продолжим фоточками иксрэя
Какие уёбищные приборы.
из последний новостей
http://news.rambler.ru/auto/30814816/ стартовало предсерийное производство весты
http://amsrus.ru/2015/07/23/bu-andersson-utochnil-v-chem-raznitsa-mezhdu-vesta-i-xray/ Бу Андерссон уточнил в чем разница между Vesta и XRay
«Мы еще работаем над диапазоном цен. Если бы сегодня начались продажи, то я бы сказал, что стартовая цена находилась где-то между 475 и 495 тысячами рублей. Это будет стартовая цена, но машина будет богато оснащена. Много оборудования будет уже в базе», — сказал Андерссон
«Что касается Lada XRay, то цена была бы где-то между 575 и 595 тысячами рублей, но уровень оснащенности будет отличаться от Renault Sandero. Эти цены могу еще меняться, но мы хотим, чтобы начальная цена оставалась неизменной. Мы будем продавать только по фиксированным ценам. Особенно важно отметить, что машины будут богато оснащены, потому что это то, чего хотят наши клиенты», — добавил президент АвтоВАЗа.
http://news.rambler.ru/auto/30814816/ стартовало предсерийное производство весты
http://amsrus.ru/2015/07/23/bu-andersson-utochnil-v-chem-raznitsa-mezhdu-vesta-i-xray/ Бу Андерссон уточнил в чем разница между Vesta и XRay
«Мы еще работаем над диапазоном цен. Если бы сегодня начались продажи, то я бы сказал, что стартовая цена находилась где-то между 475 и 495 тысячами рублей. Это будет стартовая цена, но машина будет богато оснащена. Много оборудования будет уже в базе», — сказал Андерссон
«Что касается Lada XRay, то цена была бы где-то между 575 и 595 тысячами рублей, но уровень оснащенности будет отличаться от Renault Sandero. Эти цены могу еще меняться, но мы хотим, чтобы начальная цена оставалась неизменной. Мы будем продавать только по фиксированным ценам. Особенно важно отметить, что машины будут богато оснащены, потому что это то, чего хотят наши клиенты», — добавил президент АвтоВАЗа.
это стилизованные приборы из второго логана
фирменные дисочки на весту
салун тестовой весты
даже дефлекторов вентиляции нет
даже дефлекторов вентиляции нет
зойчем лепить на тестовые машинки ебаную камуфляжную плёнку? ведь это приводит к обратному эффекту - все сразу видят какую машину надо фотографировать
была бы она просто замызганная грязью, никто бы её даже в упол не отличил от той же короллы новой - фары даже примерно одинаковые
нет блять, надо выёбываться
была бы она просто замызганная грязью, никто бы её даже в упол не отличил от той же короллы новой - фары даже примерно одинаковые
нет блять, надо выёбываться
На стекле знак не фотографировать., для кого он? Для социально ответственных законопослушных граждан?
не знаю как вы, а я куплю весту как только появится в продаже
закажу самый лакшери, чтобы японский дрыгатель и вариатор и весь фарш
и похуй сколько будет стоить, на фоне современных иномарок стоить будет явно дешевле
полуседан в максималочке со всем фаршем уже 850 стоит, вот кто натурально ебанулся
закажу самый лакшери, чтобы японский дрыгатель и вариатор и весь фарш
и похуй сколько будет стоить, на фоне современных иномарок стоить будет явно дешевле
полуседан в максималочке со всем фаршем уже 850 стоит, вот кто натурально ебанулся
Только лохи покупают Б-класс из салуна. А ТАЗы тем более покупают лохи.
вот и первый бэуподрыв, найс
Мелкобуквенный, детектор чини.
Поддвачну. БЭ-класс это такое днище, что просто пиздец. Не едет, не рулится, ни во что вообще не может. При этом за его деньги уже можно взять патриот. Тот хотя бы может с дороги съехать.
Кстати, быстропитухи, именно питухи, ездят в основном на Бэ-классе.
ну не все же в колхозах живут, да?
не всем надо ездить в говна да и с дороги съзежать, да?
пиздец, дебил.jpg
b-класс лакшери
охуеть просто, откуда такие долбоебы берутся
Хз, в дс очень редко вижу всякое днище типо солярисов и тазов.
Дальше садового не выезжаешь?
Серийные фары будут говно ебаным, а конецптные просто бесполезные муляжи.
Они не могли сделать чтобы глушитель не было так видно? Как девятос какой-то.
Да даже за мкадом (максимум 30 км от него) - только соплярисы и полуседаны. Тазов там нет практически (больше чем в центре, но все же). А вот где-нибудь во владимире или каком-нибудь другом мухосранске - таз гранта, логан 1, некрота. У мажороу - соплярис или поло
ДС != россия
То есть НОВАЯ ВЕСТА ПРОРЫВ АВТОВАЗА НАДЕЖДА ВСЕГО РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА лишь перелицованный Логан? Проиграл.
У мажоров там тонированный в круг КРУЗ
Тазоебам нинужна. Абс отключат вынув предохранитель, подушки деактивируют.
Всё что не ДС, то колхоз. Окраину ДС сюда тоже включи, а то всякие СЕВЕРНЫЙ РАЙОН БОГИ сейчас тоже будут говорить что они жители столицы.
>подушки деактивируют.
Не по хозяйски! Снимут или продадут, а то еще испортятся!
Зато АНТИРАДАР
>по-хозяйски!
На новый дустер уже поставили фары от весты-хрея, а автоваз до сих пор не может.
БОХАТО, БРУТАЛЬНО! БЧД!
Да. Логан с мегановским рулевым и тормозами от мегана и тазовским двигателем. Это B+, C скорее всего
Мы его слепили из того что было.
Нед, это хрей -- перемордованный сандеро
Хрей перемордованный сандеро
Веста перемордованный логан
Такие то инженерные разработки уровня автоваз.
А тазодвигатель с ренокоробкой (ненавижу эту коробку.)
Хрей - да. А вот веста, по словам не самых упоротых тазодаунов действительно своя разработока. Хотя я, конечно, сомневаюсь. Но всё же пусть будет так.
>Такие то инженерные разработки уровня автоваз.
Это было сразу понятно по модели датсун ондо.
Веста -- реинкарнация проекта Лады цэ. Малясь сдобренная реналютом и ниссаном
ты забыл, что балка тоже будет от мегана, и двигло 1,6 на 112 лошадей тоже оттуда вроде
Lada C != Vesta. Проект абсолютно другой
1.6 117 от ниссана с CVT,
1.6 87, 106 - ТАЗ с ренокоробкой
А вот рено-112 нет. Тут нет двигателей рено
Подрамник с треугольными рычагами завезли? (хотя бы как из водопроводных труб, у логана)
Равнодлинные привода с промвалом будут?
пиздец, как же я радовался когда говорили что веста в минималке будет дешевле приоры это было хз когда, ещё до кризиса и вот этого всего думал возьму себе весту рублей за 400 в замен приоры. А теперь пиздец.
>будет богато
Кек.
И процентов до 10% точно поднимутся. Хотя с новым руководством может и нет. Но поднимутся точно. Так что весточка твоя точно будет за 500 в минималке стоить. Сейчас если анонсируют в 475, значит как и дешевых грант в салонах их будет единицы или ждать придется.
подрамник и рычаги - да
про привода не знаю
>а автоваз до сих пор не может
Может.
Бренд "Лада" интересен только хачам, а ездить на нем могут юнцы до 25 и старые неудачники после 50. Нахуя это говно в автач нести?
Двачую. Нормальные мужчины интересуются УАЗ.
А что здесь забыл дитёнок-максималист с проссанными мозгами без своего мнения? Чеши отсюда.
Иди нахуй, клерчилла нищая. Нахуя тебе машина, возле офиса парковка платная?
>давай
>давай
>давай
>давай
Давать тебе под жопу будет духовная подвеска при езде по духовным дорогам.
Давай без давай, тазодаун.
Vesta SW Cross будет как Калина-кросс или побольше?
http://www.youtube.com/watch?v=rGgYWdySUFA
Что там обсуждать? Очередной днищеЛоган в новой обёртке.
/thread
>xray cross 4x2
>4x2
>cross
Шутки за 300
В прошлом году как то постил, у них прямо в пресс релизе было написано что то вроде "...агрессивный дизайн не покрашенных бамперов придает автомобилю ощущение полного привода..."
Не знаю, что нужно сделать автовазу, чтобы убедить меня и всех остальных бывших тазоводов снова у них что-то покупать. Вот серьезно. Была у меня приора. Покупал, думал хорошая машина, а на деле хлам, по цене б/у гольфа. И в целом, инженерные решения, хоть и безнадежно отставшие, но неплохие. Но ТАЗОКАЧЕСТВО меня всегда убивало. Эта подгонка салона, в котором все гремит прямо с салона, эти зазоры по кузову размером с палец, это качество материалов отделки из говна и палок, эти китайские свисто-перделки, которые не работают толком... пиздец, просто пиздец.
И за эту радость сейчас просят полмиллиона. БОЛЬШЕ ПЯТИСОТ ТЫЩ. И не пиздите мне про гранты-калины. Там все то же самое, что и в приоре. В гранте даже хуже.
Нахуя оно вообще нужно за такие деньги?
И за эту радость сейчас просят полмиллиона. БОЛЬШЕ ПЯТИСОТ ТЫЩ. И не пиздите мне про гранты-калины. Там все то же самое, что и в приоре. В гранте даже хуже.
Нахуя оно вообще нужно за такие деньги?
А мне норм.
Мне вообще нравится дизайн дустера снаружи. Вот блядь такой должна быть нива.
Ему ещё полноценную раздатку завезти и будет мегааппаратец.
Которая будет вибрировать как на ниве, пока не запилишь двойные подшипники и облегченные карданы.
> ВЕСТАТРЕД
И ГДЕ БОГИНЯ ВЕСТЫ?! КОТОРАЯ НА ОГРОМНЫХ КАБЛУКАХ И ЛИЧИКОМ ПРОСТИТУТКИ-ДЕВСТВЕННИЦЫ!!
И ГДЕ БОГИНЯ ВЕСТЫ?! КОТОРАЯ НА ОГРОМНЫХ КАБЛУКАХ И ЛИЧИКОМ ПРОСТИТУТКИ-ДЕВСТВЕННИЦЫ!!
Ездил на новой семерке из салону в свое время, все как надо. Ничего не ломалось, не гремело. А новые модели все говно, причем не только таз. Ах помню батя взял оку новую, вот там был пиздец, вплоть до пожара под капотом.
>300
Отсоси у тракториста.
Такие же приборы на Меган 3, это унифицированная приборка для всех рено
Валютной проститутки из 90х вроде же.
В жигулях нечему греметь. А вот калина\приора\самары - вот там пиздец.
Нихуя в калине не гремит. А вот в чепырках, пятнашках и пириорах (суть лишь модификация десятки) гремит, особенно двери в приоре хлопают пиздецки.
трехлетний калиноеб
>трехлетний
Еще бы она греметь начала.
Олсоу трактористом буду я, сосать будешь ты у меня.
Какой же он охуенный
вот смотри
я, после того как мои 15-е жигули 2009 года выпуска разуплотнили на трассе, катаюсь на прокатных вазах
в прокате объездил весь репертуар ваза
приора 12 года - пиздец, просто пиздец, гудит насос гура, комплектация барабан, скрипит вентилятор датчика температуры в потолке, фары светят в разные стороны, гнилая яебал
гранта АТ 12 года - неплохо, гремит, но ехать приятно
гранта 14 года комплектация барабан - едет, раскручивается на ходу (выкрутился и отвалился болт козырька пассажира, открутился болт ограничителя водительской двери ( а это вообще пиздец, там 3 гранты одного времени закупки - на всех трёх открутился этот ёбаный болт!)
гранта 15 года - 3500км пробега - комплектация барабан+ (ничего кроме музыки) вот это уже вообще охуеть, в салоне тихо - доложили шумки, бк показывает температуру двигателя, предлагает переключить передачу а-ля ваг
так что, я реально вижу прогресс в тазокачестве
на гранте 12 года облазит краска, гранты 13 и 14 года гремят и разваливаются на ходу, приора - вообще туши свет
>предлагает переключить передачу а-ля ваг
>так что, я реально вижу прогресс в тазокачестве
>Мужики! Ебать мой хуй! Вы только посмотрите на это! - дрожащим от волнения голосом говорит кузьмич, указывая на два специализированных места под стаканы или небольшие бутылки. Подстаканники! Перед машиной уже собралась небольшая толпа, стоит гомон, никто не верит в такое чудо, все хотят собственными глазами увидеть эти самые подстаканники, пощупать их. Есть чему удивится. Шутка ли! Целых два подстаканника!
а да, ещё положили пружинные доводчики дверей - теперь не надо хлопать с размаху как в жигулях
в люксовую версию положили климат однозонный, немецкий робот-коробас, круизконтроль, музыку на 2 дина и 4 динамика (динамики не оче)
Я даже на девятосе с размаху двери не закрываю.
>немецкий робот-коробас
Только актуатор. Коробас обычный тазовский.
лифтбек у гранты хуевый получился, но лучше что было до него, седан попизже.
>Только актуатор.
А раньше в ТОЙ СТРАНЕ умели делать силовые сервоприводы. Я смотрю на 27В моторчики для авиации и охуеваю. Моглиблякогдахотелибля!
а толку от них? к моторчикам ещё бы мозги
всмысле? Лифтбек получился гораздо красивее седана, седан - говно угловатое
Сажи тазодаунам. Нехуй спонсировать дармоедов. ТАЗ должен остаться в прошлом.
Кроссовер - это не внедорожник, есть переднеприводные кроссоверы.
А что там от логана, скажи-ка мне, раз ты такой автоэксперт?
>И за эту радость сейчас просят полмиллиона. БОЛЬШЕ ПЯТИСОТ ТЫЩ
Это недорого, всё познаётс в сравнении, сейчас вообще машины все дорогие. Взять тот же Рио, в максималке за 800к уходит. А дешевле 500 кроме тазов можно только Матиз купить.
Двачую. Такие-то опции за 500к. Недавно, с удивлением узнал, что в солярисах по 600к-700к может не быть кондиционера, например.
Я в английский не очень, но у нас в больнице рентген комната подписана X-ray room. Вопрос: смогу ли я получать от лады такое же излучение? Или это жалкая подделка?
Что же стало с людьми. Раньше бы даже не посмотрели на эти весты до того как пошлины ввели.
Надо в суд подать. Фашистоистерия же была когда магазины детских игрушек закрывали за фигурки солдатов Вермахта.
ДОЙЧЛАН СОЛДАТЕН
@
НИХТ КАПИТУЛИРЕН
@
ПУРУМ ПУМ ПУМ
@
ПУРУМ ПУМ ПУМ
@
ДОЙЧЛАН СОЛДАТЕН
@
УНД ДАЙ ОФИЦИРЕН
@
ПУРУМ ПУМ ПУМ
@
ПУРУМ ПУМ ПУМ
Как там в 2001?
Казалось бы - при чем здесь 2001.
Почему тазохейтеры убеждены что:
1. Таз за 500к это дорого.
Давайте посмотрим, что есть из альтернатив.
Солярис хетч за 485к в минималке
Киа рио за 460к в минималке
Киа пиканто за 490 в минималке
Полуседан от 555к в минималке
Остается только блядский сраный Логан от 350к
И не надо про очередной миф упоминать, что якобы оборудованиев минималках как в тазах в максималках. На многих вёдрах за 500к неедущий двигатель, МКПП, нет обогрева жопы и лобового стекла, и прочее прочее...
2. 4х2 это не кроссовер
Кроссовер - это, по сути, приподнятый специально хетч либо универсал.
Тот же самый Дастер 4Х2 - это тоже кроссовер
Джук 4Х2 - это тоже кроссовер
ASX 4Х2 - это тоже кроссовер
Ибо кроссовер - это не внедорожник, это просто автомобиль, на котором удобней ездить на всякие там дачи.
3. Гранта это Логан
У гранты от Логана только дефлекторы в салоне. А так, кузов, салон, движок, коробка, и т.д. это всё тазовское
3. Таз должен сделать мотор 2.0 или 2.5 а то как лохи
В бюджетных повозках б-класса используются, в основном, движки 1.4 и 1.6, так что даже 1.8 - это уникальный случай.
Джва литра и более нужны для Ц или Д класса, но таз в эти классы не лезет, ибо такие пидорахи, как ты, будут орать что ТАЗ ЗА ЛЯМ ОХУЕЛЕ СУКИ.
4. Таз это а класс
Таз по размерам это б класс ибо б это от 3,7 до 4,2 м длиной, та же калина длиной 4 метра примерно.
1. Таз за 500к это дорого.
Давайте посмотрим, что есть из альтернатив.
Солярис хетч за 485к в минималке
Киа рио за 460к в минималке
Киа пиканто за 490 в минималке
Полуседан от 555к в минималке
Остается только блядский сраный Логан от 350к
И не надо про очередной миф упоминать, что якобы оборудованиев минималках как в тазах в максималках. На многих вёдрах за 500к неедущий двигатель, МКПП, нет обогрева жопы и лобового стекла, и прочее прочее...
2. 4х2 это не кроссовер
Кроссовер - это, по сути, приподнятый специально хетч либо универсал.
Тот же самый Дастер 4Х2 - это тоже кроссовер
Джук 4Х2 - это тоже кроссовер
ASX 4Х2 - это тоже кроссовер
Ибо кроссовер - это не внедорожник, это просто автомобиль, на котором удобней ездить на всякие там дачи.
3. Гранта это Логан
У гранты от Логана только дефлекторы в салоне. А так, кузов, салон, движок, коробка, и т.д. это всё тазовское
3. Таз должен сделать мотор 2.0 или 2.5 а то как лохи
В бюджетных повозках б-класса используются, в основном, движки 1.4 и 1.6, так что даже 1.8 - это уникальный случай.
Джва литра и более нужны для Ц или Д класса, но таз в эти классы не лезет, ибо такие пидорахи, как ты, будут орать что ТАЗ ЗА ЛЯМ ОХУЕЛЕ СУКИ.
4. Таз это а класс
Таз по размерам это б класс ибо б это от 3,7 до 4,2 м длиной, та же калина длиной 4 метра примерно.
Только пинком?
Я в 2008-2010 еще на пруле ездил. И тогда за 200тыщ не было альтернатив.
>4х2 это не кроссовер
Согласен. Это говноедство.
Нет. Продаван отрегулировал замки, через год я чутка подкрутил.
Даже самый нищенский солярис-рио-поло-логан намного приятнее и качественнее сделан чем самый дорогой таз в максималке, у которого даже дверные ручки люфтят и двери закрываются как крышка мусороповода.
Почему в разделе только тазоёбы как школьники выпячивают своё никчемное "я", и когда их макают в дерьмо носом - орут что у макающего баттхёрт?
Как там в 2012?
Доллар по 30.
>Нормальные мужчины интересуются УАЗ.
Поссал на тебя с личного MANа
двачую.
Я не понял Храй 4х4 не будет? Твердо и четко?
а я в ЕТС на вульвах разъезжал
Ты на весте, и я на гранте. А потом в автосервис. А потом салют… в нашу честь. Салют в нашу честь. Сначала в автосервис, а потом к официальному дилеру. Бал будет. Пиво. Салют. В мою честь салют. Я тазоблядь и ты — на белой весте. Ты меня слышишь? Посмотри какой у нее кузов! Посмотри какой у нее бардачок! Я её еще никому не показывал. Только тебе покажу. Посмотри! Это моя ласточка. Посмотри, не бойся! Ржавые крылья? Я их поменяю! Вот они, крылья. Вот! Оригинальные! Видишь? Я ТАЗОБЛЯДЬ. Это моя машина. Самая чистая. Что ты кашляешь? Вот пойдем к официалам, капиталку сделаем — и кашлять не будешь. Я, на белой гранте, командую парадом! Я тазопетух! Я командую парадом! Я в звездах! На белой гранте! Я тазоблядь! Я командую парадом!
Все нормально. Серво и соленоиды мы умеем, но в МК мы не можем. И в программирование. Вот поэтому ZF нам все сделал
Нахуя тебе эта говномуфта? На встречку захотелось?
А что такое кроссовер?
Будет Икс рей кросс 4х2 и 4х4 из дастера
Кроссо́вер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости, в большей степени объединяющий в себе качества SUV, вседорожника, внедорожника, но также имеющий недостатки и преимущества других классов автомобилей, преимущественно автомобилей с кузовом универсал, хэтчбэк и минивэн [1] .
Этот класс автомобилей часто строят на одной платформе с обычными легковыми автомобилями. Кроссовер сочетает в себе ряд конструктивных особенностей, универсальный двухобъемный кузов, улучшенные параметры геометрической проходимости, большой дорожный просвет, полный привод (тем не менее, существуют и модели с приводом только на одну ось и недорогие моноприводные модификации моделей с полным приводом [2])и управляемость легковой машины
Нет там 4х4 твердо и четко же написано. 4х2 - это сандеро (хрей). 4х4 тазоёбы говорили будет из дустера (хрей кросс).
Всё что угодно, что не уаз, не додж рэм, не старые крузаки, не патрол.
Я и говорю - говноедство. Покупать валкую неедущую неуправляему парашу даже без полного привода.
Ничего подобного. 4/5/7 гремят гораздо сильнее калин и грант, про приору не знаю.
>Цвет: навозная муха
Охуенный цвет.
Хуясе, 4х100?
Поздравляю, Вы латентный копрофил.
Ну оливковый цвет же. У любого адекватного ананаса этот цвет ассоциируется с оливковым.
Нет, это темно фисташковый.
>Будет Икс рей кросс 4х2 и 4х4 из дастера
>4х4 тазоёбы говорили будет из дустера (хрей кросс).
Жопой читаешь?
Посмотри на картинке. Там хрей кросс - 4х2. Я немного хуёво написал.
это когда нет рамы и полный привод через жопу муфту.
Вижу Икс Рей Кросс 4х4
Конечно, к тому времени когда среднестатистическому городскому анону потребуется съехать с дороги в глубокие говна Патриот сгниет. Впрочем даже если в него будут вложены сотни нефти чтоб не сгнил, он в говнах и останется, резина-то стоковая.
Либо отсутствие полного привода.
Нива/шнива вот без рамы, а привод полный, полнее некуда. Они кроссоверы или внедорожники?
Смотри лучше.
Вот это баребух тазоёба лол. Уж вам-то куда про качество спорить.
Блокировочки в патриот уже завезли? Обгонять на трассе едущих 90 уже не ссыкотно? Гнить перестал? А с рамы съезжать?
Ах да, и когда он перестанет быть богомерзким парттаймом, да еще и кривым?
теперь я понимаю, за что вас тазоёбов так не любят - за вашу узколобость.
Я там вопросы задал, че не отвечаешь? Возразить нехуй? И я не тазоеб.
>И я не тазоеб.
Ладно, извини.
>Я там вопросы задал, че не отвечаешь?
А смысл мне на них тебе отвечать? Мне не настолько нехуй делать сейчас.
занят? В очередной раз кузовню мотулом обмазываешь?
Не, я уже устал тралить автач. Напиши в понедельник где-нибудь в обед.
Скорее из говна вытаскивает.
патриотбуксуетнаровномместе.вебм
Там не ровное, там горка. Ты обкакунькался.
Выехать все равно не может.
Специальных навозных мух не бывает, все в фекалиях копаются.
мимобиолог
ну хоть один адекват в моём тренде
привет вестратред
24.07 в казань приехала настоящая веста, в комплектации полулюксовой, с музыкой и мультирулём, но на ручке
прикладываю интерьер нормы и приехавшего люкса
новый выкидной ключ для весты
24.07 в казань приехала настоящая веста, в комплектации полулюксовой, с музыкой и мультирулём, но на ручке
прикладываю интерьер нормы и приехавшего люкса
новый выкидной ключ для весты
Выглядит ничего так для русского автомобиля. Неужели шмагли?
На второй пикче отстреленная подушка и руль перекосоёбило вверх ногами.
Это не русский автомобиль, а как для не русского выглядит как говно.
У меня от тебя ВРЕТИ
Проиграл
Сам охуел когда увидел. Думаю что ошибка. Нету никакого профита увеличивать разболтовку на ссаные два миллиметра.
>этот пластик на дверях
Смотря на оп-пики, я, владелец первой калины, думаю только об одном - как же я, блять, сильно не хочу снова в это наступать.
Знаете, чего не будет этом новом автомобили? Комфорта. Водитель как садился в ваз что к токарному станку на смену вставал, так и в новой модели будет. Едешь на дачу по пробками три часа, а ощущение как целую смену вагоны разгружал. И кондиционер не спасает, спина все так же мокрая.
Знаете, чего не будет этом новом автомобили? Комфорта. Водитель как садился в ваз что к токарному станку на смену вставал, так и в новой модели будет. Едешь на дачу по пробками три часа, а ощущение как целую смену вагоны разгружал. И кондиционер не спасает, спина все так же мокрая.
у тебя не правильная калина. что в ней тяжелого то?
И, кстати, каков процент отечественных запчастей в этой весте? Снова процентов 50?
Блять, уже и запчасти иностранные. И все равно что-то не то. Видимо место такое.
Блять, уже и запчасти иностранные. И все равно что-то не то. Видимо место такое.
81%
Я вот в толк не возьму. Нахуя изобретать велосипед?
Не проще ли купить лицензию на какой нибудь снятый с производства, проверенный временем автомобиль? Нет, хотим получить хуй пойми что, пять лет лечить детские болезни и устранять инженерные просчеты.
Это ведь будет дешевле чем вбухивать лярды в разработку окончательно устаревшей на момент выпуска кибитки. Нет, хотим пилить бабло, платить охуевшие зарплаты топ менеджерам, откаты поставщикам, выпускать говно, жрать его и им же обмазываться.
В конце то концов, выпуская копии качественных автомобилей может прийти понимание о том как их нужно делать
Не проще ли купить лицензию на какой нибудь снятый с производства, проверенный временем автомобиль? Нет, хотим получить хуй пойми что, пять лет лечить детские болезни и устранять инженерные просчеты.
Это ведь будет дешевле чем вбухивать лярды в разработку окончательно устаревшей на момент выпуска кибитки. Нет, хотим пилить бабло, платить охуевшие зарплаты топ менеджерам, откаты поставщикам, выпускать говно, жрать его и им же обмазываться.
В конце то концов, выпуская копии качественных автомобилей может прийти понимание о том как их нужно делать
>Не проще ли купить лицензию на какой нибудь снятый с производства, проверенный временем автомобиль?
>Сайбер
>Купили полностью линию
>Новый в люксе дешевле чем в америкашке.
>Пок пок российский неедет, расход, дорохо
В голос со школьника, который даже новейшей истории автопрома не знает.
У меня батя на такой катается, Маня. Не самый удачный автомобиль на самом деле. Едет адекватно для своей массы, расход для джвигателя 2.4 нормальный. Покупался в 2011 году по цене люксовой приоры, на тот момент, обслуживается согласно графику ТО, не ремонтировался.
Не взлетел тому що ЛАДУ РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО ЗАПЧАСТИ В ЛЮБОЙ БУЛОШНОЙ, да и руководство завода решило подзабить хуйца на легковушки.
Мань, куда ты лезешь из своего закутка. Здесь разговор был про покупку всего конвейера. Купили --- пидорахи недовольны.
>Мань, куда ты лезешь из своего закутка.
Пытаюсь вернуться в свой манямирок. Ты против?
Купили то что нахуй никому не нужно, слишком экзотичная и не приспособленная для рашки машина.
Ну расскажи мне какая машина приспособлена для рашки?
Королла\Фокус\Гольф
Чем они лучше сайбера?
Габариты, свесы, клиренс, распространенность зачпастей, сервисов, хорошая репутация. А теперь чем сайбер лучше?
Габариты - как короллы
свесы - у гольфа меньше
клиренс - у сайбера больше
распространенность зачпастей, сервисов - сервисов газа наверно вообще нет?
Короче ты обосрался.
>Габариты
Ну да. Разница в пол метра нихуя не разница.
>клиренс - у сайбера больше
Это ты в журнальчике вычитал? Там тебе наверное и про адаптацию к российским дорогам рассказали?
>сервисов газа
Ну это просто охуеть. Гараж с кучкой полубухих газелистов называется сервисом?
А теперь чтобы я окончательно обосрался поясни >чем сайбер лучше?
Лучше чем что? Все приведенные тобой повозки отсасывают сайберу по кд.
Купи нексию и успокойся.
>распространенность зачпастей, сервисов,
Ты ебанутый? Да, ты ебанутый.
Мне кажется там больше от Б/У все зависело. Скоро купит вам на ВАЗ какой-нибудь гольф и закроет нафиг все производство.
наверх
но ведь так и сделали, взяли сандеро и сделали иксрэй
и тут сразу кукареки со всех сторон
>кококо лохан
>кудах сами не могут
>кукарек продались рено
ДА ОНИ ЗАЕБАЛИ ТВАРИ СУКА Я НА СВОЮ ЕБАННУЮ ГРЕБАННУЮ ПРИОРУ НЕ МОГУ НАЙТИ НОРМАЛЬНЫЕ ДИСКИ СУККА ИЗ ЗА ПИДОРАШЕЧЬЕЕЙ РАЗБОЛТОВКИ 4 98 БЛЯДЬ 98 БЛЯДЬ НУ ЧО БЫ СРАЗУ НЕ ЗАХУЯРИТЬ на 100 ТВАРИ А БЛЯДЬ НУ ЧТО ВЫ КАК ГНИДЫ ЕБАНЫЕ? А НУ ЧТО ВЫ СУКА ТВОРИТЕ УРОДЫ А ТУТ У ГОВНО ВЕСТЫ ЕБАННОЙ 4х100 ДА ОНИ СУКА ИЗДИВАЮТЬСЯ БЛЯДЬ НУ ОХУЕТЬ. ПОШЛИ НАХУЙ СДАБ СВОЕ КОРЫТО НАХУЙ НА МЕТАЛАЛАОМ
Нахуя на говно ставить диски от автомобиля? Купил пидору - страдай
Владелец некро днищефорда и сопляриса закукарекал
Кек. Листал фотки в галерее, подумал ну наконец-то нормальная приборка, а это логан. Пиздец, ну вот нельзя было ее на таз спереть? Сколько можно жоать говно?
Говно без задач. Вместо весты лохан, вместо иксрэя дустер хуистер. Нахуй нужна эта лада?
>вместо жигулей фиат 124
>вместо зубила порше
>вместо десятого семейства ауди 80
>вместо калины хуйдай
Няшный уазик, появляется непреодолимое желание поехать на нём в ебеня бездорожные. А в городе нахуй не нужон.
Ну в городе машина вообще не нужна.
Наверх
Не тонем
честно сказать лада теперь рисоговно напоминает
Обидно. Если раньше многие решения по салону срисовывали у гольфа, то теперь такое ощущение, что у соляриса. Это всё равно, что мерседес начнет пиздить решения с тойоты.
У джили, ёбана.
Но ведь именно собакоеды нынче законодатели моды
ты че дурак? 98х100 как раз в каждой булочной есть. а я на акцент свой искал 100х4 и еле нашел блять.
ПИдорахен, сайбер собирали из машинокомплектов. Никакой конвеер никому не продавали.
Какие нахуй законодатели? У них пиздец что тварится в салоне. Калина 1 в плане эргономики рвёт любую собакоедскую поделку от соляриса до сератто
>тварится
В школу, животное.
>Калина 1 в плане эргономики рвёт любую собакоедскую поделку от соляриса до сератто
пошла нахуй, петушатинка.
>У них пиздец что тварится в салоне
Это как клубиться в клубе, но твариться в салоне?
чего бы там этот школьник не кукарекал
но калина 1 реально эргономично
не беря в расчёт вырвиглазность салуна как такового, сидеть и рулить оче удобно
удобный руль на 4 спицы, подрулевые рычажки оче удобные, особенно рядом с ебучими круглыми рычажками на лохане или солярио
слева-снизу крутилка режима фар - с вага слизано подчистую, вообще салон похож на гульфик 4 поколения
всё именно там где ожидаешь нажать
Пошли нахуй буквоеды, я в чуркистане живу, мне простительно не знать ваш язык.
По калине 1 поддвачну.
Подрулевые рычажки анатомичные, управление дворниками, светом, бортовым компом - всё с гольфа слизали. Усилие переключения передач на тросиковой коробке тоже пытались сделать как на гольфе. Управление зеркалами у гольфа говно, по этому сделали по своему и получился вин. Вот дизайнерам надо руки обоссать.
Рисоёбам по эргономике еще расти и расти, даже до калины 1 не дотягивают.
эта лоес
наверх
давай увидим свежие разрывы ладахейтеров и любителей протухших рисовых и колбасных пердежей
давай почитаем охуительные истории от богоподобного шведского директора ладаваза
давай побугуртим от объявленных цен на весту и иксрэй
начну со свежих фоточек из новостей про весту