В ближайшие дни Архивач временно работает без основного хранилища ранее сохранённых картинок/видео пока мы проводим работы по техническому обслуживанию. Сохранение всего вновь поступающего контента продолжается. Но затем всё обязательно вернётся в полном объёме!
Сортировка: за
Сохранен
165
???? Россия просит у Эфиопии самолёты с экипажами — по иранской схеме обхода санкций Россия пытается а — ???? Россия просит у Эфиопии самолёты с экипажами — по иранской схеме обхода санкций Россия пытается арендовать самолёты Ethiopian Airlines по схеме «мокрого лизинга» — вместе с эфиопскими экипажами, техобслуживанием и страховкой. Это способ обойти санкции, по которому раньше действовал Иран: свои самолёты не купить, запчастей нет, а летающий хлам разваливается — только в 2024 году из парка РФ вывели 58 самолётов, а число инцидентов в воздухе перевалило за 200. Российский торгпред уже провёл переговоры с главой авиации Эфиопии и предложил поставки навигационного оборудования в обмен на помощь. Но Ethiopian Airlines отвергла возможность сделки, ссылаясь на тесные связи с США и геополитические риски: «Мы соблюдаем международное право и не хотим нарушать санкционный режим».
7 августа 6:34
Сохранен
11
схуяли билеты на самолет такие дорогие — схуяли билеты на самолет такие дорогие
29 июня 13:31
Активный
192
Перехлёст лопастей — Заебало рыться блять. Перехлёст лопастей соосной вертушки тред. Для сравнения, классической схемы английская рысь не всратая на вид но акробат дай Боже. Аллигатор вторичный по всему к оригиналу в расчёт не берём
31 октября 6:37
Сохранен
107
Байкал — Почему сверхдержава не может сделать и произвести простой лёгкий многоцелевой биплан? На 2025 год общие бюджетные затраты на проект «Байкал» (включая НИОКР, испытания, доработки и планируемые закупки) составляют не менее 15–20 млрд рублей. >Цена «Байкала» — 5,1 млн. долларов, это уровень бизнес-джета. >В конструкции иностранные двигатель и винты. >Требуется ещё 10 миллиардов рублей >Требуется ещё 5 лет работы. Реализация проекта самолета «Байкал», который должен заменить советский Ан-2, зашла в тупик, его производство не ожидается. Из сложившейся ситуации будут выходить ремоторизацией самолетов Ан-2.
12 июня 9:35
Сохранен
66
В России создали новый «истребитель дронов» — В России создали новый «истребитель дронов» на базе легкомоторного спортивно-тренировочного самолёта Як-52 Работы над отечественным истребителем дронов на базе легкомоторного самолета продолжаются, на данный момент в этом качестве предлагается модернизированный спортивно-тренировочный самолет Як-52, прошедший модернизацию. Как сообщает канал, одно из российских авиационных КБ разработало новую модификацию самолета на основе опыта создания легкого штурмовика Як-52Б, который пытались создать во времена Афганской войны. Как утверждается, в качестве истребителя дронов также рассматривались Cessna-172 и Як-18Т, на базе которых уже проводились соответствующие работы, но в итоге выбор все же остановили на Як-52, обладающем гораздо более лучшими характеристиками. Кроме того, в России имеется довольно большой парк самолетов Як-52. В итоге проведенных работ новый истребитель дронов Як-52Б2 получил новый бортовой компьютер, пилотажно-навигационный комплекс, РЛС кругового обзора и средство огневого поражения. На данный момент это полуавтоматический карабин 12 калибра. Самолет способен выполнять полеты в любое время суток, в том числе и при плохих метеоусловиях. Что важно — самолет имеет сертификат летной годности, т. е. его не нужно подвергать длительным летным испытаниям. На данный момент идет отладка бортового оборудования. Предполагается, что новый истребитель дронов Як-52Б2 будет охотиться на украинские беспилотники самолетного типа, запускаемые по России. https://topwar.ru/264793-v-rossii-sozdali-novyj-istrebitel-dronov-na-baze-legkomotornogo-sportivno-trenirovochnogo-samoleta-jak-52.html
20 мая 20:17
Сохранен
57
Первый отечественный легкомоторный истребитель дронов Як-52Б2 вышел в свет. — Одно из российских опытно-конструкторских бюро, специализирующихся в сфере авиастроения, провело глубокую модернизацию учебно-тренировочного самолёта Як-52 в модификацию Як-52Б2 - самолёт противодействия БПЛА. При модернизации за основу был взят опыт создания лёгкого штурмовика Як-52Б времен Афганской войны. Как заявляет разработчик, при выборе типа самолёта для данных задач были учтены первоначальные ТТХ самолёта, которые значительно превосходят характеристики таких самолётов как Cessna-172 и Як-18т, опыты с которыми проводились ранее. Кроме того, имеющийся парк самолётов Як-52 позволяет масштабировать данный проект. В результате проведенной модификации самолёт может нести полезную нагрузку по 90 кг под каждым крылом. В качестве полезной нагрузки используется: ▪РЛС кругового обзора, работающая в вариантах воздух-воздух, воздух-земля и метеолокатора; ▪средство огневого поражения (в настоящее время - полуавтоматический карабин 12 калибра). Самолёт оборудован бортовым компьютером, формирующим, в том числе, прицельную информацию, и современным пилотажно-навигационным комплексом, позволяющим выполнять полёты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. С таким набором легкомоторный Як-52Б2 способен поражать как БПЛА самолетного типа противника (например, Ан-196 «Лютый»), так и легкомоторные самолёты в варианте беспилотного использования (например, Aeroprakt A-22). В настоящее время самолёт имеет сертификат летной годности и проходит испытания по отладке бортового оборудования. https://t.me/milinfolive/148585
18 мая 12:39
Сохранен
164
Почему так дешево? — Почему так дешево?
1 мая 20:32


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc