Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
509
6 октября 2024
Сохранен
511
4 октября 2024
Сохранен
516
5 декабря 2024
Сохранен
45
1 октября 2024
Сохранен
82
30 сентября 2024
Сохранен
509
1 октября 2024
Сохранен
54
Авто за 4 ляма — В общем я уже заебался в муках выбора Пока присмотрел такие варианты- мазда сх5 на 2.5 в жире, будет 3-5 лет Х3 на дизельке, будет лет 5-7 ему Но в то же время хочется на все стулья разом Хочется побольше и покомфортнее машину, нравится в этом плане туарег 2 поколение рест, вроде в целом тачка норм, ресурсная, тот же 3.6 бенз это атмо без особых проблем, классический автомат. Но возможны проблемы с пневмой особенно зимой, да и электрики в нем дохуя и больше. Еще есть мл166, но как понимаю обслуживать будет гораздо сложнее чем туарега. Нравится Лексус рх350, 4 поколение будет, двиг в6, жрет дохуя, едет средне, но вроде надежный, да и в целом лексусы в надежности хвалят. И другой стул новый китаец с салуну, в мой бюджет нравится Jaecoo j7 Но бля, я не хочу менять машину каждые три года, я хочу взять, и чтоб при желании я на ней смог лет 10 откатать пусть и с вложениями, но зная что она не развалится. Даст ли это мне китаец я хз и в сомнениях.
5 декабря 2024
Сохранен
11
Законное взыскание или мошенничество? — Сап, есть у меня история. Прошлым летом догнал в жопу полик 19 года, ОСАГО есть, поэтому сильно не ссал. Из повреждений бампер, багажник, треснули фары и мелочей до кучи, насчитали 120к. Вчера мне верховный ебать судья звонит мол я на судебном заседании сижу, а вы как ответчик не явились, что делать будем? Я в ахере сижу ничего не понимаю, оказывается меня не оповестили о суде, а она тогда взяла 120к со страховой, через год (!) пошла делать экспертизу и ей насчитали 380к, разницу хочет сдирать с меня, т.к. финансовый омбудсмен отказал ей в иске к СК. Кто сталкивался с таким, что можно сделать? Юристы в моём городе не пришей пизде рукав, даже сам верховный судья уже меня называет "очередным лохом" и предрекает пиздец, если я не соглашусь выплачивать. Эти почти 300к взысканий (там ещё экспертизы и стоимости её юриста) я хер когда выплачу, это почти полная цена моей машины. Как мне быть?
5 декабря 2024
Сохранен
511
15 января 13:53
Сохранен
510
5 декабря 2024
Сохранен
548
5 декабря 2024
Сохранен
524
5 декабря 2024
Сохранен
524
5 декабря 2024
Сохранен
67
28 сентября 2024
Сохранен
514
28 сентября 2024
Сохранен
44
Купил пикрелейтед, проездил 2к км, но до сих пор есть страх езды — Короче всегда болел автомобилями, с самого детства я обожал машины и все что я ними связано, дед в деревне вставлял мне палку в жопу землю, насаживал на нее руль, рядом ставил ещё одну и куралесил на ней целыми днями. Сдал на права довольно поздно, но чисто из-за своей лени и неуверенности, пытался в 18 лет, в итоге сдал в 24-25, и уже права как пять лет, купил за день до получения прав форд эскорт на механике и катался на ней год, потом каршеирнги, потом Вольво 940 лохматых годов, которая дышала на ладан и что-то меня так это заебало, что я решил купить свою машину, нормальную, относительно новую. Китайцы отпали сразу как и в принципе любые кроссоверы, мне особо нечего возить что-то большое и вообще не люблю большие тачки, долго думал, хотел взять опять старого японца, по типу марка и подобное. Но что-то щелкнуло в голове после поездки в Калининград, где я взял на прокат Фиат 124 Спайдер, ой как я кайфанул. От рулежки, от ощущения машины и чистого драйвового экспириенса. Более чем полгода я вынашивал эту идею, сомневался, искал что-то интересное и нашел! За 3 тысячи км от меня, за один день слетал, увидел, купил и вот катаюсь уже почти два месяца. До этого ни разу не ездил на правом руле. Плюс из-за своей "спортивности" машина на 1,2 передачи довольно дерганая, плюс задний привод. И несмотря на ее казалось бы маленький размер, у нее очень плохой обзор по сравнению с любой китайской помойкой. За пассажиром слева так вообще мертвая зона когда крыша собрана. Я очень кайфую от нее, люблю ездить на ней и вообще собираюсь ездить ещё и зимой. Но блять, появилось предвзятое отношение на дороге, ебучие чебуреки на такси постоянно влезают передо мной пытаясь подрезать.я сначала подумал мне показалось, но потом брал тачку у бати и такого не наблюдалось.плюс при выезде с прилегающей территории, нужно реально свернуть себе башку что бы что-то увидеть, я в принципе довольно аккуратный водитель, но из-за таких нюансов я стал мега аккуратным и вероятно тормозящим по меркам мега гонщиков на солярисах, они меня очень заебали, но я не могу их таранить, у меня не старая Вольво, а новая блин машина)) как набраться уверенности в таких ситуациях? Я знаю что нет идеальных водителей и те кто думают что умеют водить, на самом деле нихуя не умеют)) задний привод на механике и весе в 990 кг это совсем другой опыт вождения, с ней нужно быть максимально аккуратным, например при съезде с МКАДа если наехать в повороте на металлическую полосу разделяющую мосты, ощущается как жопа на секунду тебя обгоняет... Планирую просто забить хуй и кататься по правилам, но может у кого-то были подобные проблемы?
28 сентября 2024
Сохранен
519
Китаетред #32 — Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6451831.html Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Exeed TXL Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Monjaro Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 Jaecoo J7 Jaecoo J8 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300
1 октября 2024
Сохранен
44
26 сентября 2024
Сохранен
506
25 сентября 2024
Сохранен
102
24 сентября 2024
Сохранен
526
25 сентября 2024
Сохранен
496
15 января 13:53
Сохранен
532
2 октября 2024
Сохранен
508
Китаетред #31 — Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6446739.html Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Exeed TXL Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Coolray Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Monjaro Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 Jaecoo J7 Jaecoo J8 Omoda C5 Omoda S5 Tank 300
18 сентября 2024
Сохранен
527
30 октября 2024

Отзывы и предложения