И сразу вопрос: какие колодки на перед поставить тиир? 295 или 299?
Хочу взять 2113 и просто ездить, не выебываться.
Какие подводные?
Какие подводные?
Жидко пёрднув, твой ваз глохнет на оживлённом перекрёстке
@
Из-под него вытекает коричневая лужа
Ищи да езди, делов то, главное чтоб не гнилая была
таzы vалят
никаких, купил 13 за 60, нужна была только замена сцепы и все, можно было ездить и ниче не вкладывать по сегодняшний день.
по внешности она пиздец конечно но мне и похуй
Вкатился
Ето диски от бнв???
> диски от бнв
У бэх разве бывают такие мелкие диски?
на е32, а это 7 серия, 15 и 17 резина с завода была, просто раньше умели в пропорции и выше профиль был
Не туда ответил
Vesta Cross
А где ты ее возмешь?
А у меня во дворе остов чужого таза сожгли.
Посреди дня прямо под камерами...
Посреди дня прямо под камерами...
Видать много шитпостил в тазотреде
Чуть чуть изменил сечение проводов
299
Благодарю, судя по комментам можно брать любые, один хрен без недостатков колодок нет, что тиир, что брембо, что бош - одна хуйня.
Я аутилус-помпилус и наблюдаю за некоторыми брошенками на районе.
На пике история квассик, за которыми я ежедневно наблюдал из окна маршрутки, когда даже не задумывался о получении прав.
Сначала стояла семёрка без номеров несколько лет на одном месте. Потом где-то во дворе встала на прикол пятёрка. Потом здание рядом стали расширять и обе пивассики переместились на газон ко столбу. Потом что-то мудрили с дорогой. Меняли бордюры и пятёрку откатили на газон рабочие, а семёрка без номеров укатилась куда-то вглубь двора. Семёрка со временем уехала, а вот пятёрка, провалявшись на газоне года полтора, внезапно сгорела.
Мораль сей басни такова. Не нужна машина - продай и не занимай парковочное место.
Накатил стопочку за упокой души
>6205486
В 2,5 раза мощность современных тупбомоторов нереально повысить. А m52-54 где-то 300-400к с сегодняшними ценами
В 2,5 раза мощность современных тупбомоторов нереально повысить. А m52-54 где-то 300-400к с сегодняшними ценами
У 126 мотора заводские 98лс дуются до 200 легко, а если конфиг хороший, то и до 250.
126 с завода на турбине идет?
На 2 недели хватает?
Проехал на ГрантеКросс что-то 700км с лишним.
Въехал на квадрациклетную тропу, Гранта смогла. Выбраться тоже смогал.
Только вот лист защиты дрожит. Вообще защита картера вызывает двоякие чувства, как и вся Гранта в целом. Защита хороша всем, кроме того что передний край не задран вверх и тупо сгребает глину на себя. Остаточный клиренс 170 в самом низком месте, в проекции педального узла, в остальных местах выше. Болты 17-е вроде держат защиту, надёжно.
Расход упал ниже 10, движок прикатывается.
До 135 разгонялся при обгоне, но это был быстропетухизм.
По плохим дорогам машина едет замечательно. Просто очень хорошо.
Магнитола удобная.
В остальном разбираюсь пока.
Въехал на квадрациклетную тропу, Гранта смогла. Выбраться тоже смогал.
Только вот лист защиты дрожит. Вообще защита картера вызывает двоякие чувства, как и вся Гранта в целом. Защита хороша всем, кроме того что передний край не задран вверх и тупо сгребает глину на себя. Остаточный клиренс 170 в самом низком месте, в проекции педального узла, в остальных местах выше. Болты 17-е вроде держат защиту, надёжно.
Расход упал ниже 10, движок прикатывается.
До 135 разгонялся при обгоне, но это был быстропетухизм.
По плохим дорогам машина едет замечательно. Просто очень хорошо.
Магнитола удобная.
В остальном разбираюсь пока.
> У 126 мотора заводские 98лс дуются до 200 легко, а если конфиг хороший, то и до 250.
Пора мотор с помойки брать, бегом швиньи баварские, и бочку маспо не забудьте.
>легко
От оригинального мотора дай бог блок не тронутый останется? Легко - это значит с минимальными трудозатратами.
Дурачёк, там акума не было.
То есть их даже целыми выкидывают?
>клоун кривляется
Я лично видел нивас, надутый до 500 сил. Причём до реальных 500 сил, четверть мили ехал соответствующе.
Так что до 200 надуть не проблема.
>нивас, надутый до 500 сил
>четверть мили ехал
Но один раз, да?
Посмотрите замеры, 200-250 лс это абсолютно нормальный конфиг для надутого таза, если не долбиться в жопу в отсечку на каждом светофоре и проводить обслуживание, соотвествующее заряженному авто, то такие моторы ездят годами совершенно спокойно.
С 1,7 не снимешь 500 лошадей
>такие моторы
Какие такие? Что в этом моторе осталось от ваза? Это свап по сути
> Я лично видел нивас, надутый до 500 сил.
Байки от Чуха Vol. XVII
По сути дела не сток только валы и поршневая группа, коллетора. Блок, головка и колено так то заводские.
> Посмотрите замеры, 200-250 лс это абсолютно нормальный конфиг для надутого таза
На каком давлении, манюнь? Нормальная уличная турбо тачка с ресурсом ездит на давке 0.5-0.6. Никогда тазомотор на давке 0.5 не даст тебе 200 сил, а если туда дуть 1.3 и выше он уже развалится к хуям и не переживет даже одну замену ГРМ, к тому же под такую давку там нужно будет всю внутрянку перекинуть на ковку
Жорик Ревазов 270 сил снимал на 1,2 бара вроде. А вот 500 уже конечно пиздеж
>развалится к хуям
Ты скозал? 20ткм они ходят у тех, кто забивает на охлаждение и смазку и постоянно крутит мотор в фулл буст.
Все нормально дуется, и едет. Правда, со временем повседневная эксплуатация прекращается, ибо дерганый хх 1300-1400 оборотов, и срывает морду на 1-2-3 передаче. Ясен хуй от завода там остается только блок, но так у всех спортивных билдов, что таз, что не таз. На дроч2 овердохуя журналов из десятых годов с дутыми самарами и червонцами по 250-300 кобыл.
💔🥀💯
Хх 1300 это удел атмо жужжалок с валами с фазой 300 и более. На турбе такой хуйни нет, при условии, что настройщик не олигофрен.
Мне казалось, на турбе наоборот надо хх задирать до минимально комфортного уровня, чтобы минимализировать время от нажатия газа до прявления буста.
Дак ты сделай хх 3000 тогда уж, сразу в бусте будешь, как компрессор епта
Холостой ход поднимают не для турбы, а из-за тюнинговой ШПГ с маховиком, ибо инерция у облегченного маховика ниже, и на твоих обычных 900 оборотах вся эта херня успевает прилично замедлиться между тактами.
Турбо тем и примечательно, в отличие от атмо жужжалок, что позволяет нормально эксплуатировать авто в повседневном режиме - нормальный холостой, нормальный запуск в мороз, нормальный ресурс. При наличии еще и нормального настройщика - вообще песня. Он мне сделает двухрежимную прошивку, можно будет по нажатию кнопки выбирать огрничение буста, например овощ 0.5 и давание пасасать 1.3. Уже приобрел пирбурговский клапан для этого. И на турбе, кстати, облегченный маховик и легкая шпг нахуй не нужны на конфиге 200-250лс.
Перетолстил ты. Сильно.
200 почти сток валы по фазам. 250 уже позлее надо
270-280 за глаза, да и то, только для того чтобы кпп сберечь. На узких сток валах приход идет очень резко, как пинок под жопу, что убивает кпп. Валы пошире убирают этот эффект.
Что вам мешает говорить, что в вашей жиге хоть 9000 сил? Поставьте короткий ряд и гп, чтобы ускорение было получше, если уж совсем не верят даже в 300 сил. Вас же никто на стенд не повезет.
Даже если под дулом на стенд загонят, всегда можно сказать, что сегодня температура воздуха неудачная, бензин хуевый залил, что-то сбоит в моторе или еще как отпиздеться.
И хуле толку? 7 ряд на пять передач и короткая пара допустим, у тебя на 5 передаче получится передаточное число как на 3 передаче стоковой кпп. Какой тут нахуй комфорт, ты же ручку кпп до крови задрочишь, о поездках по трассе можно забыть.
Вообще не понимаю любителей 7 ряда и пары 4.3, я считаю это чисто спортивная трековая тема, как и опоры и рычаги на шс.
У меня батя в Тольятти работает в фирме, которая занимается форсированием вазовских моторов лет 30. Их рекорд - 248 лошадей со стандартного вазовского блока. Мотором от ваза это назвать трудно - там такой франкенштейн, что пиздец. Мотор чисто для езды по городу и тапок на светофоре. Долго работать на пике мощности не может - перегрев и сильный износ
Красивая история, жаль, что пиздежь
Врёти от коричневого хуесосикса, vol. XXIV
Смысл толстить? Понятное дело, это одноразовый мотор и его перебирают после нескольких заездов, вместе с трансмиссией.
Дт 65-70 уже
Пора переходить на газ, чтобы заправляться за 1000 рублей, как я на логущке,
Троит двигатель на холодную. С каждым днём всё хуже, чихает, пердит, как бущдто щас заглохнет нахуй. По диагностике - пропуски зажигания в 1ом цилиндре постоянно, и иногда во втором.
Катушки зажигания и свечи проверил - всё ок. В чём может быть проблема?
Катушки зажигания и свечи проверил - всё ок. В чём может быть проблема?
Забыл сказать - лада калина шпорт 2, 16кл
Мое дело написать. Веришь ты или нет, мне похуй
Давление померь в цилиндрах. Тосол уходит? Масло чистое?
Здарова, братья. Дайте ссылку где патрубки синие силиконовые взять на 99 карбюраторную
В магазине купи.
жопа зудит ченить поделать с машиной в гараже, подкиньте идей какой нибудь легенькой переделки или чего подобного
А я сегодня вчера семь часов промывал систему охлаждения приоры. Предхоз лил зелёный G11, а я ебал так жить, мне нужен карбоксилатный.
И начались ебучие приключения...
Во-первых, вместо пробки с головкой-барашком в радиаторе стоит пробка под отвёртку. И к ней не подлезть. Никак. Даже с карданчиками. Единственным вариантом, наверное, было бы купить самый толстый бит плоской отвёртки, переточить его на тонкую широкую лопату, и взять трещотку не с квадратом, а сквозную для битов... Впрочем, в интернетах пишут, что на приорах с кондиционером жижа сливается только с блока.
Во-вторых, стоило мне выкрутить пробку на блоке, как струя весело ударила прямо в поперечную трубу передней подвески и разлетелась по всему гаражу. Пришлось найти кусок пластикового ящика, чтобы сделать жёлоб.
Слил антифриз, залил воды, прогрел до открытия термостата, опять слил. И ещё раз.
Потом залил первый компонент химической промывки, кислотный. После него два раза менял воду.
Потом залил второй компонент, отмывающий масло и говно. После него менял воду до почти чистой... Воды как раз хватило, чтобы уехать домой, и осталась бутылка на завтра для разбавления концентрата антифриза.
В общем, набралось девять с половиной пятилитровых бутылок отходов. С учётом того, что за раз сливается только 4 л, получается, что жидкость я сливал 12 раз.
В-третьих, вот это вот самое: после слива жижи в систему входит только 4 л. А значит, внутри остаётся старая в неизвестном объёме. Разные версии руководства противоречат друг другу: до 2011 года АвтоВАЗ писал, что в системе 7,84 л жидкости, а с 2013 начал писать, что 6,3. Куда пропали полтора литра - хуй знает. Впрочем, я не вижу у себя подогрева дросселя, о котором так часто пишут, а по каталогу патрубки для его подключения на егазе просто соединяются друг с другом напрямую. Может, и ещё что-то выкинули.
Я, конечно, к решению и этой задачи подготовился: купил на али рефрактометр. Судя по результатам измерений (на старом антифризе он показывал температуру замерзания -28°C, т.е. концентрацию 45%, на первом промывочном сливе - -6°C/15%, на втором - -2°C/5%), в системе остаётся 2,0...2,1 л. С учётом залитого объёма воды 4,055 л в первом цикле и 4,025 - во втором, следует считать, что заправочный объём антифриза у меня - 6,3 л.
Завтра сегодня опять поеду. Не хватило времени поменять патрубки с резины на силикон, и не хватило времени и теории для намешивания антифриза из концентрата.
И начались ебучие приключения...
Во-первых, вместо пробки с головкой-барашком в радиаторе стоит пробка под отвёртку. И к ней не подлезть. Никак. Даже с карданчиками. Единственным вариантом, наверное, было бы купить самый толстый бит плоской отвёртки, переточить его на тонкую широкую лопату, и взять трещотку не с квадратом, а сквозную для битов... Впрочем, в интернетах пишут, что на приорах с кондиционером жижа сливается только с блока.
Во-вторых, стоило мне выкрутить пробку на блоке, как струя весело ударила прямо в поперечную трубу передней подвески и разлетелась по всему гаражу. Пришлось найти кусок пластикового ящика, чтобы сделать жёлоб.
Слил антифриз, залил воды, прогрел до открытия термостата, опять слил. И ещё раз.
Потом залил первый компонент химической промывки, кислотный. После него два раза менял воду.
Потом залил второй компонент, отмывающий масло и говно. После него менял воду до почти чистой... Воды как раз хватило, чтобы уехать домой, и осталась бутылка на завтра для разбавления концентрата антифриза.
В общем, набралось девять с половиной пятилитровых бутылок отходов. С учётом того, что за раз сливается только 4 л, получается, что жидкость я сливал 12 раз.
В-третьих, вот это вот самое: после слива жижи в систему входит только 4 л. А значит, внутри остаётся старая в неизвестном объёме. Разные версии руководства противоречат друг другу: до 2011 года АвтоВАЗ писал, что в системе 7,84 л жидкости, а с 2013 начал писать, что 6,3. Куда пропали полтора литра - хуй знает. Впрочем, я не вижу у себя подогрева дросселя, о котором так часто пишут, а по каталогу патрубки для его подключения на егазе просто соединяются друг с другом напрямую. Может, и ещё что-то выкинули.
Я, конечно, к решению и этой задачи подготовился: купил на али рефрактометр. Судя по результатам измерений (на старом антифризе он показывал температуру замерзания -28°C, т.е. концентрацию 45%, на первом промывочном сливе - -6°C/15%, на втором - -2°C/5%), в системе остаётся 2,0...2,1 л. С учётом залитого объёма воды 4,055 л в первом цикле и 4,025 - во втором, следует считать, что заправочный объём антифриза у меня - 6,3 л.
Завтра сегодня опять поеду. Не хватило времени поменять патрубки с резины на силикон, и не хватило времени и теории для намешивания антифриза из концентрата.
А, и кстати, что это за красивый медно-золотистый порошок вымывается из системы? Небось, что-то важное было?
Добыча золота в РФ незаконна
Компрессия.
Латунь.
Отец знакомого работает в Тольятти, форсирует движки. Сегодня срочно вызвали на тестирование. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за трусами на две смены. Сейчас с диким ускорением едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...
Едете форсировать тебе анус, ахахахахаха!!!
Нахуя додичи решили ставить на ниву мотор от гранты, да ещё и 1.6 ?
Содомит, аж кофе поперхнулся
base
Максимальная мощность, до которой можно форсировать вазовский мотор-ну тысячи полторы сил, ресурс при этом будет измеряться секундами, как у ракетного двигателя. Схема обычная, как у драгстеров: нитрометан. Что вы тут обсуждаете, якобы невозможно, я ХЗ, возможно-то возможно только вопрос сколько оно проработает.
Один хуй новую ниву только поехавшие дебилы покупают, что угодно присрать можно.
Компрессия норм, масло чистое, расход масла в норме. А вот бензина жрёт многовато.
Двигатель капиталили после обрыва ремня, первое время после этого было лучше, но потом опять стала троить.
БаZa
Там кроссовер отечественный подорожал на 40к. Ещё чуть и до ляма дотянет. Хотя с защитой картера, газлифтами и антикором уже дотянул.
Так у этого мотора лучше всё.
Здесь новоёбов 2,5 человека, из которых не залётный только башкир. Похуй вообще, через 10 лет будем доедать тазы 23 года по рыночной цене.
Прокладку пробило.
О К Р
К
Р
ХЗ, я вот кросс купил, теперь тут сижу.
Другое дело что нахуй человеку с новой машиной сидеть в тазотреде.
А какой таз мы сами угадать должны??
Диски
Свет
Музыка
21023
Через 10 лет они будут стоить как минимум в 2 раза больше.
Моя гранта в 2013 году стоила 230 тыс новой.
А сейчас рынок на гранты того года в районе 400 тыс +-
башкир
через десять лет башкиры закончатся
Че там лучше? Объем 1.6 вмемто 1.7 когда ей нужно 1.8 или лучше все 2 литра? Ремень вместо цепи? Созданный под поперечное расположение мотор в продольной компоновке выпиздевший запаску на улицу потому что больше некуда класть?
> через 10 лет
Открой Кубу и посмотри сколько там шестерка стоит
Здравое решение
Ладно.
У тебя двойка или ты лишний ноль написал шнива?
Похуй мне на твою кубу, я живу в великой и самодостаточной смехдержаве.
А через 10 лет эти гранты точно так же и будут стоить миллион, просто рубль отрицательно окрепнет к доллару и все мы будем наносеками, покупающими нарезной батон за тысячу рублей.
Люксовая двойка
Ну нихуя себе, иди карбюратор тогда почисти вилкой
Занижение и хромовые колпаки на вайтволах. Альтернативно её можно продать дристерам, это литературно самый желаемый столбами таз.
Почистил вилкой у тебя за щекой
Может лучше ты продуешь мой кожаный жиклер? А после проверим как у тебя подсос работает.
А лучше может пойдешь нахуй
Ну смотри, если будет плохо запускаться, пиши в лс, я могу тебе прямо в твой карбюратор сбрызнуть
Продуваю кожаные жеклеры каждый день
анон на шестерке
Солярис хачу
ТАЗЫ ВАЛЯТ
А я тяночку!
А кунчика не хочешь?
Какому хачу?
Мене
Сейм
Как познакомиться с тяночкой если тебе скоро 30 и ты ездишь на калине 2010 из дома на работу и с работы домой?
самара, прости чет забыл
все есть братишка, только на диски денег жалко
На сайте знакомств, твоя калина мало кого волнует, есть и хорошо.
Другой вопрос, что скорее всего ты всратый и скучный омеган без жизни вне работы и серо-оранжевого цвета
Только мамба осталась, там никто не отвечает нахуй, конверсия где то 1 ответ на 10 сообщений.
Установи салонный фильтр, сделай обработку воздуховодов лавровской шашкой. Полезно пепед зимой.
это что вообще? фильтр салонный у меня стоит, говно вроде не летит из печки. фильтр как на пикче
https://youtu.be/TEWrs36qUtQ?feature=shared
Только ты эту шашку не в салоне ставь, а направляй в воздухозаборник отопителя, который под капотом, со снятым фильтром разумеется.
Какая мамба, тебе 39 что ли? Дайвинчик или вк знакомства. Впрочем, если тебе 39 и ты ездишь на калине, то там для тебя будет доступны только рсп. Писик нужно искать молодым.
Скоро 30 будет. Что за дайвинчик?
В вк знакомствах хуй кому без матчей напишешь, а они очень редки
Ну и зачем тебе писать, если тебя не лайкнули даже? Спросить не нужен ли зять? Есть конечно вариант, что система забила твою анкету в конец списка и женщины присаживаются на хуй быстрее чем дойдут до тебя. Но скорее кому-то нужно принять тот факт, что он неликвидная чмоня.
Я когда был на пике формы, то за недельку даже в моём мухосранском тиндере 99+ накапывало. А как оскуфел, то 2-3 матча в неделю и то спасибо большое.
И хули делать теперь с этими 2-3 матчами? Походу опять в гараж идти, хотя там уже нехуй делать.
>И хули делать теперь с этими 2-3 матчами?
Попытаться вести диалоги с наотъебись отвечающими селёдками, совершенно не заинтересованными в общении с тобой. Почитывать треды инцелов в сексаче. Через полгода встретиться с жирухой, которая тебе не понравится, но с которой ты начнёшь отношения от безысходности.
>Объем 1.6 вмемто 1.7 когда ей нужно 1.8 или лучше все 2 литра?
Ей не нужны литры, да и любой другой машине тоже. Ей нужна внешняя скоростная характеристика. У 11182 она лучше, чем у 21214.
>выпиздевший запаску на улицу
Показывай.
Ты как вышел из положения?
>Через полгода встретиться с жирухой, которая тебе не понравится, но с которой ты начнёшь отношения от безысходности.
Так и вышел. Благо получилось ввести читкод на fwb. Вроде и не должен ничего никому, но заехать потыкать в писик-помацать сисик могу при желании.
Всё ещё тешу себя надеждами, что приведу себя в божеский вид и смогу претендовать на самок, которые мне нравятся. Эх, однажды точно заживу как нормальный человек, но потом.
обезьянище совсем пизданулось
Плаза оказалась сильней.
Уу, пообрывало стаканы нахой. Что делать будешь, особенно с правым?
Сколько тебе лет, на чем катаешь?
л140ох73, это вы?
Проверяй тексты постингом в /test/
Пробелы не решают, они удаляются перед проверкой.
Ну так попроси хозяина чтоб тебя в ветеринарку сводил.
Варить. На следующей неделе загоняю на подъёмник, а там латки хуячить. В принципе покатался, хуйня на втором пике превратилась в вентиляционное окно, дальше отрывать не начало, поэтому буду кататься три дня так. Надеюсь мне отдадут мерсоговно с сервиса, пока я этой хуйнёй занимаюсь.
Одна ебучая кочка и пиздец.
Латки это временное решение, в будущем кузов будет полностью разбираться и капитально ремонтироваться. Сейчас желания снимать двигатель откровенно нет, всё равно в следующем году кузовня с покраской.
>л
Таких букв не бывает в номере, кого ты пытаешься наебать
Ты хоть понимаешь, сколько это в рублях будет? Я наступил на эту граблю капитального ремонта кузова два года назад, сумму даже стыдно писать тут. Какая у тебя мотивация к восстановлению, почему бы не сдать на металлобазу?
К чему высрал? Поменяли шило на мыло +20 Нм ради того, чтобы был одинаковый мотор на всех тазах. Ни о каких мощностных улучшениях речи тут не идет.
У меня восстанавливались передние лопухи, менялся пол с силовой структурой, пороги, усилители, короба, задние стаканы с внутренними арками и ремвставками задних крыльев, лодочки и задняя панель менялись. Ремонтировалась крышка багажника и низы дверей. Передние крылья и бампера новые. Потом еще покраска всего этого. Сначала фоткал процесс ремонта, было 100+ фоток, но после того как забрал авто с ремонта, нахуярился и все удалил это к вопросу о сумме ремонта. Сейчас ржавчины и гнили нигде нет, все охуевают, как так приора 2008 сохранилась, но они то не знают глубину говна, которое я восстановил. Стоит ли этого оно?
По моей оценке - 150к вместе с покрасом, ну 200к максимум со всеми неожиданными приколами. Мотивация - ебейшая. Машина с шестого года в семье, а ремонта было столько что отступать уже поздно.
>Стоит ли этого оно?
Не стоит, как и любые вложения/тюненх, который ты не можешь снять за вечер под пивас.
Была гнилая приора 8 года, которая стоила 150. Вложил в переварку 150 а меньшую сумму ты бы написал, за 100к тут уже переваривали Персей, ездил месяц на автобусе. Теперь у тебя приора 8 года, которую можно продать за 270. Ух бля.
>отступать уже поздно
Вот вот, после всего этого продавать очень жалко. После вспоминания всех затрат понимаешь, что мог бы неплохо содержать нимецкую или епонскую обоже лигенду.
>150к вместе с покрасом, ну 200к максимум
За 150, ну 200к максимум можно взять десятку свежее, уже облитую и переваренную. Какие же вы фанатики, я ебу.
Как остановится дорабатывать таз? Со всем тюненхом который у меня стоит, при гипотетической продаже сверку не пройти никак, если его снять - то останется кузов с двс без колес. Плюс дома лежит запчастей на турбо мотор еще на сотку. Самоуспокоение, что это просто хобби, конструктор?
Чтобы был левелап при смене авто, нужно где то 600к. Это б/у будет, разумеется. Я как представляю, что нужно мониторить авито, ездить на смотрины к мутным кабанчикам перепукам обкашливать вопросики, меня аж трисет
>мог бы неплохо содержать баварские моторы с помойки или сперму императора
Из пипонского взял бы только 32 скай 4 двери на полном приводе. В остальном это такой же геморрой, у меня есть целых два примера ирл - виста и корона.
А ты чем думал, когда в крышу люк вколхоживал? Что будешь вечно на пидоре ездить? Получается будешь. Такое только либо варить обратно, либо платить.
Что касается всего остального, то это хуйня. Если у тебя не стоит в12 под капотом или стаканы по приколу отрезаны, то вопрос решаемый.
>Как остановится дорабатывать таз?
Если у тебя на примете нет ничего лучше, то никак. Дорабатывай дальше. Потом внуки на металл сдадут.
>Чтобы был левелап при смене авто, нужно где то 600к.
Чтобы был левелап достаточно взять калину с гуром. Чего такого ты хочешь, что тебе неприменно нужны 600к? Прулеёбские помои на климате и автомате можно взять за 300, меменцкую легенду может чуть побольше.
Как раз таки люк наименьше зло. По нормативным документам, он считается вентиляционным, а не эвакуационным, поэтому не рассматривается как внесение изменений. Древние десятки и девятки с люками-открывашками по типу газелешных проходят сверку без вопросов.
>К чему высрал?
Твоё дело глотать, а не спрашивать.
>+20 Нм
Это тот самый момент, о котором ты визжал.
>чтобы был одинаковый мотор на всех тазах
Как что-то плохое.
У 1182 больше мощность, момент, меньше расход, он жрёт 92-й бенз а не 95й как 21214, он легче.
>Ни о каких мощностных улучшениях речи тут не идет.
Хуя у тебя отрицание реальности. И правда больное животное.
До прикольненького синего воздухана под капотом у тебя доебутся с меньше вероятностью, чем с очевидно не заводского люка в крыше, которую распилили болгаркой.
Ну например калдина гтт либо е46 туринг иксдрайв
Синего воздухана нет, но есть знп и абсолютно не стоковая томрозная система, оптика... Хуй пройдешь техосмотр.
Продай свой роскошный 116 мерседес, эту гнилую помойку и кредитнись. Уж лучше вкладывать в фашисткую некроту, чем в нашу. В конечном итоге ты всё равно останешься извращенцем на старом ведре.
Вообще похуй. Заберут как есть, перекуп потом вкинет домики на зад и оптику с авито. На штампы накинут колпаки, твои тормоза никто не увидит. Да и собственно это не то чтобы твоя проблема.
Зачем ты целую приору переваривал. У меня до середины порога и усилителя вообще не было
>он жрёт 92-й бенз
У 92-быдла всё жрёт 92-мочу. Как нужен был 95 так и будет.
Раз вскрыли, хули, пусть новое все будет
А зачем вскрывали? Там еще ходить и ходить
Куда ходить то? Под себя если только. Наружка гнилая была, пол с дырами, поддомкратники отверткой протыкались.
Для таза еще походит. Помню спрашивал по телефону у перепука гнилая или нет, он сказал еще походит. Приехал, а там уже внутренняя арка в труху
Ну тут уже явно не походит, на лежаке вырвет стаканы к хуям, я б не ездил уже на таком
> стоила 150
> в переварку 150
> можно продать за 270
Не можно. Ремонт - это не инвестиции, это расходы. Ты не можешь "вложить" деньги через ремонт, чтобы при продаже отбить их.
Машина за 150, отремонтированная на 150, будет стоить 170-200 в лучшем случае.
Персей-кун.
Да арматурой прихватил, да походит
А еще покупахи ебало кривят когда слышат что переваренная. Ведь перепуки им лапши навешали что у них то машины из под дедушки в родном окрасе. 43
После покатался, вроде нормально ещё. Три дня откатать осталось, потом в кузовню.
Более-менее серьезно переваривать на продажу я бомбил того рот, если серьезно заниматься, то только для себя, когда знвешь что новое тачло не светит
Куда отдавать будешь? Дилдожоны или Васяны уровня маляров пензючеллы?
В проверенный годами сервис. У меня и арматурщик есть хороший, и слесарь. Красит правда средненько, но не всё ж уметь.
Материалы сам будешь покупать?
Посоны, поясните за лужение. Я могу не варить мелкую дырку, а залудить ее обычным паяльным припоем? То же самое с мелкими рыжиками в металле, могу их дремелем расковырять, и вместо шпакли накапать припоя и шлифануть? Такая хуйея будет держаться?
Даже если тебе получиться заднлать дырку гнить будет ещё сильнее.
> сегодня опять поеду
Пилю отчёт.
Приехал в гараж - спину клинит, голова кружится, работать не хочется. Понаводил порядок в одном углу, в другом - и вот уже пять часов вечера, а завтра на работу.
В общем, так и остался на воде и со старым маслом в коробке.
Долил водички. (Видимо, когда вчера ехал до дома, выгнало воздушные пробки - уровень упал от MAX до MIN. Ну, или я промыл какие-то трещины, лол.)
В трубе впуска воздуха есть масло, но ДМРВ только слегка влажный, авось и без его замены обойдётся. Но маслопомойку придётся ставить, и присматриваться к первопричине.
Доехал до дома, стал маневрировать на парковке - и закипел. Оказалось, настолько заебался, что не закрутил пробку расширительного бачка, и проебал её по дороге...
Что ж, завтра поеду покупать новую пробку и второй бачок, буду ей испытания устраивать (потому что есть негативные отзывы).
Лудят чистый новый метал шоб не гнил.
Рыжики не сквозные зачищают до металла и красят. Сквозные вырезают до целого металла и варят, а потом красят. Паяльником ты хуй корозию остановишь.
Материалы это два листа металла, даже красить не буду, всё равно целиком стаканы менять буду.
А вот и житель Понивиля со своими радужными фантазиями. Ну продавай свою отрыгу, ебало в тред только выложи потом, когда увидишь, что её за 370 выложили.
Понял, что компетентных нет.
В "За хуём" пишут что лужение как раз заебись для ремонта ржавчины во всяких сложных местах типа стоек крыши(мой кейс).
Саму крышу спереди я точно буду лудить, переварка это распил крыши с неясной целью, разбор потолка и всей хуйни, ну а со стойками посмотрим когда лобаш новый приедет. Может пластины вырежем и вварим, сначала надо узнать что под герметосом.
ПРИШЛО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИТЬ АКБ
АКБ САМ НЕ ОБСЛУЖИТСЯ
ОБСЛУЖИ ЕГО, ОБСЛУЖИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН ГЕЛИЕВЫЙ АКБ, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ ОСБЛУЖИТЬ КАЛЬЦИЕВЫЙ АКБ
Я ОБСЛУЖИВАЮ АКБ ПО 3 РАЗА В ДЕНЬ
КАЖДОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАНИМАЕТ ДВА ЧАСА
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
АКБ САМ НЕ ОБСЛУЖИТСЯ
ОБСЛУЖИ ЕГО, ОБСЛУЖИ ЕГО ЕЩЕ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН ГЕЛИЕВЫЙ АКБ, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМ
ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ ОСБЛУЖИТЬ КАЛЬЦИЕВЫЙ АКБ
Я ОБСЛУЖИВАЮ АКБ ПО 3 РАЗА В ДЕНЬ
КАЖДОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАНИМАЕТ ДВА ЧАСА
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ
> ГЕЛИЕВЫЙ
Водородный бери
Сап
Четырка перестала заводиться.
Последнюю поездку ощущалась потеря мощности, вяло разгонялась. Я остановился возле дома разгрузить сумки, когда я вернулся она завелась, сильно потроила и заглохла. Так как возле подъезда оставлять её было нельзя, начал заводить её с включённой первой передачей. Она кое-как поехала, но в движении глохла. Доехал до парковки и всё.
Поменял датчик коленвала, датчик дроссельной заслонки. Стартер крутит, но не схватывает. Слышно, что при включенном зажигании бензонасос качает.
Чё делать. Хелп. Бабло на эвакуатор не охота тратить.
Четырка перестала заводиться.
Последнюю поездку ощущалась потеря мощности, вяло разгонялась. Я остановился возле дома разгрузить сумки, когда я вернулся она завелась, сильно потроила и заглохла. Так как возле подъезда оставлять её было нельзя, начал заводить её с включённой первой передачей. Она кое-как поехала, но в движении глохла. Доехал до парковки и всё.
Поменял датчик коленвала, датчик дроссельной заслонки. Стартер крутит, но не схватывает. Слышно, что при включенном зажигании бензонасос качает.
Чё делать. Хелп. Бабло на эвакуатор не охота тратить.
Нужно измерить давление топлива в первую очередь
Ну у меня нет возможности давление топлива померить.
Если давления, к примеру, нет, то что менять? Бензонасос?
Бензонасос, сеточка, фильтр тонкой очистки, регулятор давления
Может шланчик слетел в топливном модуле
Мне советовали метки проверять, и я тебе посоветую.
Я сам, конечно, не проверял, оттащил в сервис на галстуке, но оказалось, что у меня на шкиве коленвала внешнее кольцо с зубьями провернуло относительно внутреннего диска со шлицом.
2 раза включай зажигание, иди жмякай сосок на рампе. если брызнуло прямой струей - заебок. ДПКВ даже если новый снимай и мерь сопротивление между контактами, должно быть примерно от 600 до 750 ом. у меня 3 дпкв подряд брак был
через диагностику (не по приборке!) посмотри температуру ОЖ, возможно наебашился ДТОЖ, было такое на двух машинах
скинь фишку с дмрв, попробуй завести
ну и самое элементарное - свечи и катушка. свечи купи новые да поменяй, 500р и 5 минут работы. катушку можешь стрельнуть у какого нибудь знакомого на подкинуть
если есть датчик фаз - тоже попробуй скинуть фишку с него
не помогло - можешь проверить импульсы на форсунки
С дмрв скидывал фишку. Не помогло.
Из-за ДТОЖ она может не заводиться?
Катушку стрелять не у кого, остальное попробую. Спасибо
Из-за чего оно вообще могло провернуться?
Пиздец
у друга мерседес w202 и девятка не заводились из за дтожа. кучу времени и денег проебали а проблема в блядском датчике, такшто смотри обязательно
ну и метки проверь как тебе выше говорили, посмотри в инете инструкцию, там не очень сложно.
пока проверять будешь - глянь все штуцеры на дроссельной заслонке, возможно какой нибудь слетел\порвался шланг и подсос через него
можешь еще попробовать сброс ЭБУ с инициализацией, если бортовик есть можешь через него, если нет бортовика ставь штат х23 и читай п.1)
Видать, наваливал сильно.
А шкив составной, там гляди, аж четыре слоя.
>А как ты предлагаешь регулировать?
Есть какие то варианты?
Так то в этом есть некоторый смысл...
Но когда система саморегулирующаяся, оно как то лучше.
А предумал дохуя эффективный манагер, чтоб бабло пиздаче фармилось.
>Водородный бери
Лучше дейтериевый.
Я прдпочитаю гелий-3
Диван, иди купи себе новый нивер на 1.6 хуитке, и пару сезонов отъезди по бездорожью, не свернув в говнах задроченный коленвал от 179 мотора, тогда будешь пиздеть, какой он стал сверхмощный и надежный. А до тех пор еблет закрытым держи.
И не забывай 95 лить в твой новый "экономичный", а то паспортного момента так и не увидишь.
>новый нивер на 1.6 хуитке
>на 1.6
>Диван
>на 1.6
Как же рвёт, лол.
причина пука?
Привет, тазоанончики. Дайте совета мудрого.
Калина 1117, с 8 клапанным мотором. Стала дергаться и тупить на ходу. ХХ - без изменений.
Еще симптом. Еду по трассе. После того, как машина постоит 5-10 минут на обочине - рывки почти исчезают. Через 5 минут поездки - появляются снова и постепенно усиливаются.
Ошибок ЭБУ не выдает.
Бензонасос?
Калина 1117, с 8 клапанным мотором. Стала дергаться и тупить на ходу. ХХ - без изменений.
Еще симптом. Еду по трассе. После того, как машина постоит 5-10 минут на обочине - рывки почти исчезают. Через 5 минут поездки - появляются снова и постепенно усиливаются.
Ошибок ЭБУ не выдает.
Бензонасос?
Начни с давления топлива.
Колхозным методом, без сервиса, как-то можно примерно проверить?
А, всё, сам нашел.
Какой положняк по мекафильтрам?
Нахуй вообще нужны какие то маняфильтра на таз, когда есть бодественный бигфильтр?
Олово накидываю вместо шпаклевки, адгезия лучше. Дырку если оловом и закроешь, то очень мелкую пару мм в диаметре. Больше со временем просто провалится, олово мягкое.
Напомните мне ещё раз почему я должен покупать новый мус, а не запитать птф на кнопку задних птф. Я тут пытаюсь понять зачем мне выкидывать эту тысячу и кроме как "ряяяяпазаводу" аргументов не наблюдается.
Ебать тебя до сих пор не отпустило что ли? Ну давай, сэкономь косаришку.
Пензючелло альтернативно одаренный, разрешаю запитать хоть стопаков, хоть от поворотников, хоть от салонного плафона.
Задняя птф включается только при включенном ближнем, если ты не знал
Вот возьму и сэкономлю.
>Пензючелло альтернативно одаренный, разрешаю запитать хоть стопаков, хоть от поворотников, хоть от салонного плафона
Спасибо, ждал исключительно твоего одобрения.
>Задняя птф включается только при включенном ближнем, если ты не знал
Не знал, но не то чтобы меня это ебёт.
Да, у меня там как раз сквозная дырочка с булавочную головку, когда-то фото выкладывал. Правда, боюсь, как зачищать пойду, скорее всего провалится вся стойка нахуй. Хотя я переодически стучу и вроде живое. Так что буду капать только на крышу.
>запитать хоть от стопаков
Представил, и проорал как тварь
Неужели так трудно пересилить свою лень и жлобство и сделать так как оно и должно быть? Для себя же делаешь, самому же потом ездить.
Нахуя менять, если можно разобрать и восстановить? Ох вейт, рукожоп жеж.
>Для себя же делаешь, самому же потом ездить.
Вот именно. Мне же абсолютно похуй будут птф включаться от нажатия кнопочки на мусе или на центральной консоли. Зато как будут пылать пердаки у местных борцунов за сток.
Вот так должен выглядеть салон любого уважающего себя грантовода. Идеал, к которому стоит стремиться.
пипец за антикор заломили 90р, вы вообще нормальные?
Ты сам будешь проводку прокладывать и заниматься подключением?
Конечно. Сделаю всё столь же качественно как и покраску зеркал с прочими мелочами.
естественно нет
да он колхозник еще тот. не помнишь как этот персонаж зеркала красил и как бампер "полировал"
качественно делать он не может и поэтому будет высирать простыни что и так намана. у него вся тачка в стиле и так сойдет
Напоминаю о минимальном необходимом и достаточном наборе установки птф на гранту
Лакшери салон
У него без птф же, чего там восстанавливать.
Сделать сам, будь мужиком.
Салман с проводкой я куплю, но мус это переплата за хуйню. Нодискасс.
>пипец за антикор заломили 90р
Пушсало+мастика+растстоп подорпоже 90 рублей выйдет. Хотя непонятно какой объема балона за 90 рублей. Может там грамм 30
Я не понял что он вообще имел ввиду. За 90 рублей тебе собачьего говна из лужи даже не навалят. За 90 тысяч можно половину кузова новую сварить, если не быть гоем типо владельцев гнилых приор итт.
В прошлом году у нас антикор б класса стоил 15 в еба автоцентре. Не думаю что в 6 раз ценник задрали
Тазаны, есть бодрый таз в наличии и пушко_гонка иномарка, езжу в основном на ней, таз за все лето пару раз выгонял на речку съездить, он в отличном состоянии, стоит себе пылится, иногда сажусь в него поседеть почилить, послушать SQ систему что я туда поставил, повспоминать былое когда с тяночкой на ней катались. По сути он без надобности, но продавать жалко и девать особо деньги с продажи хз куда, на что то серьезное мало, а чтобы под матрасом держать уже много, думаю держать его как инвестиция, машины вроде только дорожают не смотря на то что срок растет, правильно делаю?
таз собствнно на пике, люксовый на шеснаре
таз собствнно на пике, люксовый на шеснаре
Каждое лето обмазываю днище у приятеля на подъёмнике. Подводных нет, особого толка наверное тоже.
Я тебя знаю, ты конченный владелец кроссового сарая 16 года.
Оставляй, если есть где держать. Не забывай только выгуливать иногда чтобы резинки в плесень и мёд не превратились. Дешевле он точно не станет, а надёжный и не требовательный поджопник однажды да пригодится.
Дымоходы чистите друг другу?
А то!
> запитать птф на кнопку задних птф
Надеюсь, задние ты при этот отключишь? Рака жопы всем, кто ездит с задними ПТФ не в туман.
> стучу и вроде живое
Как определил? В ответ стучит?
Мовиль НН - не нужон
Игорь, ты?
Сказано же, днища обмазывают, евпочя
Второй запасной поджопник лишним не будет. Если жалко что пылится можно отдать мамке/тянке пускай ездят по городу на небольшие расстояния по своим тянским делам. Сам такую судьбу определил для гранточки, тк продавать не охота её - больно хорошая.
Сделай с кнопки на консоли, продается комплект проводки с кнопкой. У меня так реализовано. Кнопка под штатную, но естественно чуть другая по глубине нажатия и рядом с штатной стоит немного криво если не нажатая. Если нажатая то норм. Меня как-то обосрали итт за это.
Кстати пришли мои еба лед птфки под салман, надо будет поставить и затестить.
А с кнопки задних птф идея реально колхозная, такое подключение не удобно.
Нахуя битумную мастику мешать с пушсалом? Битум только убивает авто
А что нужно, мастика "кордон" с пушсалом 50/50?
Накручу салманы выше дальнего, сзади будет всегда гореть птф, ещё и стопы сделаю моргающие. И хули ты сделаешь?
Свидетель роковой мастики в треде, все в запись на премиальный антикор в мастерской залупы иваныча по акционной цене в всего лишь 49980.
> Свидетель роковой мастики в треде, все в запись на премиальный антикор в мастерской залупы иваныча по акционной цене в всего лишь 49980
О каком премиальном антикоре речь? Битум нах не нужен на авто ибо вот https://youtu.be/nXvl9nt57Kg?si=OYrN0PykS4ubvenZ
Антикоридолжен быть на масляной основе
>Если жалко что пылится можно отдать мамке/тянке пускай ездят
Щас буду восемь минут смотреть как пиндос в своём уазике ковыряется. Мастика сама по себе хуйня, но в пропорции 1:1 с пушсалом это база. Так деды завещали.
Чеды проливают отработкой. Мастика для гниющих вёрджинов.
У меня нет лишних заглушек на консоли, гранта сранняя, их там 2, а не 4. Кондиционер и задние птф.
Можно приколхозить к заглушку обогрева сидений в принципе, правда у меня там уже присрат размыкатель массы магнитолы. Наверное это самое оптимальное решение.
Щас посмотрел на фотку собственного салона и вспомнил, что на консоли вообще-то кнопка обогрева заднего стекла, а не задних птф кек. Ладно, к обогреву колхозить туманки я точно не буду.
Мафон не выпадывает на ямах и лежаках?
Деды много чего завещали, но мало что из этого оказывается полезным. Битум на машине = зашквар уровня мухобойки или чехлов
Держится твёрдо и чётко, правда задняя камера работает в одном случае из 10. Да и в принципе это балалайка беззадачная, андроида не завезли, просто магнитола с сенсорным экранчиком.
Сам то чем обмазываешься, эксперт? Пали быдлу рецепт вечного кузова.
> Сам то чем обмазываешься, эксперт? Пали быдлу рецепт вечного кузова
Мовиль бутилированный мешаю с уайт спиритом для лучшего растекания (уайт спирит выветривается), пушсало с отработкой для днища. Также мовилем маслал внутри багажник и задние арки, крылья передние внутри. Крепление крыльев можно тупо литолом вообще
Тебе надо вот такую двачевальню придурить
Сап, автач.
Четырка 2008 г.в. 8клоп.
На прогретом моторе обороты чуток плавают, а инога просаживаются до 500, как при включении вентилятора (на видео вообще при его включении заглохла, но так бывает не всегда). При просадке до 500 вибрации, будто она вот-вот заглохнет, но обороты выравниваются на 800 обратно. Иногда глохнет, когда скидываю в нейтраль на ходу.
Что уже было заменено:
ДМРВ
РХХ
Свечи
Бронепровода
Аккум
Ремень ГРМ
Отрегулированы клапана
Воздушный фильтр
Анончики, надеюсь на вашу помощь.
Четырка 2008 г.в. 8клоп.
На прогретом моторе обороты чуток плавают, а инога просаживаются до 500, как при включении вентилятора (на видео вообще при его включении заглохла, но так бывает не всегда). При просадке до 500 вибрации, будто она вот-вот заглохнет, но обороты выравниваются на 800 обратно. Иногда глохнет, когда скидываю в нейтраль на ходу.
Что уже было заменено:
ДМРВ
РХХ
Свечи
Бронепровода
Аккум
Ремень ГРМ
Отрегулированы клапана
Воздушный фильтр
Анончики, надеюсь на вашу помощь.
За цену тиайса я лучше себе -70 сделаю, мне это куда больше удовольствия доставит. А там уж можно и придурить подкрадули с пика. А там уж и шпортовую жопу можно оформить.
Как много хотелок, как мало денег.
Никто тебе не поможет. Тут привыкли обсуждать птф для гранты лифткека и в какой цвет штампы покрасить.
Прикол с закрытием двери - совпадение или закономерность? Если второе, ищи прикол с массой или перетёртыми проводами.
>Тут привыкли обсуждать птф для гранты лифткека
Вопрос спорный. С одной стороны, леды валят и всегда будут валить. С другой, ставя диодные туманки, надо ставить и диодные лампочки в ближний. А это лишние доёбы это майоров.
>и в какой цвет штампы покрасить.
Если машина светлая, то в чёрный. Если нет, то в болотные.
Нужно заменить ТАЗ на автомобиль.
Если заводится плохо смотри бензонасос
>Прикол с закрытием двери - совпадение или закономерность?
Совпадение
Обычно заводится нормально. Изредка бывает побурчит 2-3 секунды и только потом на ХХ выйдет.
Забыл написать, бензаносос заменён около года назад, не думаю, что может быть проблема в нём. Склоняюсь к тому, что скорее всего что-то не так с давлением в топливной рампе.
Тогда осциллограф твой друг. Явно какая-то хуйня происходит, может сигнал с датчика пропадает.
Что не так-то? Нормально сделано.
>чехол-книжка
Тебе и правда за 40.
Лол престарелый гей, который по выходным после накатывания слетает с тормозов хех
Это заводской, лул.
А ты не проецируй, маня.
Опять раздатка? Или кузов на этот раз?
БЫЛО НАХУЙ 1 В 1
гбц пробило, раскручивай свечи и смотри в цилиндры
либо форсы
>Гранта
Ну я лично на калине парковался на противопожарной траншее в лесу, так что верю.
Тазы удивительно неплохо справляются с пересеченной местностью.
Перестань повторять байки из интернета, раздатку у Нивы рвёт в последнюю очередь.
А кузов у меня усилен в нужных местах.
Дмрв китайский купил?
Да, но проблема как была, так и осталась. Брал у товарища заведомо исправный ориг Бош - проблема не ушла.
Ну раз у тебя холостом глохнет из-за вентилятора, смотри всякие дросельные заслонки, РХХ, и подсосы воздуха.
Ни разу ещё не доебались. У меня же не ксенон стоит, а такие же h4.
Все, эпоха галогена прошла, прекращайте ставить лампочки ильича.
Мастеркласс от башкира как красить штампы.
Штампы надо красить той краской что есть. Если есть черная красим в черный, если зеленая то пох в зеленый. И обязательно по ржавчине и грязи, ух бля. Потом выставляем на авито за 4к.
Если никто не купит кидаем в багажник и везем на металлоприемку. Это лучшее применение для штампов.
Можно купить бороду под 4 кнопки вместо двух. Или да, использовать заглушку подогрева сидений.
Купил трёхлетний таз вестарь у знакомого, чё-то ничего не отваливается, ни гремит, ни стучит, крабов нет, подвес хавает любое говно.
Нахуя производить гранты, если можно банально весту вогнать в комплектацию "жигули" с 8клопом и продавать сабж за 900к?
Нет, у меня не "жигули", а какой-то "enjoy"
мимо ранее водил только всякие совковые поделия и всю дорогу возмущался, что постоянно что-то отваливается, где-то сосёт, отгнивает, прикисает и т.д.
Нахуя производить гранты, если можно банально весту вогнать в комплектацию "жигули" с 8клопом и продавать сабж за 900к?
Нет, у меня не "жигули", а какой-то "enjoy"
мимо ранее водил только всякие совковые поделия и всю дорогу возмущался, что постоянно что-то отваливается, где-то сосёт, отгнивает, прикисает и т.д.
> Все, эпоха галогена прошла
Нет, нужно просто купить нормальный автомобиль с хорошим головным светом, а гранту.
Сенпай, а она точно влезет? Как по мне, размыкатель поставили явно не по размеру, заглушка подточена где-то на 1/5.
> Нахуя производить гранты, если можно банально весту вогнать в комплектацию "жигули" с 8клопом и продавать сабж за 900к?
Нельзя весту вогнать в комплектацию "жигули", слишком сложный автомобиль, если упрощать всё, что получится по сути другой автомобиль, у которого будет своя оптика, своя подвеска, свой салон и.т.д.
Влезет. Все эти кнопки стандартные. Заходить туго должна чтобы не гремела и не вываливалась.
Купил же. Полностью led фары с завода.
А гранту можно улучшить до норм уровня, буду птфки а-ля салман прикручивать на выходных. Если мало будет поставлю потом мини линзы в ближний вместо светодиодных h4 что сейчас стоят.
>А кузов у меня усилен в нужных местах.
Заводом усилен? Твой лист от прогара под водительским сидением это не усиление, если что.
Охуенно же. Сколько можно это говно с фиата 60-х выпускать. А где у гранта восьмиклоп там и шестнарь, может наконец спустя 45 лет нива поедет.
>Как нужен был 95 так и будет.
А на автовазе-то знают про это?
В следующем году обещают выпуск лада искра - что то промежуточное между грантой и вестой.
А весту удешевлять видимо не зашло. Вон какой вой поднялся вокруг восьмиклопов без магнитол.
Что несёт, лул.
> а гранту.
Ты случайно гранту.
>птфки а-ля салман
Китайского говна занидороха взял? Не удивляйся, если стг будет размазан до горизонта.
Кнопки то стандартные, у меня размыкатель массы больше чем эта кнопка. Не зря же заглушку стачивали. Может на кнопку и похуй, но колодка то не влезет.
> присрат размыкатель массы
Поменяй на стандартную кнопку, как раз места на вторую хватит.
Ага, частицу "не" забыл
>размыкатель массы магнитолы
Хоспаде...
Посмотрим затестим. Постараюсь снять и запостить как светят. В любом случае лучше штатного говна галогенового, светящего на два метра.
Скупой платит дважды. Сначала галогеновую хуйню за косарь взял, оказалось говном. Теперь диодную паль, которая тоже будет говном.
Сразу православный салман взять нельзя?
Изначально я хотел взять под галоген и всунуть туда лед лампы h11 на 60 вт. Ставил такие в кашкай, светили как ближний. Но от этой идеи пришлось отказаться, так как за пол года использования с галогеновыми лампами там посыпался отражатель и от нагрева лампы деформировалось само посадочное место под цоколь.
А по поводу времени работы я иллюзий не питаю. Если год проработают то намана, потом не жалко будет другие купить.
хочу жигу взять 2106
ну бери
А в ротик взять не хочешь?
анон на шестерке
А ты няшный?
Долго на шестёрку переходил?
анон на пятёрке
Я гонщик бесстрашный.
Папа дал денег за хорошую учёбу и за то что не рассказываю маме о том что он делает в гараже со своим другом дядей Серёжей.
анон на шестерке
Ладно, попрошу электрика выкинуть этот размыкатель.
Даже не знаю куда ехать с этим все. В привычное сто или к какому-то частнику с лохито? Мне бы ещё в идеале придурить сетку в решётки чтобы ржавой телевизор ехидно не проглядывал наружу. Делать сам ничего не хочу, хочу шоб под ключ.
> Не может поменять одну кнопку на другую.
И какую кнопочку ты посоветуешь в данном случае?
Не знаю, аноний, тут по деньгам уже оказываешься в опасной близости о того чтобы просто купить мус с птф и не ебать мозги.
Ну так купи. Речь то про твой колхозный тумблер массы магнитолы
Зачем менять одну бесполезную хуйню на другую бесполезную хуйню? Какой юзкейст этой кнопки? Оставлять машину с выключенным зажиганием, но включенной музыкой?
А нахуя у тебя вообще на размыкатель массы стоит двухсекционный выключатель?
Обосрался с разметкой, хотел выделять "массы"
А я ебу что ли? Стоит, значит так надо было. Предхоз объяснял это тем, что не знает высаживает ли магнитола аккум, поэтому это поставили.
> значит так надо было
Я тебе намекаю, что можно на твоём сдвоенном выключателе сделать одновременно и размыкатель массы, и включатель птф.
> не знает высаживает ли магнитола аккум
Питание просто надо нормально сделать - не только постоянный плюс от аккумулятора, но и управление включением через замок зажигания.
>Предхоз объяснял это тем, что не знает высаживает ли магнитола аккум, поэтому это поставили.
Так он просто долбоёб.
Если уж так хочется сделать, чтобы магнитола гарантированно полностью отключалсь - дежурное питание тоже подключаешь через замок и всё.
>Я тебе намекаю, что можно на твоём сдвоенном выключателе сделать одновременно и размыкатель массы, и включатель птф.
Наверное можно, но зачем, если в готовом наборе проводки гарантировано будет кнопка?
Я наверное с этого и начну. Куплю, прикину писю к носу, там и решать буду как конкретно подключать.
Двинащко-репорт он чаннел сикс.
Гонял в город за всякой залупой. Придурил ноунеймовый китайский дремель с овер 9000 насадок, и турецкий инвертор 12/220 чтобы можно было чифирить не отходя от кассы. Собрался домой, стою в пробке как обычно, и слышу блядь какое-то эхо от бортов других машин. Пердеж ояебу, как от дедовой квассики. Короче, доехал к себе, залетаю в сервак, поднимаем - а там ПИЗДЕЙ. Отгнил нахуй установленный еще при медведеве пламегаситель, и выхлоп сейчас у меня из двух частей. Короче, сварщика у них не оказалось, оставил номер. Выйдет - наберут. И вот кушою как обычно с воображаемым другом в летней кафешке и думаю - может не варить этот стронгер в одно целое, а ебануть вместо него гофру? Ведь обломило-то его не просто так?
Че скажете, анончеги?
Гонял в город за всякой залупой. Придурил ноунеймовый китайский дремель с овер 9000 насадок, и турецкий инвертор 12/220 чтобы можно было чифирить не отходя от кассы. Собрался домой, стою в пробке как обычно, и слышу блядь какое-то эхо от бортов других машин. Пердеж ояебу, как от дедовой квассики. Короче, доехал к себе, залетаю в сервак, поднимаем - а там ПИЗДЕЙ. Отгнил нахуй установленный еще при медведеве пламегаситель, и выхлоп сейчас у меня из двух частей. Короче, сварщика у них не оказалось, оставил номер. Выйдет - наберут. И вот кушою как обычно с воображаемым другом в летней кафешке и думаю - может не варить этот стронгер в одно целое, а ебануть вместо него гофру? Ведь обломило-то его не просто так?
Че скажете, анончеги?
Подозреваю что на магнитолу идет постоянный плюс и она не отключается сама
Ты ж не хотел
В faq сверху вроде есть гайд как выбрать, но ты спрашивай, если что
анон на шестерке
от стопаков запитывай как уважаемые господа из тазотреда советовали 💪🤡
Хуясе, ласточку и в номерограм уже добавили
Ввари гофру, сильно жизнь упростишь
Чего не хотел, проводку нормальную покупать? Прикину кнопку, если нормально не встанет, то тогда буду через мус. Уж выводить птф на засаленный тумблер магнитолы это слишком колхоз даже для меня. Просто не вижу особого смысла тратить косарь, если можно не тратить.
Писечка в том, что у меня внутренности пластика тоннеля тоже выпилены . Я опасаюсь, что колодка под кнопку нормально не встанет.
> внутренности пластика тоннеля тоже выпилены
Это уже не писечка, это самый что ни на есть хуй.
Я возможно немного преувеличил, сами смотрите на фотокарточке. Я так думаю, что если и будет держаться, то болтаться будет как хуй в прорубе. Не хотеть.
>Ввари гофру, сильно жизнь упростишь
Тоже к тому склоняюсь. Правильно ли будет заказать новый стронгер и гофру, пильнуть стронгер чв середину вварить гофру?
А до тех пор обварить это говно по ржавчине, и сверху цемент+аллюминиевый скотч
Кстати, хорошая идея, надо себе тоже поставить перед зимой.
Чтобы магнитола зимой жрала аккум? Отличная идея, сто проц!
Че в ней жрет алло. У ней даже экран не горит.
Наоборот, чтобы ее можно было отключать, когда лютый ебун ожидается.
Не горит - почини. Ты же её собираешься постоянно включенной держать.
Да как же наоборот-то?
> на магнитолу идет постоянный плюс
> надо себе тоже поставить
Не горит когда зажигание офф. Там вольтаж минимальный приходит чисто на память радио и часы, можно было бы от батарейки-таблетки запитываться, если бы ее легко менять было, так что я бы прежде чем хуйню с рубильниками городить, все утечки порешал.
В иномарках вообще на акксессуары уже давно идет свой маленький аккум, часто под полом в салоне, в тепле.
Короче заказал стронгер и гофру с рф, прибудут как обычно в конце месяца. До этого буду че-то изобретать. Наверное завтра поеду сниму нахуй старый стронгер и схожу на металлобазу, может обварят хоть как, ибо это пипец, без машины я ебнусь, а с машиной ебнут меня.
>В иномарках вообще на акксессуары уже давно идет свой маленький аккум
Ебанизм.
Схуяли? Одна батарея на все - это от нищеты. Избыточность(redundancy) спасает жизни.
Лол эт тя куда занесло
>Схуяли
Потому что это нахуй не нужно, по разным причинам.
>redundancy
Хочешь redundancy - сделай нормально, с вторым полноценным аккумом в багажнике и контроллером заряда или ручным переключением, как на внедорожниках делают.
Завизжал с альфифы башни.
Зачем огромную дуру, если можно маленький мотоциклетный как раз на всякую бортовую электронику? Там никаких конских пусковых токов не требуется, а с расположением и развесовкой ебись.
>Зачем огромную дуру
Ты же сам начал про redundancy. Маленький мотоциклетный тебе мотор не запустит.
Ты хочешь сделать резервирование там, где это нахуй не нужно, и оставить то, что действительно важно, без резервирования. Это бессмысленно.
Если надо, чтобы потребители не высаживали аккум - это можно сделать гораздо проще.
>неокрашенные бампера
>эти диски
>эта посадка
Зато наклейки купил и гранта зеркала.
Нет ничего страшного в том, что ты ездишь на страшной машине. Но вот когда ты в неё очевидно вкладываешься, а она все равно говно, это печально.
А чего ты хочешь от птушника из Магнитки?
Этот пердикс целый тред создавал на автаче, где спрашивал про покраску низа машины по линии бампера в чёрный (последний писк моды в его быдлошараге, похоже), за что был полностью обоссан.
>когда ты в неё очевидно вкладываешься
Лишь для выебонов перед одногруппниками и шаблонно скроенными школьницами в оверсайзе. На большее-то настрелянных у родителей денег не хватит же.
>а она все равно говно
Так он и про эту тринашку так же отзывается. Дегенерат as is.
Алсо сажи опу-социоблядку и его говнотреду.
Ну чернота бамперов скорее всего закос под карлотту
Ты охуел что ли, поясни
>Лишь для выебонов перед одногруппниками и шаблонно скроенными школьницами в оверсайзе.
Не как что-то плохое, но я с трудом представляю хотя бы кого-то, кому понравится такой внешний вид. Это и не впопер, и не автоспортер-стритухер. Это додя без вкуса, которая налепила всё и сразу, а потом въебала бампера. Денег в цвет не хватило, теперь так
Под блевоту это закос.
Посоветуйте где взять саломен на гранточку без регистрации и смс. Однорежимные, на мощность похуй, но чтоб оригинал.
Что-то кроме очевидных компонентов/моторринга/таймтурбы придумали? Подумываю на авторынок поехать, но мне кажется мне там опять говна в штаны зальют.
Что-то кроме очевидных компонентов/моторринга/таймтурбы придумали? Подумываю на авторынок поехать, но мне кажется мне там опять говна в штаны зальют.
Бесполезно, в этом треде одни колхозники и никто не знает что такое стиль, что нужно ставить на тачку только period correct диски, сидушки, гамнитолу и прочие аксессуары если не хочешь выглядеть полным уебаном колхозным. Так никто здесь и не сделал себе норм тазик даже по меркам сайта д2. По версии оп-хуя стиль это видимо 17 обоссаные колеса на приоре с барабанами сзади и резиной изолетной, или неокрашенные в белом грунте диски всмпо на четырке
Подрыв через 1...2...3...
>шаблонно скроенными школьницами в оверсайзе
Хех, глядите, у скуфика пригорело, на него уже не смотрят молодухи. Динозаврихи 35лвл 80-100кг твой удел.
Ну давай, стилист, расскажи нам какие диски и мафоны соответсвуют тайм периоду приоры и гранты
А вот ты уебан уже из другой оперы. Вроде по делу пишешь, но с такой претензией на элитарность.
Ты свою икону стиля то покажешь чтоб все понимали к чему стремиться стоит? Или тренера не играют? я уверен на 90%, что я и так узнал тебя по твоим шизоидным высерам, но интересно насколько у меня детектор откалиброван
Бля, с этим https://2ch.hk/au/res/6205571.html тредом попутал.
> никто не знает что такое стиль
Я знаю. Стиль это полный сток, всё остальное удел пердиксов.
>у скуфика пригорело
Ноулайфер возрастом с пензюка на гранте. Вопросы?
>на него уже не смотрят молодухи
Смотрят с опаской, но мне все эти Алины с Аринами (У зумерш даже имена одинаковые, не только внешность) нафиг не нужны.
>Динозаврихи 35лвл 80-100кг
Я для них нимущина.
> твой удел
Суйсейсеки же!
>расскажи нам какие диски и мафоны соответсвуют тайм периоду приоры и гранты
Диски - штампы, а вместо гамнитолы корзина. Вот это база.
Инцел на гранте борнео с оранжевыми чехлами, ты?
Не я.
> Ну давай, стилист, расскажи нам какие диски и мафоны соответсвуют тайм периоду приоры и гранты
Ну давай разберем. Гранта эт рестайлинг калины 1996 года разработки. Приора естественно глубокий рестайлинг десятки, но в тоже время там не удалось скрыть черты начала 90х в виде угловатых дверей и этих выштамповок через весь кузов. Вывод - берём любые диски в стиле 90х годов на 15 и ставим их с 205 резиной потому что широкие колеса придадут дополнительный вид (это база). Отлично подойдет классика в виде 5-10 спиц, возможно с небольшой полкой ибо подходит она практически любой машине. Аналогично с грантой. Поставишь туда всякие завехрюшки типо дисков от хрея или весты или упаси господь 17 и в то же время узкие колеса и вместе с барабанными тормозами на резине изоленте будешь выглядеть жёстким колхозным уебаном.
Короче не выделываемся и ставим 13 штампы с резиной 195/70 R13.
Всё кроме веги какой-то китайский кал.
У тебя просто вкуса нет как и у 90% быдлоидов с этого треда
Дружок, да тут всем поебать на твой стиль. В основном аноны сюда приходят попердеть о тяжкой жизни тазоеба и спросить ответа, а не стороить корчи. Какой тут нахуй стиль если один ездит с пупырчатым бампером и потекшими зеркалами, другой на десятке с оче странным обвесом, третий на розовой ниве. Ты бы блядь еще спросил почему у нас движки на самолетах не красят, блять.
Анону на приоре респектуха, человек хоть понимает, что делает. Наверное. Лел.
Я могу быть объективным и сказать, что в этом что-то есть. Но как это говно из нулевых можно на полном серьёзе представить на приоре2 или гранте, я не знаю. На первой приоре да, на калине тоже. Торусы с рельсами это и есть период коррект диски для этих бричек, как бы ты не копротивлялся.
Литьеблядок, спок.
>Какой тут нахуй стиль если один ездит с пупырчатым бампером и потекшими зеркалами
Всё в порядке, я подпортил лак на бампере растворителем, зеленоватость ушла. С двух метров на всратоватость лака, как и подтек на зеркале, даже никто не заметит. А если и заметит, то что с этого? Всем похуй, а главное мне.
На самом деле не существует никакой приоры 1 и приоры 2, есть десятка и ее рестайлинги потому что машина там кардинально не менялась. Смотришь 21106 на каких дисках она ездила в rtcc и прочих сралли и там будет что-то подобия OZ от Лансер ево 6. Вот это и будут топовые диски для приоры. Ну можно ещё всмпо или любые 5 спиц классические. Все остальное объективно хуета.
>объективно
Ну раз ты скозал, мистер анонимный вскукарек, то это истина в последней инстанции.
Ебало приоры2 на 13 всмпо представили? А чё, неважно что там бампера другие, это же десятка.
На работе было мало записей, сегодня в основном приезжали поменять сраные колодки и фильтра и я, пользуясь случаем, собрал кастомный топливный модуль с насосом на 250 литров и заглушенным РДТ, под обратку. На шаг ближе к турбо, малаца. Так же произошла полезная доработка для приораводов, кого заебал открывающийся подочечник - я примандил 4 пары магнитиков на 5мм, теперь он держится четко и закрывается с сексуальным щелчком.
Я не буду ничего рекомендовать пока сам не поставлю и не проверю. До выходных подождешь?
Тазик 2107 какой фирмы купить рабочий цилиндр сцепления?
Так ты нонейм китай ставить будешь, что толку? Он может и будет адекватно светить, но обмякнет через полгода.
Прекращайте доебываться до людей. Каждый дрочит как хочет. Одно желание быть не похожим на других достойно уважения.
Ты там себе хуй на лбу не набил чтобы быть не таким как все? Не важно, что выглядеть будешь как уебан, зато из серой массы выделишься.
Имею конституционное право доебываться до всех, кто не попал в рамки моего безукоризненного вкуса.
Я не брендоеб, мне пох оригинал или копия если они будут работать нормально.
> А чё, неважно что там бампера другие, это же десятка.
Именно так оно и есть. Вот тебе пример, покажи мне где здесь Импреза 1, Импреза 2 и Импреза 3 и что будет если между ними диски поменять. Сечешь?
И никто тебе не заставляет ставить 13 диски на приору, если бы ты был не пиддоглаз, то заметил бы что я писал про 15 диски на 205 резине не изоленте
То есть просто к крыше примагничивается?
> Имею конституционное право доебываться до всех, кто не попал в рамки моего безукоризненного вкуса.
Сильное заявление. Чтобы не прослыть хуем простым надо теперь тебе запостить свою тачку с пруфами, чтобы мы, холопы, пришли в восторг от твоего вкуса, чтоб знали как надо.
Только не надо как в прошлый раз обсираться с ворованными фотками с авито. Давай реальное пости.
Нет, там с внутренней стороны вклеены магнитики, их не видно.
Ты просто уженешкольник, обитатель пабликов вкалтакте про автошпрот, считающий свой любимый стиль единственно верным. Оно может так и есть, касаемо зубил и прочей древности. На современных тазах это смотрится примерно никак.
> Пикчи
Какие же убогие машины у трусонюхов. Такой всратый дизайн никакими дисками не исправишь.
А, я пропиздоглазил слово "пары".
Я 11 лет уженешкольник, но причем тут возраст и восприятие стиля? Типо соскуфился и похуй уже, можно ставить на зубило грантозеркала и красноярские диски?
На самом деле ты мечтаешь о такой машине, просто боишься это себе признать и у тебя срабатывает защитный механизм.
Ты просто считаешь, что есть два вида мнений: твоё и неправильное.
Нет, я так не считаю
Почитал отзывы пишут течет при прокачке тормозной.
Стоит рассматривать от таких "упаковщиков" как:Trialli, asp, fenox. Или это говно-говном лютое и вообще нех выебываться и брать от lada рассчитывая что будет ок?
Нет не мечтаю. Если уж мечтать то о ламбах, мерсах и порше, а не о унылых рисовозках из 90-х.
Ты врешь не мне, ты врешь сам себе.
На прошлой неделе ставили такой на нивасик, все окей было. А вообще, нужно ставить шнивовский рцс.
https://www.drive2.ru/l/1940648/
К ней не придется приделывать новый ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ?
Сап аноны. Настало время обновить свои полуслики.
Кама бриз сойдёт для тазика или шикануть и докинуть до белшины? Если постараться не кривить лицом и быть без предрассудков, то чем кама плоха?
Кама бриз сойдёт для тазика или шикануть и докинуть до белшины? Если постараться не кривить лицом и быть без предрассудков, то чем кама плоха?
Я ничего не приделывал, но сколхозить чуть чуть пришлось
Так как на доресте нету ацц, пришлось кидать его на плюс подсветки кнопки
шумная, неэкономичная, ходовые характеристики такие же стремные. но как по мне нет смысла ставить какую нибудь дорогую резину на тазик, шумки и так нет, 200 ты на ней ездить не будешь так и хули выебываться
Взял сайлун атрезо еко какой-то, надеюсь хоть на пару сезонов хватит
Минусов после белшины вообще не вижу
То есть если не бояться что пацаны во дворе засмеют, то можно брать?
бери, только про самые дешевые камы пишут мол сразу с магазина нихуево так бьют, у чела с фотопруфом в отзыве грузиков на пол колеса налепили) такшта почитай там о возврате на всякий
> на пол колеса
Неправильно сделали. Надо было на крышу.
От шеви-нивы саморегулирующийся ставь, а если хочешь именно стандартный то бери lada и не еби мозги, ничего там не течет у отца третий год полет нормальный, у самого полгода пока
Докинь до кордиантов комфорт, или чуть меньше до виатти у самого комфорт, норм, в юз не идет, в дождь хорошо держит, мягкая, тише камы
У меня мафон автоматически включается, если на телефон звонок приходит, так что там еще и блютус запитывается как минимум и режим ожидания.
Покатался сегодня в 7к оборотов, зашумел гена. Вот теперь вопрос: какие подшипники ставить, чтоб держали высокие обороты? Не первый раз от перекрута умирают. Есть какое-то лечение этой болячки?
Смысли? С выключенным зажиганием?
Держи, братик.
>братик
Какое мерзкое оейсаое слово
Стской пруфанешь и я так уж и быть поверю, что ты не взял фотку чужого таза, спустя 15 часов.
Что касается самой машины, обычная заниженная пидора на дешёвых дисках. Нормальный вариант для студента, запилить 3/4 и купить 15 диски за 13 тысяч с лохито.
Снял стронгера пикрил, и добазарился с челом чтоьы обварил его побичу, седни в 7 вечера. Наверное попрошу прихуярить стакан к фланцу, чтобы внахлест, и к нему варить, ибо свой металл уже картон. Или вообще целую трубу, если найдет.
Такие дела.
Почему ваз так любит кривые посадки водятла?
Чтобы ты всегда помнил, козёл блядь, что у тебя никогда здесь никаких прав не было, нет и не будет. Посадку ему прямую, может тебе ещё руль регулируемый по вылету?
СТСкой не пруфану, продал эту тачку в +- таком виде году в 2013.
На диски и подвеску не пизди. Диски эти были Borbet E 16" 7.5J ET35 + проставки для вылета, подвеска - винты.
мимо, в тазотред залетел по приколу посмотреть чем пацаны дышат
Не только ваз. На пикриле тоже руль немного смещён вправо.
P.S. имел в виду леворульную максиму, гугл пикчу прульной цефиро подсунул.
Нихуя себе немного. Взвизгнул бля.
Содомит.
>продал эту тачку в +- таком виде году в 2013.
А я в 2013 в 11 класс пошёл. Вспомнила бабка что девкой была.
>На диски и подвеску не пизди. Диски эти были Borbet E 16" 7.5J ET35 + проставки для вылета, подвеска - винты.
А выглядит прямо как HyuinSuYin ZalOOPuh r15. Всегда кекаю с этих модников, которые дрочат на свою уникальную хуйню, заказанную прямиком из помпонии, но при это выглядящую как заурядный китай.
Ну кстате такой вал себе заколхозить как нехуй
>Всегда кекаю с этих модников, которые дрочат на свою уникальную хуйню,
ну так мы тут про стиль пытались разговаривать или че вообще
>заказанную прямиком из помпонии, но при это выглядящую как заурядный китай.
хуй знает зачем ты сюда приплел японию и китай
в общем УСЛЫШАЛ ТЕБЯ, братан.
>на реквест фото брички другого анона, вкинул свой таз, который продал 10 лет назад
>чем-то недоволен
Ладно
>бэбрет Е
Пиздец. Сейчас бы 16 литьё на таз ставить, да ещё и настолько специфичное: округлые формы пяти лучей с микрополкой перед ними. И всё это чудо на тазоподелие, пиздец. Мы точно за стиль говорить собрались?
А че кривая посадка у тебя? В гранте хорошо сидится, например
Пора бы напомнить посадочноспортивным пердиксам с дисочками как должен выглядеть таз.
Чепух, спокух.
Первый аквариумный униженец рвонькнул от оперстайловой элиты.
>пук не смотрите на меня я униженка и чушпан, вон видишь наклейка отвернисьповернись!1!
Выглядеть как неприкасаемый это модно сейчас у молодёжи?
А ФСОшками они подают друг другу сигнал о желании долбиться в задний проход.
Порванка, на пике нет ни одной наклейки. Что, оперстайловый господин харкнул на твою помойку в потоке? Вот бедняга.
>Порванка, на пике нет ни одной наклейки. Что, оперстайловый господин харкнул на твою помойку в потоке? Вот бедняга.
Попущ, ты опять забыл текст к своей аватарке дописать кек
Попущ, ты опять забыл текст к своей аватарке дописать кек
Опять коричневый хуесос сам с собой срётся. Ничего нового.
Ай молодец, ай послушная порванка.
Коричневая бедняжка, угомонись уже.
Котик, тебя обделили вниманием и тебе одиноко. Ладно, давай я и с тобой поговорю. Как у тебя в школе день прошёл?
Сколько лет выпускают шниву, сколько лет этот рцс ставят на классику, столько же лет спорят, убивает ли он выжимной. У тазотреда есть единое мнение по этому вопросу?
мимо другой анон на пивассике
Какой положняк по тотачи в тазомоторы?
Про леды спросить забыл, дебил.
Ага. Хендсфри на магнитоле. Автоматом коннектится, когда к машине подхожу. С одной стороны плохо, что аккум сосет, с другой стороны я ютубчик на паузу ставлю с магнитолы, а потом возвращаясь в тачку просто плей жму, не доставая телефон.
Какой положняк по ледам, дебил?
Положняк по ледам такой. Леды это база. Перо под бок галогенопетухам говномазым.
Хочу всрать шеснарь на карбовый гнивас, есть проверенный мотор у знакомого.
Стоит ли? Или проще на инжектор перевести?
Стоит ли? Или проще на инжектор перевести?
Делай хули. Под инж ебаться с датчиками, блок буравить и тд, а на шушнарь есть магазинные решения под продольное расположение.
>Галогены это база. Перо под бок ледопетухам говномазым.
Пофикшено.
Любитель света цвета мочи бахнул.
Делай 21214 и не еби себе голову
>21214
Да хуй его знает.
Хочется, чтоб пободрее ехала в городе, с шеснарем вполне возможно заставить ее ехать хотя бы городские 14 сек до ста, а не стандартные 20+
Чел, 1.9 на базе нива-блока едет сильно веселее шеснаря
Шеснарь на базе нивовской поршневой и с поддутием едет интереснее, чем многие иномар очки, тут уж как посмотреть.
> 1.9 на базе нива-блока
Если бы инженеры и руководство таза не было такими каличами и дегенератами (как и все руководство в этой стране тащемта) они бы этот 1.9 на базе класического блока с 16 головой от нами и вечным цепным грм тебе выпустили ещё в 80х вместе с остальными производителями, пускай и с импортных индектором от бош или денсо и получили бы изи 135 атмосферных сил при низкой форсировке и тяге с низов
Глядишь было бы хоть что предложить на экспорт в европу помимо немощной и нищей внутри восьмерки и спустя 30 лет может быть не пришлось вводить заградительные пошлины чтобы обеспечить продажи тазокалу
Если бы инженеры и руководство таза не было такими каличами и дегенератами (как и все руководство в этой стране тащемта) они бы этот 1.9 на базе класического блока с 16 головой от нами и вечным цепным грм тебе выпустили ещё в 80х вместе с остальными производителями, пускай и с импортных индектором от бош или денсо и получили бы изи 135 атмосферных сил при низкой форсировке и тяге с низов
Глядишь было бы хоть что предложить на экспорт в европу помимо немощной и нищей внутри восьмерки и спустя 30 лет может быть не пришлось вводить заградительные пошлины чтобы обеспечить продажи тазокалу
Чет не нашел такой доработки. Че за поршня там, че за башка?
>Стоит ли?
Нет, там дохуя переделок. Если уж так заморачиваться, то лучше какой-нибудь японский мотор поставить.
Даже 21214 ставится с еблей - нужен бак под бензонасос, топливные магистрали, фильтр, воздухан с гофрой, проводка, мозги. Мне в мастерской менял моторв 2106 на 21214 очень хороший мастер с помошником, и всё равно заняло два дня. Если бы я сам делал - скорее всего, ебался бы недели две.
А с шеснарём ебли будет в разы больше.
ну это 12.5.1
если не останавливает ставь
Какой ужас тазаны. Коричневый окончательно ебанулся!
Хватит самоподдуваться, Гомосяшка
Ну вот, разве не злюка
Положняк по ледам такой.
Bi Led линзы - вкусно и дорого
Мини Линзы - бюджетно и годно
Led на 120 вт+ в стандартную рефлекторную оптику - подрыватель пуканов у встречки, быдло-сварщик.
Поссал кубанцу на пятак.
>Положняк по ледам такой
Не нужны. Все, кто это отрицает, будут покараны анально по 12.5.1.
/тред.
Пфф
Залетуха на скучной приоре болотного цвета, которую ты даже помыть не потрудился. Видимо специально фоткал с 10 метров чтобы не было видно какая она кривая.
>подрыватель пуканов у встречки
Таким пидорасам на дороге не место.
Ебал бы и ебал гандонов.
И когда сзади такая хуйня пристраивается, приходится уходить далеко вперёд. Благо, говнотюнинг не касается мотора, ублюдки, слепящие в зеркало заднего вида, остаются далеко позади.
Зашивайся.
>крабов нет
Как и блокировок
Ты лучше опасайся легализации короткоствола. А то станешь героем новостей - расстрелян в конфликте на дороге. Только в отсутствии конфликта, каким нибидь шизом, которого ты ослепил.
Ты не сидел в БНВ в нищекомплектациях. Там все сделано для того чтобы напоминать что ты нищеброд и должен страдать
Мой короткоствол вполне легален и я могу пустить тебе короткую очередь за щеку.
В тебя не сможет прицелиться тот, кого ты ослепил своим слепящим ледом.
Как же черные штампы на снежке убого выглядят
Вот этих зашкварней прошприцую в первую очередь.
мимоизбаржетреда
мимоизбаржетреда
Красиво пиздец.
> Красиво пиздец.
>спустя 30 лет может быть не пришлось вводить заградительные пошлины чтобы обеспечить продажи тазокалу
Нахуя это гемор, если можно закрыться пошлинами и пилить дотации из бюджета?
Данные посты показывают нам два типа пидаров итт
Активный пидор.
Пассивный пидор
Активный пидор.
Пассивный пидор
В чем проблема купить линзы биксенон оригинальные и врезать их в фару. Фары приоры как раз позволяют легко установить линзы
Восхитительное сочетание серебристого цвета с серо-зеленым. И совсем не убого!!!!
Если на леды ещё товарищу майору скорее всего будет похуй, ибо они повсеместно встречаются, то линзы на тазу это легчайшее лишение.
Ксенон новый светит так же как лед.
Ксенон не новый светит даже хуже галогена.
Плюс к ксенону надо блоки розжига колхозить всю хуйню муйню. А лед просто подключил работает.
Ксенон это такой же прошлый век как и галоген ящитаю.
Всем привет. Хочу купить недорогой гидравлический домкрат на тазик - надоело крутить ромбический. Такой нормальный? https://www.ozon.ru/product/domkrat-gidravlicheskiy-butylochnyy-2-t-eko-domkrat-avtomobilnyy-2-tonny-belak-bak-70011-536446466/?asb=B1RLA%252F1EB6FSi%252B05%252FBFBuuUV%252BGEJD4frpvq5xStR020%253D&asb2=8coBB_nLGPdmmauouGM-Ijbix8Kdu2jJzOVzcAGzlAxtCN-IYXOoq7rQo1zmzNWH&avtc=1&avte=4&avts=1694016357&keywords=%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82+%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%B1%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9&sh=ED9CnCt8wA
Важна компактность. Большой мне не надо, я лучше дощечки подложу чем он будет занимать пол багажника.
Важна компактность. Большой мне не надо, я лучше дощечки подложу чем он будет занимать пол багажника.
Анус себе прошприцуешь, пёс.
>Ксенон не новый светит даже хуже галогена.
Старые лампы меняешь на новые и заебись светит.
> Восхитительное сочетание серебристого цвета с серо-зеленым. И совсем не убого!!!!
Пензенский грантаскуф, опять ты?
Конечно я. Я амбасадор чёрных штампов треда. Вы только посмотрите на ваши любимые болотные штампы? Ну что, красиво? Заебись сочетаются?
Летом красил, старался. А осенью обул, понял что полная хуйня и на похуй задул даже не шкуря в черный. С тех пор только черный, только хардкор. АвтоВАЗ ссалоуну ставит черные штампы, мудрейший пензюк ставит чёрные штампы. И ты так делай.
Тебе Тольяттинский Завод Стальных Колес за рекламу своей продукции приплачивает что ли?
Хуита. Все китайские. Купил на 4 тонны. Приору еле поднимает.
Нет, но я всегда открыт к сотрудничеству на условиях 15рублей/пост.
Контакты для связи: [email protected]
В жопу дашь?
Плачу 1500 руб в час.
На птфки себе заработаешь.
На почту скинул координаты
Косарик за минет докинешь? На мус с кнопкой птф.
Ладно, сладкий.
Только не халтурить. Каждый рубль у меня отработаешь.
Мне еще бы на замену грм накопить как нибудь.....
Гомогеи, охладите траханье. Всем известно, что владельцы машин на чёрных штампах это брутальные Мужчины с большой буквы и такой дрянью не балуются. Но вот присунуть в дырочку теплого штампа холодной февральской ночью это дело нормальное.
С одной стороны металл холодит. С другой стороны, от него исходит ощущение чего-то родного, по-настоящему близкого, внутренняя энергетика, душевное тепло. Это не понять чмоням на болотных, а уж тем более серебристых штампах. Черные штампы это внутренняя философия. Чёрные штампы это стиль жизни.
GAYtes небось хочешь? Дружок, это дорогое удовольствие нынче. Тебе за такие деньги надо быть няшным мальчиком а не скуфом пухликом
>Гомогеи, охладите траханье. Всем известно, что владельцы машин на чёрных штампах это брутальные Мужчины с большой буквы и такой дрянью не балуются. Но вот присунуть в дырочку теплого штампа холодной февральской ночью это дело нормальное.
>С одной стороны металл холодит. С другой стороны, от него исходит ощущение чего-то родного, по-настоящему близкого, внутренняя энергетика, душевное тепло. Это не понять чмоням на болотных, а уж тем более серебристых штампах. Черные штампы это внутренняя философия. Чёрные штампы это стиль жизни.
Ну сзади то оно не особо заметно...
Бутылочный механический бери, годнота. Главное с размером не проебаться, чтобы можно было поставить под машину со спущенным колесом, а высота подъёма должна быть достаточная, чтобы накачанное колесо можно было установить.
И нахуя гниве шеснарь? На ней больше 120 небезопасно ездить, а до и восьмиклоха хватит.
Ебать шнивоводы не в курсе за повсеместное лишение их собратьев права управления.
Тащемта у меня вопрос к дебичам с охуенным лед светом, что вы там высматриваете, сука, в городе? Вы же, бляди, дальше своего района не выезжаете, нахуй вам в освещенном городе нужны ПРОТИВОТУМАНКИ БЛЯТЬ? Вы ебанутые? Нахуй вы вообще в ПРОТИВОТУМАНКИ которые предназначены для рассеяного не мощного света суете это говно?
ЛЕДодебилы ещё и СТГ в туманках ищут, думают что оно должно быть там. Ну дебилы поголовно жеж.
>лучше какой-нибудь японский мотор поставить
Ебли с электрикой будет побольше, ну опять же панель от десятки на торпеду отлично пойдет.
>нужен бак под бензонасос, топливные магистрали, фильтр, воздухан с гофрой, проводка, мозги
Все комплектами продается на авито или на разбор очке.
>и всё равно заняло два дня. Если бы я сам делал - скорее всего, ебался бы недели две.
Годно, будет что поделать, когда морозы ебанут. Благо теплый гараж есть.
Нивас со мной до полного разложения, да и связишки есть если что, так что похую.
>И нахуя гниве шеснарь? На ней больше 120 небезопасно ездить
Больше и не надо
>а до и восьмиклоха хватит
А мне хочется шеснарь, чтоб хватало больше. Если я его не поставлю в нивас, какая-нибудь чмоха поставит его себе в ссаную зубилу.
> Приехал в гараж - спину клинит, голова кружится, работать не хочется
Проблемы ОКР-щиков
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6202135.html