Ёбаные китайцы завалили планету своим хламом.
Почему люди покупают хлам , а не "б-м-даблю"
/線
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-expects-margin-improve-h1-net-loss-highlights-new-ceos-task-2025-07-31/
весь автопром в жопе
и ваш рынок))))))))))) тоже
>говорили, что переживут потерю нашего рынка
Ты российский рынок немного переоцениваешь
>>322891821
Успел зарепортить солевого - день прошел не зря.
Успел зарепортить солевого - день прошел не зря.
>а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка))))))))
Двачую.
Помню после Крыма хохолы продвигали ебанутый тейк будто Путин получил Крым, но потерял Украину.
Ну в итоге по Тарану вышло - еврокуки потеряли сверхлояльный российский рынок, который просто в присядку мастурбировал на европейские авто, европейскую моду, европейский туризм. Зато получили Украину, лол, на вечное содержание.
А сейчас еврокары никому не нужны - азия на китайском, у негров и латиносов денег нет, в канаде ездить некуда, в самой европе зеленые машины отменили, из всех клиентов одни арабы.
Жалеть нацистских паскуд мы, конечно, не будем.
>а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка))))))))
а причём тут российский рынок? кабан кабанычи как покупали бэхи, так и покупают
тут всё дело в пошлинах трампыни
ибо чтобы остаться конкурентными немцы-японцы не стали поднимать цены в сшп, а оставили, а пошлины платили из своих карманов
вот и всё
Тем не менее новых х7 в России покупают больше чем в Германии, и это со всеми утильсборами и анальными ограничениями
>Правда (факт)
Лично ты сколько в этом году х7 купил?
> Почему люди перестали покупать немецкий автопром?
Он говно
А это утверждение вообще противоположно утверждению в оппосте, где говорится что из-за ухода с российского рынка у BMW проблемы. Лахтошлюхам надо все-таки сначала определиться, а не писать бред сразу во все стороны
Потому что европейский автопром ОПИДОРЕЛ чуть более чем полностью
Я думаю лет через 5 по качеству и надёжности упадёт до тольяттинских уёбищ
Россияне-говноеды не покупают бмв и ликвидировали компанию, кек
Надо будет однажды так со стимом сделать. Жирный пидор взвоет, когда узнает что все игры от валв были исконно русской народной забавой, от залупы 2 и кс до гарик модов.
Потому что личный автомобиль в целом - это куча расходов и неудобств, получаемых взамен на престиж. Миллениалам престиж в хуй не всрался, поэтому автомобили не покупают.
Одна БМВэ выпускает легковых машин больше, чем в РФии колес прикручивают к китайцам.
Лахтадырый, им похуй на наш рынок, убытки не из-за этого. Ебать ты 80 IQ макака.
Наоборот, это хохлы/либерда/дети/просто дебилы его сильно недооценивают. Поскольку все эти категории тупы, то будучи тупыми у них отсутствиет важная функция - функция прогнозирования. Ну и адеватность заодно. Всё это выливается в искрометные перлы вся суть которых сводится к тому, что раз какая-то контора не обанкротилась через секунду после ухода из Рашки, значит рынок Рашки - ненужен.
Реальность же такова, что россияне падки на рекламу, падки на статусность и при этом еще и готовы платить. Это очень редкая синергия этих трех качеств. Благодаря им тут и продавалась дохуя мерсов, дохуя бэх, дохуя ауди, да вообще любых статусных авто. Поэтому да, уход с этого рынка лишает компанию значимого процента прибыли, причем длительно - не только потери сиюминутные, но и упущенная прибыль, которая была заложена в прогнозы развития производств. Плюс, закрытие сервисных центров, которые, как бы, тоже доход генерировали. На всё это еще и ложится отказ от дешевых российских ресурсов, что вкупе с падением продаж увеличивает цену новых авто, из-за чего падают уже их продажи на доступных рынках.
С кино это, кстати, тоже работает. Россия - один из основных рынков кинопроката была. Да, тут не показатели США или Китая, но тем не менее, это реально значимый процент в общую кассу был. Скажем. те же "Громоверждцы" обосрались бы не так сильно, а мб и вообще не обосрались бы по итогу, с учетом мерча, коего с одним только Красным стражем тут можно было нормально продать.
Всякие автоконцерны хороши
В метрополии немножко экономика посасывать начала, поэтому колониям пришлось поднапрячься. Евросовочку, как самой жирной, и поднапрягаться приходится посильнее, очевидно же.
Модератор, удали сообщение неудобное
Ну да, так похуй, что ад промка скукожилась. Впрочем, говну хоть в пиздак ссы...
>синергия
Откажись от нетрадиционных ориентации и вступай в смешанные браки
А при чём тут российский рынок? Все пересаживаются не на Лады, а на китайцев.
Китайский автопром сейчас лучший в мире. Любая китайская тачка нафарширована опциями, которых европидоры не будут ставить ещё десять лет, потому что им в жопу ебаться принципиальнее.
Китайские конструкторы, рабочие, продажники пашут 24/7 за 500 баксов в месяц, потому что так надо. Европидоры про дисциплину забыли ещё при Бисмарке.
Ты, кажется, немного переоцениваешь покупательскую способность в рф
Хорошо, но вообще это слово тут было применено к месту.
Та ни ты шо, два видсотку уси, никто ни побачив.
То что россияне любят понты - да, но это не значит что они бегут покупать себе новые бнв.
Например, объем продаж бнв в рф в жирные 2018 - 35к, в США - 300к. И это в США, где одних фордов покупают больше чем суммарно все авто в рф .
>Например, объем продаж бнв в рф в жирные 2018 - 35к, в США - 300к.
Ну вот примерно по этому ты и не экономист, братишка. Во-первых, надо учитывать издержки (например, очевидно, что аренда салона будет в разы дешевле), во-вторых, общие объемы рынка; в третьих, и главных, даже 35к в процентном соотношении - это несколько целых процентов, а это уже дохуя.
Плюс ко всему, что ты в целом-то хотел сказать этими цифрами? То что рынок США больше? Тут и спорить смысла нет.
Много вышло на захист барина в итоге?
Да, это и хотел сказать, что потеря рынка рф неприятно, но в целом похуй, борьба у них очевидно не за наш рынок была.
А Китай что?
Дорого и хуёво. Им самим стало дорого их делать, такие же пиздатые тачки делать уже тоже не выходит. А ещё есть китайцы которые куда дешевле и все попытки рассказать "ну они же хуже" разбиваются об кошелёк покупателя.
>а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка))))))))
Лахтошлюха, а помнишь как пыпа вещал по тв о том, что мы сами наладим собственное производство автомобилей, а что в итоге? Нам китайщину завозят))))
Люди в целом машины меньше покупать начали.
Китай — заебись!
> Почему люди перестали покупать немецкий автопром?
И нихуя не перестали, не пизди))
> Концерн фиксирует снижение прибыли в первом полугодии уже третий год подряд. В то же время падение этого показателя у BMW не столь сильное, как у других автопроизводителей ФРГ - у Audi прибыль снизилась более чем на треть, у Mercedes-Benz - более чем в два раза. Объем продаж BMW упал на 8%, до 67,7 млрд евро.
Потому что Пынявое хуйло использует энергию как оружие, и взорвал «Северные потоки» чтобы усилить зависимость Европы от ископаемых ресурсов на которые российский режим не имеет никакого права.
> Лично ты сколько в этом году х7 купил?
Лично я только очко твоей мамки на проеб купил в этом году, и то всего джва раза((
>А при чём тут российский рынок? Все пересаживаются не на Лады, а на китайцев.
Китайский автопром сейчас лучший в мире.
Верим, лол.
Как были гавном так и остались. Вернись всякие Киа, Фольсы, Форды и т.д никто в России их покупать не будет, даже за копейки нахуй не нужны.
Да 2% от которых германская промка летит по -15% в год )
>китайский автопром лучший в мире
В конце коридора стоит Toyota со свечкой в руках, спрашивает, мыл ли ты попу, и тушит свечку.
Так у китайцев теперь дешёвый газик от РФ, а у Дерьмании только пошлины.
>попытки рассказать "ну они же хуже" разбиваются об кошелёк покупателя
Ой, а кто же ввел эту дебильную политику, что ТС нужно обновлять каждые n-лет(даже если у тебя тачка в идеале, с минимальным пробегом, и только дилерским обслуживанием), иначе тебя просто сгноят налогами и прочими эко-поборами? Уж не сама-ли жидва из гермашки/бмв, для увеличения надоев в автохолопов? Какой смысл сейчас плакаться, если рандомному Гансу город Бремен, через пять лет надо менять жоповоз, и как-бы "китаец не был хуже беэнвэ" он эту пятилетку спокойно откатает, только еще и за меньшие бабки, а еще и со всяким хайтек фаршем, типа мультимедии без анальных зондов, и подписок на обогрев кресел.
Они сами высрали маркетинго-укороченный цикл жизни авто, а сейчас пожинают, что китаесы их натянули в этом поприще.
А при чем здесь Рашка?
Китайские авто захватывают европейский рынок, а на Россию всем всегда было похуй.
>В Великобритании рост продаж китайского бренда BYD в январе составил весомые 551%. В то же время как показали Tesla упали на восемь процентов за тот же период. В солнечной Испании рост BYD составил аж 774%, а продажи компании Илона Маска обвалились сразу на 76%. В не менее солнечной Португалии рост BYD достиг 207%, а падение Tesla составило 29%.
Аналогично с их собственным рынком.
Если у тебя ещё страница с этой инфой открыты, там есть показатели непосредственно доли китайцев на рынке в этих странах?
В России за прошлый год БМВ х7 купили больше чем в Германии если что.
Перестали в целом - из-за Китая, те качество подтянули а цена сам понимаешь.
результат пососанкций
Ебаный насос, как же так?!
Нодами раскачивали зеленую повесточку об отказе от автомобилей.
Шваб призвал отказаться от расточительной практики владения личными автомобилями.
Повсеместно анально запретили парковки, вьезд в центр, развязали разнузданное сафари на автомобилистов.
Автоблядь - не человек.
Продажи автомобилей почему то упали… кто то знает почему? Какие то версии есть? Догадки?
Нодами раскачивали зеленую повесточку об отказе от автомобилей.
Шваб призвал отказаться от расточительной практики владения личными автомобилями.
Повсеместно анально запретили парковки, вьезд в центр, развязали разнузданное сафари на автомобилистов.
Автоблядь - не человек.
Продажи автомобилей почему то упали… кто то знает почему? Какие то версии есть? Догадки?
А управляемость на китайском Кале такая же как на бнв?
Мощно ты задвинул. 2 чая.
Разумисты еще живы и дышат.
Жать что твой пост разберут пердиксы на атомы, пересоберут согласно их взгляду и будут бороться со своими фантазиями.
Объясните тупому, причём тут газ вообще и машины?
Ю вилл и зе багс
>а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка))))))))
А причем тут наш рынок? Там не такая большая доля, это раз. Я так понимаю всего ~2%
И в РФ его покупать не переставали. Просто делают это через параллельный импорт.
Так что потерю Российского рынка они переживут. Но вот другие рынки сбыта да, для них важны, действительно
>3
>В 2003 году Зилафф перешел в конкурирующую компанию Mercedes-Benz , где стал директором по дизайну в Центре компетенции по интерьеру в Зиндельфингене.
>The Bentley Continental GT is a grand touring car manufactured and marketed by the British company Bentley Motors since 2003.
Вот кому ты пиздишь? Он в 2003 только пришел, а 2 поколение континенталей почти полностью копировали 1 поколение. Его работы там нет.
Зато есть в ауди а1, которая блевотно выглядит.
Аналогично с другими.
Чингчонги всегда говноделов брали.
Бля, самое смешное как еврокуколды с гневом покинули русский рынок - как мол смеют какие то русские унтерменши нарушать порядок, основанный на правилах, шатать джунгли, угрожающие вторгнуться в райский сад Европы, использовать газ как оружие - мы мол, уйдем, и тогда русские будут медведей в телени запрягать, вот тогда они поймут, ЧТО они потеряли, вот тогда они схватятся за головы, зарыдают и на коленях будут каяться перед посольствами - верните нам ради всего святого румынское рено дачию и чешскую шкоду!
Мы все выполним, свергнем пынявый режим, трлько верните нам священные Европейские автомобили!
Вместо этого русские на полных похуях переключились на новенькие китайские внедорожники и со смехом читают как сегодня Часов Яр втратил стратегическое значение)))
И это вот за это погибло миллион украинцев?! Чтобы русня каталась на сверкающих новых китайских кроссоверах? И даже не замечала нападения на свободную суверенную страну?!
Мы все выполним, свергнем пынявый режим, трлько верните нам священные Европейские автомобили!
Вместо этого русские на полных похуях переключились на новенькие китайские внедорожники и со смехом читают как сегодня Часов Яр втратил стратегическое значение)))
И это вот за это погибло миллион украинцев?! Чтобы русня каталась на сверкающих новых китайских кроссоверах? И даже не замечала нападения на свободную суверенную страну?!
промытое говно, ты?
Чел, Россия за 4 года даже Херсон не взяла, а россия уже нуждается в новых налогах ибо экономика буксует. Это фиаско.
Ну вот без всякой политоты и кризисов. Возьмем М5, самую хайповую модель бемельве, про которую песни сочиняют и тд.
До 2024 года была красивейшая соска F90.
После вышел ублюдок G90, смесь Хëндэ, Тойоты и китайщины, безвкусное говнище.
До 2024 года была красивейшая соска F90.
После вышел ублюдок G90, смесь Хëндэ, Тойоты и китайщины, безвкусное говнище.
ты переоцениваешь ценность своих рассуждений
а ты недооцениваешь
>чел
>-20% территорий хуйня
>чел
Потому что немцы - это тот же китайский хлам с одноразовыми движками, но дороже. Ну и "экологию" они удачно поиграли, слив всухую производителям батареек.
>-5% территорий за 4 года и 100500 санкций
Поправил.
А потому что хули так дорого, а качество все равно на копейку уступает японцам. А теперь ещё и по софту отстали - это уже психические немецкие проблемы, где софт всегда считали более низкой деятельностью, чем железо и отдавали на аутсорс - соответственно ни сами не научились его делать, ни на заказ от индусов нормального софта не получили. А еще с рынков уходят, вот и закономерный итог.
Китайцы вкатились на полторашках турбо, а европейцы скатились в полторашки турбо отменяя ради экологии нормальные движки например. Не китайцы поднялись, а европейцы деграднули.
Хотя у немцев всë еще есть дизеля. Особенно у бемельве лютая годнота машины с B47 и особенно B57. Единственное что там можно рассматривать адекватному человеку.
Для бмв важна не покупательная способность РФ, а покупательная сособность нуворишей, наворовавшихся чиновников и приближенных к государству бизнесменов. Тут всё в порядке.
Потому что чейчас всё +/- уравнялось по качеству и стало хламом
укрокоупиум пирнимаешь?
>что переживут потерю нашего рынка
Ну так и пережили. Там проблемы были из-за энергоносителей которые резко оборвались и во всяких пошлинах в СШП и Китая.
>пирнимаешь
Хуя трясочка.
Дизайн новых бнв и мерсов видел? Мерзость. Верните 90е
> Дизайн новых бнв и мерсов видел? Мерзость. >Верните 90е
В 90, 2000 и 2010е обладание бмв почти гарантировало пиздятину
С 2015 примерно уже пошел ты нахуй, курс пизды вырос так, что сейчас даже обладание ламборгини не гарантирует проеб
Ну и на хуя тогда весь этот дроч с владением, эксплуатацией и обслуживанием оверпрайснутого нацистского калыча?
Потому что он стал калом. Все нормальные люди уже давно на китайцев пересели
/тхреад
>на китайцев
У которых педали на ходу отваливаются. Китайцы хуету делают.
И стоят копейки.....
Убытки не только из-за продаж.
Топить нечем, плавить нечем. Газ дорогой, электричество дорогое, углем нельзя, да его и нет, мазутом тоже, хотя и его нет.
Санкции, местер.
>И стоят копейки.....
В китае. А с нашими сборами пошлинами и т д выходит много
Новые немцы такая же хуйня, только дороже.
Как и новые японцы.
Сейчас вообще никто хорошие авто не делает, т.к нахуы не нужно, и так купят.
Потому-что за цену немца можно купить 5 китайцев, а денег нет.
>Потому что Пынявое хуйло использует энергию как оружие, и взорвал «Северные потоки» чтобы усилить зависимость Европы от ископаемых ресурсов на которые российский режим не имеет никакого права.
>На свои ресурсы права не имеем я как то так понял
>И даже не замечала нападения на свободную суверенную страну?!
Ты про даунославию?
Вот тут логично и правильно
Додиксы компенсируют автомобилями
Мне просто внешне больше порше нравиться жаль что они в ваг груп как и ауди
Дегенерат, спок
>Сейчас вообще никто хорошие авто не делает
Такая ситуация не только с авто. Если сделать хорошо, то у тебя 1 раз купили и забыли на 20 лет, а барахло всякое нужно каждый год мнять.
>Сейчас вообще никто хорошие авто не делает
Такая ситуация не только с авто. Если сделать хорошо, то у тебя 1 раз купили и забыли на 20 лет, а барахло всякое нужно каждый год мнять.
Но не в этой стране.....
>Сейчас вообще никто хорошие авто не делает
Такая ситуация не только с авто. Если сделать хорошо, то у тебя 1 раз купили и забыли на 20 лет, а барахло всякое нужно каждый год мнять.
>Сейчас вообще никто хорошие авто не делает
Такая ситуация не только с авто. Если сделать хорошо, то у тебя 1 раз купили и забыли на 20 лет, а барахло всякое нужно каждый год мнять.
> >На свои ресурсы права не имеем я как то так понял
Россия незаконно и незаслуженно эксплуатирует природные ресурсы на территории малых народов, несправедливо распоряжаясь природными ресурсами в том объеме, в котором они должны принадлежать всему цивилизованному человечеству.
Бывший госсекретарь США Мадлен Олбрайт говорила так: «Величайшая несправедливость, когда такими землями, как Сибирь, владеет одна Россия», или «О какой мировой справедливости может идти речь, когда такая богатая территория, как Сибирь, принадлежит одной стране?»
Лол бля, даже процент потери прибыли (всего один процент) уже заставляет трястись, особенно в долгосроке, если эту потерянную прибыль неоткуда закрыть. В крупных концернах или компаниях один два процента многое могут решать, это тебе не один два процента с 100к деревянных, тут совершенно другие порядки цифр.
Нихуя себе, ты только что придумал мировой коммунизм, браво! ЗЕМЛЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАРОДУ, НАРОДУ ЗЕМЛИ! ФАБРИКИ ПРИНАДЛЕЖАТ НАРОДУ ЗЕМЛИ! ЗЕМЛЯ ПРИНАДЛЕЖИТ ЗЕМЛЯНАМ, А НЕ СТРАНАМ И ГОЙСУДАРСТВАМ ZOG ZOG ZOG ZOG ZOG!
пропорция все равно не меняется
нищета из дерьмании все равно себе не позволит X7
Как такая страна как США одна может располагать территориями от Аппалач до Тихого Океана и не делиться с малыми народами?
Сейчас ещё пошлины с 1 августа подъедут. Цена украинской авантюры, лол. Повоевали с Россией.
Немцев покупают, но БУ и ходят они по рукам, ни один адекватный человек, не будет покупать нового немца с завода, это буквально как стать пидором.
Да и как уже сказали в треде, РФ и Европу жестко ебут китайцы, лучшие тачки по соотношению цена - качество, но у местного шизика может бомбить с них сколько угодно, пока он сидит в своей гнилой помойке 1998 года выпуска, пока адекватные люди едут в своей Джейку Ж7 и наслаждаются климат зоной 360 и драйв асистентом, попивая смузи или латте в дороге)))
ГОВНО ТЕРПИ)
Да и как уже сказали в треде, РФ и Европу жестко ебут китайцы, лучшие тачки по соотношению цена - качество, но у местного шизика может бомбить с них сколько угодно, пока он сидит в своей гнилой помойке 1998 года выпуска, пока адекватные люди едут в своей Джейку Ж7 и наслаждаются климат зоной 360 и драйв асистентом, попивая смузи или латте в дороге)))
ГОВНО ТЕРПИ)
> в своей гнилой помойке 1998 года
> Джейку Ж7
Все еще лучше, чел
Без рофла. Даже не спорь
Не позорься дебич.
Люди умнеют и вместо уебищного оверпрайснутого европейского хлама выбирают дешевые, надежные и технически совершенные китайские машины
Покупать в 2к25 немца - да и вообще любого европейца - это признак крайней стадии долбоебизма
>Джейку Ж7
Это что такое вообще лол
Дебил бля, нахуй ты дважды пишешь? Ты реально ебанутый? Бесточечный дегенерат.
Ты там в своей джей-ху обнюхался токсичного китайского пластика и вконец одебилел?
Потому что фрицы сдали заводы и прогнулись под политоту, проебав самый свой жирный рынок в Европе. А самое главное-безумно лояльный, где чел лучше 10-тилетний убитый бумер возьмёт, чем нового китайца, потому что "пацаны не поймут и уважать не будут"
Я буквально живой пример, который до гойды хотел брать Х3, а пришлось Джили Тугелу(кстати машиной вполне доволен), ибо я ебал рулетку с серыми деталями\страховками\отсутствием гарантии ну и да, цены поднялись на 2 ляма сразу после 24 февраля
>дебил палится тем что не ставит точки
Пиздос ты дебил.
Хуя лахта тольковыигрывает китайским хламом за оверпрайс. Пыня сам долбаёб и страну создал долбаебическую.
Ебать ты шерлок холмс!
С нынешними ценами вообще авто покупать могут нетолько лишь все. Я ебал платить 3кк, за то что раньше 500-700к стоило, например. Тупо изза того что курс валют скакнул
> Я буквально живой пример, который до гойды хотел брать Х3, а пришлось Джили Тугелу(кстати машиной вполне доволен),
По факту что на х3 тебе зумерша не даст что на тугелле
Поэтому абсолютно похуй на чем перемещаться из точки а в точку б
>ибо я ебал рулетку с серыми деталями\страховками\отсутствием гарантии
А что, с рисовозками не будет этих проблем? Уверен?
>Пыня
Ему норм. За нефть лутает баксы, в тебе рублями платит, кот в 3раза ужепроскли.
>Пыня
Ему норм. За нефть лутает баксы, в тебе рублями платит, кои в 3раза уже просели.
На производство автомобилей и автокомпонентов, не поверишь, нужна электроэнергия. Как думаешь, на российском газе ценник на нее меньше или больше был, чем на нынешнем демократическом?
А атомные станции, ГЭС и вот это всё?
Выглядит лучше новой пятёрки. Она вообще уёбище.
>атомные станции
Лол.
Все из-за леваков и их форсом зеленых законов, в Германии запрещают все автомобиле на бензине.
Не люблю китайский автопром, но если без эмоций, то получается, что они уделывают немцев набором опций и вообще уровнем автомобиля за ту же цену. Вот просто для сравнения прайс в Сербии, просто живу здесь и вижу кто на чем ездит. За год-два количество китайцев кратно выросло. Раньше на дорогах и во дворах их вообще не было. Сейчас их не то чтобы дохера, но уже заметное количество. Просто за 30к условный Горан или Зоран может купить красивого крутого нафаршированного китайца, убогую хуйню от вольцвагена/шкоды/фиата/пежо или соснуть у ауди и бмв.
Дебил бля, нахуй ты дважды пишешь? Ты реально ебанутый? Бесконечный дегенерат.
Я попааравил очепятку. Сам ты дебил ептвоюмать.
Ёбанные китайцы выпускают половину механики и узловых агрегатов для тех же BMW, Audi, WAG
двачую, кругом одни ебаные гибриды, бензиновую тачку хуй найдешь и там чаще всего будет какой нибудь трехцилиндровый движок от мопеда, а дизели обложены всякой хуйней типа адблу, которая постоянно отваливается и ебет мозг.
>похуй на чем перемещаться из точки а в точку б
Ты блять в жтзни удовольствие от руления - вождения давно получал? Все эти Ницшебродские задвиги про точка а точка бе - ну ляг да помирай, тоже точка бе.
Еби черт-знает кого - от точки а до точки бе - все ж одинаковые - похуй что рожа овечья была бы пизда человечья.
Ешь говно всякое - все равно в твоей точке жэ это будет говном.
Ненавижу блять таких идиотин квадратных головой
При этом современные вольво, MG или флагманский французский DS9 - чисто китайские машины
Для любого крупного производства нужно дешевое электричество. Особенно для металлургии, так как плавят металл в электрических печах.
Нет дешевого газа/нефти - нет дешевого электричества - промышленность начинает задыхаться, любая, но особенно та где с металлом работают в больших объемах.
Сколько бы там экошизы не копротивлялись, все равно большая часть энергетики в мире - тепловая на ископаемом топливе.
>Тупо изза того что курс валют скакнул
Хуюрс хуелют.
Цена на авто выросла из-за растаможки и стабильно растущего утильсбора.
И это тоже.
Но Или ты хочешь сказать, что когда бакс был по 30, не было расторможки и этих сборов?
База. Химпром ещё. Плюс задуманный переход на водород, для производства которого хаз нужен.
Дораха
покормил лахтотред
Привет, поридж. Открою тебе страшную правду: немецкий автопром стал символом качества ещё до развала СССР, т.е. когда его не было ни на нашем рынке, ни на рынках бывших союзных республик.
С тех пор много-много воды утекло. Появился китайский автопром в частности. Или ты в силу своего скудоумия реально поверил, что всё дело в продажах на рашкованском рынке? В таком случае - ебать ты долбоёб, братишка, земля тебе пухом.
Да похуй на рашку, почему швитые немцы всасывают китаезам лучше ответь и какую в этом роль играет стоимость производства в европках в том числе на замещенных на демократические энергоносителях и переход на элетротранспорт на который у них нет своих редкоземельных металлов.
Утильсблра не было, а это половина стоимости машины, раньше таможить можно было через Беларусь, цены были адекватные.
Я и говорю - много воды утекло, очень много. Так во всём вообще, в бытовой технике, например. Раньше она была "белой сборки", т.е. производили и собирали в странах Запада+Япония+Ю.Корея. "Жёлтая сборка" была для отстающих.
А теперь что? Производят в Китае и лепят шильдики. А такие известнейшие некогда западные бренды как Филиппс, Вольво итд - Китай купил вообще.
> Ты блять в жтзни удовольствие от руления - вождения давно получал?
Мань, я езду на своей ауди и мне похуй на все
Управляемость в норме
>Все эти Ницшебродские задвиги про точка а точка бе - ну ляг да помирай, тоже точка бе.
Жизнеблядь, спокнись. Начальству шпал не хватит - тебя под рельсы положат. Жить он собрался, лол
>Еби черт-знает кого - от точки а до точки бе - все ж одинаковые - похуй что рожа овечья была бы пизда человечья.
А что это не так? Можешь выбирать на текущем рынке пизды? Ну не толсти, мань - что все ебали, то и ты будешь ебать. Ты обыкновенная степашка.
>Ненавижу блять таких идиотин квадратных головой
Ты просто порридж на дне пирамидки, ну потрепыхайся, потрепыхайся))
Так и я мань еду на своей ауди. После ебучей тойоты которая рулится как волга, типа морда в одном ряду а жопа еще в прошлом (камри вообще в свое время был эталоном мечты колхозника и стоил как моя базовая четвёрка) на аудях в поворот входишь как на картинге
> и стоил как моя базовая четвёрка
Вот. А у меня еще и шестерка. Поэтому я прекрасно знаю цену этой управляемости, и вот ее ебал
> на аудях в поворот входишь как на картинге
Лучше бы ты на своей дидовской чепырке в тяночек входил бы словно….
Даже Роллс-Ройс Фантом?
Да
Покупай аурус
Да
Покупай аурус
Потому что ЕС дало им маняльготу и потенциальный штраф за производство и продажу электромобилей вместо традиционных дизелей и топливных. А они стоят в половину дороже, чем обычные, в итоге у них продажи упали. Полтара хиппстера купили электромобили, а остальным дораха и нахуй не надо
> BMW
Это для пидоров.
Хуяурус.
Ты чего порвался то? Простой же вопрос.
BMW странные машины, единственные из всех производителей у кого в комплектации нет поворотников
Ебал я немецкий автопром, фанатиков немецкого автопрома ебал ещё больше, как яблодрочеры блять 1 в 1, купил хуйню, которая ломается стабильно раз в месяц и ходит довольный, всем рекомендует, арабское качество, благославлено самим алахом
да потому что нахуй не нужен этот немецкий автопром.
а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка))))))))
Мюнхенский автоконцерн BMW пополнил список германских автопроизводителей, которые отчитались о серьезных убытках в первом полугодии. Прибыль компании упала за шесть месяцев текущего года на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4 млрд евро, говорится в сообщении BMW.
Концерн фиксирует снижение прибыли в первом полугодии уже третий год подряд. В то же время падение этого показателя у BMW не столь сильное, как у других автопроизводителей ФРГ - у Audi прибыль снизилась более чем на треть, у Mercedes-Benz - более чем в два раза. Объем продаж BMW упал на 8%, до 67,7 млрд евро.