мерседес ссыт на ваши рисовозки!
Это на чём шильдик в таком месте? Интересно. Вангую колхоз.
Когда крышу то снимать приедешь?
Ох, нихуя. Сам загуглил и оказывается они даже с завода туда лепили. Даже не знал.
Некрасивый перекат. Современный, к тому же серый/серебристый, ужасный цвет.
Нужно больше олдскула треду.
Рейт мой гет кстати. Какой шанс, что пробег не скручен 1988 год
Нужно больше олдскула треду.
Рейт мой гет кстати. Какой шанс, что пробег не скручен 1988 год
Это старый краун или маркообразный?
>Некрасивый
Спасибо, я старался.
>Какой шанс.
Околонулевой наверное.
насеромсотоммарке-кун
Креста 71.
На самом деле я считаю, что он даже не скручен. Машина никогда не продавалась на территории РФ, ее пригнал себе какой-то военный, откатал на ней и продал другу-алкашу, который вообще в ней ничего не делал, не то, чтобы пробег перед продажей скрутить. Так что либо он был скручен в Японии, либо это оригинальный либо там уже 1 222 222км.
Значит родной.
Купил БМВ f30 2к16 года выпуска за 2.4 кк с салона,за сраный каско еще 300к отдал.Машине 3 месяца.Думаю, как год проезжу слить ее и встает вопрос:Что брать?Хочу GT-R.За 3кк реально найти такой,чтобы год продержался в режиме тапка в пол?
Что за мазда на оппике?
Cx-9 вроде
Прулеповозка удел нищеёбов. nuff said
kok pok eez troykee koopehe.
sad but true.
Лол, на Авторевю статью о бодром прулелевине запилили. В комментариях - ебанная желчь. А я вот нихуя не понял - 1) кольцокорч и без суперстрата; 2) где распорки; 3) где маслокулер; 4) чому им так горит с пруля; 5) чего они там охуевают с салуна.
Ссыль https://autoreview.ru/articles/avtosport/tychinin-levin
Ссыль https://autoreview.ru/articles/avtosport/tychinin-levin
когда уже цивик с оппоста к нам подвезут
очень хочу
очень хочу
>А что значит в хлам? Что может быть не то с равчиками, ведь в них ломаться-то особенно нечему.
>Вот, допустим, эти варианты:
>
>http://togliatti.drom.ru/toyota/rav4/22704090.html
>
>http://smolensk.drom.ru/toyota/rav4/22611627.html
>
>С виду нормальные экземпляры, разве что после покупки необходимо будет подвеску перебрать ~15 тысяч рушлей.
ОТВЕТЬ ТЕ НА МОЙ ВАПРОС!
Сап, рисаны.
Твердо решил приобрести крауна 140/150. Хочу попросить вашего совета в каком кузове предпочтительнее? Большой ли расход у 2500 (200 сил) по городу? Сильно ли я наебнусь с запчастями в случае поломок, и на какие косяки обратить внимание при покупке?
Прулем буду владеть впервые в жизни.
Твердо решил приобрести крауна 140/150. Хочу попросить вашего совета в каком кузове предпочтительнее? Большой ли расход у 2500 (200 сил) по городу? Сильно ли я наебнусь с запчастями в случае поломок, и на какие косяки обратить внимание при покупке?
Прулем буду владеть впервые в жизни.
>Большой ли расход у 2500 (200 сил) по городу?
Самый оптимальный двигатель, двуха не едет, а жрет почти столько же.
Котаны, посоветуйте за камри v40 2.4 на ватомате. Года так 9-10. Беру первым авто, какие косяки меня жду на что внимание обращать в первую очередь. Как у неё с надежностью и стоимостью обслуживания. Беру лет на 5 минимум.
Начнем с того, что у 150 кузова рамы нет, хорошо это или плохо - сам решай. Холиворы на эту тему до сих сотрясают обитель совершено отбитых прулеёбов - дром.ру. Подвеска на 140 и 150 кузове также различается.
Двушка не едет, 2,5 и 3 если не конструктор - налог, страховка добавь ноль к основной сумме (Маджесту не трогаем). Запчасти есть, вот только после крымнаша стали дороже (хотя это наверное всех иномарок касается). Кузовня с разборочек, это как положено, нужно искать на жапанкаре, обычно находится. Ближе к востоку - больше запчастей соответственно. Расход пиздецовый, зимой по городу до 20 литров на сотню как нехуй делать (если гористая местность). Город - не его стихия, для межгорода - самое оно. Очень комфортный диван.
Очень трудно найти живой экземпляр. Даже не смотря на тысячи объявлений на дроме, 99% - ушаты или оверпрайс, либо сюрпризы с документами (или и то и другое).
недавно-продал-131-кгаун-так-и-не-сделав-уши
Часто заправлешься? :DD
В их книжках даже было написано, чтобы далеко от заправки не отъезжали, лол.
Лол сука, пхахахахаха))))
Поцоны, следующей тачкой под такси планирую взять японца.
Дайте примеров с ценами каких нибудь машинок со средней комплектацией.
ОП малацца, все правильно сделал
ОП большинства прошлых тредов
Сап.
5e - fe, 3 недели назад поменял лямбду, откатал, пошли старые симптомы (обороты пропадают, троит) проверил скрепочкой, опять выдает лямбду. Хз что делать. Заказал бронепроводов себе новых со свечами на имексе, еще раз лямбду покупать@ставить жаба душит, да и к зиме уже готовиться надо а резины нет. Вобщем все плохо пиздец.
5e - fe, 3 недели назад поменял лямбду, откатал, пошли старые симптомы (обороты пропадают, троит) проверил скрепочкой, опять выдает лямбду. Хз что делать. Заказал бронепроводов себе новых со свечами на имексе, еще раз лямбду покупать@ставить жаба душит, да и к зиме уже готовиться надо а резины нет. Вобщем все плохо пиздец.
Ошибка по лямбде не обязательно означает лямбду, может форсунка лить или компрессия из цилиндра вытекла. Катализатор выбит? Заправку менять не пробовал?
хуеглотина, блять. лямбда не работает на хх.
подача топлива, зажигание, негерметичность впуска.
140/130
двиг не 2л.
искать с живым кузовом, рамой, доками. агрегаты похуй, они дешевые.
Привет, пруляны. Что насчет этого недодивана можете сказать? Какой двиг лучше: бенз или дизл? А объем? ФуллВд аль передок? Планирую приобрести за ~250 тр и использовать по назначению в родном ДС2. Он же лучше современных кредитопомоек за схожую цену, правда ведь?
Спасибо, анон, за исчерпывающий ответ.
А за какую цену искать, чтобы не ушат, и не оверпрайс?
Почему просто не взять марк?
>Привет, пруляны. Что насчет этого недодивана можете сказать?
Один из тех самых шинов у тавот.
>бенз или дизл?
Только бенз.
>объем
Неважен 4А, 7А и 3S - хороши все.
>ФуллВд аль передок?
Лучше мордопривод, меньше деталей - меньше поломок.
>~250 тр
На грани состояния ушат/средне
>ДС2
Перспектива ждать запчасти по 2-3 недели не смущает?
>Он же лучше современных кредитопомоек за схожую цену, правда ведь?
Выйди из манямира, не нужна тебе такая машина, особенно в левой стороне урала, серьезно им все-таки уже как минимум 15 лет, конечно, если живой, то да, однако ЖИВЫМИ такие машины НЕ ПРОДАЮТ, ибо самим нужны.
Грация2.5-хуй
Логика проста: на марке в свое время каталась дерзкая и возбужденная молодежь, а на премио пенсы и дачники. Соответственно марки ушатаны сильнее, чем премии, да и стоимость запчастей на маркообрахзных должна быть выше.
> >~250 тр
> На грани состояния ушат/средне
Ебанутый чоли?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/crown/1037816854-5e387/
Что скажете за этот экземпляр? Стоит под последующую покраску взять?
И кто может, покидайте годных объявлений краунов в 140/145 кузове, лучше в 145, я заебался искать.
Что скажете за этот экземпляр? Стоит под последующую покраску взять?
И кто может, покидайте годных объявлений краунов в 140/145 кузове, лучше в 145, я заебался искать.
Как я теку с этой приборки. К сожалению у нас хуй найдешь.
Оверрейтед. Нет ламповости.
Мимо-мультивижн
Тахометр в виде шкалы - охуенно. Почему не делают, в виде окружности вокруг спидометра было бы неплохо.
>К сожалению у нас хуй найдешь.
У 2.4 бошка слабая, чуть перегрел и на помойку; контрактный ватомат 60-70к. Остальное копейки.
Первый раз слышу у слабой бошке на 2.4. Есть что почитать на эту тему? 3.5 лучше в плане ресурса? Если не ошибаюсь на 3.5 траблы с коробкой.
Мне норм, а может просто привык.
>Есть что почитать на эту тему?
Подробностей не знаю, краем глаза на камриклубе видел. Вообще, покури там фак по 40. По моему кузову там много полезного было.
>3.5 лучше в плане ресурса?
Большеобъемник на тяжелой машине всегда лучше в плане ресурса. И расход как у овоща обычно, потому что овощ приходится крутить.
>Если не ошибаюсь на 3.5 траблы с коробкой.
Большая часть проблем с коробкой решается допрадиатором.
Атлет из оп поста. 3.5, гибрид.
Пока попытаешься догнать, масло все вытечет, петух.
Кресты\Марки\Чаи даже 100 кузовов есть с такой приборкой.
Крауны до 151 кузова точно.
Старые соареры, супры из 80-х-90х
Какие же они охуенные. Хули в рыксу не завезли-то, непонятно.
а как тебе такая приборка с крауна 141 кузова?
Это мазда 626. Я к тому, что хуй найдешь просто в продаже, хочу себе заменить. Хотя пол года назад один из РнД вроде продавал, мол хочет аналоговую, так у него, естественно сразу и купили.
Soosnuley
Вот это просто 10/10.
Услышал то, что хотел, да?)
Ыыыыы школота ебаная, пойми, что имея такую машину люди не думают о расходых на бензтн пхпхпхп сука ыыыыыыыв
Марк можно и из-под деда найти. В моём прульске во всяком случае, в Тверях не уверен.
Аноны. Нужен универсал. Бюджет 300 тыс.руб на всё. Город Челябинск. Присматриваюсь к королле Е100 и карибу АЕ95. Что посоветуете аноны? За спиной 3 года на газели, смогу ли привыкнуть к правому рулю и стоит ли брать японский универсал, когда кругом полно дешевых в обслуге и цене к примеру пассатов?
Я тут было хотел пояснить тебе про специфику челябинского рынка. Но прочитал вот это:
>когда кругом полно дешевых в обслуге и цене к примеру пассатов
и передумал. Зайди на екзист и посмотри сколько стоят рычаги.
>Большая часть проблем с коробкой решается допрадиатором.
Когда покупаешь некроту, уже может быть поздно.
GS 450h? Такая же бричка у меня, наказываю немцепетушню с 5 литрами только в путь
если есть варианты, присмотри еще калдину. хуль там привыкать? ну будешь по началу вместо поворотки дворники включать и все, а остальное без проблем
это рамная баржа ржавеет только в случае утопленника, подумай прежде чем брать.
сап! ну наконец то я нашел собратьев прулеводов) вот мой скромный автопарк, на коих переездил по самым сибирско-тундровым ебеням)
Принял к сведению. Благодарю за информацию.
>2 пик
Англичанин в треде, все в котелок!
Че там с сивиками? Когда будет задний/полный привод?
Хуево наверное когда твое в12 ведро ебет 6-цилиндровый японец?
Где взять супру в Европе сейчас? В Германии они в адекватном состоянии до 10к?
Западный хохол
Западный хохол
В грузии же
Почему именно в Грузии?
Хуй знает. Гугли. У вас там популярны прули на грузинских номерах
С ремонтом 2jz раскачаного до 700 л.с именно столько я планирую выжать из него в каклутии проблем не будет? Это же не Урал и он тут не особо популярен. Мотор надежный?
Аноны, проясните тему с тойотовскими движками! Мне нада агрегат до 150 коней свапнуть в Соболя. Задача найти двиг и ватомат и собрать передний привод из полного.
Но везде предлагают gz, за который ебучие налоги. Чагой можно заказать?
Локация - Че.
Но везде предлагают gz, за который ебучие налоги. Чагой можно заказать?
Локация - Че.
>собрать передний привод из полного
Наоборот может? 3S есть.
Не, не наоборот.
Хочу кокономию и простоту. Задний мост нахуй, вибрирующий кардан - нахуй.
В полноприводном Соболе останется скастовать скалки в передние кулаки.
Задача - не грузовик. Нужен плацкартный автобус для поездок весёлой компанией. Фольц транспортёр дорог, сцук.
Хочу кокономию и простоту. Задний мост нахуй, вибрирующий кардан - нахуй.
В полноприводном Соболе останется скастовать скалки в передние кулаки.
Задача - не грузовик. Нужен плацкартный автобус для поездок весёлой компанией. Фольц транспортёр дорог, сцук.
естесно я не буду сфои пики выкладывать, гуглофото, а сам из ДВ
5vz рассматривал как вариант?
В соболь дизеля нужно. На форуме газелесоболеёбов целая ветка со свапальщиками. 1KZ заебись у мужика встал. Доволен как слон.
Нахуй нужен соболь с расходом по трассе в 17 литров?
Вот этот прав. 1KZ идеальный вариант и какой тебе угодно привод. Можно вообще раздатку от сурфа воткнуть.
Бери прульный микробус типа Town Ace Noah и нееби мозг.
Все эти свапы-хуяпы до первого стационарного поста ДПС и скучающего геишника.
Знал бы че советуешь. таун эйс мелкий пиздец. Это как зафира, только чуточку крыша повыше. А ему надо что-то вроде транзита. Тут можно Hiace глянуть, но он стоит как самолет, проще и дешевле купить в европейской части то же транзит или транспортер.
А за сколько в западной части можно взять транспортер?
Откуда же мне знать.
Я вообще живых дешевле 700 не вижед п овсей России.
Анон поясни за ОВЕРДРАЙВ. Вообще не втыкаю что это и как им пользоваться.
Интернет говорит, что при включении он вырубает последнюю(четвертую) передачу и позволяет крутить двигло в отсечку.
Казалочь юы все прочто, но:
В выключенном положении на приборке загорается пикрелетед, что само по себе странно, ибо если это сракерский режим, а не обычный, то лампочка должна гореть при ВКЛЮЧЕННОМ режиме.
Также в целом машина начинает ехать никак, коробка тупит, передачи переключаются позже чем должны и в целом хуита.
Так в чем фича? Или задумывалось что эксплуатировать авто нужно в этом режиме, а его отключение ~ аналог эко?
Интернет говорит, что при включении он вырубает последнюю(четвертую) передачу и позволяет крутить двигло в отсечку.
Казалочь юы все прочто, но:
В выключенном положении на приборке загорается пикрелетед, что само по себе странно, ибо если это сракерский режим, а не обычный, то лампочка должна гореть при ВКЛЮЧЕННОМ режиме.
Также в целом машина начинает ехать никак, коробка тупит, передачи переключаются позже чем должны и в целом хуита.
Так в чем фича? Или задумывалось что эксплуатировать авто нужно в этом режиме, а его отключение ~ аналог эко?
Японы, нид хелп. Поясните конкретно, и в целом, за эту Хонду Кайвиц.
Я ищу таз себе, но наткнулся на этот автомобиль. Просит 130к, есть торг, 98 год, 240к пробега.
Пишет что перебрал дрыгатель, арки целы, сцепа новая и т.д.
Есть кто такой владел или разбирается? Куда там вообще глядеть при осмотре? Вот за тазы знаю всё, а в такой даже не сидел ни разу. Короч сосну? Или не выебываться и дальше ковыряться в тазах в поисках годного?
Пик стронгли релейтед.
Я ищу таз себе, но наткнулся на этот автомобиль. Просит 130к, есть торг, 98 год, 240к пробега.
Пишет что перебрал дрыгатель, арки целы, сцепа новая и т.д.
Есть кто такой владел или разбирается? Куда там вообще глядеть при осмотре? Вот за тазы знаю всё, а в такой даже не сидел ни разу. Короч сосну? Или не выебываться и дальше ковыряться в тазах в поисках годного?
Пик стронгли релейтед.
Овердрайв нужен больше по трассе, для неспешного тошнилова. В городе он нахуй не нужен, коробка часто дрочит передачи.
>позволяет крутить двигло в отсечку
>передачи переключаются позже
Ты тупой. Очень.
Как же хуево жить в рашке или европе, бля. Столько годноты недоступно. Даже пендосы сосут без няшного универсала и жрут седаноговно.
Как же хуево живётся без легася 2.5 пок-пок, говно для прыщявых школьников, шесть горшков 3.0 только! сарайчика
https://www.youtube.com/watch?v=Sft217eYpfM
https://www.youtube.com/watch?v=q3aARE4yYfw
Как же хуево живётся без легася 2.5 пок-пок, говно для прыщявых школьников, шесть горшков 3.0 только! сарайчика
https://www.youtube.com/watch?v=Sft217eYpfM
https://www.youtube.com/watch?v=q3aARE4yYfw
нет ты.
Поясняю еще раз, специально для тебя.
Включено: адекватно переключает 1-2-3 и на третей до упора
Выключено Передерживает все 3 передачи, т.е. машина уже не разгоняется, но коробка при этом нихуя не уходит на повышенную пока я ЕЩЕ не добавлю оборотов.жалко нет тахометра, чтоб точно сказать обороты
Очевидно я говорю не о "тапок в пол", а о вполне себе обычной езде.
Вы все ебанаты.
Ебать дебил.
Морда бита, как и положено хонде, все в порядке.
Я бы за эти деньги купил ТАЗ, запчасти на иномарочки нынче выросли в цене, а вложении она еще попросит.
анон спрашивает как оно работает и просит совета
@
ты еблан
@
без пояснений
Адекватная позиция, ничего не скажешь.
Добро пожаловать в наш /au/л.
Возвращайтесь 1-го сентября.
Овер драйв - повышающая передача. Отключение овер драйва = отключение повышающей. Это позволяет мотору не входить во флегматичный режим на скорости =>50 км/ч. Оче удобно на трассе - нажал кнопку - движка перешла на пониженную, появился запас мощности. Как будто на типтронике щелкнул
Типтроник-кун
http://morozovsk.drom.ru/toyota/mark_ii/22029283.html
Хули так дешево в чем подвох?
Хули так дешево в чем подвох?
По фото однозначно битая морда, возможно горит чек, хотя наверняка непонятноможешь сам загуглить приборку и посмотреть что это за лампочка.
Ну и тачку он продает уже полгода, причем сделал неплохую скидку, можно сделать вывод, что это ебаный хлам.
Благодарю.
в бочину ебали, вытягивали дохуя чего.
Говно, шо то шо это. ej25 кал.
Лолшто? Первый год выпуска за 300 это дешево? Ебал я это, они и 5 лет назад так стоили.
Ой, спасибо, но дизель нинужен. В Че зимой захаживают морозы за 30, а порой и весной захаживают. А солярка до НГ летняя.
Раз это ГАЗ, то стоять там будет ГАЗ. Собсно мне понты не нужны, так что подойдёт даже карбовый движок. Да и газ поставить проще.
Вопрос в том, смогу-ли я через пять лет найти к нему запчасти?
Вообще посматриваю на старую добрую "А" серию.
5A-FHE
7A-FE
Ну а если с детальками всё плохо, то хватит нынешнего 1ZZ-FE
Привезут-ли мне байду с коробкой всборе или всё собирать в кучу самому?
ну в обще с цивиком дело так, дам плюсы и минусы
из плюсов:
1.ходовка крепкая и простая
2.двигатель с очень большим ресурсом, у хонд линейки двигателей серий zc, b16, запчасти в основном вазимозаменяемые.
минусы
1. коробка, если на палке, то не надо слушать станций замены масел, они льют в мотор идемитсу, а в коробку дехтрон, и через 1000км короба рассыпается. проверенно на личном опыте, лить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО что в мотор, то и в коробас.
2 поиск запчастей, тут уже зависит от местонахождения, но во Владивостоке пока навалом их, на твою жизнь хватит
распил/карпил/конструктор, ибо за документы даже не закинулся, птс, сколько хозяев
1zz цепной 1.8, обычно в этот мотор не лазиют с каким то тяжелым ремонтом, он бегает свои 250тыс.км. и на выброс, и новый покупают, но он за этот пробег ничего не выдаст. будет служить долго и счастливо
Вкатился на рауме 2004 года. Получил права, через неделю сел на данное авто. Привык моментально, никаких проблем правый руль не доставляет. Можете задавать ответы по данному авто.
Отдельный тред создавать не хочу, поэтому спрошу тут.
Стоит древняя стокая магнитола. Мало того, что радио ловит только частоты в диапазоне 75-90 fm, но нет ни CD-проигрывателя, ни usb, ни даже ебаного aux. Примерно как на втором пике, только пара кнопок немного на других местах.
Задумался прикупить нормальную магнитолу, может посоветуете производителя или конкретную модель. Думаю заказать на ali или ebay. Или может другой магазин подскажете.
Требования всего два, но обязательных:
1. Экран (есть камера заднего вида, пользуюсь ей, поэтому наличие экрана обязательно).
2. Наличие портов aux и usb.
Оба пика из интернета.
Отдельный тред создавать не хочу, поэтому спрошу тут.
Стоит древняя стокая магнитола. Мало того, что радио ловит только частоты в диапазоне 75-90 fm, но нет ни CD-проигрывателя, ни usb, ни даже ебаного aux. Примерно как на втором пике, только пара кнопок немного на других местах.
Задумался прикупить нормальную магнитолу, может посоветуете производителя или конкретную модель. Думаю заказать на ali или ebay. Или может другой магазин подскажете.
Требования всего два, но обязательных:
1. Экран (есть камера заднего вида, пользуюсь ей, поэтому наличие экрана обязательно).
2. Наличие портов aux и usb.
Оба пика из интернета.
Ах да. Ценовой диапазон в пределах 3 тысяч рублей плюс-минус.
>нет CD
Щито ?
там же написано DVD-rom
>там же написано DVD-rom
В самой магнитоле нет входа для дисков. Я полагаю подразумевается отдельный CD-чейнджер, но его в машине попросту нет.
А там экранчик не откидывается ? Может под ним ЩЕЛЬ?
Все обыскал. Экран не откидывается, щелей нет.
Я смотрю, у вас тут тред аудиопроблем. Вкачусь со своей.
Есть магнитола Vitek без аукса, но с двумя тюльпанами сзади. Я знаю, что есть провода аукс-тюльпан, они подойдут? Как это будет работать?
Есть магнитола Vitek без аукса, но с двумя тюльпанами сзади. Я знаю, что есть провода аукс-тюльпан, они подойдут? Как это будет работать?
Ты миня траллируешь, да ?
Возможно, что я сам себя затроллировал. Ну бля, я все кнопки пробовал нажимать, ни разу панелька не отъехала. Ладно, как будет возможность, еще раз попробую поковыряться.
Тем не менее вопрос актуален, все равно хочу новую магнитолу.
Спасибо на добром слове братишка.
Вот только предыдущий тред - не схоронил.
Анон, можно ли найти живой и по обслуге не дороже таза пруль в Сибири Иркутск тысяч за 100-120?
Можно, у вас там все условия для этого.
хочу собрать мисл кар. какие подводные? никаких пикрендом
Менты ебать будут. Сейчас сильно ебут за тюненг и колхоз. Тем более если решил без доков брать. Если с доками, то жалко машину. За ту же труену 300к отдать и расхреначить об столб - пиздец обидно. В Пидорахии наверное стоит задуматься о тазе как миссле. В Японии то их машины копейки стоят, а у нас +300к к таможне.
очевидно, что не собираюсь по ДОП ездить
Для начала узнай, эти тюльпаны вход или выход.
На яндекс маркете написано, что выхода под сд чейнджер нет. Стоит верить?
Не слушай долбоебов. Никто ебать не будет. Самое страшное - штраф 500 р. раз в месяц, не чаще.
Минусы - отсутствие жизни. Потому как всё своё время и все деньги будешь тратить на ведро.
Считай, что это небольшой инсайд.
А как ты будешь добираться до туда, где ты собираешься ездить? Свой погрузчик есть?
прицепик же
за деньги не особо парюсь, а вот за время боюсь сам себя наебать, да
>Никто ебать не будет.
Ага, а то, что тормозят, дают время на исправление, либо на сертификацию, иначе лишение регистрации - это все выдумка пешеблядей и хейтерков, да.
По правилам вроде как прицеп не может весить больше, чем половина веса авто. На чем ты собираешься возить?
Хм. Не знал. Думал тягать все рафиком основным. Сейчас изучу вопрос.
Охлол
>за деньги не особо парюсь, а вот за время боюсь сам себя наебать, да
Вот тебе и вся суть тогда. Решай. Только имей ввиду, что продаются они сейчас хуево. Почти никак.
>это все выдумка пешеблядей и хейтерков, да.
Сам себе ответил.
Пока тебя тормознут, все равно не поверишь.
Наверное ты не умеешь пользоваться русским языком, и у тебя там не хватает "не" после "пока". Так вот, еще раз.
>штраф 500 р
После "тебя"
фикс
Агришься как школьник. Права первый год только, да?
Ссылку на статью в КоАПе с 500р.
Скажу тебе честно - я сам раньше в это не верил, пока знакомого за трубу и диски не оформили.
>Ссылку на статью
Лень искать
>за трубу и диски не оформили
Что ты подразумеваешь под "оформили"? Штраф выписали? Это возможно. Только не рассказывай байки про то что его тс снимают с регистрации.
>Только не рассказывай байки про то что его тс снимают с регистрации.
Дали срок, за который надо либо поставить сток и пруфануть, либо сертифицировать установленный тюнинг.
Бля. Если это правда, то твой знакомый лютый неудачник. Потому как я знаю за сотню человек, которые ездят на откровенных ведрах, и ни одного так не оформили.
>на откровенных ведрах
Так ведра и не тормозят, с них нечего трясти. Знакомый сам на ведро со сракерской бнв пересел.
Сап, пруляны. Я тут вернулся из солнечной прульной Якутии, в которой пару раз садился на тоёту тойасе. Это которая типа газели, только не газель, а охуенная. Сука, это просто ебать какая охуенная бричка, ехал и радугой кончал.
Есть у кого опыт эксплуатации починки этой хреновины? Хочу посоветовать бате в его транспортный наебизнес эту бричку, но его наебизнес не в стране прулии, а официально этот тойасе в РФ не идет, походу. Как часто там чего наебывается?
Есть у кого опыт эксплуатации починки этой хреновины? Хочу посоветовать бате в его транспортный наебизнес эту бричку, но его наебизнес не в стране прулии, а официально этот тойасе в РФ не идет, походу. Как часто там чего наебывается?
Изучил прицепный вопрос. Достаточно взять с тормозами. Тогда ограничение идет на уровне документации прицепа.
Владельцы 1jz-ge, ответьте, сколько сил написано в птс, точная цифра нужна, до сотых долей, а то слышал где-то что 203, а то и 204, ибо там налог пиздецовый начинается. Думаю, брать не брать.
vvt-i само собой
Первые атмосферные (1990—1995) 1JZ-GE выдавали мощность 180 л.с. (125 кВт; 168 bhp) при 6'000 об/мин и крутящий момент 235 Нм при 4'800 об/мин. После 1995 года 1JZ-GE выдавали 200 л.с. (147 кВт; 197 bhp) при 6'000 об/мин и крутящий момент 251 Нм при 4000 об/мин.
Он все равно не турбовый(280лс), а ебический налог начинается с 250 лс.
200
Спасибо за инфу с википедии, я спрашивал, чтобы люди сказали, что у них написано в ПТС, именно по ПАСПОРТУ, а не по заявке производителя
>ебический налог начинается с 250 лс.
В моем мухосранске за 201 кобылу налог >20к.
Спасибо, анон
>именно по ПАСПОРТУ, а не по заявке производителя
Будто чем-то отличается, 200 коней, есть 200 коней.
Jz. На дваче. Не смешите
А почему 250тыр км?
У меня таз столько проехал. Я ему кольца махнул в профилактических целях недавно - так там ещё хон вовсю видать.
Или это навскидку цифра?
То есть сейчас проще ориентироваться на 1ZZ, получается. Кто помнит, он с гидромеханикой с завода стыкуется, или там уже пошли роботы-хуёботы? Прост подумываю на разборе агрегат целиком с коробасом спрашивать.
Что за регион? Даже интересно стало, где такой анальный пиздец автовладельцам уготован. И да, в 1жизете ввти, больше 200 сил вписано быть не может. Вот у ДжваЖизета в зависимости от года и телеги, на которую он ставился может быть 220 / 224 / 230хп.
1ZZ ранних годов имеет проблемы с поршнями и масложором, один из самых неудачных тойотовских двигателей. Как повезет, многие владельцы даже не сталкивались с этой проблемой, у других прямо с Японии жрал масло.
Смотри лучше на 3S-FE, простой и популярный двигатель.
Потому что с таким пробегом жрут масло все без исключения. Констукционный косяк с оттоком масла от колец, из-за чего кольца залегают.
У меня 1-zz 2001 года. Поменял кольца полгода назад, до этого жрал литр на тысячу км.
На Tilt же нажми. Но да, без усб и аукса плоховато.
Не меня магнитолу, подумой. С родной магнитолой аутентичнее же выглядит.
http://usbauto.ru/index.php/component/jshopping/product/view/8/104?Itemid=593
Эта шняга должна помочь.
Пасиба. Я уже остыл. Нахуй соболя. Там для перприв только мост. ГАЗ не умеет в независимую подвеску с гранатами. Олсо вес - пиздец. Газель легче. Так что про коробас-автомат тоже не проканает. Глав пара не та.
Что скажете за Nissan Vanette? У нас такой выставлен занидорага. Зпч на них ещё есть? Сколько такие ходят?
Типа альтернатива.
Как именно эта йоба работает то? Куда вставляется?
втыкается сзади в магнитолу, выводиться в бардачек, имитирует сд чейнджер, можно слухать через нее флешки, карты памяти итд
Не могу понять, куда именно втыкается. На моей некроте такого нет.
Втыкается вместо чейнджера. У тебя чейнджер есть?
Вообще там список поддерживаемых моделей на сайте есть.
у магнитолы сзади есть штатное отверстие под фишку сд чейнджера, если у тебя нет, либо ты долбишся в шары, либо действительно нет.
Нит.
На моей некроте вообще ничего нет кроме двух основных тойотовских разъемов, разъема на приборку и двух(!) антенн.
http://ryazan.drom.ru/toyota/mark_ii/22814118.html
Норм варик за эти деньги? Бита в ебыч, как я понимаю? Предыдущий хозяин был сракером? Как думаете?
Норм варик за эти деньги? Бита в ебыч, как я понимаю? Предыдущий хозяин был сракером? Как думаете?
>Норм варик за эти деньги?
Можно по-лучше найти.
>Бита в ебыч, как я понимаю?
В жопыч как минимум, если только замена крышкибагажника не была задумкой владельца.
>Предыдущий хозяин был сракером?
Скорее он был воннабисракером.
Ловите порватку))))
граммарнази порвался на свой избранный видосик
Сколько стоит не убитая супра в Германии/Японии/Штатах? Очень хочется супру(из-за 2jz и возможности выжать 500-700 л с за <10к)
Какая разница? Ты ее все равно растамаживать за 400к будешь.
Очередной залётный школьник.
Смотри, чтоб у этой шняги разъем был таким. Если как у монитора - беги, у него наглухо ебанутая прошивка и это не лечится.
>как у монитора
VGA-блядок из прошлого века не палится.
Этот разъем называется DHS15M, даун ты безграмотный. Только вот понял бы меня -кун, если б я его так обозвал? Нет. А "разъем для монитора" - понятно даже школьнику вроде тебя.
> А "разъем для монитора" - понятно даже школьнику вроде тебя.
Как раз школьники не застали эту хуйню, как мало кто тут застал видеокарты на ISA.
Достаточно широко встречался в мониках года так до 15, это потом повальная мода на цифру в мощных карточках пошла и его стали потихоньку выпиливать. Хотя у нас вот недавно закупили партию свежих 24"-гнусов с ним, хуй знает где нашли.
Спросить не у кого больше, ребята. Загорелся взять себе марка90. Увидел его в видосах про дрифт и у обзорщиков. Беру уже однозначно, ибо всё нравится ы нём. Но в будущем, думаю, захочу бочком поездить. Теперь вопрос: так, как большая часть марков на автомате к сожалению, можно ли сраковать изредка в поворотах аки дайго сайто или коробке пизда сразу придёт? И заварить дифф тоже в первую очередь?
Не школьник, просто пиздец влюбился в это
Не школьник, просто пиздец влюбился в это
>заварить дифф
>Не школьник
А кто? Студент 1-го курса? Если бы это была шоха, то конечно надо дифф заваривать, потому что цена самоблока сравнима с ценой машины. Но ты же девяностика берешь, потраться уже и на самоблок. Иначе ты с заваркой зимой из дворов выехать не сможешь. Заваривать дифф надо только если ты приезжаешь к месту гонки и уезжаешь обратно на эвакуаторе, и то еще подумать надо. Читай форумы по редукторам, подбирай оптимальные данные, ищи торсены и лсд, собирай подходящий тебе редуктор. Идем дальше: коробка. Совет один - возьми марк с 1G. На него МКПП гораздо дешевле жызетовских. На автомате конечно тоже можно угла дать, но, опять же, ты для начала определись, жоповозка у тебя будет или фановая тачка выходного дня.
>Не школьник,
Мозги один хуй от школьника
>просто пиздец влюбился в это
Во что в это, мудила? Дрочить у монитора на едущие боком автомобили? Увлечение дрифтингом начинается с покупки и быстрой подготовки любой дрисни и максимум задродство практикой. А жиденько дриснуть в повороте на дорогах это удел школьников.
Пагни, утром сегодня холодновато было, машина стояла всю ночь, утром запускаю, масленка гаснет, еду себе спокойно, немного поднавалил, кручу двиг до 3к, смотрю - масленка горит опять. И еще пару раз по дороге загоралась. Когда двиг прогрелся, перестала загораться. Что делать теперь? Готовиться к капиталке? Пока думаю масло и фильтр сменить, а заодно и поддон скинуть и почистить маслоприемник, если будет так же - замерить давление манометром и уже от этого плясать. Все правильно делаю?
Спасибо за инфу
Двиг 1G-GE, забыл сказать.
Исправность датчика тоже проверить можно. Ты когда масло то менял?
>Исправность датчика тоже проверить можно
Как проверять? При пониженном давлении он замыкается на массу или наоборот?
>Ты когда масло то менял?
Не менял с момента покупки да, знаю, что дебил, просто продаван норм парень, не перепук, за машиной следил. Откатал где-то в районе одного тыка.
Так ты по щупу-то уровень масла смотрел? У тебя возможно уже все масло через сальники повытекло. Либо через маслосъемные кольца-колпачки в атмосферу ушло. Либо маслонасос всё. Что за аппарат хоть?
Пикрилейтед
>Так ты по щупу-то уровень масла смотрел?
Ну, естественно, смотрел. Вернее, периодически смотрю. Я же не полный идиот. Уровень в полном порядке. Ну, сегодня, когда масленка моргала, не посмотрел. Чуть позже посмотрю и отпишу, сейчас не у машины. Но в любом случае, столько масла так быстро не могло незаметно выгореть/вытечь.
>Что за аппарат хоть?
S130.
>Пикрилейтед
Спасибо.
Такой же двиг, масленка наоборот иногда загорается на низких оборотах, когда на тормозе в пробке стою.
>Ой, спасибо, но дизель нинужен. В Че зимой захаживают морозы за 30
Ой дебил...
мимосибиряк, три года работал в Якутске на легком дизеле
Кровн чтоль? Хороший аппарат. Был такой же, но с независимой подвеской сзади S131. Продал, потому что нужен универсал-жируховоз, ну и подубитый он у меня был по кузову. Если не очень ушатан - береги его. Авто зачетное, выглядит охуенно, очень классические формы кузова. Хотя с 1Г овощь, конечно.
На 1Г вообще говорят датчик давления масла мозгоебательный, но это скорее потому, что неоригинал дешевый ставят. У меня с датчиком только одна проблема была - мироточил маслом с блока, хачи-трюкачи от души хуйнули на него герметика, поставили прокладочку, после этого течь перестал, но вскоре стал течь по сальнику маслонасоса, азаза. Некрота, хуле.
4-х цилиндровый vtec даже.
Ребят подскажите, сегодня вечером поеду смотреть Краун 93 года на 1джейзете 2,5 владелец говорит дымит, типа надо менять кольца. Сильно сосну? Куда смотреть что вообще к чему? Из правого руля тока марч был давно
В коробас надо лить что производителем предписано, а не то что в мотор. Про декстрон подпишусь, лить его - смерть хондокоробке. И только частичной заменой - менять под давлением - пиздарики!
А так - живучий и хорошо едущий аппарат, проехал на таком 370к, зависимость лютая!
Чёт мотор больно чистый.
Не забывай регулировать клапана раз в 30к, лей нормальное жидкое масло и мотор тебя не подведёт.
Подвеска вообще лютый ШИН, один раз сделал и забыл на 300к пробега, при этом стойки до сих пор (!) не требуют замены...
>но с независимой подвеской сзади S131
Так и у меня S131, просто я написал про S130 как про поколение, куда входит и 130, и 131, и 137.
>Авто зачетное, выглядит охуенно, очень классические формы кузова
У меня еще и дорестайл, с рогами-зеркалами на капоте. :3
Фото давай, посмотрим. 93-й год - это 141-й значит? Рестайл или дорестайл? По мне так рестайл смотрится б-жественно.
>Сильно сосну?
Зависит от цены аппарата и состояния остальных узлов. Просто прими как должное, что в мотор придется вложить еще тысяч 30 чтобы довести его до идеала. Исходя из этого торгуйся.
прулеебы, вам задачка.помогите выбрать машину вот по каким критериям : год 1995-2005, бюджет 250-350к, привод без разницы, купе ,пригодное для повседневной езды (в том числе зимой) не жрущее деньги как пылесос, пруль онли. Хочется прикольную машину на каждый.можно немного тюненую.место действия - дс. очевидная интегра
>1995-2005, бюджет 250-350к, привод без разницы, купе
Соснешь. На задний привод можно вообще не рассчитывать. Самый лучший вариант - целика т200.
Седан/хардтоп? Рогатыми вроде только седаны были.
Очевидная Toyota Corolla Levin (E110).
левин, куррен, целка, может интегра
Сап. Проясните за Короллу АЕ110 и о ней же, только американку. Они идентичны? Если что-то въебется, то контрактные запчасти подойдут?
Пруланы, есть пару вопросов.
Переезжаю в ПитерБолото, сколько будет стоить из Владивостока, например, доставить машину? И как вообще этим заниматься?
А ещё, как на всяких платных парковках в аэропортах, например, брать билетик? Выбегать из машины? В моём Прульске с двух сторон стоят специально для этого.
Переезжаю в ПитерБолото, сколько будет стоить из Владивостока, например, доставить машину? И как вообще этим заниматься?
А ещё, как на всяких платных парковках в аэропортах, например, брать билетик? Выбегать из машины? В моём Прульске с двух сторон стоят специально для этого.
>А ещё, как на всяких платных парковках в аэропортах, например, брать билетик? Выбегать из машины?
Да, только слева.
>например, доставить машину
~60 тысяч
честно сказать в них не шарю почти, вообще произойдет у нас обмен (свою 2114 на его) уже давно хотел большую машину, и тут как раз так хочет 120 за нее
p.s. подскажите по максимуму, мне не с кем посоветоваться кроме вас
> Выбегать из машины?
Если ты чувствуешь габариты нормально и не оставляешь полметра до щели, то почти на всех машинах кроме совсем тесных можно дотянуться через пассажирское сиденье, отстегнувшись.
Проиграл с амортизатора капота и бутылки масла под капотом.
Мне кажется, соснешь.
Автовоз, 20к.
>А ещё, как на всяких платных парковках в аэропортах, например, брать билетик? Выбегать из машины
Да. Либо возить пассажира.
Ну я кгей-кар хотел брать.
>Автовоз, 20к.
Вот сейчас на дроме смотрю. Как обычно, краснодарских много. Что лучше: контейнер с Владивостока или самому с юга?
> И как вообще этим заниматься?
Перегон. Заодно страну посмотришь.
Что у него с дверью? И что там, тормозухи бутылек рядом с бачком?
И почему не приколхожены стойки от калины на упоры капота?
Утиль это. Еще он в морду бит, видно по воздухозаборнику. Разорит он тебя, инфа соточка.
Daihatsu Copen.
>вообще произойдет у нас обмен (свою 2114 на его)
>Утиль это. Еще он в морду бит, видно по воздухозаборнику. Разорит он тебя, инфа соточка.
Двачую, раз он готов меняться на таз, значит нищеброд и за машиной почти не следил, хуёвая затея, анон.
>Седан
This. Двери с рамками.
>Автовоз, 20к
Ты где такие цены видел, родной? В районе 50к автовоз стоит.
>Что лучше: контейнер с Владивостока или самому с юга?
Контейнером есть смысл тащить беспробежную. Если таковую брать не собираешься, то не выделывайся и бери в Краснодаре.
а если выбирать из левина и интегры,что будет получше?
вообще сейчас езжу на мазде 6 2008 года в топе.Но меня заебал налог и расход.да и пробег уже. смысл менять шило на мыло есть вообще?
>а если выбирать из левина и интегры,что будет получше?
Левин попроще и дешевле.
А сколько расход у тебя на мазде?
Левин подешевле в обслуге, но скучнее. Хонда - это пять скоростей назад, одна вперед, шпортивные корни, но подвеска жестковата, зато рулится.
И то и это уже некрота, со всеми вытекащими. Я бы мазду оставил, сириусли.
она на ручке ,двиг 2,5. компьютер показывает 9,5 средний.а так хз. 500 рублей улетают за два дня.
http://kazan.drom.ru/honda/integra/21982383.html
что на счет такой интегры?
>она на ручке ,двиг 2,5. компьютер показывает 9,5 средний.а так хз. 500 рублей улетают за два дня.
Хонда или левин на автомате будет жрать примерно столько же в городе. Бери тогда 20-й приус, если хочешь экономить.
Собрался покупать новый x-trail в комплектации "бомж" пока скидки. Отговорите меня.
не надо
Не бери, подумой.
Но... но... же скидки 250к...
а если 100й или 90й марк с 1г-фе?
Литров 10 он будет жрать. Схуяли довольно большая машина на автомате будет кушать менее 10 литров?
Посмотри на приложенное изображение. Ты видишь опечаленного кота.
А знаешь, почему он так печален? Потому что его хозяин купил городской кроссовер в нищекомплектации, наслушавшись сладких речей манагеров о скидках. Теперь кот (жена-то ушла) вынужден выслушивать жалобы хозяина на соседей по потоку, не пускающих в ряд, на дергающие его со светофора ТАЗы и на ямы с рельсами, которые унижают задницу водителя каждый раз при проезде по ним. И теперь в доме всё словно замерло и ждет чего-то, вот только чего? Ведь продать на вторичном рынке кросовок в днищекомплектации не так-то просто, а значит жизнь в этот уголок вернется не скоро.
Так посмотри еще раз на приложенное изображение и подумаой - хочешь ли ты "купить х-треил в комплектации "бомж", пока скидки"?
10 литров он в идеяльном состоянии жрет. А в таком состоянии их уже лет 10 как нет.
>А в таком состоянии их уже лет 10 как нет
Есть. Это просто сервисмены не умеют их грамотно диагностировать. Вот сам подумай, как расход бенза может зависеть от возраста двигателя? Расход масла - да, но не бенза. Нет, ну понятно, что 20-летний двигатель может расходовать на 1-2 литра больше нового, но когда у тебя по паспорту расход 10 литров, а на деле 25, то дело явно не в возрасте двигателя, а в датчиках или в мозгах.
Таки да, мне лень было уточнять. Вообще странно, владея маздой 6, думать что маркообразный будет жрать меньше. Тут только приус поможет.
>Это просто сервисмены не умеют их грамотно диагностировать.
Мало кто так заморачивается. А так старая лямбда, зажатые клапана, забитые топливный фильтр и уставший бензонасос - вот и 15 литров расхода.
>вот и 15 литров
15 это не 25.
Мазда 25 жрет чтоли?
Зачем 25? И 12-15 уже многовато, особенно учитывая что двигатель овощной.
Тем более для него и 9,5 много
вот в таком кузове тигра моя мечта, я ездил на дашке, купэшке с мотором зц, на палке, для своих лет вполне бодро ехала
еще и Н23А мотор на втэке, с тонной свапных приколюшек, вплоть до системы выпуска, слепили на славу, трахать будет европейцев добротно, истинная тачка эгоиста, брат прелюда
Причем тут мазда? Это я, 131-кун. У меня расход конский сейчас, на глаз литров 30 на сотню.
Алсо, посмотрел уровень масла - действительно утекло, только на кончике щупа было, вот почему лампочка на холодную моргала. Надеюсь, ни к чему фатальному это не привело. Долил.
Вот и я вижу, что ты дебил.
Жопой читал?
Я русским по белому объяснил всем даунам, почему я не хочу дизель.
Всё из-за барыг не везущих годную соляру.
спасибо, ребят. машина и правда так себе, требует минимум сотку в себя
Ванную гнилые передние крылья.
Мимо смотрел несколько таких.
Тесная хуета, салон как в тазу, динамика хуже моего 5S с автоматом. Еще вопросы?
Алсо, это была максимальная комплектация. Небери, подумой.
Toyota Raum в треде. Кнопку tilt нашел, экран действительно отъезжает, и там есть привод для CD дисков. Но суть не в этом.
Есть возможность как-то сделать, чтобы радио фм искало не в диапазоне 75-90, а в нашем стандартном русском?
Есть возможность как-то сделать, чтобы радио фм искало не в диапазоне 75-90, а в нашем стандартном русском?
Обычно только к МУЖИКАМ ЕХАТЬ, чтобы они какой-то декодер ставили или что-то в этом роде.
Как добрался до дома, глянул мельком гугл. В магазинах продаются специальные девайсы для смещения частот. Завтра изучу более подробно.
А кто такими пользовался, буду рад узнать у вас о подводных камнях.
Конвертер частот купи. Когда свою некроту разобрал, там такой же стоял.
Подводных камней никаких, устанавливается самостоятельно, стоит копейки. Бывают разные, сдвигают на 10 или 20 по моему. В твоем случае, купи Ятур и забудь про это радио к хуям.
Раум какого поколения?
бывшийвладелецРаума97
Пруляны, а где искать классические диски? На аукционах что ли?
На дромовской барахолке
Не пизди нету там нихуя.
третиймесяцмониторюдромвпоискахдисков
supersaloon же.
Я находил, хуёво ищешь или редкие размеры.
Найди мне, а, сенсей? Сверловка 4*100 R14 или 15, ширина от 5 до 6 дюймов.
Всякие дальневосточники, типа Rider's Wheels возят. Я себе нашел сток у них.
Тебе сток диски нужны, или афтермаркет?
http://baza.drom.ru/vladivostok/wheel/disc/komplekt-oldskulnyh-diskov-ssr-speedstar-rs-8-r15-4-100-6.5-j-34-42949454.html
6.5 правда ширина
http://baza.drom.ru/nakhodka/wheel/disc/japonskie-redkie-kovanye-sport-diski-s-polkoj-weds-vier-blatt-r15-4-100-46856967.html
http://baza.drom.ru/krasnoyarsk/wheel/disc/japonskie-diski-unikalnogo-dizajna-38863097.html
http://baza.drom.ru/vladivostok/wheel/disc/a15-95-16-litye-diski-toyota-47010516.html
http://baza.drom.ru/moskva/wheel/disc/work-equip-03-r15-4x114-original-47229829.html
вот еще ничего комплектик
Нет, я не собираюсь ее растамаживать, буду ездить на немецких номерах, я же не лох
Каким образом?
Вкатился
EXZ10 или EXZ15?
RAUM EXZ10
Оригинальная, вместительная, комплектация макси, неприхотливая, движ и ходовка от Короллы
Поясните за движок 1G-FE. А еще за галант восьмой леворульный.
>Поясните за движок 1G-FE
Слабоват, по сравнению с джейзетом, а кушает неплохо. Если ты овощь - то норм.
бамп
Анон, чому ты еще ездишь на овоще?
Смотри какие няшки
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/toyota_carina_1990_817102163
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/toyota_corolla_1986_819984312 - идеальный для меня донор, да только я уже взял одного донора с 4А-ГЕ
https://www.avito.ru/lipetsk/avtomobili/toyota_sprinter_1991_814534689
https://www.avito.ru/berdsk/avtomobili/toyota_corolla_1987_820390705
Смотри какие няшки
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/toyota_carina_1990_817102163
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/toyota_corolla_1986_819984312 - идеальный для меня донор, да только я уже взял одного донора с 4А-ГЕ
https://www.avito.ru/lipetsk/avtomobili/toyota_sprinter_1991_814534689
https://www.avito.ru/berdsk/avtomobili/toyota_corolla_1987_820390705
Кушает если овощить или если сраковать? Просто есть Марк с таким мотором задешево.
1g нормальный, если на jz не хватает.
>передний привод
Машина без заднего привода - не машина.
>идеальный для меня донор
>ради ушананного 4а-ге 25к
Контракт можно взять за такую сумму.
>Контракт можно взять за такую сумму
Блек топ от 50 начинается. Сильвер чуть меньше. Остальные поколения не везут. Коробка - 15к. Привода, радиатора, приборка, мелочевка - еще 10-15к. Но на выходе получаем побольше мощности, это да.
>Машина без заднего привода - не машина.
Инишл д пересмотрел?
>Инишл д пересмотрел?
Уличным гонщикам тян не нужны.
ета что за зверюга на последней фотке, это цивик чтоль?
Сколько в среднем проезжает до капиталочки 2JZ-GE без тюнинга при средней городской езде и заменах масла среднего качества по заводским интервалам?
А да, речь о поздней версии с VVTi
Автач-помогач, настало время почувствовать хардкор девяностых! Есть два стула - на одном камри солара, на другом хонда аккорд. Года - околодвухтысячные, кузов - купе. Про камри ничего не знаю, за аккорд плюсом идёт то, что у знакомого был аккорд с полумиллионом пробега, который вполне себе ездил. Нужна машина выходного дня - съездить на природу там, по достопримечательностям покататься, в гости к бабушке и всё такое. Возить картошку не собираюсь, валить боком не хочу. Собственно, единственное, что требуется - чтобы в машине ничего внезапно не ломалось и чтобы не было геммороя с обслуживанием. И да, большую часть времени машина будет стоять на улице под замечательными условиями московских наводнений и ураганов. Собсвенно, на какой стул сесть? И есть ли что-нибудь похожее, но более разумное?
>валить боком не хочу
>передний привод
А тебя никто и не спрашивает, хочешь ты или нет.
>чтобы в машине ничего внезапно не ломалось
Тавоту бери, хоть она и без спермы Императора.
>И есть ли что-нибудь похожее
Прулевая Селика т200 на 3s - лучшее, что ты найдешь до 300к.
Селика маленькая и уваленная, их берут не жопу возить, а двигло шатать.
т230 берут, а т200 почти все прулевые, и считаются зашкваром у сракеров.
Куда ещё кроме 8-го Крауна ставили подобные приборки? Они охуенны.
Honda S2000
Электроприборки и в марки ставят, не только в крауны.
Прочитал тред, можете хуями не закидывать.
Не башка, а резьбы под шпильки мало нарезано, срывает. Хотел камри в30 в том году взять, хорошо что не взял.
В высокую панель ставили.
AZ?
В висте и висте-ардео SV50 и 55 ВНЕЗАПНО электроприборка, в дорогих комплектациях мультивижн.
Хабаровск?
Во все марки\чайзеры\кресты с 81 кузова до 100- включительно, у приуса еще
Добавлю от себя, что невидима для ментов, и да ходовка там частично с Короллы, частично с Корсы.
> Добавлю от себя, что невидима для ментов
Внезапно поддвачну. За три года меня раза 4 остановили и то три раза шла повальная проверка с "принюхиванием" после праздников, а четвертый раз из за того что ехал вот в такой шапке. Подумали что чюрка. А я им такой "Голова мёрзнет вот купил классную шапку" Они меня после проверки документов отпустили.
живодеры приморские ссыльные. Об их злодействах легенды на руси ходят. Они покупают у ниппонских варваров утопленных лошадей с фукусимского уезда, да ввозят их в Империю частями, пудря мозги тамошнему генерал-губернатору и его городовым, что это вовсе и не лошади, а говядина. А потом сшивают их на скотобойни из кусков и брызгают живой водой. Хотя народ сказывает что сия вода суть семя басерманского императора харакиты, царя узкоглазых нехристей. А по мне так и нипонские черти и приморские ссыльные суть одно - бесы, скоморохи и срамные продажные бабы. Так вот тех лошадей сшитых наскоро местным церюльником али мясником они впрягают в телеги задом-наперед, а на тех телегах скамейка кучера прибита с нетрадиционной скажем так стороны. И сей срам господень стольных бояр и весь честной люд немало смущает. Уповаем на Его Сиятельство чтоб он высочайшим указом положил конец сему беззаконию. Так более того, тамошние иудеи из купеческой гильдии делают на сем гешафт, пуская слухи по всему безпроводному телеграфу, что сии упряжки не ломаются, древестный червь их не гложет, и могут они без овса и не пимши и без выпаса тысячи верст ездить, в отличии от колесниц собранных кайзеровыми поддаными и наполеоновскими холопами. Но то все брехня, и над онной московское дворянство потешается.
Никогда не имел во владении леворульные авто. Только пруль, только хардкор.
Вставь лампочку, чо как мудак то.
да вставил уже, но сиденье снял.
Похоже вся япония в него пердела с подливой.
Сохнет теперь.
Да он же просто ИСКУПАЛСЯ
Бля да ту охуел.
Бывший владелец именно вот этой вот ED
Хай рисаны, как думаете годная бричка ? Огорчает что живых экземпляров почти не осталось, но всегда мечтал о такой.
>Хай рисаны, как думаете годная бричка ? Огорчает что живых экземпляров почти не осталось, но всегда мечтал о такой.
Мне первая няша больше нравиться.
Доге Стелс бери же.
Есть ли тут владельцы VR4?
Пиздишь, в 71 тоже ставили.
Поддерживаю этого прулегосподина.
Ну все. Этот ебучий день настал.
Завтра еду менять рейку на своем некро кайвице.
Если у кого есть, киньте годный мануал как ее половчее сдернуть, не снимая подрамник.
С меня как всегда.
Завтра еду менять рейку на своем некро кайвице.
Если у кого есть, киньте годный мануал как ее половчее сдернуть, не снимая подрамник.
С меня как всегда.
Какого года кайвиц?
Какого года кайвиц?
Какого года кайвиц?
>Бывший владелец именно вот этой вот ED
чего ты тут делаешь?
Чем докажешь что именно этой?
алло, бывший владелец, ты где?
Ты какой из бывших?
У ЕДхи владельцев было почти столькоже скольок у моей бывшей.
Ну что ж, поехали.
5S не едет, 1MZ в адекватном состоянии занидорого не найдешь. Переднее крыло 25, бампер от 30, заднее чуть дешевле чугунного моста. Контрактной кузовни нет, редко всплывающие белорусы разлетаются за неделю. Расход для двухлитрового пакетика большой, меньше 15 не укладываюсь даже в пенс-режиме. Жопа легкая, стараюсь меньше чем с половиной бака не катать - неприятно в затяжных поворотах на скорости. Сзади места хоть и много, но залезать туда достаточно неудобно. Тормоза откровенно слабые. Теперь о плюсах. Йоба занидорого, мухосранские тян текут, быдло боится спрашивает чежреткакпрет. Подвеска охренительно мягкая, все пассажиры отмечали. По трассе идет как влитая, на дальняки гонять одно удовольствие. Обслуживание относительно дешевое для D-класса, порядка 30к в год со всеми ремонтами; внезапно за все время у меня сломался только трос стеклоподъемника. Брать или не брать - думай сам. На эвридей езду я бы ее второй раз не взял, как машину выхдня вполне (на 6 горшках, разумеется).
Что скажете по данному пепелацу, по этому конкретному и модели в целом?
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/mirage/1043008156-93ce/
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/mirage/1043008156-93ce/
Что можете посоветовать по x-trail 2016 из салона? Нормальный ли и надежный авто для спокойной езды и небольший путешествий одному или вдвоем? Кто-нибудь ездил, что рассказать можете?
Двачую. Я за то, чтобы строили больше храмав, ббггг.
Чет охуел с кузовни. Пруль то лучше, епт.
Двери в сборе -2-4к, крылья 1-3к, зеркало 0.5-1.5к
Щито поделать, из китайской кузовни на этот кузов есть только передние фары с поворотниками, остальное оригинал онли. А он доставляется за доллары, которые нынче по 60, да еще как объемный вес, при таких-то габаритах. Для сравнения, эти же крылья на рокавто то ли 30, то ли 40 баксов стоят. Во втором поколении пофикшено, там можно взять новый бодипартс в районе десятки. Цены на контракт не знаю, поскольку этот контракт еще найди. Алсо, с кокордом вангую ситуацию куда печальнее. Солок в своем миллионнике видел штук 5, кокордов - ноль.
Кстати, на клубном форуме какой-то чувак ставил после большого ДЦП морду от двадцатки седана. Геометрия переда у единицы идентична простой камри, вопрос чисто в подгонке панелей друг к другу поксиполом и пеной.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/corolla_levin/23064055.html
Сосну или нет. Очень нравится левин, но боюсь что они все усракованы школьниками. Сколько он вообще жрет по бензу, какие подводные могут быть по поводу тех состояния и тд
Сосну или нет. Очень нравится левин, но боюсь что они все усракованы школьниками. Сколько он вообще жрет по бензу, какие подводные могут быть по поводу тех состояния и тд
Это овощной, ищи с 4а-ге
места сзади нет вообще
Да я не особо сраковать собираюсь.
Это единственный минус?
еще это 2х дверка.
За эти деньги ED можно уже брать.
Бамп вопросу.
Бери, потом нам расскажешь.
В общем, года кайвиц 93, ЕГ8. Очень некро. Вот такой вот.
Всем спасибо. Махнул. Времени ушло примерно 10 часов. Можно было бы и быстрее, но слишком много перекуров.
И да, это ебаный ад. Зато бонусом, рейка попалась от SiR кайвица, короткая (меньше оборотов для поворота колесьев).
В общем, выдернуть рейку, без скручивания подрамника, оказалось реальным, правда попутно сняли тяги кулисы, выпускной коллектор, и переднюю часть выпускной трассы с креплений.
В общем не дай б-г кому-нибудь попасть на такой ремонт.
Так то ж американская хонда. Их купешных аккордов вроде как и не бывает других. Так что смотри, это не та самая японская хонда.
Здарова прулеебы. хочу обмазаться контрактным двигателем+акпп тоже. Расскажите, может есть у кого опыт замены агрегатов на контрактные. Интересует именно работоспособность, как выбрать. предложений куча, но нет такого места где бы сразу продавали и двигаетль и автомат, да еще и устанавливали бы все это. Я вот в раздумьях. Живу кстати рядом со Владивостоком. Уже ждва года хочу ээто провренуть, но как то пока не удалось.
Отвечайте, мерзавцы.
че
Купил такую 2-дверку на мешалке 2002 года месяц назад. У твоей что-то с зазорами на морде и фары разные (по фото). Смотри лобовое стекло ещё. Бампер левый вроде. Также т.к. американка, то пробег скорее всего указали в милях, умножай на 1,6 и готовься к КАПИТАЛУ ОЧКА, а лучше к контрактному 4g15
У моей была отсутствующая подвеска, клинящие суппорта и плюющий маслом двиг. Ещё и бита в морду и криво сделана. При этом ни пятнышка ржи нигде. Движок шепчет, хоть и плюется маслом, засирая недешевые двухэлектродные свечи. Зч есть в экзисте в куче вариантов за копейки. Шаровые от Акцента подходят, провода, будешь смеяться от карбо-зубила. Поменял всю переднюю за 6к запчастей. Суппорта с разборки с Динго за 1,2к шт. Лениво подыскиваю контрактник, подливая 1л на 1ккм.
В общем - не пожалел, т.к. за копейки досталась, за копейки чинится. Ездит веселее калины 3-летки, которая была до и стоила в 2 раза дороже.
Забыл - расход 7,5 по городу, я офигел, когда посчитал.
Спасибо, я уж не надеялся, что кто-то ответит! Занидорого не ищу, мне тупо нравится дизайн конца девяностых. К сожалению, все самые красивые машины с правым рулём, что в условиях ДС бессмысленно и беспощадно.
Разве там не тот же самый двигатель и коробка, что и в японцах? С кузовней там наверняка такая же беда, как и соларой, но бить я машину не собираюсь. Главное, что меня напрягает - возможность постоянных мелких поломок. До этого ездил на отечественном автопроме, вы б знали, как меня достало ездить на постоянно сломанной машине. А тут уже не первый десяток набирается, но хонда и тойота не жигули. Или я не прав?
>Разве там не тот же самый двигатель и коробка, что и в японцах?
Те же, но сейчас здесь начнется, что раз собрано не в Японии, то детали не смазаны спермой императора и поэтому хуйня.
Если ты же спросишь о лруле, собранном в Японии, на том же заводе, где и пруль, то расскажут, что на лрульных конвеерах собирали из бракованых частей военнопленные и там тоже спермы императора нет.
>К сожалению, все самые красивые машины с правым рулём, что в условиях ДС бессмысленно и беспощадно.
Пидорашка, ты хоть раз в городе пруль водил?
Я когда рассматривал глянул запчасти на экзисте. И чета их там то особо и нет, да и дорого очень
Хочу взять цивик 3 поколения. Более или менее целый кузов, но овощная комплектация. Хочу сделать олдируждм классику. Какие подводные камни? Какие двигатели можете посоветовать под свап?
>Нормальный
Нет
>Надежный
Да
Ты может и не собираешься, но где гарантии, что тебя завтра не протаранит алкоиван на тазу?
->
Мой Раум 99 года выпуска уже накатал 250к км и потихоньку начинает сыпаться. Подумываю его продать, скрутить тысяч 90-110 км, пыльнуть по юбке. Добавить 50-60к рублей и что нибудь взять такое типа него же, с откатывающейся дверью с двух сторон.
Какие подводные камни? Хватит денег только на такой же Раум только посвежее и не более?
Какие подводные камни? Хватит денег только на такой же Раум только посвежее и не более?
дохулион
а т230 типа не зашквар лол
500-600
лучше присмотрись к куррену или целке
У меня vin точно такой же, как номер кузова. И на всех сервисах поиска инфы по vin'у говорят либо "введите вин а не номер кузова", либо введено недостаточно символов. Что делать, как теперь пробивать?
бамп
Сап анончики, нам в компанию нужен авторазборщик. Разбирать няшные японские машинки и по выходным наслаждаться прогулками по Японии.
Владивосток. Авторазборщик в Японию
Место работы
Япония
Обязанности:
• Разбор автомобилей в Японии;
• Отбор товара для формирования контейнера;
• Формирование отчета для центрального офиса.
Требования к кандидату:
• Опыт разбора автомобилей;
• Знание кузовов моделей автомобилей;
• Наличие действующего загранпаспорта;
• Наличие опыта работы на авторазборе в Японии приветствуется.
Условия:
• График работы: с 9.00 до 18.00, возможны переработки;
• Своевременная выплата заработной платы 2 раза в месяц;
• Работа в динамично-развивающейся Компании, команде профессионалов;
• Для сотрудников Компании действует дополнительная скидка на товар;
• Окончательный уровень заработной платы обсуждается с успешно прошедшим все этапы собеседования кандидатом.
http://www.autotown55.ru/vakansii/
Владивосток. Авторазборщик в Японию
Место работы
Япония
Обязанности:
• Разбор автомобилей в Японии;
• Отбор товара для формирования контейнера;
• Формирование отчета для центрального офиса.
Требования к кандидату:
• Опыт разбора автомобилей;
• Знание кузовов моделей автомобилей;
• Наличие действующего загранпаспорта;
• Наличие опыта работы на авторазборе в Японии приветствуется.
Условия:
• График работы: с 9.00 до 18.00, возможны переработки;
• Своевременная выплата заработной платы 2 раза в месяц;
• Работа в динамично-развивающейся Компании, команде профессионалов;
• Для сотрудников Компании действует дополнительная скидка на товар;
• Окончательный уровень заработной платы обсуждается с успешно прошедшим все этапы собеседования кандидатом.
http://www.autotown55.ru/vakansii/
Toyota небось?
Если запчасти, то используй умеющие в прулефрейм сервисы, типо епцдаты. Если залоги всякие и гибдд, то ты соснул.
хз, у меня по номеру кузовы королла бьется в базах гибдд, только почему-то у нее 1 хозяин в России, хотя их 6.
На моей некроте нужно было еще один ноль добавить к основной цене к шестизначному номеру кузова -0* либо тоже самое без дефиса.
Небось на Хоккайдо разборочка?
Блядь, разметка убила посыл моего поста. Перед шестизначным номером кузова нужно добавить 0.
Тут вроде были раумоводы. Задняя левая дверь (автоматическая) открывается, если только открыта передняя левая. Блокировка от детей (которая на створке задней двери) выключена, кнопка на панели "PWR DOOR OFF" (или как-то так) отжата. Где искать, куда копать?
У меня exz10 там не автоматическая дверь
Когда закрываешь заднюю дверь, слышно звук моторчика, который как бы "соединяет" заднюю и переднюю после закрытия?
Изнутри также только при открытой передней двери открывается? Механическую блокировку пробовал теребить?
Нет. Быдло думает, что это ламборджини. Лично такое слышал.
У меня тоже exz10 был, но там был такой прикол, что если лючок бензобака открыт, дверь блокируется.
Изнутри также действует, открывается только если открыта передняя левая.
Читал об этом. Проверю.
БАМП
Собери гибрид b20/b16, встает нормально, валит ояебу.
Вообще, были бы деньги, можно и к серию впихнуть.
Если особо разоряться не хочешь - d16z6 на втеке, бодрый очень.
Или ищи zc'шку двухвальную.
Как вариант d15b 3 stage vtec, правда втек там уже немного не тот (не дает пинка, но разгон довольно бодрый обеспечивает), зато по топливу не прожорлив, и двухвальный 1.6 объезжает на ура.
Добра тебе. Постараюсь найти более-менее живую, но я на ватомате хотел бы. Вообще, больше всего опасаюсь гнили и проблем с электрикой. Если по механике я как-нибудь сам осилю наверное, тем более запчасти недорогие, ну ржу переварить можно будет, то по электричеству не смогу нихуя.
Нужен климат, автомат, круиз, меньше 200 сил в птс. Желательно универсал. Денег 300 тысяч. Поясните за Mark II 110. Blit и Stagea.
> Mark II 110. Bli
В этот бюджет только без документов если.
> Stagea
Сгнили и усракованы еще во времена того двача. В продаже в живом виде практически не встречаются
Mark II Qualis/Camry Gracia с 2MZ смотри. Либо Legnum, субары. Да вообще живую машину за эти деньги еще поискать надо
только калдину можно найти за эти деньги, но нет круиза.
Конкретно Мицухи тех годов не гниют, в отличии от Ниссанов, например. Все Санки/Альмеры тех лет уже с дырами. Если ржа - то значит бита и сделана васяном.
С электрикой там тоже не может быть ничего сложного, даже кан-шины нет. Если только опять же васян с другом, свапая двиг не перекрутили косу.
> Либо Legnum
Мало того, что галант, так еще и с джедаями поголовно. Уж лучше стагею.
>двадцатилетняя гнилушка за 300 тыщ
>в этот бюджет только без документов
Вы там совсем пизданулись в своих прулеебенях.
Еще мы пошлины придумали и рубль обвалили, только чтоб цены на БУ тачки поднять. Ну так получилось. Мы не хотели. Больше не будем, честно.
> цены на БУ тачки поднять.
Попизди мне тут. Бу стояло и никуда не идёт.
>1.2
>D4-T
Какое же отвратительное торжество маркетинга и псевдо-зелени. Прости нас, Corolla FX.
>D4-T
Какое же отвратительное торжество маркетинга и псевдо-зелени. Прости нас, Corolla FX.
Через пять лет на зеленке будут брать и нахваливать. Тоёта же, ниломаица.
Если дело в ПОШЛИНАХ и КУРСЕ, то почему у евросараев тех лет за такой прайс будут и документы, и двигатель, и руль нормальный? Не иначе как происки лрулелобби.
Ну так бери лрулесарай, в чем проблема?
а может нахуй пойдешь? Найди ка ешку сарай 2002-2005 года с 2,5 литровым двигателем на полном фарше за 300-350?
Лрулегомосечка пиздливая. http://auto.drom.ru/?fid=0&mid=0&minprice=250000&maxprice=350000&minyear=2002&maxyear=2007&mv=2.5&xv=&fueltype=0&transmission=0&privod=0&ph=1&w=2&inomarka=1&colorid=&pts=2&damaged=2&frametype3=3&trade=&unsold=1&hybrid=0&minpower=&maxpower=&minprobeg=&maxprobeg=&keywords=&go_search=2
>двадцатилетняя гнилушка
самому старому блиту не может быть больше 14 лет, кукарекало диванное
Что это? Посоветуйте аниме про японские машины. Инишал уже посмотрел.
Алсо, я правильно понимаю, что позволить себе 180сх и с13 может там любой уженешкольник?
MPV c 6 горшками тебе подойдёт во всём, кроме того, что не универсал а ещё больше. Есть правые/левые
> ниломаица
То-то со всех Ардео шильдик D4 очень быстро терялся.
Лол, опередил меня, анон. Тоже самое хотел написать. Хуй найдешь за 300к ресталовый сарай Е39, например. Да и труп будет тот еще. Я за 450к смотрел 530 2003 г.в. в 2012м у себя в мухосрани-миллионике - ведро то еще было, с рычагами в багажнике, крыльями под перекрас и прочее. Но салон был пиздатый. А еще она не ехала совсем. После нее мне турбокалда с пробегом 250к показалась куда лучше и приятнее. и дизигн не из середины 90х
> Что это?
https://myanimelist.net/anime/20355/Zeonic_Toyota_Special_Movie
>аниме про японские машины
Нет нормальных. Зато в некоторых, где машины хоть и не главное, их рисуют лучше героев.
> позволить себе 180сх и с13
Место для парковки купить для начала. Иначе только кейкар или скутер - твои друзья.
Как это не забавно и по ВАГомантровски не звучит, но D4 давно уже пофиксили.
На моем ISISе уже 250к пробега. Полет нормальный. А турбопакетики были и намного раньше, вспомните старлет конца восьмидесятых с 1,3 турбо. 4E-FTE
Но в инишал д они ставили вторую машину просто на улице рядом с магазином, так можно?
Старлет няшный, его не обижай. Была и Ситюха Бульдог - вообще легенда. Но там не было прямого впрыска, да и классом они ниже Ауриса, а объём больше.
Тебе просто не продадут ведро, пока не предъявишь доки на место для неё.
А если б/у?
Вырвал глаза. Даже китайцы уже лучше по дизайну. Какой ад у бритов.
Но чего плохого во впрыске, если он не ломается и мозги не бет 300к км?
>да и классом они ниже Ауриса, а объём больше.
Ну короллообразные тоже турбовые были.
Да ну ладно уж. Блит марковник тоже уродец еще тот. Интересно, он её когда-нибудь продаст? И за сколько в итоге?
> не ломается и мозги не бет 300к км?
Ну, хз. Если так, то замечательно же. Но те же джидаи люди помнят до сих пор. Хотя да, все производители к этому приходят, потихоньку допиливая технологии.
> Но те же джидаи люди помнят до сих пор.
Ну как бы и D4 поминают также. Но беды в прошлом. GDI вон у корейцев вполне себе ходят дохуя. D4 тоже допилили. Все лексусы же, кроме крузероклонов с джидаем и никто не жалуется на ненадежность
> Блит марковник тоже уродец еще тот
Загуглил
@
Понравилась
Норм вроде сделоли, зачем так говоришь?
Тот ровер гораздо красивее этого уебища
И еще раньше. Серия Е, 2Е-ТЕ, 2Е-ТЕЛУ, 3Е-ТЕ, ставились на королла 2/корса турбо GP. Тоже 1.3, объем
Все сорта говна по сравнению с божественной Т240.
OCHE MALENKY
Нанешние филдеры уже больше по внутренним объемам, чем калда.
Забавно. Не лазил в новые. Больше Авенсисов получается даже?
Каких авенсисов? Да, по внутренним объемам свежие филеры больше первых авенсисов. арстут же машины все в размерах. Королла европейская уже порядочно больше старых камри.
Ну и табличка релейтед не столь красноречива как ощущения. Свежий филдер реально просторнее калдины ощущается
Ты прикинь что это говно починить или откапиталить нужно будет продать почку и квартиру
> Нет нормальных.
Охуел?
БАМП
солара мявкая
сзади дохуя места
она скорее бабская
вангую ни один холодильник не работает и не потому что не заправлен, через полторы тыщи клюнет носом
что там за хуета творится слева
бери конечно
на али видел такие
А толку, если залезать неудобно?
А Toyopta Noah или Nissan Serena?
бамп
Типичная невеста прулееба
Тру только с мустанговским пихлом.
бамп
Что это за чудо?
Очевидная японская убернекрота какая-то.
Марк начала 70, вроде.
Древний марк 2, x40 вроде.
Хотя блджад, присмотрелся внимательнее и эмблема нихуя не тавотовская.
Поехавший? Это тавотовский бык.
Рисаны, поясните за контрактные движки. Какой сколько стоит примерно и у кого покупать? Список вот какой:
3S-FE
4S-FE
1JZ-GE
2JZ-GE
1G-GE
1G-FE
1UZ-FE
2UZ-FE
Все без VVT-i.
И еще: к примеру двигатель стоит 100к и более, так может быть проще и дешевле взять распил с таким двигателем за те же 100к, взять двигатель, коробку, мозг/косу/приборку, а остальное продать?
3S-FE
4S-FE
1JZ-GE
2JZ-GE
1G-GE
1G-FE
1UZ-FE
2UZ-FE
Все без VVT-i.
И еще: к примеру двигатель стоит 100к и более, так может быть проще и дешевле взять распил с таким двигателем за те же 100к, взять двигатель, коробку, мозг/косу/приборку, а остальное продать?
Тебе никто не ответит, пока ты сюда свиней постишь.
Двачую, заебали эти жирухи.
Странный подбор. У тебя и 4-ки и 6-ки и Вэ8 в одном списке.
Соответственно и ценник разный будет.
Ничего странного, самые популярные и востребованные японские движки. Я же их не для себя собираюсь брать. Вернее, не все для себя.
>Соответственно и ценник разный будет
Так я и спрашиваю, какой этот ценник будет на каждый из перечисленных движков? Примерно.
1G самые дешевые, в районе 30к, ибо нах никому не нужны.
3S, 4S в районе 40-45
2JZ где-то 50
UZ под 80-100
Это во Владивостоке и очень округленно.
Вечер в минку самураи, поясните за сиё ведро пожалуйста, что за марка и модель
на мерседесовскую морду похоже
поиском по картинкам пользоваться не умеешь? это nissan cedric y32
http://www.stancenation.com/2014/01/07/the-dream-chaser-sada-sans-y32-cima/
Сколько стоит тюненх 2jz до 1200-1400 л.с?
>UZ под 80-100
Обосраться, вроде же раньше 1UZ без ввти самый дешевый двигун был, не? Тогда вторая часть вопроса:
>может быть проще и дешевле взять распил
?
Получается, распил цельсиора или крауна на 1UZ выйдет в 120-140к, а распил в виде запчастей на паллете - 90-100к, опять-таки во Владивостоке. Получаются те же деньги, но у нас остается еще гора запчастей на продажу - как минимум нойс-кат, колеса, ступицы, двери, капот и багажник, задняя оптика, редуктор, вся подвеска. В итоге еще и навар будет. Самая большая проблема - доставка распила в ДС/ДС2/ДС3, это около 30-40к минимум, а значит сведет навар к бульону от яиц. Правильно мыслю?
БАМП
Я про 2UZ писал, 1UZ 60 где-то стоит.
> распил цельсиора или крауна на 1UZ выйдет в 120-140к
Ты как считал? 130к возможно, если на аукционе тачка за 10000 иен будет продаваться, а это хлам, как правило.
>Ты как считал?
На japantrek.ru калькулятором. 130 именно нормальный распил, я "запчасти на паллете" выбирал, так намного дешевле.
Так ты сначала крауна за 10к иен на аукционе найди. Японцы же тоже не дураки хорошие авто бесплатно на убой гайдзинам отправлять.
>Так ты сначала крауна за 10к иен на аукционе найди
В 15*-х кузовах - хоть жопой жуй. Правда, там уже юзэты с ввти вроде только. И неизвестно, покупают ли на эти кузова запчасти, вроде более ранние кузова в дефиците.
Посмотрел - от 40к варианты есть, но оценки "R" и "*", либо с исписанным аукционниками и пробегами по 200к. Хотя и нормальные варианты попадаются.
В ДС, я думаю, нахрен бы кому з/ч на них сдались (да и смысл тащить распил до ДС), на ДВ спрос будет, но тут уже местные барыги все оккупировали.
А ты на каком сайте смотришь?
Ну, в ДС может и не так сильно з/ч нужны, а вот на юге прулесексуалистов оче много.
Виста в 40 кузове(который с 1990 по 1994 производился)
На всех сайтах одинаковая статистика.
С 50-м кузовом не путаешь? В 40-м стрелочное табло.
Может только какие-то SUPER YOBA LMITED EDITION.
Мне вообще кажется, что он с оптитроном путает. Не было камриобразных с калькуляторами.
У меня на хайсе 96 года была. Залупа еще та. Первый раз вау эффект испытываешь, а потом понимаешь какая это неудобная хуйня.
Sup. Расскажите про Lexus LS400. Продается 3,5 машины по стране в нормальном состоянии. Все что знаю - рычаги дорогие, в остальном ультимативная надежность и дешевые запчасти. Также интересует GS300 в кузове JZS147 и JZS160.
>Так ты сначала крауна за 10к иен на аукционе найди.
Лол, я столько оставил в Токио ресторане на двоих за полтора часа, а тут машина за такие деньги.
Бля, вот поэтому я решил отложить осеннюю поездку в Токио до лучших времен и делаю шенген, чтобы пиздовать в восточную европку на пруле
>Все что знаю - рычаги дорогие
Кто ж их покупает? Колхозишь у кузьмичей и норм, еще года два-три походит.
Есть какие-нибудь прули-легковушки 90х с неразрезным мостом сзади? Когда вообще такая последняя с конвейера сошла?
Спасибо, а что за тачку скажешь? И за GS300?
Готов выкидывать сорокет в год на НАЛОХ?
В том и дело, что не готов. GS300 -220 сил, 7к. LS400 -240+ (но меньше 250)
Это лексус-карина что ли?
Краун Маджеста
Есть королла-вагон вроде.
Серьёзно? А мне правда показалось, что это аналог короны или карины.
На заднем приводе?
>неразрезным мостом
Это то же самое, что и балка?
мимо
Много, может за лям набегать. На моём пробег 400+, сотка лично мной накатана за 3.5 года. Масло 7-8к шель 5w40, от замены до замены угарает грамм 500. Свечи менял 60ккм назад. Всё похуй. Алсо онли 95 кушает. В одеяле ему вообще 98 надо. 50/50 тошнота/тапкавпол тран-тан-тан-тан-тан!!1111
> неразрезной мост
Зачем?
Универсалы в 1999 прекратили выпускать.
Crown Comfort выпускался до 2015 года.
Что за тачка, автаны? Это японец?
школа рапид
лол, петух в кубе
Я думаю это тянка.
Хотя нет, я ошибся. Петух даже художнику деньги не отдал за работу, лол.
>и делаю шенген, чтобы пиздовать в восточную европку на пруле
Два бочонка ируканского пива этому благородному дону. Тоже хочу в Гермаху на пруле поехать, шенген есть уже - мультик на полгода. Отпишись тут, бро, когда съездишь. Интересно будет почитать.
На полном.
>2016
>слоупочный аттеншнвхорный быдлан лепит цветную лошадь на машину
>на машину
С каких пор шкода стала считаться машиной?
С тех самых пор, когда их среднеседан в среднефарше стоит как 5 твоих некроведер.
Ага, значит цена определяющий фактор, да? Ну, тогда почему ты срешь и ссышь в фаянсовый унитаз? Он же полное говно, на него даже бомж не сядет, срать можно только в золотой. Так получается?
Мальчик, запомни одну единственно-верную истину: автомобиль начинается с 3-х литров, 6 или 8 цилиндров, производится только в Японии или США, а сколько он при этом стоит и какого он возраста - не имеет значения.
Вот то что под спойлером просто ужасно толстый байт даже для автача.
Нет. Вот он.
Хочу потому что. Он мне мозг ниибёт.
Жаль, однако.
> Хочу потому что. Он мне мозг ниибёт.
Смотри по разборкам-разборочкам с краунов 130, 140 кузовов, самым простым вариантом будет.
> У НАС В ДС ВСЕМ НА ВСЁ ПОХУЙ!
> наебошил себе поняшку для выебонов
Ох уж эти москали.
Сорри, виста в 30 кузове
LS400 - годнота, за исключением налога (265 или 280 кобыл), но это лечится либо правильной птс, либо правильной регистрацией. В остальном - отличный машин задёсива. Едет, мозг не ебёт. Главное не бери сракер-стайл, т. к. наверняка ушатан (это диван, а не корч) и залупой вместо пневмоподвески, т. к. штатная пневма очень хорошая и стойки по 600 рублей контрактные, коих тебе хватит надолго.
Немцы сочли появление этого тачана на американском рынке нечестным, т. к. в нём много годноты и мало подводных камней (может побежать рулевая, цена вопроса 1000 + 1000 за работу, хватит лет на пять - это единственная болячка, проявляется на 1 из 3 старых машин примерно).
>«На полосе движения МКАД в технически неисправном состоянии стояла Toyota Starlet (было повреждено либо отвалилось колесо), не была обозначена знаком аварийной остановки, — сообщили в МВД. —
>По нашей информации, Toyota принадлежала Юлии, со старой машиной уже были проблемы — ломалась после того, как отъезжала с СТО. По предварительной информации ГАИ, во время движения произошла поломка колеса, однако даже близкие погибшей не знают наверняка все подробности случившегося: возникновения самой неисправности и произошедшего после.
Но... ведь... тойота... ниламаеца...
>По нашей информации, Toyota принадлежала Юлии, со старой машиной уже были проблемы — ломалась после того, как отъезжала с СТО. По предварительной информации ГАИ, во время движения произошла поломка колеса, однако даже близкие погибшей не знают наверняка все подробности случившегося: возникновения самой неисправности и произошедшего после.
Но... ведь... тойота... ниламаеца...
20 летняя тойода в бабских руках...
Вангую, шаровая уже давно стучала как царь-колокол, но бабе ж похуй.
в честном лс400 265коней как минимум (или 256, точно не помню, но более 251 точно).
Бамп
Напоминаю, что следующий тред обещали сделать олдскульным маркообразным.
Гамно питання.
Короллу конца 90-начала 00, живую за 150 можно найти?
Да.
Ездил в Mark X со второго пика.
Мимоодессит
Toyota Celica 5 поколение
Йоу, эксперты, есть одна Королла E12 турчанка, двигатель 3ZZ-FE, собираюсь поменять масло в акпп (оригинальное ATF Type-IV) и сделать кузовщину (ездила баба), а так все супер, тошнить в городе самое оно.
Расскажите про болячки этой модели (кроме стука рейки), про опыт владения вообще, что как и почем.
Расскажите про болячки этой модели (кроме стука рейки), про опыт владения вообще, что как и почем.
Можно, но не везде.
Я бы забил на кузовщину, и так норм.
Пацаны, как аккуратно приложить, но в тоже время и сильно этого дауна в чате? Он заебал.
привет два4 продал свою няшу, к следующему сезону будет готов следующий наказатель 7000, планирую построить со свежего икса корчь в 1200 лошадей.
ай лел, 3.4 пик видел эту парочку в живую, она бежала впереди он бежал за ней, она из него сделает куколда если пожелает.
Вечер в хату, часик в радость.
Планирую пересаживаться со своего некронемца на тойоту виста 94 года.
Поясни по хардкору, где я наебался?Ну, или отговорите чтоль.
Планирую пересаживаться со своего некронемца на тойоту виста 94 года.
Поясни по хардкору, где я наебался?Ну, или отговорите чтоль.
Сап аноны, в общем откатал год на первом авто 2108 и хочу вот такую камрюшку
Смущает цена, почему так дёшево?
Будет ли она нормально наваливать, так как хочется пздц!
Ещё мои товарищи говорят, что из тех 188 л.с. Там максимум 120, так ли это?
http://www.avito.ru/781059078
Смущает цена, почему так дёшево?
Будет ли она нормально наваливать, так как хочется пздц!
Ещё мои товарищи говорят, что из тех 188 л.с. Там максимум 120, так ли это?
http://www.avito.ru/781059078
>Ещё мои товарищи говорят, что из тех 188 л.с. Там максимум 120, так ли это?
С какой стати?
По мне так двадцатый кузов пизже гораздо, эдакая селедка, как маркообразные, только с неправильным рулем.
Дружище, я бы тебе ответил, но блять эти русские уебаны говорят просто "ну машине то уже скоко лет ВЫЫ ГЫЫЫ" ну в общем это все пиздеж гнилой?
А что по тачке, сказать можешь?
Да на кузове не особо заостряю внимание, больше интереснее мощность
Может, что нибудь ещё можно посмотреть, до 170-80 тысяч, чтобы понаваливать, как следует?
Сколько лет? 94 год - это еще считай новая. Если мотор живой, то ничего там не должно падать.
>А что по тачке, сказать можешь?
Сказать мало могу, камри такой никогда не видел. Но у знакомого была королла тех же годов в приличном состоянии, продавал за такую же цену.
Немного ушатанный маркообразный в 90 кузове.
Жрет много, едет мало. Хотя, если тебе просто комфортный диван занидорога - выбор хороший. Грации еще посмотри, те же яйца только немного больше.
в машинах разбираюсь не очень хорошо, просто скажите, покупка такой камри, не будет равносильна покупке w124 или e34, просто они тоже стоят по 140 тысяч и под объявами написано, что небитнекрашеннаходупробег50тысячродной ???
Нет, немцы сгнили уже все, и запчасти дороже.
в общем японца за 150к можно купить и не париться?
Какие модели лучше всего рассматривать? акпп или мкпп - без разницы
Левый руль желательно, ну и что-нибудь помощнее, заранее спасибо!
>не париться?
В любом случае будешь париться. Это машина, тут нельзя и рыбку съесть и на хуец не сесть.
Ну это самом собой, но как я понял, если я возьму e34, то засосу такую хуищу, что и для рядового русского пиздец будет!
БМВ хотят только те, у кого никогда не было БМВ.
Нет, боварци будут покомфортнее и с фаршем. Но дров больше, сильно больше, сракерские машины.
В прулеебенях да, в остальной россии нет. В ДС2 например хуй десятку-двадцатку в разборе найдешь. А запчасти к еврохламу хоть на вес бери.
>покомфортнее
Сомнительно. Салоны как не для людей делают. В пруле куда конфортнее.
Да мне бы просто конфорт занидораха, да и первый пруль будет.
Вроде они недорогие, да и ватомат присутствует, уже плюс.Мне неудобно будет левой рукой мешалку дрочить.
Перекот будет?
Ув. господа прулеебы, есть один пруль - скай 34 седан 2л не турба не гонка - обычный с ватоматом, знакомый предлагает взять у него нидораха. Как бы денег хватает на него и даже остается, но я нищееб и незнаю как скай в обслуживании. Поясните за него
Не сгнил еще? Они подгнивают очень быстро. Скорее всего поэтому и продает.
вроде бы не гнилой, пороги целые, правда он менял крыло и дверь, т.к. изначально купил битый, они оттенком отличаются
Арки, стаканы?
стаканы не смотрел еще, да и сомневаюсь что гниют, арки все целые вроде. Возможно, поведена геометрия, т.к. покупал битый, но он вроде как ездил 5 лет почти, так что думаю все проявилось бы уже давно, а едет она вполне себе ровно. Просто очко играет от мысли что пойдет по пизде какой-нибудь датчик или элемент подвески и мне прийдется пересесть на маршрутку на месяца два от дороговизны запчастей, по любому любой продавец скажет что все дешево и ненакладно
аналогия няшной европейской машины с салонаи проперженного франкенштейна с Ниппонии
> Любить и иметь серьезные отношения с порваной - себя не уважать. Представьте себе яблоко - вкусное и красивое. Подходит дерзкий красавчик, кусает, выплевывает кусок в сторону и кладет яблоко на место. Подходит второй и делает то же самое. Третий с наслаждением сгрызает пол-яблока, роняет огрызок на пол, понимает, что яблоко сильно зашкварено и уходит, оставив огрызок на полу. Подходит еще один парень. Он берет это яблоко с пола, ссыт на него, смывая пыль и вытирает им жопу. Пятый говноед немного надкусывает это яблоко, морщится и выкидывает в помойное ведро. Наконец выходит мега-опущенец, которому никто не даёт, что он на объедки помойные готов. Он берет это яблоко и с наслаждением ест. Так вот, рваные девушки - это объедки, огрызки, и те, кто отношается с объедками - полные опущенцы. Порваную можно поебывать, но любить - никогда. Помойные огрызки должны валяться в мусорке, а б/у девушки должны брать на ротан у всех желающих и помалкивать в тряпочку, осознавая свою никчемность и ничтожность.
1)Находишь висту в МАКСИМАЛЬНОЙ(!!!) комплектации
2)Загоняешь тачку на ремонт подвески, ходовки, салона(пусть сверчки устранят)
3)выезжаешь на некроавтомобиле, едущим как мерседес e класса(вагобляди, даже не думайте говорить что-то, этот автомобиль по сути передне-приводной краун, и наездил я на нём не один десяток тысяч километров)
Виста комфортнее маркообразных:?
Нет
Во, спасибо.
Задний привод мне не нужен, а пруля как раз попробовать захотелось.
Накатал на Висте 103 000 километров.
Раз 9 был в Сочах, раз 10 в Самаре, 2 в Новосибирске, скок раз гонял в Москву, не помню.
Волгоград кун
Маркообразных да, с крауном хз, на одном уровне(30 кузов, не путайте с другими!!!!)
Поясните мне за эстиму во 2 кузове:
У 2.4 двигла 160 лошадей по документам или бывает 135 ?
Нихуя не понял этого момента, по объявам кто как пишет, а как по докам хз.
Хочу себе такой лайнер вместо мастер айса, но не хочу угореть по налогам и ёбаной ОСАГО.
У 2.4 двигла 160 лошадей по документам или бывает 135 ?
Нихуя не понял этого момента, по объявам кто как пишет, а как по докам хз.
Хочу себе такой лайнер вместо мастер айса, но не хочу угореть по налогам и ёбаной ОСАГО.
Где перекот то, ОП? Ну что за дела?
Какой перекот, тред еле раскопал вчера, всем похуй.
Всем похуй, потому что тред в лимите лежит и не бампается. Перекатите и все будет.
Друзья, поясните за праворульный аккорд cf3 2000-2002 г.в
Будет ли хорош для первой машины?
Хочу взять в районе 200-250к
Какие с ним проблемы бывают?
Какую комплектацию надо искать?
Будет ли хорош для первой машины?
Хочу взять в районе 200-250к
Какие с ним проблемы бывают?
Какую комплектацию надо искать?
>Какую комплектацию надо искать?
А где ты живёшь ?
У меня тут какая нашлась, ту и взял.
Или надо песдовать за тыщи километров в заповедник.
Живу в Сибири, Кемерово
готов на ~500км сгонять за тачкой
Ты владелец?
Нет, я мимокрок спрашивавший за эстиму.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Архивач:
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-
#1. -//-
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.