2,7 конечно же
>валиловa
>валиловa
>валиловa
>валиловa
>валиловa
Нахуй иди
А вот и первый владелец соляриса пожаловал
>автомобиле за 400к
Содержать такое чудо минимум в 5 раз дороже, чем соплярис.
За полгода владения менял только расходники говорит.
Ну с пятью секундами ты конечно сильно загнул, а так да - едет хорошо.
Бред.
Ну по ощущениям меньше 6-ти, там чип, вырезаны каты, выхлоп другой. Плюс кватра.
Угу. 20 литоров 98 на 100км, масло раз в 7ткм, колодки и резина уходят за сезон. Это из очевидного. А потом что-нибудь отвалится тысяч на 200.
Хуйня это все, сколько с владельцами общался, всяких цешек 204 и прочего - ничего такого нет, если аппарат реально не убитый, то правда только расходники + ТО. Оно того стоит.
6 секунд она в лучшем случает едет. Ты наверно не катался на машинах, которые "в районе 5 секунд" едут. У друга тоже 2.7 на чипе, правда Аллроад.
95-ый льет. Там 250 тыщ пробег. Турбы живые вроде.
Значит скоро будут мертвые. Как и весь мотор. Турбонекрота любит хороший бензин. И ломаться.
А вот и диванные начали вылезать.
Ездил на октавии рс предыдущего поколения, эта ауди ГОРАЗДО быстрее.
Ну мб 6 секунд там, владелец говорит 5 с чем-то. Но, когда со светофора он кинул сцепление, меня так вдавило, кватра же, без малейшей пробуксовки.
Ездил на октавии рс предыдущего поколения, эта ауди ГОРАЗДО быстрее.
Ну мб 6 секунд там, владелец говорит 5 с чем-то. Но, когда со светофора он кинул сцепление, меня так вдавило, кватра же, без малейшей пробуксовки.
Мань, вернись под шконарь по-хорошему.
У меня полтора года была калдина, сейчас вырыкс лиса. Быстрые машины любят хороший уход, а 95 бензин говорит о том, что владельцу вообще похуй на движок. И всем предыдущим тоже наверняка похуй было. В итоге даже крепкий чугунный мотор к 300ткм уже еле живой, а слабые до 300ткм обычно и не доживают.
Ну ты сравнил V6 bi-turbo и l4 turbo, у которого ещё и недопривод.
>У меня полтора года была калдина, сейчас вырыкс лиса.
>Быстрые машины
Дальше не читал.
1. Ваш пидорский[s/] прулевосточный сленг не всем понятен
2. Любой чугунный ваговский мотор ходит дольше вашего рисоподелия раза так в два
>И всем предыдущим тоже наверняка похуй было
Ох уж эти кукаретизирования
>а слабые до 300ткм обычно и не доживают.
А слабые и более 600 ходят, это всему миру известно
Ты на своей калдине три мотора поменяешь пока его битурба подохнет. Да и вообще думать что в турбомоторе турба не расходник - быть уебаном
Когда поршню на асфальте оставит, вспомнишь, что в турбомоторы нужно лить 98. Да сейчас даже атмо под 98 делают. Он ещё и масло, поди, раз 15к меняет.
ты то знаешь отличия 98 от 76?
Уважаемые! Что за дебильный спор!
К 12 годам пора бы уже знать что для Европы движки настраивают на 95й бензин, для Японии - да, на 98й, а для Америки на 92й (!). На одних и тех же машинах.
>92й
муриканский 92й - не то же самое, что европейский 92й
К 12 годам пора бы уже знать
"Маркетологи подтверждают, что рекомендации бензина с завышенным октановым числом на самом деле оказались очень сильным маркетинговым трюком, приведшим к выигрышу рекламодателей.
дословный перевод фразы маркетологов TOYOTA, непосредственно касающийся продаж в России автомобилей TOYOTA PRIUS:
«Мы будем рекомендовать для TOYOTA PRIUS в России бензин АИ-95, так как в этом случае российские водители будут чувствовать, что их автомобиль дорогой и высокого класса»"
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html
дословный перевод фразы маркетологов TOYOTA, непосредственно касающийся продаж в России автомобилей TOYOTA PRIUS:
«Мы будем рекомендовать для TOYOTA PRIUS в России бензин АИ-95, так как в этом случае российские водители будут чувствовать, что их автомобиль дорогой и высокого класса»"
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html
Но у него +50 сил где то, заменой выхлопа такого не добъёшься, значит сделан бустап, в таком случае явно 98 лить лучше.
>для Европы движки настраивают на 95й бензин, для Японии - да, на 98й, а для Америки на 92й
Ты че, ебанутый?
>данные 2011 года
найс))
ОП, прям как по заказу для тебя поясняют за все Проект "Потяну ли?"Audi A6 C6: https://youtu.be/2bc3DBEGPvc
> ты то знаешь отличия 98 от 76?
По цвету отличаются.
Будто сейчас что-то изменилось, кроме того что мы теперь еще более нищие относительно гейропки и пиндосят которым дали пососать.
Поссал из своего приуса на тебя и друга некроеба. Скажи, ведь вам не больше 20 лет, а эту ауди он купил недавно? А6 за 400 к. у него, ахуеть. А сколько он тратит просто на ее эксплуатацию? МММ??? Сколько льет масла? Сколько тратит на бензин? На резину? На налог? У него только эти годовые траты равны стоимости ведра.
И это не учитывая некропроблем, немципроблем и сракеропроблем, квинтэссенция которых в этой шестерке. Как вторая машина - это еще в пределах разумного, если разумно покупать представительскую баржу для сракинга, но как поджопник - нахуй не нужно. Знаем, проходили.
Как в жопешколе, брат?
>кредитоговне даже НЕ НОВОМ
Что этот поехавший школьник несёт?
Ой, бля, пиздец школьник.
Это как мой друг маслкароеб купил Ауди с 4.2. На вопрос зачем, он ответил вэвосимь же. А теперь ковыряет разборки и машина стоит большую часть времени т.к нет денег содержать.
Ничего не понимаю! И это быстропетухи. Говно какое-то, пидоры, блядь. Япония им дала прули— наваливай! Наваливай на прулях, блядь! «Не хочу, хочу жрать говно!» Что такое? Это валилаво? Это валилаво? Суки, мудачьё — быстопетухи. На некронемцев сели, говно жрут — пидоры, блядь, ёбаные.
Охуительная история. Тут или твой друг идиот, или ты фантазёр.
Тру стори, бро. Только не знаю какая аудюха у него. Я с ним не общаюсь уже 2 года.
Пиздец ты ретард.
Ебать ты странный. Оглянись вокруг - мало идиотов? Ты не веришь, что люди берут А8 первую с 4.2 на последние деньги?
мимокроколиск
>Когда поршню на асфальте оставит, вспомнишь, что в турбомоторы нужно лить 98.
Форманфейс.жпг
Всё зависит от прошивки. Можно столько дунуть, и так навалить углов, что даже на 102ом без "водомёта" будут откаты и детон.
А можно в угоду ресурсу и удобству эксплуатации отстроить чип и под 95й так, что откаты будут по нулям. Да, будет меньше давки и лошадей, но поршневая никуда не денется.
Я, например, отстраивался под 95ый, хотя заправляюсь 98ым. Да, меньше профит в лошадях (хотя заправка 98ым вместо 95го даст пару лошадок), но мне удобно, не нужно в замкадье с горящей жопой искать заправку с 98ым бензином или возить пару канистр с горючкой в багажнике, как энурезыч.
мимовагокроколиск
Двачую.
заправляю турбоваг 95-мно у меня сток
А вот это зря, плохо зделоли, нирикаминдую. У меня на стоке на 95ом были откаты до 1,5 градусов.
> Хоть я и раньше недолюбливал всякого рода новые кредитомобили, но теперь я окончательно прозрел.
> Седня меня подвез чувак с работы на автомобиле за 100к. Нет, это не 2-3 летний фокус, не солярис и даже не мазда. Это Ниссан Вольф мать твою 2.5 инжектор, задний привод. Бля, такого валилова я еще не видел. Вот как нужно не любить себя, чтобы ездить на кредитоговне даже НЕ НОВОМ вместо такого автомобиля. В ней 100+ сил, до сотки в районе 10 сек, при этом ПОКСИПОЛ САМОРЕЗЫ СКОТЧ МУЗЫЧКА ТЮНЕНХ.
> пикрандом
Это же немного.
>немного
Тебе-то откуда знать, каникулярный?
Лью в свой тугбомотор ДИЗТОПЛИВО, а ты и дальше продолжай фантазировать, школьник.
Под кроватью каникулярного увидишь.Тебе с дивана виднее
После таких вот потом вопят, что ваг говнодвигатели делает. Ну спасибо, что не 92 льёте, хотя и такие бывают.
Я тебя тут вижу, хуй безграмотный.
Audi A8 D2 (2002 года с 4.2 или 3.3 дизелем) куаттро будет обьезжать эту сыпляющуюся турбо-помойку, и требовать в разы меньше денег за более качественный салон, разгон и комфорт
Пиздец школьнику шаблон порвало
А тебе "много" это когда откаты уже по 4 градуса? По мне так до 0,5 ещё норм, всё что больше - сразу катушки и свечи под замену и смотреть/отстраивать.
Ладно.
говнорожий, весь "на чипе" сводится к правке конфига в мозгах машины, это тебе не чипы перепаивать ночью в гараже
Ты поди ещё JEEPами все машины называешь, и "СДЕЛАЙТЕ МНЕ КСЕРОКС, Я ТУПАЯ НЕ ОБУЧАЕМАЯ ПИДОРАХА"
>Я ТУПАЯ НЕ ОБУЧАЕМАЯ ПИДОРАХА
>НЕ ОБУЧАЕМАЯ
Вот в этом ты прав. Ты тупая необучаемая пидораха на каникулах.
На турбо чип нормально добавляет.
блять, это "залить прошивку" называется, хватит терминологию путать
А что тогда по-твоему "чипануть"?
Это устоявшийся термин, туши пердак.
Анус себе чипани, пес
>95-ый льет.
СУКАСУКАСУКАСУКАСУКАСУКАСУКАСУКАСУКАСУКА
Вся суть нищих некроебов.
Спасибо, что не 92 на ноунейм заправке. Там же подешевле, а жрет вона сколько!
Тут же все биторды - ойтишники с детства. Нахуя за прошивкой к васькам гонять с тремя классами, поясните
Еще и кеш платить
Мимокредитопарашник
Еще и кеш платить
Мимокредитопарашник
Чипануть - термин из 90ых, связан с перепайкой чипов, так как тогда прошивку нельзя было просто перезалить
Покупаешь шнур через который сможешь лить прошивки, рублей за 500, и льёшь, всё делов
А где ты найдешь прошиву, интересно?
братан, цифорки не о чем не говорят.
октановое число определяется везде по разному.
у на он не даром называется аи-95. это исследовательский метод. в штатах по другому.
этот термин устоялся только в умах пидорах-ватников, благодаря маркетологам, которые завышают цену как будто они там чипы перепаивают. А на деле тупо залили на 3 минуты прошивку, и взяли 20к.
А пидорахи пускай продолжают верить маркетологам.
Ты дурачок или читать не умеешь? Тебе русским языком по треду написано, прошивка отстроена под 95ый бензин - с нормальным 95ым все показатели в норме, ни откатов, ни детона, егт в норме. Какие проблемы с двигателем-то будут, можешь популярно объяснить?
Нахуя тогда все по 3к и выше платят, раз все так просто ?
Чем это в плане конечного результата отличается от "залить прошивку", кроме того, что в первом случае метод аппаратный, во втором программный?
МАРКЕТОЛОГИ, НАЁБ
вон, каждый ФФ2-вод знает где архив с прошивками под его двигатель, бесплатно и без смс
Какая агрессивная "непидораха". Ну так залей сам прошивку, хуле ты? Или просто привык чужие деньги считать?
тем что ЧИП-тюнинг - изменение чипа
А во втором - просто смена конфигов в прошивке
Ты когда венду переустанавливаешь, всем говоришь "я чип тюнинг компа сделал" ?
мой ваг из тех где нужно ПАЯТЬ и реально ЧИП-ТЮНИНГ делать, иначе никак
>лучше соляриса
1. Расход бенза. 98 вместо 92
2. Стоимость запчастей, отсутствие рынка развалов
3. Уже не на гарантии, не кореец же
4. Не застрахуешь
но у тебя же свой мирок, ОП, тебе все это невдомек
Т.е. ты про прошивки нихуя не знаешь, но кукарекаешь с дивана, непидораха?
ты в глаза ебёшься? Сказали же, некро-ваг не может в софтверный тюнинг, только перепайкой чипа
Так чем это отличается в плане конечного результата, кроме метода смены настроек двигателя? Ты на вопрос мой ответить можешь?
Ты жопой читаешь?
Ещё один диван-диванович.
заебали блять, идите уроки учите, скоро 1 сентября, а вы литературу ещё не прочитали обязательную
не солидно.
Люди с откатами до 6 ездят конкретно на моем двигателе и что-то нихуя не происходит. Или у тебя лютый дроч чтобы было идеально?
Т.е если следуешь инструкции это не комильфо уже? Ебанутый совсем?
Ты порвался, не успев ответить, школотун-непидораха.
>КОЖА РОЖА
Но ведь хуже кожаного салона нет ничего жопа прилипает же. или ты никогда голым не ездишь?
>с откатами до 6 ездят
Пиздец-пиздец! Что за двигатель?
Дроч тут ни при чём, если двигатель на конфиге отстраивается в "околоноль" откаты, то почему бы его так не настроить? Если это, конечно, не прошивка-консерва от какого-нибудь усреднённого apr/revo/...
Что не солидно-то? Я выше уже писал: и
Нахуй ездить голым? Или ты НА РЕЧКУ В ПЛАВОЧКАХ И РЕЗИНОВЫХ ТАПКАХ НА ШАШЛЫЧОК КОНЬЯЧОК ездишь?
>Что за двигатель?
2.0 TSI. Там даже допуск идет до 6. Хотя все мы знаем что ваговский допуск это пиздец какой-то
>если двигатель на конфиге отстраивается в "околоноль" откаты, то почему бы его так не настроить?
Ну понятно что это заебись же. Но не часто встречал что так отстраивают.
>хуже кожаного салона нет ничего
да ты гонишь)
Хуй знает.жпг
У меня у всех знакомых на CCZB нет таких ебенячих откатов, даже у тех, у кого 04 стоит.
Хуже кожаного салона - АЛЬКАНТАРА рили такая дрочь что просто пиздец, драл одну тян на заднем сиденье и кончил на подголовник, теперь не отмывается, что делать я хз. Ну под жопой у меня велюр, а по бокам, на спинках и подголовниках у меня алькантара.
Когда был кожаный салон, зимой у меня был охуенный чехол , на вид как шуба тянок из группы комбинация, выглядит неоче, но тепло.
Кончи на другой подголовник, чтобы было симметрично.
>драл одну тян на заднем сиденье и кончил на подголовник
Нихуя ты стрелок, у меня так далеко не улетает.
Там обычно до 2.5 откаты бывают у всяких этих апр\рево и прочего. У меня сток, прошиваться нет желания. Как и ставить всякие катушки, пайпинги с турбами, тормоза и прочее.
> у меня так далеко не улетает.
У тебя просто проблемы, или перестань дрочить каждый день.
Может он давление в рампе поднял просто.
Да он дрочил прост.
>дрочил прост.
А что надо в тян спускать что-ли? ППА хоть и дрочь, но всё же лучше чем надеяться на какие-то там таблетки или циклы считать сидеть. Я хотел тянке на пузо , а получилось по другому чуть.
Я бы для уверенности еще бы солью посыпал после этого. Мало ли.
Лолблядь. Резину для таких как ты придумали.
>ППА хоть и дрочь, но всё же лучше чем надеяться на какие-то там таблетки или циклы считать сидеть
И правда, лучше на волю случая всё возложить. Кончай внутрь уж, разницы всё равно никакой, что так, что ППА.
А потом сжёг к хуям вместе с машиной.
> Резину для таких как ты придумали.
Пиздец. Может лучше вообще дрочить?
>разницы всё равно никакой, что так, что ППА.
Нет.
сегодня др у кёртиса))
Вместе с трупом.
Мне кажется, даже если ты просто поставишь металлические катушки от вагудей RS, они же "КАТУШКИ R8" и свечи "позлее", то откаты будут сильно меньше.
Алсо, СКОДА СУПИРБ?
Лол. Готовься внезапно стать папашей, стрелок.
>Готовься внезапно стать папашей, стрелок.
НУ кстати да, у меня два знакомых любителя ППА стали папками, но я у них спрашивал КАК ТАК?, а они говорили что тянули до последнего и вынали свой короткоствол за сек до малафьи, вот и произошло . А ели немного раньше то всё норм должно быть.
обосралси со спойлером, сделал болд вместо спойлера(
>обосралси со спойлером
>А ели немного раньше то всё норм должно быть.
Тогда проще просто дрочить Смысл в самке, если ты не вытаскивая хуя из неё кончить даже не можешь?
Обосралси.
> валилова я еще не видел.
> 300+ сил, до сотки в районе 5 сек
Оп, ты не можешь понять, что не всем хочется ездить быстрее 60 км/ч в городе?
Что мешает и при 300+ сил ездить 60км/ч?
Дурная голова.
>За полгода владения менял только расходники говорит.
Блять, такие все интересные. А что вы хотите услышать? "Пиздец я лох, потому что купил %carname% и всю зарплату в неё въёбываю, а она один хуй рассыпается"?
>Седня меня подвез чувак с работы на автомобиле
Мне кажется, что это был батя твоего одноклассника, который вас подвозил до школы.
Да, знаю я, блять, про каникулы
>Тогда проще просто дрочить
Не доставляет почему-то после 20, пробовал как-то дрочить когда лень выписывать ритуалы пиздолиса, ну хрень какая-то.
Где мои 17 лет?
Это как у тазоводов в расходники входят ремни, провода, наконечники.
>За полгода владения
Лол. Ну охуенный срок, небось ТЫСЯЧ 10 ПРОЕХАЛ. Масло - то менял?
>Общая стоимость работ составила 3 822 руб.
>Общая стоимость запасных частей 15 900 руб.
http://solaris.drom.ru/19875/
Это стоимость ТО Соляриса. Это стоимость корейской "надежности". Не будешь платить за ТО, твой солярис очень быстро станет жигулями. Не надо пиздеть про "ниламаица", "менял только расходники".
А что есть на рынке еще валящего ЗАНИДОРОХА? Чтоб еще был единственно нормальный привод (полный). На ум ток эвики всякие 8-9 приходят, но они же оче неконфортные.
8-9 как-то в категорию ЗАНИДОРОХА не влезают. Вот 3-4 - да, занидораха и валят. Для комфорта есть другие машины.
Он не меняет, он только доливает.
Да чет посмотрел цены и охуел, дороже той ауди даже эвик 8 стоит.
Тебе валить, нидораха или конфорт? Выбери 2 из 3.
Ну вот ауди из оп-поста подходит под все 3.
Под
>нидораха
Она не подходит, обслуга недешёвая.
>тяжеленный сарай, сосущий минимум 20к в месяц
>БЕЛАРУССКИЕ НОМЕРА РЕГИСТРАЦИЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ ВЕЧНАЯ СТРАХОВКА
Очнись, ОП-пост - это фантазии какого-то уженешкольника.
Какие нахуй фантазии, оп тут
Еще кроме эво 3-4 кстати можно галант вр4 или легаси турбовый. Ну конечно импреза сти.
>чипованый 2,7тт, за 400к, менял только расходники
Вот тут где-то.
Ну так в чем проблема, ОП? Возьми себе такую за 400к. 300+ сил, 5 секунд, кожарожа, с расходниками не соснешь. Бери, базарю еще захочешь.
Ну смысл ему пиздеть, пока ничего не отвалилось видимо.
>понторез
>смысл ему пиздеть
Сущность такая, уровня перекупа.
>ауди а6 мать твою 2.6 битурбо на чипе, кватро.
>В ней 300+ сил, до сотки в районе 5 сек
Это случаем не из тех, у которых масло жрётся больше, чем бензина и за которыми стоять в пробке охуеешь от вони?
муд
Ну ты-то не будь мудаком, если этих ебанатов на дАллАры объебали. По пунктам:
1) Масло не в допусках. Могли приехать со своим оригинальным "хундай/кия", дилеры сейчас на это не агрятся.
2) Колодки для хундая в оригинале - идиотизм. Текстар/АТЕ/Феродо на круг выходят 2500р максимум, с учётом, что на тормоза гарантия производителя не распространяется.
3) Этих идиотов объебали даже на масляный фильтр, подсунув пустую коробочку от дизельного фильтра, и прикрутив китайский ноу-нейм по 5 центов килограмм. Как будет отрабатывать байпас при 5500 об/мин, например, мне неведомо, можно и на капиталочку уехать скоренько, потом будет вони в бложике. А гарантии не будет - фильтр неоригинал, да ещё и левак, соснут хуйцов.
>масляный фильтр китайский ноу-нейм по 5 центов килограмм
>Как будет отрабатывать байпас при 5500 об/мин
>байпас
Причем тут масляный фильтр и байпас?
>причём
Притом, блядь.
Это все твои аргументы?
А что мне аргументировать безграмотному быдлу?
Почитай про устройство маслофильтров для япошек/собак.
Да я и расскажу: при превышении определённого значения давления масла, внутрЕ фильтра срабатывает пружинка, и оно циркулирует без фильтрации, чтобы не было масляного голодания. Какую пружинку вмандили китаёзы, никому неведомо, может она вообще не прожимается, а может и при любых оборотах. Такие дела.
Обучайся, туГбо ребёнок, первая же ссыль в гуголе: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/sistemy-smazki/maslyanye-filtry-i-bajpas/
>включает быдло @ называет кого-то быдлом
Лол. Давай я ещё раз спрошу, итак: "Как связан масляный фильтр с клапаном байпаса?"
В глаза не ебись.
О, адекват. Спасибо, у меня слово "байпас" сассоциировалось только с клапаном управления наддува турбины.
Ну так ты кроме дивана не ездил ни на чём, так что не удивительно ничуть.
Ну тебе со своего дивана-то виднее.
P.S. твой юношеский максимализм, наверное, этого не примет, но не у всех автомобилей система смазки устроена как у твоего ведра. У некоторых автомобилей масляный фильтр - это просто фильтр, а клапан регулирования давления масла - это отдельный клапан, ага.
Очевидный Марк 2 очевиден.
Баржа, конфорт, в турике 280 сил без ЧИПОВКИ, ну и нидораха конечно.
Знаю лично владельцев шестерок и восьмерок, отличные тачки, но НАЛОГ и временами РЕМОНТ заставляют просираться
Зато можно унижать любые тачки до 5 лямов со светофора.
>до сотки в районе 5 сек
Чего блять?
Он синий был, вот и показалось ему НЕЕБИЧЕСКОЕ УСКОРЕНИЕ,
Такие же впечатления были от М5 е34. 340 коней на палке без электроники, задний привод, в дорифуто хочется в каждом повороте, эта торпеда, блять, 3 дня ходил охуевал, глядя на все автомобили, как на говно. Серьёзно решил, что куплю теперь только подобное. Потом отпустило.
мимокроколиск
Смешно конечно наблюдать за отрицающими манями, чьи посты все как один "некрота покпок разваливается покпок дороха". Вас вообще ебёт? Или тупо зависть?
Пока не отпустило. Хз как там на заднем приводе, но на кватро в момент старта такое впечатление, что тебе в жопу камаз въехал, просто идеально, как по рельсам неебическое ускорение.
Такие ощущения будут от любого мощного ведра с меха+4вд. Даже с гроб-гроб-кладбище-муфтой.
Школьник плиз. дрочат все почти у кого есть хуй, и тянки шликают, да
Хуйню какую-то написал. Чем это дрочка рукой лучше дрочки мясной дыркой?
Не знаю насколько это правда, но все владельцы некроты (я имею ввиду тех, с которыми мне приходилось общаться) говорили, что у них ничего не ломается и льют только без с омывайкой. А спустя 10 минут общения оглашали список уже замененных деталей и называли лучшие разборки, а спустя еще 10 минут - цену, за которую они бы продали свою ласточку.
Проще.
>владельцы некроты
Была у меня ауди а4 96 года. АДР 1,8 атмо, 20 клапанов,125 лошадок . Изъездил на ней всю европейскую часть России не был разве что за полярным кругом. реально - только расходники Отдельный пункт - замена ремня грм без спецнавыков и спец ключей - разбирать морду. Сразу после покупки - да немного под ней полежал чего стоила только чистка радиаторов кондея и антифриза. Потом была ауди с 200 кобылами. Там уже не всё так надёжно, что то приходилось менять рулевая рейка, ска!!!!. Вывод прост -не хочешь ебаться, не покупай что-то шибко злой машины. как впринципе и везде. Посмотрите господа, что пишут на форумах более молодых злых машин - там кузмичевание на уровне девятки.
Что не так? Всякие S3, Golf R и подобное вагоговно может и из 5 секунд выезжать, и ехать стабильные 4,5 даста, от чего знатно печёт всяким эвоводам и прочим стидрочерам, ведь у них НАСТОЯЩИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, а тут вагоговно с муфточкой едет даста меньше 5 секунд.
К чему ты это вообще спизданул? На этой A6 Torsen.
К тому что твоя мамаша - шлюха.
затролел((
А4 кваттры b6-b7
Я себя в приоре и правда таким чувствую.
Седня меня подвез чувак с работы на автомобиле за 400к. Нет, это не 2-3 летний фокус, не солярис и даже не мазда. Это ауди а6 мать твою 2.6 битурбо на чипе, кватро. Бля, такого валилова я еще не видел. Вот как нужно не любить себя, чтобы ездить на кредитоговне даже НЕ НОВОМ вместо такого автомобиля. В ней 300+ сил, до сотки в районе 5 сек, при этом КОЖА РОЖА КОНФОРТ МУЗЫЧКА КЛИМАТ.
пикрандом