Бамп
А зачем автомобиль покупают? В дс1 дс2 это бессмысленно так как есть метро, все остальные города можно легко пешком пройти. Скиньте лучше мне денег я наркотики куплю.
>Когда подешевеет лада?
Когда начнет приносить сверхприбыли. Чем больше партия на заводе (!) любого товара, тем он дешевле для конечного потребителя.
>все остальные города можно легко пешком пройти
Ну пройди по Нижнему Новгороду. Посмотрю я на тебя.
>Когда подешевеет лада?
Я бы особо не ожидал. По заявлениям завода - у них и так маржинальность с базовой машины 17 тыщ. пиздят конечно но раз есть такие заявления вряд ли они будут двигаться
>Когда подешевеет лада?
В условиях отсутствия конкуренции никогда.
>Её же почти никто не покупает при таких ценах.
Производство сократят и всё.
>Нет, лучше обанкротимся и закроемся чем снизим цены для своих.
Кто обанкротиться? Автоваз? Проорал.
Купил чтоб с такими как ты в метро не ездить.
Так я нормальный чувак, ровный. Погнали на шашлыки на твоем ведре? С меня забавы.
>Филдер в Японии новый стоит 995к рублей, а ведь он выше гранты и классом, и качеством. Китайцы в Китае вообще 800к рублей.
Ехай в свои помойвы третьего мира, хохол
Вообще чтобы ОП понимал почему Автоваз это блатная тема, неприкасаемая. Это один из самых важных объектов для России 90-ых. Именно благодаря ему ОПГ и захватили власть в стране. Они оттуда брали бесплатно почти машины, бесплатно растомаживали и продавали в заграницах за валюту.
Положение автоваза сегодня, это дань уважения тех, кто из вскормил.
Думаешь Пыня просто так ходит каждое новое авто в линейке лично прокатывает? Это его прихоть.
Тащемта логоваз принадлежал Березовскому, а Пыня из другого кооператива.
>олигархи спонсируют обе стороны конфликта
Да ты щооо, никогда такого не было
>Ну снизьте вы цены хотя бы на 30%
Неее, ты че. У нас в стране так - лучше выкину, но не дам. Пидорахи на дилерах получают зепку исключительно в разнице от наценки между ними и поставщиком с завода. Может оклад еще есть какой-то тыщ 40. Он будет сидеть из принципа ждать, пока хоть один у него купит, а хоть один купит точно.
У вас там даже метро есть. Хули ты ноешь ю?
Я уже сам давно думаю эх мне бы весточку чорную или темно-серую. Даже не думаю, чтобы чето еще купить. В дс буквально разъебаться в лепешку надо, чтобы среди б.у. машин какого-то условнг народного класса найти не от перекупа, не переебанную мо все сторон. Премиум совсем свежий можно еще, а это нереально.
Другой анон. Иногда надо до магазина идти 1-2 км, частично по грязи, поддээсье.
Они плохие их даже дешево покупать не будут их покупают только люди которые в люксе не сидели, лада это как китайский телефон с антеной, как телефон за 5 тысяч рублей, но в стране тупых людей очень много, практически все поэтому их и не спрашивают что они будут покупать
Как скален встанем, так сразу.
Веста в топовой комплектации, шпортлайн, вполне охуенно выглядит кстати. Или в околотопрвой, но в ней уже косяк с этим уебанским оранжевым цветом в салоне почти всегда, надо искать с серым салоном, а это редко бывает. В шпортлайне чернокрасный уже красиво. Я бы ездил на серной дристе спортлайн, охуенно. Лучше чем на солярисе например, или на поло, лично мое имхо
>серной
Черной
Самый пиздец это граниа, реально пришибленный хуем огрызок, детская машинка, иногда в области смотришь, 40 летний мужик с серьезным ебалом в нее мадится и едет, зрелище зачастую жалкое, особенно с лифтбэком. Когда седан, закатанный весь, это примерно как приора, еще есть свой стиль. А лифтбэк чисто картошку перевозить, ещё как задранный вверх на этой подвеске, и короткий как об стенку въебали.
Гранта.
Я такой нищий питух, что с хонора сижу, а там клавиатура такой кал, что пришлось gboard скачать, которая подтормаживает и криво ставит буквы
Я такой нищий питух, что с хонора сижу, а там клавиатура такой кал, что пришлось gboard скачать, которая подтормаживает и криво ставит буквы
>Когда подешевеет лада?
Никогда. На наши плечи возложили хуй издержки производства и конкурентной борьбы внутри страны и за границей.
>Её же почти никто не покупает при таких ценах.
Ну не скажи, покупателей хватает. Я иногда подумываю Ниву взять, но мне больше УАЗ импонирует. Впрочем пока хватает корейца отцовского, буду гонять на корейце.
>Филдер в Японии новый стоит 995к рублей
А я тебе больше скажу: любая иностранная продукция в России набирает от 30 до 150% к цене в стране-производителе. Причины разные, вроде конъюнктуры рынка, спроса, налогов и сборов , наглости перекупов и т.д. Отличный пример - это турецкие ружья, которые в нижнем ценовом сегменте уже вытеснили практически всю европейскую продукцию и жоско дышат в спину КоКе.
Хз нива это просто пиздец, мне внешне всегда нравилась ретро нива, но там внутри просто полный пиздец, как а пятерке. Буквально все как оттуда. И доисих пор даже панель не изменена чтобы соазу со штатной магнитолой. Походу узкие магнитолы щас выпускаются какими-то мелкими тиражами в китае, чтобы было что а нивы ставить. Не думаю что пионер их даже выпускает еще
Самое охуенное в том, что это не ара тюнинг, где все во дворе поналеплено и диски смавтопынка на какихнибудь проставках, а это имено с завода. Я бы на такой ездил, считаю, что лучше поло, рапида, рио, соляриса выглядит. Эти все машины сразу ассоциируются с такси и с чурками за рулем.
ЕБАНЫЙ КОНЧЕНЫЙ ХОНОР ДЛЯ НИШИХ ПИТУХОВ, БЛЯЯЯЯ,
*АВТОРЫНКА
*АВТОРЫНКА
>Склады забиты до отказа
Склады машин. Какие же хохлы дегенераты
ну если только в частном секторе
там машина - база, ес-но
В 40 лет тебе давно поебать, что там думают окружающие о твоей тачке, телефоне, одежде.
>Ну снизьте вы цены хотя бы на 30% - раскупят как горячие пирожки.
А они не могут. У них юнит-экономика не позволит. У автоваза реально себестоимость охуенно высокая. Если они сделают скидку, то просто зафиксируют убытки. Какой в этом смысл?
Очень удобный для курьерки, маленький, юркий, разворотливый.
Вопрос изначально поставлен некорректно. Надо так - когда ГовноТАЗ сдохнет?
>У автоваза реально себестоимость охуенно высокая
Кстати почему так, если зарплата инженера автоваза 50-60 тысяч рублей?
Логистика ебаная, особенно после сосанкций. Это не ниссан-рено как бы был до последнего момента. Для них это была помойка для локального рф рынка, куда они свою комплектуху сливали по своим цепочкам.
А сейчас частично что-то там якобы стали закупать у своих производителей, а скорее всего просто серый параллельный импорт втридорога.
>В 40 лет тебе давно поебать, что там думают окружающие
Пиздец ты наивный. Мне почти 42 лвл, дохуя знакомых, кто одевается в хилфигеры, сумки guess покупает а не скуфобпрсетки как в электричее. Вам кажется что 40 это дохуя, много в 40 вообще не жирных оскуфевшиж а вполне модных людей, только по ебалу видно что 40 или под 40. Тот же Техник думаешь мог бы условно на гранте ездить чтоб ему было похуй, даже если бы он нищим был? Пиздец
>пик
Самый распространенный автомобиль - это отсутствие автомобиля.
Именно, что только питсу развозить. Даже в такси не пройдет. Каждая хуета будет за говно считать, особенно белую. Из автоваза Веста единственное корыто прсле времён девяток, именно 90х, амне когда тх в нулеевые еще выпускали, которое похоже на средний автомобиль класса рио, поло. Остальное там даже оценивать зашкаарно. Нива как что-то вроде ретро коллекционной техники еще есть.
> лучше обанкротимся
Рахат лукнумный будет до последнего субсидии выделять на АТЕЧЕСТВЯНАЕ, даже несмотря на до, что от АТЕЧЕСТВЯНАГО остался лишь шильдик лады в новых моделях, остальное чистая китайщина
Это называется кабанчиковый пидорахо рынок.
Убрать возможность покупать иномарки, сделав ебанутые налоги, но и на свои тачки ебануть цены не меньше. Получается чисто ждут лоха, который купит иномарку или отечественное корыто.
В Рашке во всем так, во всех сферах. Никто не конкурирует, не хочет зарабатывать на бизнесе меньше, но хотя бы стабильно. Все ждут ЛОХА, который заплатил за откровенную хуйню 300% от действительной цены. С квартирами так же, стоят миллионы свободных квадратных метров просто так, но цены ебейшие, а затем снижать цены, если найдется тупой Вася, который это купит, в то время как в других странах по цены московской кв можно курить свой коттедж.
Бизнес в Рашке - ждать ЛОХА.
Не знаю я на гранте езжу (и курьерю) очень доволен. Но есть нюанс, я ее не покупал) досталась бесплатно
Ну, прям пиздец. Еще повысят всякие утильсборы, чтоб ваще за ввезенный полик переплачивать пришлось ляма полтора, чтобы он вообще 3,5 по итогу стоил, будут обсераться бля, но чтоб хавали отечественное говно. В такси же писали хотят запретить иностранные машины, хз как пр итогу сделают нет. Вот так и заставят жрать кал. Штрафы в 10раз увеличивают постепенно, и тд. Я 2 года назад продал жопрвозку, теперь даже не знаю когда куплю, может никогда уже.
В области и в регионах на них езлят, в дс не видел, чтобы именно для себя покупали, может редко бывает. Когда курьер ездит в дс на ней, это не то. Я имел в аиду, когда для себя просто купил жопу возить, а не для работы.
Поссал на ебало эльфу ебучему
Веста отличная машина. Не прогадаешь.
>пидорахо рынок
>рашка
>тюремные отсылки
>А вот в других странах кисельные берега!
Забыл приплести диктатуру и демократию, говноед
Ебанулся чтоль с отличной? Я просто сказал, что соеди говна типа киа и сооярисов именно спортлай смотрится топово. Так-то это машина кал. Как и рапид, и поло. Это все разновидности говна чувак. Не понимаю ебланов кто кричал что вместо весты лучше рапид купить - такое же говго убогое калужской сборки на задранной подвеске. До гойды веста охуенно топовая могла быть.
Ебитесь, ватнички. По-расеянски, духовненько, скрепненько.
> А зачем автомобиль покупают? В дс1 дс2 это бессмысленно
Люди живут в человейниках, с полным отсутствием инфраструктуры, у их детей нету рядом детсадов, нет рядом школ, нет рядом больниц, нет рядом нормальных магазинов, на работу они также ездят очень далеко. Вот и думай головой, почему в стране повальная автомобилизация.
так как есть метро, все остальные города можно легко пешком пройти. Скиньте лучше мне денег я наркотики куплю.
Так ты и так содержишь этот завод со своих налогов, зачем им снижать ещё и цены?
Терпи Вань
Ненавижу пидорашко-эстраду которая кинулась на пропаганде зарабатывать. Это оттуда вот. В деревне, уверен, включают.
Никогда, русские не умеют вести бизнес - явный тому пример вайлдберрис и озон - ягоду стартанул газмяс или роснефть не суть - вышло говно, озон бустанул американский инвестор - вышло охуенчик. Норм инженерной школы для гражданского автопрома нет, технологии никто не продаст - немцы заблокировали на уровне правительства сделку по покупке опеля со всеми технологиями которые по оценке икспертов бустанули бы наш автопром на 40+ лет. Даже каким-то чудом снизив себестоимость для конечного потребителя машины не подешевеют - потому что барин который сидит на этой кормушке просто купит больше дач в Майами. И так во всем - стаа богата лесом - а мебель или дверь из массива является рсокошью, страна богата углеводородами - а бензин дороже воды, страна богата талантами и интеллектуалами - а они нахуй никому тут не нужны - зато их США охотно купит. Самое действенное поднять ватоваз - это выгнать всех управленцев дармоедов к хуям, нанять американский менджмент,который купить ограниченные лицензии на некоторые технологии и сделать особую экономическую зону для американских инвесторов - через 10 лет завод будет выпускать одни из лучших авто в мире - американцы лучшие бизнесмены в мире - но только если оградить их от влияния внутрироссийской мафии и коррумпированных чинушек с кумовскими кабанами. Потом уже за счёт популярности и массовости пойдет снижение цен. Но никто из кормушечников не будет пилить сук который они сосут. ТАк что об ватотазе можно забыть и забить - лучше на ОТ ездить.
>хилфигеры, сумки guess
Только это ненамного лучше чем срынка, но в современных условиях и эти недобренды стали роскошью, да.
мимо_45_лвл
Кстати нет, уебищная баба, для деревни
>в человейниках, с полным отсутствием инфраструктуры, у их детей нету рядом детсадов, нет рядом школ, нет рядом больниц, нет рядом нормальных магазино
живая пивная кега, охуеть
Ты какой-то соевый дегенерат, хуёво быть тобой.
О, проснулся, хуйлуша
Ты тупой, ты вообще это осознаешь, инвестор мамкин?
Сейчас купить пруль с аукциона в Японии с не сильно большим пробегом дешевле, чем сраную ладу, кому нахуй она нужна? Даже в моём поволжском мухосранске прулей дохуя стало.
У меня оборот 900 лямов в год, кто из нас тупой еще подумать надо.
Музыка в машине нахуй не нужна, ты какое-то быдло.
Ну а хули. Налог на величие.
Когда хохлы полетят в космос
Да и корейцы с аукционов - не такая большая редкость. И руль там нормальный.
Хуёво быть скуфом из электричке с барсеткой с ручкой, и думать что иив 30 все так живут не то что в 40. Ты сразу доебался что я кактето бренды указал, но я это для примера привел, что далеко не все одеваются во что прпадо, а наоборот хотят современно выглядеть. Я в 41 лвл 70 кг вешу при росте ~185, не курю и не пью водяру.
900 лямов банок охоты крепкой? Ну охуеть теперь
Спи обратно.
>Ниву взять
Расход высокий, шумно, динамика - вообще пиздец. Для города и говен сгодится, но до говен ещё по трассе надо доехать, где пиздец, опять же.
Вот на это ВЯЛИЧИЕ?
С прулями ездят только пидорасы.
Ну в вашем племени валютой охота крепкая считается, у нас в цивилизации рубли.
Да, в том числе.
На тазах тоже. И на бмв. И на "марканейм" тоже.
Кега спок
>узкие магнитолы
1дин магнитол сейчас как говна за баней. Мне вот ебучий планшет не нужен, т.к. наоборот 1дин мафон с крутилочкой и кнопочками удобнее. Ну и настраивается сейчас всё через телефон.
Зачем госмонополии снижать цены? Как бы плохо у неё не шли дела, её всегда проспонсируют из твоих же налогов, пока она будет всё больше и больше скатываться в говно сама и скатывать в говно всё вокруг себя. Логика существования любой госхуйни — это логика существования раковой опухоли.
ГООООЙДА
Нищуган из племени сосохуйо официально слит.
Треть цены любой новой машины в РФ, особенно в бюджетном сегменте - это утильсбор.
Правительство ведёт целенаправленную политику по снижению числа вёдер у населения.
А беарвульфихе?
Сейчас в топе ей вернули все, что было до гойды
Все абс, ебс, пиздс и тд помощники при движении, климат и круиз вернули, датчики света и дождя, задание и передние парктроники и тд
122 сильный движок вернули и новую 6ступку поставили. Наконец-то меньше 10 секунд до сотки стала
И в топе она до двух лямов, плюс там всякие скидки, акции, программы и тд (оф коз в кредит, но закрыть ты его можешь хоть через 3 месяца)
Блядь назуя мы тут живем, ебаныврот, какой же позор...
>Правительство ведёт целенаправленную политику по снижению числа вёдер у населения.
Напомню, что в Проституции написано: Соссийская спидерация - отсосальное говносударство, политика которого направлена на создание условий для отстойной жизни и отрицательного развития недочеловека и говножданина.
Пидорашки будут ездить на арендных электросамокатах в -30. И они будут счастливы.
Даже китайские инсектоиды угорают с терпильной породы.
Хуйня в том, что быдло не заставишь ходить пешком. У всего снг буквально комплекс не показывать нищету. В метро все с айфонами, в электричке за мкадом меньше, но тоже многие. Любой хуй тебе скажет, что на метро ему ездить несолидно. Изща этого всего в замкадье много где в пгт нет даже тротуаров, они будут по 3 часа ездить на работу в дс по пробкам, вместо того чтобы часа за полтора на мцд и метро доезжать. Многое быдло в области встает и выезжает в дс чуть ли не в 6 утра, в это время вообще нет пробок, потом припаркуется и типа дремлет до 9ти, много раз такое видел. Для российского человека иметь машину это как показатель что ты не совсем нищий питух, а Человек. Хотя могли бы вставать за час до выхода, спокойно точно зная во сколько приедешь ехать на метро. Многие так и делают, но убежденного автобыдла все равно больше. Уже ебут пиздец сильно, штрафы х10, но не расстанутся с жоповозкой, ведь тогда будешь нищим.
>Для российского человека иметь машину это как показатель что ты не совсем нищий питух
Так жигу купи. Зачем тебе кетай за 3 ляма?
Ну на жиге несолидно. Ты в пальто, с айфончиком, садишься в жигу (не в весту), еще даже не в баньдитскую девятку, а в калину без тонировки, или в логан. Вот это кринж. Нахуй надо
>быдло
>быдло
>быдло
>быдло
Ты сам-то на метро ездить пробовал? Особенно в тот самый час пик с пробками?
Я заебался пытаться влезть в вагон. Пересадки в центре это пиздец, вагоны с утра это пиздец, там людская биомасса в прямом смысле, забивающая вагон сверху донизу. Даже протиснуться к выходу из вагона это пиздец тот еще.
С момента покупки автомобиля стараюсь избегать поездок на метро, это просто неудобно.
>Ты сам-то на метро ездить пробовал?
Да, я почти 2 года езду, тк продал машину чтобы хату купить денег нехватало. А так с 2003 машина была всегда практически. Теперь вот хуй куплю, с такими ценами. Там пиздец только к 9ти ездить, я езду в полупустых вагонах уже после этого времени
Так на дорогах тоже спокойно ездить в субботу днём.
Не у всех есть возможность ездить к удобному времени.
Почему автомобили в Европе с европейскими зарплатами, европейским налогами, европейскими ценами на сырье и европейскими ценами на электричество стоят столько же сколько и в России?
Я не спорю что в 9 пиздец, но меня по честному машина так заебала, я это просто ощутил кошда продал. Ходит бывает лень, и тяжело, но заебали штрафы, я имею вод.удостоаерение с 2002 года, до сих пор нихуя не всегда понимаю что за разметка, где какой знак, у меня каждый месяц штрафов было на 5к, это если еще на красный не проехал или не припарковался не там, тогда сразу еще плюс 5. А сейчас я знаю там подняли еще многие штрафы. Я бы конечно чтобы просто была и сейчас бы хотел, но я ебал ипотеку брать на машину.
>Ну снизьте вы цены хотя бы на 30% - раскупят как горячие пирожки.
Надо повысить пошлины на 30%, тогда тоже раскупят лады.
А вообще если хотите ладу, то идите на СВО.
5 ступка 2.3 мульена
>пошлина х2 от цены авто
Звучит как пиздёж. Там в районе 50% максимум выходит.
По факту еще плюс сто к наверняка. Но я бы без пизды ездил оучше на весте спорт, чем на всяких чери и ли сянг, буквально кал бля. Всегда в нулевых считале китаемашины говном лютым, для нищих или деревенских скуфов, которым вообще похуй как выглядеть. Сейчас есть типа топовые китаемашины, но там цены пиздец на них как в ипотеку брать
>у меня каждый месяц штрафов было на 5к, это если еще на красный не проехал или не припарковался не там, тогда сразу еще плюс 5
Это троллинг тупостью? Я не представляю, где ты в ДС можешь словить столько штрафов одновременно.
За два года словил ровно два штрафа, оба за разметку в самый первый год, когда еще подтупливал. С тех пор ни одного штрафа. В ДС если и где-то криво нанесена разметка, то за неё не штрафуют камеры, штрафы в основном приходят с шоссе и ТТК, а там надо быть умственно отсталым (или превышать).
>Это троллинг тупостью? Я не представляю, где ты в ДС можешь словить столько штрафов одновременно.
В основном за скорость+20. За разметку почти так же часто.
В зависимости от лошадинных сил. Но не меньше 50% от изначальной цены авто. На брички с большими моторами пошлина может быть в 20 раз выше стоимости авто. Если б.у. бричка в японии на акуционе стоит 300.000 рубоей, после растаможки и уплаты утильсбора она будет стоить больше ляма. Кейкары дешевле, там до ляма выходит, но там моторы 0.75л
Притом разметка была сразу 1500, а за скорость это всего 50. Пиздец дохуя где можно. Когда ездишь в среднем ряду всегда 60 км, именно не больше, а то неожиданно гараншьсч на знак 40, за 5 км перестраиваешься на съезд, и стоишь там час пока все вреред тебя слева лезут, - так конечно можно и без штрафов ездить почти, и то хоть где-то получишь.
> 50.
500 то есть
Так можно взять за эти же деньги б.у. в идеальном состоянии из германии. Зачем кетайца
А помните, помните форд фокус 3 за 350к 5 лет назад? А я помню.
Ты экстремист
А причем тут твой спорт? Там и движок 118 и старая коробка
Я про обычную весту в топе говорю
А нахуй что-то с более мощными движками для города нужно? Посмотри любой видос из Японии, там большинство на таких машинах и передвигается. Я б в РФ тоже ебанул налоги на мощность двигателей как в Японии, ибо нехуй. Заебали ёбаные гонщики с дристопердёжными двигателями под окнами ночью гонять.
А я и не сказал что китайца надо брать. Просто какието большие кроссоверы есть не зашкварно выглядящие Li вроде. Вот это "ВЗЯЛ БЫ НЕМЦА, КОКОКО", ты будешь по сервисам ездить с ценами х3-х4 на любую хуню. Не имею в виду какойнибудь ваг народный, а бэху или мерс нормальный если. Быдло во все времена с ними страдает, есть категория былел кому нравится разбираться, ездить по сервисам и базарить о машинах
>В метро все с айфонами
ДС-блядкам можно и без машины, а замкадье ОТ уровень Бангладеш. Метро вообще кроме ДС по 10 станций нигде не строят.
В стране с самой большой сухопутной территорией и суровым климатом, автомобиль вообще должен быть доступен любому бомжу.
Как же хочется в те времена
Вот, прям такой цвет и вид самый топ. Серная это дефолт, но это лучше.
В моём мухосранске уже давно весь парк ОТ обновили. И это полумиллионник. А в Ёбурге и не надо, это город рассадник либерах, причём крайне ебанутых, я б вообще там резервацию создал и ссылал туда каждого либераху, пусть строят город мечты.
Прямо до гойды смог вкатиться в айти(буквально 12 февраля вышел) и взял новый бмв х1(20го). Сейчас даже охуеваю как я так подгадал.
Это конечно да
Ну попробуй на от в Воронеже покататься. Скажешь, что родина Юрия Хоч заслужила?
Скорей всего никогда.
Машин на дорогах и так очень много, надо сокращать поголовье.
Машина есть блядь у любого школьника, не говоря уже о мужиках - даже у моего приятеля авто-дрочера есть 3 личных машины. И у его жены ещё 1. Куда столько?
Машина это же не презерватив который взял и таскаешь в кармане, это дохуя роскошь и вообще средство повышенной опасности.
>x1
Ну более тупого выбора в жизни сложно сделать. Разве что стать "айтишником".
>А нахуй что-то с более мощными движками для города нужно?
Чтобы не влететь под камаз, например. Но Дивану Говнову не понять, нахуя нужно иметь возможность ускориться.
Ой бля, а чё сразу не так он сделал? Типа х1 тли даже просто хэтч 1 это типа хуевая машина? Уж получше любой октавии для быдел
Для этого хватит доналогового движка в 150 лошадей.
Все остальное — блажь долбоебов, которые себя представляют на гоночном треке.
>В моём мухосранске уже давно весь парк ОТ обновили. И это полумиллионник.
В моем тоже, и че? Интервалы движения по полчаса в пределах одного района, если что, после семи вечера скотовоз хуй увидишь. И не дай бог вам соваться на болота после заката, когда силы Зла властвуют там безраздельно жить в одном раЁне, а работать в другом.
А самая днищенская бмв не для быдел?
> смог вкатиться в айти(буквально 12 февраля вышел) и взял новый бмв х1(20го).
Не понял. Нахуя тебе машина, если ты вкатился в айти?
мимо фул удалёнка
>Для этого хватит доналогового движка в 150 лошадей.
Я и говорю - Диван Говнов.
Как правило под камаз как раз всякие гонщики и влетают.
Где тебе более мощный движок нужен, попущ? На обгоне ты не можешь на 4 переключиться? Или у тебя настолько тупой вариатор, что не может обороты контролировать?
>В зависимости от лошадинных сил. Но не меньше 50% от изначальной цены авто. На брички с большими моторами пошлина может быть в 20 раз выше стоимости авто.
Если на физика 48-52% от таможенной стоимости на новый до 3 лет. Более 3 лет в зависимости от объема двигателя и возраста, самая выгодная ставка до 1.8 литра и возрастом от 3 до 5 лет. Утиль на физика от 3к до 5к до 3 литров и если не продавать в течении года.
На юрлицо от 15 до 20% от стоимости пошлина + 20 НДС% + утильсбор в зависимости от возраста и объема + акциз по л.с.
Если новая или почти новая, то нет. Миникупер тоже для быдел? Я бы лучше на миникупере кантримэнтездил, чем на КрУзАкЕ для быдла с надписью вдв на стекле
Я ищу машину как раз для того, чтобы из города попасть в говна, чуть-чуть забуриться в них, и выбраться обратно с кабаном в багажнике. Нива всё же не очень в этом смысле. Нужна машина покомфортнее.
>бмв х1
> ТИ НИ ПАНИАЕШЬ ЭТА БНВ!!!11
Ору с тупых гоев, все бимеры не М-серии - говно для даунов. За те деньги что ты на него потратил, можно было взять заряженного гольфа или ярис ГР
>огромные расстояния
>огромные запасы нефти
>слишком много машин
проорал
Нитакусик долбоеб пожаловал. Че там, права только с акпп? Это обычно такие фуфелы всякую хуйню пиздят про машины "для быдел" и "для нитакусь".
Машина — техника, она не обладает качествами живых существ. И каждую машину водитель красит, а не наоборот.
У меня права с 2002 года довен. От "народных" жоповозок типа фокусов и октавий на которых ездил тошнит уже просто. Весь этот "топ за свои деньхи", это все равно что покупать обувь в Спортмастере.
Я живу в новом микрорайоне, все дороги, все тротуары - всё заставлено буквально в три ряда. Да, даже тротуары.
Казалось бы, пролы, в чём проблема ставить корыто на парковку за 100 рублей в сутки, вы же не обеднеете, у вас бмв и мерседесы, которые стоят по 15 лямов. А вот хуй там бывал - глянул - а все парковки и так заставлены. То есть, дядя парковщик скорей всего говорит пролу: МЕСТОВ НЕТ, ПАЩЕЛ НАХУЙ ОТСЮДА ТЩЕРВЯК!
Любоваться на пробки при выезде и въезде утром и вечером - отдельный плесшуре.
>новая или почти новая
Лоха вайтишника, который мыслит брендами и шильдиками видно издалека. Брать самую нищенскую серию по цене европейской/японской машины выше на один-два класса.
А уж про одноразовые движки на x1/x3 я вообще смеюсь.
Послушай хотя бы мотористов бмв, прежде чем сереть.
Не факт. У пидорах какое-то навождение - поставить жоповозку исключительно под окна. Даже если парковка будет в 5 минутах пешком, то они хуй туда будут ставить.
Ну купить самую нищенскую новую бмв — это не кредитоповозка. Ну логика вайтишника, точно. Адекватные люди никогда такое не купят.
кто тебе виноват животное что ты живешь в социальном жилье в гетто?
у меня есть свой кирпичный гараж, там не только машина, но и еще две единицы мототехники
у нас земли много, или нет?
>Где тебе более мощный движок нужен, попущ?
Фуры, блядь, обгонять на трассе.
>на 4 переключиться
>вариатор
Диван Говнов, не пиши сюда больше.
Щас на дорогах огромное количество машин. Пробки постоянно. Так что я делаю вывод, что цена на тачки скорее низкая, чем высокая. Если как-то уменьшать цены на автомобили, то тогда надо вводить налог от 50 тыс в год, а не как сейчас сраные 1к.
Или ты хочешь ездить со средней скоростью пешехода?
>в социальном жилье в гетто?
В таком обычно нет тротуаров.
>Адекватные
Это с личинками, с дачей, такие вот? Я именно бнв может и сам не хотел бы, но мне сама тема противна, когда скуф на хундае кроссовере смотрит на бнв м2 и говорит "не понимаю таких машин, как для детей, можно 3 хундая ВЗЯТЬ"
>Щас на дорогах огромное количество машин. Пробки постоянно.
О, эти легендарные пробки по трассе М-4 Дон.
>В дс2 это бессмысленно
Маня мир. В Спб нет кольцевой. Без тачки я бы через центр пердолился в метро то время как мне проехать надо всего 5 км.
Мне противна сама тема кроссоверов, особенно того, во что эти и так ущербные недоавтомобили превратили. АГРЕССИВНЫЙ дизаен! ЧЕТЫРЕ выхлопухи! Планшет 200 дюймов вместо приборки. И пакет сока вместо движка, вариатор вместо коробки и жесть от пивных банок вместо кузова. Впрочем, как и китайские нонейм говнофоны - уебанское железо, обвешанное светодиодами. Нихуя нового под луной, да.
это квартиры
Лада кал
А вот если бы ГАЗ вернул свою линейку волга, было бы заебись. Еще и со старым прямоугольным кузовом шик. Только двигатель новый и АКПП конечно же.
Базаришь.
это так звучит на петушином "ненужно!!" ты только в больших и очень больших городах этот переизбыток видишь,на периферии уже нет, а если взглянешь на плотность дорожной сети(магистральной,межгород) ты ахуеешь, дорог мало,при всем желании из городского рабства так легко не вырвешься.
дай я поведаю нахуя нужно две и более машинки в собственности, одна мелкая в основном стоит в пешей доступности от твоего жилья (естественно я сейчас не про 20этаж человейник) машинка побольше на которой можно ебануть в другой город всем своим выводком и или перевести что нибуть(у меня это микроавтобус,стоит в гараже) и машинку для кайфа/погонять все атомже гараже рядом с микриком
Ну проходил часов за 11-12 от области до области. Вопросы?
мимо любитель погулять
Ах да, самое главное забыл - Я ВЕСЬ ТАКОЙ ТИПА ДЖИП. На моноприводе.
Проходил. Причем побольше твоего. Вполне все проходится. Просто ты жирная оскуфевшая девочка, у которой после трех шагов по плоскачу одышка появляется.
У меня тоже есть свой кирпичный даже двухэтажный гараж (на втором хлам всякий и доски хранятся) - и он не в гетто, он в пьяной деревне до которой 350 км от моей квартиры))
Тут уж что-то одно выбирать приходится, либо цивилизация но с быдлом, либо пустоши но вне цивилизации.
Впрочем даже жители более элитных микрорайонов всё равно ебуться с пробками и прочими автопроблемами, даже там где квадратный метр стоит в три раза дороже чем у меня.
>Пробки постоянно.
В африке тоже пробки. Хотя машин еще меньше.
Но дорог ТАК мало и они ТАКОЕ говно, что даже те машины, что есть - колом стоят в пробках и ползают со скоростью пешахида.
Дебилоид, у меня в семье две машины. Форд фокус 3 универсал 125 сил и веста кросс 23 года 106 сил
Все прекрасно обгоняется.
Или ты из тех рисковых долбоебов, кто за двадцать метров до встречки на обгон летит? Так таких и надо под камаз отправлять. Иначе биомусор не утилизируешь.
ВРЁТИ?
Причем тут дачи и личинки? Разговор идет за конкретную модель бмв, которая говно.
Мне например тоже седаны нравятся, а не кроссоверы. И что дальше?
Ты за эту цену мог заряженный гольф взять или камрюху в максималке. Тем более то в 20 году.
>Не понял. Нахуя тебе машина, если ты вкатился в айти?
Отечественный полугосударственный Кабан Кабаныч тоже загоняет айтигоев в офис. Вон на дваче даже пизду пиарят со Спермбанка как хорошо РАБотать в офисе в Москва-Сити.
Не спорю, если говорить о провинции - там без машины смерть.
Тупо до пятёрочки не дойти, особенно в межсезонье, потому что вместо дорог ледяно-грязевая сранина + стаи бродячих собак + бухие уголовники.
Не спорю, я бы вообще минимум 7 машин имел если бы был автолюбителем - разных цветов, чтоб под каждый день недели был свой автомобиль в зависимости от настроения. Но я с семьи бедняков, а цены щас сам знаешь какие...
Бля если бы жил в провинции и имел водителтские права, то купил бы ВАЗ 2107. А в ДС машина не нужна и тут ебанутый траффик
Если так много народу купили и хуй знает сколько лет катаются - значит топ за свои деньги, как процессор 12400f и видеокарта 3070
Да и пизже выглядит чем одинаковое каплевидное говно новое.
Как-то видел ещё цены на запчасти для этих семерок, конструктор лего дешевле и игры в стиме.
Нахера вообще покупать что-то дороже, тратить миллионы, если есть вполне себе норм машина для простого степашки? Какие минусы Жигулей?
>у нас земли много, или нет?
Земли то много, а вот с инфраструктурой проблемы.
>у меня есть свой кирпичный гараж, там не только машина, но и еще две единицы мототехники
Тоже жил в загородном доме и тоже гараж бы, только один хуй приходилось в город миллионик гонять 5/2 и стоять в пробках.
Сейчас ты конечно же скажешь
> удоленОЧКА ..
Только нигде она особо не зашла кроме айти и калл-центров.
Да и в айти рабов тоже потихоньку переводят на гибриды и даже офис 5/2.
>Какие минусы Жигулей?
Непрестижна. - чепуховый аргумент, но все же аргумент
Небезопасно - кроме ремня и иконок на торпеде ничего
Неэкологично
Звукоизоляция говно
Не всегда есть радио - у друга была правда копейка, а не семерка.
Электроники и многих фишек для комфортной жизни практически нет, типа подогрева стекол
ГУРа нет
Короче ездить на семерке а 2025: году - это как ебаться стоя в гамаке.
>камрюху
Ммаксимум пидораха. Самая зашкваренная госскотом машина, ассоциирующая с агрессивной госшестеркой и ворьем начального звена.
Гольф? Ну пропробуй найди гольф R сейчас последний в рашке. Их и во времена продаж мало было.
>Какие минусы Жигулей?
Гниет, ломается, хуевая эргономика, 0 безопасность, нет кондиционера (летом в 30+ жару по пробкам пиздос).
Посоветуйте хороший SUV/машину повышенной проходимости.
Задачи - долгая езда по шоссе с заездами в говна средней вязкости и большие сугробы, много места в салоне и багажнике. МКПП или АКПП, неважно.
Старая Делика конца 90х была великолепна, но сейчас такую не делают
Задачи - долгая езда по шоссе с заездами в говна средней вязкости и большие сугробы, много места в салоне и багажнике. МКПП или АКПП, неважно.
Старая Делика конца 90х была великолепна, но сейчас такую не делают
>ГУРа нет
Вот тут мб какие-то существенные неудобства есть? А можно проапгрейдить, чтобы был?
Радио/магнитолу колхозят же.
Я так понимаю жигули это как пека не зеоне.
Непрестижно, ломается мб чаще, но ездить можно
>
>Когда подешевеет лада?
Зачем? Воздух чище.
>Вот тут мб какие-то существенные неудобства есть?
Заебешься в параллельной парковке.
>Электроники и многих фишек
Тут мб даже плюс, что даже тупой разобраться починить сможет и ломаться меньше чему
>Посоветуйте хороший SUV/машину повышенной проходимости.
Как там с деньгами обстоит вопрос?
Ну и нужна основная машина или вторая в дополнение к обычному жоповозу?
>две машины
>веста
Проиграл.
Какими деньгами?
Машина скорее единственная, в городе я и на общественном транспорте отлично укладываюсь.
Сейчас права получу, на Кайроне батином поезжу, но он уже старенький и не вечен, этот Кайрон. Ищу замену на случай если это корейское ведерко даст дуба
>Сейчас права получу
Аа, ну понятно. Напиши в тред, как получишь, может че подскажут, хз какие машины тогда будут
Бюджет какой?
>Сейчас права получу, на Кайроне батином поезжу, но он уже старенький и не вечен, этот Кайрон. Ищу замену на случай если это корейское ведерко даст дуба
Лучше Кайрона подшаманить и проантикорить.
Нового низуя толком нет кроме китайцев типа Танка или Хавала. Можно Дастурушок рассматреть из Европки, или прульный Прадо 2.7 л из Японии по параллельному импорту.
Но все это не бюджетно.
Да не позже мая, я думаю. В любом случае хотя бы на что ориентироваться и с чем сравнивать.
>Лучше Кайрона подшаманить и проантикорить.
Понятно, так и думал.
Проще субару купить за 70к
Или мазду за 50к
Я сам купил хонду за 50к и в ус не дую, а вы продолжайте жрать говно вазовское
Потому что дешевле минимум 2-2.5кк полноприводного ничего живого не возмешь. Можно конечно Гниву или Патриот рассмотреть, но это надо быть Кузьмичем с гаражем, инструментом и шилом в жепе.
Накрайняк смотри Дустеры 4wd, но живой минимум от 1-1.2кк.
😢
>все остальные города можно легко пешком пройти
и ещё поймать лисиц и сделать себе шубу. Ходят в отличнейших мехах!
>В метро все с айфонами, в электричке за мкадом меньше, но тоже многие.
Айфоны уже давно дешевле китайских топчиков за свои деньги.
Раз такой тред, спрошу - 406 пежо за 125к ржублей будет пиздецом или полным пиздецом?
>в чём проблема ставить корыто на парковку за 100 рублей в сутки
В моем миллионике-Замкадске уже и парковки за 100 руб в сутки все выпилили и застроили человейниками по 25+ этажей, естественно без подземных паркингов.
Гаражи начинаются от 500к в ебенях на окраинах и до 2.5кк в центре. Скоро строительная мафия и до гаражей доберется.
Этого двачую. Город помойка. Сам сьебал оттуда, теперь гействую в ДС2. А либерашек всяких которые топят за главлиберала и многонационала надо туда ссылать.
Цену можно снижать, только когда в неё заложена огромная маржа. А если у Лады не так? Цену ведь, вопреки представлениям либералов, определяет не рыночек, а количество вложенного труда...
потому что автоваз это монополизировал рынок авто в России и сосет деньги из бюджета-это выгоднее, чем создавать хорошие авто для россиян.
Ну так иди живи на своих "огромных расстояниях" - за десятки километров от города, в чистом поле. Там с тебя и за парковку никто не спросит - ставь машину хоть вдоль, хоть поперёк... Но ты же всё равно не поедешь, потому что все хотят жить компактно в городах - чтобы работа, вся инфраструктура и развлечения были в шаговой доступности. А в городах автомобилей уже слишком много, это факт.
>Цену ведь, вопреки представлениям либералов, определяет не рыночек, а количество вложенного труда...
какой же внимательный видрил пикрил, правелььные выводы а все почему не догадывается я подскажу ему подсказку кто виноват
на платной парковке 100р в час капает, если не знал. Теперь посчитай сколько выйдет за год
Я вложил свой труд в создание питуха из говна. Покупай его у меня коммуняка. За сто тыщ,
А покупать у тебя никто не обязан, лол.
А ведь семёрка уникальное авто, нигде больше в странах первого мира таких не осталось. Это последнее в мире авто
1) которое можно полностью починить своими руками с минимальным набором инструментов
2) которое не требует никаких АВТОРИЗОВАННЫХ СЕРВИСОВ
3) в котором вообще нет электроники, нет никаких блять электронных блоков управления. Семёрку теоретически можно ручкой завести
4) последнее в странах первого мира массовое легковое авто в которое можно залить АИ-78 и оно поедет.
>подешевеет
))))
>в странах первого мира
Назвать Расеюшку страной первого мира - это, конечно, мощно.
>Когда подешевеет лада? Её же почти никто не покупает при таких ценах.
Охуительные истории.
>Склады забиты до отказа. Никакой утильсбор на импорт не помогает.
Не покупают в желаемых фантазийных объемах не равно не покупают вообще. С москвобада ведь не надолго и считай сколько грант в потоке встретишь.
>подешевеет лада?
Напоминаю что с НГ гранта подоражала на 350к
>все остальные города можно легко пешком
Удачи в Волгограде.
Нельзя быдлу давать продохнуть, а то может начать думать, все его мысли должны быть заняты выживанием.
как там твоя Украина, в ЕС уже вступила? ))
Массовое производство в России развито хуже чем в западных странах поэтому продукт получается дороже и хуже по качеству. А продавать дешевле себестоимости невозможно. Зато в танчики денег много вбухано и они дешевле западных аналогов
Как владелец 2017 1988 года отвечаю:
1) запчастей хорошего качества с каждым годом всё меньше, стоят всё дороже
2) если машина успела походить по рукам, то в ней будут тонны всякого криворукого колхозинга в сфере механики и электрики, буквально один жигуль под капотом может отличаться от другого
3) мастеров по карбюраторам всё меньше, как научиться настраивать эту ебень самостоятельно я так за десять лет владения жигулем, после кучи прочитанных мануалов ещё советского выпуска и кучу видео на Ютубе так и не понял
4) гниёт как мразь
5) для долгих поездок не годится, отваливается спина и шея, потеет жопа
6) течёт печка, зимой замерзают и потеют стёкла, ещё в последние лет пять из продажи пропали нормальные патрубки для бензина - менять на всей магистрали приходится два раза в год, потому что пидорасы засыхают и трескаются. Есть один кусок ещё советского на обратке карбюратора - ни разу его не трогал, никогда с ним проблем не было
7) плохие фонари, ночью дальше пары метров ничего не видно. И перенастраивать возил, и менял, и светодиодки ставил - всё хуйня
8) нулевая шумоизоляция, во время долгих поездок от шума едет крыша
9) зимой в салоне очень холодно, летом очень жарко
Это из того, что первое на ум пришло. В целом, ездить на нём можно, но нужно ли?
про нулевую безопасность кукарекают только слепошарые долбоебы и любители погонять. Едь с разрешённой скоростью в разрешенных для этого местах -и аварий не будет. А любителей погонять да поиграть в шашки надо стерилизовать, а ещё лучше утилтзировать
А, ну и гур нахуй не нужен. Не умеешь руль крутить - не берись. Проехался как-то на ланосе, охуел с того насколько некомфортно рулить с усилителем, вообще машина не чувствуется.
анон с жигулем
2107*
Быстрофикс
>все остальные города можно легко пешком пройти
Ты у мамы СКОРОХОД?
Что лучше, 20 минут на авто или 4 часа пешком?
Если у тебя так много свободного времени и больше не на что его потратить, то конечно, пиздуй пешком.
Двачую.
Никогда не понимал этой тяги пидоранелей ставить корыто у подъезда/под окнами. Будут парковаться буквально в говне, пиздиться за твоё-моё место, но лишние не то что 100, а 10 метров не пройдут.
У меня прям эталонная ситуация во дворе. У подъезда только один пятачок земли, и каждый вечер пролы там друг на друге паркуют 5-8 машин, когда туда влезает штуки 3 максимум. А буквально через дорогу парковочная площадка. Бесплатная. Неограждённая. Даже не через шестиполосный проспект, а через мелкую двухполоску без светофора. И она нахуй всегда пустая по вечерам, соответственно обе свои тарантайки я паркую там, как белый человек, на ровной заасфальтированной парковке, вместо того чтобы месить землю во дворе.
Я в метро езжу только для того, чтобы там об тянок хуем тереться, а машина вообще не нужна, там пару шагов от станции до нужных мне мест.
На парковке тачку начнут угонять или просто уродовать, и ты даже не увидишь этого.
По ночам из окна с берданкой свою попёрженную ласточку пасёшь?
У меня нету тачки и даже прав водительских. Но у меня родаки одно время тачку ставили на многоэтажную парковку неподалёку. В итоге одним утром у неё оказалась бочина ободрана. С тех пор ставят под окнами и периодически чекают в окно, реально. К тому же у нас недавно расширили места для парковски вокруг дома.
Я бы скорее написал почему завод не продает напрямую без гарантии, чем через ебаных диллеров хуилеров. Ведь именно диллер продает по охуевшей цене и еще допы навешивает на астронамические суммы.
Я это вижу немного по другому. Власти раздают деньги и большие за участие в СВО. Удачливые возвращаются и тратят эти деньги, это разгоняет инфляцию и что бы печатный валютный станок хоть как то заставить медленне работать оттуда и все эти пошлины хуешлины и ебичиские цены на ведроладу.
В общем власти хотят что бы бабки медленее утекали из страны иначе вообще пиздец гроб гроб пролетариат загнется.
Мимо либераха.
Видрил.
Конечно на старых жигулях никто не ездит, а вот прулей из 90х в моей мухосрани процентов так 60-70%
Тогда компутеров и игорей не было. Да и двача.
Полезные гои на такси и каршерингах ездить будут, бесполезные на прокатных самокатах. Свое имущество холопам не положено.
https://www.youtube.com/shorts/0AFOoS2WnqU
https://www.youtube.com/shorts/0AFOoS2WnqU
Да и похуй.
Самый прикол что в РФ еще и огромные просто пиздец какие огромные расстояния, когда ту же японию с ее ограничениями по скорости можно спокойно объехать на мопеде. Нахуя японцам вообще машины?
А мне вот наоборот когда то перехотелось брать машину
Думал когда то что было бы славно иметь права и кататься на тачке, автобусы ебучие ждать не нужно, классно же
Пошел в автошколу, теорию учил легко, с этим проблем не было
И ТУТ НАСТУПАЕТ ВОЖДЕНИЕ
До этого опыта вождения у меня не было, но аноны, вы ещё не поняли в чём пиздец, водил то я нормально
Я учился водить на какой то самой задрипаной Ладе, я не про статус и т.п она еле реагирует на мои сука сигналы, что бы газ хуйнуть надо прям давить ногой как будто с тонной приседаешь, а руль это вообще ахуй, я как почувствовал себя пиратом и штурвала корабля, что бы немного повернуть я там ебать оборотов руля делал, глохнет как мразь, и постоянно ломалась из за чего то машина у нас была то не было
В общем я хуй забил на все это и перестал учиться ибо подумал что рулить это какой то ад, я подумал что на всех тачках такая хуйня и это заеба полная
НО ВНЕЗАПНО, когда познакомился с одной тян у нее была ауди, не помню уже какая , попросил ее тип дай нас прокачу, боже как же это ахуенно, все плавно, не пердит руль нормально реагирует на все , газ работает ахуенно, не надо давить изо всех сил, она даже не глохла
Тогда я понял что не все тачки такие, как у меня на учебе была, но хуй я когда накоплю на Ауди, надо было тогда суетиться, 2021 год был кстати
На счёт той тян если кому интересно, потом поебалися в этой Ауди, прикола не понял ебли в машинах не удобно пиздец, а потом когда она узнала что у меня нет прав и я нас катал она сказала что я ебанутый и в чс меня кинула
Думал когда то что было бы славно иметь права и кататься на тачке, автобусы ебучие ждать не нужно, классно же
Пошел в автошколу, теорию учил легко, с этим проблем не было
И ТУТ НАСТУПАЕТ ВОЖДЕНИЕ
До этого опыта вождения у меня не было, но аноны, вы ещё не поняли в чём пиздец, водил то я нормально
Я учился водить на какой то самой задрипаной Ладе, я не про статус и т.п она еле реагирует на мои сука сигналы, что бы газ хуйнуть надо прям давить ногой как будто с тонной приседаешь, а руль это вообще ахуй, я как почувствовал себя пиратом и штурвала корабля, что бы немного повернуть я там ебать оборотов руля делал, глохнет как мразь, и постоянно ломалась из за чего то машина у нас была то не было
В общем я хуй забил на все это и перестал учиться ибо подумал что рулить это какой то ад, я подумал что на всех тачках такая хуйня и это заеба полная
НО ВНЕЗАПНО, когда познакомился с одной тян у нее была ауди, не помню уже какая , попросил ее тип дай нас прокачу, боже как же это ахуенно, все плавно, не пердит руль нормально реагирует на все , газ работает ахуенно, не надо давить изо всех сил, она даже не глохла
Тогда я понял что не все тачки такие, как у меня на учебе была, но хуй я когда накоплю на Ауди, надо было тогда суетиться, 2021 год был кстати
На счёт той тян если кому интересно, потом поебалися в этой Ауди, прикола не понял ебли в машинах не удобно пиздец, а потом когда она узнала что у меня нет прав и я нас катал она сказала что я ебанутый и в чс меня кинула
>запчастей хорошего качества с каждым годом всё меньше, стоят всё дороже
Наоборот с годами качество запчастей повысилось.
Так у тебя коупинг просто. Я вот недавно в автобусе прокатился впервые за много времени, десять раз пожалел, что такси зажадничал заказать. В метро когда-то тоже регулярно катался в другом городе, заебался в этих толпах находиться, нюхать этот неприятный запах какой-то и стоять в час пик. В пизду ОТ, говно ебаное.
Ситуация с ценами на автомобили Lada действительно вызывает вопросы, но её нельзя объяснить только законами спроса и предложения. Вот ключевые факторы, влияющие на ценовую политику АвтоВАЗа:
1. Высокая себестоимость производства
После 2022 года возникли проблемы с импортом комплектующих (особенно электронных компонентов), что привело к переходу на более дорогие аналоги или локализацию. Санкции, девальвация рубля и инфляция дополнительно увеличили затраты на производство.
2. Государственное регулирование
АвтоВАЗ — стратегически важное предприятие с участием государства. Его приоритеты — сохранение рабочих мест и стабильность, а не мгновенная реакция на рыночный спрос. Снижение цен может быть политически рискованным шагом.
3. Утилизационный сбор и налоги
Несмотря на сборы на импорт, местное производство также облагается налогами (НДС, акцизы), а инфраструктурные издержки (логистика, энергия) в России выше, чем в Китае или Японии.
4. Сравнение с иностранными брендами
Прямое сравнение цен некорректно:
- Toyota Fielder в Японии: Цена формируется в конкурентной среде с высокими объемами производства и господдержкой экспорта.
- Китайские авто: Массовое производство, дешёвая рабочая сила, субсидии государства и доступ к дешёвым комплектующим.
5. Рыночная стратегия
АвтоВАЗ может сознательно избегать резкого снижения цен, чтобы:
- Не спровоцировать ожидания дальнейшего падения стоимости у покупателей.
- Сохранить маржу для покрытия долгов или инвестиций в новую линейку (например, электромобили).
- Поддерживать имидж «национального бренда», который не зависит от краткосрочных колебаний спроса.
6. Дилерская сеть
Даже при переполненных складах автопроизводители редко снижают цены официально, чтобы не подорвать доверие дилеров, которые уже закупили автомобили по старым ценам.
---
Почему не снизят на 30%?
Такое снижение возможно только в случае кризиса перепроизводства или при прямой господдержке (например, субсидирования утильсбора). Однако даже тогда АвтоВАЗ, вероятно, предпочтёт временно остановить конвейер, чем демпинговать. Кроме того, резкое падение цен ударит по вторичному рынку и вызовет недовольство текущих владельцев.
---
Когда возможно снижение?
- Если государство введёт прямые субсидии для покупателей (как в 2010-х).
- При улучшении логистики и снижении зависимости от импортных компонентов.
- В случае выхода на рынок новых игроков (например, китайских брендов), что усилит конкуренцию.
Пока эти условия не выполнены, значительного снижения цен на Lada ждать не стоит. Производитель, скорее, будет использовать точечные акции (скидки на отдельные модели, льготное кредитование), чем менять официальный прайс.
1. Высокая себестоимость производства
После 2022 года возникли проблемы с импортом комплектующих (особенно электронных компонентов), что привело к переходу на более дорогие аналоги или локализацию. Санкции, девальвация рубля и инфляция дополнительно увеличили затраты на производство.
2. Государственное регулирование
АвтоВАЗ — стратегически важное предприятие с участием государства. Его приоритеты — сохранение рабочих мест и стабильность, а не мгновенная реакция на рыночный спрос. Снижение цен может быть политически рискованным шагом.
3. Утилизационный сбор и налоги
Несмотря на сборы на импорт, местное производство также облагается налогами (НДС, акцизы), а инфраструктурные издержки (логистика, энергия) в России выше, чем в Китае или Японии.
4. Сравнение с иностранными брендами
Прямое сравнение цен некорректно:
- Toyota Fielder в Японии: Цена формируется в конкурентной среде с высокими объемами производства и господдержкой экспорта.
- Китайские авто: Массовое производство, дешёвая рабочая сила, субсидии государства и доступ к дешёвым комплектующим.
5. Рыночная стратегия
АвтоВАЗ может сознательно избегать резкого снижения цен, чтобы:
- Не спровоцировать ожидания дальнейшего падения стоимости у покупателей.
- Сохранить маржу для покрытия долгов или инвестиций в новую линейку (например, электромобили).
- Поддерживать имидж «национального бренда», который не зависит от краткосрочных колебаний спроса.
6. Дилерская сеть
Даже при переполненных складах автопроизводители редко снижают цены официально, чтобы не подорвать доверие дилеров, которые уже закупили автомобили по старым ценам.
---
Почему не снизят на 30%?
Такое снижение возможно только в случае кризиса перепроизводства или при прямой господдержке (например, субсидирования утильсбора). Однако даже тогда АвтоВАЗ, вероятно, предпочтёт временно остановить конвейер, чем демпинговать. Кроме того, резкое падение цен ударит по вторичному рынку и вызовет недовольство текущих владельцев.
---
Когда возможно снижение?
- Если государство введёт прямые субсидии для покупателей (как в 2010-х).
- При улучшении логистики и снижении зависимости от импортных компонентов.
- В случае выхода на рынок новых игроков (например, китайских брендов), что усилит конкуренцию.
Пока эти условия не выполнены, значительного снижения цен на Lada ждать не стоит. Производитель, скорее, будет использовать точечные акции (скидки на отдельные модели, льготное кредитование), чем менять официальный прайс.
>А зачем автомобиль покупают?
>все остальные города можно легко пешком пройти
Ну вот ты сам и ответил на свой вопрос. Чтобы пешкодралом не хуярить.
Ну тыщ за 300 взял бы новую гранту, больше все равно накоплений нет.
Копиум
Только что ездили смотреть моторную косу на мотор от Калины 8кл, б/у с разбора стоит 5000, новая 17К, Карл!
На мой мерс коса на м113 стоит 3200 если че
Нахуя
Оно
Так?
спояй за 500 хули там 2 провода
17к а твоя зп 25к
у миня фарсунка топливная 1.800 новая или бу 700 что лучше?
Хорошо что калина не у меня, лол. Скорее всего будем паять, хули делать
> что лучше
Смотря какой фирмы новая, лол
Нахуй оно тебе? Купи коллектор и 8ки и карбюратор и тупо не еби мозг. Всю эту электронику при первом же ебании мозгов надо выдирать к хуям с корнями.
Потому что это свап инжуктора в спортивную 2108, в этом и смысл. Она на валах, на прошивке, верховая. Обратно ставить карб залупа
бгггггг.
новый карб в районе 5-8 тысяч,в гомозине. Б/у-шный ставить - такой себе аттракцион.
Ну снизьте вы цены хотя бы на 30% - раскупят как горячие пирожки. Нет, лучше обанкротимся и закроемся чем снизим цены для своих. Филдер в Японии новый стоит 995к рублей, а ведь он выше гранты и классом, и качеством. Китайцы в Китае вообще 800к рублей.