Добавлена поддержка Ежчана (
ejchan.net,
ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию,
сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (
подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных
помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Кстати, смотрел влоги из Китая, про корпуса и кулеры, и там чел в Гуанчджоу заметил что на улице тихо и воздух не душный т.к. большинство тачек - <5-летние электрички или гибриды.
Вообще, заметили что дешевы простых машин уже НЕТ? Нет Гольфа 2-4, нет Фокуса 2, нет Нивы. Ни Китай, ни Индия не делают даже. Все делают ультранаврорчкенные с добавленной стоимостью шаттла.
Представьте современную НИВУ размером с 3-дверный Меган, и в багажнике там байк типа Сур Рон. Охуенно же.
Современные машины растут. Погуглите размеры Мини и его отца из 1960, 1980. Или Е36 и Г20. Дорожают. А хотелось бы тачку типа Нивы из 2010, но чтобы не гудела трансмиссия, безопасность в норме, удобные сиденья и эргономика. За 350-450к, с бамперами в черном грубом пластике, мб задние стекла из плестигласса чтобы дешево и легко, тачка, которую не жалко оставить в незнакомом дворе, но легая и простая, надежная, с -45 до +45, на нё можно положиться, заведется и вывезет из заснеженного двора, с запчастями по 2.5к и сложными ремонтами в 25к. И чтобы не трясло и не гудело ни на 20 ни на 120.
А за 1.5 млн бы - Нива такая: 390х183х171 размерами, клиренс 22 см но низкий центр тяжести, все блокировки, внутри салон как у Широна(простой но со вкусом и timeless) , сидушки из ткани и шерсти(как порше и вольво), по дизайну как Volvo C30/Scirocco/Megan 3 Door/Golf 3 Door, Mini, Pajero 3 Door Dakar, DAKAR buggy SUV, по вайбу как дакаорвские SUV-багги и yaris GR. 240-340 сил, робот/мкпп, ПП в стиле импрезы СТИ и ЭВО 8-9-10.
двигло 2.5-3 литра v6, а мб 4-ряд+гибрид(если китайцы дадут надежный и дешевый), в городе 15-55кмч катить на электричке, а позажигать/трасса на 4цил с расходом 5л\100км. Батарея 20квтч небольшая не тяжелая, еще щас BYD придумал новые зарядки ща 5-10 минут огромные 100квтч заряжяают. Будущее буде скоро? Вообще, грузовчивки по городу(логистика) на элект ротяге это база, вот дальнобой хз, расзод большой и заряждать долгов, или меенять тонные аккумы спец подкатными роботами лол хз, а вот внутир города/района электрогрузовичок это база, т.к. электрдвиг как раз под городской темп с рекуперацией топ подходит, и заряджка на базе логистики сразу как на домашнеей mothership base.
В целом, я бы жене хотел х5 45е бесшумный гибрид или рейндж новый в медном цвете или ф-150 рапорт или рейнджер раптор, хв7 альпину, но в реалиях России - у нас улицы узкие, дворы мелкие, Нива-2026 была бы топ. Для модных яппи можно делать стиль как у Абарта 595, ds3, Абарта 695, как у Мини - и учиться на ошибках Эвока. Гусиная лапка внутри, двухцветное богатство снаружи. Про такие мелочи как удобный инфотеймент, 0.1 с синхронизацию с телефоном и проч и не гоаворю. Нужно продумать как салон 390х183 сделать просторным, и как бещ вездесущих экранов сделать удобные инфо панели авто
Потом сделать 5-дверную версию, но без грузности, скуфизации. Такую же поджарую, мб 420 длиной и задние двери против хода.
Вообще тачка чтобы ощущулась круче и качественнее гелика, просторнее, вход-выход удобнее. А по управлению - как карт, как электробагги, просто кайф на кончикахз пальцах от холотсой выбираци, от движения что на 10-20 что на 130кмч. И 40-60-80-100 по разбитой дороге как баха-кроулер.
кстати на реддите сидел, там пишут что f-150 raptor большой даже для их, америкасакних, городов, и лучше ranger raptor, если только не планируешь субербную и пригородную/small town/countryside эксплуатацию. Ну, 5.6 метра вроде.