Выглядит как говно.
Это хрей на третьей фотке?
Чудесный пластик из китайских пеналов. Мммм.. Какой запах. Фенольные галлюцинации..
П И З Д О С
И
З
Д
О
С
at first i was like
@
but then
я так понял типо степвей будет? ну ведь иксрей совсем был не похож на сандеро?
эти милипизерные колеса
> высокий хэтчбек
Я думал это паркетник будет, а это хетч. Небось прикрутят к калине другие фары и назовут новой моделью. Пидорасы
Убожество, ебатьеговрот. Хоть бы с альмеры слизали дизаен. Фу. Просто фу.
DA
Паркетник в 2016м будет же, с 4вд от Дустера..
А этот Х-Рей похож, да?
срыгнул
Зачем камуфляжная расцветка на сиденьях? Форму скрывают?
Блядь, у меня аллергия от пластика на пике началась. И ведь это говно выкатят тысяч за 700.
Дизайн такой.
Очевидно, что будет почти такая же, как концепт. Это хорошо.
Проиграл.
дорого
> 575к
да и зачем покупать копию сандеры, когда есть собственно сандера?
4х4 походу так же не будет.
>копию сандеры,
Там от Сандеры только платформа и больше нихуя. И Сандера по сравнению с Хреем - сраная Ока.
>4х4 походу так же не будет.
Х-Рей Кросс будет на тележке Дастера, выйдет в 2016м, уже все интернеты провоняли этой новостью, ёпту.
Квазифрактальный дезориентатор.
ну бля тогда подожду еще годик с покупкой кроссовка. думаешь, стоит надрочить писюн на полноприводный х-рей?
> уже все интернеты провоняли этой новостью, ёпту.
Все интернеты провоняли картинками концепта хрея, а в реальности Хрей - сраная Ока.
>думаешь, стоит надрочить писюн на полноприводный х-рей?
Думаю, прежде чем теребунькать писюн, надо бы его сначала увидеть. Пока что Х-Рей с такими-то объёмным салоном и серъёзным багажником доставляет, если там будет ещё 4х4 из Дристера, клиренс, обвесики, то это вообще будет сорт оф ШИН, по моему имхо мнению.
https://www.youtube.com/watch?v=7Y2tEhJelRw
https://www.youtube.com/watch?v=fKYHqK34FDc
Батя показывает X-ray и Vesta президенту Татарстана.
Эй, тазошлюхи. Почему к вашим торговым точкам, ТАЗы подвозят на автовозах марки Мерцедец? Почему не православный КАЛМАЗ? Ах да, даже ТАЗ бережет своих водил, и выдает им нормальные тачки. А клиентам-говноедам впаривают отечечтвенное гогно.
У весты кнопочка открытия багажника и корректор фар от Приоры. Над правой коленкой водителя, где модуль света на Приоре стоит.
Смотрите тазохейтер горит.
Кукареканье некроёба.
Да, уолесики подвели
Видимо, потому что продажи прут и есть средства на качественные тягачи?
на вкус как земля
Просто пиздец. Даже первые китайцы лучше выглядели.
Тупо копирка с сандеро, при этом дороже, но с тазовскими убогими двигунами.
Запилите видос, как мексиканец рассказывает о новых лада Х и веста
уахахахах ржунимагу пацталом пешите ищоо ))) хдддд
Кредит заранее взял?
Неедущие логановские движки всяко лучше, да?!
Это что за глянцевое говно? Блять, желаю дизайнеруили кто там это придумал блять всегда ездить в ахуительную солнечную погоду на встречу солнцу.
>Цены на Lada XRAY будут выше, чем на соплатформенный Sandero
Лол.
Лол.
Вот ты ржёшь, а эту пасту я сохранил из тазоёбских тредов.
ты нахуя рендер притащил? вот такой он будет, только фары и колеса другие
Блять, пидоры ебаные
Чем новость читали? Жопой?
Это пластик модельный, машина еще не готова, пластик панели потому и выглядит дерьмово, что это дерьмовый пластик для лепки моделей.
Но ведь это охуенный прогресс для ладаваза
Чем новость читали? Жопой?
Это пластик модельный, машина еще не готова, пластик панели потому и выглядит дерьмово, что это дерьмовый пластик для лепки моделей.
Но ведь это охуенный прогресс для ладаваза
>прогресс для ладаваза
В 2015-м году на базе Логана "новые" модели лепить?
какой фпесту прогресс? пришель иностранный автогигант, и насовал вазу технологий, разработок и идей, до которых ваз не дошел бы никогда. осталось только еще и рабочих нормальных завезти.
И в чем проблема? Это не автоваза разработка, но ниссана с рено. Они взяли кузов от блюберда и начинили логаном. А пидарахи то и рады, столтко машины занидорага. там даже сиденья не складываются
>там даже сиденья не складываются
В чем проблема? Прошаренный пидораха перекинет салон из ниссана в ладу и будет ебать систему.
>Над правой коленкой водителя
хуя тебя перекорёжило.
>Это пластик модельный, машина еще не готова, пластик панели потому и выглядит дерьмово, что это дерьмовый пластик для лепки моделей.
они уже через два месяца машину на конвейер ставят, так что мне кажется пластик уже отработан.
Бесят уебки, сравнивающие рендер с реальной фоткой.
>врёти
>эти колёсики
>эти школьники с ёба-ламбами на дневниках
Эти хотя бы не ломаются.
дак вроде в иксе будет стоять от дастера обновленный на 114лс, он всяко лучше.
ебаный стыд
почему автотаз не может
купить Лансер Х и выпускать его
заместо всего сратого говна что он сейчас производит
была бы 1 но охуевшая модель
зачем говноказлинопидорогранты нужны колхозанам?
Езжу на батином дастере и на своей гранте со 127 мотором. Вазовский мотор лучше.
а у бати новый дастер? Ещё про вес дастера не забывай и гранты.
Нет, первый еще. У него простой переднеприводный, весит всего на 100 кг больше, чем гранта. Полный бак и пассажир - и уже гранта тяжелее будет.
ну вот а между старым и новым разница в 12лс и по моменту есть разница, и в дастере тоже если бак полный и пассажир есть то уже тяжелей гранты лол
>разница в 12лс
WWWWWWWOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW кроме повышенной страховки и налога ничего не даст.
в этом классе, даже +5лс уже приятно да и у дастера колёса больше, а это тоже влияет.
>соплатформенный Sandero
налепили на сандеру русской сборки шильдик, подняли цену, а вата радуется - наша продукция, пендосы соснули.
Проиграл
>налепили на GM турецкой сборки шильдик, подняли цену, а итальяшки радуется - наша продукция, пендосы соснули.
Но ведь так и есть. Итальянцы невероятно схожи с нами по менталитету, а их быдло - та же вата.
>налепили на Daewoo украинской сборки шильдик, подняли цену, а америкашки радуются - наша продукция, рашкованы соснули.
после 10-го Лансера
автотаз даже 2030 года нинужен
они отстали от японцев на лет 40
вы ездите на перелицованых фиатах 124
а я на соврменном милоннике
этой классике даже мой дед не рукоплескал.
Не будет там полногр привода, сами тазодауны скидывали картинку
Ебать грусть.
Зачем писать ХРАЙ на панели? Чтобы с дустером не спутали?
в икср кросс же, в простом икср не будет.
В 2018 будет, а пока как сандеро только с мордоприводом.
Да нет там 4х4, что же вы такие пиздоглазые
>миллионнике
Лансерофорсер совсем поехал уже.
Это же логан с накладкой на панель, напоминает старые экспортные восьмеры с низкой панелью типа пикрелейтеда.
Это же ебаная казань на фото, хули на номерах самара?
Машины тольяттинской сборки, дебил
а что если это калинка три
или весталка хачвернись
или даже весталка универсам
Что мешает сделать один в один как концепт? Что пока мы видим это тазговна. Пичаль.
Пошёл нахуй, неуч ёбанний.
а какой клиронс обещают у лада веста? рассматриваю покупку гранта лифтбэк именно из-за конского клиренса, например.
У ТАЗа нет ни одной машины выше B-класса, кроме Нивы. Пиздец просто.
уже вижу что салон полное дерьмо будет, а нихуя не как обещали
Нива тоже к В сегменту относится.
Не бамби манька.
>прежде чем теребунькать писюн, надо бы его сначала увидеть
Дельный совет.
Так-то скорей украинцы и рады, я думаю.
ланос отличный авто за свои деньги, а тем более в равнении с пидорашкопромом, доказано хохлотаксистами
У всех тазов приличный клиренс и мягкая подвеска, на вазе хоть и бракоделы работают, понимают для каких дорог делают.
Наконец то Россия смогла в автопром!
Ебанулся чтоле?
>Созданный на базе Renault Sandero
Таз опустился до самого днищепроизводителя-РЕНО. И это ты называешь смогла в автопром?
Не с немципроизводителями же сразу конкурировать.
Схуяли РЕНО днищерпоизводитель? Типа НИПАЦАНСКИЙ МАРКА, да?
Уууу, блять, пидораха какой!
>Не с немципроизводителями же сразу конкурировать
Отпездка на последние и будущие 20 лет
>Схуяли РЕНО днищерпоизводитель?
Справедливости ради, замечу, что за такие деньги почти любой авто днище. Ну рено - и в африке рено, французоподелие и даже не середнячек. Известен широкому кругу лиц мозговыносящим дизаеном и эргономикой, переодически ебнутым конструктивным исполнением некоторых узлов. Ремонтопригодность зачастую оставляет желать лучшего.
>Отпездка на последние и будущие 20 лет
Будто что-то плохое. Или ты фанат исконно русского тазопроизводства?
>и эргономикой
Так же они очень хорошо считали КПП.
Флюенс, 1.6 + мт. НИЕДЕТ, КРУТИТЬ НАДО, однако доста 10 с хуем.
Октавия, 1.6 +мт ЕДЕТ, ПОСОСАТЬ ДАЕТ НА СВЕТОФОРАХ ДО 60 км/ч, однако 14 секунд доста, таз какой-то
>Справедливости ради, замечу, что за такие деньги почти любой авто днище. Ну рено - и в африке рено, французоподелие и даже не середнячек. Известен широкому кругу лиц мозговыносящим дизаеном и эргономикой, переодически ебнутым конструктивным исполнением некоторых узлов. Ремонтопригодность зачастую оставляет желать лучшего.
Внезапно адекват.
Этот ренодаун порвался, несите следующего.
>фанат исконно русского тазопроизводства
взаимоисключающие параграфы, я честно говоря, на вскидку не могу вспомнить исконно руССкий автомобиль, что бы это не был ободранный опель или американец. Мне симпатичны хорошие вещи вне зависимости от национальной принадлежности производителя.
Что-то похожее на тазоподелие есть у многих производителей но суть не в этом, суть в том, что помимо тазоподелий эти производители выпускают и автомобили среднего сегмента и более дорогие. А таз - тазоподелия и причем без исключения, у бедолаг даже нет возможности попробовать сделать автомобиль стоимостью 20-50$кк, приходится клепать автошрот днищеуровня для днищеуровня. благосостояния среднегостатистического жителя.
У того же хундая есть и были всякие генезисы, XG да та же соната и тибурон то поделием типо сопляриса он просто хочет попасть на этот рынок. ТАЗ, кроме днищеподелий ничего и не умеет, а хорошо ли он делает днищеподелия - это спец.олимпиада.
>Таз
>мягкая подвеска
он просто перепутал понятием мягкая подвеска с вытекшими амортизаторами.
Пидоран, всегда легче выкупить лицензию на технологию, на хуя делать тот же велосипед в бывшей аграрной стране с 200млн супротив одного миллиарда где в последнем веке не было никаких революций, и уже много времени налаживалась промышленность?
>Пидоран
Охуеть проекции, вероятно ты сам пидоран.
>всегда легче выкупить лицензию на технологию
пинаешь труп фиат 124? Двигатель волжаны?
>лицензию на технологию
гуманитарий не заметен, ну допустим купил ты документацию, оборудование и персонал где возьмешь? На заводе им. красного восхода, половина которого уже торговый центр?
Допустим нашел ты оборудование, персонал и документация с учетом национальных стандартов у тебя на руках. Кому ты собираешься продавать поделие? Человеку у которого среднемесячный доход 700$? Всегда легче купить говоришь? Вот безмозглый.
>в бывшей аграрной стране с 200млн супротив одного миллиарда
Это ты по какую страну? Почему такое противопоставления? С кем война то? Вихри враждебные веют над нами?
Выражай свои мысли яснее, а то понять, что ты написал, ни хуя, не понятно. Одни проекции.
питух, запомни: покупка чужих технологий (а еще вернее - аренда чужих технологичных инструментов) - это нихуя не равно иметь собственную культуру и опыт по выращиванию инженеров, способных в разработку и создание новых технологий.
p.s. спустил на рота этой манюне.
Пидораха, отстань .
>Пидораха, отстань .
>ВРЕЕЕЕЕТИ
>взаимоисключающие параграфы, я честно говоря, на вскидку не могу вспомнить исконно руССкий автомобиль
Именно.
Именно поэтому я как ананимный эксперт со схоркача не вижу причин, по которой в России кто-то возьмётся делать автомобили СНУЛЯ.
Вот так прямо ничего не было и хуяк - появилась невъебенная марка автомобилей, конкурирующая с лучшими из лучших. Налажен экспорт, мировая общественность шокирована.
>С кем война то?
С пендосией. Холодная война. Какие вам ахтомобили? Ну ладно, ковыряйтесь в тазиках, вот вам дефицит, реэкспорт, блат и транзитным ремонт без очереди, чтобы АВТОЛЮБИТЕЛЬСТВО мёдом не казалось.
> С пендосией. Холодная война.
Ебать дебил.
>не вижу причин, по которой в России кто-то возьмётся делать автомобили СНУЛЯ
симметрично, для этого нет никаких предпосылок
Ты видимо в 90х родился, да?
лолирую с такого мнения, а может отсутствие желания и вменяемой экономической модели.
« Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все стёкла, потушила все лампы? Да её вовсе и не существует. Что вы подразумеваете под этим словом? (…) Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнётся разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. "
сажа приклеилась
>появилась невъебенная марка автомобилей
Это непременно будет ЗИС. Только поднятие его из могилы позволит возродить былую мощь.
>ЗИС
В такой-то расцвет либерастии, что же ты делаешь содомит
Вся Россия в едином кулаке!
Автоваз может же. Хундай же смог - делал говно, а сейчас лучшие машины на рынке, прошло всего 15 лет с тех времен, когда все их машины были лицензионными японцами. А сейчас они ебут всю мировую автопромышленность мира, и бьют все новые и новые рекорды по продажам, при этом поддерживая отличную надежность. Чому автоваз не может так?
Разве хундай не отдаёт разработки на аутсорс в митцу?
>Автоваз может же
можнт уже лет 70 и все никак не получается.
>Чому автоваз не может так?
Никому не надо
Дак давно уже нет. Они перетащили к себе самых крутых евро инженеров и дизигнеров. Через годик нагнут ваг по продажам. По надежности уже нагнули вообще всех. Только красить нормально научатся - и все, лидеры во всем.
>Известен широкому кругу лиц мозговыносящим дизаеном и эргономикой
Охуеть. Дизайн у французов хотябы есть. В отличии от вагов и японцев. С эргономикой пруфы.
> переодически ебнутым конструктивным исполнением некоторых узлов.
Пример таких узлов?
> Ремонтопригодность зачастую оставляет желать лучшего.
Все ремонтно пригодно, а что нет, тупо меняется.
Так что я не понял в чем проблема с РЕНО.
>персонал где возьмешь?
Ты ебанутый? В стране сотни десятки технических вузов и колледжей. Будут вакансии - будут приезжать специалисты.
> в чем проблема с РЕНО.
НИПАЦАНСКАЯ ТАЧИЛА ХУЛИ ТЫ ПАДЛА НОИШЬ
Я не понимать, зачем они клепают клоны днище-помоек. Все эти логаны-альмеры, дастеры-тераны и калины-датсаны. Это что, блять, заговор? С фиатом такая же петрушка была. Списдили копейку и давай этот кирпич клонировать.
>хотябы есть
Уровня коровьей лепёшки. Такое говно ни с чем не спутаешь.
Потому что теперь это один концерн рено-ниссан? У концерна есть ещё горсть шильдиков типа датсан, дачия, лада и т. д. которые они будут клеить в зависимости от региона (в румынии будет дачия, у нас лада ларгус). Автоваза который был в союзе и несколько лет после его развала по сути уже нет больше, сейчас добьют последние разработки типа старых 8 и 16 кл движков (коробас уже выкинули по сути) и все, ничего не останется. Дизайн кузова, двигатели, коробки, подвеска все будет рено-ниссан.
>Уровня коровьей лепёшки. Такое говно ни с чем не спутаешь.
Двачую, многие авто типа пежо 405 ахуенны сбоку, сзади, внутри, даже сука снизу!!!! но блядь находится какой-то жабопидор который решает сделать ахуительно дизайнерское оформление передка.............. и это пиздец, урод уродом
Что же с нами стало
В принципе кроме Нивы и десятки нихуя своего и не было. Совковый проект не может развиваться в капиталистической стране. Выгоднее все купить к белых людей.
А Калина ?
Ебать мой хуй. Что это за пластик такой на торпеде? Это же лютый пиздец. Фу, мерзость какая.
блять ещё один ебанат
это модельный пластик, это не настоящая машина, а из говна и бутылочного пластика
> это не настоящая машина, а из говна и бутылочного пластика
Вся суть тазоподелий.
Выглядит сносно, но сейчас этим никого не удивишь. Вот было бы года три это назад, как на уазе - тогда да. Потому что тогда это был ПРОРЫВ среди салонастроения отечественного говна. Даже тазы тогда не могли похвастаться чем-то адексатным. А сейчас сделать качественный салон без прибабахов могут сделать все. Пожалуй кроме самых упоротых китаёз. В итоге - хорошая машина, от которой получаешь ровно то, за что ты платишь. Я бы такую не взял даже с полным приводом. Но машина хорошая.
Говно/10. Даже 9 серия лучше. У девятки хотя бы вариаций много было, тут тебе и хэтчбэк и седан и купе. А это говно без души.
И кабриолет. Пусть тазодауны вместо лады гранты прошпрот кабриолеты клепают дешевые.
Ловите дауна
>кроссовер ко-ко-ко
>дизаен кок-пок
Дно блять ебаное.
Как был автоваз скучным ломучим говном так им и будет.
сейчас тебе скажут, что кроссовер - это всё что угодно даже с передним приводом. Маркетинговый высер, а быдло хавает.
>ВРЁЁЁТИИИ
очевидно же что такой же плойстик будет и на серийных поделках блять!!
Кроссовер от автоваза пикрелейтед.
Единственное годное поделие за все время. Настоящий шин.
Единственное годное поделие за все время. Настоящий шин.
Дикий пёс еще и десятка. И жигули.
ну может быть еще шнива и Надежда, будем надеятся вкорячят туда двигло от кашкая когда-нибудь
пластик гладкий как писечка моей тян после дипиляции
да уж блядь годное
88лс. при 4800об, ну пиздец вообще ....... сумрачный русский гений
>пластик гадкий как писечка моей тян
> плойстик гадкий как сисечка моей тян после бульбуляции
> >пластик гадкий как писечка хачетян
>хачетян
надо отметить что среди них грязнули очень редко встречаются ибо зашквар
Старый японский автомат, который сами жапанцы давно никуда не ставят. Жёсткий дребезжащий пластик. В норм сборку не верю - по-любому щели. Сто пудов и датчики с релюхами будут те же - счастливые владельцы будут опять пригоршнями их покупать и кидать в бордачок.
Надо быть ващениочинь чтобы так всрать свои деньги.
Это будет обыкновенный Степвей, не такой он ломучий, как ты тут расписываешь.
Такой или нет - за эти деньги слишком много более хороших вариантов, поэтому этот глупо рассматривать.
На 150-200к цену ниже, и начну понимать почему их берут. Сейчас - нет, не понимаю.
>ибо зашквар
Эээээээ..... слющай!
>норм сборку не верю
>бордачок
Мнение неграмотного быдла вообще никого не интересует.
Так это называют сами разработчики авто. "Бордачок", "передок", "задок"..
Я вот тоже как-то стороной от этого быдла.
Для семидесятых - вполне. Все ж таки конструкторы были вынуждены использовать много деталей от классики, не стоит об этом забывать. И даже находясь в таких жестких рамках, они сумели создать неплохой и очень сбалансированный аппарат. Инновационный даже для своего времени. У меня в голове всегда возникает ассоциация с танком Т-34. Тот тоже проигрывал немецким машинам в мощности и комфорте, однако с поставленной перед ним задачей справился. Стратегически, если так можно сказать, он был более удачен.
>Бордачок
перчаточный ящик
>У меня в голове всегда возникает ассоциация с танком Т-34
Говно, которое клепали тысячами? Лишь бы закидать врага?
Нет, надо было строить неповоротливое тяжеленное говно, чтобы быстрее тонуло в болотах. Насколько я помню Т-34 выигрывал в маневренности и скорости, а также обладал нихуевым запасом хода, что для наших просторов весьма актуально.
Насколько я помню т34 просто закидали как говном.
Ну раз это работает, то почему нет? Победителей не судят. Кто мешал немцам закидать всех таким же говном?
Они же не пидорахи.
Ну вот и хуйца соснули под Курском.
На первых этапах немцы и закидывали всех говнов в виде ранних Pz.III.
>The T-34 was a Soviet medium tank that had a profound and lasting effect on the field of tank design. Although its armour and armament were surpassed later in the war, it has been often credited as the most effective, efficient, and influential tank design of World War II. At its introduction, the T-34 possessed an unprecedented combination of firepower, mobility, protection, and ruggedness. Its 76.2 mm (3 in) high-velocity tank gun provided a substantial increase in firepower over any of the T-34's contemporaries; its heavy sloped armour was difficult to penetrate by most contemporary anti-tank weapons. First encountered in 1941, German tank general von Kleist called it "the finest tank in the world" and Heinz Guderian confirmed the T-34's "vast superiority" over German armour and found it "very worrying."
> перчаточный ящик
Сладкозадый.
Пидорахи писали, сразу видно
>Der T-34 (von russisch танк für Panzer) war ein sowjetischer mittlerer Panzer, der von 1940 bis 1958 gebaut und von der Roten Armee hauptsächlich im Deutsch-Sowjetischen Krieg eingesetzt wurde. Als bekanntester sowjetischer Panzer des Krieges stellt er eines der einflussreichsten Waffensysteme seiner Zeit dar, da er als einer der ersten die für einen Panzer ausschlaggebenden Faktoren von Feuerkraft, Panzerung und Beweglichkeit in fortschrittlicher Weise miteinander verband. Die einfache Bauweise des T-34 ermöglichte eine hohe Massenproduktion, so dass er mit über 50.000 Exemplaren der meistgebaute Panzer des Zweiten Weltkrieges und mit insgesamt über 80.000 einer der meistgebauten aller Zeiten ist. Der T-34 war 1941 allen deutschen Panzern klar überlegen.
> на ОП пике салон как в логане.
> обещали кроссовер, а сделали сандеро
> 14 колеса
Пиздец. Это просто стыд. Я действительно верил, что в этой стране могут сделать более-менее красивый автомобиль. Но нет. Я потерял последнюю каплю веры в тазы.
Т-34 - это совершенство форм и линий, это сбалансированность всех параметров. Этим танком, как и огнем, можно любоваться бесконечно. Немецкий тигр стоит рядом как ублюдок какой-то прямоугольный. Отличную мишень гансы построили.
Т-34 - это уаз патриот. Тигр - это гелик
тогда аонятно, кто кого ебёт в рот.
>Танковый музей на базе Бовингтон-Кэмп, графство Дорсет, Великобритания
>Единственный экземпляр, имеющий возможность двигаться самостоятельно.
Как мне печёт, что анлосаксы смогли в восстановление и поддержание в живом состоянии ТИГОРА, а у нас массо-габаритная модель в кубинке и просто расстрелянная мишень в снегирях.
Кроме того, в 1994 году на полигоне в России (Нахабино) был найден корпус Tигра: ходовая часть, гусеницы и ванна. Был перевезен в Санкт-Петербург, откуда продан в Германию/
просто хрюзге не могут в уважение к памятникам и культуру восстановления трофейных машин. у хрюзге есть только вытираны, встающие из гробов раз в год, и гнилая торгашеская натура.
я_вовсе_не_хохол_ты_так_и_знай
Наркоман?
Всё в памятниках и отреставрированных старых домах, парках, храмах и т.д.
На кой хуй кому то нужен танк? И у буржуев этим занимаются только частники.
Блять да у нас чуть ли не в каждом городе есть памятник танку или зениткам. Я уже штук двадцать нагуглил. Иди ты нахуй, хохол.
Тигорь нинужен. Ни тогда, ни сейчас. А вот ПОНЬтера в кубинке на ходу.
гляди-ка! у этого петушка на затылочке вскочил небольшой хохолок. того и гляди, глаза выклюет. утю-тю.
>Я уже штук двадцать нагуглил
>в каждом городе
ебать ты идиотина тупорылая. просто пиздос!
ТАЗОтред уплыл, вбрасываю сюда свежий репортаж с Тазоконвеера over 9000 фоточек. Обсуждаем, оцениваем.
http://www.kolesa.ru/lada/lada-priora-na-pensiju-rano-kak-izmenjaetsja-kachestvo-veterana-konvejera-2015-07-25
http://www.kolesa.ru/lada/lada-priora-na-pensiju-rano-kak-izmenjaetsja-kachestvo-veterana-konvejera-2015-07-25
Не, это просто ты в силу своего слабоумия неправильно все понял. Двадцать - это то, что я успел увидеть из того, что выдал гугл. Разумеется, их гораздо больше.
Спасибо! Мы учли ваш голос.
Да, раз качество подняли, можно рассмотреть. 40.48% (134 votes)
Нет, она уже устарела. 59.52% (197 votes)
Приора - самый убогий из тазов. Был и им остается. Был - потому что внутри как говно, хуже десятки. Остается - потому что сейчас марально устарел. Кто сейчас покпает приору заместо калины\весты - говноеды. Пожалуй самая неудачная модель автоваза.
На твоём пике камаро с синдромом дауна?
Приора как бы больше Калины
Экспортная восьмерка.
>марально
Ебать ты олень!
Калиноуниверсал тебе в сраку.
Но согласись что реально кто после объявления весточки купит пидору - говноеды.
Ну хуй знает, кто из них больший говноед.
В каком именно месте она больше?
ОМ-НОМ-НОМ-НОМ
База такая же, колея - шире. Салон - больше. Ты проиграл.
В салоне Калины значительно просторнее и посадка выше.
Всегда проигрывал с этих ТЕКСТУР на обшивке тазов. Пластик вообще пиздец. Таз в своём репертуаре.
Откуда лезут такие долбоебы как ты?
По-моему долбоёб тут не он, а ты.
Десептикон над лобовухой?
>средняя комплектация XRAY.
This. у средней весты такая же балалайка стоит.
Это мул. отвечаю ещё и тем школьникам, которые кукарекают про пластик даже не предсерийной брички
От Кашкая вообще-то.
Зачем объяснять им, метать бисер перед свиньями. Прототип, предсерийный образец, их не волнует, увидел пластик как на китайских игрушках и в тред летят посты под копирку:
>пластик пиздец
>тазы говно
>рашка говно
Долбоебов не вылечить.
Записаться на покупку уже можно?
>Записаться на покупку уже можно?
Да записывайся конечно. Заодно перепись долбоебов в России сделаем
>Там от Сандеры только платформа
Ыыыыыы. Она не шлюха, только в рот берет, лоооол.
>Да записывайся конечно. Заодно перепись долбоебов в России сделаем
Пройди в хуй, чмоша.
>пок-пок-пок лучша купить подержаную иномарку или нового немца \ собакоёбку \ рисовозку
Вот только не у всех есть большие деньги или кого-то отпугивает большая цена на такие машины.
>кокок лоооол
школьник закукарекал заместо авроры
ауди а1 сделан на платформе поло, и что теперь?
Ее там миниханов тестирует что-ли?
Неплохой рестайл калины2, хули все разнылись. Логан тоже уровень, если учитывать, что автоваз только в 13-ом перестал рестойловые трешки а-ля 2114 выпускать.
это рестайл рено, а не калины джва.
Пофиксил тебя, какие-то неправильные у тебя чертежи!
>tfw ньюфаг не может в гринтекст.
Что несёшь поехавший? Она может снаружи больше, но внутри просто ад и погибель, я со своими 177см сидуху до предела впереди двигал, не оставив места задним пассажирам просто нихуй, Калина звездолёт по сравнению с Приорой.
недавно ходил в салон ТАЗы смотреть
Два чая.
Тазоболь ITT, оправдываемся, разоблачаем ВРЕТИ, наслаждаемся спермой путина, ЕЗДЕЕМ НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ НАХУЙ
от фото салона заплакал кровавыми слезками
от фото салона заплакал кровавыми слезками
>Тазоболь ITT
Да тут разорванных жоп тазохейтеров не меньше, лол.
>от фото салона заплакал кровавыми слезками
А ты думаешь, что с таким салоном она продаётся?
Седан LADA Vesta поступит в продажу в ноябре этого года с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 87, 106 и 114 л.с. Созданный на базе Renault Sandero «высокий хэтчбек» LADA XRAY стартует на российском рынке в начале следующего года с тремя бензиновыми моторами: вазовскими агрегатами 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 123 л.с. соответственно, а также с двигателем от альянса Renault-Nissan объемом 1,6 л мощностью 114 л.с.
Цены на Lada XRAY будут выше, чем на соплатформенный Sandero. Цены на вазовский хэтчбек начнутся с отметки около 575 000 рублей.
Ты уже бежишь занимать очередь анон?