Хоть бы тебя в армейку забрали и мозги там выдали, ждмщик хуев.
просто выпились нахуй об стену, биомусор, таким как ты не место в обществе людей. Единственный транспорт достойный тебя это троллейбус и инвалидная коляска, а теперь пошел вон отсюда, говноед
купи себе блять гранту и не выебывайся, вся эта некрота в труху рассыпалась, машина уже давно не соответствует современным реалиям, хотя судя по тому, что ты безмозглый школьник, тебе максимально похуй. Японцы это вообще мрак и самое лютое дерьмище из всего, что есть на рынке, их разве что с автовазом сравнивать, да и то преимущество чаще будет на стороне последнего, и это еще не говоря о том, что правый руль на твоей хуеззе это как минимум небезопасно, а по факту на трассе ты превращаешься в ебанутого слепого летуна под встречные фуры, у которого не хватит мощности, т.к. японцы поголовно овощи, чтобы обогнать впереди идущий автомобиль и он останется мокрым пятном на лобовухе фуры вместе со своим прульным говном нулевого класса безопасности. Сраковать он собрался, еблан блять
Двачую какая нить Фабия 1.2 на палке будет безопаснее, быстрее и главное современее прулеговна.
Катаю на ис200 2002го уже 4й год, вообще безпроблемное авто
> эта боль
Авточую. Есть у меня некрота, с которой я уже 10 лет ебусь, всё пытаюсь привести не то чтобы в идеал, а просто в хорошее состояние. Когда садишься в нормальную свежую машину, то с грустью понимаешь на сколько прогресс шагнул вперёд. Иной раз даже технические возможности старого некроведра не будут перекрывать банальное удобство и комфорт новой машины.
Брать эти прули даже где-то в 2010м было сомнительной затеей, а ещё десять лет спустя это просто идиотизм. Это будут просраны деньги, время, силы и не будет достигнуто никакого результата. В лучшем случае найдётся какая-нибудь овощная хонда, на неё поставят обвесы, с понтом смотри какая йоба, и будут тошнить на своих колёсах домиком и 12см клиронса. Причём любая, не сгнившая ещё приора, будет быстрей чем это ждмэ поделие
>Есть у меня некрота
Пруф тащи, чо.
Не стоит, поверь. Эти машины уже старьё, как в техническом плане, так и в плане внешнего вида. Запчастей на них скоро уже не будет. Все, 90-е уже позади, пора забыть это.
Знаем мы таких как ты: тут отговариваешь, а в соседнем треде будеш e36 пихать и нахваливать.
УОЗ пекаб дизель из той же оперы, а ещё раньше было кансер Х
Бро, девяностые были больше двадцати лет назад. На днях осознал, что древней дедовой волге, в моем детстве, было меньше лет, чем моей японке сейчас. Истинным jdmным тачкам под четверть века. Это чертовы олдтаймеры, которыми нужно тщательно заниматься. Надо ли оно тебе? Можно взять убитую тойоту, добить её окончательно и отправить под пресс. У большинства оно подобным образом и кончается. Не надо так.
Движок свапал? На чём она сейчас?
Первой машиной за 600 тысяч бери Гранту в максималке.
Стандартный 1g-fe, 320 тысяч пробег.
>школота
>ждм
Классика пошёл нахуй.
Надо gte за 25, коробкой?
За скок брал? Ручка или автик?
Дам 30 если в днр пришлешь))
4200 ручка, местный днр учет
Как там растаможка через днр? Допустим покупаю я свежеввоз альку с пробегом 50к в Абхазии, ее поставят на учёт в днр без пошлины? И можно ли потом поставить на учёт в РФ без пошлины?
А у вас там надо растаможить если с РФ или ЛНР завозишь?
Не нихуя))) цены растаможки конские, хоть эстония, россия или абхазия. 40% цены авто как минимум. Еще осаго вводят через месяц. Все недовольны, но местное куколдское население боится прикладом по затылку. Лол.
Школа, плис. Кому ты тут пиздишь? Ты нихуя со своей некротой делать не будешь. Просто добьешь ее и всё. Либо возьмёшь ухоженный вариант и обкончаешь его к хуя.
Откуда ты знаешь? У меня сосед по гаражу пацан лет 20 купил себе субарик, качественно покрасил, салон поменял, выхлоп. Скоро свапать будет на турбо
Кого не спроси, все не ебацца реставраторы, а как глянешь на "ласточку в одеяле", аж слезы наворачиваются.
Люблю читать эти мантры про ЖДМ ПЕРВАЯ МАШИНА.
Потом усираются и пересаживаются на тазы
Потом усираются и пересаживаются на тазы
Вкатился
Поясните за пикрил, это где такие краштесты проводят?
У альтезы с 2jz развесовка не очень.
Свою докрашу и выложу. Переварил кузов, поменял стекла, собрал родные навесные кузовные элементы и всякую мелочевку по салону.
Может соберу, наконец, турбодвижок и воткну в неё. Или поставлю нагнетатель на магнитной муфте, чтобы подключать перед обгонами на трассе.
Думаю про впрыск закиси с доп. Бензаком. Как лумаете, не ушатает оно старенький 3s ge?
У меня таз был первой машиной. Эта проклятая семерка чинилась больше, чем ездила. Она меня совсем заебала. Пересел на тойотку пять лет назад и всем доволен. Между ними был ещё древний овощной Мицубиси. Продал недавно. Машинка не плохая, но скучная.
> Думаю про впрыск закиси с доп. Бензаком. Как лумаете, не ушатает оно старенький 3s ge?
Доминик торето в треде. Все по скайлайнам.
Кек. Похоже на чеснокодавку.
Ты хотел сказать "долбоебодавку"?
Скорее мистер шлог
IS - забудь, я 20 лет живу во Владивостоке и видел только один такой, нормальные Altezzы разлетелись по рукам сто лет назад - я свою одеяльную продавал три года назад за сорок минут, купил взрослый мужик из соседнего отдела на работе, чтобы кризис среднего возраста подразогнать. В ДС тебе продадут оверпрайснутую хуйню за мульоны, а заказывать подбор во Владике это 95% наёб - перекупщики здесь хуже, чем в Западной Украине
купи Crown Victoria, будешь с бесконечным респектом от корешей по своему Комптону чертановскому колесить - она каэшна наебнётся через месяц, зато кайфанёшь и продашь едва ли не дороже чем купил
Сейчас самый правильный варик для ждм покатушек в западной части эрэфии это поиск заднеприводного немцеговна по типу пикрелейтед с дохлым мотором, но живым кузовом (можно даже небитую найти) и свап джея или узета.
Вы, пидарасы, на пару с газелистами охуели что-ли? Донашивайте свое говно. Особенно забавно наблюдать потом вскукареки о божественном м50 в соседнем треде.
Да в чём проблема? Мокрая закись не сложно устроена. Есть готовые киты.
Какое давление выдержит стоковый движок без последствий? Если вдуть туда 0,3 атмосферы, не развалится?
Можно ещё в гольфы и сиерры 4A-GE пихать. Валить будет ояебу
А если ты (как минимум пока) не хардкорный корчер, а сракер, который собирается вложиться в основном в стайлинг и музыку? Какой лексус больше шанс взять неубитым - 1gfe или 2jzge? 3sge лексусов не существует, я так понял?
Поясни, чем именно плох лексус? Гляжу на авито и автору - объявы есть, стоит примерно столько же, сколько и альтезза. А альтеззы прули все, я хоть и ждмдрочер, но пруль первой же тачкой брать ссыкотно.
Бери 1гоночный + автомат, не ошибёшься. Отличной мотор, очень сильно недооценённый из-за наличия джейзетов. Тебе как первой машиной пойдет. Езжу на таком, только не бимс. На древнем 4ст автомате в спорт режиме любой тазик натянет изи. Если возьмеш альку или лексус, то там ещё веселее ведь будет 5 ступка и что-то вроде типтроника. А ещё звук божественный, провоцирует крутить мотор до 4 и выше.
Не стоит. У меня самого сейчас как первая тачка хонда 2002 года пруль, активно ищу на что менять. Уже запчастей некоторых нет, приходится искать по разборкам, заказывать почтой или вообще ставить китайский или хз какой аналог потому что оригинала либо тупо нет нигде в городе, ну вот нет и все, либо если есть то стоит баснословных денег по типу 1 подушка двигателя 14к, охуеть, такие бабки в такую ничем не примечательную некроту просто не рентабельно вкидывать. И это я еще живу на востоке Сибири в не самом маленьком городе по местным меркаам, в ДС с этим вообще полная задница будет. Также это постоянный геморрой, даже если двигло и коробки в тех машинах реально до сих пор ходят и мозги не ебут, всякая мелочь будет мозги ебать постоянно: тут электрика, через месяц какой-нибудь сальник обоссытся, потом еще что-то вроде гранаты, а еще через пару месяцев какой-нибудь компрессор кондиционера выйдет из строя, потом классическое «что-то где-то застучало», а там рукой подвть до ремонта коробки с двиглом, какие бы изначально надёжные они не были в любом случае все части уставшие и постепенно выходят из строя тк тупо свое отслужили. И если сами по себе такие разовые ремонты не кажутся чем-то дорогим, то если их сложить то выйдет нихуево, я вот в свою за год вложил около 60к, тк я принципиально не езжу на сломанной машине и даже самые мелочи меняю.
Не нужна тебе, Вовка, такая машина, они все, даже самые ухоженные, как чисто технически свое отжили, так и чисто морально и внешне устарели.
Ах да, не забывай что страховку нормально ты на нее хуй получишь, или же за баснословные деньги (к самой тачке добавится то что ты пиздюк).
Кстати, он прав. На моё ведро, пока стаж не вырос, страховка была очень кусачая.
Алсо, двачну этого господина. Все ремонты уходят на том то, чтобы просто поддерживать эту некроту в нормальном рабочем состоянии всех узлов. Чтобы сделать из нее «пушку» и в одеяле это надо вложиться на всю стоимость этой машины и даже больше. И в итоговой сумме это выйдет как купить более другую машину.
Анон
Тут, как повезёт. Попадаются сыпучие машины, попадаются, на удивление, живые.
У меня за пять лет ничего не сломалось, кроме перегоревших лампочек и подклинившего суппорта. Однако, машина битая вкруг, не хватало всяких мелочей по салону, не работало кое, что из электрики сразу. Самым большим гемором стал кузов.
Зато прошлая некрота ломалась, как древний жигуль. Только починишь одну систему, сдохнет другая. Но кузов не битый.
Короче, древняя тачка, это вложение денег и сил, в любом случае. Оп, если нет гаража и не чешутся руки её чинить, не берись. Загонишь машину в гроб.
Чинюсь на сервисе у стритсракеров за смешные деньги, хоть у меня и овощ. У них есть все необходимые зч и ремкомплект. Электрику делает пиздатый электрик в гаражах. Кое что делаю сам. Если чего-то нет, то еду на авторынок неподалеку и покупаю там из наличия или оформляю заказ прямо из владика через контору без всяких аукционов и прочего мозгоебства.
Ну хуй знает, если ты не способен на такие простые манипуляции, то наверное jdm движуха не для тебя (без обид). Лучше продай свою хонду и купи гранту.
Ты из дс? Что за сервис у сракеров?
Я так понял на ней вообще не надо ездить, а сразу ставишь на года 2 в гараж и пердолишь её на выходных всё это время. Вот тогда реально сделаешь, а если ездишь каждый день, то не вариант
Полон тред отговорок от прулей из 90-х и старше, а за бюджет опа вроде можно марк х или скайлайн в 35 кузове посмотреть, или там души нет уже?
Нет, миллионник в Сибири. Сервис обычный бокс с подъёмниками коих тут тысячи.
Не стоит покупать, потому что за эти деньги берется лруль лехус или инфинити. И да, души в них нет ровно как и тюнингового потенциала.
Сцуко, жиза. Кузов целый, но мозг выносит пиздец. Несколько дней ебся с гуром, выехал. И походу надеюсь ручник подклинил. Звон в салоне как от тибетской чаши.
мимопидорах на RP GOLF2
нет) немцы делают вещи,есть 9А,2Е,AAB которые трахают твой самый крутой чгуе сильвер топ хуй врот едишн.
(на пике древний 9A от пасата б3)
Все правильно,он же двухлитровый. Сравнивай с 3s.
И это не говоря уже о двухлитровом 16кл, на базе которого самые лютые монстры построены за 1к лошадей
Не худший вариант. У многих знакомых, кто возится с японцами, есть поджопник.
Скай 35 уже не то.
Подъемник - тема. Пора открывать свой сервис.
Вообще ручником перестал пользоваться. Ставлю на передачу после того, как осенью после ручника не смог тронуться.
>хонда 2002 года пруль
Тащи пруфы.
>Уже запчастей некоторых нет
Каких, например?
>подушка двигателя 14к
На мою хонду 2002 года подушки стоят не дороже 2к за оригу.
>тут электрика, через месяц какой-нибудь сальник обоссытся, потом еще что-то вроде гранаты, а еще через пару месяцев какой-нибудь компрессор кондиционера
Ты перечисляешь то, что на хондах сроду не выёбывалось. У тебя нет хонды.
Если сравнить крутящий с 3s, сравнение не очень в пользу твоего двигла.
Какие подводные у Nissan Maxima V6 3.0 на механике? Если учитывать что с кузовом всё в порядке.
Если кузов живой то никаких (по меркам двадцатилетней машины офк)
А32
Турботаймер жи.
>наверное jdm движуха не для тебя
Да как бы никогда не хотел и не относил себя к ней. Уже выбираю себе рапид тащемто
Умничка. Прульным помойкам дорога на металлолом.
>Лучше продай свою хонду и купи гранту.
Не Гранту, а Весту, а так отличный совет.
Пруфов того, что у тебя прульная хонда 2002 года ты так и не принёс, напоминаю.
Лох
> Не Гранту, а Весту
Сорта обывательского говна
Вот это подрыв хондавода.
Ага, буду я фантазировать. Лично менял сальник между автоматом и двигателем, а также прокладку клапанной крышки, компрессор кондера дох и пришлось покупать с разборки, из запчастей чего не было так это гранаты нормальной, опять же пришлось искать по разборкам. 14к за ориг подушку мне загадали в сервисе, но предложили как раз китай тк ориг слишком дорого.
Машина - цивик eu3, большего говна у меня не было никогда. Жесткая, низкая, шумная.
Вот тебе пруф. Машина - кивик eu3. Что дальше кукарекать будешь в оправдание японоговна?
600 к неплохой бюджет для первой машины. Забудь про это говно и купи себе инфинити g35 года 2008, или g37 еще немного подкопив. Меньше нервов, меньше вложений, правда в этом бюджете это будут убитые хачами экземпляры. но даже они в десятки раз более реанимируемы чем этот пиздец
Пруф уже скинут тебе за щеку, твои действия? Теперь я имею право говорить что прули дерьмо, японцы дерьмо, а хонда ебаная помойка? Уверен что теперь начнутся маневры про то что хонда у меня неправильная или я сам рукожоп. И вообще плохой человек, что советую людям покупать нормальные новые машина, а не японское говно пропереженное с рулем в бардачке
> 600 к неплохой бюджет для первой машины. Забудь про это говно и купи себе инфинити g35 года 2008, или g37 еще немного подкопив. Меньше нервов, меньше вложений, правда в этом бюджете это будут убитые хачами экземпляры. но даже они в десятки раз более реанимируемы чем этот пиздец
Ска, что за некроговноеды..
Да просто ты пидор гнойный вот ты всё тут, сам себя выписал из движка. Покупай автотаз и уебывай.
Из движа блять
> хонда у меня неправильная или я сам рукожоп. И вообще плохой человек
Нет, просто ты ленивое хуйло, которое машины не любит и не ценит. Ибо если ты в сибирском городе не можешь (или не хочешь?) найти запчасти на сивик 02 года то это так. Тут ребята содержат субару свх и мазды космо, выпущенные по 10к экземпляров.
>машины не любит и не ценит.
Я машины люблю и ценю, но не японскую хуйню проперженную, которую купил по дурости и студенческой бедности. Эта машина такая параша (как и все попонское) что мне в нее даже вкладываться западло, даже опель сраный и тот более приятные впечатления от нахождения в нем оставил.
Нахуя мне тратить время, силы и деньги на старье которое убого выглядит, не имеет шумки, жесткое и не комфортное?
>
> Я машины люблю и ценю, но не японскую хуйню проперженную, которую купил по дурости и студенческой бедности.
Пиздишь. И я уверен что фотка сивика не твоя, а была сптжжена с зимнего пруфотреда.
Теперь идешь нахуй
>себя выписал из движка.
Из движа любителей рулей в бадачке и переднеприводных табуреток от хонды?
Я понимаю еще субаристов, у них хоть оппозиты, полный привод и тд, понимаю бмвшников на всяких езч, тк там тоже машины что-то из себя представляют.
Но хонда это говно говна, хуже только митсубиси и ниссан
>классическое врети
Что тебя так задело? Почему ты реально не можешь поверить что человеку не понравилась машина и он лично для себя считает ее говном?
Теперь я понял с кем срусь. Это агрессивный фанатик хонды, который ездит на убищной табуретке под названием сивик, при этом вооброжая себя дохуя канджо японским. Проорал.
> Что тебя так задело?
Потому что он (или это ты себе семенишь, мне поебать) беспруфный хуесос и пиздабол, который якобы живёт в восточно-сибирском городе (условный Иркутск или Красноярск) и не может там найти запчасти на сивик блять 02 года. Не на мазду люси и не на ниссан леопард, а на сивик. Пиздабол 140% даже фотку чью-то спиздил.
Да я тоже понял с кем срусь.
Нет и не было у тебя никакого сивика, и живёшь ты в подмосковной залупке, и выбор у между логаном и нексией, либо первым взносом на кредитопомои.
Это уже совсем уровень 5го класса школы.
мимо
Ты дегенерат? Это я все пишу. Хочешь тебе еще фоточек покидаю? Ну, чтобы у тебя жопа не горела? У меня чет может в архивах осталось. Хотя ты опять будешь орать что врети. Но ответь на вопрос, нахуя мне это? Нахуя мне врать? Мне делать больше нехуй? Какая мне от этого выгода? Опозорить твою священную корову? Все кто ездили на ебаной хонде должны ее хвалить? Ну мне вот не понравилось, вообще.
Я тебе уже сказал, мне западло было вообще заморачиваться этим сивиком тк тачка говно и мне не понравилась, может я сам мог бы и поискать, но я просто заказывал все через сервис, тк мне свое личное время было жалко тратить на эту обоссаную табуретку уровня десятки. Почему ты такой тупой? Так тебе понятно?
Я говорил от лица обычного человека, а не пруледрочора.
Я вообще японцев никогда не любил и в рот их ебал. Покупка сивика была вынужденной мерой. А так я ваш ждм на хую вертел, я латентный бмвдрочер, просто пока не достаточно богат для нормальной свежей бэхи, но японцев я не переварию вообще.
Сейчас уже продал кивик и ищу хотя бы пассат сс или трешку мб.
>первым взносом на кредитопомои
Толи дело проперженный пруль зато «с душой», да?
Ему скинули пруф, а беспруфный я. Ты настолько тупой и упертый баран, что даже не удосужился проверить что скинутой мной фотки никогда не было в сети ранее, сделав элементарный поиск по пикче.
И при этом продолжаешь усираться на тему «ряяя, если бы у тебя был пруль ты бы плохо не говорил, не бываит так!»
>была сптжжена с зимнего пруфотреда.
Ага, ради тебя я полез в зимний пруфотред искать фотку с прульной хондой, нахуй ты мне нужен?
Неси пруф что фотка спизжена, или обоссан.
не ори. Оп пишет про японца древних лет. Я написал ему хуевую, но все же альтернативу. Выбор за ним.
Ну вообще, 600к это верхний предел, выше я уже точно не потяну. Желательно все-таки что-то в районе 500.
А так инфинюхи рассматривал тоже, но в итоге отбросил. Они куда тяжелее, мощнее и прожорливее лексуса/альки будут, налоги и бензин меня бедного студня разорят. Еще субъективщина, конечно, но имхо лексус/алька гораздо душевне и красивее инфинюх-седанов купехи не рассматриваю принципиально, друзей некуда посадить будет. Инфинюхи все безликие какие-то.
>чего не было так это гранаты нормальной
>пришлось искать по разборкам
Ты, блядь, совсем ебобошенька?
Смотришь в каталог, на каком-нибудь экзисте, или емехе ищешь по каталожному номеру и хуяк, находишь десятки вариантов. Вон япорнские HDK от 2500 до 3000 валяются - бери, нет не хочу, хочу говна пожрать, что, блять, за люди.
>14к за ориг подушку мне загадали в сервисе
Йобанарот, не знаю какой именно у тебя движок, но ебаная оригинальная 50840S5A020 стоит 5к новая.
Пиздец и вот такие люди потом рассказывают про то, что мол запчастей не найти, всё дораха. Я не верю что такие люди вообще существуют, мне кажется это какой-то жирнейший тралленк.
Да нахуй ты с ним споришь? Пришёл какой-то зелёный щенок, ему кинули в ебало пруфы от владельца, а он начал жирнить в ответ про движ и кривые руки.
> Пиздец и вот такие люди потом рассказывают про то, что мол запчастей не найти, всё дораха.
Да это совсем умственно отсталый. Его удел это кредитопомои на уебищных китайских дисках или с колпаками закреплёнными на хомут к штампам. Там ниче искать не нужно и ничего знать не нужно.
>просто заказывал все через сервис
С таким подходом тебя и с BMW на хую прокрутят.
Есть пруль 84-го и лрульный японец 87-го года. Комфортные, душевные, ламповые тачки. Ломаются от старости, но почти все на них есть в продаже, то чего уже не выпускают, колхозится от последующих поколений или от тазов. Очень трудно с кузовщиной. Ее или нет, или есть но задорого. При этом не факт что продавец будет честным. В общем есть некоторые подводные во владении старой, не очень популярной в твоей местности машиной.
Ага, только сразу отложи 200 на коробку.
Покажи. Интересно.
Лол, у меня есть турбо таймер, но нет турбины. Не знаю, зачем прошлый хозяин так сделал.
Купил ушат. Чинить не хочет. Всё японское - говно.
Ну купи себе европейца и радуйся. Зачем здесь срать?
Подозреваю то была Джетта с вр6 с воображаемой электротурбиной.
Смотри видосы Академика, он там разные повозки об столб бьет.
Школа-лишьбынерассейское, ты?
>тред про jdm
>купи таз
Ты ебанько?
Школа 10 лет назад закончилась, мань. А еще чуть раньше это было время когда ваши тазы никто в хуй не ставил, потому что можно было пойти на авторынок и просто и без задней мысли купить 32 гтр 1990 года с пробегом 68 тысяч за 400-500 или коло того. Не говорю уже про более скромные машины, которые даже сейчас по прежнему дают на клык любому поделию автотаза.
Естественно такие вещи как велюрчик, вставки под дерево, безрамочные окна, автомат, салон электро, желтые туманки и звук рядной шестерки для меня с самого детства это само собой разумеющееся вещи и на меньшее я не согласен.
Сегодня возвращался с работы и увидел как какой-то мужик на своей сандере дверку открыл... Фу ебать кал нахуй я чуть не проблевался с этого говна. Даже на королле или санни 89 года дверные карты лучше выполнены и пластик лучше. Так что сам езди на своем ведре ебаном автотазовском.
Если большие прульные седаны с безрамочными окнами и рядными шестерками вымрут, то лучше буду ездить на кейкаре, чем на тазе. Ну а если твой перзидент, за которого ты и твоя родня голосовала совсем запретит пруль, то лучше пешком.
>Даже на королле или санни 89 года дверные карты лучше выполнены и пластик лучше
Проблема в том что на королле 2к20 не лучше
Заебись сегодня с утречка покатался на марке без цели по городу. Блять сука кайфую от того какой же он мягкий и плавный на 15 родных дисках (будут 16 разноширокие 7-9ж с супры или одноширы 8ж гтр32), и собственно пакетика сока хватает чтобы уверенно ехать и подхват по моменту неслабый такой, интересно едет короче (правда позже будет 3 литра атмо). Даже наказал пару кредитопомоев, которые решили погазовать со светофора - равон и ещё какая-то корейская хуйня в виде кроссовера. А мужики 45++ с работы неиронично интересуются машиной и спрашивают каждый день, у одного камри новая у второго гла... Ну а хуле машина то легенда, когда им было по 20-25 лет впечатление на них она произвела неизгладимое
Охуенно поржал с поста
Тоже поржал с этого некрушника.
Мещане, спок
Сегодня подобная вам серая биомасса решившая погазовать со светофора весь день наблюдала на стремительно удаляющиеся фонари моего марка
Низко летящий марк - к столбу.
Давай ещё пиши смешное, оскорбления это слишком примитивно
Ты уверен, что они газовали? Иначе как бы ты со своими 12 до ста их обогнал?
Да, газовали. Не 12, а 11 до ста. В городе со светофора обычно до 100 не топают, а до 60 он очень быстро разгоняется на первых двух коротких передачах + коробка в спорт режиме с переключением на 6000
> Да, газовали. Не 12, а 11 до ста. В городе со светофора обычно до 100 не топают, а до 60 он очень быстро разгоняется на первых двух коротких передачах + коробка в спорт режиме с переключением на 6000
Поржал.
Мимо 7.5
У меня будет 7 ровно на трёх литрах + а340 + равнодлинный выпускной коллектор от 110 марка. Возможно вемс. Но только следующим летом.
Нет, это сеялка на 3s fe. Кстати, хороший движок. У него есть низы. Их отсутствие раздражает и в ге и в гте.
Что влияет на характер мотора? Голова? Есть gte от 180 кузова. Хочу собрать моторина 200 - 210 сил с низами, на каждый день. Что лучше, турбануть fe, или поставить маленькую турбину на gte? Или, вообще, компрессор на магнитной муфте?
Честно говоря, предпочел бы атмосферник, литра три, на 200 - 250 сил, но это уже сложнее.
Есть ещё мотоциклы. Лучше, чем пешком. Кстати, тоже десять лет, как школу закончил. Кризис среднего возраста не долбил?
Номер купи нового образца.
Норм идея
Предлагаю сдать на металл свое говнише. Даю по 17р за кило и помогаю реализовать навесное
Там список идей. Которая норм?
Будет может быть, а может и нет..
Кого ты там с 11 мог обогнать, лул?
Влияет не голова, а фазы газораспределения. Именно для этого и была придумана муфта ввти, поворачивающая впускной распредвал, чтобы не было такой хуйни. Но на ге все тюн распредвалы все верховые.
Если тебе нужны низы, то да, собирай гте на мелкой турбине, например от дизеля 2л-те.
Как по мне так тюн фе это деньги на ветер, все равно что тюнинговать мой первый гоночный. Че можно сделать с ним , ну наверное собрать на вемсе с форсунками от субару и насосом вальбро. Ещё можно дроссель большой поставить, например даже от лс1 ставят в Америке, я не думаю что он дорогой.
Купил, это не мой. Я свой не палю
Спасибо. То есть, можно на гте поиграть с фазами и размером турбинки, чтобы он нормально тянул во всём диапазоне?
Была идея еще, пока гте не собран, прикрутить закись к fe, чтобы проще было обгонять на трассах.
Пожалуйста, посоветуй почитать что-нибудь годное по движкам. Мои знания весьма отрывочны. Инженер, но из другой отрасли.
Тоже купил недавно. Сразу едущие сзади начали держать дистанцию больше, лол. Как увидел, испугался, что мне за ночь жопу раздолбали, или написали чего.
Кстати, есть дроссель от gte. Для рассчёта всего этого есть матаппарат, верно? Или, он настолько сложен, что проще имперически?
С фазами ты скорее всего ничего не сделаешь, потому что тюн валы от hks или tomei на гте например это конский ценник и купить их реально трудно, а низовые стоковые валы от фе скорее всего на ямаховскую голову не встанут (но это не точно). Так что тебе проще подобрать маленькую турбинку и отстроить на вемсе все это дело с грамотным настройщиком (30 тысяч рублей)
Почитать чё по движкам не знаю, я никогда ничего не читал кроме батиной книги по змз-402 в детстве, не думаю что оно тебе сильно поможет. Могу посоветовать канал теория ДВС
Спасибо. Есть упоротая идея собраться на блоке от gte с головой от fe и маленькой турбиной. В блоке есть форсунки, фонтанирующие маслом в донца поршней, ниже шанс перегрева. Хотя, я и не уверен, что голова нормально встанет.
Черт, v6 поперечный был бы идеальным решением,
Да он тонко троллит, нет у него ни хуя. Газовать он может только после мамкиного супа, лол
> нет у него ни хуя
Какой же ты тупой сука
Блеванул от вида кассетной гамнитолы и задроченной накладки на руле. Хорошо хоть антураж пердей замазал, а то и повеситься можно от безысходности.
Вот и перетолстил. В следующий раз хотя бы найди настоящую машину, чтобы делать настоящие фоточки с супом, а не с обьявлений их пиздить. Так что иди нахуй, мамкино зелёное говно.
Ебан, мне че щас в гараж идти из-за тебя?
Продолжай смешить народ, ага. Давай пиздуй в гараж, даю тебе три минуты
Мещанин, ты мне не указывай
Ты сам предложил, клоун. У тебя осталась минута
Не пойду я в гараж сейчас, иди нахуй. Если сегодня пойду кататься, то будет суп
Нихуя у тебя не будет, клоун) но я жду от тебя ещё одну охуительую историю
Жди как я тебя прилюдно обоссу с супом лучше
Ага, давай. А пока пусть тебя мамка отмоет от говна, которым ты так сказочно обосрался
Какое убожество. Это японский премиум? Качественные материалы? Выверенный дизайн? У меня на собаке руль намного симпатичнее
Не знаю чё ты там себе возомнил, но салонный пластик на ощупь весь мягкий ощущается как кожа. Сиденья велюр, у тебя на собаке обычная тряпка с вероятностью 99%.
Я не спорю, что может быть на оптиме и дженезисе пиздатые салоны и уделывают японцев (а иначе бы никто не покупал собак), но я сдавал на права в т.ч. на солярисе, салон там полная хуита и шумки нет совсем, пластик жесткий и убогий на вид. После этого катался с корешом на крауне 1990г ебать там царский салон по сравнению с кредитопомоями, на марке конечно чуть хуже крауна
> Не знаю чё ты там себе возомнил, но салонный пластик на ощупь весь мягкий ощущается как кожа. Сиденья велюр, у тебя на собаке обычная тряпка с вероятностью 99%.
Кожа с вентиляцией, тряпка это твой велюр
Кокой ты молодец, сравниваешь машины из разных эпох. Какой Айкью нужен для подобного, 130?
Вот собака 97 года одного класса. Полное уебище
Тебе же твой IQ не мешает сравнивать солярис и краун.
Так это машины одного ценового сегмента, для небогатых так сказать.
А ты припёрся тут сос своей кожей с вентиляцией за 2кк и сравниваешь со старой тойотой.
Суп
ЖУТЬ
Насколько мощно выебет начинающего водителя 170 краун?
Дядь, сто раз же говорили
Заведен мотор, суп на фоне приборки.
Хотя смысл доказывать что ты владеешь 30летним епоноговно, тут наоборот бы
я еще качественнее умею в фотошоп, ты на панели номер треда нацарапай, ок? и неси свои маняоправдвания, почему на первом пике с древним транзитом краснодарский край, а на втором пике- номера с красноярским?
Там не моя машина на пиках для привлечения внимания, все просто собственно
конечно все просто, просто у тебя нихуя нет.
Пиздец ты тупой даун
не заебался срать себе в ротешник, долбоеб?
вот нашел пару фоток твоего говна
Ты обосрался, успокойся уже. На 2 фото креста вообще.
мне похуй, я в сортах говна не разбираюсь, как ты
Так ведут себя контрактные рычаги?
Японское качество и патологическая имбецильность японодаунов
Всё просто, ты обычный пиздабол-фантазёр.
Так ведет себя ебанутая конструкция с перевернутой шаровой, в которой она работает на разрыв.
Примеры другого автопрома на картинках.
Случается как правило на многорычажках когда нижняя шаровая установлена таким образом, что вес автомобиля пытается вытащить шар из нее.
На макферсонах такого не наблюдается ибо там нижний рычаг не так нагружен.
это не ебанутая конструкция, но она требует к себе отношения хорошего автолюбителя, а не дауна, верящего в священное качество спермы японского императора. такое расположение шаровой возможно и на макферсоне. Но про макферсон вспоминать не будем: более уебищной конструкции сложно придумать. Даже эллиптические рессоры на каретах давали больше комфорта, чем эта хуйня
вот твой марк 2, настоящий. Именно поэтому ты зассал принести настоящий пруф
Господи, какой же ты даун. Суп выше по треду
ну ты и даун, твой суп- говно, неси нормальныйконечно же не принесешь, пиздабол
господи, какой же ты даун. вот тебе пруф моего бугатти
Проиграл. Мое почтение, сударь!
В кои то веки толстенный тролль смог меня насмешить
мимонаблюдаю за вашими пруфовойнами
Проиграл. Блять ты серьезно думаешь что владение марк 2 что-то из разряда сверхъестественного, что его нужно в Фотошопе корячить? Я Фотошоп в жизни даже не запускал, лол. Только гимп, но там таких возможностей нет
Ебать вы дебилы тут
> Я Фотошоп в жизни даже не запускал, лол. Только гимп, но там таких возможностей нет
это даже не гимп, а какой то онлайн редактор, но гимп такое тоже может.
>
Блять ты серьезно думаешь что владение марк 2 что-то из разряда сверхъестественного, что его нужно в Фотошопе корячить?
т.е. хвастающийся школотрон с маняфантазиями это серьезно, а пару минут гугла и редактирования это большой труд ради годного лулза?)
ну так что, даун, несешь суп, нацарапаный на своем божественном марке?
Это ж jdm тред, тут только такие водятся
>пиздюк без прав
>японское древнее говно
>быдлостудент
Ты ничего не умеешь. Ты даже не сможешь объяснить, почему автомобиль едет. Все закончится на твоих манямечатниях.
Да и хуй с ним.
>почему
Тебе с философской точки зрения?
С метафизической, плз.
Тогда просто отсоси у меня, если вкратце. Остальное не так уж важно.
Ебанатов полон тред.
Хули ты несёшь, дебил? Первый гоночный нихуя блять не едет, эту помойку обгонит любой таз на дросселях. Я испытал испанский стыд от твоего высера. Ты вообще предоставить можешь какие потери идут по трансмиссии? От этих 160 л.с. толку нет. Хотя в том, что Марк мягкая машина я соглашусь, ездить на нем комфортнее чем на любой шушлайке Б класса. Но вот шумки японцы как всегда пожалели, можешь это не отрицать, это факт.
Сними этот уебанский чехол и перешей руль, не позорься. Сразу говорю, в цвет не попадешь, ищи кожу от лексусов лохматых годов.
ОП, Вот таких дураков не слушай. Ваз - это не автомобиль. Этим дебилы жрали с лопаты весла, барабаны и балку до 2020 года, что с них можно взять?
Зачем ты туда полез, а? Эти машины не для тебя и не для таких как ты. Купи себе любой таксомобиль (Рапид, поло, веста, логвн) и гоняй масло менять по гарантии. То на то и выйдет.
ОП, если ты не дебил, рукажоп и омеган, бери себе то что по кайфу. Машин много, мнений ещё больше. Слушать местный офисный планктон и свидетелей спермы императора-себя не уважать.
Если тебе нужен более подробный ответ, скину свою телегу.
Мимо владелец Марка,
Хули ты несёшь, дебил? Первый гоночный нихуя блять не едет, эту помойку обгонит любой таз на дросселях. Я испытал испанский стыд от твоего высера. Ты вообще предоставить можешь какие потери идут по трансмиссии? От этих 160 л.с. толку нет. Хотя в том, что Марк мягкая машина я соглашусь, ездить на нем комфортнее чем на любой шушлайке Б класса. Но вот шумки японцы как всегда пожалели, можешь это не отрицать, это факт.
Сними этот уебанский чехол и перешей руль, не позорься. Сразу говорю, в цвет не попадешь, ищи кожу от лексусов лохматых годов.
ОП, Вот таких дураков не слушай. Ваз - это не автомобиль. Этим дебилы жрали с лопаты весла, барабаны и балку до 2020 года, что с них можно взять?
Зачем ты туда полез, а? Эти машины не для тебя и не для таких как ты. Купи себе любой таксомобиль (Рапид, поло, веста, логвн) и гоняй масло менять по гарантии. То на то и выйдет.
ОП, если ты не дебил, рукажоп и омеган, бери себе то что по кайфу. Машин много, мнений ещё больше. Слушать местный офисный планктон и свидетелей спермы императора-себя не уважать.
Если тебе нужен более подробный ответ, скину свою телегу.
Мимо владелец Марка,
I lolled.
Таз на дрочелях может и объедет (которых 1 на 1000) на изи, но не сток приора. Руль будет перешит коричневой натуральной кожей под цвет вставки центральной консоли, но не сейчас потому что тачка скоро поедет на кузовщину и малярку и потом встанет на зиму.
Что за марк у тебя, покажешь?
Кстати ещё вопрос, стоит ли красить в 057 цвет, смогут ли его подобрать наши маляры?
Что плохого в балке?
Едет как табуретка
>5370771
Сотка рестайл,прикл.
Руль старался перешить в цвет верхней части торпеды, не нашёл такого же серо-зелёного оттенка, пришлось колхозить нечто похожее от лексуса.
За оригинальные цвета ничего тебе не скажу, у самого опыт был печальный. У меня 051, красил контрактные бампер и капот после визита Хендаю. Покрасили просто пиздец, хотя вроде и не ары, крупный дилер. Прикл2
Сотка рестайл,прикл.
Руль старался перешить в цвет верхней части торпеды, не нашёл такого же серо-зелёного оттенка, пришлось колхозить нечто похожее от лексуса.
За оригинальные цвета ничего тебе не скажу, у самого опыт был печальный. У меня 051, красил контрактные бампер и капот после визита Хендаю. Покрасили просто пиздец, хотя вроде и не ары, крупный дилер. Прикл2
Нет
Как говорится, достойный аппарат, еще и юбилейка трехглазая. Это что, овощ или джейзет?
Ну у меня попроще будет, 97 дорест трамблерный гранд.
> крупный дилер
Вангую, что по этому хуево и покрасили.
Что не так?
Овощ, первый гоночный1g fe beams. Мотор контрактный, прошлый вледелец менял. Это не юбилейка, это рыгалия. (настраиваемая комплектуха)
Салон алькантара или велюр?
Всё так, всё хорошо. Это же высочайшие японские технологии начала прошлого века
Cтранные доебки к мотору начального уровня, особенно учитывая, что в 98 он уже получил катушки и фазоващатель, а версия с компрессором катушки получила аж в 87 году.
Да не, всё хорошо. Подумаешь на прекрасных японочках говно от жигулей стоит. Кстати, кто помнит, когда появилить первые инжекторные лады? У них тоже траблер был? К кто помнит первые шеснари от ЗМЗ? Когда он появился? Разве там был трамблёр? А ведь он ещё был карбюраторный... Японскае- самае лутшае, ня! Десу десу!
Велюр
Не надо только упоминать сделанное орками говно, плес
1
>святое императорское говно по уровню технологий как говно орков
>ну рибят
Лол
Нутыпонел
На тазах и газах использовалась электроника бош и джиЭм, орки там не причем
Я в курсе, свои нжухтеры подъехали ближе к середине нулевых, а фазовращатель до сих пор не освоили.
>свои
А у тавотки когда свое качество завезется? Сколько еще ждать?
Ну и нахуй он нужен? Как видишь вазомоторы настолько технологичны, что все ещё могут отвечать современным требованиям без вечно стучащих и заклинивающих хуёвин.
Да и о японской электронике ходят легенды, или нет?
1g с рождения в 79 году получил инжектор (не мехавпрыск как на немцеговне тех времён, а настоящий электронный впрыск с ЭБУ). Мой конкретно мотор 1g-fe 24 клапанный выпускался с 88 по 97 без серьезных изменений , так что ничего странного в трамблёре тут нет, в 98 он получил катушечные зажигание и фазовращатель, а ещё электронную систему управления дросселем ( не электро педаль). 1g-gze с компрессором на катушках с 87 года по 91.
Че там ещё, турбоджеи с 1990 на катушках и с системой электронного управления дросселем, узет тоже с 1990 на катушках. Ещё какие-то версии 7м были катушечные в 80х пока их не поменяли на джей.
Твой шеснарь от ЗМЗ рядом не стоял по шумности работы и вибрации, сразу видно что богоизбранные делали моторы по авиационным допускам, а ваньки - нет.
Обтекай.
> 1g с рождения в 79
Вы еще паровозы и колесные пароходы вспомните, ебать внедрены передовые технологии 40 лет назад
То ли дело высрать в 00х божественный шыснарь и гордиться им?
> мехавпрыск
Как будто что-то плохое
Это так? У меня они все стоят и никуда не едут.
Посоны, напишу сюда.
Сам я 31лвл нормис с любимой неизменяющей женой и сыном, есть относительно быстрый ваг за 2,3млн для обычной семейной езды. Построил дом недалеко от ДС2, теперь в нём живу и поэтому понадобилась вторая машина. Хочу вкатиться в ЖДМ. В принципе бюджет не особо ограничен, но хотел просто купить бричку для весёлого передвижения за 500. Сижу на авто.ру и вижу кучу марков за 200-300 тысяч, и следующий тиер за 300-400. Это не считая марк Х. На что вообще смотреть? Кузов? Так они вроде все должны быть сварены из двух в наших краях, разве нет? Короче, объясните на что обращать внимание при покупке, если хочется быструю машину, а в небольших ремонтах до 50к никакой проблемы нет? Тем не менее хочется скорости и надёжности.
Лучше возьми с собой кого нибудь знающего, а то наебут тебя
Какие все же у тавоты скудные торпеды. Без души
мимо нисцан
Знающего что конкретно? Распил я и сам увижу, просто я не понимаю - это нормально или нет для таких машин? Мне интресно куда смотреть. Как это делать я знаю.
И не говори
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1099519374-a487a44d/?from=searchline
Вот например. Это оверпрайс? Мне что-то подсказывает, что да.
Глория побогаче будет. Ну а так-то да.
> Кузов? Так они вроде все должны быть сварены из двух в наших краях, разве нет?
Долбаёб, распилы на учёт не ставятся, а сварка планки это жёсткий криминал
Я мимо. Двиг V6 тоже на трамблере. И я рад что кроме крышки трамблера и ВВ проводов у меня ничего не отъебнет. Т.к
катушка одна единственная, а не на каждый горшок. А какие минусы, кроме как нисаврименна ты можешь привести?
Это типа лаконичный дезигн? Спасибо, лучше понекрую.
В полной темноте на нее глянь, особенно когда влажный воздух. Охуеешь. И это все нихуя не надёжно
Тойота уважает своего клиента
Ты дебил или жырный?
Я должен по вашему сразу же во всём разбираться? Идите нахуй, короче. Поищу очередной ваг. Уёбское комьюнити токсичных пидоров. Неспроста вы жмётесь к обочине когда я в зеркале появляюсь.
На дваче долбоеба из далека видно и никто с ним церемонится не будет, так что иди нахуй
Довнич, ты после тигуана сблеванешь от 20летнего унылого и кривого ведра, собранного из трех некропрулей.
Нет, не оверпрайс из-за мкпп. Она стоит просто ебанутых денег. А так машина боевой ушат.
Ок, на том и порешили
А у меня мой ваг никто не отбирает, я же сказал, хочу вторую машину для веселья
То есть за свап МКПП надо ПЛАТИТЬ?
Боевой ушат за 650, ну ок, за 500 со скидкой - это норм? Мдэ...
Ну так что, пояснишь, в чем проблема механического впрыска или только кукарекать умеешь?
Но веселья у тебя не будет, будет уныние
В чём я наебался? Что тогда искать? Или за 500 просто нет подходящего? Повторюсь, раз в два-три месяца 50к отдать на ремонт совершенно согласен.
Ты путаешь ниссан с ауди. За 200 туда даже контрактный двигатель войдет с новой кпп. Цены московские, знаю о чем говорю.
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/g35/1099339818-f2209827/
Видел владельца вживую, молодой пацан какой то, русский. Живет недалеко от меня в ЮАО. Машина ездит. Мотор контрактный, вполне себе вариант. Все норм у них с дизайном, купи бампер передний от g37 рестайлинг, агрессивный который, переделай в рест, ебани обвес от KRAERO, крутая контора, 24 к под ключ там вдоль всего кузова хуйня эта будет, покрась суппорта в ЗОЛОТОЙ или ЖЕЛТЫЙ а-ля карбонокерамика, на них еще надпись какую нибудь сделай модную, сделай раздвоенные насадки выхлопа, выхлоп свари в филитек, перешей салон в Veles или Автолокер с перетяжкой потолка в алькантару черную, ебани руль от FX 50 S с измененной анатомией и огромными подрулевыми лепестками. Вот тебе и автоподбор и бесплатный совет по тюнингу ведра на ближайшие пару лет. Не благодари
А, там уже руль перешитый с лепестками и потолок черный. Бля буду, за 550-560 отдаст. Реал студент, попытайся, ток проверь все хорошо. Потом тред в автаче будешь создавать "Как найти анона который мне финик советовал в треде про ЖДМ с нуля, хочу его обоссать отблагодарить"
Кхтьфу блять
>инжекторные лады
С 90-х? тойотовские где-то с семидесятых.
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/g35/1083825213-95c6c48c/
вот вообще пиздец соска, это при верхе рынка в 800. В рестайлинге, с замененными бумажными хуйнями в движке(почитай что это у фиников тех годов). Джан-руль с лепестками роз, все по кайфу. 670, но по ходу ебаться с ней вообще не надо, 4 владельца. Если сторгуешь за 620-топ.
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/g35/1100087124-6f5f1b72/
хахаха для любителей древности. 1 владелец, 57 000 км. БЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ ЭТО ГОВНО КЛЯНУСЬ
хахаха для любителей древности. 1 владелец, 57 000 км. БЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ ЭТО ГОВНО КЛЯНУСЬ
вот ето вин
Чё никто такой бриллиант не берёт-то, почти тысяча просмотров.
Японцы нихуя не умели в инжектор, упорно присерая ко всему подряд карбюраторы, которые были чуть сложнее МКС союз. Но тут к середине 60ых компания бош выпускает простую альтернативу карбюратоу: д-джетроник, управляемый электронно. Электронно. В середине 60ых. Где твоя тавотка? Японцы ждали, когда немцы наконец, выпустят простой и надежный л-джетроник и потом уже скопировали решение, как раз в конце 70ых.
Да это неликвид пиздец, 600 к отдать и продать его в трейд ин за 200 через год. Но чисто для себя под проект - почему нет. Хотя я не люблю такое говно старое, но найти японца с 1 владельцем и пробегом 57 к - это чудо. Диски бы норм. Ну и он всратый объективно, реально тачка из прошлого прям
Хуйня какая-то. Какие твои источники? Посмотрел в википедии, что первый гоночный выпускался с 79г и срешь в штаны?
Почему если речь заходит, например, о старом мерсе, то все пугают жетроником, в то время как у меня гте-шный 1g по части эбу вообще не выебывался
Не бит, не крашен, в наследство от деда-японца. Всего 650 000 рублей.
>Ну а хуле машина то легенда
>Овощное седанище для перевозки семьи и картохи в багажнике
Толсто
А что по учету? Много обяъв с заниженными лошадьми в птс. Гайцы доебаться могут до цифр и отправить на экспертизу?
Никто на экспертизу не отправляет.
Смотрят чтобы мотор был родной: если написано 1G или 3S в номере двигателя в документах, то чтобы такое же было на самом блоке (а на цифры после этого плевать: сам ставил на учет с таким свапом на родной мотор, но с другим номером).
Если с ДВ, то еще может быть особенность: атмо и турбо моторы по блоку одинаковы и в номерах двигателя разница никак не отражена. Поэтому "можно" свапнуть атмоджей на турбо и по документам все будет ровно. Но ДВ гайцы прошаренные в этом и такую хуйню распознают сразу и тут все зависит от настроения гайца.
Не думаю что на западе они так прошарены в прулях.
То есть погоди, это что получается, чисто теоретически, если я в своей RSX свапну овощной k20A3 на новый турбовый k20C1 при том что он вообще ничего общего со старыми k20 не имеет то всем будет похуй?
Надо смотреть что на блоке написано. Я знаю только про тавотку, мазду и гнильсаны.
Сейчас погуглил номер на K20A2 и там на блоке явно написано K20A - то есть ты можешь менять A на A2, A3. Подозреваю что на K20C1 написано "K20C" и тогда свап не будет проходить документальные проверки.
На примере тойотовских моторов, почему замена проходит:
- 3S-FE - атмоовощ, 3S-GE - атмо гонка на дросселях, 100л.с. с литра, 3S-GTE турбопушка.
- 4A-FE - атмоовощ, 4A-GE - атмогонка на дросселях, в поздних версиях 5 клоп на цилиндр, 100л.с. с литра.
На блоках всегда указана часть выделенная жирным.
С разметкой обосрался - выделено курсивом, а не жирным. Но суть думаю понятна.
Забыл еще про такую дичь как 3S-FSE - это атмо мотор с непосредственным впрыском, но блок тот же - 3S.
Ниприятно. Понимаю. Но жизнь такова, что японцы всегда смотрят на немцев и потом пытаются подражать им.
> Но жизнь такова, что японцы всегда смотрят на немцев и потом пытаются подражать им.
Ты отстал от жизни, так было в 60х когда Ниссан делали мотор л28 и Тойота свою пока ещё цепную м серию двигателей.
Сейчас же немцы делают гейбриды и вариаторы, а ещё ставят передний привод и развернутый мотор на бнв, а япошки внезапно не двинулись на кококдизельной тематике.
Так что кто ещё кому подражает. Think about it, как говорится
Ременной привод придуман ещё американцами в 50ых, маня. Гибриды чем тебе не нравятся? Как жоповоз для баб очень даже норм. Только вот японцы безнадежно отстали и не могут показать нормальный экономичный турбомотор и нормальную КПП на двух сцеплениях. Разве что Хонда может что-то предложить. А где остальные? А уж про дизайн и говорить нечего, сплошная кунцкамера ублюдков
А что происходит с этим двигателем в полной темноте и влажном воздухе?
мимопешеход
Не с двигателем, а проводами и крышкой трамблёра. Легонько светятся, происходит ионизация воздуха. Физика уровня /школа
Хуясе реактор с черенковским излучением, вот эта технологии, слава императору (пасиба)
Тухлая искра, плохо контролируемое время воспламенения
>нормальный экономичный турбо
Из этих трех одно всегда лишнее. Нечего тебе в этом треде делать, тебе еще черепки от блока собирать
> Ну мам, скажи жи что он не прав, да?
Для японоподелий- да, остальные уже лет как 15 успешно производят
> нормальный экономичный турбомотор
На кейкарах еще 80х. Или ты имеешь в виду пакетик 1.2, что тянет 1650 тонный хэтчбэк? Нахуя это нужно?
Ну сделали такой на новом аккорде, 1.5 надутый. В штатах как брали 3.2 так и берут.
Вы вообще блять там уже ебанулись со своей кокономией, я 15 на 100 заправляю и мне норм. У некоторых знакомых вообще 19.
Если ты себе такой расход не можешь позволить , то нахуй тебе тачка вообще? Ну или там брось курить и бухать.
> КПП на двух сцеплениях.
В городе не чисто городской машине это нужно. На гранд турере (т.е. на быстрой тачке, на которой ездят на дальниерасстояния) тоже не нужно, потому что там трасса и круиз контроль.
Айсин А340 идеал коробки, лучше уже не будет, только деградация.
Хотя на гтре сделали и на нсх.
Вводные:
Назвал кейкар нормальным
Тащит швитую в пример, хотя видел ее только через телевизор
Считает 15л нормальным расходом
Считает автомат идеалом КПП
Когда совсем нечего возразить, кукарекает "нинужно"
Вывод: типикал понаех в крупный город, взявший в кредит некрояпонохлам. Куколд. Говно. Живёт на съемной ушатаной узбеками квартирке. Притащил с собой Оксанку, имеет наебыша, не от него, очевидно. Упорно не замечает не совпадающие цвет кожи глаз и волос своих и ребенка. Не видит будущего, потому что его нет.
мимо эксперт
По делу есть что сказать?
>А340
Не знаю насчет идеала, но у меня она пережила такое, что я бы и в новой машине был бы ей рад.
>но у меня она пережила такое, что я бы и в новой машине был бы ей рад.
И не такое переживает
https://youtu.be/sDcsH52XNDw
Забавно, но немцедауны никогда не поверят что это доработанная кузьмичом родная коробка, а не специальный драговый автомат.
Последнее время смотреть рдрс стало интереснее чем рдс.
>не поверят
Предвижу спизженаа у немцив
> Последнее время смотреть рдрс стало интереснее чем рдс.
Сейчас уже все не то, к сожалению. Вспоминаю 2005-06 год, заброшенный аэродром без проклейки, полулегальный драг, 100 рублей за въезд. По всюду скаи 33-32, гтры, марки, супры 80, селики 205ые. Никаких корчей и каркасов, все машины с живыми салонами, доработанные в гаражах на бюджет 600 включая стоимость самой машины, 650 сил в основном у всех было, хотя был какой-то скай один корчеванный на левый руль, ездивший 9 сек...
Эх бля, аж слеза наворачивается, как же было охуенно.
Куда ты лезешь, рашкован с красным ебальником из кроссовер треда со своими куколдами статусами кредитами и выблядками.
Здесь сидят ценители тонких материй, а со своей быдло тематикой давай-ка уебывай нахуй.
Ебать, 10 колхозников из 10
>ценители тонких материй
>Ростовская область
В голос.
Аххах, попадание 10 из 10!
Ты обосрался, в тех годах ещё небыло гтр, зуммер хуев. Ещё посчитай по тому курсу те 600к и пересчитай на сегодняшний курс. ВНЕЗАПНО ценник остался прежним или даже подешевел.
Гугли boba golf MK2 и смотри, на что способна DQ250, твоя хуйня с бубликами только для старушек за молоком ездить.
> Ты обосрался, в тех годах ещё небыло гтр, зуммер хуев.
Ебаный ты долбич кусок говна мразь, это тытоьсрался, потому что в 2006 на авторынок можно было пойти и купить гтр 32 1990 года с пробегом 60к за 500-650.
Даже фотки с моей вылазки на авторынок с кучей супр и гтров нарезаны где-то на болванке. Но искать их ради тебя я конечно же не буду
> Гугли boba golf MK2 и смотри, на что способна DQ250,
А теперь гугли бюджет своей хуйни, уеба тупая. Марк харвеста с 1200лс собран за лям или около того, коробка а 340 околосток (в отличие от твоей хуйни где вся внутрянка была запилена натзаказ) стоит 40к максимум.
Короче пссс немцедауну на ебальце как обычно
> Гугли boba golf MK2 и смотри, на что способна DQ250,
А теперь гугли бюджет своей хуйни, уеба тупая. Марк харвеста с 1200лс собран за лям или около того, коробка а 340 околосток (в отличие от твоей хуйни где вся внутрянка была запилена натзаказ) стоит 40к максимум.
Короче пссс немцедауну на ебальце как обычно
Это R32, молокосос. GT-R- модификация. Nissan GT-R появился только 2007.
Ты долбоещер тупой, совсем? Читай что на руле написано.
> Даже фотки с моей вылазки на авторынок с кучей супр и гтров нарезаны где-то на болванке. Но искать их ради тебя я конечно же не буду
Конечно, ведь эту болванку ты к себя за щекой держишь. Блять, ходить и фоткать машины на авторынке, это ж надо быть таким ебланом.
> > Гугли boba golf MK2 и смотри, на что способна DQ250,
> А теперь гугли бюджет своей хуйни, уеба тупая. Марк харвеста с 1200лс собран за лям или около того, коробка а 340 околосток (в отличие от твоей хуйни где вся внутрянка была запилена натзаказ) стоит 40к максимум.
Маняврируй школ, маняфантазиями. Твое говно и стоит 40к, потому что оно нихуя не стоит. Твоего харвеста я видел лично, я ведь жил в те года в Краснодаре, на гидрострое. И эти драгопидарасы очень мешали населению. И я тебе ещё раз говорю, пересчитай 600к в нормальные деньги и посмотри сколько это сейчас
> Короче пссс немцедауну на ебальце как обычно
Даун, проблема в том, что японцы нихуя не могут в создание чего то нового в автомобилях. Это всегда были немцы и америкосы.
на заборе тоже написано, а он деревянный. Это Скайлайн в комплектации гт-р. Давай, развлекай меня дальше своими кукареками
Уебок, теперь найди мне такую комплектацию в брошюре скайлайнов 32. Нашёл, не ?
Да потому что её там и не было, гтр это другая машина с другим алюминиевым кузовом bnr32 вместо hcr32
https://www.japanclassic.ru/booklets/129-nissan-skyline-1989-r32.html
Сука, всю жизнь был гтр 32, япошки его всегда называли просто гтр (видео хот вершен или опшен пруф)
Теперь пришел какой-то немцедаун, нихуя не понимающий в культуре и пиздит что это якобы не гтр, а Скайлайн
Ты обосрался пиздобол, харвест не из Краснодара, а из Красноярска. Кого ты там видел вообще?
Дальше можно и вовсе не читать твои высеры. И так ясно что ты тупой пиздабол немцедаун
Истери под себя дальше. Гт-р это модификация скайлайна, а не самостоятельная модель.
Соси хуй, быдло. Я знаю, откуда он. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_ii/458021910589012877/
> Гт-р это модификация скайлайна,
Так чё была комплектация, а теперь уже стала модификация?
Для начала в словарик залезь и посмотри значение слова "модификация" блять кек.
Ты же наверное тот же самый даун, который под словом "технологичность" понимает всякие планшетики и свистопеиделки.
Не школьник блять он
Модификация это ниссо 400р или Томми каира р32, а не гтр 32. Даун ты тупой
Скажи мне, нахуй ты лезешь в тематику, где ты полный 0, немцедаун? Иди лучше продолжай куарекать про свои гольфы с коробкой на заказ по цене самолета
Укомплектован другим силовым агрегатом и другой подвеской, что не так? Кузов да, модифицирован. Ну ты и даун)
>Технологичность
Вот в понимании японодаунов это и есть свистели-перделки, потому что в настоящих технологиях они остановились ещё лет 15 назад.
Да и мне вообще похуй на твои модификации ниссо и прочее. Япония как автомобиль умерла 15 лет назад. А сейчас так яростно дрочить на груды ржавчины просто смешно. Я сам некогда тащился с ниссанов, с супры, эвики и Импрезы. Но пусть они лучше останутся в моей памяти тем, чем они были тогда. А сейчас это гнилой битый и вареный хлам.
> Я сам некогда тащился с ниссанов, с супры, эвики и Импрезы.
Т.е. набор школьника из 1 и 2 форсажа? Ну неудивительно, что ты подрос и стал наяривать свой пиструн на штатусный дизельный ваг и ненужные манявысеры вроде двухдискогового сцепления в городе (пиздоссс!!!)))) и 1.2 турбо пакетика на 1600кг дуре, аргументируя это говно тем что зато саврименна и экономична
Просто вместо яркой попсовой хуйни вроде эволюшена и импрезы стал любить серую обвательскую попсовую хуйню, зато штатусную
Вкуса в автомобилях как не было так и нет
Ну так что там с технологичностью твоего японохлама, м?
> > Я сам некогда тащился с ниссанов, с супры, эвики и Импрезы.
> Т.е. набор школьника из 1 и 2 форсажа?
Ну да, что ж поделать, если это действительно некогда культовые автомобили и из-за культовости они попали в игры.
Куда лучше Марк 2, который никакой от слова совсем
>Ну неудивительно, что ты подрос и стал наяривать свой пиструн на штатусный дизельный ваг и ненужные манявысеры вроде двухдискогового сцепления в городе (пиздоссс!!!))))
Да, лучше комфортный тихий и приятный дизельный ваг, чем жрущее и никуда неедущее говно с ублюдским дизайном
>1.2 турбо пакетика на 1600кг дуре, аргументируя это говно тем что зато саврименна и экономична
Ты долбоеб, в этом нет спорта и драйва, это просто ездить. Япошки ещё хуй знает когда высрали кейкары с 0.6 турбо. Как раз чтобы просто ездить.
> Просто вместо яркой попсовой хуйни вроде эволюшена и импрезы стал любить серую обвательскую попсовую хуйню, зато штатусную
Ебать ты даун, сразу видно, что у тебя кроме гнилой девятки нихуя небыло и ездить ты не умеешь совсем. Ведь если бы ты кроме дрочки на старые двигатели немного интересовался спортом, то знал бы, что эвик и Импреза были очень злыми соперниками в ралли. А уж потом к ним пришла слава на улицах и к школьникам
> Вкуса в автомобилях как не было так и нет
У тебя да, все твои познания ограничиваются интернетом. Двигателя то изнутри в живую никогда и не видел. Не говоря уже о понимании, как это работает
Отчего такие пиздатые и технологичные развалюшены ушли в небытие, а пакетики с планшетиками хорошо продаются?
мимо на 4b11t g4kh
>японохлама
>это просто ездить. Япошки ещё хуй знает когда высрали кейкары с 0.6 турбо
>эвик и Импреза были очень злыми соперниками в ралли
>неедущее говно с ублюдским дизайно
>некогда культовые автомобили
> Ну так что там с технологичностью твоего японохлама, м?
Идиот, знаешь почему я тебя обоссываю? Потому что ты не знаешь знеачения слова технологичность, школьник тупорылый. Погугли что-ли, уебок.
> Куда лучше Марк 2, который никакой от слова совсем
> Да, лучше комфортный тихий и приятный дизельный ваг
А ещё разыаливающий на гарантии и безликий, что поло что туарег, одна хуйня на одно лицо
> Ты долбоеб, в этом нет спорта и драйва, это просто ездить. Япошки ещё хуй знает когда высрали кейкары с 0.6 турбо. Как раз чтобы просто ездить.
Только что ты оббсал сам себя со своими вскукареками выше про экономичный турбомотор, найс
> сразу видно, что у тебя кроме гнилой девятки нихуя небыло
Не проецируй чмоня, я с малых лет познал японское лакшери, когда у твоей семейке ещё был москвич или шестерка и кредиты на корееговно так легко не выдавали
Ебать давн, девятка пхаха, девятка тут за машину не считается
> что эвик и Импреза
Это детект школьника, особенно если эвик поздний и импреза не гц8
Знающий человек из субару и митсубы выберет вр4 или легаси б4 РСК
> У тебя да, все твои познания ограничиваются интернетом. Двигателя то изнутри в живую никогда и не видел. Не говоря уже о понимании, как это работает
Ох ебать ты тупая манька, я с малых лет занимаюсь ремонтом машин в гаражах, первую машину купил себе в 16 лет (спринтер марино 4а фе) и ездил без прав по району
> что поло что туарег, одна хуйня
Мощно ты серанул. Жаль что себе в штаны. Ярис и крузак одна хуйня, ну а чё? Разве что ты слепой инвалид с синдромом дауна и без четырёх конечностей.
> Не проецируй чмоня, я с малых лет познал японское лакшери, когда у твоей семейке ещё был москвич или шестерка и кредиты на корееговно так легко не выдавали
Лакшери это когда есть задний подлокотник, вынос руля и дворник сзади.
> я с малых лет занимаюсь ремонтом машин в гаражах, первую машину купил себе в 16 лет (спринтер марино 4а фе) и ездил без прав по району
Ебать ты успешный. Теперь в 45 по прежнему в гаражах и на древнем пруле вроде того спринтера?
По шизе дают инвалидность?
Потому что Япония кончилась 15 лет назад, читай тред глазами, а не жопой.
> > Ну так что там с технологичностью твоего японохлама, м?
> Идиот, знаешь почему я тебя обоссываю? Потому что ты не знаешь знеачения слова технологичность, школьник тупорылый. Погугли что-ли, уебок.
Пока твоя струя долетает тебе до твоего ануса, мамкин ссыкун
Дебил, не маняврируй, скажи мне где япошки пересекаются с технологичностью, ну кроме говорящих самоподмывающих унитазов конечно.
> > Куда лучше Марк 2, который никакой от слова совсем
> > Да, лучше комфортный тихий и приятный дизельный ваг
> А ещё разыаливающий на гарантии и безликий, что поло что туарег, одна хуйня на одно лицо
Это в тебе говорит лютая обида, потому что япошки никогда не умели в настоящий комфорт. Даже в Японии сейчас немецкий автомобиль престижнее их механических рикш
> > Ты долбоеб, в этом нет спорта и драйва, это просто ездить. Япошки ещё хуй знает когда высрали кейкары с 0.6 турбо. Как раз чтобы просто ездить.
> Только что ты оббсал сам себя со своими вскукареками выше про экономичный турбомотор, найс
Ты не понимаешь сути турбомотора, долбоеб тупорылый
> > сразу видно, что у тебя кроме гнилой девятки нихуя небыло
> Не проецируй чмоня, я с малых лет познал японское лакшери, когда у твоей семейке ещё был москвич или шестерка и кредиты на корееговно так легко не выдавали
Аххаха, японское лакшери! Звучит как еврей-шахтер!
> Ебать давн, девятка пхаха, девятка тут за машину не считается
Но ты на ней ездишь
> > что эвик и Импреза
> Это детект школьника, особенно если эвик поздний и импреза не гц8
Лол, давай ещё пиздани что нибудь смишное
> Знающий человек из субару и митсубы выберет вр4 или легаси б4 РСК
> > У тебя да, все твои познания ограничиваются интернетом. Двигателя то изнутри в живую никогда и не видел. Не говоря уже о понимании, как это работает
> Ох ебать ты тупая манька, я с малых лет занимаюсь ремонтом машин в гаражах, первую машину купил себе в 16 лет (спринтер марино 4а фе) и ездил без прав по району
Вот тут ты и окончательно обосрался , пиздливое школоло. Я в там случае с 4 лет за рулём и имею кучу авторских прав на технологические решения, кучу наград в автоспорте. Типа современный Шелби
>не понимаешь сути турбомотора
Мимо на жезете. Иди нахуй.
> >не понимаешь сути турбомотора
> Мимо на жезете. Иди нахуй.
> скажи мне где япошки пересекаются с технологичностью
Дебил, погугли значенг слова технологичность, не позорься.
> потому что япошки никогда не умели в настоящий комфорт.
Умели и умеют. И не оверпрайчнутое говнецо вроде немцеговна.
> Даже в Японии сейчас немецкий автомобиль престижнее
Только у японского аналога ауе быдла т.е. якудзы. Остальные 99 процентов покупают краун маджесту если нужен комфорт
> Ты не понимаешь сути турбомотора, долбоеб тупорылый
Я понимаю суть турбомотора, долбоеб тупорылый.
Ты выше пиздел что японцы не могут в экономичный турбо, и сам же себя обоссал моторами от кейкаров. Разве не так?
> Аххаха, японское лакшери! Звучит как еврей-шахтер!
Но это так мань, японское лакшери. Обеспеченные люди в странах первого мира (США, Япония, ОАЭ) предпочитают японское лакшери. С атисика продаж крузака уже говорит о многом.
> Но ты на ней ездишь
Не проецируй, на тазик в жизни не сяду
> обосрался , пиздливое школоло.
А что, для тебя что-то из разряда вон иметь машину в10 классе и ездить без прав? Мой кореш вообще до получения прав поменял машин 6, в т.ч. был гнилой 31 скай и блюберд турбо(!!)
Понимаю, ведь ты машину можешь купить только в кредит.
Твой жезет любой турбоваг объезжает. Так что иди сам нахуй,кек
Ссу на ваши гейзеты со светофора ебал 1гз и 2гз. Так же петушиные Хонды с вкеками что с места что ходом мимо 1 корпус минимум уебал
Мимо на м50б25
>2гз
что это за мотор такой?
1GZ знаю - 5л V12.
> > скажи мне где япошки пересекаются с технологичностью
> Дебил, погугли значенг слова технологичность, не позорься.
Ясно, тебе, как японодауну непонятно, что такое технологичность
> > потому что япошки никогда не умели в настоящий комфорт.
> Умели и умеют. И не оверпрайчнутое говнецо вроде немцеговна.
Ты законченный шизик) япошки даже в шумоизоляцию не умеют, лол)
> > Даже в Японии сейчас немецкий автомобиль престижнее
> Только у японского аналога ауе быдла т.е. якудзы. Остальные 99 процентов покупают краун маджесту если нужен комфорт
Очень заходит Фольксваген, берут и Мерседес с удовольствием. Глянь продажи в Японии и в твоём мирке наступит хаос
> > Ты не понимаешь сути турбомотора, долбоеб тупорылый
> Я понимаю суть турбомотора, долбоеб тупорылый.
Ну и давай, яви двачу свой технологичный мирок
> Ты выше пиздел что японцы не могут в экономичный турбо, и сам же себя обоссал моторами от кейкаров. Разве не так?
Они хотели, но не получилось, хотя на уровне Японии он действительно эконочиный. Тот же ваг 1.2 турбо жрет меньше этого 0.6.
> > Аххаха, японское лакшери! Звучит как еврей-шахтер!
> Но это так мань, японское лакшери. Обеспеченные люди в странах первого мира (США, Япония, ОАЭ) предпочитают японское лакшери. С атисика продаж крузака уже говорит о многом.
Абреки по пустыням ездят, технологичности нет, потому и ремонтировать лекго слюнями верблюда. Ну и жирные пидарасы в странах третьего мира их обожают
> > Но ты на ней ездишь
> Не проецируй, на тазик в жизни не сяду
Ты уже в нем сидишь
> > обосрался , пиздливое школоло.
> А что, для тебя что-то из разряда вон иметь машину в10 классе и ездить без прав? Мой кореш вообще до получения прав поменял машин 6, в т.ч. был гнилой 31 скай и блюберд турбо(!!)
Ну раз кореш, тогда ладно. Это кончено все меняет, пиздаболище школьное. В моей школе за такое пиздабольсво по ебалу били без разбора.
> Понимаю, ведь ты машину можешь купить только в кредит.
Ну так тебе и 18 нет, и работы нет. Только на двачике самоутверждается, сосунок пиздливый.
Да вы, блядь, заебали.
>Технологичность — это одна из комплексных характеристик технического устройства (изделие, устройство, прибор, аппарат), которая выражает удобство его производства, ремонтопригодность и эксплуатационные качества.
Я хотел чтобы этот долбоеб сам нагуглил
Как видим, Тойота подходит под определение, а немцеговно - нет
> Тавота
3.5л с конским расходом
@
В 2020 не может в люк
@
Технологичность, рря!
Как говорится обосрался - обтекай
Доблоеб тут только ты. Где у японохлама
> удобство его производства,
> ремонтопригодность и
> эксплуатационные качества.
Где это всё?
И протух японодаун...
>Зачем здесь срать?
Я просто предупреждают человека что может быть также. Купил я не ушат изначально по виду: гнили нигде не было, двигло и коробка были в порядке и они мозги не делали ни разу кстати, просто мне не повезло что я оказался именно тем владельцем на котором начала сказываться старость и все постепенно начало отъебывать от банального возраста и усталости машины.
Ну и да, мне было западло вкидывать в тачку, которая на деле то блять ничем не лучше условного таза, а из комфорта там только автомат и кондей. При этом к тому воемени я начал нормально зарабатывать уже и смог купить лруль гораздо новее, слава Богу.
Какой Скай проще содержать? 32 или 34? У какого больше потенциал тюнинга? У версии gtr какие отличия?
Дешевле всего по запчастям содержать 33 седан. Тюнинг потенциал одинаковый.
Гтр кузов другой, он жестче и частично алюминиевые кузовные панели. Сзади подруливающая рейка super hicas, коробка гетраг, мотор рб26. Передний подключаемый компьютером привод при пробуксовке задних колес
Найди сначала не корчеваный
>вкидывать
>Поехал в автосервис, ему наболтали кучу бабла за копеечные детали
А не нужно вкидывать, нужно просто не быть сыной-корзиной, которая в интернете боится лишний клик сделать.
Ты дебил? Мне банально в падлу было платить за это авто, без разницы сколько 2 или 10к, тк оно параша, по сути японская четырка без шумки, комфорта, с убогим дизайном и салоном, еще и на жесткой подвеске. Мне банально на этом мерзко ездить стало, когда я понял что я купил (это была моя первая самостоятельная тачка, ошибся с выбором, бывает). Для меня даже 5к условные на такую отрыжку как цивик было впадлу.
Алсо, никто мне ничего не впаривал по оверпрайсу, тк сервис доверенный и цены на зч я сравнивал с теми же ценами на дроме, где запчасти выкладывают разборки, все сходилось.
И вообще, белый человек не должен такой хуйней, как поиск запчастей в интереете заниматься, может еще и самому их ставить начать?
>Мне банально в падлу было платить за это авто
Ну да, то-то ты поехал в сервис где тебе зарядили 14 за подушку двигателя, лол.
А потом еще гранату искал по разборкам, ага.
Сказочный долбоёб, который поняв что он долбоёб ещё и оправдывается в стиле "да на самом-то деле не очень-то и хотелось".
Обосрался, так хоть признай, но ведь нет, до последнего будет делать вид что пахнет не от него.
Вобщем-то нет. Что же вы жметесь вправо тогда? Из вагов тока тт хотела со светофора уехать, но обосралась.
Но мне там так-то предложили и другой вариант за 3к. Гранату мне нашли там же за 1.5.
Делал я потому что до того как подкоплю на новую надо было ездить на этой, плюс ее же как-то продавать надо было еще.
Хотя хули мне дауну вроде тебе что-то доказывать? Ты же прулееб конченный. У тебя типичные визги про то, что ряяя, надо шариться по интернету и разборкам, а кто не хочет - тот даун.
>Сказочный долбоёб, который поняв что он долбоёб ещё и оправдывается в стиле "да на самом-то деле не очень-то и хотелось".
С этого вообще проорал. Так хотел на пруле ездить что аж оправдания ищу что не получилось, ага.
>надо шариться по разборкам
Это ты, дебил убогий, шарился по разборкам, покупая "контрактную" гранату по цене новой. Как можно быть таким дауном я вообще не представляю.
Нищий и тупой, а ещё думает что все его проблемы из-за машины, а не потому что он нищий и тупой.
>сам что-то делает с машиной, ищет запчасти для машины где дешевле, заказывет что-то из интернета, копротивляется за пруль
>пердит что кто-то там нищий
Проорал с дебила. Я то хоть на пруле ездил пока был нищим студентом, а теперь вырос и пересел на левый руль и сам своими руками только омывайку заливаю, пока ты что-то там ебешься до сих пор.
>я вообще не представляю
Очень просто, должно быть просто похуй на всю техническую часть авто, запчасти и прочее. Я люблю просто с комфортом ездить - все, остальное меня ебать не должно, я даже ни разу в своей жизни колеса не менял, а макакам отдавал. Так понятно?
Ты такой уебок, что даже суп от тебя нахуй не нужен. Пиздуй в /б так тупо вбрасывать.
При этом ни на что другое не ответил. Так ему рвет очко что кто-то не захотел пердолиться с тарантайкой как он и делал все «под ключ», вообще не паря себе голову.
Ну говорю же, нищий и тупой, что поделать, у нас пол россиюшки таких идиотов.
>дебил все продолжает звать кого-то нищими и дебилами просто потому что они не хотят ебаться
У тебе телефон часом не сяоми?
> Я то хоть на пруле ездил пока был нищим студентом, а теперь вырос и
И платишь кредит на поло седан, а 15 литров для тебя охуеть большой расход, кек
А у тебя теперь случаем не ваговно вместо автомобиля?
> При этом ни на что другое не ответил. Так ему рвет очко что кто-то не захотел пердолиться с тарантайкой как он и делал все «под ключ», вообще не паря себе голову.
Пердолиться с древним тарантасом все равно что ветхие носки себе штопать вместо покупки новых. Так послушаешь, одни мамкины торетто себе суперкары в гараже собирают, кек.
>если у тебя не пруль то обязательно B класс
Ору с бинарных прулеебов, хуле даунам объяснять
Ну так для тебя 15 литров большой расход, значит ты кредито/ипотекораб и ездишь на залупке с маленькими колесиками, все просто
Чем говнрпруль лучше вага? Давай четко и по фактам без кукареков про надежность, тк нормальные люди берут в салоне новую, катают гарантию и сливают, так что для ЦА это не актуально. Актуально это только для вас, ведь это вы донашиваете 20+ летние авто за 10 хозяином, вот тут волей-неволей будешь мечтать об атмосфернике чугунном и гидротрансформаторе, ведь ремонт чего-то другого будет стоить как вся ваша шушлайка.
засунь своё "могу себе позволить" себе в свое раздолбеное очко. Ездить с расходом 15, а по факту 20 литров это как покупать 3 бутылки пива и, выпив пол бутылки, выливать все остальное на землю. Как покупать две машины и одну сжечь нахуй. Купить 5ти комнатную квартиру и жить только на кухне. Короче это может делать только конченый долбоеб, сосущий хуй в сперме, которой ебал его мать жену и дочь
Чини детектор, придурок, я про расход вообще ничего не писал, ни единого поста ни про какие 15 литров.
Хотя хули с тобой говорить если ты даун, еще и приверженного крауна скинул как идеал, лучше уж камри в салоне взять, всяко комфортней будет, чем это некроговно.
Так твой краун на этих 15 литрах даже никуда не едет. Нашел чем гордиться, ору с предебила.
Алсо, тот B класс который ты хейтишь будет даже дороже твоего говна проперженного стоить.
> крауна скинул как идеал
Идиот, это рамный 4х литровый вайдбоди v8 с холодильником. рельсы проезжает как крузак, куда там твоему пластиковому гавну
> лучше уж камри в салоне взять, всяко комфортней будет
Пфффххаэахахах. Немцедаун ты реально нихуя не смыслишь в машинах
Ебать подрыв от экономного, шины белшина ещё прикупи сходи
> нормальные люди берут в салоне новую, катают гарантию и сливают
Т.е. потребляди которые машины не любят и вниз не разбираются? Схуяли их мнение должно для меня хоть что-то значить?
>4х литровый вайдбоди v8
И сколько до ста? Из 5 секунд выезжает? Нет? Ну и нахуй твой пердеж в лужу? Я думаю там и 8 нет.
Езди дальше на своем пропуке, который даже сранная турбо октавия на стейдже заставит пыль глотать
> Так твой краун на этих 15 литрах даже никуда не едет.
Зато на 19 литрах едет довольно неплохо
Я конечно понимаю что ты себя представляешь кем-то на пикриле, но на деле ты просто нищук на старом корыте. Дай тебе щас на руки условные 10 лямов - сразу побежишь в салон за бехойкупехой, знаем такое.
Алсо, ты так и не сказал чем конкретно пруль старый лучше вага нового объективно, а не по твоим даунским субъективным критериям
> И сколько до ста? Из 5 секунд выезжает?
Только даунидзы вроде тебя могут выдвигать подобные предъявы к рамной машине.
> сранная турбо октавия на стейдже заставит пыль глотать
Бешеная табуретка
Пиздец, не уточнил что «на 15 литрах расхода», съеби, душнила
Так а нахуй ей такой расход? Рама твоя нахуй не нужна, если есть пневма, однако на машину на пневме у тебя денег нет. На крузак (если хочешь рамную тавоту) тоже.
Вот и копротивляешься
> Я конечно понимаю что ты себя представляешь кем-то на пикриле, но на деле ты просто нищук
Так я нищук, или ты что 15 литров себе не может позволить?
> Дай тебе щас на руки условные 10 лямов - сразу побежишь в салон за бехойкупехой, знаем такое.
Закажу нсх и 32 гтр 1990 года на аукционе
> Так а нахуй ей такой расход? Рама твоя нахуй не нужна, если есть пневма
На вайдбоди 131 и маджесте пневма и рама, на цельсиоре тоже пневма
>нихуя не смыслишь в машинах
Смыслить в машинах это хотеть старое говно и его ковырять?
Ты шизик про какие 15 литров мне втираешь? Я ни слова о расходе нигде не писал.
С тобой бесполезно спорить, ты перекрытый наглухо сектант и шизик
Очнись маня, ты обосрался
А что даёт раздобланое ведро за этот расход? Проперженный вонючий тухлятиной салон, шумный, постоянно ломающийся геморрой? Уж лучше в относительно тихом, современном, чистом и приятно пахнущем салоне машинки б класса и расходом 6 литров беззаботно ехать до пункта назначения
Как жэ вы заебали -йобаные боты системы. Когда вас потреблядей там уже забянят то нахуй
Нормальные люди даже таких названий не знают. Хочешь премиальный седан - бери S класс или 7ку бмв, лучше ничего не придумали все равно
Ну и съеби отсюда, ок? Название треда читал ? Здесь твой ваг и кредитовговно на хую вертели так же как и мещанский образ жизни с подсчётом расхода на экранчике
Пахнущей фенолом и формальдегидами салоном... предвестниками скорого рака. Ваш девиз живи ярко сдохни быстро
Вот такое мне делают макаки «любящие авто» вроде тебя. Сам я максимум омывайку залью раз в месяц.
Этот придурок все про какой-то расход мне говорит.
При этом очень гордится что ездит с рулем в бардачке на древнем пропуке старше него с расходом, которого даже у заряженных бмв (которые едут в разы лучше) нет, при этом этот расход выставляет как достоинство своего корыта, в которым поди еще в 90е перепук его мамку натягивал.
Я ж не про японское говнище /б и /ц класса, а про нормальные дешёвые машинки
> Уж лучше в относительно тихом, современном, чистом и приятно пахнущем салоне машинки б класса и расходом 6 литров беззаботно ехать до пункта назначения
Потому что ты ебаный мещанин нихуя не понимаешь вмашинах
>10 лямов
В первую очередь понёсся бы искать божественную NSX.
Это вас ваг вертел на хую, лол)
>название треда читал?
Читал, там про вкат. Нормальные аноны тут поясняют человеку чтобы не совершал ошибки и не лез в эту парашу и что лучшие авто это немецкие, пусть человек сделает правильный выбор
Фублять,что за салон жидкого поноса? Хотя не говори, и знать не хочу. Уж лучше гранта. А ещё лучше поло или на худой конец корееговно
Скинул самый уебищный фокус, еще и старый. И по специально постановочное фото для красоты. Только дело в том, что у большинства прулеебов салоны не такие, а с ободранными рулями, проперженными и просиженными сидениями, и убогим дизайном, с гремучим пластиком о который 20 прошлых владельцев сигареты тушили. Не обсасывайте себя.
Мы уже видели ваши маняфантазии как вы себя видите, но на деле вы нищуки и восточное быдло на старых корытах с рулем из бардачка
Каким образом? Продолжая выпускать отъебывающий на гарантии собранный орками в Калуге кал?
Так скорее это ваш сам себя на хую вертел. Раньше хотябы более менее похожее на машины делали, там Ауди 80 и пасцат б3. Нищеебские машины конечно с черными убогими салонами, но немцеговно на лучшее не способно, только деградировало со временем до коробок с ресурсом 20к
Зачем нужно это убожество, когда можно взять красивый, современный и комфортный бмв, где возможно даже массаж жопы будет? В то время как на хонде массаж жопы у тебя будет только когда ты будешь ехать по дорогам и чувствовать каждый стык на божественной подвеске хонды, которая вытрясает позвоночник в трусы, зато манярулежка
Некродрочер, которому нужна надежность детектед. Ну да, вам важно, вы же машины берете 20 летние после 15 хозяев, для вас это очень актуально.
Ох бляь опять эти мантры. Это я нищук значит, заливающий 15 литров на 100 и готовый заливать до 20 и покупать диски по 40 тысяч и хуйнуть 12 например на распорку чашек
А какой-то кредитодаун на поло седане с узенькими крохотными колесиками с колпачками, прикрепленными на хомуты к штампам и считающий литры на экранчике теперь не нищук
Кек блять логика
От твоей легендарной надёжности нихуя не осталось уже, дебил.
Любой японодаун- в прошлом тазодебил, который пересел на японоговно Посади человека, который всегда ездил на нормальных машинах, в пруль- он охуеет от того, какое это уебищное и некомфортное говно
>15 литров на 100 и готовый заливать до 20 и покупать диски по 40 тысяч и хуйнуть 12 например на распорку чашек
В таком случае ты про кретин, лучше бы на эти деньги немца содержал, чем свою пиздоглазую поделку.
Почему у тебя постоянные проекции на поло и кредит? Других машин что ли нет? Ты либо ездишь на поло в кредит, либо на ждм? Других вариантов вообще нет?
Затем, что мне похуй на комфорт, мне не нужна магнитола и хороший звук, мне не интересны камеры заднего вида и парктроники, мне не нужен кондей, а стопятьсот настроек положения кресла и выдвижные поясничные поддержки вызывают лишь зевоту.
Я хочу мечту и это она.
Только даун будет покупать на тухлое некроговно диски по 40к. Ведь нормальные диски стоят куда дороже
>Я хочу мечту и это она
Я понимаю мечтать о маскл каре, или о Мке, но блять о японоговне, мне видимо тебя не понять
Просто половкредит для него недостижимый уровень, что то лучше для него уже за пределами сознания
При том, что эти диски стоят наверное как 25% его авто.
Потом такие дауны выставляют это по заоблачным ценами, а дебилы помоложе берут цикл прулеебов продолжается пока до конца не сгниет или на столб не намотается.
> Я понимаю мечтать о маскл каре
У тебя ручонки не вывезут руление, вагодаунич с кокомфортом головного мозга
Прулееб опять пытается пукнуть своей хуйней про то, что все кто не любят ждм - криворукие нубы и блондинки.
Так-то горит у бинарного дауна.
> Нормальные люди даже таких названий не знают. Хочешь премиальный седан - бери S класс или 7ку бмв, лучше ничего не придумали все равно
А8 и панамку забыл. Ну и для ценителей роллс и бентли ещё, вот где настоящее лухари и премиум, а не поделках вроде праворульных эрзац-камрюх.
> мне видимо тебя не понять
Конечно не понять, ты же мащенин, а по упоминанию масл кара как чего-то крутого так ещё и нидфоспидодите, которому батя даёт порулить свой Логан по выходным
Про А8 да, забыл. Роллс и бентли это все таки совсем лухари.
А вот панама да, но она все таки не классический седан представительский. Но машина просто офигенная, вот где и дизайн и комфорт, и удовольствие за рулем. Попонцам до авто такого уровня как до луны еще.
Почему ты принёс сюда именно Гранту? Вот, посмотри, как может выглядеть салон b-класса
То ли дело древняя как говно мамонта копия феррари от говнохонды, вот где машина для ценителей и элиты.
Слова сенны весомее твоего пука
Сейчас он тебе скажет что для дэбилов и мещан это все, настоящие ценители ездят на тавоте 90х с их салонами
Я даже не ебу кто такой это. Нахуя мне его знать?
Так ты мещанин, само собой. Ещё чето про ралли тут кукарекал
Ну первый салон то полная параша, не позорился бы. Остальные ниче так. Мерседес принес ещё ору нахуй, пусть и мелкий. Да и то на всех этих салонах вместо нормальных стрелочных приборов планшеты - это полная поебень и рак. Ауди самый красивый, но не хватает деревянных вставок и торпеду нужно было сделать коричневой.
Я вообще не интересуют тему автоспорта. Все что знаю так это что Шумахер в формуле выступал и что субару себя на ралли показывали (это как раз то, что я и говорил про ралли).
Алсо, почему вы дауны все бинарные такие? Почему если человеку похуй на автоспорт то он сразу мещанин? Все не мещане интересуются автоспортом?
Долбоебина, это я тебе про ралли говорил. Один нюанс- эта хондачка стоит дороже сильно дороже твоей Карины, это редкий спортивный автомобиль, который ни каким образом не касается таких придурков как ты.
Миникупер топчик.
А почему на автовазе не могут сделать салон, как в Мини?
Тебя тоже никогда не коснется, мещанин
Ну ок
Положи на руль сверху. Иначе лукс кайнда шопд.
В чем космический эффект неокрашенного карбона? И всякие феррари с ламбами. Или камера передает не так, или хз - например серебристый цвет воздуховодов похож на говёный такой пластик и по ощущением вот-вот облупливаться начнёт. Нет бы сделать в цвет нержавейки или там анодированного алюминиявот в этих ваших айфонах и макбуках цвет "space gray" очень даже ничего..
>В чем космический эффект неокрашенного карбона?
Типа ПУШОЧКА-ГОНОЧКА жи!
>1280х720
На нокию 3310 снимал, миллионер?
У 3110 нет камеры, ньюфак
Это был сарказм, шакалёнок. Я застал ещё алкатели размером с кирпич, которые были задолго до самсунга а35 и нокии 3310.
> алкатели размером с кирпич
Охуенный тред. Такой-то курятник кудахтующих конформистов с горелыми жеппами.
Вот мне нужна заднеприводная бричка на механике, от 300 лс. Чисто боком носиться, поджоп есть. Что вы предложите кроме японских некрух, допустим за 500-600?
Вот мне нужна заднеприводная бричка на механике, от 300 лс. Чисто боком носиться, поджоп есть. Что вы предложите кроме японских некрух, допустим за 500-600?
Очевидная бэха-купеха же
Положил тебе на губки, проверяй.
Он не не крашенный, а лакированный. Эффект тот же, что от лакированного дерева, шпона, полированного алюминия, нержавейки. Но ты слишком тупой, чтобы это понять.
Тебя это каким образом ебёт?
В чем вообще смысл карбона в этом ведре которое, небось, тонны две весит?
Ну с алюминием было бы 2.5 минимум, плюс на малых партиях работать с композитами более выгодно несмотря на его низкую технологичность.
С композитами ты отфрезеровал форму, что относительно дешево. Потом укладываешь ткань и запекаешь сколько тебе надо.
С металлом ты либо хуячишь по болванкам киянкой (как до 60х), либо делаешь оснастку для пресса, что будет стоить еби её мать сколько дорого и которая окупится только на многотысячных тиражах.
Ты понимаешь, что пытаешься обсуждать то, что даже собственными глазами не увидишь, не то что потрогаешь? Зато она для тебя уже ведро. Сразу видно уровень твоей жизни и интеллекта
Да нахуй мне нужна твоя обосратти клоунич, какой у нее уебищны й дизайн и это по цене самолета, ну пиздец....
Короче машина для манек с деньгами, но неразбирающихся и не имеющих вкуса в машинах
> Да нахуй мне нужна твоя обосратти клоунич, какой у нее уебищны й дизайн и это по цене самолета, ну пиздец....
> Короче машина для манек с деньгами, но неразбирающихся и не имеющих вкуса в машинах
Эта пидараxа порвалась, несите следующую
Любая тачка ведро, о чём ты вообще?
Просто где-то обычное ведро, где-то обмазанное лакированным карбоном, лол.
>от 300 лс
>бэха-купеха
Только если с японским мотором.
Нет, ты не прав. Любая ушатаная и неухоженая тачка- ведро. Ухоженная, чистая, исправная тачка- топчик, независимо от ценового сегмента. Теперь смотрим на японские прули в рашке и что видим? Правильно ведра. Вся ненависть к пруледаунам, а следовательно к японодаунам и прочим джейдиэм-шизикам именно из-за того, что они на генетическом уровне настолько тупые, что не могут элементарно содержать машину в надлежащем виде
Ваше мнение очень важно для нас, продолжайте держать в курсе.
Не знаю такую. Что это? Выглядит ничего так.
Honda vigor и его брат близнец accord inspire.
Одна из лучших хонд эвэр мейд
И чем он лучше легенды тех же лет?
Сейчас за гуглю её. Мне у них очень нравится s 2000. Но с семьёй уже никак.
Ты на такой катается? Какие плюсы/минусы?
Легенда это другой класс
>Я пока что пиздюк без прав.
Выходи отсюда
>Стэнсить свою малышку буду по-любому
То ли ты жирно стебешь, то ли ты реально даун
Я хотел купить следующее поколение в виде сейбер/инспайр ua2, на крайняк аскот/рафагу с тем же мотором
Но вот только аскоты и рафаги уже сгнили, а у сейберов и инспаеров конечно божественная оцинковка, но всё-таки побоялся пятицилиндрового мотора с дополнительным эксцентриковым валом и гранатами проходящими через маслоподдон. Побоялся, что не возьмутся чинить и с запчастями будет туго.
В итоге взял овощного марка и не жалею.
Прайс за них примерно одинаковый если смотреть тачки в приличном состоянии.
Ну вышеупомянутые машины построены вокруг охуительнейшего злейшего пятицилиндрового мотора, шедевра инженерной мысли. У легенды же самый обычный для тех лет 3.5 сохц в6. Наф сейд.
Может он классный и злой, но попробуй его поддерживать в живом состоянии сейчас.
https://youtu.be/7nOZjFEmeMM
https://youtu.be/H6dDxc_ccMQ
Есть люди которые занимаются, респект таким парням
Вот настоящий ДжэДэЭм
Аурус какой-то
> А почему на автовазе не могут сделать салон, как в Мини?
Потому что ваз покупают исключительно из-за дешевизны покупки, содержания и ремонта. Дизайн покупателю гранты/Логана похуй, ему важно чтоб новая машина иссалону и не ломалась.
Рыночек порешал - имиджевых авто в рф не берут, немногочисленные желающие переплачивают мульоны или пользуются вторичным рынком.
Японоговно тоже покупают из-за дешевизны, но японодауны со своей шизой сделали на них оверпрайс
>Ваговно тоже покупают из-за дешевизны, но вагодауны со своей шизой сделали на них оверпрайс
Сусай, пиздоболушка
Порватки, спок. Я тут сайтик нарыл. Оказывается на острове спермы императора в курсе какие вы ебанаты! Специально для ВАС СПЕЦ ЦЕНА!!! Продают марки по $17k. https://carused.jp/car-list/toyota/mark-ii
> Рыночек порешал - имиджевых авто в рф не берут, немногочисленные желающие переплачивают мульоны или пользуются вторичным рынком.
Россия для нищих угрюмцев на грантах
Ващет Аурус с Ролса рисовали. Тойотка каг бэ вполне себе аутентична.
Огого, вот бы всю эту красоту да к нам....
Каждый день на дорогах вижу полчища Крузаков, Мерсов и Ауди, лол
Ничего своего
Заучит, как лозунг
Реально аурус это блядь позорище.
Почему бы не взять вот этот ебучий ЗИЛ, сделать ему низкие бампера, фары помоднее линзованные, зализать силуэт как делали бентли с моделями выпущенными до континеталя, поставить современный мотор и акпп и т.д. и т.п.
Нет блять лучше скопировать ролс ещё раз, тупые карго культисты блять
Напомнило мне момент когда на москвиче делали новую машину собственной разработки с макферсоном и задним приводом, а ее тупо зарубили и взамен привезли матра симку (автомобиль года в Европе) и сказали копируйте нахуй
Неудивительно что в россии не могут ничего сделать до сих пор, конструкторской школы то не завезли, культуры производства тоже
ПОЛЧИЩА, ебать. Пяток действительно новых встретишь за поездку, остальное некрухи по цене нового соляриса.
Жизненно. Вожусь с некроевропейцем, есть поджопник в виде девятки.
Ты какой-то болезный... Ну тебя...
Двачую.
Акира редкостный рукожоп, просто пиздец.
В чем фишка мазды или ее нет, ну кроме роторов? Тойотоебы есть, ниссаноебы тоже и хондаебы есть. Это я чему. Планирую купить эту няшу
https://m.auto.ru/cars/used/sale/mazda/626/1100199238-1a33e775/
https://m.auto.ru/cars/used/sale/mazda/626/1100199238-1a33e775/
>>карбюратор
Поржал.
Миата ишо есть.
>фишка
Купе за 48 на левом руле, все.
Купи
Ничего такого нет, т.к.новые провода и живая крышка. То, что ты описал, возможно только в запущеных случаях.
Ну хз. По мне, так это катушка на каждый горшок не надежна, т.к. чаще отъебывают и стоят не хило каждая.
Зачем мне на V6 2L атмо какая-то мега-искра. 125 кобыл от этого не увеличатся.
Ты нихуя не понимаешь в этом. Или учи матчасть или я тебя обоссу. Синяя или красная, выбирай
Так у тебя два литра, а 4А - 1.6, при этом он чуть впереди по паспортным силам, но чуть позади по моменту но даже его с головой хватит, чтобы пихать сиерру, весящую как пустая консерва
Опять же, если касаться именно двухлитровок, то 3S-GE выдаёт 210 сил и 216 момента. Обороты, конечно, при этом дай боже, но он их держит без особых проблем
Ты ебанутый?
Наоборот это "тридцатилетнее японоговно владеет школотроном"?
Это jdm-выворот для дрифта
А что плохого в воспитании ребенка от другого мужчины?
Шлюху забыли спросить
Собственно всё.
Платишь за развлечения шлюхи и её ливнувшего ёбаря.
А если она платит тебе лишь бы был рядом?
> если
Если бы у бабушки был хуй, оба была бы дедушкой
Мы все ошибаемся, это не повод ставить на человеке крест
>это не повод ставить на человеке крест
ugd
Забавный способ обозначать себя. Хозяин - барин.
Я пока что пиздюк без прав. Делом хочу заняться для души, ибо выросший на андыграундах райсер во мне все еще не умер и не собирается.
Altezza/IS200 или 300 со священным 2jz, если повезет найти норм в качестве первой тачки? Неубитые экземпляры до 600к встречаются? В принципе не против копаться, ибо сам из дс и таскаю жопу в уник на общ транспорте пока что без проблем, но хотя бы первые 10к км желательно без жестких сюрпризов.
Реально ли?
Что там с тюненхом? Стэнсить свою малышку буду по-любому. Читал страшилки, мол, тюнинг заверять теперь нужно, иначе покарать могут чем-то от снятия до бутылки. У вас бывали такие случаи?
И вообще, стоит ли пиздюку без опыта вкатываться в подобное? Или не лезть, оно меня сожрет?