Бамп
Бамп
Бамп
Ты не шаришь мудень. За 200 тебя любое ведро тебя без трусов оставит. Копи в 2-3 раза больше и тогда возможно со знающим человеком на подборе у тебя будет шанс что-то купить
Не знаю, как у вас в ЕКБ, но в центральной части России спокойно можно взять Ауди 100 С3 рестовую или С4, куда интереснее ведролы будет
А на что ты рассчитываешь?
Что ты возьмешь ведро которое 20-30 лет ебли все кроме тебя и она тебе будет служить долго и счастливо?
Сам представляешь? 30 лет машину эксплуатировали. Там побывало пол России.
Запчасти на нее ты искать будешь только на авторазборках в магазинах на такие автомобили уже не продают их.
Чепырка хоть и ломается, но на нее запчасти копейки стоят и автомагазин Ваза за каждым углом любой деревни есть.
Ваз без кофморта, но сильно и не бьет по карману. На нее капиталка мотора самое дороге и то если все качественное брать. А так все копейки стоит.
Если ты насмотрелся, что "Японцы не ломаются" Ломаются. Просто их автомобили делаются качественно и ломаются они реже, но ломаются так же как и все. Тем более, что это до пробега 300к считается. А более уже неликвид и мусор (если за тачкой не следили и не ухаживали, не капиталили мотор и т.п. Но ты смотришь минимальный бюджет. Хочешь нормального Японца стоимость такого автомобиля около 1 млн
Что ты возьмешь ведро которое 20-30 лет ебли все кроме тебя и она тебе будет служить долго и счастливо?
Сам представляешь? 30 лет машину эксплуатировали. Там побывало пол России.
Запчасти на нее ты искать будешь только на авторазборках в магазинах на такие автомобили уже не продают их.
Чепырка хоть и ломается, но на нее запчасти копейки стоят и автомагазин Ваза за каждым углом любой деревни есть.
Ваз без кофморта, но сильно и не бьет по карману. На нее капиталка мотора самое дороге и то если все качественное брать. А так все копейки стоит.
Если ты насмотрелся, что "Японцы не ломаются" Ломаются. Просто их автомобили делаются качественно и ломаются они реже, но ломаются так же как и все. Тем более, что это до пробега 300к считается. А более уже неликвид и мусор (если за тачкой не следили и не ухаживали, не капиталили мотор и т.п. Но ты смотришь минимальный бюджет. Хочешь нормального Японца стоимость такого автомобиля около 1 млн
Ушатанное говно из под 10й задницы. Запчасти будешь ждать годами и по тройной цене, налоги, поборы...
Тазик по типу семерки, четырки, десятки, гранты без трусов оставит? Там максимум вкинул 10-20к и у тебя почти новая машина (если не брать сварку или новый мотор с коррбкой), а в иномарке ссаный датчик или какая то другая хуета может стоить ебнутых денег
Я не ОП. Что сейчас можно взять с относительно неприхотливым мотором к качеству бензина за 1 - 1,2кк? Солярные наверное оверпрайс, вот и хочу бензиновое ведро на низах взять.
Зачем тебе машина старше тебя?
Этому шроту место под прессом на металлолом
Купил в 2014 году Toyota Corolla Allex. Хэтч на 1.5 моторе с автоматом на 4 ступени. Катаю до сих пор. Ходовка по мелочи раз в два года, масло каждые 7 тысяч, автомат каждые 40. Из поломок рулевая рейка и глюк в приборке. Все. Масло и ходовка, просто машина едет и похуй. Сейчас рынок этих тачек 450 к. Я хуй знает, но за эти деньги надёжнее аппарат ты хуй найдешь. И да там если сложить задние сиденья, будет ровный под. Мы с моей тян , оба ростом 175 спали в этой тачке и нахуй нам не нужна была палатка.
>Стоит брать 20-30 летнего японца?
нет
>В мма различают
старый японец сам по себе подводный камень, об него можно ТОЛЬКО спотыкаться. Обойти или вынуть все подводные и плыть по течению невозможно
>дорого в обслуживании?
дорого обслуживать, то что можно обслуживать. Невозможно починить то, у него нет ни одного работующего элемента
>Оставит ли это ведро меня без трусов
чел, оно оставит тебя без времени, друзей, девушки и других интересов, если они были до этого. Деньги тут будут вторичны, поверь
>или же вять какую-нибудь приору, чепырку?
а для чего? Если тебе нужна тачка за 180к, то вероятно тебе не нужна тачка. Бюджет авто это от 300-500. 180 это не бюджет, если у тебя нет своего гаража, набора инстументов и отсутвия личной жизни. При таком раскладе берёшь копейку за 80, или девятку, покупаешь листы металла, полуавтомат и начинаешь её варить. Это встане тебе дешевле по деньгам и времени, нежели пытаться выкопать из могилы любое подобие автомобиля, от которого осталась тольк краска и лак в виде визуального каркаса
По итогу ты даже получишь тачку которая будет выполнять свою функцию и станет дороже чем ты её покупал, в отличии от тачки которая высосав из тебя время и деньги только подешевеет.
Сейчас запчасти на старых японцев подорожали, ремонты тоже. Единственная пара экономичных вариантов - мазда демио и ниссан марч, они вроде ещё не такие дорогие в обслуживании. Очень распространенные модели, на них легче всё найти. Но обе эти модели нещадно гниют и надо искать живую. На тойоты запчасти дороже, про хонду вообще молчу. Про тазы ничего писать не буду, может другие здесь расскажут. И да, никогда не бери тойоту с E-серией движков, лучше А. 4-А, 5-А, ешки голову ебут.
Это хуйня все. 20к ты вкидывать будешь по кд. Даже оригинальные запчасти на это говно отлетают как китайская хуета на ведра. Это машины для бичей чтобы ебаться с ними, а не ездить. Это все в целом одно наебалово - рынок дешевых авто. Найти что то околоживое можно только от 2005 года выпуска. Лучше корейцы или японцы. Чем меньше деталей под капотом тем лучше, но сразу имей ввиду что это вообще не близко к твоему бюджету. Без шуток, лучше докопи и купи обязательно со знающим человеком что то околонормальное, иначе ты ахуеешь от проигрыша по деньгам и времени.
Солярис. Ему вообще похуй. Он не худеет, не толстеет, не тупеет, не умнеет. У меня был. Откатал от 150 до 300 и ему вообще похуй, что в него лить. За 150к один датчик поменял и линьку. Всё. Масло самое дешманское наливал и похуй ему. Главное при покупке задиры проверить эндоскопом, если задиров нет сразу каталик вырезать и готово. Вечный мотор. А если и отьебнул то новый 150к стоит. Воткнул и опять бед не знаешь
А каталик зачем вырезать? Он промывкам не подлежит?
Загугли сколько на нее контрактный мотор + акпп + перебрать подвеску. Вот это максимум на сколько ты попасть сможешь
Зависит от предыдущего хозяина. Тойоты старые живучие. Я на 40й камри езжу уже 17й год. За все время поменял сцепление, тормозные диски. Ну плюс расходка обязательная типо масла или колодок. Ну и самое неожиданное - гидрач зажжужал. Поменял на всякий случай, потому что если масло пошло бы в рулевую колонку - там ремонта я ебал. А так обошлось работа 2к + гидрач с разбора от рав4. Потому что китайское - говно.
Тут пару важных моментов
1. Практически любая старая, а к тому же еще и дешевая иномарка высосет из тебя деньги.
2. Автоваз будет из тебя сосать деньги также, но в меньшем объеме, тк детали на них делаются в каждом гараже.
Но в ВАЗе за эти деньги нету комфорта вообще.
Сильно усрешься, можешь найти какую нибудь приору / гранту в средней/максимальной комплектацииза но старую по годкам.
Ну еще может попасть на расклеивающийся распил, перебитые номера или отгнивающие стаканы/днище, так что замена движка/коробки/ходовки покажутся цветочками.
Ну и еще очень редкий вариант, по крайней мере в моем регионе. Найти японца, за которым следили хотя-бы чуть чуть
>20к ты вкидывать будешь по кд
Куда блять? Ты видимо не владел автовазом
Опчик, возьми, не тушуйся, если чё продашь в те же деньги. Проблемы очевидны: изношено все, что может быть изношено, и восстанавливать это нецелесообразно. На некрухах выходят из строя вещи, о которых владельцы нормальных авто даже не подозревают. Например, могут развалиться бархотки на боковых стеклах, засохнуть в труху уплотнители дверей, дезинтегрировать подрамник, закиснуть трапеция дворников и так до бесконечности. Если есть гараж ковыряться в этом блудняке, то можно жить.
Смотря где живёшь. Если поближе к разборкам, то бери, если молодой шутливый и руки хочется занять.
Ну только если у тебя есть свой гараж, и ты умеешь ремонтировать японцев от и до. Но если бы ты это умел, обладал таким гаражом, и умел бы их чинить - ты бы не задавал такой тупой вопрос, плюс у тебя были бы деньги на что-то получше.
Так что тебе, ОПчик, определенно не стоит в это лезть. Подкопи лучше ещё, больше сэкономишь, и денег, и нервов, и сил.
Да, было время, за не дорого норм бу тачки
Вжу
Это с мусорки фотки?
Накопи еще пару миллионов и купи нормальную машину
Смотря что тебе от ведра надо. Если тебе нужен повод потусить с чуваками в гараже, сделать бублик зимой на стоянке ТЦ и подвезти одногруппницу до метро - то бери.
Если тебе нужен надежный транспорт от точки А в Б - то не бери.
Стоит брать 20-30 летнего японца? Какие подводные, дорого в обслуживании? Оставит ли это ведро меня без трусов или же вять какую-нибудь приору, чепырку?