В общественных скотовозках ездить еще хуже.
Без машины тебе ни одна баба не даст. Без неё ты на уровне мусора, и чем ты старше, тем хуже ситуация для тебя.
Я бы хотел жить в маленьком городке где все в двух шагах от дома и где все друг друга знают. Но в такие города не могут быть двигателями экономики поэтому мегаполисы необходимое зло. Ну и да, если ты живя в мегаполисе перемещаешься в скотовозке то ты скот и раб, современное рабское мясо 21 века. Автомобиль это атрибут свободного человека, признак высокого положения в обществе, то что приходит сс успехом. Если рабов в городе очень много, им могут повысить транспортные условия. Но это только затем чтобы они лучше работали и позволили состоятельным господам на авто жить еще лучше. Так что если ты ездишь на От у меня для тебя плохие новости.
> которые там застревают сидит по 1му человеку, средняя площадь легковушки 8м² - столько места + дистанция отминают автомобили у людей на улицах наших городов.
А представь, сколько места отнимают индивидуальные квартиры! Вот бы всех в бараки заселить, на трёхярусные кровати!
> "Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе." - таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
Города не нужны.
Ну так обычно говорят люди которые никогда не путешествовали на машине или не знают какой это кайф и свобода не сидеть в пропеоженнлм вагоне с бабками и завёрнутый в фольгу курицей.. зато обычно подобное быдло с удовольствием любит присесть на хвост и кататься пассажирами в тазаз автоблядей которых они так любят поливать в интернете
Не все могут водить в больших городах. Вождение в условиях пизданутого трафика, который несется под сотку, сложных перекрестков, десятков тысяч знаков, светофоров как на железной дороге с кучей стрелочек - это под силу только профессионалам с талантом к управлению транспортом. Это так же сложно, как вести воздушный бой на истребителе времен второй мировой войны.
>таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
Заебись зато ждать стоять автобус минут тридцать в час пик после РАБотки, чтобы потом стоя болтаться еще минут 20 как макака ёбаная на поручне зажатый вонючими бабками, скуфами и джамшутами, чтобы потом еще спуститься в метро, хуячить по лестницам, сделать пересадку, опять хуячить по лестницам, потом еще раз прокатиться на автобусе, потратив на тот же путь, который ты бы проделал на своей машине за полчаса полтора. Заебсиь просто. Зато машины вид не портят, пук.
Ну предложи альтернативу
Я живу в Екб, полгода тут снег и минусовая температура. Самокат и велик возможно нормально эксплуатировать только полгода
Общественного транспорта не хватает. Даже днем, не в час пик, все маршрутки забитые, а утром/вечером на некоторыъ остановках вообще невозможно влезть в забитый битком автобус. да, новый транспорт закупается, но не теми темпами, которые необходимы, чтобы решить проблему
Короче, зимой тут без тачки никак. Летом еще можно как-то на велик/самокат пересесть
Я живу в Екб, полгода тут снег и минусовая температура. Самокат и велик возможно нормально эксплуатировать только полгода
Общественного транспорта не хватает. Даже днем, не в час пик, все маршрутки забитые, а утром/вечером на некоторыъ остановках вообще невозможно влезть в забитый битком автобус. да, новый транспорт закупается, но не теми темпами, которые необходимы, чтобы решить проблему
Короче, зимой тут без тачки никак. Летом еще можно как-то на велик/самокат пересесть
Это мнение жителей всего мира. Людям, живущим в глуши без инфраструктуры, не понять свободы, которую даёт отсутствие необходимости бесплатно подрабатывать шофёром и тратить кучу времени и денег на перемещение. В случае с США ещё влияет фактор, что там буквально нет городов, и совершенно рядовой сценарий "пройтись утром до кафешки" недоступен 95% жителей страны.
Благо, в развитом мире уже вводятся в эксплуатацию беспилотные такси, поэтому мы находимся в паре десятилетий от запрета личного транспорта в городской черте, что сразу решит абсолютно все проблемы с трафиком.
- ммм свобода ...
- ... от заправки до заправки
>"Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе."
есть такое. правда нюанс в том, что это говорится не в ключе общественный транспорт это збс, а в том, что города, когда проектировались, были расчитаны на меньшее количество автомобилей. У меня отец например, когда работал шофером в тульской области на один крупный аграхолдинг он в дс1 катался как. Приезжает в мск, ставит машину на парковку, берет документы, и на метро за полтора часа все дела делает. Говорит потому что в москве водятлов на дорогах ебанутое количество
Пофиксил, не благодарите.
Ну, очевидно, что это мнение жителей гейропы и сша, мнение дегенератов. Я везде ежу на своей тачке, не нюхаю пот и пердеж долбоебов в метро. Могу семью отвезти в деревню на лето, или, как прошлым летом - если все в тачку и поехали из МСК до Брестской крепости, а осенью поехали в Карелию на природу. Удачи газонюхам в скотовозках, че еще сказать?)
Почему общественный транспорт противопоставляется личному? Что мешает выбирать по ситуации?
Да, свобода от заправки до заправки. Хули нет? А че лучше? Свобода от очереди на остановке/забитом автобусе/поезде до следующего, или че? Не пытайся выглядеть долбоебом, очевидно, что у нормального человека всегда есть свой автомобиль, и он никогда зависит ни от расписани, ни от очередей.
У тебя-то вообще от остановки до остановки с часовым ожиданием автобуса
Да забей, анон, это так называемый зумерский рейджбайт. Есть неоспоримый факт того, что наличие собственного автомобиля заебись, а в остальном случае нужно бегать до остановок, потеть в очередях и в салонах вагонов, и прочая залупа. Машина - должна быть. Точка. Но, это даже и долбоебу понятно.
>"Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе." - таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
Тем временем свиноублюдия отстаёт от развитых стран в 2-3 раза по уровню автомобилизации, и в дальнейшем ситуация будет только ухудшаться.
В чем проблема всем ездить на электроскутерах? Авто - только для грузоперевозок
>В случае с США ещё влияет фактор, что там буквально нет городов, и совершенно рядовой сценарий "пройтись утром до кафешки" недоступен 95% жителей страны.
Лахтоблядь тупая, любой американский мухосранск от 50 тысяч населения даст в рот Маскве в плане инфраструктуры и доступности благ цивилизации.
Есть такси и личный шофер. Тащемта да, многие на такси на работу ездят, а кто может позволить нанимает батрака который его возит.
Электроскутер - игрушка. В качестве транспорта никак не подходит. Зависишь от погоды, от того, если с тобой что-то перевезти надо. Ебучий самокат нужно постоянно перетаскивать по лестницам или переходам, складывать в вагоне.
Мимо москвич, у которого был электросамокат, но, как нормальный человек - ездит на машине.
Могут все. Просто кто-то очень тупой, или ленивый, что надо может освоить управление простым автомобилем.
Мимо с 2002 года стажа - 0 ДТП.
У меня в этом году рекордный снегопад был, я ахуел когда утром посмотрел на яндекс пробки и там прямо от одного района города до другого всё красное, автоебанаты сделали правильный выбор.
Ты это придумал. У большинства молодых в этих странах есть авто ещё со школы.
Есть автоебанаты на пузотерках с передним приводом и "липучкой", а есть нормальные люди с высоким клиренсом и полным приводом, которые бед не знают вообще, даже в эту зиму.
Возможно то что ты называешь экономикой является злом. Причём в нем нет ничего необходимого.
> "Если ты живёшь в городе, то ты дебил.
фикс
Вобще нежелательно жить где есть зима.
Человек создан для тепла и лета
Нет это легко и если ты это не умеешь ты неполноценный член общества.
Вообще тупой аргумент от существа которое ест три раза в день.
>Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе
полагаю что заныли гипермаркеты, трц и прочие человекотраффик-споты. Человеки перестают ездить в магазины. Человеки перестают ходить в крупные магазины (где собраны например 5-10 различных торговых точек под одной крышей).
Ситуация выглядит немножко вот так:
На 2025–2026 годы в США большинство семей среднего и экономического класса перешли на гибридную модель покупок.
Ключевые показатели на 2025–2026 годы:
Охват онлайн-покупок: К концу 2025 года 61% американских домохозяйств покупают продукты онлайн более 4 раз в месяц.
Доля в бюджете: Онлайн-заказы составляют около 39% от общих еженедельных трат семьи на продукты (данные на декабрь 2025 г.).
Регулярность: Примерно 59,5% потребителей заказывают продукты онлайн стабильно, а 40% онлайн-покупателей пользуются доставкой или самовывозом еженедельно.
Посещаемость магазинов: С ростом доставки, физический трафик в продуктовых магазинах в 2024 году снизился на 6% по сравнению с 2023 годом и на 30,2% по сравнению с допандемийным 2019 годом.
Сокращение времени в магазине: Среднее время нахождения в гипермаркете снизилось до 23,4 минут в 2024 году (на 1,4 минуты меньше, чем в 2019-м), так как люди стали заходить за конкретными свежими товарами, заказывая остальные продукты онлайн.
Омниканальность: 86% продаж потребительских товаров в 2025 году приходится на «омниканальных покупателей», которые комбинируют визиты в магазин, самовывоз (Pickup) и доставку на дом.
Приоритет доставки: Доставка (Delivery) в 2025 году стала расти быстрее самовывоза, достигнув рекордных объемов продаж в 11,2 млрд долларов в месяц к августу 2025 года.
Это философский вопрос. Моя позиция все таки в том чтобы двигаться в сторону технологической сингулярности просто потому что близость к природе это не есть нечто уникальное. А человеческая культура и технологии, обеспеченные в первую очередь экономикой это уникальная штука, а уникальность это просто круто.
Думаю можно ввести какой-нибудь лимит, что личное авто должно использоваться с соответственно количеству пассажиров и цели поезки. Нельзя чтобы шестиместные пикапы использовались для перевозки одной жопы от дома до работы.
На первом пике сверху дома, которые дешевле снести, чем откапиталить.
По уровню комфорта они никак не сравнятся с тем, что изображены на этой же картинке ниже. При том, чтобы получить в них сопоставимую площадь - придется покупать несколько квартир, делать перепланировку, что по затратам уже превысит стоимость каркасника в сабурбии, а по функционалу - нет.
Пик-2 сделан в типичном гиперурбанизированном азиатском городе, там сколько автобусов не запускай - будет то же самое.
>людей на улицах наших городов
А зачем тебе место на улице? Или тебе места на улице не хватает?
Все так.
База в РФ: нет тачки - нет плодячки.
Женщины не готовы рожать от мужчин, неспособных организовать безопасное личное пространство вне дома, коим является автомобиль.
алсо, еще женщины считывают архетип из масс. культуры: мужчина управляет автомобилем - управляет жизнью.
Если бы это было так, то профессия водителя была оплачиваема сопоставимо с хотя бы вторым пилотом...
>и совершенно рядовой сценарий "пройтись утром до кафешки" недоступен 95% жителей страны.
В США это называется "drive by", которые есть даже в 5к Bumblefuck, KS.
У человека может быть необходимость иметь грузовой отсек, может у него дача там или еще какое хозяйство. Все это слишком сложно регулировать, масса всяких налогов, но кое как можно, но не просто взять и запретить.
У них там своя атмосфера. Пусть страдают, не будем им мешать.
> 1
Правда ли, что водители таких автомобилей носят клетки верности?
Я живу с МСК, но предпочёл бы жить там, где еще холоднее, ведь там не будет всяких животных, которые не едят свинину по непонятным причинам. А для жары созданы ниггеры, арабы и прочий мусор. Холод я потерпеть могу, да и н особо напрягает, у меня дома и в машине тепло, а вот всякие животные, которые приезжают в русские города - это пиздец. Вот скажи, ты бы в Ростове или каком нибудь сраном Дербенте стал бы жить?
Если верить во что-то, то в Иисуса, а не в срань типа сингулярности.
>Есть такси и личный шофер.
Сколько в год ты тратишь на такси?
Кто ты, сука, таклй, чтобы что то кому то запрещать? Этатист мамкин.
Лол. Ты в каком-нибудь сургуте или нижневартовске не был. Там сплошной халяль.
Можно. Никто такой пикап не покупает просто так, в нем всегда возят груз
это всё началось с запрета рабства...
>Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе.
То есть любой российский город зимой. Предлагаю молодым жителям-маршруткоебам переехать нахуй в шизокомунны грузии и кататься на велосипеде круглый год.
> "Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе." - таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
Ну значит в США все города плохие. Кроме Нью-Йорка и может ещё парочки.
Г-да из WEF устроят тебе такую сингулярность, бгг...
Будешь со штрих-кодом на лбу гонять!
Я там не был, хотя мечтаю сгонять в Норильск и Воркуту. А так - я бы в Петрозаводск переехал бы, или в Финляндию, но, при условии, что оттуда вытравят шизофрению о том, что это не часть России. В финке бы жил, да, но не в нынешней.
>ввести какой-нибудь лимит
Так он уже есть - автомобиль слева новым стоил $15к и на галлоне проезжал 35 миль, автомобиль справа, я погуглил, стоит примерно $250k и проезжает примерно 4-7 миль (точно никто не измерял, лол).
Если уж на то пошло то мой бог будет Один. И попаду я в Вальхаллу а не в сойжаковый рай. И вообще, язычество ближе к исконной природе человека чем жидовская сказка придуманная прогрессивистами в мире производящего хозяйства. Так что твой Иисус это и есть идеальный глобохомо.
>автоебанаты на пузотерках с передним приводом и "липучкой", а есть нормальные люди с высоким клиренсом и полным приводом, которые бед не знают вообще
Уж не знаю, как дела в твоих ебенях, но по отношению к нашим - это полностью мимо. Езжу на переднем приводе и липучке и нигде не испытываю проблем зимой. Даже на полное зеркало после ледяного дождя попал - ничего страшного не произошло.
Ебаные пробки после снегопада провоцируются исключительно ебучими трясунами в 90% случаев. Такими, как этот . Оставшиеся 10% - грузовики. Вот буквально та ситуация, которую я видел несколько раз за зиму:
Светофор, за ним участок 1.5 км, прямой, как стрела, 2 полосы в попутном направлении, по сторонам дороги - ебаное поле. Загорается зеленый - 2 тупорылые пизды едут бок о бок 20-30 км/ч. Перестроится в правую полосу? Нахуй нужно! Думаешь, если менять их технику от Феррари, до полноприводного джипа или трактора - что-то поменяется? Если мозг думает только о хуях, а руки не способны даже дрочить и могут вращать руль с нулевым сопротивлением со скоростью не более 10 градусов в секунду - тут уже ни чем не помочь. Это жвачное животное просто не должно быть за рулём, но увы - 45к на лапу и любая обезьяна получает заветную корочку.
>В общественных скотовозках ездить еще хуже.
Суть.
В моих ебенях (ул. Бирюзова, Октябрьское поле, МСК) - все нормально. Есть летняя резина, а есть зимняя - шипованная. У машины 4 колеса, и схуяли только два ведущих? Все 4 должны быть. Врубаюсь в любые сугробы напохуях, потому что хорошая машина: высокая, полноприводная на шипах.
Ну это уж совсем толстота. Москва один из лучших городов мира, как бы тебе от этого не припекало.
А это безграмотное говно, видишь, даже "Москва" с ошибкой пишет. Забей, всей планете стыдно, за то, что это говно живо и своими культяпками на дваче срет) Это животное, не человек.
Так ты просто нищее говно, которое не может себе позволить нормальную, высокую, полноприводную машину и два комплекта зима-лето на дисках, лол)
Решил проблему автомобиля иным путем, дорвавшись до удаленки, теперь мне он попросту не нужен. Твердо убежден, что всех пидорасов, заставляющих работать очно без уважительной причины, нужно ебать конскими налогами. Именно они виноваты во всех пикрилах.
Я здесь живу, блядь, и никак не решусь свалить.
Пикап шестиместный нужен, чтобы было где возить дробовик для отстрела коммиблядей.
Я думал, может ты с Сибири или Камчатки вещаешь - там, наверное, можно уткнуться в недостаток проходимости переднего привода. Но я живу в паре сотен км от тебя и ничего страшного для обычной машины я не видел за эту зиму. От полного привода я бы тоже не отказался, но суть в том, что вопрос пробок не в технике, а в отрицательном уровне водительских навыков у многих участников дорожного движения.
Ты хоть осознаешь уровень своего долбоебизма, когда обвиняешь кого-то в том, что они не покупают те вещи, которые им просто необходимы, по твоему мнению? У тебя самого машина с полным приводом и межколесными блокировками? ПуКа с 5090 на борту? Четырехкомнатная квартира?
4 картинка.
Когда я выбирал топ универ, я приехал к одному из них и увидел там подобие этого. Пара досок над гигантской дыркой не тротуаре.
Я понял что лучше стану айтишником
Нет, у меня говно на Haldex типа полный привод, нормальны полный привод с блокировкой диффов и раздаткой был на прошлой машине. Обязательно буду возвращаться. И мое мнение - нихуя не стоит, я могу какую угодно хуйню думать или говорить. Но, у машины 4 колеса и все должны быть приводными. По поводу четырёхкомнатной квартиры - смотря какая у тебя семья. Но, я бы запретил строить квартиры менее 50 метров. 1 комнатная - 50 метров, двушка 100 метров, трешка 150 метров. И все. Не может быть, блять квартир по 30-40 метров, это долбоебизм (вторая хата у меня 34 метра, сдаю ее).
>можно уткнуться в недостаток проходимости переднего привода
Не совсем так.
На любой дороге со льдом у полного будет преимущество, даже в Германии и штатах США, где бывает меньше 0.
Я лично наблюдаю одно место у себя в районе, где моноприводные в сезон регулярно "тупят", чувствуют неуверенность, при том, что оно выглядит безобидно летом.
Ни за что не пересяду в ОТ, даже само слово "общественный". Общественный значит говно, это хуйня с катанием в общественном транспорте со скотом по расписанию от барина заместо индивидуализма и свободы личного автомобиля так и несет левизной. Леваки идут на хуй. Катайтесь на авто с максимально большими двигателями даже в булочную через две улицы назло левакам и зеленым.
>автомобиль справа, я погуглил, стоит примерно $250k
В Ебаном Пыняпопытном Воровском Паханате? В Снежной Северной Снигерии?
Тебя никто не будет спрашивать. Поставят перед фактом, что твой автомобиль изымают
База база база. Ток ты кретин, Опчик, русские тоже европейцы, не повторяй плешивую (совковую(еврейскую)) мульку про «Мы и Запад». Да хотя можешь повторять, смотря какие у тебя цели.
Хуцпа.
Сегодня вы отказываетесь от личного транспорта (хотя даже в древнейшие времена любой уважаемый член общества имел своего коня) в угоду ОТ, от личного жилья в пользу аренды, от собственности в пользу подписки, а завтра уже жрете жуков и ничего не имеете и будете счастливы - именно такой мир хотят построить глобалисты леволиберальные.
Это уже прецедент на изъятие частной собственности, на такое никто не пойдет в виду последствий. Максимум будут душить штрафами, поборами, ценами на топливо, но я согласен платить больше, лишь бы не садиться в скотовоз в равные условия к бабкам, школьникам, маргиналам и прочему "обществу", а в этом и есть левая идея.
>Не все могут водить в больших городах.
Ёбу дался? Старые бабки ездят, молодой-шутливый прудит под себя от тряски.
>дорвавшись до удаленки
>Я здесь живу, блядь
сейм
сейм
я правда три последних зимы проводил в юва, а весну и лету в казахстанах-грузиях, так что зимовка это не про решительность, это про преодоление прокрастинации
когда тёплые первые снегопады сменялись высоким атмосферным давлением и морозной погодой, я обычно решал вопрос в тот же день, и в тот же день уезжал
В усраине даже люди собственность государства
>люди
>бусифицируемый продукт хохлосодержащий
>"час пик" пробка образуется
Потому что города спроектированы как говно ебаное с батрачкой в центре и койко-местами на окраине. А у нас к тому же ещё и климат не тот лол, и даже в микрогородках с батрачкой в 15 минутах от дома лучше туда на машине ездить, чтобы по минимуму контактировать с окружающей красотой.
И где ты видел на сайте RAM пикап с 3 осями, ммм???
Покажи мне, не гоняй текст попусту...
Леваки - пидорасты, лучше собственного автомобиля ничего нет, ваши ссаные новые станции метро, электробусы и прочие скотовозки в жопу себе засуньте.
Можно еще проще: пропагандисты трамваев на работу на чем ездят? Ну и всё.
А не, не всё, вывод: те, кто за ними повторяет - дебилы или зарплатные гниды.
Моё мнение - полноприводной и суровой должна быть вторая машина в семье. Гонять машину для бездорожья на повседнев круглый год, когда 80% времени ты будешь ощущать только недостатки такой машины - как-то неоптимально.
Начнём с того, что полный привод бывает очень сильно разным. Субаровский DCCD, нивовский блокируемый центральный дифф и подключаемый мост, как на УАЗе - совершенно разные системы для управления.
И разными бывают ситуации. Вытащить из заноса проще всего передний привод при наличии минимальных навыков, которые есть не всегда, к сожалению. Полному всегда нужно больше места и времени для такого маневра. Но какую-нибудь ледяную горку полный штурманет увереннее, конечно же.
Два чая мудрецу.
Хз, в Москве и миллионниках за рулем всегда молодые ездят.
Что хорошего в том, что по городу мчятся многотонные шумные железные коробки засиряющие воздух выхлопом и которые еще являются одной из ведущих причин смерти молодых людей?
На дороге от тебя не зависит почти ничего. Под колеса постоянно лезут кошки, собаки, пешеходы, самокатчики, велосипедисты. Машины перестраиваются прямо в тебя, все друг друга подрезают, поджимают, сигналят. Помимо отслеживания всего этого хаоса вокруг, ты еще должен управлять машиной, думать и соблюдать правила. В таких условиях далеко не каждый сможет безопасно ездить.
Кстати, почему автомобилисты всегда злые? Даже понятие есть:
Дорожная ярость, также дорожный гнев, дорожное буйство (англ. Road rage) — отрицательные эмоции и агрессия, специфически характерные для участников дорожного движения.
Я даже когда по тротуару иду, то постоянно слышу и вижу как водители рожи корчат в гневе и орут что-то другим участникам движения.
С другом иногда ездию, в жизни обычный парень, а как за руль садится, то всё вокруг у него мудаки и пидорасы и тот на пежо и этот на ниве. Еще недавно в тралике ехал, хз что случилось, но чел из автомобиля радом вылез с бейсбольной битой и по стеклу ебанул чёто там выкрикивая на водительском. Страшная хуйня.
Дорожная ярость, также дорожный гнев, дорожное буйство (англ. Road rage) — отрицательные эмоции и агрессия, специфически характерные для участников дорожного движения.
Я даже когда по тротуару иду, то постоянно слышу и вижу как водители рожи корчат в гневе и орут что-то другим участникам движения.
С другом иногда ездию, в жизни обычный парень, а как за руль садится, то всё вокруг у него мудаки и пидорасы и тот на пежо и этот на ниве. Еще недавно в тралике ехал, хз что случилось, но чел из автомобиля радом вылез с бейсбольной битой и по стеклу ебанул чёто там выкрикивая на водительском. Страшная хуйня.
>что полный привод бывает очень сильно разным
В данной ситуации облегчает ситуацию любой, даже e-Four (электромотор на задней оси).
На них заезжают без пробуксовок и остановок.
С остальным не спорю, но в российских городах, в тех регионах, где снежный покров сохраняется по 4+ месяца, хотя бы одна блокировка должна быть, не важно, межосевая или дифференциальная.
Из-за стресса на дороге. Водители испытывают стресс как представители разных экстремальных и опасных для жизни профессий.
Самое озлобленное зверье ездит на общественном транспорте. Тут тред был неравдно как в автобусе пассажиры доебались до двачера, чтобы он уступил место пизде.
Раньше с этим ещё хуже было, когда на транспорте ездили ВСЕ слои населения. Сейчас там в основном бабки и студни, мужики взрослых меньше чем раньше было
Стресс и необходимость многочисленных взаимодействий просто вытаскивают всё говно наружу. Есть ведь и "ПВЗшная ярость". Просто отбитых куда больше, чем ты думаешь.
Я бы сказал, полный привод лишним всё равно не будет, но все же он не является необходимостью. С формулировкой "должен быть" я согласиться не могу.
>люди которые никогда не путешествовали на машине
Так поезд намного комфортней уебищной говновозки, о чем ты говоришь.
Гершман, урбанист ты хуев, у тебя же на канале самый популярный комментарий был: если перевернуть табуретку на нее можно усадить 4 урбанистов.
Убивайте урбанистов. Это купленные застройщиками такие же пидарасы как чекисты пидарасы от партии.
Вообще, если какой-то пидарас предлагает тебе экономить значит это левак и козел.
Пусть этот козел предложит сэкономить например Тото Вольфу на топливе, какое его яхта за 30 лямов евро жрет в 2 тыс литров на 500 км.
Я живу в городе где бесплатный общественный транспорт.
Уже второй год кайфуют все.
Хотя машину тут можно купить за 2к евро и это будет вполне жизнеспособный автомобиль на несколько лет бережной эксплуатации типа в магазин сгонять или там на викендицу.
>Сейчас там в основном бабки
Буквально самые злобные твари на болоте], питаются чистым гаввахом.
Налоги от государства, сотни ограничений и правил от государства, монополия на насилие государством, невозможность перейти от одного государства к другому.
И блядь это не рабство? Никто рабство не отменял. Государства охуели. Теория стационарного бандита в действии.
>я люблю жрать говно
А мы в России обвели пальцем вокруг коня словно по нотам. У нас и машина нужно но ее не купить
Как же преобразилась Сербия после гуманитарных бомбёжек...ни на что не намекаю
>"Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе." - таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
>В чём они не правы?
ни в чём. 99% городов россии хуёвые.
Или для тебя это откровение?
Везде куда приходит Америка - процветание и благополучие.
Я путешествую на самолетах, у меня слишком мало времени в жизни чтобы тратить его на вождение машины в течение нескольких дней. Не понимаю как вы можете вообще сидеть за рулем.
Лучше на поезде спокойной в св чилить и отдыхать или в самолете в бизнесе тоже чилить.
ну вообще то что ты щас пизданул это хуйня.
на машине путешествовать это ебаная усталость, даже если ты пассажир. если за рулём то усталость вдвойне.
тебе намного проще и удобнее сесть на самолет и долететь до сочи чем ехать несколько дней на машине.
даже если брать недалеко куда то типа 500 км в сторону то на поезде это займёт столько же времени, только ты не устанешь.
единственный смысл путешествовать на машине это если ты любитель ебеней и лесополос + людишь возить с собой кучу скарба чтобы на природе там палатку поставить, достать казан и плов варить.
это единственный сценарий.
Но для этого не обязательно ехать далеко, можно просто отъехать за город и там обустроить себе любимую палаточку.
а самые разумисты просто покупают дачу и там сидят делают что хотят в плане шашлыкинга и баньки.
> Москва один из лучших городов мира, как бы тебе от этого не припекало.
Город, где до работы ехать полтора часа, до друзей 2, а до дачи 10
Город, где в 8 утра на переходе со станции Библиотека им.Ленина ты можешь наблюдать парад пингвинов-зомби
Город, где огромные цены в ресторанах
Город, где не работает GPS
Город, где огромные цены на жильё
Город, где вообще нет запахов
Город, где огромные цены на такси
Город, где если ты пойдешь с савелы на станколит, то сможешь посмотреть и Таджикистан, и Туркменистан, и даже Узбекистан
Город, где на юг уже больше мусульманский
Город, откуда нет прямых рейсов во Франкфурт
Город, куда не приезжают выступать иностранные группы
Город, где сорок сороков могут запретить любой концерт, забив на законы
Город, где на арбате стоит золотой гелик с картонкой на номере
Город, где плитка кладётся 3 раза в год
Город, где шум машин слышен всегда и везде
Город, где осень начинается 1го сентября и дождь идёт 3 месяца
Город, где зимой снега нет до января
Город, где люди всегда бегут, но по сути бегут от себя
Да, конечно, "лучший город", ведь там есть Вайт Рэббит, Орешки со сгухой в братьев караваевых, Нур Электро, Сидрерия и Дом Мусье Лё Кальяна - охуительный повод там жить
при чём тут кок кейдж?
Эта тачка очень удобна для города, парковать удобно и расход маленький, юркая.
для города вообще заебок что то типа этого или матиза.
тем более для европейского.
в российских городах дороги разбомблены. поэтому там в ходу НИВАСИК, тоже кстати маленькая машина, по размерам она чуть больше этого смарта
ИЧСХ самая популярная из нив именно самая маленькая
Когда я был проездом в этой дыре, то с первой до последней минуты у меня была мысль, что в москву собираются жить люди, которые ненавидят деревья.
Приличная часть внутрироссийского туризма пройдет мимо тебя, если нет машины. В той же Карелии без своей машины делать почти нечего.
У меня соседи каждый год сорятся на фоне того, как им организовать поезду на авто в Абхазию.
Жене нужно так, а муж орёт, что он так сдохнет за рулём сидеть, мол ты то в окно отвернёшься и сидишь, а мне за дорогой следить и чёто- там про конскую усталость и т.д.
Потому что машино блять понимает что вынужден в своем дешман ведре без климата тащить жопу на работу чтобы еще 6 лет платить по 40к в месяц за ведро.
Джвачую. В джвадцать первом веке РАБотать в офисе - это какой-то кринж. Если ты на работе не торгуешь еблом, тебе не нужно пахать поля или ловить пьяное быдло в подворотнях, то нахуя ты забиваешься по утрам в скотовозку, а вечером наслаждаешься ароматом пердежа в пробках?
Нива была бы охуенной машиной, если бы не автоваз.
Томущо ведро это куча проблем поверх уже имеющихся. То масло уходит. То в масле эмульсия появилась. То тосол не тот залили. То в сервисе пробку сливную гайковертом загнали и испортили резьбу. Или аккум дохнет. Или покрышка по борту травит. Или рыжик появился на арке. Или гидрокомпенсаторы как-то не так шелестят. Или кардан загудел. Или загудело что-то, но непонятно что и хуй знает - ездить так или пиздовать в сервис. Или лямбда с ума сошла и расход стал не 8 а 30 на сотню. Там пиздец какой-то постоянно. На работке каждый день автоблядей послушаю, а потом дякую боженьке что у меня только категория А и китайская попердуха с воздушным охлажлением и карбом, где всё просто, понятно и расход три литра на сотню.
>1 комнатная - 50 метров, двушка 100 метров, трешка 150 метров.
Двачую.
Хз, мое предположение в том что когда ты заперт в железной коробке, твои ругательства никто не услышит, так же как на анонимной борде, например. Людям просто хочется на кого-то проораться. И это не повальное явление. Я уже несколько лет вожу многотонный грузовик где опасных ситуаций возникает на порядок больше и я не агрюсь на дороге, хотя некоторые мои коллеги бывает испытывают роуд рэйдж. Но такого чтоб выбегали с битами я не видел, это уже клиника.
>я бы запретил
дай угадаю - ты р.?
Вот-вот, что-то я Собянина в метро или на электробусе не наблюдаю, не знает, наверное, что в ДС машина НИНУЖНА.
Личное авто позволяет мне не контактировать с аборигенами.
Всегда охуеваю когда вижу этих скрючившихся урок и пыняпиллд демонических бабок на улицах. Не дай бог придется еще и в переполненном ОТ с ними ездить.
Личное авто это залог (ментального) выживания в скотоублюдии.
дело не в самом автовазе, сам автоваз пойдет.
по качеству он что то уровня американцев 90-х
дело в конструкциях его машин, в частности в двигателях и коробках.
у нивы супер старый фиатовский двигун, у гранты восьмёрочный, которому тоже уже лет 50 скоро стукнет
а нивовскому уже лет под 60
Лень на механику учиться и дёргать каждый день, на автоматике машины все дорогие. Кто сейм?
В США не верю, у них буквально культ тачек
>С формулировкой "должен быть" я согласиться не могу.
Бывают ситуации, когда нужно гарантированно "зацепиться" хотя бы одной половиной автомобиля.
Многим нравится, и я ума не приложу, почему. На всех местах, где я работал, удаленку давали всем желающим, но пользовались ей где-то половина сотрудников.
Путушествовать можно на велосипеде/мопеде, можешь и по дороге и в лесу и по тротуару и везде.
В консервной банке на колесах ты можешь "путешествовать" только по выделенной полосе на дороге, соблюдая кучу даунских правил, стоя в пробках, нюхая газики в тоннелях, предварительно купив страховку, права, регистрацию знака, видеорегистратор ну и саму консервную банку с включенным утильсбором и только после того как заправил свою банку разбавленной жижей от Усманова, прошел техосмотр и купил на всякий случай оверпрайснутые запчасти по серому импорту, потому что завтра они будут дороже, после путешествия ты свою консвервную банку будешь еще мыть, проверять, чинить и всячески ебаться с ней.
Твое путешествие из точки А в точку Б в консервной банке гарантируется наличием дороги и всех вышеперечисленных переменных, это не путешествие, это контролируемое передвижение в специально отведенном месте до конечного определнного пункта назначения.
В Европе правильно делают что ограничивают автоблядей в правах и делают города walkable.
>мнение большинства молодых жителей Европы и США
А пруфы будут?
Ты на дорогах пересекаешься с отбитым быдлом, которое сигналит, подрезает, "учит", показывает факи и может в любой момент залить перцем. Более враждебной атмосферы, чем на автомобильных дорогах, не найти
Сегодня на волгоградке толкался, в соседней полосе на дустере толкался божий одуванчик.
>что-то я Собянина в метро или на электробусе не наблюдаю, не знает, наверное, что в ДС машина НИНУЖНА
Именно.
Да-да, зимой без тачки никак. Неделю не мог выехать со двора, тому шо ничо не чистили. Потом еще застревал на ледяной колее, плюнул и стал ходить пешком
Мне не приходиться с ними обниматься в переполненном автобусе и смотреть на их мерзкие унылые лица. Просто воспринимаю их как нпс траффик из нфс.
В московской мерии поискать надо.
Пчел, в воркуте мечеть строят или уже построили. Видел новость
> "Если ты живёшь в городе, в котором тебе необходим автомобиль, то ты живёшь в плохом городе." - таково мнение большинства молодых жителей Европы и США.
В общественном транспорте США будет только ебанутый суицидник ездить. Особенно в крупных городах.
>Многим нравится, и я ума не приложу, почему. На всех местах, где я работал, удаленку давали всем желающим, но пользовались ей где-то половина сотрудников.
Потому что не все такие хикканы-лузеры, как ты.
Многим просто необходимо видеться с живыми людьми и общаться, быть в коллективе, а не сидеть изолированно дома 24/7.
Это быдло может выйти на встречку, и уже не увернешься
У меня больше шансов выжить в своей машине, среагировав на долбоеба, чем выжить, не утонув вместе с дилдоджоном в Неве.
Я раньше топил за общественный транспорт, велики и такси
Но было много ситуаций, когда я вынужден ездить на бла-блакаре, с друзьями, искать "такси из жопы до города", и понял, что тачка - это литературно свобода, а отсутствие тачки - это рационализация невозможности. Ну типа как быть жирной бабищей, которая не может найти парня и рационализирует это тем, что "отношения - это плохо для женщины, и вообще не больно-то хотелось".
Но было много ситуаций, когда я вынужден ездить на бла-блакаре, с друзьями, искать "такси из жопы до города", и понял, что тачка - это литературно свобода, а отсутствие тачки - это рационализация невозможности. Ну типа как быть жирной бабищей, которая не может найти парня и рационализирует это тем, что "отношения - это плохо для женщины, и вообще не больно-то хотелось".
>эпидемиологическая обстановка по туберкулёзу полный пиздец
>ездить в метро безопасней
Хуясе дрессированная пятнаха.
Почему собянин в пиздатом-распиздатом метро не ездит, мм?
Это всё круто, только где высрать 2+ ляма в нынешней ситуации.
> предпочёл бы жить там, где еще холоднее
Сноуниггер ас ис
В машине насиживаешь геморрой, дышишь выхлопом, бензином, наживаешь пузо и тоненькие ножки, такие смешные скуфы вылазят
Есть куча ведрищ до 700к ценой, на автомате. Причем вполне надежные и с низким расходом.
Нет, я не из Румынии. Или про что ты? Я не понимаю свиней которые заикаются.
Так почему собянин "насиживаешь геморрой, дышишь выхлопом, бензином", а чепуха вроде тебя ловит тубик в метро?
Чурка, спок.
> переехал в Румынию чтобы издалека топить за рашизм и запреты в р.
Так и есть.
Даже в рахе спокойно можно круглый год ездить по ДС на велосипеде.
И единственная проблема - автомрази.
По сути, убери их - и буквально всем станет жить лучше и комфортнее.
Например?
Наоборот, кста. Велобляди ходить мешают, а автобляди - нет. Имхо надо велоблядей и самокатоблядец запрещать надо, раковый транспорт для токсичных долбоёбов.
Матизы, солярисы, фиесты, фокусы, поло. Пробеги в районе 150к, но тачки очень надежные и не стоят нихуя в обслуживании.
Удобнич гой, спок
Логика автобляди
ЕСЛИ ПЕРЕВЕРНУТЬ ТАБУРЕТКУ, НА НЕЁ МОЖНО УСАДИТЬ 4 УРБАНИСТОВ
Пошел нахуй тупая истеричная ебанашка зашоренная, если все место от машин освободить под велики будет лучше. Помню недавно ехал на электровелике и какая то ебанашка в сугробы большими прыжками побежала, это не твоя родственница была?
Хз, я на электровелике гоняю круглый год по снегам, ехать можно вполне, лучше скотовозок и анального рабства у машины чтобы натраха дала СПИДом заразиться.
Это всё убитое в хлам, за 700к ты щас только гранту живую найдешь.
>рационализация невозможности
Даже не пытался получить В. Хай таксисты меня катают, это даже дешевле чем кредит за машину.
По тротуарам понятное дело ездить не надо.
Я езжу по дорогам вместе с автомразями.
Летом неплохо, а вот зимой из-за заваленных обочин приходится посередине полосы ездить, судя по истошному бибиканью автомрази этим недовольны, ну да кому не похуй?
Картавый хуй, сходи к врачу р.р.р. Долбоеб бля)
>автомобиль это свобода
>кредит 20% за неоцинкованного китайца за 3 миллиона оплати
>двигатель и сгнившие пороги на старом автомобиле замени
>прикипевший болт открути
>запах тухлого яйца в салоне от печки убери
>крыло на саморез прикрути
>стекло с трещинкой замени
>переобувку оплати
>хранение шин оплати/шины на 9 этаж затащи
>аккумулятор заряди
>мойку оплати
>страховку оплати
>водительские оплати
>медсправку оплати
>штрафы оплати
>парковку оплати
>бензин и расходники оплати
>налог оплати
>в военкомат после повестки для снятия ограничений сходи
>при любом шуме на улице к окну подскочи
>при аварии деньги заплати
>за упавшего под колеса пенса отсиди
>за парковочное место соседу шины проколи
>зимой снег чистить подскочи
>после поднятие жезла машину к обочине прижми
>в пробке постой
Мне больше всего нравится, что гоям внушили, что автомобиль -- это свобода, и они теперь это повторяют как попугаи, искренно веря в собственную правоту.
Если ты можешь их менять как конфеты то наверное свобода, но мои знакомые автолюбители не миллиардеры и мне их часто просто жалко от того как они за свои корыта трясутся и как к ним привязаны.
я тебе больше скажу что такое автомобиль-это покупка авто.права.обязательная страховка.полная страховка.транспортный налог ежегодный.утилизационный налог.тех осмотр и прочее с ним связанное.шиномонташ дважды в год.атомойка постоянно.стоянка авто или покупка гаража или места своего для авто и плата за тотже гараш.и далее расходники масло моторное.трасмиссионное.гур.тормозная жидкость.охлаждающая жидкость.омывающая жидкость.кондиционер порой.и ежегодный тех осмотр который порой только условный но платить надо..и постоянноя потеря в цене авто из за амортизации..-ржавения..постепенная деформация корпуса и тд...если авария то все процессы дегродации корпуса и тд. -процесс ловинообразный-из за отсутсвия должного сервиса =даже в сервисе....удачи..а если нужно ездить на дачу летом по выходным-проще такси вызвать и потратить за лето эти 12-14000рублей чем возиться с авто -эти сервисы мойки шиномонтажки и прочее головная боль в том числе где припоркавать авто после работы...удачи..
как ты живешь вообще, ведь нужно штаны надеть, трусы постирать, еду приготовить, еду пережевать, в магазин ходить, налоги платить, коммуналку платить
>штаны надеть, трусы постирать, еду приготовить, еду пережевать, в магазин ходить, налоги платить, коммуналку платить
жизнь это страдание, жизнь не нужна
Количество скотовозок и комфорт в них каким образом не связаны со спросом на них, вот и все. Люди голосуют рублем
>пизданутого трафика
>который несется под сотку
>пробки
>ДСы
Вы дороги видели, что оттаяли этой весной? Там живого места нет, ехать никуда не хочется
Видел, как мотоциклист с пассажиром объехал вышедшего на полосу неадеквата. В дождь, за 25 метров, на полном ходу.
>в машинах которые там застревают сидит по 1му человеку, средняя площадь легковушки 8м² - столько места + дистанция отминают автомобили у людей на улицах наших городов.
Поэтому во всем мире усложняют жизнь владельцам средств индивидуальной мобильности, слишком эффективно, а должны сидеть в коробочках и жечь бензин.
>усложняют жизнь владельцам средств индивидуальной мобильности
>усложняют
А как? С пешеходных дорожек сгоняют? Заставяляют спешиваться на переходах?
Нормиблядти, куда вы всё время ездиете?
>В той же Карелии без своей машины делать почти нечего.
Как и с машиной.
>Заебись зато ждать стоять автобус минут тридцать в час пик после РАБотк
Это следствие забитых дорог любителями индивидуального транспорта. Если бы не было забитых дорог, то можно было бы пустить электробусы каждые 5 минут. Не говоря уж о маршрутках. Или на крайний случай такси
тут стоит сразу уточнить, про какую страну мы говорим, если говорим про рашку говняшку, то тут урбанизма нет и не будет. Его тут скоро вообще экстремизмом признают.
Ты в курсе что метро и автобусов абсолютно небезопасны в сша и европе из-за негров и мигрантов, даун? Машина это единственный вариант белого человека
Ебанашка впервые слышит про выделенки, которые пустуют большую часть времени суток, лол. Нет, скотовозок нет на остановке, потому что их тупо нет в нужных количествах
>а если нужно ездить на дачу летом по выходным-проще такси вызвать и потратить за лето эти 12-14000рублей
Это примерно траты на такси 2 раза съездить туда и обратно, шиз
а ты дальше МКАД не выезжал никогда, да?
удачи тебе в ново-ебенёво вызвать такси
а заодно привезти кучу рассады и прочего говна
вы реально как будто дальше своей двери никогда не ходили, потому что всё остальное "нинужна"
>Это примерно траты на такси 2 раза съездить туда и обратно, шиз
14000 рублей.
14000/4=3500 рублей. В каких ебенях твоя дача, что съездить до неё стоит 3500 р.?
а я напоминаю, чувырло ты малолетнее
автовладелец платит 2/3 цены машины государству на всякие пошлины сука
еще примерно половину цены запчастей тоже идут как спонсорство всяких упырей
и главное! 70% цены бензина в блинолопатне акциз!
так что с каждого бака бензина я плачу 70% таким вот упырькам как оп
убивайте урбанистов и прочую левацкую падаль!
уебок, твои нологи идут барену в карман а не на дороги.
уебок 2 твоих денег нехватит не начто, поэтому вся русь в говне кроме мск.
уебок 3 за твои нологи стоят дорогу на дочу барену и снаряды.
так что хуй соси автоблядок.
Если тебе заебись говно от твоей машины, то запрись в гараже вместе сней до наступления нирваны.
А мне в кайф. Не полечу на самолете туда, куда могу доехать на машине. В пизду твою воздушную тюрьму.
>я плачу 70% таким вот упырькам как оп
Пересядь на вел как я и не плати. Хуле раскудахтался, чувырло четырехколесное?
>Автомобиль это атрибут свободного человека, признак высокого положения в обществе
поэтому чтобы иметь тачку надо контачить с гойсударственными структурами? в этом есть смысл да
вот почему в мороз водятлы не могут завести тачилу, потому что очень удобно ясно
я бы был согласен, что авто збс, если бы оно было доступным, это не про россию офк и даже не про европу, а вот в сша тачки намного доступнее, но что до свободнее, то нет, как и везде.
проблема в том, что большинство людей ебанаты, если сделать всё доступным и свободным, то будет хаос. какое решение? хз. вообще все проблемы в мире контрятся генной инженерией, но людям важна "этичность", поэтому пока лучше просто всё завинчивать
проблема в том, что большинство людей ебанаты, если сделать всё доступным и свободным, то будет хаос. какое решение? хз. вообще все проблемы в мире контрятся генной инженерией, но людям важна "этичность", поэтому пока лучше просто всё завинчивать
-У меня работа в 20 км от дома, как мне до неё добираться не за 2 часа?
- Делаю ремонт, постоянно возникают необходимость что то вывезти или привезти в течении дня. На грузовом такси я разорюсь
- На майские еду на дачу с семьёй на шашлыки, как мне привезти всюь еду и воду, барбекю, постельное бельё и садовые инструменты?
- Решил на выходных погулять с семьёй в парке, как мне перевезти в парк всю семью, детскую коляску и велосипед, не потратив на это весь день?
- Захотел поехать на Дон на рыбалку, как это сделать без тачки?
Короче, или ты нахуй, ОР
С ново-ебенево еще печальнее, я про дефолтные дачные локации в 1 часе езды от ДС
Ну бля, ты еще на средние века ориентируйся, в пердях без машины передвигаться не только неудобно, но прежде всего опасно для жизни
>Хуевая организация как контр аргумент
>Ещё забывает что хуевая работа вызвана в том числе автоблядями занявшими дороги. Выделенку то блядь никто не сделал
>дачи 10
У тебя дача под Новгородом ?
Я конечно понимаю, что в твоем региональном очке такси в виде жигулей довезет тебя за 500 р. в СНТ около твоего городишка, но дефолтная стоимость за 50 км проезда от ДСов не будет меньше 2700-3000 р.
>Город, где в 8 утра на переходе со станции Библиотека им.Ленина ты можешь наблюдать парад пингвинов-зомби
Прям как в любимом аниме
>Город, где огромные цены в ресторанах
А ты в центре не жри
>Город, где не работает GPS
Претензии к чемоданному Серуну
>Город, где огромные цены на жильё
Как в любом городе где есть экономическая активность и огромный спрос на рабочую силу
>Город, где вообще нет запахов
А ты ГАЗИКИ любимой жоповозки нюхать перестань и сгоняй в ближайший парк. Скоро там цветы будут цвести
>Город, где огромные цены на такси
Не такие уж большие. Но по сравнению с каким нибудь Бишкеком дороговато. Спрос высокий хули
>Город, где если ты пойдешь с савелы на станколит, то сможешь посмотреть и Таджикистан, и Туркменистан, и даже Узбекистан
Не ходи возле вокзалов. Там всегда срань была. Ещё цыган забыл
>Город, где на юг уже больше мусульманский
Скорее уж Восток. В виде Люберец
>Город, откуда нет прямых рейсов во Франкфурт
Ты знаешь кого в этом винить
>Город, где шум машин слышен всегда и везде
Ну видишь. Автобляди с Пикабу не хотят переставать нюхать любимые ГАЗИКИ в пробке и ездить на ОТ. Им видите ли НЕПРИЯТНО
>внутрироссийского туризма
Когда копро уже не вставляет
>в Абхазию
Хотят поглядеть и попробовать знаменитый Ротавирус ?
>В Европе правильно делают что ограничивают автоблядей в правах и делают города walkable.
Но в РУХНУМ ПУКНУМИИ нюхать газики и создавать пробки это признак статуса
Автоблядь закукарекала
Всех евреев под кроватью нашел ?
Газики понюхал ?
Смазочку смазал ?
Налог на жоповозку заплатил ?
Надо бы ещё ввести обязательную покупку парковочного места как в Японии, вообще заебись будет
>скотовозок нет на остановке, потому что их тупо нет в нужных количествах
Потому что все деньги пошли на строительство говнотрасс для любителей газиков. А ещё потому что выделенка не по всему маршруту и где то автобус упёрся в автоблядей
Автомобиль это не средство передвижения, автомобиль это роскошь давить леваков.
Свобода - это с комфортом расположиться в поезде или в самолёте и тратить время на перемещение не на перемещение, а на себя. Заниматься тем, чем тебе в данный момент хочется: работать, учиться, читать книги, слушать музыку, да хоть просто в окно смотреть. А сидеть за рулём - это работа.
>с комфортом расположиться в самолёте
Нихуя себе. Похоже, либо человечек летает только бизнес-классом, либо не летал на самолете)))
Это же такой ебейший комфорт: ехать в аэропорт на такси, с чемоданами, которые нихуя не помещаются в такси и вызывать другую тачку, где багажник побольше, приебать в этот самый аэропорт за два часа на регистрацию, отстоять в очереди на регистрацию и багаж, потом стоять на ногах, потому что места у гейтов заняты всегда блять, потом в мини-автобусе набитом под завязку давиться, а когда довезут - набиваться в какой-нибудь суперджет и пытаться запихнуть ручную кладь, потому что какой-то пидор уже занял все места сверху. И после этого ты прям с комфортом располагаешься в сиденье, где ребенку тесно, не то, что взрослому мужику, а ноги деть тупо некуда. И в таком состоянии ебашишь несколько часов до места назначения, и все пункты проделываешь в обратном порядке (достать ручную кладь, отстоять в очереди на выход из самолета, набиться в автобус, дождаться в очереди багажа, забрать его, уехтаь на такси, дай бог с первого раза). Слетать на самолете - вот где настоаящая работа и многие не хотят летать на самолетах, потому что если ты летишь не бизнес-классом, ты буквально передвигаешься на худшем из возможных транспортов.
Весь тред - какие-то дети, долбоебы и студенты, которые тупо ну еще не выросли и несут агульную хуйню. Ну что-то вроде инцелов, только от мира транспорта.
Ах да, после всех этих очередей, регистраций, разыскиваний багажа только работать и учиться, ага. Наверное поэтому в самолетах все учатся, работают и читают книги? Нет, в самолетах все спят, потому что ебануться как устают и стрессуют. Короче, агульный ребенок - долбоеб.
Я вынужден по работе иногда летать и это АД нахуй.
>Нихуя себе. Похоже, либо человечек летает только бизнес-классом, либо не летал на самолете)))
Так он и на поезде не ездил) "с комфортом расположиться в поезде", бугага))
Есть тачка, но стоит на паркинге уже лет восемь, последние офисные места работы в два раза на метро быстрее. Это не значит что так лучше. Город дс настолько уебищный что у тебя нет выигрышного варианта, либо ты тыкаешься в пробках и кружишь в поисках парковки, либо тыкаешься в подмышку дильджона в вагоне, либо в обоссаном такси с дильджоном за цену похода в ресторан. Единственный вариант удаленка, куда я и перешел.
Я именно по этой причине так и не решился на покупку авто. Очень не хочу, чтобы мне что-то создавало дополнительные проблемы. Права только получил неизвестно зачем.
В смысле про поезда я даже рассматривать не стал. Там уровень пиздоебии умножается на 3, типа таскать багаж надо уже на своем горбу))) Комфорт просто охуенный.
Ну ты сейчас описываешь Шереметьево и Аэрофлот. Полетай из нормальных аэропортов и нормальными компаниями, Cathay, Korean Air, Qatar, Singapore. Там премиум-эконом стоит две копейки и комфортнее аэрофлотовского бизнеса. Ну и как бы да, бесконечные бесплатные лаунжи в любом аэропорте набираются после одной нормальной поездки через тот же трипком.
Ну, конечно, у нас тут летчик бизнес-классом, кто бы сомневался. И, главное, если тебе надо полететь между Мск и Архызом - можно ведь полететь Cathay, Qatar и другими, да? Ну, если не на авто, тогда есть варианты, верно?
>В чём они не правы?
В том что маугли, воспитанные интернетом.
Все эти теоретизирования про 8 квадратных метров это нумерология чистой воды, уровня "в фамилии этого сентаора 13 букв и 6 слогов - он антихрист!".
Любые попытки запрещать и ограничивать автотранспорт приводят к пиздецу. Самый крутой пример это, конечно, Богота, там просто ухуярили город. Но в ЕС тоже все прекрасно видно.
Ты же понимаешь, что этот твой мандеж можно парировать тем, что
>Ну купи себе майбах, найми водителя, чтобы "не сидеть за баранкой, что является работой" и "комфортно в нем расположись на заднем сиденье"
Ну если сравнивать полеты бизнес-классом, то ты и сравнивай поездки бизнес-классом. Что-то звучит так же охуенно, как твои предложения летать бизнес-классом на катарских авиалиниях между Мск и Сочи/Мск и Архызом, долбоеб)
Я уже молчу про то, чтобы бимбу вывезти поддсье на проеб. Ты ее на чем повезешь, на поезде или на катарских авиалиниях полетишь?
> искать "такси из жопы до города"
Только в этих случаях проблема. У меня есть деньги, купил себе хату в ДС, взял ипотеку на вторую. Мыслей о покупке автомобиля не было ни разу, потому что просто НАХУЙ НЕ НУЖЕН. Прямо буквально ни разу здесь у меня не было ситуации, что испытывал неудобства от отсутствия автомобиля. В 90% мест мне быстрее и удобнее доехать на метро или дойти пешком, в оставшиеся 10% мест я на такси по щелчку пальцев доезжаю. Если надо перевести что-то крупное и тяжелое, то заказываю грузовичков или доставку от магазина, это редкость, раз в полгода или квартал бывает, вообще не аргумент для покупки автомобиля.
А вот если бы реально надо было кататься в ебеня вроде дачи, то да, тут автомобиль очень-очень удобен. Но у меня нет необходимости выезжать за город никакой, поэтому этих неудобств нет.
быстрее бы телепортацию с порталами завезли бы.
Никаких срачей про автоблядей и пешеебов не было бы.
Можно хоть на другой край света заскачить можно и за угол.
Никаких срачей про автоблядей и пешеебов не было бы.
Можно хоть на другой край света заскачить можно и за угол.
Хуя тут ИТТ пукнумное Скуфло с пикабуль автоблядское разворотило.
Скоро договорятся что ОТ жиды придумали чтобы белых всех убить
Скоро договорятся что ОТ жиды придумали чтобы белых всех убить
Я никогда на выборы не ходил, а теперь поехал. А в стране разруха, калоцы все блять без крышек стоят на улице, я ночью шел с хабаром за пазухой и в калодец пизданулся, а там Пыня сидит в карты играет со старухами, толстячки какие-то лысые бегают и трясут квитанциями об уплате мизинца в общий котел.
Старуха встала и кричит - дайте ребенку костей! Все руками машут, протестуют, а бабка им - цыц, тут вам не болотная! И давай на меня залезать. И лезет-то, лезет как: вся вывернулась, срамное дырье свое прям в нос мне тычет, сопит, повизгивает. Я и смекнул, что надо взасос ее прямо в срамное дырье целовать, и как давай наяривать, ажно уд мой срамной судорогой свело похотливой. И как-то так чувствую: щас етить ее надобно будет! И точно: она как-то опять перевывернулась, и прям нечистым тайным глазом своим на удилище мое насела. И пыхтит вся, туда-сюда дергается, а грудями пудовыми меня нежно так обмахивает и слюну пускает на подбородье. И тут чегой-то как насядет на удилище мое плотненько прям - раз, потом другой, и я чувствую с гибельным восторгом: пропадаю, пропадаю! И сам не заметил, как всего она меня в себя всосала.
Оказался я тогда, братцы в натуральном аду: все вокруг хлюпает, дыры срамные повсюду, теплые, сочные, ох и греха натерпелся я тогда! Вовек не забуду, как свинье индейской подобно валялся там, содрогаясь от бесовской похоти! Не помню, как я к ручью вышел, да только помню, что срамной мой уд к тому времени стал меня самого больше, и волок я его за собой, изнемогая от усталости, а уд мой облепили кикиморы какие-то, девчушки-огневицы совсем крохотные, девы грешныя, что в геенну огненую за смертоубийство младенцев вовек определились, и матери их, что блудили в клятых радениях хлыстовских.
Вышел я к ручью, умылся, уд свой срамной распухший поместил в прохладу благословенную, глянул в отражение - и обомлел! Смотрел на меня из ручья седой изможденный старец с лицом прельстивым и ехидствующим. Тут вынырнула рыбка из пруда. Ну как рыбка: срам один! Титьки, что у купчихи, и все хихикакет да хихикает и так приговаривает как бы: бульк! нипадряд! бульк! тпрум! нипадряаад!
Тут разум мой совсем помутился. Воздел я руки у небесам и возопил в пустоту: доколе, матерь пресвятая! А рыбка-то из воды выскочила и к пузу присосалась, губы - как у вурдалака, и все сосет и причмокивает: сладко ей, видно.
Я ее оторвал, а она как давай визжать, хвостом меня всего исцарапала - потом у меня оттуда червие лезло до смерти.
Но я однако же не сдался, руку поглубже в ручей запустил, глядь - а там кувшин какой-то, амфора называется. Засунул рыбину туда - а крышку упустил, утопла крышка. Ну что делать, думаю! Прыгнул следом туда, а там указатели: ХарханА - направо, ХаркачБ - налево. Ну я не пальцем деланый - главную ведьму в срамное дырье целовал, и семя свое испускал ей прямо в нутро поганое. Сатане я, стало быть, шурин. Геть, войско бесовское! Веди меня к Харкачу, кричу! Рыбка, стало быть, на ХарханА ушла, направо. Ну я думаю - туда и дорога, а сам налево пошел.
Вот здесь оказался и с тех пор поехал.
Блять тредом ошибся
В чём они не правы? У меня недалеко от дома каждый "час пик" пробка образуется и я давно обратил внимание, что в машинах которые там застревают сидит по 1му человеку, средняя площадь легковушки 8м² - столько места + дистанция отминают автомобили у людей на улицах наших городов.