Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
517
Китаетред #44 — Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый ржавеет и разваливается тут: https://2ch.hk/au/res/6512440.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8 Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0 Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Анон ездил на их повозке V5 в такси - было лютое говно. Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АвтоВАЗом, но чет не срослось. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300 Москвич 3
29 января 11:35
Сохранен
509
28 февраля 17:00
Сохранен
68
28 февраля 13:03
Сохранен
125
29 января 11:35
Сохранен
167
Запрет эксплуатации тс — С нового года будут запрещены эксплуатации всех авто со следующими видами неисправностей: Тонировка Нештатный вид фар (для снятия запрета водитель обязан в 10дневный срок проследовать на СТО и переоборудовать в штатное состояние, такая же ситуация с тонировкой). То есть просто снять нарушение не получится, необходимо явиться в один из аккредитованных сто и сделать работы там, получив справку об устранении нарушения, которую предоставить в ГИБДД. Ебала и очереди представлять нужно?)))) Наличие сцепного устройства, не предусмотренного конструкцией тс. Колеса бОльшего радиуса, чем предусмотрено конструкцией тс. Агрессивная езда в форме систематического нарушения рядности и непредоставления преимущества дд. За фиксацию отвечают камеры, которые успели обновить и облавы на правонарушителей из числа сотрудников ДПС с общественниками. Всем срочно привести авто в соответствие. Или ездить не будете.
29 января 11:35
Сохранен
509
15 января 13:53
Сохранен
50
MAZDA BT-50 2.5TDI проблема с двс — Сап автач, прошу помощи с пояснением пары моментов касаемо дизельного двигателя 2.5 мазды бт50, он же Форд ренджер. Вводные: 2.5tdo, Common rail, топливная Bosch Заводится и работает без посторонних звуков Проблема: троит, не работает второй цилиндр Что было сделано: форсунка проверена на стенде - работает, проверена цепь от ЭБУ до фишки - работает, проверен ключ ЭБУ - работает, поменяна форсунка первого и второго цилиндра - результата нет, второй котел не работает, эндоскоп не выявил прогара, задиров и перегрева. Осциллограф показал, что все в порядке. Собственно вопрос, предполагаемо два варианта; компрессия уходит через кольца, компрессия уходит через клапана. Эндоскоп показал, что все клапана приоткрыты, что достаточно странно. 1. Могло ли лопнуть компрессионное кольцо и не надрать ЦПГ? 2. Могли ли подклинить гидрики и перестать закрывать клапана?
15 января 13:53
Сохранен
515
15 января 13:53
Сохранен
48
15 января 13:53
Сохранен
176
24 марта 10:14
Сохранен
81
15 января 13:53
Сохранен
64
15 января 13:53
Сохранен
516
15 января 13:53
Сохранен
469
15 января 13:53
Сохранен
1
5 февраля 5:29
Сохранен
45
15 января 13:53
Сохранен
288
15 января 13:53
Сохранен
278
24 марта 10:14
Сохранен
180
5 февраля 5:29
Сохранен
54
РУСНЯ ШО С ЕБАЛОМ — ❗️Жителю Подмосковья отказали в постановке машины на учет из-за отсутствия данных в Реестре воинского учета. Это первое свидетельство его функционирования «Подавал документы в ГАИ, – рассказал 30-летний мужчина «Школе призывника», – оплатил госпошлину, прошел осмотр, осталось только получить номера. И тут вот такой отказ. Мне 30 лет, военного билета нет, приписного нет, и на воинском учете, видимо, не состою. Отказываются оформлять автомобиль, требуя военник». При этом требование военного билета при постановке машины на учет является незаконным: электронный реестр призывников предполагает лишь возможность запрета управлять автомобилем. Основанием отказа, согласно документу, стало «наличие сформированного в Едином реестре сведений о гражданах, подлежащих первоначальной постановке на воинский учет, гражданах, состоящих на воинском учете, а также о гражданах, не состоящих, но обязанных состоять на воинском учете, решения о принятии временных мер, направленных на обеспечение явки по повестке военного комиссариата, в отношении физического лица». Официально о вводе Реестра в эксплуатацию не сообщалось.
5 февраля 5:29
Сохранен
121
28 февраля 13:03
Сохранен
44
Заебало вкрая некроёбство. Хочу другой жизни блять — Дано: 30-летний представительский класс. И доставать сраные запцацки на него становится анальным садизмом. Сегодня получал подкапотный пластик в сраном сдэке. Разумеется всё разъёбано. Мудачине писал же капсом НУЖНА ОБРЕШЁТКА, ДОПЛАЧУ! В ответ "Ок". И всё блять. Вот где этот триебаный пластик блять брать теперь? Из дерьмании ни одна барыжная мразь не притащит его новым. Заебало это всё уже за 11 лет. Где начать воровать и объёбывать, чтобы хотя бы обмазаться предыдущим поколением А8 в ресте, W223, Лексусом ЛС, Семёрой, Эскалейдом лонговым? Блять, вот на всё готов, хоть пенсоскот объёбывать и прочим спидораковым барыжить унитазной водицей заместо лекарств, только бы заиметь возможность обмазаться представительским классом свежим, а не вот это вот пермачовый опущизм в виде побирания по помойкам в поисках запцацек/обладания дженерик сраной лоханкой/соплярисом/подобным нищесблёвом_нейм.
5 февраля 5:29
Сохранен
47
15 января 13:53
Сохранен
480
19 февраля 15:17
Сохранен
512
5 февраля 5:29

Отзывы и предложения