>предлюксовая комплектация.
Каждый раз заземляюсь с мантр дрочеров немцинищенок. Да и какое вагоговно немец? Шкода во всём.
Каждый раз заземляюсь с мантр дрочеров немцинищенок. Да и какое вагоговно немец? Шкода во всём.
не вагодрочер, просто говорю какое авто предлагают. Вот и всё, а ты уже взорвался.
3 разных авто в оп-посте, а ты уже брендодрочерство где-то увидел, поехавший.
>25 000 $.
Пиздец. Это же три божественных УАЗа ПАТРИОТА!
Пиздец. Это же три божественных УАЗа ПАТРИОТА!
Могу рассказать как бывший владелец икстрейла и нынешний тигуана. На икстрейле проехал 40 тысяч, на тигуане 10. Прадика не было.
мы же хохлы, расплавимся там нахуй. не сможем на божественном патриоте поездить.
Давай, старина. Ты то мне и нужен. Пиши всё, что накипело.
ПАТРИОТ СУКА ТЫ СЛЫШАЛ ЭТИ СЛОВА УАЗ ПАТРИОТ?!!
Особых претензий к авто не было. Иктрейл мягкий какой-то, руль совсем пустой, но так нормальная машина. Каких-то жутких багов не было, кроме того что по зиме крышка багажника плохо закрывалась, замок замерзал. Про вариатор не скажу ничего т.к был на палке. Расход по трассе 7-8, в городе 11-12. Едет норм, мелкие неровности глотает, крупнее уже хуже. Тигуан более жесткий, собранный, была когда-то шнива, тигуан ближе к ней турбина дует, едет бодро. Масло не жрет может мне просто повезло, обычный гидромат работает норм, зимой тепло у меня 2 литра, расход 8-9 по трассе, в городе также 12 где-то. Если есть еще вопросы - спрашивай.
Блин, как-то даже вроде понимаю, что обе машины хороши. На месте моего бати, чтобы выбрал? Ездит на работу каждый день, ездит много. Но блядь, из-за покупки частного дома приходится ради 40 метров покупать что-то с клиренсом выше
Если бате надо часто возить всякую фигню в багажнике, то икстрейл, там багажник больше даже без сложенных сидений. Если пофиг, то тигуан и у него еще халдекс, а он более кошерный. Пусть батя прокатится и решит что и как.
>совсем пустой, но так нормальная машина.
А у форда любая модель рулится. Хоть фиеста,хоть мондео до рэнжера и рапотора на 35 клесьях. Не понять вам, этим и отличаемся.
Скажи, а вот в обслуживании он как? Я про тигуан.
Часто ли приходится заезжать по всяким там мелочам или нет? И если в итоге надо что-то менять, как дорого выходит?
Пробег всего 10 тысяч, я даже на ТО еще не был, поэтому особо сказать не могу. Если интересуют цены, то посмотри всякие экзисты.
А, ну да.
Ну, спасибо тебе, расскажу всё бате.
> Прадик, 2008 года.
У нас за такой прадик можно двух тигуанов и на сдачу хтрал взять.
>Бюджет 25 000 $. Украина
Откуда у тебя такие деньги, хохiл?
Навоевал.
Владелец прульного Прадо в треде, задавайте свои ответы.
Владею 4 год. 4.0 бензин. летом расход по трассе от 11, в городе от 15, зимой не мерил, но не намного больше, ибо грею 1 минуту и поехал. Расслабляет дико, сейчас если сяду на легковушку, то нахрен раскурочю дно, привык почти не тормозить на неровностях. Недавно начал активно ездить на мото дорожнике, уже ему раза 4 прилетало неслабо в выхлопную систему, хорошо что она прикрывает двигатель. Общий пробег 62 тысячи, из них 42 мои. Очень удобно ездить по любым дорогам, в бездорожье без подготовки по рыхлым грунтам не проедет, по твердым едет там где позволяет геометрия. За время владения менял только масла и фильтра, да АКБ. Очень удобно ездить за городом, в городе неудобно, трудно найти место припарковаться, даже на трехдверном значительно проще. На данный момент не вижу ему замены, устраивает почти во всем, жаль только люк громкий, поездил на 150 с люком, там он шикарен: до 100 км/час вообще не шумит, мой же шумит уже после 70.
>в городе неудобно, трудно найти место припарковаться
Из Лондона пишешь? Хуйня полная.
Ваг берите, хуле из - за 40 метров, если батя не любит. С другой стороны, может потому, что он там не сидел никогда? Так - то прадик у вас единственный из стульев, что хоть на машину похож.
Секвое-кун
>Из Лондона пишешь? Хуйня полная.
из Хабаровска. я конечно понимаю, что можно заехать на газон/бордюр, но у нас в последнее время работают эвакуаторы. А в центре припарковаться места всем не хватает, потому и купил мот. на нем вообще нет проблем.
Ну что могу сказать, у меня проблемы нет такой, хотя на газоны тоже не лажу. Как бе всегда место можно найти и это Нск, город с охуевшим быдлом на дорогах, каждый из которых утром едет в центр, а вечером обратно в спальник, а парковаться вторым, а местами третьим рядом - вообщи норма у дебилов.
Просто мне не в облом ножками пройти метров 100, если что, хотя и это не часто. Скоро у нас вообще платную парковку запилят в центре, станем вообще людьми, хоть на самосвалах поперек паркуйся, клеркобыдло ниасилит тариф на весь день.
Украина
зимой
не проехать сорок метров
Ты не ебанулся ли случаем? Я серьезно
так понимаешь в чем проблема, не 100 метров пройти, а километр. проще вообще без машины по центру. сначала старался не брать вообще, но по работе бывает очень надо, раз в неделю бассейн, там тож проблема найти парковку, а ехать нужно. Зимой все же попроще, как заметет снегом, так парковаться в сугроб можно. А летом нет уютных сугробов =(
Еще пробки достали: три-четыре года назад не было проблем проехать до центра, а сейчас в час пики + 2/3 часа пробки. Поэтому я и говорю что на Прадо неудобно. Вообще на машине неудобно, да еще и нервно: все же наровят пролезьте вперед. Меня это очень сильно бесило. Теперь я только потею на светофорах. Без экипа страшно ездить, а с ним когда стоишь потно.
Ну хуй знает, я в час-пики не езжу, а в остальном очень похоже описываешь кек. У нас еще город такой, дороги пиздец перегружены, стоит на южном направлени двум ТП стукнуться, на севере пробрь возникает глухой, так что люди выходят и мангалы раскладывают под фафлыки утрирую малость, но почти
Патринота бери.
http://patriot.drom.ru/33884/
http://patriot.drom.ru/33884/
В этой стране это не деньги вообще. Ты бы охуел с тачек в городе. Я уже на данный момент видел 4 теслы по городу
Владел тигуаном дорестайлинговым 1.4 на мешалке, и 2.0 рестайл на автомате. На первом отъездил год, 100к километров, очень понравился, подвеска комфортная, едет для 150 сил вполне прилично, расход был порядка 11 литров в смешанном, но я у мамы гонщик, так что возможно и меньше. За год поменяли катушки зажигания на 3 цилиндрах, не знаю с чем связано, может уже пофиксили в новых. В остальном все отлично, особенно порадовали места сзади, сидеть свободно даже высоким. Со сложенными сиденьями багажник вполне себе. Проходимости всегда хватало, зимой не застревал ни разу, летом по средним говнам полет нормальный. Все то же самое относится и к двум литрам, там 3 года отъездил без проблем, разве что расход был в районе 13. Такие дела
Владел патриотом дорестайлинговым 1.4 на мешалке, и 2.0 рестайл на автомате. На первом отъездил год, 100к километров, очень понравился, подвеска комфортная, едет для 150 сил вполне прилично, расход был порядка 11 литров в смешанном, но я у мамы гонщик, так что возможно и меньше. За год поменяли катушки зажигания на 3 цилиндрах, не знаю с чем связано, может уже пофиксили в новых. В остальном все отлично, особенно порадовали места сзади, сидеть свободно даже высоким. Со сложенными сиденьями багажник вполне себе. Проходимости всегда хватало, зимой не застревал ни разу, летом по средним говнам полет нормальный. Все то же самое относится и к двум литрам, там 3 года отъездил без проблем, разве что расход был в районе 13. Такие дела
Имею прадик 2007 года 4.0 вторым авто. Охуенная машина, бери бате, еще захочет. Не знаю, что тебе конкретно хотелось бы услышать еще, спрашивай . в принципе все верно расписал, кроме парковки, я хз, что в ней на нем сложного, даже в дс.
>Расслабляет дико, сейчас если сяду на легковушку, то нахрен раскурочю дно, привык почти не тормозить на неровностях.
Лютейше удвою, на пузотерке просто охуевал первое время.
> прадик у вас единственный из стульев
Двачую, даже сравнивать неловко.
>Расслабляет дико, сейчас если сяду на легковушку, то нахрен раскурочю дно, привык почти не тормозить на неровностях.
Лютейше удвою, на пузотерке просто охуевал первое время.
> прадик у вас единственный из стульев
Двачую, даже сравнивать неловко.
Тигуан можешь сразу вычеркнуть. Хуже червя пидора.
Но вообще я бы взял прадик.
Блядь, какой-то еблан. Прадо 120 4.0 бенз. По трассе 13.5. По городу около 20. Люк мозги не ебет (возможно стоило бы заехать на сервис и все поправить за 2000 руб?). Припарковать негде в городе? Лолшто?! И каком таком трехдверном? Лолшто? По рыхлому грунту она у тебя не едет из-за резины. С другой стороны на внедорожной зубастой резине и по асфальту ездить ебалово.
Еще хочу добавить, что машина очень прыгучая, не для шоссейной езды на больших скоростях. На 100+ уже тяжковато, если сравнить, например, с той же БМВ, которая держит дорогу на порядок лучше.
Но вообще я бы взял прадик.
Блядь, какой-то еблан. Прадо 120 4.0 бенз. По трассе 13.5. По городу около 20. Люк мозги не ебет (возможно стоило бы заехать на сервис и все поправить за 2000 руб?). Припарковать негде в городе? Лолшто?! И каком таком трехдверном? Лолшто? По рыхлому грунту она у тебя не едет из-за резины. С другой стороны на внедорожной зубастой резине и по асфальту ездить ебалово.
Еще хочу добавить, что машина очень прыгучая, не для шоссейной езды на больших скоростях. На 100+ уже тяжковато, если сравнить, например, с той же БМВ, которая держит дорогу на порядок лучше.
Купи патриот и не еби мозги. Судя по машинам из оппоста ты даже не знаешь чего хочешл
>Купи патриот
Наверни говна со своим гнилым рассыпающимся патриотом. Даже китайцы лучше.
Вот и первый бабах
>что машина очень прыгучая
Валкая скорее, амморты мягкие, ход огромный.
> На 100+ уже тяжковато,
На 120 вполне нормально, после 140-150 уже заебно ловить ее по полосе, да и раскачивается уже как сука, с комфортом не посидишь.
>например, с той же БМВ, которая держит дорогу на порядок лучше.
Блядь, ну еще бы с маклареном ее сравнил.
2708078
двачую патриота. отличное авто, проедет по танковому полигону и с конфортом по трассе.
Танковые полигоны только в передаче Танковый биатлон видел?
Бери прадо, уёбков не слушай.
мимолапник
Бери в рот
мимолапник
И это тоже.
первый мимолапник
Очевидно, что в 120 кузове прадик.
Всё остальное говно и хуйня
Но прадик ведь жрёт бенз намного больше, чем тигуан, да?
Ну, и смущает, что прадик 2008 года. Это уже дохуя лет, если не некроёб, конечно. И может в любой момент что-то полететь. Исправьте, если я не прав.
ОП-кун
Ну, и смущает, что прадик 2008 года. Это уже дохуя лет, если не некроёб, конечно. И может в любой момент что-то полететь. Исправьте, если я не прав.
ОП-кун
2008 — почти новая машина, считай. А Тигуан, в отличие от Прадика, одноразовый, современный ВАГ же.
2008
Почти 10 лет
новпя
7 лет это почти 10, а 10 — почти 15, ну и так далее. Охуел, что ли?
>батя не любит кроссоверы и жыпы
>придется ездить ежедневно по ебеням 40 метров.
>Но зимой там уже легковушка не пройдет
Привезти камаз щебня и купить снегоуборочную машину за 40к
Просто иди на хуй
>Люк мозги не ебет (возможно стоило бы заехать на сервис и все поправить за 2000 руб?)
может стоило подумать головой, раз речь идет о шуме на скорости, то это аэродинамический шум, обоснованный формой и расположением люка на крыше, а не ушатанностью конструкции.
>И каком таком трехдверном?
по ссылке подобный http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/18602905.html
>По рыхлому грунту она у тебя не едет из-за резины. С другой стороны на внедорожной зубастой резине и по асфальту ездить ебалово.
хоть тут у тебя начал мозг работать.
тут же написано
>Общий пробег 62 тысячи
>За время владения менял только масла и фильтра, да АКБ
при том что за состоянием автомобиля слежу
Ну смотри, если тиг на дизеле и ватомате, то однозначно его брать - экономичен, надёжен. С тси/дсг не все так однозначно. Но он жестковат, но и рулится для кроссовка хорошо. Прадо машина хорошая, большая, но для города не совсем подходит расход, габариты. Про хтрейл ничего не могу сказать
>хоть тут у тебя начал мозг работать.
Да нихуя у этого пидора не работает
Па асфальту на мудях норм
Оп-хуй, ты реально такой в жизни тугой?
>намного больше, чем тигуан, да?
17 литров в смешанном цикле у меня. Зато это реально двигатель, а не хуйня с тигуана.
>и смущает, что прадик 2008 года
Семилетний прадик еще лет десять твоим остальным двум стульям будет давать на клык по надежности если уже не ушатан и будешь нормально за ним следить.
>раз речь идет о шуме на скорости, то это аэродинамический шум
У меня прадик без люка, но я не представляю, как шум от люка может выделяться в общем шуме в прадике, там же шумка как класс отсутствует.
>для города не совсем подходит
>габариты
Блядь, вы охуели на моих автачах, пидормоты?
Какие габариты, блядь? Это средних размеров авто. Или вы сука в Милане живете, где на узких заставленных центральных улочках и на мини хуй разъедешься? Я ебал блядь, ну я понимаю разговор бы про эскалейд esv шел там, или про тундру с рэмом, ну окей. Но блядь кукарекать про габариты у прадика в рашкогородах может только окончательно не умеющее в габариты хуйло, ну извините.
>Семилетний прадик еще лет десять твоим остальным двум стульям будет давать на клык по надежности если уже не ушатан и будешь нормально за ним следить
Где бы такой еще найти. А новый стоить стал нереально в нормальной комплектации.
Мне думается, проблемы найти такой будут если только ты уж совсем в пердях находишься. Их дохуя по рашке ездит, и живых среди них тоже очень приличный процент, ибо чтобы убить 120 надо реально быть умелым долбоебом.
>новый стоить стал нереально в нормальной комплектации
Да и все равно, за свои бабки один из лучших value for money дает.
Учитывая, что их до ебени матери, то рано или поздно найдется.
>как шум от люка может выделяться в общем шуме в прадике
У меня еще меньше шумки, но с открытым люком по трассе некомфортно а в городе он нинужен, сраные тополя блядь
> с открытым люком по трассе некомфортно
Мне наоборот комфортно, шума от него намного меньше чем от открытого окна, хорошо вытягивает нагретый воздух, до +30 можно без кондея ехать по трассе.
Ну и нахуя это говно слушать в принципе. Я вообще 97% времени езжу с кондеем.
>Но зимой там уже легковушка не пройдет
>wrx sti
>не пройдет.
>батя под 50
>стайка
Нет, ну это вообще уже артиллерия
Пиздец. Тред застрали прадоебы, когда узнали что ОП не особо хочет брать их говно.
Прадик такой же лапник, как мамаши — порядочные женщины вот этих
анонимов.
анонимов.
> гейбару
> проходимость
/0 Пиздуй со своей гейской пузотёркой к хачам двигатель менять
А теперь быстро отлижи мне свои мошонки!
Съеби обратно в подмывальню, уёбок.
Из них по рулежке легковушку больше всего напоминает тигуан. До дачи он легко проедет. Вообще если проблема действительно в 40 метрах может проще дорогу зимой расчистить?
Проблем с ним пока за 16к не было, только полка в багажнике заскрипела, лол.
Ах да, что за комплектация? У всяких S&S бампер хреновый с точки зрения геометрии.
мимо владелец t&f 2.0
>там же шумка как класс отсутствует
за 35 тысяч предлагают сделать полную вибро шумо теплоизоляцию. для машины в 1,5 ляма это нормальное вложение. но даже без нее я не считаю что в прадике полностью отсутствует шумка.
>покупать жып ради 40 метров дороги у ЧАСТНОГО ДОМА
>в голову даже не пришла идея отсыпать и разровнять участок.
Pidorahi. Pidorahi newer change.
>Бюджет 25 000 $. Украина (у нас цены сами знаете какие на авто)
>Pidorahi
Not peedorahi, but cockholes. Genetic europeans, Karl!
>хохлы
>не пидорахи
У вас евромайдан протёк, уважаемый, подотрите.
И по льду тоже норм, угадал?
бля, конечно прадо, реально, купил и просто катаешь, как я , заливая токо бензин, да и по проходимости уедет от всего остального перечисленно шлака
По льду на липучке охуенно
В машину за 1.5кк вложений в комфорт быть вообще не должно. Ну это моё сраное мнение, но ящитаю именно так - всё нужное должно быть. Алсо шумка - бесполезная хуита, разбирать весь салон - муторно + вес + возможность промочить всё это нахуй мы же о внедорожниках все - таки говорим, а только двери - лишний вес дверям без толку.
единственный вменяемый вобор это хтрэил если он 2,5 АТ, первое поколение убергодное по надеге и ремонтопригодности, крузер тоже годнота, но жрет, налог, не едет, а если едет то оче жрет.
Тикуан из гейропы днище полное, так как помимо сраного ТФСИ у него еще и ДСГ стоит, ломучий неликвид, для нашего рынка ваг давну уже их на айсинах делает, а это говно просто не нужно.
>ТФСИ
А разве он там стоит?
Нормально он и с s&s ездит
Ок, из гейропы может быть тюрба дизель на ручке, они котируются такое, хоть это и уберет две основные вагопретензии, машина будет с пробегом в 100к если сам привезешь и 200к если купишь без пробега по РФ 50000 пробегу по автобану
>Тикуан из гейропы днище полное, так как помимо сраного ТФСИ у него еще и ДСГ стоит
ты сам дно ебаное, которое не вкурсе что на тигу помимо прочего ставили обычный автомат
тигуан говно, просто поверь. прадик - если любишь комфорт и исправно работают пневмобаллоны то тема, но 2,7 больше не делают, а двиг от 4,0 -
переезжаешь в дом рядом с заправкой жить, попутно откладывая на налог, да и не едет он, до 100 еще ничего, а потом дорогу херово держит, сильный ветер пощекотать яйцы на скорости 130. х-трэйл мне объективно больше понравился - более универсальный чтоли, бенз не так по карману бьет, но комфорта уже такого нет.
Школокукаретик в треде. Пневма есть не на всех комплектациях, а там, где есть она либо исправна, либо машина лежит на колесах. 2.7 вообще нихуя ни едет, ни в пизду вообще никак, только тапок в пол и при этом расходует те же 18-20, что и 4.0.
Так что просто иди нахуй, долбоеб.
Прадоебы снова предлагают свое говно.
>бенз не так по карману бьет
Ну да, на питик 92 больше зальешь.
Любой, кто льет в прадо или крузер 95й - долбоеб. Они и на 80м ездят без капли детонации.
Святая толстота.
Не вижу смысла обсуждать даже. Пруфы в гугле.
я для экономии дизель подливаю, примерно 20% бака делаю солярки, так, на глаз примерно
у солярки ведь смазывающая способность выше - двигатель мягенько работает, збс
>Пневма есть не на всех комплектациях
я в курсе, а ты че так разбушевался петухевен? про бензин и динамику хуле мои слова повторяешь? не тигуан ли у тебя часом? ))
>и при этом расходует те же 18-20, что и 4.0.
Япошки ёбу дали совсем? Тахое со своими пятью литорами меньше жрёт.
>петухевен
Значение знаешь?
Во - первых связью между объемом и расходом прямой нет
Во - вторых у Толяна тахое жрет 20.
>Во - первых связью между объемом и расходом прямой нет
Именно поэтому и удивился, что 4.0 на более лёгкой машине жрёт больше, чем 5.3 и 6.0 на тяжёлой.
>Во - вторых у Толяна тахое жрет 20.
Охуенный пример. Давай ещё скажи, что каждый второй тахое в стране с кривыми доками, даже те, которые в Калининграде собирают.
Так это рисовый 4.0 со всеми вытекающими.
Посоны, как высчитать реальный расход по компуктеру? Вот он у меня показывает 13/100 по трассе, но это на колесах 265/70-17, а штатные 265/65-17. Длинна окружности разная и компуктер пиздит.
Подскажите формулу епт, думать воще лень. Залить до полного и проехать можно конечно, но лень пиздец, да там еще на щитке мили, пересчитывать это все...
>Так это рисовый 4.0 со всеми вытекающими.
Что я и говорю, рисоёбы не умеют в бензиниум больше пары литоров. Или не умели до недавнего времени.
>Посоны, как высчитать реальный расход по компуктеру?
Компуктер обычно пиздит или на заправках не доливают, или оба два на несколько литров с бака. Считай по чекам и одометру.
>на колесах 265/70-17, а штатные 265/65-17. Длинна окружности разная
Во-первых, длина с одной н, во-вторых, либо перенастрой БК на другой размер колёс, либо к расстоянию плюсуй/вычитай процент, который напишет эта хуита в графе speedometer: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
Но в твоём случае процент оче маленький, погрешность измерения литров вангую больше. Алсо, у тебя атэха или муды?
Что нового можно взять за цену УАЗ ПАТРИОТ? Тем более сейчас, когда есть мост с АБС (это важно).
АБС в патриоте только сейчас появился? Вообще охуеть.
Там еще скоро подушки безопасности обещают завезти. К 2017 что ли году.
Стабильное отставание от мирового автопрома в четверть века.
Вместо них решили крым завезти.
Мне лень по чекам заебываться, может как - нибудь и осилю, а так, примерно посматриваю. Перенастраивать ничего не перенастраиается. Вчера сел с бумажкой прикинул, получается что на больших колесах компуктер где - то на пол-литра в большую сторону подпездывает.
Получается на мудях я где - то 18.5 по городу и 12.5 по трассе. Вообще охуенчик цифры ящитаю, для рисодвигателя - то.
Короче, есть три стула.
Тигуан, х-трайл и прадик.
Тигуан 2012 года, пригнан из германии. Всё чётко, круто, предлюксовая комплектация.
Х-трайл с пробегом в 60 к.
Прадик, 2008 года.
Короче, батя не любит кроссоверы и жыпы, но так сложились обстоятельства, что придется ездить ежедневно по ебеням. Буквально 40 метров. Но зимой там уже легковушка не пройдет, так бы сидел дальше на легковухе.
Что посоветуешь из этого всего? Какие есть ещё варианты? Бюджет 25 000 $. Украина (у нас цены сами знаете какие на авто)
В общем, жду ваших советов мудрых. Особенно жду мнения владельцев.