Создавая тред с платиновым воаросом имеет смысл пруфануть наличие в/у. Иначе могут обоссать.
> Бюджет около 300к
Тазоклассика, тазозубилы первого поколения.
Десятки и зубилы второго поколения можно поаробовать поискать, но не найдёшь скорее всего во вменяемом состоянии
> безопасна на столько сколько позволяет бюджет.
Бюджет вообще не позволяет говорить о безопасности. Максимум - иконки на торпеде.
> услуги у автоподборщиков?
Разовый осмотр 2-5к, пересмотреть тебе придётся несколько десятков ушатов. Денег не хватит на подборщика. Подбор под ключ - хуйня из-под коня в большинстве случаев, на нормальный подбор у тебя опять же бюджета не хватит
Тазолахата ИТТ, я спокоен.
>Город ДС2 и Краснодар
Ты типа на два города живёшь и собираешься регулярно между ними ездить на авто за 300к? Лол.
А вообще, нравится третий гольф его и бери. Машинка простая, двигаться всегда будет, а если перестанет его несложно будет заставить снова ехать.
Главное не выпасть через насквозь прогнившее днище вместе с сидением.
Шизик без ВУ, съеби
Пруфанул
> Ты типа на два города живёшь и собираешься регулярно между ними ездить на авто за 300к? Лол.
Живу в дс2, родом из краса и тут есть знакомые/родные которые смогут если что посмотреть машину, а я потом перегоню ее
Молодца, анон.
Да, чтобы знать куда смотреть сходи в тазотред, там хорошрий faq по тазам приложен
Респект за пруф!
300 для АКПП это конечно оч мало, но думаю найти можно. Главное не бери французкие авто на коробке AL4, это говно тебя сожрёт.
Я бы на твоём месте смотрел бы некрояпонца какого-нибудь. На третьем гольфе вроде тоже АКПП паршивая, к сожалению
Бери Жигу. Только не инжектор, а то намудохаешься с этой тазоэлектроникой. Карбюратор надёжнее. 05 на ременном моторе тоже не рекомендую.
Бери б3 Пассат, ОП, Тазолахту не слушай
Ну ОП хотел конечно научиться автомобиль ремонтировать, но жто уже перебор. Знание всех помоекразборок в округе - это лишнее
Ну так ОП тогда хотябы машину, а Таз получит. Который будит ломатся не меньше, но при этом еще и говном конструктивно будет. а 300к это как раз очень неплохой б3ий.
ОП посмотри в сторону старых акцентов, сонат , элантр или форд фокусов. Год выпуска там будет совсем некро (1998-2002), но хоть что-то
Сгнили уже нахуй. Хотя первый Фокус м.б и найдет за 300.
Можно еще киа рио в старом кузове взять.
Красава, желаю тебе найти максимально беспроблемную и приятную тачку в твоём бюджете!
Если старья не боишься, посмотри Вольво 940.
Она и по годам не пройдет.
Хотя в теории в какой-нибудь максим наверное можно
Ну это в Москве. А у меня в родной Калуге раз приехал Галант из девяностых, праворульный, с кожаным, блять, салоном, и 600к на одометре.
У меня в Поволжье даже акцент 2003 года в яндекс эконом проходит, кек
Дэу Нексия/шевроле ланос твои бро за эти деньги
>Только не инжектор, а то намудохаешься с этой тазоэлектроникой. Карбюратор надёжнее.
За что так опа ненавидишь? Ну создал раковый тред, но не настолько же.
Извиняюсь за то, что не совсем по теме.
Хундай акцент и рено логан середины нулевых.
Просто сравните состояние порогов.
есть тред - можешь многое оттуда подтянуть https://2ch.hk/au/res/6396097.html
АКПП можешь не надеяться, забудь, для тебя только палка
Чем свежее - тем лучше
на любых СТО тазы в обслуге дешевле. То есть открутить один болт на тазике само по себе дешевле, чем открутить болт на иномарочке
Простая и ремонтопригодная - да, лучше всего тазы. Приора, калина, гранта. Чинятся в любом гараже у любого кузьмича.
Не смотри жигули классику и 8-9, 13-15 - говно, за машины не считаю. десятки-двенари тупо сгнили, может живые найдутся - но давно все устали.
Если иномарочное, то можно глянуть старых европейцев В-класса, типа пежо, ситроенов, может каких-то фиатов альбеа.
Можно глянуть китайцев, что-то живое можно углядеть. И даже ездить с каким-никаким, но комфортом
Просто я китаедрочер, несколько лет катал на китаеговне и многое могу рассказать.
Смотри мощность и объем ДВС. Мощность ниже - ниже налоги, меньше страховка.
ДВС поменьше - жрать меньше будет. Потому о корейцах, типа сонаты или киа магентис с двиглами на 150+ л.с. не вспоминай.
обоссат б3 - древнее говно на 1.8 механовпрыске (давно переделаны под девяточный карбюратор). Да и сам автош тупо старый.
Если смотреть, то хотя бы Б5 на простых 1.6-1.8 моторах. Металл у них норм, наверно какой-то живой экземпляр реально разыскать
>карбюратор надежнее
фубляфунахуй
ОП, никогда, никогда и ни при каких обстоятельствах не смотри на карбюраторы. Это говно не нужно.
Любой инжектор (имею ввиду нормальный распределенный инжектор, а не древнее моноговно) будет сам по себе нормальным. Ездил на всяком говне, именно инжектор никогда не вызывал проблем, будь это сгнивший мондео 2 или китайский BYD F3
А жигули классику в принципе смотреть не надо, просто фу.
Дае гнилушки. Одну подмазали, вторую нет
> в принципе смотреть не надо
Бедным и больным в принципе быть не надо.
Два года назад можно было советовать смотреть калину или приору за 300к, с того момента цены выросли.
Один уже переварили, второй готовятся?
Ты слишком плохого мнения о гаражных технологах. Переваренные пороги также сгниют. А тут навека вылеплено из монтажной пены и защищено от ультрафиолета краской из баллончика
Вы че, угораете, какие жигули, какие карбюраторы.
Жигули на карбе годится только ездить по деревне и, может быть, зимой боком понаваливать. И то с кучей оговорок. Я бы вообще жигу машиной не называл. Это игрушка, демо-версия автомобиля или четырехместная версия квадроцикла. На каждый день нахуй однозначно. Есть во владении мразь 83 года, купил из-за смешной цены и... хуй знает зачем, короче, захотел и купил. Захавал говна, больше не хочу. Насчет безопасности, при попытке поддомкратить, двери не закрываются, лол, хотя по кузову моя живчик. При аварии всем пизда.
Дальше идут девятки и четырки. После классики четырка кажется самолетом, но это только на первый взгляд. Благодаря нормальному инжектору и божественному восьмиклопу не ебет мозги мотором, но кузов это просто пизда. Гниют просто адски, у меня было их две, обе гниль 07 и 09 годов. Заломы на крыше после наезда на пенек, проминание крыши ветром на скорости 150 км/ч, открывание капота на скорости, ежегодное обновление порогов, а также мертвые синхронизаторы второй и третьей передачи вместе с раздолбанной кулисой с диким скрежетом передают тебе привет. Машина для школьника или студента ПТУ. Тебе это говно нахуй не надо. Как я уже сказал ранее, были аж две штуки, ездить можно, но и говна похавать придется. В целом для передвижения по ПГТ сойдет. Насчет безопасности даже пояснять не буду, лол, если крышу проминает ветер, а собственный капот норовит разъебать морду. А, забыл, из-за отрицательной жесткости кузова рвет крабы, варить каждый сезон будешь при активной езде. Никогда в жизни не купил бы эту рыготню дороже 100к
Десятка, приора и калина уже похожи на автомобили. У них более-менее человеческая посадка и удовлетворительная жесткость кузова. Из них всех калина будет за ту же цену самая свежая и самая неугондошенная. Десятка старовата будет, приора подушатана, а вот калина збс.
Но, слушай сюда теперь внимательно. Машина без кондиционера на юге это не машина. Это духовка, банька-на-колесах, душегубка, но ездить на повседнев без кондея... Не, ну можно, конечно, но я настоятельно не советую. В приорах и калинах кондеи хоть и редко, но встречаются. Десяток с кондеем я не видел, но они вроде как есть. Ищи с кондеем, бабки заработаешь, но ездить с потной спиной, мокрой и горящей жопой это пиздец. Уровень стресса просто лютый.
Также можешь рассмотреть:
Лансер/цедия, альмера, спектра, элантра. Да, дороже, но бывают с автоматами, и, что намного важнее, с кондиционером. Помни, автомат на старой машине по низу рынка это скорее минус, а кондиционер это мастхэв всегда.
Год тир: Лансер9, мазда3, фокус2, калина2;
топ тир: приора, спектра, альмера классик, элантра;
мид тир: альмера15/16, пульсар, королла и куча прулей конца девяностых, а также астраG, вектраB. Опелями я владел, мнение немного предвзятое, я их не люблю, но всё ещё лучше тазов;
лоу тир: десятка, шланос, нексия, эсперо, пассать и гольф;
щит тир: четырка/девятка
пиздец: классика, запорожец, ока, ижи, лолги и прочий мюзей
Хочу отметить, машина должна не только нравиться тебе и быть в хорошем состоянии, но и быть ликвидной и с чистыми доками. Неликвид будешь продавать долго и ниже рынка, с корявыми доками вообще за бесценок сливать будешь. Четырка, каким бы говном не была, отлетает при более-менее адекватной цене в течение пары дней. Я буквально залеплял скотчем дыры, красил баллончиком, а потом ставил ценник х2, торговался для приличия, но машина за пару дней всё равно уходила. Так что покупая ликвидную машину, ты можешь не париться по поводу её технического состояния слишком сильно, главное, чтобы мотора на твой век хватило. Чуть что не понравилось — отлетит в тот же день за ту же цену.
Жигули на карбе годится только ездить по деревне и, может быть, зимой боком понаваливать. И то с кучей оговорок. Я бы вообще жигу машиной не называл. Это игрушка, демо-версия автомобиля или четырехместная версия квадроцикла. На каждый день нахуй однозначно. Есть во владении мразь 83 года, купил из-за смешной цены и... хуй знает зачем, короче, захотел и купил. Захавал говна, больше не хочу. Насчет безопасности, при попытке поддомкратить, двери не закрываются, лол, хотя по кузову моя живчик. При аварии всем пизда.
Дальше идут девятки и четырки. После классики четырка кажется самолетом, но это только на первый взгляд. Благодаря нормальному инжектору и божественному восьмиклопу не ебет мозги мотором, но кузов это просто пизда. Гниют просто адски, у меня было их две, обе гниль 07 и 09 годов. Заломы на крыше после наезда на пенек, проминание крыши ветром на скорости 150 км/ч, открывание капота на скорости, ежегодное обновление порогов, а также мертвые синхронизаторы второй и третьей передачи вместе с раздолбанной кулисой с диким скрежетом передают тебе привет. Машина для школьника или студента ПТУ. Тебе это говно нахуй не надо. Как я уже сказал ранее, были аж две штуки, ездить можно, но и говна похавать придется. В целом для передвижения по ПГТ сойдет. Насчет безопасности даже пояснять не буду, лол, если крышу проминает ветер, а собственный капот норовит разъебать морду. А, забыл, из-за отрицательной жесткости кузова рвет крабы, варить каждый сезон будешь при активной езде. Никогда в жизни не купил бы эту рыготню дороже 100к
Десятка, приора и калина уже похожи на автомобили. У них более-менее человеческая посадка и удовлетворительная жесткость кузова. Из них всех калина будет за ту же цену самая свежая и самая неугондошенная. Десятка старовата будет, приора подушатана, а вот калина збс.
Но, слушай сюда теперь внимательно. Машина без кондиционера на юге это не машина. Это духовка, банька-на-колесах, душегубка, но ездить на повседнев без кондея... Не, ну можно, конечно, но я настоятельно не советую. В приорах и калинах кондеи хоть и редко, но встречаются. Десяток с кондеем я не видел, но они вроде как есть. Ищи с кондеем, бабки заработаешь, но ездить с потной спиной, мокрой и горящей жопой это пиздец. Уровень стресса просто лютый.
Также можешь рассмотреть:
Лансер/цедия, альмера, спектра, элантра. Да, дороже, но бывают с автоматами, и, что намного важнее, с кондиционером. Помни, автомат на старой машине по низу рынка это скорее минус, а кондиционер это мастхэв всегда.
Год тир: Лансер9, мазда3, фокус2, калина2;
топ тир: приора, спектра, альмера классик, элантра;
мид тир: альмера15/16, пульсар, королла и куча прулей конца девяностых, а также астраG, вектраB. Опелями я владел, мнение немного предвзятое, я их не люблю, но всё ещё лучше тазов;
лоу тир: десятка, шланос, нексия, эсперо, пассать и гольф;
щит тир: четырка/девятка
пиздец: классика, запорожец, ока, ижи, лолги и прочий мюзей
Хочу отметить, машина должна не только нравиться тебе и быть в хорошем состоянии, но и быть ликвидной и с чистыми доками. Неликвид будешь продавать долго и ниже рынка, с корявыми доками вообще за бесценок сливать будешь. Четырка, каким бы говном не была, отлетает при более-менее адекватной цене в течение пары дней. Я буквально залеплял скотчем дыры, красил баллончиком, а потом ставил ценник х2, торговался для приличия, но машина за пару дней всё равно уходила. Так что покупая ликвидную машину, ты можешь не париться по поводу её технического состояния слишком сильно, главное, чтобы мотора на твой век хватило. Чуть что не понравилось — отлетит в тот же день за ту же цену.
Бери машину из Краснодара, они там будут не ржавые.
Чпокус 2 литра выглядит интересно, 50к на подшаманить у анона будет.
А теперь ещё раз на бюджет опа посмотри.
У него денег только на щит тир по твоей классификации.
Тазоклассика бывает и инжекторная, она тоже говно, конечно, но мозги ебёт сильно меньше карбюраторной.
Про ликвидность тоже не к месту пизданул, автрмобиль такой ценовой категории можно немного отжать и потом почти без потери цены на металл сдать
Куьаноиды убивают автомобиль сильнее чем питерская соль. Про национальную идею наебалова тоже не забывай
Логан до 2007 года не цинковали, сюрприз!
Вменяемые тачки на автомате сейчас начинаются от 700к.
Бюджет 300к это чепырка за 200-250 и остальное на осаго+взбодрить. Sad, but true.
>А теперь ещё раз на бюджет опа посмотри
Ну около 300к, на некуропрули и пульсары начала нулевых должно хватить. да и приору в районе 300 взять можно. Алсо, я лансер брал за 300к, в более-менее состоянии за 400 взять, думаю, всё ещё можно. Спектра дороже 300к тоже нахуй не нужна, старые элантры так и стоят. Но лучше месяц-два хуево жрать и не купить айфон, но потом ездить с гуром и кондером на машине для белых людей, чем ездить на четырке ебаной или, прости господи, классике. Да будь там хоть шеснарь от приоры, классика всё равно не машина.
Ты учти что приводить в сознание всё перечисленое тобой оп будет всё с тех же 300к
На акценте родная краска. Для 19 летнего вёдра результат вполне достойный
Ну тогда очевидный проездной очевиден
Тут ты прав. Модно ещё велосипед/электросамокат в комплект к проездному. Но оп просил ванианты автомобилей.
От души расписал, спасибо
Возможно прислушаюсь, и как писал Анон ниже пару месяцев пожру дошики с мазиком и присмотрел топ/мид тир.
Ещё очень интересно, почему вообще никто не вспоминает гольфов? Просто они у меня были на слуху, когда друганы обсуждали машины и я подумал что они нормис та и выглядят достаточно не уебищно. Что можете про них рассказать, какие подводные, куда смотреть в случае чего.
Их просто достаточно много на рынке за мой бюджет +-70к
>никто не вспоминает гольфов
Да старый гольф та же девятка, профитов никаких, а возраст машину не красит. Мой совет — мемцев не смотри, или дорого, или отжато, или старое как говно. Японки есть интереснее, хотя тоже всё сгнило уже, но они хоть посвежее за те же деньни. Тазы и корейцы норм для днищебюджета. Сильно старая машина тебе не нужна, при прочих равных лучше калина десятого года, чем гольф/пассать нулевого.
>Да старый гольф та же девятка, профитов никаких, а возраст машину не красит.
Только сделанная по человечески и на 10 лет младше, ну и про возраст в случае с девяткой это уже кек.
ты дебил сука тупорылый, когда блять последний раз цены в объявлениях смотрел, в 2021 что ли?
зато из под хачеобразных обезьян и станичных колхозанов, заебись, да
за 50 он только в рот возьмет, а не подшаманит
подшаманить двадцатилетнюю тачку - это от 100 штук, при условии что за ней внимательно следили, вангую что за год этот фокус сожрет еще одну свою стоимость только на ремонты
>пару месяцев пожру дошики с мазиком
а ты блять прям устрицы жрешь и фуагра?
тогда запланируй дошики на год вперед, потому что как минимум год эти ведра будут сосать твой бюджет а не хуй
Какие машины у тебя были?
от ваз 2109 до volvo xc60, тазы, японцы, немцы
Кароч диван, я понял.
по делу пиши, чушка
что сейчас за 50 можно сделать со старым фокусом?
ТО + 2-3 отживших свое узла поменять + тормоза обновить
а косяков в нем в разы больше
>а косяков в нем в разы больше
НУ РАЗ ТЫ СКАЗАЛ. Ты мне расскажи, что там на 300к отъебнет-то.
ЯСКОЗАЛ
я хз на чем ты сейчас ездишь, но на моем 15-летнем японце только диски-колодки вкруг это 30к, а это даже не ремонт ни хера
>я хз на чем ты сейчас ездишь, но на моем 15-летнем японце только диски-колодки вкруг это 30к, а это даже не ремонт ни хера
Блядь, к чему этот твой пердежь был?
>пук-среньк
>Что на 300 там отъбнет.
>машина стоит 200, въебли 80, дальше чувак собирается заниматься какой-то мелочевкой
не понял тезиса
Проблемы? В 21 году за эти деньги можно было е46 поискать, лол. Только не говори, что это всё трупы, даже если они на коленях, всё равно лучше четырок и прочего говна за те же деньги
Анон, посмотри в сторону москвичей. Можно найти из под деда на Советском учёте запчасти найти не проблема, стоят дешевле тазов
Двачую. Кузова у них один хрен лучше держатся чем у тазов
>лучше месяц-два хуево жрать и не купить айфон, но потом ездить с гуром и кондером на машине для белых людей, чем ездить на четырке ебаной или, прости господи, классике
ЛУЧШЕ МЕСЯЦ-ДВА ХУЕВО ЖРАТЬ И НЕ КУПИТЬ АЙФОН, НО ПОТОМ ЕЗДИТЬ С ГУРОМ И КОНДЕРОМ НА МАШИНЕ ДЛЯ БЕЛЫХ ЛЮДЕЙ, ЧЕМ ЕЗДИТЬ НА ЧЕТЫРКЕ ЕБАНОЙ ИЛИ, ПРОСТИ ГОСПОДИ, КЛАССИКЕ
База
Ахахаха ахаха ахаха
Какая жирнота. Удачи поебаться с уфимским двиглом.
Смотрел в ютубе канал москвич на москвичах, чел даже на 401 москвиче 1951 года успешно ездил из Москвы в Питер.
Из Москвы в Питер можно даже успешно дойти пешком. Но это не показатель здравого смысла.
Я к тому что устройство у них крайне примитивное, нет электроники и ломаться там особо нечему.
https://youtube.com/watch?v=H7wn0hXGgYw
сука какой же жир
на это говно уже 20 лет назад запчастей было не сыскать
Двачую. Если не ремонтировать всё своими руками - эти 50к вообще ни о чём. Пороги сгнили, стартер или генер готовы отрыгнуть, тормоза пора менять - уже на этих этапах ты спокойно улетишь за 50к, а дальше какой-нибудь ступичный завоет, опоры движка своё отжили, кондей перестал холодить, на ГРМ пора бы обратить внимание - вот и подошли к 100к. А если мотор или коробка изношены - продавай почку с нынешними ценами на запчасти.
Жирно.
Ну давай сразу тогда начнем с того, что машина в пыль рассыпалось. пришлось новую покупать.
дайте угадать, у вас 20+ летние ведра, в которых только расходники можно менять?
Будто в солебурге их не меньше.
Всё так. Автомат, кондиционер, электростеклоподъёмники, абс и всё это за 200 рублей.
Ну относительно того, что ты там описал, да именно такой у меня 20 летний авто, диван.
С хуяли жир. Они стоят дешевле тазоклассики.
Алсо , я бы ещё иж оду поискал
Бля, ебать НФСочка на фотке.
Это хундай акцент же
это один пишет или двое?
ну в целом да, если хочется верить в сказки - то почему нет, законы физики обошли конкретно твои (ваши) автомобили
>С хуяли жир. Они стоят дешевле тазоклассики.
Дешевле потому, что после первого серьезного отъёба можно везти на свалку. Нет ни з/ч, да и деды, которые в них умели, уже или померли, или в немощном состоянии.
>Алсо , я бы ещё иж оду поискал
Это еще куда ни шло. Там хоть запчасти от классики. Но думаю что в эти деньги лучше зубило.
Какие законы, ебантяй с дивана, мы в отличае от тебя на некроте ездим.
мимо бочкоеб
>мы в отличае от тебя на некроте ездим
вы ее чините, а ездите в недолгие счастливые моменты между ремонтами
Ну в твоем манямирке все так и происходит.
понимаю, очень сложно себе признаться в том, что живешь хуже других, я бы тоже не смог наверное
хотя я не хуя и не олигарх
Нихуя себе, ты аутотренингом занялся.
хотя да, когда у меня был старый таз, я тоже себя убеждал, что это лучше старого пруля, лол, забавный я был, сейчас бы поржал над собой
А потом накатил еще одну машинку на ГТАшечку, и теперь вместо таза пруль.
>зубило
Они либо убиты ашотами, чёткими пацанчиками, либо просят за них слишком дохуя
>деды, которые в них умели, уже или померли, или в немощном состоянии.
Вбей в ютубе москвич на москвичах, там анон лет 35-40 ездит на них регулярно
>Они либо убиты ашотами, чёткими пацанчиками, либо просят за них слишком дохуя
краткое описание авторынка в РФ до 1 ляма в 2024
ладно, извини, братуха, если обидел
никогда не кичился деньгами и не буду
>москвич на москвичах
ну очевидно же чел это делает для контента и лавэ, у него в жизни вполне может быть нормальный авто
Так он на этих москвичах зарабатывает, перепродает их всяким коллекционерам и прочим долбоебам. Это не обычный ананас с дивана, он все эти виды москвичей наизусть знает, где куда какая трубка идет и анальная пробка вставляется.
>пять постов подряд визжит "ТЫ НИЩУК А Я НЕ НИЩУК"
>никогда не кичился деньгами и не буду
Мааань...
Это Седая бабка чель?
и чобля?
покупать москвич и к нему ездить ремонтироваться что ли?
это твои комплексы
Так я и говорю нахуй он нужен, кем блять надо быть чтобы в 2024 первой машиной взять древний москвич
То ли дело пятёрка 2009 года
Он самый.
Вот здесь он ездит по чурбанабаду (дс) на москвиче 401, который на 2 года младше путена
https://youtu.be/QBIq04pwzjc
Тащемта первой машиной как раз норм. Такой-то олдтаймер для понимающих. Это 40 летним скуфам такое не нужно.
Сможешь навскидку рассказать как отрегулировать зажигание и настроить карб на УЗАМе? Это из самого простого.
А кстати навесное ещё придется поискать, если вдруг что отъебнет, либо колхозить от жиги.
А кстати подвеска сзади на рессорах.
А кстати рулевое даже не трапеция как на жигах а на сошках. Сможешь найти если надо будет а будет надо и поменять?
Жига и хороша тем, что их ездит ещё миллионы по стране и все запчасти всегда есть в наличии хоть в одном магазине.
Надеяться что некроведро не надо будет чинить или хотя бы поддерживать в рабочем состоянии - это долбоебизм.
Космич это ведро на нищетехнологиях 50х
Жига это ведро на нищетехнологиях 60х
Зубило это ведро на нищетехнологиях конца 70х
Выбор очевиден
Жига это ведро на нищетехнологиях 60х
Зубило это ведро на нищетехнологиях конца 70х
Выбор очевиден
Инжекторная пятерка в сто миллионов раз лучше чем космич 2140 для нищука, которому нужно ездить в 2024 году.
Если ты считаешь иначе - ты клинический долбоёб или жирный тролль.
Покупать бочку или форд из 80ых ещё бОльший долбоебизм чем москвич
Лол, ты таки реально долбоеб.
пятёрок (и прочих жигулей) на дорогах порядком, на них совершенно не проблема найти запчасти и обслужить где угодно.
Да, как машина - говно, но именно с точки зрения владения хотя бы удобоваримо. Москвич - это редкий автомобиль, на который не найдешь з/ч и обслуживание встанет большим вопросом.
Ей-богу, у меня друг на повседнев на копейке 1973 года ездит, благодаря чему у него нет никаких проблем с её обслуживанием (несмотря на возраст), даже двигатель копеечный откапиталил без проблем.
Что-то уникальное для копейки - приходится поискать (декор, мелочи, и т.д.), но агрегатка - вся в огромных количествах в магазинах, разборках и помойках.
С москвичом такое не прокатит. Не прокатывает даже 2141-космичами, что уж говорить про 2140 и старше.
Как-то разговаривал счелом на 2141 с реномотором F3R (и говорил несколько лет назад), так говорил, что проблем нет только с мотором, на него можно нужное найти и купить, а на сам 2141 - хуй, вот просто засада.
как бы я не плевался в сторону жигулей, но это однозначно лучший выбор, если второй выбор - москвичи.
На крайняк бы предложили ОПу Волгу 3102 или 31029 найти, их до 100к в неплохом состоянии валом, сам думал себе на зиму купить и на столбы наматываться
С Волгами вроде уже тоже все хуево становится в плане зап. частей. Так что либо Жигули либо старый Ваг, селяви хули.
>Как-то разговаривал счелом на 2141 с реномотором F3R (и говорил несколько лет назад), так говорил, что проблем нет только с мотором, на него можно нужное найти и купить, а на сам 2141 - хуй, вот просто засада.
Я свой в 2011 продал, уже тогда на них была проблема с запчастями.
дитачка, а ты когда-нибудь слышал такое слово "ремонтопригодность"?
а самое забавное то, что ровно то же самое можно было написать и 20 лет назад
Ящетаю, что если не хватает хотя бы на чепырку, нехуй к машинам подходить.
Все эти жиги (ну разве что для "дрифта"), Волги, москвичи, иж-Ода это рассматривать к покупке в 2024 году это ку-ку
Элементарно машину надо будет на что-то заправлять, зимнюю резину покупать, сосаго итд
Нормальный велосипед, блядь, дороже чем москвич стоит, о чем разговор
Все эти жиги (ну разве что для "дрифта"), Волги, москвичи, иж-Ода это рассматривать к покупке в 2024 году это ку-ку
Элементарно машину надо будет на что-то заправлять, зимнюю резину покупать, сосаго итд
Нормальный велосипед, блядь, дороже чем москвич стоит, о чем разговор
Копендос можно купить, многие запчасти подходят от более старших моделей
Волгу 3102 выпускали до 2008 года тащемта, иж ода до 2005
Можно. Но вопрос: нахуя? Ты вообще ездил на карбюраторной классике? А в пробке в жару? А зимой?
Ездил на дальняк, когда был мелким на копейке маршрут Поволжье - Кавказ, Кубань. В целом никаких подводных, разве что напрягало что дверь туго закрывается
Как пассажир разумеется
Вот эту милашку прямо сейчас выпускают. Купишь?
>Элементарно машину надо будет на что-то заправлять
добро пожаловать в элитный клуб "девяносто второй на 250 рублей, пожалуйста"
>зимнюю резину покупать, сосаго итд
на резину нищуки кладут хуй, правда потом убиваются и хорошо если с собой никого не захватят
а по сосаге для нищуков плохие новости - скоро начнут ебать камерами по номерам, при этом новый штраф будет каждый день (блядь, как же я рад, что всю эту маргинальную шваль с дорог выкинут)
>Копендос можно купить
внезапно он сейчас чуть ли не самый дорогой из классики из-за своей эксклюзивности (если не дрова конечно), их перестали выпускать еще в 1981
На советские номера штрафы не приходят, владельцы москвичей в этом плане только выиграли, тем более на чёрные.
для этого тебе придется найти деда, который был собственником этих дров еще в СССР, при этом до сих пор жив и еще и согласится (ну или родственники согласятся) продать тебе ее без переоформления
а теперь подумай, каковы твои шансы
>маргинальную шваль с дорог выкинут)
Пук
>Пук
ну а на хуй они на дорогах нужны?
>всю эту маргинальную шваль с дорог выкинут
Её выкинут, когда введут уже нормальный экзамен на права. В который включат нормальную проверку навыков управления, а то всякая шваль заебала на ровном месте улетать боком на встречку. Еще мед комиссию нормальную нужно организовать, сейчас справка - формальность.
>согласится (ну или родственники согласятся) продать тебе ее без переоформления
Сразу видно дивана. Дидов хуй допросишься в гаи с тобой съездить, что бы оформить современные доки с минимальной еблей.
В пендосии экзамены гораздо проще чем в рашке, но при этом аварийность там ниже
Сразу видно ротана.
Тебе чтобы деда допроситься надо еще этого деда живого найти. Номера эти давали до 1981 года. То есть дед должен был купить тачку край в этом году, 43 года назад. В совке тачку покупали минимум лет в тридцать, то есть деду минимум 73, а то и за 80.
Дед все еще жив? А если помер, то наследник пиздует в гаевню и по старым докам и наследству оформляет современный ПТС и получает современные же номера.
Короче, это вариант в любом случае чисто теоретический. Если бы в нашей семье был такой дед, то тачку бы хуй кто продал - она бы просто стала семейной реликвией.
А как же тогда зумерки и относительно молодые ездят на таких ведрах с советским учётом? Тот же автор канала москвич на москвичах?
спроси у них
вангую что ютубер просто для красоты навесил черные номера
Автомобиль должен ценится русским человеком, он должен заходить в него как еврей в кибуцу и оставлять там энергию благости и денег, российский смысл жизни в погоне за всем новым, за качественным китайским холодильником, смартфоном, а апофеозом ко всему является - Скотовозка и баба с недовольным ебалом, теперь можно и расслабить очко и поорать на дороге, выяснять посреди дороги с аварийным комиссаром и парочкой полицманов почему мне должны заплатить сто тыщ за царапину, пока вся дорога в пробке стоит. Как же хочется автомобиль ,но купить его с зарплатой охранника в 45 тысяч, это огромная беда, невозможно. В США я бы себе купил за полгода хорошее авто ни в чем себе не отказывая, работая на той же работе
Гольф или джетту 2 поколения бери и не еби мозги
В начале марта сфотографировал пикрил. Да и сейчас иногда вижу. Вряд ли для красоты
Так это не черные номера, слепошара. Эти давали до 1991.
Эта шестера как раз и выглядит примерно на 1990 год (цвет, молдинги). Судя по состоянию, недавно выехала из гаража, где стояла с тех самых времен. Судя по восклицательному знаку, за рулем бездельник-внучок, да еще и долбоеб судя по вкоряченным зеркалам от ВИСа. Так что возможно дед еще жив даже, раз не переоформили тачку.
Ебать я шерлок.
Ну точно диван, какой 81 год? До начала 90-ых документы старого образца были. А наследник дай бог просто в наследство вступит. Их это-то хуй допросишься сделать, я уже молчу про поход в гаевню за оформлением современных доков. Я же говорю, ты диван, в интернетиках почитал как это должно делаться. Так-то всё так, это самый легкий способ оформления современных доков. Другой вопрос, что в реальности почти всегда говорят "ебитесь с учетом сами, вот вам старые доки и дкп".
уебище, я тебе не про доки
черные номера были до 1981, потом были белые совковые
>вот вам старые доки и дкп
и? проходит 10 дней, тебя тормозит гаец увидев черные номера, шушлайка на штрафстоянку, ты в гаевню доказывать что ты не верблюд
А до 81 года были не совковые? А какие тогда? РИшные? Шиз, в контексте похуя на камеры одинаковы что черные, что квадратные номера - одинаковы, к чему тут вообще именно черные номера? Ты вообще читаешь, на что отвечаешь? Какая нахуй штрафстоянка, какие 10 дней, когда речь идет о "согласятся продать без оформления"? И после хуйни про штрафстоянку, ты опять подтвердил статус дивана. И это ли не ты пукал про электролясик с педалями, у которого двс нет из-за этих самых педалей? Риторика один в один.
>А до 81 года были не совковые?
совковые черные, дислектик ты ебаный
ну давай, расскажи мне как гаец должен тебя отпустить на москвиче с черными номерами с советскими доками и просроченным дкп
я тебе в ебало ссу говноеда кусок. нахуй свалишь ты как и всё остальное зумерьё которое пытается тут хайповать шлюхи малолетние. вам никто дороги зелёной не давал. пока олдфаги не скажут что вам можно срать тут то нихуя кроме ссанины в ебало вы не получите. так что анус свой обратно на писю насади и не тявкай. чмо сука чубатое.
>черные номера были до 1981, потом были белые совковые
Ну допустим на этой похуй, как это отменяет то, что любые старые номера позволяют забивать на камеры? А почему гаец должен забирать машину на штрафстоянку, если её никто с учета не снимал и номера на ней есть? Я же говорю, ты простой диван. Это точно ты тот самый мопедик, до сих пор бомбит с проигранного спора на анонимной борде?
>если её никто с учета не снимал и номера на ней есть?
если ее никто с учета не снимал, то доки выглядят примерно как пикрил, и то как ты докажешь то, что ты на ней законно передвишаешься? мож ты ее спиздил?
а сосагу ты как сделаешь со старыми доками и в отсутствие владельца? только ленивый гаец не будет такой подарок тормозить, считай стопудовая палка
камеры тебя не штрафуют, но ты на этом рыдване разогнаться-то сможешь чтобы превысить?
короче ты фантазер-либераст, которому все должны "швабодку", а жизнь вместо этого пихает хуи в рот
>мож ты ее спиздил?
А мож ты на машине с современными доками номера перебил а ментам заплатил? Мож ты ее тоже спиздил? Че за бред ты несешь? Начал с "найди того кто продаст с совковыми доками без оформления", потом продолжил штрафстоянкой за просроченный дкп, а теперь закончил "а мож угнал" и "сосагу не продадут". Вот пунктом про сосагу ты в очередной раз доказал, что ты диван.
Спок, чушпанчик
Хуйца прими, бздеж.
ну ждем фото того, как ты ебашишь на все деньги с черными номерами под камерами со старыми доками, ротан
У тебя реально какие-то проблемы с восприятием. Что тогда с мопедом, что сейчас. Я тебе про что написал?
>Дидов хуй допросишься в гаи с тобой съездить, что бы оформить современные доки с минимальной еблей.
Ты начал какую-то хуйню про черные номера и 83 год нести, про езду по дкп и т.д.
ну ок, не поехал дед с тобой в оформление, у вас дкп, если дед и его родня - лохи, то ты их можешь развести на подпись без даты, но скорее всего они не лохи и дату поставят
итого на руках у тебя техпаспорт, дкп и 10 дней на езду по этим докам, твои действия?
Я хуй пойму, зачем вы вообще на эти номера совковые дрочите? Чтобы штрафы не приходили? Берете любую помойку в запрете из-под бича какого-нибудь, алкаша, вахтана или вояки. Была такая, так ещё и на 200 сил, лол, я в принципе отвык о камерах думать. Я, честно говоря, по тонкому льду ходил, у меня даже ДКП не было, и если бы её забрали на штрафку, то это был бы её конец, но ни разу никто не доебался. Ну или ещё чуть более легальный вариант с машиной на армянском/абхазском учете.
В крупных городах штрафы приходят даже за то что почесал в носу.
Так берешь ведро в запрете и катаешься, штрафы приходят хуй знает кому, платить их никто не собирается, а там их может быть больше стоимости авто. Аннулировать учет, списать, снять с регистрации нельзя, потому что запрет на регистрацию. Штрафы ты платить не обязан, потому что не владелец. Катаешься, пока машина не начнет сыпаться, а потом сливаешь школьникам/в разбор/в метал.
Че ты опять несёшь? Если дед поехал оформляться, то по итогу у меня будут современные доки с современными номерами, с учетом на меня.
Для дкп тебе нужны только паспортные данные, даже если вредный дед не захочет оставлять в твоем экземпляре пустую дату, просто напиши сколько угодно новых дкп с любыми датами. Мимо перекуп.
А ты жопочтец, но в целом прав.
>Если дед поехал оформляться
ты мудак, прочти еще раз, блять, что я написал
> В крупных города
Видимо ДС2 недостаточно крупный. За всю жизнь всего один штраф.
>За всю жизнь
Порридж, твоя жизнь это не "вся жизнь"
>всего один штраф.
или твое говно совсем не едет, или ссышься
на 150-сильной тачке собираю стабильно 1-3 штрафа в неделю
> Порридж
Мимо
> твоя жизнь это не "вся жизнь"
Ок, перефразирую с 2006 года только один штраф.
Тупейший штраф за парковку под знаком запрета стоянки. С утра его судя по всему камаз снёс, а я не подумал почему целых 100м улицы свободны для парковки.
> говно совсем не едет
Сейчас 7 секунд до сотни едет. Не быстро, но мне хватает. Раньше были пенсионерские 9 и 10 сек до сотни.
Не понимаю как это связано с нарушениями.
> или ссышься
Отличная проекция.
> на 150-сильной тачке
Смешно учитывая что ты что-то пизданул про "не едет". У меня такого немощного автомобиля и не было никогда.
> 1-3 штрафа в неделю
Некоторые люди тупые и необучаемые, бывает.
- правильно ли я живу, батюшка
- правильно... но зря...
видать приучили тебя в детстве по ниточке ходить, вот всю жизнь и боишься что-нибудь нарушить
> всю жизнь и боишься
Опять откуда-то страх приплёл.
Что за странная проекция?
хуекция
подумай, что тебя заставляет так строго следовать правилам и до кучи гордится этим, тыча этим "достижением" в других
заметь, я нигде не писал, что ты что-то делаешь неправильно и не писал, что надо нарушать или ты лох
короче, соринка в глазу
Лол, ну не так прочитал, мудак-то всё равно ты. Выше тебе анон правильно всё написал. Но суть не в этом вообще. Ты всё продолжаешь усугублять своё диванное положение. Всем похуй вообще на твой экземпляр дкп, он продавцу вообще нахуй не сдался. А в контексте старых доков в двойне не сдался.
>своё диванное положение
моя диванная залупа уже в твоем пищеводе давно продалбливает проход
>итого на руках у тебя техпаспорт, дкп и 10 дней на езду по этим докам, твои действия?
ты мне на вопрос не ответил
Ну я могу ответить тебе, только вот какой смысл твой вопрос имеет к моему выражению? Мопедошизик, ты прям один в один идёшь. Я сказал, что дедов хуй заставишь в гаи ехать оформляться, я ни слова не сказал о том, как ездить на совках и т.д. Но вообще ездить на совках как нехуй, выше анон писал.
ну то есть ты после этого пиздуешь в гаи и ставишь обычные номера?
>вообще ездить на совках как нехуй
изи, если собственность по прежнему на деде
Ты вообще читать умеешь, или просто выдаешь поток сознания?
да
>1 или 2?
>Да
нет
Я вам покушать принес.
https://m.youtube.com/shorts/YSzvraINLYY
66 летний москвич простоявший почти 30 лет в сыром гараже завелся. Проигрываю с шизов, у которых иномарка 2005 года "гнилая рухлядь".
>да и деды, которые в них умели
Прочитал умерли, что недалеко от истины.
За щеку возьмешь, я.
Ну для свинороссов которые скоро сдохнут и корыто 30+ лет - не старое.
И в чём противоречие?
На видео 66летняя гнилая рухлядь.
Это не делает более молодую гнилую рухлядь чем-то другим.
В вскукареках "ррряяя, ни будит ездить", "ррряяя, ламается".
> ррряяя, ламается
Так он уже сломан, о чём речь?
> ррряяя, ни будит ездить
При должном вложении денег и времени поедет что угодно, вопрос целесообразности. Этот москвич не имеет ценности как автомобиль для обычной эксплуатации. Он нужен для снятия говновидео на ютуб и зарабатывания денег на просмотрах.
>сломан
>Запустился и передвигается
Продолжай наблюдение
Ну запустился и проехал пять метров че дальше? Это не делает его нормальным автомобилем, на котором можно выезжать за межгород, без страха встрять в ебенях.
По-твоему сломанный автомобиль передвигаться не может?
>Купил новый ваг, чтобы выезжать за межгород, без страха встрять в ебенях.
>пшш пшш поменяйте дсг
>Купил новый чингчонг, чтобы выезжать за межгород, без страха встрять в ебенях
>загорелся
Перегоревшая лампочка - сломан? Или может вы из тех. у кого гнилая арка = сломан?
Сквозная коррозия, отваливающиеся на ходу кузовные детали, привязанные тряпками, недокомплект кузовных деталей, остекления и деталей в моторном отсеке = сломан.
Хз что у него там с подвеской, трансмиссией и силовыми элементами - на этом говновидео не видно.
>привязанные тряпками
А не тряпками можно привяазать?
А почему не на штатный крепёж? Он сгнил нахуй? Но автомобиль не сломан, ага
Он выполняет свои функции, значит не сломан. Но конечно если его функция тешить твое чсв, то тогда получается ты прав.
> Он выполняет свои функции, значит не сломан.
Если так определять не сломанность, то ты прав.
Получается любой автомобиль который может самостоятельно передвигаться не является сломанным.
А как долго он способен выполнять свои функции? Завестись это конечно хорошо, осилит такая повозка хотя бы сотку км по трассе проехать?
Автомобиль все таки должен ездить больше чем десять метров, иначе он таки сломан.
А где живешь?
>сотку км по трассе проехать?
Ржавый Москвич 400 1951 года проехал более 600 км в обе стороны.
https://www.youtube.com/watch?v=tmC-sslY56Y
Запишем сюда новоблядские повозки, у которых отваливаются коробки и всякая другая херня на трассе? Они сломаны с завода?
ДС2
Ну если конкретнее, то Мурино))00)0
Почему никто до сих пор не указал на узбекские повозки?
За дёшево можно поглядеть Нексию, может даже 10-12 года в рестайлинге и норм состоянии.
Причем, что удивительно, узбеки (указанных годов) не гниют, даже не ржавеет.
У тестя нексия 11 года с новья во владении, за 7 лет скол на капоте даже не зарыжел
Но по агрегатке мозгов все же поебала
ОП, матизы не смотри. Сверхдорого и гнилое, не нужно, лучше уж нексию
За дёшево можно поглядеть Нексию, может даже 10-12 года в рестайлинге и норм состоянии.
Причем, что удивительно, узбеки (указанных годов) не гниют, даже не ржавеет.
У тестя нексия 11 года с новья во владении, за 7 лет скол на капоте даже не зарыжел
Но по агрегатке мозгов все же поебала
ОП, матизы не смотри. Сверхдорого и гнилое, не нужно, лучше уж нексию
Пускай ОП лучше ниссан альмеры посмотрит ?
Хз, может быть у тебя климат ТОТ. Вижу в потоке нексии, многие уже с дырявыми порогами и нижней частью дверей
Нексияпидор, спок. Это ведро тесное даже для карлана ниже 170 см, а места сзади в нём вообще нет.
Не, мимо, к нексиям я равнодушен, себе бы не взял ни в коем случае
Но речь о авто за 200-300 и недорогом в обслуге, накидываю варианты поглядеть
Скорее всего, твой выбор - калина, десятка, ланос, нексия и что-то около того.
Вижу, аноны уже предложили подкопить, но это тоже сомнительное занятие. Если 30к в месяц откладываешь - еще можно подождать, 10к - походишь пешком пол года и будешь рассматривать те же самые варианты, что и сейчас.
>Ну для свинороссов которые скоро сдохнут и корыто 30+ лет - не старое.
ООО.... Хохол захрюкал
>Ну для свинороссов которые скоро сдохнут и корыто 30+ лет - не старое.
обходи стороной карбюратор . из тазов бери 10-ое семейство . 2112 не смотри они все усракованы.
при покупке номер вводишь в номерограм это приложение. посмотришь историю авто по фото и чтоб не в запрете была.
запрет регистрации страшная вещь .нельзя оплатить штрафы продавца . надо пройти бюрократический ад- у меня как было- купил авто позже запрет упал.звоню приставам - та мразь что запрет наложила она уволилась. ее зам в декрете . и всё. я ничего не могу сделать.
проси продавца чтоб показал гос услуги.если у него долги сегодня-завтра могут запрет наложить. откажись от такой покупки .или переоформляй вместе с продавцом за оди день .или за два.
при покупке номер вводишь в номерограм это приложение. посмотришь историю авто по фото и чтоб не в запрете была.
запрет регистрации страшная вещь .нельзя оплатить штрафы продавца . надо пройти бюрократический ад- у меня как было- купил авто позже запрет упал.звоню приставам - та мразь что запрет наложила она уволилась. ее зам в декрете . и всё. я ничего не могу сделать.
проси продавца чтоб показал гос услуги.если у него долги сегодня-завтра могут запрет наложить. откажись от такой покупки .или переоформляй вместе с продавцом за оди день .или за два.
>запрет регистрации страшная вещь
>проси продавца чтоб показал гос услуги
Лол, эталонный омежка-трясун, который покупая корыто за 3 копейки задаёт 150 вопросов, тыкает в шпаклёвку толщиномером и под лупой птс проверяет.
Перепук не палится совсем
>и всё. я ничего не могу сделать.
И приходится ездить не платя штрафы с камер и без налога, вот это беда.
А потом долго убеждаешь приставов что право собственности перешело при подписании ДКП и изъятую машину надо тебе вернуть
Арест и запрет на регистрацию - разные вещи
Задумываюсь взять себе первую машину, но я вообще не разбираюсь в них от слова совсем (только марки знаю :) ). Может сможете подсказать какую стоит взять на первые пару-тройку лет для вкатывания в автомобилисты.
Бюджет около 300к, из личных предпочтений по формфактору машины по типу гольфа 3 или Ситроен с3, понимаю что АКПП это жир, но на палке ой как не хочется
Город ДС2 и Краснодар
Опять же повторюсь машина нужна как учебное пособие, чтобы была ремонтопригодная, чтобы не заказывать у буржуев за мильоны запчасти, стойкая, простая в эксплуатации и безопасна на столько сколько позволяет бюджет.
Также хочу узнать на сколько резонно брать услуги у автоподборщиков? Стоит ли ? Какие подводные? Как не наебаться
Надеюсь на вашу помощь, аранее спасибо, двачеры!