Никаких минус, бери быстрее а то уйдёт машина года через полтора
>Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Перетолстил
Купи мондео на 2.5
Эмоции те же, ебли меньше
Эмоции те же, ебли меньше
>Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Этой суммы тебе только на первый месяц хватит
Нет, спасибо, я не голодный
/thread
Есть вариант гораздо лучше и не ваг
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/infiniti_fx35_3.5_at_2004_196_000_km_4040694912
Ha aвтoмобиле висит HE рeшаемый зaпрeт нa peгиcтpационные действия!❌
> Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Бля я аж чаем подавился.
В этот кусок говна нужно по полмульта в неделю вкидывать
У КомбатХрю есть серия роликов на тему покупки Каена по низу рынка. В целом, идея рабочая. Только они там ебались долго с ним и в итоге он у них поехал.
Интересно, почему среди поршей именно кайен дешевеет как мразь?
Вон бокстер тех же лет стоит совсем других денег, хотя там и двигатель слабее..
4.5 AT
Дибил 8 свечей, 12 литров масла, бенза жрет литров 25, снять АКПП пол машины разобрать надо, там минимум пару лямов свободных держать, а не две сотки.
Потому что кайен - это не порш, а какой-то из не особо дорогих фольксвагенов с минимальнвми доработками сюи переклеенным шильдиком.
Видимо, туарег. Тогда ясно. Туареги примерно в те же деньги стоят, да
Да какой пол мульта в неделю. В первые дни придется лямов 5 вкинуть!
Этот доедатель повидал некоторое дерьмо
Два чаю.
Мимо-купил-тачку-намного-проще-и-дешевле-и-за-пару-месяцев-вкинул-в-нее-250
Регулярно вижу такие в своем мухосранске. С виду на них обычные нищеброды ездят, не верю, что они сотни нефти вкидывают в эти корыта.
ХЗ чего вы все ноете. Вот возьмем меня. Закончил псифак спббгу, работаю скрам-мастером. Выстраиваю процессы по скраму. Вкатился на изичах. Зарплата сейчас - $8к после налогов. Справедливости ради надо сказать, что у меня еще две сдающихся хаты в центре спб, а сам живу у тян. Оттуда капает + иногда довольно часто коучу скраму разные конторы (очень хорошо кодомартышек скрым дисциплинирует + метрики, поэтому все вкатываются). Недавно вот коучил одну из крупнейших гейдев кантор на снг (но не рашка, оналайн дрочильня на воен тематику) - неделя на контракте, две сотни кодомартых на лекциях - единоразовай гонорар по контракту мне - $40к. Собственно вопрос - что вам мешает поступить так же?
Усосанные кайены часто берут автомеханики под еблю на досуге.
Пацаны объясните срочно не первый раз вижу:
Написано машина на запрете типа не нужно платить штрафы. Это что за хуйня? Зачем собственнику ( реальному) такой геморрой, продавать одному, который перепродает другому, а штрафы в итоге все ему приходят. Это же бред.
Очевидно, потому что у него уже геморрой, раз тачка на запрете. И нужны деньги. А вот мозга там часто нет.
>Зачем собственнику ( реальному)
Очередной долбаёб, думающий, что право собственности определяется учетом в гаи...
Че за тачка. Какая цена
Логушок поди. 250 он наверно в бензин вложил. 5 литров на сотку хватит.
> псифак спббгу
Быдлофакультет для бездарностей
> работаю скрам-мастером
Профессиональным пиздаболом которого даже уборщица нахуй может послать? Куколдодолжность.
> $8к после налогов
Маловато, но для рождённой каргокультом бесполезной хуйни сойдёт.
> что вам мешает поступить так же
Я слишком люблю себя и слишком люблю деньги, поэтому не буду заниматься таким говном и работать за такую зарплату.
Капиталка этого мотора до ковида стоила от 300к
Сейчас даже страшно представить. Ты свои фантики - 200к - в жопу себе засунь лол
Ебать, этот малоимущий спидоранец подорвался, хех.
Поржал с оправданий этой маньки, работающей за 40к фублей в месяц.
>уебок собрался брать 20-летний шрот, в который пердели и брызгали спермой десять человек до него - бу тачка 100% куколда
>называет кого-то куколдом
>скрам-мастер
древнее зло пробудилось
Верка Сердючка, спок
Мимо. Переобучайте нейросеть
Тред смешной, ситуация страшная.
Я когда свою первую машину выбирал, очень долго думал и всех спрашивал что лучше всего купить за свои копейки. Смотрел тонну видео, читал Драйв2, итд.
Видимо, в итоге словил лёгкий психоз и мне приснилось, что меня друг, который "шарит в тачках", убедил купить БУ Кайен по дну рынка, говорил, что мы его под пиво за два вечера взбодрим и будешь ездить как царь. Мол нахуй тебе Солярис как у всех.
Я купил, а кай не на ходу даже, на эвакуаторе подъезжаю к гаражу друга, а он удивился и давай ржать типа это же шутка была а я повелся, лошара. У меня прям горечь, хоть вой, всё бабло потратил, кто теперь у меня купит этот труп за такие деньги..
Ну взялся он под капотом что-то пилить болгаркой и какие-то провода мотать, потом говорит - заводи - и ржёт.
Я завожу, на панели все индикаторы загораются, и чек горит и пищит всё мерзко, я начинаю натурально орать чайкой, потом понимаю, что пищит будильник. Проснулся весь потный и был прям пиздец как счастлив, что это просто сон.
Купил в итоге шкоду рапид лол
Я когда свою первую машину выбирал, очень долго думал и всех спрашивал что лучше всего купить за свои копейки. Смотрел тонну видео, читал Драйв2, итд.
Видимо, в итоге словил лёгкий психоз и мне приснилось, что меня друг, который "шарит в тачках", убедил купить БУ Кайен по дну рынка, говорил, что мы его под пиво за два вечера взбодрим и будешь ездить как царь. Мол нахуй тебе Солярис как у всех.
Я купил, а кай не на ходу даже, на эвакуаторе подъезжаю к гаражу друга, а он удивился и давай ржать типа это же шутка была а я повелся, лошара. У меня прям горечь, хоть вой, всё бабло потратил, кто теперь у меня купит этот труп за такие деньги..
Ну взялся он под капотом что-то пилить болгаркой и какие-то провода мотать, потом говорит - заводи - и ржёт.
Я завожу, на панели все индикаторы загораются, и чек горит и пищит всё мерзко, я начинаю натурально орать чайкой, потом понимаю, что пищит будильник. Проснулся весь потный и был прям пиздец как счастлив, что это просто сон.
Купил в итоге шкоду рапид лол
Верка Сердюка, спок.
> сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
В месяц.
>Купил в итоге шкоду рапид
Ну типичный трясун. Либо таксомоторная жоповозка, либо коен по низу рынка, промежуточных вариантов в голове не бывает.
I don't know what you're all whining about. Take me, for example. I graduated from the psychology department of St. Petersburg State University and work as a Scrum Master. I build Scrum processes. Got into it on EasyCheck. My current salary is $8k after taxes. To be fair, I have two more apartments for rent in the center of St. Petersburg, and I live with my girlfriends. It's where I get my income + sometimes I coach Scrum quite often for different companies (Skrym disciplines code monkeys very well + metrics, so everyone gets into it). I recently coached one of the largest gaydev companies in the CIS (but not Rashka, an online wanker on military topics) - a week on a contract, two hundred code monkeys at lectures - my one-time fee under the contract is $40k. The question is - what's stopping you from doing the same?
Не знаю, чего вы все ноете. Вот я, например. Я закончил факультет психологии СПбГУ, работаю Scrum-мастером. Выстраиваю Scrum-процессы. Попал на EasyCheck. Моя текущая зарплата $8k после вычета налогов. Справедливости ради, у меня еще две квартиры в центре Питера в аренде, а живу я с подругами. Там я и получаю доход + иногда довольно часто провожу коучинг по Scrum для разных компаний (Skrym очень хорошо дисциплинирует code monkeys + метрики, так что все вникают). Недавно я тренировал одну из крупнейших gaydev-компаний в СНГ (но не Рашку, а онлайн-дрочилку на военную тематику) - неделя по контракту, двести code monkeys на лекциях - мой единоразовый гонорар по контракту $40k. Вопрос - что мешает вам делать то же самое?
Ich weiß nicht, was Sie alle jammern. Hier bin ich zum Beispiel. Ich habe die Fakultät für Psychologie an der St. Petersburg University absolviert und arbeite als Scrum-Master. Ich baue Scrum-Prozesse auf. Ich habe EasyCheck getroffen. Mein aktuelles Gehalt ist $8k nach Abzug von Steuern. Um fair zu sein, ich habe noch zwei weitere Wohnungen im Zentrum von St. Petersburg zu vermieten, und ich lebe mit meinen Freundinnen. Dort bekomme ich Einkommen + manchmal mache ich ziemlich oft Scrum-Coaching für verschiedene Unternehmen (Skrym diszipliniert Code monkeys + Metriken sehr gut, also vertiefen sich alle). Ich habe kürzlich eines der größten Gaydev-Unternehmen in der GUS trainiert (aber kein Rashka, sondern einen Online-Wichser für militärische Themen) - eine Woche unter Vertrag, zweihundert code monkeys in Vorträgen - meine einmalige Vertragsgebühr beträgt $40k. Frage - was hindert Sie daran, dasselbe zu tun?
Ma ei tea, mille üle te virised. Siin ma näiteks olen. Olen lõpetanud Peterburi ülikooli psühholoogiateaduskonna ja töötan Scrum Masterina. Ehitan üles Scrumi protsesse. Kohtusin EasyCheckiga. Minu praegune palk on 8 000 dollarit pärast maksude mahaarvamist. Ausalt öeldes on mul Peterburi kesklinnas veel kaks korterit üürida ja ma elan koos oma sõbrannadega. Sealt saan sissetulekut + vahel teen scrum coachingut erinevatele firmadele päris tihti (Skrym distsiplineerib ahve + mõõdikuid väga hästi, nii et kõik süvenevad sellesse). Koolitasin hiljuti ühte SRÜ suurimat gaydevi ettevõtet (aga mitte Rashkat, vaid online-sõjateemalist wanki) – nädal lepingu all, kakssada koodiahvi loengutel – minu ühekordne lepingutasu on 40 000 dollarit. Küsimus – mis takistab sind sama tegemast?
나는 당신이 무엇에 대해 징징거리는지 모르겠습니다. 예를 들어 저는 여기 있습니다. 저는 상트페테르부르크대학교 심리학부를 졸업하고 스크럼 마스터로 일하고 있습니다. 나는 스크럼 프로세스를 구축합니다. 이지체크를 만났습니다. 내 현재 급여는 세금을 제외하고 8,000달러입니다. 솔직히 말해서 상트페테르부르크 중심부에 임대할 아파트가 두 채 더 있고 여자 친구와 함께 살고 있습니다. 나는 거기에서 수입을 얻습니다. + 때로는 여러 회사에서 스크럼 코칭을 자주 합니다(Skrym은 원숭이 + 측정 항목을 매우 잘 규율하므로 모두가 그것에 참여합니다). 나는 최근에 CIS에서 가장 큰 게이 개발 회사 중 하나(Rashka가 아니라 온라인 전쟁 wank)를 교육했습니다. 계약을 맺고 일주일 동안 200명의 코드 몽키를 강의했습니다. 일회성 계약 비용은 $40,000입니다. 질문 - 당신이 같은 일을 하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까?
Nem tudom, mit nyafogsz. Például itt vagyok. A Szentpétervári Egyetem Pszichológiai Karán végeztem és Scrum Masterként dolgozom. Scrum folyamatot építek fel. Találkoztam az Easy Check-kel. Jelenlegi fizetésem 8000 dollár adózás előtt. Hogy őszinte legyek, van még két kiadó lakásom Szentpétervár központjában, és a barátnőmmel élek. A bevételemet onnan szerzem. + Gyakran csinálunk Scrum coachingot, néha különböző cégeknél (a Skrym nagyon jól fegyelmezi a majmot + a mérőszámok, szóval mindenki részt vesz benne). Nemrég a FÁK egyik legnagyobb melegfejlesztő cégét képeztem ki (nem Rashka, hanem online war wank). Aláírtam egy szerződést, és egy hétig 200 kódmajmot tanítottam. Az egyszeri szerződés 40 000 dollárba kerül. Kérdés – Mi akadályoz meg abban, hogy ugyanezt tegye?
Ez dakit zertaz ari zaren irrintzi. Adibidez, hemen nago. San Petersburgoko Unibertsitateko Psikologia Fakultatean lizentziatu nintzen eta Scrum Master gisa lan egiten dut. Scrum prozesu bat eraikitzen ari naiz. Easy Check topatu nuen. Nire egungo soldata 8.000 $ da zerga aurretik. Egia esateko, beste bi apartamentu ditut alokagai San Petersburgo erdialdean, eta neskalagunarekin bizi naiz. Hortik ateratzen ditut nire diru-sarrerak. + Askotan Scrum coaching-a egiten dugu, batzuetan enpresa ezberdinetan (Skrym oso ona da tximinoa + neurketak diziplinatzen, beraz, denek parte hartzen dute). Duela gutxi, CISeko gay garapeneko enpresa handienetako bat entrenatu nuen (ez Rashka, baina online war wank). Kontratu bat sinatu eta astebetez 200 kode tximinori irakatsi nien. Kontratu bakarrak 40.000 $ balio du. Galdera - Zerk eragozten dizu gauza bera egitea?
Я не знаю, на что жаловаться. Например, я здесь. Я окончила психологический факультет Государственного университета Санкт-Петербурга. И работая инструктором по боевым искусствам, я провожу EZ Check. Моя текущая зарплата составляет 8000 долларов. И я живу со своим парнем. Отсюда мой доход + мы часто организуем Scrum-обучение, иногда в разных компаниях (Scrum Monkey + очень хорошо справляется с метриками. Так что все участвуют) Недавно в СНГ Вы руководили большой компанией по разработке геев (не зависть, а онлайн-война) Я подписал контракт на обучение программированию 200 обезьян в неделю). Стоимость контракта составляет 40 000 долларов США. Вопрос – Что вам мешает это сделать?
Двухлитровый фокус на автомате. За двести.
А дальше подвеска и тормоза ВКРУГ, половина навесного, всё охлаждение, восстановление электрики из колхоза в завод, ну и так ещё по мелочи всякий пластик, все жидкости включая масло в коробку и прочее говно.
Блядь, наконец-то я увидел оригинал этой фотки. А то все вкидывают с ебалом отфотошопленным, спать мне эта мразь не давала
Смотри, как бы фары в первый же день покупки присоской не спиздили. Сразу почти двухгодовой бюджет проебешь
Сегодня на рисовозке менял масло на 8600
>150-200к
С 2013 капчуешь?
>Сразу почти двухгодовой бюджет проебешь
Купит присоску и пойдёт отыгрываться.
Как владельцы ягуаров снимают друг у друга фигурки на капоте, лол
Это статусный автомобиль, но требующий внимательного отношения к себе. Местных уродов не слушай - тут одни нищеебы завистливые сидят.
По твоему объявлению, конкретно этот я бы не советовал брать: птс дубликат, оптика неродная и потеющая, значит владелец экономил на всём. Хороший статусный Кай в этом кузове будет не меньше 1.5 миллиона.
если решишься:
1. Самое главное - никогда НИКОГДА не заправляй плозим бензином. Только хороший 98. От плохого быстро появляются задиры в цилиндрах.
2. Узнай была ли замена ГРМ на 200-250км. Если нет, менять придется тебе. Это дорого, так как требует снятия коробки и мотора.
3. За одно сразу менять: сальники, натяжители, успокоители, прокладки, уплотнители, сальник гидротрансформатора, приводные шестерни, VANOS. Этот пункт стоит около 200 тысяч. Но делать обязательно, если хочешь ездить как на почти новом.
4. Коробка надежная, но следить за гидроблоком. Проверяется гулом на скорости от 60 км/ч, затем становится громче и идет вибрация. Либо ставишь восстановленный или… берешь оригинал.
5. Будь готов к расходам на масло. Масло они едят все. До 1 литра на 100 км. Масло в моторе меняй каждые 5.-6.000 км. Если скажут каждые 10км - сразу шли таких советчиков на хуй.
5. 4.5 и 4.8 - лучшие моторы, но покупать их может только с тщательной диагностикой, и не за такие деньги. И зарабатывая хорошо, не меньше 180.000 руб.
Лучше всего смотреть авто, начиная с 2007 года.
Машина крепкая, приносит массу эмоций, уважение на дороге и статус. Но будь готов вложиться сразу не менее 350к. Необязательно гнаться за оригиналом, есть много хороших запчастей от европейских фирм. В том числе и оптика.
Местных долбоебов не слушай, они слаще морковки ничего не ели в жизни.
>уважение на дороге
>20-летний гниющий лом
Поржал. Тебе случайно в школе не чморили, мочой не окропляли, а тебе смешно было, лооол.-
Вот о таких дурачках дегенератах я и говорю. Такой машине хоть 30 лет будет, она все равно статусна (если живая).
>6436221
>машине хоть 30 лет будет, она все равно статусна
Ладно там я могу понять 20летний ягуар купе в идеале https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/xkr/1115243682-14f4b234/
А как заставить себя уважать хуету из-под хачей, которая стоит как солярис?
>машине хоть 30 лет будет, она все равно статусна
Ладно там я могу понять 20летний ягуар купе в идеале https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/xkr/1115243682-14f4b234/
А как заставить себя уважать хуету из-под хачей, которая стоит как солярис?
> хуету из-под хачей
Так мы не про мамку твою
> которая стоит как солярис?
Стоимость не имеет значения. Тут решает бренд и не забывай стоимость обслуги плюс налоги и бензин. Солярис содержать и чинить не стоит ничего.
>>Очередной долбаёб, думающий, что право собственности определяется учетом в гаи...
А как оно определяется расскажи пожалуйста?
У меня в стс четко написано владелец - такой то, то есть я.
Нахуй мне "покупать" ведро от Ашота, который меня передаст птс и ст где написан Вазген?
И как я буду ездить на авто, если все штрафы идут собственнику и ему это платить. Явно ему не должно быть похуй. Разве что он уже труп.
Отсюда и вопрос, кто это говно продает и почему автосру и прочее позволяют размещать объявы от хуй пойми кого.
В нидфорспид 4 такой был, я бы взял чисто из-за этого.
Ну тоесть по твоей логике ты в гаи на себя ставишь на учет машину, собственником которой не являешься? Головой немного думать нужно. Конечно в стс написан собственник, потому что ты приходишь ставить на учет машину, собственником которой ты уже являешься. А твоё право собственности определяется в данном случае договором купли-продажи.
>А как оно определяется
Документом, устанавливающим право собственности, лол.
Обычно это ДКП, но может быть свидетельство о наследстве, договор дарения, прочая экзотика. Птс заполняется на основе документа подтверждающего право собственности и в этом плане вторичен.
>В чем минусы
спиздят фару
Оп ты куда пропал? Я кому такую стену текста накатал?
На фиг создавать треды и не писать в них??
На фиг создавать треды и не писать в них??
ОП сидит в углу, обняв себя за коленки и плачет, не сбылась мечта
Алсо 200к за два года на ремонт - это блять не на каждый таз даже хватит нынче
А я вот тоже подумываю купить некрокайен тысяч за 600.
Любые дорогостоящие поломки - похуй, все равно кроме него есть на чем ездить. Сломается - пускай стоит, когда-нибудь починю.
А деньги сейчас так дешевеют, что с пользой эти 600к все равно не потратить.
Любые дорогостоящие поломки - похуй, все равно кроме него есть на чем ездить. Сломается - пускай стоит, когда-нибудь починю.
А деньги сейчас так дешевеют, что с пользой эти 600к все равно не потратить.
Купи лучше земельный участок, деб
вот и отлично
поможешь ашоту погосяну с утилизацией старого саяна
Бокстер это не повседневная машина, такие редко уматывают в хвост и гриву даже при относительно больших пробегах. А Кайен это по сути Туарег на максималках хотя первичен был именно Кайен, к тому же он очень популярен у трюкачей.
>Некруха ценой как первый Солярис средней потрёпанности
>Называет кого-то нищебродом
/0
>Только хороший 98. От плохого быстро появляются задиры в цилиндрах.
>Масло в моторе меняй каждые 5.-6.000 км
Машине 20 лет, ИРЛ найти в продаже экземпляр, в который лили хотя-бы нормальный 95 и меняли масло хотя-бы раз в 10к, да ещё и нормальное, а не Мобил-3000 со словами "ну а чё, написано же что синтетика, значит норм!" - уже большая удача. Ну точнее как, они существуют, но там и цена далеко не 600к и даже не лям. Если так уж хочется статусный шильдик за недорого - куда лучше Лексус или Финик. Хотя статусность Кайена вообще вещь такая себе, в этой стране даже Гелик не так сильно зашкварен трюкачами
Че-то ты дохуя въебал братишка. Наверно хотел привести в одеяльное состояние. Я фокуса брал и не вкидывал таких сумм. 2008 год, 180к пробега было, брал за 330к в 2023 после антенного подорожания. Мы только пороги переварили за 12к и колеса поставили получше за 10к. Остального, такого чтоб на 200к, даже близко не было.
Или она у тебя разъебана была? Я помню у меня знакомый говорил, что ему дадут гранту поездить (тянка давала), так он ее собирался в сервис загнать, ему там на всякую замену жидкостей и подвески насчитали 200-250к. Он кредит взял для этого. Я таких людей не понимаю.
чел, расслабься
просто в твоем случае в тачку вложился кто-то из предыдущих хозей, а тебе повезло взять пофиксенный экземпяляр, а тому чуваку наоборот досталась тачка, в которой ни хуя не делали и все накопилось
>решает бренд
Разве что в ауле твоем. А так-если ты без сопровождения мигалок едешь-всем насрать,хоть на ролс ройсе катись. А уж если на старье, да ещё и сам за рулем- на тебя и не посмотрит никто. Да лол, что говорить, этот "некростатус" до 20 года мог купить даже средний класс,немного подкопив или в кредит. А не покупал только потому что
>не забывай стоимость обслуги плюс налоги и бензин
нахуа она такая нужна кому?
Я бы не сказал, что у меня был какой-то особо хороший экземпляр. Продавца я знал, он ездил на фокусе с 2015 года по 2023, ничего особо не делал.
Просто непонятно на что тот анон потратил 200к ремонта
ну слушай, с нынешними ценами 100к в год это тупо поддерживающие ремонты (тут застучало, там забренчало и все такое)
Этой суммы ему даже на оживление мотора не хватит лол
>нынешними ценами 100к в год это тупо поддерживающие ремонты
Посмотрел ремонты своего соляриса за 4.5 года (пробег под сотку)
1) Колодки + диски (купил уже с мертвыми)
2) Датчик положения АКПП
3) Сайлентблоки задней балки
Остальное - масло да фильтры.
Я тоже так, до гойды ещё, ходил и приглядывал себе какой-нибудь старый рыдван в качестве игрушки, но искал с большим мотором. И обязательно чтобы не меньше 3х литров. Я прекрасно понимал, что там будет и никаких иллюзий не строил, просто хотелось на год взять что-нибудь и как следует покататься / наебаться с техникой. А то так заколебало ездить на 1.6 постоянно. Так вот открыл параметры какого-то там мотора и вижу там 6-8 свечей. Посчитал сколько это стоит и решил забить хуй. Мне и так весело живётся.
А какая разница сколько свечей?
Не ну когда их 4 и они стоят примерно от 2600 за штуку, то это одно, а когда их 6 или 8, то чёт ну его в сраку. Я так прикинул писю к носу и понял, что первичные вложения в виде минимального обслуживания машины, даже без учёта какого-то ни было ремонта, слишком дорогие. И так куда не плюнь по всей машины. Тут 20, тут 30, там 40. Ой ещё во ту фигню надо было бы починить и короче набегала хорошая треть стоимости самого корыта. Брать чисто поугарать и попердеть сизым выхлопом оказалось немного дороговатой затеей. Там либо брать и делать всё как положено либо не брать вообще и оставить её хачам.
Ну заменить 4 свечи или 6/8?
Да и большой объем банально много масла и тд
Льешь на замене уже не 4, а 8-9
Я мамин айтишничек купил недавно джетту 14г, вьебал в 130к единоразово, гофра+задгие тормоза колодки+ масло фильтра аморты и т.д уже все не упомню.
Пынятно. На самом деле мне бы хватило уже того, что в машине 340 л.с, а это около 75к налога в год. Просто в трубу будет улетать. По этой причине все эти тачки задешево отдают, лишь бы продать нахоой. Туда же всякие финики и ниссан кашкаи. А я бы вот взял себе какой-нибудь додж калибер второй машиной, вроде и редкость, а вроде и расходы небольшие.
>А деньги сейчас так дешевеют, что с пользой эти 600к все равно не потратить.
Возьми белую гранту и отдай под выкуп мастурбека под такси.
Ну естественно. Я иногда ради прикола открываю и смотрю такие машины, так по низу рынка сплошные 3.5 - 4.4л с мощностями за 300 л.с. Как же меня бомбит с налога на них. Вот с каких хуёв у нас берут за мощность, когда у тех же беларусов от веса машины? Не мощность же дороги портит блять. Как можно сравнивать какую-нибудь легковушку 300+ и, ну я не знаю, пусть будет МАЗ какой-нибудь, у которого тоже 300 л.с. Пиздец какой-то
Так а што поделать. Рашка - не автомобильная страна, хоть автомобили здесь относительно развиты. Поэтому у нас куча налогов и двойных пошлин на что угодно. Транспортный, акцизы в топливе, ОСАГО, платные дороги для дальнобоев.
Кстати правда что в Иране тачки чуть ли не по 1000р стоят на наши деньги? Или Настя Туман вконец ебанулась?
https://www.youtube.com/watch?v=tZF1o0UF61A
>Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Я смотрю ты слабо ориентируешься в ценах на запчасти на Порш...
Мхемс.
дешево же, ну.
Это моя зарплата за месяц
Ну порш и не для тебя делался очевидно
Чел, это Порше. Порше - это по определению статус. А если он еще и обслужен, то вообще топ. Это сразу другое отношением к самому себе и другое положение в глазах окружающих. Неважно сколько ему лет. Это порш кайен блядь.
> нахуа она такая нужна кому?
Потому что за роскошь и статус надо платить , представляешь?
V8 один чего стоит
>Некруха ценой как первый Солярис средней потрёпанности
>Называет кого-то нищебродом
При чем тут блядь год выпуска и цена
Ты расходы на бензин считаешь? Цены на запчасти и сервис УПорше считаешь? Налог считаешь? Ебаклак ты тупой
С солярисом он блядь сравнивает, еще скажи что социальный статус у покупающего солярис равен статусу владельца такого кайена потому что они блядь стоят одинаково. Угу. Толсти дальше.
> Машине 20 лет, ИРЛ найти в продаже экземпляр, в который лили хотя-бы нормальный 95 и меняли масло хотя-бы раз в 10к,ю
У моей матери шлюхи был кайен с 2008 по 2019 ый
1 владелец она и обслуга в Порше центр
Лили только хороший бензин
Авто как новый был продан
Про статус кайена вообще в голос. Это статусный аксессуар, у него нет возраста, а только состояние.
То есть оп может купить такую недвигу за 630к, поставит ьво дворе и статусно продолжить ездить на соляре? Ну аксессуар же статусный есть.
Но магнитофоны же покупают по 200000
и совецкие по 60000
Недвига у тебя вместо мозгов
Дурак ты. Уже давно все эти обладатели дымящих и кидающих масло в трубу некропремиумов выглядели малость смешно. Нет ну ладно когда там какой-то чел левый едет на чём-то таком в более или менее вменяемом состоянии. Может и правда гештальт закрывает, мол катался на йобе, а вот когда за рулём чадящего рыдвана чурбан, то там точно штатуш. Не ну может среди обитателей овощного рынка и есть какой штатуш. Равшан вон и Дилдоджон вообще на нексиях ездят, а владельцу двух шашлычек и трёх шаурмячных не по статусу ездить на соляре. Остальным же 99% населения кристально похуй, особенно на престарелый премиум который сосёт деньги из кошелька как с десяток шлюх
В нашей стране ксть такая хуйня как налог на роскошь. Думаю это как раз таки подпадает, потому что обычному гречневому и 100лс за глаза
Братья Алиевы - Улугбек и Максуд вспомнились
При чем тут гешальт, такой машиной обладать это статус и удовольствие.
Просто ты обиженный незкоранговый и низкопримативный нищий дурачок
>99% населения кристально похуй
Нет, не похуй. Когда такой некропремиум вываливается на дорогу, то другим приходится включать рециркуляцию воздуха, т.к. в этих вёдрах вырезана вся экология, чтобы подчеркнуть нищету высокий статус владельца.
Очередной нищук проецирует. Мы говорим о нормальных владельцах, которые не экономят.
>Мы говорим о нормальных владельцах, которые не экономят.
Это дай б-г один из десяти, а остальные девять статусно дымят как тракторы. Месть немцев за Сталинград бля. Хуже только грузовики и коммерческие микроавтобусы.
Так мы уже выяснили, что порш каейн - это просто рейстайлинговый вольксваген туарег. Какой статус??
Тут соглашусь. Но я только про живые машины всегда пишу - вот они статусные. Когда в них вбухивают деньги, полируют, ставят новую оптику, в общем поддерживают капсулу времени.
А так да, бомж варианты это треш конечно и потеха.
Автор тредов про покупку статусного F01.
>В чем минусы? Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Лол. Там как минимум двигатель уже ухуйканый, так что ты только в его капиталку 300 въебёшь одним разом.
Какой статус? Какое удовольствие? Удовольствие говну оттирать из салона, перематывать сопли в проводке, ремонтировать за предыдущими владельцами вообще всё в машине? Ведь ты будешь третьим в дубликате птс. Ебать удовольствие. Жить по средствам нужно. Эти машины купили 20 лет назад, выебали и высушили досуха и искать тут хайден гем верх долбоебизма. Заебись, что у меня город не такой большой и память у меня хорошая. Я таких статусных долбоёбов навидался порядочно. Что у нас тут не ездило. И Койены и Ведроверы и Жигуары. В итоге из +/- подобного разве что х6 более или менее остались прижились и первые версии х5. Я в душе не ебу почему, может надёжней оказались. Правда парочку х5 регулярно на эякуляторе наблюдаю. Но как правило чем старей и йобистей некрота, тем сильней она дымит. Хуже чем какой-нибудь двухтактный ижак
>Какой статус?
Статус обладания премиальным автомобилем легендарного бренда
> Какое удовольствие?
Дизайн, салон, обладание статусной и крутой вещью, уважение на дороге и вообще в обществе, поднятие чсв.
> Удовольствие говну оттирать из салона, перематывать сопли в проводке, ремонтировать за предыдущими владельцами вообще всё в машине?
Зачем тебе это делать самому? Ах ну ты же нищий, да
> Ведь ты будешь третьим в дубликате птс.
Зачем покупать авто с дупликатом птс?
> Жить по средствам нужно
Так и живи по средствам, кто мешает? Ты не можешь позволить себе такие игрушки как Порше. Прими это и работай над собой, а не завидуй другим. Выглядишь жалким.
> выебали и высушили досуха и искать тут хайден гем верх долбоебизма.
Ты про мамку свою?
> Я в душе не ебу почему, может надёжней оказались
Потому что это хорошие автомобили, надежными я бы их не назвал по сравнению с Лексусом.
Так же в регионах с запчастями на бмв всяко проще чем на ягуар и ровер.
Машину надо любить и вкладывать в нее. Тогда она сохраняет свой статус. Оп конечно троллит, это понятно. Но если я могу вложить сразу стоимость 10-15 кайена и сделать из него конфетку, то почему нет? Просто ты живешь глубинке, а в РФ вообще не любят машины. В регионах особенно и из машин высасывают всё. А так при желании всегда можно найти хороший вариант и вложить в него деньги.
>Статус обладания премиальным автомобилем легендарного бренда
Это не работает когда оно во дворе стоит с разряженным аккумулятором, потому, что не может дождаться ремонта
>Дизайн, салон, обладание статусной и крутой вещью, уважение на дороге и вообще в обществе, поднятие чсв.
Бля беспизды, конечно же вкусовщина однако, но салоны первых версий кайенов и туарегов просто пиздец квадратногнездовой. Словно на фуре какой-то едешь из 00х.
А не дай бох там светлый кожаный салон, это будет пиздец спустя 20 лет. Там такое дерьмо будет потресканное. что я ебал.
>Зачем тебе это делать самому? Ах ну ты же нищий, да
А чего же тогда предыдущие владельцы не сделали? Или может даже первый владелец? Ну делал бы себе и делал его. Купил же с салуну хули. Что-то тут не так. Только статусная блохастая порода не способна понять тут подвох. Видимо все нищими были. Ну или сосала эта машина уже как 20 портовых шлюх лол кек пук. В самый раз для 8го владельца непидopaшки как ты.
>Зачем покупать авто с дупликатом птс?
А они бывают? )))))))))))
>Так и живи по средствам, кто мешает? Ты не можешь позволить себе такие игрушки как Порше. Прими это и работай над собой, а не завидуй другим. Выглядишь жалким.
Что-то на жлобско-нищуканисто-чурбаноидско-кубаноидском, моя не понимать.
Потому что это хорошие автомобили, надежными я бы их не назвал по сравнению с Лексусом.
Так же в регионах с запчастями на бмв всяко проще чем на ягуар и ровер.
Машину надо любить и вкладывать в нее. Тогда она сохраняет свой статус. Оп конечно троллит, это понятно. Но если я могу вложить сразу стоимость 10-15 кайена и сделать из него конфетку, то почему нет? Просто ты живешь глубинке, а в РФ вообще не любят машины. В регионах особенно и из машин высасывают всё. А так при желании всегда можно найти хороший вариант и вложить в него деньги.
Вот конкретно ты долбоёб фантазёр. Просто и бесповоротно. Мне просто делать нехуй, что я сижу тут и объясняю такому кончу как ты, но всё же. Ты сам то за жизнь наверняка палец о палец не ударил и забиваешь гвозди по гайдам из ютуба. Даже если допустить, что ты зарабатываешь достаточно, чтобы содержать такую ебучую некроту, то я тут же делаю определённые выводы.
1. Либо ты синьор пиздабол с фантазиями уровня выше Говарда Лавкрафта, как ты из пучины небытия возраждаешь этот некропремиум до уровня конфетки и вся такое прочее.
2 Либо ты обычный шизик без В/У, который опят ьтут расфантазировался.
Скорей всего ты обычный лох с з/п около 60к, который скопил правдой и неправдой около 600к и нафантазировавший себе как ты будешь ездить на статусной машине, а не на проперженном двадцатилетнем ведре, как будешь клеить тёлочек и весь этот дальнейший клешированный бред. Как ты будешь сдавать машину на сервис, в случае чего, и тебе её за 100к починят, а на деле ты будешь тупым мудаком, который если и купит её, то будешь возить её из одного ара сервиса в другой и там тебе будут ставить ценники такие, что трусы последние снимешь.
Вот как раз нищему быдлу тут и не понять тот факт, что эту машину купили люди у которых достатка больше чем у 10-100 рандомных посетителей автача. И они юзали её до последнего пока уже даже для них не стало накладно. Но тут приходит какое-то ебаное очко и начинает рассказывать как уж оно, то точно прикоснётся к миру проперженной роскоши и воняющей спермой кожи. Блять да ты угораешь сука что ли?
От машины зависит. Кайману 987 уже почти 20 лет. И что? На нём не написано. Если нормально обслужена, то она как новая выглядит. Среднее быдло вообще от 911 не отличит
> Кайману 987
Так 911 лучше этой поделки для зумеров
Когда эту машину проектировали, зумеров ещё не было физически
>911 лучше
Кто ж спорит? А на личном самолёте летать лучше, чем в экономе. И вообще богатым быть лучше, чем бедным. Но речь шла о "статусности в потоке", тут важно, что люди думают, когда смотрят
Мне лично на "статусность" похую
> Это не работает когда оно во дворе стоит с разряженным аккумулятором, потому, что не может дождаться ремонта
Согласен. Ну так надо зарабатывать нормально.
> А не дай бох там светлый кожаный салон, это будет пиздец спустя 20 лет.
У туарегов не знаю, а вот у кайенов «рыжие» салоны очень высокого качества. Вот один пример из множества - https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayenne/1123631244-bd30a60f/
> 8го владельца
Ты кроме своих маня проекций способен что-то другое видеть? Есть экземпляры с разным состоянием и с разными количеством владельцев, вплоть до одного.
Я зарабатываю около 200к и мне не нужно никого клеить. Я коренной москвич. Машины были и все премиум класса.
Я не могу купить новый Е класс, и не хочу, даже если бы мог, но могу купить 212 и спокойно содержать его в идеале. Подчеркивать свой статус, и получать удовольствие от жизни и от авто.
Ты же нищий дурачок, явно неустроенный, с низким доходом в 60к, которые ты привел. Явно о наболевшем. Вместо зависти лучше бы занялся развитием, глядишь, и тоже мог бы смотреть себе такой Мерседес.
Обладать статусными вещами стоит того, чтобы зарабатывать больше и самому становится лучше. Надеюсь, ты хоть немного поумнеешь, прочтя эти строки. Хотя вряд ли, образ мышления нищука почти не поддается лечению после 30.
Это бот.
Новый и с личным водилой-быть может (хотя в потоке всем насрать). А некруха с чушпангюом за рулем Так и останется некрухой с чушпаном)
>Роскошь и статус
Пропердели всем аулом до тебя ещё 20 лет назад.
>Статус-хуятус
Статус - это когда ты к дяде Володе в кабинет можешь в любое время суток зайти без записи.
Но для нищего человека и шестой iPhone -статус.
Статус - это когда ты к дяде Володе в кабинет можешь в любое время суток зайти без записи.
Но для нищего человека и шестой iPhone -статус.
> когда ты к дяде Володе в кабинет можешь в любое время суток зайти без записи.
Это называется пыневик.
Так сейчас это -единичные статусные ребятки на рф. Остальные-так..
Единственные*
Это называется рабы, а не статусные. Буквально черви.
>Я не могу купить новый Е класс, и не хочу, даже если бы мог, но могу купить 212 и спокойно содержать его в идеале. Подчеркивать свой статус, и получать удовольствие от жизни и от авто.
Да какой это сейчас статус? Статус не сотрудника КБ или пятёрочки? Сколько там сейчас 212й рест? Примерно от 1,7 стартует? Так большинство новых китайцев дороже х2 и более. Вот едет новый китаец и 10 летняя Ешка и у кого статус статусней теперь? Хотя кому не похуй не пойму.
>Подчеркивать свой статус
Щас ехал по городу, остановился на светофоре, смотрю - в левом ряду стоит статусный немецкий премиум в виде туарега, статусно закатан тонировкой в круг.
Но почему-то стоит на аварийке и перед ним все машины уехали. Ну, думаю, статусный владелец может позволить себе никуда не спешить.
Вдруг слышу - где-то сбоку крутит стартер, но двигатель не Раз, другой, третий.
И тут хуяк - открывается дверь туарега и из статусного премиума являет себя быдлу ранее скрытый за тонировкой вип-хозяин! И с унылым видом лезет под капот и начинает там копошиться, причём уже явно знает, в каком узле кроется проблема. Покопошился, уныло вернулся в тонированный салон и... снова не завёлся.
Тут загорелся зелёный и я нестатусно поехал домой на своём безотказном нестатусном корейце.
Но как же захотелось статуса, анончики... Только представьте - статусно сидишь в тонированном салоне своего немецкого премиума, статусно ждёшь эвакуатор, а быдло едет мимо и боится...
И девкам во дворе можно статусно побибикать или просто в окно фиги голубьям покрутить! Потому что и правда, владелец может себе это позволить!
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayenne/1121444779-817b8585/
Не бывает старых Porsche. Есть только новые владельцы.
Эталон надежности и безопасности! Удачное сочетание цепного V6 с чугунным блоком, механикой и простой пружинной подвеской делают автомобиль по-настоящему брутальным!
Держал всегда в тонусе, в основном 98, масла Ravenol каждые 10 тысяч, летом заменены все жидкости и масло в коробке. Новый аккумулятор, еще гарантия 2 года. Доработан свет... и он шикарен) Да.. есть и минусы, как местами пострадавший кузов, что вовсе не критично для этого автомобиля) каждый день на ходу. Расход 11-15.
Номер в подарок!
>каждый день на ходу
Немаловажное уточнение при продаже статусной машины)
Извинись.
Ох,у меня аж трусишки намокли от статусности! Я б отдалась прямо на капоте этого стстусно припаркованого посреди дороги премиума его вип хозяину!
Пыневик, ты? Тринадцатую зарплату на строительства Пынехрама уже отдал?
>13 зарплата
>к дяде Вове без стука в кабинет
Ты ничего не перепутал,гой?
Ух,какой мущщщина!
Читатели медиазоны с младых ногтей знают, что каждым пыневиком в стране руководит лично пыня. С ним согласовывают даже выдачу оплеухи пьяному бомжу в РОВД
>уважение на дороге
Неужели кто-то действительно в эту хуйню верит?
Верят все, кому надо оправдать инвестиции в премиальную некруху
Да не, это жЫрный тут в трололоканье пытается. Ну или и вправду из аула какого капчует, хотя сомнительно.
Еще раз это Мерседес. И дело не в стоимости.
Более того стоимость содержания Мерседес гораздо дороже китайца и это все понимают. Это совершенно разный мат достаток. Мерседес это статус и уважение на дороге. Китаец это просто обычный чел, живущий в кредит.
Туарег - это не статус. Это фольксваген. Порш кайен - да, статус. И ты опять описываешь нищеброда, купившего авто на последние, а я говорю об успешных людях вроде меня, которые могут себе позволить такие тачки как Кай на вторичке. Новый нет конечно. Но и статус бу кайена никто е отменял, хоть он и ниже нового, но все равно выше 95% авто на дороге. Это понимает любой.
Я лично проверял многократно. Едешь на солярисе или рио, никакого уважения, едешь на с классе 221 - и совершенно другое отношение. Ла и сам себя чувствуешь гораздо выше сразу. Просто ты слаще морковки ничего не ел в этой жизни. Вот и рвешься.
>Успешный
>могут себе позволить такие тачки как Кай на вторичке
>Новый нет конечно
>Успешный
Как перестать орать с этого успешного потешного?
Помнится тут интересную фразу сказали на автаче, что дескать между владельцами старых и новых мерседесов лежит целая пропасть.
Но ты-то даже такой себе позволить не можешь, чмонь. Орать ты можешь сколько годно.
И я не про тот, что в оп посте.
Не продолжай,ты слишком жырный
А представь какая пропасть между владельцами 212 и местных дурачков? Страшно представить.
Это правда жизни, мань. Люди, чего-то достигшие в жизни, могут позволить себе статусные аксессуары: часы, престижный авто хоть и не новый, армани. Но тебе этого не понять.
>Но ты-то даже такой себе позволить не можешь, чмонь
Оу, а откуда ты знаешь что я могу а что не могу себе позволить?)
Это не порше а хуита для скуфоублюдков.
911 поупай, тогда буде и уважение и прочее. В худшем случае Боксер или 944.
911 поупай, тогда буде и уважение и прочее. В худшем случае Боксер или 944.
>Люди чего-то достигшие могут позволить себе обноски.
Я тебя услышал. Ещё раз ,чел, не позорься.
Иначе бы не позорился здесь своими проекциями.
Ох оол манька завидующая опять рвется. Меня уважают в моей сфере, у меня есть положение в обществе. Я достиг кое-чего. А чего достиг ты? Хуй да ни зуя. Только срешь завистью.
Это я как бы не проецирую, Я прямо говорю: не один серьёзный чего-то добившийся человек не будет ни за кем обноски доедать.
Некро-это не статус, это признак нищеты, "казаться,но не быть".
А по-настоящему добившиеся люди цацками не кичатся: их в лицо кто нужно знает,а на холопов им плевать.
>Меня уважают в моей сфере
Ого, небось целый директор пятёрочки?
>у меня есть положение в обществе
Положение в обществе штука относительная.
У бомжа вот тоже есть положение в обществе: "на дне" -называется.
>Я достиг кое-чего
Ну да, ты уже сказал- достиг возможности купить б/у автомобиль. Хорошее достижение.
> А чего достиг ты? Хуй да ни зуя
Снова привет. Откуда ты знаешь чего добился я?
И снова проекции нищука. Успешные люди покупают статусные авто любого года выпуска и вкладывают в них деньги. Получая удовольствие и статус.
Нищуки вроде тебя рвутся и завидуют. Каждому свое.
Бу Мерседес е класса, мань. Который вызывает уважение в обществе и подчеркивает статус его владельца. А что мы знаем о тебе? Пока я вижу только типичные подрывы нищука.
Как же жырно. Ладно, надоело мне тебя кормить.
Жирно у тебя в башке. Просто ты понимаешь кто ты в этой жизни. И у тебя горит что кто-то есть успешнее тебя.
> 2024й год
>Место действия: Двач. Доска для кошкодевочек и вчерашних школьников, разбавленная уже скуфеющими двачерами и всё это под неистовый визг xoxлoв.
>Привет дорогой двач! Я уважаемый человек в своей сфере и имею определённое положение в обществе. Я кое чего достиг в этой жизни, вiрь мне.
Просто на ноль поделил
>Просто на ноль поделил
Стараюсь :3
Хммм.... 20летний маркетинговый порш. Что может пойти не так? Ьы ебанутый или да? Там уже все не так. Катайся на корейце и брадуйся!
> Это дорого, так как требует снятия коробки и мотора.
А в чём проблема снять коробку и подвесить мотор? Что тут дорогого? За 7 рублей мне недавно на гранте такое делал Лёха с кентом
> До 1 литра на 100 км.
Чё бля?
я гранте своей полное то делаю два раза в год, выходит по 60-100к
>выходит по 60-100к
Тебя наебывают. Мне 100к хватило полтора года назад на a5 коктавии сделать полное то, и по подвеске вкруг в идеал привести ( ну не все покупал конечно ).
Полное то на гранте в нормальном сервисе - это дай боже 30к.
Блять, в патриот 45 уходит, дак там то считай пересборка некоторых узлов тупо.
Так он небось к официальному дилеру ездит или что-то около того. Там да, прайс накрутят- мама дорогая, при этом нихрена не сделав. Банально могут даже масло не поменять.
>я говорю об успешных людях вроде меня
Уроки сделал? Мамка заругает.
300кк наносеки, хуле
>Туарег - это не статус. Это фольксваген. Порш кайен - да, статус.
Это одноплатформенные ведра, ебанько. Штатус у него, ну охуеть!!!
Школотоны, скоро 1 сентября. Трясетесь?
да
Пацаны, а что статуснее - аминазин или галоперидол?
Клизма на 10 литров.
Кстати как вариант свап 3 uz c айсин. Выйдет как раз около 1кк. Пневму тоже нахуй.
https://auto.drom.ru/vladivostok/porsche/cayenne/823770449.html
https://youtu.be/JrxnJdF0FSc?si=3zAXISLynFwNSykk
чел, камон
на этой тачке сможет нормально ездить только тот, кто в деталях понимает ее устройство (как и при любом ненативном свапе), ну и чинить ее надо будет у того, кто все это сделал, потому что другие по незнанке нахуевертят еще больше проблем
короче, эта хуета - это чисто "фанкар" для того, кто очень хорошо сечет в тачках, а в кавычках потому, что ехать оно не будет даже по сравнению с самым слабым стоковым саяном
короче, хуета для ебанутых, потому и продают
А как по мне собрано воедино самое лучее от автопроизводителей, надежнейший мотор и коробку от тоеты ничего другого хорошо они делать не умеют и кузов, подвеску, шумку, управляемость, безопасность, конфорт и отличный интерьер от фольцваген/порш ни мотор ни коробку они делать не умеют вообще идея кастомной тачки это лютый вин ! Я бы собрал бы если бы такое возможно было мотор - тоета, коробка ZF от порша, подвеска от мерседеса а солон и кузов от Х5 или Х6 как по мне солон и интерьер бмв по удобству и конфорту вне конкуренции даже если сравнивать с порсхе. Еще бы захуярил бы туда ГБО Пятого поколения от OMVL чтобы вообще от бенза не зависеть ну это чисто ростовская прикалюха у нас тут повальный отказ от бензина
>а солон и кузов от Х5 или Х6
На БМВ тоже умудряются ставить тойотодвижки.
https://auto.drom.ru/tyumen/bmw/x5/51427678.html
Вообще 3UZ с тойотовской АКПП ставят на что угодно от Газелей и Форд Транзит и прочей легкий коммерческий транспорт до европейского некропремиума.
> В чем минусы?
Во-первых, там гнильца уже.
Во-вторых, машине 20 лет.
В-третьих, она была под хачами с вероятностью 95%.
В-четвёртых, этот мотор пиздец проблемный.
> Готов сверху 150-200к на ремонт за 2 след года вкинуть
Нолик добавь и тогда можно попробовать, но всё равно хуйня получится.
ебать у тебя фантазия буйная
в бюджет того, что ты пишешь, можно спокойно взять Х6 и наваливать на нем куда пиздаче этого франкенштейна
бля, а как тойотовский 3UZ вписывают в ПТС немцам?
>Нолик добавь и тогда можно попробовать
проорался от души
лучше и не скажешь, два чая тебе, анонище
За шекели тебе в СБКТС что угодно впишут, тем более это негосударственные конторы делают. На основании СБКТС уже гибдд впишет отметки в ПТС и свидетельство о регистрации ТС.
Пчел, типа, ты брал в 23 и за 330, а я в 24 и за 200. Поверь, разница есть. Хотя бы в 130к и это без учёта инфляции. Плюс территориальный признак.
А так:
– подвеска вкруг вся, ибо была мертвая;
– тормоза аналогично;
– восстановление колхоза по электрике и по ней же ремонт одной хитровыебанной поломки, которая крылась в одном отъебавшем проводе в косе, который хуй найдешь визуально;
– замена части патрубков охлаждения и радиатора;
– замена радиатора кондиционера и ремонт компрессора;
– ремонт гены щётки и подшипники вышли из чата, хотя он что-то там даже выдавал;
– жидкости и фильтры все одно масло в коробку 10к;
– колёса же;
– восстановление фар, ибо светили оче хуёво;
– ремонт моторчика стеклоочистителя, ибо не работал магниты отъебнули;
– ну и всякая ебала по мелочи типа некоторого пластика, пары подкрылков, локальных ремонтов по кузову, нового мафона и аккума, etc.
В принципе, можно было сделать одни тормоза, а на остальное забить хуй@заколхозить и ездить так. Но я ебал. Мне машина нужна чтобы ездить, а не встать где-нибудь в области. Ну и колхоз не перевариваю. Пусть машина старая, но нормальная и по заводу.
Учитывая что только ходовая стоит от 600к без работы, это не ты будешь владеть машиной, а она тобой. Про гильзовку и турбо движки вообще промолчу.
>Готов сверху 150-200к на ремонт
Лучше свапнуть на это. Можно даже движок от ГАЗа или УАЗа поставить. Разницы в целом не будет, но зато в обслуге норм. Можно конечно и от тавоты поставить сразу с коробкой, но в 200 не уложишься.
https://www.youtube.com/watch?v=JROqY64grqQ
школо ебанат, ты не заебался каждый день создавать ред про очередную некроту с тупым вопросом про минусы?
>200к на ремонт за два года
Это расходы на первоначальный ремонт двухлитрового японца того же года выпуска.
На кайена ты будешь тратить 200к в квартал
>пороги переварили за 12к
Электродом, на профиль 40х40 стенка 3?
В 2014 году снимали коробку без снятия движка за 40. С движком - 60.
Это чисто за работу.
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/porsche_cayenne_turbo_4.5_at_2003_318_500_km_4009269537
Заебался на 1.6 корейце кататься. Хочу что-то классное.
Трехлетнюю Гранту НЕ ХОЧУ