>Металлический корпус
Стекловолокно прочнее и не ржавеет
>Возможность управления соло
Если яхта без паруса - почему нет? Только курсы судовых механиков закончи, чтобы в случае поломки не болтаться в океане как говно.
феерический бред
>>Металлический корпус
>Стекловолокно прочнее и не ржавеет
А я читал что стекловолокно (точнее пластик, укрепленный стекловолокном) очень хрупкий, и в отличае от металла он не деформируется, а пробивается насквозь.
>>Возможность управления соло
>Если яхта без паруса - почему нет? Только курсы судовых механиков закончи, чтобы в случае поломки не болтаться в океане как говно.
С парусами конечно. Кругом куча примеров управления парусной яхтой соло, до N футов вообще не требуется команда, как я понимаю.
>Может тут есть аноны, которые занимаются мореходством?
Да
И я советую тебе плыть нахуй из рашки
Добороздишься до первых пиратов и сдохнешь в анальном рабстве. Или до первого шторма.
>>Может тут есть аноны, которые занимаются мореходством?
>Да
>И я советую тебе плыть нахуй из рашки
Я не из рашки, а из Скандинавии.
Ну не полезу ж я сразу в море и к берегам Сомали.
Попробую сначала от города до города, в Роттердам например через Попенгаген.
Ты обосрёшься ещё на этапе получения права управления подобными судами. А если каким-то чудом и поплывёшь, то первый же шторм тебя на дно и отправит. Ну или второй. У тебя пара лет уйдёт только на то, чтобы нацчиться совладать с яхтой.
Кстати, обслуживание яхты тоже нихуя не дешёвое, можешь погуглить цены.
Яхту застраховать не забудь. И посмотри во сколько обойдется тебе эта страховка в год
Скрепки собираешь, долбоёб?
У меня лодка из стекловолокна, лол. Сколько раз въезжал в камни/коряги/e.t.c. - ей похуй. Суть в том, что оно практически не гниет и при ударе пружинит. Пробьется насквозь только если въебаться во что-нибудь острое, и то не факт.
чо ты там бороздить собрался, аутист.
она в обслуживании в месяц стоит дороже, чем твои почки.
она в обслуживании в месяц стоит дороже, чем твои почки.
Сперва сдай на права, потом надо получить морские права чтобы ходить вдоль берега (емнип 100км от берега) и океанические чтобы ходить по океану. Потом уже будешь покупать яхту которую скорее всего придётся приписывать где-то во франции т.к. в рашке портов нормальных нет.
100к евро это не так много. Думаю, морскую посудину ты купишь, а ведь ещё надо купить обрудование, паруса, канаты, расходники, жидкости для пидорения яхты.
откуда из скандинавии?
>заработаю на квартиру/дом
Обосрался.
И как там? Расскажи подробнее.
Мимо тян всегда мечтала побывать в Скандинавии
Норвег-кун скорее всего.
Ну так что останавливает?
это я как раз.
А ты какой из них? Тот кто из Бергена или второй?
хотя из какой ты нахуй скандинавии, опушка.
всё что ты хочешь узнать выясняется за пять минут.
второй.
всё что ты хочешь узнать выясняется за пять минут.
второй.
Плавает дерьмо в проруби. Яхты ходят. А ты даун
Севастополь-кун.
Севастополь-кун.
ходят под себя, а плавает пенсионер в крыму.
Ты чё, сукападла?
>Металлический корпус, чтоб случайная льдина в арктике/антарктике не была смертельна
шож я шапку этого клоуна не почитал до написания глубокомысленных комментариев, посоны. обосрался, признаю. я затрален.
скрин.
шож я шапку этого клоуна не почитал до написания глубокомысленных комментариев, посоны. обосрался, признаю. я затрален.
скрин.
я моряк!
запомни, салага, корабли скользят!
Всем похуй, ходит или плывет судно, такие загоны только у совковых старперов и тех, кому поссчасливилось быть надроченными ими.
Мимо-4й-курс-св-нормальной-мореходки
Форест Гамп, залогиньтесь, с вашим IQ вам не дадут права на управления морским судном.
Звание какое, щенок?
Сколько ходишь?
Толкан не нужен, просто за борт.
Автопилот не нужен.
Забудь о льжинах и титанике.
А теперь самое интересное, хуй ты в рыло сможешь обеспечить полнофункциональную работу парусного судна. Есть пидорский вариант в виде двигателей, но ты заебешься ощущать запах бензина у себя в каюте, ведь тебе бензина нужно будет дохуя, ну или дизеля, что еще хуже.
я это фото видел ещё при куликовской битве.
Единственная и самая главная проблема на яхте это что ты будешь кушать, невозможно погрузить на не большой корабль много еды, далеко не вся еда может долго хранится а её ещё надо готовить.
Адмирал-минерал-твоей-мамаши
я полковник, я флотилией командую!
ходят в булочную, а я скольжу по водной глади.
Так это я его и сделал. Сколько раз я уже вбрасывал здесь.
Без пруфов ты хуй простой.
ой не пизди.
это моё фото.
>невозможно погрузить на не большой корабль много еды
штоу?
Что тебе в качестве пруфа предоставить, щенок?
анус с флажком.
Паспорт моряка с супом.
>Ты обосрёшься ещё на этапе получения права управления подобными судами. А если каким-то чудом и поплывёшь, то первый же шторм тебя на дно и отправит. Ну или второй. У тебя пара лет уйдёт только на то, чтобы нацчиться совладать с яхтой.
2 года это очень оптимистичный прогноз, я бы сказал.
>Кстати, обслуживание яхты тоже нихуя не дешёвое, можешь погуглить цены.
Первый линк в гугле, сайт Bloomberg: замена парусов раз в 3-5 лет, зимнее хранение мне не нужно, если я буду на ней жить. Сервис алюминиевым парусникам практически не нужен.
А тяжелая лодка то? Если это яхта с водоизмещением 15 Т, то думаю что пластик просто лопнет.
За 100к б/у яхты очень неплохие вижу в полном комплекте. Олсо если меня это заебет, всегда можно все это нахуй бросить, и пойти жить на сушу.
Ну хуй знает.
Берген.
А вот нихуя, я уже целых 2 дня читаю всякие форумы. Кругом моторо-элита и олимпийские спортпетухи. Про парусные яхты пишут лишь старые деды, и то лишь в своих книгах.
Думаю что мотор это обязательно для навигации в узких пространствах.
с флажком.
Я не говорю что это просто охуеть как плохо, просто по пидорски. Раз ужь надумаешь, известно, конечно, что у тебя бюджет оооочень ограниченный, ставь дизель.
ты же понимаешь, что тебе тоже мотор на твой парусник бронированный стальными листами нужен?
что тебе за горючку платить.
за стоянки платить.
за обслуживание платить.
за док платить.
за ремонтов дохуя платить.
потом снова платить.
и ещё раз платить.
и ещё немного платить.
как ты думаешь почему столько яхт отдают практически за даром на фин.но?
потому что некоторые не очень были умны и прозорливы.
и тоже думали, что как кевин костнер будут бороздить океяны, разоряя подводные города и трахая красавиц на островах.
а оказалось что надо
ПЛАТИТЬ!
не забывай про всякие там разрешения и визы. то еще мозгоебство. без пассивного дохода на яхте можно только на ближайшем водохранилище рыбачить до первого контролера
дату, пидор плавучий, забыл.
Как насчет даты?
>Про парусные яхты пишут лишь старые деды, и то лишь в своих книгах
Парусные яхты самый популярный класс. Какие деды, блеать?
>Думаю что мотор это обязательно
Мотор и так по-любому будет
Хули все отговаривают ИТТ? Ящитаю збс идея сычевать в океане, удачи реализовать мечту, ОП.
Ты дауненок?
Да, я подделал и предугадал, какой номер поста у тебя будет. Или эта логическая цепочке не проклевывается в твоих извилинах?
ну ты ебать намудрил.
мы тут что шерлоки что ли.
мы все очень устали за день.
мог просто дату хуйнуть, морячок.
Ты ебанулся? На aker brygge место с верзальней и электричеством стоит 2тыс. крон в месяц. На яхтах не живут лишь потому, что есть дети которым нужно в школу, и есть работа куда нужно ходить. К тому же проживание на яхте горазда дешевле, нежели аренда квартиры в том же Осло. Тем более, жить ты можешь в любой стране.
Хуй знает, по-моему тут одни плюсы.
В филиале учился или в главном?
Чем планируешь заниматься по жизни? Работа на барже уголь возить?
Креветок ловить будешь?
В главном
Ойвсе.
Или еще, откуда бы я оторвал стальную пластинку с ммси-аем на память о первом рейсе, о первом танкере?
Морских улиточек.
Креветки будут ловить его
Братишка, сколько за рейс поднимаешь?
В море по знакомству или распределение?
На баржах работать удел всяких мухорасранских рыбных мореходок.
Я сейчас если повезет, уйду от норвегов, и потом через пару контрактов свалю на пмж в Осло. А если нет - буду продолжать сосать хуи с ватниками в SCF-е, и жить в этой стране.
Запилил с супом и датой, твои недоееврейские замашки непройдут.
мимоеврей.
да ты рассмотрел один пункт из множества - чисто место в доке, а остальные ты видно проигнорировал. умно!
особенно безумно дорогой ремонт, который с вероятностью 90% будет нужен твоей обосранной бу яхте.
я тоже блять думал, как кевин костнер плыть нахуй, даже отобрал два основных вариант на фин.но, а потом я с калькулятором посчитал стоимость в месяц, когда уже реально решил брать, попукал от возмущения неделю и забил нахуй.
а ты плыви на встречу мечте, не сцы, всё будет охуенно.
У меня номер на ххх заканчивается, долбоеб. Так что ты его не можешь знать
Лучше живи в лесу как я хотел во вчерашнем треде, яхта как-то страшно вдруг в море заблудишься.
так я и написал, что пруф твой заебись, просто намудрил ты слегка.
ебать ты медленный, морячок.
прям как я.
А компас и карта нахуя?
Ну я кадет пока, на прошлой практике 400$/мес, но на то я и кадет, что ответственности нет, и вообще я зелень. Выпущусь, уже пойду в должность третьим помощником, там около 3к бачинских в месяц.
В море сам пошел, устроился в нормальный крюинг тоже сам.
Ты аутист. Это точно. Я даже объяснять тебе ничего не буду.
номер твоего поста, на который я сейчас отвечу 98439179
мимо-сверхчеловек, хакер высшей категории
Ну хз там тебя волнами уносит и ты вокруг смотришь чтоб по местности сориентироваться с компасом и картой и видишь вокруг море и хуй поймешь в каком месте моря ты находишься, в лесу все же легче как-то. Вот взять яхту как на оп пике и сделать из нее в лесу дом было бы пиздато.
Абу, научи также. Заранее спасибо
Абу благословил этот пост.
Т.е. по твоей логике, волны влияют на показания компаса? Неужели я сейчас на ночном?
ну ебана. нафигаторы то уже даже нищебродам доступны.
Я не знаю чо на чо влияет я на яхте один раз в жизни плавал, но мне будет страшно в море, хотя в море не далеко от берега мне бы понравилось жить в яхте чтоб каждый день по утрам плавать в магазин например.
>да ты рассмотрел один пункт из множества
Ну ок:
>что тебе за горючку платить.
Нахуй парусной яхте горючка? В существенных-то количествах?
>за обслуживание платить.
>за ремонтов дохуя платить.
Думаешь это очень дохуя? Вижу лишь нужду менять аккумуляторы, паруса, проебанные якоря, кусочки электроники (которые самому не починить). Вот вроде и все.
>за стоянки платить.
>за док платить.
Это не одно и то же?
>потом снова платить.
>и ещё раз платить.
>и ещё немного платить.
ок
Если обслуживание яхты не выйдет в овер 50-100тыс крон в год (5-10% от стоимости), то это очень конкурентоспособно скучной аренде квартиры.
>Берген.
Блять, берген, и ты спрашиваешь такое?
Ты совсем ёбнутый? Или ты имигрант?
Вообще, с яхтами всё просто - сел и поехал. Кушаешь еду, но нужны деньги, без них никак. Или придётся жрать говно.
и если ща морячок начнёт петь про романтику на его работе и что она пизда интересная и что мол мир посмотреть и себя показать, не слушайте его, посоны.
нету более скучной и убогой работы, чем быть морячком на кораблике, который не торопясь плывёт пару месяцев хуй знает куда.
базарю.
нету более скучной и убогой работы, чем быть морячком на кораблике, который не торопясь плывёт пару месяцев хуй знает куда.
базарю.
А хули ориентироваться, магнитный компас никогда из строя не выйдет, на карте магнитное склонение есть, пиздуешь тем курсом, куда надо, все спокойно и гладко. Не так точно, как по гирокомпасу, но и не будет ошибки в 20-30 градусов.
/postcount
Тредов просмотрено: 761
Тредов создано: 11
Постов: 567
Статус: моряк
Знаешь в конце 70х один наркобарон жил на собственном корабле в международных водах, т.е. там где нет законов. И ему было заебись.
Биторд с шершнем совладать не может, а залупается на яхту.
Короче, визы зашёдшим с моря для пополнения запасов не нужны - международное соглашение об этом. То есть хоть ты в Лос Анджелесе будешь, хоть в Мадагаскаре - тебе поставят одно-двухдневную визу в любом случае.
Но тебе нужны деньги, да, на стоянку, на то, на сё.
Но тебе нужны деньги, да, на стоянку, на то, на сё.
Я сейчас играю в лодки от варгеев что будет если я на своей яхте врежусь в другую яхту?
бери быстрее тогда яхту. я только за.
только тред создай потом, хочу посмотреть как там у тебя будет.
и напомни мне где ты будешь денюжку брать, если будешь скользить на своей яхте по белу свету?
>Короче, визы зашёдшим с моря для пополнения запасов не нужны - международное соглашение об этом. То есть хоть ты в Лос Анджелесе будешь, хоть в Мадагаскаре - тебе поставят одно-двухдневную визу в любом случае.
Ох спасибо анон, это прекрасно!
Вариант 1: Идёшь на двухнедельные курсы по управлению парусной яхтой.
Вариант 2: Подсаживаешься к кому-нибудь в команду. Яхтсмены часто пассажиров берут.
На основании полученных впечатлений дальше уже думаешь: надо тебе всё это или нет
/postcount
Диванный капитан, залогинся.
Ты вообще мало гиглишь? Погугли одиноких путешественников, один дед вообще на пенсии на балконе построил парусник, потом его вынес и на пенсию хикковал в море, аж в австралии побывал, вроде кругосветку завершил, хз.
Обязательно тред создам, да не один. Сначала правда нужно взять seilerkurs, и потом уже будет более-менее комфортно выбирать парусник.
Утонете. А если нет, то тебе набьют ебало и заставят платить за ремонт.
100к евро он охуительную может взять, годные яхты даже за 20к есть, более менее и за 5-6к можно найти. За 100к обслуживание может вылиться в копеечку. Или новую пусть берёт за 100к хз. Вообще, нахуй так много тратить. Это же дохуя для яхты. Ну, для обычной.
Оп, у тебя вообще нет никаких доходов?
>серьезно собираюсь покупать парусную яхту
>парусную яхту
>парусную
>бороздить океаны
>"как на самом деле плавают парусники?"
>возможность управления соло
kekekekekekekekekekekekekek
Ну хуй знает. У моего друга отец работает поваром на грузовом судне, в прошлом месяце батя ему привез гейфончик новеший по америкаским ценам, просто при помощи отвертки открутил часть обшивки каюты и запрятал там гейфон. Думаю работать на корабле - это убер кошерно.
Тоже всегда мечтал о своем корабле.
Если бы жил где-нибудь на экваторе, сделал бы себе корабль с электрическим двигателем от солнечных батарей.
Ты в домострое тред создай и выходи на связь.
А я хочу в самолёте жить. Срешь на головы людям.
>один дед вообще на пенсии на балконе построил парусник
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%91%D0%B2,_%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Ладно, опушка, я спать укатился.
А тебе добра и упорности в твоем стремлении.
Я сам какое-то время ходил от вышки на парусную секцию, но у меня слишком мало опыта, чтобы посоветовать тебе что-то в этом вопросе.
А тебе добра и упорности в твоем стремлении.
Я сам какое-то время ходил от вышки на парусную секцию, но у меня слишком мало опыта, чтобы посоветовать тебе что-то в этом вопросе.
воу! телефон говоришь привёз, не зря он там баланду пол года варил с мужиками!
ушёл записываться в моряки.
Видал цены на гирокомпасы?
/postcount
а вот и пятисоткилограммовый человек вкатился в тред.
Сосоны, это не я , правда
Можно без денег, но придется потрудится.
>открутил часть обшивки каюты и запрятал там гейфон
нахуя?
у боцмана в анусе уже места не было.
>неплохие вижу в полном комплекте
Уверен, что не плохие? Может наёбывют.
>всегда можно все это нахуй бросить
Нет нельзя. Тебе надо будет её продать или поставить на прикол и платить евро, т.е. кроны.
Опу нахуй не сдался гирокомпас, он по гпс ебашить будет.
ты совсем нюфаня
по звёздам и солнцу как диды ходили.
Читал про него и кучу других поехавших, но гуглил в основном техническую часть и теорию судостроения. Суть всех книг такова: "вот раньше мудрость дедов передавалась из уст в уста и из жопы в рот, щас а нас есть CFD и всяческие кады, где 99% аналитический подход. Но про CFD мы в этой книге не рассказываем, и вот вам готовые ф-ии и шаги 1..100 для параметризации вашего судна на бумаге."
Очень дохуя будет стоить построить свой, дешевле купить готовый.
Спасибо бро!
>>неплохие вижу в полном комплекте
>Уверен, что не плохие? Может наёбывют.
>>всегда можно все это нахуй бросить
>Нет нельзя. Тебе надо будет её продать или поставить на прикол и платить евро, т.е. кроны.
Чет ты какой-то грустный, анон. Что не так?
ОП, покупай яхту и плыви в бермудский треугольник, там сплошные профиты. Можешь даже треды пилить про это, пока не сгинешь там. Будет вин.
вакаба пробел в конце режет. Нужно поставить пустой символ, alt+255.
Тредов просмотрено: 1028
Тредов создано: 56
Постов: 780
Статус: бывалый
При чём здесь это, просто суть в том, что если есть желание и деньги (100к евро? ЛОЛ, 20к хватит с головой) - можно устроить.
Этим мало кто занимается, так как ВРЕМЯ, потраченное, довольно многого стоит.
Заблуждения же!
можно затопить близко к берегу и свалить всё на спрута.
/postcount
если оп купит таки себе шлюпку гнилую.
это будет история, как у чувака в шалаше из полиэтилена зимой, только в океяне и найдут лет так через десять.
это будет история, как у чувака в шалаше из полиэтилена зимой, только в океяне и найдут лет так через десять.
палю годноту: https://www.marinetraffic.com/
Тем более, нужно их развеять, заодно и попутешествуешь по морям.
получить страховку и опять хикковать
Да ну, не найдут думаю.
Над марианской впадиной встать на ночевку!
>если оп купит таки себе шлюпку гнилую.
Но ведь можно нанять специалиста по яхтам, чтобы он помог выбрать годноту, а не хуиту. Приплатить ему за это и норм, больше сэкономишь на яхте.
>это будет история, как у чувака в шалаше из полиэтилена зимой, только в океяне и найдут лет так через десять.
Скорее всего не найдут даже, лол. Шторм расхуярит ему все паруса, жратва закончится, дохлого ОПа на его посудине размажет по рифам.
>Чет ты какой-то грустный, анон.
Я живу в России, а тут по другому нельзя. Это у вас в норвежке позитив и Lutefisk.
>Что не так?
Пройди сперва курсы и получи права для вождения морской яхты. Думаю, там ты и с тусовкой пообщаешься, и прикинешь что к чему.
стекловолокно не чинится. если оно лопается в одном месте (а оно хрупкое, да. прочность сравнима с металлом только на изгиб, вроде), то пизда всей прочности конструкции, весь корпус сомнётся рано или поздно, как яицо с надбитой скорлупой. металл можно постучать киянкой и замазать любым подручным средством от жидких гвоздей до олова и паяльной лампы. ну и, естественно, люминь не ржавеет, так что профит от этих их модных карбонов и стеклокерамик околонулевой.
Почему бы и нет?
Короче есть механическийе и есть электрические автопилоты. Механический хуярит всегда идеально по ветру, электрический может хуярить по ветру и немного вбок, но не так эффективно. Один дед говорил после кругосветки, что с механическим автопилотом он в сумме прошел больше, и для дальних маршрутов механичкский автопилот обязателен.
https://www.youtube.com/watch?v=4X6qpBI7MwA
https://www.youtube.com/watch?v=4X6qpBI7MwA
Блядь, ну давай, купи себе алюминиевую яхту, вперёд блять.
Нет, лучше ЧУГУННУЮ.
Двачую этого, композиты на основе тканей реально не чинятся. Профит только в весе и антикорозийке
>>Что не так?
>Пройди сперва курсы и получи права для вождения морской яхты. Думаю, там ты и с тусовкой пообщаешься, и прикинешь что к чему.
Угу, тут ты прав. Начну пожалуй с курсов.
да уж, не похиккуешь в такой толкучке.
ну всё тред закрыт, посоны.
опушка ушёл на курсы.
опушка ушёл на курсы.
Вот спокойное место, например.
Пираты нападут, выебут и яхту спиздят.
Кстати, можно с ним списаться или вообще приехать в бутылкой рома к нему на причал для общения.
Можно грабить пиратов же. А потом торговать их оружием в нейтральных водах.
Нук в Гренландии, население 16тыс.
Что за единорогая йоба?
ОП, не выёбывайся, купи бушный azimut или princess до 15 м с флайбриджем и будет тебе счастье.
https://www.youtube.com/watch?v=nrI8pxfXU6U
https://www.youtube.com/watch?v=nrI8pxfXU6U
нарвал
может сюда еще моряки заглянут, поэтому оставлю вопрос:
правда ли, что океан засран похлеще любого леса? часто ли встречается всякий плавающий мусор?
правда ли, что океан засран похлеще любого леса? часто ли встречается всякий плавающий мусор?
не правда.
Но ведь это миф!
Аноны, а как купить авианосец? Ну прям корабль, чтобы туда самолет сесть/взлететь мог? Хотя бы маленький, двухместный.
двухместные авианосцы надувные и вёсла к ним в магазине охота продаются.
самая годнота в австралии, набегай пока не поздно
Боюсь я разорюсь на одном только топливе. Олсо если топливо кончится, или если сломается мотор посреди океана, то это пизда.
Олсо я посомтрел Авито, и там дохуя всяких йоба-военных судов, и еще больше ТС на воздушной подушке. Последних в Европе вообще нет. Нахуй они нужны, по болотам тайги рассекать? Может это незанятая ниша такая?
Двухместных авианосцев не бывает.
Построй на заказ, иначе никак. Никто не выпускает гражданские авианосцы. Вертолётоносцев дохуя между прочим.
ну и какому даблу верить?
Да, мне тоже этот континент нравится, хоть я никогда там и не был.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nullarbor_Plain
самолет, самолет блять двухместный, а не авианосец
Кстати, что за яхта? Этот моряк ею соло управляет.
/postcount
из Махачкалы
ну полюбому он впитал силу гор и стал альфачом. опушку обоссут
Нахуя тебе самолет? Вертолет гораздо практичнее и для него не нужна ебаная впп
Ты должен построить сам, при этом нормальным аэропортом это не будет (военные авианосцы являются полноценными аэропортами), просто можешь соединить пять барж. Но зачем?
/postcount
вертолет слишком дохуя топлива жрет
Не соло, кто камеру держит.
Алсо яхта мажорная.
Среди настоящих тру сейлеров, их называют "поплавки". Выжить на них в шторме - чудо.
нихуясе. трипол
> моряк
Да это же Тёма!
обосрался с раздела
Знаю, я видел самого моряка который их катал в каком-то из видео. Жаль что яхту не разглядел.
1. С 1300 года существует косой парус. Поворачиваешь, и он катит тебя как надо. Плюс дизельных двиг.
2. Хз
3. Маршруты должны быть согласованы заранее, иначе тебя поймают за незаконное пересечение границ. Даже если дойдешь до порта, то не сможешь пришвартоваться без разрешения, ну или начальник порта вызовет полициюи выебет в очко. Маршрут может быть и спонтанным, но тогда у тебя должны быть визы для всех стран, на территорию которых ты будешь заплывать. При это при вхождении в чужие воды ты обязан докладывать об этом, чтобы открывать/закрывать транзит-лог. Виза должны быть хотя бы у одного члена экипажа, который может выступать как глава судна. Виза не нужна, если не будешь сходить на сушу в том случае, если швартовка происходит в порту в транзитной зоне.
Помимо визы нужна еще и страховка для судна, так же как и страховка для человека.
Судно с флагом роисси де-факто территория роисси. Короче, читай международное морское право, нюансов слишком много.
4. Да. Есть специальные судоходные версии навигаторов, у того же гармина, например.
Да обычная яхта. Фута 33 или 36
С парусом-то в стеклянной лодке, которую может пиздануть об контейнер, дохуя больше шансов.
такс такс такс кароч ок
Трипл назовет новую яхту ОПа.
Трипл назовет новую яхту ОПа.
карасик
>Масса самцов достигает 1,5 т, из них примерно треть веса составляет жир
типичные питурды
Карасик
Левиафан сожрет.
причём тут яхта и прогресс 2-4?
А питаться будешь тем что награбишь?
Вoобщем, детки, скоро ваши матери будут плакать. Дело перешло под личный контроль людей, о которых вы даже не слышали. Вам кажется странным, что столько внимания этих людей уделено вам, ничтожным интернет- червям? Все очень просто, вы ненароком ступили в ту зону, куда попадают только с личного разрешения компетентных людей. Их интересы настолько высоки, что ваше уничтожение рассматривается, как наиболее разумный шаг. Эти люди развязывали войны, убивали президентов, взрывали целые города, когда появлялась угроза их интересам. Почему я вам рассказываю об этом? Эти люди поручили мне предупредить вас. Главное для вас в моем послании то, что у вас еще есть время остановиться, но его все меньше.
Заканчивайте.
Заканчивайте.
упругий.
Надо всем двощем запилить туда экспедицию же
>Маршруты должны быть согласованы заранее
Хуйня. Это только в России за каждый чих ебут.
>Даже если дойдешь до порта, то не сможешь пришвартоваться без разрешения
Хуйня. Как раз наоборот, сначала пришвартовываешься, подом идёшь докладываться, что вот мол я пробыл
>у тебя должны быть визы для всех стран, на территорию которых ты будешь заплывать
Для мореходов визы упрощённые. Шлёпают по прибытию.
>При это при вхождении в чужие воды ты обязан докладывать об этом
По рации. Перед швартованием докладываешь, и заодно спрашиваешь в марине где встать
>Виза должны быть хотя бы у одного члена экипажа, который может выступать как глава судна
При чём тут виза и капитан судна? Обычно капитан это владелец яхты
>Виза не нужна, если не будешь сходить на сушу в том случае, если швартовка происходит в порту в транзитной зоне.
Ещё раз: виза упрощённая, шлёпают всем подряд. Даже в самых закрытых странах ты по-любому имеешь право сойти на берег на несколько дней. Они не имеют права тебе в этом отказать, так как дать возможность пополнить запасы это регламентируется международными правилами.
морскими гадами, например
Тред не читал, ОП, откуда 100к евро? На что собираешься жить после покупки яхты?
40 за яхту, остальное в банк
депозит завещай абу на нужды борды. если утонешь, хоть польза от тебя будет.
>На что собираешься жить после покупки яхты?
Пока что понятия не имею, есть лишь пара стартапов. Мне нравится тишина и спокойствие в море, когда никто не отвлекает.
Маленькая же сумма. Зачем такие деньги в банке, где прирост будет равен уровню инфляции?
вот этот адекват
ОПчик, родненький! Катамараны росмотри, еще захочешь! А так, тоже планы строю, даже не один но я пока корзина и армия передо мной концом размахивает. Если таки купишь морской транспорт хоть прокати, а? И пару годной инфы- заход на 3 дня в почти любые страны без визы (таки сушебляди соснуле, как пока что и ч), но лучше сдай на управление малыми судами в соответствии с международными правилами а не снг парашей и не плыви один, это хоть и возможно но тяжело сильно. Ну а про катамараны океанские почитай, годнота!
Катамаран это прогулочная яхта не для серьёзных передряг.
В случае переворота катамаран не выправится обратно и затонет.
Обычная яхта в случае переворота вернётся в исходное положение.
А я думаю что катамаран боится волн. Смотри как яхте похуй на все:
https://www.youtube.com/watch?v=1mhCYcztA8E
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/parusnaya_yahta_marieholm_32_201458918
Более чем в 2 раза дешевле, и как я понимаю, запросы ОПа покрывает.
Олсо если кто не слышал: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B-%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%B9%D1%86%D1%8B
Данупздц
Не забудь аллигатора завести
мимокрокет
О, читал про это, но долгий спор катамаранов и яхт не решен, порыскай в нете много годной инфы. Не могу согласиться что катамаран просто прогулочный, опрокинуть его пиздец сложно, и при таких волнах и яхты будут сосить с заглотом, а название ОКЕАНИЧЕСКИЙ как бы намекает.
как называется учага которую ты окончил?
в гугле забанен.
начнём с того, что катамаран тупо дороже в 2 раза, так как это по сути 2 спаренные лодки
А вот эти люди живут на лодках прям в городах.
кото моран
бля, по-моему море и парусные суда это охуеннохотя сам о них лишь читал и ни разу не видел
На себе любимом экономить херовый вариант, да и то что можно жить в комфорте и не бояться что сковорода решит побегать по каюте чего-то стоит. Кстати лови годноты http://m.youtube.com/watch?v=SYCbnAKIoBc мне доставило.
Вот трюкачи, а!
Пока эти ребята вернулись через 5 лет кругосветки, их спонсор, Energy Diet, наверное обанкротился.
Да похер на спонсора, красавцы ведь. Да и смотреть приятно.
пиздец мазохосты, спали овер года в 1 палатке, срали и жому омывали прямо в море
Ну, это труъ закаленные мужики и неплохое приключение. В конце концов им есть что вспомнить (за кока почитай, крутой тип)
Таки да, это прекрасно ящитаю. Есть еще один норвег ебанутый, Jarle Andhøy, самоназванный викинг, яхты свои называл Берсерками. Последний берсерк был алюминиевый российского производства, который затонул в Антарктике вместе с 3 пассажирами. Сам Ярле спасся, т.к. сам съебался по суше до научной базы. Ему потом въебали охуительный штраф за плавание в Антарктике без страховки (в Арктике он делал то же самое), и вроде как даже посадили за такой беспредел.
есть что вспомнить уровня срочки в армии, даже хуже, потому что кроме моря до горизонта и одного и того же остоебевшего ебала ничего нет.
Ну не скажи. Тугость прохождения кала изо дня в день, например, зачастую разная. Можно книжки читать. Еще погода разная бывает.
Страховка яхте нужна чтобы пускали на стоянку в марины, так как в марине ты тупо можешь врезаться в какую-нибудь дорогую лодку.
В нейтральных водах всем пох что там у тебя есть или нет, похуй на состояние твоей лодки, похуй на страховки, похуй на документы и т.д. Это нейтральные воды, некому с тебя спрашивать.
За хождение южнее 60° без договоренности с одной из управляющих стран – ебут. Antarctic Act 1994. Сорц: http://www.highlatitudes.com/antarctic-yachting-guidelines.pdf
То же самое с северным полюсом, я думаю. Ебут штрафами если у тебя нет страховки, чтоб неповадно было туда лезть бомжам: если ты не можешь заплатить за страховку, то скорее всего ты не можешь и в нормальное оборудование для хождения среди льдов, а спасать тебя и собирать разлившееся топливо будет очень дорого.
В остальных местах, как я понимаю, всем похуй.
Короче хорошая история о том, как по беспределу наказали и осадили человека, клавшего хуй на все интернациональные договоренности, пермиты и визы. Правда он беспредел творил более 10 лет.
Лень читать. В двух словах: кто и из какой страны будет штрафовать если у меня, например, российское гражданство, а лодка под, допустим, панамским флагом?
Какой-нибудь российский полярный институт накатает на тебя заяву, или кто там с Российской стороны непосредственно отвечает за спасательные операции.
просто правительства скрывают входы внутрь планеты, которые прямо на полюсах есть. инфа соточка.
Флаг судна вообще никакой роли не играет, кроме таможенных пошлин при импорте-экспорте. Допустим, если ты стоишь с чужим флагом в банановой республике больше N месяцев, то ты будешь обязан растаможить судно по местным тарифам. У кого-то это % от себестоимости, у кого-то это тот же % плюс налоги на размер двигателя, длину корпуса, площадь паруса, % кокосовой шкурки в отделке судна и прочая хуйня.
Заяву кому и куда?
Кстати, а можно в рашке технически прописаться на корабле?
Охохохохох, пассивного дохода с одной хаты тебе на такое не хватит. Жить на корабле это для богатых, для очень богатых. И подводных камней просто тонна, включая настоящие подводные камни, об которых можно днище царапать и дырявить. От арктики держить подальше, там смерть коли оступишься.
Беда Битарда.
Ок, тогда пассивный доход с N хат! Столько хватит?
>чтоб жить в ней и бороздить океаны.
Ок что будешь делать с пиратами? которые захватывают много тонные танкеры.
вот подплывут к тебе с РПГ что будешь делать? так и в рабство возьмут
Аррр, мэйтиз! Йаррр!! Ахой!!! Где тут Тортуга, аррр, яррр?? Аррр????
Ктоооооооооо....
Кто проживает на дне океана?...
- Нгогогок бок бок нгок нгок (Чет поехавший какой-то).
- Нгонга бобонга нгок нгок (А вдруг это заразно?)
- Бобобонга нгонга-гонга! (Да ну его в пень, погнали русские военные танкеры штурмовать лучше)
Кстати, ОП, если уж ты хочешь стать морским волком то ты сперва обязан выучить парочку шанти.
Какой же это был "не очень" все-таки фильм, эх. Но идея ничего.
У много тонных танкеров все застраховано, а мне придется биться насмерть.
Олсо читаю про жизнь на лодках в северных широтах: если плохая изоляция, то возникнет проблема с конденсатом и повышенной влажностью, что может привести к грибку. Поэтому сама каюта должна быть пассивно изолирована.
>много тонные
Значение знаешь?
А вот ловите пушку. Carta Marina 1539 года: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Carta_Marina.jpeg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Carta_Marina
файл слишком большой
https://ru.wikipedia.org/wiki/Carta_Marina
файл слишком большой
>[...] копии являются уникальным документом эпохи Возрождения и являются бесценным источником для исторической картографии и истории культуры европейского Севера. Кроме детального изображения географических объектов, на карте присутствует более 100 миниатюр, изображающих реальных и фантастических животных, местные обычаи и костюмы, исторические события.
Также большое количество чудовищ, в частности в северной части карты, может быть отсылкой к так называемому «Морю червей» — морском участке, по которому боялись плавать даже викинги, говоря о немыслимых полчищах червей, проедающих днища их деревянных суденышек.
Отмеченный буквой D Магнитный остров (Insula Magnetu), ближе к правому верхнему краю, у которого компасы перестают функционировать, Олаф поместил к северу от Скандинавии, «в 30 милях от Северного полюса».
Символами ●, █, ♦ в Центральной Швеции отмечены месторождения железа, меди и серебра соответственно.
Надпись «prelium glaciale» свидетельствует о Ледовом побоище. Событие это произвело в Европе настолько глубокое впечатление, что Олаф Магнус поместил упоминание о нем на карту, хотя с момента битвы до выхода карты прошло почти триста лет.
Можно предположить, что морские чудовища не случайно нападают на корабли с названиями Dani и Gothi из стран, поражённых «лютеранской ересью»
Вот главные критерии:
-Кухня, толкан, душ
-Бюджет примерно 100тыс евро
-Возможность управления соло
-Автопилот: электрический и/или механический?
-Металлический корпус, чтоб случайная льдина в арктике/антарктике не была смертельна
Очень важные вопросы:
1. Как на самом деле плаваютходят парусники? Можно просто плыть от A до B, либо нужно ждать погоды и руководствоваться картой ветров?
2. Стоит ли покупать российское судно, и есть ли нормальные производители подобного?
3. Что с пересечением границ? Нужно ли открывать визу, если я захочу выйти на берег в Лос-Анжелесе, чтоб купить там в In-N-Out один Double-Double Animal Style бургер?
4. Есть ли такие системы маппинга дна океана, чтоб топография сохранялась на хард, и чтоб я в будущем мог изучать/экспортировать эти данные? Сколько такие системы стоят?
Может тут есть аноны, которые занимаются мореходством? Оставьте пожлст контакты, я очень хотел бы с вами поговорить.
pic unrelated