>Или все равно пизда? Что думаешь?
Не все болячки указал в списке для фикса. Смотрю видюхи, читай драйвик, потом приходи.
>Можно ли из Уаз Патриот сделать нормальный авто?
Смотря за сколько ты его купил
Если новый с салона - то ничего не поможет. Слишкм оверпрайснутая херня.
А если 5-7 летними за пятищку, то это уже идеальная тачка.
Меняешь всю электроннику на борщь-оригинал
Меняешь все жижи на нормальные масла и радуешься но это не точно
Хуета, от спидорылых для спидорылых, ггггг.
Беларус. тебя ещё батька не набутылил? Сука, как срал здесь 8 лет назад так и срёшь, ноулайфер блядь.
>Из планов пока:
>
>Антикор всего и вся
не поможет. Металл -гавно, плюс на отъебись сделанные швы. Врятли ты будешь вскрывать герметик, развальцовывать двери что бы вычистить ржавчину и обработать цинком
>Поменять вся резинки
в целом да, но если ставить оригинальные- то они такие же. Нужно подбирать по размерам от иномарок
>Поменять Дверные замки
см выше. На что менять то? то что продают как запчасти хуже чем то что прикрутили к машине на заводе.
>Силиконовые Патрубки
Это лайк
>Герметизировать двигло
Да, но резинки опять же оригинальные уже и так стоят. А проклеивать герметиком там где должна быть прокладка сработает 50 на 50
>Чипировать - добавить больше сил
в Уозах же ЗМЗэт, прежде чем его чипировать и тюнить его придётся собрать правильно и в зазорах, допусках. Цель не оправдывает средства.
>Шумоизоляция
Ну да, если тебе это важно
>Поставить пневмо
ну такое...
>Поменять мультимедию
Да, если тебе это нужно
>Поставить нормальные уплотнители
Опять же нормальные - это то что подходит от иномарок. Менять хорошее на новое не имеет смысла.
>Поменять кардан на усиленный
Говорять что мэстхэв
Так чип это все и подразумевает. У торгмащ есть прошивка на 200лс. Но смысл? Бмв х5 он от этого не станет, только агрегаты убьешь светофорными гонками.
Ко всему прочему добавлю, что все навесное лучше сразу менять на пластик.
>прошивка на 200лс
но зачем это уазику?
достаточно посмотреть на мосты и раму, что бы понять что эта штука не умеет ехать быстро хоть 500 лашадей в неё впехай
Чтобы на трассе при обгоне иметь запас мощности, а не то, что сейчас.
не очень знаток по управлению уазиком
самый свежий на котором хоть сколько поездил это симбур , или как он там назывался. Вот на такой бы штуки точно не подумал кого то обгонять по трассе.
На патрике получше стало с упровляемостью?
Кого ты там обгонять собрался? Фуры, которые еле-еле плетутся можно и на уазике. Каких-то лохов, которые едут 90, чтобы потом ехать 100?
Особого запаса все равно не даст.
Зависит от обслуживания и резины. Мой стоит как вкопанный.
фото - огонь
аж захотелось дождаться февраля и поехать на дачу.
Жаль что я на моноприводе катаю
Сабаччья будка для скотопидерашек.
Типичный владелиц етой хуйни гнилой.
Какой-то ненавистный к собакам пик. Коты вообще тупорылые создания, которые просто жрут и спят и пото спокойно уходят к другим хозяевам, если первый умер. При чем даже не особо понимают их это двор/дом или нет. Собаки гораздо умнее и человечнее.и охраняют.
Не, не умнее, это просто ты тупой, поетому тебе псины кажуцца умнее. Так бывает, йододефицит в рахее, все дела.
>Собаки гораздо умнее и человечнее.и охраняют.
А ещё их можно ебат. Сплошные плюсы.
Кото дебил , спок.
>Антикор всего и вся
>не поможет. Металл -гавно, плюс на отъебись сделанные швы. Врятли ты будешь вскрывать герметик, развальцовывать двери что бы вычистить ржавчину и обработать цинком
На этом можно закрывать тред. Очаги коррозии под грунтом (а он там есть вообще), да даже в самой толще металла, даже в небе, даже в аллахе и всё тщетно.
Остальное анон тож по делу расписал.
>угу-буга уга-буга уазик как у дилдов уга-буга хачю
Взоражл со спидовоза, ггггг.
Ничего он не расписал, с 2018 года идут нормальные кузова на патриотах, есть отдельные места - но там все лечится. Плюс раму пройти. У него устаревшая инфа по старым машинам. Не знаете - не пишите!
СМЫСОЛ? Потратить на все переделки еще лям и это по минимуму?
Да еще и с новой тачкой такое творить? Может ты миллионер и тупо хочешь блатовать? Ну так тебе не "чип" нужен - а сразу свап - например.
Короче - лучше уж поискать "Прадика" пока они есть. Или вообще "Китайца" взять.
Более того, если ты не сам рукастый мастер, найти мастера который это всё сделает правильно - днём с огнём, во вторых он возьмёт очень дорого.
Корочь, если ты мимолюбитель, тупо езди на таком уазе какой он есть, тачка новая, на гарантии, что совсем отвалится - тебе починят - года на три хватит, далее скинешь энтузиасту.
>Чип
Перед которым надо разобрать ЗМЗ, поменять полукольца бугелей и поршней с пластика на бронзу, например.
Нет, не надо.
Не лям, а 300-350 насчитали.
Если бы я хотел Тойоту, я бы взял Тойоту, но я хочу именно Уаз. Только сделать из Патриота, хороший Патриот, чтобы приносил удовольствие. Езда на 90% асфальт и 10% грунт. Без внедорожья.
Там просто идет прошивка блока управления двигателя со 150 на 180-200.
https://lsga.ru/uaz/uazpatriot/
Да вы заебали, это все уже обоссано 300 раз.
> Езда на 90% асфальт и 10% грунт
>но я хочу именно Уаз
Ну ты реально ебанутый или просто троль. Он для езды по асфальту не совсем предназначен. Посмотри у Мельникова обзор на Хантер на новой подвеске.
> Он для езды по асфальту не совсем предназначен
Прекрасно едет на асфальте, не хуже и не лучше любого рамного внедорожника.
>Обзор на хантер
При чем здесь хантер, речь о патриоте. Это разные машины, хоть и рама одна.
Какой же ты тупой.
Речь о змз про на 150 сил
Ты дебил?
Бля, у уаза два моста. Он теоретически не может ехать так же.
У УАЗа отключается передний мост, причём полностью. Крабами
Как это влияет на плавность хода, додик?
какими крабами
Меньше приводов, меньше вращаемых деталей. Меньше люфтов. Плавнее движение.
Крабы в ступицах
Продается такой с V6 и АКПП, доводкой всякого говна, с гарантией. Гугли, не помню, что за контора, она не одна такая .
Разницы примерно 0, у меня стоят отключаемые. На стоковом их нет и там полуоси крутятся всегда. Влияет это разве что на расход по трассе. Но на скорости 90+ тебя это не сильно будет ебать, т.к. на этой скорости у него расход ту зе мун, а на 80кмч это примерно 0.5 на 100км. Кароче отключаемые хабы такое себе,если только не специальные какие-нибудь внедорожные.
Ты забыл про люфты. Их будет меньше.
Поезди на ниве и поймёшь.
Я ездил на уазе с хабами AVM и без них, прямо в один и тот же вечер. Литерали 0 разницы, только если у тебя сверхчувствительная задница.
Хочешь сказать на УАЗе такие разьебаные редуктора что люфт не уходит даже при отключении 1 моста?
Или УАЗ настолько качественный что люфтов нет даже на 2х мостах?
Чего? Какого отключения моста? Он и так отключен, там парт-тайм.
>Или УАЗ настолько качественный что люфтов нет даже на 2х мостах?
Там только на новых есть возможность ездить по асфальту на 4х4. Подчеркиваю, ВОЗМОЖНОСТЬ.
Что там с комфортом - хз. Думаю, что принципиальной разницы нет, если автомобиль обслужен.
Только причем тут комфорт, который в большей степени отнимают сами по себе мосты и динамическая скорость реакции подвески? В нем никогда не будет комфорта как у кроссовера, потому что тип подвески другой.
Да причём тут подвеска. Я про люфты спрашиваю.
Как обслужишь, такой комфорт от люфтов и получишь. Но причем тут он, когда мосты не будут отрабатывать неровности так, как независимая подвеска на кроссоверах? Его надо делать хотя бы на 0.5 метра длиннее, чтобы неровности поглощать раскачкой кузова. База коротковата.
А какие неровности в городском движении и на трассе?
Привет, это ОП. Что скажешь по моему плану-списку в Оп посте? Что бы добавил еще?
Год 2019 акпп, 150 сил.
Что все это хуйня, если ты собираешься ездить на нем по асфальту.
Не с тобой разговариваю.
Хорошо.
Для эксплуатации в городе он сгниет от солей. В городе от солей гниет все, даже Вольво.
Его особенности конструкции вытряхнут из тебя все остатки, когда будешь проезжать лежаки\ямы\снежные проталины.
Как же мы в Москве ездим по 10 лет на машинах, не знаешь?
Очень хуево. В Москве очень хуевый асфальт, за МКАДом (сразу за МКАДом) в разы лучше.
Самое главное - это турбо.
разбежались, петухи, батя в здании
смотри, анон.
у меня конца 2021 на автомате, пробег 19к.
в салоне ты на акпп новый уже хуй найдёшь, или за оверпрайс.
сейчас он на сраной китайской мкпп bais или как её там, и мозгов бош больше нет. как следствие, пизда каталикам на 5к, коробка нихуя нормально не работает.
теперь по твоим пунктам подготовки.
Антикор всего и вся - необходимо
Поменять вся резинки - нахуй надо
Поменять Дверные замки - нахуй надо
Силиконовые Патрубки - нахуй надо
Герметизировать двигло - нахуй надо
Чипировать - добавить больше сил - ну можно, но на самом деле нахуй надо
Шумоизоляция - нахуй надо, быстрее сгниет
Поставить пневмо - оой бля, это очень дорого
Поменять мультимедию - нахуй надо, она норм
Поставить нормальные уплотнители - то же самое
Поменять кардан на усиленный, чтобы ничего не текло - нет смысла.
Или все равно пизда? Что думаешь?
думаю, что пизда только в мелочах, машина едет, но головняк даёт некоторый. из того, что меня зацепило - стук в рулевой и не держал прямую (замена сайлентов в тяге панара, регулировка рулевого механизма - стало заебок)
сдохла вискомуфта пиздец уже давно (ну тут разве что с кондером если ехать в жару, то может до 100 подняться температура, но это похуй).
двухлистовые рессоры потихоньку просаживаются, хотя особо ничего не вожу.
из плюсов: охуенный обзор (высоко сижу), уважительное отношение на дороге, приятно чиллить на нем, круизить на акпп, охуенная проходимость (нужна хотя бы резина ат и на зиму норм шипы, на шоссейке нахуй), ну хуй знает, просто приятно едет, ремонт доступен, красиво выглядит, похуй бордюры и все такое.
минусы: динамика чуть лучше жигулей (14 сёк до сотни против 15 у жиги), жрёт летом в городе от 15, зимой от 16, трасса от 12 (правда, 92й), сыпется по мелочам.
если будешь брать, то сразу проверяй, как
едет (два одинаковых уазов не бывает), ставь сразу хабы, следи за каталиком.
смотри, анон.
у меня конца 2021 на автомате, пробег 19к.
в салоне ты на акпп новый уже хуй найдёшь, или за оверпрайс.
сейчас он на сраной китайской мкпп bais или как её там, и мозгов бош больше нет. как следствие, пизда каталикам на 5к, коробка нихуя нормально не работает.
теперь по твоим пунктам подготовки.
Антикор всего и вся - необходимо
Поменять вся резинки - нахуй надо
Поменять Дверные замки - нахуй надо
Силиконовые Патрубки - нахуй надо
Герметизировать двигло - нахуй надо
Чипировать - добавить больше сил - ну можно, но на самом деле нахуй надо
Шумоизоляция - нахуй надо, быстрее сгниет
Поставить пневмо - оой бля, это очень дорого
Поменять мультимедию - нахуй надо, она норм
Поставить нормальные уплотнители - то же самое
Поменять кардан на усиленный, чтобы ничего не текло - нет смысла.
Или все равно пизда? Что думаешь?
думаю, что пизда только в мелочах, машина едет, но головняк даёт некоторый. из того, что меня зацепило - стук в рулевой и не держал прямую (замена сайлентов в тяге панара, регулировка рулевого механизма - стало заебок)
сдохла вискомуфта пиздец уже давно (ну тут разве что с кондером если ехать в жару, то может до 100 подняться температура, но это похуй).
двухлистовые рессоры потихоньку просаживаются, хотя особо ничего не вожу.
из плюсов: охуенный обзор (высоко сижу), уважительное отношение на дороге, приятно чиллить на нем, круизить на акпп, охуенная проходимость (нужна хотя бы резина ат и на зиму норм шипы, на шоссейке нахуй), ну хуй знает, просто приятно едет, ремонт доступен, красиво выглядит, похуй бордюры и все такое.
минусы: динамика чуть лучше жигулей (14 сёк до сотни против 15 у жиги), жрёт летом в городе от 15, зимой от 16, трасса от 12 (правда, 92й), сыпется по мелочам.
если будешь брать, то сразу проверяй, как
едет (два одинаковых уазов не бывает), ставь сразу хабы, следи за каталиком.
>На хуй надо
Покупать уаз
>следи за каталиком
Чо за прикол? Как за ним блдяь следить? Раз в месяц откручивать и заглядывать внутрь? Может открутить его, положить на полочку и не вспоминать никогда?
Сколько уазик не пидорь–он уазиком останется.
Следить, чтобы не украли.
>Езда на 90% асфальт и 10% грунт. Без внедорожья.
>я хочу именно Уаз
Не, ну ладно, это двач, здесь много разных шизов бывает, меня уже ничем не удивить.
Если по теме, то нет, УАЗ относится к той категории авто, которую сколько не пили напильником, сколько денег не вкладывай, в нормальный надежный авто, на котором можно ездить с удовольствием, он не превратится. Особенно в режиме
>город, трасса и немного грунта.
Вот будь у меня домик где-нибудь в карельских ебенях, я бы купил себе УАЗик и там его держал, чтобы по болотам на нем прыгать. Но как представлю, что на этом монстре придется проехать по трассе больше сотни километров, так у меня сразу седых волос прибавляется.
Короче это чисто дачный автомобиль, который использовать надо в лесу.
Ебать ты додстер.
Может быть и можно, но вот твою шизу вылечить невозможно..
Почему сразу шиза? Я просто хочу хороший внедорожник. Мне нравится Патриот, он классно выглядит, его уважают на дороге, это уникальный статусный автомобиль
Уазик на трассе это выглядит смешно
ну типа имеется в виду, что при появлении тупняка движка первый кандидат на удаление это каталик, чаще всего всякие там потери тяги от его оплавления.
Вопрос такой - если вложить в него бабла, можно ли сделать егонормальным надежным автомобилем? И ездить с удовольствием ? Только город трасса и немного грунта.
Да я знаю что есть для этого другие авто, но хочу именно Патриот.
Из планов пока:
Антикор всего и вся
Поменять вся резинки
Поменять Дверные замки
Силиконовые Патрубки
Герметизировать двигло
Чипировать - добавить больше сил
Шумоизоляция
Поставить пневмо
Поменять мультимедию
Поставить нормальные уплотнители
Поменять кардан на усиленный, чтобы ничего не текло
Или все равно пизда? Что думаешь?