кабанчики | Архивач — Архив тредов имиджборд

Сортировка:

за


Сохранен 146	Кек, блядь. — Миниреволюция на Реддите. "Я разработчик крупного приложения для доставки еды. "Прриоритетная плата" и "Плата за услуги водителя" на 100% поступают в компанию. Водитель ничего из этого не получает." Источник: [https://www.reddit.com/r/confession/comments/1q1mzej/im\_a\_developer\_for\_a\_major\_food\_delivery\_app\_the/](https://www.reddit.com/r/confession/comments/1q1mzej/im_a_developer_for_a_major_food_delivery_app_the/) Я пишу это из библиотеки через Wi-Fi с временного ноутбука, потому что, по сути, на меня распространяется огромное соглашение о неразглашении. Но мне уже всё равно. Я вчера подал заявление об увольнении за две недели, и, честно говоря, надеюсь, что меня засудят. Я сидел над этим около восьми месяцев, просто наблюдая, как код внедряется в продакшн, и не могу спать по ночам, зная, что я участвовал в создании этой машины. Вы всегда подозреваете, что алгоритмы настроены против вас, но реальность на самом деле гораздо более удручающая, чем теории заговора. Я бэкенд-разработчик. Я сижу на еженедельных совещаниях по планированию спринтов, где менеджеры по продукту обсуждают, как выжать еще 0,4% прибыли из «человеческих ресурсов» (так они буквально называют водителей в схемах баз данных). Они говорят об этих людях, как о ресурсных узлах в видеоигре, а не как об отцах и матерях, пытающихся оплатить аренду. Во-первых, "Приоритетная доставка" — это полная афера. Нам её преподнесли как "психологическую выгоду". Как я уже сказал в заголовке, за дополнительные 2,99 доллара изменяется логический флаг в JSON-файле заказа, но логика отправки его игнорирует. Это никак не ускоряет доставку. В прошлом году мы провели A/B-тестирование, в ходе которого не ускоряли обработку приоритетных заказов, а намеренно задерживали обработку несрочных заказов на 5-10 минут, чтобы приоритетные заказы казались быстрее по сравнению с ними. Руководству очень понравились результаты. Мы получили миллионы чистой прибыли, просто ухудшив стандартное обслуживание, а не улучшив премиальное. Но то, что меня действительно бесит — и главная причина, по которой я увольняюсь, — это «Показатель отчаяния». У нас есть скрытый показатель для водителей, который отслеживает, насколько отчаянно им нужны деньги, исходя из их поведения при приеме заказов. Если водитель обычно заходит в систему в 22:00 и мгновенно, без колебаний, принимает каждый невыгодный заказ за 3 доллара, алгоритм помечает его как «В крайнем отчаянии». После этого система намеренно перестает показывать ему высокооплачиваемые заказы. Логика такова: «Зачем платить этому парню 15 долларов за рейс, если мы знаем, что он настолько отчаян, что готов сделать это за 6 долларов?» Мы оставляем хорошие чаевые для «случайных» водителей, чтобы заинтересовать их и превратить их опыт в игру, в то время как штатные водители просто измельчаются в пыль. Затем есть «Плата за льготы». Вы, вероятно, видели эту «Плату за реагирование на нормативные акты» или «Плату за льготы для водителей» в размере 1,50 доллара, которая появилась в вашем счете после принятия недавних трудовых законов. Формулировка призвана создать у вас ощущение, что вы помогаете работнику. В действительности эти деньги идут напрямую в корпоративный тайный фонд, используемый для лоббирования против профсоюзов водителей. У нас есть отдельный внутренний центр расходов на «защиту интересов», и эти средства напрямую поступают в него. Вы буквально платите за высококлассных юристов, которые борются за то, чтобы ваш курьер остался бездомным. Что касается чаевых, то мы, по сути, занимаемся «кражей чаевых 2.0». Мы больше не «воруем» их законным путем, потому что нас за это засудили. Вместо этого мы используем предиктивное моделирование для динамического снижения базовой заработной платы. Если алгоритм предсказывает, что вы щедрый щедрый платёж и, скорее всего, потратите 10 долларов, он предлагает водителю мизерную базовую зарплату в 2 доллара. Если вы не оставляете чаевых, он предлагает водителю 8 долларов базовой зарплаты просто за доставку еды. В результате ваша щедрость не вознаграждает водителя, а субсидирует нас. Вы платите ему зарплату, чтобы нам не приходилось этого делать. Я пьян и зол. Задавайте любые вопросы, прежде чем это сообщение будет удалено. доставка эксплуатация инсайды кабанчики капитализм /po/ - Политика и новости 2ch	3 января 7:21
Сохранен 56	С каждого по 200р, а отзывов 3443 итого получаем минимум 688 600р только вчера было 3392 отзыва и с — С каждого по 200р, а отзывов 3443 итого получаем минимум 688 600р только вчера было 3392 отзыва и соответственно 678 400р за какого то кабыздоха... людям помирающим столько не донатят, сколько зоошизики блоховозам на озоне, а ведь их там целая куча! торгаши пенсии свободное время кабанчики нормисы быдло экономика заработок /b/ - Бред 2ch	25 декабря 2025
Сохранен 87	Опубликован черный список магазинов и банков, куда россиянам больше не стоит ходить — Крупнейшие ритейлеры просят правительство лишить россиян скидок. Их топ-менеджеры теряют сверхприбыль. Офлайн-ритейлеры, возмущенные подобной практикой, обратились к федеральным властям с целым рядом предложений по ограничению скидок для россиян. В частности, они требуют взимать НДС при ввозе из-за рубежа физлицами товаров, заказанных в онлайне. В распоряжении “Ъ” оказалось письмо от 3 декабря 2025 года премьер-министру Михаилу Мишустину от топ-менеджеров компаний: «Детский мир», «М.Видео-Эльдорадо», DNS, «Лемана ПРО», Hoff, «Леонардо», «Всеинструменты.ру», Inventive Retail Group (IRG; управляет магазинами reStore, Samsung, Street Beat, «Мир кубиков») с требованием ввести ряд ограничений для покупателей маркетплейсов. Традиционная розница, по сути, встала на сторону крупных банков («Сбер», ВТБ, Альфа-банк, Т-Банк, Совкомбанк), пытающихся вынудить онлайн-площадки отказаться от субсидирования промоакций для потребителей и запретить им снижать цены при оплате товаров картами дочерних банков. Маркетплейсы навязывают потребителям и продавцам услуги своих банков, указывают в своем обращении ритейлеры и предлагают «вывести финансовые сервисы в отдельный регулируемый периметр либо запретить владение финансовыми структурами». Больше всего традиционная розница критикует платформы за снижение цен. Для решения этой проблемы сети предлагают властям установить предельный объем средств, которые онлайн-платформы могут использовать для снижения цен. Как пояснил представитель Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники Антон Гуськов, маркетплейсы «уничтожают другие каналы продаж при помощи субсидий и скидок». «Скидки должны оставаться нормальным коммерческим инструментом, а не механизмом вытеснения конкурентов за счет кросс-субсидирования»,— соглашается гендиректор ПАО «М.Видео» Феликс Либ. При этом, добавляет президент IRG Тихон Смыков, при формировании в офлайн-рознице скидок по образцу онлайн-платформ это приводит к перетеканию продаж на маркетплейсы. Сложившаяся ситуация, пояснили в Hoff, усиливает проблему ценообразования на маркетплейсах: площадки продвигают не социально значимые товары, а самые ходовые. Недовольство офлайн-сетей вызывает и тот факт, что крупные маркетплейсы дают доступ иностранным продавцам, преимущественно из Китая, к своей платформе за счет более выгодных тарифов и комиссий, которые могут быть в десятки раз ниже, чем для местных селлеров. Это, по мнению авторов обращения, «наносит прямой ущерб российским производителям». Совладелец сети «Леонардо» Борис Кац считает, что с ростом комиссии интернет-площадок дорожают товары для потребителей. По этой причине DNS была вынуждена покинуть маркетплейсы, объясняет совладелец сети Дмитрий Алексеев. По его словам, только собственная розница позволяет «честно конкурировать по цене, сохраняя белую модель бизнеса». Еще одна претензия, о которой офлайн-ритейлеры сообщили властям, касается существующего беспошлинного порога ввоза товаров из-за рубежа физлицами на уровне €200. Этим активно пользуются небольшие продавцы для перепродажи импортной продукции на маркетплейсах. Авторы письма предлагают форсировать принятие нормы об уплате НДС с покупателей при заказе из-за рубежа физлицами товаров, заказанных в онлайне. В отличие от крупных офлайн-ритейлеров маркетплейсы могут пользоваться налоговой оптимизацией, так как от 40% до 60% сотрудников онлайн-платформ являются самозанятыми, говорит Борис Кац. Это, напоминает он, позволяет не выплачивать социальные взносы и НДФЛ. Селлеры, работающие по упрощенной системе налогообложения, обеспечивают маркетплейсам более 60% их выручки, добавляет господин Кац. https://www.kommersant.ru/doc/8268846 кабанчики /news/ - Новости 2ch	9 декабря 2025