Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
517
Китаетред #54 Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТ — Китаетред #54 Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ. Прошлый триплотред тут: https://2ch.hk/au/res/6553334.html Вкратце о производителях: HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши). Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8[РАСКРЫТЬ] Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ] Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ] Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет. В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ] Также Chery наплодил множество суббрендов: Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей. Omoda - типа для молодых модников. Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись. Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру. Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o[РАСКРЫТЬ] GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем). TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам. Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок. JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно. Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях. BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега): - сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов. - стойка стаба правая. - кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода - фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода - зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода - меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода - была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л - в морозы не работает ручник, не решили - модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: Changan CS55 Plus Changan CS95 Changan EADOplus Changan UNI-V Chery Arrizo 8 Chery Tiggo 2 Pro Chery Tiggo 4 Pro Chery Tiggo 7 Pro Max Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe Dongfeng Aeolus Shine Max Dongfeng DFSK ix5 Exeed TXL FAW Bestune T55 Geely Atlas Pro Geely Atlas II Geely Cityray Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb Geely Coolray New Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand SS11 Geely Monjaro Geely Preface Geely Tugella Haval Dargo Haval F7 Haval F7 2nd gen Haval F7x Haval H3 Haval H5 1st gen Haval Jolion Haval M6 JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD Jaecoo J7 Jaecoo J8 Kaiyi X3 Omoda C5 Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj Tank 300 Tank 500 Voyah Free Москвич 3
25 марта 12:37
Сохранен
116
14 апреля 13:08
Сохранен
57
24 марта 10:14
Сохранен
354
24 мая 4:58
Сохранен
526
28 февраля 13:03
Сохранен
125
29 января 11:35
Сохранен
288
15 января 13:53
Сохранен
43
Вонючий тред. Давно мучаюсь с выбором вонючек. Перепробовал кучу всего, кроме дорогих. Дошел до тог — Вонючий тред. Давно мучаюсь с выбором вонючек. Перепробовал кучу всего, кроме дорогих. Дошел до того, что лучший вариант это лить жижу непосредственно в диффузоры лол. Одноразовые на картонке за 100р выдыхаются буквально за один день. Баночки со шнурками от 300р испаряются примерно неделю и запах дают плохо, плюс постоянно их надо дрочить, что бы крышечка пропитывалась. Консервные банки пахнут сука годами, но запах по салону распространяется плохо. Спреи оставляют следы на сиденьях. Есть всякие электрические с комплектными жижами, но что делать когда стоковые жижи кончатся? Можно ли заливать туда обычные для стеклянных баночек? Непонятно. А мне нравятся именно такие, что бы был выбор между ароматами. Посоветуйте универсальную, многоразовую вонючку.
15 января 13:53
Сохранен
200
Студентогонка — Аноны существует ли на свете автомобиль в нище сегменте до 1.5млн рублей, который валит и рулится, но при этом ты садишься и заводя машину без замерания сердца, что сейчас она либо не заведется, либо на приборке вдруг высыпет герлянда, без переваренных порогов, всей кузовни, перебитыми винами из под 20 Васгенов, ремонт превращался в целый квест на которое бы уходила вся ЗП? Такая которую починил и ездишь какое-то время без задней мысли. Но на которой кайфуешь. Куда тебе валить, везде камеры! Да! Я люблю разогнаться до 60кмч быстрее всех. Чтоб вжимало в сиденье нахой и толкаться со всеми свои 60кмч. Где ты рулить собрался, долбоёб, в пробках? Везде. На серпантинах в Сочи, гонять в NFSU реальности на серпантинах в Химкинском лесу. Мячково, Moscow Race Way. Да гонка просто должна рулиться и валить. Где руль похуй, КПП похуй, кузов похуй, бренд похуй, привод похуй. Лишь бы наваливала и не рассыпалась каждую неделю. Существует такое или купить китайца в кредит 1.5 с вариатором и виртуальный руль на пекарню, быть как все и не выёбываться?
5 декабря 2024
Сохранен
489
#1885 - ZА ВДВ! — Проект "ЖЁНЫ МОБИЛИЗОВАННЫХ" почему-то закрылся :( Яйца по карману даже пенсионерам... В Таганроге нет перебоев с электричеством :/ Интернетики работают @ Айфоны обновляются, а деревенских кинотеатрах показывают свежие буржуйские фильмы в русском дубляже, но барен с этого даллары уже не получает :Р Про Путина нахрюкали так, что швитой Бидон куда-то исчез, а прирезанных к ВЕЛИКОЙ И МОГУЧЕЙ Россиюшке территорий становится всё больше и больше! Чем перемогать в этой непростой ситуации? А давайте осудим большие зарплаты военных! Настоящий солдат должен быть нищуком-мимокрокодилом, которого отловили на улице и закинули в бусик, чтобы через 3 дня заткнуть дыру в обороне пушечным мясом. А ещё, обычный таганрожский инженер стал настолько богатым, что сразу же откупится от мобилизации, которой почему-то нет уже несколько лет подряд... В прошлый >>6425568 (OP) внезапно вернулся чмондель, чтобы, надев личину среднестатистического россиянина, высказать лютую озабоченность абсолютно по любому вопросу. От процентов по ипотеке, до замедления скорости ютуба. Дескать, без этого говна дальнейшая жизнь человека абсолютно бессмысленна, поэтому выходите на КП майданить, ага :3
1 сентября 2024
Сохранен
297
3 августа 2024
Сохранен
322
11 сентября 2024
Сохранен
210
13 августа 2024
Сохранен
27
19 июня 2024
Сохранен
35
Грозите лишение. Нужен совет дэпэсов, автоюристов или таких же бедолаг — Нужен совет автоюриста или того, кто попадал в похожую ситуацию. Приехал за женой уставший на узкую, не очень проездную улицу в центре. Сама улица не позволяет проехать по ней так, чтобы не зацепить сплошную (одинарную), там все ездят 10 км в час, и в тот момент я был уверен практически, что это односторонка Припарковался на три минуты на противоположной стороне за машиной, которая смотрела в ту же сторону, подошли менты, выписали ч.4. ст.12.15 (выезд на встречку). Я настаиваю, что тут должна быть квалификация по ч.3 ст. 12.15 (объезд препятствия), поскольку движение по своей полосе в любом случае было невозможно. Сегодня был на комиссии, они даже доводы мои слушать не стали, оставили протокол без рассмотрения и направили его в суд. Есть запись с видеорегистратора, как я с поворота сразу вынужден выехать на встречку, поскольку по своей полосе ехать физически не могу. Мент мне заявил, что если бы я не парковался, то была бы квалификация по ч.3., а раз припарковался, то это часть 4. В законе я ничего про парковку при объезде препятствия не увидел. Короче, вопрос. Стоит ли мне упираться на суде и доказывать ч.3 (после выезда на встречку для объезда у меня не было физической возможности вернуться в свою полосу) или забить хуй, признать вину и рассчитывать на штрафчик вместо лишения?
20 апреля 2024
Сохранен
57
27 мая 2024
Сохранен
548
11 сентября 2024
Сохранен
506
1 сентября 2024
Сохранен
62
1 августа 2024
Сохранен
97
Сап двач. Закончил недавно уник и подумал, что раз уж взрослая жизнь началась, так надо на права сда — Сап двач. Закончил недавно уник и подумал, что раз уж взрослая жизнь началась, так надо на права сдать. На свою дурную голову выбрал механику, потому что... автомат для баб!!!! Съездил на 3 занятия, первое было скорее ознакомительное, на втором утопил в грязи машину и её эвакуировали (не по моей вине, инструктор сам в какую-то чачу меня завёл), на третьем он просто на меня как на долбоёба смотрел, потому что я глох каждый раз, когда пытался тормозить. Ещё у меня есть подозрение, что я ему не особо нравлюсь. У меня внешность весьма чурковатая, а он блять рыжий бородатый карлик с коловратами по всей тачке. Короче, думаю, может всё таки АКПП не совсем для баб и сменить коробку, пока не поздно? Потом если что пройду повышение квалификации
11 июня 2024
Сохранен
535
11 июня 2024
Сохранен
503
Маслотред #20 — Краткий FAQ >Что такое класс вязкости SAE? Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя. По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков. >Что такое api? Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей. >Что такое OEM? «original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов. Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля. >Как же производители масел получают допуски автопроизводителей? Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя. >Что такое acea? Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло. >Что такое ПАО? ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость. Прошлый маспотред тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6247171.html#bottom
20 апреля 2024
Сохранен
85
9 марта 2024
Сохранен
143
20 апреля 2024
Сохранен
511
24 марта 2024