Тебе в автач.... Ну а так смотря зачем....... Хотя кому пизжу... Ясень пень на мешалке, чтоб мужики уважали в гаражах да и batya пизды не даст... Сам лет с 12 на дедовской шахе гонял... Сейчас на ватомате, а всё равно рука тянется
ясен пень на МКПП
приведу примеры
случается ситуация когда друзья/знакомые просят тебя сесть за руль их авто с механикой по стечению обстоятельств
@
стоишь как дурак дураком, не знаешь как объяснить тот факт, что ты как тупая овца сдал на автомат
@
все тебя ненавидят
Только механика.
Двачую этого.
Коробка как велосипед. Один раз научишься - не забудешь.
Двачую. ОП, пара практических занятий и перестанешь глазеть на коробку. Сириусли.
Посылаешь их на хуй. Ведь ты автоматобог
Пиздуй учиться на механику. Все когда только начинали учиться также отвлекались и боялись забыть про сцепление. С практикой всё пройдёт. А как выучишься можешь смело на автомате кататься.
Иди на механику. Навык лишним не будет, а что сложно с непривычки - придрочишься, для того же практика там и есть. Но первую машину лучше покупай с автоматом.
Я за 15 лет так и не научился, например.
Двачую, но вот про первую машину ты зря так.
Двачую, но вот про первую машину ты зря так.
За 15 лет чего?
Алсо, ОП, если ты будешь сдавать на ватомате, то водить ручку тебе будет нельзя.
Спасибо, Абу.
Абу благословил этот пост.
Механика конечно. Сука я блять поражен подобным вопросом. Что мы правда тупеем?
Кароче:
-Механика более управляема.
-Более надежна чем автомат с его болезнями.
-Всегда можно завести машину с толкача или самому столкнуть ее с горки на 2й передаче и завести. (пару раз пришлось оставить зимой машину на улице при -34. Поставил на горке. Утром воткнул 2ю передачу скатился. Завел. Никакого бугурта.)
-Дешевле в обслуживании
-Если научился на механике один раз сможешь управлять любой машиной как с механикой так и с автоматом.
Конечно есть и минусы если интересно...
Ну езжу редко иногда уже лет 15, и до сих пор не выработался автоматизм, глохну иногда и пр.
А смысл в машине с механикой? Если тебе она нужна чтобы ездить из дома на работу по пробкам то автомат гораздо удобнее, а его чуть меньшую практичность (типа лишней секунды до сотни или лишнего литра бензина на сотню км) по пробкам ты не заметишь
Двачую про зря.
первая тачка механика только. Вот как навык до автоматизма дойдёт, потом хоть что бери.
Тред не читай сразу отвечай.
Написал же сука ясно и понятно "НА ЧЕМ БЛЯТЬ УЧИТЬСЯ".
>Ну езжу редко
Вся суть.
На велосипеде если редко будешь ездить, будешь чаще падать. Но ездить всё же будешь.
Ну, если так относиться, то да. Но я все же из тех, которые НУ НЕ ТО, Я ХОЧУ ЧУВСТВОВАТЬ УПРАВЛЕНИЕ.
На ебаном автомате хуй ты цивильно ямку проедешь. Или влетаешь в нее как идиот, или слоупучишь на пониженой. Так что МКП для подвески машины наше все.
Купи шоху за 10тыр и крутись вокруг дома. Умеешь водить шоху= умеешь водить/ремонтировать/обслуживать все.
Учись на механику. Тяжело в учении- легко в лечении!
мимоводитель
Так он написал свое мнение выше.
>Более надежна чем автомат с его болезнями.
Какие нахуй болезни, ты поехавший? Они есть у отдельных моделей автоматов, но в целом они давно уже вполне надежны.
> Дешевле в обслуживании
Пиздежь. Я на автомате за 100ккм один раз жижу поменяю, а ты за это время уже третий комплект сцепления донашивать будешь.
> Если научился на механике один раз сможешь управлять любой машиной как с механикой так и с автоматом.
Ну вот единственный верный аргумент.
Двачаю у друга на автомате так диск погнулся на трассе.
Механика, однозначно. Поначалу всем сложно, в первую очередь т.к. нервничаешь. В нормальной автошколе сначала сажают на тренажер, чтобы ты просто запомнил порядок переключения передач, или же инструктор на площадке гоняет каждый раз перед занятием минут по 5 хотя бы. Уж если я сдала и как-то езжу на механике, то и ты сможешь. а я тян
Пойди учиться на турникет в метро/автобусе, быдло.
Учиться на механике (на всякий), покупать автомат.
Про сцепление хуйня. Если кривоногий, то да, будет гореть.
Знал бы ты щас какой хлам вместо коробок ставят в русские машины и корейцы охуел бы. Вангую что первая машина опа будет не BMW точно. Максимум лада калина.
> хуй ты цивильно ямку проедешь. Или влетаешь в нее как идиот, или слоупучишь на пониженой
Щито блядь? Какая ямка? Тормозами пользоваться не учили?
Да и нахуй тормозить перед каждой ямой.
Первая тачка была шоха. Разъебал. Виноват не я но не суть. Отличная машинка для новичка, и разъебать не жалко.
Скучаю по своей, хоть на дойчвагон пересел давно.
>В нормальной автошколе сначала сажают на тренажер
Это спорно. Мне инструктор говорил, что он сам с 20-летним опытом вождения с тренажером не сразу разобрался. Там все несколько иначе.
Пусть сразу за руль сажают и катают по площадке. Заодно испытаешь мощный буст мотивации в виде "Я! Сам! Еду на настоящей машине!".
Ах да забыл. При отказе тормозной системы (ну хуй знает продавит жижу) всегда можно затормозить двигателем. Этому учат нормальные инструктора.
А я вот собрался фольксваген поло подержанный в качестве первой тачки брать с автоматом. Как, норм?
не ОП
Лол я сидел за тренажером сбивал людей и врезался в машины. Просто по регламенту надо было 1.5 часа отсидеть.
> корейцы
Хуй знает, езжу на дешевом корейце, машине уже 8 лет почти, я второй владелец. Проблем с коробкой и двигателем никаких вообще. Автомат 4-ступка.
Пробег? Цена?
Поддвачнул всех механико-богов ИТТ.
На автоматах обычно есть либо ручной выбор передачи, либо режим ограничения максимальной передачи. Так что тоже можно.
Вообще вся суть мкпп-претензий сводится к каким-то редким проблемам, которые белых людей не ебут. Что будет если тормоза откажут. если в сугробе застрянешь, если аккумулятор сядет. Хуй знает, со мной за 4 года такого ничего не случалось ни разу. Езжу и получаю удовольствие.
Немцы знают толк в качестве. Гольф хорошая машина. Лучше всего на яму заехать и глянуть днище. Ну чтоб знать что тебе продают. Запчасти будешь тарить на всяких разборках. ну по кошельку так если при зарплате в 40к бить будет не сильно.
автовата закукарекала
А я сейчас наоборот дойчвагон продал нахуй и купил шестеру в области- один хер езжу только когда погода плохая или ехать далеко или пассажиры.
Простая как мычание, чиниться молотком и зубилом, никаких тебе налогов и можно прыгать на крыше. Сплошные плюсы, короче.
Механика конечно, на автомате всегда сможешь, а на механике нужно уметь.
Тут раз на раз не приходиться. Считай в лотерею выйграл. Ну а вообще щас машины это дело сезонное. Купил одну 3 года поездил купил другую. Точно такую же но другой кузов. Маркетинг хуле. Не выгодно делать качественное авто как раньше теперь.
Не читал, поясняю:
Все кто агитирует за механику приводя аргументы ДЕШЕВЛЕ, НАДЕЖНЕЕ, ХУЁЖНЕЕ - нищеброды, быдло, мрази, диваны, мудаки и так далее.
Автомат охуенно удобный. Причины покупать механику всего две:
1 - у тебя мало денег, хочешь чутка сэкономить (в этом нет совершенно ничего зазорного, такое надо научиться признавать).
2 - ты йоба-спорстсмен-жиппер/гонщик и тебе реально нужна именно механика
Всё.
В плане обучения поддвачну механику, ибо: научившись ездить на ней ты в случае чего сможешь управлять автомобилем с МКПП и это совершенно не сложно.
Все кто агитирует за механику приводя аргументы ДЕШЕВЛЕ, НАДЕЖНЕЕ, ХУЁЖНЕЕ - нищеброды, быдло, мрази, диваны, мудаки и так далее.
Автомат охуенно удобный. Причины покупать механику всего две:
1 - у тебя мало денег, хочешь чутка сэкономить (в этом нет совершенно ничего зазорного, такое надо научиться признавать).
2 - ты йоба-спорстсмен-жиппер/гонщик и тебе реально нужна именно механика
Всё.
В плане обучения поддвачну механику, ибо: научившись ездить на ней ты в случае чего сможешь управлять автомобилем с МКПП и это совершенно не сложно.
>сможешь управлять автомобилем с МКПП
АКПП, быстрофикс
Единственный адекватный АКПП-боярин.
>2015
>мкпп
На какие то кредитопомойки еще этот высер устанавливают? Кек. На случай зомбиапокалипсиса пригодится, а так не думаю что ты на механике где то поездишь вообще, разве что на тазу старом
В городе большом на работу прорываясь через пробки я думаю автомат конечно выигрывает. У вас и сугробов таких не бывает. Но я пару раз оказывался в таких ситуациях когда если не выберешься то там и здохнешь. Механика выручала. Поэтому я отдаю ей свое предпочтение. Алсо у меня даже бабы знакомые на механике ездят.
Что ты несешь контуженый?
Ой что несет...
Лоллирую с треда что значит учиться на автомат. Учить что буквы на акп? Или изучать педали? Для езды на автомате для совершенно сырого человека достаточно лекции на 10 минут, все.
Он объезжает ямки не рулем, а сцеплением.
Кто говорит про покупку вы откуда беретесь такие?
У меня в автошколе поехавшая взяла 38 занятий на АКПП. Что с ними не так?
Как повезёт, мамка больше 400к рублей не даст. 450к на крайняк.
Я в тачках один хер не шарю. Поясни заодно про запчасти, пожалуйста.
дичь женщина за рулем хуже табуретки
Перед покупкой в автач загляни на всякий. Там неадекватов много, конечно, но могут и норм пояснить на что смотреть.
У меня знакомая купила установку скайпа за 2к. Что с ней не так?
Да я не про тян, а про тех, кто берет много занятий на АКПП.
У меня знакомая купила пакет бесплатных прог на айфон. Что с ней не так?
Вангую выше аргументы в плане именно приобретения ТС.
Ну, КЕКнутый, что ты хотел.
Я планирую знакомого своего взять, если он свободен будет, чтобы он помог мне. Он мой ровесник, 22 лвл, и водит ещё с сосничества. В тачках шарит вроде.
>не шарю
пиздуешь на клубный форум своего корыта, ищешь там список гаражных сервисов - партнеров клуба, выбираешь тот где отзывов от местных корытобояр больше и они лучше. приходишь, знакомишься, просишь посмотреть корыто перед покупкой, у них же сразу и фиксишь все поломки
Эти каникулы на дваче.
Лол ну они тупые, и думаю что это сложно, вот ты например заплатишь за сборку компа если ты тупой лох или заплатишь за замену сифона у раковины, но это не значит что все такие тупые правда?
18 лет, близок к сдаче прав. Учусь в германии. Весь кайф при создании именно в этом переключении. У меня батя всю жизнь ездил на механике и я восхищался тем, как он на автомате переключает передаяи. Это выглядит круто. По мужски. И я за пол года вождения стал ездить уверенно, переключаю на автомате и с механики ловлю просто дичайший кайф. Мне интересно ездить только на механике. В ней весь кайф.
Ну, если нормальный знакомый и бережно относился в машине, то хорошо.
ой, вангую он папкин мажорка, кроме руля и заправки только папкин хуй во рту держал
>Щито блядь? Какая ямка? Тормозами пользоваться не учили?
Ну вот смотри едешь ты на автомате. Перед тобой яма что хуй объедешь. Ты или притормаживаешь но все равно влетаешь в яму и подвеску пидорасишь или почти полностью останавливаешся и начинаеш пидарасить газом но все равно вьебуешся в края глубокой ямы хуяришь ризину с подвеской. При аналогичной ситуации механикобог с помощью сцепления, акселератора и тормоза плавно тормозит, плавно скатывается в ямку и плавно с нее выежжает. Вам автоматопидорам этого не понять - вы на ремонт подвески и ходовой деньги собирайте.
ну что тут пояснять собственно? Заказывать оригинальные запчасти когда есть японские аналоги или уцененные на различных разборках. Сломалась %хуйня% берешь ее и едешь по разборкам в поиске приемлемой цены. Бывает предыдущий владелец разбивает машину в хлам или просто продает потому, что доков нет и он не знает что с ней делать.
Да понятно, просто к теме обучения на АКПП вспомнилось.
механика, как сдашь поймёшь, что на автомат тебе ещё дрочить а копею на лоу пневме можно за 80к рублёв взять и тёлки течь будут и ты не в обломе
мимо гаец который ездит на мерине но первая машина шаха :)
>Учусь в Германии
Правда, что у вас обучение в автошколе в районе полугода проходит?
ОП механика придает тебе +10 к сексуальности и +15 к либидо. Говорю тянкам нравятся мужики которые управляют мкпп
Ты где живешь, что перед тобой внезапно образуются ямы, которые хуй объедешь?
В таком случае, конечно, нужно внедорожник вообще покупать а-ля УРАЛ.
Ну а сам подумай чему там можно учить? И чему там реально учат? Вот 2 положения коробки те 2 тебе не нужны забей, едь.
Какая ты молодец давай еще 80 уроков чтоб закрепить
Механику. Можешь управлять всем.
При вождении*
Я пошёл учиться на механику, покатался пару занятий и забил хуй, ведь это говно для нищебродов из прошлого века. Пересел на автомат и бед не знал.
Двачаю знающего господина.
Небольшое развенчание мифов про акпп:
Во-первых следует отметить что есть много видов собственно автоматов, обладающих различными характеристиками, плюсами и минусами. Есть гидроавтоматы, роботы, роботы с двумя сцеплениями, вариаторы. Тут я буду в основном говорить именно про гидроавтоматы, самый простой, старый и надежный тип.
АКПП ДОРАХА ОБСЛУЖИВАТЬ
Из обслуживания там только замена жидкости раз в 60-80ккм. На мкпп за это же время уже несколько сцеплений придется сменить. Роботы в этом плане эквивалентны мкпп, так как устроены примерно так же.
ТОРМОЗИТЬ ДВИГАТЕЛЕМ НЕЛЬЗЯ
На всех современных автоматах есть либо ручной выбор передачи (на тех что подороже), либо ограничение максимальной передачи (на тех что подешевле). Воткнул автомат в режим "2" и катишься себе на второй и тормозишься.
БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ
Относится только к гидроавтоматам, при неработающем моторе у них не качается жидкость и перегревается от трения в коробке. В итоге буксировать можно, но осторожно, не допуская перегрева. Стандартное правило 50-50-50: не быстрее 50 км/ч, не дальше 50км, после чего остывать не менее 50 минут. Скажи, анон, ты часто на галстуке ездишь быстрее или дальше?
Роботы очевидно этой проблемы лишены.
ЖРУТ
Гидроавтомат жрет в среднем на один литр на сотню больше. чем та же машина но на мкпп. Ну хуй знает, мне кажется это совсем не принципиально, да и зависит от навыка переключения передач в ручном режиме, который у многих далек от идеала.
НИЕДУТ
Дешевый гидроавтомат с 4 передачами разгоняется до сотни примерно на секунду медленнее чем мкпп. Более дорогой с 6 и более - примерно за столько же.
Робот же с двумя сцеплениями разгоняется даже быстрее чем мкпп(все судя по паспортным данным автомобилей, у которых в одной и той же комплектации можно выбрать все типы коробки)
ТУПИТ ПРИ РАЗГОНЕ, КАК МНЕ НА ВТОРУЮ ПЕРЕЙТИ КОГДА НАДО БУДЕТ???
Режим кикдауна (активируется нажатием педали газа до упора) автоматически переводит на оптимальную пониженную передачу. Есть у всех, даже самых дешевых автоматов. У тех что подороже есть и ручное переключение передач.
НЕЛЬЗЯ С ТОЛКАЧА ЗАВЕСТИ
Вот только тут ты прав.
Как-то так.
Во-первых следует отметить что есть много видов собственно автоматов, обладающих различными характеристиками, плюсами и минусами. Есть гидроавтоматы, роботы, роботы с двумя сцеплениями, вариаторы. Тут я буду в основном говорить именно про гидроавтоматы, самый простой, старый и надежный тип.
АКПП ДОРАХА ОБСЛУЖИВАТЬ
Из обслуживания там только замена жидкости раз в 60-80ккм. На мкпп за это же время уже несколько сцеплений придется сменить. Роботы в этом плане эквивалентны мкпп, так как устроены примерно так же.
ТОРМОЗИТЬ ДВИГАТЕЛЕМ НЕЛЬЗЯ
На всех современных автоматах есть либо ручной выбор передачи (на тех что подороже), либо ограничение максимальной передачи (на тех что подешевле). Воткнул автомат в режим "2" и катишься себе на второй и тормозишься.
БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ
Относится только к гидроавтоматам, при неработающем моторе у них не качается жидкость и перегревается от трения в коробке. В итоге буксировать можно, но осторожно, не допуская перегрева. Стандартное правило 50-50-50: не быстрее 50 км/ч, не дальше 50км, после чего остывать не менее 50 минут. Скажи, анон, ты часто на галстуке ездишь быстрее или дальше?
Роботы очевидно этой проблемы лишены.
ЖРУТ
Гидроавтомат жрет в среднем на один литр на сотню больше. чем та же машина но на мкпп. Ну хуй знает, мне кажется это совсем не принципиально, да и зависит от навыка переключения передач в ручном режиме, который у многих далек от идеала.
НИЕДУТ
Дешевый гидроавтомат с 4 передачами разгоняется до сотни примерно на секунду медленнее чем мкпп. Более дорогой с 6 и более - примерно за столько же.
Робот же с двумя сцеплениями разгоняется даже быстрее чем мкпп(все судя по паспортным данным автомобилей, у которых в одной и той же комплектации можно выбрать все типы коробки)
ТУПИТ ПРИ РАЗГОНЕ, КАК МНЕ НА ВТОРУЮ ПЕРЕЙТИ КОГДА НАДО БУДЕТ???
Режим кикдауна (активируется нажатием педали газа до упора) автоматически переводит на оптимальную пониженную передачу. Есть у всех, даже самых дешевых автоматов. У тех что подороже есть и ручное переключение передач.
НЕЛЬЗЯ С ТОЛКАЧА ЗАВЕСТИ
Вот только тут ты прав.
Как-то так.
кто-нибудь обоссыте в рот этого долбоеба, мне лень
Тянки не знают таких слов, и темболее отличия. пиздун
Крестьяне не слышали про типтроник.
Ее вроде пару занятий учили, показали то-сё, заезды в гараж, на горку, а дальше она по сути просто ездила остальные занятия. Села и поехала. Ну, короче, кал какой-то, всрала кучу бабла хуй пойми на что.
Сука ты блять в России живешь. Дорога здесь это одна большая яма.
Какую-то хуйню ты несешь. Что мешает мне плавно затормозить перед ямой, а потом точно так же в нее вкатиться? У меня что, тормоза какие-то не такие как у тебя?
Жирноват
Парковка, проезд перекрестков, трамваи, кольца, остановки на горках, учиться есть чему вне зависимости от типа коробки.
>японские аналоги или уцененные на различных разборках
Как у них с качеством? Просто я до усрачки боюсь, что ебанёт у меня что-то в машине, и встану я посреди шоссе на пути из Ашана с мамкой, которая начнёт истерить. А я в ремонте машин не шарю. Ну, колёса накачать смогу, лол.
>Он объезжает ямки не рулем, а сцеплением.
Сэр, вы просто не видели на дороги ямы которые нет возможности обьехать, а только проехать через них.
Таки знают!
У механики палка переключения длинная и с аккуратной круглой шишечкой, на ней приятно пизденкой попрыгать. А у автомата кривая, косая, короткая и сбоку кнопка, всю пизду обдерешь и никакого удовольствия.
И что тут такого? Это обычная практика езды по городу, мы про само управление.
оп ты просто не знаешь главной фишки механики, рычаг всегда стоит на положении между 3 и 4 скоростью, тебе не надо никуда смотреть и ничего нащупывать, отодвинул влево и ввер получил первую, отодвинул влево и вниз воткнул вторую, просто нажал вперед воткнул третью, потянул назад нажал пятую ну и так далее, даже обезьяна сможет, если уловит суть
Походу кто то не знает тянок. хекка
Да, можно и год. И влетает это в тыщи 2 евро примерно. Плюс-минус. У нас это нормально. А еще у меня завтра первая теория на класс А (мотоцикл).
Кстати если я начну развозить навык к примеру, там машины тоже будут на механике. Так-что уметь водить механику часто помогает.
Двачую. Да и перед пацанами понтануться можно вполне, если у них нет машин. В любом случае круто.
Годно. Если б в СНГ так было, то не было такого обилия тупорылых на дороге.
Япония делает очень качественные. Но в отношении немцев оригинал конечно лучше. Если ты аудиофил какой нить и скрип к японских колодках тебя не смущает. Асло бортовые компьютеры старые на тех же бмв при установке новых колодок не оригинального производства все равно пишут что их необходимо заменить. Так вот.
Хаха пацаны смотрите вот лох!! Ахаххах
>Походу кто то не знает тянок.
>2-ch.hk
А ты то знаешь, умник?
Всем большое спасибо за ответы с аргументами и пояснениями. Архивните тред для меня пожалуйста ^^
2ч-сила
2ч-сила
Хуйню несешь. Пока ты мужественно дергаешь палку, я уже свободной рукой ласкаю сидящую рядом со мной тянку.
акппбоярин
Забей, он про жигули. Там тормоза от рождения сделаны из говна и веток, приходится добавлять торможение коробкой.
>2-ch.hk
>Отвечать на риторические вопросы по поводу девушки
>2-ch.hk
https://arhivach.org/thread/96085/
Тут будет после проверки. Добра.
Жирноваты те кто защищают своё нищебродство оправдываясь что на механике гонщики ездят.
АРХИВНИТЕ ТРЕД ДОБРЫЕ ЛЮДИ
А теперь напомним этому дауну что тема тогда обучение а не покупка, а уметь ездить лучше и на том и на том.
Ты дурак и вот почему: нет никакой проблемы научиться ездить на механике. Можно и вещи стирать в тазике, вместо того, чтоб пользоваться стиральной машиной. Это тоже каждый еблан осилит. Можно экономить память на пеке открывая не более пары вкладок в браузере вместо того чтоб просто купить планку памяти, можно даже хуец рукой теребить вместо насаживания тянки, обезьяны это умеют.
При МКП если тянка сидит с переди можно при переключении передачи "случайно" провести рукой по коленке тянки.
На роботе разве можно буксиррвать, или чтобы тебя буксировали?
>с мамкой, которая начнёт истерить.
дашь ей по ебалу и отправишь пешком нахуй
Треда*
Ну хуй знает. В любом случае, спасибо.
->
А с акпп это можно делать специально и в любой момент.
Алсо на твоем пике скорее всего акпп, лол, судя по форме рычага.
Какой же ты долбаеб блять это словами не описать. Иди в свою яму надрочи и катайся по ней
>BMW 535
>Нищеброд
На чем это у нас бояре ездят на кио рио?
>Иди в свою яму надрочи и катайся по ней
мимокрок
МКПП ОПу
Пиццу*
Было пару неловких моментов с инструктором при отработке гаража.
Пропустил слово "Проиграл".
Двачую. Тут намного лучше водят. По-этому я и решился купить мотоцикл.
Так у порше пдк есть, который любого механедрочера взъебет на раз два. Вроде они от мкпп отказаться даже хотят
> На какую коробку передач пойти учиться?
Как научиться дрочить хуй? Способом X или универсальным, умея в результате и X и Y и Z?
Освоишь ручник - на всем кататься сможешь. Ручная дешевле, меньше ломается, и ездить приятнее, если умеешь. Наука в принципе невелика - за месячишко руку можно набить.
Ах ты пидор!
>взъебет
Ну перестань.
спасибо огромное
двач это ахуенно люблю вас
ты сын тупой шлюхи, если ты собрался всю жизнь ездить на одной машине и никуда не путешествовать беря машины напрокат, то этот вариант прокатит, но мы же в 21 веке живем
Я ЕБАЛ ТВОЮ МАМКУ
И на что же ты будешь учиться?
Блять я для тебя щас приоткрою твой маня-мирок.
Все блять ВСЕ машины по типу спорткаров, гоночных и машин подобного класса основываются на мкпп. Совсем уже отупели в своих кредитопомойках.
Не смотря на срач, оче лампово посидели, котаны. Не ругайтесь.
Не думаю что ты свою дрочулю дернуть за 0.1 секунды успеешь
будет развивать навык покупки билетика на метро
> холопу не хватает на автоматическую машину в прокате
Если ты любишь в жопу мужиков долбить или у тебя яиц нет конечно автомат
Рады помочь. Что решил то? Кстати, сложно первые часа 3 практики. Потом привыкнешь и начнешь кайфовать. Не бойся.
Германия-кун
Они основываются на мкпп там, где регламент не допускает автоматов и роботов. А так робот/автомат быстрее и четче механики, тут ноудискасс
Аргументы пошли.
>на автоматическую машину
Двачую
Двачедети ратуют за автомат, охуеть. При педалике такого не было..
тебе в любой момент могут сказать что есть только вот эта на механике, а ты пролепечешь что я на такой не умею, и пойдешь писю сосать, сосунок
автомат быстрее и четче механики
Скажи ка дядя ведь не даром...
Каникулы, сэр.
Именно. Выучил? Повтори
Некроватоматы не в счет
>ватомат
Оче метко это ты.
Расскажите как сделать права на автомобиль или не автомобиль как любые права сделать
Давай так. Что водишь.
Две педали этому просвещенному.
У нас на покатушках как-то встали 2 одинаковые машины "отсюда и вооон до туда", одна 1.6 А, другая 1.8 М, автомат вздернул палку-ковырялку именно из-за скорости переключения.
ПРИХОДИШЬ
@
ДЕЛАЕШЬ
В автошколу иди, чо.
Идешь такой в другой стране по улице, заходишь в час ночи в салон проката, и там такой "у нас только старый тазик" и ты отвечаешь "ну ладно, вот деньги, выбора то у меня нет, поеду на экскурсию на нём"
ОП, весной выучился, получил права, сдавал на механике, еле осилил.
Могу сказать, что механика - это пиздец, но с ней лучше совладать, взять ачивку, как говорится, а потом езди себе на автомате, как я. Мало ли где пригодится.
Ибо по городу заебешься с этой механикой, плюс эти откаты назад да и на автомате всяко уверенней - сиди себе две педали жми да за дорогой следи.
Могу сказать, что механика - это пиздец, но с ней лучше совладать, взять ачивку, как говорится, а потом езди себе на автомате, как я. Мало ли где пригодится.
Ибо по городу заебешься с этой механикой, плюс эти откаты назад да и на автомате всяко уверенней - сиди себе две педали жми да за дорогой следи.
Ну и хуле это доказывает? если водитель криворукий ему и автомат не поможет.
Сколько денег с собой брать и какие документы кроме паспорта?
И? Водила-ретард на механике. Скилл, все дела.
иди учиться на механику, а покупай автомат!!
ну короче ты признаешь, что тупее обезьяны и не можешь осилить простейшую хуйню и мы расходимся
Про кайф очень мало написал.
Я просто мамку попросил: маман сделай права, йопт.
Она такая: надо дядя Серёже коньяк подогнать тогда и медкомиссия за твой счет.
Сделал медкомиссию за 1к где-то, купил коньяка за тот же 1к, через неделю у меня были права. Учился потом в городе ездить, правила, как оказалось, довольно просты: красный стой, зелёный едь, ума много не надо.
>механика - это пиздец
Я в 14 лет на батином жигуле по деревне даже без всяких гидросцеплений гонял на мкпп, а ты не можешь с ним в 18+ лет совладать...
Кстати забавно что механепетушки не знают про старт с 2 педалей и кукарекают про "ниедет са старта"
Увидел пик и сразу подумал: "Есть два рычага..."
Ну коробка дибила же.
Да нормальный дятел был, овер 20 лет за рулем.
Че блять?
У большинства нормальных автошкол сайт есть. Гугли по своему городу, на сайте телефон есть, звони, узнавай.
Я нес паспорт, студенческий [студентам скидка была], и, вроде, идентификационный код. Автошкола и экзамен -- чуть меньше средней зарплаты по стране. Курсы шли 3 месяца.
мимо-хохол
>Какой же ты долбаеб блять это словами не описать. Иди в свою яму надрочи и катайся по ней
Как в жопе брат?
Чем ты младше тем легче тебе чему-то научиться, поэтому детям дают погремушки чтоб они были тупым быдлом и жрали гавно и смотрели телевизор. Их не учат ничему умному.
Ну, в правилах много исключений, это ты мало про светофор написал.
> эти нищеманевры
На палку. Автомат нинужен. на автомате расход больше и проблемы с преодолением препятствий и бездорожья
Ретард тут только тот мудило, который ямку на сцеплении объезжал. Даже оп-хуй не ретард.
Прости
А писюн у него норм?
Вот у моей мамки нет знакомого дяди Сережи((( А коньяка у меня много могу всем подогнать.
Эй, автодети, а вы никогда не замечали, что АКПП в большинстве случаев ставят на женские машины?
Иди на механику. Все поначалу тупят, смотрят на рычаг и надписи, где какая передача, забывают про сцепление. Как правило за несколько занятий эти самые все придрачиваются, а в последующие поездки навык отшлифовывается. Если после окончания школы вождения (или до нее) есть какой-то опытный водила, то каждый день катайся с ним, через пару недель, максимум месяц, ноги-руки будут все на автомате делать. Передачи будешь на ощупь чувствовать. А на АКПП тебе даже учиться не придется, в отличие, если выучишься срервп на акпп. Есть знмкомый с тачкой акпп, когда садится за мою с механикой, то даже с ме та трогается через раз
Бля меня самого управление машиной было чудом из чудес и тайной за семь печатями.
Бля меня самого управление машиной было чудом из чудес и тайной за семь печатями.
Катал дополнительно в автошколе на механке, ну ничего так, чувствуешь себя как ПРО типа такой тык-тык ручку и все такие ОО МЕХАНИКА. Сейчас езжу на ватомате, в одной руке сендвич из сабвея, в другой в твиттер пишу, рулю коленкой. А на механике пришлось бы сендвич убирать и переключать передачу. Неудобно короче.
Мы свободные от предрассудков люди, а не какое-нибудь залетное быдло, так что съеби.
автомат, а потом ручка нормальная схема. я на механике учился, но права подарили. пару лет был без тачки, потом лет 8 хуярил только на автомате. познакомился с телкой, которая теперь жена, у нее был фф2 на ручке двухлитровый. неделю на нем поморозился с непривычки, а потом втянулся. сейчас даже по приколу вантуз подергать иногда после ежедневного автомата.
в вождении главное уметь просчитывать дорожную ситуацию, этому и на автомате легко можно научиться. а навык вождения на механике никогда лишним не будет, да и прикольно это, если не в горку в пробе, базарю.
>свободные от предрассудков люди
То есть пидоры?
Лучше б ты в Германии автошколу заканчивал.
>телкой
>жена
Спасибо, Абу!
Абу благословил этот пост.
А я так и не сдал экзамен по вождению в городе, похуй.
Быстро слишком ездить есчо не очень, и тормозят когда надо к обочине подъезжать и говорить что я от дяди Сережи. Вот и все правила. Про нельзя сбивать пешеходов говорить не буду - это очевидно.
А паркуюсь на газоне всегда, нахуй мне ебстись.
Завалил или что? Сейчас зачастую достаточно площадку сдать.
Как будто что-то плохое.
Проезд перекрестков почитай. Ты только азы написал.
>проблемы с преодолением препятствий и бездорожья
Возникают только если ты потомственный имбецил и полез на переднеприводном автомате в лес со снегом или лужами. Или если ты мудак и выбрал ЖЫП без нормальной блокировки дифференциала @ побежал сразу по 2 колеса вывешивать, хуле, жып же.
lf gkjpj
да плохое
Это ты скозал?
А вдруг вот мне надо в лес со снегом? Я должен сказать "Не, НЕ ДЛЯ ЛЕСОВ Я АВТОМАТ БРАЛ".
да я
> А вдруг
Вся суть ручкобичей
Ну и иди нахуй тогда, мелкобуква.
А НА МОТОЦИКЛ ЛЕГЧЕ ПРАВА ПОЛУЧИТЬ ИЛИ НЕТ? ПОЯСНИТЕ ЗА МОТОЦИКЛЫ НУЖНО ЛИ ТАМ РУЧКУ ДЕРГАТЬ? ОДНАЖДЫ ЕЗДИЛ НА СКУТЕРЕ ДРУГАНА И ТАМ НАДО БЫЛО ТОЛЬКО ВЕРТЕТЬ РУЧКУ НА РУЛЕ И СКУТЕР УСКАРЯЛСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИЛЬНОТЫ СКРУЧИВАНИЯ РУЧКИ ХОЧУ ЧТОБ ТАК ЖЕ ПРОСТО ВСЕ БЫЛО И БЕЗ ЗАЕБОВ ЧО ДЕЛАТЬ КАКИЕ ПРАВА СДАВАТЬ И КАКОЙ МОТОЦИКЛ ПОКУПТАЬ?
это твоя прерогатива, пидорас
И в чем же суть? Пизданул, а потом "Ну, посмотрите на него, гы". В конструктив не можешь?
нет это папка меня в жопу ебал, больно было, потому что он пидор. не люблю пидоров.
Вот ты и читай, холоп, вдруг на штраф встрянешь за проезд линии перед перекрестком или менты тебя начнут разводить при развороте за два поворота налево. А мне хватает знаний и связей.
проекции пидора
На мотоцикле ногой передачи переключать. На мопеде да, не надо ничего дергать.
Там не ручка, там ножка.
Ну и вали, агрессивный даун. Прямо сейчас не в состоянии на банальные вопросы билетов ответить, светофор у него самое главное, блять.
Эти каникулы на дваче.
Если надо в лес, едешь по дороге до ближайшего автосалона и покупаешь лендровер, просишь поставить на него резину для ползанья по говнам, садишься и едешь в лес
Если ты хочешь убиться мотоцикл твой вариант
> И в чем же суть?
В том что 90% людей на планете ездят от работы до дома, и механику покупают от бедности. И вообще, я другой анон.
Я не по говнам хочу, а НА ПРИРОДУ родителей отвезти. Хуле теперь?
>от бедности
Товарищ от бедности М5 на МКПП купил. Бедолага.
Берешь и едешь, или ты даун и "природа" это зимняя тайга в 5000км от дома?
Ситуация:
Ссангйонг актион на палке в гололед спокойно взобрался на горку, где и запарковался. Митсубиши аутлендер на автомате ту же горку не осилил. Оба были на шипах.
Поехал за город на родник. Дорога грунт. Ебнул дождик, дорога раскисла. Рено Сандеро на палке выползла. Водила на киа рио на автомате побежал за трактором.
Ну что бы специально в говна лезть на неподготовленной машине надо быть дурачком.
>90% людей на планете
>от работы до дома
>покупаешь автомат и ты не беден
Где ты агрессию увидел, мудрец взрослый? "Холоп" тебе не понравилось? Так ведь оно так и есть, чего обижаться.
От тупости скорее, ведь он жи труъ посан а не баба, мужики не поймут, ты чё
На природе пошел дождик, упала ветка толще твоего мелкописюна или пидоры на тракторе набили колею
@
Высаживаешь родителей посреди дороги и отправляешь пешком на хуй
Если будет возможность потом сесть сразу за автомат, разумеется учиться на механику нет никакого смысла, механика - атавизм.
> зашкварят френды и прочие любители авто
Шли их нахуй, может тебе еще на курсы автослесаря пойти, а то как лах даже капиталку сделать не можешь сам.
Да мне вообще поебать. Если на права на механике сдавал, а ездишь на автомате, то вообще против ничего не имею. Ибо не по теме треда.
Аристократ в треде, все по норам.
Завалил, пересдачу тоже, впизду.
Для себя брал, дядя. Или он из принципа должен был автомат брать? Охуенные доводы, бедность, ага.
А твой автомат и сюда не доехал. Ты уже нашел трактор для своей машины.
1) лень гуглить про их дифуры
2) сдуру можно на чем хочешь сорвать колеса и мгновенно зарыться
> Пробовал на МКПП с отцом
Поначалу всегда трудно, нужно тупо привыкнуть. Когда приловчишься будешь автоматически переключать. Я иногда ловлю на мысли себя что не знаю, какая сейчас передача включена, ибо не переключаю не задумываясь.
Но мой тебе совет, ручку бери только в крайнем случае, автомат в разы пизже ручки, разумеется если ты не говносракер, которому нужно со светофора всех делать.
Сам четвертый год на ручке мотаюсь, следующую возьму только автомат, ибо настоебло уже пиздец.
Не уходи от темы, тут обсуждение коробок, а не конфигураций.
>Ссангйонг актион на палке в гололед спокойно взобрался на горку, где и запарковался. Митсубиши аутлендер на автомате
Ну охуеть сравнение. Ничего что эти машины отличаются не только коробкой, а возможно еще и массой, двигателем, схемой привода, наличием всяких блокировок и прочей хуйни?
Но АКПП-шники тут же рассказывают, что на АКПП всегда всех взъебываешь во всех вопросах, хуле.
> ибо не переключаю не задумываясь
ибо переключаю не задумываясь
быстрофикс
>учиться на механику нет никакого смысла
Научишься на автомат - будешь сдавать со стадом тупых селедок. Перед пацанами зашквар, если кто увидит, но никто не увидит же, зато уши тебе проссут знатно.
Написал левой рукой мкпп-нищий т.к. правая особо не работает после переключения передач правой в 4-часовой пробке загород.
есть два подхода: ты учишься на автомате, исключая одну сложную для тебя вещь, сел-поехал, зато потом надо доучиваться. Или ты учишься на механике по хардкору, долго, дорого, сложно, но потом сел-поехал похуй дым.
Я не знаю, какой подход лучше.
Я не знаю, какая коробка лучше, я езжу спокойно на всем, от всего получаю кайф.
Двадцать-лет-за-рулем-олдфаг, есличо.
Я не знаю, какой подход лучше.
Я не знаю, какая коробка лучше, я езжу спокойно на всем, от всего получаю кайф.
Двадцать-лет-за-рулем-олдфаг, есличо.
Если я буду ездить на Ламборгини, то как будет лучше? МКПП или АКПП? В машинах и вождении не секу совершенно, но зато богат.
Хуйню несешь. АКПП это удобно для города в первую очередь. Выше всего лишь указали что обычные мифы про ДОРОГО-ЖРЕТ-НИЕДИТ не имеют под собой серьезных оснований.
Если ты хардкорный лапник и тебе нужно в говна - бери механику, спору нет. Но таких как ты меньшинство, и обычно при выборе авто по дефолту речь идет о городской езде.
у тебя выборка из двух стульев с одной пикой и одним хуем, иди статистику ищи
>крузак
Еще паркетников в тред.
Да я вообще и не против АКПП, но учиться надо на МКПП. Сам не лапник, у меня обычный седан с небольшим двиглом.
Ага. Ща, ток штаны подтяну.
Сейчас АКПП ставят на все машины дороже миллиона, исключая хардкорные сракерские и говнолазные. Ты зачастую даже не найдешь МКПП комплектаций. Например какой-нибудь сраный мондео с МКПП выпускается только в бомжеварианте 1.6. Хочешь топовый 200-сильный мотор - только автомат.
>говносракер, которому нужно со светофора всех делать.
Мой автомат со светофора срывает колеса даже летом по сухому асфальту. Механика только ухудшит ситуацию, лень объяснять почему
Анончик, не всегда же так. Ты так сказал, будто это стандарт такой.
Вы че пизданутые? Какая нахуй механика? Как там в 1920году?
Конечно автомат, в разы удобнее.
Конечно автомат, в разы удобнее.
Это внедорожник.
Ничего плохого не вижу. Будто надо усилие прилагать для переключения.
мимо-не-замечаю-как-переключаю
Автомат только для баб, настоящие мужики дрочат и чувствуют свой автомобиль на все сто процентов, когда ты медленно разгоняешься и сам втыкаешь одну скорость за другой, то чувствуешь себя настоящим водителем, обладателем зубочистки, богом
Я тебя огорчу. Это паркет. Как и Х5, Х6
вся суть сосача на каникулах
На механику сдавай. Все автоматчики думают, что машина, как в игре, имеет только газ и тормоз. А с механикой ты полностью будешь контроллировать ходовую. Не сразу разумеется, а с опытом.
Поддвачну.
да, про то, как автомат не может в грязь, мне не рассказывайте. Нормально он может. Наоборот, попробуйте внатяг тронуться на механике так, чтобы колеса в жиже не провернуло. Не то на автомате...
> Перед пацанами зашквар
Пацаны могут хоть на ПАЦАНСКОМ автомобиле с дровяной тягой ездить, мне на них похуй совершенно. Дрочиться с устаревшей технологией из-за мнения какого-то быдла - тупо.
>СТАТИСТЕКУ ГУГЛЕ
>считает всех школотой
Какая блять разница какую машину он будет брать, учиться так или иначе надо на механике, потом на автомате будет легче и ездить можно будет на любой машине, недоправа не нужны.
Х5, Х6 - кроссоверы, Крузер - внедорожник.
Проиграно.
Никто не покупает крузаки, пассфайндеры, рэнджроверы чтоб кататься по бездорожью.
С таким просветом, резиной, без лебедок и проч никто не ездит. Кроме того, все эти пидоры боятся банально поцарапать автомобиль.
МАМ НУ СКАЖИ ИМ
Это одно и то же, дядя. Только крузак твой нихера не поедет по говнам, в отличии от Туарега. За хаммер не знаю.
Ниасилил значит говно, да?
Универсальный ответ всем, кто сдавал на АКПП ITT, кстати.
ведровер, кстати, встречается и годный, надо только глиномески надеть
В целом уже становится стандартом. Говорю же, посмотри комплектации машин дороже миллиона, механика там только в одной-двух самых нищеброских комплектациях, а то и вовсе ее нет.
> Доля автоматических коробок передач в России стремительно увеличивается. По данным агентства «Автостат», по итогам продаж за первые 6 месяцев этого года доля «автоматов» в России составила 41,5%. Для сравнения, в прошлом году речь шла о 37,5%, а пять лет назад «автоматы» контролировали лишь 25,8% рынка новых автомобилей.
> «Увеличение доли автомобилей с автоматом идет медленно, но верно», - заявил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, автомобилисты, которые покупают себе машины с автоматическими коробками, почти никогда снова не пересаживаются на машины с «механикой». В отличие от покупателей машин с «ручной» коробкой. И именно поэтому в ближайшие 2-3 года «автоматы» начнут контролировать уже больше 50% рынка. Особенно после того, как в России появятся доступные модели с автоматическими трансмиссиями.
Туалет тоже не поедет
Пиздец. На каком-нибудь камазе или грузовике автоматчики охуели бы ещё от наличия повышенной и пониженной передач.
ох пиздец, туарег у него по говнам проедет...
Где блядь нормальная раздатка? Рама где? Дифлок где блядь?
мимо-пробирался-через-зимники-на-TLC200-кун
> Доля автоматических коробок передач в России стремительно увеличивается.
Потому, что выбора нет. Типо на рынок навалило автомата больше, чем раньше. Вот и все.
Потому, что выбора нет. Типо на рынок навалило автомата больше, чем раньше. Вот и все.
По сути уже стандарт. Механика в современном автомобиле сродни карбюратору.
Ну блин, не знал, что и он туда же за крузаком. Про него раньше не слышал, мол, паркетник.
>крузаки, пассфайндеры, рэнджроверы
Регулярно вижу как минимум крузаки и пасфайндеры во внедорожном обвесе, со шноркелями и цитатами из конституции про свободный выбор местра пребывания на борту.
->
> с механикой ты полностью будешь контроллировать ходовую
Трансмиссию
Ещё как едет.
сколько раз за трактором бегал?
> учиться так или иначе надо на механике, потом на автомате будет легче
Задумался, переключил автомат на ходу, выжав тормоз вместо сцепления. Кровь кишки распидорасило.
И что ты этим хочешь сказать-то дебил? Ясен хуй, что в тачку за миллион тебе автомат запихнут и еще кучу всякого крутого говна, а если анон нищеброд и выбирает что-то из бюджетных моделей и не в кредит, как быдло ебаное или ты мамы миллионер?
Вечный холивар двух лагерей, причём спорят друг с другом обычно самые конченные дауны.
Механика и автомат, в первую очередь по личным предпочтениям, кому что больше нравится. Я ездил долгое время и на АКПП и на МКПП, везде свои плюсы и минусы. Если ты ебучий таксист, курьер и прочий подзалупный творог, на кой чёрт тебе нужен автомат? А если ты возишь толстый зад депутата, он будет смотреть на тебя как на поехавшего, пока ты будешь дрочить палку.
Механика и автомат, в первую очередь по личным предпочтениям, кому что больше нравится. Я ездил долгое время и на АКПП и на МКПП, везде свои плюсы и минусы. Если ты ебучий таксист, курьер и прочий подзалупный творог, на кой чёрт тебе нужен автомат? А если ты возишь толстый зад депутата, он будет смотреть на тебя как на поехавшего, пока ты будешь дрочить палку.
Автомат. Зачем лишний раз думать как нужно ехать и когда менять сцепление? С таким же успехом пусть ручнодебилы вручную стирают свои шмотки без стиралки, или моют посуду без посудомойки, это конечно можно делать вручную, но утомительно, то же самое из коробкой передач.
Ага, едет. Я б посмотрел.
Не выезжающие дальше шоссе. Знаем мы таких, ага.
Адекват в треде, я спокоен.
Маня, не забывай, что многим нравится ездить на мешалке, ты сейчас сравнил жопу своей мамаши с большим пальцем ноги своего младшего брата.
>Рама где? Дифлок где блядь?
Это есть всё.
да нет, я-то как раз в грязях проездил пять лет исключительно на механике, автоматы не признавал тогда.
ну не о чем там спорить, есть в обоих вариантах что-то лучше, что-то хуже. Если умеешь ездить - получаешь кайф, если не умеешь - бугуртишь. Не в обиду будет сказано.
Просто люди постепенно отходят от детских стереотипов (БЕЗ ПАЛКИ НИМУЖИК). У знакомого батя вообще автоматы не переваривал, а как-то поездил маленько, теперь его за механику хуй посадишь.
Не осилил механику?
Олсо, не думаю о сцеплении. Всегда в свои мысли погружен при езде. Ну и за дорогой смотрю, да.
маня с дивана, тебе в школу этой осенью с гладиолусами в первый класс
тыкнул по привычке ногой - нога провалилась в пустоту, а ручка в ту сторону вообще не переключается
>многим нравится ездить на мешалке
Что?
Ага, чистые как слезы девственницы.
А как выехать в говна так у меня денег/времени нет, я недостроил авто, и прочие отмазки.
Или ездят в категориях лайтовых, где даже пузотерки спокойно проезжают и им лебедки запечатывают.
Можно вполне найти какую-нибудь некроту с неубиваемым гидротрансформатором.
мешалка = МКПП.
Палку дрочить рукой при движении, понимаешь? Сцепление, перегазовка, пониженная, сцепление, вся хуйня, сечёшь где молодость живёт, не?
А нахуй ее осиливать? У меня автомат, две педали - сел и поехал. Тебе хочется дрочить палку - дрочи, у меня задача просто доехать из А в Б.
Ну и хуй с тобой тогда. Но права все же на механику лучше получать, а там хоть вообще не езди.
Enjoy your буксующая коробка и 0-100 за 20 секунд. Эти гидротрансформаторы в основном МЕНЯЮТ и ПРОДАЮТ, но никто не РЕМОНТИРУЕТ. Чисто на удачу.
Говори по человечески, автомат и ручная. Мешалка - можно подумать, что смешанная какая-то. Говори лучше дрочильня для механической, так будет всем понятней.
Мальчик, а ты знаешь, чем TLC200, отличается от TLC100? А чем последний отличается от TLC80?(самого эпичного говномеса своего времени). Я хуею с местных экспертов.
Паська, с одной стороны, страдает, в отличие от тех же крузаков, на вывешиваниях (ALED это тебе не жёсткие блокировки), да и короткий ход подвески ему на руку не играет (рано он лапку задирает) но зато токой-то истинный клиренс (король целины), если не ссышь за ШРУСы. Если мы про R51 говорим, конечно, 52 это пиздец. Силовые бампера, кстати, на нём смотрятся куда органичнее, чем на TLC.
все забывают про истинного короля говномесов - Y61
> многим нравится ездить на мешалке
Подозреваю что это теже самые люди, которые бесконечно кастомизируют свои ведроиды, лепят на машину наклеечки и прочее дерьмо с алиэкспресс, пишут километровые бортачи на драйве.
Те, кому просто нужно средство передвижения, максимально не ебущее мозг выбирают автомат.
Почему дрочильня лучше, чем мешалка? Для тебя лучше? На ровном месте приебался.
И вообще я мимокрок, просто расшифровал.
да я гонял туарега по полигону. Нормально он лазает. В нормальные говны я бы на нем не полез, потому что жалко денег, но проходимость нереальная у него.
Мешать, смешивать, смешанная. У тебя с русским языком плохо? Не видишь связи?
>Мальчик, а ты знаешь, чем TLC200, отличается от TLC100?
Ну давай, расскажи. Я что, спорил с чем-то? Ты сказал, что он не едет по говнам, я и забил, так как сам не ездил, а опирался только на то, что слышал от друзей/знакомых.
> нога провалилась в пустоту
Тормоз широкий, нога никуда не провалится.
эхх, я семидесятку MWB пару лет назад чуть не купил. Впрочем, это офтопик тут.
На механическую иди. На автоматической скучно слишком, думаю. А так хоть не уснешь за рулем.
Сказал дсг-блядок. Уже купил пять новых коробок оптом?
Ни разу. Дифлок, понижайка и гребёшь.
Жёстких блокировок у Туарега нет. Рамы и подавно. Пиздуй уроки делать.
Нет. Зато у тебя есть. Я сразу понял о чем речь, когда он сказал мешалку.
Я разве сказал хоть что-то, что дискредитировало бы автомат? Я сам ищу оригинальные заводские тюнячки, постоянно стараюсь собрать комплектацию пожирнее, но никакого колхоза. Сейчас машина на механике просто потому, что автомат для меня скучен, и на эту модель ставился автомат ещё с 3 ступенями и расход бы был литров под 18.
Научишься дрочить палку - пересядешь на автомат за день. Научишься на автомате - на механике даже не тронешься.
/thread
я сам такой был десять лет назад.
> автомат для меня скучен
А ты на машине ездишь чтобы повеселиться?
о, да я тут не один, оказывается. Брофист.
>97680510-кун
Лол.
Ну вообще он имел в виду удовольствие от управления. Но ты молодец.
тебе все еще в школу
Отчасти, наверное. Если бы я работал за рулём, я бы не стал покупать статусный седан 83 года. Тем более я студент - мне можно.
будто у телки это все есть
Ну так бы и сказал что пока денег на автомат не хватает.
Обоссал всех итт. Аутисты и неудачники спорят друг с другом о том, какая из устаревших технологий первой половины XX века лучше, вы только посмотрите. Вам дают электромобили, нет, одни дрочат палку, другие макают картонные круги в масло, третье вообще посуху ебашут, гляньте.
Пиздец блядь, где я такое говорил? Ты (или другой анон) пишешь:
>Только крузак твой нихера не поедет по говнам, в отличии от Туарега
>ох пиздец, туарег у него по говнам проедет...
>Где блядь нормальная раздатка? Рама где? Дифлок где блядь?
Я ответил:
Ну ок, расскажу. По сути, 200 это всё та же сотка, рама, задняя зависимая подвеска (мост блядь, подпружиненный, с жёсткой блокировкой), межосевой Торсен, раздатка. Отличается от 100 передней подвеской (тоже многорычага, только адаптивная типа теперь), коробкой (всё тот же гидротрансформатор по сути, что и на сотке) и двигателями (теперь есть адов битурбодизель). Выглядит всрато (как будто 100 был красавчиком), но вполне себе говномесит. Имеет ли смысл его покупать, как говномес? Нет. Может ли он во внедорожье? Ещё как.
Ибо ты сломать должен машину. Не выгодно автопроизводителям такое пилить. А так с тебя ещё бабла надоят. Так и живём.
Ехал на дачу, на трассе села батарейка @ крутишь педали генератора джве недели
Рама - чек, раздатка с понижающей передачей - чек, межосевой торсен - чек, задний, принудительно блокируемый мост - чек. Да, у крузака это есть (начитаются петухожурналоидов по подъездам...).
А в теслу коробку надо бы, а то на трассе быстро разряжается. Была бы пара передач - меньше садилась бы.
Лол, у нас автоматы то со скрипом входят в обиход, электромобили же сейчас у нас сродни позолоченной карете где-нибудь в глухой деревне в сибири 18 века, где даже лошадей нет.
У меня до этого был пепелац на автомате полтора года. Да, прикольно, но за рулём скучаешь и никакого удовольствия. Пока молодой - нужно движение, это касается и автомобиля тоже. Ощущения от механики совсем другие, ты начинаешь ЛЮБИТЬ свою машину. Наверное действительно рука к палке прилипает, лол.
Тем более, в моём городе с 400к населения пробки только в паре мест и то час от силы.
Блять, я сказал, что туарег едет, а ты утрируя написал, что Пиздец, туарег у меня едет по говнам. Вот я и подумал.
Берешь робота с лепестками, когда надо устраиваешь НФС
а теперь тебя вывесило по диагонали на мокрой глине, где твой бог теперь?
На такой автомат не хватает, тут ты прав, да.
Только обязательно механику!!!
По асфальту он хотя бы едет?
Там уже похуй, главное пару ступеней дайте ей.
нутакепта.
Ездил на Мазде 3, 1.6, палка. Ощущения от вождения всегда доставляла, нихуя не пушка, но достаточно резвая.
Пересел уже полгода как, на здоровый танк с автоматом (гидротрансформатор на тяжёлой мощной машине - очень удачно вкатывает).
Но нет нет, да одолевает ностальгия по некоторым мелочам, ну вот типа как из двора выезжая под горку на нейтралке скатиться, отжать сцепуху и на вторую воткнуться, ну или там при обгоне говнецо помешать, или газ не бросать и переключаться с рёвом, аки мамкин сракер.
Пересел уже полгода как, на здоровый танк с автоматом (гидротрансформатор на тяжёлой мощной машине - очень удачно вкатывает).
Но нет нет, да одолевает ностальгия по некоторым мелочам, ну вот типа как из двора выезжая под горку на нейтралке скатиться, отжать сцепуху и на вторую воткнуться, ну или там при обгоне говнецо помешать, или газ не бросать и переключаться с рёвом, аки мамкин сракер.
Это новый уровень толстоты?
Вполне.
Нет. Она садится быстрей на высокой скорости. Была бы коробка в ней, такой бы хуйни не было.
Вот этот чел напомнил ещё один относительный плюс мешалки. Тебе будет всегда казаться, что твоё ведро валит, даже если под капотом 1.0 о трёх цилиндрах.
У меня от тебя ДВИЖЕНИЕ НАКАТОМ
>с лепестками
Зачем нужна коробка, которая реагирует на газ менее четко чем на лепестки?
Хотя нет, не так. Прости, я обосрался.
Зачем нужна прокладка между рулем и сиденьем, которая не умеет пользоваться правой ногой?!
Ты предлагаешь ставить по коробке на каждое колесо?
Бери вариатор, будет также казаться.
Езжу на такси, как господин. Слушаю радио шансон и хит фм (удовольствия нет особо). Не нравится неловкость, долго быть 1 на 1 с каким-то незнакомым человеком, придумывать темы для разговора. Поэтому купил бы себе таз, но не хочу менять шины зимой, контактировать с люмпенами в ГАИ, автошколе, автосервисе, и так далее.
А вы тут такие грубые, быдло, в общем. Всю утонченность растеряли, битардики, жен себе страшных нашли, личинок рожаете. Фи.
А вы тут такие грубые, быдло, в общем. Всю утонченность растеряли, битардики, жен себе страшных нашли, личинок рожаете. Фи.
Ну и слава богу.
Сам так же думаю, но к сожалению, Тесла это пока игрушка для богатых. Даже сраные электробайки стоят по 10к+ бачей.
Теперь ты толстишь? Коробку передач, наркоман. У неё нет коробки, если что.
И я без колёс говномесов? Есть риск всосать даже на шесятпервом. Ну ок, блокирую заднюю ось и понижаюсь. На 120 такой фокус работал, не вижу причин чому бы он на 200 не сработал (вылазил я на нём из вывешиваний). Паська (51) в такой ситуации всосёт (но не в этом его прелесть).
TLC80 и Y61 эту ситуацию (если за рулём не бревно) даже не заметят.
>Ты инвалид-колясочник
>Говоришь всем, что коляскобог.
Я про Крузер писал.
о, вот интересная штука, ОЧЕ хочу попробовать
не слушай того петуха. варик как встает на вонючие 2800 оборотов, так и жужжит весь разгон, хуита короче, нипагонять
Кстати да, понижаешься и даёшь своей рисомолке просраться и ХУЯ СЕБЕ, С 60 ДО 100 ЗА КАКИХ-ТО 5 СЕКУНД. Понимаешь вроде, что "нивалит", но ощущается какая-то бодрость.
На тестдрайв запишись.
Эх, на фуру бы пересадить всех автоматопетухов. 18 передач блядь, а на палке-то всего 6 положений как и везде.
В любой машине нужно иметь пару коробков
На автомате тыцкаешь в пол, срабатывает кикдаун. Какие проблемы?
>со мной уже 4 (!!!) года такого нет, поэтому и ни у кого нет!!!
Да нет, ты наркоман прост.
>Только крузак твой нихера не поедет по говнам, в отличии от Туарега.
Твой пост?
А интересно, где обслуживаются петушки, купившие теслу в рашку по оверпрайсу?
Прихуярь сюда коробку. Учитывай что в полноприводной комплектации у неё два мотора.
Значит я угадал, что наркоман в треде:3
на тестдрайве, поди, ввалить не дадут? Интересно же не как он от светофора до светофора, а вот резануть, боком (с), все такое.
Хер загонишь за отсечку жи
но за совет спасибо, бро. Я попробую при случае.
Не, это мой, но я не тот, с кем тв говоришь, я в ридонли давно
Эх, на истребитель бы пересадить всех автопетухов. Там чтобы двигатели запустить, надо кнопок двадцать нажать.
так на нормальных машинах давно же автоматы. Мерседесы эти огромные, вольво, вот это все.
И все равно она садится раньше при большой скорости.
В /hw/ создают треды Где купить пояльник
Если у тебя под капотом что-то, что начинается на V6 и заканчивается на 4.0L, то да, КИКДАУН ЕБАТЬ МЕНЯ ВСРАКУ.
Если у тебя под капотом, оспаде прости, адинишесть, то вместо кикдауна твоё пихло отчаянно пытается провернуть густую жижу.
Ездил на аурисе с вариатором. Хуита полнейшая.
Если хочешь попробовать вариатор - прокатись на велосипеде, будет то же самое - гарантирую.
коробки не наркотик пок пок пок
а как ты на механике загонишь за отсечку? Не, обороты-то, конечно, поднимешь, но ты вообще понимаешь смысл слова "отсечка"?
Авиатред бы лучше бампанул, чем тут маняфантазировать.
Он наверное имел в виду "до отсечки"
Наркоманы чтоле сука? Отвечаешь одному про туарег, другой тебе за крузака возражает...
спасибо за мнение, бро. Я пока не попробую сам несколько машин - у меня мнения не будет никакого.
Патриот рулит
кок
разгоняешься до 5000 об на четвертой, врубаешь вторую и резко бросаешь сцепление
Так ты же сам за обе машины начал, что ты хотел?
Забей уже ;3
А если 1.6 с турбинкой? А если с двумя?
Есть две турбины...
А вот и строители подъехали.
Первая машина - девятка за 50к, палка, карбюратор.
Для 50к очень здорово, жопу возит, бенз потребляет дешевый, ремонт - дешевле не бывает, замена масла в сервисе - даже в голову не приходит. Дрочу ручку в пробках и радуюсь, хули, я теперь автоблядь!
Вторая - лачетти с мкпп. Доволен пиздец, ничего не ломается, не нужно ебаться с подсосами и прочим говном.
Третья - соната с акпп. Ваще охуеть, льешь бензин, покупаешь страховку, проходишь ТО и всё, йопт! Ваще нихуя не нужно делать, реально именно жоповозка, то что мне и нужно. Но если не будет денег - я снова возьму девятку с мкпп и карбюратором, хули делать.
Для 50к очень здорово, жопу возит, бенз потребляет дешевый, ремонт - дешевле не бывает, замена масла в сервисе - даже в голову не приходит. Дрочу ручку в пробках и радуюсь, хули, я теперь автоблядь!
Вторая - лачетти с мкпп. Доволен пиздец, ничего не ломается, не нужно ебаться с подсосами и прочим говном.
Третья - соната с акпп. Ваще охуеть, льешь бензин, покупаешь страховку, проходишь ТО и всё, йопт! Ваще нихуя не нужно делать, реально именно жоповозка, то что мне и нужно. Но если не будет денег - я снова возьму девятку с мкпп и карбюратором, хули делать.
мне кажется, он имел в виду то, что и сказал.
Тут ведь какое дело. Обороты можно и за отсечку завалить. Другое дело, что двигатель при этом реально не работает, а крутится колесами через трансмиссию. И как бы ты при этом тапочку ни давил, оборотов это ему не добавит.
Впрочем, ты-то, поди, это и так знаешь.
Ну так сцепуху выжимаешь и газуешь в пол, потом в моторе должно чот пиздануть и из под картера какая-то хуйня вывалится. Батя, перед тем, как ебало бить, объяснит про кулак дружбы. Ну а потом подкопишь и пойдёшь на рынок за нормальной точилой, из которой никакой кулак не вываливается. Ну а продаван тебе и впарит полуспортивный спринтёр... дальше ты в курсе.
Нет.
> разгоняешься до 5000 об на четвертой, врубаешь вторую и резко бросаешь сцепление
а маслице ты меняешь как на сковородке с картошкой, утром и вечером?
пиздец, коньячные фляжки уже битурбируют, совсем ебанулись
А я тоже наркоман потому что. Думай с кем общаешься же.
да, я понимаю. И что тебе это дает? Двигатель-то не работает при этом.
И легкий джимник в N раз дешевле ебёт тебя во все дыры по бездорожью - чек.
Наркоманов полон тред.
Ему это даёт ВРУУУУМ ВРУУУУМ БРРРРРРРРРУУУУУУУУУУУУМ БДЖ БДЖ
спасибо, бро. Напомнил. Пойду почитаю, пожалуй.
> бенз потребляет дешевый
Какой дешевый? Сейчас что-то ниже 92 еще поискать нужно.
> Ваще нихуя не нужно делать, реально именно жоповозка, то что мне и нужно
Я про это и говорил. За МКПП ратуют поехавшие АВТОЛЮБИТЕЛИ, любящие на выходных ПЕРЕБРАТЬ коробку ради лулзов или в очередной раз ПРОМОВИЛИТЬ ПОРОГИ.
джимник - одна из лучших машин, которые у меня были. Даже лучше самурайки. Надо опять купить.
>поехавшие АВТОЛЮБИТЕЛИ
Ты имеешь что-то против автолюбителей, сука?
Очнись, у шкоды, да и у ВВ уже давно так. Движители 1.2, либо 1.4 с турбинами.
Механика для трёх типов людей:
1. Нищих бичей (90%)
2. Стритсракеров - голимых понторезов, стирающих резину на светофорах (5%)
3. Говномесов живущих в пердях (5%)
1. Нищих бичей (90%)
2. Стритсракеров - голимых понторезов, стирающих резину на светофорах (5%)
3. Говномесов живущих в пердях (5%)
>1.2
Охуеть.
Ты тупой он не про покупку,про обучение,выучиться на механику и автомат водить сможет,выучится на автомат менты выебут,да и тачку на учёт не поставить ибо нельзя на механики с правами на автомат.
Напомнило.
https://www.youtube.com/watch?v=h8ReVhxic3A
А вообще может кто объяснить, почему так произошло, лол?
еще можно про газ вбросить, который LPG (или GPL в некоторых странах). Охуенно же. Дизель vs газ. Кто кого сборет?
>битурбируют
>у шкоды, да и у ВВ уже давно так
Что будет, если я скажу, что одна турбина =\= битурбо?
Неосилятор в треде.
Ну просто считаю это одним из этапов аутизма. В юношестве школьники дрочат на компьютерные корпуса, ололо модденк, геймерская мышь, все дела.
Потом подрастают, начинают дрочить на машины и так далее.
ну так а чего, НУЖНО БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ С ОБЪЕМА
да тысячи их
А потом взрослеют окончательно и крутят рулетки на двачах.
Потому что в гольфе стоит какой-нибудь охуевший двигатель, а сам гольф весит нихуя, это физика.
http://www.youtube.com/watch?v=OUkSFi2NhT0
Ну и зачем ты мне отвечаешь, сотона?
Я ведь клоню к тому же.
Ну епт. Джимник не даром потомок Самурая (вот это был говномес всех времён и народов) А теперь перевези в джимнике 6 человек кроме себя. И уазик и шишига и дохуя ещё чего уделают. И уж тем-более праотцы TLC80 и TLC70. один хуй, крокодил (Y61) был, есть и будет ЛУДШИМ из универсальных говномесов Да только мне на 200 он не мой, а BATYIN конечно как-то комфортнее, чем на джимнике ездить. А когда я на трассу на R51ом он не BATYIN, а мой конечно выезжаю, то я особо радуюсь, что я не на джимни. Но ты не подумай, джимник очень пиздатое тачило, я его ни в коем случае не принижаю. Меня бесит только, что довольно опасную в управлении (зимой) тачку, так часто бабам покупают.
>замена жидкости раз в 60-80ккм. На мкпп за это же время уже несколько сцеплений придется сменить
выжимное и сам диск - 1 комплект на 60 тыс дрочки, а если аккуратно юзать и по пробкам не шастать - то и 100 тысяч вытягивает сток.
Во всем остальном с тобой согласен абсолютно.
Кстати, никто не упомянул тут что АКПП сохраняет ресурс движка. Может вам всем тут и похуй, но вот я после 2х автоматов вернулся на механику, и так радовался, что теперь у меня колокольный звон клапанов и двигло расшатано (опоры) - скажем так я сам виноват, но было бы АКПП - автомат бы не дозволил крутить двигло в неправильном режиме
ОП охуеет сохранённый тред читать
Надо просто супротек вовремя заливать и всё было бы хорошо.
ах да, забыл добавить - стоимость выжимного и диска сцепы - ну просто копейки, а если для вас это не копейки - нахуй вам вообще автомобиль? :D
Я считаю что авто вообще для удовольствия, так-то, каждый дрочит как он хочет
> почему так произошло, лол
Что произошло? Какой-нибудь ебический двигатель можно поставить хоть в оку.
Лучше сидеть и скролить двач или в дотку,или mmoдрочильню гамать?
Совет уровня /b
Сродни совету СМЕНИТЬ ЗАПРАВКУ
А почему бы не совмещать?
Ну как копейки, с товарища за замену сцепления на некрофольксвагене взяли 20к.
Необязательно, каждый аутирует как хочет.
нищеброды и омежки не умеют совмещать автодроч + работа + тянка + игрули
Поздравляю, ты начинаешь понимать что "взрослости" не существует.
Ока же развалится от турбулентности, не? Олсо, что у Гольфа, что у Оки аэродинамика как у кирпича, что не помешало Гольфу уделать тех двоих. Символично.
все ебанулись жпг. Это как же?.. Я двести долларов за замену сцепления на трупере платил, и мне все говорили, что я ебанулся и дорого, а тут-то за что??
Да хуль непонятного. Гольф был на механике и использовал ОТСЕЧКУ. Ей богу, как дети малые.
Ну работа совмещается с такой,тян тоже любит тачки и комает тачку рядом,ну а игрули приелись и это на любителя,для меня тачки хобби, неро-бэхи,мерсы,фольцы и т.п. восстанавливать там,катать и продавать(хобби+немного денег помимо работы)
У меня пинок вниз от этого.
Лол.
Товарищь твой просто лох,в любом сервисе таких любят.
>А теперь перевези в джимнике 6 человек кроме себя
А нахуя? На них и ездят только по соревнованиям, водила +штурман.
Так же про шишигу можно сказать, а ты перевези 15 человек на своей хуйне, а я вот на шишиге ещё и печь смогу затопить и баню и вообще хуй всем вам и на дровах поездить, йопт!
>часто бабам покупают.
Алсо, ездил именно с бабой на ней, лол.
> развалится от турбулентности
Для этого ей до 700-800 км\ч нужно разогнаться.
> аэродинамика
Это лишь один из факторов позволяющих достигнуть высокой скорости. Вангую что двигатель там раза в два мощнее чем в обгоняемых им машинах.
Охуеть, у автачеров тоже есть свой фингербокс?
потому что он няшный, вот и покупают. Я бы сам купил его только за внешний вид.
Это хуита какая-то шарлотанская. Нормальный экономизатор вставляется в прикуриватель.
У них и свой /b/ есть.
Он ещё бывает и водиле в жопу вставляется,попробуй,экономия.
Да я шутканул про турбулентность.
>раза в два мощнее
Я всегда думал, что от габаритов движка мощь зависит пусть не напрямую, но хоть как-то. Гольф вроде мелкий, места под двигло мало, Vдохуя не влезет. Короче, тут я понял, что нихуя в машинах не шарю. Ну и ладно. Могу картинку вбросить зато.
Двачую, работает.
> ЛАЛ АВТО
Называется "колбасный тред номер n*10^9"
В мотоциклах вообще не густо места так-то.
Цивики в кольцевых неплохо прут,а двигло размером хуйня.
> Гольф вроде мелкий, места под двигло мало
Там скорее всего двигатель в салоне стоит.
А ты СЕЧЕШЬ.
Это я знаю. Я имел в виду автачеров не как водил на двачах, а как водил в принципе.
Хорошая шутка,в марках с 2jz gte под 700 лошадей тогда сидишь сразу на двигле.
>zello рация
ох еб.
убил, бро.
Водилы - обслуга, кого ебёт их мнение? Что дадут - тем и управляют.
Шишига вообще годнота. Если бы ещё водителю не нужно было анатомию менять, ради комфортного размещения за рулём.
>А нахуя? На них и ездят только по соревнованиям, водила +штурман.
Вот и я о том же. Джимник тачило годное, но вот какое-то оно очень узконаправленное. На паське (за 200 батя может и по ебальнику, если корягу бочиной поймаю) я могу через заметённый просёлок (а снега в котосибирской области очень дохуя) пробраться к себе на дачу, баня-хуяня, а потом выбраться на трассу и комфортно доехать до другого города. Джимник этот же просёлок вообще не заметит, но на трассе я на нём оказаться бы не хотел.
У этого гольфа фитмент хуёвый, кстати говоря.
На лобовухе RACEIZM написано или я в шары долблюсь? Расизм, лол
И это сцепление на мерседес 83 года выпуска.
Да, это такой движ модный.
А смысл супротекить? Можно ж просто бенз залить повыше октановым числом - один хуй 98 у нас это тот же 92 только с тоннами присадок
Короткая колёсная база, высокий центр тяжести, задний привод с жёстко подключаемым передним... не вижу никаких проблем для дам зимой.
Няшный да, согласен.
Ну мотоцикл и весит в разы меньше, и момент там не такой большой нужен вроде как, не?
но, может, оно ходит по триста тыщ при этом?
картинка сделала меня плакать
ибо у меня гольф 6й такого же цвета, только вот сток ебаный 1.4tsi
Ну, я скорей про соотношение, а не в привязке к весу.
Тачка для тёщи. Как боковинка в плацкарте у туалета, в вагоне с хачами, а у тещи из жрачки только сало, а на голове бейсболка 1488
ну так а хули, он же под питером собран поди
Купи уже тёще бусу или эродин, чтоб наверняка. А чо "мотоцикл это практично и современно, мама".
да знаю я все, жена пять лет на джиме отъездила с большим удовольствием (она, правда, бездорожье больше меня любит, и водит как бы не лучше). Но она при этом еще удовольствие получала. Так он при этом еще и няшный!
А так-то да, девочке можно и попроще машинку взять.
Ну да, смехуёчек такой типа.
LOWERED LIFESTYLE жи есть.
Это во мне хачёвские гены пробуждаются. Ууааааай эй братухаааааааа!
Это да.
нет, просто это уже гребанный раритет
Не знаю, я как купил свой больше года назад, так в коробку не лазил, по ощущениям ничего не изменилось. Говорят диск умирает тысяч за 120. Не знаю, сколько на других машинах ходят корзины, но цитата с форума
>Неужели корзина может проседать так быстро, вроде как прошла всего 340 тыс. да и маховик вроде нормальный.
Сюда хуярить. Там в любом случае какой-нибдуь редуктор стоит, не проблема ступеней добавить.
Мимо.
Ну всё сука ты огребаешь
ыыы.
Ну вот у меня с трупером такая история была. Двести-двести пятьдесят тысяч для комплекта норм.
Но гольф-то??
Блин, моя меня выселила из паськи... Я её такой влюблённой никогда не видел. Походу надо мне под свою жопу навару смотреть. Ну или уже искать свой влажный сон, крокодила в годном состоянии (да чтоб кабана в салоне не возили).
Оригинальные запчасти на мерседес всех лет стоят одинаково, вот в чём прикол. Приёмная труба (если кто не понял, в данном случае две короткие трубы + гофры) фирмы Eberspächer блядь стоят 36 тысяч у дилера, так же как и на новый E класс.
а что афтерпартс на него? Не верю, что нет!
Не понял что такое "на паське" и не понял что у тебя за авто и насколько модифицированный.
Есть один УАЗ на тракторных белках с 2 лебедками (перед, зад) со шноркелями, военными мостами, самодельными цапфами-хуяпфами, ручными штуками - уверен, что вообще не будет проблемой пройти ебучий снег несмотря на вес хотя бы белшины.
Но я, как настоящий некроёб, взял б\у трубу вместе с коллектором с рук за 1500.
может потому что расход даже на ДВС оптимизирован на определенную скорость, и если тапку в пол и разгоняешь своего ишака до 180 - расход тоже больше будет?
если мне не изменяет память на всех нынеживущих кредитопомойках, хозяином которой я являюсь, в паспорте указано что самая экономичная скорость - 90кмч, на самой высокой передаче, разумеется, чтоб двиг сдыхал сука но ЭКОНОМИЛ
Есть ещё BOSAL, стоит 14 тысяч.
>Eberspächer
Это не те ребята, которые делают "Вебасто для бедных, но на самом деле лучше, потому и дороже"?
500
Ты че, ебанутый? У переднего привода наоборот проходимость лучше, на батином т4 любые леса и говна проезжают без малейших проблем и ссу в рот забуксовавшим в грязи всяким деу ланосам
Кури stance
Они и есть. Вроде как ещё в те года выхлоп делали, а сейчас ещё и автономки клепают.
phail
Ланос мордоприводный, дядя.
:С
Т4 так-то охуенный внедорожник, на самом деле.
Так а я чем занят. Я и так тут вас завайпал, пардон.
удивительно, но т3 тоже охуенный внедорожник.
Мейда, залогинься.
Охуеть, такой тред в бамплимит скатили. Норм, чо.
потому и скатили, что ТАКОЙ
Паська - R51. Модификаций минимум и они не для внедорожья (удалённые катализаторы, немного чипованное пихло, those 300bhp...), для меня внедорожье ограничивается целиной, просёлком и периодическими зимниками (ну батя, батя мой, на 200 там лезет, а я следом). Самое главное внедорожное оборудование, для меня - лопата и телефон.
Я не сомневаюсь, что твоя котлета без проблем месит говны. Я сомневаюсь, что ты можешь с комфортом ехать на ней >120км/ч по ночной трассе например.да я такой ебанутый, мне нужен рамный внедорожник, но чтоб ехало
Олсо, тема ОПа только первые постов 50 обсуждалась. И то, с натяжкой.
Пилите перекот кем лучше родиться, мальчиком или девочкой
Перекот холивара? Не. ОП ушёл, ответ он получил.
девочкой. Дискасс
нахуя такая обувка, если мы живем в россии? только побаттхертить.... живу в блядском ДС и охуеваю с ям везде, во дворе, на садовом, даже в центре, В ЯМАХ И ЛЮКАХ ВСЕ НЕБО И ДАЖЕ АЛЛАХ
А хуле там обсуждать-то, собственно?
я написал свое мнение сильно позже. Но в тред перед этим не заглядывал, так что ты прав, наверное.
Но так холивар же был предсказуем.
тебя ебут в жопу и не считают это зашкваром
Двачую. А мне вот в субботу в ГАИ, сегодня тред может создам, а то переживаю
у меня встал, это плохо?
>дядя.
да я тут уже стер себе
сука ты наебал что ты девочка
как будто это что-то плохое
Ну это мы, а они-то нет.
Хотя они сами с таким клиренсом почти отрицательным, наверное не катаются. Релейтед.
А что не так? :3
Нах тебе туда? афобазола въеби и не бухай накануне
экзамен. Сдаю сам, без бабла и связей. Мне пизда?
а ты няшный?
иногда
Этот парень из моего города каждый день ездит на работу по разбитой брусчатке. Статика.
Сиденья мягкие, вот и норм ему.
У меня соната (НА АВТОМАТЕ) для города и УАЗ (РУЧКА) для души, йопт.
Не бывает ничего универсального. На работу приятно ездить на автомате, в говнах приятно контролировать езду, я там пилот, блядь, а не водитель, как в сраном городе, я там решаю как глубоко провалиться, стоит оно того и прочее.
>эта печка
На меня прямо из монитора горячим пластиком пахнуло.
У меня девяткой повеяло.
Двухзонная печка (кондиционер опционально) - W123 начиная с 77 года.
Загадка:
Всем пизда, одному езда?
мужик уехал в командировку
Всем езда, одному пизда?
мужик под троллейбус попал
Всем пизда, никому езда?
троллейбус с моста в речку упал
Хуй знает как сейчас в гаи, я сдавал давно и экстерном. У них на стеночке висела статистика: типа с первого раза автошкольщики сдают 60-70%, экстернщики 15-20%, ну короче по 1 пересдаче площадки и города мне нарисовали, я вообще об этом не парился. Зато на пересдаче города я у себя 19 штрафных баллов насчитал, гаец 4 нарисовал. Я просто первые метров 200 на ручнике проехал и даже не заметил, пока гаец его не опустил
А я живу в котосибирске, лол. Поэтому и юзаю тачку которая и в умеренные говны может и на дороге себя ведёт хорошо. Заебало меня пузом по снегу шкрябать.
Универсальность - всегда компромис. В случае R51 в жертву управляемости принесена часть внедорожных качеств, если же брать в пример 120, там как раз наоборот.
Это всего лишь кнопки, я такие хоть на ракету могу приделать.
Это не кнопки. Всего на торпеде 4 воздуховода. Центральные всегда забирают холодный воздух с улицы, закрываются оба одной заслонкой.
Боковые закрываются отдельно, каждая из двух крутилок регулирует температуру на каждую сторону.
Мне только площадку придётся, да и то, заезд на горку, разворот в узком дворе и гараж. Все. Но боюсь зафейлить от нервов + все друзья/знакомые/одногруппница платили, мне кажется гайцы охуеют, что я с пустыми руками.
однонруппники
Охуеть исправил.
В ДС сейчас три утра, хуле.
Шишига ебанет и по дороге и по бездорожью и стоит копейки.
Не знаю, что будет в сибирском лесу, думаю, проедет.
Мне кажется, или на номерах какой-то троллинг мерседеса?
Ок, я привык ездить с комфортом. Ты, видно, не разу не ездил на 500 и более км по трассам (уж точно не на шишиге).
Учись на механике, мало ли, не на своей машине захочешь проехаться. А води автомат, ты же не быдло, надеюсь.
На горку просто делай все аккуратно, никаких там "а давай с ходу заезжай, че время тратить"
В узком дворе если гай ставит машину перед упражнением, то он сука ставит ее минимум в метре от "края узкого места" разворот в три приема, идиот, там просто сначала к краю ныряешь и все, иначе места не хватит. Аналогичная хуйня с гаражом, хуй заедешь если поедешь как учили, там проезжаешь прямо на такой же метр дальше чем учили а потом вот ОЧЕНЬ быстро, буквально на месте руль до конца на борт. Тогда заедешь. Сделаешь как учили - упрешься жопой в стойку, прям серединой жопы, кек.
На змейке нет особых подстав, гай мне незаметно газку поддал до 3000 об сука, ну так я сцепу бросил и спокойно докатился.
Че там еще... ну параллельную парковку эти гады любят делать в кривом углу площадки, с уклоном. Вроде все правильно делаешь, но не нажал тормоз и откатился - пересдача.
а расход? налоги? комфортность? Я серьезно спрашиваю, есличо.
Спасибо, добра тебе.
Олсо у меня гаец, скорей всего, будет на заднем сидеть, если верить препод и инструктору.
расход 70 литров по шоссе, больше 100 по говнам
комфорт - ручка передач за спиной водятла на полметра вынесена и локтем в зад кабины долбишься
подвесон - как будто ты шлюха и скачешь верхом на хуйце батрухи
На заднем??? А если ты ебанешься и решишь поиграть в ГТА ирл? Он же должен сидеть справа и иметь полный комплект педалей. Газ, кстати, тоже, чтобы не пересаживаться каждый раз когда машину перегоняет для следующего сдающего
ты про налоги не сказал, а в остальном как-то так я и представляю шишигу. Плюс (или минус?) - там нету кондиционера, а при таком расположении двигателя он бы ОЧЕ не помешал.
Потому и спросил
Давай перегазовывай, я знаю ты любишь переключать передачи.
А зачем? Я на сонате той же привезу прицеп с сузукой.
Ситуаций, когда нужно именно на внодорожнике проехать чтоб не помереть от голода - да, не было. Но она чисто спортивная.
Инструктор рядом.
если что, я хохол. Тут так чего-то решили делать.
Налоги небольшие, там очень мало сил. А вот права категории С
Олсо на инжекторе газ не нужон для такого. Инструктор без газа такие вещи делал обычно.
Спасибо нет. Я лучше погрею жопку на кожаном сиденьице, покомфортирую от климат-контроля и НАДЕРУ ЖОПУ ЭТОМУ ГАНДОНУ НА ПРАДИКЕ СО СВЕТОФОРА. При этом сохранив столько внедорожных качеств, сколько мне хватает (выехать со двора не откапываясь, съездить на дачу зимой итд).
R51-кун
Чота какая-то хуйня. Права лесные или шишига? Такого не бывает, это ничего?
да с таким расходом налоги уже неважны.
Тогда как сядешь и пристегнешься, неистово ори Я ГИВИ БЛЯ, а вообще ваши гайцы редкостные пидоры сука, меня еще до войны чисто за номера @199rus на 100 баксов развели где-то под Киевом. Очень надеюсь, что их АТО задело по полной.
Токой-то комфорт, тащить по трассе прицеп с сузукой... любви тебе от тащащихся за тобой на участке запрещённого обгона.
ты о чем? Шишига - грузовик, там бай дефолт нужно С.
Поехавшие были и до войны. Рили встречал раньше тех, кто сильно против русских топил.
Ладно, я ушёл. Может днём создам ГАИ-тред. Всем добра.
И вот он площадку будет объезжать на холостом ходу как ёбаный полковник на параде победы, ты на белом коне, а потом на парад... Не, газку и оп-ля, машина на месте.
>неистово ори Я ГИВИ БЛЯ
Я поорал по угару, даже мамка не проснулась, не знаю на что ты рассчитывал...
Он имел в виду, чтоб я в машине заорал
"Мой - рессорный, поэтому похвастаться мягкостью не могу. Скорее всего поменяю сидушки - а то спина уже начинает болеть. Движок - 4 л., поэтому похвастаться разумным расходом топлива не могу тоже. После установки музыки не могу похвастаться и достаточной шириной салона (пришлось переделывать накладки на двери). Багажника практически нет. Сзади с трудом могут сесть 2 взрослых человека. С печкой проблем нет, хоть и пластиковый верх. Колеса стоят большие с большим, чем штатный вылет, поэтому руление несколько осложняется. Жена машину ненавидит. В общем - именно то, что я искал! Теперь дожить до лета, снять крышу и двери, и будет счастье"
(с)
И еби баб, которые закотироввали твой уаз, ради этого ты всё и устроил
Может он пристегивается, когда за пекой сидит возле спящей мамки,
Баб в УАЗ не пускают, тем более Романа.
Ну мой VQ40 тоже довольно прожорливый (около 20л/100 летом и 22 зимой), налог от его коней (267 паспортных) тоже ебический (но я всё прощаю за этот звук и это ускорение).
Подвесон достаточно жёсткий и дорогой в обслуге (многорычаги). Однако у него есть то, чего так не хватает 120му (что и определило выбор в его пользу). Это очень лаконичное поведение на дороге, минимум кренов, предсказуемая поворачиваемость, минимум пробуксовки со старта (спасибо годной трансмиссии). Отличная машина для поехавших, вроде меня, ищущих спортивного поведения в >2тонном танке.
Жена машину обожает и я её сейчас не могу выгнать из неё. На её пузотёрке (astra h) мне ездить неприятно
Ты хохол?
Если нет - откуда?
Если да - пруфы.
Ну бля, хохол из сибири, ога.
А не сдиванонить ли ты меня решил часом?
>А не сдиванонить ли ты меня решил часом?
>Вроде того, чтоб ты вместо Путина ответил.
Самому не смешно?
Ты тоже наркоман?
А есть чё?
В общем я нихуя не умею водить машину (плотный задр-я понимаю что это не аргумент, но я так отмазываюсь если я меня спрашивают). Пробовал на МКПП с отцом, сложно для меня пиздец, отвлекаюсь на коробку смотрю как переключаю и думаю о сцеплении что бы не забыть.... С такой боязнью может пойти на АКПП? там вся концентрация внимания на дорогу, не отвлекаешься... Но блядь вот думаю зашкварят френды и прочие любители авто, типа лах ты как шкура которая не осилила механику.... шта делать?