Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
131
Машинистов поездов тред! В этом треде общаются машинисты, помощники машинистов, а так же те, кто планирует стать, дирекция тяги здесь! Общаемся на разные темы о работе в Тяговой Части железной дороги, спрашиваем вопросы, обсуждаем современные ПС, советские ПС, что ламповее, за чем будущее. Помогаем ньюфагам, создаём уютную атмосферу. Рассказываем о плюсах и минусах работы машинистом/помощником. Поехали, зелёный выходной!
3 апреля 5:57
Активный
127
Тёплый ламповый ЛиАЗ'а-677 трэд го
7 октября 2021
Активный
126
водителей маршруток-тред — аноны, уже второй месяц работаю водителем маршрутки (автобуса), выходит ахуенно, 3.5-4.5 тысячи в день + 800рублей кондуктор-тян. Работаю 15-18 дней, в среднем 55-60 тысяч получается, отчего у офисного быдла люто бомбит. Работаю с 5:30 и до 8-9 часов вечера. В особо "людские "дни могу и до ночи. аноны, подумал что вам будет интересно, посему, задавайте интересующие вас вопросы.
3 апреля 5:53
Активный
125
А я с детства хотел быть водителем автобуса, представляешь себе?! Мои родители жили довольно далеко от города, и каждый новый день начинался для меня с поездки на огромном урчащем "Икарусе" с мягкими высокими сидениями и блестящими хромированными поручнями у передней двери. Как правило, народ набивался в автобус битком, но всякий раз я старался остаться на ступеньках у переднего стекла, чтобы было видно дорогу. На конечной дверь мягко откатывалась наружу, и поток ещё не проснувшихся пассажиров сп
7 октября 2021
Активный
124
Сап, транспортный анон! Я тут задумал построить себе дирижабль. Ага. Только я не особо в них разбираюсь. Посоветуй годной литературы, анон. В общем, суть такова: Строю мягкий дирижабль (ибо на жёсткий у меня всё равно "средствов не хватит"). Посоветуй материал, из которого делать Аэростат же. А также какой движок лучше поставить? У меня мопед "Карпаты" раздолбаный есть, от него пойдёт? Только, анон, не смейся, я правда хочу летать, и дирижабль - моя мечта!
3 апреля 5:53
Активный
119
Вопросы по бипланам. — Надеюсь, я не ошибся доской. Авиаторы, поясните за биплан. В частности, есть следующие вопросы: 1. Как биплан рулит, когда едет по земле? Нужна ли помощь извне, чтобы его круто завернуть? Какой радиус поворота? 2. У всех бипланов шасси стационарное, или бывает убирающееся? 3. Существовали ли модели бипланов с металлическими крыльями, или только тканево-деревянные? 4. Какой самый большой размах крыльев был у биплана?
24 марта 10:13
Активный
117
ЖД симмеров тред — В этом треде мы ссым на Trainz даунов, ставим перемычки на ВЛ80 в ZDSimulator'e, и включаем "ВАХ" в номерных в метрострое. Ищем годные симуляторы татры
3 апреля 5:57
Активный
113
Самодельный СЛА 2CH - 1/b/ — Анон, есть идея и некоторые знания по постройке СЛА. Предлагаю всем инженерам, прочнистам, авиаконструкторам, студентам МАИ и просто хорошим людям объединится ИТТ и на основе пикрил создать проект ЛА, по которому в будущем этот ЛА можно будет построить. Кодовое название прототипа 2CH - 1/b/.
3 апреля 5:57
Сохранен
112
ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по изготовлению первого кессона киля из композитных материалов для самолета МС-21. 18 декабря кессон отправлен в ЦАГИ для статических испытаний. В текущем году также изготовлен и передан на испытания в ЦАГИ комплект конструктивно-подобных образцов хвостового оперения. Для первого летного образца МС-21 специалисты «Авиастара» изготовили и отправили на иркутский авиационный завод панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для дальнейшей сборки. Кроме того, ведется сборка стендовых то
28 июня 2020
Активный
108
Троллейбусы — А у нас по городу начали ездить > зелёныежирныетроллейбусы пассажирные
7 октября 2021
Сохранен
103
Корабли ч. 2 — Продолжаем держаться фарватера. Самый полный вперед. Прошлый нетонет здесь >>23363
15 января 2017
Активный
101
Пилотов тред №24 — http://rghost.ru/46782260 первый тред. пароль ( tr ) утерян http://2ch.hk/tr/res/27396.html#i27396 второй тред (http://out.airdb.org/kp архив) утерян http://2ch.hk/tr/res/31563.html#i31563 третий тред. (http://out.airdb.org/m1 архив)утерян http://arhivach.ng/thread/33685/ четвертый https://2ch.hk/tr/res/37210.html пятый утерян http://arhivach.ng/thread/48938/ шестой http://arhivach.ng/thread/57337/ седьмой http://arhivach.ng/thread/94035/ восьмой http://arhivach.ng/thread/617898/ девятый http://arhivach.ng/thread/82869/ десятый http://arhivach.ng/thread/115595/ одиннадцатый http://arhivach.ng/thread/137677/ двенадцатый http://arhivach.ng/thread/178980/ тринадцатый http://arhivach.ng/thread/217393/ четырнадцатый http://arhivach.ng/thread/617900/ пятнадцатый http://arhivach.ng/thread/378206/ шестнадцатый http://arhivach.ng/thread/378207/ семнадцатый http://arhivach.ng/thread/378208/ восемнадцатый http://arhivach.ng/thread/617901/ девятнадцатый http://arhivach.ng/thread/503400/ двадцатый http://arhivach.ng/thread/522645/ двадцать первый http://arhivach.ng/thread/554958/ двадцать второй http://arhivach.ng/thread/662874/ двадцать третий Как вкатиться в авиацию, где учиться, ВЛЭК, как получить PPL, где купить самолет: https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/FAQ Интересные каналы на авиатематику - Записки Пилота https://www.youtube.com/channel/UCYK9RjFJMMUu3bBCSn1tdrQ - SkyShips https://www.youtube.com/c/SkyShips - Авиасмотр https://www.youtube.com/c/Авиасмотр - Kudri FM - https://www.youtube.com/channel/UCqoJOOPTn1LLr1dP4PM_zGQ - Пилот Мельников https://www.youtube.com/channel/UCiTInZht7XiJinv4z5QRkMA - Летчик Леха https://www.youtube.com/channel/UCWGa18IBaImfVk8cD51YlcA - Денис Окань https://www.youtube.com/c/DenisOkan - Пилот Airbus https://www.youtube.com/c/airguide1 - Андрей Борисевич об Авиации https://www.youtube.com/channel/UCLOrSWE4nGtcMxGi8vhk6KQ
13 апреля 18:56
Активный
98
Актуальность колеи 750 мм для магистральных путей — Сап, /tr/ Недавно побывал в пинежских лесах и проехался по линии Карпогоры - Архангельск, побывав до этого в Мезени и Лешуконском. Узнал, что при Союзе хотели тянуть линию до Мезени, но увидев местный ландшафт - оподливился. Болота и возвышенности. Но по примерным накидкам, можно без особых капитальных расширений воткнуть узкоколейку. И тут возник вопрос: а можно ли юзать 750 как магистральный путь? Сделать нормальное путевое, запилить нормальный ПС(а не ваши ТУ-7, да ТУ-10 для школьников) и радуйся.
3 апреля 5:56
Активный
96
Классика жанра — Икарус 280, обсуждаем. Имхо няшная машина, классика наших дорог. Почему никто не додумался в эти кузова поставить новую начинку и вернуть на линии?
24 марта 10:13
Активный
95
Преимущества рельсовых автобусов — Почему на жд стали применять пикрелейтеды? Чем они лучше по сравнению с дизельными поездами и электричками?
3 апреля 5:59
Активный
95
Иволга — Неделю назад впервые вышел на регулярную линию отечественный электропоезд типа ЭГ2Тв "Иволга". Он, увы, не успел пройти сертификацию для МЦК - так что там пошли локализованные на Урале "Ласточки". Так вот, сейчас два состава "Иволги" поставили на Киевское направление в Москве.
3 апреля 5:58
Сохранен
89
Троллейбусы — А где троллейбусный тред? Он сейчас так нужен мне.
12 июля 2019
Активный
88
Электричка VS автобус — Электричка в отличии от автобуса 1)Безопаснее. Железнодорожный транспорт значительно безопаснее автомобильного. 2)Быстрее (теоретически)- да и на на практике на многих направлениях реально быстрее автобуса 3)Вмещает больше пассажиров, кроме того длину электрички можно менять - можно сделать четыре вагона, можно четырнадцать. 4)Электричка идет плавно. В электричке можно читать, сидеть в интернете, смотреть кино и т д. В автобусе буквы пляшут перед глазами от тряски - только зрение портить 5)Электричка идеальный транспорт для детей и пожилых, которых часто укачивает в автобусе вплоть до тошноты 6).Так как электрички ходят по путям давно построенным, и скорее всего, стоимость строительства уже окупилась, а износ железнодорожного полотна от легких электричек небольшой, то чем больше электричек будет курсировать по железнодорожному полотну, тем выше эффективность использования этих путей и меньше эта составляющая в себестоимости пригородной перевозки пассажиров. Железнодорожные пути ремонтируют и обслуживают прежде всего для пропуска товарных и пассажирских поездов дальнего следования, а электропоезда «пользуются готовеньким» 7)Электричке не страшны гололед, снег и т д.В отличие от автобусов, которые частенько зимой попадают в заторы. Кроме того многие направления весной и осенью имеют свойства превращаться в раскисшую кашу, скорость автобусов падает, безопасность тоже А теперь разрушим главный миф которым нас пичкают серьезные дяди-чиновники и владельцы РЖД 1)Электричка дорогостоящий вид транспорт. Чуть ли не как самолет сцуко! Космический корабль, блядь! Разрушаем миф: Электричка потребляет электроэнергию, которая дешевле бензина. Электропоезд везущий 300 - 1000 пассажиров ведет бригада из двух человек машинист и помошник(а то и один машинист, если поезд суперсовременный), вместо электрички нам предлагают 10 автобусов с 10-ю водителями. Движение по рельсам само по себе экономичнее, банальная физика, чем движение по асфальту или упаси бог по грунтовке (кои часто проложены во всякие мухосрански) Почему же электричка "дорогостоящая"? 1)Начальству нужны новые автомобили премиум класса. Новая мебель в кабинетах. Ебаный сайдинг для офисов РЖД, ужесточающиеся требования безопасности (которые на самом деле излишни зачастую, а просто являются средством распилов бабла, а реального толку ноль) Ну и откаты, распилы, воровство извечное, тысячи их, причин, назвать электричку дорогостоящей Уверен, блеяние про убыточность необосновано. Прекратите воровать и пилить, рационально расходуйте деньги, боритесь с зайцами
3 апреля 5:57
Активный
83
Электричкинг-тред №2 — ИТТ мы будем угорать по электричкам (а также рельсовым автобусам и прочим подобным транспортным средствам), делиться охуительными историями, как пристраивались паровозиком на турникетах и вступали в перепалки с охраной, как убегали и прятались от контролёров или переругивались с ними, как спасали фотоплёнки и флешки от ментов, не разрешающих фотографировать наших любимцев, как катались в различные ебеня и наоборот, как повседневно ездим из ебеней в центр, как обходим турникеты и перелезаем заборы, как подделываем билеты в генераторе билетов, как слушаем дорожных певцов и певиц, и прочая, и прочая. А также, естественно, делимся фотками того, на чём ездим. Полезные ресурсы Инфа по направлениям Мск и МО - https://elektrichking.ru Сайт для составления волн - http://3ty.ru/ Форум электричкеров - http://forum.3ty.ru Группа электричкеров - https://vk.com/elektrichking_official Группа вдальрайдеров - https://vk.com/vdalriding Группа подслушано в электричках Мск - https://vk.com/elektrichki_moskva Дисциплины электричкинга - http://lurkmore.to/Электричкинг_(запрещено_в_России) Для тех, кто в бронепоезде: 1. ИТТ мы постим электрички - то есть пригородные МВПС, а также им подобные, например рельсовые автобусы и охуительные истории, связанные с покатушками и в особенности с проездом без билета. 2. Это НЕ зацепотред. Хотя электричкер можно прибегнуть к зацепингу, но в основном по необходимости, например когда нет дегежков на билет. УЕПЧ, ЗЦПЧ, ТХПЧ - в свои треды >>61623 (OP) >>79750 (OP) 3. Это НЕ ВЛ85, ЧС2 и проч. Фотографии тепловозов, электровозов >>32881 (OP) , метро >>90354 (OP) , трамваев и прочих не электричек >>38970 (OP) - в свои треды 4. Это не МЦК и МЦД тред. Их тут тоже обсуждаем, но главным образом в контексте подвижного состава, интересных историй и безбилетного проезда там. Остальное, вроде строительства и организации движения - в свои треды >>70554 (OP) >>87484 (OP) ТРЕД №1 >>27673 (OP)
6 июня 20:59
Активный
82
Транспортной копипасты и охуительных историй тред — В этом треде предлагаю делиться охуительными историями и прочей копипастой, связанными с транспортом, по аналоги с капртинко и webm тредами.
24 марта 10:13
Активный
82
Анон, вот раньше были (а может и сейчас местами остались) такие профессии как стрелочник, путевой обходчик, начальник какой-нибудь малюсенькой станции/разъезда... Мне кажется, что это были очень теплые ламповые профессии - со своими нехитрыми обязанностями, с маленьким домиком-с-печкой и огородиком рядом с проносящейся мимо тебя шумной жизнью в поездах. По-моему, идеальное было бы для хикки занятие (особенно, если работы не очень много). Вроде и жизнь рядом и что-то полезное делаешь, и никто не заебывает. Почему-то каждый раз, когда я вижу эти маленькие домики среди российских просторов - мне несколько завидно их обитателям. Ну да специалисты сейчас придут и развеют, хе. Накидайте, кстати, теплых ламповых фоток таких домиков в тред.
3 апреля 5:57
Сохранен
78
Дежурного по сортировочной станции тред — Сап, аноны. Работаю ДСП-2 на одной из сортировочных станций МосУзла. Српашивайте свои ответы. -не заебало -зависимость есть -никто не продвигал
8 сентября 2015
Активный
77
Пиздец в поездах — Анон, а почему у нас в поездах дальнего следования нет кондиционеров? Я конечно соглашусь, что по сравнению с поездецом из средней Азии, у нас не так уж и плохо, но всё таки, когда внутри +50, а ты едешь несколько суток, это просто пиздец!
3 апреля 5:59
Активный
77
поговорим о будущем транспорта — как долго просуществуют классические реактивные авиалайнеры? железные дороги (обычные, не магнитопоезда-маглевы), колесный автотранспорт, грузовики-автобусы всякие. Мое предположение- все вышеперечисленное будет актуально лет 100-150. А то и 200. Но через 50лет все это будет полностью автоматизировано (в зависимости от региона и стран через 25-50лет)
3 апреля 5:56
Активный
74
Видишь автобус, анон. Почему таких автобусов со стеклянным потолком нет?
3 апреля 5:57


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc