Бля, номер свой скинул, ну похуй...
Бред какой то, какая такая диагностика и замена масла на 120к
Может, тебе ещё и в коробке масло поменяли? За что счёт-то?
Смета за ремонт
Это сильно дорого или норм? Там еще замена масла и фильтров аключена
Это сильно дорого или норм? Там еще замена масла и фильтров аключена
>Выставили счет в 120к
Чё ебанулись совсем, тебя как лоха хотят развести.
За 120 можно 2 шахи взять и ездить на них не жалея, а потом продать нах.
Ты подробнее напиши чё к чему, а мы уже выставим нормальный счёт епта
Чё ебанулись совсем, тебя как лоха хотят развести.
За 120 можно 2 шахи взять и ездить на них не жалея, а потом продать нах.
Ты подробнее напиши чё к чему, а мы уже выставим нормальный счёт епта
Да, и в коробке движкп и вкоробке передач. Я просто отел узнать дорого это или нет, прретензий у меня нет
>в 120к
>на замену масел
Ты че ебанутый?
Там куча болячек найдена, как-минимум ремень гри никто не менял до меня, ни и все по фоткам видно, замена сайлент блоков и прочее
Нахуя они поддон менять собрались, еще и на герметик его ставить, они ебанаты? Ну и замена гофры для них по сложности как снять тросы ручника, это бред, это тупа развод на бабки, шли их нахуй
Блять ебанат какая нахуй диагностика лIл
Тебе блять пол машины поменяли нахуй…
А вообще тебя наебали всего процентов на 20, а так как тебе в отличии от Ашот сервиса дадут заказ наряд и гарантию на работы то в принципе можешь спать спокойно
Тебе блять пол машины поменяли нахуй…
А вообще тебя наебали всего процентов на 20, а так как тебе в отличии от Ашот сервиса дадут заказ наряд и гарантию на работы то в принципе можешь спать спокойно
Запчасти норм, работа по верху рынка.
Еще один кретин блять, поддон ссытся маслом потому что, его не меняют а сажают на герметик (а где прокладка?)
по ощущениям тебе всю подвеску перебирают, не понятно нахуя
то есть они меняют все сайленты, зачем? Я понниаю что старая тачка и всё такое, но сайленты менять за просто так сомнительная затея, их всё же меняют с чем то. А тут походу тебе их все тупо запихнули в счёт, все которые нашли
Все сетевые сервисы разводят на ненужные работы, но в случае с твоим древним французом, может они решили что можно ничего не придумывать, и так много чему пизда. Цены которые ты скинул адекватные.
Первое почитай тебе лампу которая стоит 72 рубля меняют за 780 рублей. Лампочку вкручивают карл за 780р.
А так у тебя чето дохуя хуйни меняют.
Лампы, Вкруг подвеску, поддон маслянный нахуй, грм, ручник и глушак. У тебя буквально пол тачки перебрали. Тут вопрос один если у тебя реально гремящее корыто с половиной погасших фар, которое ссытся маслом, ревет как трактор и не держит ручник, то впринципе норм.
Если тебя ничего не напрягало кроме того что надо масло менять, то это разводняк на расходники.
И там смотри у тебя пежо еще, французов не любят, говорят все неудобно. Так что если у тебя руки из жопы и лампу с помощью интернета не сможешь вкрутить то похуй плати бабки.
>Стоимость замены масла в двигателе в Москве составляет в среднем от 800 до 2500 рублей за работу без учета расходных материалов.
>Средняя стоимость работы по замене масла в коробке передач в Москве составляет от 1000 до 7500 рублей, а общие затраты с учетом расходников варьируются от 12 000 до 25 000 рублей
Карочи, тебя наебали и так дорого это всё стоить не может ни при каких раскладах.
ебать это че за цены нахуй, еще и запчасти китайчатина????
Замена сайлентблоков максимум 2000 за рычаг
Развал передней оси 3 косаря вы че ебанутые?
замена ГРМ 20 тыщ - але?
нихуя тебе поддон поменяли за 16 тыщ?
Остальное вообще молчу особенно замена лампочки на китайскую
Блять долбоебина, на двадцатилетнем ведре ведь не может быть пизда всем сайлентам.
короче учитывая что тебе пересобрали всю подвеску, 120к даже норм себе деньги.
Но подсветку номера за 800 рубасов мог сам поменять
>Замена сайлентблоков максимум 2000 за рычаг
Ты за косарь сделаешь? Где работаешь скажи, завтра готов приехать.
Да, в край не ахуели, но цены заметно завышены — особенно по работам. Это типичная «дилерская/салонная» смета с наценками 50–150%+ на труд и частично на запчасти. Машина, судя по позициям (PSA 308/3008, Citroen/Peugeot), француз. Цены в рублях, ориентир — Москва/крупные города 2025–2026 гг.
### Краткий разбор по ключевым позициям
Подвеска (сайлентблоки)
- Передние нижние рычаги (все) — работа 10 140 ₽. Рынок: 2 000–6 000 ₽ за оба рычага (с прессовкой). 10к — это уже «премиум-сервис» или развод.
- Запчасти LYNXauto (4 шт. суммарно ~4 642 ₽) — нормально/чуть выше среднего (обычно 800–1 500 ₽ за штуку).
- Задняя балка/подрамник (все) — работа 11 700 ₽. Это очень дорого. Норма 3 000–8 000 ₽.
- METACO 2 шт. — 5 126 ₽. Рыночная цена таких сайлентблоков ~1 200–1 800 ₽/шт., так что наценка ощутимая.
ГРМ
- Работа 19 500 ₽ — высокая. Для большинства PSA/французов норма 6–15 тыс. (сложность зависит от мотора).
- Комплект Gates + помпа 18 269 ₽ — верхняя граница рынка. Хорошие комплекты Gates сейчас часто 8–15 тыс., иногда до 18к на конкретные артикулы. Можно найти дешевле на 3–6 тыс. без потери качества.
Поддон масляный
- Работа 5 850 ₽ — завышена (стандарт 1 500–4 000 ₽, с вывешиванием двигателя чуть дороже).
- Поддон METACO 9 603 ₽ — дорого для неоригинала.
- Герметик Victor Reinz 1 306 ₽ — нормально/чуть дорого.
Тросы ручника
- Работа оба 7 800 ₽ — сильно завышено (обычно 2–5 тыс. за пару).
- Marshall 2 шт. 3 512 ₽ — приемлемо (рынок 1 500–2 500 ₽ за штуку в зависимости от длины/модели).
Выхлоп (гофра)
- Работа 7 020 ₽ — высокая.
- Гофра TRANSMASTER + крепёж — примерно рыночные/чуть с наценкой.
Мелочёвка
- Лампы + работа — адекватно или чуть дорого.
- Сход-развал 2 990 ₽ — нормально для легкового (сейчас часто 2 500–4 000 ₽).
- Направляющие суппортов + смазка — нормально.
### Итог
Общая сумма сметы выглядит раздутой на 30–60% (в первую очередь за счёт работ). В нормальном независимом сервисе с хорошими отзывами можно уложиться заметно дешевле, особенно если привезти свои запчасти (Gates, LYNX, METACO — нормальные бренды, не самое дешёвое говно).
**Что делать:**
1. Попросить детальную расшифровку нормо-часов и показать прайс.
2. Сравнить в 2–3 других сервисах (особенно по ГРМ + поддону + сайлентблокам — самые жирные позиции).
3. Можно торговаться или отказаться от части работ/запчастей у них.
Если скажешь точную модель/год/двигатель — могу ещё точнее прикинуть рыночные цены.
Наверное может, но понту их менять без амортов, которым тоже наверняка пизда. Всякие тяги и шрузы люфтов не дают?
Я просто в сомнениях на счёт того что они поменяли буквально все сайленты до которых могли дотянуться, а по самой подвески всё норм.
да и сайленты на старой некрухе не должны давать прямо какого то сильного импакта, это тебе не мерендос, так что по большому счёту на них можно забить, по крайне мере на половину из них
>Нахуя они поддон менять собрались, еще и на герметик его ставить, они ебанаты?
Там пломба без резьбы, тупа ворсом до меня закатал кто-то, по фото видно, я не хочу чтоы в дороге все вытекло.
>Fiit service?
Какой-то ваш местный гараж?
>Отдал француза на замену масел и диагностику
>Выставили счет в 120к
Так расскажи чего тебе надиагностировали, и какие еще работы были, хуесос?
я ща не работаю, средний ценник был 2 года назад 1500 за передний рычаг
Развал передней оси 990 руб, всех колес 1500
Топовый сервис в крупном городе
>120к
ееебааать. А чо за косяки то?
В целом доволен что есть заднеприводный друг? А то тут был недавно треш-противостояние автошизов и пешехододаунов, автошизы никак не признавали что такси экономичнее и удобнее, что думаешь по этому поводу?
Это ОЧЕНЬ дорого, особенно за выдуманную работу.
кун из автосервиса.
это тебе сразу сделали или после диагностики предлагают сделать?
вообще как долго замена масла происходит?
а все эти работы за какое время сделали?
у меня прост древний опель на котором послезавтра ехать далеко, думал завтра тож в сервис заехать, масло поменять и еще что мб
вообще как долго замена масла происходит?
а все эти работы за какое время сделали?
у меня прост древний опель на котором послезавтра ехать далеко, думал завтра тож в сервис заехать, масло поменять и еще что мб
Ну здарова, Александр Николаевич
Да вы заебали, читать дальше первого поста никак? Мне меняли масло в коробке и движке + полная диагностика автомобиля, все это обошлось в 16к, потом нашли косяки, машине 10 лет, зуле... Вот и вышло на 140к Я спрашиваю у тех ко шаприт, рациональные ли это цены, и сервис в целом
Не хочется расстраивать, но по мнению всех, кто имел с ними дело - контора евреев, ищущих что бы у тебя заменить, лишь бы бабки заиметь за оверпрайс и без гарантий, что заменили именно то, что нужно. Кратко - контора пидорасов, работающих на развод, а не на ремонт. Знакомый возил камри, нашли все что угодно (что не беспокоило и ездить будет еще 10-15 тыс. спокойно), а то , что ссыт масло из под пробки поддона из-за того, что армяне сэкономили на медной шайбе за 100 рублей - даже не заметили. Мы заранее косяки знали, решили по акции заехать на бесплатную диагностику, в итоге поняли, что наёбка и слиняли оттуда.
>Мне меняли масло в коробке и движке + полная диагностика автомобиля, все это обошлось в 16к
Все еще дорого. 6-10 было бы относительно адекватно с самими масломи.
>рациональные ли это цены
Нет.
Почему это ОЧЕНЬ дорого? Это дороговато но не ОЧЕНЬ дорого. По моим прикидка эти работы стоят 100к, а не 120к.
Замена сайлентов всех 10к за работу. Там возни на час-два. Сколько час специалиста стоит? 3000? итого 5000 чисто временых затрат, плюс налоги +30, и маржа сервиса.
Вы за идею работали? 990р бля, если это какой-то древний стенд, а не техновектор, на котором можно за 15 минут развал сделать, это пиздец просто. 1500 у нас в 21 году стоила перепрессовка одного сайлентблока со снятием рычага, сейчас я за снятие/установку рычага 3000 беру.
ой дурак, ты посмотри в гугле какие у тебя сервисы есть нормальные и отзывы почитай. Потом позвони и спроси кто у там самый хороший мастер и едь к нему - это проще простого
Ну вот это я и хотел услышать. Цены будто как у дилеров. Сейчас починюсь полностью, а потом к частникам буду кататься.
>Первое почитай тебе лампу которая стоит 72 рубля меняют за 780 рублей
Сколько времени занимает заменить лампу? Сходить за отверткой, открутить рамку, вытащить-вставить лампу, прикрутить рамку. Минут 10? Сколько стоит час специалиста? 3-4к. пусть 3500\6=600 рублей. Это без маржи сервиса.
Ну и оп надеюсь оставил процентов 15 чаевых еще.
Я за 18 с копейками поменял тормозные колодки на крету 2018 года, керамика, перед зад, замену масла, всех жидкостей, сход развал сделал, мне еще и машину намыли пздц. Весной. Регион, 3 часа от мск. Довольно известный в городе сервис.
Блядь, у меня пежо, его все сервисы в рот ебалии...
>решили по акции заехать на бесплатную диагностику, в итоге поняли, что наёбка и слиняли оттуда
В этом и смысл бесплатной диагностики. Все сетевые сервисы так делают.
Про нюанс, что ты сделал буравчика механику ты решил умолчать?
Поэтому в крупных городах всегда есть сервис конкретно по французам местный проверенный.
Пришел ты к юристу на консультацию. Сколько стоит ответить на твой звонок, договориться о встречи. Встать со стула, встретить тебя, пригласить присесть. Взять ручку в руку, достать лист бумаги. Выслушать твой бред, записать твой бред, сделать выводы, и начать консультировать. Доп плата, что ты вынудил юриста сходить посрать своей тупизной. Такая логика? + 1000% у прайсу, очевидно.
Тормозные колодки я и сам себе поменяю, там ничего сложного нет, даже подъемнмик не нужен. Тут гофра вваривается, стойки разбираются по всему корпусу, тормознуху проверяют и меняют, меняют топливный поддон.... Ну ты такого не делал никогда, согласись. Колодки я бы тоже сам поменял, там домкрат только нужен и время.
Ладно, сори, ребята, многие отписались по делу, но я рад что живой тред вышел, отпишусь завтра что с машигной. Дорого ли это? Да, дорого, главное чтобы сделали норм.
пиздец плядь
Когда купил первую машину(15лет назад) 10летний таз надо было проходить обязательное ежегодное ТО, заехал сказали шланги тормозные потрескались и фары нужно регулировать, заехал в сервис там паскуда сразу заявила что при откручивании шлангов полюбому поломаются тормозные трубки и надо менять всё, зарядили 3к на те времена. Я собрал все свои сбережения 150к и купил капитальный гараж в гск, больше в сервисах я никогда небыл, делаю все сам, с такими чеками как у опа я бы отказался от машины.
Рукожопый механик за оверпрайс ущемился? Механик ахуенно все сделал, и очень оперативно, я ему еще 3 клиентов подогнал с тех пор. Да и только у него всегда буду обслужитваться, в рот ебал вас, долбаебов хитрожопых.
Ну иди меняй всем лампочки бесплатно, довен.
Нет, друг, не менял никогда, мне посоветовали этого спеца, я и обратился, тормоза дело такое, важное. Чувак не подвел.
По твоему лучше один раз нагреть клиента, чем сделать все по уму, и скидку, что он будет всю жизнь твоей услугой пользоваться? Ебать ты долбаеб не умный.
>такой-то ценник был 2 года назад
за два года всё немного поменялось, если ты заметил
этот прав
> Fit Service - норм контора?
Люди на гоях делают деньги, имеют право. Я к ним не поеду, был неприятный опыт, на хую их видал.
Купи пару домкратов и четыре стойки (или арендуй) ну и ключи нужны, и всё сам сделать сможешь, заменить сайлентблоки + ремень грм и поменять прокладку под картером любой мужук может ничего сложного выйдет в полцены. Ну ли плоти +100к
А, да, главное.
> не дорого ли?
Ты не тот вопрос задаёшь. Вопрос должен быть "нормально ли они вообще сделали или забыли перчатку внутри?"
Что значит - Норм это или нет? Это как с ПК, если для тебя установить офис за 10к - это норм, то норм, к примеру ты вообще не шаришь, но если ты шаришь то ты скажешь - Вы че ебанутые?
Тут нет ответа норм это или нет, тут только то насколько ты сам понимаешь - приемлемо это для тебя или нет.
Машины как и ПК, там пытаются наебать при удобном случае.
Ты бы сам не пытался, если бы твоя зарплата буквально зависела от процента суммы твоего клиента?
Я сейчас починюсь и буду тоже только с частниками иметь дело. Просто хочется надежную машину. Частник не выявит всех проблем и не закажет за тебя норм запчасти, а те запчасти что я заказывал - были лютим китайским говном.
Ебать ты умный. У тебя наверное свой автосервис в котором лампочки меняют бесплатно и сайлентблоки по 500р перепрессовывают.
Да пеку я легко сам срберу, винду пиратскую поставлю, даже леголизовал из раньше. Но с Авто я ноль, колодки могу поменять максимум, да и то впадлу.
Это называется консультация и она стоит денег обычно. Чему ты удивляешься? По твоему бесплатно должны люди за тобой бегать?
>. Частник не выявит всех проблем
Почему?
>и не закажет за тебя норм запчасти,
Почему?
>сделать все по уму, и скидку
Может отсосать клиенту еще? Согласись, ты ведь этого на самом деле хочешь.
Любой труд должен быть достойно оплачен. Если нет денег - зарабатывай.
Любишь делать буравчика?
Не забывай что это пежо, у французов всегда цены ебантые.
Да потому что у него времени на это нет, хуле почаму? Хороший частник загружен наглухо Либор ты у него неделями в очереди стоишь, либо ты его друг
>6-10 было бы относительно адекватно с самими масломи
>с самими масломи
лол.
Сука, какой же долбоёб.
>меняют все сайленты, зачем?
Правый левый гремит, я им пожаловался. Наверное логичнее все заменить, если мастер видит что они как говно, фото выслали
Или ты)
Если ты в ДС, то могу порекомендовать ПСР Сервис в Беседах. По крайней мере 10 лет назад это был топовый сервис Пежо/Ситроен.
Но я не выкладываю фото номера своей машины на сосач.
>Кто пользовался Fiit service? Это норм контора?
Сам-то как думаешь?
Большая проблема пиздец. Дианон легион еще скажи.
Мне на 3110 за 2 косаря в ара сервисе поменяли ГТЦ, прокачали тормоза, ну и главное выбили стойку стабилизатора и чашку выровнили. 2.5 часа ебались
> Fiit service
Я с большим доверием рандомному петровичу в ближайшем ГСК тачку отдам чем этим кабанам.
Ну за подвеску конечно они чет загнули цену
Ты из какого выпал. Сейчас на шохе за 60, можно только до металлоприемки доехать
Я вообще не понимаю додиксов нищих, которые в подобные залупы лезут.
Как-то в вианор свою ласточку некрояпонскую отдавал, там с раздатки масло выбежало и надо было сальники поменять, мне за работу только 8к озвучили, при условии того, что коробку половинить не надо будет, а с разборкой коробки что-то около 18, по-моему, а это был 17 или 18 год. Я охуел, понял, что дядь Слава в гаражах по соседству берет В РАЗЫ, сука, меньше, при том делает все на совесть и полный отчет по работам предоставляет, разжовывая, что конкретно сломалось, почему и как сделать, чтобы оно больше так не ломалось.
НЕ ходи к подобным мудакам, у них раздутый штат, который кормить они будут за твои деньги. Иди к петровичам, но только к проверенным.
Если сдаешь машину на замену масла и диагностику, то в нормальном сервисе меняют масло и говорят, что нужно сделать и сколько это будет стоить. А потом делают, если ты соглашаешься.
Ты Круга знал?
> Fiit service? Это норм контора?
Нет, это ссаные наебщики. В прайсе написано - замена тормозных колодок - 800р, выставляют счет на 4к, на мой вопрос схуяли? -Мы типа ставим свои тормоза а не ваши и даем на них гарантию. Послал их нахуй, заставил все разбирать как было и больше не пользовался.
Сажи жоповозкоёбу.
Двачую. Ремонтировался в этом говне, развели как лоха. Знающие люди сказали, что запчасти норм, но по цене даже не х2, а больше. Наёбщики однозначно.
что за трек?
Спйленты дохнут независимо и куда быстрее амортов, пиздец ты дохуя теоретик. "Импакт " от их замены вполне ощущается.
Другое дело что нахуя менять все сайленты на рычаге, дешевле уж рычаг новый поставить.
При условии, что это реально все нужно делать, наебка гдето процентов 25, ну и сайленты линкс говно. Но врядли там это нужно было, но можно ли не наебать человека, отдающего ведро в сервис на замену лампочки лол. У тебя тачка гремела на ходу, в поворотах тянуло и болтало в разные стороны? Масло лилось? Ручник не работал? Даигатель грелся, свистел ремнями?
Спасибо чат жпт
За француза я бы еще больше взял.
Сайленты LYNX - хуйня из под коня, не бери. Цена за их замену - ну +- норм, только нахуй их менять то, у тебя она стучат или машину водит или они отслоились от обоймы? Если просто трещины появились - да хуй бы с ними, они все равно даже с трещинами отъездят дольше чем новые lynx. Лампы хуямпы - похуй, если не хочешь сам подлазить там горбатиться то хуй с ними, не дорого. Только опять они со своим LYNX обоссаным, скажи чтоб нормальные поставили, osram или подобное. Направляющие задних суппортов обслуживание - на фото которые ты скинул это не направляющие кста, может они обслуживание механизма ручника так назвали, но тоже он не смазывается если что особо, а реальные направляющие суппорта - нахуй их за 2.5к смазывать когда их новые поставить будет наверно стоить столько же. ГРМ - хуй знает, цены самого ремня посмотри, но может быть +- норм. Поддон - ну дороговато конечно, можно с разборки купить за 1к и поменять за 2к условно. Замена тросов - чет слишком дохуя насчитали. Замена гофры - тоже чет дохуя, вообще она у тебя орет или дырявая или для чего ее менять, тем более по цене раза так в 3 дороже чем в первом попавшемся гараже. Ну и метако сайлентблоки тоже на уровне lynx, то есть самый дешманский китай, если уж лезть туда то ставь нормальные уже. Короче типичный фит сервис, оверпрайс хуйня а не качественное обслуживание
Ремень за 3 тысячи меняют, а не за 20.
Весь тред не читал, галки опа нет. Фит сервис это крайний случай, если все твои сервисники загружены работой и надо что-то срочно сделать, и то на авито рукастого мужика найти будет дешевле и качественнее. Всем очевидно, что они хотят сделать так, чтобы случай был не гарантийный и ты уверовал в их качественную работу и приехал менять все это еще раз. Если чек, то це пиздец, если это то, что они нашли, берешь эту бумажку и едешь в нормальный мужичарский сервис. С цены на перепрессовку сайлентблоков порвало нахуй, дальше не смотрел, в такую цену рычаги в сборе с заменой идут. Обычно так и делается, едешь делсешь диагнос ику и с ней едешь в нормальный сервис, дерзай юрат. Научись сам менять лампочки, ыильтры воздушный и салонный, да и масло самом менять особо заебов нет.
А там не цепь разве, что за мотор у тебя?
> и в коробке
А зачем?
Ты че бля, из тех, кто приезжает на двадцатилетней рыготе в сервак и говорит: "Сделайте всё пиздато, я нихуя не понимаю"?
В сервак нужно приезжать либо на диагностику со словами: "Чет стучит сзади", "Чет тарахтит спереди", а потом с рычагом/сайлетблоком/etc. и словами "Вот эту шляпу поставьте новую". 20к за комплект ГРМ с работой звучит ещё адекватно более-менее.
А вообще, я когда машину купил, съездил к корешу на СТО, он за 300 рублей приговорил всю тормоза и подвеску, я заказал дорогих запчастей почти на 100к, и он мне за 10к всё перебрал/поменял за день. Но это запчасти был ориг/oem. И это без ГРМ и масла. ГРМ мне потом поменяли вместе с маслосъемными колпачками и сальниками распредвала где-то за 25к. Крч в принципе, если то, что написали они в чеке правда, то тебя не сильно наебали.
Машина нахер не нужна. Вот какая от неё польза, а? Проебать 120к или проебать 12 дней на самостоятельный ремонт. Вы чё, ебнулись
Дурачок, тише. Такси в миллионниках на фоне топливного кризиса и инфляции стоит уже минимум 4 сотки за 3 километра. Автобус - это удел нищего скота. А до офиса как добираться прикажешь?
Масло меняют по регламенту раз в 7 тысяч км, от того что тебе поменяют на древнегреческом опеле картину особо не сдлает. Если с момента покупки неменял то конечно стоит это сделать. Попроси лучше осмотреть ремень, систему охлаждения и тормоза.
>Такси
Нинужно
>Автобус - это удел нищего скота
Да, это так
>А до офиса как добираться прикажешь
Какой офис, удалённо надо работать, а не как раб приходить в стойло
Это была твоя самая большая ошибка
Любой сетевой сервис тебя крутить будет
Я к ним как то приехал после замены тормозов в другом серваке.
Они предложили подвеску посмотреть - как итог приговорили тормоза которые только заменили лол ещё и насчитали ремонта на 40к.
(а приезжал я просто перебортироваться но они типа бесплатно предложили)
Так что наебали тебя.
Так же знакомый рассказал что они его отпустили заклинившими и текущими тормозами.
Пиздец вы блять.
Вам делают ремонт без вашего одобрения? А вы потом еще и платите?
Вам делают ремонт без вашего одобрения? А вы потом еще и платите?
ты пытаешься объяснить что-то людям, которые льют тотачи за 2,5к/10 литров
ненада
Контора разводил чистой воды. Зарабатывать могут только на губах и дозах. У меня рядом такой сервис, когда-то отдавал свою первую некроту. За пустяковую работу пятизначную сумму отдал. Сейчас, уже спустя годы, понимаю, что эту же работу могу сам сделать за час с перекурами и чесанием жопы.
Собсна, не знаю, сейчас не-наебщиков найти крайне сложно, особенно, если ты на некроте передвигаешься. Некроту, особенно редкую достаточно, как у меня, вообще не рекомендую отдавать в сервис. Лучше, да, найти Петровича в гаражах, но есть множество минусов обращаться к таким. Если некроту покупаешь, будь готов делать ее сам, даже, если придется учиться. Мини-эстакада с озона, пара домкратов, набор инструментов 150-216 предметов, гайковёрт, шуруповёрт - уже можно работать вполне.
Собсна, не знаю, сейчас не-наебщиков найти крайне сложно, особенно, если ты на некроте передвигаешься. Некроту, особенно редкую достаточно, как у меня, вообще не рекомендую отдавать в сервис. Лучше, да, найти Петровича в гаражах, но есть множество минусов обращаться к таким. Если некроту покупаешь, будь готов делать ее сам, даже, если придется учиться. Мини-эстакада с озона, пара домкратов, набор инструментов 150-216 предметов, гайковёрт, шуруповёрт - уже можно работать вполне.
Нубах и лохах*
Фикс
Нахуй лить дорогое масло в авто не бизнесс класса?
Лью в свои повозки Лукойл всю жизнь и похуй веники.
лол кек. это француз, чел, француз. Приходилось ездить на сценике 2. так вот блять чтобы там лампу поменять - нужно половину морды разобрать, отключить аккум и еще куча ебалды неудобной/ненужной.
И также взять мой фокус 2 рестовый. Открыл капот, снял РУКАМИ клипсы и заменил лампу - все.
Вот и думайте откуда цена за замену лампы на французи
Ты если купил старого и ненадежного француза - нужно иметь гараж и ебаться с ним самому.
Либо найти пацанов, которые ремонтируют подобные повозки.
А самое главное - УТОЧНЯТЬ ЦЕННИК, УЗНАВАТЬ, ДОРОГО ЭТО ИЛИ НЕТ, А НЕ СНАЧАЛА ПЛАТИТЬ А ПОТОМ ДУМОТЬ, КИНУЛИ ЛИ ТЕБЯ
Либо найти пацанов, которые ремонтируют подобные повозки.
А самое главное - УТОЧНЯТЬ ЦЕННИК, УЗНАВАТЬ, ДОРОГО ЭТО ИЛИ НЕТ, А НЕ СНАЧАЛА ПЛАТИТЬ А ПОТОМ ДУМОТЬ, КИНУЛИ ЛИ ТЕБЯ
Зависит же не от бизнесовости а от мотора и его состояния. Лючек неплохое масло если его менять раз в 4-5 тысяч
Фокус тоже тот еще кусок кала в плане ремонта.
Как и фьюжен.
Как и фиеста.
>Я к ним как то приехал после замены тормозов в другом серваке.
Тупорылый ты хуесос ты че тормоза в гараже сам блядь поменять не можешь? Ты поди еще и масло в меняешь в сервисе да? Безгаражный ты хуесос
мимо тягн 42лвл
> Зависит же не от бизнесовости а от мотора и его состояния.
Т.е купив условную гранту/Весту/логан, ты будешь в него масло лить по 7-10к?
>Лючек неплохое масло если его менять раз в 4-5 тысяч
Меняю раз в 7к+-.
Потому что есть допуск. Если у тебя повозки уровня /b/ 2010х то можно любое (наверное). В современные моторы с тугбаю или прямым впрыском или дизоли, всё что после 15 года лить какое попало масло очень плохая идея. Ну только если это не спецверсия машины для emerging markets типа полуседана, куда производителем заложено обслужвание уровня россии/индии.
>Т.е купив условную гранту/Весту/логан, ты будешь в него масло лить по 7-10к?
Да, почему нет? В весте бесячий мотор который гидриками стучит, от части фиксится хорошим маслом, логан - бессмертность продлится на хорошем масле еще немного дольше, да и для машины в которую толком вкладывать не надо и поддерживать в идеале стоит не дорого поставить вишенку на торте в виде хорошего масла вполне разумное решение. Лючек на 7к+ уже не работает как масло. Опять же, если машина для того чтобы покататься год два наездить 30к км и продать - по сути похуй какое масло заливать
>ездить на сценике 2. так вот блять чтобы там лампу поменять
ездию на клио 5. чтобы поменять лампу ничего не нужно делать, потому что менять лампы не нужно
думойте
Пиздец челы которые говорят что это норм цены СПЕЦИАЛИСТА
Вы блять забыли что такое фит сервис? Там на одного механика 5-7 рыл сверху нахлебников
Еще "куча блогеров" что в офисе клипают хуету, или они за бесплатно там?
В итоге повезет если половина доходит в руки меху,
Вы блять забыли что такое фит сервис? Там на одного механика 5-7 рыл сверху нахлебников
Еще "куча блогеров" что в офисе клипают хуету, или они за бесплатно там?
В итоге повезет если половина доходит в руки меху,
гомнище вьетнамское. Лейте Shell европэйский и будет вам счастье.
ну хз, вообще никаких проблем с ремонтом, сложностей никаких. не знаю почему скуфье греется от фордов и причисляет к калу и французам. все элементарно же. я не шарю за другие форды, но чпокус как конструктор уже стал для меня, все изи и не сложно.
Полностью выдуманная хуйня ради похавать внимания.
Я конечно не знаю технологию замены ремня грм\цепи на французких уебищах но чет кажется дохуя 20к за работы.
Был бы ОП умным, купил бы себе японский кейкар, на 120к купил бы новый мотор и коробку про запас.
Ты шиз.
Да лей хоть отработку и ремонтируй хоть самым дешманским китаем вроде линкса которое Опу насчитали, и довольно причмокивай что сэкономил и ничем не лучше дорогих вариантов, я ж тебя не отговариваю
>Fiit service
Контора пидорасов основанная на наебе. Не в первый раз слышал об этом, но как-то решил заехать. Коробка сдохла по пути домой. В общем заехал. Продиагностировали и подтвердили. Говорю ,че предложите? Ну хуе, мое сейчас посмотрим. Новых нет и не будет, начал звонить куда-то, потом говорит вот контрактную давайте поставим, но сами понимаете без гарантий. Спрашиваю вообще без гарантий? Типо да, ну только если она окажется нерабочей мы снимем и поставим другую бесплатно. И ценник за установку космос. Я уже чую наеб. Спрашиваю а если я свою привезу? Он говорит тогда вообще без гарантий, она окажется калом, или при установке мы сделаем хуйню, то отвечать ни за что не будем. Я говорю, ок. Звоню в самый популярный в городе склад с контрактными запчастями. Мне с ходу называют ценник в два с половиной раза ниже + гарантия 3 месяца. Я говорю заебись, а поставить можете? Они говорят вот рядом с нами СТО, они специализируются на этом. Звоню туда, стоимость установки в 4 раза ниже чем в фите. Ну и утянул тачку туда на эвакуаторе. Итого все сделали, дешевле, коробка заебись работала и все еще тянет, сейчас жена на этой машине ездит и проблем нет. Еще как то заезжал к ним на диагностику ходовки, выписали работ и замен на 200к. Взял лист и поехал в другую контору, местную, а не сетевика. Итого все то же самое в 115к. Короче я не скажу за качество выполненных работ, но ценник у тих додстеров явно завышен снихуя.
ну так я приблизительно про этому. Ему как будь то поменяли все сайленты в подвеске, но при этом не поменяли подвеку. Понимаю что есть важные сйленты, которе стоит менять. Но есть не очень важные, которые идут на вылет с подвеской.
Работа по нормальному прайсу, он некрофранцуза привез, у нас за возраст машины 10+ лет, сразу надбавка потому что все болты нахуй сгнили и потребуются работы по поиску болтов блять новых, по нарезанию резьб, по высверливанию.
Так что норм 120К подвеска. Вопрос в другом нахуй в сервак поехал если денег нет?
Что за машина?
Читайте отзывы, прежде чем куда-то ехать
Это говносервис работает по одинаковой схеме развода на деньги в разных городах России.
И ты попался, поздравляю
Зайди в яндекс карты или 2гис в разных городах, вбей там Fit Service и почитай отзывы с сортировкой 'сначала отрицательные'
Вполне норм.
>Спйленты дохнут независимо и куда быстрее амортов
А у меня иди нахуй аморт течёт, а сайленты норм. Это ты так примерно чувствуешь или опыт какой-то имеется?
Я только не понял что с поддоном двигателя, а так все ок.
Мань, на машинах старше 00 давно герметик, так и назыаает герметик прокладка
ОП, я тебе ещё порекомендую отличный сервис для ремонта домашней электроники - телефонов/планшетов, называется Pedant - работает по всей России, мастера великолепные, всё чинят как для себя.
Шучу, нет, они сломают твою технику за твои же деньги и ты хуй что у них отсудишь, потому что у них договор составлен, что они ни за что не отвечают.
(про этих пидорасов тоже можешь почитать в отзывах 2гис/яндес карт, наверное у тебя в городе тоже они есть)
Шучу, нет, они сломают твою технику за твои же деньги и ты хуй что у них отсудишь, потому что у них договор составлен, что они ни за что не отвечают.
(про этих пидорасов тоже можешь почитать в отзывах 2гис/яндес карт, наверное у тебя в городе тоже они есть)
Нормально. Ты считай всю подвеску перебрал и поменял ремень ГРМ. В ближайшие 100к пробега делать в машине нечего.
Резьба пробки выебана, что еще с ним может быть
Оп ты долбаеб? нахуя ты возишь 10+ лет француза на сетевые сервисы ? Ищи мелкие сервисы в стремных местах (дешёвая аренда) а еще лучше чтобы чел сам на себя работал, начинай с ним с простого: колодки поменять суппорта обслужить и тд, так поймешь что он делает и сколько за это берет денег.
Запчасти покупай сам хоть на озоне, но смотри что оних пишут, на ремне грм не экономь бери лучший по отзывам для твоей машины
>у нас за возраст машины 10+ лет
так идите нахуй тогда охуевшие, ебать болты у них прикипели, вас таких послушать так вам надо: Машина из салона, чистая снаружи внутри, мытое днище, тортик в багажнике чтобы на чай вам оставили Хабаровск.
>старше
Значение знаешь?
Сколько времени на пикриле?
Шас эта хуйня у всех кто руками работает
Чсв как будто шатл в соло собрали
А ответ всегда один - "я че за бесплатно делать должен" хотя никто об этом не говорит
Сайлентблоки lynx отъебнут через тыс 15, какие 100
Во во, норм шоха обойдется в тыщ 200 минимум, это чтобы хотя бы поехала хоть как то, а если хочешь идеал то готовь 500к
Дада, успокойся со своей некрохуетой, которая с важным ебалом выставлена за 200к и висит на досках по такой цене годами
???
У меня в городе чел так зил продает года 3
в целом да так и есть, но есть частности, например плиточник плитку в ванной под 45 делает углы и тд, так у него для этого инструмента одного на 200к и ответственность за матерьял который нихуя не дешёвый, а тут блядь гайку открутить пускай и кислую..
А сейчас все говно хоть дешёвое хоть оверпрайс, другое дело нахера перепресовывать сайленты когда рычаг в сборе стоит 5ку, замена элементарная при минимуме инструмента
Нет, машины вылизанные нам не нужны просто работы будут стоить дороже.
У нас в серваке следующие вещи:
- Работы с машинами старше 10 лет есть повышающий коэфицент(первое там лазили везде блять кривыми руками где все нахуй обломано, и на похуй после качественный ара сервис за недорого)
- Кузовные работы, если был ремонт уже где-то(то есть кто-то чтото ковырял). То есть если тачка была бита, её восстановили, а потом её обратно привезли, то работы будут дороже. Потому что сначала придется исправить все то что наделали. После качественных сервисов за недорого, точно помню на мерседесе блять был случай, выглядит соска, а на стапеле вся кривая блять, и жопа и морда. Ко всему собранна была сука приварили трубу блять. Владелец сам охуел чё купил.
- По японским тачкам, любые работы касаемо салона тоже повышающий коэфицент(потому что придётся печатать новые крепления и клеить все это)
- Французские машины по автоэлектрике повышающий коэфицент на работы(потому что провода и колодки довольно изуверские, а провода одного цвета)
- БМВ, идет по отдельной ставке, любые работы.
- Работа с сетью блоков, у немцев повышающий коэфицент(потому что вся ебатория с прописыванием, защитой компонентов и прочее).
И ты скажешь да пошли вы нахуй, но у нас работы просто пиздец сколько. Трансмиссионный цех работает 12 часов, и мотористы уже две смены работают.
Спасибо утильсбору, люди ценят в тачке лишь номера и документы.
я тебя услышал, и в целом согласен, кузовня электрика мозги это всегда конкретная ситуация/ цена.
разговор был про ситуацию Опа, ничего уникального там нет, обычная мех работа, только вот ситуации когда ты приезжаешь Платишь деньги а тебе еще и задвигают что "машина старая болты закипевшие, масло на меня капает и вообще грязь какая и тд, да я блядь в курсе про все это только хули вы взялись тогда вообще ?
>но у нас работы просто пиздец сколько.
очень раз за твоего Кабаныча, на др ему скинуть еще не забудьте...
Рад*
Если это правда, а тред не вниманиеблядство, то ОП сделал огромную ошибку обратившись в эту помойку.
Куча инфы везде, что ФИТ СЕРВИС лютый разводняк. Они и всякие бесплатные диагностики проводят, что бы только лоха заманить, а после выкатить ему список толщиной с войну и мир критических неисправностей, что бы развести на ремонт и постоянного говорят, что на таком авто ездить нельзя, вы подвергаете себя и окружающих опасности и прочее.
Я тоже рад за своего кабаныча ведь мне не надо делать свое место для работы(а это ебанистического количество оборудования от лазерной сварки и кондукторов и стапелей, до ключей), ебаться с уплатой НОЛОГОВ, и прочей ебаторией, ну и взаимодействовать с клиентами(которые в основном а хуле ты не бесплатно сделал, то).
У каждой задачи есть свой специалист:
Электрик - Кузовщик - Арматурщик(кто и занимается клипсами, клеплениями, болтами, винтами и прочим, и он по сути у нас это токарь блять) - Механосборочные работы - Специалист по топливным системам - по гидравлике.
Мы в основном работаем по договорам обслуживания с таксопарками, и крупными логистическими компаниями. У нас есть нормативы на выполнение работ по времени(не общее типа крутить гайку та 10 секунд, но типа двигатель сломался требуется капремонт, так вот 2 дня и двигатель должен быть откапитален, заведем и обкатан).
Попутно ещё клиенты есть но в основном это постоянный пул клиентов. И всяких неадекватов сразу отсеевает служба по работе с клиентами(там ещё есть спец отдел рамс, это те кто будут решать вопросы силовым путем, некоторые очень жалели что пытались силовыми методом подорвать аул и порешать, порешали так что договор купле продажи был написан и автомобиль отправился в разбор). Но в целом владелец сети серваков, там не мужик из 90-х там технократ, все в базах, и главное имеющий силовую часть их людей подготовленных на решение вопросиков.
>первое там лазили везде блять кривыми руками где все нахуй обломано, и на похуй после качественный ара сервис за недорого
Классика "дохуя не ара сервисов" что вот до них одни рукожопы лазили и все обламывали. И в этом же сообщении рассказы как вы на японцах обламываете и колхозите и клеите салон. Классика, к сожалению, когда приходишь к дохуя мастерам которые пальцы веером да я вот да мы вот все знаем мы не как те шаражкины конторы тяп ляп делаем, а приходишь машину забирать - то поцарапали, то чего-то не хватило и приколхозили, то прокладки не поменяли а герметиком насрали. Особенно по кузовне, обращаешься - тебе опять пальцы веером рассказывают как там плохзо покрасили да шпакли наложили да мы тебе сейчас исправим и без шпакли сделаем - в итоге за 1.5 цены рынка у тебя через год вылазят куча косяков. Чем больше вот таких условий которые ты вывалил тем больше ремонт стоит на потоке где качество не равно стоимость. Гораздо лучше найти именно профильный сервис по своей марке хотя бы и в нем ремонтироваться, а не так где все в куче еще и малярка там же
Лол, ты как думаешь у адвокатов работает оплата? Вот именно так, чисто почасовая. Бывают какие-то фикс цена на определенные сервисы, ну дак потому что они примерно прикидывают сколько времени у них это занимает.
Я вот не спец в машинах, но эта хуйня выглядит 1 в 1 как у компьютерных мастеров. Извлечение флешки из кармана 300 рублей, открытие корневой папки внешнего накопителя в файловой системе 500, копирование дистрибутива 1200, настройка ОС 5300, очистка диска от остаточных файлов установщика 120.
>Сколько стоит час специалиста? 3-4к
это вы так так клиенту считаете, что условный специалист должен принести фирме 3-4к, а кузьмичь в конце месяца получает свои законные 80-120 тыщ...
Сделай у них ГРМ и помпу, заодно антифриз поменяй, его нет в списке, хотя помпа есть.
ГРМ важно делать не у кузьмичей в плане возможного суда по защите прав потребителя.
Всё остальное делай только если начало стучать и делать это можно у любых армян дешевле. Нет никакого смысла менять сайленты, если они не стучат и не развалились фпесду. Чуть-чуть потрескался, да и хуй с ним, твоей тачке 20 лет.
А прикол в том что в нашем мире все имеет свою цену не из за "сложности", а из за банальной хуйни - люди "хавают" и похуй.
Ну вот придет чел и купит у тебя говно за 1кк и че ты откажешься? Зная что это говно ценой в ноль?
Да хуй там плавал все гавно ему отдашь, так еще и попросишь другим рассказать
Вот и цены на все такие, люди готовы платить так хули снижать
Разве что хлеб в лорьках и соль свою цену имеет не накрученую до небес
Это тебе предлагают сделать по результатам диагностики или уже сделали без согласования и поставили перед фактом? Если второе то ты конечно сказочный лох, тебя буквально поимели.
Если первое - бери эту смету, едь в другой сервис проси что бы посмотрели например грм и стояночный, ну там пару самых дорогих позиций что тебе приговорили и сравни. А вообще надо самому более менее изучить вопрос что бы разбираться, потому что в автобизнесе всегда будут наебывать. Просто в хорошем месте тебя наебут на ненужные доп услуги, а в плохом тебя наебут на качестве работ.
Если первое - бери эту смету, едь в другой сервис проси что бы посмотрели например грм и стояночный, ну там пару самых дорогих позиций что тебе приговорили и сравни. А вообще надо самому более менее изучить вопрос что бы разбираться, потому что в автобизнесе всегда будут наебывать. Просто в хорошем месте тебя наебут на ненужные доп услуги, а в плохом тебя наебут на качестве работ.
Ну смотри , тут как бы 2 стороны , тебя как бы и наебали и как бы нет.... Ну вот я автомех да? Вот приехала ко мне машина поменять колодки, я их поменял и ПОПУТНО... тыж снимаешь суппорт промазываешь те же напрвляйки и берешь за все про все 1.5к, ну хуй с ним они закисли и тебе пришлось их с кувалдой горелкой и ломом доставать поставишь цену больше а слесарку, тут ребята скорее всего сдули грязь и обновили смазку, и вообще у них я смотрю принцип брать за все к чему касаешься, и как бы их не будешь за это винить это их работа и они так оценивают свой труд, но есть так скажем неприятный осадочек...
А и ты скажи ты приехал чисто на замену масел и диагностику? Или просто заехал и сказал, делайте нахуй ?
Тросики ручника вообще пизда, какие нахуй 7к за установку?))) их блять с салона протянул в отверстия специальные и кинул на флажки суппорта , вся хуйня... час делов для молодого
Ну короче они тебя наебали, но они так видят /чувствуют ... Эта вся хуйня что у тебя ну в 25 -30к максимум по работе должна была лечь....
Лох не мамонт
Кто пользовался Fiit service? Это норм контора?
Отдал француза на замену масел и диагностику ( были косяки). Выставили счет в 120к Ща фотки покидаю
Кадать буду порциями