Наконец, джва года ждал этот тред. Спасибо, оп.
Чистил снимая или тупо во впуск лил?
Ошибки смотрел?
Тросик газа проверял?
ДПДЗ зря снимал, его чистить не нужно. Достаточно каналы карблинером продуть - протереть и КХХ.
У меня тоже 3s-fe, но более поздний, вряд ли чем смогу помочь, у них херова гора модификаций.
Марки валят. ))
Такой не валит. Но как жоповоз я бы взял.
Это прульная камри грация. Аппарат тащемта неплохой, но как жоповоз ибо передний или полный привод и овощные но тяговитые двигатели.
Стоит кресту сотую брать первой машиной? Что можете сказать по этому поводу? Живу в москве.
Состояние? Двиг?
1jz-ge
За состояние ничего не могу сказать, просят 200 тысяч.
Скатайся посмотри. Разницы в принципе нет, первая машина или нет. Наоборот хорошо даже, сразу привыкнешь к габаритам большой тачки.
>Скатайся посмотри. Разницы в принципе нет, первая машина или последняя. Наоборот хорошо даже, сразу привыкнешь к габаритам большой тачки.
реалфикс
Вкатился рыча и покачивая оцинкованным кузовом.
анончики подскажите можно ли покупать контрактное литьё и где его брать?
> контрактное литьё и где его брать?
Там же, где ты берёшь контрактную еду и контрактный чай.
Каблучок французкий или пикрелейтед? Раньше бы у меня и вопросов не возникало. Но нынешнее поколение литайсов не очень активно завозится и оно на базе дайхатсу. С обслугой могут быть проблемы. Как проблемы могут быть и с обслугой каблучков в Сибирях. К надежности и неприхотливости каблучков претензий нет. В плюсе у тавотки/дайхатсу ватомат и объем кузова больше. В минусах - хуй обслужишь из за компоновки и задний привод. Хотя можно и полный найти. С кузовом они сделали что-то невообразимое. Просто макимально эффективное использование пространства. Прошлой поколение (слева на пике 2) Было самым меньшим в классе, нынешние по кузову больше даже ванеттов с бонго, не говоря про новомодные NV200
Схуяли бы нет? Всегда, на всех машинах, так делаю, зависимость есть. Даже, по старой привычке, к айзису в добавок и на октавию себе с владика заказал за компанию. Красивое. Доставка дешевле обошлась. Всё лучше, чем китайская одноразовая залупа. А новое брендовое нахуй не нужно, за такие деньги
Тухлые мемы про столб. На самом деле чтобы дристануть, надо постараться. Без самоблока или заварки и настроенной подвески сама по себе машина боком валить не станет.
МАФ проверь. На него похоже. И ДПДЗ, на старых япах иногда подсыпаются фишки - вроде соединена - а коннекта нет.
юбилейный 110й вкатился итт
поменял резину на слики и теперь машина ведет себя по другому - такая же мягкая, но на скорости от 20 до 40 где-то даже на идеальной дороге чуствую будто бы на колесах какая-то хуета прилипла, легкие вибрации от движения, хотя колеса абсолютно чистые и целые, диски не гнутые. мост целый, ибо не воет и разгон как и был охуенный. Может ли быть пизда маслу в коробке? читал на форумах что вибрации могут быть от этого, или все таки дело в резине?
поменял резину на слики и теперь машина ведет себя по другому - такая же мягкая, но на скорости от 20 до 40 где-то даже на идеальной дороге чуствую будто бы на колесах какая-то хуета прилипла, легкие вибрации от движения, хотя колеса абсолютно чистые и целые, диски не гнутые. мост целый, ибо не воет и разгон как и был охуенный. Может ли быть пизда маслу в коробке? читал на форумах что вибрации могут быть от этого, или все таки дело в резине?
Балансировка может?
а от нее может идти именно тряска? в сторону вроде не ведет особо
ТРЯСКА-ХУЯСКА)))
>идти именно тряска?
От херовой балансировки именно вибрация и бывает.
Бывает от хуёвой резины такое, она у тебя не слишком старая? Когда не было балансировки вибрация у меня начиналась ровно после 100
Что за резя у тебя, что ты сликами именуешь? 888? Вибрация может быть из-за чего угодно, подушка на двиг, мост, блядь да миллион причин, помимо квадратных колёс. У тебя хоть две подушки редуктора на подрамнике?
мимонаатмо100
почти, но стертая в очко. Двиг не трясет, проверяли стаканом с водой, подушки все целые, единственные косяки по словам кузьмича - сальник редуктора староват, но масло вроде не течети на подходе какой-то сайлент на в районе заднего колеса, кузьмич сказал что от него вибрации не будет, максимум раздражающий скрип
не видел перекот, продублирую, не стукайте только
Что есть что более мение едет до 400?
Некро не хочется брать конечно.
На ум приходит аллион, rx8 и Алексия, они хоть не выглядят так по пидорски как витз.
Что есть что более мение едет до 400?
Некро не хочется брать конечно.
На ум приходит аллион, rx8 и Алексия, они хоть не выглядят так по пидорски как витз.
>rx8
>едет
))))))))))))))000
Суп, автоны. Думаю взять старого ниппонца как первую машину. Сам живу на дв, европейских машин почти не вижу.
Расскажите про ниссаны, чому они стоят в полтора раза дешевле тойоток? Даже при том что тойотки старше?
Эта теденция смотрится через десятки объявлений, не еденичный случай.
Смотрю на фоточки машины - аккуратная, красивая, в описании не битая (кек), стандартный набор "всегда следил, всё поменяно, к зиме готова, сел и поехал"©. Однако цена в полтора раза ниже чем на тойоты напрягает. Они сыпятся что ли? Или в обслуге гораздо дороже?
В ЧЕМ ПОДВОХ НИССАНОВ ИБАНЫХ?!?!?
Расскажите про ниссаны, чому они стоят в полтора раза дешевле тойоток? Даже при том что тойотки старше?
Эта теденция смотрится через десятки объявлений, не еденичный случай.
Смотрю на фоточки машины - аккуратная, красивая, в описании не битая (кек), стандартный набор "всегда следил, всё поменяно, к зиме готова, сел и поехал"©. Однако цена в полтора раза ниже чем на тойоты напрягает. Они сыпятся что ли? Или в обслуге гораздо дороже?
В ЧЕМ ПОДВОХ НИССАНОВ ИБАНЫХ?!?!?
Гниют как сучки.
Прульчую, Ниссаны гниют пздц как.
По сравнению с витзом и фитом, да.
пошол нахуй
Но ведь их клепают на одних и тех же островах. Неужели они не могут зделоть как у соседа?
Тебе о чём-нибудь говорит сочетание «Рено-Ниссан-Автоваз»?
Они гнили ещё до того, как кто-то узнал про Гона.
Гниют же
Бери оцинкованную вечную няшу и радуйся комфорту абс гур кандера автомата
Морду чет криво сделоли.
Ещё нормально, по сравнению с этим убожеством.
Это вообще дайхацу.
С K3-VET НАВАЛИВАЕТ из шести может выходить с небольшими доработками..
Был бы у бабушки хуй, была бы бабушка-дедушка.
А по мне так нормуль
Это тоже дайхацу?
Еще раз залетаю из прошлого треда со своей ED.
>Господа, имеющие 3s-fe, подскажите в чем может быть дело. После чистки дросселя, перестала лупить больше 3к оборотов. Какой-то датчик криво подключил/расхуярил? Где-то подсос воздуха? Не настроено положение ДЗ?
>Господа, имеющие 3s-fe, подскажите в чем может быть дело. После чистки дросселя, перестала лупить больше 3к оборотов. Какой-то датчик криво подключил/расхуярил? Где-то подсос воздуха? Не настроено положение ДЗ?
Этот вроде на базе Витса.
Видимо подошел датчик положения дроссельной заслонки.
Заедь на любую диагностику сразу будет видно.
Вообще после любых операций с дросселем положено скидывать клему дабы эбу сбросило все показания.
Только если действительно диагностика покажет что в дпдз дело, то дроссель не разбирай, а лучше покупай сразу контрактный и меняй дроссель целиком, датчик снимать нежелательно, ибо его потом выставлять надо будет, а это отдельная история.
Да, если машина с автоматом, то не рекомендуется с мертвым дпдз эксплуатировать, можешь и на автомат попасть.
Пруляч-помогач, выручай. В первые пол-часа движения может заглохнуть, при полной остановке на передаче. Обороты падают с рабочих холостых 650 до 500, потом глохнет. Если успеваю сбросить в нейтраль, то обороты восстанавливаются. При повторном включении d всё вроде как ровно, но ситуация может повторится уже на следующем светофоре, если вовремя не скинуть в n. После все проходит. Афтик - А340, мотор жизет ввти. С меня как всегда нихуя.
Клему скидывал, датчик снимался во время чистки. Может дело в том, что датчик сбило после снятия?
И еще заметил такую вещь, что обороты на 2 поднимаются нормально, а на D уже 3 (в т.ч. в овердрайве) и 4 передача оборотов больше 3 не даёт. В PWR также, больше 3 не идёт.
Ко всему этому заметил, что обороты на D и P отличаются. На P и N - положенные 750 оборотов, а на D,R,2 обороты уже опускаются до 550 где-то. Пробовал играть с тросами акселератора и АКПП, проблема не решалась.
Не дрочи автомат с нерабочим дпдз.
Если снимал датчик, то 100% он сбился, гугли сам как его регулировать и займись этим.
Вообще лучше перед этим найти сканер чтобы считать данные датчика, может быть он у тебя уже не работает вообще. Или может просто не до конца подключен, проверь тоже.
Ниссан дешевле при покупке и дороже в экспуатации. Типичный некрониссанообладатель покупает ушат за гроши, вкидывает ещё половину от этого чтоб нормально ездить полгода-год, а потом скидывает корыто, в котором отвалились уже другие узлы, другому лоху. И так пока машина не сгнёт или не намотается на столб.
Идеи у ниссана годные, а вот качество не такое, как у тавоты, но ниссану пох: они количеством берут. Не взлетела машина - следующую давайте зделоем.
проверяй.
Пришла пора менять клапан VVTi, клапан VVTi сам себя не поменяет! Серьезно, проблема такая у этих движков, гугли.
Как же машинку хочется. Теплую, мягкую, бесшумную. Я бы в ней лампово на работку ездил, под музончик.
Но завтра в ебаный дубак я буду стоять на остановке в ожидании скотовозки, где неистребим запах лука, перегара и одеколонов от лучших российских парфюме. А спустя три остановки народу набьется столько, что станет нечем дышать, да еще дед Бафомет будет подгазовывать беспалева.
А мимо будут проплывать авто-бояре с йоба-фейсами.
Суки блядские. Пойду в /б создам тред про автопидоров.
Но завтра в ебаный дубак я буду стоять на остановке в ожидании скотовозки, где неистребим запах лука, перегара и одеколонов от лучших российских парфюме. А спустя три остановки народу набьется столько, что станет нечем дышать, да еще дед Бафомет будет подгазовывать беспалева.
А мимо будут проплывать авто-бояре с йоба-фейсами.
Суки блядские. Пойду в /б создам тред про автопидоров.
Хуя пердачелло дымит!
Зато по сравнению с авто бесплатно и без нервов.
На самом деле жлобы любят эту оку. Даже ушатанная и уёбаная бензин нюхает и неломаеца. Именно по этой причине покупать её нельзя невкоем случае.
Хуй знает, у нас на таких чаще тянки гоняют. Жлобы предпочитают классику - Хонду Фит / Тойоту Витз нулевых годов.
Охлади трахание, приложи пасту.
СТРАХОВКА ЗАКОНЧИЛАСЬ.
НАЛОГ ПРИШЕЛ.
РАСХОД ОЯЕБУ ЛИТРОВ НА СОТНЮ, ХУЙ ЗНАЕТ ПОЧЕМУ. ОПЯТЬ НОВЫЕ СТОЙКИ СТУЧАТ. КОРОБКА ДЕРГАЕТ КАЖЕТСЯ. ИЛИ НЕТ.
ОПЯТЬ СУКА ЕБАНЫЕ УЛИЦЫ ЗА НОЧЬ ЗАМЕЛО. ИДИ ОТКАПЫВАЙ С УТРЕЦА, ВСЕГО-ТО МИНУС 32.
СТЕКЛА ОПЯТЬ ВО ЛЬДУ ЕБАНОМ, ЧИСТИШЬ ДОЛЬШЕ ЧЕМ ПРОГРЕВАЕШЬ.
БАМПЕРОМ ЗАДНИМ ШКРЯБ-ШКРЯБ.
БАМПЕРОМ ПЕРЕДНИМ ХРЯСЬ-ХРЯСЬ.
ПОДВЕСКОЙ БРЯК-БРЯК.
НАКОНЕЦ ТО ДОРОГИ ПОЧИСТИЛИ - ГДЕ БЫЛА ТРЕХПОЛОСНАЯ - СТАЛА ДВУХПОЛОСНАЯ, ГДЕ БЫЛА ДВУХПОЛОСНАЯ - СТАЛА ОДНОПОЛОСНАЯ, НА СВЕТОФОРАХ ЛЕД И СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА.
ЖОПОПРИВОД ТАЩИТ ВЛЕВО-ВПРАВО ПРИ СТАРТЕ, ПЕРЕДНИЙ БУКСУЕТ ПОЛОВИНУ ЗЕЛЕНОГО СВЕТА, МУФТА ЕБАНАЯ ЗАМЕРЗЛА И НЕ ВКЛЮЧИТСЯ ДО ЛЕТА.
ТУПАЯ ПИЗДА ЗАБЫЛА ЗАТОРМОЗИТЬ, СТОИШЬ ЖДЕШЬ МЕНТОВ, У ПИЗДЫ СТРАХОВКИ НЕТ.
ДТП, ДТП EVERYWHERE. ЕДИНСТВЕННАЯ УЛИЦА СТОИТ ДО 7-МИ ВЕЧЕРА.
ПАРКОВКУ У РАБОТЫ ЗАМЕЛО, ДО ВЕСНЫ. С ОК-ФЕЙСОМ СТАВИШЬ ТАЧКУ ЗА 100 МЕТРОВ ОТ РАБОТЫ, ВЕЧЕРОМ СВЕЖИЕ ЦАРАПИНЫ НА БАМПЕРЕ, НО УЖЕ ПОХУЙ.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МУХОСРАНСК. СНОВА.
На половину твоих косяков можно ответить пикрелейтедом.
Пофиксил.
Что за третья ручка? Ну коробка, ну раздатка, а третья что? Мультипликатор бля?
>Мультипликатор бля?
Ну хули вы?
блокировка
2 Чая тебе, турика и эску на эвридей! Братишк, спасибо. Я на него клапанввти в последнюю очередь думал, если чесн.
Пиздос, отдельная ручка на положение вкл выкл?
почему нет ? правда в Шниве это совместили в одну
Братишка, купи себе оцинкованную, просторную няшу с автоматом, гидроусилителем руля и кондиционером и наслаждайся неторопливой ездой с работы домой и на работку слушая спокойную классическую музыку с сабвуфером.
Пацаны, объясните, как поставить на учет конструктор?
Слышал какую то тему о покупке ПТС
Слышал какую то тему о покупке ПТС
Да
Народ, кому запчастей? Налетай!111
https://car22.ru/wholesale/onitsway/364092/
https://car22.ru/wholesale/warehouse/360179/
Сложно пистец
Ананы, что скажете за движок 1AZ-FSE и конкретно про
Наоборот, вин же. Можно включить понижайку без локи и локу без понижайки.
D4 + возраст машин с ним. Ты явно на свежую не расчитываешь. Но так-то ходят моторы, если следить. И неплохо ходят. Но таки лучше брать свеженького с 3ZR-FAE. Тащусь от него на своём ISIS. А вообще, кривя тойотофильской душой, признаю, что voxy/noah проигрывает stepwgn. В том числе и по надежности мотора и, что самое главное для минивена подобного, юзабилити салона. Я даже, грешно подумать, вместо альфарда следующим авто, думаю, всвязи с кризисом на степвегон в будке пикрил два временно перекатиться. В идеале, конечно, турбоняша в только - только кузове из печи.
С вечным учетом, без проблем. Даже распил.
Двачую вин. В горах удобно ездить на понижайке с незалоченным диффом. Не фанат фуллтайма, но тут инвариативно удобство налицо.
Самоходный пруль, способный передвигаться своим ходом, тыщ за 70-90 можно найти. Всё веселее, чем описанное тобой.
Какой ты чухан не опрятный. Девушки тебе не дают же, да? И эта поза. Ну пиздец. Меняй себя.
Хочу поменять безликую корову, которая не ломается, на девяностый двухсполовинчатый марк, но не могу решиться. Внутри себя решение уже принято, но, пацаны, либо помогите утвердиться, покормив мое тщеславие и неуверенность в себе, либо обоссыте.
Возбми что-то что выделит тебя и сделает НЕ ТАКИМ КАК ВСЕ
Брать надо трёшку, а не двухсподливочный - жирная комплектуха априори, редуктор 8", ну и момент на низах по-лучше ощущается.
Летаем кикинйо. Возьмите к себе.
аноны, поясните за ниссан куб. недавно прокатился в таком и был приятно удивлен простором и комфортом. я считаю это шин, даже подумываю брать, какие подводные?
Если ты считаешь комфортом отсутствие шумки, плоские сидушки и посадку как в маршрутке, то бери. Из подводных могут быть такие то проблемсы с мотором, вроде растянутой цепи или что там. Нутыпонел, когда она подходит, то прощедешевле контрактный двиг поставить, чем менять эту цепь и вот это всё сопутствющее. Цена обеих операций порядка 50к. Так было в прошлом году, сейчас хз, кушай форумы.
ах ты татар на цивике
Ае, хороший кузов.
Про проклятие автача, ты видимо ничего не слышал?
Поссал на пруленищенку.
Казань кун
мне похуй, я его из татарстана пригнал, а куда хуй скажу <3
это лруль, застегивай ширинку
нормальная вроде шумка, хз
посадка да, но зато цельный диван спереди, еба
в ДС такие продают от 400к, но их очень мало
Абау! Тоща, гафу ит, братан!
> Тощна
быстрофикс
берни дә куркыныч
Освятил.
Это не тазотред.
Возьми с собой толщиномер и охуей от того, что ни на одном из них нет нашпаклёваной детали.
На марки в сток не ставится трехлитровый 2джз. Только свап.
Уверен?
Школотрон ебаный в пруляче рискнул похвастаться знаниями, сваппер блядь. Может еще скажешь что двухлитровых туреров не было?
>отсутствие шумки
Обычная для b класса. Где она там есть?
>плоские сидушки
Хз, что за комплектацию ты видел, но по мне, всё в порядке
>посадку как в маршрутке
Чего сразу как в маршрутке? Как на вэнах или грузовике. Я вот, терпеть немогу после свооих вэнов эту легковую посадку полулёжа жопой по земле.
Аноны императорское качество подвело. Карина в 170 кузове сказала рейку менять ей. Она стучит сука но не бежит как так
Меняй на контрактную, ибо цена копейки и будет живая.
Двачую.
тот хуй, что заказал себе контрактные амморты
Ну контрактные амморты это слишком, а рейку сам б-г велел, чем перебирать свою.
Пруляч, рейтните мой выбор
https://car22.ru/katalog-zapchastej/elementy-podveski-i-rulevoy-sistemy/stoyki/A0043454_B0000002/?BRAND=281&MODEL=1178&BODY=3886
https://car22.ru/katalog-zapchastej/elementy-podveski-i-rulevoy-sistemy/stoyki/A0043455_B0000002/?BRAND=281&MODEL=1178&BODY=3886
https://car22.ru/katalog-zapchastej/elementy-podveski-i-rulevoy-sistemy/stoyki/A0043456_B0000002/?BRAND=281&MODEL=1178&BODY=3886
И еще вопрос. Схуяли они реально новую стойку продают? https://car22.ru/katalog-zapchastej/elementy-podveski-i-rulevoy-sistemy/stoyki-novye/A0060931_%D0%900000105/?iblock_section=1632&BRAND=281&MODEL=1178&BODY=3886
Уж лучше свою перебрать, ремкомплекты у тавоты отменные. А главное дешевле, с контрактом можно попасть на такой же стук уже через 10к.
отдавал на восстановление электрорейку на своем Allex, забрякала через 7к опять. Стоило 5700.
Тоже спрашивал аморты в прошлом треде. У прулей что, подвеска одновременно ломается?
Заказал себе KAYABA NSF9099 Sports of street, думаю тыщ 6 с доставкой выйдет за пару. Пружины уже в гараже лежат. Ну эту лотерею с контрактными стойками нахуй, не та деталь.
Может наконечники - крестовина?
Ну у меня 2 аморта дешевле выйдут, чем один новый, даже с учётом доставки, а меняются вообще элементарно, там тупо два болта и всё. Так что можно и попробовать, хуже всё равно не будет.
Ну расскажешь потом, как оно. По идее, если сразу не потекут, то еще походят.
6к рейка чет дороговато для такой старой машины, ну придется конечно брать
именно сам вал в рейке стучит
Как это все сделать? И как чтобы не на вечный учет?
Не исключено, что дело здесь в криворучии мастера.
Не было.
>И как чтобы не на вечный учет?
Никак.
Ну или в деревне какой заплатить за временную слепоту гайца.
Погодите, вы тут про конструктор, а я что-то не понял. Конструктором считается, если свапнутый двиг? У меня ж в ПТС 140 (3sfe) и номер этого движка, а под капотом уже 180 (3sge). Купил её уже такую и оформлял в 2013 — смотрели только номер кузова. А неоднократно слышал, что с этого года снова стали смотреть номера движков. (Если там несовпадение — доходит аж до изъятия машины). Если так, то охуенно я успел, а то б на налог напрягли (до 150 лс у нас совсем не платится)
Конструктор - если машина ввозится разобранной как запчасти и на месте собирается. Без документов естественно. С запчастей таможню в том размере, в котором ты платишь за полный автомобиль, платить не надо.
>А неоднократно слышал, что с этого года снова стали смотреть номера движков.
Ставил в мае - ничего не смотрели. ДС
>Конструктором считается, если свапнутый двиг?
Вот про это уже пояснили.
А вообще насколько я понял сейчас смотрят чтобы модель движка была такая же. Например на старых субарах и турбо и атмо обозначались как ej20, а что там далее им неважно типа.
Отмечу что у меня в уральском миллионнике смотрели на двиг, а что он сверял я не спросил.
>Конструктором считается, если свапнутый двиг?
Конструктор это когда у тебя креста в 100-м кузове оформленная по документам как марк 2 89 года.
>коробки-миллиардники
чот внезапно проиграл
Не, селика 98 года и по документам она же.
Ну хуй знает. Модель движка 3S и 140 кобыл стоит в ПТС, там же в нём — один номер, а на движке, понятное дело, другой (нихуя его разглядеть там не могу). На шильдике же чёткое 3s-ge, если захотят доебаться, то посмотрят и туда. Даже непуганые прулями местные менты — скорее всего, сразу поймут, что это уже нихуя не 140, а 180 кобыл. Просто поинтересовался, так-то по идее это геморрой уже следующего владельца. (Но я пока и не собираюсь её продавать, а зачем, если 3 года езжу каждый день, и ни разу не подвела, и никаких посторонних звуков не издала)
Они сейчас могут спокойно пробить по авито двиг твой и указать в СТС лошади соответствующие, все равно, что написано в ПТСе. Я думаю, что проблем быть не должно, если у тебя там вместо 3s-ge стоит 3s-gte, тем более если на подобные машины он и так ставился.
По авто.ру конечно.
Ну конкретно на мою (самая обычная ST202) официально шли и FE, и GE, так что незаконного и правда мало, вопрос только в лошадях и объёбывании государства на доллары. C GTE ты чего-то загнул малость, официально из селик они только на жытифоры шли, а это хотя и одно поколение и на 99% схожая внешность, но документально другая модель уже.
Мент не знает, что там на что шло.
Ввезённый в эрэфию до 2008 ставится на учёт честно и без проблем. Всё что позже - хуй (но позже их и не завозили в таком формате, там уже распилы пошли).
Нихуя вы не пояснили.Конструктор это так. Раньше не было пошлины на ввоз кузовов и моторов. В России догнивал марк черностой. Ты мог просто заказать себе "запчасти", в том числе кузов от 110 марка. Прийти в гаи и оформить змену кузова на своем некрочерностое. Официально, без всяких преград. В ПТС появлялась отметка "в 2002 году произведена замена кузова "номер такой-то модель такая-то", на кузов номер сякой-то, модель такая"". Ниакого криминала. Батя сам так оформлял toyota hiace 93 года на документы toyota toyoace 88 года. При том, что тойоэйс это рамный грузовик. В 2008 году ввели пошлину в 5000 евро на кузова номерные и возить конструкторы стало не выгодно. В 2010 году было внутреннее распоряжение ГИБДД замену номерных агрегатов не производить. Поэтому, собственно, двигатель и перестали считать номерным агрегатом, чтобы вообще не хуеть.
Распиливать машины стали точно по этой же причине, чтобы не платить за целый кузов дикую пошлину, которую, кстати снизили до 3000 евро, ибо многие производители отверточной сборки завозят кузова к нам. Распил поставить на учет честно нельзя никак. Ну если совсем заморочиться и зарегистрировать его как трактор самодельный, как и поступали с недавно ввезенными в РФ Mega Cruiser. http://auto.drom.ru/toyota/mega_cruiser/
Регистрация самоделки - это запредельный ад вообще. Это реально, но этот путь осилят единицы буквально. Блядь тут сток-то зарегать уже проблематично стало, ну йобаны.
Расскажите про неоригинальные зч на хонду.
Есть один контрактный двиг, провалявшийся в гараже изрядно времени. Наконец дошли руки до того, чтобы корыто наконец поехало.
Но ведь неизвестно сколько двиг был у продавана, да и сейчас он без движения был. Думаю заменить все прокладки/ремень/етц.
На всяких экзистах заманчивы всякие за 300 рублей всякие Elwis, чуть подороже ajusa, reinz. Можно брать или ну его?
Оригинал уж совсем не нищебродного бюджета.
Есть один контрактный двиг, провалявшийся в гараже изрядно времени. Наконец дошли руки до того, чтобы корыто наконец поехало.
Но ведь неизвестно сколько двиг был у продавана, да и сейчас он без движения был. Думаю заменить все прокладки/ремень/етц.
На всяких экзистах заманчивы всякие за 300 рублей всякие Elwis, чуть подороже ajusa, reinz. Можно брать или ну его?
Оригинал уж совсем не нищебродного бюджета.
Пруляны, что скажите за Харриер первого поколения, интересует тот, который с 2.4, ибо платить налог за 3 литора я ебал. В плюсах наличие кучи запчастей на разборках, комфортный салон, клиренс, надежность. Сраковать особо не буду, заебало. Или может есть какие-то аналоги подешевле? Калдос например низковат как по мне.
С двигателем нельзя. Вскрывать, сразу всё по уму делать. Иначе смысла нет. Тысяч на 20 км развлечение, но уже с последствиями для двигателя.
А возможно перекинуть руль на марке джва?
Нет, да и смысла нет
чет пиздец на них цены, шас глянул
Откручиваешь старый руль, прикручиваешь новый. Вроде ничего сложного.
Ему надо просто поменять руль, или переставить налево, кек?
Я про перекидывание его в соседний бардачок
А что можно взять леворукого, чтобы ехал хорошо и большой как турер был?
Делал так, брат жив, гуделка рабочая.
Сколько по деньгам?
Купи крессиду и не парься. Либо купи крессиду и марк 2, перебрось запчасти, там все болт он встанет. Только менты потом ебать будут за переделку.
Возьми пруль и не еби себе мозг. У тебя пидорахостереотипы.
Я думал, ты хотел руль поменять на другой. Справа налево не знаю.
Двачую этого. Аджуза вообще шлак уровня упаковщика.
Даже если сможешь сделать это технически - гайцы потом заебут вусмерть
т.е я куплю если птс, куплю из японии якобы кузов, заплачу 3к, то я могу поставить ее на учет?
Жопой читаешь?
>В 2010 году было внутреннее распоряжение ГИБДД замену номерных агрегатов не производить.
nadia type su. Комфорта, как по мне больше, чем в харьке. Охуенная машина.
Неплохой аппарат, спасибо анончик, гляну как-нибудь.
Привет пруляч. Такое дело, заебало делить с батей машину, да и я скоро перейду на другую работу и на одной машине ездить не получится совсем. А еще я хохол и как известно цены на автомобили здесь ебанутые. Короче есть 1,5k$, Если не трудно, помогите выбрать что то за эту суму, может прогляделhttp://rst.ua/ Одесская обл.. Из не сильно ушатногона мой взгляд я пока что нашел только это:
http://rst.ua/oldcars/toyota/camry/toyota_camry_6115522-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/toyota/corolla/toyota_corolla_6018692-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/nissan/bluebird/nissan_bluebird_5753290-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/honda/civic/honda_civic_6124001-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/honda/accord/honda_accord_5608107-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/toyota/camry/toyota_camry_6115522-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/toyota/corolla/toyota_corolla_6018692-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/nissan/bluebird/nissan_bluebird_5753290-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/honda/civic/honda_civic_6124001-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
http://rst.ua/oldcars/honda/accord/honda_accord_5608107-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
>хохол
>выбирает японца
Не, ну если серьезно, смотри дайхатсу.
Я из Одессы, полно разборок. В студенчестве ездил на Блуберде u11. Сейчас в поиске один Шарад 1,3 5д лрульный.
Из всех представленных только королла более-менее живая, но она деревянная внутри, как ТАЗик.
Мне главное чтоб не ломалась как Тазик, ну а рабочий кондер как приятная опция.
upd
Позвонил узнал за Королу, после работы поеду гляну.
Позвонил узнал за Королу, после работы поеду гляну.
Дешевле тазик будет взять. Сыапаться будет также, как некрокоролла. А ремонтировать дешевле.
Ну глянь. В 90ых дайхатсу были сверхнадежными, даже лрульные на европейском рынке. Королла твоя, скорее всего, английской сборки. А это ад и погибель. Качество говно. Но на разборках у вас они и должны быть в основном. В общем, я советую не связываться. Машинам три сотни лет, уезженные хохлами в отсутсвии нормальных запчастей. Английский завод тойты, наконец, закрыли недавно. Слава богу.
Ну ок, не знално все равно съезжу, интересно же насколько тачка в идеале . У меня представление о прулях основывается на том единственном Ниссане 86г.в., который у меня был. За 3 года поменял только один патрубок и тормозные цилиндры.
Таз буду смотреть только в случае полной безвыходности. Еще около месяца времени есть на поиски.
ауди 80 можешь посмотреть
Анончики, я опять вернулся к этому объявлению. http://barnaul.drom.ru/daihatsu/charade/22933177.html
И распил турбо YRV с Японии. Производим СЛИЯНИЕ, подвеску заколхозить от юрва, как - нибудь, k3-vet с коробкой, естественно, тоже идет с юрва. И получаю заряженный хэтч за 200к рублей. Где я проебался, кроме того, что это какие-то школьные фантазии? Но у меня кризис среднего возраста наступает. И когда еще этим заняться.
И распил турбо YRV с Японии. Производим СЛИЯНИЕ, подвеску заколхозить от юрва, как - нибудь, k3-vet с коробкой, естественно, тоже идет с юрва. И получаю заряженный хэтч за 200к рублей. Где я проебался, кроме того, что это какие-то школьные фантазии? Но у меня кризис среднего возраста наступает. И когда еще этим заняться.
-хуй репортинг.
Короче машина в таком себе состоянии. Крашеная на отъябись - повсюду волны. Промазана дедовским методом- пушсалом. На холодную троит и двоит-продавец сказал что из за сырости и это норма, лол.
Такие дела в общем. Походу придется смореть Тазы и Таврии, к тому же бюджет внезапно снизился до 1к$, что совсем печально.
Короче машина в таком себе состоянии. Крашеная на отъябись - повсюду волны. Промазана дедовским методом- пушсалом. На холодную троит и двоит-продавец сказал что из за сырости и это норма, лол.
Такие дела в общем. Походу придется смореть Тазы и Таврии, к тому же бюджет внезапно снизился до 1к$, что совсем печально.
>Крашеная на отъябись - повсюду волны.
Не похуй ли? Лучше бы пороги потыкал отверткой.
>На холодную троит и двоит
Скорее всего надо сразу поменять вв провода и крышку тамблера с бегунком.
Ты просто криворучка, думаешь таз у тебя будет прям в идеале и не будет ломаться?
Сочувствую. Цены на б/у авто в Украине просто охуевший. Ну ты держись там. Но за 1000 баксов, даже у нас хуй че кроме таза взять. Машины с нынешним курсом от 1700 начинаются, минимум.
Некроевропу бери, иначе будешь оооочень долго запчасти искать на япов, даже в Одессе. Не стесняйся смотреть объявы в соседних (и не очень) областях. Тазозазы не бери, говно.
Вот, держи, мне не жалко:
https://auto.ria.com/auto_renault_19_18414453.html
https://auto.ria.com/auto_ford_sierra_18437481.html
вот тебе дайхатсу за 450 https://auto.ria.com/auto_daihatsu_charade_18364756.html
https://auto.ria.com/auto_ford_escort_18416117.html
https://auto.ria.com/auto_opel_rekord_18346820.html
https://auto.ria.com/auto_mazda_626_18426776.html
https://auto.ria.com/auto_ford_sierra_18421411.html
https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_18406103.html
https://auto.ria.com/auto_ford_sierra_18391843.html
https://auto.ria.com/auto_peugeot_205_18417199.html
королла https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_18414929.html
https://auto.ria.com/auto_opel_rekord_18332054.html
карина https://auto.ria.com/auto_toyota_carina_18412663.html
https://auto.ria.com/auto_ford_sierra_18410974.html
https://auto.ria.com/auto_mazda_323_18410317.html
https://auto.ria.com/auto_volkswagen_passat-b2_18404029.html
https://auto.ria.com/auto_opel_kadett_18391931.html
https://auto.ria.com/auto_opel_kadett_14581010.html
еще королла https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_18378755.html
...но лучше увеличить бюджет
такую?
В качестве первой машины возьму пик как только сдам до конца на права.Какие подводные кроме того что некро?
На т200 не хватает?
У тебя на пике один большой красный подводный камень. Я охуею если у неё есть хотя бы одна родная деталь. Морда вся переварена, жопа тоже, гнилота, масло жрёт гроб гроб кладбище 3й контрактный двигатель.
Это уже третий раз, когда я вижу, как кто-то пишет на двощах, что хочет купить ее. Так что либо ты заебал, иди и покупай, либо не покупай, потому что как минимум один человек уже хотел и явно передумал.
Знатоки одноразовых ZZ-движков тут есть? На моем 3zz уже под триста тысяч пробега и масложор, гильзовка или свап на контрактный двиг из этой же серии? 1ZZ, говорят, со старыми мозгами даже пойдет. Возможно ли зафигачить туда (машина - Королла девятая европейка) 2ZZ-GE, который на двести сил?
Первый - гроб гроб кладбище, ставь второй.
Я её ездил смотрел еще в 2015 весной, это НАСТОЛЬКО убитое ведро, что просто пиздец. Каким образом ты туда к3-vet хочешь запихнуть,я хз. Потратишь однозначно больше 300 тысяч и не факт что машина поедет. Это не в целику тебе заместо 3s-ge gte мотор пихать и то там ебатни до жути.
Кстати, едешь ты до первого поста ДПС на этой машине, дальше-до свидули.
Сам селиковод (только у меня уже двухсотка, которая не слепая) и поэтому скажу тебе — нельзя её первой, если у тебя нет стажа хотя бы в пару лет. Управление слишком острое, не для нуба (на педали и руль просто мгновенная реакция, охуеешь после автошкольных овощных тачанок). Сам характер селики так и будет провоцировать вжарить и играть в шашки, а поскольку ты молодой, шутливый, и тебе всё легко — то закончится это убиранием в фуру/столб уже в первые неделю-две.
Если всё же взвесишь все за/против и надумаешь — смотри ПТС, пробивай номер кузова по базе прямо онлайн. Не стесняйся допрашивать хозяина. Смело бери, если хозяев было немного и за машиной следили, всё меняли. Ни в коем случае не бери из-под пацанчиков, берущих на ушат и через полгода перепродающих — ты просто купишь металлолом. Слепые селики нежелательно (совсем некро, тебе уже сказали ), 230-е тоже (будешь масло лить чаще бензина, да и вообще не то). Ищи двухсотку, 93-98 годов.
Запрулячил сегодня в Речь Посполитую. Годно живут, блджад. Водят как мудаки. На прули внимание не обращают почти, не то что белорусы. Те спрашивали что и как, УДОБНО ЛИ, кек. В автосервисе по замене масла про такую модель даже не знали. Завтра буду тут скать шпильку, по приезду одной не обнаружил, лел
Хуй знат где тут большие магазы з/ч.
Хуй знат где тут большие магазы з/ч.
В понедельник скорее всего заберу эту няшу, если с движком или кузовом нет ничего критичного, внешне уже смотрел и катался. Раньше был акпп, потом свапнули на мешалку вместе с мотором, к сожалению тоже на ca18det, задавайте свои вопросы. Если заберу - пруфану.
>задавайте свои вопросы
Каково это - жить мечтой? Сколько стоит то хоть? Какая страна?
Дам подсказку. В этом регионе прулей нет от слова вообще. Сыкс лруль, цена (рофл) 135
А он еще и прулевый? Как ты его в таком состоянии за 135 нашел? Или не рублев?
Левый руль, движок контракт перебиравшийся 3 года назад, не бился, по кузову одна мелкая дырка, и то от подъёмника, а цена такая, потому что растаможен на калининградскую область, а тут ценителей нема
>растаможен на калининградскую область
Так и думал. Тоже много раз видел там очень годные варианты. Но они там не продаются, так как никому не нужны.
Я на немцах уже наездился, надоело, всё одно и то же. В такую цену лучше я не найду, к тому же хочу повседнев/иногда навалить. А эта сыкса в стоке. В планах кулёк вывести за бампер из-под колеса и вкорячить датчик температуры масла в поддон, а больше собсна ничего и не хочу.
Потом правда хуй продам его, он и так уже два месяца с половой висит, ну и хуй с ним, деньги не великие
А, нашел эту объяву. Это даже тот самый, который уже несколько лет продается в Калининграде. По перекупам наверное ходит. Когда я думал ехать его забирать, но не знал про растаможку про область, он 250к стоил. Потом 180 через пол года. Не бери, подумой.
Растамаживай его и вези продавай в рашке за 700к.
Я знаю его историю гуляния по перекупам, моя основная цель сейчас понять насколько сильно они успели умотать движок после того, как его сделали.
Ну заберешь, потом расскажешь. До 2013 я бы у тебя его забрал за сотню в любом состоянии. Но сейчас таможня совсем охуела.
В крайнем случае, есть выходы на Москву, можно и ср присрать
>можно и ср присрать
В смысле?
Все в сыксы свапают sr20, когда ca18 заканчивается
Так то да. Только вот потом продаваны хуеют и выставляют кругленькую сумму за этот свапнутый ср20. Я так понимаю, что у нас уже невозможно взять адекватный сх в стоке, некорчеванный, не разобранный, не из Калининграда, не из Казахстана, не распил из Японии.
> бутырка
Ебать ты пидорашка
Анон, собираюсь покупать этот космолет. С аукциона и 2013 года. Всё правильно делаю?
Места нет совсем, но хонда хорошие двигатели делает.
А что можешь насчет подвески и батарейки сказать? В новом кузове li-ion батарея стоит. В условиях дв климата ей пиздец через год\другой не придет?
Если ты девочка. Или пидор.
Ничего ей не будет.
Другое дело что это не гибрид как их привыкли понимать - тут электродвигатель только для повышения момента на низах.
Бери годноту, пока есть.
Пасаны, у меня на GS300 пропала вторая скорость. Диагностика пишет электронная неисправность клапана. Где можно нарыть клапан? Покупать коробку целиком не охота.
Exist, emex, амаяма, тысячи их. Другое дело, что новый будет стоить как контрактная коробка. Можешь поспрашивать у кузьманов, что автоматы чинят, у них коробки разукомплектованные часто остаются.
Взял первой машиной некро няшу, как на пике, с двигателем 1.8. Насколько сильно я проебался?
Зависит от того, чего ты от нее ожидаешь.
Вангую нищеброда, но лучше бы ты чуть добавил и целику взял - и валила бы куда бодрее, и запчасти с кузовщиной гораздо проще найти, и скорее всего, новее была бы
Привет, пруляны!
Без вашего совета никак! Меня давно мучает идея покупки универсала, но достойных вариантов за имеющиеся деньги особо нет. К тому же не хочется что-то больше C-класса, притом что универсал Б-класса это нечто странное...
В общем, набрел я в своих поисках на такой экземпляр, как Mitsubishi Lancer Cedia. С виду идеальный вариант! Выглядит строго, размер идеальный, марка внушает доверие, есть версии с нормальным для универсала количеством лошадей и главное - полный привод!
И что меня беспокоит - возраст, 15 лет это совсем уж. Коробка - в половине объявлений на неё жалобы. Ремонтопригодность движка и машины вообще - таки это не обычный Лансер, коих пруд пруди.
Стоит ли заморачиваться такой машиной? Сильно ли оно отличается от обычного Лансера вагона? Может, лучше купить обычный Лансер года эдак 2006 вместо Седии 2002?
Без вашего совета никак! Меня давно мучает идея покупки универсала, но достойных вариантов за имеющиеся деньги особо нет. К тому же не хочется что-то больше C-класса, притом что универсал Б-класса это нечто странное...
В общем, набрел я в своих поисках на такой экземпляр, как Mitsubishi Lancer Cedia. С виду идеальный вариант! Выглядит строго, размер идеальный, марка внушает доверие, есть версии с нормальным для универсала количеством лошадей и главное - полный привод!
И что меня беспокоит - возраст, 15 лет это совсем уж. Коробка - в половине объявлений на неё жалобы. Ремонтопригодность движка и машины вообще - таки это не обычный Лансер, коих пруд пруди.
Стоит ли заморачиваться такой машиной? Сильно ли оно отличается от обычного Лансера вагона? Может, лучше купить обычный Лансер года эдак 2006 вместо Седии 2002?
>И что меня беспокоит - возраст, 15 лет это совсем уж
Ну охуеть теперь
мимо на 15-летнем кейкаре той же марки
Нищий что ли?
У нас на востоке их очень дешево продают, ЗЧ на ходовку дорогие, GDI, вариатор (автомат там на турбовых 160 понях стоит), кузовня редкая.
Мерзость/10
GDI - гроб гроб кладбище? Кузовня и ходовая отличаются от европейского?
И да, если на востоке - то всё совсем плохо?
Пруль - гроб гроб кладбище пидор распил, а GDI всего лишь дополнение к этому
не,эт WILL VS
Антоны зацените как я гриль избавил от хрома(почти)
Покрыл жыденькой резиной. Теперь я модный старпер
Деваноню номера но поебать. Как думаете стоит приколхозить спереди и сзади шильдики от топоров(красные)? К лету будет шкарябать асфальт+18 те37 и 61 выхлоп с банкой(лол)
И да, без пальца в кадре просто нельзя
Покрыл жыденькой резиной. Теперь я модный старпер
Деваноню номера но поебать. Как думаете стоит приколхозить спереди и сзади шильдики от топоров(красные)? К лету будет шкарябать асфальт+18 те37 и 61 выхлоп с банкой(лол)
И да, без пальца в кадре просто нельзя
Caldina gt-four
Как тавотный автомат для переднего привода чувствует себя при пробуксовке?
Я так понимаю, его любой коробас гробит не сам факт того что шлифуешь, а то, что ВНЕЗАПНО и резко возникает зацеп?
Я так понимаю, его любой коробас гробит не сам факт того что шлифуешь, а то, что ВНЕЗАПНО и резко возникает зацеп?
Да. Втыкай L и всё будет ок.
Ещё более редкая, чем Седия же.
Тогда обычную калдину бери
Годнота.
На обычных чаще ездят как старперы, так что можно живую найти
>Взял первой машиной некро няшу, как на пике, с двигателем 1.8.
Свапай японский kl-ze, будет ракета, правда передний привод. Она у тебя не гнилая? Кондей есть?
Что с прошивкой и настройкой сузук? На форумах пишут, что бош не шьется вообще никак, только перепайка.
Ну смотря какой блок же
Некоторые шьются вроде
Да ты охуел! Автач не забывает
Не гнилая, кондиционер есть. Если удастся найти kl-зе то свапну. Из недостатков: по городу на ней довольно сложно ездить, капота не видно, посадка/высадка довольно неудобные, по факту она двухместная, так как сзади совсем мало места. Настораживает то, что их очень мало в отличие от Селик, Эклипсов и т.д, в моем мухосранске миллионнике есть только еще 1 такая. Это обусловлено непопулярностью машины или какими-то техническими причинами?
>Это обусловлено непопулярностью машины или какими-то техническими причинами?
ИХ было не так много выпущено, + сгнило очень много. Я помню тоже хотел купить такую,но не гнилых не было.
А если как в соседнем треде советуют в рх-8 вкорячивать двиг от приоры? Можно этого франкенштейна на учет ставить?
Теоретически да, но так сложно, что не думаю, что кто–то реально это сделал.
А если ставить на учет, а потом свапать? Потом где могут доебаться? алсо пушка получается. йоба кузов и 80 лошадей
>алсо пушка получается. йоба кузов и 80 лошадей
А налог как за 200+ :DDDdddd
У рх8 190 лошадей. Только на high power версии с шестиступкой 215 лс.
Даже не подумал кстати xdddddd
Nissan stagea r34
Ты тупой какой - то. Мой пост про конструкторы и распилы никак не связан с твоим вопросом. Тем более, что ясно написал, что двигатель больше не считается номерным агрегатом.
Но всё же отвечу. Если у тебя зарегистрированная в должном порядке RX-8, вкорячить и зарегать можно всё, что угодно. Только пройдя десять кругов бюрократического ада.
Не очень, я гарантирую. Я реально ездил смотреть перед тем как 3 мес назад взял 110го марка именно то что ты хочешь, но с реально целым птс (офф замена ДВС через НАМИ). Рыкса вообще не едет, 16 кл движок от приоры, но 8кл четырка ее делает влегкую из за веса и коробки алсо, коробка была автомат и ее родная, отчего я тогда охуел слегка. Кондер не работал не потому что он не работал, а потому что его банально небыло, цена конская (350к), да и вживую она не такая уж и целая была (местами ржавчина, причем уровня Форда, я после нее оче разочаровался в мазде)
Пруляны, пикрелейтед есть смысл варить или проще целиком трубу менять? Негниющая тавота.
Менять. Купи от хазели, ввари кусок.
У меня была трабла в том же самом месте как и у тебя. Я год назад заварил полуавтоматом за 500 рублей, до сих пор норм. Но если бабло есть то снимай, вваривай кусок и ставь обратно.
Тавота Раум
На учет можно поставить все. Только вот работать там нихуя не будет. И ноль мощи на полторы тонны веса не забудь...
Нахуя брать роторный автомобиль без ротора?
250 на ХПМТ.
Не снимая варили? Что-то не хочется сотни денег в ремонт тачки вкладывать, и так уже дохуя сожрала.
> от хазели,
У меня так брат баржеёбом стал.
Интересно, почему роторные движки не стали особо популярными?
Жрет мало, валит, весит нихуя, места мало занимает, нет ресурса профит производителю же - как раз в духе современного направления двигателестроения. Вместо них везде пихают литровые рядные турбочетверки.
Жив?
Что лучше за 150к - свежая чепырка или пруль?
Жрет много.
Из-за предыдущего, а еще потому что он сам любит через уплотнения ротора погнать масло, экологичность ни в хуй.
Чтоб ресурс был нормальный его нужно подкармливать хорошим двухтактным маслом прямо в бензобак (экологичность же)
Плюс, его нельзя глушить не прогрев.
Плюс, нужно хоть раз в поездку покрутить до отсечки (не меньше 9к) %%Из-за этого у ватоматных rx8 с отсечкой в 7.5 нет ресурса).
Дежурно обоссал всех прулепидоров
Теку только от прулей, если ещё и кун красивый то сяду в пруль не думая, ах мечта, ерохин на чайзере турбовом)
А если где-нибудь слышу низким мужским басом -" чайзер турер вэ, буст, jz gte" то надо трусики менять, т.к. тут же намокаю, да меня даже разговоры о прулях заводят))
мимо_тян_23лвл
Семен, перелогнись
Сьеби в свой загон чисто
А почему 5 треков? Ведь въехать в столб можно и за один! Фьють-ха
Раньше прули считал недомашинами, но проехавшись на 626 мазде у приятеля и сравнив с бэхой мэринами тех лет я понял, что европа - говно (ну кроме фиата. мне коммерческий транспорт их нравится).
>>Жрет много.
Это правда, да.
>>нужно подкармливать хорошим двухтактным маслом прямо в бензобак
С исправной подачей масла - нет.
>>его нельзя глушить не прогрев
>>Плюс, нужно хоть раз в поездку покрутить до отсечки (не меньше 9к)
Это ты откуда взял? Пруфы?
> Жрет много.
Как много? Наваливаешь небось?
> а еще потому что он сам любит через уплотнения ротора погнать масло
Некоторые пердутые пакеты уже к 70k масло через цилиндры в выпуск гонят, и ничего, лишь бы каталик был жив. И вообще dieselgate и не только он, остальные производители пакетов тоже хороши.
> Чтоб ресурс был нормальный его нужно подкармливать хорошим двухтактным маслом прямо в бензобак (экологичность же)
Так в мануале написано?
> Плюс, его нельзя глушить не прогрев.
Обычно "завел - поехал", вроде не проблема. Опять же - на турбине турботаймер нужен.
>>его нельзя глушить не прогрев
Глушить холодную нежелательно, но можно, подняв обороты до 4к и заглушив.
%Самофикс%
Да - нежелательно.
Высокие обороты помогают очистить уплотнения апексов и предупредить их раннее залегание.
Все это с форумов рыксоводов - обитал там одно время, исследуя возможность установки 13b-msp/13b-rew себе в повозку.
Я и сам там обитаю, лол. Только ты забыл упомянуть, что отложения в камерах - следствие заливания говна, вместо бензина. И езда хоть 50 раз подряд на оборотах хоть до 3к нихуя не сделает плохого.
Сегодня на своём Raume был на диагностике. Докатался до того что:
Глушитель остался висеть на одной резинке на жопе и всё, посередине ПРОВИС
Колодки передние на 99% ВСЁ
На колесах посрывало по шпильке
На коленвалу выработка так что сальник меняный год назад протекает, буду присадку лить Антипротечка или как там оно называется. Или же просто голимый китай и тупо задубел
Обе шаровые нахуй, колотушки
Рулевая рейка под замену вместе с наконечниками.
Заодно уже и солью свою 5W40 Eneos Синтетику и залью погуще, 10W40 чтонитьнейм полусинтетику.
Посоветуйте пожалуйста на какую полусистетику соскочить с систетики.
Поставлю гудки от Газели и светодиоды линзованные в решетку радиатора вдоль фар, ходовые огни.
Иконки заменю на новые, а то старые отклеились и помутнели.
Еще бы рейлинги контрактные где нить намутить, но на разборках нет.
Еще бы динамики заменить, только хуй его знает что взять, в автозвуке тупо глаза в разные стороны разъезжаются и как осёл ничего не могу выбрать.
Что еще посоветуете сделать пока машина будет загнана на стапели?
Глушитель остался висеть на одной резинке на жопе и всё, посередине ПРОВИС
Колодки передние на 99% ВСЁ
На колесах посрывало по шпильке
На коленвалу выработка так что сальник меняный год назад протекает, буду присадку лить Антипротечка или как там оно называется. Или же просто голимый китай и тупо задубел
Обе шаровые нахуй, колотушки
Рулевая рейка под замену вместе с наконечниками.
Заодно уже и солью свою 5W40 Eneos Синтетику и залью погуще, 10W40 чтонитьнейм полусинтетику.
Посоветуйте пожалуйста на какую полусистетику соскочить с систетики.
Поставлю гудки от Газели и светодиоды линзованные в решетку радиатора вдоль фар, ходовые огни.
Иконки заменю на новые, а то старые отклеились и помутнели.
Еще бы рейлинги контрактные где нить намутить, но на разборках нет.
Еще бы динамики заменить, только хуй его знает что взять, в автозвуке тупо глаза в разные стороны разъезжаются и как осёл ничего не могу выбрать.
Что еще посоветуете сделать пока машина будет загнана на стапели?
> Колодки передние на 99% ВСЁ
Ну что же ты, ананас. Колодки при остатке 3-5 мм свистеть начинают так, что ездить невозможно.
> На колесах посрывало по шпильке
Поменяй шиномонтаж. Перетягивают шпильки.
> На коленвалу выработка так что сальник меняный год назад протекает
Сальники нужно ставить только Toyota оригинал. Китай - говнище, вот и текут. Выработка на коленвале в районе сальника маловероятна, если только криворукие ашоты старый сальник зубилом не выбивали при замене.
ПАЦАНЫ ДЕРЖИТЕСЬ, ДЕРГАЮ РУЧНИК
Тойоты же не ломаются
их просто не чинят
Два чаю. Просто продают следующему лоху владельцу - на езду же не влияет. Тот добавляет еще пару проблем и продает дальше. Цена при этом увеличивается.
Но на марке нет ручника. Интересно, что же он дергал?
На комплектухах турерС и турерВ есть ручник.
но мой опыт говорит о том что ремонт товотки, в большинстве случаев проще и дешевле, а продавать исправную в техническом плане машину - напрасная трата денег.
Хуй друга
Поцоны, сколько должно стоить на Mitsubishi Colt 2003:
-замена пыльника гранаты (с ориг. пыльником)
-тормозные диски с заменой
-прокачка тормозов
-глушак с заменой
-ремонт кондея (с заменой ремня, наверное)
-ТО с фильтрами и маслом
-замена пыльника гранаты (с ориг. пыльником)
-тормозные диски с заменой
-прокачка тормозов
-глушак с заменой
-ремонт кондея (с заменой ремня, наверное)
-ТО с фильтрами и маслом
Заказал сегодня с Владика рулевую рейку в сборе за 3000 рублей, Дроссельную заслонку за 3000 рублей. Подушку двигателя контрактную за 1500 рублей новая стоит 4500 фпизду
После обеда поеду заказывать шаровые(700 руб шт), наконечники(450руб шт), колодки(1000руб), сальник коленвала, заодно и ремень грм заменю раз расписюливать будем, уплотнительное кольцо на приемную трубу глушителяс ценника охуел, 700 рублей оригинал и 200 рублей Китай, резинки глушителя 2 шт (600 руб шт оригинал и 150 руб шт Китай)
3000+3000+1500+1400+900+1000+700+1200=12700 рублей(+ремень грм, сальник коленвала и комплект иконок в церкви, хз сколько это все еще потянет)
В магазине кроме тормозных колодок нет нихуя, на заказ и ожидание от 4-7 дней.
Спасибо за совет с шиномонтажкой, перестану к этим хуям ездить.
Сальник возьму оригинал, сколько бы он не стоил. Я ебу, подливом синтетики столько бабла спалил, мог бы кучу оригинальных сальников взять на эти бабки.
>Подушку двигателя контрактную за 1500 рублей
Пиздец, а масло контрактное не заказал?
К сожалению у меня нет денег на покупку новой подушки за 4,5к. Оно и контрактная отъездит год как минимум, а там и тенге появится на покупку новой.
Ты прикинь еще все вышеперечисленное нужно заменить, а это еще ДЕНЕГ. С систетики на полусинтетику соскочить и фильтр масляный взять. Омывайки баклашек 10 в зиму прикупить оптом.
Тут уж не до шикования с новой подушкой. совсем вы в своих ДСах охуели, жируете
Сап /au/.
Охуевая от цен на новыеизсалону тачки - рио по 700, соплярисы за лям, начинаю думать о том, чтобы пересесть на пруль.
Минусы - пропержене салон, руль из бардачка с лихвой окупаются
плюсами - императорское качество, двигатели миллионники, кузовщина из японии для японцев, а не из поднебесной для пидаранов, etc.
Беда в том, что в моей мухосрани Пермь нет особых предложений по прулям, хотя в тех же сибирях их завались.
/au/ подскажи, как мне просто быстро и безопасно, с минимальным напрягом купить PROOL - небитый некрашеный, вложений не требует сел и поехал, одной рукой рулишь, другой слезы счастья вытираешь, ну ты понел.
Может есть какие то конторы или просто кузьмичи, которые подбором прулей занимаются.
Как купить пруль и не соснуть, автач?
Денег 300 тонн.
Охуевая от цен на новыеизсалону тачки - рио по 700, соплярисы за лям, начинаю думать о том, чтобы пересесть на пруль.
Минусы - пропержене салон, руль из бардачка с лихвой окупаются
плюсами - императорское качество, двигатели миллионники, кузовщина из японии для японцев, а не из поднебесной для пидаранов, etc.
Беда в том, что в моей мухосрани Пермь нет особых предложений по прулям, хотя в тех же сибирях их завались.
/au/ подскажи, как мне просто быстро и безопасно, с минимальным напрягом купить PROOL - небитый некрашеный, вложений не требует сел и поехал, одной рукой рулишь, другой слезы счастья вытираешь, ну ты понел.
Может есть какие то конторы или просто кузьмичи, которые подбором прулей занимаются.
Как купить пруль и не соснуть, автач?
Денег 300 тонн.
Дайхатсу мира 2012
Отвратительная бабская машинка типа ситроена...
Лучше уж Ноах или Раум
>Лучше уж Ноах или Раум
Удачи вложить еще как минимум 70 к.
Открой глаза, парень, ниламаются это мем
Но мой Ромик на само деле не ломается. Масло с фильтрами и по ходовке чуть чуть. После покупки я по кругу заменил подшипники и сайлентблоки, проблем за 4 года еще не было.
Ты наверное сракер тот еще, поэтому постоянно и чинишь свое корыто.
Мы поняли. Катайся, радуйся.
Если тебе так повезло, это не значит, что ему попадется пруль из под пенсионера, который только за рисом ездил и в гараже стоял.
Я же не отговариваю, джаст эдвайс.
Хочу купить добротные, комфортные сиденья. Контрактные. Посоветуйте с какого аппарата заказать
А про замену движка "Беркуту" ты наверное забыл, Витась?
Лол? А как машину ставить?
зачастую на японцах можно встретить ножной тормоз - педаль слева.
Ты ещё и спрашиваешь?
Если вам дадут 150к и скажут выбрать между свежей чепыркой и прулем, то что вы купите: обгонную камеру или обгонное зеркало?
Я куплю чепырку и анальную смазку :3
черное литье на белом авто не смотрится нифига ж. Из дали выглядит как будто на штампах.
Абсолютли дисгастинг
ED c 3S-GE возьми. Всяко меньше шансов намотаться на столб.
> а штампах
Чо?
Куплю диск
Если сообщение не доходит до вас - прочтите его еще раз
хочу себе более-менее свежего пруля (от 2011 года), но что-то они все конских денег стоят, даже небольшие машинки Jazz, Aqua, не говоря уже о приусах и тд
стоит ли оно того? или взять леворульного сивика и не ебать мозги?
локация ДС
стоит ли оно того? или взять леворульного сивика и не ебать мозги?
локация ДС
>ДС
>пруль
Ебанутый
Чем, же поведай?
В мак/на парковку не заехать? ебать проблема, я там бываю два раза в год.
дсовец_впятом_колене_прулевод
Зачем нужен пруль, есди он дороже лруля?
Что не смотрится на любом авто, так это серебристые диски. Такой высер безвкусия еще надо было придумать. Черные всяко лучше, чем серебристые.
это не повод ставить черные.
просто посмотри как штатные целиковские кованные 15" диски смотрятся на ЕДхе
Нука покажи мне аналоги маркообразных за ту же цену или дешевле. Быстро, решительно.
BMW 750
Как земля они смотрятся. Черные>говно>моча>серебристые
У моего пруля нет аналогов лруля.
>BMW
И сразу нахуй. Следующий. Еее бэха тройка купэ
О каких серебристых ты постоянно заливаешь?
Черные с белым авто смотрятся убого.
Я тебе показал белые с белым авто.
Нет, начинаешь какую-то херню про серебристые заливать. Ды с тобой про серебристые вообще не разговаривает.
Лол што.
Кейкарщик из дс
Кокой ты резкий
4age, надеюсь?
ага, на дрочелях.
кто ж такое ставит? Ты серьезно, едэха на 1.6? 3s-fe конечно же, 2.0
А если праворульная БЭХА? Зашквар или нет?
А что тебе не нравится? Коленки затряслись?
А на праворульной бэхе в столбы лететь проще
Другое дело.
Бмв он и с правым рулем бмв.
Я просто имел бмв, мне было достаточно. Правильно говорят, что бмв хотят только те, кто никогда не имел бмв.
Caldina? Индикация передачи на приборке штатная? Годная вещь.
Правильно говорили, что бнв хорошая машина, когда новая. Сейчас это уже не актуально.
На 5е новая подушка 4.5 новая? Поздравляю, тебя наебали, покупал себе на 5е все подушки по 1600 с экзиста, за 5 дней привезли в сентябре.
Долго ждал маркообразный прулетред, захожу а тут уныние. Принесу ка сюда годных бокоходов.
мечтать не вредно.
Почему никто не сракует и не тюнит марки икс и маджесты новые?
Все прулеёбы нищеброды, или это не тру?
> бокоходов.
Ууу, сука, как же у меня жопа пригорает от школьников у которых заднеприводный автомобиль называется БОКОХОДОМ.
Рака тебе, пидор.
тому что нормальных двигателей не завезли.
Кстати, китайцы тюнят марки хэ и маджесты. Но они там с левым рулем оффициально продаются. Toyota Reiz и Crown зовется.
В Гуанджоу видел в сарвисе Масума висело несколько рейцов ооооччеееень тюненых, там еще идемитсу зепро рэйсинг продавалось.
Любая машина хорошая когда новая, еба. Никому не охота свой высер по гарантии ремонтировать. А через три года начинает разваливаться.
При чем тут задний привод, еблан? Культовые дристерские машины же.
Тебе рака, ПИДОР. Бокоходами их энтузиасты называли, когда твои личинки одноклассников ещё ферярями мерялись, на дневниках.
Ссылку дашь?
> резинки глушителя 2 шт (600 руб шт оригинал и 150 руб шт Китай)
Сегодня охуел побывав в Жыгулёвском магазине. Купил резинки от Лады Калины по 50руб\шт, массивней и крепше чем родные за 600руб.
Заехал в автосервис, 100 руб за работу и мой глушитель опять притянут к кузову.
Всё остальное вышеперечисленное заказал, придет через 7 дней.
Музыка в распил?
Написал же, что продает срочно. А так хз, вроде все нормально.
очень странно. всю тачку сделал и продает. это или мегатачка, которую надо брать или супернаёбка.
За эти деньги лучше не найти, но если мотор был свапнут, то на учет скорее всего не встанет.
Вроде годно, надо брать. Правда, ни разу не видел живых ед/эхксивов в 180 кузове в городе.
Да, она самая, индикация с завода, только на турбо.
>если вас устраивает авто, то едем вместе в МРЭО и переоформляем на вас(вам машина, мне копия птс с отметкой).
>вам машина, мне копия птс с отметкой
>мне копия птс с отметкой
кто ему мешает потом зачеркнуть запись и снова продать авто?
Да это дид-продаван какой-то, наверное до сих пор думает, что авто надо сначала снимать с учета. По хорошему его бы нахуй послать, еще копии какие-то документов отдавать. Получил свою копию дкп и все, пиздуй. А то брать его еще в мрэо с собой, нахуй он там нужен.
Мне одному во всём этом объявлении наиболее необычной деталью показалась мощёная брусчаткой дорожка в каких-то гаражах?
Нет, присутствие в МРЭО конечно огромный плюс, но вот передача обратно ПТС - это какой-то ездец. Это тоже самое что просто отдать бабки владельцу просто так.
Допотопная стоянка. На мегалитах каких то стоит, видимо.
Сап анонии, хочу взять митсуху галант 8 поколения тыщ за 200-250, какие подводные камни? Или есть вариант взять ещё кредит и выбрать авто в пределах 350к. За эти деньги можно взять лансер 10й в удовлетворительном состоянии?
GDI которое штолей?
Не, обычный вэшесть, не хочу у джедая с тнвд ебаться.
если они еще живые есть.
за 350К Х не возьмешь нормальный, даже полторашку.
Вообще не понимаю зачем брать кредит на тачку? это что, печень или почка, без которой ты жить не сможешь?
Хуле там с ним ебаца, 1 раз поменял за 6р и катайся.
мимо 2 года на gdi 5
Где-то была хорошая заметка про то, что надо сразу же бить в лицо тем, кто нахваливает прямой впрыск на бензиновых двигателях.
В Офис экзиста заехал и быстро, решительно сказал-"Дайте мне подушки на 5е!"
Расскажи анон, почём брал, сколько пробега было при этом, сколько отъездил, много ли машина ебёт мозги? Какого года она у тебя?
3S-FE, подушки вкруг около 20к выходят. Есть надежда, что ЕЩЕ ПОХОДЯТ. Пруль ремонтировать не выгодно, правда он и не просит особо, так ездит.
Пруляны, как называется эта пластмасска? Старая поломалась, цепляла колесо своими ошметками. В каталоге нихуя не нахожу, кроме самого подкрылка.
Залей монтажной пеной.
Каталог невнимательно глядел
Daihatsu Terios в кузове вэна, без свесов, с блокировкой межосевой. Вин?
Мотор 3SZ-VE традиционно относится к категории короткоходных. Он отличается от многих других двигателей так называемой «третьей волны» в первую очередь наличием прессованных сёдел клапанов и особым чугунным блоком управления. Это даёт ему определённые преимущества: во-первых, не такое высокое выделение тепла и более простую эксплуатацию.
Наличие чугунного блока и сохранение традиционной конструкции определяет простоту эксплуатации, так как это один из немногих двигателей Toyota, который вполне можно ремонтировать.
http://auto.drom.ru/toyota/?minprice=400000&maxprice=550000&mv=1.5&xv=1.5&transmission=1&privod=3&order=year&pts=2&damaged=2&frametype6=6&unsold=1&go_search=2
Мотор 3SZ-VE традиционно относится к категории короткоходных. Он отличается от многих других двигателей так называемой «третьей волны» в первую очередь наличием прессованных сёдел клапанов и особым чугунным блоком управления. Это даёт ему определённые преимущества: во-первых, не такое высокое выделение тепла и более простую эксплуатацию.
Наличие чугунного блока и сохранение традиционной конструкции определяет простоту эксплуатации, так как это один из немногих двигателей Toyota, который вполне можно ремонтировать.
http://auto.drom.ru/toyota/?minprice=400000&maxprice=550000&mv=1.5&xv=1.5&transmission=1&privod=3&order=year&pts=2&damaged=2&frametype6=6&unsold=1&go_search=2
>эти микроколёсики
>чугунным блоком управления
Штоблять сука?
Нихуя себе, их там 4? Ну и вообще 3с серьезный движок для серьезных машин, но можно наебать систему, купи катриджи(сами резинки внутри так называются) и запрессуй заместо старых. В нормальном сервисе за снятие,выпрессовку, впрессовку и установку обратно берут 1 тысячу+катридж рублей 500-700(может чуть подороже, но лучше брать качественные, это как с сальниками или ремнями, 1 раз поставь заебатые, дорогие, качественные и забудь)
Клиренс маловат.
175 мм. Норм. Колеса побольше поставить больше 200 будет.
Как что-то плохое. Ну люди вон ставят побольше.
Сап анончики.
Начинающий рисоеб в треде.
Летом хочу брать камри xv10 или короллу е100/е110. Бюджет до 150к.
Есть еще варик хонду цивик за такую же цену взять. Все будет жуткой некротой начала 90-х, примерно мои ровесники.
Где наебу себя? Это будет первая машина, живу в ДС, ездить на работу и в зал.
Еще видел тойоту виндом и тойоту виста на автосру за такие же деньги. Че по ним?
Главное чего хочу в тачке - не слишком тесный салон и разгон хотя бы 10-11с. Ручка/автомат - похуй(хотя наверно таки хочу для начала палку подрочить), дизель/бенз - хз, наверно бенз, чтобы не ебаться с тнвд, желательно 4 дверку, ибо я общительный пиздюк и есть друзья. Хэтч/седан или любой другой кузов - тоже похуй.
Может еще че посоветуете выбрать?
В принципе мелкий ремонт думаю потяну, я ж у мамки умный парень.
inb4: да студент, долбоеб, который хочет тачку, копить еще не варик, т.к. уже заебало метро и весь ОТ, пробки меня не касаются, ибо езжу позже них, тазы/корея/китай и прочее не предлагайте плз.
Начинающий рисоеб в треде.
Летом хочу брать камри xv10 или короллу е100/е110. Бюджет до 150к.
Есть еще варик хонду цивик за такую же цену взять. Все будет жуткой некротой начала 90-х, примерно мои ровесники.
Где наебу себя? Это будет первая машина, живу в ДС, ездить на работу и в зал.
Еще видел тойоту виндом и тойоту виста на автосру за такие же деньги. Че по ним?
Главное чего хочу в тачке - не слишком тесный салон и разгон хотя бы 10-11с. Ручка/автомат - похуй(хотя наверно таки хочу для начала палку подрочить), дизель/бенз - хз, наверно бенз, чтобы не ебаться с тнвд, желательно 4 дверку, ибо я общительный пиздюк и есть друзья. Хэтч/седан или любой другой кузов - тоже похуй.
Может еще че посоветуете выбрать?
В принципе мелкий ремонт думаю потяну, я ж у мамки умный парень.
inb4: да студент, долбоеб, который хочет тачку, копить еще не варик, т.к. уже заебало метро и весь ОТ, пробки меня не касаются, ибо езжу позже них, тазы/корея/китай и прочее не предлагайте плз.
Найди шарящего друга, ибо купишь говно. Я бы на твоем месте смотрел все эти варианты подряд и брал самый живой.
Годно, конечно, но у нас криворукие ашоты могут только детали целиком менять. И с правой гелевой подушкой, думаю, такое не прокатит.
Сороллу бери, студент. Можно даже леворульную, если не сгнила к хуям.
> разгон хотя бы 10-11с
> студент
> Начинающий рисоеб
Идеально, ящитаю.
На основе полупроводникового чугуна.
ну-ну
> Может еще че посоветуете выбрать?
Бери этого оцинкованного красавчика. Салон здоровенный, кандер абс гидроусилок автомат все дела.
У меня сосед на таком ездит, кек
а эт че за модель?
Toyota RAUM
Прульчую этого. Найти вполне реал, но надо искать.
хуй на КК за 112К в ДС.
За 200-250к не найдешь 8 галант, у них болячка видимо, задние арки гниют только в путь. Сам хотел взять себе, но не получилось, посмотрел машин 10-15, во всех что-то не так. Так что даже не думай. ДС-кун.
И че как оно ездит?
Много вложил за время владения?
Сзади балка, садись везде где только можно, классно)
Есть такая вот тавотка хайс, 25 лет от роду.
Плюсы:
Руль не в бардачке.
Отдают по цене металлолома.
Вроде комплектная.
На ходу.
Минусы:
ЗМЗ 402.
Баржемост.
Гнилая, но варенная листовым железом.
Хз как это переоформлять, так то там всё легально и вписано в ПТС, но вроде как сейчас такие конструкторы массово банят в ГИБДД.
Плюсы:
Руль не в бардачке.
Отдают по цене металлолома.
Вроде комплектная.
На ходу.
Минусы:
ЗМЗ 402.
Баржемост.
Гнилая, но варенная листовым железом.
Хз как это переоформлять, так то там всё легально и вписано в ПТС, но вроде как сейчас такие конструкторы массово банят в ГИБДД.
>Плюсы
>Руль не в бардачке
>Плюсы
Туда ли ты зашел, петушок?
Просто чтобы не быть голословным, залетел в этот тредж, сыкс я так и не взял - хозяин мне начал ебать голову. Взял трёхлитровый w124 на 180 сил, но с гнилыми порогами и в целом подгнивший за копейки. Тоже красный.
>Взял трёхлитровый w124 на 180 сил,
Джетроник-карбюратор? Мазохист штоле?
Джетроник, у меня до этого был 123 мерс, тоже на джетронике, только 2.3, там был мотор M102, здесь уже M103
Это не езда, это перемещение в пространстве своим ходом.
Хз, скоро год владения, выложу калькуляцию, пока не суммировал. Не особо много, менял по крупняку: клапанную крышку (была выгнута и маслом ссалась адово), шаровые, левую ступицу, ГРМ и ремень навесных со всеми причандалами, масло в коробке со снятием поддона, опору движка, задние ааморты, сход-развал делал. Ну и по мелочи (свечи там, фонарь задний подбили). В целом делать по ней большей вообще нехуй, тачка тупо в одеяле, работает всё от и до. Разве что пушсалом её облить, ну и ещё рейлинги хочу приколхозить, а так даже и делать нечего с ней.
Эх, опять мимо кассы на своем 2.5 обычном жизете.
Бтв, гайз, есть в треде обладатели такой няши?
А ну, прулеебы, мне нужна ваша помощь.
У меня возникла безумная идея купить Lexus LS400.
Это хоть и лруль, но, говорят, в нем тоже вшита капсула со спермой императора. Если (ЕСЛИ) я найду не гнилой и с не дерганым автоматом и не совсем убитый, то наебусь с ним? Или ну его нахуй.
У меня возникла безумная идея купить Lexus LS400.
Это хоть и лруль, но, говорят, в нем тоже вшита капсула со спермой императора. Если (ЕСЛИ) я найду не гнилой и с не дерганым автоматом и не совсем убитый, то наебусь с ним? Или ну его нахуй.
ищи негнилой и не сваренный с 3 половинок. это главное, остальное легко решаемо.
Мне налог на уз в ввти не нравится. А еще посмотри что с доступностью подвески на них.
Какие нервы лол? Может тебе лучше пешком?
Сап, прулеебы. Какой минимальный бюджет пруля? Что можно за 100к взять, чтобы ездило и обслуживать можно было по цене таза?
Ну как подробнее, какие прули за эту цену есть?
Малаца, подвеску литые(!) рычаги и моторы хорошо зделоли.
Бери лучше Тегру-DC2, рулится, едет лучше, ломается хуже. Деньги те же, зависимость есть.
Можно нахуй пройти за 100к лел.
От региона зависит же. Любую помойку из 90-ых можешь взять за 100к. Уже лучше таза будет.
ДС. Я все же думаю классику или тринадцатую. Боюсь пруль заебет.
Толстовато как-то.
Скажем так, мозги, конечно, поебёт, но не более того же таза. Зато это будет хоть машина, сделанная людьми для людей, а не таз.
Ремонтировать тоже запчастями от таза будешь? Цены ЗЧ на еномарочки нынче кусаются, а сперму императора иногда подливать надо.
Все зависит от твоей везучести.
Королла АЕ100 АЕ90 вполне хорошая может попасться. Но рассчитываеть на это особо уже не стоит.
Сам ездил на АЕ100 4 года. Никаких проблем не было.
Была такая, спрашивай.
Как я понял сейчас нет смысла покупать авто на аукционах? Сыкс уже не поставить на учет?
Какова средняя цена на него в рашке? На что смотреть чтоб не проебаться?
анон выше пидор, тоже присматривал это объявление
Какова средняя цена на него в рашке? На что смотреть чтоб не проебаться?
анон выше пидор, тоже присматривал это объявление
все эти помойки уже давно ушатаны нищими стрисракерами
ты один из них, я так понимаю? лол
Ну да, тут уже 19 тред люди покупают машины чтоб сраковать.
Нахуй иди, мелкобуквенный.
Руль справа, педали слева, фьюить-ха! Кстати, охуенно удобная вещь, места в салоне не занимает. Не знаю, чому щас так не делают.
Живых нет, помечтай о чем-нибудь другом. марканадабрать
>неедущий японский порожняк из прошлого века
>сраковать
))))))0
Такое нынче есть на мерсах, типа Vito.
На мерсах уже лет тридцать, как ножник устанавливается. Заметно удобнее ручника. Не понимаю, почему ещё все на него не перешли.
На кожухе нету D4 значка. Как определить с D4 двиг или нет? В целом проблемные места были какие-нибудь? Сам катаюсь на нём с весны.
>На что смотреть чтоб не проебаться?
На картинки.
Ты даун?
Бери такую https://youtu.be/DGoTdbcb1KU
>Как я понял сейчас нет смысла покупать авто на аукционах?
Сейчас и без того дорогая таможня стала стоить в два раза дороже из-за курса. Готовь 700к только на нее.
>Какова средняя цена на него в рашке?
300к за хлам, фактически за кузов и доки. От 500к в нормальном состоянии (и говоря про нормальное, я имею в виду, что он в состоянии самостоятельно передвигаться без эвакуатора).
>На что смотреть чтоб не проебаться?
У тебя особо выбора и нет.
Бамп годному треду. Совсем петухи зауральские охренели, все своими некробээнвэ засрали.
Ровные пацаны с чуркина негодуют.
Ровные пацаны с чуркина негодуют.
Бамп годному треду. Совсем петухи зауральские охренели, все своими некробээнвэ засрали.
Ровные пацаны с чуркина негодуют.
Ровные пацаны с чуркина негодуют.
Разве существовали версии бревиса без D4?
На ютабе один персонаж утверждал, что ранние версии были без D4.
Пикрелейтед валит боком?
У деда такая повозка, правда в гораздо худшем состоянии.
Возможно скоро будет моей.
Так же реквестирую тюнинг
У деда такая повозка, правда в гораздо худшем состоянии.
Возможно скоро будет моей.
Так же реквестирую тюнинг
Лол, у меня первая зима за рулем, от твоего поста прям дежавю словил
(каждое утро такая хуйня в голове. особенно 13 СУКА НОЯБРЯ КОГДА ЗА ОКНОМ ВСЕГО-ТО -28 БЛЯТЬ)
Топовый цвет. И вообще лук у Раума.
Со своим такую хуйню творить я конечно же не буду.
>Топовый
>лук
Обоссал хипстора.
факью ёпта
Лол, боль мочехлёбушка.
И никогда, слышишь, никогда не начинай писать на нормальном русском языке, такое говно как ты должно быть видно издалека.
какого это, когда ты старый пидорас с пузом и импотенцией, не понимающий ироничного языка молодых и шутливых?
Вечер в хату анончики.. Хочу приобрести себе Toyota Raum. 2001 года, продают знакомые в целом состояние удовлетворительное. Все в машине вроде бы нравится, но вот переживаю я за обслуживание и эксплуатацию. До этого у меня была Suzuki Baleno достаточно редкая, в эксплуатации оказалась весьма не дешевой. Вот и переживаю что эта машина то же будет дорогой в обслуживании.
По мимо этого переживаю на счет кузовных запчастей, мало ли ДТП (на разборках я так понимаю таких машин почти не найти), дорого ли это выйдет, у кого были проблемы с кузовом, дорого ли вышел ремонт и где покупали с Японии заказывали?
По мимо этого переживаю на счет кузовных запчастей, мало ли ДТП (на разборках я так понимаю таких машин почти не найти), дорого ли это выйдет, у кого были проблемы с кузовом, дорого ли вышел ремонт и где покупали с Японии заказывали?
>какого это,
Блядь, лузер ты даже тут обосрался.
Братишка, твои переживания напрасны.В обслуживании Раум выходит не на много дороже наших тазов.
Вот смотри по расходникам. Выбор огромен , понятно что на оригинал цены зачастую неадекватны. Но тут как на любую иномарку , есть целая куча хороших заменителей.
Ходовка наипростейшая , тут ломаться не чему. Но если все же умудрился что то сломать то ремонт выйдет за вполне приемлемые деньги.
Кузовщина тоже не является особой проблемой . Быть может машина не так часто встречается на ваших разборках. Но для этого есть дальний восток , понятно что доставка стоит денег. Но цены на эти запчасти тебя приятно удивят. Крыло от 1 тыс рублей , капот около двух , фара 1500 руб. Про Автомат я вообще молчу ценник начинается от 5 тыс рублей.
Да и база самого автомобиля не является редкостью Раум , Корса , Терцел , Старлет , Пасео , Королла2 по сути соплатформеники.
Для заказа контрактных запчастей используются сайты вроде http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=EXZ http://car22.ru/ http://autotown55.ru/
Спасибо за подробный ответ!
Может еще подскажешь какие у этой машины есть слабые стороны, на что обратить особое внимание при просмотре.
На мою мелюзгу вообще, по-моему, всё стоит 1000 руб на ДВ. Клапанная крышка, задний фонарь, пара аммортов - всё по штукану. Рычаги смотрел в сборе - тоже по штукану лол.
Ещё дром и фарпост, кстати.
миникахуй
Да вот как то особых таких косяков трудно подобрать. Понятно что есть свои недочеты .
На что обратить внимание при покупке !?
Наверное стандартно на кузов , очаги коррозии. Раум кстати замечательно ей сопротивляется в отличии от других прулей и автомобилей в целом, он сука ОЦИНКОВАННЫЙ! У меня 98 года пока даже намеков нет.
Мотор 5е любит сопливить маслом , не критично но обрати внимание. Особенно задний сальник колена , деталь копеешная , но для замены коробку надо скидывать.
Мотор не оснащен гидрокомпенсаторами , поэтому зачастую на холодную характерно шумит. Лечится регулировкой , либо прибавлением громкости музыки
Не пугайся сопливящему насосу ГУРа это на 5е обыденное явление. В принципе устранимо , но особых хлопот это не доставляет , уровень обычно не уходит.
Обрати внимание на блок управления стеклоподъемниками , выходит из строя чаще чем хотелось бы.
Прокатись почувствуй пиннает ли коробка между первой и второй. Тоже не глобальная проблема и о скорой кончине ее не говорит , но лишний повод поторговаться )
Посмотри чувствуется ли вибрация по кузову , когда стоишь на D+тормоз. Сильная вибрация говорит либо об уставших подушках , либо о низких оборотах в следствии плохой работы клапана холостого хода.
А так в целом все стандартно как и при покупке любой другой машины.
Про вибрацию добавлю: может еще подсос воздуха идти. Чекать надо с включенным кондеем.
> может еще подсос воздуха идти.
Через что?
>двигатели-миллионники, коробки-миллиардники
бля, чот проиграл внезапно в голос
Колечки уплотнительные форсунок или прокладка впускного коллектора. Короче, то, что стоит после ДМРВ и горшком на эйр интейке. Сам грешил на это, даже прикупил это всё, но в итоге дело оказалось таки в опоре коробки.
миникахуй
Нет, а что?
с завода шли с 3sge-на нём валит, болт он встает 3sgte, поле непаханное для тюнинга.
Как тебе балка засаживаться помогает? Вон на лапниках мосты везде, и че? Алсо с балкой обычно машины более высокие
1)Низкая, пузом шкрябать везде будешь
2)Не едет
3)Нахуй не нужна.
Про насос гидрача верно подметил,я эту суку снимал, менял все прокладочки и резиночки, собрал, ровно месяц отъездил сухим и он снова начал течь!
Схематично тебе изобразить подвеску на короллке ае100 и рауме? Или сам поймешь, как они двигаются по колее?
Не знаю что там.
Вроде 92 года.
Капот открывай и фотай, я тебе скажу
(50%-4s,45%-3sfe,5%-3sge)
Коничива.
https://m.avito.ru/norilsk/avtomobili/toyota_crown_1998_869463006
Сильно насосусь с 2LT-E? Кататься таки в норильске, без гаража, холодно, очень холодно, клитор. Но есть дешевая саляра.
https://m.avito.ru/norilsk/avtomobili/toyota_crown_1998_869463006
Сильно насосусь с 2LT-E? Кататься таки в норильске, без гаража, холодно, очень холодно, клитор. Но есть дешевая саляра.
>Сильно насосусь с 2LT-E?
Да, + он вообще не едет, да и еще дизель и холод - печалька.
> vista
> передний/полный привод
> валить боком
)))00
Вчера на Висте-холодильнике боком налево раздал со светофора, выглядело наверное не очень, ощущалось еще более убого.
Для дриста жопоприводное поищи - марковник, чайзер в 80 кузове в комплектации со столба . Даже крауняга древний овощной с заваркой боком получше едет по зиме.
> правда в гораздо худшем состоянии.
> Так же реквестирую тюнинг
Сначала отремонтируй, если там 4WD и все ходовая под замену - ищи еще 50-70к. И вообще тачка старая, и так бабла немеряно улетит туда.
Там еще дизоль какой-то был. 2С-Т, тоже редкий
Зимой не глуши просто и норм будет. А вообще можно за эти деньги и бензинку поискать, пусть и постарше.
Тавотовские дизеля неплохо так греются, особенно малообъемные.
Ну и он не совсем не едет, давным давно я катался на свежепривезенном дизельном марк2 с таким же мотором, в городском ритме ехал даже полегче чем 1жз, понятно что при тапке в пол бензиновый уходил вперед, но именно в среднем диапазоне оборотов дизель ехал лучше.
Если в этом крауне стоит не свежий контрактный мотор, а родной двадцатилетний удроч, то естественно также ехать не будет, к тому же краун тяжелее марка.
Если есть дешевая соляра заебись, 2лт жрёт всё что жрёт некро камаз.
>Если есть дешевая соляра заебись, 2лт жрёт всё что жрёт некро камаз.
Ну меру тоже знать надо, говорю как человек, немного обжёгшийся на этом. Cправедливости ради, некрокамаз этой жижей тоже подавился.
Пили стори, ибо чайзер на 2лт 91 года у меня перед подьездом стоит недвижимостью. Вот я хз, либо 2лт делать и на чазере кататься, либо искать то, что давно хотел. На крауна стоит здорово, но 2лт-е...
Решил шикануть от души и посмотреть, что будет, если залить самую дешёвую солярку, какую только найду. Нашёл по 21.50. При +8 она загустела нахуй. Рядом со мной точно так же заправился камаз, проехал километр, а потом сдох.
Ебать, с маслом солярка что ли?
Как вообще ощущения от владения этим чудо двигателем? Читаю и ощущение, что ни у кого он идеально не работает и у всех перманентный геморрой с этим движком. Первый авто, не хочу геморроя.
Раум 2004 года, двигатель 1NZFE. Аккумулятор какой марки посоветуете? А то нынешний почти сдох, за ночь на холоде садится.
Да кто знает, где и из чего её там в Дагестане делают. То, что норм, там называется "евро" и стоит от 30 руб.
Это не 2LTE, это OM602. Но суть примерно та же
Он геморойный только относительно остального прулепрома, вроде жзетов и триэсов, если сравнить его с современными вагоподелиями так окажется что верх надежности и ресурсности, но опять же это относится только к экземплярам с небольшим пробегом, 2лт с пробегами 350+ ккм естественно беспроблемностью отличаться не будут, чтобы он продолжал ездить его надо хорошо обслуживать, часто менять масла, фильтра, не перегревать, а 2лт это любит это дело, конструктивный проёб.
Фурукава.
Бамп
Что такое?
Сссука. Шаровые не выпрессовываются вообще. Рычаги с шаровыми реально единой деталью сделаны. Придётся б/ушные рычаги брать. Посоны, вопрос: куда и как шаровые толкнуть? Абсолютно новые, муха не сидела. Возвращать в магазин нереал, почти месяц прошёл. Оверштукан всё-таки, карман не жмёт.
Аноны прулеводы, наверно уже вскрывалась эта тема, дайте контакты контор занимающихся контрактными запчастями. Ссыкатно заказывать чтото у непроверенных людей
> http://car22.ru/ http://autotown55.ru/
Много раз заказывал в обоих этих разборках. В комменте к заказу указывай чтобы ПЭКом слали и обязательно требуй ОБРЕШЕТКУ ГРУЗА
местный мем такой?
В смысле?
Мудак штоле? Летом меняли пружины, въебали стойку, TEMS, на минуточку. Заезжаю в этот автотаун в надежде купить похуй какую на замену. Спрашиваю за свою, чел смотрит минуту, говорит есть твоя темс в наличии! Я аж прихуел. ДС, ЮВАО, трустори, если что.
Пиздел он больше, таких брэвисов даже прожжёные продаваны зелёного угла не вспомнят.
>TEMS
>ДС, ЮВАО
На чем ездишь и почему я тебя еще не знаю?
Вкатился
2 литра?
Ага. Двушкапушка на ватомате, ничего интересного.
Он у тебя случаем не компрессорный? Был у меня такой, там даже ионизатор воздуха был штатный и еще хуева туча годных опций, и это в тачке 1990 года блядь! Евродебилам такое и не снилось.
С запчастями проблем нет?
Вот такая штука разряд до 2В пережила и до сих пор работать умудряется, при том что лет ей дохуя.
Нет, не gze. Но ионизатор воздуха есть. Еще есть ахуенная выдвигающаяся панелька климат-контроля. Вообще, на этих кузовах было много йоба-фичей, типа дворников на передних боковых стеклах, очистка зеркал микровибрацией, подсветка личинки замка двери и еще куча всего, надо загуглить. Ну и полный электрофарш, это само собой для прулей. Регулировка подголовника по наклону ОЧЕНЬ в тему при езде по трассе. Европопидорам такое и не снилось. Или снилось, но за оче большие деньги.
Нет, запчастей хоть жопой жуй, почти на развес продают.
Но есть редкие детали салона, за которыми люди годами охотятся. Типа декоративной решетки на динамик возле бардачка. Или бар с ручником от моделей с мкпп.
2 года назад ставил себе новый аккум, выбирал по принципу лишь бы дешевле и подошел по размерам, теперь вот заметил, что с утра стартер ели крутит (мороз около -5), на прогретой машине крутит бодро. Неужели он сдох уже? Может быть например сильная разрядка от утечки тока?
Ладно. А что в целом скажешь? На что следует обратить внимание в первую очередь по обслуживанию?
У меня йоба Мутлу на 100Ач сдох ни с того ни с сего за 1,5 года. До сих пор жопа в огне, 7 докризисных тыщ стоит, пидорас.
Он и сейчас столько стоит. Покупал неделю назад аккумулятор, решил взять АКОМ ЕФБ на 100 Ач вместо Мутлы.
Хороший аппарат, жалко что кузовня у всех примерно как на твоем пике. Не гниет?
>У меня йоба Мутлу на 100Ач сдох ни с того ни с сего за 1,5 года.
Он тоже перестал держать заряд, как и мой? или что
Нет, это же не Ниссан, лол.
Мой надо просто причесать, помыть, полирнуть, кое-где подкрасить крыло переварить
Так-то кузов оче красивый
Вот ето фото огонь. А сходки тут не практикуют? Подскажет кто годный сервис в Красноярске?
Что, братья Сибиряки. Готовы к концу недели к -43? Завтра -33. Запилю, наверное, завтра видео запуска дизеля в такой холод после ночи простоя. А то тут часто не верят, что исправному дизелю с исправной топливной похуй в какой мороз заводиться.
Ебать. Мы тут в ДС со снегопадов и стабильных минусов с конца октября хуеем, а у вас вообще пиздец какой-то. А ведь я так стараюсь, делаю посильный вклад в глобальное потепление со своим экологический класс: не определено...
>А ведь я так стараюсь, делаю посильный вклад в глобальное потепление со своим экологический класс: не определено...
А у меня катализатор давно вырезан)
Да прям, терпимо. Руки мерзнут только, а так вообще ок. Зато со следующей недели опять тепло. Ни в в городах ниже 35 не опустится. Это точно.
Но глшобальное потепление приведёт к малому ледниковому периоду же.
На самом деле всё несколько сложнее, суть в том, что климат вообще нихуя не константа, он в принципе меняется то в плюс, то то в минус, есть как глобальные флуктуации, типа ледниковых периодов протяжённостью в несколько миллионов лет, так и более локальные (оледенения и межледниковья продолжительностью в десятки тысяч лет), вот мы сейчас живём на выходе из очередного оледенения в сравнительно тёплое межледниковье, есть и ещё более локальные вариации, типа атлантического максимума (1000 лет назад на широте ДС вызревал виноград, а Гренландию "зелёной землёй" скандинавы назвали не просто так) или малого ледникового периода середины второго тысячелетия, все эти пресловутые климатические нормы - это всего лишь записи первых регулярных метеонаблюдений, выполненные в относительно холодном XIX веке, то, что средняя по больнице повышается - естественный процесс, и какой-нибудь очередной весёлый вулкан в Исландии со смешным и непроизносимым названием делает для этого больше, чем все машины мира за десять лет, ну вполне нормально, что год от года погода чуть меняется, вон, в том году в ДС до 20-х чисел декабря был стабильный плюс и трава заново зеленеть начала, это норм всё. Экологические проблемы очень сильно преувеличены. А на время жизни нашего поколения будет всё больше и больше теплеть, причём чем дальше - тем быстрее.
>А на время жизни нашего поколения будет всё больше и больше теплеть, причём чем дальше - тем быстрее.
Это просто охуенно!
мимоненавижухолод
Норильск. Вчера вечером было -39. Ожидаем постепенные -60 к середине декабря.
вкатился
скоро буду расколхаживать после прошлого хозяина (спойлер и жабры с капота уберу как минимум)
скоро буду расколхаживать после прошлого хозяина (спойлер и жабры с капота уберу как минимум)
Так она же ведь под стритрейсинг и создавалась, не?
Лавочка, конечно, пиздец. Капот не видно. А вот обвес можно оставить.
Какой мотор, коробка?
Если этот колхоз японский, хорошо сделан, зачем его расколхаживать?
Это от супры спойлер и он стоит с Японии наверняка.
С покупкой
Сколько интернеты стоят? Какая скорость?
Мтс смарт 1гб 500 рэ в месяц, скорость хз, оче херовая. Картинки 100кб дашчаном не с первого раза грузятся и по пол минуты на это дело уходит.
Сук. Годовалый аккумулятор подвел. Вообще не крутит сука. Заморозился.
прулесибирск репорт
прулесибирск репорт
МАЯК soteek, хз, может и знаешь.
Ребят, там где вы живёте, жить нельзя. Сочувствую.
С покупкой тебя ! ^^
Сколько у вас градусов? Нам тут в прулеярске обещают -30 к выходным.
Название, модель, обьем, где брал?
-28 сейчас. Ночью утром до -33 было.
Ебучий тюменский медведь. Сэкономил, блять.
> -28 сейчас. Ночью утром до -33 было.
CYKA BLYAT к нам послезавтра придёт этот пиздец.
сегодня ночью -31 было, аккумулятор сказал пока, на автобусе конечно не каеф, но что делать, БАРНАУЛ ведь)
Как вы там выживаете, посоны, это же ад нахуй, карцер планеты.
Ты лох и сука
Я тоже БАРНАУЛ. Тормознул мимокрокодила, прикурили. В чем проблема? Я ебал ОТ в такой ебун.
Давай прикуривать друг друга и няшиться в пукан?
Ну это РСка, то есть большие тормоза, 3с ге блэк топ 200 лс, коробка автомат с ручным режимом. Хотел вообще на ручке РСку, но с живым кузовом нашел только автомат, так что пока так.
Норм вообще. А в документах какой мотор?
>Ну это РСка, то есть большие тормоза, 3с ге блэк топ 200 лс, коробка автомат с ручным режимом.
Жирно, завидую.
Люблино?
Перекат..?
Запили же.
Сочувствую, бро. У меня машинка на автозапуске стоит, аккум пока держит, тьфу-тьфу, 12.8-13.1 напруга в покое.
Пиздоглазники, а подскажите: как свапнуть sr20det turbo(пик.1) в приус 2008 г.в.(пик.2)?
Если не скажете ничего толкового - пойду покупать Калину NFR(пик.3).
Имхо, самая ебля будет с изготовлением лап под подушки. Плюс к этому сырок надо искать от какой-нибудь Примьеры, ибо там он сделан под поперечное расположение. На твоем пике он под продольное расположение, от сливы. Не подойдет.
Мне нужен именно задний привод.
Нет, на писосы меня не тянет.
Давай отставим в сторону то, что эта идея изначально полный бред и пиздец.
Тогда ебли еще больше. Нужен другой подрамник, например от той же Сливы заколхозить. ООООЧЕНЬ много кастома. При чем добротного такого кастома. Нужно будет вырезать мотрный щит, пилить к ебеням весь кузов снизу, чтобы разместить коробку. Печка, кстати, в большинстве случаев идет в пизду. Либо опять же колхоз. У Приуса короткая морда, поэтому правильно разместить мотор с коробкой не получится. По хорошему ось колес должна проходить посередине мотора (между вторым и третьим цилиндрами в случае с рядной четверкой).
Приусы бывают полноприводными? Если да, то значит место под кардан, редуктор и привода уже есть. Если нет, то придется выпиливать тоннель, опять же колхозить уже задний подрамник. Денег и сил на всё это уйдет до ебаной матери. А кончится тем, что ты либо не достроишь этот пиздец, либо он у тебя рано или поздно разложится на куски, ибо такое адское количество кастома колхоза долго не проживет. Либо надо ставить каркас. Но один хуй, это будет лютый корч, который будет находиться в стадии перманентного ремонта и постройки.
До меня только сейчас дошло, что ты ебаный тролль. А я сижу на унитазе и пишу всю эту телегу, что выше.
А почему сразу тролль?
Я сначала спрашивал в /b/: как свапнуть 2jz в приус.
Там меня покрыли хуями и посоветовали sr20det turbo.
А чего сразу не uz?
Хуйня идея в любом случае.
Но ведь uz не влезет.
А sr20det turbo - вполне поместится под капотом приуса.
Да и мне и не надо много мощи.
Главное - чтобы можно было давать угла и у всех окружающих отвисли челюсти от увиденного.
Про узет сарказм был.
Готовь хуеву гору бабла и ищи сервис с отморозками, которые возьмутся за это, потому что сам ты в машинах не особо шаришь, как я посмотрю.
Бля, какого хуя я тролля кормлю
нет спасибо, у меня уже есть тян(нет)
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Архивач:
#18 Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-