фикс
Ну не заявление, а типа "официальный запрос" чтобы ее найти. Знаю, вроде как все просто, но я нихуя не специалист.
Пацаны, короче прлблема. Ехали на старом логане, вроде все квк обычно. Начали трогаться со светофора - машину задергало, раздался хруст, а потом она перестала ехать. Обороты набираются, скорость на спидометре тоже. А машина как бы на месте стоит. В общем, че за хуйня? Это коробка? Или есть шанс, что это сцепление?
Та к то да, заявления она не писала, но из больницы отправлено оповещение, что тут дтп. Вобщем хочется узнать, что могут менты в такой ситуации и обязательно ли заявление потерпевшей.
Это шрус вылетел.
Коробка не причем. Пизда шрусам.
Ее родственники подавали заявление о розыске? С какого хуя полиции ее искать? На пустом месте переполох.
А если машина не глохнет если передачу переключить?
Факт ДТП не установлен. Телка не подавала заявление на водятла. Претензий ни у кого ни к кому нет? - Если нет - то о чем вообще базар?
На холостых
фикс
Я хз. Может они типа обязаны проверить, если поступают в больницу с дтп? Типа как с пулевым ранением. Автоматически заводят дело. Что то вроде этого?
А вот жил бы в США, сказал бы, что самооборона.
Даже если стерся маховик на коробке к хуям, глохнуть она не должна. Без сцепления втыкать пробовали? Скорости без сцепления включаются?
Да.
Блять у тебя шрус внутренний скорее всего вылетел из коробки и дифференциал свободно проворачивается. Ты знаешь, что если поддомкратить одно колесо и включить передачу, то оно будет свободно вращаться?
И почемы ты в множественном числе пишешь? Ехали, начали? Как овуляшка - мы покакунькали, у нас колики.
И почемы ты в множественном числе пишешь? Ехали, начали? Как овуляшка - мы покакунькали, у нас колики.
Да причём тут ШРУСы блядь, когда кардан мог вылететь?
ШРУС и кардан ведь разные вещи?
Кардан не мог потому что у него нет моста от патриота.
Ну тачка тип не моя.
Зови хозяина будем ебать
Да. Но примерно одинаковые функции выполняют.
Двачаю. Раздатку надо смотреть.
А я поменял 8 летнюю Октавию на поло блядь, как на табуретку сижу бляжь, двери такие хлипкие, вообще все неудобно, говнище ссаное блядь. Но зато новая, а та начала жрать деньги.
Так вот, как думаете, если года через три куплю мультивэн, задачи будут?
Так вот, как думаете, если года через три куплю мультивэн, задачи будут?
та жрала, и эта тоже жрет, ты просто не видишь (потеря стоимости)
Ну эта жрёт топливо, а в ту надо конкретно вкладывать. Блядь, как я хочу вернуть коктавию.
Когда выше текущий расход топлива? При 2к оборотах на 3 передаче или при 2к оборотах на 5 передаче?
Данных недостаточно. А тебе проще провести эксперимент.
Аутаны. такая ситуевина. Зимой группка подонков изгадила несколько машин на стоянке, в т.ч мою. Она была под КАСКО в течении 1.5 лет без происшествий. В машине стояли регистраторы, вся хуйня, вызвал ментов, оформил факт вандализма, приложил видеозапись, зафиксировал факт повреждений, вся хуйня. Каско поворчало и выплатило-таки денежку. Сейчас пришёл продливать КАСКО и ОСАГО - они отказываются, мол неприбыльный клиент и сорт оф.
Ну КАСКО хуй бы с ним - пойду в другую страховую. Там не пошлют? У них нету какой-то единой б/д по неприбыльным клиентам, лол?
А вот в оформлении ОСАГО отказывать им вроде-бы нельзя, ибо публичная оферта вся хуйня. Как быть, с кем судиться? Имел кто опыт в подобных делах?
Ну КАСКО хуй бы с ним - пойду в другую страховую. Там не пошлют? У них нету какой-то единой б/д по неприбыльным клиентам, лол?
А вот в оформлении ОСАГО отказывать им вроде-бы нельзя, ибо публичная оферта вся хуйня. Как быть, с кем судиться? Имел кто опыт в подобных делах?
Лол, что за хуйня? Не знаю как по каско, но если случился страховый случай по ОСАГО, то она просто чуть дороже на следующий год становится. И все.
Что за страховая, если не секрет?
Эта после выезда иссалуна УЖЕ сожрала денег столько, что можно было откапиталить октавию. Потеря стоимости, все дела.
Бля, а я у этих мудаков уже третий год сосагу с дсагой покупаю и страховки в путешествия.
Не, ну деньги-то они без проблем почти выплатили, а вот с продлением хуйня какая-то.
Суп, автач! Есть один нюфаг - я (0,5 лвла автоебства). Есть один опель астра эйч.
Вопрос 1:
Стоит ли менять масло в МКПП, ибо пробег чуть более 200к? Ссыкую чота.
Вопрос 2:
Как снять тормозной барабан? Отверстий резьбовых в нем нет, вд40 потратил целый балончик, стучал, ссал, плевал - бестолку.
Вопрос 1:
Стоит ли менять масло в МКПП, ибо пробег чуть более 200к? Ссыкую чота.
Вопрос 2:
Как снять тормозной барабан? Отверстий резьбовых в нем нет, вд40 потратил целый балончик, стучал, ссал, плевал - бестолку.
Двачаю что данных недостаточно. А именно - процента нажатия на педаль.
Лол, ты ещё про бедность смеси бы написал.
Как минимум про силы сопротивления тоже надо что-то знать. Вдруг у него во втором случае поток воздуха, колёса и ходовая сжирают всю мощность двигателя некромашина с аэродинамикой кирпича и кашей вместо масла в мостах, например, или скорость под стописят.
Масло смени и меняй потом каждые 50-60 к.
Книжку найди и посмотри. Там диски сзади вообще-то https://www.drive2.ru/l/288230376151899769/
Хз, что ты там снимал.
Да, согласен.
пусть экспериментальным путем проверяет.
Автаны, у меня Калина.
На холостых движок работает немного не ровно, так попыхивает характерно, типа то больше, то меньше, но не сильно. Это свойство отечественных авто или какой-нибудь регулятор холостого хода прикалывается?
На холостых движок работает немного не ровно, так попыхивает характерно, типа то больше, то меньше, но не сильно. Это свойство отечественных авто или какой-нибудь регулятор холостого хода прикалывается?
Ну хуй ее знает, передние колодки поменял, проблем никаких, а сзади картина другая совсем. На моей пилястре барабаны.
Угу. Но по личному опыту, если не оче некро, не гибрид/электромобиль/передутый пакетик сока с тремя турбинами и всё более-менее исправно, на низких оборотах верхней передачи в установившемся режиме расход минимальный. Производители так подбирают передаточные числа, чтоб по шоссе было кокономно ездить, но только в определённом диапазоне скоростей.
Суппорта у меня другие. Это же GTC, а у меня ЭЙЧ (family), 5дв хэтчбэк. У меня на суппортах дисковых тормозов еще и пружинка таакая ебаная стоит. А продавить цилиндр мне удалось и без такой приспособы - балонный ключ упирается головкой в цилиндр и поджимается газовым ключом. Профит.
Найди фотку. Посмотрим, повангуем.
С натуры не могу, только из интернетов http://www.exist.ru/price.aspx?pid=06103D55&sr=106
Восьмиклапанная?
У меня 8 клапанная, это пиздец, на хх работает хуже дизеля, вся вибрация идет на кузов и руль.
Винт открутил? Который вкручен в отверстие которое на картинке пикрелейт расположено слева снизу (4 отверстия под болты/шпильки и 5 отверстие под винт соответственно).
Дальше только стаскивать. Вангую охуенный буртик на барабане внутри с краю, который как раз не дает снять (в него колодки упираются) (спили этот бурт потом).
На нормальных старых русских авто была дыра что бы колодки сдвинуть и специальный дырки для стягивания (они с резьбой и в них нужно было закручивать болты).
диванный мастер
Само собой открутил.
Это как же так выходит то? Притетяс растачивать барабан чтоли?
Ручник ослабил хоть?:
Ну я не совсем нюфак жи. Кочено ослабил.
Нет. Только буртик сточить.
Найди фотку нормальную, прям на колесе. Если барабан за центр не крепиться (болты же?) то можно весь барабан влево/вправо двигать и колодки тем самым свести. И не перекашивай когда снимать будешь (равномерно со всех сторон тяни/стучи резиновым молотком).
Если не удается снять тормозной барабан руками, сбейте его молотком, нанося удары через деревянную проставку по буртику с обратной стороны тормозного барабана. (из мануала к вазу)
Вместо резинового молотка.
Вместо резинового молотка.
Ты самое главное, барабан от ступицы отлепил? Или нет?
И ручник я имел в виду ослабить там где он регулируется. Иногда это помогает свести колодки обратно.
Там не подлезть никак, и бурта на нем нет, картинку смотри выше.
Крутили по всякому, вообще не сдвинулся. Есть подозрения что туда несколько лет никто не лазил.
Он скорее всего к ступице прикипел. Поможет нагрев и пролитие вд40 прямо в отверстия болтов.
За паяльной лампой бежать?
Можешь спокойно сходить. Алсо, огнетушитель прихвати, вэдэшка да и большая часть опеля горючая.
Че за говно? У него просто куртка дпс, да мотак такой же как у мотопидоркопов. Наебывает людей, хуесосина.
Машина куплена 2 года назад и так и не ездил на ней, из-за того, что я тогда проебался с автошколой. Получил права, пройти техосмотр и купить ОСАГО. Проблема в том, что чтобы получить ОСАГО, нужно пройти техосмотр, а чтобы пройти техосмотр до него нужно сначала доехать.
Какова вероятность что я насосусь хуйцов от ДПС за то что катаюсь без ОСАГО и без техосмотра? И вообще как закон регламентирует данную ситуацию?
Какова вероятность что я насосусь хуйцов от ДПС за то что катаюсь без ОСАГО и без техосмотра? И вообще как закон регламентирует данную ситуацию?
Буду проигрывать если в тебя кто-то въебется.
Если в меня кто-то въебется, я тоже буду проигрывать. А по теме есть что сказать?
Cпециалисты-дизелисты, объясните.
Вот на всяких фургонах дизельный двигатель тарахтит.
А вот как-то прислушался к звуку W140 (Вроде бы, в сортах Бенца не силен), это был точно не бензиновый двигатель, но дизель звучал так как на поезде: «Тух-тух-тух-тух».
Это почему?
(Если это конечно не ушатанный двиг был)
Вот на всяких фургонах дизельный двигатель тарахтит.
А вот как-то прислушался к звуку W140 (Вроде бы, в сортах Бенца не силен), это был точно не бензиновый двигатель, но дизель звучал так как на поезде: «Тух-тух-тух-тух».
Это почему?
(Если это конечно не ушатанный двиг был)
Может как на пассате старом открутив гайку ступицы?
Вызови эякулятор, если ссышь. Без страховки могут забрать на стояночку.
Временную сосагу дают без техосмотра, а нужна она чтоб съездить на техосмотр.
Техосмотр?
Приходишь в конторку, даешь 300 рублей, дядя уходит, приходит с диагностической картой (Она может быть пустой, так и в ней может быть как вписана всякая чушь. Как у меня например, там написано, что у моего корыта категория м1 и оно не прошло ТО), дописывает ОСАГО, распечатывает, выдает тебе.
Карту возить с собой всё равно не нужно.
Автаны, такой вопрос. Случайно выпил четыре пива вечером, а надо утром за руль. Часов шесть осталось. Есть рецепты, чтобы скинуть недосып, прочее самочувствие и всякие посторонние запахи?
>Случайно выпил четыре пива
Проиграл с алкаша.
>случайно выпил 4 пива
Сознание потерял пока пил?
Девственность.
Так что там с рецептами? Какой-нибудь валидол с глицином жрать, а также жирной еды на печенку навалить?
Мыл сегодня расширительный бачок карбклинером, все стенки были в каком-то коричневатом налете, который оттирался только при физическом контакте. Долил до уровня, дал поработать 15 минут, погазовал, в бачке чистый антифриз с нефтяной пленкой карбклинера, но ее я спринцовкой отсосал потом. Каков шанс, что дерьмоналет все еще курсирует по системе? Как без аппарата нормально прогнать?
Что же ты делаешь, кукла, сажу отцепи.
слабительное + мочегонное, + горячий душ или ванна, чтобы через кожу тоже выходило.
Ну и воды чистой побольше
токо у тебя скорей всего нет ничего, так что сам виноват
Да, восьми.
Я нифига не понял. Но в поезде там низкие обороты и слышно каждый такт. В мерсе хорошая звукоизоляция и ничего не слышно.
Позавчера, вроде, писал стори о том, как баба упала с машины, когда катались прицепившись с боку. Вобщем: пришли к ней менты, сказали, что им самим никаких разборок не нужно и если у нее нет претензий, они напишут, что она упала с тарзанки. Так и сделали, лоол. Рашка, такая рашка.
> Рашка, такая рашка.
Сгущенки захотелось?
Поясните за GDI. Тут предложили мне галанта 2003г 140к пробега, говорят что ТНВД 3 поколения и все заебок типа, перебрали его. Покурил форумы, пугают джидаем пиздец как, а кто то говорит, что если вовремя обслуживать и говно не лить, то все норм будет. Сильно насосусь с ним?
>2003г 140к пробега,
Пиздят же.
Давеча проходил ТО на своем пруле. При проверке тормозов выяснилось, что на задние колеса приходит очень слабое усилие на торможение, передние ОК. Вопрос: может ли такой эффект вызывать неисправная(отключенная компом) ABS?
>GDI
>140к пробега
Н - необучаемость
Снаружи слушал.
Вот именно как поезд, медленно. Но ведь там же оборотов 500 на хх должно быть.
Точнее даже, низко.
Дизельные двигатели обычно стрекочут на средне-высоких частотах.
А бензины и дизельные поезда внизу бухают тактами.
Ситуация пикрелейтед. Я в машине, поворачивающей налево. На встречной полосе машина поворачивает тоже налево. Мы на главной. Кроме нас на дороге никого. Кто кого пропускает?
Правыми бортами норм разъехаться, было даже пояснение ГИБДД с картинками на эту тему.
Без угла в 90 градусов т.е.? Ох ебал же меня инструктов за эту ебалу. Алсо, я в той ситуации проскочил первым, но потом что-то задумался.
Гибддшного не нашёл, но вот пояснение. Если пересечение проезжих частей одно, то можно хоть левыми бортами, хоть правыми. Если больше, то только левыми, иначе пришьют выезд на встречку.
Спасибо, понял.
Если проехал на спущенном колесе километра два со скоростью около 20 возможно ли в дальнейшем вставить в колесо камеру и хотя бы использовать как запаску? Вроде дырок, шишек, и прочих трещин, обнажающих корд не обнаружил.
Сейчас пришёл со сдачи экзаменов МРЭО, и, пожалуй, расскажу свою историю, может тем, кому это только предстоит, будет интересно почитать сей опус. А может и нет, кто знает. Но тем не менее, много раз видел вопросы по поводу экзаменов, да и накатать что-то охота.
К 8 утра я пришёл к экзаменационному корпусу МРЭО, в 8.30 началась регистрация на экзамен. Потом ещё минут 20 сидели в зале ожидания, прямо как на вокзале. Точно такие же стулья и кафель вокруг, лол. А в 9 начали по одному через громкоговоритель вызывать в экзаменационный зал.
Зал представлял из себя белую, как операционная, большую комнату с семью рядами столов, на которых стояли мониторы. Менты, в кол-ве четырёх штук, сидели лицом к нам за столом на каком-то подобии подиума и грозно взирали на кандидатов в водители. После того, как ты услышал своё имя из громкоговорителя, заходишь в зал с компьютерами, мент называет номер компьютера и ты садишься за него. Первое что бросается в глаза - это огромная веб-камера, которая смотрит тебе прямо в душу. На столе ничего кроме мышки и монитора. Тыкаешь кнопку "Начать экзамен" и понеслась. 20 вопросов, 20 минут и максимум 2 ошибки. Меня удивило, что в случае ошибки ничего не происходит, и вопрос не загорается красным, как это было в автошколе. Соответственно узнать сдал ты или нет, можно только после того, как ответил на все вопросы и подтвердил2 раза! что уверен в том, что хочешь сдать экзамен. После того, как я сдал теорию, меня направили на автодром. Теорию я сдал, несмотря на то, что было очень много народу, примерно в 9.30. Всё поставлено на поток и народ сдает первый этап экзаменов очень быстро.
Экзамен на площадке должен был начаться в 12.00, у меня оставалось ещё 2.5 часа, и чтобы не шарахаться по жаре я просидел в кафешке до 11.00 и в 11.30 был уже на площадке. Всё бы ничего, но инспектора появились на площадке в 12.50, когда и инструктора и экзаменуемые уже в край заебались стоять на тридцатиградусной жаре.
Перед экзаменами самый толстый и самый усатый полицейский провёл краткий инструктаж, в которых входил порядок прохождения упражнений и некоторые тонкости а-ля когда нужно дёргать ручник и когда можно приступать к упражнению. Вызывали опять же, по одному. Я пошёл вторым и мне слегка подфартило. Попался очень годный инстуктор на почти что новой гранте. Сцепление ощущалось божественно и ехала она очень легко. После того как уселся за руль, настроил зеркала и всё остальное спросил у мужика, мол дайте какой-нибудь совет, пока не тронулись. Он сказал что самое главное - глубоко вдохни и не нервничай, инспектора - тоже люди. Потом добавил, что ручник у него - тугой и дёргать сильно и до третьего щелчка, и ещё предупредил что эстакада слегка кривая на подъеме, и сказал, чтобы я взял левее, чтобы не трогаться из колдоебин, откуда трогаться намного сложнее.
После начался экзамен, мужик включил видеорегистраторКоторый фиксировал и моё лицо, и то что происходило перед машиной и заставил меня назвать в камеру своё ФИО, для отчётности значит. Поехал в горку - встал, дали отмашку - тронулся, мягко и плавно, спасибо машине. Со змейкой тоже проблем не возникло, а вот на парковке опять встретился с ебаным проклятьем нашей страны - колдоебинами по всем дорогами. Прямо в зоне парковки была огромная яма, сантиметров 40 в диаметре и около 8 сантиметров глубиной, куда я благополучно провалился передним колесом, сдавая назад. Когда пытался вылезти - лишканул с газом и пролетел чуть дальше, чем хотел. Но в итоге оказалось, что я-таки уложился в размеры парковки и ничего никуда не торчало. А может просто мент увидел, как я боролся с ямой и решил закрыть глаза на маленький косяк.
Город, к этому моменту весь мандраж уже выветрился, а в голову закрались мысли, что я умудрился с первого раза сдать теорию и площадку, так может и город умудрюсь сдать так же с первого. К слову, из 16-ти человек нашей группы, которые пришли на теорию, до города добралось только трое: Я, какая-то тян, которая всегда сидела на последней парте и бабулька 50-ти лет, которой внуки задарили автомобиль и обучение в автошколе на юбилей. Итого из всех сдававших автодром до города дошло человек 15-16, но к ним добавились те, кто пришёл пересдавать и народу всё равно было чуть больше, чем дохуя.
На городе уже вызывали по парам, один за рулём, один сидит сзади. Справа от тебя сидит инструктор, а где-то там на заднем сидении обитает инспектор с блокнотиком. Перед стартом стандартный инструктаж и пояснение заданияИ конечно же ФИО на камеру. Подтверждаешь готовность и вперёд. Честно, я думал, что на городе будет жутко сложно, будут валить и всё такое прочее. А по факту никому не нужно никого валить - всё равно в первый раз завалитесь сами. А если не завалитесь - будут катать пока не завалитесь, со слов знакомой шишки из МРЭО. Не дословно, но суть такая. С первого раза не дают сдавать, потому что лишние вопросы никому не нужны. Единицам везет-таки, но это скорее исключение, чем правило.
Инспектор был крепким таким мужичком лет под 45, вел себя вежливо, о манёврах предупреждал заранее. Я откатал в общей сумме минут 5 без косяков: 4 поворота направо, разворот, два поворота налево, перестроения, поворотники и всё такое прочее без косяков. Инструктор сделал один раз замечание за несоблюдения рядности - но это мелочи. Тут он говорим мол поворачивайте направо и ищите место для остановкиЗелёная стрелка, главная дорога и я глядя на остальных водителей, которые нарушаютТам все поворачивают так, на радостях поворачиваю в общем потоке направо из второго ряда. Пиздец, приплыли называется. И понял это сам ещё до поворота, но перестраиваться было поздно. Инспектору говорю - всё, не сдал, забыл перестроиться. Он говорит останавливаемся, потом подробно объяснил все мои косяки - их было всего два - катания между рядов и, собственно, нарушение правил поворота, за которое дают сразу пять баллов. Ну сам накосячил, сам виноват. Такие дела. Добавил ещё, что в принципе уверенность и навыки у меня есть, так что если не буду ебланить самое позднее сдам с третьего раза. Но я решил-таки подстраховаться, чтобы сдать со второго. Благо есть возможность сделать это бесплатно.
В принципе впечатления от экзаменов положительные, всё организовано на уровне, бумажной волокиты нету, поток людей идёт быстро. Единственное что выбесило это жара 34, раскалённый асфальт, ни одной скамейки и ни одного тенька на автодроме, вода в бутылки кипит рубашка промокла нахуй, даже дезодорант не помог, лол. Ебаный асфальтовый ад, когда пришёл домой испытал 3 оргазма от прохладного душа.
К 8 утра я пришёл к экзаменационному корпусу МРЭО, в 8.30 началась регистрация на экзамен. Потом ещё минут 20 сидели в зале ожидания, прямо как на вокзале. Точно такие же стулья и кафель вокруг, лол. А в 9 начали по одному через громкоговоритель вызывать в экзаменационный зал.
Зал представлял из себя белую, как операционная, большую комнату с семью рядами столов, на которых стояли мониторы. Менты, в кол-ве четырёх штук, сидели лицом к нам за столом на каком-то подобии подиума и грозно взирали на кандидатов в водители. После того, как ты услышал своё имя из громкоговорителя, заходишь в зал с компьютерами, мент называет номер компьютера и ты садишься за него. Первое что бросается в глаза - это огромная веб-камера, которая смотрит тебе прямо в душу. На столе ничего кроме мышки и монитора. Тыкаешь кнопку "Начать экзамен" и понеслась. 20 вопросов, 20 минут и максимум 2 ошибки. Меня удивило, что в случае ошибки ничего не происходит, и вопрос не загорается красным, как это было в автошколе. Соответственно узнать сдал ты или нет, можно только после того, как ответил на все вопросы и подтвердил2 раза! что уверен в том, что хочешь сдать экзамен. После того, как я сдал теорию, меня направили на автодром. Теорию я сдал, несмотря на то, что было очень много народу, примерно в 9.30. Всё поставлено на поток и народ сдает первый этап экзаменов очень быстро.
Экзамен на площадке должен был начаться в 12.00, у меня оставалось ещё 2.5 часа, и чтобы не шарахаться по жаре я просидел в кафешке до 11.00 и в 11.30 был уже на площадке. Всё бы ничего, но инспектора появились на площадке в 12.50, когда и инструктора и экзаменуемые уже в край заебались стоять на тридцатиградусной жаре.
Перед экзаменами самый толстый и самый усатый полицейский провёл краткий инструктаж, в которых входил порядок прохождения упражнений и некоторые тонкости а-ля когда нужно дёргать ручник и когда можно приступать к упражнению. Вызывали опять же, по одному. Я пошёл вторым и мне слегка подфартило. Попался очень годный инстуктор на почти что новой гранте. Сцепление ощущалось божественно и ехала она очень легко. После того как уселся за руль, настроил зеркала и всё остальное спросил у мужика, мол дайте какой-нибудь совет, пока не тронулись. Он сказал что самое главное - глубоко вдохни и не нервничай, инспектора - тоже люди. Потом добавил, что ручник у него - тугой и дёргать сильно и до третьего щелчка, и ещё предупредил что эстакада слегка кривая на подъеме, и сказал, чтобы я взял левее, чтобы не трогаться из колдоебин, откуда трогаться намного сложнее.
После начался экзамен, мужик включил видеорегистраторКоторый фиксировал и моё лицо, и то что происходило перед машиной и заставил меня назвать в камеру своё ФИО, для отчётности значит. Поехал в горку - встал, дали отмашку - тронулся, мягко и плавно, спасибо машине. Со змейкой тоже проблем не возникло, а вот на парковке опять встретился с ебаным проклятьем нашей страны - колдоебинами по всем дорогами. Прямо в зоне парковки была огромная яма, сантиметров 40 в диаметре и около 8 сантиметров глубиной, куда я благополучно провалился передним колесом, сдавая назад. Когда пытался вылезти - лишканул с газом и пролетел чуть дальше, чем хотел. Но в итоге оказалось, что я-таки уложился в размеры парковки и ничего никуда не торчало. А может просто мент увидел, как я боролся с ямой и решил закрыть глаза на маленький косяк.
Город, к этому моменту весь мандраж уже выветрился, а в голову закрались мысли, что я умудрился с первого раза сдать теорию и площадку, так может и город умудрюсь сдать так же с первого. К слову, из 16-ти человек нашей группы, которые пришли на теорию, до города добралось только трое: Я, какая-то тян, которая всегда сидела на последней парте и бабулька 50-ти лет, которой внуки задарили автомобиль и обучение в автошколе на юбилей. Итого из всех сдававших автодром до города дошло человек 15-16, но к ним добавились те, кто пришёл пересдавать и народу всё равно было чуть больше, чем дохуя.
На городе уже вызывали по парам, один за рулём, один сидит сзади. Справа от тебя сидит инструктор, а где-то там на заднем сидении обитает инспектор с блокнотиком. Перед стартом стандартный инструктаж и пояснение заданияИ конечно же ФИО на камеру. Подтверждаешь готовность и вперёд. Честно, я думал, что на городе будет жутко сложно, будут валить и всё такое прочее. А по факту никому не нужно никого валить - всё равно в первый раз завалитесь сами. А если не завалитесь - будут катать пока не завалитесь, со слов знакомой шишки из МРЭО. Не дословно, но суть такая. С первого раза не дают сдавать, потому что лишние вопросы никому не нужны. Единицам везет-таки, но это скорее исключение, чем правило.
Инспектор был крепким таким мужичком лет под 45, вел себя вежливо, о манёврах предупреждал заранее. Я откатал в общей сумме минут 5 без косяков: 4 поворота направо, разворот, два поворота налево, перестроения, поворотники и всё такое прочее без косяков. Инструктор сделал один раз замечание за несоблюдения рядности - но это мелочи. Тут он говорим мол поворачивайте направо и ищите место для остановкиЗелёная стрелка, главная дорога и я глядя на остальных водителей, которые нарушаютТам все поворачивают так, на радостях поворачиваю в общем потоке направо из второго ряда. Пиздец, приплыли называется. И понял это сам ещё до поворота, но перестраиваться было поздно. Инспектору говорю - всё, не сдал, забыл перестроиться. Он говорит останавливаемся, потом подробно объяснил все мои косяки - их было всего два - катания между рядов и, собственно, нарушение правил поворота, за которое дают сразу пять баллов. Ну сам накосячил, сам виноват. Такие дела. Добавил ещё, что в принципе уверенность и навыки у меня есть, так что если не буду ебланить самое позднее сдам с третьего раза. Но я решил-таки подстраховаться, чтобы сдать со второго. Благо есть возможность сделать это бесплатно.
В принципе впечатления от экзаменов положительные, всё организовано на уровне, бумажной волокиты нету, поток людей идёт быстро. Единственное что выбесило это жара 34, раскалённый асфальт, ни одной скамейки и ни одного тенька на автодроме, вода в бутылки кипит рубашка промокла нахуй, даже дезодорант не помог, лол. Ебаный асфальтовый ад, когда пришёл домой испытал 3 оргазма от прохладного душа.
Добра тебе.
Сколько страховка стоила, в какой страховой страховался?
чет я нихера не понял. Это обычный хруст с ментовской курткой? А зачем он тормозит других хрустов?
И в коментах совсем непонятно пишут
Объясните ньюфане
>И конечно же ФИО на камеру
Совсем в этой вашей москве ебу дали, и так мандраж, а тут еще и перед камерой. и договориться не выйдет
Я в Самаре сдавал, не в Москве. Тоже прифигел от такого. Договориться таки можно, но через рук-во МРЭО по знакомству или через рук-во автошколы, но уже по заоблачным ценам. Знакомому запросили 26к за автодром+ город. Ходит слушок что можно договориться через инструкторов, что выйдет в р-не 15-18к, что однако тоже не мало.
Да. Похоже на то.
Тормозит что бы покататься на чужом мотоцикле и снять вирусное видео для ютьюба.
Менял подвеску спереди, проебал развал-схождение. Сегодня проехал 600км - с наружи с обеих сторон резину зохавало.
Можно ли делать развал на этой убитой резине? Или сначала новую ставить?
Выпил полисорба, много воды, отмок в горячей ванне, потом еще полсорба, утром стакан сметаны, не курил. Вполне норм.
Но повторять не буду, голова все-равно мутная.
Делай развал сначала.
>что бы
Значение зна ешь?
Таможня во владике 2008г, допустим он приехал с 60к в 2008г, вполне реально 146 к 2015, не? Ну хуй с ним, если труп, контракт 25р стоит. Дальше норм будет или все равно выебет мозги? 5 лет юзал разные 3S , мозг не делали вообще.
>вполне реально 146 к 2015, не?
Я не про скрученный пробег, а про ресурс джедая на дерьмовом бензе. Хороший 98 же дорого, хуль. И даже если ты начнешь его лить, это уже не поможет.
>Ну хуй с ним, если труп, контракт 25р стоит
Плюс доставочка, плюс мелкая капиталка, плюс свап. Тысяч 40-50, время и вообще куча геморроя. Оно тебе надо?
>Дальше норм будет или все равно выебет мозги?
Как повезет с контрактом. Еще слышал, у них подвеска слабая, по ямоасфальту зажопинсков больше 60к не ходит.
>5 лет юзал разные 3S , мозг не делали вообще.
Вот именно поэтому я забил на покупку так нравящегося мне легнума и взял калду. Ибо нехуй.
>Сегодня проехал 600км
Нихуя вы наматываете.
5т_км_за_год_кун
Может. Но если там есть колдун - то 90% дело в нём
>Кто кого пропускает?
Не определено. В ПДД написано что-то вроде "как договоритесь".
>Я в машине, поворачивающей налево. На встречной полосе машина поворачивает тоже налево. Мы на главной. Кроме нас на дороге никого. Кто кого пропускает?
Никто. Разъезжаетесь правами бортами, сейчас так можно.
>правами
Правыми!
>2720015
>Я в Самаре сдавал, не в Москве. Тоже прифигел от такого. Договориться таки можно, но через рук-во МРЭО по знакомству или через рук-во автошколы, но уже по заоблачным ценам. Знакомому запросили 26к за автодром+ город. Ходит слушок что можно договориться через инструкторов, что выйдет в р-не 15-18к, что однако тоже
Я по твоему рассказу понял , что ты в Самаре сдавал , уж больно знакомы мне твои описания.
Но ко мне приебались с поворотом направо, мол не из крайнего правого ряда в крайний правый. Я начал спорить , мол давайте посмотрим запись с видеорегистратора, но меня послали нахуй.
Зато когда заплатил, я специально нарушал, но мент спокойно сидел сзади, слова не сказал.
Лол. Я, когда заплатил, мента до гаи повез просто. И он, сука, и тут меня подъебал: сказать выбрать место и остановиться. Перед гаи - знак, нельзя останавливаться. Ну я проехал чуть дальше до стоянки и встал. А мент говорит, покажи мне справку о своей инвалидности. Я встал под знак парковки для инвалидов, лол.
Сколько платили, через кого, как все происходило?
Хочу категорию А купить, и очень не хочу сдавать всё по новой, времени нет. Б сам получал, заебисто.
Через инструктора. 15к. Мухосрань на Урале.
> ысяч 40-50, время и вообще куча геморроя. Оно тебе надо?
Откуда вы блять лезете?
> А по факту никому не нужно никого валить - всё равно в первый раз завалитесь сами. А если не завалитесь - будут катать пока не завалитесь, со слов знакомой шишки из МРЭО. Не дословно, но суть такая. С первого раза не дают сдавать, потому что лишние вопросы никому не нужны. Единицам везет-таки, но это скорее исключение, чем правило.
Пиздабол ты и твоя шкура.
> и я глядя на остальных водителей, которые нарушаютТам все поворачивают так, на радостях поворачиваю в общем потоке направо из второго ряда.
Еще и дебил.
> Но я решил-таки подстраховаться, чтобы сдать со второго. Благо есть возможность сделать это бесплатно.
А нет, я ошибся ты дважды дебил.
> А по факту никому не нужно никого валить - всё равно в первый раз завалитесь сами.
> А если не завалитесь - будут катать пока не завалитесь
У ВАС НЕСООТВЕТСТВИЕ
Итак, анон, помогай, встал мой конь на трассе в 150 км от дома, жду эвакуатор. Ехал по трассе жара,стоит +32 в тени, заехал на заправку, заправися, а потом не заводится, стартер крутит а не заводится. Свечи норм, зимой менял. Авто- ситроен с4 2007, 120 т. км пробегу.
Ваши предположения? Я вангую, что катушка.
Ваши предположения? Я вангую, что катушка.
Дизель залили в бак?
Кароч, стартер покрутил маленько и перестал крутить, плохо выразился в первом посте, аккум поди сдох родной как никак.
Спидометр если скорость набирает, то пизда шрусам, легко же понять, манька
А как вообще выводят всякие там USB порты для мобилок и прочей электроники на относительно старых машинах(когда мобилы были только у бригады Белого, а музяку слушали ну в лучшем случае с CD)? Планирую поставить навигатор(а может ещё и регистратор какой), но вот запитать это всё нечем(только если кузьмичевать прямое подключение, без разъёмов, но с изолентой).
Ну и ещё вопрос по гаджетам: подумываю о камере заднего вида в бамер(щобы не ссать при парковке в тесном центре каком), но вот куда выводит изображение то? На передней консоли места под дисплей нет.
Ну и ещё вопрос по гаджетам: подумываю о камере заднего вида в бамер(щобы не ссать при парковке в тесном центре каком), но вот куда выводит изображение то? На передней консоли места под дисплей нет.
Генератор смотри. Очевидно ты ехал на аккумуляторе, а теперь не можешь завестись. Пробуй с толкача завести - доедешь ещё полчаса-час до автомастерской.
Или хуйни тебе заправили какой-то. Заправь в бутылку ещё для экспертизы.
И как он с толкача поедет, если генератор не робит?
Для подзарядки ставят DC-DC преобразователь, а для подключения к магнитоле чтоб музыку играть находят в ней AUX/Line-In или имитируют CD-чейнджер/спутниковое радио при помощи специальной COROBOCHQUE. Ей же ловят сигналы с кнопок на руле и пишут хуиту на имеющиеся дисплеи.
Все же от прикуривателя питается. Разветвитель купи если много девайсов. Прикуриватель есть даже на некроте из 30-х годов.
Изображение выводи на навигатор - у них почти у всех есть видеовход. Или есть салонные зеркала со встроенными мониторами.
На остатках аккумулятора. До этого он ехал как-то. И ещё может быть он прочитает пост, и починит генератор.
Прикуриться к кому-нибудь ещё можно. В том числе для зарядки аккума.
>Или есть салонные зеркала со встроенными мониторами
Ну это уже Xzibit какой то!
Да не, на самом деле очень распространено и весьма удобно
Тазз 21093 карб, машина не едет при более резком нажатии на газ, на подсосе норм, но на верхах даже с подсосом не едет. Куда копать? Думвю воздух лишний попадает.
Автач, а в твоей мухосрани тоже прлверяют номер двигателя при постановке на учет???? В Екатеринбурге проверяют
>Пацаны, короче прлблема. Ехали на старом логане, вроде все квк обычно. Начали трогаться со светофора - машину задергало, раздался хруст, а потом она перестала ехать. Обороты набираются, скорость на спидометре тоже. А машина как бы на месте стоит. В общем, че за хуйня? Это коробка? Или есть шанс, что это сцепление?
Сто процентов вылетел привод, скорее левый внутренний) у меня на мицубе реношная коробка была и тоже самое было..лечил доработкой
Провал при нажатии - ускорительный насос не работает. Не тянет на полной нагрузке - с чего ты решил, что оно должно тянуть? Эконостат посмотри.
Просто сними его и весь почисти. Продуй все дырки воздухом хотя бы.
Короч я снимал его и полностью заменил жеклеры и мембраны все.карбклинером прочистил. Заметил люфтит вакуумный регулятор трамблера
с чего ты решил, что оно должно тянуть? Эконостат посмотри.
Что такое ЭКОНОСТАТ? объясни почеловечески
Тянуть должно потому, что такая же девятка у друга тянет)
Что такое ЭКОНОСТАТ? объясни почеловечески
Тянуть должно потому, что такая же девятка у друга тянет)
Загугли. Клапаночек который открывается что бы бензина больше в мотор лилось когда газ в пол нажат (или когда вакуум сильно большой - там сам смотри как у тебя сделано).
Люфтит - пофиг, лишь бы работал.
Может жиклеры чего перепутал или других диаметров поставил.
Жеклеры по номерам такие же ставил
Абрикосы, права с пометкой АКПП, как открыть механикуНа палке ездить умею? Что сдавать куда записываться? Сильно ли ебут за езду на механике при таких правах? Хочу взять некроебу для души и прокачки навыков кузьмичевания, а она на палке. Такие дела.
>Абрикосы, права с пометкой АКПП, как открыть механикуНа палке ездить умею? Что сдавать куда записываться?
Идти в автошколу и там договориться, чтобы пустили на сдачу в ГАИ с ближайшей группой.
>Сильно ли ебут за езду на механике при таких правах?
Как за езду без прав. Т.е. штраф от 5000 до 15000 руб., отстранение от управления ТС, задержание ТС.
> права акпп
Шлюшка.
Поставь обратно старые.
Нафиг вообще жиклеры менять? Они же не изнашиваются.
Лол, что номера на самом деле могут так дохуя стоить? У меня Е 007 *Е, случайно достался. Вот думаю может продать, ибо понты не нужны.
Автаны, скажите, этот бред уже приняли? Не могу нигде найти пруфов. http://www.gazeta.ru/auto/2015/03/11_a_6495785.shtml
Вчера сдавал, нету такой хуйни. Хотя может я просто ошибок не делал, там вообще ошибки не показывают.
Спасибо. Вам про это ничего не говорили даже в автошколе?
Для полноты ответа, конечно, нужен анон, который сдавал недавно и допускал ошибки на экзамене.
В автошколе ничего по этому поводу не говорили.
Где пару кусков (метр на метр) резины крепкой, толстой (5-8 мм) можно купить?
На них какой то черный налет не смывающийся
Карбклинер ототрет масло (декстрон) от пластика без протирания с нажимом?
Чем бюджетно можно сбить небольшую ржавчину с чугуния? инб4 нулевка
Чем бюджетно можно сбить небольшую ржавчину с чугуния? инб4 нулевка
В кастораме же
Про доп вопросы за ошибки правда. Сдавал полгода назад. А про упражнения за эти ошибки - бред какой то. В первый раз слышу.
Смотря какой пластик, может размягчиться и помутнеть. Лучше губкой с фэйри, если на видном месте.
С чугуния щеткой в дрель латунированной, пикрелейтед.
А более точно? В каком отделе что спрашивать?
В ацетоне отмачивать пробовал.
Автаны, через три дня уже сдавать на права, а я как мудак на полигоне, по городу еду норм, а змейку задним ходом/заезд в гараж не могу нормально делать, может есть инструкция для долбоебов или видосы? Ютуб выдает всякую хуйню в стиле смотрите как я еду и хуй знает зачем кручу руль
попроси какого-нибудь головастого из знакомых объяснить это только на практике
Когда змейку едешь - ориентируйся по линии капота.
Т.е. едешь на сцеплении (газ вообще не трогаешь, если авто не убитое и не глохнет). Чем медленнее едешь на змейке - тем лучше.
Начинаешь движение - выворачиваешь руль влево до упора. Проехал чуть-чуть. Видишь что стойка примерно на одной линии с серединой капота (в зависимости от длины машины, я на чепырке так ездил) - выворачиваешь вправо до упора. Проезжаешь. Видишь стойка слева от машины и на уровне середины капота - выворачиваешь влево. И так далее.
Главное - не газуй и не разгоняйся.
Что касается заезда в гараж - там тоже ориентируйся по стойке - она должна быть примерно между задней дверью и багажником (если универсал и 4-дверка). И тоже не газуй.
А регулировал после этого, надеюсь? В первую очередь уровень топлива посмотри, причём на работающем движке (заглуши, потом сразу располовинь карб и смотри). Если уровень низкий - виноват может быть ещё и бензонасос. ХХ тоже посмотри, но он на верхи не влияет, вообще-то.
Ну и подсос воздуха поищи. Набери шприц воды и пролей все стыки, если где-то при поливании обороты меняются - там сосёт.
Аутач. Машина стояла 2 года. Сейчас пришёл - завелась с полпинка, обороты держит. Проверил потом масло - чуть меньше минимума - и неплохо бы заменить. Проблема в том, что я в душе не ебу какое масло залито. Говорят нужно промывать, чтобы старое с новым не смешалось и не свернулось. Поясните за промывку двигателя, ниразу этого не делал и как-то страшновато. Какое масло потом лить? Машина шевикнивик.
А можно каким-то образом пробить на кого зарегистрирована машина по номеру? Ну там базы гибдд где-нибудь скачать? Или кто занимается такой хуйней?
Для парковки поиграй в последние GTA или что-нибудь ещё с видом от третьего лица. Я так параллельную осмыслил.
Змейку задом — по боковым зеркалам, по центральное забудь. Как только в зеркале появляется очередной конус на некотором расстоянии до линии борта машины, ставишь руль ровно, едешь к нему и начинаешь крутить в сторону конуса, когда он уже около машины. Повторяешь для другого зеркала и другого конуса.
Промывать крайне желательно, а какое заливать, тебе расскажут в /lap/ в ниватреде.
Поцоны, поясните за это кольцо.
Если я еду по синей стрелке, а пидор по красной стрелке съезжает с кольца ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ ЖЕ и мы сталкиваемся - кто виноват?
Если я еду по синей стрелке, а пидор по красной стрелке съезжает с кольца ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ ЖЕ и мы сталкиваемся - кто виноват?
У вас там левостороннее движение, что ли?
Ты о чём? Картинка против движения же.
Обычно по кольцу против часовой ездят, если сверху смотреть. А в странах с левосторонним — по часовой.
А, блять, кусок кольца справа, и красная стрелка съезжает с него. Разглядел на мини-карте.
Там у красного знаки какие-то. Давай ссылку на это место. Может и у синего есть что-то.
Почему нет универсальных запчастей? Т.е. сломался масляный насос - его выкидываешь нафиг и на резиновых шлангах подключаешь универсальный электрический насос. И для всего остального так же.
Есть запчасти, которые подходят на много марок-моделей сразу.
Бачок ГУРа. Снаружи весь в смеси пыли с маслом. Да и внутри бы не помешало.
Насадка не вариант, электричества на парковке под окнами коммиблока нет. Ручные такие бывают?
Шуруповёрт купи, блеать. В нормальных режим дрели есть.
Сейчас пока туго с финансами, свободные вложил в запчасти.
Тогда потом почистишь свою грязь и ржавчину, лучше денег заработай.
Проблема в том, что ржавчина - на суппортах, которые придется перебирать сейчас, ибо подклинивает. По делу есть, что сказать? Мб химия какая поможет.
Это унификация в СССР была и сейчас ваг например ставит все одинаковое на авто своего концерна. Или ты ещё что-то имеешь в виду?
То, что все крупные концерны так делают, не только ВАГ.
Внутри концерна они конечно делают все одинаково. Но между концернами унификации нет.
Тем более, что есть компании без концернов. Тайота например (дайхатсу и ещё что-то неизвестное погоды не делают).
Как узнать выбит ли катализатор?
Постучать по нему.
А если там пламегаситель?
Продублирую из ниватреда.
Насколько всё пиздец? Машина 2007 года, с середины 2012-ого стояла без движения. Сейчас попробовал завести - завелась без проблем. Что сделать с ней, чтобы было ездить не страшно? Пробег 56к.
Насколько всё пиздец? Машина 2007 года, с середины 2012-ого стояла без движения. Сейчас попробовал завести - завелась без проблем. Что сделать с ней, чтобы было ездить не страшно? Пробег 56к.
>Проблема в том, что ржавчина - на суппортах, которые придется перебирать сейчас, ибо подклинивает.
Если снаружи - то забей а где наросты ржавчины мешают - почисть напильником. Если внутри цилиндра - то он 90% под замену, течь будет.
>Змейку задом
Что-то новенькое? Я 4 года назад сдавал - была только передом.
Может это не РФ или внутренний экзамен автошколы.
https://maps.yandex.ru/-/CVW-yWm6
Знаки о том, что кольцо - главная дорога.
И что знаки? Сплошная же!
(На панорамах ещё нет этой сплошной, сейчас есть там, где я нарисовал)
https://maps.yandex.ru/-/CVW-yWm6
Знаки о том, что кольцо - главная дорога.
И что знаки? Сплошная же!
(На панорамах ещё нет этой сплошной, сейчас есть там, где я нарисовал)
Окей, спасибо, понял.
Насчет цилиндра - там же резинки вокруг поршня должны удерживать тормозуху? Если аккуратно почистить, чтобы поршень не переклинивало, и кинуть ремкомплект - на пару лет хватить должно, не?
Я б не относился так к тормозной системе, если у тебя не йоба-тачила, то новые суппорта копейки стоят. Я б поменял нахуй всё, что выглядит гнилым или изношенным.
Новый суппорт (с 1 поршнем) стоит порядка 20к, что как-то слишком дохуя для некроты за 200. Контракт 3-5, и не факт, что цилиндр будет как у кота яйца.
Охуеть, что за повозка?
Почоны, а у лады 111 оцинкованный по штату кузов? 2006 года выпуска как бы машина.
Камри грация. Я просто не в прулеебенях живу, там-то контракт копейки стоит.
Хуй знает, кем надо быть, чтоб ставить КОНТРАКТНЫЕ ТОРМОЗА
Новые, в четверть стоимости машины (и это только на морду) - как-то дохуя, не находишь? Алсо, речь же о суппортах, а не дисках/колодках.
Не думал, что машина потому и стоит так дёшево, что её сливают те, у кого нет денег на обслуживание и запчасти?
Поднимаю свой вопрос опять.
>дешево
>200к
Директор направления, плиз.
Ебанутый? За эти деньги даже полпатриота не купить.
они все гниют (тазы). рулетка: кто-то ржавеет просто стоя на улице, а кто-то пропоров дверь до металла, ездит пару сезонов без ржи.
Аноны, стоит брать http://kamen-na-obi.drom.ru/nissan/march/18703437.html ???
Зато можно купить мост от него, с ABS (это важно).
Синий виноват тогда. Знаки приоритетнее разметки.
Про резинку - да. Но там все должно быть очень чисто - никаких рисок и прочего. Но если у тебя нет денег, то пробуй (аккуратно, что бы ничего не поцарапать). Может быть заработает.
Сделать полное ТО. Проверь работу всех механизмов. Колесо смени лучше. В идеале - покрась все ржавое (но это больше к эстетической стороне вопроса, а не к качеству езды).
Что за инопланетянин на последней фотке (сверху 2 глаза. Нос - точка снизу по центру, снизу рот краешки видно. Мы смотрим на него сверху в низ)?
Некроебом с нетаз головного мозга.
Едь смотри. Ванговать по фото некроты нельзя. Но в общем он должен быть убитый. Если только то самое японское качество.
Я тебе сказу скажу - это пиздец ушат. Но за такую цену можно и посмотреть.
Нет, оцинковывать с казлин начали.
>микролитражный сверхкомпактный городской автомобильчик предназначенный для идеально ровного городского асфальта
>фотографируют на разбитом проселке в деревенской перди
>насквозь гнилые пороги, по кругу царапины, вмятины, дыры заклеенные полиэтиленовой пленкой, разьебанные вхлам пластиковые детали
>аккум привязан к кузову бабушкиной багажной резинкой от тележки
>колхозные лакшери леопардовые чехлы
>бричке 21 год
Конечно, стоит. Если твоя цель отъездить годик и сдать в утиль, предварительно влив сотни нефти в подвеску. Там только мотор может быть более-менее живой. Всё-таки целых 1,3 литра олдскул, его трудновато убить на столь легкой тачке.
Такой шрот могут продавать только в России и в Африке. Пиздец позор.
Пагни, посоветуйте бортовой компьютер для нивы.
Спасибо за ответы, завтра буду смотреть.
За такую цену, кажется, оче дёшево.
http://altayskoe.drom.ru/nissan/march/18491231.html
http://gorno-altaysk.drom.ru/nissan/march/18041062.html
Состояние схожее или даже убитее, но цена почти в 2 раза больше.
Как думаете, если "накрасить губки" этому марчу за 35 тыр, можно ли его продать дороже?
Так ты, сука, перепук? Рака тебе.
Мультитроникс и торпеду за 7к
Только если перекуп уровня ау.
>>Если твоя цель отъездить годик и сдать в утиль
(как писал анон выше)
Я не хочу сдавать в утиль, но и продавать потом в убыток себе тоже не хочу.
Скорее уровня /b/
Да ты там только бульон себе накроишь, имхо. Вторые джва объявления неадекват кокойта. Дрова же. Рискуешь остаться последним владельцем этого шрота.
Понимаю.
Завтра скорее всего и поеду смотреть с опытным кузьмичом, там и решим на месте, стоит или не стоит брать.
Посоветуйте игру тип обучаешься ездить там кул кароче вы понили.
3д инструктор
Гта
Посоны, включил зажигание и покатился с горы, двигатель сам завёлся, ключ я не поворачивал дальше в третье положение. Это так и должно быть?
Если была включена передача, то да. Завел с толкача как бог, в одиночку
Да, передача включена. Я просто думал что надо сначала разогнаться а потом ключ в третье положение повернуть, включил просто зажигание, покатился, смотрю а двиг незаметно сам завёлся.
Не, крайнее положение - для запуска стартера, и оно неустойчивое: как только отпускаешь ключ, замок сам возвращается во второе. А вот второе включает всю электрику в авто, в том числе и для запуска двигателя. А начальный разон от передачи зависит и конкретного авто. Мне свою иногда приходится так заводить из-за барахлящей релюшки на стартере. Особого разгона там не надо, если умеешь момент подхватывать сцепой.
Когда в некротазах в пределах двух сотен будут кондей и многорычажка сзади, тогда поговорим. А сейчас нахуй иди.
>кондей
>многорычажка сзади
и контгактные тогмоза!
>Про резинку - да. Но там все должно быть очень чисто - никаких рисок и прочего
Понял, спасибо, буду пробовать. Я суппорта еще не снимал, состояние не знаю, может там вовсе поршень в одеяле (а клинят пальцы).
>Но если у тебя нет денег, то пробуй (аккуратно, что бы ничего не поцарапать).
А вот тут не понял немного. Как можно почистить поверхность от ржавчины абразивом, не поцарапав ее?
Кому-то припекло лол.
Не применять абразив. Смыть ржавчину и полирнуть поверхность.
Где проходить Техобслуживание у оф. дилеров или можно в любом сервисе? Это нужно как-то документально заверять или достаточно загнать и сказать чтобы сделали заебись? На техосмотре будут смотреть только соотв. автомобиля нормам или и то, где и когда проходился ТО? ОСАГО без ТехОсмотра не получить же?Только получил права, вообще понятия не имею за что хвататься.
Анон такая хуйня, наебнулся парктроник, точнее я хуй знает что с ним. Вчера вечером нормально работал, сегодня тупо включается, но расстояние не показывает, что может быть датчик какой-то пиздит или еще какая-то хуйня?
Посоветуйте недорогой годный радар детектор
Если хочешь сохранить гарантию - проходи ТО только у официального дилера (любого), который есть в списке на оф. сайте твоей марки. Тех. осмотр обязателен только для машин старше 3-х лет, карточку можно купить у дилера, он же вроде как должен проверят машину на соответствие нормам. Но как правило всем насрать. Или у леваков можно купить, там вообще машина не нужна. Полис продадут только при наличии карты тех. осмотра, а уж где ты его взял вообще никому не интересно.
Sho-Me STR-525
2К рубля на китайском рынке
Техническое обслуживание - только у официальных, если не хочешь слететь с гарантии.
А технический осмотр, то что нужно для получения осаго - можно где угодно проходить.
Всё с дивана т.к. нового авто никогда не было.
Да может быть датчик какой-то пиздит или ещё какая-то хуйня.
Бамп.
Бампер если честно заебусь снимать, а сделать его надо бы, постараюсь так вытащить
>Не применять абразив. Смыть ржавчину
Окей, чем ее смыть?
>ну и полирнуть поверхность.
Чем предлагаешь полировать, если нулевка и никелевая насадка - абразивы?
только анусом полировать очевидно
Посоветуйте, иксперты, что лучше купить: новый лохан или какой-нибудь 15летний фусваген? Если похуй на всякие дизайны и понты, только чтоб не ломался (студентота, кузьмичеванием заниматься лень, да и некогда).
И правда ли, что сейчас новые авто более безопастны?
И правда ли, что сейчас новые авто более безопастны?
>только чтоб не ломался
Лохан предыдущий.
>И правда ли, что сейчас новые авто более безопастны?
Да, ведь они от малейшего касания на скорости разлетаются в труху.
Все зависит от предполагаемого использования. Каждый день/часто ездить - лучше новый логан. Если редко - то соответственно можно некроту брать.
Вопрос безопасности спорный.
Растворителями.
Пастой гои (или не абразивная полировальная паста).
Лол, всегда думал, что правильно - "паста Гоя"(типа как "Модуль Юнга")
Аноны, а сигналка Cenmax Vigilant ST-9A D-CODE взалмывается?
Где-то пишут, что она диалоговая, где-то что это нифига не реальный диалог, а всего лишь общение с брелком о событиях. Подскажите, пожалуйста.
http://www.rg-avto.ru/catalog1/cenmax/two_way/st-9a/
Где-то пишут, что она диалоговая, где-то что это нифига не реальный диалог, а всего лишь общение с брелком о событиях. Подскажите, пожалуйста.
http://www.rg-avto.ru/catalog1/cenmax/two_way/st-9a/
Брат 2 дохуя?
Так мне бы понять, норм она или нет, чтобы такой хуйни не случилось.
Сап, автач, это опять я и мой сраный ГУР. Таки поменял масло, но затупил и прокачивал с открытой пробкой. А теперь вопросы:
1) После того, как подсоединил обратку, хотел прогнать жидкость по системе. Дернул руль на полоборота влево на заведенной, услышал инфернальные звуки, дернул вправо, звуки повторились, заглушил. Сильно ли я изнасиловал рейку и насос таким образом?
2) Когда сообразил, в чем дело, сделал несколько полных оборотов на заглушенной. Потом завел, звуков не было, сделал пару полных оборотов с удержанием в крайних положениях. Все правильно сделал?
Сильно не пинайте, опыта в таких делах нет.
1) После того, как подсоединил обратку, хотел прогнать жидкость по системе. Дернул руль на полоборота влево на заведенной, услышал инфернальные звуки, дернул вправо, звуки повторились, заглушил. Сильно ли я изнасиловал рейку и насос таким образом?
2) Когда сообразил, в чем дело, сделал несколько полных оборотов на заглушенной. Потом завел, звуков не было, сделал пару полных оборотов с удержанием в крайних положениях. Все правильно сделал?
Сильно не пинайте, опыта в таких делах нет.
Покуда пидарасы-производители делают закрытые сигналки без даже минимально security review, можно считать, что все они взламываются, просто не для каждой широкой публике известен конкретный способ. Либо бери неугоняемую машину, либо оформляй каску, либо ебись с платными стоянками. Захотят угнать — угонят, сигналка максимум от плохо подготовленного быдла поможет.
Какого рода звуки? Если вой, то это норма для непрокачанного. Я на заведённом моторе крутил руль, в крайних положениях не держал, полтора года полёт нормальный.
>Какого рода звуки? Если вой, то это норма для непрокачанного.
Да, сильный вой. У меня зимой такое один раз было, только потише, тогда двигался с очень малым углом влево. Ну и стрекот, видимо от насоса.
>Я на заведённом моторе крутил руль, в крайних положениях не держал
То есть сделал пару оборотов под вой и он пропал?
>полтора года полёт нормальный.
Ну тогда я спокоен, добра.
Это понятно, но хотелось бы хоть как-то понять, есть ли там какие-то ключи шифрования, или это все кодграббится легко? Может там вообще ебучий keeloq, вот как узнать?
>То есть сделал пару оборотов под вой и он пропал?
Не совсем так. Сначала в системе был воздух, я встал на месте и раз десять плавно туда-сюда крутил руль, но в крайних позициях не задерживал. В процессе сначала пропадало усиление и периодически подвывало, где-то на пятой итерации всё пришло к норме. Алсо, не забудь проверить уровень в конце процедуры, должен чуть упасть. Щас гляну мануал, уточню, как там написано делать.
У моей повозки вообще вой — конструктивная особенность, производитель выпустил разъяснения по этому поводу. По факту сильно зависит от производителя масла для гидрача, от нынешнего например подвывает только в крайних и тихонько, ну или если тормоз у него тот же гидроусилитель зажать и одновременно рулить. У кого-то воет сильно, но при этом годами работает.
Какие-то может и есть, но тебе придётся верить на слово производителю. Если разбираешься, можешь при помощи SDR послушать конкретную сигналку.
Я сам охуел, когда понял, что в кампуктерах всё уже десятки лет на открытых алгоритмах, а в автомобилях до сих пор каменный век и security through obsurity. Дико печёт с этого, хорошо хоть повозка неугоняемая.
Нашёл. Короче, именно так и рекомендуют крутить. А выть начинало у многих после смены масла на синтетическое, причём громкость менялась в зависимости от сорта и температуры.
Я, услышав вой, сразу же заглушил от греха подальше. Мне про усталость рейки сервисмены еще два года назад говорили, мало ли. То, что дело в воздухе, понял. Уровень после кручений упал, да, но насколько - хуй его знает, в темноте, на отмытом бачке, риски не видел, долил до шва. Завтра гляну, надо ли долить/откачать.
Так - это всмысле под вой? Алсо, лил обычную минералку II D.
Это в смысле 10 раз туда-сюда, не до упора. На звуки в процессе похуй.
Мне сервисмены сначала сказали, что насосу гидрача пизда, надо менять, два дня и десять тыщ рублей минимум. А оказалось, что воздух просто не вышел, они же сами часом раньше в нём масло меняли, с тех пор и не верю им по дефолту. Алсо, у меня не рейка, а винт с шариками.
Про вой суть в том, что у кого-то он вообще в порядке вещей может быть, но про свою повозку погугли лучше.
Ананасы. Хочу обмазаться подсветкой днища, в 2015 годе это колхоз или нет?
А, ну тогда норм. Я потом на заведенной же еще туда-сюда теребил.
А конкретно тому сервисмену были основания доверять, сын знакомого. Да и на подвеске он меня не развел, хотя можно было легко - в одном из предыдущих сервисов мне хотели сайлент только с рычагом менять, в другом - втулку стаба только со снятием чего-то необязательного.
Они могут не разводить, а просто быть в чём-то некомпетентными. Обмажься сервис-мануалом по повозке или книжкой по ремонту, базарю.
На заведённой ещё рулём покрути на всякий случай. У меня когда усиление пропало внезапно от воздуха, я на эстакаду въезжал и малость кирпичей подвысрал, БЧД-то без гидрача хуёво рулится.
Всё что не штатное, то колхоз незавимо от года. А подсветка днища — просто зашквар, хуже неё только гей-ксенон и червь-пидор.
Ксенон с линзами норм
Гейский обычно без линз. Хотя линзы тоже встречаются весьма пидорские: либо засранные, либо махровейший китай, либо вообще под галогенки.
Под галогенки чем то отличается? Я воткнул в штатную фару, тк галогенки нихуя не светили. Со стороны не слепит вообще, хотя светит все равно хуево. Японцы не могут в фары
Конечно отличается, у тебя в одном случае спираль, а в другом дуга, да ещё и не на штатном месте.
Обмазался уже, правда не совсем от своей - от родственной. Что-то не догадался там посмотреть, блин. Наверняка есть же.
Впрочем, похуй. Крутится и ладно, еще с утра потереблю на всякий случай.
Светотеневая другая.
>насосу гидрача пизда, надо менять, два дня и десять тыщ рублей минимум. А оказалось, что воздух просто не вышел
Такой-то развод на лоха. Ремонтируйтесь в сервисах, не делайте сами ничего, сервисмены все сделают сами правильно, водителю не нужно знать как устроен автомобиль.
>могут не разводить
Могут, но все равно разводят.
бамп
Есть тут сургутяне? Подскажите разборку или магазин с зап. частями в наличии. Для ниссан.
Каким образом заполняется заявление при смене владельца ТС?
http://www.gibdd.ru/r/00/reg/files/zayavlenie_ts.pdf
Я покупаю, и мне непонятно кто должен это заявление заполнять.
После продажи его заполняет продавец?
Поле Сведения о владельце транспортного средства заполняется уже моими данными?
Мне бы образец заявления на смену владельца с условием продажи авто вместе с номерами.
Или есть какие иные способы?
http://www.gibdd.ru/r/00/reg/files/zayavlenie_ts.pdf
Я покупаю, и мне непонятно кто должен это заявление заполнять.
После продажи его заполняет продавец?
Поле Сведения о владельце транспортного средства заполняется уже моими данными?
Мне бы образец заявления на смену владельца с условием продажи авто вместе с номерами.
Или есть какие иные способы?
Что это вообще за хуйня? Заявления какие-то, блядь. Зашёл на сайт госуслуг, выбрал желаемое время приёма, приехал и сунул бумажки в окошко. Дальше оператор в комп всё сам вбивает и выдаёт тебе заполненное заявление на подпись.
Пизденка в окне. Даешь ей комплект документов (старый сор, ПТС, ДКП, страховку, водительское, паспорт - мб что и не нужно, не помню, но лучше перестраховаться), она все заполняет и посылает тебя на площадку.
Посоветуйте нормальный видеорегистратор.
Чтобы с баттаром, экран можно было бы отключить, компактный и с нормальной линзой
Чтобы с баттаром, экран можно было бы отключить, компактный и с нормальной линзой
Бампану вопрос и добавлю свой:
Как вынуть мафон из слота, если от прошлого владельца не осталось этих спецключей. Видал, как мужики поддевают его просто какими-то полосками из листового металла, но насколько это безопасно и какого размера нужны эти самые полоски?
какая магнитола
У пионеров маленькие салазочки, котороые вставляются в боковые прорези со снятой рамкой и внутри проталкивают крепеж. Сооруди мателлическую пластину - узкую и длинную и вынь.
Нашел фото http://prodano.by/media/images/post/334/3346339_0.jpg
У меня такая трещина на бампере. Что мне покупать: бампер или накладку бампера? В чем вообще различия? Разница в цене около 5к, а тк этот бампер уже деланый, ремонтировать его ещё раз никто не хочет или не может
Продаю помойку жены. Обычное кредитоговно кия стыд первого поколения, в среднем состоянии, цена в рынке. Купил, по обычаю, одноразовую сим-карту, отключил приём смс-ок, всё, как у людей, в общем.
Звонит мне сегодня один хуй, из соседнего мухосранска, за 250км от меня, и говорит, "я беру, по фото, никому не отдавай, завтра приеду, давай я тебе на карту 3000р скину, чтобы точно?". Не, ну я не первую машину продаю, на перекупов, которые звонят спустя 2 минуты после публикации объявления, и вопят "вах, забыраю", а у капота начинают сбивать цену на 30%, у меня иммунитет, посылаю я их нахуй с этой просьбой несуразной.
Ведь есть же какой-то подвох, в чём он?
Ну начнёт он ценник сбивать, я пошлю его, сяду в тачку всегда показываю на нейтральной территории, типа парковки ТЦ и уеду, не вернув бабла, в качестве компенсации за снятие с продажи на 1 день, и чего?
Звонит мне сегодня один хуй, из соседнего мухосранска, за 250км от меня, и говорит, "я беру, по фото, никому не отдавай, завтра приеду, давай я тебе на карту 3000р скину, чтобы точно?". Не, ну я не первую машину продаю, на перекупов, которые звонят спустя 2 минуты после публикации объявления, и вопят "вах, забыраю", а у капота начинают сбивать цену на 30%, у меня иммунитет, посылаю я их нахуй с этой просьбой несуразной.
Ведь есть же какой-то подвох, в чём он?
Ну начнёт он ценник сбивать, я пошлю его, сяду в тачку всегда показываю на нейтральной территории, типа парковки ТЦ и уеду, не вернув бабла, в качестве компенсации за снятие с продажи на 1 день, и чего?
Зайди в экзист и посмотри в каталогах.
> бампер или накладку бампера?
Рио III? Ты что-то гонишь. Сначала идёт накладка бампера, потом абсорбер, потом усилитель. Каждая деталь отдельно.
> Разница в цене около 5к
Это ты оригинал и неоригинал смотришь, скорее всего.
Доброго времени суток.Можно ли мне водить, если у меня один глаз(правый) почти не видит?? Диагноз- атрофия зрительного нерва, но я им смутно вижу. Врач сказал что водят с одним глазом.
>если у меня один глаз(правый) почти не видит??
ТЕПЕРЬ ЭТО 3д КАРТИНОК ТРЕД
Спрашивал в тазотреде, но там обыкновенные тазодебилы нихуя вразумительного ответить не могут. Короче.
Есть кузов без нихуя, есть всё остальное без кузова. Что из этого надо по минимуму прикрутить к кузову чтобы поставить это дерьмо на учёт? Понятно дело что всё чтобы оно ехало. Ещё стёкла двери руль седло фары фонари бампера. Что ещё? Без какой хуйни меня могут нахуй послать?
Есть кузов без нихуя, есть всё остальное без кузова. Что из этого надо по минимуму прикрутить к кузову чтобы поставить это дерьмо на учёт? Понятно дело что всё чтобы оно ехало. Ещё стёкла двери руль седло фары фонари бампера. Что ещё? Без какой хуйни меня могут нахуй послать?
Потому что там нормальные люди с гарантийными Грантами, а не собиратели говна по помойкамм.
Отремонтируй лучше, нахуя покупать?
Для первой машины пикрелейтед пойдет? Какие подводные камни? Буду брать б/у.
купил ниссан - ебись с ним сам
а вообще обычный клерковоз ни о чём
Дизайн охуенен был в свое время.
Ну ты-то не в "свое время" на нем ездить собрался.
Хочу прикупить шумочки для своего ведра lancer IX, вычитал про Стандарт-Урал с Челябинска, скажите нормальная контора?
особенно панель приборов по середине, пиздец уебанство развивающее косоглазие. А вобщем машинка годная, очень даже. Крестный на таком 10 лет катает менять не планирует
Sup /au/!
Сегодня на одном из перекрёстков постоянно ремонитруемого Шоссе Энтузиастов моё левое боковое зеркало притёр троллейбус да-да, затроллил. Расстроившись, я согнул зеркало и заметил на нём пару царапин (по одной на крышке "в цвет кузова" и на поворотнике), прикинул, что ремонт будет стоить немного и мне с моей каской с франшизой в 15т.р. смысла обращаться в страховую нет, а водиле троллейбуса тем более (он и так как после военных действий), и мы разъехались.
Теперь вот задаюсь вопросом, может быть стоило попытаться взять с троллейбуса хотя бы 5 тысяч или всё бестолку, т.к. мне бы предложили пойти нахуй и дождаться ментов, которые бы отправили прямиком в страховую, где мне и так сказали бы оплатить ремонт из своего кармана и не ебать мозг?
А может быть мне теперь заявить страховую случай по ОСАГО и получить хотя бы половину стоимости ремонта? примерно будет стоить 14к у официального дилера
Сегодня на одном из перекрёстков постоянно ремонитруемого Шоссе Энтузиастов моё левое боковое зеркало притёр троллейбус да-да, затроллил. Расстроившись, я согнул зеркало и заметил на нём пару царапин (по одной на крышке "в цвет кузова" и на поворотнике), прикинул, что ремонт будет стоить немного и мне с моей каской с франшизой в 15т.р. смысла обращаться в страховую нет, а водиле троллейбуса тем более (он и так как после военных действий), и мы разъехались.
Теперь вот задаюсь вопросом, может быть стоило попытаться взять с троллейбуса хотя бы 5 тысяч или всё бестолку, т.к. мне бы предложили пойти нахуй и дождаться ментов, которые бы отправили прямиком в страховую, где мне и так сказали бы оплатить ремонт из своего кармана и не ебать мозг?
А может быть мне теперь заявить страховую случай по ОСАГО и получить хотя бы половину стоимости ремонта? примерно будет стоить 14к у официального дилера
Гугл говорит, что для постановки на учет нужно иметь техосмотр или ОСАГО. Т.е. тебе нужно поставить на не него ВСЁ (что предусмотрено конструкцией транспортного средства).
Сдал экзамен сегодня. Оплатил пошлину. Только не понимаю теперь куда идти права получать. Понятно, что в гибдд, но не подходить же ко всем в коридоре и спрашивать. Или мне и так будет понятно? До этого в гибдд был только в экзаменационном классе, он в отдельном крыле.
Да ты наивный чукотский юноша просто. За 800-1.5к покупается палёный полис и всё ставится. Да и честная страховка когда оформляется - никто там блять на машину и не смотрит. Спрашивают ток какая резина да скок пробега.
Блять в гаёвне полюбас сидит тётка на ресепшене, справочная. Мб не на первом этаже, но сидит.
Аноны, если у меня нет категории E (BE?), я могу поставить на учет прицеп? Доебутся ли до меня на сверке, например?
>Дизайн
@
Стандартный обмылок.
Ты ничего не перепутал?
Нет. Я просто нормальный человек, а червь-пидарас который все покупает.
И чего мне-то это писать? Пиши тому кто спрашивал, что так и так можно купить. Ты просто гнида. Не хотеть быть таким.
Можешь. Хоть вообще прав можешь не иметь и быть при этом владельцем целого автопарка.
Проиграл с дрочера на лкп.
Привет автач. Такое дело, есть бабки на права, но тупо нету времени ходить в автошколу. Элементарным основам вождения обучен еще с детства, т.к. батя дальнобой и учил крутить баранку с детства. Вообщем анон как такой вариант: покупаю права, зубрю по вечерам/в свободное время ПДД, занимаюсь с инструктором?
Это конечно несколько дороже чем походить в автошколу, но другого варианта не вижу, т.к. работаю с 7:30 до 19 и возвращаюсь заебаный жутко, а так немного поспав, могу с инструктором/батей/коришем, проехаться по вечернему городу, а в свой выходной днем/специально в час пик с инструктором.
И да, батя конечно же мой хакирский вариант не одобрил.
Это конечно несколько дороже чем походить в автошколу, но другого варианта не вижу, т.к. работаю с 7:30 до 19 и возвращаюсь заебаный жутко, а так немного поспав, могу с инструктором/батей/коришем, проехаться по вечернему городу, а в свой выходной днем/специально в час пик с инструктором.
И да, батя конечно же мой хакирский вариант не одобрил.
хотел сделать так-же. купил права за 35к в ДС, через 3 недели вышел из гаи довольный. на следущее утро забил хуй на инструкторов и прочих бать и поехал самообучаться. месяц тупил как блонда, на второй месяц сраковал как умалишённый, на третий хуесосил баранов и вообще был водила со стажемояебу. спустя 1,5 года езжу с крейсерской скоростью 80км/x, пропускаю/вырезаю уёбков по настроению. скорость ненужна, нужен комфорт.
первой тачкой бери что-то тяжёлое и мощное - велика вероятность что доживёшь до 30 лет
А/Ш выходного дня, базарю. Часа 3 теории в сб или вс, катание с инструктором - как договоришься. Ему же лучше, если ты деньги за обучение отдашь, а отъездишь половину часов, например.
Я понимаю, что в теории это так. Но на практике, например, сверка с просроченными транзитами = протокол за управление, или длительная мозгоёбля что типа ты пригнал сюда ведро на эвакуаторе. Вот и интересуюсь, нет ли с прицепами подобной еботы.
У меня не некрота и не отечественный хлам, чтобы не париться из-за небольших царапин, т.к. при продаже через год-джва потенциальный покупатель захочет машину "почти как новую".
лул, они и бабу хотят почти девственницу.
если по пдд обосрался троль и притёр тебя то надо было требовать денег с водилы. если бы он послал нахуй - обломай пешеблядям кайф и стой жди гаи. потом пиздуй в страховую, где тебя пошлют нахуй.
если по пдд обосрался ты то желаешь троли ни гвоздя ни жезла,извиняешься и уёбываешь в закат.
обтяни зеркала карбоном, а остальное закрась маркером и заполируй перед продажей,ёбаный дегенерат
Ну гоночки мне не нужны. Хочется на чем то комфортнее трамвая, передвигатся на работу и домой, выехать вечером с тянкой прокатится поцеловатся, желательно чтоб это был дизельный универсалбатя дальнобой=> литров 100 халявной соляры после каждого рейса Пока что выбор пал на Вольво 740 и Мерс w124
Спасибо анон, загуглю у себя в городе такие занятие, но наверняка не выгорит, выходной только вс и тут то включается "ленивая жопа".
-кун
Ананчики, присоветуйте мне сцепление.
https://2ch.hk/au/res/2731590.html
https://2ch.hk/au/res/2731590.html
> если по пдд обосрался троль и притёр тебя то надо было требовать денег с водилы
Сомневаюсь в наличии денег в количестве большем, чем для похода за хлебом после работы.
>обтяни зеркала карбоном, а остальное закрась маркером и заполируй перед продажей
На картинке слева левое зеркало, справа - правое. Твой рецепт несколько не годится, увы.
ахуеть. где царапина то?
сука ебучий ты олень. какой у тебя номер и марка машины я хочу разъебать твоё ведро. хочу заставить тебя плакать. ты мне сделал багет, сраный обмудок. нахуй ты живёшь то вообще? в очках ходишь и пуловере? сукапёс. НЕНАВИСТЬ
Если бы ты меньше времени уделял попыткам потроллить (ты ведь оскорбления за троллинг считаешь, не так ли?) и больше конструктивному разговору, то заметил бы, что на левом зеркале отколот кусок корпуса над поворотником, а также пару продольных царапин на поворотнике.
Я сам так учился, ибо по будням заебывался шо пиздец к вечеру (а когда не заебывался - катал с инструктором, благо за рулем даже часов после 3 сна меня не срубает, в отличии от сидения на нудной лекции в душном помещении). Ну а насчет ленивой жопы - тут уж придется потерпеть немного.
Джва года ждал этот тред.
Аноны, какие вв провода поставить на некронемца (на свечи)? Машину продавать буду, но пару месяцев еще поезжу. Чтобы не откровенное говно, но и недорогие.
Аноны, какие вв провода поставить на некронемца (на свечи)? Машину продавать буду, но пару месяцев еще поезжу. Чтобы не откровенное говно, но и недорогие.
Двачую. Въебал по ньюфажеству левое зеркало об жопель в узком дворе, залил суперклеем и катаю так уже второй год. Похуй вообще.
Прямоток подразумевает замену выпускного коллектора (традиционный паук 4-2-1 или 4-1) или чаще всего под этим подразумевают простой вырез катализатора и установка банки?
Есть ли смысл вырезать кат и ставить прямоток, оставляя стоковый коллектор?
Есть ли смысл вырезать кат и ставить прямоток, оставляя стоковый коллектор?
>отколот кусок корпуса над поворотником
ГДЕ БЛЯТЬ?!?! ГДЕ ОН ОТКОЛОТ!!!7!???!1 ГДЕ ТА АВАРИЯ,ГДЕ ДТП ЯТЕБЯСПРАШИВАЮ??!17!7?11 тебя фура задавила что-ли?
>пару продольных царапин на поворотнике.
полируется зубной щёткой и аквафрешем за 2-3 минуты.
да рака яиц тебе за такие проблемы блять. тролинг у него блять. да я бы тебе за такое дтп ебло бы сломал прям там если бы в пробке из за тебя-опущенца простоял. ненавижу таких педиковатых хипстеров. из за вас блять затор на заторе, заблокированны съезды и четырёхполоска превращается в двух с объездом по встречке.
ууууууууууууууусуканенавижу. ты карочи победил меня, мой пердак порван на британский флаг,пойду штопать. рака яиц, рака лица,рака сисек твоей мамке , ОТКРУЧЕННОГО НОЧЬЮ КОЛПАЧКА НИПЕЛЯ, ПЕРЕГОРЕВШЕЙ ЛАМПОЧКИ И САМОРЕЗА В КОЛЕСЕ.
>почти девственницу
Т.е. уже проткнута, но по-прежнему нихуя не умеет и всего боится?
Сука, рака яиц тебе и таким как ты, чтоб оба передних колеса на трассе лопнули, а на встречке урал был военный.
Вы ж, блять, из-за невидимых царапок каждый раз норовите пробку создать, дожидаясь гайцов и АВАРИЙНЫХ МАРШАЛОВ. Жду не дождусь, когда вас прав лишать за это будут. Штрафы и регрессы от муниципалов уже выкатывают, дело за малым.
У тебя вэвосимь, что ли? Меняй с коллектором, если деньги некуда девать.
Какие вы тут смелые. Даже не представляю чем вы в жизни занимаетесь, если так же там общаетесь а если не так же, то вы обыкновенные терпилы-опущенцы, которые только в Интернете крутые
Что ж за логика такая колхозная "лишь бы ехала" в крупном городе? Понимаю, речь бы шла о мухосранских пустошах - там да, пох на малозаметные сколы и крохотные царапины, но я уже уточнил, что ДТП случилось в Москве, а вы оба начали распинаться о пробках и четырёхполосных дорогах (т.е. тоже не о глухой провинции говорите). Машина, как я уже говорил, не из класса "лишь бы ездила", так что выглядеть она должна хорошо. Где логика, любезные?
У меня дурацкий вопрос, ананасы.
В связи с тяжелой геополитической ситуацией, а также в связи с тем, что гарантия на мой красный Опельастру подходит к концу, так же, как и выплаты по кредиту, я решил пренебречь ТО 60к у оффициалов (машина пробежала 37к, зачемяэтопишу) и сделать его сам.
Зашел на экзист и был удивлен обилием одинаковых запчастей по разным ценам.
Что делать, ананасы, как выбрать фильтры и колодочки, свечи и трансмиссионнное масло?
С уважением, ленивый-руки-не-из-жопы-кун.
В связи с тяжелой геополитической ситуацией, а также в связи с тем, что гарантия на мой красный Опельастру подходит к концу, так же, как и выплаты по кредиту, я решил пренебречь ТО 60к у оффициалов (машина пробежала 37к, зачемяэтопишу) и сделать его сам.
Зашел на экзист и был удивлен обилием одинаковых запчастей по разным ценам.
Что делать, ананасы, как выбрать фильтры и колодочки, свечи и трансмиссионнное масло?
С уважением, ленивый-руки-не-из-жопы-кун.
Ты серьёзно не понимаешь, что когда очень дохуя дебилов из-за микроскопических царапинок задерживают сотни и тысячи других людей, это не совсем нормально? Особенно когда царапинки эти — тоже последствия их дебильности?
>Машина, как я уже говорил, не из класса "лишь бы ездила", так что выглядеть она должна хорошо.
Ебать ты жирдяй.
Далеко попроще, чем восьмерка.
Значит если и ставят прямоток, то с заменой коллектора? Старый нет смысла оставлять?
да пидор ты гнойный, мамкин кредитораб-анальщик. гандон,даже на каску не накопил,сбомжевал по нелепой схеме с франшизой стоимостью в одну покрышку.
да я блять когда на ягуаре ездил так за него не трясся. а у тебя пидороватый цеклас или ещё хуже шкода/сеат. не из класса лиш бы ездила. ууууууууууу сука. скажи где тачку паркуешь я тебе под дворники кошку выжму, пластиковые хомуты на диски нацеплю. мразьговноимбецыл бомжара. денег нет, выебнулся кредитокорытом без задач, обоссался из за царапины и не понимает почему его тут хуесосят. иди блять плёнку на айфон наклей, пульт от телека в целофан оберни, капот антигравийкой обклей.
чмолохпидор мой пукан уже не в этой галактике из за тебя
1) выйти нахуй с экзиста и зайти на автодок/емекс
2) диски-колодки лучше брать оригинал или годный ОЕМ (что там у вас в корееджиэме - не ебу, у тоёты и нисцана многие детали - денсо с родным шильдиком и втрое дороже)
3) свечи - если не платиновые, то похуй что, все равно через 20к менять
4) фильтра fram, mann, mahle denso, kyosan, nitto - норм. Масляный и топливный бери либо их, либо оригинал. Воздушник и салон - похуй
5) Марка масла - вечная тема для холивара, тут однозначного совета нет. Единственное - не лей сверхдешевую бадягу по 500/канистра и кастрол - не то чтобы он был плохим, но его у нас подделывают даже чаще, чем тут срут налитсо черчесову. Вязкость - как в мануале. Ну и на допуск смотри, старым движкам на него в принципе похуй, а если у тебя современная ультрайоба с непосредственным впрыском и 200 лс с литра - желательно озаботиться.
> Ты серьёзно не понимаешь, что когда очень дохуя дебилов из-за микроскопических царапинок задерживают сотни и тысячи других людей, это не совсем нормально? Особенно когда царапинки эти — тоже последствия их дебильности?
Ты вообще читал с чего всё начилось?
> Ебать ты жирдяй.
Каждому своё. Я выбирал машину не по способности преодолевать бездорожье.
> даже на каску не накопил,сбомжевал по нелепой схеме с франшизой стоимостью в одну покрышку.
83к с фрашнизой 15к, 130к без. Теперь расскажи о своей страховке, папкин кредитогосподин.
Кстати, как типичный пассажир тролля, ответственно заявляю, что ждать ты будешь не более 15 минут. У нас тут на повороте постоянно хачи на четверках лезут под троллейбусы, водила разруливает все оче быстро.
>Теперь расскажи о своей страховке, папкин кредитогосподин.
ОСАГО за 5 тысяч. Новоебы соснули.
Так всё это брызганье слюной вызвано завистью обладателя некроавто к человеку на новой машине? Несерьёзно.
осаго за 3900. машина куплена под задачи научить тянку водить, возить стройматериалы на участок и пилить дом,бросать где удобно, таранить таких уёбков как ты.
новое изсалону говно не нужное, нравится только тесла, но я не настолько богат.
ну и традиционно рака,рака и ещё раз потёкшик амортов и отказ в гарантийном обслуживании тебе.
завидовать новому ведру ценой по которой я перепродал своё старое нелепо. ты просто грызь и кредитчик.
лул, так этот кредитораб успешно проигнорил вопрос про пдд и кто был виноват в АВАРИИ,МАМА,МАМА,МЕНЯ ФУРА УБИЛА
Спасибо, анон
Сап, Автач, есть одна цепь грм и с ней вроде как все в порядке, но я все равно беспокоюсь, так как пробег уже почти 200к. Недавно заезжал на диагностику ходовки и мастер что то спросил про грм (про привод или шарнир, я уже не помню) я ответил, что я это не проверял и он покачал головой и сказал, что если этой детали придет пизда, то придется менять двигатель. В сервисной книдке написано, что цепь не обслуживаемая и с ней нихуя делать не надо.
В связи с этим вопрос как продиагностировать состояние цепи и связянных узлов?
В связи с этим вопрос как продиагностировать состояние цепи и связянных узлов?
>при почти незаметной глазу царапке на зеркале от троллейбуса
Сколы теперь так называются?
>причём вполне возможно, что ты сам его притёр
Если бы я сам притёр, то не задумывался даже о взымании денег с водителя троллейбуса. А внимательный анон должен был заметить, что я был справа от троллейбуса, т.е. у меня было преимущество а если бы я ещё объяснил анону, что случилось это перед правым поворотом... Этого сюда же
>Причём всё потому, что ты не можешь себе позволить купленную тобой же каску с франшизой в 15к и содержание новой машины в приличном, как тебе кажется, виде
С чего ты взял, что не могу? Вон уже даже написал сколько будет стоить замена деталей с работой.
И почему вы считаете, что за ДТП может считаться только придавливание фурой? Может быть тогда вы и не живёте вовсе, раз не ездите на феррари и не живёте на берегу средиземного моря? Что за ущербное деление всего на чёрное и белое?
На шевроле\дэу идут sangsin тормоза вроде как
Разобрать полмотора и глазами посмотреть на износ, на сколько растянулась.
>В сервисной книдке написано, что цепь не обслуживаемая
Она необслуживаемая в течение гарантийного срока. У тебя же уже второй гарантийный пробег заканчивается. Ищи руководство по ремонту, там должен быть регламент замены/обслуживания.
>А внимательный анон должен был заметить, что я был справа от троллейбуса, т.е. у меня было преимущество
Да ты охуел! Пиздуй отсюда, и похуй, жирнота ты или просто дебил. Рака тебе уже пожелали.
Настало время менять сайлентблок, ибо разъебал оба передних.
В сто загнали ценну в 2к за сторону, (либо 3к если гайка не пойдет и прибегнут к болгарке), дорого, но ладно.
Но вот батя говорит что раз уж менять, то надо и вот эту хуйню тоже - отмечена красным на фото. Типа вдруг она тоже разъебана. Сам он внезапно не знает как она называется. Ну и собственно вопрос - что это за хуйня, и как узнать нормальная она или ей так же пизда как и сайленту?
В сто загнали ценну в 2к за сторону, (либо 3к если гайка не пойдет и прибегнут к болгарке), дорого, но ладно.
Но вот батя говорит что раз уж менять, то надо и вот эту хуйню тоже - отмечена красным на фото. Типа вдруг она тоже разъебана. Сам он внезапно не знает как она называется. Ну и собственно вопрос - что это за хуйня, и как узнать нормальная она или ей так же пизда как и сайленту?
Всю свою автожизнь думал. что обведённая красным хуйня и есть сайлентблок.
Эм, не, сайлентблок это та огромная хуевина снизу.
Хотя может на разных машинах по разному, это я уж не знаю.
Читал тут треды про рыксу, задумался купить её себе. Какое двигло туда можно впихнуть, дабы валила? Насколько я понял прикол ротора, он достаточно лёгкий. Есть ли среди поршней что-нибудь похожее?
Снизу — ближе к фотоаппарату, в смысле? То тоже сайлент, просто покрупнее и с другим крепежом. Погугли фотки, они разные бывают, а общее у них то, что это упругий резиновый/пластиковый цилиндр/сфера между двумя железками.
Никогда не понимал, нахуй брать рыксу и менять двигатель на традиционный.
Ок, спасибо, буду знать. А не в курсе как тот мелкий называется, точнее? А то гуглить с телефона крайне затруднительно.
Сайлентблок же. Партнамбер ищи сам.
Да там 6 видов разных сайлентблоков, лол
Ладно, спасибо посмотрю на том сайте
Мне она очень нравится по внешнему виду кузова. А двигатель имеет очень маленький ресурс.
Люди на ВАГах с таким же ресурсом ездят и не думают на что-то свапать.
+ расход 20-25л.
У тебя денег нет, что ли? Возьми машину попроще, пока не заработаешь.
Меня заебёт каждый день заправляться, даже когда появятся деньги. Мне просто нравится внешний вид рыксы. Сперва хотел себе хот хач, но потом увидел рыксу.
>хот хач
Что это?
Хач-бэк
Желтый колобок.жпг
>Меня заебёт каждый день заправляться, даже когда появятся деньги.
Ясно-понятно.
Горячий хэтчбэк. Погугли, прикольные машинки.
Хот хач бэк
Горячий кавказский зад?
>Меня заебёт каждый день заправляться, даже когда появятся деньги.
ГБО поставить не забудь, когда двигатель свапнешь.
Как-то вы тут любите пиздеть не по делу.
Это интернет, детка. Не нравится — уёбывай.
бамп
Попроси дворецкого это делать. Если боишься, что он будет на ней отжигать - пусть в канистре привозит бензин и заправляет.
>Это интернет, детка.
О господи, ещё один клован.
Аутач, безалкогольное пиво за рулём. Как к нему относятся гайцы и на самом ли деле оно безалкогольное? Если я выпью пару бутылочек такого пива на пляже в жару, а потом меня заставят дунуть, не покажет ли чего алкотестер? Спиртное не пью вообще, а вот безалкогольное пиво доставляет очень.
А я ещё дополню вопросом по квасу. Правда, что и от него может сработать алкотестер?
Алкотестер может сработать и от кефира, и от йогурта и от другой хуйни.
Раз остановили меня, а там мы с корефаном пивас пьем. Он нормальное, а я нулевку.
Спросили что да как, показал баночку, документы и поехал дальше.
Но это в курортной зоне было, в городе, думаю, даже не остановят.
А что вообще говорит закон о максимально допустимом содержании алкоголя в крови? Не нашёл актуальной информации - где-то говорят что должно быть по нулям, где-то про то, что 0.16 допустимо. У меня например ингалятор от астмы, ради интереса дышал в покупной тестер сразу после ингаляции - показывало от 0.02 до 0.08 промилле. А так вообще не пью. Лишат прав если поймают так?
Хуй знает, я живу в Беларуси, у нас тут требуют самые низкие показатели. Ниже 0,15 - можно, 0,15 и выше - пиздец.
>показывало от 0.02 до 0.08 промилле
Хз, никогда не слышал. Может жрал что-то не то.
>Лишат прав если поймают так?
Тебя никогда не лишат прав на показаниях одного лишь алкотестера. Если будут вопросы - тебя поведут сдавать кровь. А лишат уже либо по результатам анализа, либо если откажешься сдавать кровь.
Сразу скажи менту об этом, пусть в протокол напишет. А после проси что бы тебя везли к нормальному врачу, в больницу. Пока будешь ехать - все выверится.
> Если будут вопросы - тебя поведут сдавать кровь
ШТОБЛЯДЬ? Пиздец, варварство. В рашке только у бессознательных и трупаков кровь на исследование забирают, те, кто в сознании, или дышат, или ссут в банку.
Первая попавшаяся ссылка в яндексе
http://pddmaster.ru/documents/pdd/8-nachalo-dvizheniya-manevrirovanie-tekst-pdd#8.4
>.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Нас тут много, тебе проще съебать.
Не варварство, а наиболее точный и прозрачный метод. Алсо, мочу вроде на вещества сдают, а не на алкоту.
Зачем ты мне яндексом тычешь? Я телепат, чтоб по паре слов описания понять, что у вас там с троллейбусом было? Видео с регика давай.
>мочу вроде на вещества сдают, а не на алкоту.
Два чаю.
> Зачем ты мне яндексом тычешь? Я телепат, чтоб по паре слов описания понять, что у вас там с троллейбусом было? Видео с регика давай.
Ты действительно думаешь, что я собираюсь чего-то доказывать безликому незнакомцу из интернета, да ещё и с видео? Троллейбус решил проскочить между машинами, моя оказалась справа и ей не повезло. Хочешь верь, хочешь не верь, мне это не интересно.
При покраске всего автомобиля в покрасочной камере - бензобак снимают? Или оставляют?
Анон, не хочу создавать отдельный тред, просто спрошу здесь, подскажите годный авто в пределах 250к. Седан. Авто не первый, но судьбинушка вынуждает пересесть на авто дешевле. До этого была мазда6 2008 года.
Geely MK, Chery Tiggo, приличные китайцы короче смотри их. Остальное будет либо некрота либо автотаз.
Пацаны, мы с нашим выпуском собрались отметить собственно выпуск в коттеджике. Там будет бухло и будет куча тяночек. Так вот вопрос - как их ебать? Пока что надеюсь на ПРОСТ, но мало ли есть всякие тонкости? Судя по настроению они сами уже готовы ебаться, и вообще их вроде бы даже больше чем пацанов, короче точно че-нить да перепадет. Или может ну его нахуй и вообще не ехать?
Красят только там, где видно.
Можно ли воткнуть V8 в 24 Волгу?
Возможно с суперчарджером.
Возможно с суперчарджером.
Сейчас чуть под пазик не заехал, бля. Лёгкий туман на улице, но виноват не он, а моё пиздоглазие. Если б водитель пазика не надавил на газ, то я сейчас охуевал бы перед разбитым авто, а возможно и мне бы пиздарики наступили. Водитель после ещё на обочину съехал. Я так делать не стал, потому что пиздюли мне не нужны и я и так знаю, что мудак. Сорян, что пишу здесь, надо выговориться.
Всё норм, анон. Зато водитель теперь может чувствовать себя скилловым. Со всеми бывает, но лучше б остановился и извинился/спросил все ли нормально.
Можно воткнуть что угодно и куда угодно. Но у тебя не получится.
Фокуса бери.
Ты мне запрещаешь?
Вообще, в теории должно влезть. С учета я это ведро говна сниму из-за налогов, но практика смущает пиздец.
Нет, зачем мне запрещать что-то очередному школьнику. Я тебе просто говорю, что ты не сделаешь ровным счетом нихуя.
Но я уже нишкольник. Но неопытный как школьник, да. Насмотрятся своих киношек.
Вообще, есть ли шансы сделать из '78 волги что-нибудь дельное или ее нахуй на металл сдавать?
Воу, воу, первокурсота закукарекала?
Тебе лет 10?
Я в том смысле, что когда сушат, то там довольно жарко. Весь бензин испариться или бахнет от нагрева.
>Если б водитель пазика не надавил на газ
WTF i am reading?
Предположим, что ты не школьник. Денег на это дело сколько есть? Опыт у тебя есть какой-то?
другой анон
А как и чем правильно мыть машину? Заебался тряпки переводить(ну не стирать же этот птичий помет в автомате вместе с труселями). И как можно навести марафет под капотом, не уебав чего-нибудь водой.
Москвичеебы есть? Как в ДС с запчастями на 412й?
Я выехал на перекресток, а справа на меня нёсся пазик. Увидев меня, водитель нажал на газ и проскочил прежде, чем я преградил ему дорогу.
На даче сбиваю грязь чем-то вроде керхера, а потом тряпкой протираю. Норм. А если с мылом, то вообще красота.
ТВОЙ? ЕСЛИ ДА ТО ПРОДАЙ ЕГО МНЕ!!!!!
Есть в похожем хорошем состоянии, за сколько возьмёшь? 412й охра
другой анон
Нужен 412 до 1980 года, НЕ ГНИЛОЙ, НЕБИТ НЕКРАШЕН. Город?
Охуенно. Есть все.
Так же можно менее чем за 10 к купить второй на запчасти при желании.
На пазике хоть жми, хоть не жми - он все равно быстрее не поедет.
Вангую, что ему было похуй и он просто ехал по своим правилам.
А не, там 86го года
Анон, заключил контракт в авто школе, первое занятие 1июля, что-нибудь надо отдельно штудировать? Автошкола не плохая в моей мухосрани. Хочу сдать сам и желательно с первого раза, реально?
Если нет мойки высокого давления, то лучше всего мыть щеткой с мягким длинным ворсом. А блеск потом тряпочкой наводить.
Штудировать ничего не надо. Теорию сдать с первого раза проблем нет, если не совсем даун. Сдача практики зависит исключительно от порядков в твоем конкретном ГИБДД.
Двачую щётку. Я при наличии мойки и нормальной пенной насадки всё равно ей тру после нанесения пены. Блеск, воск и тряпочки не нужны, разве что стёкла протереть.
сап, авточ
Нужны 4 летние покрышки на хундай акцент, заместо старых стершихся в нуль
живу в мухосранске
из того, что есть в наличии список внизу
бюджет 10к
что из этого нормальное?
Dunlop SP Sport LM703 1745 руб.
Tunga Camina PS-4 1435 руб.
Amtel Planet 1390 руб.
Nitto NT650 1950 руб.
Dunlop SP Sport LM704 1940 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 129 Euro 1605 руб.
Contyre Megapolis 1445 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 217 1445 руб.
Bridgestone Ecopia EP150 1975 руб.
Hankook Optimo ME02 K424 2135 руб.
Tunga PS-3 1375 руб.
Nokian Hakka Green 1995 руб.
Nokian Nordman SX 1785 руб.
Pirelli Formula Energy 1590 руб.
Pirelli P-4 cinturato 2020 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1770 руб.
Барнаульский ШЗ Форвард Dinamic 205 1375 руб.
Барнаульский ШЗ Форвард Dinamic 720 1355 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 205 1485 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 224 Euro 1605 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) Breeze (НК-132) 1485 руб.
Goodyear Efficientgrip Compact 1965 руб.
Matador MP61 Adhessa 1495 руб.
TOYO Nano Energy 3 2160 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1930 руб.
Hankook Optimo K715 2395 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1740 руб.
Nokian Nordman SX 1720 руб.
Amtel Planet T-301 1400 руб. (такие же стоят сейчас)
Dunlop SP StreetResponse 2085 руб.
Goodyear Efficientgrip Compact 1935 руб.
Barum Brilliantis 2 1720 руб.
Yokohama A Drive (AA01) 1815 руб.
Cordiant Comfort PS-400 1610 руб.
Нужны 4 летние покрышки на хундай акцент, заместо старых стершихся в нуль
живу в мухосранске
из того, что есть в наличии список внизу
бюджет 10к
что из этого нормальное?
Dunlop SP Sport LM703 1745 руб.
Tunga Camina PS-4 1435 руб.
Amtel Planet 1390 руб.
Nitto NT650 1950 руб.
Dunlop SP Sport LM704 1940 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 129 Euro 1605 руб.
Contyre Megapolis 1445 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 217 1445 руб.
Bridgestone Ecopia EP150 1975 руб.
Hankook Optimo ME02 K424 2135 руб.
Tunga PS-3 1375 руб.
Nokian Hakka Green 1995 руб.
Nokian Nordman SX 1785 руб.
Pirelli Formula Energy 1590 руб.
Pirelli P-4 cinturato 2020 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1770 руб.
Барнаульский ШЗ Форвард Dinamic 205 1375 руб.
Барнаульский ШЗ Форвард Dinamic 720 1355 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 205 1485 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) 224 Euro 1605 руб.
КАМА Евро (НКШЗ) Breeze (НК-132) 1485 руб.
Goodyear Efficientgrip Compact 1965 руб.
Matador MP61 Adhessa 1495 руб.
TOYO Nano Energy 3 2160 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1930 руб.
Hankook Optimo K715 2395 руб.
Yokohama Bluearth (AE01) 1740 руб.
Nokian Nordman SX 1720 руб.
Amtel Planet T-301 1400 руб. (такие же стоят сейчас)
Dunlop SP StreetResponse 2085 руб.
Goodyear Efficientgrip Compact 1935 руб.
Barum Brilliantis 2 1720 руб.
Yokohama A Drive (AA01) 1815 руб.
Cordiant Comfort PS-400 1610 руб.
Имеется пикрилейтед.
Можно ли использовать ее на лобовухе как защиту от солнца?
Можно ли использовать ее на лобовухе как защиту от солнца?
каму не бери никогда. она дает шума столько, что просто пиздец.
Да.
>Yokohama A Drive (AA01)
>Hankook Optimo K715
Они нормальные.
Большая губка, прыскалка для стекла, прыскалка с водой. И все это делать в дождь, когда грязь уже намокшая.
Под капотом - мотаешь гену, трамблер, мозги, колодцы в пакеты. Распыляешь пенный очиститель двигателя, смываешь водой из прыскалки. Особо сильное говно немного потереть еще придется после пены, легкое смывается само.
Кордиант параша полная, не рекомендую. Данлоп норм, но шумноват - боковина жесткая (зато ему похуй на бордюры и ямы из-за этого). На другом пока не катал.
>Под капотом - мотаешь гену, трамблер, мозги, колодцы в пакеты.
Ну и где тут что? Генератор только вижу, остальное - хз.
Фото не с моей, но модель почти та же
что это за одновальная некрохонда?
Да, только у меня 2.2, но я внешне разницы с этим не вижу.
Когда-то работал ошиповщиком, вечером складываешь резину в пачки, утром приходишь - КАМА валяется на полу. Сукпздц, даже семь штук не могут друг на дружке лежать, обязательно рассыпаются. Любая другая резина спокойно лежит, хоть по 12 в высоту. Это говно прямо на глазах начинает вбок съезжать и деформироваться.
Давно хотел узнать: неужели при лихой езде по лужам эти узлы водой не заливаются? Особенно за генератор интересно, у него же обмотку прямо через корпус видно.
А за Белшину что скажешь(если сталкивался, конечно)?
Колодцы - место на движке, куда входят В/В-провода.
Распределитель - куда они входит другим концом.
Мозги - хуй знает, схему электроники в каталоге по своей повозке посмотри.
Остальное воды почти не боится, можно не заморачиваться.
*входят
Мозги это квадратная коробочка, обычно на моторном щите ставят.
Можно ли переставить машину на учет в другом регионе без прописки?
он рассчитан на это
Если закрыть все это дело, то будет еще хуже: и перегрев и постоянная сырость, что еще страшнее.
Заливает. Потом такие лихие гонщики стоят посреди лужи и мешают другим ездить. Ну и авто потом ломается чаще.
Ну может и так, но то, что пазик не разъебал мне весь перед и бок - это и его заслуга.
Лол, даже если генератор накроется посреди лужи, машина поедет дальше на АКБ.
Далеко поедет?
Прочитай хотя бы ещё один пост и не лолкай просто так.
Километров 30 проедет, если ничего лишнего из электрики не включать.
Я лолкнул со знанием дела. Ты что-то сказать хотел? Давай, не стесняйся.
Ты какой-то глупый.
Т.е. по делу ответить нечего, только на личности переходить можешь?
Нет смысла комментировать всякий бред.
Но ты же комментируешь. А раз комментируешь, потрудись пояснить, что именно и почему ты считаешь бредом. Это всё-таки тред вопросов для ньюфагов.
Опыт только в проводке дешевой аудиосистемы и замены троса ручника. Есть знакомый кузьмич, который может помогать и наставлять. Денег толком нихуя, но инкам небольшой есть.
Не забудь завести драйвик и выкладывать кулстори. До Шолга вряд ли дорастёшь, но по уровню страданий вторым Анатолием станешь.
>тред вопросов для ньюфагов
Ну ок.
Человек спрашивал не только про генератор, но и про все остальные электрические системы.
И проедет авто значительно больше 30 км. Даже если авто будет ехать летом, в жару, когда будет работать вентилятор охлаждения (тот что под капотом) - это 15А, зажигание и прочая туфта 2А, 7А топливный. Итого 24А, округлим до 25. На стандартном аккумуляторе в 55А/ч это все сможет работать 2 часа. За 2 часа явно больше 30 км можно проехать. Даже если я ошибся в 2 раза - то все равно больше 30 км можно проехать.
> из '78 волги
30 км — опыт знакомого зимой, аккум хз насколько ушатанный был и хз, сколько он бы ещё так проехал. Я написал об этом, поясняя, что из-за сдохшего генератора в луже не встанешь. Где ты тут бред увидел, я тоже не знаю.
Алсо, чисто теоретически дохлый генератор может заклинить, при этом если ремень изношен, то он может порваться, и тогда перестанет работать всё навесное, включая гуры-шмуры и помпу. Но без помпы тоже можно выехать из лужи на асфальте и минимум пару минут покататься без особого ущерба.
Я запутался со страховкой. Как её оформлять? Думал что для получения полиса нужен ТехосмотрДиагностическая карта, чтобы её получить нужно катить на машине к пунтку ТО около МРЭО, сейчас позвонил они говорят что временные полиса для следования к пунту Тех. Осмотра не выдают, сказали подходить в офис, где они сами(sic!) сделают мне диагностическую карту. Что блять за хуйня?
Просто беру В/у, свидетельство о регистрации и паспорт и вперёд? А если я планировал ездить по доверенности? Её не надо что ли? Сказали что страховщиком может быть любое физ. лицо. Как всё сложно то.
Просто беру В/у, свидетельство о регистрации и паспорт и вперёд? А если я планировал ездить по доверенности? Её не надо что ли? Сказали что страховщиком может быть любое физ. лицо. Как всё сложно то.
У меня в правах написано 14.очки и линзы. Доебываются ли до этого гиббдшники? И что, если я скажу, что я в линзах , а руки грязные и снять я их не могу?
Води в очках и не выебывайся, говно слепошарое.
А что обмотка? Там провод изолированный же. Лаком покрыт.
Какие документы нужны на прицеп? Имеется прицеп купленный еще в 90-х. Документов нет. Там номера шасси или подобное есть? Как восстановить?
Алсо, на кого покупался - тоже хуй знает. Смогу ли я его продать просто "от себя"? Ну там взять и написать в ДКП "такой-то прицеп от Василия Задова к Анатолию Свистунову".
Если в линзах, купи очки чисто для виду. Ибо знай: если мусор приебется, то все суды потом встанут на его сторону. А доказать на месте этим деревянным ты ничего не сможешь.
братишка - аутишка, сходи в свою гибдд и уточни (гуглянуть же низя, да?). Мне в моей ( калуга и дс) - говорили "хорошо что у тебя доки есть - а то - хуй"
мимо_продаван_москвича 407_какому-то_лоховатому_коллекционеру.
>выше расход топлива
Одни диванные спецы тут сидят, или тролли знатные. Конечно же при 2к оборотах на 5 передаче -расход НИЖЕ ( именно при таких оборотах кстати и пишут паспортные значения в стиле "загородный цикл - 5л/100км") на 100 км пути. чем выше передача и ниже обороты - тем экономичнее ( отсюда и пошло всяки 6 ступочные автоматы- роботы на двигателе, аж в 1,6 литра)
Ебать дебил. Ещё кого-то уличить пытается.
Спрошу еще раз, плохо гуглю.
Прямоток подразумевает замену выпускного коллектора (традиционный паук 4-2-1 или 4-1) или чаще всего под этим подразумевают обычный вырез катализатора и установка банки?
Есть ли смысл вырезать кат и ставить прямоток, оставляя стоковый коллектор?
не сракер вовсе, просто глушитель скоро прогорит, так и так менять
Прямоток подразумевает замену выпускного коллектора (традиционный паук 4-2-1 или 4-1) или чаще всего под этим подразумевают обычный вырез катализатора и установка банки?
Есть ли смысл вырезать кат и ставить прямоток, оставляя стоковый коллектор?
не сракер вовсе, просто глушитель скоро прогорит, так и так менять
Второе.
Есть.
Ну и нахуй тебе это надо? Грамотный выпуск хорошо если сил 5 добавит, и то, переделывать целиком надо. Одна банка ничего не решит. Алсо, с трубой вместо ката у тебя начнет ПОДГАРАТЬ, нужно хотя бы пламегаситель.
Ладно.жпг.
По закону ищи другую страховую, которая даст тебе временный полис. А на эту жалобу накатать заснят на видео отказ и получив письменный отказ.
А так да, бери документы и иди в страховую, получай там все что нужно и радуйся коррупции, взяточникам, продажным чиновникам/милиции/суду и тд.
Двачаю.
Зрячие нихуя не видят (поворачивают под камазы и тд), а тут ты ещё будешь с тростью посреди дороги.
Да что же у тебя за авто, в котором в стоке нет паука?
>Ну и нахуй тебе это надо?
>глушитель скоро прогорит, так и так менять
про пламегаситель слышал, тоже ставить надо, знаю
Паук есть, просто я не понял, зачем его меняют, если и стоковый нормально работает.если работает
Его меняют на более длинный, что бы работал ещё лучше. Они же все машину заменят если будет работать на 1% лучше.
>про пламегаситель слышал, тоже ставить надо, знаю
И как это тазы без пламегасителей ездили? И инжекторные тоже?
>на более равнодлинный,
фикс
Что уважаемый /au/ скажет про приус?
Годнота. Если хочется - бери. Не пожалеешь.
Для 40-летних пузанов, экономящих на бензине.
Это ты?
Нахуя он бургер разбирает? Огурцы достаёт? Так сразу бы сказал, что не надо класть.
старый ( более 5 лет) - ни нужен ( батарейки сели)
ездишь много по межгороду - не нужен ( экономичность никакая)
А так, если ищешь акпп+передний привод+ездить по городу (стоять в пробках) - неплоха.
Нет, 35 и без пуза, чероки либерти 2,8 литра.
Но прокатили на таком, и я что-то его внезапно возжелал.
>что-то его внезапно возжелал.
Что, едет быстрее и лучше чероки, или места внутри дохуя? Ты - хипстер или домохозяйка?
Потому что приус работает на огурцах.
Такой-то репеллент. Реднеки на пикапах и не знали.
> чероки либерти 2,8 литра.
Да понятно всё. После этого урода, даже приус лучше.
недавно зимой получил права. проблема следующая: я отлично чувствую боковые габариты автомобиля и вписываюсь в любую щелку, но при этом совсем не чувствую передних габаритов да и задних тоже. парковка - сущее мучение, либо не доезжаю передом много, либо практически упираюсь в впередистоящего
Это у меня опыта не хватает для парковки или просто критинизм? И почему тогда с боковыми габаритами все нормально?
Это у меня опыта не хватает для парковки или просто критинизм? И почему тогда с боковыми габаритами все нормально?
Ох уж мне эти школоэстеты. Мне не надо компенсировать отсутствие собственной брутальности дизайном машины.
В глаза долбишься?
Надо привыкнуть к конкретной машине.
Боковые проще, ты видишь свои двери из салона и просто автоматом прибавляешь сантиметров 10. Капот же виден только у БЧД, премиума о 5 метрах и квадратной некроты. Не парься, само придет.
Можешь поставить большие пластиковые конусы и потренироваться парковаться на них.
БМВ даунам только и остается, что клеить наклейки на свое корыто и полыхать задницей.
Чёт проиграл с наклеек.
мимореднек
Зачем ты обвел дополнительный глушитель (который по моему резонатором обычно называют и который прямоток с завода)?
Бедный, тебя БНВ в детстве сбила?
Подгорает. Значит все правильно говорю.
Два чаю. Бугурт дебилов нам сладок и прияетн.
Сними наклейки, не позорься.
Потому что, внезапно, он выполняет роль первичного пламегасителя. В нормальных машинах там стоит катализатор, который -кун планировал просто выбить к хуям.
вот так у меня хуй знает зачем скринил
>он выполняет роль первичного пламегасителя
Хз где вы этой хуйни начитались.
Иногда посматриваю на ютубе обзоры всяких клевых японских тачек, которые я никогда не куплю. Часто проскакивает фраза, что двигатель хорошо поддается тюнингу. В чем это выражается? Есть движки, из которых ничего особо не выжмешь?
Поддастся ли тюнингу мой сузучий движок К12В. Кузмичить не собираюсь, само собой.
Поддастся ли тюнингу мой сузучий движок К12В. Кузмичить не собираюсь, само собой.
>верить словам обзорщиков
Анон, вся надежда на тебя.
Киа стыд.
В порыве ярости(не работал дверной замок, не мог открыть дверь) много раз подряд нажимал кнопку центрального замка, и она просто перестала работать.
Т.е. цз от сигналки двери закрывает, лампочка на кнопке горит и т.д. но на нажатия не реагирует.
Что это омжет быть, анон? Хочу пофиксить.
Киа стыд.
В порыве ярости(не работал дверной замок, не мог открыть дверь) много раз подряд нажимал кнопку центрального замка, и она просто перестала работать.
Т.е. цз от сигналки двери закрывает, лампочка на кнопке горит и т.д. но на нажатия не реагирует.
Что это омжет быть, анон? Хочу пофиксить.
Пиздец ты дебил.
Посоны, что взять до 40к в мухосрани на лето для перевозки сраки из точки А в Б, не напрягаясь слишком насчет серьезных ремонтов. На внешний вид все равно. Опыт пользования русским тазом есть. inb4 велосипед.
Москвич 412.
Велосипед тоже хорошая тема. Можно электрический за эти деньги купить и здороваться с тесла-богами, махать ручкой приусо-господинам и ссать на бензино/дизель/газо-дебилов. Ещё и пробки можно объезжать по тротуарам официально ничего не нарушая.
Платина: есть 60-70к бюджета и желание взять себе жоповозку, хз что смотреть на авито, там и четырки и гольфы,но все какие то разъебаные,что и не хочется открывать.Думаю анон подскажет на чем можно кататься за ети деньги не особо напрягаясь с ремонтом
Москвичи, волги и классически жигули (2105-2106-2107), восьмерки и девятки карбовые. Возможно нивы.
http://zavgar.info/poleznaya-avtoelektronika/istochnik-220-volt-v-avtomobile
Если я подключу старый бесперебойник, моя машина не сгорит? Реально ли заряжать аккумулятор, подключив провод к бесперебойнику?
Если я подключу старый бесперебойник, моя машина не сгорит? Реально ли заряжать аккумулятор, подключив провод к бесперебойнику?
>москвичи, волги
Вредные советы ИТТ. Ну ладно волги, хотя это отдельный пиздец, но нахер ты ему москвич советуешь? У друга стоит космич, мы ему неделю искали трос спидометра, еле-еле нашли. И это в ДС2. Пускай девятос берет.
>официально ничего не нарушая
Очередной не осиливший ПДД пешеброд.
а на девятке варик проехать 1к км между городами?
>по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
Ну и какие буквы я по твоему не осилил?
Типа неделя - это дохуя долго что-ли?
Тем более это не расходник, ломается редко, изнашивается редко, можно ездить без него сколь угодно долго (можно GPS воспользоваться если гонщик и боишься штрафов).
сколько нужно ездить с баком поосле отсечки, чтобы пошел по пизде бензонасос?
После сотни жопа квадратная будет. А доедет ли - сильно зависит от состояния.
ну 1000 проедет? и форма моей задницы зависит от подвески с формой сидения или что?
Зависит от состояния. Я на классике 1.5к в одну сторону на море гонял.
бля,вторую ночь не сплю, показалось от расстояния
Исправный девятос тысячу проедет без проблем. Другое дело, насколько он исправен у тебя будет. Может там бензонасос уже на ладан дышит, подобное при покупке отдиагностировать довольно сложно. Лоторея, короче. Хотя, в отличии от инонекро, сможешь быстро починиться в любом мухосранске по дороге у ашотов. А главное выгодно, таз же.
Про задницу - не очень у дикого пса эргономика салона. По городу еще норм, но в дальняке реально устанешь через пару сотен, захочется выйти и размяться а еще этот ебучий вой коробки, но этим все пп тазы страдают. Подвеска тоже, шлакферсон с балкой + полное отсутствие шумки, хуль. Непередаваемое ощущение трассы в салоне. Вообще, для дальняков я бы взял 105ю баржу, но в городе она тазу не конкурент. А всякие там космичи с ижодами - удел поехавших фанатов хотя реногор вот охуенен, например, но его облуживать - тоже геморрой, по сравнению с зублом.
Поясни нюфагу, 2-й день за рулём. Машина - шевинива. Пару раз было что бросал сцепление и глох, после этого машина не заводилась. Точнее заводилась, но холостые обороты не держала. Если завести и дать газку 1.5-2к оборотов секунд на 10, то потом всё нормально и можно ехать. Когда плавно трогаюсь/переключаю проблем вообще нету, только после того как заглох было такое.
Баг фича?
Баг фича?
Тебе в часах или км ответ нужен?
Баг.
Чисти регулятор холостого хода (если других ошибок нет конечно).
браток, можешь с обеих сторон объянсить.
С чего ты взял что насос от чего-то может сломаться?
Весь свой срок службы отработает.
Как проезжать такие перекрёстки, аутач? Где останавливаться, чтобы пропустить встречный поток, в А или в Б? В А если стоять, то оче большое расстояние до встречного потока, а если в Б стоять, то можно перегородить дорогу трамваям, если они будут. Перекрёсток регулируемый, сегодня его проскочил встав в Б, но трамваев не было, и думаю что неправильно проехал.
Мне из адресной строки ссылку вручную переписывать, или ты её приложишь?
я встаю в Б, на трамваи похуй вообще, подождут
перекат запилите
А теперь вопрос от ньюфага. Когда нужно резко затормозить нужно жать педаль тормоза и сцепления? В ином случае, как тут пишут, будешь тормозить мотором?
Если он конструктивно охлаждается окружающим топливом, то при его отсутствии откажет раньше.
Если жать только тормоз, то будешь тормозить тормозом и мотором.
Если не жать тормоз, то только мотором.
Если жать тормоз и сцепление, то только тормозом, причём если ты дурак и в какой-то момент захочешь отпустить сцепление, то может случиться хуйня. Поэтому инструкторы ебут, когда тормоз одновременно со сцеплением давишь.
При экстренном торможении жми на обе педали.
При обычном сцепление можно не жать.
>Ты вообще читал с чего всё начилось?
А то. Могу напомнить:
Ты спросил в этом ИТТ нуботреде, надо ли при почти незаметной глазу царапке на зеркале от троллейбуса причём вполне возможно, что ты сам его притёр нарушать закон, вымогая у его водителя деньги, или ждать ментов, отнимая время у десятков, сотен, а может и тысяч если годная пробка получилась бы людей. Причём всё потому, что ты не можешь себе позволить купленную тобой же каску с франшизой в 15к и содержание новой машины в приличном, как тебе кажется, виде.
Оставил машину в дождь под каким-то ебучим деревом(дуб вроде, лист небольшой). Пришел через пару часов - вся в сиропе. Это так они кончают или просто от дождя выступило? И чем бы теперь это всё убрать? Липнет всё говно, что попадает на поверхность и двери залипают.
Ведь всегда могут появиться какие-то вопросы, которые задать вам просто некому. Не смеемся над вопросами, а лучше отвечаем — именно это покажет покажет всем вашу крутость. Любые вопросы, касающиеся ПДД, вождения, автомобилей и транспорта.
Предыдущие:
https://arhivach.org/thread/84666/
https://arhivach.org/thread/88217/
https://arhivach.org/thread/89928/