А чё ты сделаешь, чмо?
/thread
Поржу, сниму тикток, очевидно.
хаха, русский мир
ну так купи садовую телегу. хули. свободный рынок. захотели - ценник влепили. лучше задай вопрос:
какого хуя государство этих бездарей спонсирует?
Это переплата за бренд, очевидно же.
Почему мы не можем как США?
Им нахуй качество делать не надо, потому что их скупают по госзаказам и везут туда, где они хорошо если пару месяцев прослужат. А продают в салонах чтоб салоны не закрывать наверно, цена от балды
Плата за величие и лучшее правительство во вселенной. В США такого нет.
> Это переплата за бренд, очевидно же.
Сренькнул
> и везут туда, где они хорошо если пару месяцев прослужат.
Какая-то экономика уровня b/.
Лучше посмотрите как тцк убили очередного хохла 5ый год подряд. На это не смотрите.
Поясните, как быстро сгниет металл под саморезами?
>похож на садовую тележку
Садовые тележки настолько хуёво не делают, садовые тележки красят, а не не покрашено, там оцинковано, это уаз ржавеет, а тележки нет. Вот не надо оскорблять производителей садовых тележек.
Ліл
Потому что США бездуховные, ты хочешь чтобы у нас по улице геи ходили?
Даже больше скажу, хоть там и оцинковка, но производитель на заводе на всякий случай пркрывает маслом, чтобы до покупателя дошло в первозданном виде, а не как уаз ржавеющий ещё до автосалона.
> 1.8 млн
Потому что надо поддерживать отечественного производителя :З
Чел, ты не понимаешь сути этих машин. Буханку покупают, чтобы потом полностью ее перетрясти, доработать и получить охуенный проходимый аппарат. Покупают суровые, рукастые мужики, а не соевые мальчики в узких джинсах и со стаканом кофе в руках, которым в кайф этим всем заниматься. Это по сути машинокомплект, болванка под будущую машину мечты. А цены... Что ты купишь за эти деньги со схожими характеристиками? Танк300 - 5кк. 300 крузак - 15кк, Дефендер - 15кк, Гелик - 25кк. Вот и думай.
В мурманской области , особенно в городах у залива, пизда будет, начнет гнить в первую же весну. Это если осенью это говно купишь.
Это всё верно, но оно один хуй не стоит 2кк рублей блядь.
Не покупай.
Я вот не покупаю.
Потому что это одноразовый биоразлагаемый самоходный контейнер для доставки дегустаторов майонеза к месту нештурма. Где ты там автомобиль увидел решительно непонятно.
Самый пиздец в том, что это всё мелочи, то есть чтобы заводу то переделать, не нужно дохуя перебирать машину. Обивку можно заменить пластиковой панелью, в чём проблема на заводе это сделать? Подсмотреть клипсы, крепления у других машин. Замки? Сделать лево-право для завода ничего не стоит, чтобы оба нажимались в одном направлении. Ремень на двери заменить нормальным механизмом также не требует перебрать всю машину. Это всё косметическое, небольшой редизайн. Неужели так сложно УАЗу пофиксить эти мелочи?
Лучше с нуля тачку собрать тогда, если рукастый.
мимо 1000+ часов в Car Mechanic Simulator
Любой нормальный мужик себе японца возьмет полноприводного и за 1.8 кк вот там реально будет машина мечты с охуительным комфортом и кучей плюшек, а это говно покупают как правило организации типа россетей и прочих, а эти говнопродавцы и пользуются этим со словами, а чё вы щас купити за эти деньги? На говнокитайских мостах собраные хуем и молотком из говна и палок, который уже с завода гнилой.
Можно, а зачем?
Каждый раз ржу с этих кусков ковролина, которые чуть ли не на гвозди прибили к металлу.
С хуя ли ты решил, что не стоит?
> но оно один хуй не стоит 2кк рублей блядь.
Рыночек порешал, что стоит и никто тебе её дешевле не продаст.
+16
Срынкодебилы, аз из.
>почему новый автомобиль из салона за 1.8 миллиона, произведенный в 2026 году такой?
Водила останавливается на обочине у проститутки.
- Сколько минет?
- Три ка.
- А чё так дорого?
- А ты бы за сколько отсосал?
Даже автотаз и тот осилил эти мелочи, ещё во времена совка.
>Производить и продавать машины = сосать хуй.
Окей, с тобой всё ясно.
>болванка под будущую машину мечты.
А где тогда ВОМ? Вдруг я захочу приделать плуг? Зачем мне тогда вообще кузов? Продайте мне шасси с дрыгателем, остальное я сам приделаю.
Давай-ка ты нахуй можешь, долбаёб!
Буханка - это пиздец. Уж лучше баргузина взять, если такой уж убежденный посриврот расеюшки
Давай, через месяц увидимся.
Это реально загадка, как примитивная хуйня устаревшая еще 70 лет может стоить как реальный автомобиль.
Этому корыту красная цена 500 тыщ рублёв и то хуй знает. Это просто корыто нахуй гниющее с салона, разваливающиеся на дороге с гуляющим кузовом и нулевой безопасностью должны были запретить и снять с производства те же 70 лет назад, а эту хуйню продолжают дотировать и они продолжают эту хуету инфернальную высирать. За эти деньги в Японии можно 2 японских новый грузовичка купить которые не будут саморазбираться на ходу и которые десятки лет прослужат при минимальном обслуживании, или можно чуть доплатив купить теслу нахуй, а ты степашка утильсбор плати, это же блядь сюр, такое только в Кортизоловых Гаввахатах возможно. Эту же хуйню надо чинить, ремонтировать сразу с момента покупки просто чтоб она по прямому назначению хоть как-то служила а через пару лет как её не обслуживай она превратиться в металлолом.
Произведи лучше и дешевле чем УАЗ. Я куплю.
Что там нахуй доработывать если там все элементы начиная от самой базы ебаное говно говна, проще с нуля машину собирать или купить тот же гелик или дефендер по самому низу рынка из-под армян за те же деньги и такое корыто всё равно будет в 100 раз надежнее уазика ебаного и даст тебе куда лучший экспириенс хотя тоже нервы выебет.
На канале у дани крастера ролик был где они радостные купили буханку и он, счастливый, рассказывал какая это идеальная машина для диайвайщика, как они допиливать её будут, планы строил. Тюнинг закончился тем что они заебавшись обоссали и сожгли эту ебалу.
Жига круче
это что дешёво? 13 года тачки за лям? Нахуй эта гниль всралась.
Ахаххах на видео поридж попивает Добрую Колу из ВкусаОчка обозревая ржавое корыто за 1млн+
2026
Итоги
2026
Итоги
Страна дебил, хули говорить.
Видево с бандосами которые грабят дом и убивают всю семью под ноль жепеге
Отьебитесь от Уаза. Вы не теми критериями его смотрите.
Где еще можно есть спать неделю не выходя и ездить по направлениям куда даже смотреть страшно?
Что там в конкурентах. Нихуя
Где еще можно есть спать неделю не выходя и ездить по направлениям куда даже смотреть страшно?
Что там в конкурентах. Нихуя
>Что там в конкурентах. Нихуя
Примерно половина внедорожников иностранного производства?
Которые, в случае БУ, будут даже качественнее новой говноподелки от автоваза, а сняв гойсударственные налоги - ещё и дешевле?
Теперь подробнее.
Какая разница какие саморезы (пистоны)? Где там некрасивый стык?
В моем случае (рабочая тачка): покупаем пару листов влагостойкой фанеры и зашиваемся под себя. Грузопассажирский батон. Сзади куб оборудования влазит. И на крыше багажник 3 метра на 1.6. Там на постоянке еще 400 кг барахла.
В пассажирском салоне сделано купе как в поезде: два широких дивана лицом к лицу и столик между ними.
Место постоянного нахождения на четверых (круглосуточная смена) готово.
Двое спят в полный рост, двое едут на передних сиденьях. Водила рулит, штурман развлекает. Мотор используется как стол- и поесть и в нарды поиграть. Ехать лежа в салоне лучше чем сидя даже в иномарке.
На работе все так же - двое отдыхают (для них салон), двое работают. На перекуре сидят на передних сиденьях.
В первый же выезд получаешь боевые шрамы и срать на ржу и швы и царапины. Прогоны по грунтовкам до 1000 км в одну сторону, и по бездору 200-300 обычное дело. И вот тут буханка самый чистый "комфорт" класс.
Уаз в таком темпе живет 7-8 лет, потом живого места не остается и покупается новый.
Аналогов нет.
Соболь комфортнее, но салон короче и проходимость похуже (мост сильно редуктором собирает колею).
И все. Нихера нет в мире для таких целей
Какая разница какие саморезы (пистоны)? Где там некрасивый стык?
В моем случае (рабочая тачка): покупаем пару листов влагостойкой фанеры и зашиваемся под себя. Грузопассажирский батон. Сзади куб оборудования влазит. И на крыше багажник 3 метра на 1.6. Там на постоянке еще 400 кг барахла.
В пассажирском салоне сделано купе как в поезде: два широких дивана лицом к лицу и столик между ними.
Место постоянного нахождения на четверых (круглосуточная смена) готово.
Двое спят в полный рост, двое едут на передних сиденьях. Водила рулит, штурман развлекает. Мотор используется как стол- и поесть и в нарды поиграть. Ехать лежа в салоне лучше чем сидя даже в иномарке.
На работе все так же - двое отдыхают (для них салон), двое работают. На перекуре сидят на передних сиденьях.
В первый же выезд получаешь боевые шрамы и срать на ржу и швы и царапины. Прогоны по грунтовкам до 1000 км в одну сторону, и по бездору 200-300 обычное дело. И вот тут буханка самый чистый "комфорт" класс.
Уаз в таком темпе живет 7-8 лет, потом живого места не остается и покупается новый.
Аналогов нет.
Соболь комфортнее, но салон короче и проходимость похуже (мост сильно редуктором собирает колею).
И все. Нихера нет в мире для таких целей
Подержаный ИЖ 2717 тысяч за 150-250.
потому что у нас плешивая бабка
Ну так их сейчас небось для армии штампуют как не в себя а там она считай как расходник идёт на СВО. Ломается, взрывается и т.д.
Вот и объяснение. Задача сделать много-много ШТУК, которые будут потрачены.
Вот и объяснение. Задача сделать много-много ШТУК, которые будут потрачены.
Потому, что остальное, нормальное из-за пошлин стоит 4 ляма
>почему
Отсутствие конкуренции. Ни одной другой компании не позволено выпускать авто с идентичной безопасностью. Соответственно нет конкурента который сделает лучше.
На самом деле на Уаз давно всем похуй, они сами в ахуе с того что кто-то ещё покупает эту хуйню. Они даже бракованные и изношенные пресс-формы не меняют потому что не имеет никакого смысла т.к. сегодня-завтра предприятие обмякнет. Продают до последнего покупателя и банкротят завод. Модернизировать там абсолютно нечего и не имеет смысла. Проще новый завод построить.
Рыночек порешал.
Лахтоблядь, опять ты со своей протухшей методичкой.
Да, правильно.
Если замёрз на болотах, можно обивку снять с дверей и подстелить под себя. Дверь цепанул об бревно? Не беда, пусть на ремне тащится, не потеряется. А если всё же вынужден бросить машину, то она не загрязняет природу, а быстро разлагается. Вы просто не понимаете уаз.
Монополия и неистовое желание УАЗа поднять бабла, кек
У буханки нихуя не поменялось, у неё локализация близка к 100%, как и было раньше.
Тем временем, в Индусии производят Сузуки Балено (пикрил) и продают за 8-10к долларов (600-700к рублей).
В Иране за те же деньги рестайлинговые тавоты и пежо, спизженные с моделей конца 00х.
В Узбекии Шевроле Кобальты за 800к.
Почувствуй эту любовь, когда будешь сидеть в ебенях т.к. на твоей отрыге 2000 года сьебало масло, а таксу без связи не вызвать.
Чёт мы уже к Сомали приближаемся небольшими шажками.
Потому что один хуй скоторылые купят и будут нахваливать и оправдывать свою нищеебную жизнь.
Всё так. Создать авто для работяг простенькую и надежную по типу авто из нулевых - это ВООБЩЕ ЛЮБОЙ ДУРАК МОЖЕТ, там абсолютно ничего сложного нет, технологии 26 летней давности.
Как вон та же нексия из Узбекистана, которая собиралась по патенту и чертежам кадета - по надежности и подвеске лады обгоняет и стоит копейки.
Все РУ бренды вроде буханки и лады - просто издевательство открытое и наглейший распил бабок. Воспринимать их как машины нет смысла.
давай покажи нам другой внедорожній микроавтобус не из китая за такие деньги
Бу микроавтобусы 5-10~летней давности из европки и нипонии на клык дадут твоей буханочке, они у себя на родинах в состоянии б/у 5-10 летней давности так и стоят - в пределах 1кк деревянных.
Вот только КТО-ТО ввёл грабительские сборы, ЗАЧЕМ-ТО ХМММ. Что микроавтобус из нипонии в идеале выходит уже не 1кк, а внезапно ТРИ.
Тогда как в других странах когда старую тачку на утиль сдаешь, тебе даже дать могут символические 100$, так как металл на вес тоже денег стоит.
>ввели грабительские сборы НА ВСЁ
>буквально огородили страну и не оставили людям выбора
>РЯЯЯЯЯЯЯ А ТЫЫЫ ПАКАААЖИИ А ТЫЫЫ ПАКАЖИИИИИ
Потому что друзьяшки пилят госбабки, чому ты такой тупой?
Давай говно, покажи нам другой внедорожній микроавтобус не из китая за такие деньги + грабительские сборы, или опять немощно пукнешь гринтекстом?)
Ты не понимаешь, то что эту поебень продают частникам это просто побочный эффект, она не для того пилилась.
Пилилась она для того, чтобы иметь максимально уёбищную примитивную повозку для армии, пожарных, медиков. Чтобы в производстве она стоила нихуя, а денег на госзаказе можно было бы распилить дохуя.
Всё.
не пиздел бы ты хуйню, дурачок. А то я тебя ткну рылом как в хохлопараше этой ёбаной десятилетняя Ауди А4 стоит 20 тысяч долларов нахуй, которая в Польше стоит 5 тысяч долларов.
Потому что кокаиновая гнида девяностопятоквартальная ввела такие конские пошлины на ввоз бу авто в хохлопарашу из стран ЕС которых нигде в Европе вообще нет.
>не из китая
А чего так? Уважаемые партнеры больше не партнеры?
а шо ж ты про это молчишь, а, сучара майданутая? НЕВДОБНО, да?
С какой целью заморачиваться из-за военного автомобиля, единственная функция которого - довести бойцов до пригорода Необятной Токмачки и сгореть? Его время жизни после попадения на фронт чуть дольше, чем у пехотинца. Какая нахуй разница, есть там ржавчина или нет? Он делается для министерства обороны. Какое же быдло на видриле и ты, ОП.
Хохлозависимое говно, спокуху оформи и срыгни нахуй с треда.
Этот прав
В конкурентах японская буханка за 1.4 из салона
быстро же у тебя аргументы закончились. По существу нечего сказать?
Тем временем, сборы на ввоз авто в Украине. Пикрилейтед.
Даже если ввозить авто в ЕС из страны не входящей в ЕС - суммарные налоги и сборы составляют 25-30 процентов от стоимости авто. Тем временем в Украине налог на ввоз б/у авто в два раза больше чем в Германии - в Германии 30%, в Украине 60%. Для сравнения: средняя зп в Германии 2300 евро, в Украине 300 евро.
Можно другой вопрос — это так современные русские выглядят?
>в Украине
На усраине.
軍はUAZ自動車会社全体を買収するつもりはない。
Этот петух сразу и затих.
Потому что он был произведён при калпитаглизме. Это же очевидно.
Батя в 20м году купил буханку за 300к и допилил под себя (потому что уже тогда была она говном с никакими рессорами). И тогда ещё качество было выше, чем сейчас
За х6 цену она нахуй не нужна.
На него есть устойчивый спрос за эти 1.8 поэтому из продают и будут продавать
Ну и где она? Только на скриншотах в интернете, а буханку можно в любом городе купить у официального дилера
Потому что он произведен в 2026 году. А спроектирован сука в 1955, и удешевлен в 1966.
Оборудование и технология производства ей сука больше 60 лет.
И это все не обновляли, ни штампы, ни раму все только чуть ремонтировали чтобы производить дальше.
Агрегатная база этого автомобиля это ГАЗ 66, 1953 года. Единственное что изменилось это двигатель там стоит 1996 года разработки ЗМЗ 406.
То есть хули пиздеть на машину, которая блять агрегатно из 50-х, а по кузову из 60-х, еще и удешевленная до предела.
То есть 1.8 миллиона, стоймости. Из них половина уходит государству. То есть заводу остаётся 900 тысяч. 200 тысяч уходит на оплату работы людей, и оборудования. И 300-400 это себестоймость.
То есть завод с машины заработает всего 200 тысяч рублей.
И самое главное производство УАЗ, строилось и расчитывалось под производство 100-120 тысяч машин. При этой стоймости завод рентабелен. Но он производит сейчас 20 тысяч. То есть цена изначальная работы завода в 5-6 раз увеличилась.
Итог эту хуйню завод производит и зарабатывает с каждой машины тысяч 50-100, на запуск новых машин этого не хватит. Только на ремонт производства. Да и то что при совке разработали так и не смогли внедрить. Потому что тогда денег хватило только на Патриот.
>То есть 1.8 миллиона, стоймости. Из них половина уходит государству.
>тысяч 300 себестоимость
И зачем тогда её покупать?
Смысл стараться. Это покупают для ведомств всяких, которым абсолютно поебать на саму машину. Ну там МО, МВД, МЗ. Ну или единицы ебанут подпивасных патриотично настроенных скуфов, которые любое говно будут жрать.
Автопроизводитель сейчасна самом деле пол века назад, лол или глобализируется или уходит в историю.
Как думаешь почему же эта параша наравне с автовазом существует?
Дык это утилитарная машина для бизнеса, а не для людей. Похуй сколько стоит, её цена заложена в стоимость услуг, которые ты оплачиваешь. Пользуешься мобильной связью? Монтажники на буханке выезжают ставить базовые станции в ебеня. Бензин покупаешь? Геологоразведка на буханках едет по Сибири. И так далее.
Кстати у японцев был или есть дроч на уазики буханки
Они их покупали и тюнинговали
За 600к.
Тем временем в РФ.
Не знаю, я не понимаю нахуй постоянно показывать говно и говорить что это говно.
Грубо говоря 1.8 ляма цена, себестоймость 300-400 тысяч, заработок с машины 100 тысяч.
1.3 ляма это выплаты работникам, обслуживание завода и производства(там блять ведь все рассыпается нахуй, и ломается блять постоянно, и это нахуй никто не ремонтировал из персонала обслуживания завода), пропиливание бабла между руководством завода, мастерами и т.д и выплаты государству и налогов.
Ты блять 22% только НДС заплатишь. А покупая БУ и серый импорт, ты скорее всего НДС не заплатишь.
По итогу блять её покупают в основном бюджетные организации, вояки и люди которым нужен вагон просто чтобы был на офроуд.
Бюдженики рады этой машине, потому что водила постоянно её чинит и может проёбываться на своем бюджетном месте, после её спишут довольно быстро под предлогом ну это же УАЗ блять.
Она расходует довольно много топлива 2.7 двигатель хуле. И бензин можно сливать, плюс ко всему мотор прописан только хорошие масла(потому что в нем много гидравлических систем, натяжители, гидрокомпенсаторы).
Итог все в плюсе с нее, масло можно слить, бензин слить, работать на ней она больше в ремонте чем в работе, к всему в ней можно левачить. Да есть газель, и она более приятна. Но УАЗ делает скидку, и отсрочку платежей, и попилить бабла можно потому что это Соллерс и Татары. В Соллерсе, ещё со времен Ауруса поняли что такое отечественное машиностроение.
Итог таков, ты как гражданин который мыслит логически не понимаешь нахуй она нужна. А вот те кто работают на государство, прекрасно понимают нахуй она нужна. Пилить баблишко на верху, а в низу подворовывать с нее, и проёбывать работу.
Типа почему посылки доставили с опозданием, так УАЗ закипел, и я его 4 часа ремонтировал героически. А по итогу блять спал на мешках полсмены. Так же и в Ростелекоме, типа чё так долго ехали сломалась это же УАЗ.
Братишка, ты пытаешься дотошно сравнивать эту херню? Ты ж даже не знаешь был ли он в аварии и какая там комплектация.
В принципе не известно насколько свежий ролик в шапке, мож ему 5 лет, может, конечно и нет.
это военная техника
Нет, просто если у него претензии к машине 2013 года за лям, он явно даже близко не знаком с рынком Б/у авто в рф в 2026м.
Я это понимаю прекрасно, но блядь, даже со всей своей ебаной коррупцией могли бы простую нормальную рабочую машину делать, да и так на хуйдой конец газель взять можно которая хотя бы подходит на роль машины. Уазик блядь это кал говна, это как если бы говноваз выпускал не весты свои и даже не копейку, а победу нахуй при том собирая её хуже чем 50-м году.
Ульяновский автозавод это мошенническая структура, покрываемая государством.
УАЗ не работает по законам рыночной экономике. На свободном рынке такого завода не может существовать.
>капитализм неправильный
Кек.
Да, абсолютно. В идеале должна остаться честная конкуренция, где люди и организации голосуют рублем, когда покупают транспорт.
Пиздец ты тупой.
В Японии у дилера стоит.
Приходишь и берешь.
Но только если ты японец\живёшь там.
Зато у нас ракеты!
Я так не думаю. А вот ты очень похож на тупого.
Так именно что в Японии, мы же не в Японии живем. Жизло
А теперь покажите автомобиль в который тоже можно на похуй воткнуть печку-буржуйку и она встанет как будто всю жизнь тут и была? На каком еще автомобиле можно поехать в тайгу зимой в -50 и жить в нем неделями, с буржуйкой-то?
Вы все черти
@artmonkey
бимбофикация У меня 20летняя волга лучше
Потому что те, кому она нужна, купят буханку и в таком виде, и за такие деньги. Еще тупые вопросы будут?
>нет ты
Ясно.
Точно, ждем когда вырастут новые
Нахуя мне все это?
Что не так?
Ты смотришь пост про буханку. Значит ты подсознательно хочешь уехать в лес зимой.
И кому она нужна?
и зачем ты прислал паркетник, шизойд, эта хрень застрянет не на асфальте.
Потому что машина не для твоего комфорта, а для войны. На передовой живет несколько дней до первого дрона. Нахер ее сложной делать и кузов цинковать, она все равно до ржавчины не дотянет. Собирается из говна и палок, чтобы каждый первый Васян ее сваркой от генератора и изолентой починил, а запчасти ребенок в нетопленом сарае выточил. А стоит столько, потому что одну себе берешь и 5 государству оплачиваешь. А в твоей дерьмании/нихонии один из 500 заводов подожгли, и вся цепочка встала. 10к деталей без сверхточной микронной прокладки, которую на нем производили, не собираются в красивый комфортный драндулет, который на передовой внезапно проживет опять же до первого дрона.
Сначала подумал, что показалось, но нет. К производству стекол для этой телеги приложило руку предприятие с моего родного мухосранска, лол.
Да уже все похуй на вороство, ДА говно делают, можно нормально делать это говно, это не повод оправдывать, хуйло ты ебучие
Никто вообще не возникал если буханку делали как весту по сборке а тут хуже мумбаби, крч иди нахуй
Блять, и ведь настолько в пидарашке пиздец овощи дегенераты живут, что и не поймёшь - в шутку ты это всё написал или серьёзно.
Этого двачую, сборку можно было за 70 лет, сделать по штамповке очень легко.
Позакорывалы пыздаки, хохлы! Сдаваааайтесь!
>продают за 8-10к долларов
самое грустно что это все равно дорого для снг пространства. с зарплатой 1к в месяц такое только за год позволить можно. аллах за что ты отправил меня в регионы раиси рождаться
Даже автобусы уже давно не дерьмо, иди нахуй.
1.7 ляма рублей, чтобы сгореть в первом же штурме.
А потом удивляются, почему пыня проебал гойду.
Фпв дрон из пластмассок за 30к рублей вс попильное гавно за 1.7 ляма рублей.
Что ты наделал.... зачем рассказал про мотематику
Под 8% на 3 года более чем нормально, особенно учитывая, что так и было до сво
>На свободном рынке такого завода не может существовать.
>Купили по предложенной цене.
Ошибаешься. Может.
Что хохлы думают по этому поводу?
Не может, если УАЗ лишить госзаказа, то он просто загнётся, либо его продадут
Главные закупщики буханок и патриотов это государство.
В принципе, УАЗ уже дважды пытались втюхать Изузу под производство рамников, но соллерс препирался.
Кому нужен уаз, если там производят натуральное говно? Он только за счет государства еще не развалился как это сделал ЗИЛ. Если государство не будет его поддерживать, то там уже скоро можно будет снимать постапокалиптические сталки для ютуб.
> Что хохлы думают по этому поводу?
Потому что бибарики обесценились. 1000 рублей - это купить продуктов даже не на вечер, а на перекусить по пути. По хорошему надо срезать нолики лишние...
>Кому нужен уаз, если там производят натуральное говно?
УАЗ как УАЗ никому кроме государства, а как производственная площадка более чем. К примеру, площадку Москвича после банкротства заняло Рено Россия.
Так это не для людей машина. Да, есть ебанутые покупающие эту хуйню новой для рыбалки/охоты и прочей ебанистики.
Эта для всяких говноконтор уровня жкх и подобного. Чтобы накидать в салон генераторов, бензопил, болгарок, сварок и расходников для этого инструмента. Посадить бригаду бухих мужиков и по распутице уехать в ебеня - расчищать газопровод от кустов. Или там опору ЛЭП в 20 километрах от близжайшего населенного пункта подкрасить, подварить. Её будут ебать в хвост и гриву и заебут до смерти ещё до того как она фатально загниет. Ты попробуй лет пять поезди по дорогам еоторые идут вдоль лэп, газопроводов, нефтепроводов. После дождичка, недельного, мм. Ты уже на первом километре охуеешь и поймешь почему эта хуита покрашена кисточкой и нашпигована саморезами. Потому что это не чья-то будущая ласточка а пиздец засранный двухтактным маслом, воняющий перегаром и весь измятый и исцарапаный кустарником.
Эта для всяких говноконтор уровня жкх и подобного. Чтобы накидать в салон генераторов, бензопил, болгарок, сварок и расходников для этого инструмента. Посадить бригаду бухих мужиков и по распутице уехать в ебеня - расчищать газопровод от кустов. Или там опору ЛЭП в 20 километрах от близжайшего населенного пункта подкрасить, подварить. Её будут ебать в хвост и гриву и заебут до смерти ещё до того как она фатально загниет. Ты попробуй лет пять поезди по дорогам еоторые идут вдоль лэп, газопроводов, нефтепроводов. После дождичка, недельного, мм. Ты уже на первом километре охуеешь и поймешь почему эта хуита покрашена кисточкой и нашпигована саморезами. Потому что это не чья-то будущая ласточка а пиздец засранный двухтактным маслом, воняющий перегаром и весь измятый и исцарапаный кустарником.
Если на производственной площадке производят говно, то она ничего другого производить не может. Нет сырья и кадров, нет компетенций, станков, оборудования.
Нет, работники ЖЭКа должны ездить на новеньких оверпрайс китайцах, потому что анон так хочет... потому что буханка говно... анон сказал.
Они оверпрайс, чтоб помешать уазу сдохнуть.
Не будет уаза, будет современный китайский фургон, построенный роботами на темной фабрике, но по цене уаза.
Потому что это для тез кому нужен именно это автомобиль.
Это как ламборгини - авто говно для любителей.
> Нет сырья и кадров, нет компетенций, станков, оборудования.
Ни один завод в мире не производит сам нихуя, он делает проекты и отдаёт большую часть на аутсорс
Обычно за концернами остаются только сборка, движки, да кпп
>госзаказа
Так эти тогда чего кекают, если по госзаказу машина получена? Они свои деньги на неё не тратили.
На госзаказе дохуя чего где держится по всему миру. В США на оброну торатят больше, чем бюджет 100500 стран. Все эти хамеры-хуямеры тоже особо никому не впёрлись. Давай всё это будем закрывать, потому что васе так не нравится.
Потому что срыночники-менеджеры родом из 90ых. Им нахуй ничего не надо. Совсем. Лишь бы бабки капали. Соллерс - говно ебаное. Его учередители-топы пиздлявое говно с мозгами курицы. Леньтяи-говноеды, братки из 90ых. Всё.
Какая зарплата, такая работа, хули
>Им нахуй ничего не надо. Совсем. Лишь бы бабки капали.
Описал типичный завод плановой экономики, живущий за счет сиськи государства. Людям нихуя не надо, только план сдать, а бабло и зарплаты и так обеспечены. А как накрутить план вариантов полно. Главное, что за покупателя не надо бороться, мозги напрягать.
Да, оно и видно, насколько рыночники сейчас эффективнее клятых совков.
Нет я подсознательно зашел покекать с рухнума-пукнума и таких цен на садовую тележку.
на фронт она нужна, всей страной собираем нашим мальчикам на буханочку
Видно. Где не вмешиваются в рыночные механизмы, там товар хорошего качество. А вот дотационное, то есть плановое, - это говно везде.
>покупают, чтобы потом полностью ее перетрясти, доработать и получить охуенный проходимый аппарат
>за 1.7кк
Зачем ты притворяешься умственно отсталым?
>Буханку покупают, чтобы потом полностью ее перетрясти
Так хули она стоит тогда не 500к, дебс?
Потому что р. (как и у. ) это ебаные сноу нигерс, заслуживающие всего что с ними происходит
Сукк кто-то даже буханку защищает, вот до чего доводит патриотизм в моде.
Тут вопрос только к цене. Конкретно эта тарантайка на фронте нужна. В тайге нужна, в каких-нибудь пердях, где волки срать бояться. К сожалению, это именно тот случай аналогвнета. Едет, чиниться молотком и такой-то матерью, а больше ничего и не требуется.
Но вот стоить она должна минимум раза в два меньше, а то и в три-четыре.
Раз такая тема треда - вопрос! Я вот думаю на УАЗ пойти, работы у нас в городе нет, а я уже заебался, правда пугают наихуёвейшими условиями труда и постоянными сокращениями. Но зато берут всех, говорят сварщики, слесаря, штамповщики - неделя-две обучения и ты уже специалист
Ты можешь чуть добавить и взять из салона другой бренд.
https://www.ford.com/cars/mustang/2025/models/м
>1.8
За такие деньги можно Suzuki Jimny в максималке притащить из Японии, чтоб по говнам лазить.
Вместо устаревшего американского ДВС с пластмассовым салоном, тупым двс-разгоном, пердящим гулом, оверпрайсом и огороженного 100% пошлинами от конкурентов, можно за эти же деньги взять современный электромобиль, который делали лучшие инженеры мира.
так смысол мустангов в том чтоибы пердеть красиво их и белут для этого любители такого изысканного пердежа бургерного
Этот шарит.
Алсо, медицина в стране такая, потому что незачем заморачиваться с продолжительностью жизни Ивана Говнова, который на передовой живет несколько дней до первого дрона.
То же само касается образоания и всего остального.
Так же толсто, как и твоя мама. У этого одноразового электрического китаеговна сиденья во время ДТП пополам складываются. А лучшие инженеры сделали настолько умный автомобиль, что он съебывается от владельца на парковке без его ведома.
Я эту поебень слышал от своего бати, когда он мне начинал затирать про то, что скален встаём, а я ему ряд примеров того, что встаём скален, чтобы на хуй присесть.
Никому это говно полувековой давности не нужно. Даже не зная сабжа, могу предположить, что это раздутая пропагандонами хуйня, из разряда "болгары восхитились"
Справляйся, нищая малолетка из регионов.
Доебаться до буханки, сконструированной в прошлом тысячелетии, с умном видом ходить и указывать на косяки. Ну есди ты настолько русские и современные машины смотришь, посмотри на серию evolute, посмотри на новую волгу новый москвич.
>Справляйся, нищая малолетка из регионов
>Xiaomi
>русские и современные машины
>посмотри на новую волгу новый москвич.
Лоооол
> Доебаться до буханки, сконструированной в прошлом тысячелетии, с умном видом ходить и указывать на косяки.
Комар, которого закатали в герметик, видимо тоже сконструирован в прошлом тысячелетии?
Сейчас бы брать бу старые и отьебаные, типа с настоящим пробегом, лох не мамонт
Буханочка то точно получше будет!
Буханка обычно так и помирает. Превращаясь в избушку охотников или рыбаков посреди тайги. Привозят на место. Снимают с кузова всё ценное. Вставляют буржуйку и запенивают все дыры. Дом в котром по синьке будут рассказывать про «ВО-ООТ ТАКУЮ РЫБУ» - готов.
Чубатый биомусор, покажите свой усраинский автопром.
Ах да, вы ведь даже не белые люди, а коричневые монголо-турки и у вас не хватает айсикью даже аналог буханки произвести, в то время как в России производятся сотни разных автомобилей
> Снимают с кузова всё ценное.
А там было что-то ценное?
база так сказать фундамент капитализма это неприкосновенность частной собственности
где в рф такое наблюдается мань?
Да хуле ты пердежам что то объясняешь, они глупые) а так да, навалил базы
17к/мес средний класс на захисте эффективных менеджеров убычного завода
пиздец
пиздец
Фундамент капитализма это наёмный труд. А собственность капиталисты друг у друга отжимали всю дорогу.
Саморезы
> Фундамент капитализма это наёмный труд.
Принудительный труд за трудодни лучше, тут соглы
в 20м году она не стоила 300 новая, не пизди
>дискуссия
>о разновидностях, сорты и экземпляры говна allinone
Фига себе тред, ещё бы свой кудахтер притащил сюда, манёк.
>о разновидностях, сорты и экземпляры говна allinone
Фига себе тред, ещё бы свой кудахтер притащил сюда, манёк.
В чем мошенничество сидеть на госзаказах🐷🐔🐔🐔🐔 ?
Суть капитализма не в каких то маняпринципах про какую-то "честную конкуренцию", суть капитализма в том, чтобы ГОЛОВА ДАЛА ДЕНЕГ. Если где не получается устроить монополию - приходится пытаться в конкурентные преимущества, дабы УМИЛОСТИВИТЬ ВЕЛИКУЮ ГОЛОВУ. А если где-то ГОЛОВА даёт ДЕНЬГИ за госзаказы - то пусть так. И там, и там суть одна - стремиться получить сверхприбыль. И в пиндосии есть конторы, работающие на государства, и неформальные связи, которые помогают выбить жирный заказ. Просто там рынок в целом больше. А у нас на всю страну две конторы.
Ето ты
>Ето ты
Это госзаказы, они наваривают прибыли х10. Реальная стоимость этой хуйни 200 000 или меньше.
Не понимаю как они собрались хохлов побеждать, если с каждой машины идут такие откаты.
>И в пиндосии есть
А в Мозамбике есть? А в Бурунди?
Можем. А зачем?
Почему он стоит 1.8 млн, если по конструктиву он больше похож на садовую тележку, чем на автомобиль?