Держи в курсе.
ожидаем рвонька газонюхов
Держу.
Салон начал немного поскрипывать. На сиденье водителя есть заметные деформации ткани (Салон тряпка) Кожа на руле потеряла свою матовость и сейчас глянцевая, одна пластиковая деталь на каждой двери немного побелела, я так понимаю от солнца.
Да, забыл указать что при шиномонтаже делал сход-развал еще, и менял лобаш по страховке.
какая тачка
цена
каско
сколько в цене потеряла за 2 года? 4раннер и камри теряют по 7-10%
где заражаяешь, дома? за ночь от 220в успевает?
Модель машины?
Где заряжал?
>какая тачка
Hyundai Ioniq5
>цена
Брал за $57к (Но я брал на самом пике, вообще она стоит 52к)
>за ночь от 220в успевает?
5%-100% пару раз заряжал, надо около 14 часов.
>Где заряжал?
Публичная бесплатная зарядка через дорогу от дома
Ясн. Опыт интересный, но для РФ бесполезный
>для РФ бесполезный
Думаешь в РФ деградация батки была бы уже 20% и динамика ухудшилась бы вдвое?
Сорян, не вижу смысла обсуждать проблемы РФ с жителями других стран ¯\_(ツ)_/¯
>Деградация
Как это измеряется? Выглядит как пиздеж, вот прямо через джва года использования батарея как новенькая, характеристики как только что с завода, ни капельки не износилась? Или оно работает так: два года ездишь - пишет износа нет, а на третий год (или когда там гарантия заканчивается?) хуяк - износ 99%, срочно замените батарею.
Там скорее всего из коробки процентов 85 ёмкости пользователю доступно чтобы скрыть до поры-до времени деградацию
это ты в треде гелика ее постил
> в треде гелика
Не думаю что понимаю о чем речь
Это я. Да.
какая 2 тачка
Всем похуй. В РФ электрички никогда массовым явлением не станут, поэтому все электро-треды без холиваров даже не жизнеспособны.
> никогда массовым явлением не станут
Станут, но в отдалённом будущем. Электродвигателя слишком удобны
>Задавайте ваши ответы
Че по погоде там в твоих ебенях? А то это всё заебись конечно, но в условиях -30...+40 в средней полосе РФ понятие запаса хода сильно меняется.
Зато всё остальное не очень удобно. Вот гейбриды-да,ништяк.
Не станут потому что литий это дорого и тяжело, что тянет за собой тормоза брембо, 20 колеса с соответствующей дорогой шиной и т.п.. Гибриды легче, ездят на дешевой никель металлгидридной батарее и вообще лучше подходят под морозы
>Че по погоде там в твоих ебенях?
от +35 до -15 в среднем. Иногда бывает и -20, но прям изредка.
Ну и -15 это пара недель в году ночами.
Чуть теплее чем в подмосковье из которого я свалил.
СТРАНА? какая 2 тачкка?
Ну дык в асашай же юга в основном. В своих NWT я бы соснул ездить на батарейках. Но машину включаю в розетку тоже лол - на подогрев блока.
>юга в основном
Ты прикалываешься? Половина страны - зимой ебейшие минуса. Я даже не беру в расчет Аляску.
Смотри пикрил - Все что фиолетового и темнее это, внезапно Иркутск +1 среднегодовая температура.
Салатовый цвет и желтее это Сочи.
Более чем в половине страны буквально рязанская погода
Чёт какая-то неправдоподобная картинка или американские градусы не такие как у людей. По ней получается что в северо-западных штатах холоднее чем в Северо-западных территориях Канады, а это больше 1700км на север
> американские градусы не такие как у людей
У них очень много всего измеряется не как у людей
Куда можно ездить 35тыс км каждый год, исключая дальняки и уложившись физически во время, успеть куда то доехать, тошня, чтобы батарейка не улетела за полчаса?
Это 95 километров в день без выходных или 142 км только в рабочие дни.
Это 95 километров в день без выходных или 142 км только в рабочие дни.
Вообще в других странах это норма ездить 50 км в одну сторону на работу.
По твоему пику в НЙ средняя температура 15 градусов, а в рязани:
>+3.9 °C — +4.6 °C
Про всякие дакоты с вайомингами и монтанами нехуй пиздеть - там не живет никто.
таксист
>Станут
>отдалённом будущем
Tesla model S вышла в 2012 году, с тех пор пошло поехало по всему миру. Но нам видимо 12 лет для осознания электрафикации транспорта по всему миру мало.
Дебс, сколько ждать планируешь, лет 100? Нахуя тебе в гробу элетричка дебс?
В РФ электрички дороже бензина. Заправка двс и зарядка на платных станциях уже сейчас сравнялись по цене. Гемороя много с зарядками и обслуживанием, а выгоды материальной никакой. О каком массовом явлении можно говорить когда у нас продаются новыми из салона авто которым уже больше 50 лет?
Не было бы бесплатной зарядки.
Какие задачи у этого говна?
Купив новую тачку с двс, кроме масла дохуя чего не надо обслуживать, притом все делают макаки на дилере.
Розетка через дорогу хорошо.
А если сосед купит электричку?
А другим надо конуру поближе к розетке покупать или на такси ездить от нее?
Купив новую тачку с двс, кроме масла дохуя чего не надо обслуживать, притом все делают макаки на дилере.
Розетка через дорогу хорошо.
А если сосед купит электричку?
А другим надо конуру поближе к розетке покупать или на такси ездить от нее?
Теоретически можно розетку на каждом платном паковочном месте сделать, как раз позволит контролировать кол-во машин в городе.
>Гемороя много с зарядками и обслуживанием
По идее там и обслуживать нечего кроме ходовки. Ну а проблемы с зарядкой только у квартирохолопов конечно же.
Вот бы на электричке от Питера до Нижнего доехать за условные 14 часов...
В РФ такое не вариант, один скотоблок на 200 квартир имеет условно 100 машин, каждой по 50квт зарядку тащить, 5-10 МВт тупо на один двор, идиотизм
Когда придумуют жидкое электричество, чтобы в бак за минуту залил и поехал, тогда и приходите с вашими элестричками. Ну или хотя бы унифицированные сменные АКБ чтобы заехал на станцию, севшую сеяли, заряженную воткнули, за пару минут, и уехал
>По идее там и обслуживать нечего
Ага конечно, восстановленный тотал из америки будет служить тебе без поломок и не ебать мозги. У нас же поэтому столько контор подборщиков б/у тачек развелось - все они вчерашний тотал ищут, ведь именно он на рынке цениться больше всего.
>только у квартирохолопов конечно же
С зарядкой проблемы у всех, ведь даже домабояре иногда уезжают из дома с ночевкой куда-либо. И тут мы вспоминаем что в России нет зарядных хабов вообще. Таких точек просто нахуй 1-2 на всю странну. (Я про парковки где сразу около 10 зарядных станций на 10+ автомобилей) А у нас 99% зарядных точек это 1 станция зарядки - где максимум 2 машины одновременно могут заряжаться, причем в таком случае еще и скорость зарядки падает в 2 раза.
Это как если представить что на заправках везде будет по 1 колонке, тоесть заправка будет максимум двух машин одновременно - ну пиздец же будет, а заправка длится 3 минуты, а аналогичная зарядка 3 часа. Ну смех же только
>50квт зарядку
Ты ебанулся? Для дома и 5 квт хватит за глаза. Все равно ночью заряжаешься.
Ночь - условно 10 часов. 5х10х0.95(КПД зарядки) = 47 квтч в батке : 0.176 квтч/1 км = 267 км хода. Даже таксисту хватит на смену.
Я уж молчу как можно изгаляться если все зарядки объединены в одну сеть и управляются единой системой. Начиная с повышения мощности зарядки по мере того как некоторые тачки заряжены до 100% до учета потребления электричества жильцами на бытовые нужды.
>в России нет зарядных хабов вообще
Чел, речь ИТТ идет о электричках, а не о том в какой коррумпированной отсталой параше мира ты живешь.
>все они вчерашний тотал ищут, ведь именно он на рынке цениться больше всего
>коррумпированной отсталой параше
Для эльфов так-то есть /em/
>Чел, речь ИТТ идет о электричках, а не о том в какой коррумпированной отсталой параше мира ты живешь.
>Чел, речь ИТТ идет о электричках
Уже 2 электро/треда тому назад было понятно что тема электричек не взлетит.
Никто не будет с ЙОНИК/тесла-шизиком высчитывать сколько он там наэкономил за N-пробега или сколько электрошиз экономит на выключенной печке -если накануне вечером обожрется горохом и будет топить салон пердежом.
Потому что никто этот ХУЙОНИК даже вживую не видел и не увидит, а если кто видел теслу то даже модель не назовет - потому что никто их нахуй не знает - потому что всем похуй на электрички.
Не мешай веста треду быть в топе. Ибо веста это наше прошлое, настоящее и будущее.
А всем электрошизам выписываю путевку на реддит или в дурку.
>всем электрошизам выписываю путевку на реддит
/thread
> пук
-15
Бамп
>/thread
>пук
>-15
>Бамп
Проиграл с содержательного треда
>пук
>-15
>Бамп
Проиграл с содержательного треда
Ты от искричкотреда чего-то другого ожидал?
Живя в России взял бы электричку только как вторую машину при наличии частного дома или гаража с электричеством. Для езды по городу в принципе норм.
>34690 км в год
Ну я всегда говорил что электрохуета только чтобы до супермаркета и обратно кататься
77500\500 155 циклов
>Деградация батки - 0
Лол-пиздобол
4.6 даста у тебя, томушо литийионнай хуйня выдаёт на свежем заряде, как и новенький, долько гораздо меньше по времени
Предпологаемый пробег оно показывает, на основе данный текущего напряжения и мкости батарей.
Сейчас у тебя износ процуентов 25 примерно.
Через годик эта залупа будет писать тебе 500 км пробега, а подыхать через 100
Энджой, электропетух
Мой логущьек 1.4 с гбо с стаг и баллоном на 52 литра гораздо лучше и экологичнее.
На производство литиевых батарей сколько экологии уничтожили?
На утилизацию сколько?
Выработка электроэнергии для зарядки тоже экологичная?
Это миф, электрокары это вредная штука ничуть не меньше дизелей и бензинов
Только газущьек максимально экономичен, универсален и не заставляет зависать на 14 часов на заправке. 10 минут и поехал дальше.
Поэтому уж извини, но мой логущьек на газущьке пижже твоего ионика.
>заехал на станцию, севшую сеяли, заряженную воткнули
Ага бля, мою новую муха-не-еблась батарею снимают и тут же продают на авито, ставят мне удроченную батарейку от таксиста-ашота, я уезжаю в закат, через 50 км посреди нихуя машина пишет Ваттегу еггог и перестаёт ехать.
>ставят мне удроченную батарейку от таксиста-ашота, я уезжаю в закат
Скорее это будет корпус от батареи с песком внутри
>1 комплект резины
Это зима-лето или первый уже стерся? На ютубе говорили, что на электричках особые шины.
Это зима-лето или первый уже стерся? На ютубе говорили, что на электричках особые шины.
Первый стерся примерно на 40 тыс миль. 65k км
>особые шины
Обычные шины. Но есть специальные для электричек (Которые ты технически можешь поставить на любую бричку), у них пониженное сопротивление качению для увеличения запаса хода. В остальном такие шины скорее говно чем годнота.
Гоняю сейчас на Pirelli Scorpion Weatheractive (Пик 1)
В оригинале стояли Michelin Primacy A/S (Пик 2)
Сколько реальный, честный пробег на одной зарядке?
Когда нормально по трассе едешь, 120-140+ а не тошнишь по пробкам.
жирная школохуета
погугли средний пробег легковых авто по рашке-парашке и по сша_шке
ты не заебался сам от своих тупорылых набросов?
>по трассе
Сегодня очень показательный день выдался. Проехал 170 миль, 100 запас хода остался. Весь пробег по трассам был. Не тошнил, ехал все время с потоком 55-70 (90-110 ваших). В пробке толкался минут пять наверное.
140 у нас тут ездить негде, сорян, не подскажу.
Только что на зарядку поставил.
Не представляю себя на электричке в подДСье. Дома хуй зарядить, это типа удлинитель через окно спускать хруща? Кринжуха на потеху соседям. Ближайшие зарядки видел на парковке ТЦ. Ну и в Москве ещё стоят на парковках столбики.
С запасом хода 200-300км это её два раза в неделю заряжать надо получается. Типа работа-дом и по делам если. А из области куда поехать че то стрёмно как-то.
Хотя по городу всякие Теслы ездят, живут как-то люди. Ахуел тут с Теслы Х, может с ней что-то не так, я думал электрички тихие, а она выла на скорости как ебаный троллейбус, если не громче.
С запасом хода 200-300км это её два раза в неделю заряжать надо получается. Типа работа-дом и по делам если. А из области куда поехать че то стрёмно как-то.
Хотя по городу всякие Теслы ездят, живут как-то люди. Ахуел тут с Теслы Х, может с ней что-то не так, я думал электрички тихие, а она выла на скорости как ебаный троллейбус, если не громче.
>Деградация батки - 0
Это ты как примерно почувствовал?
Или ты китайским циферкам доверяешь?
Китай с завода не имеет заявленной ёмкости, 1% заряда батареи идёт за 10%, типа показывает, что можно проехать ещё 300 километров, но через 1 километр уже показывает остаток 290 километров, лол
>пониженное сопротивление качению для увеличения запаса хода
Которое достигается говнорезиной, которая как раз стирается быстрее, чем колодки на жигулях.
>Китай с завода
Осталось выяснить при чем здесь Китай.
434км на одном заряде? Ну в принципе норм.
А зимой? Зима у вас есть там где ты обитаешь? Если включить печку, обогрев жопы, подогрев заднего стекла и зеркал, может руль у тебя с обогревом? Дохрена будет сжирать километража? Не проверял?
>Не тошнил
>90-110 ваших
Пошел на хуй с левого ряда тормоз
у нас так-то тоже везде 90-110, кроме нескольких платок
сейчас разогнаться быстрее это с вероятностью 80-90% попасть сразу же на штраф, камерами утыкали всё
Скажи, где ты выше 110км/ч ездишь? Ну кроме NFSочки.
>Скажи, где ты выше 110км/ч ездишь?
Кад, е95, м11 - постоянно.
>Скажи, где ты выше 110км/ч ездишь?
Везде, когда выезжаю за мкад. Раньше в плане камер надеялся на яндекс навигатор, но там отмечено куча пустышек, теперь худ.спид поставил. Последний раз проверял его на участке Москва-Казань по бесплатке - все хлебные места он знает, спокойно 160 можно между камерами ехать.
90-110 Еду только ночью или в очень плохих дорожных условиях, как можно 90 ехать на трассе когда ты и по городу с такой скоростью ездишь, я хз.
>Зима у вас есть там где ты обитаешь?
Есть. Пара недель снегопадов и ночных морозов. В среднем, статистически, погода у нас Краснодарская (Чуть чуть холоднее у нас, на 1-2 градуса но снега в 2 раза больше)
https://weatherspark.com/compare/s/3/24859~100820/Comparison-of-the-Average-Winter-Weather-in-White-Plains-and-Krasnodar#Figures-Temperature
В зимние штормы (Это когда мороз -10 -14 и снегопад) запас хода падает процентов на 15-20 примерно.
>между камерами
Заебись вам там. У нас камер нет, зато в каждом кусте могут копы с радаром стоять и в любой тачке рядом ехать. (За годы жизни правда глаз набивается и unmarked тачки выкупаются в потоке 8/10, изредка встречаются совсем уж неожиданные брички типа пикрила)
А за превышение 15+ страховка делает туземун, пока ты 30 дней в тюряге баланду хлебаешь.
Правда отсюда вытекает и то что у вас смертность на дорогах почти вдвое выше.
11-12 на 100 тыс у нас и 18-20 на 100 тыс у вас
И это с учетом того что у нас и водителей и автомобилей вдвое больше чем у вас.
На этом тему быстропетушения можно закрывать. Быстропетушение это всегда покушение на убийство. И в странах первого мира за это всегда предусмотрено адекватное наказание, вплоть до тюряги.
Скажи это Германии с их автобанами и смертность 3.7 человека на 100 тыс.
>автобанами
9100 км из 231000 км
И при этом как я и говорил штрафы адекватны правонарушению
Превышение до 10 км/ч – от 15 до 30 евро.
Превышение на 11-15 км/ч – от 25 до 35 евро.
Превышение на 16-20 км/ч – от 35 до 80 евро.
Превышение на 21-25 км/ч – от 80 до 100 евро и 1 балл в системе нарушений.
Превышение на 26-30 км/ч – от 100 до 150 евро, 1 балл и 1 месяц запрета на вождение.
Превышение на 31-40 км/ч – от 160 до 200 евро, 2 балла и до 1 месяца запрета на вождение.
Превышение более чем на 40 км/ч – от 200 до 800 евро, 2 балла и 1-3 месяца запрета на вождение.
Но я согласен, что штрафы у нас смешные. Особенно учитывая +20км и 50% скидку на штраф.
>Voyah’s latest generation of Amber batteries come in 80, 110 and 112 kWh packs. Energy density is 212 Wh/kg and combined with an 800V platform can deliver ranges of 900 km. Mileage attenuation of the Amber 2.0 is less than 8% per million kilometres which is seven times better than the minimum national standard rate of 20% per 300,000 km.
Хотя непонятно когда они будут. Там еще нужно учитывать, что данные по циклам идут про быструю зарядку, а не про медленную от домашней сети. От сети раза в два больше можно. Они просто не всегда дают эти цифры.
> 112 kWh packs ... can deliver ranges of 900 km
Or can't
Чел, 8 квтч на 100 км это просто нереальный расход. На ОПпике почти 18
Я про износ батареи. На самом деле, если эту проблему решат, а ее походу решили, то больше, в общем, нету аргументов против электричек. Они просто втупую мощнее, это не самое последнее в машине, причем они дают запредельную динамику за копейки. Ксяоми оказалась за цену модели 3 лучше тайкана и S-плейд на треке недавно. Этого плюса не может быть с ДВС.
Это вечнопиздящие пиздоглазые уебки. У них там и ксяоми (топ за свои деньги кстати) проезжает в полтора раза больше теслы, хотя батарея существенно меньше.
Найс ЭЛЕКТРОБАБАХ!!!
>Заебись вам там.
Так я это делаю не от удовольствия, это скорее необходимость. Если будешь ездить по правилам то 400км можно все 7-8 часов ехать, вот и приходится на каждом свободном участке петушить чтобы в дороге всю жизнь не оставить.
А так были бы нормальные шоссе, я бы везде на активном круизе ехал бы тупо с максимально разрешенной скоростью, но у нас же на шоссе максимальная скорость каждые 400 метров может меняться.
Дежурно напоминаю леворядошизу, что при свободном правом ряде, занимать левый ряд запрещено вне зависимости от скорости - хоть 90, хоть 290.
А если заняты оба ряда и ты выбрал для движения левый, то превышать разрешенную скорость на данном участке трассы - запрещено.
Таким образом, если правый ряд занят, то тот кто выбирает левый обязан двигаться там со скоростью не более 90-130км/ч, в зависимости от трассы и вертеть на хую быстропетухов.
Местные маньки почти поголовно не понимают суть этого пункта ПДД - а он не о том, что нужно освободить левую полосу для петушка, жаждущего развить первую космическую на своем ведре с болтами, а о том, чтобы всякие груженные КамАЗы, которые едва могут ползти 60, не лезли дальше правой полосы и не мешали тем, кто может ехать 90-130.
Очень ждём повсеместного внедрения камер, измеряющих среднюю скорость на участке, снижение нештрафуемого порога хотя бы до 10км/ч икратное увеличение штрафов за рецедив в определенный период времени.
>Местные маньки почти поголовно не понимают суть этого пункта ПДД
Думаешь я проехав 150к км буду надеяться на твое знание правил ПДД? Для меня любая другая железная коробка на колесах это все-равно что собачья будка с рулем и педалями, от которой кроме лая нехуй ждать вообще. Ведь если человек едет в левом ряду и не уступает, значит он максимально тупой клоун типо тебя, который найдет себе любое количество оправданий почему он водит как еблан. А как ты понимаешь, ни с ебланом, ни с клоуном и уж тем более с собакой я разговаривать не стану поэтому можешь ехать как угодно, в какой угодно полосе, я просто спокойно дождусь возможности для обгона/опережения и без всяких учительствований уеду в закат.
>чтобы всякие груженные КамАЗы, которые едва могут ползти 60
А не хотим этот старый металолом отправить на жесточайший тех осмотр? Или на весы этого петушка отправить?
Всегда поражало в 2к24 году на дорогах есть еще рухлядь которая еле еле 50 км/ч набирает. Всегда считал что нужно заняться именно медленно-даунами, ведь когда на трассе где можно 110 плетётся фура 45 и ты должен ждать пока она свалит на обочину - ну это же просто мешно
>пук
Всем на похуй, что ты там о себе возомнил, манька. Соблюдаешь ПДД, в том числе установленый на участке скоростной режим, или ждёшь штраф.
Штрафы за среднюю скорость очень быстро успокоят 95% быстропетушков типа тебя.
>Очень ждём повсеместного внедрения камер, измеряющих среднюю скорость на участке
Ну это вполне в духе скотоублюдии будет - начать ебать тех, кто просто едет 120-130 в пердях среди нихуя, а на настоящих пидорасов, опасных для общества, забивается хуй.
В дс2 теперь желтый = притопить, первые 2 секунды красного = дополнительный зеленый. Раньше такой хуйни не было.
>Штрафы за среднюю скорость очень быстро успокоят 95% быстропетушков типа тебя.
Даун думает что таких камер в РФ еще нет. Наверное в твою деревню не завезли, напишу обращение чтобы тебе в спальню одну поставили, чтобы ты каждый раз после секса получал штраф за скорострелство.
>скотоублюдии
О, вы из франции рагульской дыры 404. Тебе надо думать не о штрафах в России, а о том, чтобы не прокатиться в тцк-шном бусике до окопа, лол.
Таких камер нужно как можно больше.
>В дс2 теперь желтый = притопить, первые 2 секунды красного = дополнительный зеленый
Камеры на перекрестках тоже должны работать и жёстко ебать нарушителей, спору нет.
>Ну это вполне в духе скотоублюдии будет - начать ебать тех, кто просто едет 120-130 в пердях среди нихуя, а на настоящих пидорасов, опасных для общества, забивается хуй.
>В дс2 теперь желтый = притопить, первые 2 секунды красного = дополнительный зеленый. Раньше такой хуйни не было.
>Очень ждём
Любитель ональных ограничений и барского сапога в жопе детектед.
>Всегда считал что нужно заняться
Ну так займись, диван.
Нихуя ты не сделаешь, будешь только ныть. Иогу в ебло нассать, чтоб ты слёзки свои смысл, опущ.
>Ну так займись, диван.
Я бабки не за это получаю дебс, я вроде как с тачки больше ляма налога заплатил чтобы этим занимались наемные профессианалы. Сейчас бы рандом челу предъявлять за то что не в его профессиональной ответственности, какой же ты конченый
Да тут установка камер на разметку, чтобы пидораны не поворачивали третьим рядом - это целое событие. За красный свет лет через 10 ебать начнут. Зато если поедешь по мурманке (две полосы в каждую сторону с отбойником) 115 км/ч, то будешь собирать +250 каждые пару километров.
О, хохлозависимые пидорандели тут как тут. Почему не в окопе?
> Зато если поедешь по мурманке (две полосы в каждую сторону с отбойником) 115 км/ч
Ты видимо не застал времена когда по мурманке каждые 10-15 км на дереве венок висел. А зимой каждый километр либо следы в кювете от автомобиля либо автомобиль.
Там и сейчас ебланы стабильно разматываются, но это дальше, где она двухполосная федеральная трасса ахаха До Невы везде отбойники и ни деревень, нихуя нет, кроме камер. После моста на новом участке пока не успели поставить, можно 150 хуярить.
Так и на четырёхполоске разматывались ещё как. Впоть до того что зимой пробивали отбойник и снежный вал по центру и улетали во встречку.
Субъективно стало лучше. Но статистику не смотрел, так что может я выдаю желаемое за действительное
Бамп годному треду
>едет в левом ряду и не уступает
Езжу в левом ряду и не уступаю если предо мной едет машина. Тебе надо - пиздуй опережать по правому разъебанному перегруженными зерновозами ряду.
Я бы подождал еще лет 5-10, вполне возможно что тренд на электрички угаснет и по всему миру в пользу гибридов
Не факт что тред сменится, аккумуляторы имеют свойство терять свою емкость, а еще через 3 года в авто на ТО можно накатить новую прошивку которая незаметно увеличит потребление электродвигателей и вот твоя электробричка на 4 год потеряла 20% запаса хода и надо будет уже новую покупать. Т.е. заведомо заложенное устаревание у электро-авто очень хорошее
Вся эта электроебала в принципе разогналась с подачи правительств, под благовидным предлогом зеленой повесточки. Поначалу даже субсидировалось. Сейчас, когда пришла пора потуже затянуть ремни в той же Европе уже пересматривают подходы и потихонечку откладывают обещанный на 30 год отказ повсеместный отказ от производства автомобилей с ДВС. Повесточка повесточкой, но когда у тебя энергосистема тупо не готова к таким нагрузкам - ни к чему хорошему это не приведёт. Да и с инфраструктурой там конечно не как у нас, но все же тоже далеко не идеально.
Евросоюз 4 октября официально начал проводить антисубсидиарное расследование в отношении китайских электромобилей, которое займет до 13 месяцев.
В Еврокомиссии уверены, что быстро увеличить свою долю на европейском рынке китайским автопроизводителям удалось именно благодаря правительственным субсидиям. Утверждается, что они предоставлялись в виде различных грантов, займов, экспортных кредитов, кредитных линий и гарантируемых китайскими госбанками и учреждениями облигаций.
Т.е. они сначала громко заявили об отказе от ДВС, а потом внезапно оказалось что местные электромобили то полное говно и сосут у китайцев, которые начали активно наводнять рынок.
>потуже затянуть ремни в той же Европе
>но когда у тебя энергосистема тупо не готова к таким нагрузкам
Дальше не читал. Иди нахуй даун
Бамп! Я тут 50 тыс миль разменял.
Попросил гопоту составить список потребленных ресурсов по этому случаю.
Оказывается почти полторы тонны угля сжег. Хех.
Попросил гопоту составить список потребленных ресурсов по этому случаю.
Оказывается почти полторы тонны угля сжег. Хех.
Чуть переделал таблицу для россиян. Добавил км и учел потери в электросетях на пути от производства до розетки потребителя
Хуи сосёшь?
Сосу! Буду!
коричневый супер-авто господин
Покатали меня на чудо-тачке. После первого раза был щенячий восторг, а потом стало жарче, какой-то буст, который валить нон-стопом не даёт, на скорости 150 нет заряда и жрёт 16 литров. А потом тебя сажают в RS4, дают тапку и ты просто кончаешь от звука двигла при примерно такой же тяге.
Короч, любишь телефоны сяоми и гаджеты - покупай электричку однозначно. Там экранчики, обновления прилетают, можно пальцем по торпеде елозить…
Короч, любишь телефоны сяоми и гаджеты - покупай электричку однозначно. Там экранчики, обновления прилетают, можно пальцем по торпеде елозить…
Voyah кстати странный гибрид. Вроде должен экономить топливо, а расход больше бензинового авто.
> электричество всегда юзаю бесплатное
Тебя ещё не поймали за это?
>Думаешь в РФ деградация батки была бы уже 20% и динамика ухудшилась бы вдвое?
В РФ нет бесплатных зарядок.
>Электродвигателя слишком удобны
А батареи нет.
>Для дома и 5 квт хватит за глаза.
И всё равно хуйня получается, даже по 5 кВт, если 20 человек в условном 100 квартирном доме начнут заряжать свои повозки, то это будет 20х5=100 кВт, а это мощность небольшой подстанции. Не забывай что электричество в твоей розетке проделывает неебаться какой путь от генератора на электростанции, через сотни километров проводов и десяток трансформаторов, а это всё зачастую построено ещё при союзе и на такие нагрузки бытовых потребителей просто не рассчитано.
На самом деле в новых домах с этим ещё куда ни шло а вот в старых хрущёвных районах на весь двор стоит десятикиловаттная подстанция. Помню как в своё время электрочайник современный с холодильником уже работать вместе не могли, пробки вылетали.
При большом начальнике паж.
Притом, что не причем.
Дурашка, учи Великий и Могучий Русский язык.
Причем
и
При чем
Вот бы в Рашке также в тюрьму сажать начали за нарушение ПДД. Нарушите распоясались, без номеров и затонированные ездят. Опасное вождение повсеместно.
Показывают свою лихость ухари, а потом сбивши кеглю начинается плачь Ярославны про больную маму и детей на иждивении.
Чому воях токой дорогой бля?
>Чому любой автомобиль токой дорогой бля?
исправил
>Вроде должен экономить топливо
Подзаряжаемые гибриды типо вои экономят топливо только когда первые 40км едут на чистом электричестве. Дальше включается двигатель (генератор) и экономии приходит конец - но это нормально, они так и задуманы только от дома до работы с минимальными затратами передвигаться и не более того.
Бамп годному тредику!
Потому что пынекономика делает кхе-кхе, а бюджет делает пффф-пшшшшшшш-бабах!
>пынекономика делает кхе-кхе
Почему разорванный в клочья мертвец всё ещё кашляет? Неужто либеральные экономисты опять наебали навальнят?
>Потому что пынекономика делает кхе-кхе, а бюджет делает пффф-пшшшшшшш-бабах!
>сколько в цене потеряла за 2 года?
А вот тебе не похуй? Реальную уценку ты узнаешь только после продажи. Пока-что 5-летние кроссовки типа Киа Спортаж или Мазда СХ5 продаются на автосру дороже, чем они стоили новыми, т.е. уценки вообще нет.
>Половина страны - зимой ебейшие минуса.
Ну уж не пизди. Два самых холодных штата:
Северная Дакота - средняя температура января: от −8 до −16 °C
Миннесота - средняя температура января от — 10 до — 15°С
Для сравнения, Вологда, средняя температура января от -8° до -15°, и это далеко не самый холодный город. Я уж молчу про всякие Перми, Тюмени и Сыктывкары.
>Вологда, средняя температура января от -8° до -15°
С околонулевыми температурами и слякотью в начале месяца и морозами под/слегка за -30 во второй половине. Хотя в этом году было несколько иначе. Из электромобилей итт - Nissan Leaf в штучных экземплярах и кустарно состряпанные на Транс-Альфе электробусы, которые ездят в соседних регионах.
>Перми, Тюмени и Сыктывкары
Тоже не самые холодные города. И они даже не Заполярье.
Неосилятор-кун из баржетреда
Ну так-то всегда есть Норильск, Новый Уренгой или Якутск, но там и на ДВС хуево ездить.
Оказывается уже более половины штатов ввели ежегодный налог за использование электричек из за потери налогов с топлива.
Это отдельный специально только для электричек налог.
Не знал.
Это отдельный специально только для электричек налог.
Не знал.
Были большие пробеги? Ну там в районе 800+ км за день. Интересно, как это выглядит в электричке.
А то я тут недавно из ДС-2 до Вологодской катался. Одной поездки в год к родне хватает, чтобы убить все желание брать электричку в России.
>Одной поездки в год к родне хватает, чтобы убить все желание брать электричку в России.
Ну а чего ты ожидал от поездки в самый отсталый и нищий регион РФ? Да когда же я отсюда уеду наконец, или хотя бы просто сдохну?
Неосилятор-кун из баржетреда
Ездил из НЙ во Флориду. Там 1800 вроде или около того.
Из НЙС на Ниагарский водопад. Там около 650 км
Все отличие в том что вместо 7-10 минут на заправках тратишь 20-25 на зарядках (в этих трипах я юзал только 250 квт зарядки). А так, никаких отличий по большому счету.
Сейчас набегут "Заправить тачку 1 минуту", а то что проехав 400 км надо как минимум поссать сходить, а как максимум взять чай/кофе и булочку, это конечно же другое.
>Ну а чего ты ожидал от поездки в самый отсталый и нищий регион РФ?
Это ты про Вологодскую? Рекомендую по стране поездить, у вас еще ничего.
>Все отличие в том что вместо 7-10 минут на заправках тратишь 20-25 на зарядках (в этих трипах я юзал только 250 квт зарядки).
Хорошо, когда они есть. У нас-то по-моему даже между ДС/ДС2 зарядники работают через жопу.
Видел видос из Китая, где чел подъезжает, у него механизм за 30 секунд меняет пустую батарею на новую, и он едет дальше. В таком концепте электрички имеют место быть.
В РФ будешь приезжать на такую заправку и получать муляж аккумулятора, который подсунул им предыдущий ероха
Концепт мертвый. Ты выехал на нулявой тачке из салона, проехал 300 км, заехал на такую станцию, отдал свою нулячую батарею, тебе поставили батку таксиста с пробегом 300 тыс км.
Так через два дня на той же станции один хуй поменяешь.
На что? На батку другого таксиста с пробегом 250 тыс км?
> щетки стеклоочистителя
А зачем их так часто менять? Я на двс их 10 лет не менял.
Шах и мат, электроблядок!!
Как же ты заебал уже
>а то что проехав 400 км надо как минимум поссать сходить
Сейчас бы каждые 2 часа ходить сикать, иди к доктору с такой проблемой, а не на дваче хвастайся
Бамп годному треду
>Великий и Могучий Русский язык.
Етот нахрюк для 3 с палавиной додиков нинужон, гггг.
Говно ебаное
Хороший гой
И с одной двумя китайскими 18650
ты олигархз?
Нахуя ты каждый год меняшь щетки, долбоеб?
В РФ все зарядки бесплатные, ебич. А ещё парковки для электропидоров. Но, я смотрю у этого электропетуха запас хода 500км, как на этой жоповозке ехать в отпуск, где у меня 2 суток по 1000км? На 4 делить, охуенно
>В РФ все зарядки бесплатные, ебич.
Ебобо. Бесплатные только в ДС городские зарядки.
У нас в мухосранске 3 зарядки, все бесплатные, иди нахуй
>Но, я смотрю у этого электропетуха запас хода 500км, как на этой жоповозке ехать в отпуск, где у меня 2 суток по 1000км?
Очевидно, самолетом.
Тем, у кого таких пробегов нет и не планируется, на роду написано в электропетухи записываться.
Остальные привязаны к двс/гибридам.
Ну да. Вообще в рамках этой концепции, своих баттарей у машин быть не должно и с салона у машины должна стоять заглушка с парой ячеек, чтобы доехать до заправки, а баттерии должны покупать зарядочные станции, которые будут отбиваться на водителе.
Так там просто набор обычных 18650 и контроллер, который хитровыебаным алгоритмом дрочит их не все одновременно, а по очереди по мере износа. Старая батарея идёт на ремзавод где по необходимости меняют уставшие банки, на подмене батарея с ёмкостью не менее скольки-то процентов.
Ну так я и предлагаю, сделать батареи собственностью и ответственностью заряд очных станций. С завода у машины будет только мелкая "экстренная" батарея - основная задача которой будет дать машине возможность проехать 10 км до первой заряд очной станции, где в нее поставят нормальную батарею.
>сделать батареи собственностью и ответственностью заряд очных станций
Здраво, согласен
>С завода у машины будет только мелкая "экстренная" батарея - основная задача которой будет дать машине возможность проехать 10 км
А вот это нахуй не надо, всякие ебанько будут бугуртить что машина после посещения станции стала ехать и поворачивать как самосвал - ведь эти батареи там по весу как пол машины.
Так на тест-драйве он будет садится в машину с батареями. Да и на экстренной батареи машина будет ехать в эконом режиме не больше 50 км\ч.
> я и предлагаю, сделать батареи собственностью и ответственностью заряд очных станций.
Предлагаю пойти дальше и сделать собственностью энергопоставщика сами искрички. Ты не будешь иметь ничего и будешь щаслив.
Начнем с того, что самолетом это будет ниибаца дорого, в жоповозке я везу 5 человек, я , жена, сын и мамка с батей, слетать таким составом куда-то, я блять боюсь представить цену. Это если опустить момент, что половина (все кроме нас с сыном) аэрофобы и когда говрю про самолет, то сразу кукареканье мол, да зачем надо эти стрессы, го на машине, разобьемся ещё, ну иво наххуй.
>$57к
Да ёб твою мать
Кому нахуй интересно за электрички в другой стране, другой инфраструктурой, другим климатом и дорогами.
Да ещё собака вместо машины.
Думал, блять, наконец то интересный тред, а тут укроп забугорный. Сука блять пойду сало в окно выкину пидорас.
Тест-драйв не является обязательным условием для покупки, плюс может отличаться комплектация. Да и в целом ебанько хватает.
Тащемта в чём проблема продавать машину с полноценной батареей?
>го на машине, разобьемся ещё
Я хуею с этого аргумента аэрофобов.
Ну, собсна, как я и сказал изначально: тебе на ДВС/гибридах балдеть. Кто может летать/не хочет ездить по 1000 км в день - в электрички пущай прыгает.
у ионика заряд с 10% до 80% за 18 минут. Получается +350км реалистичных. Я лично раз в 350 точно останавливаюсь поссать, покурить и попить кофейка
Еще один владелец ионика в тренде
Швабофоб, тебе не кажется что у тебя ДРУГОЕ.
Бототред. Видел точно такой же месяца 2 назад.
>Еще один владелец ионика
Сап собрат.
У меня на днях первый гарантийный ремонт был.
Щетки стеклоочистителя залипали в верхнем положении на пару секунд. Приговорили моторчик. Поменяли за 4 часа.
Рассказывай с чем столкнулся? Крышка багажника громыхает?
Про антифриз батареи уже знаешь? Который стоит как чугунный мост. Как с маневренностью? Норм на тесных паркингах? У меня даже на местных паркангах, где F450 разом разворачивается, жопа порой пригорает. Внешнюю часть резины спереди не жрет? Как без заднего дворника? Свыкся? Камера задняя тоже бесит в дождь, когда по ней вся вода стекает?
Уже почти 90 ккм пробега.
У меня джетта 800км изи едет без заправки, вот как раз каждые 800км и останавливаюсь на лукойле похавать, поссать и размяться. По сути одна обеденная остановка и получается в день
а теперь плотность населения там где фиолетовое и там где салатовое как в Сочи.
сука, повезло же америкосам с материком, я хуею, два побережья кайфовой природы.
>повезло же америкосам с материком,
Повезло индейцам. А америкосы истребили их и теперь живут на их земле
но это был не геноцид - геноцид сейчас на Украине, пынимать надо
похуй на индейцев абсолютно. американцам повезло быть там первыми. ну собственно везеньем это сложно назвать, риск, пот и кровь нескольких поколений.
Они были там не первыми, деб.
Если условному Макрону придёт в голову протравить Африку биологическим оружием, а уцелевших - добить/засунуть в резервации, то тоже будешь говорить, что французам повезло с климатом?)
>Деградация батки - 0
А ты точно в машинках разбираешься?
Неофит. Всего месяц владею. 1к пробег. Нихуя пока не понял. Переучиваюсь парковаться. Непривычно пиздец. Как блондинка туда-сюда суходроч. В дождь один раз попал ночью. Очко с камеры сгорело, да. Просто максимум бесполезная.
Вообще ощущения - пиздец нахуй космический корабль из будущего. Максимально кайфую.
я такие расстояния проезжаю джва раза в год когда гоняю на юга в отпуск
>Неофит
Кстати, сам недавно узнал, если зажать кнопку круиза то можно включить лимитер скорости. Активно юзаю на стремных участках. Пару раз уже выручил. Когда я довольно урча мимо засады копов провел караваны тачек. Конечно можно было и чуть быстрее ехать, но тогда ссыкатно, хуй знает что там у трупера в голове, но на +5 им гарантированно похуй, а тут я прям реально урчал что копы соснули.
Карвау регулярно ездят по их главной автостраде на север от лондона чтобы проверить дальнобойность электричек, из 10 электрозаправок по пути 8 никогда не работают. И это в швитой бриташке. Ну и, кстати, 400км электрички под ними проезжают высасывая заряд в ноль так что потом только на эвакуаторе увозить, а так чтобы оставалось ещё адекватное количества заряда так это 300-350км, и это на тачках с батарейками по 100+квт.
Минимум полмиллиарда человек в мире говорит на Русском, так-то этот язык используется не только в России, а даже в/на Усраине.
> американцам
Так ты тоже можешь стать американцем, американец - это не этнос, это просто граждане одной страны.
>Деградация батки - 0
Верим?
Если заряжать на платной быстрой зарядке, сильно дешевле бензина получается?
В Украине все нормальные люди говорят исключительно українською мовою.
>В РФ все зарядки бесплатные, ебич.
Нихуя ты охуел. При таких ценах ездить на электричке дешевле всего лишь раза в джва чем на бензине.
Только селюки и быдло, не умеющее разговаривать, шокает и ґэкает на украинском. Так было всегда. Если хочешь, чтобы самый скучный фильм стал занимательной комедией, смотри с украинской озвучкой. Работает в 100% случаях
>всего лишь раза в джва
Чёт я подозреваю, что нихуя не дешевле, ну если только реально не ворованное электричество. Вот нихуя у меня математика не идёт. Да и еслиб было дешевле, таксисты уже вовсю бы ездили на них, но хуй.
бот
> селюки и быдло
Need on teie kõik, slaavi raisk.
>Работает в 100% случаях
Ei ole. Ukraina keel pole naljakas ja teised inimesed ei ole tiblad kuidas sina.
>отпуск
>2 суток по 1000км
Нахуй такой отпуск
Так если раз в ваши 350/800км нет зарядки то размявшись и попив кофейка, вы всё равно дальше только пешком.
В городах у нас сейчас наплодилось нормально зарядок, а что на трассах?
У таксистов немного другие приоритеты, им надо чтобы машина пахала 24/7 – это как раз не про электрички.
Таксопарки (а не бомбилы на своих) ещё считают амортизацию, а там замена батареи через пять лет как покупка новой тачки. В режиме дом-работа ты батарею вообще скорее всего никогда не убьёшь.
Хотя ещё обслуживание электрички конечно гораздо дешевле потому что там тупо нет половины аггрегатов. Думаю рано или поздно кто-нибудь постоит электро-таксопарк и математика сойдётся у них.
Автобусы вот взлетели. Там легко построить инфраструктуру зарядки в парке и ходят они по расписанию. В Китае особенно, но и в Москве уже трамваи заменили электробусами.
>им надо чтобы машина пахала 24/7
Вообще не факт. Мне бы хватило 250-300 км в день или 5-6 часов.
>через пять лет
5 лет таксопарки машины не держат. Максимум 3. Ибо пробег будет уже под 500 ккм.
>обслуживание электрички конечно гораздо дешевле
Тут да, не обсуждается.
>математика сойдётся у них
Взять условный Зикр 001 с 100квч батареей. При среднегодовой температуре +6 цельсия, расход будет около 30 квч на 100км. При цене 20р за квч, 600р 100 км. Очень дорого. Тот же газ выйдет 250р. Я уже не говорю про то, что при -25 полного заряда хватает на 120км.
>Мне бы хватило 250-300 км в день или 5-6 часов.
Да ты и бомбила обычный у трёх кабанов на поводке.
Тачка после смены идёт на следующую, за опоздание на сдачу то пиздюли, а ты ещё заряжать её собрался.
Что-то в глобальной схеме вещей решают только государство, Яндекс и крупные парки, а не холопы за рулём.
https://youtu.be/xtgG1_AkagU
Копиумный долбоёб, оправдывайся, 46% владельцев электричек хотят вернуться на ДВС.
Это уберовское чмо из нью-йорка уже давно завалило ебало по поводу электричек. Видимо пытается продать свое говно на батарейках, только вот никто не берёт
>Видимо пытается продать
Совсем ебу дал? Даже не думаю ее продавать.
Все зависит от локации, зима и холода очень сильно ебут аккумуляторы любые, + хуевые зарядки тоже их ебут, я думаю в РФ было бы 8-15% деградации и незначительное снижение характеристик.
>Стас Асафьев
Это же Стас Какай Просто от мир автоблогинга, такой же тупой.
Зачем мне электричка, если есть VAG???
>Это же Стас Какай Просто от мир автоблогинга, такой же тупой.
Бамп тредику!
Как правильно читается Мустанг Мач-е или Мустанг Мач-и ?
Так и представляю
- Yo bruh ! А у тебя же мустанг Да ?
- ДА Бро ! ОН САМЫЙ !
- Так он жеж у тя вроде электрический ?!! Да ?
- ДА бро !
- А точно называется ??
- Мач-И !
- КАК КАК ???
- МУСТАНГ МАЧИ !!!
- А МЕНЯ ТОГДА ДОДЖ ГОВНА
Мак-И, как МакДональдс™ же!
Бамп! Газонюхи! Куда попрятались?
Бамп!
В апреле 3 года и совсем скоро 100 тыс км
В апреле 3 года и совсем скоро 100 тыс км
Лесные пожары до вас не добрались ?
Не. Я же не ебанько чтобы жить в Кале
Деградация батки - 0
Потеря запаса хода отсутствует, динамика без изменений, те же 4.6 сек даста. (Замерял по скорости с ЭБУ, через сканер)
Затраты:
1 комплект резины (+шиномонтаж)
1 салонный фильтр
1 комплект щеток стеклоочистителя
На этом все, электричество всегда юзаю бесплатное, несколько раз буквально заряжался за деньги.
Планы на третий год - заменить салонный фильтр и щетки стеклоочистителя. Возможно поменяю масло в редукторах.
Задавайте ваши ответы