INDIE YELLOW PEARL
>INDIE
Indy, проверочное слово Индианаполис.
Лол, таки да.
Поддержу цвет треда.
Алсо я думал что там не Индианаполис, а Индия.
Ну там кормят куркумой моллюсков, а они им адово жолтый жемчуг выдают.
Как-то так.
Градиентный переход из прошлого в нынешний
>Ну там кормят куркумой моллюсков, а они им адово жолтый жемчуг выдают.
Другие цвета тоже так можно получить?
Лол
Не знаю. Не факт что это вообще повлияет на цвет жемчужин. Но имено это мне пришло в голову после того как я прочитал название этого цвета.
Почему в России роторные движки не ходят?
Кроме ДС/ДС2 бензин говно в 99% случаев, что делит пробег на 50%.
Дорого при относительной недолговечности.
У любого ротора пробег около сотни тысяч. Это особенность конструкции двигателя.
Я не таксую, как-то похуй. Никто не мешает стрелять б/у движки за 50к раз в пару лет.
Ну там обычно стоимость в районе 300к. И да, я тебя не отговариваю. Многие, у кого есть бабло, именно так и делают.
У кого есть бабло, тот не ездит на рх8, лол.
Хуй знает. У меня таки есть знакомый который меняет уже третий ротор.
>делит пробег на 50%.
Деление на 50% это умножение в два раза.
Какой у нас хороший бензин.
А то! Энергетическая сверхдержва! Зато на евро 5 перешли. Сука, как же мне печет.
Хуйню написал, да. Короче в регионах пробег в два раза меньше.
300к - заводской ребилд или новый мотор. Б/у 50-60к.
>2 пик
это китайский порше?
это китайский порше?
Какая бричка добралась до моих замкадсков.
Ночью на трассе догонишь, обосрешься.
Эти моторы не ремонтируются. И сколько же будет пробега у мотора за 50к? Не придет ли ему пизда, тысяч через 10?
Там будет компрессия около ста.
>>Эти моторы не ремонтируются.
Вообще пушка. Он на коленке перебирается.
Лол. Расскажи что ты будешь в нем менять в случае выхода из строя?
Все)))
Ето чо
Слева воздушный фильтр, дмрв и какая то поебень. Справа просто поебень.
Слева короб(в нем воздушный фильтр), та серенькая коробочка со штекером наверное ДМРВ.
Вот та поебень с экранчиком это что, он что-то должен показывать?
А та хуйня сверху может для отдачи воздуха?
Это не экран, просто черная краска. Все данные с ДМРВ только в мозгах автомобиля.
Теперь надо узнать чо за хуйня сверху
А так, спасибо, оперативненько
Ну вот я примерно о том же. На той же рыхе блок внутри керамический. Двигатель не мажется. Выход из строя = замена всего движка целиком.
Тяжело сказать. Эта хуйня без нихуя? Трубки провода какие подходят?
неа, просто торчит и все
Ну если ничего не подходит, могу предположить что это типа апендикса (для сборки грязи) . Там сантиметров за 10, До этой хуйни, подходит патрубок. Это скорее всего рецеркуляция газов. Они нихерова так срут в подающей трубе. Поэтому предполагаю что этот апендикс собирает нагар и как бы выступает в роли фильтра.
Изучай.
http://forum.rotarycars.ru/topic/1079-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BF/
Если не застрел, то статоры/роторы не меняются.
Покормил
Диванон по вину.
спасибо, пуся
А чому у него на пруле вин полноценный 17-значный. Обычно на прульных субарях только кузов.
справа сапун
Англичанка ебанная
К сожалению ведро этот сайт нормально не открывает. Завтра посмотрю что там. Мы эти двигателя всегда меняли в сборе. алсо, меня вот наоборот не покидает ощущение, что это я тебя кормлю
а чо он здоровый такой, они обычно с полпальца размером
Ебы дал, обычный гаситель колебаний во впуске. На более поздних атмосубарях там целый ресивер перед дросселем воткнут.
Бля, мы же оба про ротор говорим, лол?
Зачем сапун на воздушной трубе. Не пойму чото. На клапанной крышке ставят обычно же.
Лол. Наверное. Просто у нас или сильно разные мнения или мы по разному знаем теорию. Ну или, что скорее всего, живем в параллельных вселенных. Ладно, завтра еще раз посмотрю что там по ссылке и заодно проконсультируюсь у нашего механика. Мы на рыксах всегда меняли их в сборе, сурисли. Ибо керамика-шмерамика, ремонт нецелесообразен.
Как начать понимать в автомобилях?
Ну вот я такой смотрю на открытый капот и такой ВОТ ЭТА ЭТА А ЭТА ЭТА, поясните.
Машины офк нет
Ну вот я такой смотрю на открытый капот и такой ВОТ ЭТА ЭТА А ЭТА ЭТА, поясните.
Машины офк нет
Купить авто очевидно. Или прочитать курс по автомеханике. Двс, как и остальные компоненты автомобиля изобретены давно. Люди только их дополняют и немного изменяют. Чисто принципиально жигули 80х годов от новой бэхи 2016 отличатся не будут. Подвеска, ступицы, кардан, двс, КПП, Все будет на этих двух машинах. Если разбираться более подробно, и в тонкостях то это чаще всего годы опыта.
Мм, Легась BG. Старая, но хорошая тачка.
Гниют как опели же. Сейчас брать что-то старше гд, сг, бл кузовов решительно невозможно.
В теме, что я скинул цены на комплекты для переборки и б/у моторы. Так как ты не средний долбоеб с автача, проследуй в энциклопедию по РПД, ссылка в шапке форума висит.
Ну у меня БГ был лет пять назад. Кстати, не заметил за ним какой-то особенной склонности ко гнили, гниёт, только если была всаженная, некоцанное железо вполне норм переваривает наш климат.
Пруляны, есть двигатель 5afe, капиталка встает в 30к. Под замену вся хуйня. За работу попросили 10к. Запчасти покупаешь сам. Где я сосну? У механиков охуенная репутация в мухосране, у них все ремонтируются, от прулей до топовых иномарок. Про мой движок сказали что дешевле будет контрактный, но если хочешь можешь и на запчасти раскашелиться, но в этом случае ты больше выиграешь по качеству. Запчасти только оригиналы буду брать. Сказали что если ща сделаем, пробегает движка еще лет 10-15 точно. Наебывают ли они? Делают все с гарантией, сначала 50% суммы, потом еще 50% когда удостоверюсь что все хорошо, сказали хоть всю обкатку проходи, потом плати. Такие дела.
Они нигде не ходят.
> 5afe
Сейчас может кто придет, подскажет. Что у них там с ремонтными размерами?
Причина ремонта? В каком состоянии блок? Что будут делать с блоком и поршнями?
Лет 10 это сколько в километрах?
Короче там куча подводных камней. Если делать капиталку - то делать нормально. И в первую очередь уделить внимание поршневой группе. В таком случае капиталка выглядит намного в лучшем свете, чем контрактник. Я как-то уже нажрался этих контрактных движков.
Я вот тоже думаю что лучше капиталку. Блок в идеале как говорят, поршневую группу и колено под замену. Буду брать БУ. Остальное все новье. Прокладки, маслосъемные колпачки, помпа, ГРМ и прочее. Короче там целый талмуд. Вообще про движку сказали что ее ремонтировали в принципе не правильно, вкладыши какие то хуевые были. И вообще был колхоз какой то под капотом.
Причина ремонта проернуло вкладыши. Движка заводилась но звуки стремные были.
Ну у нас каждый механик ругает предыдущего. С коленом вроде все ясно, при провороте скорее всего задиры появились. А вот поршня меня смущают. С одной стороны если изначально там все было нормально (кольца на месте, на блоке нет микротрещин и задиров) и движок не был вскипячен, то я думаю можно отделаться и таким ремонтом.
Мне говорят что поршня надо менять, шатун отдельно мол хуй найдешь. Но я постараюсь все точно узнать.
Кольца поршневые новые не забудь главное. И вкладыши все.
Нахуй с такими прогнозами его капиталить? Колено и все это барахло б/у, хрен знает в каком состоянии. Возьми контрактный 4афе, только ищи с картиночками непиленной тачки, такие всплывают на жапанкаре.
Кстати да. Мне знакомому половину тачки в коробке прислали. Всю переднюю часть с двигателем.
Конечно, там целый талмуд со всей мелочью типа прокладок и прочих вкладышей.
Голова там целая говорят. Но смотри, контрактник по моему убеждению это кот в мешке. Конечно выйдет дешевле, но это потом мне аукнется. Поэтому я его и капиталю. Тем более за работу всего лишь 12к берут. Мне только запчасти купить. А вообще свою ласточку отдал только потому что видел у них охуенный результат. Один из них например поджопник себе собирает чайзер 90 года, полностью вылизан. Вот дром одного из чувака: https://www.drive2.ru/users/intercoo1er/
>Я вот тоже думаю что лучше капиталку
ага, будут делать капитальщики уровня /рф
конечно, говномотористы будут говорить, что надо ремонтировать старый мотор, а не привозить контракт.
им это выгодно.
лучше поискать норм контрактный движок
Интересно, как отличить норм контрактный движок от не норм?
Не особо трудно если есть гараж и пару десятков тысяч+некоторое количество инструментов.
Контракт надо долго и упорно выбирать. Просить видео, картиночки, аук.лист. Это будет чуть дороже кота в мешке, но ебать мозг не будет. У тебя совсем пиздец. ГБЦ на 5А можно рублей за 5 найти, это нихуя не показатель живости
Тебе потом через 20к капиталка скорее аукнется
>Нефтекамск, Республика Башкортостан
Лолблядь. В мухосрани тем более бы не стал капиталить
Лолблядь. В мухосрани тем более бы не стал капиталить
даааа открою тебе тайну - надо приложить усилия, например купить его с рабочей машины, или ноускат с япии, покурить форумы.
встречный вопрос, как отличить норм переборку двс от не норм? особенно потешно выглядит гарантия от ОТЕЧЕСТВЕННЫХ мотористов, что мотор отходит 10 лет после их ремонта)
Мотористы говорят что дешевле купить контракт и из двух моторов один собрать. А я хочу новые детали купить и доукомплектовать старый мотор. Тем более навесное у меня все целое.
А что ты мне предлагаешь?
>Мотористы говорят что дешевле купить контракт и из двух моторов один собрать
хорошо тебя залечивают, мало того, что ремонт своего мотора оплатишь, так еще и разборку контракта.
потом, когда прайс за переборку увеличится в 2-3 раза - тебя будут залечивать, "да, подороже вышло, но зато на ВЕКА!!!"
анон, без шуток, купи контрактный мотор, поставь его и забудь про переборки.
этих овощных моторов серии 4/5 как говна за баней
В том то и дело что за всю работу 12 рублей, ибо через знакомого стритсракера на них вышел.
Чо там за Honda CR-z, удалась или уже не то?
Двачую, японский контракт именно контракт без пробега по россиющке тем и хорош что его ставишь и не ебешь мозг, потому что он всегда в отличном состоянии.
Скинь ссылки на моторы с гарантией, я все перерыл везде какие то грязные сальные моторы.
>В том то и дело что за всю работу 12 рублей
ты вообще читаешь, что я пишу? это на входе 12, а в середине пути тебе скажут - "Ой, что-то пошло не так - давай еще 15".
ну ок, каждому надо пройти свой путь.
потом расскажи нам, каково это - перебрать мотор за 12 руб у илитарных мотористов из пахомии)
Ну мне конкретно прайс сказали: 6к разбор, 6к сбор. Запчасти мои.
Какие еще ссылки? Приезжаещь на разборку которая таскает с Японии запчасти, а не разбирает хлам который уже умер тут, берешь мотор, ставишь, ездишь.
>В том то и дело что за всю работу 12 рублей
ты вообще читаешь, что я пишу? это на входе 12, а в середине пути тебе скажут - "Ой, что-то пошло не так - давай еще 15".
>Ну мне конкретно прайс сказали: 6к разбор, 6к сбор.
необучаемый...
Ну тогда я лучше оплачу эвакуатор и оттащу вес хлам до гаража друга и будет стоить мне 2к. Так что если сосну то не особо.
даже на каждом говнофоруме есть толпа проверенных барыг с рейтингами, которые продают з/ч
но необучаемые должны страдать - поэтому пусть делает переборку у капитальщиков лол)))
Чому у вас так бомбит от кузьмичей? У меня на овощной хонде мотор жрал литрами масло, у знакомого мужика в гаражах поменяли кольца и прокладки - всё збс, я уже продал машину давно, она до сих пор ездит и всё норм.
Ну я в москвах. От жижи арки гнить начинают даже на оцинкованных ам.
Чувак. Покурил тут тему и готов признать: был не прав. Все там вроде нормально. Но таки механик на вопрос: А какого хуя вместо ремонта каждый раз меняли? Ответил что ремонт типа не выгодно и не надежно. И вообще, владелец рыксы имеет бабло на новый движок. Такие дела.
очь нрависа копэн, такая няша, 8,5/10, если бы не дикий оверпрайс
Я тут собираюсь с силой духа махнуть свой пруль с доплатой на турбо аристу. Кто владел? Кроме налога, какие пиздецы меня ожидают?
>Кроме налога, какие пиздецы меня ожидают?
Зависть половины треда.
А поясните мечтателю: рыкса 8 и правда такая геморная? Как игрушка для выходных?
никогда не понимал этого дроча на аристо. обычный пруль что в ней такого особенного
Лучше уж на Лeксус GS300
В лексус тугбу и лсд не завезли.
Хороший вариант продается за 330р. Там стучит шатун. Контрактный 2jz стоит 100к. Может быть имеет смысл взять овощ с ge и потом свапнуть? И налог наебу и двс без пробега по РФ будет.
Ваши предложения в плане аналога? Еще рассматриваю vr4.
Двигатель, который ходит 60км до капиталки, только 98 бензин, ест масло. Цена на запчасти. Страховка, налог на лс.
Если у тебя есть деньги, то бери. Только настройся сразу, что придется поменять двигатель при покупке, а это еще пол цены машины сверху. Также вместе с заменой масла каждые 5ткм надо замерять компрессию.
>лсд
Мамкин дрифтер?
Я думаю за 150 тысяч ты сейчас ротор не восстановишь.
Год-два назад новые роторы по 200к были вроде. Б/у по 80к. А так в гараже сам апексы меняешь, вот и вся капиталка. Проблема движка в том, что точатся апексы, из-за этого падает компрессия. Покупать новый двиг из-за того, что 3 пластиночки сточились? Конечно кузьмичевание всегда хуже работы в сервисе, но все же тоже вариант.
Собственно здесь про ротор не мало написано. Апексы это далеко не единственная изнашиваемая деталь.
http://info.drom.ru/misc/39277/
http://info.drom.ru/misc/39277/
Зачем его капиталить? Туда тот же jz втыкаешь и погнал. Кузов очень удачный у них получился.
>Туда тот же jz втыкаешь и погнал
Во-первых, вся установка вместе с движком будет стоить около 400к, итого с машиной 700к. Можно взять сапру за эти деньги и не ебать мозг со свапом. Или даже рх7 найти, которая куда менее прихотлива из-за того, что там стоит ротор прошлой модели с увеличенными апексами, которые не точатся так интенсивно. Из-за экологии, запрограммированного износа и всяких стандартов машины стали делаться куда хуже, чем раньше.
Во-вторых, если ставить вместо маленького ротора тяжелый JZ, это нарушает развесовку машины, и она теряет все свои особенности вроде отличной управляемости.
В-третьих, свап не ставится на учет.
1. дешевле, в 250 с двигателем уложишься
2. нет
3. всё возможно, особенно если купить с ротором и потом свапать
>дешевле, в 250 с двигателем уложишься
Знакомый делал свап за 300к в ДС два года назад, теперь уже наверное дороже.
>нет
Законы физики тоже нет?
>всё возможно, особенно если купить с ротором и потом свапать
И потом ее не переоформить будет, а значит не продать.
Как вы меня бесите наебизнесмены ебучие. Свап это для себя свап это по фану. И если тебя это волнует то в сибиряк за 25 свап ставят на учёт. А про развесовки или расскажи дрифторыксам на камаровских движках.
>дрифторыксам
Которые специально делаются неуправляемыми, чтобы входить в занос? Неудачный пример. Да, тяжелый мотор спереди и задний привод - это залог успешного дрифта, но смертным будет куда лучше входить в почти 90-градусный поворот на заднем приводе, не снимая ногу с педали газа.
Кривые доки, инфа 80%
Ебанутый?
На скользком чтоб хоть как-то разгоняться и брать горки, а не шлифовать 1 колесом.
Бам вопросу, я уж и не думал, что мне что-либо из современного за вменяемую цену может понравится.
Ебанутый чтоли? Это просто фит - гибрид околокупеха. Можно даже компрессорный вариант на аукционах найти. И вообще к чему ты это?
Выглядит пиздато за свои деньги. Это жи возрождение CR-X и блисты в одном лице.
Йоба за нидорага!
Там сзади вроде балка вместо подвески.
Если пруль по трассе не смущает, то можно брать, хуле.
1. Нет возможности нормально перебрать. На том же форуме масса историй про кривые сборки и застрелы через 1к после переборки еба-мастерами.
2. Мой случай. Я за пару лет накатал от силы 7к пробега. Если сейчас компрессия стремительно упадет вниз, то нахуй мне переборка и 5к овощевания на оборотах ниже 4rpm? Я эту машину брал для отсечки. Так что я просто поменяю мотор, а не застреленный солью на запчасти.
Нет, не геморойная, если не таксовать. Вот этот почти прав:
Покупать надо либо с мертвым мотором, либо с живым через замер и пропорциональное снижение цены по компрессии. Масло 0,7 на тысячу - хуйня. Ну, Про цену ротора уже написал выше.
Свап или дороже стока, или все криво и нихуя не работает + гирлянда на приборке.
А что дает эта ваша небалка? Вот езжу я сейчас на 5-ом аккорде, на котором вроде ещё стоит та самая и хуле, чем новая ЦРЗ будет от него отличаться в этом плане?
Это просто сирена сигналки, долбоёбы
>А что дает эта ваша небалка?
Плавность хода = конфорт, лучший держак на дороге. Правда дороже в обслуживании, что есть, то есть.
Которых ты не заметишь пока не поедешь наваливать на кольцо.
По ямам заметишь.
185 кг без коробки весит ротор
230 весит джейзет
Хуйня это, а не разница.
Когда ты последний раз видел пузотёрку дубасящую по ямам?
Сосед на Ауди А6, с которым вместе работали и на работу ездили. Многорычажка - круто!
Ммм, а как быть с пробкой из васянов которые тормозят перед каждой ямой?
Обгонять или тащится за ними, другого не дано.
Сильно ли я сосну если возьму второй машиной королку, скорее всего пруль, в 100-м кузове года этак 92-го за 100к? В принципе я тазоёб и мелкие поломки мне не страшны. Главное чтоб не очень дорогими были. Каков положняк с запчастями? Есть новые запчасти? Правда что эти королки пиздец какие надёжные и неубиваемые?
Убить можно что угодно, особенно за 24 года. Смотри по факту на машины, хотя за твой бюджет главное, чтоб кузов был без дыр, чтоб заводилось и ездило своим ходом, ничем не дымило и не ссалось. В целом, найти пруль за 100К по таким вводным - задача посильная вполне, но всё-таки поискать придётся.
В резвых поворотах намного приятнее, даже в городе без кольтса.
Какой поворот считать резким?
180 градусов
360 градусов
>230 весит джейзет
диванный, он весит почти 300
2JZ-GTE первого поколения, без масла, со всем навесным 232 кг.
1JZ-GTE ТТ с навесным + R154 = 306 кг. Данные от V.-Power
я же говорю диванный даун, лол
>кузов был без дыр
А они разве гниют?
Алсо машину беру для жены. Ибо в пригород перекатываться собираемся. Мне то похуй я и на тазу всю жизнь могу ездить, а ей нужен автомат. Сколько стоит КОНТРАКТНЫЙ двигатель или коробас на такую короллу?
Сап, что взять на каждый день и длительные поездки? Бюджет 200-300к, мотор от 1.6, желательно 2.0. Рост 191, удобство, надёжность и комфорт, вот это вот всё. Если пруль, то АТ, лруль - похуй. ДС.
>Если пруль, то АТ, лруль - похуй. ДС.
Че за странность? Такого на борде еще не было.
30/15 + доставка с ДВ.
Ебанат, ты себе аутофеляцию сделал? Как то, что ты вкинул расходится с моими данными? Ротор без коробки 185, джейзет без коробки 230.
>Как то, что ты вкинул расходится с моими данными?
какие нахуй твои данные, лол?
скопировал, в прямом смысле, фантазии школьников (таких же как ты сам) и вставил на двач)
так долго отвечал - с продленки вернулся?
Марка/крауна возьми.
> скопировал, в прямом смысле, фантазии школьников (таких же как ты сам) и вставил на двач)
> так долго отвечал - с продленки вернулся?
Хонда Лого за 60к будет хуже, чем классика тазовская?
http://auto.e1.ru/car/used/honda/logo/7920929
http://auto.e1.ru/car/used/honda/logo/7920929
>школьные вебм
А тот анон был прав. Иди отсюда.
Ты ёбнутый? Чем тебе данные с гт форума не данные? Какие школьники? Ты в конец ёбнулся? Нахуя школьникам на гт форуме было бы нужно собирать инфу по весу двигателей?
>Нахуя школьникам на гт форуме было бы нужно собирать инфу по весу двигателей?
а нахуя тупой школьник с двача сидит и копипастит фантазии других школьников?
на эти вопросы тебе даст ответ психиатр)
jz видел только на картиночках вбыдлятне = зато визга на весь автач, лол
Хуже.
У меня была королка Е10 второй машиной, ломается редко, запчасти копейки.
Блииин, какая же классная третья машинка! Но мы живём в сраной рашке, где в июне температура, как в декабре...
Видел такую в Нижневартовске, году этак в 08м. Зимой. Ничего, ездила и не жужжала
Лучше, но точно не эта. Нормальная подвеска, передний привод, коробка вариватор просто каеф. Ищи четырехдверку рестайловую с живой коробкой, ещё захочешь, атвичаю.
Больше скобочек, быдлина, больше!
Меня ваши джейзеты по жизни мало интересуют, так, что в голове их ттх не держу.
Левой рукой я могу только писос придержать, и то - мимо.
Говорят, что со след. года, на машины, старше 1992 не будут выдавать страховки-правда?
Пацаны, накопил 100к.
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/impreza/1038006347-3310e8/
Думаю зацепить себе эту ласточку.
В месяц есть возможность тратить на машину не более 20-30к, хочется что-нибудь едящее.
Как думаете, сосну через месяц после покупки или через день?
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/impreza/1038006347-3310e8/
Думаю зацепить себе эту ласточку.
В месяц есть возможность тратить на машину не более 20-30к, хочется что-нибудь едящее.
Как думаете, сосну через месяц после покупки или через день?
Ну, заебись жи.
Да, а на красную площадь высадились рептилойды.
Тоже хочу такую. Как первую тачку думаю норм. Не хочу фит, я же не бомж обосаный.
Если сможешь ее на учет поставить, то бери. Потеряешь в ней ровно все, а потом умрет кузов.
>двигатель менялся
Двачую учет.
Ну, я вот думаю, что когда добью своего аккорда, возьму CR-Z второй тачкой.
Компрессорный нулевый с аукциона?
>ко-ко-ко
>У ТИБЯ ОВАЩ НИ ВАЛИТ))))
>ПОК-ПОК
>кудах!!!!!
Какого аукциона? И що за компрессор, кондиционер штоле? Есть такой, но фреон уходит, надо течь искать.
>Меня ваши джейзеты по жизни мало интересуют, так, что в голове их ттх не держу
Ладно, прекращай лакействовать и лебезить.
JZ-Господа снисходительно прощают тебя, только теперь сиди тихо и помалкивай.
>Меня ваши джейзеты по жизни
>быдлина
неандертал с характерными речевыми маркерами, называет кого то быдлиной) лоооол
>Какого аукциона?
С японского, имеется ввиду.
И що за компрессор
Нагнетатель еще называют, делает тоже что и турбина, только крутится через ремень от двигателя.
Не, ничо такого нету.
Чего нету? Ебу дал? Мугеновских CRZ с комрпеммором навалом на аукционах.
Вариантов тьма, вплоть до 280 сил.
Пруляны. Хитрый план. Зырьте.
Берем за сотку затоталеный аурис. Снимаем с него торпедо, рулевую рейку ну и еще что нужно, срезаем планочку.
На аукционах Toyota Blade Master можно взять за 350-400 на наши деньги в отличном состоянии, можно и дешевле.
Везем эту няшу в цвет ауриса распилом/карпилом
Тут нам пригождается ПЛАН ОЧКА от ауриса, также ставим реечку и торпедо. На выходе за 500-600 получаем заряженный 280 сильный леворульный бандитский хэтч 5 - 7 лет, что для короллы с V6 от камри вообще не возраст, заряженный спермой императора на вечную службу. Ебем систему в рот. PROFIT Если сильно не наглеть, то хуя с два обычному гайцу надо разглядывать мотор кредитного ауриса и уж тем более разглядывать vin.
Берем за сотку затоталеный аурис. Снимаем с него торпедо, рулевую рейку ну и еще что нужно, срезаем планочку.
На аукционах Toyota Blade Master можно взять за 350-400 на наши деньги в отличном состоянии, можно и дешевле.
Везем эту няшу в цвет ауриса распилом/карпилом
Тут нам пригождается ПЛАН ОЧКА от ауриса, также ставим реечку и торпедо. На выходе за 500-600 получаем заряженный 280 сильный леворульный бандитский хэтч 5 - 7 лет, что для короллы с V6 от камри вообще не возраст, заряженный спермой императора на вечную службу. Ебем систему в рот. PROFIT Если сильно не наглеть, то хуя с два обычному гайцу надо разглядывать мотор кредитного ауриса и уж тем более разглядывать vin.
Потом не продашь.
Оптика и обвесы другие же, вангану, что сверку не пройдет твой франкенштейн.
А нахуя его продавать? Поездить лет 10 да по запчастям распродать.
Какую, блять, сверку? Я аурис купленный на учет поставлю и все. Остальное дальше.
>аурис купленный на учет поставлю и все
Утоталенный не поставят.
У меня нету, наркоман.
Хороший план, но...
>Статья 326. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства
1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным знаком либо сбыт кузова, шасси, двигателя с заведомо поддельным номером -
наказываются штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.
тугба и лсд ставится
маркообразные 100, 2.0
Думал над этим хитрым планом. Но уж очень криво получается. Лучше взять просто битые аурис. Не сильно, но если битая с подушками морда без сильно уехавших лонжеронов - то норм. И по днего уже можно тащить блейда. Можно даже сэкономить и притащить только половинку, хотя нахуй, кожаный салон тоже нужен, лел.
Там один кузов от жээса останется.
С новыми постановлениями скоро придется литые диски регистрировать в РЭО, не говоря о турбе/лсд.
Какая-то напрягающая хуйня надвигается.
У нас так дохуя кто делает.
1.Вырезаешь из убитой машины все части где есть номер кузова ну и прочее
2.Привариваешь у кузовщиков эти части на месте старых
3.???
4.ПРОФИТ
А еще ее можно официально продать, если правда нормально все приварить и закрасить, но это лучше у кузовщиков делать как я и говорил
идиот?
двойников с абсолютным соответствием без всяких швов и то боятся люди ставить, а ты хочешь гайцу ТИПА ТАКУЮ ЖЕ МАШИНУ и не соснуть хуйца? Ебать они проиграют с тебя.
Ты лолей ебать там собрался или продавать?
Я не собираюсь ничего подделывать, няша.
Еще раз говорю тебе. Нахуя мне вообще показывать блэйда гайцу? На распилах люди вообще не парятся, даже планку не переваривают. Номера перевесили и все.
Вкинь аукционник, на карвине я ничего не смог найти.
>Нахуя мне вообще показывать блэйда гайцу?
Когда соберешься продавать или проверки-проверочки на дороге. Не читал как людей ебут только за сраное ГБО?
Ну вот, снимают с производства...
На правах бампа. Избавляюсь от кусочков кала :3
>косорукая некрота
У меня плохие новости, но главный кусочек кала можно удалить только гидравлическим прессом.
На правах бампа. Борюсь с кусочками кала
>Прулеебов тред
>Косорукая некрота
Туда ли ты зашел?
>Прулеебов тред
>Косорукая некрота
Туда ли ты зашел?
Прилепилось с пред.поста. похуй
Заебато почистил. А я ленивый уебок, только мойка.
Я еще во втором ведре водительское отмыл, стало заебца. В этом еще не мыл, надо же на чем то было ехать.
Завтра бате буду пидорить. Да заебало, люблю чистоту, а в доноре все было засрано. Ковер пола вообще на мойке мыо
Чем мыл?
Суп, пруляч. Подскажи годных спецов по ниппониским карбюраторам.
Локация - ДС2.
Двиг - GA13DS.
Локация - ДС2.
Двиг - GA13DS.
Молодца. Надо будет свою кожу тоже почистить.
Ваниш в пылесосе и пенный очиститель runway. Годнота.
Разберись сам, что ты как нимужиг.
Свапайся, не грей мозг
Но литературы же нет по ним
Двач, помоги. Как правильно замерить масло в автомате? Щуп постоянно показывает выше, чем hot, что на холодную коробку, что на горячую.
Есть подозрение, что она течет, так как под ней лужица постоянно, но я не могу увидеть откуда. Под машину залезал, тоже ничего не видно, поддон цел.
На заведенный двигатель залезать под машину боюсь: Если масло потечет, я без лица останусь, плюс задохнусь от выхлопов.
Некропруль, четырёхступенчатый автомат.
Есть подозрение, что она течет, так как под ней лужица постоянно, но я не могу увидеть откуда. Под машину залезал, тоже ничего не видно, поддон цел.
На заведенный двигатель залезать под машину боюсь: Если масло потечет, я без лица останусь, плюс задохнусь от выхлопов.
Некропруль, четырёхступенчатый автомат.
Такая-то боль ватоматного неосилятора, найс!
Вкатился
>Двач, помоги. Как правильно замерить масло в автомате?
На заведенную машину в положении P. Читай инструкцию к машине.
Спасибо.
Говноед.
Завел, проехался минут 15, встал, постоял минутку, глянул уровень.
И как определить, сколько масла должно быть? По отметке cold или по hot?
Прогрей коробку, покатайся полчаса активно, и по HOT
Хорошо.
Да это же ламповая BOOCHKA.
Хочу универсал, не грузы возить, просто часто езжу на рыбалку и вожу длинномеры, типа лыж\ велосипедов \ сноубордов, да и стройка не за горами.
Денег 150.
Кариб, короллу или карина е лруль?
Сразу с объявлениями.
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/sprinter_carib/7767355
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7919244
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/carina_e/7902893
Денег 150.
Кариб, короллу или карина е лруль?
Сразу с объявлениями.
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/sprinter_carib/7767355
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7919244
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/carina_e/7902893
подскажите разборки ниссановские в дс2
Есть в треде аноны, способные пояснить за Toyota Cynos.
Собираюсь брать ее в качестве первой жоповозки.
Собираюсь брать ее в качестве первой жоповозки.
что не так ?
Мелкая, куцая. Добивай на короллу.
скушная. лучше селика, а если нет денег то куррен.
Ремонтотреда не нашел, сюда написал.
Помогай автач, такие дела перестал гореть ближний свет на одной фаре. Дальний горит, т.е. лампочка цела. На второй горит все нормально. Думал может дело в предохранителе. Посмотрел какой может отвечать за фару - вытащил. Стали гореть две, но тускло. Вытащил соседний предохранитель такой-же и вставил в первое гнездо - опять потух ближний свет. В чем может быть проблема?
Помогай автач, такие дела перестал гореть ближний свет на одной фаре. Дальний горит, т.е. лампочка цела. На второй горит все нормально. Думал может дело в предохранителе. Посмотрел какой может отвечать за фару - вытащил. Стали гореть две, но тускло. Вытащил соседний предохранитель такой-же и вставил в первое гнездо - опять потух ближний свет. В чем может быть проблема?
А, да. Пруль Хонда Стрим, если интересно.
бамп вопросу
РУЛЬ ЖЕ
Sup, нашёл Toyota Corolla VII (E100) в области, сам с ДС, за 80к готов отдать, состояние годное, вроде, надо смотреть. Пруль, МТ, мамка и её знакомые (работают в автосервисе) отговаривают меня, мол, опасно пиздец на механике пруле в Мск, это действительно так или меня наёбывают?
С каких пор куррен дешевле селики?
> опасно пиздец на механике пруле в Мск, это действительно так или меня наёбывают?
Ты ездил на мт?
Да, на форде скорпио катал три недели, с 10 лет на отцовской ниве учился по лесам.
Ну тогда и на пруле проблем не возникнет, пару раз покатаешься освоишься, если чо свапнешь ватомат
Это же дорого, не?
Нет. коробка 10-12 и работа хз, около 5
Блять, мамка в бешенстве, грит не надо еба, мы другую найдём, лучше. А я жопозку хочу, которая мозги не ебёт, всё.
попытайся поискать леворукую, хотя шансы оче маленькие, и блять ты не можешь мамку утихомирить
Удивительно, что взрослые мужики с сервиса капают ей, что не стоит машина того, бля.
Ну они просто именно прули хейтят, может и не зря. В москау все таки с этим проблемы
Прулепомои не машина.
В чём проблема-то с ними?
Пошёл нахуй.
Именно механику + пруль.
Ну якобы запчасти, и развязки четко на левый руль
Я уже хочу любую жоповозку до 100к, общ. транспорт остоебенил с ростом 192. Даже не ВАЗ согласен, если мозги ебать не будет.
> если мозги ебать не будет
будет
Что не будет с таким бюджетом?
тавота, и то будет периодически, ибо некрота
А за 200, примерно?
ну за 200 наверное гольфа можно, или некропассат, альмера 16
У меня такая хуйня была провод ммассы на фаре мозга ебал.
Спасибо.
И как решил?
Лолшто? Это как? А так да. В центральной России с головой у людей проблемы. Полгода когда там жил все как один нахваливали мой пруль, мол какой охуенный, нафаршированный, ниломаится и вообще 10 из 10 они бы такой себе взяли, а потом блокировка в мозгу и "НО ПРАВЫЙ РУЛЬ НЕ ХОЧУ, ПОЧЕМУ НЕ ЗНАЮ"
Массовый гипноз какой-то у жителей левого зауралья
>не ебать мозги
>некроваг
TOP KEK
В некрогольфе с пассатом ломаться нечему, кроме кузова
Вот эта самая ебанутая мантра. Что значит нечему ломаться?
Как и на тазу. Сорямба, но имел я дел с дешевыми некровагами, разница с ТАЗами вообще мало. Что по комфорту, что по надежности. Разве, что рулятся приятнее намного. А так те же тазы. То же ломучее говно.
Тебя не смущает, что какая-нибудь запчасть может стоить 10% от машины?
Ну тут и прулеводов немало. ДС, ДС2 и особенно Кубань так и вовсе знатные рассадники пруля головного мозга, да и просто в пирдолиях всякие деревянные короллы и ады под колхозаном или арой не редкость. Другой вопрос, что да, встречаются и такие. Ну это как со всем, что ново и хз с чем едят, вон лет 10-15 назад так же про ватоматы говорили, мол нихуя не понятно, сломается - хз как чинить, диды переключали и мы будем.
Mind плавающее качество тазозапчастей. Ваг можно сделать хорошо, таз - практически нереально.
Хочу быть пруледебилом, парить в окно электронную сижку, плавно передвигаясь по дорогам моей мухосрани. ВОПРОС! Как глубоко я дам в жопу, если возьму Mitsubishi Legnum 99г.в 1,8 GDI (да, джедай). ???))))))0
>GDI
Кейн сила, ГДИ могила.
посоны, может где есть инсайдерская инфа, привезут новую mx-5 в россию? я заебался теребонькать уже
Всратая же, нинужна.
а мне норм
>Всратая же, нинужна.
Всратая твоя мамка.
огонь же, особенно в таком ракурсе.
>МАМ СМОТРИ У МЕНЯ ШПОРТКАР
NA и NB выглядят намного лучше.
>>МАМ СМОТРИ У МЕНЯ ШПОРТКАР
а еще они старые, а покупать старые машины - не комильфо.
>сидит в прулеебском треде
>жалуется на старые машины
Туда ли ты зашел, петушок?
Кто что может сказать про Эволюшн начала 2000-х (7, максимум 8 поколение)?
Консервная банка с полным приводом и турбомотором. Достаточно?
Сильно жесткая?
Я ебу, что для тебя сильно, а что не сильно? Если есть реальный интерес, то возьми у кого-то прокатится.
А то. Охлади своё траханье
Мемный школьник, так и думал.
>>кто-то в моем треде думает не так, как я, скажу что школьник
Не продолжай, я понял что ты мудак
Как будто тебя школьником назвали не потому, что ты мемный ребенок.
>>мам, он использует мемы, можно я назову его школьником?
Лет-то сколько, старичок?
Иди тролль в другое место.
Наваливает? Быдло течет, тянки уважают?
10/10 расписал просто. Зато некронемцы, даже гнилые и из под подставщиков разлетаются на ура. Щито они в них находят?
>Что значит нечему ломаться?
То и значит. Если некровагу повезло и к нему всё время относились как к машине, то она будет ездить. Но если к ней относились как к говну, а в мотор лили чуть ли не ТАД-17, предохранители колхозили проволочками и т.д. и т.п. , т.е. относились как к трактору или мопеду, то даже самые сверхнадёжные машины быстро кончатся от такого обращения. Наши моторы 1,6 и 1,8 по полмиллиона км бегают до капиталки. Это в одном ряду со знаменитыми уже тойотовскими движками серии 3S-FE.
Да вообще, все двигатели собранные без излишних йоба технологий до сих пор живут, чьего бы производства они ни были. Если их целенаправленно не ломать, то у них может случиться только износ. На фоне нынешнего технологического прорыва пиздеца в автомобилестроения я имею все основания предполагать, что через какое-то время люди наедятся всех этих говнотехнологий и будут искать что попроще. Вот только недавно поймал себя на мысли, что высвободи я сейчас все деньги из активов и захоти себе купить новый авто иссалуну, то я не знаю куда идти. Хоть и вагоёб, но к ним не пойду точно. Остаётся либо искать среди тойот или среди собакоедов моторы попроще. Потому что на своей машине я привык изредка менять детали не из-за поломок, а из-за износа, но всё делаю сам в гараже с ямой. Причём яму дай бог раза 2 в год открою и то масло поменять.
Ну а сравнение с тазами это ты конечно загнул. Я сам двумя тазами владел, у знакомых тазы, так даже старый ухоженный гольф ебёт в хвост и гриву их новые приоры с грантами и калинами.
>Щито они в них находят?
Многолетняя промывка мозгов быдлосериалами из 90х.
А то!
>Сильно жесткая?
Сток в меру, трамвайки пересекать, брусчаточка там, вот это всё жёстко.
Эта машина называется развалюшен. Угадай почему?
Я о том, что октавия 2010 года, которую я покупал из салона мозги ебала больше, чем тавота 92 года, которую я покупал в 2005
Лохус же или тавота, простейшие моторы, и 6ат
Мимо. Везде почти вальвематик, непосредственный впрыск. В лексусах и 6AT редкость. В основном 8. В тавотах вообще вариатор.
Бразы у меня беда, не могу найти каталог запчастей от Mazda Eunos Cosmo 1987 года. кузов HBES
А именно не могу найти колодки.
Так же скорее всего нужны будут личинка багажника и замок зажигания
А именно не могу найти колодки.
Так же скорее всего нужны будут личинка багажника и замок зажигания
> HBES
Ха Бес)
Как бубара, только дороже в полтора раза. Мотором не дрищет, зато сыпется всем остальным.
лучше гт фор фозьми, правда
Совсем некро. Даже мозги из коробки не шьются.
Что скажете, аноны? Цены у нас ебанутые, да. Мб лучше тазоклассику? Сильно ли сосну?
http://rst.ua/oldcars/nissan/march/nissan_march_5426950-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/nissan/march/nissan_march_5426950-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
uhv на замену инфа 100, начал сыпатся, решили продавать.
Поясните за Nissan Maxima QX 2.0 AT 1997 год. Стоит обратить внимание или есть лучше аналоги? Проблемная ли модель?
Иди нахуй, хохол ебаный.
Иди у порошенко спроси.
Чего так рвемся, сосед-хохол мамку выебал в сраку без смазки и она орала так, что ты в детской спать не мог?
Нет, посмотрел популярные видео на ютюбе и почитал комментарии. У вас там пиздеу какой-то, русофобы хуевы, все для вас ватники и желаете всем смерти.
Нормально же спросил, чо ты рвешся?. Впрочем поссал тебе в рот, пидоран ебаный. В данном случае ты полностью оправдываешь это прозвище.
Сколько денег хочешь потратить? Есть возможность потратить на машину хотя бы 1800$?
Этот Марч - полный труп, не связывайся даже даром.
Пиздец. Выбирать гонку и переживать что мозги не шьются. Это не самая большая беда. Нп сток мозгах 1.2 можно дуть, плюс турбу саму можно въебать побольше. И все будет заебись
Анон, помоги! У друга виста 1996 года, 4s-fe, мотор стучит на 1400-2000 оборотов, причем стук такой мощный, при этом жрет масло, контрактный сказали 35+установка 10, капиталочка 50+, хотя я нашел у своих товарищей за 30, что лучше сделать?
Купить детали и сделать самому, либо капиталочка.
После капиталки отходит ещё 200 ккм, а контракт – кот в мешке.
Стучат пальцы поршней.
Про пальцы поршней интересно, тогда буду говорить ему на капиталку везти, спасибо!
Какой рис может подойти под эти критерии:
универсал
АКПП
кондиционер
расход топлива до 15л/100км
до 250к рур
желательно лруль
универсал
АКПП
кондиционер
расход топлива до 15л/100км
до 250к рур
желательно лруль
Корону, калдину, карину, все с мотором 3s, можно на полном приводе, просто твой варик!
Если на рыбалку, то все это не то, ищи Кариба 1988-1995 года(95 кузов или какой там?). Лучше после рестайлинга, там всякие вкусности идут в комплекте и вообще полный привод с блокировкой вещь!
Есть терцел, на базе которого построена эта повозка. Обычная короллка, чуть пожестче, цинос лучше брать на мешалке и с 5е-fhe, 115 сил ему за глаза хватит, да и выглядит как спортивка, тянки текут, пацаны уважают!
К лампочке подходит штекер, он состоит из трех проводов, отрежь его, и неси в магаз, там такой же покупай и припаивай(только пометь провода каким-нибудь образом, если перепутаешь-не очень хорошо будет все)
было такое на некротавотке, сейчас все збс
Тебе с автобуса виднее.
Не больше 1k$, хочу чтоб еще баксов 500 осталось на замену расходников, которые уже явно будут просить замены и внезапный форсмажор. Хотя может к концу лета еще косарь зафармлю. Мне не к спеху, но хотелось бы 5й курс начать на колесах.
Пруляны — поясните, что лучше брать в бюджете 100к? Главное — чтобы был кондей, и были доступны з/ч. Локация — ДС—2.
Само авто могу пригнать с котосиба, если тут не будет
Само авто могу пригнать с котосиба, если тут не будет
Небольшого универсала хватит или нужен пообъемнее?
Да пожалуйста. Стандартная хуйня на этих моторах и тех годах. У меня и на 1ZZ-FE давно быдло, но было терпимо, так что я хуй забил. Правда на 10 ккм жрало уже 1.4 литра масла.
А пока ездил Красноярск-Москва-Красноярск и проехал 10 ккм, сожрало литра 4, потому что ехал 100-105 км/ч и там обороты высокие.
4-ступка, все дела.
>давно было такое же с пальцами
>делать выпуск
>менять турбу
>не шиться
Ебать дебил.
Любой не младше 2003.
Поясни.
Блять, самый лёгкий способ определить тупого школьника, не могущего в банальный поиск информации это его посты со словами "поясни", "обоснуй" и т.д.
То есть ты сам не можешь ничего ответить? Я не тот анон, но мне интересен этот вопрос. И судя по всему ты неадекват.
Кто тут может пояснить про замену трубы на прямоток?
Судя по всему я попал в точку, назвав тебя тупым школьником. При замене улитки изменяется и поток воздуха в двигатель, следовательно нужны другие настройки для оптимизации его работы.
http://lmgtfy.com/?q=remapping+after+turbocharger+replacement
Спойлер поставить не забудь и брызговики Спарко.
http://lmgtfy.com/?q=benefits+of+straight+pipe
Бля. На шараду шишка встала. Такая - то недооцененная легенда. Вот только знать не знал, что у дайхатсу были дизеля. Пиздец. В любом случае, настаящий шарада должен быть турбовый De Tomasso Будь я одеситом не задумываяясь бы взял. УВ России в таком состоянии хуй найдешь.
Вообще, почему у нас в России все так плохо со старыми машинами? Смотришь объявы во всей восточной Европе 80% машин 80ых выглядят хотя бы внешне прилично. У нас же - это пиздец. Взять тот же шараде. Первая в Одессе, вторая в Бврнауле. Причем вторая это реально легендарный турбовы детомассо. Как эта тварь посмела уничтожить аватоисторию? У меня бугурт
http://barnaul.drom.ru/daihatsu/charade/12168170.html
Каждый раз на это объявление смотрю и слезами обливаюсь. Взять бы да восстановить, но понимеаешь даже глядя на фото. Эта машина - труп. Нихуя с ней не сделать.
Витз 2000 года норм как первая машина?
Не буду ебаться с ней в сервисах?
Не буду ебаться с ней в сервисах?
Если не мертвая, то ебаться не будешь. Но лдучше таких годов искать короллообразное. Обслуживать проще, дешевле да и тупо больше их, а цена таких годов уже не отличается.
Их больше уже к 95 году.
Витс просто как-то более нуфажно выгядит.
>Витз 2000 года норм как первая машина
Хуйня, нужно быть полным уёбком, чтобы взять витз первой тачкой
Типа лучше марка взять, чтобы наваливать?
Нет, спасибо, я не даун
Какой город? Странно это. У меня в горолде вицы чуть ли не дороже
Владивосток
Доброе утро всем итт
ну и срач в машине
Одна бутылка из холодильника, одна пачка влажных салфеток из бардачка
> ряяя срач
Ну надо же доебаться
Заебал, поясни почему витз хуйня.
только не за щеку
Первая тачка должна валить боком, и хорошо смотреться на парковке универа
Да то просто троль. Витз вообще не хуйня. Просто есть варианты поинтереснее тех годов за те же деньги. тот же фанкарго на базе вица
Тойотовский сток-мозг вполне это переваривает. Только форсы кончаются быстро. Поэтому и надо менять на что-то более регулируемое. Зато цена 3s-gte с лихвой перекрывает шьющийся 4g63t
Спасибо, Шарад больше нравится. Да и вообще машинки с его габаритами. Звякну сегодня продавцу.
На что обратить внимание, до чего доебатся?
Это британский пруль. Подумой.
При чем тут турбина? Я разве про турбину спрашивал? Ты говорил, что прошивать надо, если меняешь выпуск. Сам проебался - сам заагрился.
Я уже сказал - ты неадекват, наш разговор окончен.
Ну я еще узнаю как запчастями дела обстоят. У знакомого Блуберд U11. Новых запчастей хватает, кузовщина и салонная мелочевка разве что только с разборок, а так все остальное есть новое.
он с этим дизолом не едет вообще. Оке со светофора всосешь. Че нету турбобензинок нормальных?
- Что за кнопка VIEW за рулем?
- На панели HVAC слева от кнопки ❃REAR это переключатель направления потока "ноги/ебало/стекло"?
Я не он, но по второму пункту отвечу. У тебя никогда машины с двухконтурой системой отопления и кондиционирования не было?
За парашный круговой обзор отвечает
Эво 9 на чвн 380 сил выдает. Как его можно вообще с 3сгте сравнивать.
>переваривает
Вся суть. Родных карт лишь хватает, чтоб мотор не помер от бедной смеси, после таких шолгов которые захуярят 3дюйма, фронт и БУСТКОНТРОЛЛЕР. И похуй что данный конфиг будет ехать с дикими откатами и далеко не на все 100 от возможностей железа.
> форсы кончаются быстро. Поэтому и надо менять на что-то более регулируемое
Какой-нить хуйней типа регулятора топливого накрученного или дерьма типа пиггибека, ага. Тюненх уровня 95 года в 2к16.
Перегорел габарит. Лень было самому менять лампочку. Заехал по пути к дилеру и помыть сразу там решил.
Просидел 3 часа...
Как же бесят такие уебки, которые со всякой хуйней типа лампочей и даже щеток с/о приезжают.
мимо работник од
Я тебе за это деньги плачу, раб, ну-ка бегом мне омывайку свежую залил!
Ну щетки это да, ппц. Но вот лампочку не каждый умеет менять, лол. Тупо не знают люди с какой стороны подлезть, а мануал или в гугле посмотреть им религия не разрешает. Хотя с другой строны, господам на новых дорогих машинах похуй что у нее внутри.
мимо хуй с тойота центра
Вот именно. Обычно лампочку поменять это не просто открыл капот, вынул старую - вставил новую. Еще всякие расширительные бачки нужно откручивать, клипсы какие-то снимать и т.д.
Самому то и машину можно помыть, но разве не лучше в это время чайку попить и в интернетике посидеть, пока это сделает кто-то другой, если есть такая возможность.
>деньги
>лампочка за 0.0001 нормочаса
в прошлом году ездил смотрел её. Это не просто печально, это прям конец тачке. На вопрос как так получилось, хозяин сказал-"ну катался и вот чето заглохла, а чинить лень и хз как".
Потому что в России машины дешевые и любой васян может позволить себе повозку. У хохлов тачки не такие дешевые, потому они стараются беречь их. У меня родственники в Полтаве уже хуй знает сколько ездят на двойке первых выпусков, вроде купили еще когда совок дергался.
>Потому что в России машины дешевые
Толсто.
Этот мужик ещё не уничтожил тачку, а просто забросил, это ещё норм. Тут пол автача её сдали бы в утиль ради скидки 50к на лохан. Всё потому, что люди долбоёбы.
дешевле, чем у хохлов, раза в полтора
и это еще не учитывая хохлиные зарплаты
>че там у хохлов?
Ясно.
двадцатилетняя некрота с пробегом 250.
И еще и везти и растамаживать аж из самой германии. Ты серьезно?
Хули толсто? В России самые дешевые машины. Сенс в России дешевле чем в Украине где их производят, норм, да?
И да, зарплаты у хохлов не ок. 150-200$ в среднем.
>1996/250.000km
Ты сам в это веришь? У них там автобаны, по которым они топят на всю и меняют масла по регламенту, а это не 5-7тысяч, а все 10. И это только пробег, без учета моторочасов. Короче уебуй со своими фантазиями.
>И да, зарплаты у хохлов не ок. 150-200$ в среднем
В IT не меньше 1000, а в среднем больше чем в пидорашке
толсто, свинья
Откуда ты такие цифры взял? У меня миллионнике средняя зп 5-6к200$. Хорошая зп 8к300$. Айтишники в среднем 500$ получают, но это уже нормально сформировавшиеся спецы, а не нубы после политеха. 1k мб в Киеве получают, но Киев это немного другая страна, там и горячая вода из крана круглый год и электричество не вырубают.
Не обращай внимания, ты забыл что ли - 1% населения постоянно показываемый по телевизору решает судьбу целой страны. Да и отмаза как по методичке - "все в айти!".
Хачбэк или он же универсал, год выпуска 2007, движка 1.6 ГРМ цепь, передний привод, палка руль левый. Что скажите?
Ты уже определись, что у тебя там - ГРМ или цепь.
Ты уже определись у тебя ДВС или дизель.
Это хуйня для создания воздушных завихрений. Такая еще в дастерах есть. Типа смесль лучше будет.
кастомные мозги же есть, пацаны, гт-фор просто дешевле аналогов сильно
нет лучше c,d классы
Может немного не по теме, но я не знаю, куда написать. Реанимировал магнитофон, перепаивал шлейф, после чего умер кассетник. Шлейф проверил, все работает как надо. Кассету закусывает, но играть не начинает, на экране ничего не загорается, но в кассетный режим входит, так как загорается желтая подсветка кассетника.
Магнитофон от тойоты конца 80х. Может есть где раздел для радиолюбителей, где такие штуки сами собирают, мб там помогут?
Магнитофон от тойоты конца 80х. Может есть где раздел для радиолюбителей, где такие штуки сами собирают, мб там помогут?
Это похоже меняная дверь от такой вот разукрашенной машины. Посмотреть бы её всю...
нахуй тебе касетник?
Двачую многорычажку, после неё не хочешь ничего другого. Отсутствие кренов даже при резких перестроениях\поворотах, здоровый похуизм даже на средние ямы, и стойки которые больше 200к ходят, вот это всё. Чивиц-6 тоже фул на той самой
Смотри чтобы с коробкой у движка была совместимость. И по электронике тоже без трабблов, бери двиг лучше с косой сразу.
селика квитэссенция понтового говна без задач, бери лучше интегру!
У меня у деда была шарада дизель, ломалась-с. 1987г.
А её не будет. Турбовые и атмокоробки на джеях различаются достаточно сильно. Причем что меха, что ватомат. Так что если ставить 2JZ-GTE в JZS160 - то брать вместе с компом, косой и ватоматом.
турбокраун-кун
интегра квитесенция говна, бери лучше прелюд)
Игорь, внедорожника не купил ещё?
Для аукс-кассеты.
Чем она лучше?
Не-а. Живых нет в мой бюджет, а повысить планку не могу - стройка всё сжирает.
Ты угораешь по аутентичному внешнему виду и орагинальной магнитоле? Китайские магнитолы с SD/USB не стоят нихуя же.
И то и другое. А еще потому, что все равно придется перепаивать штекеры. Ну и потому, что я уже вложил очень много сил, чтобы ее оживить.
Может быть на разборках такую кассестную магнитолу от "Тойоты конца 80-ых" тебе продадут за пачку сигарет?
Палю разборки, пока ничего не всплывало. И они достаточно редкие.
В гараже валяется CD-магнитола Toyota начала 90-х, не продаю не потому что редкая, а потому что нахер никому не нужна, а выкинуть забываю.
Какие у нее разъемы?
Да, эти два таких же, но почему-то два под антенну и еще один дополнительный, видимо под вынесенный пульт управления у руля.
Подскажите пруль, чтобы удобнее на столбы наматываться! Скай 34 пойдет?
Самурай каноничнее, но при желании можешь хоть на сивике намотаться.
Таки да, Марк лучше
Чем? Почему?
потому что все скайлайны сгнили ещё лет 5 назад, их уже нет, а на гэтэр у тебя денег не хватит, даже на старый.
Хочу сарай 30, допустим я его найду в состоянии, какие камни?
Бля, как же мне нравится, когда крыша в черном. Если ещё и кузов такой, что ему идёт - просто космос. Моя мечта - SX c черным верхом.
Школьник, спок.
Дед твой школьник.
ты про что вообще? нихуя не понял
Я тоже нихуя, может он имел ввиду камри XV30, но там не бывало сараев.
Удроченные все. Им по 20+ лет. А так, такая же хуйня, что 90й Марк, только 2 двери и салон пизже.
Если у меня A650E переключает медленно и задумчиво, то этот кит мне поможет?
>то этот кит мне поможет?
Может помочь, только прокладки все в гидроблоке поменяй тоже.
>Может помочь, только прокладки все в гидроблоке поменяй тоже.
Для этого нужно снимать коробку будет или можно заменить, как и шифт кит?
>или можно заменить снизу, как и шифт кит?
Шифт кит и ставится в гидроблок, лол. Просто там такая слоеная конструкция, так вот, сразу купи новые прокладки.
Оригинал есть только переборочный полный комплект прокладок за 20К, печально.
->
Бамп вопросу, дайте хоть какой-то инфы по этим сузукам.
все детство наяривал на s2000. глянул цену ради интереса - за 2000-е просят Овер 600к. автоваз - мой выбор.
Неубитые экземпляры пару лет назад начали дорожать.
>все скайлайны сгнили
Это касается всех Ниссанов? Если, например, Сильвию брать?
Школьник, успокойся. Какая тебе сильвия, у тебя прав ещё нет.
>прав ещё нет
Батя купит!
>МАМ СКАЖИ ИМ ЧТО ОНИ ШКОЛЬНИКИ И НЕ МОГУТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ СИЛЬВИЮ СКАЖИ ИМ ЧТО Я ВОВСЕ НЕ ЗАВИДУЮ, ЧТО КТО-ТО МОЖЕТ ЕЕ КУПИТЬ, А Я НЕ МОГУ
Никто не против, если я тут фоточками посру?
Пидар школьник что среди породистых спорткупе делает семейный седан 4 двери. Это не спорткупе а говно на котором тебя мамка в школу возит мразота тупая, униоси этот кусок говна.
У мицубиси есть настоящие спорткары - эклипс с мотором V6 и 3000т. А эта хуита с мотором 1.6 для мам и клерков. Нахуй гет отсюда.
У мицубиси есть настоящие спорткары - эклипс с мотором V6 и 3000т. А эта хуита с мотором 1.6 для мам и клерков. Нахуй гет отсюда.
>Никто не против, если я тут фоточками посру?
Тут один школьник каждые пару месяцев одинаковый тред создает, типа влажне мечты, на оппике всегда с2к, лучше если ты посрешь в нем.
Мне старые ламповые пленочные фото доставляют, может кому-то тоже доставит.
Ананы,планирую взять некропульсар 98 года как первую машину. Сильно обкакаюсь,если выберу его?
Первые две офигенные фотки, давай запиливай моар.
>1пик
Что это за великолепие?
Краун в обвесах.
Узкоглазый БПАН, мило.
Ротари КОМПРЕССИЯ УПАЛА АПЕКСАМ ПИЗДА МАСЛУ ПИЗДА ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
Кто че может за хонду ср-в рд1 пояснить?
ЯРКАЯ НО КОРОТКАЯ ЖИЗНЬ
ЭМОЦИИ НЕ КУПИШЬ
ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ
YOLO
Блядь. Как какие то воспоминания. Часто мегаполисы многоэтажки снятся. То ли Россиюшка, то ли азиатские мегаполисы какие то типа Токи или Гонконга.
Автач, здарова всем, я тут первый раз. Пришла в мою хикканью голову больная идея. Расписывать долго, но из пучины небытия меня вытащит машина. Суть проста: накидайте японских четырехколесных скакунов, да чтоб тян боялись и ерохины текли, ну и на парковочке универа збс смотрелась.
Заранее благодарен всем ответившим.
На счет "ломкости" транспорта можете не беспокоиться, главное чтоб колеса по пути не отваливались
Заранее благодарен всем ответившим.
На счет "ломкости" транспорта можете не беспокоиться, главное чтоб колеса по пути не отваливались
Ну или это, случайно приклеилось.
Суп, япаны. Есть один ДАЙХАТСУ СИРИОН за копейки. 1.3 двигло, 130к пробег, автомат. Через час еду смотреть. Цель: доставка жопы на работу и обратно, машина, которую не жалко и можно немного шолгануть, не особо ломучая и притом дешевая в ремонте.
Ага. Как ты их гуглишь?
Проиграл с 3 фотки кстати.
Черт, а ведь с моей lastochque эти косые фоткались, когда меня еще не было на свете. А через 25 я на ее фоне фоткался со своей тян (тоже на пленку). Вот бы косые офигели, узнав что машина все еще на ходу
>косые
Вряд ли их удивит, что алкоиваны на них кататься еще до 2030 будут.
Год бы написал, сирион, это которая тойота дует? Тогда все твои цели выполнимы на 100%.
Crown. Будешь барином на районе!
А как "это" называется?
Nissan 240SX.
Благодарю. Еще вариантов по моему реквесту подскажешь, анон?
А что тебе вообще нужно: спорткупэ, седан, хетчбэк, и т.д.?
И на какую сумму рассчитываешь?
Седан, <100к. Примерно так, естественно, бу.
Ну, может Галант.
И на том спасибо. Добра тебе.
Посмотрел, нет, не дуэт. В общем машина неплохая, хуй знает. 2008 год, думаю пока. Не нравится мне как педали ходят почему-то.
если не готов заливать 95-98 даже нахуй не смотри в его сторону.
soarer z30
> А так, такая же хуйня, что 90й Марк, только 2 двери и салон пизже.
в том то и дело, что не такая же. там типа одна платформа с супрой
8 год и 1.3 это заебись, посмотри главное на коробку и движку, многие жалуются что если сраковать, то будет плохо
Да там все у тавотовских заднеприводов однохуйственно. Даже не заморачивайся. У супры подвеска куда жестче, а сайра - баржа. Гран туризмо, вся хуйня.
Нет. Цельсиор второго поколения в обвесах
Первого, наркоман
Лады, тогда дрочу дальше
Опят нет. Второе, дорестайл.
Если переключает медленно и задумчиво, то нужно перепрошить мозги, а не в коробку лезть, мамин сракер.
Сделано это специально, чтобы передачи включались мягко.
Ещё один не знает как работает гидроблок.
>>На счет "ломкости" транспорта можете не беспокоиться, главное чтоб колеса по пути не отваливались
Очевидный рыкс? Цены нынче упали и на клубные, 3 копейки, хуле.
А коли допилят полноценный 13B-Rew на ватомате, такая-то будет гоночка без дроча ручки.
>то нужно перепрошить мозги
На A650E нет каштомных прошивок.
Как распознать, что машина - конструктор?
Подойти поближе, если машина состоит из деталек с пупырышками - то это как раз оно.
Как тут?
Да, именно.
Спасибо.
Я не он, но это петух с подмывальни. Вот паблос. https://new.vk.com/tumblrcars
Значит это Toyota Passo. Максимально тазоподобная машнина. Хотя такого уебищного пластика и салона я даже в тазах не видел.
А тебе зачем?
В ПТС отметка о хамене кузова. а СРТ очевидно неродной год. Ты видимо про распил спрашивал. Но тебе зачем?
Перелицованный мондео непонятной сборки с дорогими запчастями и сложным обслуживанием из автосалона б/у шных авто? Ну хуй знает.
То бишь хуйня? А что из японщины за300 взять?
Это прулетред я хз за лрули.
Но 300 японщина - это явно не 2006 года, если это не малолитражка.
>вы подписаны на новости
>1755 подписчиков
МАМА СМОТРИ Я НА ДВАЧАХ МАМА Я ПОПУЛЯРЕН
Нет, про конструктор. В ПТС в особых отметках написан другой номер кузова, но там он почти совпадает, но одна цифра другая. Вместо 3 там 6. Это просто на таможне накосячили, а потом исправили может?
3
2
1
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
>Сенс в России дешевле чем в Украине где их производят
А производят их в 7 км от моего дома. И у меня дико бомбит от разницы цен в РФ и Украхе.
Какого хуя оно так, кто пояснит? Чому в РФ такие дешевые БУшки и новые дешевле, как??? и чому они такие дорогие в Украине?
Я сейчас как Паша Техник, бля, и мне тоже не понятно В ЧЁМ СОЛЬ?
И у меня дико бомбит от разницы цен в Японии и Рахе.
Какого хуя оно так, кто пояснит? Чому в Японии такие дешевые БУшки и новые дешевле, как??? и чому они такие дорогие в России?
Я сейчас как Паша Техник, бля, и мне тоже не понятно В ЧЁМ СОЛЬ?
Конструктор это когда на учете стоит кузов, а внутри этого кузова новые другие железки, соответственно в птс овощ
Архивач: https://arhivach.org/thread/178182/
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.