По итогам конкурса в номинации «Штурмовая авиация» 1-е место занял экипаж Су-25СМ Липецкого авиационного центра, 2-е — экипаж Су-25СМ с авиабазы Черниговка Восточного военного округа (ВВО), а третьим стал летчик Су-25 из Южного военного округа (ЮВО), авиабаза Гвардейское.
В зачете истребителей первенствовал экипаж Су-30СМ Липецкого авиацентра, 2-е место завоевал экипаж Миг-29СМТ Западного военного округа из Курска, а 3-е место по итогам состязаний занял экипаж Су-27СМ авиаполка 4-го Командования ВВС и ПВО, расположенного в Крымске (Южный военный округ).
Среди экипажей бомбардировочной авиации сильнейшими стали летчики Су-24М морозовского авиаполка (ЮВО), 2-е место судьи отдали экипажу Су-24М Липецкого авиацентра, замкнули тройку призеров пилоты бомбардировщика Су-24М2 авиабазы Восточного военного округа, расположенной в Хабаровском крае.
В состязаниях экипажей транспортно-боевых вертолетов Ми-8 лучшими стали представители ростовской авиабазы Южного военного округа, им немногим уступили вертолетчики авиацентра из г. Клин, 3-е место осталось за экипажем авиабазы армейской авиации в Новосибирске (ЦВО).
Кубок победителей «Авиадартса» среди экипажей боевых вертолетов армейской авиации завоевали представители авиабазы Черниговка (ВВО) на вертолете Ка-52. 2-е место осталось за представителями авиабазы Джанкой ЮВО, также выполнивших упражнения на вертолете Ка-52, а 3-е место разделили вертолетчики торжокского авиацентра и авиабазы Кореновск (ЮВО) на боевых машинах Ка-52 и Ми-35 соответственно.
В номинации «Дальняя авиация» сильнейшим экипажем бомбардировщиков Ту-22М3 стали пилоты из Рязани, второе и третье место заняли пилоты авиабазы Белая (ЦВО). Точнее и быстрее всех доставил груз экипаж Ил-76 Военно-транспортной авиации ВВС России из Таганрога, 2-е место осталось за летчиками из Оренбурга, а 3-е место заняли представители авиаполка из Пскова.
Победителями из ожесточенной пилотажной воздушной схватки среди представителей пилотажных групп России вышли бывалые «Стрижи». Вторыми на этот раз остались их вечные друзья и конкуренты – «Русские витязи». Третьими оказались «Соколы России» из Липецка, уже пообещавшие взять реванш.
>>1601688 >Кубок победителей «Авиадартса» среди экипажей боевых вертолетов армейской авиации завоевали представители авиабазы Черниговка (ВВО) на вертолете Ка-52. 2-е место осталось за представителями авиабазы Джанкой ЮВО, также выполнивших упражнения на вертолете Ка-52,
Я одинаково люблю оба вертолёта, но признаю, что Ка-52 во многом лучше Ми-28. А лучшие стороны Ми-28 могут проявиться, пожалуй, только на войне, но никак не на подобных соревнованиях.
>>1601913 что? В защите? ты уверен? просто я слышал, что у ка50/52 большая защита за счет того, что на нем установлены бронированные стекла, которые без опасности могут ловить пули от ДШК.
сравнивать ка-50/52 и ми28 не корректно, это вертолеты для совершенно разных задач, тактика их применения так же различна, не смотря на то, что они оба ударные вертолеты.
>>1601959 >просто я слышал, что у ка50/52 большая защита за счет того, что на нем установлены бронированные стекла, которые без опасности могут ловить пули от ДШК. Блядь охуеть нахуй.
>>1601978 Ок, объясняю популярно: 1)Отсутствует уязвимая для зенитного огня хвостовая балка с рулевым винтом. 2)на ка-50/52 остекление выполнено из бронестекла, что невозможно на ми-35.
>>1601999 > на ка-50/52 остекление выполнено из бронестекла Разве что лобовое стекло, как и на Ми-24/35. Боковые гнутые, а гнутых бронестекол, защищающих от ДШК или хотя бы винтовочной пули, пока не делают. Вот Ка-50 - там таки да, были боковые бронестекла. > что невозможно на ми-35. А речь-то шла о Ми-28. У Ми-28 боковые стекла бронированы. Даже на ютубе есть видео испытаний - человек садится в кабину и по ней стреляют. Так что в защите преимущество за 28-м.
Бесполезное говно, уябывание ресурса строевой техники и расход керосина на потеху быдла, могли бы провести хорошие общевойсковые учения с куда большей пользой, но нет, ведь показуха так нужна и так важна, ну а то что она бесполезна - это похуй. inb4: какол.
>>1603702 С чего ты как лол? Всё правильно сказал. Тешка-тлон допустим, так как танков гектары, а вот проёбывать ресурс малочисленных лiтаков не нужно.
>>1603705 > а вот проёбывать ресурс малочисленных лiтаков не нужно.
Угу, нужно их аккуратно поставить на базах и ни-ни. А то вдруг ресурс проебется. Почему, вы, визгуны эдакие забываете что эти соревнования повышают подготовку летных экипажей? Ну и почему бы подготовку не совместить с шоу? Что плохого-то?
>>1603724 >>1603730 Идите в жопу - когда самолёов мало надо строить новые, а не добивать старьё до конца. Против того же потешного пиар-биатлона никто не возражает, бо танков завались. Пиздуйте в /ро со своими передёргиваниями.
>>1603727 >эти соревнования повышают подготовку летных экипажей Ну и хули толку от этих выкрутасов? Запилите мне блять общевойсковые учения чтобы эшелоны снарядов улетали на хуй за полчаса, а эту поебень авиагруппам потешным оставьте.
>>1603730 >F-22 применили в Сирии Разово, чтобы не ололокали, что он ангарный и не воевал. Но всё равно ололокают, что он ангарный и не воевал, потому что он ангарный и не воевал. Чистейшая показуха, потому как с тем же успехом можно было бы метать чугуний по Аляске. Бросить два жидама в отсутствии ПВО - охуеть достижение.
>>1607327 Показушное говно уровня биатлона, даже ниже.
Аноним ID: Евгений Нилович09/06/15 Втр 14:53:32#49№1607581
>>1603702 >она бесполезна Школьники и подростки от 13 до 30 лет истекут малафьей и пойдут стройными рядами в танковые и летные училища, популяризация службы в армии, ты слашала о таком, пидорашка блохастая-обоссаная? Хотя главная причина это бомбаж жепок порашников конечно
Раз уже тут тема про Су-25 А ктото знает что хохлы на свои Су-25 навешали во время модернизации? Какойнибуть аналог "Шквала" хотябы есть? А встроенная РЛС?
>>1608380 Вот всем хорош Бородавочник, даже шасси как у дедули Ила убираются. Кроме уёбищного Брррт, да да, только даун-гидроцефал (или бургер) может дрочить на изначально мертворожденную идею построить самолет вокруг говногатлинга с говноураном. А так столько нагрузки под что-то действительно полезное можно было освободить!
>>1608395 Мужики быстро поняли что люминька сминается от стрельбы этого беззадачного говна и быстро сняли 23ку с вооружения. И да, можно ГШ снять без особых потерь, а вот GAU только с кишками и центром массы.
>>1608408 > Мужики быстро поняли что люминька сминается вот именно. Мужики сделали говногатлинг от которого их говносамолёты разваливаются. У американцев всё стреляет, всё летает и не разваливается.
>>1608419 >У американцев всё стреляет По тойотам с бомжахедами и союзным хаммерам? Охуенно, давайте сразу по томагавку на каждого. Заход на что-то более серьезное заканчивается попаданием в жопу Стрелы.
>>1608429 Ну вот, ты почти догадался! Заход, Карл, заход! Критическое сближение с боеспособным противником! Если Стрела стреляет в жопу так и так, не лучше ли вместо бесполезного говногатлинга напихать брони и контрмер, и Хелфаеров побольше, или нурсов на худой конец?
Грач так-же "критически сближается" и опиздюливается ПЗРК как и бородавочник. Живучесть у них на схожем уровне. Только у бородавочника тактический простор выше, ибо там где Бородавочник успешно отрабатывает по пехоте противника 30мм пушкой, Грачу надо тратить НУРСы. А учитывая что у Бородавочника боевая нагрузка почти в полтора раза выше, то понятно что обосрались здесь именно совки, которых опых ВоВ по авиационной поддержки войск ничему не научил. Экономят топливо блядь.
>>1608705 Ну когда всего то сдвоенная 30мм это не считается, нужно минимум 6ть стволов и размером с машину. Про подвесные 23x2 он даже не слышал видимо.
>>1608724 Рекомендую оценить боезапас ГШ-2-30 на Граче. Это против 1000+ снарядов на бородавочнике. По сути ВПУ на Граче пользуются только в крайних ситуациях.
>>1608705 > Про подвесные 23x2 он даже не слышал видимо.
Хуита на пилонах. Их НИКОГДА не берут, предпочитая НУРСы или ФАБы, от которых толку гораздо больше.
>>1608648 >рач так-же "критически сближается" и опиздюливается ПЗРК как и бородавочник. >сотни видосов работы Грачей на кауказе с высоты >что-то там кукарекает
В зачете истребителей первенствовал экипаж Су-30СМ Липецкого авиацентра, 2-е место завоевал экипаж Миг-29СМТ Западного военного округа из Курска, а 3-е место по итогам состязаний занял экипаж Су-27СМ авиаполка 4-го Командования ВВС и ПВО, расположенного в Крымске (Южный военный округ).
Среди экипажей бомбардировочной авиации сильнейшими стали летчики Су-24М морозовского авиаполка (ЮВО), 2-е место судьи отдали экипажу Су-24М Липецкого авиацентра, замкнули тройку призеров пилоты бомбардировщика Су-24М2 авиабазы Восточного военного округа, расположенной в Хабаровском крае.
В состязаниях экипажей транспортно-боевых вертолетов Ми-8 лучшими стали представители ростовской авиабазы Южного военного округа, им немногим уступили вертолетчики авиацентра из г. Клин, 3-е место осталось за экипажем авиабазы армейской авиации в Новосибирске (ЦВО).
Кубок победителей «Авиадартса» среди экипажей боевых вертолетов армейской авиации завоевали представители авиабазы Черниговка (ВВО) на вертолете Ка-52. 2-е место осталось за представителями авиабазы Джанкой ЮВО, также выполнивших упражнения на вертолете Ка-52, а 3-е место разделили вертолетчики торжокского авиацентра и авиабазы Кореновск (ЮВО) на боевых машинах Ка-52 и Ми-35 соответственно.
В номинации «Дальняя авиация» сильнейшим экипажем бомбардировщиков Ту-22М3 стали пилоты из Рязани, второе и третье место заняли пилоты авиабазы Белая (ЦВО).
Точнее и быстрее всех доставил груз экипаж Ил-76 Военно-транспортной авиации ВВС России из Таганрога, 2-е место осталось за летчиками из Оренбурга, а 3-е место заняли представители авиаполка из Пскова.
Победителями из ожесточенной пилотажной воздушной схватки среди представителей пилотажных групп России вышли бывалые «Стрижи». Вторыми на этот раз остались их вечные друзья и конкуренты – «Русские витязи». Третьими оказались «Соколы России» из Липецка, уже пообещавшие взять реванш.