Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
215
2026-05-16 22:34:45
Сохранен
95
2026-02-19 19:42:14
Сохранен
49
2025-06-15 07:24:50
Сохранен
107
2025-06-05 01:17:27
Сохранен
501
2025-06-03 02:33:30
Сохранен
465
2025-06-01 10:26:04
Сохранен
202
2025-05-30 22:24:56
Сохранен
26
2025-05-21 04:03:36
Сохранен
184
2025-04-27 22:50:01
Сохранен
3
Русские Железные Дороги возобновили сообщение с двумя странами — Русские Железные Дороги с 15 декабря возобновляют регулярные пассажирские перевозки из Приморья в КНР и КНДР, прерванные с началом пандемии. «В международном сообщении выйдет на маршрут поезд № 401/402 Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР), отменный в 2020 году после начала пандемии коронавируса. Также назначен новый поезд № 645/646 Хасан (РФ) — Туманган (КНДР). Он будет перевозить пассажиров до возобновления курсирования поезда № 651/652 Уссурийск (РФ) — Туманган (КНДР)», — говорится в сообщении на сайте РЖД. Согласно новому графику движения поездов на Дальневосточной железной дороге, поезда Хасан — Туманган будут ходить три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам в 15:30 по владивостокскому времени (8:30 мск). Расписание поездов Гродеково — Суйфэньхэ пока не опубликовано. В сентябре в РЖД сообщали о разработке маршрута Владивосток — Хасан — Раджин (КНДР). В настоящее время из Приморья в Китай можно добраться автобусами и самолетами. В Северную Корею летают регулярные авиарейсы Владивосток — Пхеньян. Ранее Русские Железные Дороги восстановили прямое сообщение с Москвой из Ташкента (Узбекистан), Бишкека (Киргизия) и Караганды (Казахстан). Если вы часто путешествуете, для вас может оказаться полезной подборка дебетовых карт, по которым начисляются мили. Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11009315
2024-12-12 20:03:45
Сохранен
59
2024-11-01 04:25:24
Сохранен
49
2024-09-12 10:27:51
Сохранен
25
2024-09-02 06:49:29
Сохранен
455
2024-03-22 03:19:42
Сохранен
147
НАХУЯ НУЖНЫ ТРАМВАИ ТРЕД Шалом, аноны из дс и дс2, не задавались вопросом, а нахуя нужны трамваи? Тр — НАХУЯ НУЖНЫ ТРАМВАИ ТРЕД Шалом, аноны из дс и дс2, не задавались вопросом, а нахуя нужны трамваи? Трафик нарушают глупыми местами для высадки; при повороте налево, трамваи и вовсе могут парализовать перекресток; стоят дороже автобусов и траликов; водителям лишний раз голову ебут правилами движения поездов на дороге; тормозной путь больше, а значит эти ебаные металлические гробы опаснее; въебаться в трамвай на кредитных жигулях стоит дороже, чем зарплата токаря за всю жизнь. Нахуя они нужны вообще, если от них столько проблем, а доставлять людей на земле могут и автики с траликами??? Мое предложение - разъебать нахуй трамвайные линии на металлолом, а вместо них проложить еще по две полосы дороги. Вместо закупок трамваев закупать тралики и автики. >РЯЯЯЯЯЯ, НО ВЕДЬ ЭТО НЕ ЭКОЛОГИЧНОООООО Тралики ездят на таком же электричестве, как и трамваи. Автики ездят на экологичном метане. >ТРАМВАИ НЕ ЛОМАЮТСЯ, И ЕЗДЯТ ПО МИЛЛИОНАМ КИЛЛОМЕТРОВ. За стоимость одного ебаного трамвая можно купить более семи автобусов вместе с топливом, которые проедут в сумме больше, чем ебаные гробы на рельсах. Какие еще могут быть контраргументы в защиту гробов? Какие минусы могут быть в моем предложении не считая того, что один хуй нихуя не изменится? Дискасс.
2024-03-05 04:05:33
Сохранен
11
2023-11-24 20:47:59
Сохранен
39
2023-07-22 18:46:15
Сохранен
75
2023-02-18 01:06:15
Сохранен
0
2022-12-30 12:03:51
Сохранен
0
2022-12-30 11:56:57
Сохранен
38
2022-12-16 11:22:27
Сохранен
75
2022-12-09 10:18:35
Сохранен
515
2022-06-20 13:33:10
Сохранен
503
2022-06-12 02:08:44
Сохранен
88
2022-06-01 19:11:26