Ты эталонный долбоёб. Тебе в первом треде накидали годных вариантов, но нет - выберу самый дебильный, буду жрать самое несвежее и вонючее говно. Прекрасный выбор, никаких подводных.
>Тебе в первом треде накидали годных вариантов
Ну да, немецких и французских (и русских) газелей накидали. И Мерседесов с Чироками. Газель не хочу, мерсы с Чироками - тот же класс со своими прибабахами.
Если эксплуатировать сугубо по американски, когда вся обслуга ограничивается ТО и оттиранием салона от говна и пакетов с фаст фудных рыгаловок хотя бы раз в год - никаких минусов. Если ты человек дотошный - заебет. Большими и старыми американскими авто запрещено владеть людям, которые не способны забить хуй на все, кроме сохрана критически важных узлов.
О, удачный тред.
Аноны, у меня наступает кризис среднего возраста и возникает желание лёгкого косплея ковбоя, а конкретно - придурить какой-нибудь пикап американской марки. Разумеется, старый и недорогой. И не из крупных. И не из сильно редких, по возможности. Собственно, как я понимаю, вариант тут всего один - Ford Ranger где-то 2000-2010 годов выпуска. Я никогда раньше этими машинами не интересовался, и кроме очевидных приколов типа расхода топлива или тарифа на мойке не в курсе иных проблем. Ну и понятно, что это совсем не Дастер в плане З/Ч.
Но всё-таки, насколько именно всё плохо?
Аноны, у меня наступает кризис среднего возраста и возникает желание лёгкого косплея ковбоя, а конкретно - придурить какой-нибудь пикап американской марки. Разумеется, старый и недорогой. И не из крупных. И не из сильно редких, по возможности. Собственно, как я понимаю, вариант тут всего один - Ford Ranger где-то 2000-2010 годов выпуска. Я никогда раньше этими машинами не интересовался, и кроме очевидных приколов типа расхода топлива или тарифа на мойке не в курсе иных проблем. Ну и понятно, что это совсем не Дастер в плане З/Ч.
Но всё-таки, насколько именно всё плохо?
>Ford Ranger где-то 2000-2010 годов выпуска
Когда это Мазда успела стать американской марки?
>пикап американской марки
>не из крупных
>Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год
>Сейчас имею Тахо 2008 года, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
Вот, сделал тебе пасту на следующий год - схорони
Очевидно имеется в виду - самые маленькие среди американских. Тот же Рейджер это самый маленький Форд, а у Шевроле это, если не ошибаюсь, S-10.
в большинстве своем надежный аппарат,был у знакомого,салон скрипит шумит дребезжит,самый пздц это РАСХОД и НАЛОГ
стихия этой машины 110км/ч по прямой,едешь как на диване,в городе хуй где припаркуешься,не развернуться,зимой 4авд режим расход еще больше,летом онли 2вд,бак 100 литров в городе максимум проедешь 350-400 по трассе 600-750,жрет бензин пздц просто как при чем надо лить 95,все на газу но там ремонт головки и клапана надо регулировать.
стихия этой машины 110км/ч по прямой,едешь как на диване,в городе хуй где припаркуешься,не развернуться,зимой 4авд режим расход еще больше,летом онли 2вд,бак 100 литров в городе максимум проедешь 350-400 по трассе 600-750,жрет бензин пздц просто как при чем надо лить 95,все на газу но там ремонт головки и клапана надо регулировать.
А какой в этом смысл?
Магия американского говна раскрывается в связке большое говно + крупный атмосферник.
То, что ты сам себе предлагаешь, от какой-нибудь Toyota Surf или Subaru Bajaj отличается не сильно
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1124262260-1e049bf5/
>Если эксплуатировать сугубо по американски, когда вся обслуга ограничивается ТО и оттиранием салона от говна и пакетов с фаст фудных рыгаловок хотя бы раз в год - никаких минусов.
Все так - просто ездить и потом скинуть дальше если не повезет - то с обрыва. Меня этому научили Мицубиси Этерна, Форд Сиерра, Нива и Уаз пикап. Надрачивать можно, но зачем(с). Для надрачивания у меня корча есть, но она для езды с женой не подходит, и мотик к ней не приделаешь.
>>Если ты человек дотошный - заебет. Большими и старыми американскими авто запрещено владеть людям, которые не способны забить хуй на все, кроме сохрана критически важных узлов.
К мелочи, уровня "у меня сдох электропривод сиденья" готов мириться, главное чтобы стабильно работали мотор/коробка/раздатка/мосты/тормоза/рулевое и от машины по дороге куски не отваливались.
> (You)
>Дебил
>Ты эталонный долбоёб.
Вот даже спорить не буду. Но бус от Фольксвагена того же года за те же деньги все же покупать не буду, просто потому что не хочу, уж лучше УАЗ на автомате тогда)))
По легковым + прицеп - они либо из-под такси, либо такие же некрухи, но без рамы.
Про форд ренджер - это не сильно американский, скорее европейский среднеразмерный пикап по духу, плюс они почти все механические и дизельные. Продается их в России дофига и ездит тоже. Есть еще мазда бт-50 и ниссан NP300 - те же яйца, только с запчастями, наверное, попроще будет. В принципе - максимально рабочая лошадка, главное, чтобы не сгнила. (очень часто вижу их гнилыми)
>Когда это Мазда успела стать американской марки?
А, так вот почему они с БТ-50 так похожи))
>>Сейчас имею Тахо 2008 года, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
>Вот, сделал тебе пасту на следующий год - схорони
Ну будет так - продам следующему долбоебу, какие проблемы то))
Так он для США сделан где инфраструктура лучше подходит под огромные пикапы
>Хочу попробовать
Пробуй, потом расскажешь, почему нет.
Двач это не то место, где надо спрашивать про такие редкие авто. Здесь есть лишь:
- нищие студни на ржавых тазах, которые рассказывают друг другу как правильно чинить такие отрыги изолентой, стамеской и такой-то матерью
- скуфы на китайских кроссовках в ипотеку кредит
- некоторое количество "разумистов" на двадцатилетних некрокорейцах, поддерживающих в них жизнь запчастями фирмы patron
- два с половиной человека на бнв: езч, е-36 компакт полупокер и пан ёбаный xaxoл на краденой в гейропе семёрке
- опустившиеся дегенераты нейросифилитики из закрепного чатика
- ну и конечно ШИЗИК БЕЗ ВУ давно тебя не было в уличных гонках!
-
>А какой в этом смысл?
Географическая аутентичность, скажем так. Но если оказывается, что у Рейнджера фейл по аутентичности, то и смысл теряется.
А ф150 я не потяну, проще выбрать другое направление интересной некроты.
>К мелочи, уровня "у меня сдох электропривод сиденья" готов мириться, главное чтобы стабильно работали мотор/коробка/раздатка/мосты/тормоза/рулевое и от машины по дороге куски не отваливались.
Ну и норм. На мосты я бы тоже не обращал внимания, по крайней мере если просто гудят. В семье еще с махровых годов чирокез (ZJ) есть. Принципиально его уж лет 15 никто не делает, плюс владельцу (деду) строго похуй. Поначалу что то там натирал, с кондеем мучался, масла не масла, ТО по бумажкам. А потом забили. У него 4я начала помирать в автомате еще лет 10 назад, но никто, ясен хуй, в коробку не полез. Возит и возит. Пошел он нахуй.
>Пробуй, потом расскажешь, почему нет.
Конечно расскажу, если тред доживет. Раньше на двоще был раздел \lap\ где такое обсуждали (во времена, когда я на Ниве ездил), но теперь он мертв и там сказано идти нахуй сюда.
Меня, если честно, больше всего смущает, что запчасти, если что, из Америки, с которой у нас сосанкции.
А, ну и каторжане с рулём в бардачке, куда без них.
У этих автомобили хотя бы в среднем приличней (даром что праворукие).
Средний посетитель этой доски считает что ВАГовно, разменявшее четверть века с вентиляцией через дырку в полу это ещё ого-го авто. Чего ты у них тут собрался спросить - бог весть..
>На мосты я бы тоже не обращал внимания, по крайней мере если просто гудят.
Ну я и на Ниве, и на Уазе мосты делал в круг, во втором случае это было дорого. Но в просто гудящие тоже бы не полез конечно.
Subaru Baja же. А на пикриле прикольная машинка. Для доставки самое то. Академик на ней вполне успешно ездил
>ВАГовно, разменявшее четверть века с вентиляцией через дырку в полу это ещё ого-го авто
Смотря для каких целей. Свежее авто я бы не сдал на проеб под дачный сезон. А вот таскать конское говно с саженцами голубики на каком нибудь взорванном пассате 20 века - самое оно.
Да, Baja
Baja тоже прикольный авто (хотя урод страшный), в Австралии ее любят. По сути аутбек со срезанной жопой. Главное дальше 400 км на аутбеке не ездить - пизда спине придет.
>А, ну и каторжане с рулём в бардачке, куда без них.
Руль в бардачке да, тема. Но не хочу, у меня он есть уже (вторая машина, корча для души, так сказать), фары косорылые, хреновая обзорность, вот это все.
Сородича найти это тоже задача
внезапно есть куда более годная альтернатива говну с пика
расход на дизеле сильно меньше, но при этом 550 Нм, в целом аппарат живучий и не гниющий, достаточно комфортный и дешевле тахи в содержании
а вот поискать придется поебаться и прокатиться по России-матушке чтобы перегнать
Спасибо, почитаю про него. Но онли бензин, дизель нехочу принципиально, он у нас говно (топливо)
бензиновый мохав ты не найдешь и там нолох на 275 кобыл
по поводу дизеля - я тоже в рот ебал брать дизель, но на мохаве он реально пиздат, да, тут я бы поступился своими принципами, но ты смотри сам
Пока Мохав останется запасным вариантом, к сожалению: дизель не хочу совсем (хз, может изменю мнение посмотрев на реальные машины 2008 года) и я буду вешать мотохвост (у мохава там поменьше допуски). Но за сам вариант все равно спасибо, Я чето не догадался до такого.
Оп, а глянь Ridgeline первого поколения. Всё-таки под американский рынок делали, но для наших реалий он попроще и подешевле. С запчастями будет получше. Также в багажнике есть большая подпольная ниша, куда удобно всякий инструмент класть, чтобы не забивать общий отсек.
Спереди пространство между водителем и пассажиром свободно, без всяких центральных ниш.
Спереди пространство между водителем и пассажиром свободно, без всяких центральных ниш.
>
>Всем привет! Хочу попробовать выдеражнногоговна родом из Америки. Хочу купить Шевроле Тахо года так 2008..2012 (что найду не сгнившего) на бензине 5,3 литра.
>Пробеги у них заявлены 200...300 тысяч.
>
>Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год, что для мизерных пробегов вроде бы много.
>
>Также были - немцы, японцы, Ока, Нива (это все починял и тюнил сам).
>
>Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
>Гонять тоже не собираюсь, в курсе что он медленный.
>
>Насколько я наебусь с такой игрушкой?
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Чел, какая блядь нержавейка?
Я залетный обладатель гнилого патриота-пикапа без бензобака, которому надо мотик и жену с кондиционером возить.
И нет, я не я, а обычный русский скуф.
Вот тебе фотки моей текущей (изо всех щелей) колымаги.
Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
>Чел, какая блядь нержавейка?
>Я залетный обладатель гнилого патриота-пикапа без бензобака, которому надо мотик и жену с кондиционером возить.
>И нет, я не я, а обычный русский скуф.
>Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
>
>Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
Да, довольно редко захожу, хоть и не первый раз. Не люблю когда на меня просто так пургу гонят.
Ты любишь представлять собеседников в виде свиней?
Крым все равно Российский (да и Донбасс уже почти). А Тахо мне понравился, он тоже кстати, Российский (нет, но мне пох)
Ты на двачах тоже в первый раз? Игнорируй шизофреников, не надо им вообще ничего отвечать, разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку и мы посмеемся с этого.
>Тахо мне понравился
>Ты на двачах тоже в первый раз? Игнорируй шизофреников, не надо им вообще ничего отвечать, разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку и мы посмеемся с этого.
Tiblad! SAGE
AMEERIKA AUTOD ON PASKAD
SAGE
SAGE
>разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку
Ну мало ли, а вдруг получится))
Ära ruiga, 404-riigi elanik
Keri vittu, vene siga! Sinu vendad on ukrainlased, seepärast sa oled siga ka.
Ты бы лучше по драйвам или даже ютубам прогулялся и посмотрел что там да как. Из подобного говна, но сильно распространенней, можно в сторону ренджа глянуть - эндуру свою ты и туда и туда не запихнешь ну в теории в тахо лежа со сложенными сидениями закинешь, но класть его боком на высоте почти в метр, еще и каждый раз с карба/краника бенз сливаться будет в салон, резина грязная и т.п. старого с фордовскими моторами. Если чисто в ходовку с мотором вкладываться а не электронику с салоном даже дешевле получится. Но, как и в прошлом треде голосую за патриот пикап или какой аналог - возить мопед в салоне так себе затея
Если тебе мопед таскать, то Может лучше Аваланч, Сильвераду или Рэм?
У него бюджет чет под 700, судя по прошлому треду, какой рам нахуй
А какую он Таху за 700 купит. Даже первые нынче лям стоят.
>возить мопед в салоне так себе затея
мотохвост же. Поэтому рама нужна и допуски на фаркоп большие.
По ютубам прогулялся, даже клуб в телеге нашел.
Рендж - все таки посложнее устроен и тот, что до-бмв, уже слишком старые (там уже под 30 лет им) и там нехорошие поломки вроде трескающегося двигла есть. Думал про такого ренджа еще лет 8 назад, но их сами владельцы хаяли, нее.
Про патриот пикап - да есть он у меня, с него и слазию. Новый дорого (за него) Б\у - опять те же яйца только в профиль, плюс б/у пикапы почти все удрюканные юр.лицами, их частники не берут почти. В салон Тахи мотик, естественно, только лежа войдет.
Удивительно, что Анатолия вспомнили только сейчас.
Бля, а вель он ее за 400к покупал, по нынешним деньгам это ляма полтора.Вот и думай.
Может тебе не выебываться и какой нибудь Паджеро спорт на 3 литрах взять? Нахуй тебе такой автобус?
Ну ради тахи готов поднапряься, 700 это то что я рассчитываю за УАЗа выручить.
Аваланч можно, но он дороже вроде немножко, ну и это просто та же машина с другой жопой.
Сильверад нету, про рам можно тоже подумать, стоит аналогично. Но там еще больше мотор.
Ну для Тахи тебе надо раза в два поднапрячься.
>мотохвост же.
Мне показалось тебе не понравилась идея
>Рендж - все таки посложнее устроен
Ну тут бесспорно вместо телеги с мостом независимая подвеска, но конструктивно она простенькая, по моторам конечно выбирать придется, но не думай что у шеви там все ок будет - их обычно забИвают обслуживать и в итоге состояние хорошее ждать смысла нет, особенно в твой бюджет. К слову, ты учти еще, что не каждый подъемник поднимет эту тушу, по крайней мере не каждый сервис позволит
>Б\у - опять те же яйца только в профиль
С твоими хотелками и твоей ценой оно все такое будет, разве что прям повезет
Если хуйню советовать, видел пару волг с прицепами на соревнованиях, ты конечно говорил мол места нет для прицепа, но всеже
>Может тебе не выебываться и какой нибудь Паджеро спорт на 3 литрах взять
Ну если ничего из GMT900 живого не найду - подумаю. На самый крайняк - ну уаз возьму, че уж. Просто чето загорелось мне))
>Ну для Тахи тебе надо раза в два поднапрячься.
Даже чуть больше, от 1,6 они. И наверное что-то починить потом придется.
А 800ый не хочешь?
>видел пару волг с прицепами на соревнованиях
Точно нет)) Уаз во всем лучше Волги.
А вообще - тут просто про мотоцикл важная особенность, надо еще чтобы машина была комфортная и с кондеем. Условно можно и камри купить и фаркоп поставить, если уж про прицеп говорить. Собственно, можно даже ничего не покупать, у меня скайлайн есть, он хоть таху эту на лафете утащит, вот только фаркоп на него легально не поставишь, к сожалению, и дорожный порсвет у него меньше 10см, да и коморта не завезли.
Это запасной вариант, но думается мне, что более гнилые будут.
Там минимум отличий же.
Блин, ну с одной стороны, для 900го - 1.6 это дно рынка, а вот для 800ки почти потолок.
>Точно нет))
Я забыл дописать - это чисто пример того, что тебе внедорожник как таковой не уперся при наличии места (кладовку арендовать размером с прицеп и вертикально туда его запихивать), но ты это сам понял
Саня, ты?
>
Ах да, если тебе главное - рама т м.б Эксплорер 4ый? Для него 1.6 прямо выше крыши.
>Сейчас имею УАЗ пикап
>стоимость ремонтов в районе 50.. 150К
Ты чё там на нём вытворяешь такого?
>Блин, ну с одной стороны, для 900го - 1.6 это дно рынка, а вот для 800ки почти потолок.
Учитывая, что их не так много продается - буду смотреть все)
Условно мне без разница 900 2008 или 800 2006, что будет живее - то и лучше.
>Саня, ты?
Неа.
> рама т м.б Эксплорер 4ый?
Может быть и да. Почитаю про него.
>Ты чё там на нём вытворяешь такого?
ну в прошлом году отремонтировал раздатку + кардан поменял. ступичные подшипники и все сайленты. А потом зимой отпали пороги вместе с баками, один из них умер. Года не прошло, например. До того мосты оба обновил внутри, за сколько не буду писать ,самому старшно.
Не, он отлично ходит, на сто я бываю 1-2 раза в год (масло меняю сам и шприцую тоже), но че-то устает периодически и это чето дорого, для отечественного автомобиля.
просто езжу, без дтп даже.
Он же сверхнолоховый
мне кажется хаммер Н3 выглядит интереснее - с точки зрения эффектности и с т.з налога, но он меньше и вообще неудобный говорят
Есть же еще Рейнджер американского рынка, он не мазда - но они древние и они помоему только с одиночной кабиной были
еще есть Эксплорер спорт трах - но их полторы штуки на все авто ру
Это раньше он был S-10 - сейчас он называется Колорадо, на его раме хаммер Н3 стоит
У доджа среднеразмерный - Додж Дакота но он емнип тоже как и рейнджер вымер в нулевые.
Вообще среднеразмерные американцы это краснокнижный вид на РФ рынке имхо
Хоспади, как же хочется Аваланшик, чтобы рассекать по просторам необъятной Рухнумии под трек Carry on my wayward son и платить налог 30к в год. Разве я многого прошу? А кузов посмотрите как трансформируется.
Ну дядь Пып, за что ты нам такие налоги и утильсбор въебал, что для нас такие машины неподъемны?
Ну дядь Пып, за что ты нам такие налоги и утильсбор въебал, что для нас такие машины неподъемны?
- Шеви аваланш
- хонда риджлайн
- хайлюкс сурф первого поколения, какие еще пекапы предполагают снятие/складывание переднего борта?
> какие еще пекапы предполагают снятие/складывание переднего борта?
Я хз, Jeep Renegade сюда подойдет? У него полностью вес корпус разбирается, чтобы сделать кабриолет. Но это не пекаб.
Кста ровно такая же механика трансформации есть у электрической версии Silverado EV.
За что, дядь Пыня, за что...
Хонда риджлайн кстати не предполагает складывания переднего борта. Т.е. там салон с кузовом нельзя объединить.
Это какой-то Тахо в кузове "седан", если честно. А у него крышка "багажника" не протекает?
Вообще прикольно.
>за что ты нам такие налоги и утильсбор въебал,
Ну так в России можно взять же, останутся только налоги. Тебе 30К за налог и 40К на страховку жалко чтоли?
почему то был уверен что у первого поколения была такая фишка
Не, там только такая хуйня.
Есть детская мечта сделать себе когда нибудь састом как пик3 из газона 69 или Козлика
> 200...300 тысяч.
миль
> Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Очень сильно.
>миль
Возможны варианты.
>Очень сильно.
Больше, чем с гнивой 87 года выпуска?
конечно больше, к гниве запчасти в любом сельпо по рублю за килограмм и еще столько же тюненга, на муриканца даж гаечные ключи под имперскую систему надо покупать и з/ч доставать
>на муриканца даж гаечные ключи под имперскую систему надо покупать и з/ч доставать
Ну ключи куплю со временем, для наших же покупал.
Запчасти да - искать и ждать, но все еще не уровень нынешних китайцев.
>Запчасти да - искать и ждать, но все еще не уровень нынешних китайцев.
Заказал в течении недели привезли.
Брат, лови лайфхак - ДЕРВЕЙС
Если рассматривать единственный известный тебе ковбой - в него мопед влезет может даже стоя, если брать их пикапы, то это копии китайских лицензионных копий нипонцев, качество плюс минус одно с китайцами (гниют но едут, тебе по патрику понятно должна быть суть), запчасти можно с оригинала поставить, т.к. за фирму никто не в курсе и многие машины на югах, они и стоят копейки относительно, и сохранились кое как. Но тут надо убрать все предрассудки, бахнуть бутылочку водочки и познать себя чтобы решиться купить
>Эксплорер спорт трах
Он же мелкий в плане кузова, на рынке найти актион спорт будет проще он еще и выглядит мощно
все равно не уровень нивы же
Актион 1 капец страшный, и это даже тюнингом не лечится. только рестайлинг/2 ген более менее
Эх, как же хочется гражданский тигрушок на ЯМЗушке возить свой жопушок с говнушком, но это слишком дорого(
Оно то 12.5.1, но мою мечту детства вполне сделали и вроде как узаконили или планируют это сделать правда чую в качестве самоделки ибо и мотор другой и рама удлиненная и т.д.
>капец страшный
Хз, по мне охуенный дизайн, особенно в реале выглядит заебато
подписан на них, ценник там негуманный конечно (хотя адекватный трудозатратам)
У них на все ценник завышен и нулевая информация о реальных характеристиках, даже при наличии денег в их сторону не смотрел бы. А сколько они запросили за него по итогу? Я думал это по заказу делалось и как всегда в тихую
я не конкретно про этот я про их прайс на впендюривание в8 в волгу
думаю тут явно семь цифер и первая не единичка.
Чую поболе, учитывая что просто собранный и открашенный мотор с навеской покупной и "красивым" впуском они за 1.5 вроде продают при этом белорус с б/у мотором делает это тысяч за 200-300 наверно, с учетом покупки компрессора, инжектора, изготовления распредвала и т.д., но скоро узнаем хули
>я не конкретно про этот я про их прайс на впендюривание в8 в волгу
>думаю тут явно семь цифер и первая не единичка.
А зачем/почему/какой V8?
Газелей на JZ ездят сотни, неужто в Волгу сложнее впихнуть V8 (тем более, что он там встречался, хоть и другой.
>А зачем
Надо
>почему
Ну надо бля
>какой V8
Змз, не помню чтобы зиловские или иностранные ставили, но цена там частично оправдана ибо вроде как узаканивают все еще дешевле НВА в данном плане, как я понимаю
зиловский вроде как ставили, хз доделали ли, давно не заходил в соцсети
они змз ставят еще и сами его перелопачивают
(а еще они упоролись и блок V10 запилили из змз)
>зиловский вроде как ставили, хз доделали ли
Видел только, что собираются делать и...и все
>и сами его перелопачивают
Молодцы, но пока пруфов характеристик не принесут хотябы кратковременных на стенде, хуйня это ебаная
>(а еще они упоролись и блок V10 запилили из змз)
Опять же блок показали и закончили на этом, быстро вк их пролистал и там уже v12 какой-то мелькнул...В общем, как обычно, взялись за хуйню прикольную без задумки как дети "АА СМАТРИТЕ 10 ЦИЛИНДРОВ ЕБА-БОБА НИХУЯ СЕБЕ" и на этом все.
В целом типичные доработчики змз с ютуба, которые рассказывают какие они крутые, при этом ноль подробностей про доработки, ноль пруфов и еба самомнение сверху
В общем спасибо дядь Саш что ты есть, надеюсь тесты нормально пройдут и хотябы лодочные версии начнет продавать
у них вроде были посты со стенда
Помню только видео с кривой склейкой с результатом короче секунды, но если так - пардоньте за выебоны, быстро найти не смог
так та же таха, только тесная, уебищная и менее комфортная, смысла брать ноль
Доналох же, и там р5 и в6 моторы, если это не лимитка альфа, и там платформа среднеразмерная.
Ну так опу же и нужен как таха
ну в целом наверное ты прав
получается типа "таха для бедных"
>Ну так опу же и нужен как таха
Не рассматривал его на самом деле, подумаю.
Tiblad! SAGE
я удивлен что про вахтера никто не написал. там тоже мужик тахо купил и поехал в сибирь из москвы.по дороге тахо дико ломался а по приезду он не встал на учет-сгнил вин . вот тебе и дух свободы.
американские машины для тех кому похуй на расход. пиндосы ездят на работу по трассе 2 часа в один конец. а ты по городу собрался.это не его стихия
американские машины для тех кому похуй на расход. пиндосы ездят на работу по трассе 2 часа в один конец. а ты по городу собрался.это не его стихия
Keri vittu, Tibla! Ameerika on paska!
SAGE
>американские машины
PASKAD
>пиндосы
VÄRDJAD, AGRESSORID, OKUPANDID, RÖÖVELAD, SÕJAKURJATEGIJAD
SEE KURADI SÕJAMANJAAK DONALD TRUMP PEAB SUREMA
SAGE
>про вахтера никто не написал
Ta on loll vana tibla!
SAGE
>американские машины для тех кому похуй на расход.
У меня "японец" есть, "тюнингованный/околхоженный", седан низкий. Можность хз, не мерял, 300+. Так вот там расход начинается с 20 литров 98 на 100 км, это если "по трассе". По городу с пробками около 40. Мне пофиг на расход Тахи, если он не будет есть больше.
>>пиндосы ездят на работу по трассе 2 часа в один конец. а ты по городу собрался.это не его стихия
У меня 20 из 35 км до работы - "почти трасса" пригородная с ограничением 80.
Уважаемая тибля, идите в хуй.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>
>
>
>ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
>Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
KURADI TIBLAD!
SAGE
SAGE
Как же стрёмно и дёшево выглядит дверь, как на рено логане. Сразу видно что GM экономил на всём и делал хрючево на самых простых пресс-формах шоб побольше заработать маржи.
Ага, а мемецкое ведро с кучей офигительных узлов не будет с постоянной неисправностью то тут то там.
Тут ещё вагоэлита есть
Топ тачка по текущим ценам
мимо пригнал свежую вагуди
Смотри как могу
А причем тут капуста, если говорим за картошку?
Мемцы тех лет уже второй ДВС меняют, с завидной регулярностью фанаты немецкого автопрома воют тут то на тему свапа, то какой то датчик дал дуба и наебнул весь #сложный_узел_нейм, то у очередного опеля перегорела лампочка и он не заводится. Пиндостан хоть и склонен ломаться по свистоперделкам, но основную функцию перевозки очка выполнять будет в разы дольше и безукоризненней чем немцы.
Пукнум. Не рухнум
Главное, чтобы не рухнум)
Что сказать то хотел?
Уже рухнум. На рабсии даже в масцкве уже дефицит бензина
>Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Зависит только от тебя, по американцам могу сказать, что могут быть проблемы с запчастями, в основном с кузовней, то есть прилетит камушек в фару или стукнешь крыло а их хуяк и нету в продаже и надо заказывать с Америки в три дорого! А так сам хочу попробовать американскую тачку или старого премиального немца. Тоже накрывает возрастной кризис, мимо дед 42 лвл
> в основном с кузовней, то есть прилетит камушек в фару или стукнешь крыло а их хуяк и нету в продаже и надо заказывать с Америки в три дорого!
>камушек в фару или стукнешь крыло
Ты про разборки слышал, дурачек?
>Ты про разборки слышал, дурачек?
Дурачек твой батя что не кончил твоей шлюхе матери в рот или жопу, чтобы ты с говном в ее кишках поплавал.
А на разборках в основном популярные автомобили, американца ты скорее всего не найдешь, если только может быть в Москве и то надо поискать. Так что соси хуй
>А на разборках в основном популярные автомобили
>Tahoe 3
>Дохуя продано в России. Буквально собирался в Калининграде.
Реал дурачек.
>в основном с кузовней
чел, это таха, кузовни на них на разборках до хуя
>Хочу купить Шевроле Тахо года так 2008..2012 (что найду не сгнившего) на бензине 5,3 литра.
>Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
Нахуя тебе капризный рамный жып, жрущий тонну горючего на километр?
Но если уж приспичило, то возьми лучше Эскалейд чуть старше.
Ебанутый.
>капризный
чего там капризного в этой чугуняке, лол? единственный ее каприз это ебейший расход
>возьми лучше Эскалейд
на хуй? чтобы больше платить налог и больше расход бенза?
Каптива 3 литра есть. Есть маверик /эскейп 3 литра.
Суть американских паркетников в том сегменте,что ты ищешь в том ,что они жрут и не едут.
Да,это мягкий диван по подвеске. Но он и заходит в повороты,как водяной матрас. То есть не рулится. С другой стороны,есть японцы suv ,что рулятся,но подвеска жёсткая ,позвоночник в трусы высыпается.
Я сам искал себе альтернативу ниве по цене нивы,но с комфортом на дальняк.
А тут только усоссанные варианты .
За лям очень надо поурезать опциональные хотелки.
Суть американских паркетников в том сегменте,что ты ищешь в том ,что они жрут и не едут.
Да,это мягкий диван по подвеске. Но он и заходит в повороты,как водяной матрас. То есть не рулится. С другой стороны,есть японцы suv ,что рулятся,но подвеска жёсткая ,позвоночник в трусы высыпается.
Я сам искал себе альтернативу ниве по цене нивы,но с комфортом на дальняк.
А тут только усоссанные варианты .
За лям очень надо поурезать опциональные хотелки.
Ниссан Патрол трхреад
То, что ты перечислил, не имеет отношения к американской конструкторской школе.
Это ты дурачек, тебе сьебывать надо, а ты на тахо дрочишь, скоро мобилизацию ебнут и поедешь ты дроны ебалом ловить под малую токмачку
Зетек и дюратек все ж американские ,хоть и Мазда по сути.
Но Мазда Труебут настроена иначе ,жёстче по подвеске ,хоть и та же по сути бричка.
Так что американский автопром любим за вальяжность, японский - за ввинчивания в повороты на полных ходах.
Рэнж вроде это совмещает ,но чинить некруху гемморнее собратьев по классу
Ой, да въебут по х. ядеркой ,когда надоест тяни толкай. Просто все сделают вид,что очумевшего свинарника никогда и не было,а радиация в тех степях с 86 года.
Мобать незачем ,не 22 год,когда против 200к контингента вышел лям противника.
>Мобать незачем
Да да про Пензу треды уже вторые сутки создают
>ядеркой
Влажные фантазии, ты думаешь в ответ не прилетит?
>уже вторые сутки создают
Потому что если киберсотня не будет создавать треды, её разжалуют в пошукачи-разминувачи.
Ядерка не работает против армии, сынок. Ядерка это хуета, ее либо вообще не существует, либо она далеко не так эффективна как принято об этом говорить. Кароч НЕ-БУ-ДЕТ ТВЁРДО И ЧЕТКО.
чоо за бред?
Ренджер в основном на дизеле, там 145лс и налог небольшой, а если бортовой грузовик, то 50% вообще.
Жрет он не много. Бензиновые версии можно заправлять 92.
>ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
Пиздеж
>Додж Дакота
Вариант 5,2л 99лс налог 1300р такой то наёб налогообдирающей системы
Ренджер в основном на дизеле, там 145лс и налог небольшой, а если бортовой грузовик, то 50% вообще.
Жрет он не много. Бензиновые версии можно заправлять 92.
>ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
Пиздеж
>Додж Дакота
Вариант 5,2л 99лс налог 1300р такой то наёб налогообдирающей системы
У меня ZJ (ZG) 5.9
Без бабла туда лучше не заходить.
Покупаю завтра эту штуку, что скажете? кроме того что я не смогу ее починить
>хочу внедорожник мопеды возить
>выбрал тахо
>покупает деу есперо с шильдиком барена
Искренне надеюсь что ты залетный долбоеб, непонятно зачем написавший именно в этот тред а не ОП
>что скажете?
В церковь сходи, сборник молитв купи
> покупает деу есперо с шильдиком барена
Это понтиак gt, мань.
>Это понтиак gt
Господь тебе судья
Вери чип энд релайбл.
Плэстик бади панелс, нот раст.
Для автомобильных конспирологов из США бренд Saturn является одним из ключевых, существует популярная теория заговора: предатели внутри штаб-квартиры GM (г. Детройт, штат Мичиган, США) свернули этот бренд, чтобы весь мир не пересел на простые, надёжные, экономичные, долговечные автомобили. Альтернативная версия, более скромная, гласит, что его свернули, чтобы уменьшить внутреннюю конкуренцию с другими бюджетными брендами компании.
Сейчас это бренд для "альтернативщиков", современных хиппи, антиконсьюмеристов из пригородов или небогатых районов крупных американских городов, поддерживающих дедушку Берни или похожих несистемных левых, работающих в образовании или на какой-нибудь непыльной бюджетной работе вплоть до архивариуса. Людей, которые хотели бы водить Prius, но для них он слишком "попсовый" (или они не хотят брать кредит).
>Сейчас это бренд для "альтернативщиков"
Как там в 1996м?
мимокрок
в 1996 в субурбии было ахуеннейше, естественно, в более-менее
белых районах, вот прям сейчас бы машину времени завел
Самое время брать 30 летний дух свободы, 30 литров что выдают на заправке как-раз хватит чтобы доехать до следующей.
Можно А зачем? В чем смысл?
>Но если уж приспичило, то возьми лучше Эскалейд чуть старше.
Эскалейд не хочу, он некрасивый (хотя салон вроде лучше, да) и у него налог и выдвижные подножки, а "ехать" он все равно не будет.
У меня сейчас есть Скайлайн, которые жрет 98 на сотню как Тахо и еще пол Эскалейда, что теперь.
>Да,это мягкий диван по подвеске. Но он и заходит в повороты,как водяной матрас.
Этого и ищу.
>За лям очень надо поурезать
Ляма 1,5 минимум. Ну или старый кузов.
>Ниссан Патрол трхреад
Сгнили/дорого, к сожалению. И пруль не хочу.
>тебе сьебывать надо, а ты на тахо дрочишь
Все мы сгорим в пепле ядерного огня, хочу напоследок на джипе с V8 покататься.
>Покупаю завтра эту штуку, что скажете?
Бери, главное не рассчитывай, что на ней каждый день ездить будешь.
>Самое время брать 30 летний дух свободы, 30 литров что выдают на заправке.
У нас пока 40 выдают, и не кушает он 30 литров, 20 скорее. Что там будет через полгода никто не знает, может вообще на великах будем ездить, у меня он тоже есть)
Вопрос сабжа пока повис в воздухе так как пока не могу собрать свою старую гнилуху чтобы выставить на продажу (не, третьей машиной таху брать точно не буду, пусть хотя бы второй будет).
Новиопы его скоро запретят. Чтобы Степашка побежал за одноразовым планшетом на колесах.
Меры по утилизации старых автомобилей вошли в подписанное правительством распоряжение!
Подробности о документе
Как ранее сообщал портал Avtospravochnaya.com, 14 ноября 2025 года Президент России Владимир Путин подписал Стратегию повышения безопасности дорожного движения на ближайшие 10 лет (Указ Президента РФ от 14.11.2025 № 841). Документ содержит анализ текущей ситуации в сфере безопасности дорожного движения, а также целый ряд направлений для работы на период до 2030 года с перспективой до 2036 года.
Для реализации этой стратегии в мае текущего года Правительство России утвердило подробный перечень мер и задач (Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2026 № 1124-р). Помимо прочего, этот план включает меры по утилизации старых автомобилей.
Что ждёт старые машины?
Прямого запрета на возраст или срок эксплуатации автомобилей в этом документе нет. Однако он включает ряд мер, которые, с одной стороны, должны способствовать обновлению автопарка, а с другой — могут усложнить жизнь владельцам старых машин.
Учёт пробега автомобилей
В частности, одним из пунктов подписанного документа Минтрансу, Росстату и Минэкономразвития поручено до 2030 года проработать вопрос о разработке методики и ведении учета сведений о пробеге транспортных средств для расчета относительных показателей аварийности.
Судя по всему, таким образом власти пытаются выявить взаимосвязь между пробегом автомобилей и авариями с их участием. Кроме того, в случае принятия соответствующего решения информация о пробеге автомобилей может быть взята под государственный контроль и учет.
Каким образом это можно сделать, пока неясно. По сути, единственный документ, в котором сейчас фиксируется пробег автомобиля, — это диагностическая карта техосмотра. Однако с 2021 года периодический техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов частных лиц не является обязательным. Техосмотр нужен только при регистрационных действиях в ГИБДД. Соответственно, легковые автомобили и мотоциклы могут годами не заезжать на пункты техосмотра, а значит, их пробег все эти годы нигде не фиксируется.
Контроль состояния машин старше 30 лет
Напомню, что сейчас в России существует отдельный ГОСТ для так называемых раритетных или классических автомобилей. Это машины старше 30 лет, но они сохранились практически в заводском исполнении или были отреставрированы с использованием оригинальных узлов и деталей.
Владельцы таких уникальных машин по своему желанию могут сертифицировать их как раритетные, подтвердив соответствие всем требованиям данного ГОСТа. После этого на такие машины можно получить специальные госномера с буквой «К», а на них перестают распространяться требования Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Однако в документе, подписанном правительством, предусмотрено установление к 2030 году требований к технической безопасности автомобилей старше 30 лет.
«Разработка и утверждение документа по стандартизации в целях совершенствования требований к технической безопасности транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации, с даты выпуска (производства) которых прошло 30 и более лет», — говорится в документе.
Таким образом, для автомобилей старше 30 лет в ближайшие годы будет утвержден отдельный ГОСТ с требованиями к их безопасности. Ответственными за это назначены Росстандарт, Минпромторг, Минтранс, МВД, а также институт НАМИ.
Программы обновления автопарка
Кроме того, Минпромторгу, Минфину, Минэкономразвития, Банку России и Российскому союзу автостраховщиков (РСА) поручено проработать систему стимулирования обновления парка транспортных средств, в том числе посредством реализации соответствующих программ субсидирования, льготного автокредитования, страховых и иных преференций, а также государственных закупок.
Таким образом, в данном случае речь может идти о запуске новых вариантов программы утилизации старых автомобилей с выплатой компенсации за покупку нового, новых программ льготного автокредитования, а также льгот и бонусов при покупке автостраховок на новые автомобили (ОСАГО, КАСКО). Кроме того, могут быть установлены требования к возрасту автомобилей для участия в закупках машин для органов власти и организаций.
ОСАГО для старых машин
Кроме того, к 2030–2031 годам Банку России, МВД, Минпромторгу и Российскому союзу автостраховщиков поручено проработать возможность дифференциации тарифов ОСАГО для старых и новых автомобилей.
«Проработать вопрос дополнительной индивидуализации страховых тарифов по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в зависимости от уровня рисков безопасности дорожного движения, степень которых определяется характеристиками транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование (включая оснащенность системами безопасности, срок эксплуатации, единый национальный рейтинг независимой оценки безопасности транспортных средств — RUNCAP), на основании необходимых для оценки страховых тарифов статистических сведений о технических характеристиках транспортных средств, дорожно-транспортных происшествиях по указанным параметрам и тяжести их последствий, предоставленных МВД России и Минпромторгом России, позволяющих объективно оценить влияние указанных параметров на уровень риска», — говорится в этом пункте.
Проще говоря, для новых автомобилей, оснащенных современными системами безопасности, ОСАГО может стать дешевле, а для старых машин с устаревшей конструкцией — дороже.
Кстати, сравнить цены на полисы ОСАГО именно для вас и вашего автомобиля сразу в 21 страховой компании вы можете с помощью онлайн-калькулятора ОСАГО на моем сайте.
Выводы
Таким образом, пока план правительства не предусматривает прямого запрета или ограничений по возрасту автомобилей. Тем не менее в совокупности утвержденные меры должны сделать покупку нового автомобиля более привлекательной, а эксплуатацию старых автомобилей — более сложной и дорогостоящей.
Фото: ГИБДД
Похожие статьи:
С 2027 года запретят машины старше 30 лет! - 15/06/2026
ОСАГО для старых машин подорожает? - 23/05/2026
Запрет на эксплуатацию автомобилей старше 50 лет с 1 февраля 2026 года: все подробности — 07/02/2026
Введут ли ограничения для старых автомобилей в 2026 году? - 29/01/2026
Ограничения для старых автомобилей: последние новости [декабрь 2025] - 05/12/2025
Другие статьи:
Госдума приняла поправки по бензину на 2026 год! - 25/06/2026
Сужение дороги: кто должен уступить? - 25/06/2026
Совещание правительства по вопросам цен на бензин 24 июня 2026 года — 24/06/2026
Перевозка груза в прицепе: когда необходим тент - 24/06/2026
Каким водителям грозит наказание за езду с флагом? - 24.06.2026
Самое читаемое:
Что такое дубликат государственного регистрационного знака и зачем он нужен? - 30/01/2025
Изменения для водителей в 2026 году: самое главное! - 15/01/2026
Новые штрафы ГИБДД с 1 апреля 2026 года: правда или нет? - 31/03/2026
Массовое прекращение регистрации автомобилей в 2025 году: комментарий ГИБДД — 28/01/2025
Новые правила получения прав с 1 марта 2026 года — 10/01/2026
2013-2026. При использовании любых материалов обязательна активная гиперссылка на сайт. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, а также с политикой конфиденциальности.
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку персональных данных
О сайте
Разместить рекламу
Оригинал
Говоря проще, для новых авто, оснащенных современными системами безопасности, ОСАГО может стать дешевле, а для старых машин с устаревшей конструкцией - дороже.
>Новиопы его скоро запретят. Чтобы Степашка побежал за одноразовым планшетом на колесах.
Не побежит Степашка никуда, Степашка ездит на ваз 2107 1987 года выпуска с карбюратором (все официальная статистика), и не на какую другую машину у него нет денег. Поэтому он просто не будет ее страховать и все, потому что страховка и сейчас может стоить за год 60+ тыщ, что дороже самой семерки(если гнилая). Так что ничего никуда не запретят.
Ты сам свою простыню читал, швыдкохидний? Там прямо написано: не запретят.
>свыня на мивине
>Ты сам свою простыню читал
Это не входит в его обязанности)
>Поэтому он просто не будет ее страховать и все
Это где-ты видел таких четких и дерзких степах???
Может быть он еще без номеров будет ездить???
>четких и дерзких степах
У меня страховку не спрашивали уже лет пять.
На машину делаю потому что действительно считаю нужным, а на мот забил хуй, т.к. 8к за 5 месяцев это чёт перебор. Годовая на машину и то дешевле.
мимокрок
Да у нас миллионы машин без страховки. Штраф за отсутствие 800р, страховка 10к. Ну и как часто за год тебя тормозят и просят страховку?
Новиопы ввели для такого случая штраф с камер на отсутствие осаги
Если бы ты въехал в меня, а потом начал сливаться, я бы тебе по ебалу ввёл, щенок ёбаный. На лисапеде езди.
>Это где-ты видел таких четких и дерзких степах???
Каждый день вижу подозрительных, зятю машину (форика) такой укоротил на полметра, товарищу другой крыло смял.
>Может быть он еще без номеров будет ездить???
Таких дофига вообще, но это другая тема, там в основном машины с НАЛОГОМ и ШТРАФАМИ.
А вот везде ли он работает, вопрос. У нас 80% сКамер - муляжи ебаные.
>Если бы ты въехал в меня, а потом начал сливаться, я бы тебе по ебалу ввёл
Ну сел бы потом ненадолго, из-за такого вот ебаного щенка. Лучше было бы? Я не он если что, тебя понимаю, но подумай лучше, если в реальности встрянешь, сейчас не 90-е, сейчас все хуже в этом плане.
Старый добрый джип чероки
Смысла 0 от него для тех задач которые хочет ОП. Он видимо хочет большой джип диван, не настолько старый как черок. Черок будет хуже его уазика, ну или на том же уровне, это старая табуретка же, мостовая с рулевым редуктором короче со своими приколами, которая взамен не даст к сожалению ощущения большого джипа по типу тахо с ОП пика которая будет его отрывать от земли и ограждать от остального мира. Тахо с ОП пика длиннее черка на пол метра, это бегемот с соответствующими ощущениями от езды, эти ощущения и хочет ОП получить от машины
х\з откуда ты такой инфы набрался, я вот котался на гранде черках, тахо-юкон-эскалейдах(вообще одно и то же), и на навигаторе который линкольн( вот этот здоровенный кабан (ещё на амерской блейзере и тахе 2х дверных) и все они внутри +- одинаковые, разница в ширине капота видна и в ширине и в ширине подлокотника между сидух, едут они тож +- похоже, и руль = штурвал пустой, вот гелек это сразу - другое, он скорее зил-бычёк изнутри)только здорового человека)
а америка - это америка, даже американские финики-лексусы-акуры сливаются, хотя внутри остаются как такие же седаны только с посадкой а-ля джип разница в поколениях тоже влияет только на внешку к стати, ощущения сохраняются
мимо
>и в ширине и в ширине
а в длине в основном снаружи, а подлокотник снутри, и замечаешь не сразу
фикс зачепятался
короче ну вы понели
>Старый добрый джип чероки
Знаком с чироком, только следующим кузовом. У товарища был. Он не рамный, мотик на него не навесишь, только прицеп. Плюс квадратный будет уже из ржавчины и шпакли - не хочу вот это вот.
В связи с последними приколами с топливом вообще не уверен, что смогу УАЗ продать адекватно (он еще в ремонте....) , а в таком случае и про новую машину облизываться рано. Если продам и не найду Тахо в адекватном состоянии - буду брать ЧТО_ТО чтобы просто ездить зимой, а в следующем году посмотрим.
С чего это она "табуретка"? У меня 5.9 - мягкий диван. Ты сам-то на нем ездил?
Зетка маленькая, да, но если тахо - очередное говно коих тысячи в городе да еще и после армян, то зетка статуснее этого будет, уж точно.
>мотик
Так возьми себе Ф250 на 6.4 и ставь туда, лол. Че нет-то?
>топливо
Лол, может тебе лучше вообще не смотреть в сторону этих машин? Еще и "ржавчина". Ты по ниху рынка смотришь? У меня вот нет ржавчины на машине 1998 года. А ты таху если будешь по низу брать, то и из 2006 г.в. гниль найдешь, уверяю.
мимо 5.9
>С чего это она "табуретка"? У меня 5.9 - мягкий диван. Ты сам-то на нем ездил?
Ну вот ты его защищаешь потому что он у тебя, еще и обязательно нужно было написать что 5.9 когда никто нахуй не спрашивал, ты не объективный дрочер же, у коготого тесная маленькая зетка и статуснее ага, старые дрова статусные тахо оказалась, еще и лучше по состоянию
Я хуй знает как ты и на чем катался, но утверждать что салон zj такой же как и у американских бегемотов по типу тахо и эскалейда это нужно быть я не знаю как можно, у тебя близорукость и зрение -5?
> у тебя близорукость и зрение -5?
не, щас у меня дальнозоркость скорее, а когда америкосов было перед гдазами в избытке, как актуальных на то время так и раритетов всяких, зрение было ахуенное ещё
>как ты и на чем катался
не на всём что наблюдал, и меньше чем мог бы, я не любитель прост жопой машины мерять и котаться на всём подряд, только по необходимости
>по типу тахо и эскалейда
были в работе одновременно прямо копии, и по цвету и по салону, только морды и жопы разные, двери можно переставлять и детали салона, алсо если вытащить например кресла из эксплорера и навигатора, хер ты их различишь, с одинаковой кожей могут быть и с одинаковыми опциями
> что салон zj такой же
я не втыкаю в тонкости моделей, обновлений, но то что американский автопром это как бургеры - вроде разные но суть и состав одинаковый, блять это очевиднейшее его свойство, как и параллели моделей, опций, комплектаций у всех трёх китов одновременно, выбор как религия подскажет можно делать, даже экзотику брать мелкомаркет и типа того, начинка и функции стандарт из набора аналогов будет
п.с. не иксперд, делюсь наблюдениями
Он же дубовый пиздец, жопой ямы считаешь. Взял мохав 2 недели назад, только квадратный уже, охуел. в остальному кайфую конечно особенно от автопилота . А опу диван нужен, который через поребрики и самокатчиков переезжает чуть подскакивая.
А, ну ты просто их той мерзкой категории людей который нихуя не пробовали не знали не катались но на серьезном ебале эксперта о чем-то рассуждаешь и делаешь заявления. Кресло нахуй с эксплорера и навигатора сравниваешь, при чем тут они нахуй вообще, когда речь идет о сравнении с зеткой. Ты наверно будешь и с серьезным ебалом рассказывать что какая-нибудь гранта и веста одинаковая внутри и по ощущениям, ни разу не сидев в них, ведь это лада
> Ты наверно будешь и с серьезным ебалом рассказывать что какая-нибудь гранта и веста одинаковая внутри и по ощущениям, ни разу не сидев в них, ведь это лада
Ну они и правда одинаковые. Водил обе.
мимо
Ну значит ты долбоеб просто, что тебе еще сказать. Гранта эта табуретка а веста это уже машина, нужно быть я хуй знает каким отсталым чтобы не чувствовать разницы
>Гранта эта табуретка
а если на шеснаре
>а веста это уже машина
а если не восьмиклопе
??
и да
>речь идет о сравнении с зеткой.
я не из вашего клуба любителей странной хуеты, и не тут про него тредя, всосал?
>просто их той мерзкой категории людей
да, да, ты тоже мне уже не нравишься, со своей убеждённостью
>на серьезном ебале эксперта
> не иксперд, делюсь набюдениями
от тебя к стати конструктива в треде вообще не заметил, одни вспуки и бохвальство эксклюзивным жоповозом своим
Рассчитывай что ремонт будет 4-5 косарей в год. Бери машину только из южных штатов (пробивай историю по карфаксу). Больше 150К миль пробег не бери. Цвет ищи светлый (на тёмных машинах из южных штатов лак облезлый будет). Полицейские, пожарные, амбулансы - обходи стороной.
>а если на шеснаре
>а если не восьмиклопе
И че, какая разница, долбоеб? А если гранта белая, а веста черная, это тоже меняет суть того что гранта это табуретка а веста машина?
>я не из вашего клуба любителей странной хуеты, и не тут про него тредя, всосал?
Ну тогда тебя ни кто и не спрашивает и иди нахуй, долбоеб, всосал?
>да, да, ты тоже мне уже не нравишься, со своей убеждённостью
Да я и не должен тебе нравится, долбоеб, нахуй ты мне пишешь вообще
Хуя порвало пешеходку.
5.9 всяко круче твоей помойки ебаной, да, написал специально, что б ты стриггерился.
>долбаеб
>нахуй
>всосал
>нахуй
Наконец понятно, кто тут на au хуже хохло-дегенерата.
Кстати, ты так и не смог в коуп того, что зетка МЯХКАЯ, ебло тупое.
Можешь не отвечать. Твоя экспертность в грантах все о тебе говорит.
Дада неженка, вокруг одно быдло которое тебя беспричинно хуесосит, иди маме пожалуйся, хуесос тупорылый
>Кстати, ты так и не смог в коуп того, что зетка МЯХКАЯ
Зато ты смог сам себе придумать тейк от меня видимо про какую-то мягкость и сам на это высрался. Долбоеб, табуретка не потому что она мягкая или не мягкая, это при чем тут хотя тяжелые тахо или эскалейды заметно мягче и комфортные, долбоеба кусок, эт оя и имел ввиду, зетка маленькая дерганая прыгучая заваливается из за мостов куча вибраций, по сравнению опять же с большими американскими кораблями это именно что табуретка, животное ебаное. Можешь не отвечать, твой высер про экспертность все о тебе говорит
>Рассчитывай что ремонт будет 4-5 косарей в год.
Так и думал примерно
> Бери машину только из южных штатов (пробивай историю по карфаксу).
Я калининградскую хочу. Их дофига. Под привоз сильно дороже.
Под привоз я только до литра себе смогу позволить, но не хочу пока такое
>Больше 150К миль пробег не бери.
Тут уж как получится.
>Так возьми себе Ф250 на 6.4 и ставь туда, лол. Че нет-то?
Не по карману, и в гараж не закатится, если че. Таха покомпактнее.
>Ты по ниху рынка смотришь?
Я пока только на сайтах их смотрел. Но да, 2 ляма для меня уже много. Если не найду ничего не ржавого - ну буду смотреть другие машины из посоветованных, вариантов то дофига, как выяснилось.
>И че, какая разница, долбоеб?
так тебе я и написал, что американские сувы все +- одинаковые, а ты спорил
вазы к стати заметили тоже +- одинаковые, но кто то тоже разницу замечает..
>тебя ни кто и не спрашивает
мы тут не твоё увлечение обсуждаем, про него я ничего не писал
>и иди нахуй
так видно что ты там обосновался, всё место занял
>5.9 всяко круче
по ходу у тебя эта шняга в кузове чироки, которую америкосы решили под гелек брабуса 550 закосплеить или форестер стиай, или сразу под их два
на два стула короче сели, вот жопа и прорвалась и теперь говно выпадает у владельцев бгг
>нахуй ты мне пишешь вообще
сам первый прицепился, и удивляется...
жопу зашивай короч.
>сам первый прицепился, и удивляется...
Ало, долбоеб, нахуй ты мне продолжаешь писать, отрыга? У тебя кстати нездоровая фиксация на жопах, лечись, латентный
>так тебе я и написал, что американские сувы все +- одинаковые, а ты спорил
Что значит для тебя +- одинаковые, тупорылое создание? Как может тахо или эскалейд быть одинаковым с табуреткой zj которая на 750кг легче их и на больше чем пол метра короче? Не говоря уже про остальные габариты, салон ощущения от езды подвеску и шумку? Для тебя одинаковое это что, 4 колеса и руль? Ну да, тогда вообще все машины +- одинаковые, что тахо что нива одна хуйня
>мы тут не твоё увлечение обсуждаем, про него я ничего не писал
Дада, тебя ни кто и не спрашивал, долбоеб, нахуй ты несвязную хуйню высираешь уже в который раз?
>так видно что ты там обосновался, всё место занял
Ты дурак нет ты дурак? Вот в чем дело, судя по твоей манере общения ты тупорылый пиздюк у которого из техники это ролики дедовские, вот почему ты не видишь разницу в машинах у которых масса на почти тонну отличается
>прупупу я жопой читаю и потом из неё пишу
> Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Нормально так, стойки как раз отъебнуть должны. Не шевроле, конечно, но порядок цен на ориги будет такой же.
Ты принес партномер от кадилака и стойки с электрорегулировкой жесткости, конечно такие штуки денег стоить будут, та цена которая у тебя на пике еще дешево. Обычная без регулировки дели цену на 2-3, контрактная - на 3-5, при чем за пару
>Нормально так, стойки как раз отъебнуть должны. Не шевроле, конечно, но порядок цен на ориги будет такой же.
Ну 120К за комплект передних стоек меня не пугает, тем более, что их не каждый год менять. Задние скорее всего буду ставить обычные, если помрет пневма - машина будет много ездить зимой, а от реагентов они и мрут как раз. Контракт в подвеску и тормоза постараюсь не ставить, это треш все таки.
Оп, вот что тебе надо купить. Митсубиси L200 всего лишь за 350 тысяч
https://youtu.be/PtW6Qg4tUv0?si=dz5n-pF4iQKtgf5j
Нихачу. Мицубиси, тем более за 350.
Мицубиси должен быть новым, и быть вовремя проданным, а не вот это вот все. Был печальный опыт со старьем этой марки.
Пробеги у них заявлены 200...300 тысяч.
Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год, что для мизерных пробегов вроде бы много.
Также были - немцы, японцы, Ока, Нива (это все починял и тюнил сам).
Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
Гонять тоже не собираюсь, в курсе что он медленный.
Насколько я наебусь с такой игрушкой?