Ты же ее не на 30 лет берешь - 5 лет откатаешь как хочешь а дальше продашь
Смотрю на большой В или обычный С класс около базовые комплектухи, т.к. я понимаю что там уже все есть, что мне нужно.
1. ФордФокус - литровый кокобуст 100 сил.
>передутый литр
нутыпонел автач, 100к оно хоть отъездит? Пиздец, у меня сраный опелевский мотор конца 80х и таксисты с форумами говорят о ресурсе до капиталки 300к. В фиесту не влажу, хотя она прикольная вроде.
2. Кия - что Сид, что Рио (не говоря о задней балке) - одноразовые алюминиевые моторы, на пускай 150к отходят. Пиздец. Хотя вот сиид понравился сам по себе, в рио ощущения как в фиесте.
3. Французы - ну хуй с ними, честно, смотрел но не рассматриваю.
4. Дачия, епт. Турбодизеля ходят 100к, а затем могут наебнуться в смерть от нашего топлива, не говоря уже о том, что турбина наебнется точно. А бензины слабые и неедущие.
5. Джентра? ВТФ? Двери закрываются через одну. Движка ни то ни се. О ресурсе пока неясно.
6. Вагошкоды - ДСГ кругом, ресурс сами знаете. Я тут смеялся со всеми пока не осознал что эта проблема уже тут и она реальна.
Что я пропустил?
1. ФордФокус - литровый кокобуст 100 сил.
>передутый литр
нутыпонел автач, 100к оно хоть отъездит? Пиздец, у меня сраный опелевский мотор конца 80х и таксисты с форумами говорят о ресурсе до капиталки 300к. В фиесту не влажу, хотя она прикольная вроде.
2. Кия - что Сид, что Рио (не говоря о задней балке) - одноразовые алюминиевые моторы, на пускай 150к отходят. Пиздец. Хотя вот сиид понравился сам по себе, в рио ощущения как в фиесте.
3. Французы - ну хуй с ними, честно, смотрел но не рассматриваю.
4. Дачия, епт. Турбодизеля ходят 100к, а затем могут наебнуться в смерть от нашего топлива, не говоря уже о том, что турбина наебнется точно. А бензины слабые и неедущие.
5. Джентра? ВТФ? Двери закрываются через одну. Движка ни то ни се. О ресурсе пока неясно.
6. Вагошкоды - ДСГ кругом, ресурс сами знаете. Я тут смеялся со всеми пока не осознал что эта проблема уже тут и она реальна.
Что я пропустил?
Вот да, я как бы думал, и вроде адекватно говоря - моя нынешняя отходила почти 70. Только 70. Казалось бы хуле бы бояться.
Но купят ли у меня то, у чего ресурс скоро кончится СОВСЕМ.
>Что я пропустил?
То что ты ограниченный уебок с бинарным мышлением.
Давай начнем с того сколько ты зарабатываешь и ты же нехочешь откатать на машине 5 лет и при этом нихуя не потерять в деньгах, так не бывает, за тебя уже все продумали ты должен брать новую машину каждые 5 лет и никого не ебет как ты это будешь делать
Прошу, опустись до моего уровня и поясни почему и как ты считаешь иначе.
Оп, на самом деле это пиздец какая проблема. Вроде бы и выбор есть, а выбирать не из чего.
Садишься такой в Рио, ну и как в логане себя чувствуешь. За что тогда переплачивать?
Нет, ну ясен хуй я потеряю, тут вопросов нет. Зарабатываю - вот прям хватит нынешнюю бричку на 30-40% трейдынить от цены новой и кредит на 3-5 лет в зависимости от погоды на солнце или появления ребенка.
Предложи модели, а смогу-не смогу - тут уж мне решать самому.
Aveo новый. опелевский мотор, комфортней чем джентра/лачетти, есть дизаен, нет клиренса. два человека ростом 180 см друг за другом помещаются.
За 15к в сосднем треде какой -то ебнутый хвалился что финик 45й взял, кек. А вообще ты долбоеб, нахуй тебе эта ссаная надежность? Для "городской машины с небольшими пробегами"?
У друга сид. Ну говно конечно, я такие вообще не люблю, неуютно чувствую себя внутри и все такое. За 1.5 года он накатал 60к км. Из поломок - один какой - то болт в подвеске меняли по гарантии. Ну ты понел.
Ни во что вышеперечисленное я не сяду - побрезгую.
мимонекробоярин
мимонекробоярин
Очередная кредитогрязь закукарекала о своем нелегком выборе среди сортов говна. Нахуй.
KIA/Huyndai ахуенны в плане надежности, катаю на киа рио седан предыдущего поколения, машина конца 2010 года, пробег 129 т.км, проблем нет, эксплуатация и в хвост и в гриву, люблю путешествовать на машине, проехал 12 стран на ней, посадка удобная (рост 191 см, вес ~100 кг).
Возил стройматериалы для ремонта в квартире, в плане надежности она не перестает удивлять, за все эти километры менялись на сегодня только:
подшипник пер.лев.ступицы, рулевые наконечники, стоики/втулки пер.стаб., сайленты пер./зад. + расходники по регламенту, к тому же все стоит на нее копейки
Бери логан или иди нахуй.
>100к оно хоть отъездит
>на пускай 150к отходят
куда надо ездить на машине, чтобы проехать столько?
у меня за 2 года владения с 63 до 76 пробег вырос. живу в области, езжу в Москву на работу.
Подробнее.
>комфортней чем джентра/лачетти
Сам пробовал? Как так, если там балка а у джентры многорычажка?
Да и вообще - чем он тут новый? Там дальше фейслифта что-то пошло или нет?
>2 года
>с 63 до 76
Как такое может быть? 13к за два года. 6,5 в год.
Ты не каждый день ездишь? Или до окраинного метро 5 км. только?
Блядь, накатал пост про то насколько мне в логане не кокофортно, но макакабака ебанная все поела.
оп-хуй
оп-хуй
У нового Авео - новый кузов, более жесткий чем предыдущий. От предыдущего сильно отличается в лучшую сторону. По ощущениям автомобиль гораздо более тихий чем лачетти, по комфолрту примерно одинаково. Двиг 1.6 екотек 115 лошадей. По отзывам - норм. Есть мафон с блютусом и юсб в бардачке. Салон 7,5/10. (мотоциклетная панель - кому как, мне норм. Минус- не показывает температуру ОЖ)
Лол. Офисная хуесоска рассуждает.
Похуй что брать, дебил. Все машины сейчас одинаковые, даже таз, бери по цвету.
>ы не каждый день ездишь? Или до окраинного метро 5 км. только?
из люберец до лермонтовки. иногда в ашан, иногда по делам через всю москву, иногда 25 км до работы по настроению.
иногда по несколько месяцев живу за границей. не могу сказать, что мало пользуюсь машиной
иногда даже бомблю на ней.
Забыл добавить. Кузов с оцинковкой. Сзади - покомфортней чем в логане и тииде (внезапно, сам охуел). Машина кажется маленькой, но в высоту (на 16 дисках) - примерно как ниссан жук. Но, конечно если есть возможность, я думаю пижже взять неубитый 2-й фокус.
Еще говори, прям интересно стало.
(сраную джентру на тест-драйв не дают, мол оче дешева и так разбирают, пиздуйте нахуй)
ну чо говорить - выбирал б/у тачку между тиидой, авео, вторым фокусом, и фабией с 1.4-1.6. Искал машину, чтобы помещался за собой - фабия отпала, места там оче мало. Тиида оказалась менне просторной но более йобистой по наворотам - доступ без ключа, вот это все, но нормальных в своем городе не нашел. Фокусы - очень ок по комплектации, но все оказались ушатами. Вариант с авео возник вообще внезапно, сначала думал, что машина будет хуже чем лачетии, но внезапно оказалось, что вполне ок. В топовой комплектации можно тянуть штурвал на себя и есть круиз контроль. Датчик света есть, датчика дождя нет. Едет бодро, но передачи мне кажутся коротковатыми (я на палке), не хватает шестой. После таза мне ваще норм.
DAT FEEL когда в штатах это шевроле Соник (лол!) с двухлитровым пихлом на 150 сил и 9сек даста на шестиступке.
Ну, кстати, тот факт, что тачила популярна в штатах, думаю кое-что да значит.
Ебать дибил, как по твоему тогда миллионные пробеги наматывают? Даже не на совсем некро?
Алсо, знакомый на нексии в год 60-100 прокатывает. Пробег за 4 года - 380 тыщ, притом что живет в полумиллионике.
2 литра еще норм, а как можно ездить на ссаном 1.6 я даже хз.
при массе 1100 кг получается соотношение больше 100 лошадей на тонну. Вполне норм
Ресурс остался в америке, японии, ну и корейцы научились.
Европа скатилась в одноразовое оверпрайснутое ЛОМУЧЕЕ говно.
Как же мне охота тебе переебать, французодебил-не человек.
Одинаковые лишь твои кредитопомойки.
>представил джентру с людьми и багажом
>1,5 тонны на 107 поней
>потерял сознание
Америки на рынке нет
>inb4 круз, дороже сида
Япония охуеть дорогая.
Корейцы если и научились - то точно не в двигатели.
Твой вариант - как быть?
приора, гранта, калина /тред
Схуяли америки нет? Почему в моем прулесибирске с каждым днем все больше додж рамов, фордов ф350, челленджеров и всякой пиндостанской техники?
Тебе обязательно иссалону?
ПАТРИОТъ
>Тебе обязательно иссалону?
Ну, мне хотелось бы.
Кого я обманываю? Я ссу реально брать б/у после того как я видел своими глазами плохообслуживаемые авто. Ну и пунктик небольшой есть, что должно быть новое в том смысле что до меня никто не пользовался..
Из того что ты предложил, только приора.
Калина какая-то пидорская, гранта просто уёбище, ларгус для опущеных, нивы для колхозного быдла.
Позови с собой шарящего кореша, а покупать иссалону чтоб проебать пол стоимости за год, да еще и соснуть с качеством, по моему не вариант.
Если иссалону то тойоту или хонду, а в идеале великого кукурузо, лучше тачки для наших говнодорог нет.
Тойота королла вообще какая-то БЕЗ ДУШИ, лол не думал что скажу такое, ну и дороговастенько немного.
А в сивик я садился - мне узко и мало места.
Круз - что там за страшные истории с передней подвеской? Автомат брать не планирую (хотя пару раз в год заебываюсь в пробках плотно, да)
Я имел в виду ленд крузер, или тебе БЧД не нужен?
Алсо, дустер йобанный. В базе по деньгам ок, но хочется в топе, а в топе пиздец по ценнику.
Ленд - я не возму изсалуну никогда пока не станет РЕЗКО что иначе, я даже расход его не потяну.
Алсо, часто штурманом в них был и перерос желание БЧД. Он охуенен конечно, но не нужен. Мне. Но первое конечно - денег нет столько.
Нахуй пошел говноед!
Ух ты, у автача ненависть к Дастеру? Чем вызвана?
>inb4 распространенностью
Ты дустер видел? Если видел и тебе нравится эта помойка, у меня для тебя плохие новости.
Рено-самое ДНИЩЕ из автомобилей, даже китайцы во всем лучше французской параши.
Зачем покупать не едущий пакетик с говнодизайном, с отсутствием качества и надежности, созданный для колхозного быдла?
покормил
Ой, посомотрите, покормил он, охуеть теперь, какой альтфак.
Начнем с того - не рено это а дачия, епт. Про китайцев даже не начинай. Начнут их нормально в Европе продавать - поговори.
Не едет? Ну дык - задешево, ясен хуй. Два литра норм, достаточно, хоть и не быстро.
Дизинг? Ну это субективно, сириусли.
Отсутствие качества и надежности. Ты это вот все упомянул в том же абзаце, где и китай, охуеть. Не гвооря уже о том, что у знакомого дустер есть, а нареканий на него нет, представляешь?
Прикольный фильмец. Вся суть пидорах показана.
Как же меня бесят такие тупые бестолочи как ты.
Завод дачия был запилен с помощью фирмы РЕНО, и соответственно выпускал ведра французской разработки.
По сути это рено только эмблема другая.
Тебе принесут тарелку говна и скажут что это торт-ты сожрешь, торт ведь! Даже ни о чем не задумаешься.
Слушай, ну ты же охуенен!
Следи за руками:
>Завод дачия был запилен с помощью фирмы РЕНО
>Тебе принесут тарелку говна и скажут что это торт-ты сожрешь, торт ведь!
Дачия. Завод дачия. Но для некоторых рынков называется рено. Надо ждать.
Логичный, ты мне нравишься.
Забавный бугуртышь бегает по всей доске и верещщит про рено, пизду на капоте, говно, не машина. Лолка, тебе Вазген на клыка в логане дал что-ли?
>что-ли
Ну, ты понел
Авеовод в треде. Езжу с января, 12.5к км, первая повозка, брал иссалону. Седан, комплектация - топовый вариант ЛТ на автомате, до полного фарша не хватает туманок, круиза уже сам поставил и активировал, без него по 500 км мотаться ну очень заёбыает, литых дисков и +2 динамиков сзади. А, ну и мафон без цветного экрана.
Сам я ёбаная шпала в 2 метра, и это по сути единственная машина такого класса, где я могу комфортно сидеть. Да ещё и с регулировкой руля по 2 степеням свободы. При этом за мной помещаются пассажирами мужики не самой тощей комплекции.
Повозкой дико доволен, на неуёбищном бензине едет нормально. На трассе жрёт 6 с копейками при 3 пассажирах и скорости 110-120, и 5 с небольшим если тошнить до сотни. Подвеска жестковата, клиренс не позволяет бездумно хуячить по совсем убитым дорогам чем мне иногда приходится заниматься. Под бампером есть пластиковая юбка, которая снижает клиренс и со страшным звуком шоркает об дорогу в ямах. Зато предупреждает, что ещё чуть - и пизда защите.
Салон нормальный, пластик крепкий и не царапается от первого неосторожного касания. Мафон с блютузом - офигенная вещь.
Штатная резина hankook hk415 шумновата, когда мне её убил ментовский эвакуатор суки пидоры - купил pirelli cinturato p1, на ней поехал вообще бесшумно.
Короче, рейтаю на 8.5/10. Задавай ответы.
Зашивайса, маня. К «что ли» он доебался, ох лол, порватка-порваточка. Рено ебёт всех в спорте в рот.
Пиши быстро, можно ли там сычевать, антамаринус.
Пора бы уже доживая третий десяток понять что хуй ты получишь от очередного ведрища такое же удовольствие как от первого.
Чтобы чувствовать ощутимую разницу в конфорте между старой и новой машиной новая должна стоить как 3-4 старых.
>Рено ебёт всех в спорте в рот.
Проиграл с твоих маняфантазий.
>Япония охуеть дорогая.
Хочешь что бы тебе за бесплатно сделали надежно и качественно? Спустись на землю, выйди из своего манямирка.
Весту подожди.
Всегда думал, что комфорт определяется классом автомобиля, а не его годом выпуска. Мерседес 10 летний будет лучше нового логана в плане комфорта.
БМАКАКА
авео дорестаил кстати ваще заебись.
*был авео 1-го коколения%%.
*был авео 1-го коколения%%.
Литровый кокобуст 300к выхаживает, это тебе не TSI какое-нибудь. 100 сил с литора - смешная мощность, ибо столько можно получить на атмосфернике просто воткнув злые волы и сделав нормальную геометрию впуска-выпуска.
Минусы только в требовании к маслу более дорогое турбомасло, менять раз в 8к, а не как кукарекает дилер и бензину налил говна - ДЕТОН ДЕТОН ОТКАТ ДЕБУСТ -50 СИЛ.
Сид2 с пробегом 280 тысяч у знакомого. Масло почти не жрет (четверть уровня от замены до замены), конпрессия не вытекла. Да и вообще, нельзя сказать что оно одноразовое. Ничего серьезного не отвалилось.
Французи воистину говно.
Дача с дизелем - АТМТА. Атмо бензин охуительно надежен, но тебе и рыбку съесть, и на хуй сесть.
Джентра это вообще что? Деу? Таз лучше купи.
ВАГ - параша хуже ТАЗа, всё правильно пишешь.
Пропустил, очевидно, китайцив в лице джили и ТАЗ.
Нахуй пройдите.
Нормальная это цыганская бричка.
У самого дастер 2015, рестайл, 2 литра 143 кобылы, механика.
Шумка заебись, только после 120 нужно слегка повышать голос, чтобы поговорить с пассажиром на заднем сидении.
Разгоняется довольно резво для кроссовера, 10.3 до ста по паспорту.
Да, салон деревянный, но если нужна кожарожа - возьми двадцатилетний ниссан президент и ебись с ремонтом.
Про надёжность не скажу, пока накатал 4к, машина новая, но видел в такси двухлитровый дастер дорестайл (2011) с 180к пробега, полёт нормальный, меняли только стойки передние да кардан закис после 140к, сняли, ибо менять дорого (50кр), а он необслуживаемый.
Вообще все современные машины рассчитаны на 300к пробега, дальше на утилизацию.
Сентра? Максималочка меньше ляма, правда двигатель не завезли.
Ты это я, только у меня ltz И палка (да, палка с круизом)
Можно сычевать в багажнике, он просто блядь огромен.
> 100л.с с литра смешно
Только если это 2 или более литров, а не пакет из пол молока.
> турбомасло
Совсем в тонкоту уже не могут.
Двачуем адеквата!
>сли нужна кожарожа - возьми двадцатилетний ниссан президент и ебись с ремонтом
Разумеется, никаких других альтернатив твоему дубовому салону нет
Дорестайл это который до нынешнего? Или еще предыдущий. У меня авео хетч(не путать с седаноговном) сделан в корее, надежность так себе, пробег 17к брал новый из салона, один раз серьезно попал когда машина встала на дороге, движок упал, а так третья не втыкалась, какой то стук в салоне, все в сервисе устранили. Щас бы взял лучше некропремиум, не хватает статуса на дороге.
>aveo
>огромный багажник
>/0
Соси у поло и рапида.
>не хватает статуса на дороге.
Нахуя тебе статус? Думаешь тебя перестанут тормозить мусора? Не будут замечать камеры? Думаешь тебя будут все бояться и пропускать? Думаешь тянки сами будут прыгать на твой хуец?
Сажи зеленому.
Обосрался с колхозности этих пикч.
Но пидараший падриот - не машина.
> пидараший
хохлу ниприятна
Ну пропускать да возможно. Не стыдно будет на стол ключи положить перед коллегами. Тянки охотнее давать будут это факт.
>как в логане себя чувствуешь
тебе ездить или понты крутить? или блять "хочу" бентли, но что б за 700 тыщ?
Мимологаноблядь.
Проигрываю с маняфантазий, тебя все еще ебет мнение коллег? Или ты тачку покупаешь что бы везде и всюду на стол ключи ложить, что бы все видели что Антошка живет БОХАТО?
>ложить
Наложил тебе налитсо, уеба.
на анус себе наложи, Розенталь.
Подсуетился и обкакунькал говнолитсева
продолжай, мне нравится.
FORD FIESTA, СУКА!
1.6 кондовейшей (по меркам 2015 года) с регулировкой фаз на впуске и на выпуске. Плюс даже минималка 85 л.с. легко чипуется в 120 л.с. без ущерба (движки отличаются только прошивкой).
МКПП прекраснейшая
Макферсон+балка нехуя вообще ломать, особенно при такой массе.
Бери фиесту и радуйся. Надёжнее только 124-й мерс в 1991 году.
Два чаю фиесте, но экоспорт лучше.
>движки отличаются только прошивкой
А еще впуском и выпуском.
С 85ю силами это будет пустой мерзкий барабан.
мимо-фордоблядок
skoda octavia 1.6 mpi
skoda rapid 1.6 mpi
kia ceed
kia cerato
renault logan
вот надежные, нормальные машины по разумной цене.
рио/солярис тоже не самый плохой выбор, но слишком хрупкие они. подвеска тоже никакая.
На первой пикче над дверью ручки-держалки от 24-й волги, охуеть
От 99 тащемта. Хотя, может они одинаковые.
ОП ХИРЕ.
Гонял фиесту на тесте - обзорности, окон и места нет. Козырьком себе по носу заехал, лол.
Как можно было так слепить - я хуй знает.
>экоспорт
Наиуродивейший урод, даже фиеста-седан красивее, хоть она и блевотна откровенно.
В воскресенье поеду тестить Сентру, в следующее Цитрамон Ц4. Советую поступить так же.
Тест
С4 нирикамендую.
Поясни? Вроде шумка норм, салон с багажником норм, стоит не сильно дороже сентры, но хоть двигатель завезли.
А ну-ка пояснили мне ресска, чем плохи французы? С оглядкой на то, что дизель в моих краях дешевле 92-го
Ты с таким дизелем насосешься хуев
я про качество топлива, очевидно надеюсь?
Что за местность?
Хохлостан же
>Ты с таким дизелем насосешься хуев
Вот это пока единственное, что вызывает сомнения. Такие-то 5 литров расхода по городу. Но вот не поклеит ли он ласты от солярки ебаной?
Всем хороши, если новые. С бу надо осторожнее. Ну и штатуш петуха.
Попутал, от тазика, да
Французы же, имей совесть.
(Уже начал забывать отчего я так о них думаю, но вот буквально на этих выходных видел изрезанные руки соседа по гаражу - менял лампочку в фаре своего 308го - нунахуй)
Если дизель комонрыльный - вполне может и поклеить. Реношные дизеля наебнуться при пробеге более 150к - так что сам думай.
Потому что по технологии длать нужно.
На моем рисе, например, для этого нужно снять фару, а для этого нужно снять бампер, а перед этим весь пластик под мордой и в крыльях.
Дело не в том, что по технологии или без неё.
Дело в том - какая технология.
У меня безликий продукт ДжиЭма и там по технологии надо открыть капот, открутить цоколь и поменять. Все.
Экоспорт - урод.
Впуск и выпуск не отличаются, смотри каталог, для всех 1.6 сигма они одинаковы. Отличаются на кокобуст, в рашке его нет.
Козырёк у неё специфический, да. Обзорность великолепна. После жопельастры какой-нибудь сядь и ощути. Да, в фиесте хэтч даже какой-никакой обзор назад завезли. Плюс надо брать на палке, ибо повершифт мало того, что ДСГ, так еще и тупой, как мой покойный пё с.
Лично я в фиесте вижу только четыре недостатка:
1. ЭУР, убивающий обратную связь.
2. Жестковата подвеска.
3. Российская фиеста залифтована относительно европейской на 15 мм.
4. Гидриков нет, раз в 150 тысяч надо зазоры выставлять.
Ну хуй знает, круиз с палкой вообще удобен? На автомате просто благодать, можно вообще педалями не пользоваться. Один раз разогнался, нажал кнопку и пилишь. Надо притормозить перед населённым пунктом - нажал кнопку, накатом оттормозился, ещё раз нажал и зафиксировал новую скорость.
А автоматический разгон до предыдущей установленной скорости вообще пушка, на механике точно не сработает.
>на механике точно не сработает
Охуительные истории. Требую продолжения рассказов этого автогуру.
Ну давай разгонись круизом с 30 до 100 на механике, батя.
Охуенный фильм, таки ещё могут снимать.
Крузисом обычно приходится пользоваться на скоростных трассах или проспектах, где уже и так пилишь на 5-ой. Точно так же кнопочками всё управляется, но ниже 70 км/ч уже не юзабельно.
Куда кстати надо ноги ставить, когда круиз включаешь? Всё время на измене так еду "А ВДРУГ ТОРМОЗ СРОЧНО НУЖЕН БУДЕТ!!!11?"
ВНИМАНИЕ! ТАЗОЕБЫ НАСТОЛЬКО УЩЕРБНЫ, ЧТО ДАЖЕ НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ КОНДЕЕМ!!!
ВОТ УЖ ЛОЛ ТАК ЛОЛ!!!
Лолда. Тоже постоянно ловлю себя на том, что еду в безопасной обстановке, вокруг почти никого, а ногу на тормозе по привычке держу. Приходится усилием воли ставить на пол и заставлять отдыхать.
> Корейцы если и научились - то точно не в двигатели.
ваще ебанутый?! что не так у корейцев с двигателями? они тебя еще переживут
Ну давай я тебе расскажу как это выглядит в жизни, диванный ты мой школьник:
Выезжаю на трассу, втыкаю 6ю, ставлю круиз 100-105, тошню себе, вижу - впереди населенный пункт, кнопочкой "-" сбрасываю до 80, выезжаю из населенного пункта, нажимаю "+", ведро разгоняется до 100-105. Все это не меняя передачи.
На пол, но не под педаль. Среагируешь быстро.
>что не так у корейцев с двигателями?
Ну... Как ТАЗ.
у джентры двигатель с цепью от кобальта, палкой не перешибешь такого
они не ломаются, хоть ссы в бак, масло не меняй по 20к, ему по-ху-й. А если колечки залягут, заедешь через 200к км в сервис, махнешь по цене таза на новые и еще 200к откатаешь
Почему бы им ломаться, если это допотопные маломощные атмодвигатели? Я и говорю - как ТАЗ.
Собаки умеют в турботу? Нет. Умеют в трактор? Тем более нет.
Ездят и не ломаются, что еще от железяки надо? В гонки они не могут, это и так понятно, хочешь по резвее, чипани, чё как не пацан-то?
>чипани
Кого чиповать, атмодвигатель? Ты ебанутый чтоле?
Не знаю что там делают, чипуют или прошивают, мою атмопомойку прошивали, хоть ехать с кондиционером стала, лол
Поцаны, меня уже давно мучает ебанутая идея. Как вы знаете, можно взять авто на прокат за несколько тыщ рублей в сутки. Что можно с автомобиля быстро снять дорогое и заменить на такое-же но хуёво исправленное? Турбину? Какие-нибудь элементы подвески? Паук? Катализатор?
>, но хуёво исправное
фикс
мозги
Так бы и сказал, что с 30 до 100 не можешь, а ты воды налил.
Все, кто верещит про одноразовость Киа и Хендаев - беспруфные кукаретники. Акценты вон вполне себе катаются по 10 лет без особо серьезных поломок.
двачую, мой уже 300к пробежал, кольца, колпачки, прокладки заменил и еще столько же проеду, кузову на сколы вообще похуй
Сразу к делу - подзаебался/поднакопил, решил смотреть на новые авто. Мне до 30, семья небольшая есть, пробеги не большие, живу в миллионнике.
Суть в том, что я посидел и порулил уже достаточно автомобилей в категории 10-15к по курсу и вот я охуел от того, что выходит