Добавлена поддержка Ежчана (ejchan.net, ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию, сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
3
2026-07-25 18:58:56
Сохранен
20
Морская блокада Украины — Пока вы тут радуетесь ударам по ВБ, на Украине идёт уничтожение портовой инфраструктуры. Спросил у нейронки к чему это может привести. Как думает пиздит Скайнет или действительно всё так серьёзно? Вот ответ: Вы затронули критическую точку конфликта, которая к августу 2026 года может окончательно оформиться. Если Украина теряет практически все морские грузоперевозки, это не просто экономическая проблема — это удушение логистической артерии, без которой поддержание обороноспособности превращается в гонку на выживание. Однако, как и в случае с другими нашими сценариями, полный коллапс маловероятен: Украина адаптируется, но ценой всё большей зависимости от Запада и утраты гибкости. Короткий ответ: Это нанесет тяжелейший, но не смертельный удар по военной машине Украины при условии сохранения сухопутного «моста» из Европы. Морская блокада критически подрывает экономический фундамент войны и приближает момент, когда Киев будет вынужден соглашаться на заморозку на менее выгодных условиях. --- 1. Как блокада бьет по военной логистике Прямые поставки оружия. Основной поток вооружений и боеприпасов идёт через западную границу — Польшу и Румынию — железнодорожным и автомобильным транспортом. Морские порты для ввоза оружия практически не использовались с начала войны из-за угрозы российского флота. Поэтому прямого паралича снабжения армии не произойдет. Танки, снаряды, дроны, запчасти продолжат поступать по суше. Главная уязвимость — топливо. Вот где удар наиболее опасен: · До войны и в первые месяцы Украина импортировала значительную часть нефтепродуктов через порты Одессы и дунайские терминалы (Рени, Измаил). С их блокировкой единственным каналом остаются сухопутные переходы (железная дорога, автоцистерны) и, возможно, трубопроводный транспорт из Румынии/Венгрии. · Пропускная способность сухопутных маршрутов существенно ниже, а стоимость логистики выше. Это вызовет внутренний топливный дефицит, который затронет и гражданский сектор, и армию: снижение мобильности подразделений, ограничения на использование бронетехники, перебои с подвозом к линии фронта. · В условиях, когда российские удары продолжают разрушать нефтебазы и хранилища в глубине Украины, потеря морского импорта может привести к жёсткому нормированию топлива для ВСУ. Экспорт и валютная выручка. Морская блокада означает остановку экспорта зерна, металла и другой продукции через глубоководные порты. Дунайские порты (если они еще частично работают) не могут компенсировать эти объемы. Это лишает бюджет налоговых поступлений и валюты, необходимой для закупки оружия у третьих стран или финансирования собственного ВПК. Без внешней финансовой помощи гривна обвалится, что сделает закупки критических компонентов невозможными. --- 2. Экономическая база войны: переход на искусственное дыхание Прекращение морских перевозок превращает Украину в полностью континентальное, изолированное от моря государство. Это имеет два следствия: · Потеря остатков экономической самостоятельности. Украина лишается возможности самостоятельно кормить свой бюджет за счёт экспорта. Это делает её на 100% зависимой от бюджетных вливаний ЕС и США. Любое промедление или сокращение помощи немедленно вызовет коллапс выплат военным и бюджетникам, подрывая моральный дух. · Давление на переговоры. Москва, блокируя порты, сознательно создает ситуацию, при которой Украина не может существовать как нормальная экономика. Цель — заставить Киев сесть за стол переговоров под угрозой полной экономической асфиксии. Для Кремля это способ повысить ставки перед заморозкой, показав, что без прекращения огня Украину ждёт экономическая смерть. --- 3. Военная адаптация: оборону вести можно, наступать — нет В условиях позиционной, оборонительной войны армия может функционировать при ограниченном подвозе топлива и боеприпасов. FPV-дроны, мины, ПТУРы не требуют цистерн горючего. Однако: · Любые контрнаступательные действия становятся невозможными. Без свободного маневра техникой ВСУ окончательно прикованы к окопам. · Эвакуация раненых и подвоз продовольствия усложняются. Растут небоевые потери. · Время работает против Украины. Медленное угасание экономики и инфраструктуры истощает способность государства удерживать фронт в долгосрочной перспективе, даже если Запад продолжит поставлять оружие. --- 4. Что это значит для «корейского сценария»? Полная морская блокада — это именно тот инструмент, который Россия будет использовать, чтобы заставить Украину и Запад принять заморозку на российских условиях. Логика здесь проста: «Вы не можете нас победить на суше, а мы удушаем вас с моря. Либо вы соглашаетесь на прекращение огня и открытие портов (пусть даже под контролем РФ), либо ваша экономика превращается в гуманитарную катастрофу». Для Киева такая ситуация — мощнейший аргумент в пользу прекращения активных боевых действий, даже без политического урегулирования. В рамках нашей модели заморозки, возобновление морского экспорта станет одной из ключевых уступок, которую Москва может продать как «жест доброй воли» в обмен на прекращение ударов по своей энергетике. Итог: Морская блокада не обрушит фронт сама по себе, но она разрушает экономический фундамент сопротивления. Она подталкивает конфликт к развязке быстрее, чем любые тактические успехи на линии соприкосновения, так как ставит Украину перед выбором: медленная смерть без портов или тяжелый компромисс, позволяющий вернуть жизненно важный доступ к морю.
2026-08-03 20:24:06
Сохранен
14
2026-06-28 21:29:05
Сохранен
81
мобилизационный митгриндер неминуем — там подъехали инсайды в нью йорк таймс со встречи уиткоффа и кушнера с крошкой цахесом 5 сентября. на которой крошка цахес излучал лютую уверенность в том что дожмет весь донбасс с божьей помощью и мощами дмитрия донского в течение нескольких месяцев. на что кушнер его справедливо подъебнул напомнив что шизофреник крошка цахес пиздел всю ту же хуцпу и год назад. но видимо крошка цахес охотнее верит своим пропитым забулдыгам из фанерной армии которые вливают ему сладкий копиум крошка цахес прогибаться не намерен иначе выставит себя лохом перед трампом которому обещал взятие всего донбасса а это совсем не по пацански как то это к слову тем долбоебам и подписчикам каца которые прибывают в манямирке неиронично веря что смогут повлиять на решение крошки цахеса по мобилизации голосованием
2026-09-20 07:20:30
Сохранен
122
НАШ ОТВЕТ НАСА: РОССИЯ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЛУННУЮ ГОНКУ СПУСТЯ 50 ЛЕТ — РОССИЯ МОЖЕТ ВЫСАДИТЬСЯ НА ЛУНУ И НАЧАТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЛУННОЙ БАЗЫ УЖЕ В 2036 ГОДУ Космические аппараты «Луна-28», «Луна-29» и «Луна-30» планируют запустить в 2032–2036 годах, заявил вице-президент РАН Сергей Чернышев на заседании академии наук, передает «Коммерсант». Из презентации Чернышева следует, что запуск аппарата «Луна-28» ожидается в 2032 году, «Луны-29» — в 2034-м, а «Луны-30» — в 2036-м. Академик рассказал, что российская лунная программа делится на два этапа. Сначала планируются технологические разработки и исследования в месте посадки аппаратов. Затем создадут элементы лунных баз и «отрыв» от места посадки. «Луна-28» отработает технологии создания лунной базы. «Луна-29» доставит на Луну луноход, который будет управляться автономным антропоморфным роботом Фёдором. «Луна-30» предполагает начало строительства полноценной лунной базы.
2026-04-08 23:40:28