Почему ссылку на архивач не добавил, засранец? Вдруг кому то пригодится, когда прошлый смоет.
http://arhivach.org/thread/57787/
Всегда! Слышишь меня!Всегда делай ссылки на архивач в ОП посте
http://arhivach.org/thread/57787/
Всегда! Слышишь меня!Всегда делай ссылки на архивач в ОП посте
Я первый день, лол. Первый раз перекат пилил, не бейте, луче обоссыте. Я всё надеялся, что кто другой запилит, ждал, но никто не пилил.
Где же все дальнобои? В рейсах?
Ну охуеть, точь-в-точь инструктор
и ученик
на двачах мне этого еще не хватало
и ученик
на двачах мне этого еще не хватало
Аноны, я мимокун. Мучает вопрос. А в чем профит работы за баранкой городского автобуса/тролейбуса, в сравнении с дальнобоем? Мне дико жалко водилу, когда я еду в автобусе в ДС. Пассажиры мудаки, орушие бабки, драки в автобусе, быдло ломает сидения, все в говне с ботинок, в жвачке. В час пик жопы лезут в окно водиле. Вечные пробки, больше 30км в час редко поедешь, постоянные остановки (может это моя черта, но когда я еду на авто, мне так лень останавливаться кого то высадить, или в магазин зайти, я лучше до точки назначения дотерплю если пить или. ссать хочу по возможности). И мало того, если не дай бог, что случится водила же может нести ответственность за пассажиров. На дорогах куча быдла. В городах всякие дебилы перебегают дороги частенько. Дальнобой же, при всей трудности работы, едет либо один, либо с товарищем, с которым можно за жизнь поболтать, катится на комфортной крейсерской скорости, никто его не доебвает, миллион остановок не нужно. Так в чем профит работы автобуса над фурой? смотрел зарплаты, примерно одинаково
>о моя черта, но когда я еду на авто, мне так лень останавливаться кого то высадить, или в магазин зайти, я лучше до точки назначения дотерплю если пить или. ссать хочу по возможности). И мало того, если не дай бог, что случитс
вечером с семьей, дети не от соседа. очевидно же.
http://m2-ch.ru/wrk/res/138559.html
Альтернативная самопальная копия того треда будет здесь: https://goo.gl/V18B97
Блять, зачем два треда? Пиздуйте в /au
Нахуй иди. В au/ дрочат на свои пердолеты и самый дешевый способ заколхозить шоху. Еще там туча школьников с очередным тредом "1 машина мечты, 2 моя, 3 лутшая в мири".
Там есть тред для грузопетушни и прочих. >>2808404
Магнит-кун в треде.
Работа нормальная, хотя иногда приходится попотеть. Протискиваться по дворам, объезжать пробки и так далее. Мне норм :3
Человек не блоха и привыкает ко всему. Ползёт автобус медленно, а водиле похуй, он о своём думает и работает на автомате.
Работа нормальная, хотя иногда приходится попотеть. Протискиваться по дворам, объезжать пробки и так далее. Мне норм :3
Человек не блоха и привыкает ко всему. Ползёт автобус медленно, а водиле похуй, он о своём думает и работает на автомате.
>для грузопетушни и прочих.
Там для категории C. Мне, газелебыдлу, там не будут рады.
Тот тред конечно куда активней, но пропитан ненавистью к водителям профессионалам, так как /au/ – доска для конченый автоблядей. Буду следить за обоими.
https://www.youtube.com/watch?v=VHE3EEf9CWA
Есть б с. Куда идти сначала? Никуда не берут без стажа. Стажировок никаких тоже нет нигде.
Какие-нибудь МУП или ФГУП: автодор, горзеленхоз, ДЭУ, горводоканал и т. д.
Размером зарплаты особо не порадуют, но зато вовремя и скорее всего без анальных переработок. Вообще о таких предприятиях нужен отдельный разговор, при определенных условиях можно и всю жизнь проработать.
Посмотрел чет а там только 1 вакансия была ито на нее только взяли. Б с е и опыт на камазах
Привет анончики. Подскажите, велика ли вероятность после автошколы, найти работу на Газели и подобной технике или на своем бусе?
И да, может кто то по бусам что то подсказать? Почитал дром и сделал возможно поспешный вывод что Транзит ок.
И да, может кто то по бусам что то подсказать? Почитал дром и сделал возможно поспешный вывод что Транзит ок.
Вероятность крайне мала, к тому же ты по началу охуеешь от габаритов. То что учат в автошколе это херота. Свой опыт ты приобретаешь самостоятельно на дороге, ибо когда ты едешь на учебной машине с огромной буквой "У" на крыше, все едущие вокруг понимают, что за рулем лоу скил водила и стараются вести себя предсказуемо, но как только ты получишь права и выедешь в город самостоятельно, у тебя бомбанет и придется учится ездить не по правилам из книжечки.
Это я все к чему - после автошколы ты мало кому нужен, т.к. реального опыта вождения у тебя ноль.
Транзит вполне норм, но найти в живом состоянии трудно ибо рабочая лошадка. В зависимости от региона, как альтернатива смотри на Рено Трафик и Ваг Транспотрер или ЛТ. Но учти что ЛТ чувствительны к морозу более -20. Если ты европейской части раши или украины, то вообще похуй какой ты бус присмотришь, главное чтоб не убитый в хлам, а так там з.ч. валом. За уралом с этим уже туго.
http://mikrob.ru/ в помощь
>За уралом с этим уже туго
Имелось ввиду если европеец.
В такси на аренду берут всех. Записи о стаже в трудовой не будет, но если устраиваешься полность по закону, то будет ип водительский.
Денег в этом случае правда тоже не будет.
Магнит-кун в треде. Спрашивайте ответы.
Привет, братишка!
Ну запли прохладцы что-ль, как там вообще за баранкой? Ты кстати с прицепом работаешь или без? Не пожалел, что в Магнит пошел? На самом ли деле магнитовских водителей ебут по страшной силе, и остановившемуся на трассе посрать водиле начинают звонить через 3 минуты с вопросами: ТЫ ЧТО ТАМ ДЕЛАЕШЬ? ТЫ ЧТО ЕБАНУТЫЙ? Правда ли, что нормы выработки такие, что засыпаете за рулем? Правда ли что после штрафов от зп остается 15к?
Кстати это воннаби автобус-кун и я намедни получил права категории D. Фото из кабины учебного ЛАЗа прилагается.
Ну я немношк приукрасил. Еще не получил, - в ГИБДД не был. Но уже сдал, только сфотографироваться съездить осталось. Пока текущую работку не бросаю, в автобус наверное позже перекачусь, возможно после зимы. Здесь график позволяет по больницам пошататься, нужно некоторые косячки по здоровью подлатать. А так я понял, что это очень охуенное для меня занятие (управление автобусом): едешь на такой-то здоровой дуре, концентрируешь внимание, обоссываешь коробочников на логанах, улыбаешься тянам из кабины но им конечно же похуй как и мне собсно, видишь рассвет из кабины, как люди суетливо бегут на работу, как дворники подметают тротуары, как кошки гоняют воробьев. В общем лично для меня это всё интересно, я не очень люблю принимать активное участие в жизни, но очень люблю наблюдать за её течением через стекло лол.
Грузаны, платина: КАК ОБЪЕБАТЬ ГЛОНАСС? Делитесь кулстори, советами, итц
Никак. Его для этого и устанавливают. Работай по-честному, блеать.
с кем я сижу на одной борде
Пасоны, а довезете меня до Питера?
Не, ты че. В москву ехать надо, в ней вся сила.
Магниткум, ответь же, пожалуйста.
Газелькун, есть ли толк брать свою казель ? Заебало на дядю ботрачить .хочу быть сам себе началник.
Поцоны! Куда, блять, могут взять на грузовике работать без опыта?
а хуй его знает. Есть два стула - либо постоянная работа плюс-минус две-две с половиной в день грязными, аж задумываешься нахера я за такие гроши работаю. Либо грузотакси, где в заказы то есть, то нет. Один день сделаешь три-четыре-пять-семь, а потом неделю от нуля до двух заказов в день, по шыссот рублей. Плюс к тому, на газели чаще всего ещё надо и грузчиком быть.
Бамп воскрешающий.
Куды маршрутчики-куны делись?все обосрались?
Где истории ваши?)
Где истории ваши?)
Попробуй в tr (автобус) поискать их, или в au (грузотред)
В ДЭУ устроился карочи. Посмотрим, как там.
Признавайтесь, какая блядь, получив заказ на доставку груза в Якутск, оттаранила его в Алдан?
Аноны, есть кто работает на автобусе?
Интересует, насколько тяжела эта работка. Местные муниципалы предлагают 25к и график день через день. Но говорят, что работа с пяти утра до двеннадцати вечера.
Интересует, насколько тяжела эта работка. Местные муниципалы предлагают 25к и график день через день. Но говорят, что работа с пяти утра до двеннадцати вечера.
>работа с пяти утра до двеннадцати вечера.
Это ж пиздец. Я от 12 часов отказался нахуй. Лучше потаксую.
Вот именно. Сначала у них график 2/2 по 16 часов за рулем (куда спрашивается смотрят контролирующие органы), ремонт машин своими силами (а иногда ещё и за свой счет), питание-туалеты - хуй, план по выручке и зп в 25к.
А потом у них постоянных дефицит водителей и все лето аварии с автобусами.
Грузаны, а где вы берете заказы, работаете через диспетчеров? Хочу вкатиться в качестве подработки, насоветуйте годноты
Нанялся возить хлеб. Первую недель было тяжело вставать в час ночи и ехать на погрузку. Сейчас вроде уже привык.
Шоферы, если я себе возьму Baw Fenix/Газель в кредит, смогу ли его отбить? Что с рынком грузоперевозок? Поужался или нет?
Что за иоба, грузди? Понятно что маз, но какая модель? Годно ли брать первой? Можно ли найти работу на него в миллионике? Где можно с ним соснуть? ##Ньюфаг с с категорией##
Дык он в Казахии. Там по другому все.
>но какая модель?
На википедии и яндекс.авто забанили? Это выясняется за три минуты.
Немного посмотрел, порылся в том канале - ни черта не понял кто это, что, о чем?
> Грузаны, платина: КАК ОБЪЕБАТЬ ГЛОНАСС? Делитесь кулстори, советами, итц
На самом деле, способов очень много, но, увы, они легко детектируются.
Бывшый глонасс, ныне - тахограф-кун
> Грузаны, платина: КАК ОБЪЕБАТЬ ГЛОНАСС? Делитесь кулстори, советами, итц
На самом деле, способов очень много, но, увы, они легко детектируются.
Бывшый глонасс, ныне - тахограф-кун
То есть по факту способов нет?
Бампецкий
Какой прибор стоит?
Есть кто с Екб? Кто-нибудь заправлялся у солярочников по 28 на ЕКАДе, нормальная у них жижа?
Святая дева Мария, этот тред ещё дышит. Ну хорошо.
Меня вот интересует. Можно ли вкатится к водителям автобуса, через троллейбус? То есть, если я например сейчас отучусь на троллейбус, откатаю три года на нём, за это время открою категорию D, бует ли мне зачитываться опыт на троллейбусе при устройстве на работу?
Меня вот интересует. Можно ли вкатится к водителям автобуса, через троллейбус? То есть, если я например сейчас отучусь на троллейбус, откатаю три года на нём, за это время открою категорию D, бует ли мне зачитываться опыт на троллейбусе при устройстве на работу?
А почему нельзя? Насчет опыта не знаю, надо эти вопросы задать предполагаемому работодателю/парку, в городах по-разному бывает. У нас, например, без В или ВС не возьмутся готовить тебя на D. А категория Tb сама по себе, формально, кажется, ни на что не влияет, кроме троллейбуса.
Решать тебе. Опыт тролля перед автобусом не помешает, конечно, но надо ли оно тебе? Один хер будет учебная езда с инструктором на специальной машине, потом стажировка - там нюансы работы на маршрутах, остановки, пассажиры, и т.д. Но в троллейбус попасть проще и дешевле.
Когда мимо еду по екаду, мне всегда кажется, что если там остановишься на заправку, они тебе голову отрежут. И съедят. По вопросу ответить нечего, езжу на бензиновой пузотерке.
Ну чё, пилите прохладные что-ли. Как вкатиться в дальнобойщики, где работать лучше, почему?
Меньше НТВ смотри.
Есть те кто уже опробовал новую систему поборов?
Я наверное с ума сошел. Но все же. Хочу свалить в США, купить трак, немного поработать на нем, купить еще один и открыть транспортную компанию. (есесена на 2 траках не остановлюсь) Скажите на сколько эта хуйня реальна?
Хорошая идея, одобряю.
Неплохая идея, только неясно зачем для этого сваливать в США?
https://2ch.hk/au/res/3061112.html – не забываем про тред в автаче, он теперь для нас основной.
bump
Могу не хило так подсобить в США - не просто не хило, а даже со временем взять в партнеры.
[email protected]
На старте от 45 центов за милю
Блядь. Проебали тред на автаче. Пилите заново.
Решили приспособить этот: https://2ch.hk/au/res/3089024.html
кто скажет за грузоперевозки на газеле, в нынешних реалиях есть ли профит. Если купить две одну с термо другую с тендом, посодить водил и заключить пару контрактов с фирмами?
Запилил снова грузотред на автаче.
https://2ch.hk/au/res/3124165.html
В нынешних реалиях трудно сказать что будет в ближайшие пол года. Но батя работает, держит парк из десятка различных малотоннажных грузовиков и четырех фур. Возит все что подвернется.
https://2ch.hk/au/res/3124165.html
В нынешних реалиях трудно сказать что будет в ближайшие пол года. Но батя работает, держит парк из десятка различных малотоннажных грузовиков и четырех фур. Возит все что подвернется.
Пора профилактически бампануть.
Поясните за ситуацию с ротенбергским Платоном? Проверяют ли уже на дорогах (именно проверка инспекций)? Чего предпочтительней - бортовое устройство или маршрутные карты?
Я лично пока знаю, что стоят мобильные пункты сбора-обработки данных в виде легковушек с системами компьютерными. ПО насколько слышал пока даже венгерское используется. Сотрудники платона, которые работают в этих машинках тупо спят сменами, всю инфу обрабатывает автоматически компы. За смену около 1700 рубасов получают.
Кто чего еще знает?
Я лично пока знаю, что стоят мобильные пункты сбора-обработки данных в виде легковушек с системами компьютерными. ПО насколько слышал пока даже венгерское используется. Сотрудники платона, которые работают в этих машинках тупо спят сменами, всю инфу обрабатывает автоматически компы. За смену около 1700 рубасов получают.
Кто чего еще знает?
здорова мужики, короче не знаю куда писать но такие вот вопросы, закончил тем летом инст, по специальности инженегр, автомобилист(высшее), пропинал хуй пол года, вот устроился, на стажировку слесарем в автотранспортное предприятие, занимается перевозкой людей, ходовые это Форд Трансит и Дэо автобусы, сам никогда гайки не крутил, сказали если норм будет типо будешь механиком, выпускать в рейс ТС, платят копейки в мухосранске, кто что расскажет интересного по этой теме, подводные камни итд.
> типо будешь механиком, выпускать в рейс ТС
Если по механикам моего таксопарка судить, то основной работой будет сверка формуляров при приеме-выдаче ТС и какие то минимальные действия типа собственноручного доливания масла, переброски акб и подобные ответственные задания, которые нельзя доверить рулилам.
Я сам к дальнобоям и машинам никакого отношения не имею, обычная пешеблядь. Но вот вопрос: а вы вообще чего-нибудь зарабатываете или эта работа действительно одни убытки приносит? Я увидел в интернете список расходов от одного дальнобойщика и охуел. А если случится что-нибудь серьезное?
>нельзя доверить рулилам
проиграл
По идее чеб буть тру механиком нужно начинать с низов, и коллектив к тебе будет пизже относиться и все остольноя соц хуйня) подводных камней хуйва прорва начиная стого что ща немного слесарем поебашиш потом мастером сделаем, слесарем можешь и всю оставшеюся жизнь проработать, все зависит от тебя и от мастера.
работа тру т.к перевозки из-за размеров страны и жд коммуникаций. ЖД допустим до больших городов, а развоз все ровно осуществляется колесной техникой до нужного мухасранска, места ...
ТК в основе своей с наемниками проще чем держать свой парк т.к затраты на ремонт техники отпадает и ложиться на собственника машины
Если случится что-нибудь серьёзное, то всегда можно где-нибудь в Щёкино или Ожерелках плечевым встать.
Как же хочется в водители податься, но без оыта в моей мухосрани не найти работу. Печаль беда.
А что за типы сразу на жигулях подкатывают к фару и начинают бортировать колёса и прочую залупу делать.
Это услуга спецом для фур? Вызов бригады слесарей?
А если фура с забалькалья, а щас он в ярославле, то откуда он узнал про таких слесарей?
Это услуга спецом для фур? Вызов бригады слесарей?
А если фура с забалькалья, а щас он в ярославле, то откуда он узнал про таких слесарей?
До хера рекламы на рации, диспетчер может подсказать, на ати есть варианты посмотреть
Грузаны, подскажите.
Куда можно попробовать идти искать вакансии на работу на грузовике для езды по городу? Хочу дома жить, а не в машине/командировках.
Стаж вождения год всего.
Куда можно попробовать идти искать вакансии на работу на грузовике для езды по городу? Хочу дома жить, а не в машине/командировках.
Стаж вождения год всего.
Эксперты подвели итоги первого полугодия работы злополучной системы «Платон». Оказалось, в её существовании мало смысла.
Формально «Платон» вроде работает, за первые полгода система даже перечислила в бюджет 8 млрд рублей. За шесть месяцев в ней зарегистрировались 719 тыс. грузовиков, значит, сборы за проезд вроде бы платят 95% парка российских грузовых перевозчиков.
На деле у «Платона» не всё ладно. Эксперты обратили внимание на такой поразительный факт. Если разделить поступления от «Платона» на количество зарегистрированных в системе грузовиков, получится, будто каждая фура проезжает не более 1,2 тыс. км в месяц. В реальности нормальный дальнобойщик проделывает от 500 до тысячи км не в месяц, а каждый день. Иначе перевозки были бы невыгодны. В месяц типичная фура проезжает от 10 до 14 тыс. километров.
Выходит, то ли «Платону» недоплачивают примерно в 10 раз, то ли многие миллиарды собранных с дальнобойщиков рублей растворяются где-то внутри системы и не доходят до госбюджета. Их воруют.
http://argumenti.ru/talks/n541/450917
Формально «Платон» вроде работает, за первые полгода система даже перечислила в бюджет 8 млрд рублей. За шесть месяцев в ней зарегистрировались 719 тыс. грузовиков, значит, сборы за проезд вроде бы платят 95% парка российских грузовых перевозчиков.
На деле у «Платона» не всё ладно. Эксперты обратили внимание на такой поразительный факт. Если разделить поступления от «Платона» на количество зарегистрированных в системе грузовиков, получится, будто каждая фура проезжает не более 1,2 тыс. км в месяц. В реальности нормальный дальнобойщик проделывает от 500 до тысячи км не в месяц, а каждый день. Иначе перевозки были бы невыгодны. В месяц типичная фура проезжает от 10 до 14 тыс. километров.
Выходит, то ли «Платону» недоплачивают примерно в 10 раз, то ли многие миллиарды собранных с дальнобойщиков рублей растворяются где-то внутри системы и не доходят до госбюджета. Их воруют.
http://argumenti.ru/talks/n541/450917
>в бюджет 8 млрд рублей
>мало смысла
>ПРОВАЛ
Что-то они мало фур в России насчитали.
Ну а сколько они въебали бабла на разработку и обслуживание этого говна?
Лол.
Будто кто-то сомневался.
Её для этого и ввели.
Переходите по ссылке! Ждем новых просмотров
Op Op Op Gop pw
Op Op Op Gop pw
Наверное платиновый вопрос, но всё-таки спрошу.
Есть мимохуй 22лвл который хочет вкатиться в профессию.
С правами допустим понятно всё, я знаю где получить нужные категории и сколько это стоит.
А как начать работать? Где берут без опыта? С чего приходится начинать?
Есть мимохуй 22лвл который хочет вкатиться в профессию.
С правами допустим понятно всё, я знаю где получить нужные категории и сколько это стоит.
А как начать работать? Где берут без опыта? С чего приходится начинать?
Там все ответы. Уже который тред подряд, находится анон который спрашивает одно и тоже.
Грузаны, поясните за свои грузовики! Ну там, что год-тир, а что по вашему шит-тир. Интересуют подробности и кулстори за ваших коней.
Интересно услышать мнение анонов кто за баранкой этих гигантов.
Интересно услышать мнение анонов кто за баранкой этих гигантов.
Грузанчики, хелпаните школьнику, есть ли смысл идти на вышку, если точно знаю что хочу обмазываться междугородними перевозками?
сейчас учусь в 10, но все huyovo
И с чего начинать? Как мне кажется сразу садится на фуру без опыта-это пиздец(да и хуй куда возьмут), с чего бы вы посоветовали начать? Газель/одиночка?
сейчас учусь в 10, но все huyovo
И с чего начинать? Как мне кажется сразу садится на фуру без опыта-это пиздец(да и хуй куда возьмут), с чего бы вы посоветовали начать? Газель/одиночка?
У грузанчиков здесь всего лишь филиал. Ответил здесь: https://2ch.hk/au/res/3614730.html#3705393
Ну допустим я 22 лвл, есть права с В и С, хочу стать тем же водилой, рулить грузовиками, все дела. Но вот черт подери опыта-то нет, разве что на жиге батиной гоняю и все. Где его брать, с чего вообще стоит начинать, чтобы придрочиться и войти в курс дела, набраться опыта?
разного рода госконторы, магнит и днище-места с газелями
Прошлый тонет здесь
Здесь собираются дальноёбщики, автобусники, троллейбусники, маршрутчики и скам в виде таксистов.
Обсуждаем цену за километр, нюансы покупки пизженной и тепловозной соляры, пассажиров-мудаков, технику и собственные зарплаты.
В тред призываем анонов, мотающих бесконечные километры. Делимся рецептами полевой кухни и мази от геморроя. Отговариваем молодёжь садиться за баранку. Скидываем ламповые фотки загородных трасс. Пилим кулстори. Также в тред приглашается Магнит-Кун, мы ждем твоих историй, братишка.
Поехали.