Ахахаха.
Дааа
лада лучшее авто!
Что для тебя означает "лучшее"?
Можно новую короллу взять, или джетту 1.5
>ДА ВРОДЕ НЕТ
Да вроде да.
Какой то тупой жир
>королла
Мусор, который собирается где там в турции года с 13го. Не едет вообще никак, дизайн кал полный.
>jetta
Тоже мусор из того же класса, не едет, такой же небольшой, недоавто какие-то между б классом и нормальным пацанским д классом типа камри/пассата
Пруфы будут?
В Японии новый Rav4 от 1.6 рублей стоит, corolla cross стоит от 970тыщ рублей. Живи с этим.
>kia k4
И че это за мусор?
Моторы у киа говно ненадежное
В Японии ещё трусы нюхать любят вроде.
Рав 4 и королла это тошниловки, а не авто
>Ваши пруфы - неправильные пруфы
Иди нахуй со своей ладой, зелень ёбанная.
почему в германии нива стоит дешевле чем в пидорашьем царстве? не спрашивайте, там реально есть салон нивы и это говно кто-то покупает, скорее всего пидарахи с генетической памятью терпения
Не хочешь кию держи Тойоту или фольксваген. Они то надеюсь не сосут у лидера мирового аатопрома - лады?
Так ну да. Где ты видишь чтоб в продаже за такую цену были?
Дело не в пруфах, авто которые аноны тащут это кал для трусонюхов, а лада это настоящее мужское авто, за которое не стыдно перед пацанами
Да это же жирный долбоёб, зачем ты его кормишь?
>джетта, королла
Чтоб твои родственники на этом дерьме ездили.
Это не авто и оно начинается от 25к евро
>Разве в странах Запада за эти деньги можно купить какой-то норм авто?
А разве в расии можно?
Так Гранты и Весты в своём классе вполне на уровне.
Я на своей Весте на трассе ебу большинство иномарок. Охуенная машина. Но у меня досанкционная. 1.8 литров. В которой очень много импортных компонентов.
Надёжная, недорогая в обслуживании, комфортная, с причиндалами, относительно экономичная в расход на 100 км.
А веста-то это ебать какое авто, особенно после съёба рено из сраной.
>а. Но у меня досанкционная. 1.8 литров
Не пиздишь? У меня такая.
Это редкая модель.
И нихуя она не резвая. Она для платных трасс охуенна, а по городу она нихуя не резвая.
Запруфай свою.
>расход
Расход чего, масла? Слышал, 1,8 движок жрет его за милую душу.
> на трассе ебу большинство иномарок
Ну это главный показатель конечно. Не эргономика салона, не надежность, не управляемость, не безопасность, а ебать пенса на старой кио рио на трассе. Ездил я на вестах в такси, дрова дровами чуть хуже соляриса, даже до рапида как до луны раком.
Да, на Западе в бюджете 20 000 – 25 000 долларов (или евро) можно купить новый, современный и надежный автомобиль, который по многим параметрам (безопасность, электроника, моторы) превосходит Lada Vesta.
Consumer Reports
+1
В то время как Vesta в топовых версиях приближается к этой отметке, на рынках США и Европы за эти деньги доступны полноценные мировые бестселлеры.
U.S. News & World Report
+4
Какие новые авто доступны в бюджете до $25 000?
Ниже представлены популярные модели 2025–2026 модельного года, чья базовая рекомендованная розничная цена (MSRP) укладывается в этот лимит:
U.S. News & World Report
+2
Модель Класс / КузовСтартовая цена (MSRP)Главные преимущества
Toyota CorollaСедан / Хэтчбек$22 925Эталонная надежность, адаптивный круиз, удержание в полосе в базе.
Honda CivicСедан / Хэтчбек$24 695Лучший авто в классе по версии U.S. News, отличная управляемость.
Chevrolet TraxКомпактный кроссовер$21 700Просторный салон, турбомотор, огромный цифровой кокпит.
Kia K4 (замена Forte)Седан$22 290Футуристичный дизайн, гарантия 10 лет (в США), много места сзади.
Volkswagen JettaСедан$23 295Настоящий «немец», турбомотор 1.5 TSI, классический 8-ступенчатый автомат.
Hyundai ElantraСедан$22 625Высокая экономичность, яркий дизайн, богатая базовая комплектация.
Buick EnvistaКупе-кроссовер$24 490Премиальный внешний вид, тишина в салоне, шумоизоляция QuietTuning.
В чем эти машины превосходят Lada Vesta?
Безопасность. Любой автомобиль из списка выше уже в базовой комплектации имеет систему автоматического экстренного торможения (AEB), контроль слепых зон и 6–8 подушек безопасности. На Весте многие из этих систем недоступны в принципе.
Технологии. В указанных иномарках по умолчанию стоят современные мультимедиа-системы с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль и продвинутые ассистенты вождения.
Силовые агрегаты. За $23 000–$25 000 покупатель получает современные турбомоторы (как у Jetta или Trax) или сверхнадежные атмосферники с проверенными вариаторами и классическими автоматами.
YouTube
·TestDrivenTV
+5
Если вас интересует конкретный класс автомобиля (например, городской кроссовер или экономичный гибрид), напишите, и я подробно разберу комплектации и опции, которые можно получить в этом бюджете.
CarBuzz
+1
Веста мощный и хороший авто. Не стыдный.
Телки ведутся, быдло уважает
>королла
>цивик
>джетта
Мусор какой-то
У них же руль клинит
Чето там даже отзыв был какого-то количества машин.
>Мам, я траллю двач, мам, ну смотри
>Ай, бля, мам ну не стукай, ну какая работа
>Ай, бля, мам ну не стукай, ну какая работа
Они, как минимум, собраны не похмельным тольяттинским олигофреном
За 2200 китайца можно купить с турбо двиглом, нормальной коробкой и напичканного всевозможной электроникой, а не можноазачем устаревшее на десятилетия
Ну осне жирный тред
>руль клинит
Пруфы будут?
>похмельный олего френд
Ахахахаха, твои джеты китайцами собираются, которые харкать хотели на тех, кто ездить будет на этих тачках, срачках
>2200
>китаец
>ТРУБО ДВИГЛО
ага 150 л.с. и на родине этот китайски1 мусор стоит 800 тыщ?
Более того, некоторых водителей клинит.
>королла
>Это не авто
Хуя жирдяй.
Почему я должен верить этому сайту
И что в Королле такого чтоб это называлось авто
>Пруфы будут?
Пхахаха во ебать тазовод как всегда тормозной дятел, с ручника снимайся ты всё проспал.
Веста нормальная машина, у которой только одна проблема - цена. Так-то она должна стоить 1-1,2 млн рублей. А по цене в 2 мульта Веста забирается на 2 категории выше, из-за чего отсасывает у конкурентов.
>Разве в странах Запада за эти деньги можно купить какой-то норм авто? ДА ВРОДЕ НЕТ
LMAO
> Так-то она должна стоить 1-1,2 млн рублей
Она должна стоить 600-700 при нынешнем курсе, не больше, потому что 1.2 это цена гольф класса иномарки.
Мы же не в Японии живем. Таких цен как там нам никогда не достичь, а лям за весту - вполне нормальная цена и за машину и за протекционизм. Эти же пидарасы и рынок закрыли, цену задрали и еще объемы снизили.
>Пруфы будут?
Ты че заглох пидорас пиздлявый ахахах
>переиога картинками
Булькни, клоун)))
Такой ПГТ чтобы тебя на весте уважали надо даже пынебабве поискать. Хотя кому я отвечаю, все уже поняли что ты тупой жирнич.
В Ростове-на-Дону все уважают веставодов.
Это вам не ссаные джили БОМЖАРО.
Вот это прям позорно звучит, а Лада Веста гордо.
>В Ростове-на-Дону все уважают веставодов.
Схуяли? У нас джилли и белджи уже больше чем вест ездит. Стремящиеся на кулреях, кабанчики на Монджаро.
>Стремящиеся на кулреях, кабанчики на Монджаро.
Кабанчики на бомжаро, ахаха , это лохи, которым китайский мусор в 3 раза дороже продали.
Про кулреи вообще молчу, они выглядят как адноразовые авто
>Моторы у киа говно ненадежное
А у ВАЗа прям пиздос надежные? У ВАЗа 4 мотора всего за 55 лет.
2101 (В объёмах 1.3 1.5 1.6 1.7 1.8)
2108 (В объёмах 1.3 1.5 1.6 1.8)
2112 (В объёмах 1.5 1.6 1.8)
1101 (В объёмах 0.6 и 0.75)
В качестве прототипов был:
- РПД(в 3-х обьёмах),
- Дизель(на базе 2101)
- Мотор Оки трех цилиндровый
И к 2000-му году они закончили вообще разработку моторов в целом. Как и трансмиссий.
База всех проблем
2101. Большая часть проблем это ГРМ, и Детонация мотора на 95 бензине(конструкция ГБЦ спроектированна не правильно, возникает детонация даже на высоко октановом бензине). Отловить её через ЭБУ, мешает ложные срабатывания датчика детонации из-за шумного механизма ГРМ. Самая мощная версия мотора это мотор 1.8 Надежда аж 85 л.с
2108. Здесь базово, течет помпа всегда, пробивает прокладку, течет клапанная крышка(всегда), и ломается система рециркуляции картерных газов. Версии с автоматом, ломает ухо крепления картера сцепления у блока двигателя. С модернизациями 2022 года(блок сеточкой). Добавились проблемы, ломает свечи(тонкие реношные). Болтается распредвал(из-за плохой обработки посадочной постели распредвала), так же недостаточная закалка распредвала его выкрашивание. Болтается поршневая(зазор заводской 5-9 соток, юбка поршня и кольца уменьшены чтобы уменьшить мехпотери и выжать 113 л.с с старого блока).
Ухудшилось качество литья.
2112. Все тоже самое что и у 2108, но теперь колодцы свечные заполняются маслом. Штуцер вентиляции картерных газов выпадает из гбц. Пробивает прокладку всегда. В модификации 2022 года добавился ещё и стук распредвалов из-за провала зазора и размера при фрезеровке посадочного отверстия.
Общая картина. Ты если новый мотор разберешь ты подумаешь что его методом литья алюминиевых банок сделали, и потом на разъёбанных станках, и тупым инструментов грызли.
А у ваза они на 150к км не умирают
Если бы я не работал в компании которая занимается ремонтом машин(это не сто, это цех со станками, то есть к нам привозят уже снятое на ремонт, варим, фрезеруем, точим).
Так вот Киа/Хёндэ, они ходят до 200 без проблем, до 250 они доезжают. Главная проблема Киа\Хендэ это очень тяжелый ремонт и отсутствие запчастей. Я знаю что ты про G4KD, это легенда, но он ходил до 250 спокойно.
ВАЗовский же, он по конструкции нормальный и ремонтный. Но он блять сделан весь просто пиздец как. Лучше на нем отъездить до талого, дальше отдать мотористами и в цех где тебе все плоскости на нем и зазоры выведут в заводской допуск, и он будет работать.
Но у него мощности нет вообще. То есть этот двигатель он на легкую машину типа калины или приоры. Для весты уже тяжелый пиздец.
>Коробка: механика
АХАХАХА, ЩИТО?
лично у меня омода c5, со всеми скидками вышло 2.3 кк.
Просто блядь сравните эту красивицу
>лично у меня омода c5, со всеми скидками вышло 2.3 кк.
>Просто блядь сравните эту красивицу
Пиздец ты гой нагретый. Нахуя ты переплатил за машину которая в китае 900к стоит?
А надо было весту брать? Или в китай ехать жить? Или корейскую/японскую/европейскую по цене x2-2.5 от американских?
Ничего не брать. Я езжу на тойоте 2001 года и менять не собираюсь принципиально. Я не гой чтоб х3 переплачивать просто потому что хуйлу захотелось. Если захочется пиздатую машину взять то съебусь из хуесоссии просто, меня тут ничего не держит (ну кроме своей хаты)
> Я езжу на тойоте 2001 года и менять не собираюсь принципиально.
Сейм, яп из конца нулевых, только масло заливаю и не парюсь, хотя могу купить и новую даже сейчас, но не буду по такому сверхдержавному прайсу. Свистоперделки все эти с экранчиками не нужны, а внутри по технике новые тачки только хуже.
А вот и некроебы подъехали на металлоломе.
У моего знакомого была Таета праворукая, он ее хвалил тем, что мог поссать в пробке на пол и вся моча через дыры выливалась на асфальт. А я катаясь на тазу ему отчаянно завидовал.
Японцы делают вещи. Стоит 10К бачей новой. Платформа Toyota B(аж от 2005 года на Ярисе Была). Мотор 1.5, и вариатор.
Вот что делает Японский производитель в качестве народного автомобиля, и чё делает Лада Анус. Даже концепция, простой, сарай, много возить говна, долга, долга.
Разве в странах Запада за эти деньги можно купить какой-то норм авто?
ДА ВРОДЕ НЕТ