Ford Mondeo твой выбор. Я серьезно. За 650 можешь вообще 2.0 экобуст взять года 11-12. Расход 9,5, 200 л.с. Ну или с обычным движком. Меньше гемора.
>Что можно взять б/у за 550 +/- 100к MAXIMUM комфортное?
Ответ только один: УАЗ Патириот.
А он мягкий разве? Я честно говоря думал что форды наоборот делают типа для "управляемости" ещё со времён первого фокуса - жёсткая подвеска, чёткий руль, и т.д.?
Бля, на патриоте как раз недавно ездил, такая жесть а не машина, ад просто
>А он мягкий разве?
Мягкий. Можешь потрогать.
опиши же! с подробностяме.
Уообщето УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ
Смотрю сейчас мондео, вроде вариантов много, спасибо, надо будет у какого-нибудь дилера тест-драйв ебануть, лол.
Есть ли ещё какие-то варианты?
Французы вроде рено не подойдут по моим критериям?
Теана в первом кузове, аккорд. Но это ту некро уже конечно.
На прошлой неделе видел перевёртыша-патра, в городе, на ровном месте, ни оврагов, ни столбов, просто на перекрёстке столкновение по касательной и перевёртыш. На ровный асфальт. Передние стойки сложены так, что крыша лежит на сиденьях. Естественно, водила не выжил. Джип, блять, рама, нахуй, безопасность, блять.
патриот не для криворучек. нечего было садиться за руль 2+ тонного грузовика.
/thread
Аккорд тоже не мягкая нихуя же. Где-то с месяц назад на такси на аккорде ехал по знакомым местам - жопой ямы считал буквально, при том что до этого даже не знал что они там есть (а я езжу на логане конторском сейчас)
Я бы с удовольствием, только 1) хуй найдёшь в продаже 2) хуй обслужишь потом
ты чё, петух, у этой залупы нет ни рамы ни понижайки-раздатки. весит она скока?
еще толстить будешь?
Значит, смотри, опчик, как помешаный на комфорте, палю тебе годноту, из разных классов.
Рено клио 3 в б-классе
Ниссан тиида в ц-классе
Вольво s40 в ц-классе
Ситроен ц5 на пневме, камри, теана в ц+ (д) классе.
Если смотреть старше, то очевидный w211, одна из самых винрарных машин эвар, но не знаю, сколько они сейчас стоят.
2020 весит. Пидорахи не могут в металл и безопасность, ты будешь это оспаривать? И как понижайка и рама соотносятся с прочностью стоек, лол?
Пик отклеился. Вобщем не слушай местных кукарекал и присмотрись к е39, за 2\3 от твоего бюджета будет в отличном состоянии и нафарширована так, что даст на клык современным повозкам. Плюс любые объемы двигателя на твой вкус.
Если е39 для тебя некро, то смотри е60 / 61, но имхо на них уже сэкономили.
>е60
Она пиздец сыпется, и в 90 процентах из-под охуевших хачей-сракеров, у тебя совесть есть вообще ОПу такое советовать?
Спасибо, посмотрел все перечисленные. С5 на пневме и W211 конечно пиздатые варианты, но чувствую без штанов с ними останусь. Остальное тоже интересно.
Понимаешь, суть не столько в некро-не некро, а в стоимости "владения" - ездить буду много, по 200-300км в день проезжая, и покуда обслуживать машину буду (и вовремя), не хотелось бы чтобы это слишком часто было. Е39, кмк, нереально найти неубитую, то же Е60 касается, причём Е60 мне, опять же, жестковата (ездил с приятелем)
С такими пробегами да, и правда разумнее взять какую-нибудь рабочую лошадку посвежее.
Лааааада седаааан! Баклажан!
Если бы его можно было бы взять за 500, никто бы больше ничего и не брал.
Оп, обрати внимание, тоже очень, очень винрарный аппарат
За 600 полно вариантов. В бюджет ОП-а 500 +/- 100 вписывается.
Ну она тесновата же всё же. Хотя комфортная очень, и быстрая, и рулится, и надёжная, лучше бмв трёшки тех годов, чесслово.
> Ну она тесновата же всё же
Ну хуй знает, если только сзади.
Не, спереди места тоже не очень (я 187 ростом), в той же вульве даже 40 больше места. Но в бмв примерно так же. Но я так понял, ОПу всё же побольше нужна машина. Я себе бы взял is, без вопросов, даже при учёте, что мне там тесно, больно уж хороша, чертовка.
Может быть ОП карлан, и для него эта машина будет как ковчег Ноев.
Мондео, Теана, С5.
какая теана будет с самым кокономичным двигателем, ну и в ценник ну например 250к? и чтоб конфорт в салуне.
Сперва школу закончи и научись мысли выражать.
школьник, ищи своих завтра утром на линейке.
>НИТ ЭТА ТИ ШКАЛЬНИК!!!!!
Банально.
да, школьник, это банально. пенал уже собрал? по теме-то сказать тебе нечего, хуле в школку пеком бегаешь.
ОП, твой выбор
https://www.youtube.com/watch?v=tRMhrTFL4BE
https://www.youtube.com/watch?v=tRMhrTFL4BE
Двачую этого. На моём патриоте если взяться за среднюю стойку посередине рукой и начать её крутить, видно невооружённым глазом, что она скручивается. От руки, блять.
Ты, очевидно, хочешь расово муриканскую баржу. Смотри в сторону ШРУСЛЕРов длиной от 5 метров. Всё обрящешь, только подводные камни на форумах уточняй.
Я бы взял на твоём месте w211 08 года. Хз как по ремонту, вроде как йоба, вроде как недорого.
hyundai сейчас школьники набегут grandeur с мотором 3.3, правда расход 15 по городу.
Привет
Цена охуенно завышена, но это именно та тачка которую ты ищешь.
http://kemerovo.drom.ru/ford/crown_victoria/5375720.html
http://kemerovo.drom.ru/ford/crown_victoria/5375720.html
Нахер опу эта баржа? Её же содержать нужно на две зарплаты.
Я ездил как то на мондео 2006 года с в6. Едет здорово, но он и правда жестковатый.
Оп посмотри из французев пежо 607, рено лагуна, ситроены. Кому-то может и не нравится их дизайн, но надо признать, что внутри отделка неплохая, особенно у 607го
да хули тогда пусть С6 покупает
А как же божественная Октавия?
Camry.
/thread
Съебал в выбора-тред.
Съебал нахуй, вахтер.
Спасибо.
Глянул тут цены на обслугу w211 - ёбушки-воробушки, это ж разориться можно с моими пробегами "как у такси"
Резюмируя:
Клио 3, тиида, лагуна
Камри, с5, 607, теана, грандёр, s40
Что-то еще забыл?
Лексус, бнв, бенцы дороговаты будут вроде уже
Забыл Мондео, забыл Суперб
Что за цены? Смотрю в сторону 211.
Скажем так, если у тебя зп около 60 к., то не нужна тебе такая машина, Вовка.
У меня 80, я бы себе не рискнул это ведро взять.
Гуглани "w211 обслуживание цены форум", почитай
Вкратце - камри будет раза в два дешевле, если не больше
Шевролёт Epica
большой, дешевый в обслуге, комфорт есть. Года свежие.
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021670681-8611/
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021542479-d81ac/
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1020888403-92daf/
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021585457-07f6/
Жопель Антара
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021680049-0641b/?from=sales_top
Инсигнию посмотреть можно, но она жесткая
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1015203913-3c543/
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021680049-0641b/?from=sales_top
Инсигнию посмотреть можно, но она жесткая
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1015203913-3c543/
Гейбару Форестер
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1011672069-c1e0/
Гейбару Аутбек
http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1012453027-be02e5/
>гейбару
>конфорт
И что же там дарит конфорт? Тазопластик или отсутствие шумки?
Встроенная дильда.
Надо брать.
Бери Ниссан Максиму, можно за 300к взять охуенный вариант, кожа-рожа, климаты хуиматы, 200+ лс под капотом, при этом расход маленький, у меня 32 кузов, на выбор ещё 33 и 34
Лол. Этому говну минимум 15 лет.
ренаульт латитьюд. на базе теаны.
Лексус норм в обслуге, как камри, чуть-чуть дороже, но так же ниламаица, а по бюджету, вроде, подходит.
За бюджет ОПа она только с вариатором.
С 6 ст. АКПП и V6 2.5 она от 700k
Как будто что то плохое.
Похоже, у нас победитель
Большая, комфортная, тихая, мягкая, с кучей опций, при этом недорогая в обслуге и неприхотливая (судя по отзывам)
Она действительно немного не влезает в бюджет, но я не спешу, и просто помониторю достойный вариант
Оп
>- мягкая, проглатывающая ямы подвеска
check
>- большой, просторный салон с удобными сиденьями
check
>- хорошая шумоизоляция, тихий двигатель
check
>- очень важно, чтобы машина не была нежной и дорогой в обслуживании
check
>по прямой желательно чтобы не было проблем на скоростях 140-160
check
>хороший разгон это плюс, но в приоритете тишина, плавность, тяговитость
check
>Большая, комфортная, тихая, мягкая, с кучей опций, при этом недорогая в обслуге и неприхотливая (судя по отзывам)
И ЭТА МАШИНА ЗОВЕТСЯ УАЗ ПАТРИОТ!!
А еще она неликвидная.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ С МОСТОМ С АБС (ЭТО ВАЖНО!)
Мне кажется, мои пробеги ее неликвидной в первую очередь сделают. Да и к чему машину сразу к продаже готовить, в конце концов, не какой-нибудь S-класс начала нулевых покупаю
Проблевался с салона.
Чому тогда не w140? Заебали всякую некроту советовать.
Просто ОП нищеброд и у него нет денег на нормальный.
>нормальный
>фото блевотного салона
>нормальный
Совсем поехал?
>Заебали всякую некроту советовать.
>Хочу йоба конфорт
>Денех нет
Ты — да. На тестдрайв возьми машину, прежде чем пиздеть.
Мигалка и ФСБшники в комплекте?
Для этого поколения следы от мигалок — большая редкость.
чому не исходный таное тогда?
упс
У Таное конфорта в смысле шумки и подвески меньше, прёт он чуть хуже, фуллтайма в РФ не завозили.
Алсо, я незаслуженно забыл про пикрелейтед, но он чутка габаритистей, и там с простотой ремонта вроде есть заморочки. Надо нафигатор-кунов спросить.
ОП не хочет ЖЫП
Тогда он поехавший или диванный.
В этой федерации даже йоба-лапники ямы с трудом проглатывают, а на лакшери-пузотёрках с их изолентой это выльется в постоянные поездки на шиномонтаж и правку дисков. Особенно если 140-160 гонять хотя так и убраться можно нахуй от очередной ямы
- мягкая, проглатывающая ямы подвеска (в т.ч. сзади - многорычажка)
- большой, просторный салон с удобными сиденьями
- хорошая шумоизоляция, тихий двигатель
- очень важно, чтобы машина не была нежной и дорогой в обслуживании, поскольку эксплуатироваться будет много (почти как такси, но не такси)
На управляемость в поворотах насрать, по прямой желательно чтобы не было проблем на скоростях 140-160. По двигателю - хороший разгон это плюс, но в приоритете тишина, плавность, тяговитость, низкий расход.
КПП, привод - похуй. Тип кузова - желательно, легковой (седан/сарай/хэтчбек)