На что сам сядешь, на что мать посадишь?
Мне интересно услышать хоть про один плюс ауди перед бнв.
Отделка салона, место сзади и багажник для начала
>Отделка салона
Чем вагуди лучше бэхи-то в этом, епту?
По ощущениям, вроде, ничем.
Насчет остального не знаю. В трешке места и правда не ахти сзади, Эрик бы ебать рюкзак там не смог.
А4 - морально устарела, передний привод и вариатор - дроч полная, если и выбирать, то пп 2.0 с роботом, из плюсов перед бнв - это салон, он приятный на вид, на ощупь и выглядит как-то современно против бнв , ну и каска в джва раза дешевле.
ф30 - задний привод, драйв, современный дизайн, отменная управляемостьпротив тройки немцев за эти деньги, обслуживание не оче дорогое, а если еупишь себе ф30 с пихлом эн47дэ20, то он будет верен тебе , надёжен и будет тебя удивлять своими 7 сек ДАСТА, а дизельную вагуди хуй найдёшь, ну ещё плюс бнв - это разорванные перадаки бнвхейтеров, ну в целом БМВ это - здоровье, долголетие, счастье удача, везение,успех и карьера, ПОНТЫ, благополучие, спокойствие . Ну а из минусов бнв это салон деревянный пластик дешёвый, но это норм, ведь тогда когда ты сядешь за руль бнв, тебе будет похуй на салон.
ф30 кун из соседнего треда
БЕРИ СПОРТЛАЙН БЕЛУЮ
Двачаю, еще и геморрой лечит.
Я когда-то неистово ддрочил на салон вагуди вот этот подвернутый, он как-раз напоминал старые бнв-шные, но я на него столько дрочил на картинках что он меня заебал. А салон у ф30 легкий и свежий. Правда не уверен насчет подстаканников, их расположили так, чтобы сидеть как велосипедист, зубами в руль?
>БЕРИ СПОРТЛАЙН БЕЛУЮ
Белый ИС250 хорошо смотрится, а ф30 лучше в чем-то потемнее.
Другой ф30-кун.
Ну тут все ясно. Едва сев за руль богоподобной ауди, ты почувствуешь себя успешным вагогосподином. А сев за вентелятор ты почувствуешь лишь терпкий запах вискаса, который не выветрят даже твои внуки. Про валящий тисиай и дсг нет смысла пояснять, как и про то что ты будешь надсмехаться над бмвприматами зимой.
Мать в ауди, сам в бнв.
Ауди - всё заебись, но надежность, стоимость содержания, морально устарела.
Бнв - всё заебись, но комплектация, задний привод зимой, материалы отделки интерьера хуже, чем в а4.
Очевидный бумер, ведь вагуди делают одни высеры.
Даже не знаю, какие плюсы могут быть у а4 перед бумером, лол, ну типо в стиле ШУМКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ СИДЕНИЕ? А значительных нету.
Даже не знаю, какие плюсы могут быть у а4 перед бумером, лол, ну типо в стиле ШУМКА, РЕГУЛИРОВАНИЕ СИДЕНИЕ? А значительных нету.
Как бмвёб тебе авторитетно заявлю, что в плане отделки интерьеров седанов ауди на голову выше и мб, и бнв. И, да, опций больше.
Управляется и едет, кстати, тоже неплохо, вполне на уровне немцепремиума.
>задний привод зимой
Кукаретик, уходи!
Над тобой не будет уссываться каждый первый встречный.
Блять -
Очевидно ауди, я хуй знаю какому упоротму сейчас нужно быть, чтобы покупать бнвэ.
Нихуя очевидного на первый взгляд тут нет. Они и стоят то одинаково примерно. Другое дело личные предпочтения. Как вентилятороеб с большим стажем я естественно по умолчанию склоняюсь к бнв, но ауди у меня ниразу не было. Кроме некро сотки нипанравилась вот и спрашиваю.
Тут не будет адекватных комментов. Так как владельцев а4 нет не автаче, а вот бнв очень много. Ты на что рассчитываешь, ОП?
Владелец А4 в треде. БМВ не владел, не сидел даже, поэтому сравнивать могу только с ваз2110, которая у меня была до этого, лол.
ОП, если надумаешь А4, то только старше 2011, либо пробивай была ли заменена поршневая на модифицированную, если авто старше 11го года. Иначе жор масла, коксовка поршней, засирание свечей, пропуски зажигания, катушки в качестве расходников, гроб, кладбище нутыпонел. Но это самый катастрофический вариант.
У меня 2010го года, из вышеперечисленного присутствует расход масла литр на две тысячи км, подтраивание на холостых из-за пропусков (мои диванные вангования). Не смертельно, в общем, лить масло и ездить дальше можно, так делает каждый второй на аудюхах тех годов. А вообще бери рестайловую и радуйся жизни.
А4 кватра универсал 2.0 дизель, но у нас такого не продают, блять. Ссаные пидорахи с любовью к седанам заебали. А4 только в универсале должан быть, седан для говноедов пендосов.
Не пизди, седан для комфортного перемещения по городу, у твой универсал ёбаный чтобы картошку катать по замкадскам, нормальному человеку нахуй не нужен. Я всё сказал.
-кун
Быдло, сам жри говно, ок? И не проецируй на всех.
Два мешка бульбы этому
мимо из бульбяндии на седане
Нормальному человеку смарта в городе хватит. А если уж брать большую машину - то универсал, как максимум практичности.
Нахуя мне такая практичность, которой я никогда не воспользуюсь? Чтобы раз в тысячелетие свозить тёщу на море? Для грузоперевозок есть специализированные автомобили, ебал я мешки грузить в свой вагуди.
Да он хочет на два стула сесть. Практичность, ремонтопригодность и прочие мантры таких как он.
Никогда не говори никогда. Если ты весь такой одинокий шолг, так бери купеху или родстер, зачем тебе лишние двери и сидушки? Грузить мешки тебя никто не заставляет, но даже простой запас продуктов на неделю в универсал грузить удобнее (за счет отсутствия порожка).
По материалам хуже, но выглядит "попреиумней" что-ли. Дело даже не во вкусовщине. Просто действительно так сделано.
мимо уздил на а4 у телки и давали 320iх как подменную тачку.
Если брать автомобильные качества то бнв по мне лучше, я бы однозначно выбрал ее. И внешне мне больше нравится.
Ты глупый? Кукаретик в чем? В том что у нее не задний привод или что? Как заебали такие дауны как ты.
мимо
МБ нет.
По салонам примерно Мб>ауди>бнв
ф10кун
>Про валящий тисиай и дсг нет смысла пояснять
>Вагуди 225 сил - 6.9 даста при разваливающихся узлах.
>Сравнимая бнв 328 6.3 с 8АТ и отличным двигателем.
Ясн.
>и отличным двигателем
Бмвэшные масложоры теперь считаются отличными двигателями?
>Бмвэшные масложоры
Даже не вижу смысла тебе отвечать, следущеее что ты напишешь чтото вроде "СМАРИ БЛОГ БМВСЕРВИСА СИРЁЖА НЕ ВРЕТ!!11!1", поэтом просто будем считать что ты прав. Оставайся в своем мирке.
На бнв ты отъездиешь без проблем, не потратив впустую ни миллилитра масла 100 тыщ и пихнешь, а некроебы нинужны. ТСИ будет жрать малсо с 1 километра пробега.
>"СМАРИ БЛОГ БМВСЕРВИСА СИРЁЖА НЕ ВРЕТ!
Ну если ты его фанат и читаешь его ересь, то ты идиот. Но а так твой пост это обычное врети.
>ТСИ будет жрать малсо с 1 километра пробега.
Такая-то мантра вагохейтеров. Давай еще про дсг расскажи и капиталочку.
Вагодаун порвался в голос. Смирись маня 3>а4. Обратное только для конченых даунов.
>Вагодаун
Пошли проекции. Давай, выдай еще что-нибудь.
А так, у тебя же бмвфимоз в чистом виде. Нормальным людям все равно кто на чем ездит, впрочем как и дроч на бренды.
C-klasse и ебешь всех в рот.
Цена ц-класса сама кого хочешь в рот выебет
На сегодняшний день аналогична а то и меньше по крайней мере 3, не знаю как там ауди.
Немцеебы сруться между собой, потом сруться между поколениями одной модели, позже срутся в комплектациях, потом выясняют как верно настроить посадку, позже конфликт , 1 труп, 1 в тюрме, двач. добро пожаловать. снова немцеебы сруться между собой...
Я бы выбрал Ауди. Сейчас Шкода, все устраивает, Ауди то же самое, только лучше. К тому же я спокойный семейный человек, который не хочет лишний раз палить свое благосостояние перед плебсом и привлекать внимание, а БМВ - это чисто выебон, Ауди сдержаннее в этом плане.
Усы отращиваешь?
Потому что каждое поколение той же БНВ - эпоха, срез истории, смена поколений - величайшее событие. Новое поколение Лексусов - очередных слизней бездушныых завезли.
С какой целью интересуетесь?
Какая нахуй история? Как новый хозяин иссалону поедет в сервис на капиталку? Лексус будет радовать хозяина надежностью в течении десятилетий, а БНВ давным давно помрет на базе вторчермета.
Выбрал бы тройку потому-что она банально новее чем А4. Тройка - 2012, А4 - 2007 (рестайлинг 2010 можно не считать).
Маркетологи благодарят тебя
МАМ НУ СКАЖИ ЕМУ ЧТО ЗА % ЛЕТ НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! МАМ НУ СКАЖИ ЧТО ОН НЕ ПРАВ! НУ СКАЖИ ЕМУ ЧТО ОН ЖЕРТВА МАРКЕТОЛОГОВ! НУ МАМ!
>Как новый хозяин иссалону поедет в сервис на капиталку?
Как же всегда ллоли рую с этих мантр рисодаунов.
Всегда лоллирую когда немцидаун сломался.
Ну вот ездишь ты на Лексусе, он не ломается, ездит и ездит, а у БНВ одна история охуительнее другой.
http://www.youtube.com/watch?v=tAxIruiJljM
Ты шизик? Ллолируешь как немцы ломаются в твоих мантрах?
Немцы ломаются, да еще как! А в твоих мантрах они убернадежны и ахуенны.
Тем временем лексусы наматывают сотни тысяч меняя лишь расходник.
Лексус и есть один большой расходник. Это я тебе как слесарь техцентра Тойоты говорю.
>меняя лишь расходник.
Контрактный мотор с коробкой?
ОК, если в лексусе меняется расходник, то в БНВ выкидывается вся тачка целиком.
Масло, фильтры, колодки, ремни етц.
Лет через 20 поменяешь мотор, за 30к, и будешь ездить до самой смерти.
>а ты а ты сам дурак
>Лет через 20
А не настолько долбоеб чтобы ездить на машине по 20 лет, это ваша рисовая прераготива, которая в умах людей пошла еще со времен совка когда машины передавались из поколения в поколение.
Лет через 10 ты будешь готов дать выебать себя в жопу, лишь бы заполучить НАДЕЖНЫЙ автомобиль.
Ресурс 30к, гарантия 3 месяца, купить можно только в кредит, 0,5тси 4турбины, 24ступенчатая дсг, масло в двигатель наливают на заводе на весь срок службы. Узлы и агрегаты не разборные и не подлежат замене.
328i - 1750
C250 - 1725
A4 2.0 quattro - 1614
Примерно один хуй.
Опять маня проецирует. Что же тебе так припекает? А что ты не вангуешь Министерство правды, Министерство мира, изобилия и прочие? Что рашке пиздец через полгода?
Одну зиму на зп уже откатал, во время сильного снегопада набирать скорость на каждом светофоре - боль.
Хуйню несешь. Я б взял а4, если б не конское сочетание страховки, обслуживания, продления гарантии. Ну, и ценник у ауди больше, чем у бнв.
Хуй знает, я бы не сказал, что мб лучше ауди. Свежее - да, но в плане ощущений: ауди - полноценный автомобиль внутри, мб - пластик и блестяшки.
Тоже f10-кун
Как там до кризиса? Крым уже наш?
1 650 стоит самая пустая спешлэдишная на тряпке с180
А 328 вообще 2.3 - 2.4 где то.
Не удивлюсь, чт о такое будет. Но только для нищих даунов вроде тебя, дабы войти в бренд. Для белых людей как я будут продолжать делать двигатели как баварский 3.0 дизель, равных которому нет.
Вот не могу понять этого
>БМВ - это чисто выебон
То есть, это не автомобиль, он не на ходу, свои функции не выполняет?
И почему анон вообще рассматривает марку автомобиля, как повод для выебона?
В ДС/ДС2 твой бнв, ауди, мб, лехус, финик - обычный автомобиль в потоке. Предположим, если тебе <21 года, то сверстники еще посмотрят на тебя с долей зависти, но остальным людям будет просто похуй.
Адекват ты че попутал? Съеби отсюдава )0)))
>А4 - морально устарела, передний привод и вариатор
>выбирает автоматы/ роботы/ вскую хекс на немцах
>Считает себя умным
Продолжать иль сам поймёшь?
выбор - Ауди 1,8 или 2.0 с турбинкой, на мешалке., перднеприводную. её и только её. Почему - обьяснять не буду - школьники не поимут.
ах да, можно поугарать - выбрать 1,8 с тубиной с 120 лошадьми, для тех кто в курсе.
Во, уебаны с контролем над дорогой прибежали.
Как там, в прошлом веке? Тни все еще ходят с мохнатками, недавно прошел концерт группы Кино, пиво отпускают в кружках?
ну кому то , да- 2 педали выдать и сказать что он на гонке катается. И ведь поверят жеж, содомиты.
>катается на гонке
Город - твой трэк, ночь - твой день? По пробкам, наверно, всех объезжаешь, ловко щелкая с первой на вторую и обратно.
Хули тут думать? ОНЛИ БИМЕР
ну я не девка красная, что б в 3 педалях путаться. и не дед старый у которого педали не нажимаются. да и не нищеброд -не могущий в магнитолу с фрихендс. Если человек - хочет пробку - он в ней будет, если нет - уж догадется как в неё не угодить.
Да и если постоять немного в пробке, почему б мешалку не подёргать в прохладе кондея да, под любимую музычку?
Когда водил механику и попал в пробку на три ебучих часа по пути в аэропорт, я сделал для себя все нужные выводы. Мкпп можно оставить для машины выходного дня, но в повседневности она юзлесс и никакого КОНТРОЛЯ ДОРОГИ в городе не нужно.
А если еду ночью, то вообще включаю круиз и забиваю на все хуй - скорость джойстиком поддаешь, убавляешь и не знаешь бед.
А есть выбор? 3, конечно.
два чая
как будто на мехе круиза не завезли, бро. уже с 2000 ставят. Это где ж так жёстко то? В домодедово норм дорога ( наоборот постоянно отормаживаешься до 110- камеры ссука везде), внуково такая же петрушка.
В 2010ом было, домодедово.
>как будто на мехе круиза не завезли
Насколько помню, он не притормаживает там, хотя и могу путать.
>не притормаживает там
Не понял. ставишь скорость допустим 110 км/ч. он и прёт ровно столько. только газа /тормоза дотронешься - круиз "снимается". а с 2010 - до Домодедово дорогу отстроили ( 5 полос) ваще взлётка.. но камеры, камеры..
Глупый вопрос, учитывая, что вот-вот выкатят новое поколение А4ых
Дораха же. За отсутствие лишних дверей нынче ценник выше.
Если серьезно - ауди никогда не делала премиум. Ну лет 20 назад. Как и вольво собссно. Просто маркетинг и оверпрайс. А так ауди 20 лет назад - машина немецкого сельского врача.
А что плохого в мохнатках?
How about гигиена.
Помыться, не?
На Ауди А8 ездиет канцлер гермашки меркель.. А не на супер мэрсах и бэшках....Совпадение? НЕ думаю (Кисель+тэфи)
Отсутствие растительности+мыться > растительность+мыться.
Жопу бреешь?
Чёт ты сел в лужу. У них там ротация между А8, семёркой и эСкой постоянно в германском правительстве.
Лолблядь, Путин на мерсе же ездит!
Ауди выглядит хуже дешевле и проще, но при этом надежнее и привод не гейский, хотя у БНВ есть хДрайв
Переднеприводную ауди вообще не стоит рассматривать, это ж совсем дно.
Зато конструкция проще, а значит надежнее, расход опять же.
Но расход будет как раз меньше в задщнеприводном бнв. Вангую даже в хдрайвь 320 будет меньше чем в а4.
>расход будет как раз меньше
Ну да, заднеприводный думает что заднеприводные экономичнее, спешите видеть. Нобелевка наверно, не сегодня завтра. Двач образовательный, ёпта
Ну можно померяться
Дизель с бензом? Остроумно.
>Ауди - всё заебись, но надежность, стоимость содержания,
Страховка на Ауди ниже, чем на БМВ, ТО примерно одинаково стоит. Надёжность - это истории про ДСГ, на котором сам не ездил, но друг видел срач в интернете?
Было б денег много, выбрал бы БМВ из-за дизайна, а так - катаюсь на А3.
Но рулежка на бмв лучше чем на ауди. Я к ауди с уважением отнашусь, работаю в дилерстве. Просто ИМХО.
мимокрок
отношусь
фикс
>Страховка на Ауди ниже, чем на БМВ
Фантазеры фантазеры.
Расскажи мне, сколько тебе стоит плановое ТО на твою А3, а я тебе отвечу сколько стоит мое на 320, которая типа подороже.
Ты будешь рассказывать это мне, анону, который рассматривал в первую очередь покупку а4, но в итоге выбрал бнв из соображений дешевизны?
Страховка на ауди дороже процентов на 15 точно.
Продление гарантии дороже на 15к/год.
>истории про ДСГ
У меня до бнв был пассат, у которого я ремонтировал коробку при пробеге в ~20к. Ремонт занял меньше суток и был гарантийным, но все равно ездить какое-то время с неисправностью неприятно.
Так тебе страховку хочется сравнить или ТО?
Начнём со страховки:
А4, 2015, 200 л.с., автомат, оценка страховой (ин-тач) 1760000, ремонт у ОД, без франшизы стоит 158 050 руб.
БМВ 3 серии, 184 л.с., остальное как у А4 выбрал - 214 050 руб.
В качестве водителя выбирал себя - 28/6
Ну и лично моя а3 2013 г.в. 122 л.с. обошлась в 82к с франшизой 15к, без франшизы ~130к
Стоимость ТО предлагаю сравнить этим сайтом
http://autorating.ru/cars/audi/a4-2011
http://autorating.ru/cars/audi/a3-sedan-2013
http://autorating.ru/cars/bmw/3-series-2011
Если информация по ссылкам выше правдива, то уж слишком дешёвым выглядит ТО на БМВ, либо слишком озабоченным безопасностью и надёжностью Ауди (замена всего, чего можно заменить). Хотя может быть просто замена дорогих частей БМВ предполагается на другом ТО. А страховка на Ауди действительно ниже, чем на прочие премиальные марки (и на многие непремиальные тоже).
> У меня до бнв был пассат
Ходят слухи, что жалуются на дсг-7, в а4 используется дсг-6.
> Но рулежка на бмв лучше чем на ауди.
Не понимаю, почему ты начал с "но", как будто я написал, что "ауди>>бмв".
>а3 - стала вдруг стала ауди?
если был пассат - то знать должан что пассат даже более ауди чем а3. а3 - есть гольф с 4 кольцами.
> сравнивает налоги на 184 л. с. ( от 150 до 200 л.с.) с 200 л.с.( налоги выше 200)
Сам всё понял, или обьяснить ещё?
Ебанутый? У Ауди больше мощность и выходит меньше, чем у БНВ с меньшей мощностью.
Поясни, там что одинаковые движки? Просто чип и все?
В принципе да +нет вообще кватры+ нет мелких фишек. С какой целью интресуешься?
Про сущность а3 знаю и мне норм. Про л.с. тебе объяснили выше, но ты можешь в калькуляторе каско указать и другую мощность.
Дружище, кого ты кормишь?
>рулёжка у бмв лучше
уже после этого можно не отвечать.
Они не понимают что сравнивают что-то типа вертолёт с самолётом, хотя принцип общий.
кун
Но ведь рулежка у БНВ лучше чем у авди.
Тут что, блять, машину для кольцевых гонок выбирают? В городе ты эту разницу никогда не заметишь, щенок.
ну и что ты понимаешь под словом "рулёжка"? или по картинкам то виднее?
ЕТА ЖИ БНВ НУ КАК ТЫ НИПАМИНАЕШЬ ЭМПИСЯТ БУМЕР ВСЕ ДЕЛА
Взять на кожезаме и чипануть себе анус и ехать рюзке ванек на светофорах
>рулёжка
У меня с этим словом ассоциация с самолетами и аэродромом.
Простите, за грамматику. Я креакл и долблюсь сейчас в анус
>щенок
>или по картинкам то виднее?
Какие же вы блядь ущербные.
У меня было 4 бмв (5, 3, х5, х6) и 1 ауди (а6). Плюс я еще водил чужие бмв х3 и 640 и ауди а4 и ку7. Просто озвучиваю мнение: я с бмв могу пересесть на мерседес или порш максимум, и то 10 раз подумаю. Ауди хуже, это мое личное мнение, как человека, который водил и то и то.
>У меня бмвимоз
Пофиксил, не благодари.
Это все, что ты смог из себя выдавить по существу?
А по существу ты просто ебанутый и пытаешься всем доказать что твое личное мнение это истина в последней инстанции. Вот и все, фимозник.
>мое личное мнение
Ну вот и засунуть его себе в жопу, а не навязывай всем подряд.
>я с бмв могу пересесть на мерседес
Ты что, ебанутый? Сам себе противоречишь.
>тяв тяв тяв тяв тяв тяв
>пытаешься всем доказать что твое личное мнение это истина в последней инстанции
>Просто озвучиваю мнение:
>это мое личное мнение, как человека, который водил и то и то
nuff said, шавка
>Ты что, ебанутый? Сам себе противоречишь.
Еще одна порванка на замену предыдущей? И чем противоречу?
>Просто озвучиваю мнение
>Весь тред в попытка доказать что бмв лучше
Теперь это так называется?
Вообще-то я только сейчас пришел и написал спокойно и развернуто мнение, дпже перечислил модели, которые водил. Дважды подчеркнул, что это мнение.
В ответ получил надрывный лай от местных недоразвитых шавок от классического "школьник" и "с картинок виднее" до "бмвфимоз" и "ты пытаешься доказать".
Хуле тут доказывать, лично для меня и так все ясно.
Последний аргумент, мои дорогие порватки. Дело в том, что жизнь, рынок - стремятся к равновесию. И если мы имеем условную машину А, которая стоит 1.8 млн и продается хуже, чем машина Б, которая стоит 2.3 млн и продается лучше, то машина А никак не может быть лучше машины Б, что бы там кто не кукарекал. Можете не отвечать, я ушел.
БМВ и остальные "обычные" марки это как пека и консоль. Пока мы едем в 60 фпс и 4к, они лагают на 20 фпс и в 900р. Так-то!
А если серьезно, то я смотрел А4. Разгоняется быстро на этом ТФСИ 2.0.
Версия "для рашкодорог" управляется на уровне сопляриса.
Нормальная версия лучше, но души нет, кайфа нет, а каждый поворот на Боварце это как прикосновение Господа. На ауди для рашкодорог ты доже при резком повороте думаешь о Господе, но уже в плане как бы не уебаться.
ф30-кун
А если серьезно, то я смотрел А4. Разгоняется быстро на этом ТФСИ 2.0.
Версия "для рашкодорог" управляется на уровне сопляриса.
Нормальная версия лучше, но души нет, кайфа нет, а каждый поворот на Боварце это как прикосновение Господа. На ауди для рашкодорог ты доже при резком повороте думаешь о Господе, но уже в плане как бы не уебаться.
ф30-кун
>Вообще-то я только сейчас пришел
Маневровые двигатели запущены.
>Последний аргумент, мои дорогие порватки.
Влияние маркетинга на быдло ты в своём манямире не рассматриваешь совсем? На том же высере рашкокинематографа "Бумер" выросло целое поколение, которое как раз сейчас и делает статистику, которой ты оперируешь. Это только одна грань такой мощной хуйни как маркетинг.
>высере рашкокинематографа "Бумер"
Ну вот не надо. Фильм довольно неплохой.
Рингтон из фильма уже поставил на звонок?
>машина А никак не может быть лучше машины Б
Ну и примеры-то будут со статистикой? Мне вот лень искать, но биэмви - топовый премиум-бренд во всех штатах, к примеру.
Потому что БНВ это:
а) Задний привод, в отличии от переднеприводных Ауди. Хотя в северных штатах полноприводные Ауди пользуются хорошим спросом.
б) Дешевле Мерседеса.
>Задний привод
Главная мантра
глянь на ауди клабе темки по этот движок ( сразу страницы с 20 - они слоу ещё те).
>было 4 бмв (5, 3, х5, х6) и 1 ауди (а6)
>бмв х3 и 640 и ауди а4 и ку7
>бмв могу пересесть на мерседес или порш максимум, и то 10 раз подумаю
Дружище продолжай, ты тут самый успешный.
>Потому что БНВ это: а) Задний привод, в отличии от переднеприводных Ауди.
>Задний привод
>Про разные подвески чел не слышал
Семёрка а ещё лучше -газель твоя машина.большая высокая - и багажник норм. да и самое главное - привод задний.
Поясни-ка превосходства заднего привода перед передним, хотя б в твоих глазах
Превосходства находятся в моих руках. Никогда не чувствовал разницу в руле на машинах с передним и заднем приводом?
Хотя догадываюсь, что ты не имел возможности сравнить, раз задаёшь такой глупый вопрос.
>разницу в руле на машинах с передним и заднем приводом?
Ты про недостаточную поворачиваемость и избыточную? Или опять мантры про рулежку?
>Никогда не чувствовал разницу в руле на машинах с передним и заднем приводом?
Да конечно, бро, бывший перекуп в глаза машины не видел.
>Поясни-ка превосходства заднего привода перед передним, хотя б в твоих глазах
Ответь , не маневрируй.
Мантры про разницу в "рулёжке" и плавности хода между FWD и RWD - совсем не мантры. Или ты из тех конспирологов, кто так не считает?
А если я тебе скажу, что на заднем приводне может быть недостаточная поворачиваемость, а на переднем избыточная?
А почему ты тогда подчеркиваешь БНВ - задний привод? Это такой дроч особый у бмвебов? ТП на бмв тоже в это верят или нет?
Ты что, ебанутый? При чём тут БНВ? Ах, я понял. Идиот подумал, что я фанбой БНВ и решил меня попустить. Скройся.
Видимо, потому что это последнее что у них осталось.
Ох, как ты заднюю включил.
Я заднюю не включал, а вот тебе пора, пока со штанин не потекло. Чего ты хотел узнать? Почему БНВ берут в Штатах из-за заднего привода? Потому, что большая часть этих покупателей - тинейджеры, которые хотят себе задний привод. Ещё чего объяснить болезному? Только не спрашивай, из-за чего они хотят задний привод. Ты ведь не такой тупой.
Зачем этот сарказм. Я свою машину много раз пруфал.
Превосходство заднего привода над передним в том, что передний привод предназначен для слабосильных малолитражек.
Хотя , конечно, за полный привод. Потому что у переднего и заднего есть свои минусы.
У заднего есть свои минусы при избыточной мощности и погодных условий. Смысла брать полный привод где-нибудь в Калифорнии или Италии совершенно нету.
>передний привод предназначен для слабосильных малолитражек.
страааанно. Вот посмотри на машинки лошадей до 300 - встречаются и то и то. Выше - 99% - на полном приводе. так что я считаю там паритет до 300 лошадей. иль много - это сколько?
Т.е ты признаешь что бмв берут мамкины сракеры или около этого? Что такие же сракеры, пусть уже и не мамкины, устроили тут дроч в стили какое говно слаще?
>Вот посмотри на машинки лошадей до 300 - встречаются и то и то. Выше - 99% - на полном приводе.
Ебать дебил. Откуда вы такие лезете?
>Так тебе страховку хочется сравнить или ТО?
Ты сказал стоимость содержания. Я понятия не имел что ты страховку туда закладывал.
Я на свою страховку от ущерба не делал с момента покупки.
Но цифры какие-то заоблачные. 215к у меня получилось бы разве что в Альфе. А в Ингосе будет порядка 140к, при сходных показателях(30/5). И насколько я помню - А4 была примерно в том же диапазоне, без резких перекосов.
А вот с обслуживанием - все просто. Мои первые ТО суммарно для меня выходили в 12к. Сейчас крупное ТО со всякими жижами, хуижами, дисками, колодками - 25k.
>стоимость содержания
>Я понятия не имел что ты страховку туда закладывал.
Вот это лел.
ТО/топливо/парковка - вот основные моменты содержания.
Ох уж этот всезнающий тазоеб, ведь расход зависит онли от привода.
Я наверное, предпочел бы трешку. Двигатель еще бы в нее завезти и будет идеально.
К ауди вообще душа не лежит. В последней а4 не ездил, ездил в с5, а6/рс6, а7 и а8. Блядь, ну вообще не мое. Убогие салоны, днищехром по всему кузову в последних моделях, да и сама концепция авто для немецких учителей в провинции, которое смогло в годные машины последние десять лет. Ну хуй знает.
Из плюсов у них динамика зато. РСки 6 и 7 стабильно пока всех конкурентов к хуям вывозят. Говорят что цлс амг с сток на сток ровно с семеркой идет, но тут я хз, не видел ни разу.
Короче, взял бы трешку.
>Дешевле Мерседеса
Хм, признаюсь, будь у меня дополнительно мульта полтора-два свободных, взял бы шестерку вместо цлса.
Это уже на мантры фанбоя похоже. Или неловкий тралинг.
>порш максимум
Ну что, красиво жить не запретишь:3
Ну, справедливости ради, есть места, где это в городе проявится:3 в дс, например, набережная яузы есть, только что не гран при монте-карло, лол.
А вообще в гражданском режиме эксплуатации строго похуй конечно. Там будет заметно только что у бмв руль поострее, что на любителя, в общем.
>ауди - полноценный автомобиль внутри, мб - пластик и блестяшки.
Лол, у меня пластиковые в салоне, кажется, только кнопки. Блестяшек тоже нет, ручки дверей разве что.
Ауди - говно внутри вплоть до А7 включительно, в которой кстати что по сравнению с шестеркой, что по сравнению с цлсом салон просто адов кал. А8 же внутри хороша, надо отдать должное. ТТ еще новая очень интересная внутри, кстати.
>но остальным людям будет просто похуй.
Ну кстати не скажи. Я думаю мб вообще в круг закататься нахуй, кроме лобового естественно, томущо эти взгляды из соседних авто как на врага народа мне уже порядком остопиздели. А тян таки текут, да:3
Как человек в семье которого уже четвертый лексус был продан недавно, скажу что ты хуйню несешь.
>А вот с обслуживанием - все просто. Мои первые ТО суммарно для меня выходили в 12к. Сейчас крупное ТО со всякими жижами, хуижами, дисками, колодками - 25k.
>дисками
Данунахуй. Это все поменять у официалов в круг на трешке стоит 25к? На бмв? Не верю.
>бмв берут мамкины сракеры или около этого
Как что-то плохое.
Тачка будет повеселее, и только. Хотя в гтре фана, если ты не пилот ф1, тоже ояебал.
>Италии совершенно нету
Отнюдь. На севере, где их делают и покупают, омерзительная зима с ветром снегом и вечной снежной кашей приличной толщины. Реагентов они не льют, так что на заднем приводе зимой в том же Милане например, есть все шансы соснуть. Говорю, как человек на оном севере Италии два года проживший.
К ауди вообще душа не лежит. В последней а4 не ездил, ездил в с5, а6/рс6, а7 и а8. Блядь, ну вообще не мое. Убогие салоны, днищехром по всему кузову в последних моделях, да и сама концепция авто для немецких учителей в провинции, которое смогло в годные машины последние десять лет. Ну хуй знает.
Из плюсов у них динамика зато. РСки 6 и 7 стабильно пока всех конкурентов к хуям вывозят. Говорят что цлс амг с сток на сток ровно с семеркой идет, но тут я хз, не видел ни разу.
Короче, взял бы трешку.
>Дешевле Мерседеса
Хм, признаюсь, будь у меня дополнительно мульта полтора-два свободных, взял бы шестерку вместо цлса.
Это уже на мантры фанбоя похоже. Или неловкий тралинг.
>порш максимум
Ну что, красиво жить не запретишь:3
Ну, справедливости ради, есть места, где это в городе проявится:3 в дс, например, набережная яузы есть, только что не гран при монте-карло, лол.
А вообще в гражданском режиме эксплуатации строго похуй конечно. Там будет заметно только что у бмв руль поострее, что на любителя, в общем.
>ауди - полноценный автомобиль внутри, мб - пластик и блестяшки.
Лол, у меня пластиковые в салоне, кажется, только кнопки. Блестяшек тоже нет, ручки дверей разве что.
Ауди - говно внутри вплоть до А7 включительно, в которой кстати что по сравнению с шестеркой, что по сравнению с цлсом салон просто адов кал. А8 же внутри хороша, надо отдать должное. ТТ еще новая очень интересная внутри, кстати.
>но остальным людям будет просто похуй.
Ну кстати не скажи. Я думаю мб вообще в круг закататься нахуй, кроме лобового естественно, томущо эти взгляды из соседних авто как на врага народа мне уже порядком остопиздели. А тян таки текут, да:3
Как человек в семье которого уже четвертый лексус был продан недавно, скажу что ты хуйню несешь.
>А вот с обслуживанием - все просто. Мои первые ТО суммарно для меня выходили в 12к. Сейчас крупное ТО со всякими жижами, хуижами, дисками, колодками - 25k.
>дисками
Данунахуй. Это все поменять у официалов в круг на трешке стоит 25к? На бмв? Не верю.
>бмв берут мамкины сракеры или около этого
Как что-то плохое.
Тачка будет повеселее, и только. Хотя в гтре фана, если ты не пилот ф1, тоже ояебал.
>Италии совершенно нету
Отнюдь. На севере, где их делают и покупают, омерзительная зима с ветром снегом и вечной снежной кашей приличной толщины. Реагентов они не льют, так что на заднем приводе зимой в том же Милане например, есть все шансы соснуть. Говорю, как человек на оном севере Италии два года проживший.
Ну да, страховаться же не надо, штраф то всего 800 рублей.
Когда человек пишет такой пост, отвечая всем подряд, его можно уже не читать, ведь и так ясно, что этот человек - долбоёб. Аноны, прочитавшие его писанину, я ведь отгадал?
Нет, долбает тут только ты. Скорее всего тебя порвало
Тебе чаю!
Лол, как господь сванговал. Я пролистал тред и прокомментировал что посчитал нужным.
Алсо нутыпонел кого я ебал.
Вообще-то я ясно написал про страховку.
> Страховка на Ауди ниже, чем на БМВ
> Сейчас крупное ТО со всякими жижами, хуижами, дисками, колодками - 25k.
Что-то уж очень странная цена за такое ТО. Может быть тебя заставляют тащить свои колодки, диски-хуиски?
В голос с твоих подсчетов. У меня на 528 ф10 каско стоило 89.000, причем половину всего без документов делали и бесплатный выезд еще до 300 км от москвы эвакуатора, плюс еще всякие ништяки, бизнес пакет как то так называется. У альянца. А ТО каждые 23 тыщи по 18 тыщ рублей и не копейкой больше.
Не буду спорить, не знаю, но реально как-то неправдоподобно дешево.
>ТО каждые 23 тыщи
Межсервисный интервал ты имеешь ввиду?
Интересно, что же с маслом произойдет за это время.
А я вообще каско не делал, зажмотило отдавать 150к, учитывая что я на три месяца в Индию съебал. Хотя вообще надо бы.
мимо-ф30-чиносы
мимо-ф30-чиносы
Сайт альянца не хочет показывать ничего про каску, пишет 404. Бизнес-пакет относится к частному лицу или компании?
проиграл
мимонемцееб
>На что сам сядешь, на что мать посадишь?
пидорашки, пидорашки невар ченджс
При долларе 35 вполне реальная цена. У коллеги на х1 76.000. Все впорядке с маслом. в машине за 80к пробега ничего абсолютно не ломалось тьфу тьфу.
>При долларе 35 вполне реальная цена.
>У коллеги на х1 76.000
Пиздос. У приятеля на цлсе амгшном новом то-2000 встало что-то около 35к, а тут х1, лол.
>в машине за 80к пробега ничего абсолютно не ломалось тьфу тьфу
Бля я за межсервисный 15к переживаю, и собираюсь каждые 7,5к масло полностью менять, а тут за 23к ничего с ним не происходит уже 80000 км. Ну добра тебе, если не пиздишь.
>Дораха же. За отсутствие лишних дверей нынче ценник выше.
он всегда выше был, посмотри на историю, хоть японского, хоть европейского, хоть на историю американского рынка.
Это страховка а не ТО алло.
ну если рс6 тебя не вперло то хз, видно просто на генетическом уровне ненавидишь вагуди/дрочишь на бмв.
Мне rs4 нравится, например. Думаю это от того что я 3 года на 2104 гонял.
мимо-мятоблядок
да рс 4 ахуенная, как и рс6 . ну и р8 тащит конечно, катал в гермашке.
мимоналитровомджиксере
Ой, извините.
Почему, отличная машина же в целом, я только про салон говорил. Скучный, невыразительный и на удивление скрипучий оказался. Кресла, ну не говно конечно, но ни в какое сравнение с топовыми бмвшными не идут. Эти кресла у бмв кстати, вообще одни из лучших пока из всех из тройки + порше. Может, на эс купе еще лучше, но хз, не ездил еще.
Я когда после тазоклассики на которой учился, сел на прадик, то охуел, он мне шаттлом показался.
знач не так понял, для меня салон не показатель просто. По поводу ковшей, хз, я вагудидибил, ни на чем таком из бмв мерсов не ездил.
Скромное ИМХО - вагуди лучше.
Аргументов не будет, потому что я пиздабол выражаю свои предпочтения.
Что бнв, что вагуди хороши по своему и каждый должен выбирать под себя.
/тхреад
мимо а4фаг
Аргументов не будет, потому что я пиздабол выражаю свои предпочтения.
Что бнв, что вагуди хороши по своему и каждый должен выбирать под себя.
/тхреад
мимо а4фаг
Блядь, какая же уебищная морда у бмв. Вот эти фары еще, которые на решетку вытекают, пиздец. Даже корейцы бы такое говно не смогли нарисовать. Раньше вроде нормальные машины были, а теперь, походу, без дизайнера решили работать.
Я бы из этих двух выбрал Мерс Цэшку.
Я бы из этих двух выбрал Мерс Цэшку.
Спасибо за пост, анон!
Сам сейчас присматриваюсь к а4 2009-2011.
Рестайл слишком дорого стоит, так что придётся отчасти следовать твоей инструукции насчёт поршневой.
Скажет еще кто что про авто тех годов?
Планирую взять с пробегом 40-70 км.
>Данунахуй. Это все поменять у официалов в круг на трешке стоит 25к? На бмв? Не верю.
Ну что поделать. На БМВ. В Азимуте. С оговоркой что расходники сам покупаю.
>Что-то уж очень странная цена за такое ТО. Может быть тебя заставляют тащить свои колодки, диски-хуиски?
Да, совесть заставляет. Потому что мне так проще.
КАСКО теперь обязательное, да еще и подпадает под КоАП? Не знал.
А ОСАГО в расходах - 1/10 стоимость топлива. У меня по нелепым штрафам получается больше. Поэтому да, учитывать ОСАГО в подсчетах стоит, но она совершенно мизерно влияет на общую стоимость содержания.
Нет, осень приятный и адекватный человек.
Ебучяя рашка, ненавижу. У вагуди 2.0д вообще нету в рашке, а убимера оверпрайс говно, так еще на турине нету! Ну вообще пиздец, что за страна, блять? После такого только камрюху покупать и бить всем еблеты
НЕТ! Никаких камрюх! Ладу бери! Импортозамещение же.
Н-но..... Камри же лучше продукции АВТОВАЗа, сенсей........
Конечно лучше, а новая мне вообще нраицца. Буду себе новую брать, старая a4 уже заебала ломаться, а новый d класс кроме боли и уныния ничего не вызывает. Ну а немцев в норм комплектации не хватает.
Конечно лучше, а новая мне вообще нраицца. Буду себе новую брать, старая a4 уже заебала ломаться, а новый d класс кроме боли и уныния ничего не вызывает. Ну а немцев в норм комплектации не хватает.
Мимикрокодил С180 бох
>180
>бох
/0
Ну я из двух стульев выбирал, так тоже наверное остановился бы на цешке.
Ааа, так это +плюс расходники? Ну тогда норм. А то я охуел про диски на бмв за 25к плюс остальное ТО.
У меня на мерсе еще ТО не подошло, на прадике прошлое ТО-150 со всеми расходниками и работами, включая диски, заправку кондея и сход-развал около 40к встало.
Это вся сумма за расходники(свои) и работу.
Конкретно диски брал по 2600 за штуку.
Полез уточнять цены.
C250 - 2070
320i xDrive M Sport - 1990 по акции
2.0 quattro S-trinic - 2080
Опять же, один примерно хер.
c250 - 1.9кк
320i xDrive sport - 1.7кк
2.0 quattro s-tronic - 1.9кк
Пофиксил тебя.
Нихуя. Тогда реально дешево. А где диски брал, экзист?
Посмотри лучше AMG на каком приводе в основном. И феррари тоже.
Посмотри на каком приводе Ламборджини.
Нет, через zzap еще давно нашел хорошего продавана и давно беру у него по нормальным ценам.
Они ставят как полный, так и задний привод.
Вот хз, всегда дрочил на бмв, до того как не просидел во всех из тройки. Посидел в f30, f10, e60, e90, ну реально показались ни о чем, по сравнению с ешкой 212 и с 204, реально, садишься в мерс и кайфуешь, при этом, чувствуешь желание притопить. Из ауди в этом классе только а5 лифтбек норм смотрится, а4 чисто ваг обычный напоминает, никакого ПРЕМИУМА
>вся суть бэмэвэ-петшков
А давайте заново подумаем?
Отпишусь здеся.
Сука пиздос нахуй, машины это блять наркотик.
Катался на 1.6 удовлетворял, но настоебал быстро и пересел на класс выше с двумя литрами, кайфовал по началу.
Но когда прокатился на амг 5.5 литра с 550 кобылами, массажем спины, активными сидушками да с керамическими тормозилками, после этого на своем овоще ездить уже не могу, сука, я блять когда еду, у меня сразу депрессия включается, дискомфорт. Хочется 5.5 амг, и наваливать как бешеный, слушать божественный звук выхлопа и похуй на расход и налоги.
Сука пиздос нахуй, машины это блять наркотик.
Катался на 1.6 удовлетворял, но настоебал быстро и пересел на класс выше с двумя литрами, кайфовал по началу.
Но когда прокатился на амг 5.5 литра с 550 кобылами, массажем спины, активными сидушками да с керамическими тормозилками, после этого на своем овоще ездить уже не могу, сука, я блять когда еду, у меня сразу депрессия включается, дискомфорт. Хочется 5.5 амг, и наваливать как бешеный, слушать божественный звук выхлопа и похуй на расход и налоги.
Не думаю.
Это новая ачетыре? Когда уже в продажу поступит? Хотя я купять жду больше.
>Но когда прокатился на амг 5.5 литра с 550 кобылами, массажем спины, активными сидуш...
Ох уж эти каникулы...
Возвращайся уже с 2013 фиксильщик
Отклеилось.
И какая из них в м пакете?
Никакая. Это всё спешиал эдишн полный барабан. В спорт лайне стоит 2.144, в м пакете 2.222.
М-пакет это всякие хуйни типа богомерзких красных линий во все торпедо и шильдиков ЭМ? Нахуй он нужен?
Полный обвес, спортивные сиденья вместо убогих стандартных сидений трешки, пиздатые диски, оч пиздатый сруль и прочие мелочи вроде решеток радиатора шильдиков и как ты сказал богомерзких линий. Не так уж и мало. Алсо плюс божественный синий м цвет. Но его я так понимаю и не на м пакет можно намутить вроде.
Ну по сути только сидушки, наверное. Все остально говно за большие бабки. Туда же эс-лайн от вагуди.
Всмысле за большие? Он от обычно линии отличается на 80 тыщ рублей.
Зад ущербнее стал.
>керамическими тормозилками
>5.5 амг
ясн)
ЭТ НИ СТОК ТЫ НИХУЯ НЕ ПОНИМАЕШЬ!11 ЗАЕБАЛ ТРАЛЛИТЬ!1
Провел тебе писюном по губам.
Что эта за картинка, дауненок? Скажи конкретно дилера у какого можно купить 320 иксдрайв м пакет за 1.700, я позвоню уточню у низ, и хуй отсосу тебе с пруфами. Про ауди я ничего не говорил он всегда дешево стоит. А ты принес какой то пик с непонятного говносайта.
Лол блядь только что от дилера приехал. По вопросам ремонта был. Пруфануть? Так вот, хуй ты отсосешь, а не тройку за 1700тыс. Долбоеб блядь. С дивана через интернет в машинах охуеть разбирается уебок. Хапни хуйцов
>Скажи, где можно купить машину дохуя со скидкой, а то я ленивый уебан и не хочу гуглить
>спали годноту
>а еще я обзову тебя дауненком, хотя ты прав
Хуй с тобой
Major +7 (495) 739-44-44
>хуй ты отсосешь, а не тройку за 1700тыс
Лёл. Хуле ты мне рассказываешь, если я на той неделе проходил ТО и посмотрел цены на тройку? 316 - 1.5кк, 320 xDrive - 1.7кк. И это не персональное предложение (с учетом скидок по трейд-ин взятого у них же автомобиля, разовой оплатой и т.д.), а пришел с улицы, попиздел и взял.
Ну очередной школьник с верой что можно всё купить за копейки слился.
Позвонил:
- Алё здрасти, вот у вас на сайте стоят 320 иксдрайв в м пакете за 1.715, есть в наличии, можно подъехать посмотреть?
- Нет это были машины 2014 года, давно уже распродали.
- А за сколько в таком исполнение есть?
- 2.090
- А у вас тут написано 1.990.
- Ну да это если отдадите свою машину в трейдин за 70% ее рыночной стоимости то у вас будет скидка в 100 тысяч рублей.
- Понятно спасибо.
Про скидки мне можешь не рассказывать, я сам брал ф10 докризисное время на 370к дешевле прайса. Но то время прошло. Сейчас уже такой халявы не будет.
Алсо проиграл с этой рекламного проспекта в том числе потому что -
320и - 1.819
320и хдрайв - 1.715
>Хуле ты мне рассказываешь, если я на той неделе проходил ТО и посмотрел цены на тройку? 316 - 1.5кк, 320 xDrive - 1.7кк
да сука хуй ты отсосал, а не ТО проходил и цены посмотрел. 1.5 316, лол блядь, может она с пробегом была?
Ну вот все и разрешилось.
Как дети, сука, верят всему что в интернетах пишут. Лох невер ченджс.
Одно быдло в треде.
Давай померяемся хуями
>я сам брал ф10 докризисное время на 370к дешевле прайса.
Я брал тот же ф10 со скидкой в 500к, если память не изменяет Он ведь тогда стоил 2.1кк за 520i?
>Ну очередной школьник с верой что можно всё купить за копейки слился.
Можешь это называть как пожелаешь, но то, что некоторые дилеры делают охуенные скидки - факт. Какое-нибудь вольво тебе правда скинет 80к и ты еще должен будешь радоваться, в мб 8% фикс скидка. Но бнв и ауди скидывают много и имеют тонну акций.
Как сейчас помню, прйс 520 был 1.890.00 а 528 которую я купил 2.110 если не ошибаюсь.
Ну и че? м спорт 2.222 как я и писал, в чем вопросы? Я не отрицаю, что у какого нибудь дилера завалялась 2014 года, но и ее будут отдавать не меньше чем за 1.9 если она без пробега тестдрайвовского или дилерского.
>1.5 316, лол блядь
У тебя по ссылкам в каждом салоне за 1.5кк. 20i - 1.67кк.
Дружище, я реально собаку съел на скидках бнв когда брал свою, да и сейчас когда планирую ее менять. Я не спорю что у бмв всегда были самые лучшие скидки. Кстати ты или нет написал про 8 процентов мб фиксированную - мне предлагали 17% когда брал свою ф10. Но я могу пояснить за кажду машину не звоня туда им из тех цен что представлены по ссылкам, если конечно это не наеб:
1. Новая машина, все впорядке. ЕЕ реальная цена. Алсо 1.777 за 316 спешиал эдишн это пиздец. Купит только конченый. Отец невесты взял себе в субботу с180 новую в авантгарде за 1.68. Это просто как будто машина другого класса, даже проекция на лобач есть ну и он скидывал фото салуна могу выложить, просто не сравнить с 316
2. По этой я реально в ступоре. Я думал что 318 уже нет и есть только 316 и 320. Так чт оскажу честно хз что за тачка.
3. Новое авто. Прайс реальный. Печалит что 10 месяцев назад такая стояла .1.750. Крымнаш хуле. А тачка пиздатая не в ровень с уродцем 5ГТ
4. Тоже новое авто цена реальна
5. Машина будет 14 года плюс с пробегом тестдрайв или корпоративный парк.
6.Тоже самое что и п.5 железно только еще с большим пробегом скорее всего.
7. 14 года возможно даже без пробега, нужно уточнять. Но барабан.
8. Новое авто, цена реально, застолько щас их продают.
9. 14 года, но в принципе это неплохой еще вариант если цена реально но все равно для тройки дорого даже за 328.
10. Тоже самое что и п. 3
11. Новый авто реальна на сегодняшний деньц ена у дилеров за тройку в м пакете. Грустно. В июне 2014 года стоила 1.500
12. То же самое что и п. 11.
Такие дела.
Ну достало уже с тобой спорить, почитай новость то. Эт спец предложение для корпоративных клиентов, спецверсия машины. Вангую еще хуже чем спешиал эдишн. Тачки то не для себя а для водил.
За армаду ничего не скажу, но все акции у азимута и борисхофа - реальны, инфа соточка. К ним катался в свое время на тест-драйвы и выбирал машину, акции с сайта всегда соответствовала ценникам на месте.
>про 8 процентов мб фиксированную - мне предлагали 17%
Что за модель смотрел?
Меня интересовал гла, но он на тот момент только вышел, был спрос, и без меня все распродали бы без проблем.
Алсо, ц-класс хорош, но страховка вдвое дороже интересовался в ингоссе недавно, тоже думаю сменить машину, чем на ту же тройку.
>да и сейчас когда планирую ее менять
На что, если не секрет?
пиздец, кто страховал машину по осаго за последний месяц?
я год назад отдал за страховку около 2800р, сегодня при всех тех же условиях я отдал 6100.
это она на 40% подорожала?
в моем случае это 250% выходит.
пиздец.
я год назад отдал за страховку около 2800р, сегодня при всех тех же условиях я отдал 6100.
это она на 40% подорожала?
в моем случае это 250% выходит.
пиздец.
Бнв полный ставят на многие комплектации
По каско та же история, анон. В масштабе её стоимости (овер 100к) ты сам понимаешь что выходит.
Да на то же самое
Е, 5, А6.
Скидку предлагали тоже на Е200 амг пакет, как раз в момент выхода рестайлинга, наверное с этим и связано.
Я звонил в ресо посчитали Е200 130к при цене авто 2.100.
Раньше как говорят знакомые стоила в районе 105. Так что выросла не во столько раз как видишь.
Забыл добавить, что при условии что машина подорожала еще меньше.
бля, я охуел от таких раскладов, это пиздец.
я наверно час наезжал на страховщицу и думал что меня наёбывают и разводят.
щас в инторнете посмотрел, посчитал-вроде не наебали, но всё равно пиздец!!!!!!
они еще кукарекнули мне что будет ещё дороже.
На варшавке в ауди годные цены. Новая пустая а6 190 сил - 1.8кк на той неделе была.
По поводу ресо не знаю, но в ингоссе При условиях 24 лвл/6 стажа и 25% скидке на 5 страховка 220, на ц'шку - 230, на q50 - 183, да даже на суперб 2.0 L&K - 115к. В согласии приблизительно схожие суммы. Пригорело, когда стал узнавать.
>На варшавке в ауди годные цены. Новая пустая а6 190 сил - 1.8кк на той неделе была.
Уже знаю лол). У меня алсо у лучшего друга брат старший крутится в дилерской кухне и может еще скинуть возможно с этого ценника, но только на ауди. Еще он сказал что пока а6 возможно не стоит брать так как там какой то косяк и лучше подождать новых моделей с исправлением этого косяка. Но бабок сейчас особо нет, поэтому я в раздумиях. Алсо я уже смирился что перейду с 528 на 520/е200/а6 1.8.
Давно узнавал я про страхоку на е уже месяц назад не меньше. Чет мне хуево от твоих цен (
сходи, узнай, ещё сильнее охуеешь.
С учетом новой стоимости страховки сам подумываю про 520 -> 320, лол.
Это при учете, что второй безаварийный год, лол.
апд: на пятерку такая стоимость без учета амортизации. С её учетом - 200. С франшизой со второго случая и скидкой за безаварийность - 150 минимум
M-пакет не влияет на сидения. Спортивные сидения будут в Sport line. По сути - там нелепый обвес, диски. Все. Как и ущербный "AMG" у мерса на c180/e200.
Влияет на сидения. Вместо кожзама будет алькантара с тканью и синей строчкой.
320d GT не стоил 1.75кк даже в августе прошлого года. Они начинались от 1.9кк. Или с 1.8кк если отсосешь у директора салона.
За 1.75кк шли 320d xdrive в нормальной(не отличной комплектации).
М-пакет крут потому что во-первых это красиво.
>Вместо кожзама будет алькантара с тканью и синей строчкой.
То о чем ты говоришь стоит 150к само по себе. И такие машине в салоне стоят только по отказу.
С чего такой бомбаж, маньк?
>ущербный "AMG" у мерса
Ебанная ты пидораха, ссу на твое ебало.
А теперь читай внимательно, петух на тазике, у мерса блять, всю сука свою жизнь было 2 варианта, это элеганс со звездой на капоте и авангард со звездой на решетке радиатора.
Не давно они сменили понятия, базовая версия - элеганс, и на амг-пакет - авангард.
Да мне в целом похуй куда ты там ссышь, смотри одежду свою не намочи.
И наверное я понимаю, кому они впаривали эти E200 со скидкой в 17% в "AMG-обвесе", который внутри пустой.
>в "AMG-обвесе", который внутри пустой.
Пиздос нахуй, ну ты и дебил, сука пиздец.
Где он блять там пустой то блять? и что значит пустой? ответь.
Панорамы нет, обогрева заднего нет, обогрева руля нет, нормальной мультимедиа нет, нормального звука нет, электропакета на сидения нет, круиз базовый, lane assist нет, side assist нет, pre-safe нет. На сидениях кожзам. Про такие вещи как адаптивная подвеска или спортивные сидения вообще молчу.
Зато "AMG-обвес и посмотрите какие диски".
Ебать сука ты дебил, ты перечислил опции, которые не относятся к амг-пакету, это поставить или убрать на любом, 200, 300, 63.
Можно блять взять базовую версию нашпиговать её паномарой и залупой конской и 21 дисками.
Еще раз, пидор, читай внимательно.
Амг-пакет это бампера - отличия от базовой, звезда на решетке.
Базовая версия это уебщиные бампера, звезда на капоте.
Ты таки неправ. У ешки есть действительно два исполнения, элеганс и авангард, причем дополнительный амг пакет доступен только в авангарде. Но можно взять авангард и без него. Короче, авангард != амг пакет.
Он имел ввиду базовый барабан в амг пакете, который ничего, кроме обвеса, руля, дисков и ковриков в себя не включает.
мимо с амг пакетом
Я уже понял что ты целевая аудитория, не мучай свою жопу.
Подвеска.
Пиздуй на драйвик, манька на тазике.
Он имел в виду, то что если где то написано амг, то должна быть панамара, команд, кожа, память кресел и.т.д.
Хотя тот же 63 можно взять без всего этого.
Кароч, это манька которая новых машин и не нюхала даже, возможно и пешеблядь к тому же.
Память, электропакет, кожа, базовый пакет электронных систем в 63 в базе.
>Хотя тот же 63 можно взять без всего этого
Там наппа в базе. Думаю, что можно заебать дилера и написать в амг перформанс чтобы они тебе туда велюр ебанули, лол, но смысл?
И да, в ешке не классическая панорама, а по сути, двойной люк. Второй только, задний, не открывается.
> но смысл?
Смысл в том что этот маня порит неимоверную чушь. Конечно, ни кто не будет собирать 63 из говна.
У 63 в базе много плюшек, так же по желанию могут ебануть что угодно.
>панорама
Бесполезная вещь, для курения в норм, но в дождь заливать будет и придется окно приоткрывать.
>люк
>не открывается
Сам-то понял что сказал?
Я сказал, что сказал, мань. Вот панорама на ешке, а я сказал, что она выглядит скорее как двойной люк, только вот задняя секция не открывается.
На обе стекляшки одна шторка, закрывается/открывается тоже одной кнопкой.
>У 63 в базе много плюшек, так же по желанию могут ебануть что угодно.
Ну кстати не так уж, посмотри по конфигуратору. Другое дело что вот прям уебищным барабаном он не будет даже в базе. Будет просто барабаном
Как я проиграл с этого долбоеба.
КАТАЮСЬ НА НЕКРОТЕ
@
ЗАТО РАЗБИРАЮСЬ ГДЕ ПРЕМИУМ ДЛЯ ЛОХОВ, А ГДЕ ДЛЯ УВАЖАЕМЫХ ЛЮДЕЙ
КАТАЮСЬ НА НЕКРОТЕ
@
ЗАТО РАЗБИРАЮСЬ ГДЕ ПРЕМИУМ ДЛЯ ЛОХОВ, А ГДЕ ДЛЯ УВАЖАЕМЫХ ЛЮДЕЙ
Это два разных человека, ты обосрался.
И да, моей некроте скоро аж третий месяц пойдет, так что ты обосрался вторично.
>ЗАТО РАЗБИРАЮСЬ ГДЕ ПРЕМИУМ ДЛЯ ЛОХОВ, А ГДЕ ДЛЯ УВАЖАЕМЫХ ЛЮДЕЙ
Пиздец мышление и категории. Уебывай.
>И да, моей некроте скоро аж третий месяц пойдет
ТОПОВЫЙ МЕРС Е-КЛАССА?
У меня цлс.
Можно подумать, от этого я начну лучше в авто разбираться.
Ты в аббревиатуре "дцп" допустил три ошибки.
Ноуп, ошибку допустили твои родители, и вот, она на двачах. Давай, уходи.
Окно может быть "глухое", без открывания. Люк - никогда.
А ты по его манере написания не понял что он мудак?
И я второй кто тебе это скажу но ты продолжишь спорить? ТЫ НЕ ПРАВ. Там не только меняется обивка, как сказал этот -
, но и сами сидения другие, да такие как в спорт лайне, но не такие как в обычных.
То есть:
СЕ и обычные лайны - простые сидения бнв
Спорт лайн - спорт сидения
М пакет - спорт сидения со специально обивкой.
Все стоит в салоне заказывать и ждать не нужно.
Двачну этого.
>Он имел ввиду базовый барабан в амг пакете, который ничего, кроме обвеса, руля, дисков и ковриков в себя не включает.
мимо с амг пакетом
Как что то плохое. Е без апг пакета уебище как солярис и взять его может только говноед типо того анона, у которого амг пакет это происки ФОШЫСТОВ для "целевой аудитории" лол. С амг пакета машина обретает совершенно другой, читай ахуительный внешний вид и вид в салоне. Я уж не говорю об амг+ в дорестайле и прошлых цешках. В новых вроде сейчас такого нет.
Бл алсо все действительно забывают про другую подвеску в м пакете. Спс что напомнил.
е39 2001 индивидуал в м-пакете в треде нассал в рот всем, так как все те плюшки о которых вы кудахчете у меня уже есть занидорага.
кококо - люк - 500 тыщ
кудахтах - амг пакет - мильён
тявтяв - дицки м стиля за хулиард
кококо - люк - 500 тыщ
кудахтах - амг пакет - мильён
тявтяв - дицки м стиля за хулиард
Поэтому я и написал как люк, читай внимательнее.
После того поста сомнения и впрямь развеяло.
А я и не говорю, что это плохо. Просто я не был бы столь категоричен, и не стал бы утверждать, что "только амг пакет, а все остальные варианты - для говноедов". А сам да, обоими руками за амг пакет, с ним тачка сразу по-другому выглядит.
>читай ахуительный внешний вид и вид в салоне.
Внешний да, в салоне меняется только руль и коврики. Ну хз, но "сильно меняется" это пожалуй, перебор.
>Я уж не говорю об амг+ в дорестайле и прошлых цешках. В новых вроде сейчас такого нет.
Насчет ешек не знаю, в cls точно есть, можно было заказать. Там в чем суть сейчас, за примерно 500к предлагается дополнительно к обычному пакету еще другие диски, спойлер а ля 63 и черная кожа с красной строчкой в салоне. Мне приносили образцы, строчка прикольно выглядит, но типичную черную кожу я не хотел у себя в машине, а доплачивать несколько сотен тысяч за диски (которые я потом все равно взял в сочетании найт+амг пакет, получил бонусом еще и отсутствие ебучего хрома и другую решетку) и спойлер, который стоит 3-5к на ибее, я не хотел, так что заказывать не стал.
Проиграл с разрыва нищего некроговноеда.
Тупица, где ты нищенку увидел ? До этого откатал овер 150к на е91, были и е60 и проч. В е39 есть то, чего в двух обмылках опа не найти - ПОРОДА
Я не на последние деньги купил авто и не на последние его обслуживаю. Но и проблем он мне не доставляет, тк некро - это состояние авто, а не его возраст. Когда выбирал свою машину, то пересмотрел овер25 машин из разных областей. В итоге взял свою с пробегом 150к и девственным кузовом.
Это авто в котором дейстивтельно есть все, и я не заморачиваюсь если что-либо ломается, тк дохуя всего на разборках и много альтернатив. А вы и дальше уссыкайтесь по поводу ЛЮКА или ОБВЕСА или ВОТ ЭТИХ ДИСКОВ
Как люк, только не люк. Ясно всё с тобой.
Я не он, но твой подрыв впечатляет.
>В е39 есть то, чего в двух обмылках опа не найти - ПОРОДА
AHAHAHAHA OH WOW
Как правило, порода у некроеба заканчивается на том кузове, который он себе может позволить. Дальше анальные вопли не читал, некроебы невер чейндж.
И что тебе ясно, мань? Что ты в осмысление элементарнейшего предложения не можешь?
>ПОРОДА
Просто в голос с этого нищука. Порода бляяять шашашаагшга. Даже полностью высер некродауна не читал.
В голос с зеркального поста
-кун.
Видишь как ты смешон некроеб?
Господи, какие же вы завистливые ебанаты. Что плохого в том, что мне всегда нравился этот кузов, и я взял эксклюзивный вариант в хорошем исполнении и состоянии ? Ну да, 14 лет машине, и что ? У меня есть абсолютно все в машине, притом я не плачу за это баснословные деньги. Я прекрасно понимаю, что наебнутся может что угодно и в любой момент, но мне похуй, так как не не последние деньги брал. Да, возможно у меня не такой технологичный мотор как у последней тройки/пятерки. Да, дизайн интерьера более чОткий в новых авто. Ну, а дальше что ? Я тупо не понимаю Вас, долбоебы. Ответьте мне на один вопрос.
Почему я говноед и некроеб в ваших глазах, если владею 14-ти летним авто в идеальном состоянии(который купил просто из-за любви к кузову, имея возможность и новую тройку купить), который ломается реже ваших ведер, при условии одинаковой стоимости запчастей(берем только оригинал) ?
Да у вас годовая потеря стоимости будет равна всем ТО которые я за год сделаю.
Почему я говноед и некроеб в ваших глазах, если владею 14-ти летним авто в идеальном состоянии(который купил просто из-за любви к кузову, имея возможность и новую тройку купить), который ломается реже ваших ведер, при условии одинаковой стоимости запчастей(берем только оригинал) ?
Да у вас годовая потеря стоимости будет равна всем ТО которые я за год сделаю.
>И да, в ешке не классическая панорама, а по сути, двойной люк. Второй только, задний, не открывается.
>Поэтому я и написал как люк, читай внимательнее.
Кто обосрался? Ты обосрался.
Ой, ну все, пиздец.
Интересно, ты это вот эта же порватка?
>Господи, какие же вы завистливые ебанаты.
Лол, человек-анекдот, пощади. Всегда мечтал о твоем ведре, короче, продаю своего мурза и беру пару десятков таких.
Алсо тимати.jpg
>Что плохого в том, что мне всегда нравился этот кузов, и я взял эксклюзивный вариант в хорошем исполнении и состоянии ?
В том, что ты даже себя сейчас обманываешь. То, что нас пытаешься, это уже ладно.
>У меня есть абсолютно все в машине
В лучшем случае, на момент какого там, 2001 года? Алсо все есть, кроме самой машины, вместо которой древнее ведро.
>Я прекрасно понимаю, что наебнутся может что угодно и в любой момент
>который ломается реже ваших ведер
Есть врачи в треде?
>который купил просто из-за любви к кузову, имея возможность и новую тройку купить
Снова знакомые мантры-мантрочки. Скажи, ты хоть сам в это веришь?
>Да у вас годовая потеря стоимости будет равна всем ТО которые я за год сделаю.
Ты не поверишь, но мне похуй.
>Завистливые
>авто в идеальном состоянии
>с пробегом 150к
>ломается реже ваших ведер
Просто иди нахуй. Ты каноничный долбоёб. Пади еще в паблике бмв вконтактике состоишь и дрочишь на него.
Вот сука как с такими людьми можно разговаривать. А еще некроебов называете поехавшими. Перечитай свои ответы, да ты же быдло. Ни одного аргумента за, ни против.
О зависти я говорил не конкретно к данному кузову.
Себя я не обманывал не в чем.
Да, машина 2001 года. И на момент 2001 года там есть все. А теперь сука скажи мне, что еще изобрели после нулевых координально нового ? Автоматическое торможение вольво или контроль полос который нахуй никому не уперся. Еще бы пердежеотвод из водительского кресла сделали.
Я проехал овер 90к уже и за все время менял масло с фильтрами, один раз колодки и поменял шлейф в приборке.
Ну про то что я мог купить тройку никто тут и так не поверит, но мне насрать.
А про потерю стоимости тебе не похуй, ты же знаешь что я прав, собачий твой рот.
увы, но нет.
на 5er клабе зарегестрирован, читаю мануалы и проиграваю с владельцев ушатов.
Лол, просто эталонное ВРЁТИ, в палату мер и весов.
Можно тебя и дальше было бы в твою же подливу макать, но грешно чет устал с тебя проигрывать. Короче, ставляй свечу@беги к врачу, пукан сам себя не потушит.
какое в пизду ВРЕТИ , дурак. По моему это ты у монитора это сейчас орешь, так как поверить не можешь, что люди на "некроте" ездят без проблем и с удовольствием.
Блять типичная Россеюшка. Ездишь на премиум классе, и не знаешь проблем и кредитов - некроеб и лох. Купил солярис заложив свой анус - молодца, зато новое.
Порой у меня возникает такое чувство, что после того как я отписываюсь в каком либо треде, не обязательно авто тематики, на бой со мной выходит элитное подразделение даунов-двачеров, потому что конструктивного диалога не получается. Ты либо лох либо дважды лох.
>Ездишь на премиум классе.
Ты не ездишь ни на каком премиум классе.
>так как поверить не можешь
>на бой со мной
>Ты либо лох либо дважды лох.
>Ездишь на премиум классе
Умоляю тебя, перестань, я же работать не могу так, не могу больше голосить.
>конструктивного диалога не получается
Лол, какой может быть конструктив с поехавшим некроебом.
Ну нахуй я доказывать не собираюсь вам ничего, опущенцы.
Я вас не понимаю и вы меня, так что идите лесом.
Я вас не понимаю и вы меня, так что идите лесом.
