Бамп
Подписалась на тред, сама тоже в раздумьях.
Дэу нексию посмотри, скорее всего это самый дешёвый вариант из возможных кроме жигуля. Просто у меня к жигулю отвращение.
Короче нексию эту в моем городе можно и за 75 найти убитую, за 200 будет вообще нормальная.
Короче нексию эту в моем городе можно и за 75 найти убитую, за 200 будет вообще нормальная.
Москвич 412
Ебнуть бабку подушкой, продать ее халупу и купить себе нормальную тачку, чтобы тянки текли.
Свою ёбнул уже, даун?
Конечно.
>Какую машину выбрать до 200к в качестве первой?
Онли таз. Ну или поебень типа лачетти. 200к нынче не бюджет вообще, лучше пешком ходить, чем на таком хламе передвигаться. Ты просто не знаешь, что такое машина за 200к. Начинай хотя бы от 500.
Ищешь норм варик за 100-150, вваливаешь в нее ещё 50-100, ездишь и кайфуешь. Варианта лучше за эти деньги нет, переднеприводные тазы подороже, иномарки ты не потянешь по обслуживанию, там цена 150 и ещё 300 ввалить надо, чтобы это корыто ездило. Жига збс варик.
/thread
Бери ТАЗ.
>машину выбрать до 200к
Велосипед
За 200 можно взять пиздатый матиз/лАНУС/нексию, либо переднеприводные тазы. Классики живой не существует в природе
Самокат.
>За 200 можно взять пиздатый матиз/лАНУС/нексию
Дилдак можно пиздатый взять. Матиз, Ланом и Нексию ты за эти бабки найдешь только в хлам убитую из под хача.
Хуя манямирок. Щас на нексию и прочую узбекскую поеботу надо минимум 300+. На переднеприводные тазы тоже, советую посмотреть сколько стоят четырки - ахуеешь. А жигу вполне найти можно, даже если есть косяки по технике - похуй, все чинится в гаражах за копейки. Главное кузов чтобы был более менее и дно, остальное делается пацанами в гаражах.
Я вот езжу на ситроен ксара 2001 года, правда она мне бесплатно досталась, но ее продают как раз за эти деньги примерно. Проблемы конечно есть, около 70к потратил на ремонты, но это чисто моя ситуация, возможно получится и обойтись без таких трат. В целом тачка нормальная, и несмотря на возраст - не сильно убитая.
Логаны живые от 400 начинаются так-то. Лучше подкопи до 400 и посмотри что-то типа акцента, спектры, логана, лачетти. 200 это не деньги сейчас для покупки авто, просто выкинешь их на ветер. Сексия и ланос хуета, потому, что у них не только кузова гниют, но и немногочисленная проводка.
>ситроен ксара 2001 года
Бля, лучше таз бро, без обид...
В общем поглядев еще раз автобичевник, что скажете о гольфе 4?
Теслу
Лачетти и логан за 400 это неебические дрова, живого места у них нет
Не надо брать первое попавшееся гавно, за 200 вполне реально выцепить живые экземпляры
Сейчас хуй знает
Но только таз какой то
Может повезет типа что то найти не насквозь гнилую десятку или двенашку
В любом случае ещё тысяч 50 надо будет для каких непредвиденных поломок
Так он стоит 300+, и тебе ещё надо будет постоянно в него выкидывать вообще нешуточные суммы, это же ваг. В итоге купишь его за 300 и выкинешь ещё столько же. Бери жигу за 100-150, не еби мозги. Лучше вариантов нет за эти деньги.
Матиз, нексия.
Моя прервая тачку была шевроле анус (ланус), отличная тачка, тянок катал после пар, няшились с ними в тачке.
Сейчас у меня чери тига 8 про макс (как айфон блять) - машина будущего.
Главное не русскую, ненавижу русское
Ну, как скажешь. Не знаю, чем лучше, правда. Разве что посвежее можно найти, конечно
Живую иномарку за 200к сейчас не найти
Собственно как и тазик
Но починить тазик будет намного дешевле и проще, чем тот же матиз или нексию, которую тут советуют
Собственно как и тазик
Но починить тазик будет намного дешевле и проще, чем тот же матиз или нексию, которую тут советуют
Приглядывался, но в ЛО не найти, а в другой области пока не вариант
Нахуй его
Есть конечно вариант взять кредит, но
На бу машину
Кредит
Пиздец
Она будет мертва в эту цену
Жигу передний или задний привод? Мне советовали семёрку, но не знаю, они же все убитые, или ездить можно?
Жига это ВАЗ 2105, 2106, 2107. Лучше брать 2107 на инжекторе, остальные слишком старые уже. Восьмёрки, девятки, десятки, двенашки это уже не жиги, это переднеприводные ведра. Тринашка, четырка, пятнашка - лада самара, так сказать следующее поколение переднеприводных. А тут уже зависит от бюджета и от желаний. Так-то можно найти девятку или десятку нормальную и уложиться в бюджет 200к со всем, но жига подешевле будет. Задний или передний привод это все просто на любителя, единственное зимой на заднем сложнее ездить, чаще застреваешь. Вообще лучше десятка конечно, но она опять же подороже будет.
А про то, что убитые - так найди не убитую. Для этого тебе и советуют жигу, потому что она относительно других самая дешевая, следовательно найти адекват за те же 150 вполне можно. Главное смотри на дно и кузов, чтобы дно целое было и кузов более менее не гнилой. Потом мотор чтобы ровно работал. Коробка норм переключала. Остальное плюс минус мелочи. Если чёт сломается, а оно сломается, забиваешь в авито или ещё куда ремонт ваз и едешь чинится к пацанам в гаражи. Алсо страховка щас 35 стоит, плюс резина, плюс постановка на учёт. Сразу как купишь надо масло менять. Купишь за 100-150 и тебе 200 хватит как раз. Как первая машина збс, всему с ней научишься и недорого.
Моей первой тачкой была ауди 80 (бочка). Эта машина была прекрасна внутри, в ней хотелось сидеть и даже жить. Проблемы начинались когда на ней нужно было куда-то ездить. Не буду расписывать подробно, не думаю что тебе это будет интересно, скажу следующее.
В таком бюджете самым разумным решением будет взять наиболее свежую тачку без понтов. Которая тупа будет ездить. В этом бюджете очень велик соблазн взять какое-то некроговно, которое когда-то считалось крутой машиной, а сейчас является ведром с болтами, которое нужно чинить, но на котором нельзя нормально ездить.
Если, отбросить все регалии связанные с машинами, и просто искать средство передвижения, которое не будет делать мозги, что что я могу посоветовать:
1. Если есть возможность, докинуть 50-100к и поискать первый логан не из под таксиста. Логан товая тачка за свои деньги. Она вообще не ломается, если ломается, то везде чинится и делается это как правило за копейки. Единственная проблема этой машины - она ну очень уродлива. Но лучше стабильно ездить на тачке, чем проводить все выходные в гараже и кататься на автобсуе.
2. Неплохим выбором будет ланос (в идеале польской сборки). Инжектор, более менее современный, есть шанс найти живой. Два друга попадали на них в серьезные ДТП, оба остались живы (как по мне для тачек в этом сегменте это один из главных критериев).
3. Если ты селюк, то можно рассмотреть ниву 99-го года. Она будет жрать по 10-15 литров, там будет старый карбюратор, который будет ебать тебе мозги и который никто уже не умеет чинить, это тачка похоронит тебя в дтп при скорости от 40 км/ч и это автомобиль 70-ых лет, но я не видел еще ни одного владельца нивы, который пожалел о решении её купить. Эта тачка даёт неплохие эмоции, но вряд ли стоит с неё начинать, таким авто лучше заканчивать
В таком бюджете самым разумным решением будет взять наиболее свежую тачку без понтов. Которая тупа будет ездить. В этом бюджете очень велик соблазн взять какое-то некроговно, которое когда-то считалось крутой машиной, а сейчас является ведром с болтами, которое нужно чинить, но на котором нельзя нормально ездить.
Если, отбросить все регалии связанные с машинами, и просто искать средство передвижения, которое не будет делать мозги, что что я могу посоветовать:
1. Если есть возможность, докинуть 50-100к и поискать первый логан не из под таксиста. Логан товая тачка за свои деньги. Она вообще не ломается, если ломается, то везде чинится и делается это как правило за копейки. Единственная проблема этой машины - она ну очень уродлива. Но лучше стабильно ездить на тачке, чем проводить все выходные в гараже и кататься на автобсуе.
2. Неплохим выбором будет ланос (в идеале польской сборки). Инжектор, более менее современный, есть шанс найти живой. Два друга попадали на них в серьезные ДТП, оба остались живы (как по мне для тачек в этом сегменте это один из главных критериев).
3. Если ты селюк, то можно рассмотреть ниву 99-го года. Она будет жрать по 10-15 литров, там будет старый карбюратор, который будет ебать тебе мозги и который никто уже не умеет чинить, это тачка похоронит тебя в дтп при скорости от 40 км/ч и это автомобиль 70-ых лет, но я не видел еще ни одного владельца нивы, который пожалел о решении её купить. Эта тачка даёт неплохие эмоции, но вряд ли стоит с неё начинать, таким авто лучше заканчивать
Да, опечатался. В том смысле, что живучее будет: классика или последующие? Смущает то, что 2108-2115 сильнее гниют, как я понял. Находил в эту цену +- нормальные двенашки и 2107, и вопрос, а что из этого лучше в плане надёжности? Так-то больше к 2110/12 склоняюсь.
Автоваз специально не рассматривал, как по мне классика - это просто плохие автомобили, которые производили в 90-ые и 00-ые, но морально это были машины из 70/80-ых. Единственная более менее симпатичная машина в их линейке это 2110. Но живых из уже не найти, да и за те же деньги проще взять ланос.
И это при том, что мне нравятся современные гранты и весты. Но то что они делали до этого - просто не стоит вскрывать эту тему.
В тачках, что я описал (кроме нивы) есть гур, есть инжектор, есть подушка безопасности и они не разгоняются больше 100 км/ч, что убережет тебя от смерти в первые два года, пока ты учишься на них ездить и копишь на норм машину.
По надёжности тупо как повезет, какие хозяева до тебя были и как за ней ухаживали. Тебе могут напиздеть, что только вот недавно ступичные меняли например, а они у тебя раз и через пару месяцев гудеть начнут. А в другом случае предыдущий хозяин ставил ВПЗ подшипники, и все у тебя заебись. И так со всем, тут не угадаешь, зависит от того как на ней предыдущий хозяин ездил и что с ней делал. В любом случае ебаться придется и с той, и с тобой, это же тазики. Мне лично десятка больше импонирует например, да. Но она дороже.
Вкатывайся!
https://2ch.hk/au/res/6559645.html#6560067
Дибилов выше не слушайте, про классику за 200к вообще смешно. А что с даунов москвичей взять?
Нихера в рынке не смыслят!
Выбирать нужно и чувствовать рынок.
Нексия блеать за 200к она стоит 65к, правда продалась за 6 часов
Десятка примерно стоит 70
Классика 55-57к
Ока 65к
Пассат 76-80к
Хонда Аккорды 65к и 75к 1989 и 1991 года правда в запрете
Слушайте больше этих айтишников которые не умеют ничего своими ручками делать!
300к ввллить куда вы о чем?
Наши зп еле дотягивают до 45к
S
Как тебе там в 2019 с такими ценами? Нормально? Щас ты за такие копейки купишь гнилые ведра по низу рынка, которые надо будет везти на металлолом на следующий день. Не надо считать себя самым умным.
купи PS5 , шлем виртуальной реальности и игровой руль в придачу
>страховка щас 35 стоит
вы там совсем ебанулис с ценами? за 35к это можно автомабиль на ходу целый взять... страховка по цене самого авто нахуя нужна вообще?
как же вы меня бесите дауны богатые
как сила твоя класика 25к так и сторит сейчас 50к за свет твоего крыма и 4х территорий платишь х2 больше всего то
ВЫ РЫНАК МАНИТОРЬТЕ ХОТЯ БЫ
300к 600к да какой долбаеб за 600к покупает авто?
только в кредит поэтому отмени кредит сразу все рухнет
нет ни у кого таких деннег 1.5 к на машину в принципе
про ведра есть вариант купить пасат не на ходу за 80
салон его продавал другой новее за 76к на ходу
так что за 76к уже продан
и десятка за 50к тоже неделю продана
а нексия за 65к продана за 6 часов
главное доки проверяем запреты бывают
очередной кредиоеб купивший китайца за 4кк ?
Шиз, успокойся. Без страховки ты не поставишь ведро на учёт и не получишь новые номера, не сможешь ездить, тебе дадут пизды на первом же посту. А цены сейчас такие, что надо сразу 30к вываливать за ОСАГО на год, чтобы просто поставить на учёт. То, что где-то что-то дёшево продали ничего не значит. Если продали дёшево - значит она с косяками и в нее ещё вкладываться надо либо дико повезло.
проиграл с тебя, наивный
Оттуда и перекатился, в твоем треде все в обсиралово, к сожалению, скатилось
>Без страховки ты не поставишь ведро на учёт
С 1 МАРТА ДЛЯ ПОСТАНОВКИ НА УЧЕТ СТРАХОВКА НЕ ТРЕБУЕТСЯ
я ж говарю вы ничего не шарите
потому что не все покупатели начинают ездить сразу после покупки, обязывать страховаться никто не имеет права, решение таково
это ж естественно, нас нищуков всегда будут обсирать кредиторабы купившие китай за 7милетний кредит по ставке 28%
Ок, не требуется с первого марта так не требуется. Ну поставит он ее на учёт без страховки, дальше чё, будет под окнами недвижимостью стоять? В любом случае нужна страховка, чтобы ездить, иначе придется платить штрафы, а щас штраф за езду без страховки повысили. Алсо это страховка блять, она не просто так, а для безопасности твоего же кошелька, ибо куда-то въебешься и пизда тебе.
>штраф за езду без страховки повысили
700рэ
автоматически штраф скоро огрганизуют по видеокамерам, скажи спасибо технологиченскому развитию общества
Никто не имеет страховку 50 к 50ти да и к тому же если машина стоит 50к
страховка я считал в 2021м когда новую машин хотел брать стоит порядка 7к на неограниченное количество людей
Меган 1
Альмера 1
>расход не как у волги
Щас бы расхода на машине бояться, лол. Куда ты ездить будешь? 99% что поездками на учебу/работу, раз в неделю в ленту и раз в месяц к родителям если они далеко живут все ограничится. Ну заплатишь ты чуть дороже, и что? Один хуй как ромка-новичок ты будешь ездить на больших оборотах так как нет опыта, а если будет автотаз на карбе то будет еще больше топлива проебывать. Покупай 3110 и катайся на настоящей мужицкой барже. Телки боятся, быдло течет.
Заходишь на авито, авто, дром, вбиваешь сумму накоплений, выбираешь красивую по своим внутренним критериям.
Потом с продованом договариваешься на показ, на показе проверяешь что бричка едет и есть колеса.
В таком бюджете похуй что покупать, все ультра говно, потому что даже обычное говно расхватали.
700р это первый раз
>В конце ноября Госдума в первом чтении приняла законопроект о повышении размера штрафа. Нововведение относится только к повторному нарушению и составит от 3000 до 5000 рублей.
Дальше по 3-5к. Я просто не понимаю тебя, нахуя тебе вообще машина? Чтобы что? Ты не понимаешь, что это пиздец ДОРОГО, и эти даже 200к для автовладельца это копейки? Блять ты можешь просто разворачиваться во дворе и уебать бэху по бамперу - минус 100к. Или какую нибудь октавию пятнадцатилетнюю по крылу - минус 20к. А от таких дтп не застрахован никто. Резина новая китайская на штампах - 20к. Масло, которое надо каждые край 10к менять - 5к плюс замена. Это все дорого блять. Чудес не бывает. За копейки ты купишь хуйню которая будет стоять во дворе и все, на ней даже не поедешь никуда.
>Масло, которое надо каждые край 10к
Ого-го! Секта замены маспа через каждыйе 7.5к ты?
А чё не через 1000 километров меняете, долбаебы вы я и говоорю. Ни разу маспо не менял, хули его менять, долил до уровня и хорошь.
Заденешь не заденешь
Вот началось юление я тепе бе написал для первичной постановки на учет гаец не имеет требовать никакие страховки кроме диагностических карт при тосмотре
Штраф написал.
Бехы какието, а ты как долбаеб будедешь оставаться на месте если когото и заденешь?
Ну оставайся, ментов не забудь еще вызвать.
Диски какието на литье зачем нужны? В чем разница в штамповке с камерной порышкой дял автомобиля с максимамльным бюджетом в 200к?
Покрышки можешь внезапно на свалке найти , люди как старые недоношенные вещи иногда оставляют.
>
>200к для автовладельца это копейки
Чушь какуюто городишь, у меня зп 45к скоро будет 40к
Это полгода работать и не тратить ни на камуналку 16к налоги 5к в месяц и еду. Одежду я не покупаю, штопаю старую на свейцной машинке если вдохновение приходит
Стиральную
/тред
японца поищи, таоту старую но не сильно, в 200к можно уложиться
Ты где живешь? Тебе не кринжово ездить на машине дешевле 1млн?
Нахуй тебе вообще куда то ездить в таком положении.
део матиз
Чел ты... Найди лучше нормальную работу. Про беху ты съебешься и тебя в розыск объявят, ибо камеры везде. Разве что в твоём селе их нет. Покрышки это блять база безопасности, их потому и выкинули, что им пизда.
Пепонцы - твой бро.
Этот старый кал пьяного самурая каким-то образом до сих пор в больших количествах ездит по ВСЖ. Хтонически бессмертные машины, дешёвые в обслуге (кроме некоторых элементов кузова/салона) да и в целом гораздо лучше гажулей.
Понятно, что будут там-сям бобрами поедены, пропёржены, но ты на девятки за 200к посмотри, будет то же самое.
3 пик - моя бывшая кстати, брал в 2023 за 180к.
Двачую, на самом деле норм варик, у меня знакомые ездят на тойотах девяностых годов каких-то и им норм, тойота карина и вот это вот. Но имхо первая машина должна быть АвтоВАЗ. Это база.
Месяц назад делал страховку за 6к на опелястр, хуйню несешь
у меня батя когда увидел мою митсубику пажилую, когда я ее САМ купил за СВОИ деньги, сказал "Слава богу, что не автоваз"
Автоваз это если ты уж совсем додич, который машину под капотом видит первый раз в жизни. Тут да, пошёл в магазин - купил дитоль, присрал, завтра она отвалилась.
Тойоба ещё более юзер-френдли в плане починки под пивко во дворе, но с функцией более-менее адекватного передвижения.
Так у тебя стаж наверное нормальный и машина относительно нормальная. Старые ведра для чела стажа пиздец дорого страховать.
> Какую машину выбрать до 200к в качестве первой?
Москвич. 2140, SL или 412.
Можно даже 2141, там первые машины были с охуенным оцинкованным кузовом и движок там хороший. (встречались даже с реношными агрегатами).
По деталям на него есть ТУПО ВСЁ.
Из доработок - ЭБН, бесконтактное зажигание.
Обычно это есть и еще впридачу дедушки продавцы дают коробку запчастей.
Отвозишьтачку на СТО, если сам ниасилишь. Но вообще можно и по ютубу все что нужно сделать.
Есть канал Москвич на москвичах, там чувак как раз показывает как тормоза качать, как заводить и тд. кстати у него ездовой москвич можно на изи купить
На первую машину 2114, при нулевом стаже насчитали 9.5к в 20м году правда
>
>в розыск объявят, ибо
тот камеры тваи помогли найти мои ворованные вещи да найти того кто меня уебал по почкам с ноги
Вы блеать где живетето?
кАмеры... ебать да кто твои камеры будет вообще анализировать?
Совмесм вы меня прям взбесили своей тупостью и запуганностью
У меня ни одной бехи во дворе нет. и вообще хули ты сразу с порога блеать думаешь о плохом?
нация ебланов песимимстов все думают о плохом да думай что ничего не случится и живи на похую
>Покрышки это блять база
Базовичок... ты сначала посомтри что люди выкидывают а потом говыори.
У меня только Хонда аакорд варианты
но оказщалось что авто под запретом на рег дейс твия от судебнызх сприставов
думаю что хонда лучше чем ваг фольцваген какойто бесящий
Верно школькин пиздит
я сматрю цены страховок на неограниченные колво водителей для организаций ну там в прределах 6-7к осаго стоит в год
выглядеть такое авто во дворе будет крайне стремно, недаром говорят что Москвич Космич - это авто Омеги
А сейчас какую-нибудь четырку 2007 года челу с 0 опыта стажа стоит около 30к застраховать. И это минимум.
База треда. Два чаю. Спасибо Абу
мимо на некро японке за 150к
Нахуй этот тред, голова болит. Итог: ОП, бери либо жигу, либо десятку. Можешь тойоту попробовать поискать девяностых годов, но тут уже сам смотри, такую сложнее чинить как ни крути и не гнилую тоже хуй найдешь. Но по комфорту и солидности она по-любому получше будет.
Любой автоваз каскадно расспающееся по кругу говно. Тойоту за 200 не найти, это самые дорогие из японок. Смотри на ниссаны, митсубиси, мазды
Забыл добавить, машина естественно на автомате. Это база. Естественно правый руль. Это охуенная скидка на машину, а привыкаешь за два часа. В некоторых ситуациях это даже удобнее. Выйти на обочине, стоять ближе к другому краю полосы и видеть пробки в перспективе.
>Какую машину выбрать до 200к в качестве первой?
Любую буквально, которая в фильтрах выпадет.
>дешевые запчасти, не лютая ломучесть и расход не как у волги. Ну и чтобы выглядела не как матиз
Даже без последнего невозможно
Ахуеть. Тогда купил 2114 2007 года за 65к и это был далеко не низ рынка, в хорошем состоянии, обслужил, взял новые зимние колеса на штампах, застраховал и вышло все в пределах 100к. А сейчас прочекал авито те-же четырки 07-08 годов 200-300к, ебать.
>это самые дорогие из японок
Не все. Всяких карин/королл/корон/спринтеров 1.5/1.6 - как говна за баней, никому они особо не нужны. Разные йобы типа карина ед на 2.0 или полноприводная калдина или не дай бог маркообразы - тут да, уже дороже.
они гниют жутко.
я как-то видел за 2к долларов сгнивший таз. главное цену деражат, а машина стоит на улице и гниёт...
двачую
жизнь бабки не стоит того.
И даже с дорогой тачкой тянки течь не будут. ты с двача.
А вот с Москвичом тянки точно будут течь. Они именно любят увлеченных типов.
>Онли таз.
фу.
>что такое машина за 200к. Начинай хотя бы от 500.
жертва моркетолухов.
Деу хоть и современное, но по кузовне очень печальное.
проще взять советскую тачку и переварить, чем современные тачки деэу.
>о 70к потратил на ремонты
>возможно получится и обойтись без таких трат.
>возможно.
Блять вот как можно жить без уверенности? На авось...
Я не понимаю.
жига это вообще жопа.эти все семерки, шахи, пятерки. это гнилье переваренное. ломучие ты шо.
пятнашка еще куда ни шло.
но мосик все равно лучше.
>поссат
нет, это атас. они гнилые пиздос. смотрю Саню Житкевича, он как раз такие поссаты варит. такое лучше не трогать.
поотом будешь искать детали, а не ездить.
на любой москвич их нечего делать купить.
а на тайоту будешь по разборкам зайчиком скакать.
>Нахуй его
Удачи в выборе тогда, анон.
>выглядеть будет крайне стремно
тебе ездить или пидорах соседей восхищать? за 200к?
Да и потом если Мосик в нормальном состоянии то все наоборот будут фоткаться.
>Космич - это авто Омеги
imho авто для омеги - Таврия или вот эти некробехи и пассаты 80-90х. детали чисто с разборок и пробег трижды скрученный.
Базанул, двачую.
Перед нашепромом и многими немцами тех лет у прулей в преимуществе автомат, передние (а то и все) эсп, часто кондей, электрозеркала есть в базе на почти всех экземплярах.
>машина на автомате.
> Естественно правый руль
>это даже удобнее.
Нонсенс.
автомат еще ладно, но тоже там ресурс у коробки уже почти будет выработан и будешь сосать хуй когда она накроется.
имхо если есть 200к, то тачка доллжна быть такая, чтобы у тебя хватило её обслужить и уложиться в бюджет.
потому что можно купить у перекупа, проехать до ближайшего СТО и там еще столько же отдать за ремонт ходовой или порогов на доширачке.
Анон с Москвичами прав.
Как говорится, Москвич всегда ранен, но никогда не убит..
Да, надо будет приложить руки. Но имхо это лучшее, что можно взять на рынке.
Все марки очень много подводных камней имеют. Там гнилой кузов, там скрутили пробег наши, здесь норм запчастей нет, где-то еще руль правый.
Короче, лучше Москвич взять. Если ОП не еблан, то разберется.
потому что можно купить у перекупа, проехать до ближайшего СТО и там еще столько же отдать за ремонт ходовой или порогов на доширачке.
Анон с Москвичами прав.
Как говорится, Москвич всегда ранен, но никогда не убит..
Да, надо будет приложить руки. Но имхо это лучшее, что можно взять на рынке.
Все марки очень много подводных камней имеют. Там гнилой кузов, там скрутили пробег наши, здесь норм запчастей нет, где-то еще руль правый.
Короче, лучше Москвич взять. Если ОП не еблан, то разберется.
эсп, кондей, электрозеркала это всё база. Да даже ход нажатия кнопок, щелчки, звуки, пластик, ткань, лампочки, всё на уровень выше вазовского говна. Запчасти все изи покупаются, по ценам как на десятку
Эти коробки по 2 миллиона без замены масла ходят
Такой суммы сейчас даже на зубилу-2 не хватит. А классика это тот случай, когда лучше на метро.
>эсп, кондей, электрозеркала это всё база.
Кондей еще куда ни шло, но электрозеркала и эсп это пиздец. типа тебе влом под себя выставить зеркала?
ты будешь ездить по очереди с мамкой и у вас разница в росте?
Один раз выставил и поехали.
а пробег у этих машин за такую цену какой? миллион или всего 700к? Особенно вспоминая наших любителей скрутить пробег.
Абсолютно зря думаешь, что коробки непогрешимы.
я видел реношки, у которых коробка ссыт. а машина еще 100к не проехала.
>классика - лучше на метро
да да))) на метро.
>тред про некрухи по низу рынка
>талдычет про пробег
Это ты на 30ти летние отрыги за 100 тысяч с толщиномером ездишь?
Раньше было лучше
ну и нахй оно нужно? четфрка сама 60к стоит
я диагност а толщик купил шоб было еще компресию и прочее по мелочи
может професеаналом стану по куплепродажи и восстановлению некроведер
я на этот импортный триппер вообще не езжу смотреть.
У каждого свой фетиш.
Нравится людям купить ссущий ниссан и потом еще такую же стоимость ухнуть в ремонт - пусть развлекаются.
>может професеаналом стану по куплепродажи и восстановлению некроведер
может станешь.
ГОСПАДА, ВСЕОБЩЕЕ УВОЖЕНИЕ НО шо лучше по итогу то вазы брать да красить их или просто мыть от говна да продавать чуть дороже?
Я вот искал искал искал и вот нашел типа хонду аккорд...так значит выпросил госномер вин и тут начинаю проверять... и увидел 2 испольнительных производства на 65к что делать? как быть? стоит ли покупать машину с запретом на рег действия?
а через 10 лет если хозяинумрет то можно зерагестрировать некроведро?
цена то не малая 65к всетаки
Когда уже нахуй запретят эксплуатацию гнилых ведер которые студентоблядок типа опа может купить по цене телефона и выехать на дорогу нахуй, создавая там пробки
Ленобласть, не, мне похуй на то, кому там стремно или нет, тряски на этот счет не имею.
Писал же, что такое нинада
Присмотрюсь, но как на них с запчастями? Я потом не ахуею? хотя ахуею в любом случае
>но как на них с запчастями?
Всё хорошо, только не смотри какие-нибудь редкие двухдверные йобы или дизель. Базовые короллы/карины на 4a\4s - твоё всё.
Запчасти на экзисте и пошло-поехало. Вся расходка, сайленты, втулки и т.д., всё можно купить/заказть самостоятельно, чего нет - с Урала/ДВ закажешь с распила, единственный нюанс в ожидании. Банально движок целиком тебе 50-60к выйдет.
Т.к. ты из ЛО единственная проблема может быть с покупкой железок оффлайн, но ты ж не дядя вася 60 лет который эти ваши кудахтеры на хую видал.
Ну я могу посоветовать девятку или копейку думаю тебе по карману.
> Какую машину выбрать до 200к в качестве первой?
Стиральную
Интеллектуально
Ты сейчас ахуеешь, но посмотри цены на копейки. Как раз они не по карману, как оказалось.
Автоваз? Классика или 2108-2115? Или что-то типа дедовских логанов будет лучше? Из главного: дешевые запчасти, не лютая ломучесть и расход не как у волги. Ну и чтобы выглядела не как матиз с ресничками.
Что думаете?