мерседес ельцина
да, маслкары классные, особенно с точки дизайна нравится plymouth hemi cuda 1970
бамп
Не нравятся, ибо в 15 лет я оперировал категориями "круто", тогда нравилось. Сейчас - "удобно", и с этих позиций предпочту компактный городской авто с небольшим расходом.
а ты шаришь
фольвагены нравятся?
Как объект пром дизайна - да, как автомобиль для использования нет конечно.
Кейкары японские
Нет, выглядят как баржи на колесах. Хотя своя эстетика в них есть конечно.
пиздец нахуя такие уебища делать?
да уебища
мне нравятся
Потому что
делали нормальные дизайнеры, а соевые гомики-экоактивисты.
ЕБАТЬ ВАС В СРАКУ!
Да, мопары прям заебись. Челенджеры, куды, чарджеры, коронеты, роадраннеры и др.
Нравятся такие.
такие тоже збс
Этот тот у которого кабина деревянная, в прямом смысле?
вот еще красивые
Компенсируешь размер в штанах?
Да.
А чего это ты о размерах заговорил? У кого что болит?
А ты что вопросом на вопрос отвечаешь? За больное задели?
а такие?
У кого что болит, тот о том и говорит.
Задели значит, кек. Начались маневры.
Планирую к приобретению пикрил с мешалкой. Если повезёт найти экземпляр Hellcat с мкпп, то его.
Если же коллекционерыспекулянты сожрут всё предложение, то придется думать, что лучше купить — один кадидлак цт5 чёрныйплащ с ручкой или на те же деньги джва мустанга — кабриолет на лето и хардтоп на зиму.
Если же коллекционерыспекулянты сожрут всё предложение, то придется думать, что лучше купить — один кадидлак цт5 чёрныйплащ с ручкой или на те же деньги джва мустанга — кабриолет на лето и хардтоп на зиму.
В рашку они попадают отреставрированные все после аварии по нескольку раз, либо утопленные. Чтобы на оригинале поездить придется дохуя дилеру заплатить, а потом дохуя заплатить за то чтобы её с запада переправили.
Плимут норм, назвать уродом что-то необычное любой может, по мне, вполне гармонично смотрится, я бы покатался.
Так я в Канаде, а не в рашке.
Победитель по жизни итт.
Да не сказал бы. Купить новый челли иссалуну я не успел. Запасы нулячих челленджеров у дилеров стремительно тают, особенно с ручкой— производство остановлено ж, а коллекционная ценность высока. Подержанные уже стоят почти как MSRP во времена, когда их ещё делали. Те единицы новых, которые ещё есть у дилеров, если они в редких интересных комплектациях, продаются с наценкой 30-50% от MSRP. Тут, конечно, предполагается, что ты торгуешься с дилером, но тем не менее.
В смысле ещё производимых тачек как раз и остаются джва стула — кадиллак и мустанг. Кадиллак стоит овердохуя, потому что кадиллак. А мустанг сука маленький, и тоже начал потихоньку дорожать, т.к. единственный мускул, который всё ещё делают.
Люблю квадратные диваны
Вот этот дьявол заебись
Нравилось. Мне что нравится, что похожее вскоре вернется в каком-то переосмысленном киберпанк виде. На пиках не концепты, а что уже в серии или появится через пару лет.
>1
кал
>2,3
не кал
>2
Охуенно выглядит. Я как ценитель "слепых космолетов" 80-х одобряю. Надеюсь так и будет, потому что от нынешних вычурных, обтекаемых и футуристичных повозок блевать тянет.
Мне тоже больше всего хёндэ понравилась. Выглядит просто охуенно. Кибертрак тренды не плохие задал. Он почти как айфон с которого копировать начинают и в чем-то лучше делать. Кстати на фотках он всегда…ну такой какой-то, а вот в обзорщиках на ютубе в движении выглядит секси.
С одной стороны это довольно примитивные и хреново управляемые повозки с дурным мотором.
С другой стороны, они сцуко настоящие. Из металла, а не из пластика. Жрущие бензин как сволочи, а не питающиеся соевым электричеством.
Тут уж, как говорится, или пан или пропал - либо в закат, либо в кювет.
Впрочем, я бы предпочёл какой-нибудь баржеподобный универсал тоже из эпохи настоящих машин. Мне спешить некуда.
Внешне да, но во всем остальном это ебаное ведро.
Но вообще мне больше нравится буллет
У меня был такой LX поколения, 3.5 на автомате. Как машина - отвратительно, как дешевый снаряд для того понаяривать бублики на стоянке пока он совсем не сгнил - идеально. В Канаде наверное их живых совсем нету, там же снег и соль.
На комплектации R/T с V8 5.7 л и ручкой появляется самоблокирующийся дифференциал и другая подвеска относительно версий с пентастаром. На автоматах с 5.7 самоблока нет.
На скатпаке с 6.4 л подвеска уже очень сильно другая и с адаптивными режимами, LSD тоже другой, и гораздо более мощные тормоза.
Ну и далее по нарастающей, в хеллкатах подвеска и тормоза ещё более лучше™.
Вся суть это большая длина, большая масса и комфортный гран туризмо.
Да, про соль забыл сказать. Большинство из них не ездят зимой, и машины после 2015-2016 весьма живые. У меня недалеко даже экземпляр 2010 продавали недавно в отличном состоянии.
Если машина ездит зимой — она в принципе у нормального владельца обрабатывается от ржавчины. У меня была акура 2009 года с небольшими поверхностными пятнышками ржи, без прогнивания насквозь — даже на крыльях. У неё в том числе была электрическая защита от ржавения, тут её часто ставят.
Тазы как тазы. Хуй знает, я пешком хожу, специально квартиру недалеко от метро купил. Пока норм, желания подработать у себя водителем за ничего не возникает.
нравится ли вам такие тачки?