Поезда здесь намного уебищнее чем в Европе или Японии, пригородных поездов много где нет.
Ты бы с китайскими тогда уж сравнил.
Бамп Ласточкой
Савушка, плиз напиши следующее без любых оговорок что это неправда и с припиской что это правда:
- Путин параноидальный карлик, напал на украину и аннексировал крым, доведя страну до обнищания и полного развала образования, промышленности и медицины, воруя миллиарды со своим дружками.
ну и в рашке поездов дохуя поотменяли
хотя именно в РФ электричка лучше, ввиду климата. Автодороги кроме магистралей- редкостное говно. Пример. На электричке в пригород я еду на автобусе за полтора часа по полу-грунтовке- автобус больше 45 не разгоняется, риск перевернуться, да и трсяет так что готов кишки выблевать
на электричке (даже уебщиной рашкоэлектричке) - минут 40
ну хуй знает, у нас таких электричек как на 2ом пике уже нет года два, все новые с кондиционерами, правда туалет все равно в первом и последнем вагоне, но мне похуй, ни разу в жизни не ходил в туалет в электричке
Только сейчас заметил, что красные сиденья - рандомны. Может РЖД так метит чуханов, и ржёт с них, смотря с вебкамер внутри.
а зимой дороги частенько в пиздец превращаются. И весной.
Тогда и два часа реально автобусом ехать. Электричка же как ехала 40мин так и едет
Сравнивает скоростной поезд, который один на всю страну с рядовой электричкой в США, а ты молодец.
ЭС «Ласточка» (Электропоезд Сименс) — скоростной электропоезд, созданный на основе платформы Siemens Desiro
А как же Уралвагонзавод?
Путин параноидальный карлик, напал на украину и аннексировал крым, доведя страну до обнищания и полного развала образования, промышленности и медицины, воруя миллиарды со своим дружками.
Зато ДУША, ты только посмотри на эту великолепную деревянную обшивку, а как она приятно пахнет лаком.
стоит в два раза дороже, и там кажется местами глупо сидения поставлены, что придется ехать лицом к лицу.
мне вощем спокойне на автобусе 8 часов ехать, чем на ласточке 5 или 6 часов (и в два раза дороже, и лицом к лицу).
Ну не один, в Сочи несколько, в Питере там, хз где ещё, ясен хуй, что не уралвагонзавод. Говномидас бы превратил этих красавиц в твой ОП-пик #2
Молодец, а теперь пожалуйста приведи пруф своим словам выше.
http://www.youtube.com/watch?v=FedUBOZPebo
Там кондёры, не носит на поворотах, как на автобусе, ласточки нормальная тема.
>все новые с кондиционерами
Ага, а потом ты проснулся и пошел в школу
Обычно пахнет блевотиной и пивом. Иногда пирожками с кошатиной с вокзала
>США
>ПОЕЗДА
ТОПКЕК
В рашке даже не то страшно, что эти гробы все 70х годов без удобств в расчете на коммунистического человека будущего с маленькими коленями и квадратной спиной, а что они так перегружены, что там давка как на последний концерт джастина бибера. И это никак не решается монополией, как и любые проблемы педерации.
Вобщем и целом нормальных линий в рашке только три - аэроэкспрессы до аэропортов построенные за последние 7 лет, остальное все шлак и тлен, даже сапсаны.
ОП пиздун.
У нас электрички примерно как в США и это давно. По крайней мере в Московской области так.
Шизик, где ты такие электрички нашел? Как там в 90х?
> электричку в США
У них что, остались пассажирские железные дороги?
По ярославскому направлению от ДС такой пидроты давно уже нет. Более того, сейчас ходят экспрессы - некоторое время снимал квартиру, доезжал от м. Комсомольская до дома за минут 40 (+5 минут еще на маршрутке до подъезда), некоторые до своих московских ебеней в раза два больше добирались. Чисто, кондеры, контролеры.
А теперь сфоткайся с флажком украины в жопе.
ОП, ты - хуй. Таких вагонов уже давно не видел. Несколько лет. Сейчас все вагоны белые, чистенькие. Но люди такие же конченные, от этого никуда.
не пизди говноед, каждый день езжу на электричках и вагонов с деревянными сидениями не видел уже лет 10
Ну хуй знает, я вот только как на моем пикрелейтед ездил, вполне норм.
так июль на улице, да и я ещё пять лет назад закончил хождения в школу
>Калифорния
Пиздец.
>ну и в рашке поездов дохуя поотменяли
Самое смешное то, что визжащие здесь об этом просто не представляют себе где их отменяли.
Гонять электричку 270 км ради 20-30 тысяч пидорах, половина из которых безработные, а вторая — бюджетники, обслуживающие безработных это лютейший долбоебизм.
>У нас электрички примерно как в США и это давно
Уууу, а вот и выкрик из манямирка.
Как же меня бесит ваша руснявая "веселая" расцветка. Из-за этого говна и развалился совок. Из-за веселых расцветок. Почему блядь не покрасить ЧТО НИБУДЬ в один цвет? Просто в один?
Такая-то ламповый деревянный салон. Я, правда, таких уже лет десять не видел, если не больше. Их поменяли на дерматиновые, которые недавно поменяли на совсем новые. Я, правда, ДС-блядок, как в мухосранях не знаю.
>выкрик из манямирка
Из твоего то? Каждый день из Королёва в Москву езжу и обратно электричкой.
Хватит пиздеть.
>Такая-то ламповый деревянный салон
Да иди ка ты в жопу, с этой лампотой, лол. Жопа отбита, под лавкой словно открылся портал в ад, окна хуй откроешь, сидишь и молишься под крики "Уважаемые пассажиры, хочу предожить вам эту универсальную хуйню..."
остались и даже потихонько запиливают новые, включая трамвайные линии
Такие только у москвоблядков и в Питере
Не пизди. Тюмень-кун.
А другие города и НИНУЖНЫ. Все, что правее Москвы, можно отправить в свободное плавание.
Пруфани или съеби
да и похуй
посмотри сколько расходуется на оборону, религию и всякую хуету
давайте тогда не будем "гонять" электроэнергию в ебеня
>Такие только у москвоблядков и в Питере
Возможно в Задрищенске РФ или Крыжополе UA такие еще и остались, но в некоторых местах еще и паравозы на ходу
Возможно в Задрищенске РФ или Крыжополе UA такие еще и остались, но в некоторых местах еще и паравозы на ходу
2 новых электрички в ДС это показатель даа, что насчет всей остальной рашки?
Да пидорашка именно так т.к. это едиственный способ был добраться народу из пригорода в город. Получать 5 млн в день при этом еще и воруя якунину можно а выделить бабки на электрички нельзя. Северная Нигерия.
Паравозов нет, но своковое говно со второго пика практически везде, хотя на "загнивающем западе" комфортные электрички делают уже многие десятилетия.
>2 новых электрички в ДС
Ты хоть сам в ДС живешь?
Электропоезд ЭД4М-0417 — Электропоезд Демиховский, четвертая модификация — серия российских электропоездов постоянного тока, выпускающихся с 1997 года на Демиховском машиностроительном заводе. Этот поезд - десятивагонный. В салонах – мягкие сидения, люминесцентное освещение, автоматическая терморегулировка.
Такоеже говно как на ОП пике, только с пластиковыми стульями.
Очевидно что он живет на Украине. Вот он и проецирует.
Что тебе пруфануть? Тюменскую прописку? Или мне специально ради тебя покупать не нужный мне билет на электричку и бежать фоткать?
http://www.vsluh.ru/news/economics/280291
http://ura.ru/news/1052195720
>Такоеже говно как на ОП пике, только с пластиковыми стульями.
Ага, а еще кондеем, нормальными дверями и шумоизоляцией. А так да - вагон, тележки, сцепка - все то же самое.
я до сих пор в ахуе что нет электрички кемерово-новокузнецк. Зато есть новосибирск-новокузнецк и новосибирск-омск
ездите сука автобусами.
ездите сука автобусами.
>ЭД4М-0417
Ага купили небольшу партию и отправили по одной в разные регионы, типа смотрите у нас тоже прогресс.
>Да пидорашка именно так т.к. это едиственный способ был добраться народу из пригорода в город.
Сотни км для тебя это пригород? Ты ебанутый?
Отменённые электрички ходили по маршрутам в два раза длиннее ветки Москва—Рязань и на протяжении всего такого маршрута живёт только 30 000 человек.
>повышенной комфортности
1 поезд 1 раз в день?
>2 новых электрички в ДС это показатель даа,
плохая попытка говноед
плохая попытка говноед
>2 новых электрички в ДС это показатель даа, что насчет всей остальной рашки?
Не знаю как в других местах, а в ДС электричек с деревянными скамейками нет совсем. Экспрессы (которые идут от Королёва с остановкой только в Мытищах) - абсолютно такие же как на твоей картинке США, даже компоновка салона совпадает. Остальные попроще, там сидячих мест больше, но в плане чистоты такие же. И сортиры в первом и последнем вагоне.
Ты запизделся короче.
>У нас электрички примерно как в США и это давно. По крайней мере в Московской области так.
Ладно бы спизданул про какую-нибудь чукотскую область, где никто не смог бы проверить. Но на электричке хоть раз да прокатился каждый житель ДС.
Если норот не платит за проезд, то пусть норот ходит пешком.
А то иш мрази в магазинах мульоны в день гребуть, а прастому работяги пузырь бесплатна дать западло!!!
зато можно было пересечь всю страну на электрчиках без паспорта.
мне так печет от выпила ламповых аммендорфов с отделкой под дерево. ТВЗ с отделкой оттенками серого и хуёвым мебельным велюром в этом плане абсолютно бездуховны.
>
>Да пидорашка именно так т.к. это едиственный способ был добраться народу из пригорода в город.
Автобус для этого есть, пидораш. Нехуй дотационные говно держать, лучше бы быстрее обновляли составы на нормальных пасс направлениях
>только 30 000
Ну ясно хуле - пусть нахуй погибают в своих лесах или траву жрут и подорожником лечатся. порашка же - страна рабов. Блдяь даже в СССР в голодные времена не отменяли электрички.
->
армия - дотационна, оборонка - дотационна, религия - дотационна
может лучше не трогать электрички?
У нас когда-то такая лампота ходила по области, всяко лучше вашего пластикового говна Потом всё отменили и пути разобрали
Ты что-то имеешь против рыночка, пидоран?
В отличии от автобуса, на электричке можно кататься бесплатно. Это, собственно, и вызывает бугурт у людей. Ну то есть, быть вышвырнутым водителем за неуплату из автобуса - это хуево, а вот бегать от контролеров - это норма и вообще, заебись.
Сука, это говно так воняет, что можно ебануться. Еще ковры блядь там. Только пидору норм такое.
Так ты за совок топишь?
хохлы чо москали тоже разобрали такую лампоту
> США
> железные дороги
Если бы ты знал в какую лужу сейчас сел.
пидорашка плиз не траль, даже по православному первому каналу говорили что электричка - единственная возможность6
"для которых электричка - часто единственная возможность добраться до своих участков.Впрочем, и не только для них. "
https://www.1tv.ru/news/print/286990
>но своковое говно со второго пика практически везде
Ты че уебок совсем? Ты вообще ездил на электричках? Даже в моем мухосранске такого нет
В Украине иначе?
Тем самым ты уменьшаешь их возможности что либо поменять в своей жизни. Дурачок ты навальненький.
А то. Там втора Франция.
Как относится рыночек к тому, что я плачу налоги? Какое блдяь рыночек вообще имеет отношение к социалке в которую входит и транстпорт?
Смотря где, в подмосковье ещё работает.
ну а хули, украинские поезда это тот ещё пиздец.
Т.е. ты предлагаешь башлять миллиарды Якунину чтобы какой-то пенс-пидоран ездил сажал/копал картошечку?
это где? куда съездить?
Тупой совок не понимает что проезд в электричке это такая же услуга, за которую нужно платить.
А если эта услуга где то не приносит прибыль, то за неё будут платить другие люди.
Ну да, нахуй платить за электричек? Я лучше себе пару пива в дорогу куплю!
Налоги пидорашка, на что идут налоги народа?
На 2м пике охуенная душа, а ОП просто либеральный какол
>нет совсем.
Года 3 назад еще были на рижском
Не то что у пидорах!
Кратово, г.Жуковский.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%8F_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0
Вообще я щас в вики глянул, наоборот их много новых открылось в последнее время.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8
Про такую забавную мелочь как "мобильность населения" слышал? Обеспечивать его может быть не выгодно для кого либо конкретно, но выгодно для экономики в целом. Типа меньше зарплаты платить потому как человек живёт за городом.
>Тем самым ты уменьшаешь их возможности что либо поменять в своей жизни.
Как? Наоборот — лишний стимул.
Переселиться хотя-бы в райцентр, где больше возможности реализоваться, вместо того, чтобы нелегально валить лес, работая за водку у местных азеров, покупая её у них же.
ОП обосрался с тезисом о совковых электричках (которых тут давно нет) и перешёл к обычному невнятному хрюканью. Найс. Иди нахуй.
Вики говорит, что на первом пике ДЖД на 5 км.
А что на втором, какое направление?
Ох олдфажная годнота. Сколько же этих деревянных сидушек не видел. Периодически езжу 150км в деревню. Там какие-то вагоны библиотеки, детские вагоны с лесенками, качелями и игрушками, там еще столы с раскрасками стоят, охуеть вообще.
Между Отдыхом и Кратово ходит. Называется Детская Железная Дорога. Лютый вин, одно из самых теплых воспоминаний детства.
>армия - дотационна, оборонка - дотационна
Ну да. И?
>религия - дотационна
Нахуй не нужна и отменить. Но это не значит что деньги надо пускать на поддержание электричек, а не на медицину например.
Аргументов нет, ясно.
Музейно-экскурсионные паровозы, наверное, можно найти в любом крупном городе.
Какие налоги клоун? РЖД зарабатывает на перевозках, ты ещё в магазин за пузырём бесплатным приди и начни качать права что ты налоги платишь.
> Переселиться хотя-бы в райцентр,
Денег на это нет. И возможности заработать/учиться при отмене электричек только уменьшаются. У папуасов в Африке тоже до жопы стимулов - но возможностей практически нет.
Ага и тут ты такой хуяк и пруфы с сылками на маршрут и цены
А у тебя есть? Сфоткай с супом вагон как на втором пике, а потом приходи.
На хрюканья один внятный аргумент может быть - "ОП хуй".
И да, проезд в электричке не бесплатный. Что ты несёшь про налоги?
транспортное сообщение также важно. Если меньше воровать и строить шубохранилища - то хватит и на электрички. Россия богаче совка. Но в совке находились деньги и на электрички в каждый залупинск и на оборонку и на помощь кубе и прочую хуйню.
>не пизди говноед, каждый день езжу на электричках
Ой, иди нахуй. Это имитация — пыль в глаза. Ни о каком комфорте там речи нет и эти электрички еще ХУЖЕ чем советские собаки.
1. Посмотри на форточку — она слишком маленькая. В час пик люди задыхались и теряли сознание. Кондей там такой же фейковый и годен только морозить ЗИМОЙ. Рили, летом не справляется, а зимой ебашит холодом в голову.
Летом люди из-за этого ждали следующий поезд, в надежде что будет старая модель. Периодичность электричек в полчаса - час (Курский вокзал)
2. Сиденья с такой тонкой прослойкой, что фактически пластиковые, в отличии от советских электричек.
3. О эти спинки с ебанутым углом наклона. Хотели вместить больше сидений, поэтому угол спинок там пару градусов. При таком наклоне, точка опоры перемещается тебе в копчик и облокотиться на спинку пассажир может от силы несколько минут.
Поэтому НИКТО и НИКОГДА не юзает эти высокие спинки.
4. Обогреватель не под сиденьями, а длинной трубой вдоль боковых стен. Ширина обогревателей на ПОЛОВИНУ сиденья.
Сидеть у окна невозможно. Если поднять одну ногу на обогреватель, то точка опоры перемещается на одну из ягодиц, что опять же делает НЕВОЗМОЖНЫМ проезд в таком полежении около трех часов подряд.
Просто иди нахуй. Эти электрички — плевок в лицо даже по сравнению с совковыми электричками.
Налоги с кого? С официально безработных? С бюджетников?
Вот тебе живой пример одной из пердей Рассеюшки, где отменили электрички:
http://regnum.ru/news/653896.html
>Население составляет около 3 тысяч человек. По состоянию на январь 2006 года в посёлке проживали 89 азербайджанцев - 60 взрослых и 29 детей. Большая часть населения занимается нелегальной заготовкой леса. По информации Хилокского центра занятости населения, из 1 578 человек трудоспособного населения согласно статистической отчётности работают 122 человека.
>Накрывали мы и их подпольное производство, уничтожили 230 бутылок водки, оштрафовали на 1 800 000 рублей. Но завоз водки стал осуществляться из Читы. Отдельные жители, беря в долг спиртное, долгое время не могли рассчитаться с азербайджанцами. Требуя долг, они не брезговали ничем, временами отбирали вещи. К тому же они стали себя вольготно вести и на дискотеках, угрожая местным девчатам и парням. А 19 октября избили 3 парней и 2 девушек, что и переполнило чашу терпения. 20 октября местные мужчины собрались и побили одного из горцев. Других сотрудники милиции выловили и во избежание неприятностей выдворили из посёлка".
Обычные налоги, пидорашка, я понимаю что рабам нельзя спрашивать куда идут их деньги, но ты все же поинтересуйся что такое социалка в этом плане.
Как мобильность населения коррелирует с убыточными электричками и челночными поездками за 200 км ради полива помидоров?
Были бы они мобильными, то давно съебнули из депрессивного региона.
По какой причине критически важная для функционирования огромного государства стала вдруг существовать для профита?
Да не бесплатный, но часть его оплачивается государством. Электропоезда пригородные всегда были убыточными, пидорашка, всегда практически.
Че-то прям даже жалко стало азеров. По крайней мере в Азербайджане тепло, а тут переехали в жопу, из которой не выехать, так и еще адский холод.
> На 2м пике охуенная душа
Это называется ностальгия. Ничего особенного или хорошего в этих скотовозках нет.
http://ngs55.ru/news/815068/view/ вот в Омске, хуй знает почему там цена указана, я купил билет в своем направлении и сидел там совершенно бесплатно.
http://www.youtube.com/watch?v=NVS2y9gkXYc - вот кузбас, там бесплатно. Просто к составу подцепляют и ездят.
А теперь давай ВРЁЁЁЁТИ
>Ага, а еще кондеем, нормальными дверями и шумоизоляцией.
1. Неработающим кондеем (летом нехватает кислорода, так еще и фоточки маленькие. Зимой ебашит холодом)
2. Что значит нормальными дверями? Та же система, просто немного шире проход.
3. Не спорю, хотя все остальные недостатки просто не дают насладиться шумоизоляцией.
> А 19 октября избили 3 парней и 2 девушек, что и переполнило чашу терпения.
> 20 октября местные мужчины собрались и побили одного из горцев
> переполнило чашу терпения
> побили одного из горцев
Что-то проиграл
Налоги с тех кто работает, пидорашка. Или ты думаешь, что социальные программы рассчитаны только на тех кто платит налоги? Типа ты получаешь пенсию и не платишь налоги - нахуй тебе ничего не положено. Ты ебанутый.
интересно сколько стоит военный парад и все затраты на подготовку , безопасность и т д. Сколько месяцев на эти деньги можно было бы гонять скажем десять лишних электричек по 100км туда/обратно?
Потемкинский вагон. Показуха и популизм.
Рассчитано на украинскую аудиторию чтобы думали что в русском мире не так всё как есть.
Люди крутились как могли и тут их прижали и лишили средств к существованию. Ваше любимое "крутитесь и зарабатывайте" не всегда выглядит мило. Вместо этого могли бы переселить людей и оплатить получение иного образования.
>Вместо этого могли бы переселить людей и оплатить получение иного образования.
Охблядь, так даже в цивилизованных капиталистических странах не делают, ты ебанутый чтоле?
Специально для тебя:
>из 1 578 человек трудоспособного населения ... работают 122 человека
Угадай сколько из них бюджетники? Будешь продолжать повизгивать?
Ты на них не ездил. Они хуже советских как по уровню комфорта, так и по обогреву помещения.
Напрямую. Если ты живёшь где то в жопе то твой единственный контакт с внешним миром - это электричка. Если её нет то ты оказываешься на положении буквально Робинзона на необитаемом острове. Иных дорог там типично нет.
Ни когда не езжу на общественном транспорте-сиденья очками зашкварены.
Вторых вагонов уже давно нет нигде, даже в сибирских пердях, наверное.
Могучий русский народ в обиду себя не даст! Мне кажется, такого даже в Африке нет.
А почему ты с США сравниваешь, ты с Индией сравни.
>кондеем
не работает/не включают, пидорашки открывают окна
>нормальными дверями
Где двери по середине вагона? ГДЕ ОНИ, БЛЯТЬ?
Как же заёбывает пробираться через толпу чтобы выйти.
>шумоизоляцией
Это есть, не спорю.
Я все таки думаю что деньгами нужно распоряжаться рациональнее, чем башлять непонятно на что. А транспортное сообщение в тех местах заменяется автобусом. Ниче, даже жители крупных городов в говно-маршрутках ездят и не скулят, а это между прочем с их городов в фед бюджет забирают, в том числе и на поддержание электричек в ебенях.
>ВРЁТИ
Ясно. Понятно.
>Ты на них не ездил.
Это был вопрос
> А транспортное сообщение в тех местах заменяется автобусом.
По дороге которая проходима только зимой и несколько недель летом?
На зону интернеты провели?
Ну-ну. Проезд из Королёва до Москвы стоит 55 рублей, электрички ходят практически каждые 15 минут, при этом если садиться до 10 утра, с вероятностью 100% будешь ехать стоя. А если часов в 8 - то натурально давка может быть, поэтому езжу после 10 утра. Ты пассажиропоток себе представляешь? А 55 рублей - это дороже, чем на коммерческом автобусе средняя цена по городу Москва. Иди нахуй, пиздабол.
>Посмотри на электричку в США (1й пик)
Убогое пластиковое говно без души, с нерационально используемым пространством.
>потом на электричку порашки (2й пик)
Винтажная деревянная годнота, способная уместить много пассажиров.
Но рашка всё равно остаётся говном, не рвитесь.
А у нас в Этонии теперь такие гоняют. Очень тихие и быстрые, поэтому уже с начала эксплуатации десяток человек переехали и несколько тарантасов выпилили.
Бульдозер дешевле электрички.
фото реальное, не фотожоп? моар шлюшки
> нерационально используемым пространством.
> способная уместить много пассажиров.
А тебя волнует свой комфорт, или то, сколько барин бабла срубит?
колорадненько так.
ОП, ты бы ещё столыпинский вагон принёс. Лет 10-15 дерева в электричках не видел уже. Щас всё из пластика ебошат. Павелецкое направление, если что, тут всякий паноптикум катается, есть и некро, а йоб как раз наоборот - нет.
Когда гопник тебе голову пробьет и пару зубов выбьет за телефон, ты его наверное тоже будешь оправдывать щилавек крутится как можит?
Причем тут комфорт, не хватит сидячих мест, будешь стоять. Все просто.
А то! У нас вайфай, а мобилы мусора за бабло пропускают.
А я видел. А в плацкарте я еще и туалет системы дырка в полу видел и это было в зимой 13-14 году.
Это какое расстояние, я около 130км езжу за 150р.
Да, меня волнует комфорт. Сидеть комфортно. Стоять некомфортно. Чем больше сидячих мест, тем больше вероятность, что придётся с комфортом сидеть, вместо того, чтобы с некомфортом стоять. Достаточно доходчиво объяснил?
Ну вроде как была идея "яркий=заметный". Хотя многие считают расцветкы скучной и убогой. Вообще уже много фейлов накопилось, как технических, так и логистических.
Это 35 минут едет.
ну зачем ты пиздишь то? никогда ты жопой на деревянных сиденьях не сидел. комфортно ему.
Зачем так сиденья располагать - по три в ряд, друг за другом - сядет какая-нибудь бабка или амбал у окна - и через минуту ему ей/ему вылезать - крайний пассажир у прохода еще может боком повернуться, ногами в проход, а среднему вообще вставать придется - неудобно же пиздец. Или у вас там 1 остановка на 20 км?
ТРУ ОСВОБОДИТЕЛИ!
Даже на пеньке сидеть лучше, чем стоять.
>попытайся ответить на вопрос, почему при большей цене на электричество и зарплатах машинистов и прочих в США билет на электричку там в 20 раз дешевле на километр расстояния
Пассажирские перевозки там много лет на дотациях.
да так то расцветка нормальная, сочетание оранжево-чёрного само по себе не плохо, просто забавный факт.
у нас в трамваях зато есть деревянные
у нас в трамваях зато есть деревянные
Ну норм, я около двух часов.
Нахуя в Америке железные дороги? У них же автомагистрали везде.
Пидорская расцветка, краснопёрая, не по понятиям.
Свежее фото электрички со станции. Деревянных сидушек не наблюдается.
Фото отклеилось.
Мамин хикка никогда не ездил в электричках и не в курсе, что обосрался, запилив вторым пиком фотку 1990х
Вот ты и подошел плавно к пониманию подтасовки фактов в ОП-посте.
Ну так заказывали и закупали их ещё до "войны" "клорадов с фошиздами". Да и в Эстонии на эту хуйню в хохляндии обращает внимание только фашики, вата и политики. У нас и так проблем хватает.
Ещё свежее фото из электрички. Сел в неё только что и зафотографировал.
ШВИТАЯ АМЕРИКАААА
Эх чот оп-хуй проигнорировал мой детский вагон.
>У нас и так проблем хватает.
С Рашкой и пидорахами.
У нас все вежливые и не быдло, уступят, пропустят. Цивилизаця, хуле.
Электричек как на втором пике нет давно, в последнее время попадались только современные удобные вагоны. Один раз ехал в экс-экспрессе, ну тот, который с мягкими сидениями и подлокотниками. Был приятно удивлён такому повороту.
Направления - Ярославское и Савёловское.
Алсо, до Пушкина, если что, ходят какие то отдельные поезда, симпатичные на вид.
Также в последнее время стало больше экспрессов, в частности, 'рэкс'
Какая красота! Жаль, только, что по вместимости немногим больше трамвая
на второй пикче узнаю Норильск
вот реально, есть почти идентичное место, гаражи, пятиэтажки и горы вдалеке
Ну что ОП притух то? Накормили говном в собственном же треде, свиносотенка?
В подлипках, небось?
УХ ЗАГНИВАЕТ!
На самом деле флаги и названия улиц поменяны местами.
>В подлипках, небось?
А то! Именно там!
улица хантайская или нансена, даже ЛЭП также проходит рядом
Новосиб что ли?
>В России говно, нет ничего нового!
>Долбоебу показывают, что не говно, есть новое.
>Новое хуже старого! Ваши пруфы ничего не доказывают!
Какел или либерал as is.
>Каждый день из Королёва в Москву езжу
в ольгино?
Надо к вам перебраться потихоньку.
Королев рядом с Москвой, тащем-та.
В Перекатный и Зеленый Город, блеать.
А Ольгино разве не в Санкт-Петербурге?
Ты думаешь никто не заметил?
Как совки представляли себе будущее
http://www.youtube.com/watch?v=rswYl7RLRNE
(не спрашивайте где снято))))
Пидорахи дикари нахуй.
>Ольгино разве не в Санкт-Петербурге
я хуй знает я ж хохил
Орехово-Зуево. Женщины боятся сесть на незанятые места. Одобрено милицией. 2010 год.
Блять, эти сидения не моют вообще никогда. Некоторые бабы даже тряпочку подкладывают. ярославское направление - кун
У тебя устаревшие сведения, за несколько лет там столько нового:
"Ты думаешь у нас здесь нерусских много?" - мой друг вернулся с дежурства в О-З куда их посылали на усиление. Наш городок небольшой и наш ОВД подчиняется району, который посылает наш ламповый патруль (один на весь город) туда где он нужнее (у нас по меркам района видимо безопасно, не смотри что пиздят женщин и отжимают телефоны, да и на бензоколонку с оружием нападали последний раз уж больше года назад).
"Вот у них там русских не встретишь!"
Я засмеялся, а во вдоре на турничках висели новые местные. Они даже знают русский язык, да я и не против, они все равно приличнее местных.
>Ваши пруфы ничего не доказывают!
Пруфы чего, блять? Это ты сам себе написал? Это фотка абсолютно не комфортного вагона, который хуже своего предшественника.
>В России говно, нет ничего нового!
>Долбоебу показывают, что не говно, есть новое.
Если быть конкретным, то в России сделали новое говно. Я детально описал недостатки.
Такая же хуйня была и у нас раньше. Как только приезжала электричка все ломились как дикие хохлы за морковкой, студенты подсаживали друг друга и лезли в форточки. В вагоне творился ад сотоны, все обязательно бухали и выходили в тамбур покурить. Те же студенты не платили за билеты, просто платили штраф, он был 20р. чтоли и ехали сторублевый маршрут. От моей станции до деревни еще нужно было ехать на автобусе минут 20, так вся эта ебаная толпа бежала кто быстрее займет место, падали, спотыкались на путях. Было это в 2008г. Сейчас такой хуйни нет, хуй знает почему, людей меньше ездит, убили всех наверное под аэропортом в 2010. Ну и бухать перестали и периодически наряд ходит, смотрит чтоб не курили, хотя никто и не порывается. Такие дела.
Какой нахер Норильск, ты не видишь метки на карте? Это где-то на Камчатке.
Ебаные
Руснявые
Полуживотные
Почему русня так старается уничтожить друг друга? Вот реально, ощущаю это со школы, мне самому не повезло со здоровьем, и слабых в школе травят.
Почему я родился в этой ебаной стране?
А мне в наших родных хорошо. Не надо мне вашего комфорта, мне здесь нравится. Уберите свое говно отсюда, либерасты.
Пиздабола видно из далека. Турист рассказывает мне о проблемах в эстонии...
>Женщины боятся сесть на незанятые места.
Места забронированы и оплачены.
Если писать конкретнее, то местный "конкурент" РЖД берет 50 рублей и обеспечивает тебя местом. В то время как монополист РЖД берет с тебя 200 рублей и не обеспечивает тебя местом.
Рыночек порешал. РЖД терпит убытки, а недальновидные пассажиры сидячие места. Мне норм было, когда ездил.
Самое хуевое насколько я знаю. И я там был, и меня всегда корежило с подростковой банды, которая там постоянно тусила, со спортсменов которые никогда не платили, с молодежи-мимохожей, которая жгла в вагоне дымовуху, с просто-пьяного-быдла, которое реально угрожало порезать охрану контролеров, самих контролеров и просто всех окружающих пока его не оставили в покое, с вечно поломанного чего-нибудь (например молодежь заклинивала бутылкой двери пока они не отказали, поезд ездил в распахнутыми настежь воротами, с того что зимой всем в падлу закрывать дверь, когда идут через тамбур, с того что молодежь опять же кладет ноги на противоположное сиденье, с того что музыку в наушниках уебана слышно на другом конце вагона, с того что просто нечем дышать летом и не топят зимой, с того что вобщем все как-то хуево и гадливо, тошненько так, а станция Детская славится не только лолями, но и тем что в заборе три дыры и в них все лезут потоком.
>электричка
>Калифорния
>электричка
>EMD
Што?
На пресловутом ярославском направлении с моей станции одно время ходили новые вагоны, с сиденьями как в самолете - наше быдло очень критиковало, требовало вернуть старые палати, потому что стоять неудобно!
Ну в вашей Нарве может и нет проблем с пидорахами, вы же сами такие.
И вернули, хуле не уважить то народ!
А что не так?
Это "опарышы" что-ли?
>Сейчас такой хуйни нет, хуй знает почему, людей меньше ездит
Расскажу на своем примере, почему я съебал:
ЖД невыгодно. Я мог ездить на собаках только зайцем. Потом начались гонки за зайцами и я съебал поближе, и теперь катаюсь на метро.
>спортсменов которые никогда не платили, с молодежи-мимохожей, которая жгла в вагоне дымовуху, с просто-пьяного-быдла, которое реально угрожало порезать охрану контролеров, самих контролеров и просто всех окружающих пока его не оставили в покое, с вечно поломанного чего-нибудь (например молодежь заклинивала бутылкой двери пока они не отказали, поезд ездил в распахнутыми настежь воротами, с того что зимой всем в падлу закрывать дверь, когда идут через тамбур, с того что молодежь опять же кладет ноги на противоположное сиденье, с того что музыку в наушниках уебана слышно на другом конце вагона, с того что просто нечем дышать летом и не топят зимой, с того что вобщем все как-то хуево и гадливо, тошненько так
Настало время охуительных историй.
Я не знаю как их называет молодежь, я их называл "нормальными вагонами". Ну где чувствуешь что ты человек едущий в Москву, а не скот в теплушке.
Прыгаешь через турникет?
Белые такие. Там еще кнопка открытия дверей была снаружи. Катались несколько лет, потом после них постепенно пустили "рэкс-ы" - с виду обычная электричка с фирменным раскрасом.
До сих пор ходят с сиденьями как в самолёте экспрессы некоторые.
Это дизельная махина. На рейсе ЛА-Сан-Диего она достаточно интересно устроена. С одной стороны нормальный локомотив, а в последнем вагоне "Кабинка сортира" машиниста как в метро. В US в очобе электрифицирован разве что Северо-Восточный корридор и ещё путь между предприятиями между двумя штатами. Коммифорния почти как вся остальная Америка юзает дизельные ЕМДшки.
Ну так я же говорю, турист ты. Или живёш в манямирке "борца с ватой и Рашкой". Экономика и политика тебя мало интересует. Ну ничего, скоро 1 сентября и тя начнут волновать совсем другие проблемы...
Нет, плачу, потому что метро дешевле электричек.
В 2008 цена за проезд составляла около 6 000р в месяц. В то время как квартира за пределами мкада была окло 10 000р в месяц. ты понимаешь к чему я клоню? Я плачу за ссаный вагон без гарантии места на четыре тысячи меньше комфортной квартиры на набережной.
Если сложить эти две суммы, то можно снять комнату в пределах мкада. А если добавить еще 10000, то квартиру.
Т.е. у людей, которые способны платить деньги РЖД не будут этого делать, а переедут жить в город.
РЖД тут в пролете и способно катать только зайцев. Учитывая постоянные дотации от государства, оно просто обязано это делать.
Я недавно катался в Рашку и охуел от градуса ватничества.
Так что не надо мне рассказывать.
На загруженных остановках все эти сидения до пизды. Вагоны набиваются битком и, если ты не сел за десять остановок до, то будешь стоять чуть ли не до конечной. А если урвал сидячее место, то хоть за какое будешь держаться.
Ты наверное о проездных не слышал, хуево быть такой. Я до своей Чкаловской постоянно оплачивал за 2 с чем-то косаря и не ебал вола.
И это ты еще не все видел.
Ага, еще и не до своей станции, как обычно.
Но бывало проебешь такой и сразу лицо как сморщенный лимон.
Я в жизни не ездил в электричках ((( Когда вы опрокинете режим то купите вагоны в сша или сделаете новые и красивые как у них и даже лучше?
>Ты наверное о проездных не слышал
Я же написал 6000р был проездной на месяц в 2008.
>Я до своей Чкаловской
Ты видимо не понял меня. 6т р это абонимент на электричку.
А вот
>метро дешевле электричек.
поэтому ты платил всего 2000 руб до своей Чкаловской
Мне и так хватило. Там местами даже методички отдыхали бы.
И то, два косаря - это в году так 2012.
До своей, лол. Халяву с Маленковской прикрыли давно уже.
Ты что-то с ценами путаешь. Не стоит столько абонемент на электричку, 6 косарей в месяц. Даже сейчас.
Я тебе еще не все рассказал:
Дети электрички, которые там постоянно тусили видимо заместо каникул, постоянно пытались заглянуть в кабину машиниста заднего вагона. И на перегоне у одной из станций один смог влезть в нее! То ли он вскрыл таки дверь, то ли пролез в окно, но из кабины он вышел через дверь и бегал в форменной рубашке машиниста по вагону.
Это все фигня. В другой раз по вагонам ходила собирала милостыню малолетка, 11-12 на вид, потом там же села посчитать деньги. Девочка вряд ли была настоящей нищенкой, просто нашла способ заработать, а че?
1. Первая ссылка на билет из Ню Йорка в Детроит. В видео приводится какой-то текст (видимо сам в блокноте писал) где указана цена билета $80.
И это подкрепляется картинкой спального места в некоем поезде - т.е. ЛЕВОЙ картинкой. Почему левой читаем дальше.
Идём на сайт http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak и ищем поезда из Ню Йорка в Детроит.
Самый дешёвый билет $113.00 - это 14 часов в пути и СИДЯЧЕЕ место (coach seat). Фото этих кресел легко гуглится по запросу Amtrak coach seats.
На том же слайде цена КУПЕ Волгоград-МСК - $59.
$59 против $113. Купе против сидячих мест...
2. Далее по поводу "Доплатив 20% вы получаете люкс". Кхм кхм. Всё на том же сайте http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak смотрим и удивляемся, ибо нет в этих поездах ни спальных мест, ни люксов.
Следующая цена на это направление $170, что дороже на 34%, но это ТОЖЕ САМОЕ СИДЯЧЕЕ место.
3. Про часть с RailRunner снова повторюсь. В видео указано $10 за 1430 миль, в действительности $10 за 96 миль. Что значит 570 рублей за 150 км.
Электричка Санкт-Петербург-Выборг стоит 280 рублей за 140 км.
Остальная часть видео основывается на приведённых выше ЛОЖНЫХ утверждениях. Мол в США в 20 раз дешевле и в 10 раз лучше. А по факту ничего подобного. У нас дешевле и местами в разы.
Поэтому, если исключить все недостоверные факты, от видео НИЧЕГО не останется.
PS В общем-то перезаливать тут нечего, надо просто его удалить.
До конечной? Стоит
Т.к. квартиры за 10 000 рублей в месяц находятся почти на конечной станции электричек, то вариант "взять абонемент на одну зону" не прокатит. Контроллеры ходят на середине.
Поэтому абонемент надо было брать почти до конечной, а это было около 6000р на тот момент. Потом пошли какие-то акции с видами абонементов, но я тогда уже переехал в город.
Итак, первым делом оппозиция заменит все вагоны в России на красивые. Можно посчитать бюджет данного мероприятия? Представляю галактический размах попила
Недавно ездил на электричке от ДС до Коломны где то пару месяцев назад, когда Новорязанку до реки ремонтировали и были пиздецкие пробки. До этого последний раз ездил лет 6-7 назад. Вощем это какой то лютый пиздец: едешь стоя, просто дикая жара, потные пидарасы вокруг, ебаные вонючие бабки с баулами, все стоят так плотно, что хуй пройдешь и при этом еще постоянно щемятся какие то ебаные торгаши протухшими пирогами и одаренные, но непризнанные исполнители всякого околомузыкального говна, орущие писклявым голосом охуенно романтичные бардовские песни. Два с лишним часа ада и за это еще нужно заплатить почти 3 сотни. И это еще не самое загруженное казанское направление как я понял.
По работе регулярно гоняю в Гермашку. В электричке от Берлина до Потсдама я вынужден говорить полушепотом, чтобы не мешать едущим рядом, в час пик я редко не могу найти сдячего места, а если его вдруг нет, то можно просто присесть на ступеньку лестницы, ведущей в отсек перовго класса, не опасаясь что слой грязи на брюках будет сантиметровым. Та же ситуация и с метро,- едет так тихо, что после ДС с непривычки слышишь все разговоры вокруг, нет ебаной давки, почти всегда можно присесть.
По работе регулярно гоняю в Гермашку. В электричке от Берлина до Потсдама я вынужден говорить полушепотом, чтобы не мешать едущим рядом, в час пик я редко не могу найти сдячего места, а если его вдруг нет, то можно просто присесть на ступеньку лестницы, ведущей в отсек перовго класса, не опасаясь что слой грязи на брюках будет сантиметровым. Та же ситуация и с метро,- едет так тихо, что после ДС с непривычки слышишь все разговоры вокруг, нет ебаной давки, почти всегда можно присесть.
Алсо РЖДшники смотрели на пассажиров как на мимокрокодилов и дачников, поэтому были такие ебовые цены.
Хотя основной массой пассажиров были нищеброды рабочие и студенты, которые селились в пердях, чтобы экономить на цене съемной квартиры.
Ээххх, абрыгать и опплевать бы там ВСЁ
мимо россияненин
Подожди, это до какой перди столько стоит абонемент, да еще и в 2008 году?
Квартира на Чкаловской, например, до крымнаша обходилась мне в районе 13к рублей. Чкаловская - это 40 км по Ярославскому направлению.
>Ээххх, абрыгать и опплевать бы там ВСЁ
Приходится только на местных пидорашек надеяться.
http://journalist.delfi.ee/news/news/video-chitatelya-delfi-v-poezde-elron-narkomany-prilyudno-pereschityvali-upakovki-s-narkotikami?id=72004947
>Вместо этого могли бы переселить людей и оплатить получение иного образования.
А может лучше оплатить образование тем, кого не надо переселять и кто не бухает 24/7? Это разумнее.
Что-то тут не сходится.
Либо у тебя непопулярный маршрут, либо что-то еще, что занижает так цены.
Я в Орехово-Зуево платил 10штук.
На середине пути цена поднималась до 15-18штук.
Были еще непопулярные ветки т.е. ближе к Москве, но электрички туда ходили гораздо реже. Так вот, несмотря на километраж, там тоже были дешевые цены.
Embarrassingly banal scene from a terrible flick. Tarkovsky should of became a priest, religion would of been a much better conduit for his bullshit philosophizing than art.
Вагоны и сейчас неплохие. ->
ОП лютый пиздабол. Плохо работает, методички старые, ещё из 90-х. Наша либеральная кокозиция такая, на платных комментаторах экономит. Получил оппозиционный босс такой грант в госдепе США и сразу же спустил его на кокс и на шлюх. Но чтоб отработать грант после растраты вот и нанимает всяких отбросов за мелкий прайс. Такая кокозиция непобедима! Атланты, как на подбор!
Ты наверное тред не читал, ну так я повторю спецом для тебя.
Ой, иди нахуй. Это имитация — пыль в глаза. Ни о каком комфорте там речи нет и эти электрички еще ХУЖЕ чем советские собаки.
1. Посмотри на форточку — она слишком маленькая. В час пик люди задыхались и теряли сознание. Кондей там такой же фейковый и годен только морозить ЗИМОЙ. Рили, летом не справляется, а зимой ебашит холодом в голову.
Летом люди из-за этого ждали следующий поезд, в надежде что будет старая модель. Периодичность электричек в полчаса - час (Курский вокзал)
2. Сиденья с такой тонкой прослойкой, что фактически пластиковые, в отличии от советских электричек.
3. О эти спинки с ебанутым углом наклона. Хотели вместить больше сидений, поэтому угол спинок там пару градусов. При таком наклоне, точка опоры перемещается тебе в копчик и облокотиться на спинку пассажир может от силы несколько минут.
Поэтому НИКТО и НИКОГДА не юзает эти высокие спинки.
4. Обогреватель не под сиденьями, а длинной трубой вдоль боковых стен. Ширина обогревателей на ПОЛОВИНУ сиденья.
Сидеть у окна невозможно. Если поднять одну ногу на обогреватель, то точка опоры перемещается на одну из ягодиц, что опять же делает НЕВОЗМОЖНЫМ проезд в таком полежении около трех часов подряд.
Просто иди нахуй. Эти электрички — плевок в лицо даже по сравнению с совковыми электричками.
Почему непопулярный? Электрички по утрам были забиты напрочь, но так как у меня в то время был относительно свободный график, в 9 с чем-то я уезжал, а приезжал обратно на экспрессе, который выходил в 18-25. Рядом Щелково, неплохой город с несколькими ТЦ и прочими вещами. По прямой до ДС на машине - 20км. Сейчас квартира в том горожке
До Орехово-зуево проездной сейчас стоит 4000р, это в 2015 году.
Вот тебе, кстати, современные циановские цены на аренду в этом городке.
Утютю, махание потными кулачками когда уже обосралися.
>Ну пожалуйста, ну поверьте мне как всё плохо!
Ой, не скули.
Аргументов у савушки как обычно нет.
>Сейчас квартира в том горожке
Сейчас квартира в том городке стоит в районе 16.
выгнали из 3-го класса?
>ну пожаааалуйста
Не позорься.
потому что ты сраный мудак, вот почему
Все дело в человеколюбии, ОП.
На Кубани дохуя таких вагонов, так что иди нахуй.
БОХАТО! НО НАМ ТАКИЕ НИНУЖНЫ! ПОТЕРПЕМ
Кстати у нас все совковые электрички и дизели разом заменили на такие вот и в черте Таллинна проезд на электричках бесплатный.
Репорт из ДС. Электричек с деревянными сиденьями лет десять как нет, если не больше, езжу регулярно. Насчёт американской фотки, хорошо бы узнать, по какому маршруту это ходит. К примеру, ебучие экспрессы у нас не хуже выглядят, только сортиров нет, хотя может в головном вагоне и есть, хз.
>Утютю, махание потными кулачками когда уже обосралися.
О ситуации говорит недовольство пассажиров. Хочешь получить по ебалу — спроси у них про новые электрички.
А вот махать фоточками и формальными тех.данными — это так в стиле совка. ЛУЧШИЕ В МИРЕ ДОРОГИ, ЛУЧШАЯ МЕДИЦИНА, ЛУЧШИЕ ТОВАРЫ и прочая хуета, годятся только в монологе.
Ответчика лучше заткнуть после этого либо силой, либо оскорблением
>Ой, не скули.
А ведь тебе все расписали по-пунктам.
Так и у нас заменили. В Москве и Подмосковье по крайней мере совковых электричек нет.
Именно.
А до крымнаша стоила 13, я же писал. Это год с хуем назад как было.
Ой не пизди.
Щербинка-кун
То, что у тебя на втром пике я последний раз видел 10лет назад, когда еще в школу ходил
Езжу на новых электричках каждый день. Так вот ты пиздишь
>О ситуации говорит недовольство пассажиров. Хочешь получить по ебалу — спроси у них про новые электрички.
Какое? Не слышал что-то. Езжу сам на таких электричках и претензий нет. У меня только одна претензия - утром вагоны битком, сидя ехать нереально и бывает давка. Но хуй знает, что с этим делать. И так электрички ходят каждые 15 минут. Только новые линии ж/д строить и новые станции, наверное.
>А ведь тебе все расписали по-пунктам.
Хуйни расписали. Кстати, неудобная поебота это как раз таки распиаренный "Сапсан", которые немцы строили. Ехал на сапсане несколько раз из Питера в Москву, пока ехал - жопа от сидения заболела, вставал и ходил по вагону несколько раз. Расстроился аж от такой зрады.
В Москве все наоборот. После крымнаша цены упали процентов на 30.
У нас в Сибири не сильно изменилось - все те же сидушки, на которых пидорахи сидят спиной друг к другу, разве что сиденья теперь стали обшивать каким-то дешевым материалом. А так все тоже самое.
> Езжу сам на таких электричках и претензий нет.
Жру говно и всем рекомендую ты хотел сказать
Ты пиздишь, что ездишь на новых электричках.
Не скули, проплатка.
Что-то особо не заметил. Зато многие съехали, правда, квартира на Таганской находится.
>Езжу сам на таких электричках и претензий нет.
Ты знаешь как дико это звучит? Как фраза "В России с медициной/образованием проблем нет".
поссал тебе на лицо
нет ты
А как ты мог заметить? Арендодатель тебе об этом не скажет, лол. Нужно либо на него давить или менять квартиру и тут внезапно ты узнаешь, что аналогичная квартира упала тысяч на десять.
Просто многие съебали и спрос понизился. Только из-за этого.
1. Первая ссылка на билет из Ню Йорка в Детроит. В видео приводится какой-то текст (видимо сам в блокноте писал) где указана цена билета $80. И это подкрепляется картинкой спального места в некоем поезде - т.е. ЛЕВОЙ картинкой. Почему левой читаем дальше. Идём на сайт http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak и ищем поезда из Ню Йорка в Детроит. Самый дешёвый билет $113.00 - это 14 часов в пути и СИДЯЧЕЕ место (coach seat). Фото этих кресел легко гуглится по запросу Amtrak coach seats. На том же слайде цена КУПЕ Волгоград-МСК - $59. $59 против $113. Купе против сидячих мест... 2. Далее по поводу "Доплатив 20% вы получаете люкс". Кхм кхм. Всё на том же сайте http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak смотрим и удивляемся, ибо нет в этих поездах ни спальных мест, ни люксов. Следующая цена на это направление $170, что дороже на 34%, но это ТОЖЕ САМОЕ СИДЯЧЕЕ место. 3. Про часть с RailRunner снова повторюсь. В видео указано $10 за 1430 миль, в действительности $10 за 96 миль. Что значит 570 рублей за 150 км. Электричка Санкт-Петербург-Выборг стоит 280 рублей за 140 км. Остальная часть видео основывается на приведённых выше ЛОЖНЫХ утверждениях. Мол в США в 20 раз дешевле и в 10 раз лучше. А по факту ничего подобного. У нас дешевле и местами в разы. Поэтому, если исключить все недостоверные факты, от видео НИЧЕГО не останется. PS В общем-то перезаливать тут нечего, надо просто его удалить.
неплохие на трубе шерлоки
Какая нахуй разница, какие электрички? Мне например насрать. В электричках порашки какие бы они не были одна проблем - когда заходишь там всегда не исчезаемый запах мочи и пива. Может объяснит кто этот феномен ?
это где ?
А вот еще одна стори про кондиционер в новых электричках. Конечно же петухи, которым норм, не очень детально описывают эти электрички, но я поделюсь парой моментов:
В новых электричках рамы были прорезиненные (до этого были деревянные, потом алюминиевые). Так вот, во время жары, люди срезали резину, чтобы снять раму со стеклом и обеспечить воздухом вагон. Зимой ясен пень рамы не ставили и все блять ездили в морозилках с инеем, лол.
Единственный плюс этих электричек: звукоизоляция и увеличенные габариты вагона. Но блять остальное — фейл на фейле, а на второй год уже начались проблемы то с кондеем, то с обогревателем. Шансов проездить столько же, сколько совковая собака, просто нет.
Все фоточки с новых вагончиков.
>сколько совковая собака, просто нет
В совковых ничего нет, там блять нечему ломаться.
Поэтому когда какой-то дебил утверждает, что ему норм, это звучит так абсурдно, что пиздец.
Люди вырезали рамы от нехватки кислорода. Это какое нужно иметь терпение, чтобы было норм? даже ссаная пидорашка, которую веками унижали не могла выдержать. А этому норм, блять — я хуею.
Везде есть чему ломаться.
- В совковой рама была алюминиевой, в новой резиновая — режется ножом.
- В совковой сиденье было композитное, а в новых пластиковое.
- В совковых каждый обогреватель был сам по себе и если одни крашился, то остальные работали. А вот в новых обогреватель
был единым, поэтому крах обогревателя обеспечивал ВЕСЬ ВАГОН охуенным продувом холодного воздуха (снаружи поступал воздух, который должен подогреваться при рабочем обогревателе)
Кстати, анон, а почему у нас ширина колеи не как в европах? В чем причины, что не могли изначально строить как у людей?
Прост ездил отдохнуть в польшу, все в общем-то заебись было, только что туда, что обратно часов 10 стояли на беларусско-польской границе, где нам катки меняли или что-то там, мы там просто охуели ждать.
Я представляю, какой это гемор для экономики, каждый состав так менять, пиздец же.
Прост ездил отдохнуть в польшу, все в общем-то заебись было, только что туда, что обратно часов 10 стояли на беларусско-польской границе, где нам катки меняли или что-то там, мы там просто охуели ждать.
Я представляю, какой это гемор для экономики, каждый состав так менять, пиздец же.
>В чем причины, что не могли изначально строить как у людей?
У каких людей?
В России средная ширина колеи между европейской и американской. Или США вообще не люди?
Разговор об электричках вообще-то. Электрички нормальные - это факт объективной реальности. Я этот факт наблюдаю своими глазами и осязаю седалищем ежедневно. Насчёт больниц и образования - не готов дискутировать. Давно не был в школе по понятным причинам и был в школе совковой. А в больнице не был по причине того, что здоров. В последний раз у врачей был когда зуб лечил пару лет назад в платной зубной клинике. Так там всё было чисто и на современном оборудовании.
>Люди вырезали рамы от нехватки кислорода
Шта?
>Везде есть чему ломаться.
Я про то что совковые сделаны из чугуния.
Про обогреватели не знал, у нас ещё не все поменяли (белорусское направление)
>Электрички нормальные - это факт объективной реальности.
Где они нормальные? Ты тред читал вообще?
>В России средная ширина колеи между европейской и американской.
Да нахуй нам американская, как ты жд пути в америку протянешь. Видишь, братушки в европе колею сделали и ты сделай такую же, чтоб без проблем грузы и людей возить. Американцы тут вообще не нужны, пусть у себя на континенте делают что хотят.
>Где они нормальные? Ты тред читал вообще?
Я на них каждый день езжу, долбоёб.
Ты меня что ли пытаешься убедить какие электрички ужасные?
>электрички нормальные
сказали пиздюк, который никогда не ездил даже на элементарном RER . То что в говно-электричках из 70-х заменили сидения и закупили несколько ласточек вообще ничего не говорит
скоростной электропоезд,
Эта хуйня из Сочи в Красную поляну едет в среднем 50 км/ч, останавливается возле каждого сортира и только последние минут 10 до сотни разгоняется. Назад поехали на автобусе.
Второй пик ламповее на сто тыщ порядков.
Жаль, что в ральности это куча некрасивого народу, стоящих в проходе, лужи блевотины, табачный кумар в тамбуре, ходячий спам, орущий на весь вагон.
Я тоже на них каждый день езжу.
Я и не говорю что они ужасные, но и до нормальных им далеко.
Ты оцениваешь всё только в белых и чёрных тонах чтоли?
>Электрички нормальные - это факт объективной реальности.
Я уже расписал эти электрички с всевозможными подробностями, а ты похоже вообще с ними не знаком. Так что иди лесом, пиздобол.
Норм ему — охуеть. Объективная реальность — пиздец. Ощущения комфорта у него — объективная реальность. Ох, господи.
Ой, пошли манёвры. Кстати, как я писал выше, построенный немцами распиаренный "Сапсан" - неудобное говно. Почему-то в обычной электричке нормально сидится, а в "Сапсане" жопа от сидения болит.
>Где они нормальные?
В ольгино
Я что, самому себе не должен верить, когда я в этих электричках каждый день езжу? Уровень твоего неадеквата зашкаливает.
> Cапсан
> Электрички
Что у вас там в голове? Вообще сапсан говно конечно, купили бы TGV и проблем бы не было, но тут опять рашечка и Siemens, который может в взятки.
>до нормальных им далеко.
Не нормальная электричка - это когда в ней ездить плохо. Меня напрягает только то, что людей набивается больше, чем нужно и давка бывает. Вот это напрягает. Но это с вагонами не связано никак.
У тебя просто проблемы с пиримадой. Ездят? В тамбурах насрано? Ну и пох. Вообще после года во франции и ежедневной езды на тамошних изделиях от альстрём и бомбардье я русские поезда за поезда не воспринимаю. Какое-то поделие из 70-х прошлого века. Даже шоком по приезду было отсутствие туалета, мусорок и тп.
Там форточки милипиздрические и открывались на 15 градусов. Кондей не работал. А в жару 40град в час пик люди падали в обморок. Ты выходишь оттуда весь мокрый, как будто в одежде упал в воду, из-за влажности воздуха и пота. С тебя буквально течет. Пиздец парилка была.
Люди срезали резиновые рамы и выставляли стекло (в старых вагонах все откручивалось и цивилизованно снималось), а эти хуй снимешь просто так.
Лол, мой дом.
мимо_Лесной
Все видео основано на ложном говне.
ЖД в Рашке говно, но данное видео ложь, пиздежь и провокация.
>часов 10
дохуя, тащем. обычно всё горраздо быстрее.
Ну что тут можно сказать? Слава России!
>Почему-то в обычной электричке нормально сидится, а в "Сапсане" жопа от сидения болит
Может потому что заказчик заказал именно такие сидения?
>Меня напрягает только то, что людей набивается больше, чем нужно и давка бывает. Вот это напрягает. Но это с вагонами не связано никак.
С вагономи частично связано, где двери по середине вагана, а?
Я не знаю какая норма у тебя, когда люди готовы совершать вандализм, чтобы не задохнуться. Может ты пару станций ехал? ну так у тебя и попка не будет болеть и с концентрацией кислорода все в порядке будет.
hello is this where I can get the burger :DDDD
Не надо быть шерлоком, чтобы понять, что высер про 1400 миль за десять баксов - полный пиздежь. После этого видео не смотрел.
Врёти.
Ты хочешь пожертвовать внутренним удобством ради того, чтобы переехать границу? Ты понимаешь, что даже при нашей ширине, двухметровому чуваку нельзя растянуться в полный рост?
Европка для карланов и они сами страдают от принятых стандартов.
>В тамбурах насрано?
Ну и где же там насрано, демагог? Тебе говорят, что твои маняфантазии не соответствуют действительности. А ты при этом пытаешься кого-то уличать в том, что кому-то нравится то, что ты сам придумал.
Тебе уже поводили хуем по губам с фото совковой электрички, которых уже лет 10 как нет. Но платная шлюха за 15 центов не унимается.
Оно же ускорено раз в пять.
В России ламповее. В США стремно выглядит как-то и мажорно.
Нехватка кислорода там бывает только в ситуации, когда народу набито в 3 раза больше, чем сидячих мест и даже в тамбуре давка. Наверное, тут проблема в давке, а не в положении и размере форточек. Так я об этом и написал, что единственная проблема с электричками - утром адская нечеловеческая давка бывает. Поэтому я и еду в Москву не в 8 утра, а в 10. Я не самоубийца в 8 утра в давке давиться.
>Тебе говорят, что твои маняфантазии не соответствуют действительности.
Ты не похож на человека, который знаком с этими электричками. Опиши свои ощущения. Напиши сколько времени занимает проезд. В какое время ездишь. Давай, больше подробностей.
вы заебали
езжу из королева до москвы и обратно на спутнике каждый день
там и близко хуйни из оп поста нету
и кондиционеры норм работают
езжу из королева до москвы и обратно на спутнике каждый день
там и близко хуйни из оп поста нету
и кондиционеры норм работают
3 вида электричек Краснодар-Староминская-Ростов-на-Дону. Первый вид - Ласточки, как в Юнитед Стэйтс. Второй вид - экспресс, 3 класса вагонов (1й класс - по 4 места со столиком посередине люди лицом друг к другу 2+2; 2й класс 3+2 места в ряду кресла комфортабельные, со столиками в спинках; 3й класс как на оп пике - студентота, бабки-сдоводы). Третий вид - чисто как на оп пике, едут со всеми остановками (остановки в полях. Едут бабки, железнодорожники, студенты иногда, цыгане....)
>Наверное, тут проблема в давке, а не в положении и размере форточек.
Но старые вагоны с этим справлялись лучше. т.е. по-факту получается, что они хороши только для фоточек.
По-моему, паста меняется каждый день. В прошлый раз чуть по-другому была
БЛЯЯЯЯЯЯЯ.СУКА,ВСЯ ВАША СУТЬ.
Каждый день в 10:33-10:55 на станции "Подлипки дачные" (город Королёв) сажусь до ярославского вокзала, ехать ровно 35 минут. Еду после 10, потому что в более раннее время придётся стоя ехать или вообще давиться в тамбуре. Достаточно подробно?
Лошара блять. ЛОООЛ
Ты наркоман? Автобус едет в два раза дольше, останавливается раз в 10 больше и вообще там даже сидеть неудобно.
Красная Поляна-кун
А мне нравились старые электрички со второго пика, такая ламповость. А сейчас везде бездушный пластик и кожзаменитель.
Их стали заменять ещё лет 10 назад кстати.
Могу лиш предположить что ыт передвигаешся исключительно под лавкой?
Когда в тамбуре давка - это явно не проблема вагона. Это проблема того, что всё Подмосковье едет в Москву работать в полном составе. Даже то, что электрички ходят каждые 15 минут ситуацию особо не улучшает с диким пассажиропотоком.
1-е говно без души, зато БАХАТО
И вообще вангую, что это по типу сапсана состав, а не электричка
И вообще вангую, что это по типу сапсана состав, а не электричка
>Вообще после года во Франции и ежедневной езды
ЛОЛ, во Франции и паровозы ходили до войны 80км/ч. Причем до первой мировой.
>С вагономи частично связано, где двери по середине вагана, а?
Идиот. Давка в тамбурах - это когда количество пассажиров такое, что люди в вагон не вмещаются даже стоя и в тамбур тоже и все ужимаются как только могут и изворачиваются. В такой ситуации то да, нехватка кислорода.
>говно без души
Души вообще нет, есть электрические импульсы в мозгу. Всё.
Сажи петушиному треду.
Да ты походу стекломоем объебенился, пидоран, сколько можно обсираться в своем-же треде?
>Еду после 10
В котором едет 1.5 человека на вагон, а какие тут могут быть проблемы с кислородом? Хоть окна замуруй.
Проблема с сиденьями? Полчаса езды, где можно выбрать место не у окошка.
Короче, тебе норм, потому что насилуют на полшишки.
>В котором едет 1.5 человека на вагон
По-моему, как раз тот факт, когда в вагоне едет в 3-5 раз больше человек, чем он рассчитан - это и есть насилие над людьми. И проблема тут вовсе не в самих вагонах.
>Полчаса езды, где можно выбрать место не у окошка.
А я как раз стараюсь сесть у окна, так больше нравится. Что я делаю не так?
>Когда в тамбуре давка - это явно не проблема вагона.
Любая конструкция должна выдерживать сверхвысокие нагрузки — именно это делает конструкцию хорошей. Совковые электрички справлялись. Твой айфон, упавший в воду — справился и не сгорел. Твой лифт не упал, когда в него зашла жируха.
А ты предлагаешь конструкторскую импотенцию в качестве оправдания.
Блядь, что?
Это нормально, когда в вагоне экстремальные условия с количеством людей? Не просто когда стоя едут, а когда народ жмётся и настоящая давка. Ну назуй вообще тогда вагоны с сидячими местами делать? Давайте возить народ в вагонах для скота.
>Совковые электрички справлялись.
С чем они справлялись? Попробуй выйти из середины вагона, когда весь тамбур забит.
Ты забываешь про пидорашек любящих стоять в тамбуре.
В тамбурах стоят только с велосипедами и отдельно взятые особо одарённые личности, которые сейчас редко встречаются. Ну это когда давки нет. А когда давка - стоят в тамбурах, потому что больше нигде нет места стоять.
Видать на моём направлении таких большинство.
В скотовозах Параши еще говном и мочей воняет, а так же поганым табаком.
Все по канонам духовности.
В моем мухосранске-околомиллионнике еще попадаются такие, да. Ну, вообще на пике вроде бы снятая с эксплуатации электричка, уж очень она хуево выглядит. А так, деревянные сидения еще есть, вот окон таких я уже лет 5 не видел.
>Это нормально, когда в вагоне экстремальные условия с количеством людей?
Не нормально, но сам вагон должен с этим справляться. Ненормально когда тян опускает в ванную телефон на зарядке, но телефон должен с этим справляться и не убивать тян
Так как у русского человека тяга к СПРАВЕДЛИВОСТИ, то все норм ОП, пидорашки намного более органично впишутся в облезлый говносовковый вагон для скота с правого пика. А кататься на чем-то ином кром обосраного загона на колесах, вата и не заслужила.
Самый главный минус в рашкованских электричках - это торгаши. Их надо жесточайше убивать, например, вместе с Якуниным впускающим их ради дополнительных грошей. Ничто не раздражает меня так, как они. Можно привыкнуть к неудобному сиденью, к духоте, к пидорашкам с раздвинутыми ногами, к потным жиробасам, но не к ним. Я готов платить в два раза больше, если бы были вагоны свободные от торгашей.
я в детстве любил кататься на электричке, поезд на электричке ( даже с деревнянными сиденьями и в тесноте) была для меня праздником.
>>поездка на электричке
Когда все порашено в один цвет смотрится слишком уныло. Так хоть чуть лучше, меня бесят что дома серого цвета, и так 8 месяцев нет солнца, хоть дома были бы яркими.
В Москве есть божественные РЭКСы для белых людей. А на остальных мне похуй.
>Я готов платить в два раза больше, если бы были вагоны свободные от торгашей
ты не поверишь
Что за направление?
Алсо по моему направлению вечером ходят полицаи по вагонам и за нарушение порядка устраивают санкции.
>Не нормально, но сам вагон должен с этим справляться
С чем? С количеством людей в 5 раз большим, чем количество, на которое вагон нормально расчитан? Это ёбаный экстрим. Надо проблему того, что общественный транспорт в принципе с таким пассажиропотоком не справляется решать. А ещё задать вопрос, почему пассажиропоток такой адский. Наверное, потому что вся работа в Москве и всё Подмосковье в полном составе туда ездит работать.
http://www.youtube.com/watch?v=naZ-QWn9aT8
такая ламповость
кстати обратите внимание на трехдверные вагоны на 3:42
куда они потом делись? ни разу не видел
такая ламповость
кстати обратите внимание на трехдверные вагоны на 3:42
куда они потом делись? ни разу не видел
Это случайно не Новомосковск? Че-то знакомое по моему, хотя я там сто лет не был уже.
Тред не читал. Зато в советской электричке курить можно.
Справедливости ради, котосибирск-кун мимодокладывает, - часть электричек как второй ОП-пик, а часть полне няшный пикрил.
Электричка которая на втором пике вообще в 50-х годах была спроектирована, еблан.
>а заодно попытайся ответить на вопрос, почему при большей цене на электричество и зарплатах машинистов и прочих в США билет на электричку там в 20 раз дешевле на километр расстояния.
Потому что из США не вывозят каждый год по 100-200 миллиардов долларов и не убивают свою экономику воро-мрази. Давай США изнасилуем, поставим рулить их экономикой гайдаро-чубайсов, превратим страну в говно, а потом сравним электрички.
Слева - салон из дешёвого, вонючего, и токсичного пластика, зато СОВРЕМЕННЫЙ СТИЛЬ, ЁБА!
Справа - салон из натурального дерева, на ощупь приятен и никакой химической вони.
В наших поездах как на ОП-пике, что в старых что в новых, жутко, отвратительно, дичайше неудобные сидения. И туалета нет. Дизагнер говно кароч.
Объясните мне, дауну, зачем в наших электричках сиденья расположены лицом друг к другу? Уёбок, который придумал это сам пробовал так ездить, когда напротив тебя сидят ещё люди и у тебя затекают к хуям ноги от того, что ты не можешь их вытянуть?
Версия 1
ну тип как в норм поездах купейная системка.
Версия 2
Когда народу не оче много, туда можно невозбранно и удобно совать коробки, рассаду, лыжи, сумки и прочие лисапеды.
>И туалета нет.
Есть, в головных вагонах. Но туда лучше не заходить никогда. Ты слышишь? Никогда туда не заходи.
Сцать-то мне где бля? Помню, приспичило посрать прямо во время поездки. Метнулся в один конец поезда - закрыто. На ключ. В другом конце - то же самое. В итоге ходил по вагону взад-вперед, сдерживая позывы к дефекации. Хорошо, что на станции была старая водонапорная башня. Полуразрушенное здание, судя по кучам разнообразных отходов и мусора, сослужило верную службу не мне одному.
Нахуй тебе нужен туалет в электричке? Ты аутист?
Выходишь на любой станции, идёшь в кусты, ссышь, потом садишься на следующую.
Был какой-то советский детский фильм, там мелкий поцык мечтал стать маляром и во всём союзе дома в разные цвета покрасить. Чтоб нескучно было)))
Стучишь в дверь к водиле, орёшь на него, "хули закрыто?".
Помощник открывает.
За всю историю моих один раз такое было, остальные разы открыто было.
у нас электрички стоят ровно минуту например. Успеешь поссать? Да и не везде есть кусты
>Метнулся в один конец поезда - закрыто. На ключ. В другом конце - то же самое.
Я же говорю, не заходи туда. Там везде говно, сталактиты из говна, все в говне до самого потолка, такое ощущение, что там какой-то селигер или штаб квартира ольгинцев. Та самая водонапорная башня покажется тебе просто адептом чистоты.
На ходу можно.
>мелкий поцык мечтал стать маляром и во всём союзе дома в разные цвета покрасить. Чтоб нескучно было)))
А потом вырос и сел.
Электричка это не трамвай, там билеты не надо второй раз покупать. Ни один контролёр не доебется.
При мне дед срал как то, закрылся между вагонами, я открываю, а он там срёт, но в последних моделях уде нет такого закутка между вагонами.
Это как же должно было приспичить? Не знаю, мне не так давно люто приспичило (правда в холостую - выпил газировку на голодный желудок, что вызвало типа вздутия). Я конечно побугуртил, но спокойно доехал 40 минут до дома.
А когда люто припекло у парикмахера в гостях и пошёл у него срать - тупо не вышло, лол.
И это при том, что у меня были панические атаки на эту тему. Короче я тебя не понимаю.
>Обогреватель не под сиденьями, а длинной трубой вдоль боковых стен. Ширина обогревателей на ПОЛОВИНУ сиденья.
Сидеть у окна невозможно. Если поднять одну ногу на обогреватель, то точка опоры перемещается на одну из ягодиц, что опять же делает НЕВОЗМОЖНЫМ проезд в таком полежении около трех часов подряд.
Люто удваиваю, как-то раз ехал так около двух часов, даже ногу не могу на эту хуйню поставить, т.к. напротив сидел жирный, громадный, вонючий боров. Проектировщики просто конченные пидорасы.
>Гордится этим уёбищным расположением сидений.
двачую
Пойдём хоть сегодня прокачу, в час пик, полный вагон, лучше конечно, чтобы на улице было под 30 для полноты ощущений.
Посажу к окошку, чтобы ты охуел, как там удобно иза за ссаного обогревателя, который зимой тебе хуярит холодный воздух в бочину.
Монино
6-40.
Вот видишь? Сме кал очка всегда выход найдет!
Голь на выдумки хитра!
На вид простак, а в душе хитряк!
Премудрость одна, а хитростей много!
Хитрость и смекалка - родные сестры!
Просчитался злодей, враг хитер, а мы хитрей!
У сметливого солдата и рукавица - граната!
Сметлив и хитер - пятерым нос утер!
Русский солдат сметкой богат: умом порешит, штыком подкрепит!
Эту страну не победить!
Ой да иди нахуй. Казанское направление.
даже простые электрички все уже с мгкими сиденьями практически по новому образцу, практически все заменены. Удобно.
Но я езжу на экпресах. Садишься и едет быстро и очень ТИХО, подлокотники, удобно, заебись. 150р стоит из моей мухосрании, ходит каждый час. 45 минут и ты в Москве.
и да деревянных сидений я тоже не видел лет 10, как и многие тут. Если увижу - мне будет просто смешно.
Извини конечно, сколько там абонимент на него стоит месячный? У меня такое же расстояние разовая 150.
Я не могу столько тратить только на проезд.
Приходится подсаживаться к тянкам, или молиться, чтобы к тебе они сели, а не 2 таких же мужика как я, тогда поездка не считая дикой духоты и задранной ноги превращается в ад.
Старые вагоны, хоть и с деревянными сёдлами, но они реально теплее, и батарея под сидением.
Охлол, пидораны ИТТ доказывают, что их зассанные дребезжащие собаки - ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Чтоб не укачивало тех у кого такие проблемы есть. Он может сесть против движения.
Но на моем направлении нет деревянных седел.
А езжу я каждый день практически.
Зимой тепло.
И 150 рублей не дорого. А абонимент я не знаю сколько стоит. Я всегда просто покупаю билет.
Хотя и не дорого, но они очень резво тарифы повышают. И конечно же меня тоже многое раздражает. Больеш всего бесят турникеты на выход. Вечно народ скапливается. а еще когда стоят допустим 8 дверей, но две закрыты "по техническим причинам" - я обычно сам щеколды открываю и двери становятся рабочими. Всегда блять не понимал, ЗАЧЕМ они закрывают эти двери. Что еще за технические причины.
А в метро меня бесит то, что всегда не все эскаваторы работают.
И наблевать на меня.
Да прекрати. Нужно знать где садиться чтобы ноги вытянуть. Потом это классный способ знакомиться. Ты вытягиваешь ноги и тянка вытаскивает ноги.
>уже лет 10 как нет
Есть, даже в ДС2
>где там насрано
старинная русская традиция - срать в переходе между вагонов. К несчастью пришлось кататься в электричках СПБ-Университет каждый день.
ну в моем подДС нет. Казанское направление.
Электрички чуть ли не каждые 5 минут. Ни одного деревянного сиденья.
> Нужно знать где садиться чтобы ноги вытянуть.
Нужно знать в какой стране жить.
Мань, везде практически электрички против друг друга ставят сиденья.
Пидарах надо в таких транспортировать.
>(1й пик)
Помню этого обсоса, как оно во флориду скаталось за стоимость Москва-Владивосток и обратно. Да еще и на электричке. Оббосал опа.
>глупо сидения поставлены, что придется ехать лицом к лицу
Такое встречается в поездах почти всех стран. И меня поражает, кто и зачем придумал эту страшную хуйню? Сидеть, пялясь в лицо незнакомого хуя и стараясь еще и не задевать его копыта своими. Это же пиздец, просто пиздец. При этом кто-то еще против движения лицом будет сидеть. Нахуя? Если можно делать обычные сиденья, развернутые в одну сторону.
Можно еще в открытых, чтобы сыпались.
конфигурация традиционно так сложилось, в закрытом купе ты же в любом случае друг напротив друга сидишь.
Но их так ставят не в купе.
Это хуёвые традиции. В автобусах, например, сиденья повернуты из-за колес.
ну я же говорю что традиционно, изначальной конфигурацией вагонов были именно закрытые кабинки.
я и не спорю, мне тоже это всегда не нравилось.
>Нахуя?
Можно делать меньше расстояние между сиденьями. Ноги длинноногам можно просунуть между ногами сидящего напротив.
А ты представь, что поезд на диком западе, и полон вооружённых ковбоев. Тот, кто сзади, получает преимущество.
Это хуйня не стоит того, что на тебя все время поездки будет смотреть кто-то в упор, это пиздец.
Спорите о какой-то херне.
Больше сидячих мест на кв.м. получается при закладке всех пидорах в одном положении.
Больше сидячих мест на кв.м. получается при закладке всех пидорах в одном положении.
Можно ещё применить армейскую СМЕКАЛОЧКУ и запихивать пидорах во весь объём вагона.
В закрытом купе и поебаться можно.
Амтраки США > Пидорашкинские блоховозки.
У тебя на пикрилейтеде поезд уровня Ласточки, а не пригородная электричка.
Алсо ебларус такой ебларус.
Пидорашки, поясните зачем у вас существуют жд перевозки быдла из москвобада во владивосток, когда уже давно изобрели самолеты? Это же нерентабельный пиздец.
охуенно же, всегда хотел прокатиться.
1. Первая ссылка на билет из Ню Йорка в Детроит. В видео приводится какой-то текст (видимо сам в блокноте писал) где указана цена билета $80.
И это подкрепляется картинкой спального места в некоем поезде - т.е. ЛЕВОЙ картинкой. Почему левой читаем дальше.
Идём на сайт http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak и ищем поезда из Ню Йорка в Детроит.
Самый дешёвый билет $113.00 - это 14 часов в пути и СИДЯЧЕЕ место (coach seat). Фото этих кресел легко гуглится по запросу Amtrak coach seats.
На том же слайде цена КУПЕ Волгоград-МСК - $59.
$59 против $113. Купе против сидячих мест...
2. Далее по поводу "Доплатив 20% вы получаете люкс". Кхм кхм. Всё на том же сайте http://tickets.amtrak.com/itd/amtrak смотрим и удивляемся, ибо нет в этих поездах ни спальных мест, ни люксов.
Следующая цена на это направление $170, что дороже на 34%, но это ТОЖЕ САМОЕ СИДЯЧЕЕ место.
3. Про часть с RailRunner снова повторюсь. В видео указано $10 за 1430 миль, в действительности $10 за 96 миль. Что значит 570 рублей за 150 км.
Электричка Санкт-Петербург-Выборг стоит 280 рублей за 140 км.
Остальная часть видео основывается на приведённых выше ЛОЖНЫХ утверждениях. Мол в США в 20 раз дешевле и в 10 раз лучше. А по факту ничего подобного. У нас дешевле и местами в разы.
Поэтому, если исключить все недостоверные факты, от видео НИЧЕГО не останется.
Такого понятия как пригородная электричка в США нет, идиот.
Из конца в конец мало кто едет, там же по пути все города сибири. На поезде ехать москва-владивосток ещё и дороже будет.
Ну так и хули ты его постишь, ебларус?
Ты и вправду даун? Функции пидорашкинской электрички, выполняет амтрак, который ездит везде и более комфортабелен пидорашкинских гробов.
Уяснил теперь или еще повторить нужно, чтобы до тебя дошло?
Ну так это не отменяет факт, что поезд едет весь маршрут с быдлом или без. Для размеров рашки подходят только самолеты, а трансконтинентальные поезда ненужны. Пусть региональные ездят.
Потому что на вот таких поездах обыватели в США ездят в пригород и по английски это train, слова electrichka в английском нет. Тебе уже мама говорила твоя, что ты слегка долбоеб?
Климат другой и потому самолёты падают.
Нет негров на фото. Значит дорого и непопулярные маршруты.
>негры
>ездят за пределы гетто
>Электричка как показатель уровня культуры и жизни
Проиграл. А чего не метро? Давай сравнивать засраные американские станции и наши, которые моют каждые 10 минут?
>Оцени степень говна в котором ты прожил всю свою жизнь
Не путай кислое с мягким маня. Рашкоэлектричеки не говно, просто они проигрывают в комфорте.
>а заодно попытайся ответить на вопрос, почему при большей цене на электричество и зарплатах машинистов и прочих в США билет на электричку там в 20 раз дешевле на километр расстояния.
Потому что Едро украло у нас электрички? Маня, ты не думал, что в США вбухивали бешеные бабки на протяжении кучи лет? Когда у нас взрывали поезда и шла война, много ли страдали жд США? И теперь мы медленно, но верно выползаем из жопы, закупаем нормальные поезда и т.д., но кукаретики продолжают кукарекать. Вот давай представим, что разом РЖД вбухивает кучу бабла на покупку йоба-вагонов я уж опущу про совместимость с нашим полотном, ибо не разбираюсь. Во-первых РЖД станет банкротом, во-вторых кто будет чинить и водить йоба-вагоны, если учатся на старых развалинах преимущественно? В-третьих в США живёт больше народа, соответственно больше ездит на поездах, соответственно чтобы здесь получать сопоставимую прибыль, надо делать выше цены. Вообще я безусловно недоволен ценами, а также системой ржд, когда билеты непонятно дорожают по часам, но я всё равно вижу прогресс, пусть и медленный.-----
http://www.youtube.com/watch?v=f212V6wZ-98