У меня нет дома и я живу в коробке
1. Я могу носить свое жилье с собой.
2. Я могу быть одновременно у себя и на вокзале.
3. Пока отдыхаю, узнаю новости от всех местных бомжей.
4. Иногда можно доесть за дворнягами.
...
999. Нет налога на недвижку.
1. Я могу носить свое жилье с собой.
2. Я могу быть одновременно у себя и на вокзале.
3. Пока отдыхаю, узнаю новости от всех местных бомжей.
4. Иногда можно доесть за дворнягами.
...
999. Нет налога на недвижку.
>Оправдывайтесь, автобляди.
Как же заебали эти обмудки. Они реально как зомби поехавшие, получают хуйню в которую вьебут лямов 50 за жизнь, ради одной поездки на шашлыки раз в 3 месяца.
Реально как заражённые, я просто не понимаю. Твердят одни и те же мантры про свободу, путешествия, и прочую срань. И что сука характерно, живут на нуле вплоть до 80, реально не видя в этом никакой проблемы. Главное, чтобы гробовозка не глохла. И им же реально, действительно похуй, даже на эти очереди на заправках. Они на самом деле зомби какие-то. Вьёбывают жизнь на ржавое ведро, разбираются в этом дерьме, хотя с такими трудозатратами можно стать инвестором или выучить 3 новых языка. Или даже вкатиться в IT.
Реально шиза повсеместная с этими гробами на колёсах. Я просто в ахуе. Покупают ведро, и счастливы, хуй пойми чему. Человечество действительно свернуло куда-то не туда с этим изобретением.
Вангую, до десятого ответа тебя назовут нищебродом. По мнению автоблядей, нет машины — значит нищук и лузер. Автобляди, расскажите, какие вы богатые и успешные, и какие мы нищие девственники
Объясняю, почему ты долбоёб.
1. Зимой холодно, в дождь мокро. Можно сильно заболеть и умереть.
2. Опасно - могут напасть бандиты.
3. Мало места, для компа с Двачем не хватит.
4. Доедать также опасно - можно подхватить что-то, сильно заболеть и умереть.
Какой из этих минусов присущ общественному транспорту? Никакой.
А если сможешь соорудить халупу, лишённою подобных проблем - это даже лучше будет, чем квартира с ебанутыми соседями.
ПАСТА С УНИАНА, РАСХОДИМСЯ
У мене немає автомобіля, я користуюсь громадським транспортом (ВІД).
1. Я можу їздити невиспаний.
2. Я можу їздити бухою.
3. Поки їду, дізнаюся від інших пасажирів про всі місцеві новини. Ніде крім ВІД не розкажуть, хто кого ебал, хто "повішався" (це цитата), кого як різали в лікарні під місцевим знеболенням і скільки хрустик зараз там знаходиться, який фермер як землю обробляє і навіть таке, за що може світити термін. Двічі відпочиває.
4. Я впевнений у своїй безпеці, адже у разі ДТП ВІД з легковиком пиздець зазвичай пасажирам останньої, а пасажири ВІД відбудуться максимум подряпинами.
5. Мене взагалі не ебет брак паркувань і що ще потрібно для жоповозки.
6. Окремий вид задоволення – прогулятися 15-30 хвилин до зупинки та від неї, якщо хороша погода.
7. Вид з бокового вікна куди цікавіший, ніж через лобове скло, плюс у ВІД набагато вище посадка - можна зазирнути часом за кілька кілометрів убік. На дорозі нічого цікавого зазвичай не відбувається.
8. Сортір - незаперечна перевага поїзда в порівнянні не тільки з власним автомобілем, але і з автобусом.
9. І коштує така королівська поїздка в 20 разів дешевше, ніж на особистому кориті на ту саму відстань.
10. А ще в привокзальному кіоску можна купити смачну хавку.
Виправдовуйтесь, автобляді.
У мене немає автомобіля, я користуюсь громадським транспортом (ВІД).
1. Я можу їздити невиспаний.
2. Я можу їздити бухою.
3. Поки їду, дізнаюся від інших пасажирів про всі місцеві новини. Ніде крім ВІД не розкажуть, хто кого ебал, хто "повішався" (це цитата), кого як різали в лікарні під місцевим знеболенням і скільки хрустик зараз там знаходиться, який фермер як землю обробляє і навіть таке, за що може світити термін. Двічі відпочиває.
4. Я впевнений у своїй безпеці, адже у разі ДТП ВІД з легковиком пиздець зазвичай пасажирам останньої, а пасажири ВІД відбудуться максимум подряпинами.
5. Мене взагалі не ебет брак паркувань і що ще потрібно для жоповозки.
6. Окремий вид задоволення – прогулятися 15-30 хвилин до зупинки та від неї, якщо хороша погода.
7. Вид з бокового вікна куди цікавіший, ніж через лобове скло, плюс у ВІД набагато вище посадка - можна зазирнути часом за кілька кілометрів убік. На дорозі нічого цікавого зазвичай не відбувається.
8. Сортір - незаперечна перевага поїзда в порівнянні не тільки з власним автомобілем, але і з автобусом.
9. І коштує така королівська поїздка в 20 разів дешевше, ніж на особистому кориті на ту саму відстань.
10. А ще в привокзальному кіоску можна купити смачну хавку.
Виправдовуйтесь, автобляді.
Да
По мнению "нищебродов", тратить сумасшедшие деньги на ненужный хлам лишь бы показать "статусность" будет только существо без мозгов.
У меня даже знакомый программист машину не хочет. Правда он всё-таки на такси ездит, а не на ОТ.
Есть лишние деньги - пожалуйста, покупай нахуя тогда работать? Но блять экономить на еде и при этом покупать машину (при условии, что она не нужна для зарабатывания денег) - реально нужно быть каким-то ебанутым.
Учитывая, сколько характерных ошибок в твоей пасте - ты пользовался гугл-переводчиком. А это характерный признак гомосексуалиста.
Держу машину исключительно для поездок в магазин или за город. На повседневке перемещаюсь на метро или пешком. Водить при этом искренне люблю
Но ведь нищебродами становятся как раз обладатели авто.
Среднее авто требует времени и средств как 2 ребёнка, непонятно за что. И эта цифра будет только расти.
Почему не получается в магазин сходить пешком, а за город ехать на электричке/маршрутке? В таком режиме стоимость километра на авто ещё больше, чем при ежедневных поездках.
> Оправдывайтесь, автобляди.
Комфорт. Из любой точки в любую другую точку города за 40 минут.
До работы 40 минут, а не 2 часа.
Можно ездить бухим, можно ездить не выспавшимся. На свой риск.
1 сейм
2 сейм
3 есть интернет а на новости похуй
4 за свою жизнь отвечаю сам, мало чтоли автобусов выпиливается
5 неиспытываю проблем с парковкой, паркуюсь на соседней улице есличто
6 прогулятся до ласточки
7 соглошусь, пасажиром можно щелкать ебалом
8 сортир где захочу и не общий обдристаный
9 цена плацкарта по бензику рили
10 по трассе куча магазов и кафех всех сортов
> У меня нет автомобиля, я пользуюсь общественным транспортом (ОТ).
> 1. Я могу ездить невыспавшийся.
Я тоже
> 2. Я могу ездить бухой.
Я тоже
> 3. Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости.
А я нет. И слава б гу
> 4. Я уверен в своей безопасности, ведь в случае ДТП ОТ с легковушкой пиздец обычно пассажирам последней, а пассажиры ОТ отделаются максимум царапинами.
Ты - сказочный долбоеб, лулд
> 5. Меня вообще не ебёт нехватка парковок и что там ещё нужно для жоповозки.
Меня тоже
> 6. Отдельный вид удовольствия - прогуляться 15-30 минут к остановке и от неё, если хорошая погода.
Особенно в -18 и с ветром или в +31 без тени
> 7. Вид из бокового окна куда более интересный, чем через лобовое стекло,
Смотреть на таких же как ты пешеблядей и стены твоего пердаполиса, которые ты выучишь на 3 поездку. Охуенно интересно.
>плюс в ОТ гораздо выше посадка - можно заглянуть порой за несколько километров в сторону.
См. пункт выше
>На дороге же ничего интересного обычно не происходит.
По пути следования от никогда ничего интересного нет и быть не может, лол
> 8. Сортир - неоспоримое преимущество поезда по сравнению не только с личным автомобилем, но и с автобусом.
А возможность заехать в него в любое время или просто остановиться, поссать и поехать дальше - отешному нищуку абсолютно недоступная роскошь
> 9. И стоит такая королевская поездка в 20 раз дешевле, чем на личном корыте на то же расстояние.
Ага, конечно конечно, утешай себя
> 10. А ещё в привокзальном ларьке можно купить вкусную хавку.
Без комментариев, ты абсолютный король чуханов и глистов
> Оправдывайтесь, автобляди.
Оправдания своей помоечной нищете ищут исключительно пешеблядки, велоблядки, самокакиксы и прочие неполноценные. Автобояре же просто кайфуют и посмеиваются над всей этой чернью
>1. Я могу ездить невыспавшийся.
>2. Я могу ездить бухой.
Вот по этим пунктам двачую. Я в себя прихожу часам к 9-10 если встал в 7. До этого вообще слабо отдупляю происходящее. Ну и выпить люблю. Для безопасности себя и окружающих, мне лучше на автобусе или пешком.
Странная математика. Работает только там, где дороги хорошие, то есть почти нигде. А на свой риск можно и скорость превышать, чем ты, вероятно, и занимаешься, раз получаешь такие цифры.
>Почему не получается в магазин сходить пешком
В магазинах рядом с домом не такой большой выбор, как на рынке или в больших магазах
>за город ехать на электричке/маршрутке
Неудобно, и ты привязан к маршрутам и остановкам на них. На машине же можно поехать куда угодно, где есть дорога, еще и вещей с собой взять
>До работы 40 минут, а не 2 часа.
Еще комфортнее вообще не ходить на работу.
>Отдельный вид удовольствия - прогуляться 15-30 минут к остановке и от неё
в ебунячий мороз -30 по сугробам или под ливнем или в гололёд пойти, сломать нахуй ногу и кайфовать 3 месяца в гипсе на костылях.
3. Но в интернете не расскажут именно местные сплетни.
4. Уж куда меньше, чем жоповозок. И за свою жизнь сам не отвечаешь - никогда не можешь быть уверен, что на встречку не вылетит уснувший торчок или от встречного большегруза что-нибудь не отвалится. Кроме того, водители автобусов более опытные и у них больше ответственность за нарушения (ты просто штраф заплатишь, а его, например, могут с работы выгнать), а также ежедневный медосмотр.
5. А для машины только парковки нужны? А вечно дорожающие расходники, топливо?
6. До поезда? Ага. А чего машиной не едешь?
8. Не хочется срать под кустом, чтобы кто-нибудь увидел.
9. А электрички?
1)Личный транспорт - едешь когда и как хочешь, без блядских людишек
2)Можно ехать куда вздумаеца в темпе который лично тебе удобен, в любые ебеня
тест
>в ебунячий мороз -30 по сугробам или под ливнем или в гололёд пойти, сломать нахуй ногу и кайфовать 3 месяца в гипсе на костылях.
Ну да, ведь автобляди не ставят свое корыто под окном и им не надо вставать в 5 утра чтоб час откапывать сугробы вокруг, чтоб выехать.
>Я тоже
Полиции расскажи.
>А я нет. И слава б гу
Ну и дурак, сидишь в своём информационном вакууме.
>Ты - сказочный долбоеб, лулд
У тебя вообще аргументов нет, лишь бы доебаться.
>Меня тоже
Значит ты не ездишь, а только пиздишь.
>Особенно в -18 и с ветром или в +31 без тени
Пожалуй, единственное, с чем соглашусь. Да и то, -18 исправлю на ливень с грозой.
>Смотреть на таких же как ты пешеблядей и стены твоего пердаполиса, которые ты выучишь на 3 поездку. Охуенно интересно.
Отлично, 3 поездки можно ехать, а потом небольшой перерыв чтобы всё забыть, и снова можно ехать. А если серьёзно, то можно годами ездить и каждый раз замечать новые детали. Проверено.
А ещё тёлочки с просвечивающимися сосочками летом.
>По пути следования от никогда ничего интересного нет и быть не может, лол
А где может? В тиктоке? Ну ты дебил. По пути можно и леса увидеть, и поля, и архитектуру, и инженерные сооружения (строение которых можно долго изучать), и прикольные магазинчики где они ещё остались, и красивые туристические места, и ещё много чего, что у тебя в доме нет. А тикток только подрочить годится.
>А возможность заехать в него в любое время или просто остановиться, поссать и поехать дальше - отешному нищуку абсолютно недоступная роскошь
Сомнительная роскошь срать на обочине, чтобы все видели.
>Ага, конечно конечно, утешай себя
А ты задумайся, на какой хуй ты батрачишь на стройке, если можешь просто сидеть дежурным в будке в своём любимом тиктоке, получать копейки и на ОТ этого хватит.
>Без комментариев, ты абсолютный король чуханов и глистов
Салатики в ресторанчике жуёшь, как козочка травку?
>Оправдания своей помоечной нищете ищут исключительно пешеблядки, велоблядки, самокакиксы и прочие неполноценные. Автобояре же просто кайфуют и посмеиваются над всей этой чернью
Пешеходы посмеиваются над вами долбоёбами, которые не умеют получать удовольствие от простого, а рвут жопу ради какой-то хуйни.
И в самом деле, жоповозкам же гололёд нипочём.
>ведь в случае ДТП ОТ с легковушкой пиздец обычно пассажирам последней, а пассажиры ОТ отделаются максимум царапинами.
Ты не сможешь усидеть или удержаться непристегнутым от резкого торможения на скорости 50 в твердый объект, улетишь и ебнешься головой примерно на тех же 40-50. Дальше как повезет, но по любому будут жмуры.
>едешь когда и как хочешь, без блядских людишек
В этом же и кайф - послушать что людишки говорит. А они порой такое говорят, что Двач отдыхает. Да и тёлочек с просвечивающимися сосочками летом можно увидеть.
Я не в Норильске живу, в средней полосе такие сугробы чтобы прям ОТКАПЫВАТЬ надо было машину утром может за всю зиму раз 5-7 наметёт.
Вообще-то да, про зимнюю резину слышал?
>Можно ехать куда вздумаеца в темпе который лично тебе удобен, в любые ебеня
А если темп ОТ устраивает - зачем платить больше?
А если в какое-то конкретное село нет автобуса, то это уже проблема отдельного маршрута, а не ОТ в целом.
>А если темп ОТ устраивает - зачем платить больше?
От так резко не тормозит, у него инертность больше.
.
>Я не в Норильске живу, в средней полосе такие сугробы чтобы прям ОТКАПЫВАТЬ надо было машину утром может за всю зиму раз 5-7 наметёт.
Я где-то неподалёку Атлантического океана живу (по мировым меркам), здесь и гололёд не так часто бывает.
>Вообще-то да, про зимнюю резину слышал?
Что-то нихуя не помогает, учитывая, про сколько ДТП сразу гудут новости, как только этот самый гололёд появится.
1. Я могу никак не контактировать с нормисами и особенно таксистами, авто — моя передвижная сычавальня
2. Но если контакта с нормисами избежать нельзя (в любом другом месте), то обсуждение своих корыт это беспроигрышная и безопасная тема
3. Внутри тепло, когда вокруг холодно, и прохладно, когда вокруг жарко. Не нужно занюхивать потных бабок и вообще дышать одним воздухом с десятком и более человек
4. Исходя из предыдущего пункта, находясь в закрытом пространстве с кучей рыл, я не подхвачу грипп, туберкулёз или ещё какой нибудь лёгочный сифилис
5. Мне не нужно быть рюкзакодебилом, чтобы иметь под рукой воду, зарядку для телефона, набор для кастрации медведей и прочий стафф разной необходимости. Особенно актуально когда выезжаешь на дальние расстояния или в ебеня, опять же, передвижная БАЗА
6. Можно бюджетно путешествовать с комфортом
7. Нет проблем с перевозкой грузов и других людей
8. Нет проблем с расписанием и маршрутами автобусов, с доступностью и ценами на такси. Ты ограничен лишь объёмом топлива в баке и ПДД.
Ну это что навскидку вспомнил
Напомнило мою поезду в мерзком ПАЗике, когда я был один на весь автобус и шофёр даже дверь не закрыл.
Неплохо, но до уровня трушных чедов тебе всё ещё далековато
А ещё помню поездки последним поездом пригородным вечером, когда 3 чела на весь вагон.
Вот, даже пруф имеется. Меня везёт личный водитель, не то что вы, автобляди, сами всё.
> Оправдывайтесь, автобляди.
А нахуя? Когда мне не надо я катаюсь на автобусе, если как ты говоришь бухнуть хочу или на РАБоту, а к родителям в колхоз, например, уже на машине ибо рот я ебал туда нихрена не едет. Плюсом в автомобиль можно накидать картошки, маркошки и увезти спокойно до подъезда.
А нахуя? Когда мне не надо я катаюсь на автобусе, если как ты говоришь бухнуть хочу или на РАБоту, а к родителям в колхоз, например, уже на машине ибо рот я ебал туда нихрена не едет. Плюсом в автомобиль можно накидать картошки, маркошки и увезти спокойно до подъезда.
У меня было 2 машины, общий стаж вождения лет 5. Так и не понял зачем они нужны. Раньше жил в области, там с ОТ похуже и было удобно, хотя от машины очень много минусов. Когда переехал в город, машина простояла год и ни разу мне не понадобилась. Из плюсов в городе - съездить в магазин раз в 2 недели. Из минусов, даже если она просто стоит под окном - ее нужно ходить прогревать, откапывать от снега, у нее на морозе сдыхает аккум, нужно менять резину 2 раза в год, нужно эту сраную резину где-то хранить, в авто может влететь самокатчик, упасть ветка во время сильного ветра, ну и тд. Короче продал и больше брать не планирую. К тому же ща в ВСЖ это и недоступно уже, брать авто 2005-07 годов просто смешно, а новую невозможно купить.
1. Так и не надо. Сейчас даже билет покупать не нужно, платишь картой и всё.
2. Только среди таких же автоблядей. А, ну да, они везде.
3. Соглашусь частично. Не так часто бывает настолько полный автобус, что нельзя пересесть или открыть окно. Буквально раз в несколько лет я сталкиваюсь с подобным.
Куда хуже зимой, когда все в куртках, автобус без щелей, а термометр возле водилы показывает 30 градусов. Но таких автобусов немного, можно просто пойти на следующий (в ебенях, где следующий завтра тот же самый, он утеплённым не будет, там скорее продует).
4. Соглашусь.
5. Если выезжаю не больше чем на день, зарядку вообще не беру. И ничего, живу. А всё остальное всё-равно нужно таскать в рюкзаке. Или ты паспорт в машине оставляешь? По воду и сортирную бумагу каждый раз к машине бегаешь?
6. Нихуя не бюджетно и комфорт сомнительный.
7. Соглашусь, но это не каждый день надо.
8. Зато ограничен состоянием дорог. Электрички, например, по другим дорогам ездят. И ещё раз. Автомобиль - в 20 раз дороже. Переплачивать только чтобы не ждать пересадку полчаса на вокзале? Так можно голубей покормить или самому пожрать.
Денежный вопрос не жмёт? Работа в кайф?
есть ещё категория которая живёт в панельках и покупают авто дороже стоимости квартиры в этой панельке, выебоны уровня б
>Переплачивать только чтобы не ждать пересадку полчаса на вокзале?
О, спасибо что напомнил самый важный пункт, автомобиль мне охренительно экономит время. С первого взгляда экономия незначительная, но в итоге одна и та же задача решается за 30 минут вместо нескольких часов.
За это вполне можно и переплатить, тем более если ты не мамкин максималист, который при финансовых возможностей обслуживать нексию/десятку берёт корыто за миллион или вообще нового китайца в кхредит
> 1. Я могу никак не контактировать
на авто ты участник движения, а это плотное взаимодействие в другими автомобилистами, смотреть друг на друга, подглядывать в зеркальце, оглядываться, подавать сигналы другому, уступать, пропускать (авто или пешеходов). Контактов намного больше
Это совсем разные уровни контакта
Что за уроды?
Ну вот много времени оно сэкономит, если пробки/разбитая дорога и выезжаешь раз в 3 недели на дачу?
уровень контакта примерно как в спорте, эстафета например, где участники должны следовать единым правилам, а ОТ по уровню контакта как в супермаркет за продуктами или на улицу выйти
>автобляди
Если авто не используется для зарабатывания денег, то это понты.
Вообще нужно развивать общественный транспорт, а на личные авто въебать конские налоги, чтобы снизить нагрузку на экологию и экономить ресурсы.
Жоповозка 99% энергии тратит на перевозку самой себя, чтобы перевезти одну ленивую жопу за рулём из точки А в точку В.
Это преступное разбазаривание земных ресурсов и отравление окружающей среды.
Ножками, сукины дети, или на автобусе.
>Оправдывайтесь
Перед кем, перед нищим скотом? Ты же биомусор ебаный. Может мне еще перед бомжами оправдываться, что я продуктами из магазина питаюсь, а не помоями с мусорки?
Стократно двачую.
Даже если ты заставишь Ерохина пересесть с бэхи на вонючую маршрутку, то ты от этого быть чмом не перестанешь которому бабы не дают.
Перед разумными людьми, которым вы, тупые понторезы, должны жопы целовать. И похуй, что вы не украли, а своим трудом заработали. Не работай, никто не заставляет. А если ты настолько тупой, что готов рвать жопу ради ненужных понтов - это клиника. Твой труд никто кроме тебя не ценит, смирись с этим.
1. Да
2. Да
3. Полный пиздеж. Даже в междеревенском автобусе все молчат, а уж в трамвае - троллейбусе.
4. Да
5. Да
6. Нихуя в этом интересного нет. Один маршрут, никаких раздражителей для мозга. Чисто на автопилоте тратишь время.
7,8,9 относиться к меж городу, а средний человек это совершает 1 раз в год. Абсолютно похуй значит.
У машины есть плюсы и есть минусы. Лично для меня минусов больше, но я живу в 3 минутах от остановки трамвая, троллейбуса и электрички через весь город и в 5 минутах от автобуса который на дачу отвезёт. Садик, школа в соседних домах. Зарабатывал бы я не среднюю зп по региону а х2 наверное прикупил бы и то не факт.
В машине всегда хорошая погода и комфорт.
На машине я успеваю работать в 3х местах и мотаться на халтуры.
Если семья, без машины никак. больницы садики школы кружки. на маршрутках сума сойдёшь.
Но надо сказать, машну водить я не люблю, даже 80км в деревню сгонять на круизе это прям напряг.
Это я всё про мухосрань 500к. Москва Питер двигался бы тока у себя на районе или до метро. машина бы точно была.
>> Оправдывайтесь, автобляди.
>Комфорт.
Это нихуя не комфорт - натужно бздеть за рулём - в любой момент в тебя въебётся какой-нибудь уебан или сам уебёшь кого-нибудь.
Так хоть батрачить не буду. Нахуя, если в любом случае жоповозка сжирает не менее 20-25% семейного бюджета - это при условии, что чел ебашит на вахте. Не говоря уже о сторожах и прочей лайтовой работе.
3. Как повезёт. Иногда молчат, иногда такого наслушаешься...
6. Может если каждый день ездишь - это так. Если раз в несколько недель на дачу - много интересного будешь видеть. Можно даже грибов насобирать, если путь через поле/лес.
7,8,9 - да, я о межгороде и пишу. В городе, к прочим проблемам, ещё и пробки. А если город маленький, то пока выгонишь машину из гаража и прогреешь, можно и пешком зайти.
>В машине всегда хорошая погода и комфорт.
И стоит в 20 раз дороже.
>На машине я успеваю работать в 3х местах и мотаться на халтуры.
Если затраты окупаются - тогда есть смысл.
>больницы садики школы кружки
Меня в поликлинику на маршрутке возили, в садик за ручку водили, в школу и на кружки с 2 класса одного отправляли.
>Можно ездить бухим
Я б тебе вот только за это пожизненное оформил. Не лишение, а тюремный срок. Потому что очевидно что у тебя "можно ездить и бухим без прав".
Мимо автоблядь, никогда не вожу нетрезвым
>Перед разумными людьми, которым вы, тупые понторезы, должны жопы целовать. И похуй, что вы не украли, а своим трудом заработали. Не работай, никто не заставляет. А если ты настолько тупой, что готов рвать жопу ради ненужных понтов - это клиника. Твой труд никто кроме тебя не ценит, смирись с этим.
Езжу постоянно накуренным, пару раз конечно тормозили, приходилось на лапу дать, но ничего страшного, я же не бомж-пешеблядок из трамвая.
всё так
но
время 2 ночи, я хочу табак для самокруток купить и тортик хочу, беру сажусь в машину и еду с кайфом прям щас
общественный транспорт + электросамокат/велосипед = ТОП
Да, внутри машины больше свободы чем на улице или внутри условного трамвая. К сожалению, некоторые этим злоупотребляют.
>сажусь в машину и еду
куда ты едешь?! магазин в соседнем подъезде открыт 24/7
правда? чё то я за 4 года, живя в одноподъездном доме, так его и не нашёл, пойду вокруг дома обойду, посмотрю получше
ебень
Ну вот, если полицаи захотят кого-то тормознуть - этим "кем-то" будешь ты, потому что другие ночью не ездят. А они вполне могут захотеть ночью проверить, а не уголовник ли ты какой-то, раз ночью шастаешь.
И да. Где ты собрался табак ночью искать? Сейчас продукты ночью не купишь, круглосуточные аптеки позакрывались.
ну так мне чего боятся? у меня всё в порядке по всем пунктам
На личном авто успеваешь сделать больше. Теоретически можно сделать столько же на такси, но это будет стоит овердорого по сравнению с личным авто.
Могут ли сказать в от что путин пидорас, чурки пидорасы, жиды не люди, хохлы пидорасы, тупой быдло скот нищий пидорасы?
бля чел, попробуй не судить всех по себе
про магаз возле дома и и где купить табак
всех мерить по себе это признак инфантила без эмпатии
как минимум для этого и нужна машина, щас скатаюсь чуть дальше от дома и куплю в круглосуточной табачке чё надо
Я за 1500 рублей проехал 411 км
Из них короткими поездками штук 10
И длинный прогон по трассе.
Если бы это было такси, я бы больше 10к отвалил дармоеду шоферюге.
При этом не надо было никого ждать, ни с кем договариваться и созваниваться, тупо в жопе засвербело - сел и поехал, предварительно прогрев мотор.
Так что в плане денег машина сто процентов выгоднее.
>жоповозкам же гололёд нипочём
именно так
а даже если и почём - битый кузов - не то же самое что перелом кости
>И стоит в 20 раз дороже.
ну квартира тоже стоит в 350 раз дороже чем снимать и это если без процентов. а так в 800 раз
>Меня в поликлинику на маршрутке возили
меня тоже, но на машине это занимает в 5раз меньше времени.
темп жизни меняется.
У меня старший детёныш тоже во 2й класс уже сам пошёл. 10 мин от дома. благо есть телефон и часы с gps трекером. так бы врятли отпустил самого.
>Так что в плане денег машина сто процентов выгоднее.
Тогда целуй ноги богачу на автобусе, автоблядь нищенская.
Только если нужно много делать что-то вне дома. И только при условии, что это "что-то" принесёт больше денег, чем уйдёт на машину, или что экономия времени будет ощутимая, а не 20 минут в месяц.
Мань, авто обходится в тысячи 4 в месяц, если ездить чисто работа-дом. Ну ещё сколько-то на обслуживание в год, но далеко не сотни тысяч
И за это ты получаешь полную свободу передвижения и буквально инструмент для заработка
Вот автобляди и судят всех по себе. Они думают, если им кайф - значит всем кайф. А нет.
С электричкой сравни, а не с такси. Да и 411 км за такую сумму - что-то слабо верится.
>Только если нужно много делать что-то вне дома.
Обычная жизнь. Попробуй выходить из дома.
>И только при условии, что это "что-то" принесёт больше денег, чем уйдёт на машину, или что экономия времени будет ощутимая, а не 20 минут в месяц.
Тут вообще хуйню какую-то написал, никто так не считает. Авто - это инструмент управления будущим, а не прошлым. То есть ты смотришь когда она тебе может понадобиться, а не сколько ты на неё потратил.
Осторожно ходить нужно, а не бегать будто на работу опаздываешь.
>ну квартира тоже стоит в 350 раз дороже чем снимать и это если без процентов. а так в 800 раз
А частный дом может быть даже дешевле, чем квартира, если он а) не в центре города; б) не является 3-этажным дворцом; в) не имеет уёбищного дизайнерского ремонта.
>темп жизни меняется.
У меня не меняется, в рот его ебал.
Там где я живу нет никаких электричек, это гиблые места проклятые. И автобус там ходит только по двум центральным улицам, остальные ебитесь как хотите.
Поэтому все кто не шизик и не нарик падают за руль сразу в 18 лвл.
а что, кто-то неосторожно ходит по гололёду?
Амортизацию не забудь посчитать. Но в любом случае, если так дёшево получается - наверняка работа весьма близко от дома, что быстрее пешком, чем машину из гаража доставать и прогревать.
хз. зачем вообще оправдываться за то, что у тебя нету автомобиля?
У меня вот тоже нету ТС, не потому что я нищий-днищий, а потому что он мне нахуй не нужен.
Вот я в этом году без мам пап и кредитов потратил на себя 800тыс. ноут за 210тыс. купил, а все остальное на ПК. И вот типа я не могу купить себе ТС? Я не осилю купить сраного(хотя хорошего) Honda Fit?
Пфф...
Я живу около работы, около магазина, около ТЦ.
Если куда-то надо далеко то есть ЯндексGo.
Предпочитаю ходить пешком, мне до работы 15 минут ходьбы.
Что такое ТС? Да это же ебля мозгов. Гараж, страховка и т.д. и т.п. а без гаража, особенно у меня на востоке, зимой надо прогревать.
Типа с моей тян решили, что вот не торопит оно. Если появится мелкий, то купим(собственно у тян есть права)
взял опять обобщил всех, спорим тебе 22-25?
а еще ты наверняка думаешь, что самый умный, а все вокруг идиоты
Вот и смотрю в будущее - сколько мне придётся ебашить, чтобы сначала купить её, а потом ещё и обслуживать и топливо покупать.
Читать книжку
И даже можно с тян познакомиться редко
Не загрязнять планету
с того и надо было начинать, что у тебя прав нет, ты даже на каршеринге не можешь покататься
Если электричек нет - это беда. Но это никак не отменяет того факта, что ОТ при его наличии выгоднее, чем личная жоповозка. Если к центральным улицам с автобусом менее 30 минут пешком - это норма для ебеней. Может далеко для тех, кто много ездит, но раз в несколько недель можно и прогуляться.
> Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости.
Почти никогда никто не говорит, все едут молча и с грустными ебальниками. Это где такие пассажиры?
>уверен в своей безопасности
Меня водитель дверью прищемил.
>если хорошая погода
Шесть месяцев в году НЕ хорошая погода.
>Сортир - неоспоримое преимущество поезда по сравнению не только с личным автомобилем
Я лучше на обочине поссу чем в вонючем грязном поездном толчке. И вообще Р поезда это пиздец ебаный, в котором ты задохнешься нахуй из-за убитой вентиляции.
>королевская поездка
Ага, когда ты заперт в одном помещении с рандомным тупым быдлом и никуда не можешь деться несколько минут или часов. Пиздец королевская.
Зачем мелкому жоповозка?
Да, если человек не имеет своего мнения, а только делает как все - он идиот.
Где ты видел каршкринг? Это в очень больших городах только. Даже в больших, чем очко твоей
Пройти пешком не проблема.
Проблема в том что 2/3 года дороги покрыты слизью из говна и грязи и тупо новенькие белые баленсиага испачкаешь в говне.
Плюс по пути могут разорвать собаки или прирезать уголовники пьяные.
Так ты чмоня безлошадная оказывается. Смысл с тобой обсуждать устриц на которых ты не ездил.
это пройдёт у тебя, когда лобные доли окончательно сформируются, примерно к 27 годикам, поймёшь что ты дефолтный нпц, а не ебать какая нитакусечка.
Дегенераты на дваче, вы реально существуете? Надо такую базу пояснять?
Есть тян, но нет тачки? Считай дни до её ухода.
Я был в автобусе, который въехал во впереди стоящего на скорости 10. Ощущения не из приятных, одна бабка в дверях не удержалась и разбила лоб, увезли на скорой
лул? в моей деревне на 200к чел он есть
>Почти никогда никто не говорит, все едут молча и с грустными ебальниками.
Правильно. Ещё в свете последних событий спизданёшь что-нибудь не то, тебя запишут на видео и привлекут по административке. Нахуй надо.
200к это не деревня, далеко не деревня
мимо живу в 20к деревне
Особенно когда захочешь тяночку прокатить и выебать
Ну и пусть тормозят. Документы в порядке, я не бухой. Проверят и отпустят.
>Оправдывайтесь, автобляди
Машина стоит под окном, но я на ней вообще не езжу.
Естественно, ОТ гораздо быстрее и комфортнее, по крайней мере в Москве.
Купил потому что жена захотела, но мне даже на дачу на автобусе быстрее и удобнее, т.к. Новая Москва и автобус до дачи едет быстрее машины по выделенной полосе прямо от метро.
Надеюсь оправдался.
>Меня водитель дверью прищемил.
Бывает. Бывает и протянут и убьют. Но риск ДТП как-то больше пугает. Может потому что через дверь пройти - секунда, а ехать - несколько часов. Может потому что о "убили дверями" в новостях не говорят, в отличие от ДТП.
>Почти никогда никто не говорит, все едут молча и с грустными ебальниками.
Разное бывает, как повезёт. Частенько везёт.
>Шесть месяцев в году НЕ хорошая погода.
Лол. У нас несколько раз в году гроза. А если снег, но он не мешает (и максимум несколько недель).
>Я лучше на обочине поссу чем в вонючем грязном поездном толчке.
Всегда, мягко говоря, удивляют люди, которые не могут зайти в общественный туалет.
>И вообще Р поезда это пиздец ебаный, в котором ты задохнешься нахуй из-за убитой вентиляции.
Окно открыл и нет проблем.
>Ага, когда ты заперт в одном помещении с рандомным тупым быдлом и никуда не можешь деться несколько минут или часов. Пиздец королевская.
О том, что кто-то пострадал от "тупого быдла" в ОТ, знаю только из историй на Пикабу.
1. Водить я умею, считай с пацанами с 15 лет на жигулях катались в деревню к девкам давалкам.
2. На изи могу получить права, просто обратившись к одногруппнику, что майор гибдд. Собственно я своей тян права купил за бутылку коньяка и шоколадку.
Мне вот оно нахуй это все не надо.
Я тут подумал, да я даже на изи ТС могу получить прямо сейчас, просто обратившись к брату у которого в гараже пылится Subaru Legacy
>Но риск ДТП как-то больше пугает
Води нормально, скорость не превышай. ДТП если и будут то мелочь в духе помяли бампер.
Опасны ДТП с обгоном за городом. Но если побороть в себе быстропетуха то обгонять вообще практически не придется.
Ну и 0.00001% лютых аварий в духе "на легковушку упал каток с проезжавшего мима трейлера", которые не оставляют шансов что-то сделать или как-то избежать, ну так и просто на улице кирпич на голову может упасть.
Я вожу 14 лет, за это время у меня одно приличное ДТП с которого я на эвакуаторе уехал (въехал в зад другой машине на загородной дороге, буквально чуть-чуть не успел затормозить). И три ДТП по мелочи когда в меня въезжали в городе, я даже гайцов не вызывал, следов не оставалось практически.
>2/3 года дороги покрыты слизью из говна и грязи и тупо новенькие белые баленсиага испачкаешь в говне
На дороге нет ни асфальта, ни даже щебёнки? Даже если и нет, скорее испачкаешь в пыли, а не а грязи и говне. После чего помоешь - это проще и быстрее, чем заработать на соляру.
>Плюс по пути могут разорвать собаки\
Тогда проблема в собаках и их хозяевах-долбоёбах, а не в отсутствии авто.
>прирезать уголовники пьяные
Мимо хожу на маршрутку через гаражи, потому что так на 60 метров ближе. А в машине можно попасть в ДТП - либо кто-то тебя убьёт, либо ты кого-то.
Тхис
В РФ и прочем снг машина это не средство передвижения. Это культ, это статус, это символ успеха, достатка, сигнал о половой зрелости и вообще культ и своеобразная религия.
Хочешь оскорбить человека - скажи не очень хорошее о его машине, враг на всю жизнь тебе будет.
Люди готовы въебаться в огромные кредиты на очень много лет только бы купить машину.
Люди мать и бабушку пристраивают на две три дополнительных работы чтобы помогали выплачивать кредит за машину.
А ты когда последний раз на ОТ ездил? Лет 15 назад, когда тысячи таких как ты тоже были без жоповозок? Вот тогда действительно нельзя было влезть, а сейчас - смотри видео, я выше скидывал.
ну тебе не надо, мне надо
вы лучше бы подумали о другом, НАХУЯ, спорить о вкусах?
ну кайф тебе ОТ, катайся. зачем на дваче создавать темы об этом?
Лучше бы чё то полезное обсудили, а не вкусы, как ебанаты. Сидят блять целыми днями доказывают чё то друг другу, пздц
Поспорить о хуйне, оскорбить, потролякать, повторить
В черте города с развитым ОТ то вопросов нет, в пригороде без машины туговато, с другой стороны сейчас доставки и всякое такое, но все равно в глухомани машина последний оплот надежды на цивилизацию, иначе сиди как дебил без нихуя и даже двинуться некуда
Я работаю на удаленке, и мне не нужно никуда ездить.
Звучит как "ну можно на ботиночки просто надеть мешочки и так ходить, не испачкаешь". Можно, но зачем, когда просто сел в машину и поехал?
>Тогда проблема в собаках и их хозяевах-долбоёбах
С этим лично я поделать не могу. Могу только адаптироваться к таким условиям, а дураки и собаки никуда не денутся никогда.
>А в машине можно попасть в ДТП
Можно, но вероятность этого существенно ниже чем словить нож на провинциальной улице от пьяной объёбанной обиженной по жизни урки.
да поебать всем, чел, буквально похуй, в чем ценность твоего сообщения? тупо высрался - "а вот у меня"
Ага, блядь, и начну покупать говно электронику, потому что все говно покупают, и буду тратить деньги на ненужную хуйню, чтобы повыёбываться, потому что все выёбываются. И буду сознательно обрекать себя на мучения, потому что так надо. Да, конечно.
Надо. Сколько помню, меня на маршрутке возили либо пешком, если недалеко, либо поездом, если межгород. В младенчестве уж не знаю, но точно без машины обходились.
Зависит от населённого пункта. В моей деревне нет ОТ. А в городах? А в городах ОТ только в центре, а в спальниках до остановки придётся пиздовать столько, за сколько на авто уже был бы на месте, ну и ночью ОТ не ходит.
Суть в том, что там где ОТ есть - цена на жильё ебейшая, высокая плотность заселения, шум.
Так это он в равного себе въехал, там что угодно может быть. Но такое бывает нечасто, по наблюдениям.
> Я могу ездить бухой.
За это есть административка.
> Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости.
Это где-то в мелком пгт, где все друг друга знают? Даже в городке 100К+ все очень атомизированны и живут свой жизнью.
> Отдельный вид удовольствия - прогуляться 15-30 минут к остановке и от неё, если хорошая погода.
Каждый день на работу так прогуливаться надоест. А если дикий холод на улице и оделся не по погоде?
По конфликты с пьяным и обдолбаным быдлом я вообще молчу. Трезвые быки-шизы тоже попадаются.
Сидушки облиты пивом, обоссаны и обмазаны. В час пик нюхаешь поддельный ядовитый парфюм, пердёж, гнилостно-прокуренные рты, колбасную отрыжку, козлиный пот и запущенные заболевания пизды.
>За это есть административка.
Уголовка.
Уж не слышал, чтобы в соседнем городе на 250тыщ человек он был. Как и у нас в городе на 35тыщ.
щас не поймешь, чисто потому что мозг твой не до конца сформирован, тебе щас всё хиханьки да хаханьки, мамка купить похавать и всё вокруг дурачки
Вряд ли ты помнишь (и вряд ли осознавал), сколько для твоих родителей это гемора представляло. Особенно первые годы жизни, когда ребенок слабый, быстро устает, далеко идти не может. А уж коляску таскать в переполненном авто вообще пиздец. В метро пиздец вдвойне, ибо доступной среды у нас в городах нет нигде, и с коляской по метро ты охуеешь ее таскать на себе на бесконечных лестницах. Особенно если ты тян.
Я охуенно рад что у меня машина есть и сына возил на ней с рождения. В поликлинику, на развлекухи, к бабушке в гости, в детский сад (ясен хуй в наших человейниках мест всем не хватило, и в садик я его возил в соседний район), куда угодно еще. Машина прям спасает.
>В младенчестве уж не знаю, но точно без машины обходились.
Ну если у родителей больше нет дел как ляльку пестовать - то возможно. Но я думаю твои родители просто физически не могли купить машину.
Если они текут от тачек, значит у них нет мозгов. Думали бы они хоть немного - понимали бы. что оно тех денег не стоит.
ну опять ты как инфантил обобщил и по себе смерял )
уже в третий раз. какие с тобой малолетним могут диалоги быть?
типа если у тебя хуй не 17 см, то ни у кого не 17 см?
в аналогии умеешь надеюсь? или "как ты связал хуй и каршеринг?"
>Если они текут от тачек, значит у них нет мозгов.
При чём тут текут. Ты же когда девушку домой приглашаешь - ты хочешь интима, то есть общения без лишних ушей и глаз. Машина - один из способов этот интим создать. Дешевле чем покупка квартиры кстати.
>скорость не превышай
>помяли бампер
Когда торчок влетит со встречки на скорости 180 + твои 90 - помнёт не только бампер. И что ты там в себе поборешь тебе ничем не поможет.
>Я вожу 14 лет, за это время у меня одно приличное ДТП с которого я на эвакуаторе уехал
Не всем так везёт.
>Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости. Нигде кроме ОТ не расскажут, кто кого ебал, кто "повешался" (это цитата), кого как резали в больнице под местным обезболом и сколько хрустиков сейчас там находится, какой фермер как землю обрабатывает и даже такое, за что может светить срок.
Детектирую селюка. В городах все ездят в ОТ, уткнувшись в телефоны и/или воткнув в уши наушники. Незнакомые люди между собой не общаются.
И эти люди говорят мне, что я недоразвитый идиот и когда мне будет 27 - стану как они.
Не я эту тему начал. Но если пидарасы оскорбляют и доёбываются, что у них есть, а у меня нет - надо ответить.
Хотел тебя хуями обложить но зашел перепроверить. Да, Яндекс Драйв реально расширили снова свой ареал. Два года назад они были только в Питере, Москве и Сочи. При этом до того еще были в Казани и где-то еще, но постепенно усохли до трех городов, и то в Сочи была только почасовая аренда.
А сейчас снова развились. Впрочем, все равно даже не все миллионики у них покрыты.
>Когда торчок влетит со встречки на скорости 180 + твои 90 - помнёт не только бампер.
Ну это уже тряска у тебя. С таким же успехом он может влететь в тебя когда ты пешком по тротуару идешь. А в машине у тебя хотя бы какое-то количество железа и средств безопасности будет вокруг тебя (особенно если машина приличная, а не таз какой)
А почему? А потому что автобусу некого возить, все на машинах. Вот такая хуйня получается, что из-за любителей повыёбываться батрачить на машины вынуждены все.
> А потому что автобусу некого возить, все на машинах. Вот такая хуйня получается, что из-за любителей повыёбываться
В СССР машин у людей не было, а ОТ один хуй был хуевый.
>Звучит как "ну можно на ботиночки просто надеть мешочки и так ходить, не испачкаешь". Можно, но зачем, когда просто сел в машину и поехал?
Потому что мыть ботинки проще и дешевле, чем зарабатывать на машину.
>С этим лично я поделать не могу.
А есть люди, которые могут. "Догхантеры" называются.
>Можно, но вероятность этого существенно ниже чем словить нож на провинциальной улице от пьяной объёбанной обиженной по жизни урки.
Вот тут сложно посчитать. Вроде они на прохожих редко нападают, режутся обычно когда между собой что-то не поделят. Да, я ходил не только через гаражи на маршрутку, но и наматывал километры по вечернему городу зимой без фонарей.
Бычара кладет руку на сраку твоей тяночки. Твои действия?
Терпишь - она больше не течет от тебя и уходит.
Начинаешь драку и проигрываешь - она больше не течет от тебя и уходит. А ты, к тому же, остаёшься с побоями, инвалидностью или вообще на кладбище попадаешь.
Начинаешь драку и выигрываешь - в зависимости от причиненных пиздюлей тебе выписывают штраф, судят за тяжкие телесные или за убийство. Едешь на зону - тяночка уходит, т.к. ждать тебя долго, да и вообще ты сиделец - на хорошую работу не возьмут, мамке стыдно показать, да и похвастаться нечем перед подругами.
Вроде любой (или почти любой) частный дом находится не более чем в 30 минутах ходьбы от ближайшей остановки ОТ. Но это только в тех местах, где до центра пешком будешь несколько часов идти.
Правда, регулярность этого самого ОТ - это уже другой вопрос. Но она была бы лучше, если бы сами люди не начали покупать машины или валить из частного сектора в квартиры.
Ну и по убитым дорогам ехать - то ещё удовольствие что на автобусе, что на жоповозке. Лучше, если есть электричка.
>Суть в том, что там где ОТ есть - цена на жильё ебейшая, высокая плотность заселения, шум.
Это всё не обязательно. Просто где-то автобус каждые 4-5 минут, где-то раз в 2 часа как у нас в городе, в где-то и раз в неделю, как в маленьких отдалённых деревнях.
>Вроде любой (или почти любой) частный дом находится не более чем в 30 минутах ходьбы от ближайшей остановки ОТ.
Вопрос в том, как часто этот ОТ ходит. Вполне может ходить в режиме "один автобус в райцентр в 8 утра, обратно в 8 вечера".
То есть формально он может и есть (а может и нет, я знаю регионы где транспорта нет нихуя), но на деле пользоваться им мучение.
И ехать он может пиздец как долго. Я первую машину купил за город ездить, куда на ОТ и пешком было 3 часа в один конец, а на машине 45 минут.
Какой-то копиум нищееба
1. Я могу поехать когда угодно и куда угодно
2. Я еду в теплом и сухом месте, сидя, со своей музыкой и своими пассажирами или один
3. Я могу с собой возить кучу вещей
4. Я одеваюсь в удобную и легкую одежду. Мне в плохую погоду не надо кутаться во всякое дерьмо, как капуста и носить тяжелые говнодавы по колено, ведь не надо месить грязь. Достаточно легкой куртки и таких же легких кроссовок круглый год
5. Я не дышу вонью и миазмами пидорахенов в ОТ, которые с утра пожрали говно с чесноком, а свои штаны не стирали с ковида и от них несёт мочёй
6. Я могу подвезти тян, они высоко ценят мужчин на конях
7. Я могу выебать тян прямо в машине
8. Есть места, почти недоступные пешеблядям. Например, некоторые магазины, которые заточены на автомобилистов. Там нет рядом остановок
9. Я могу в любой момент поехать прокатиться в соседний город, просто по фану
10. Я не участвую в сезонных эпидемиях ОРВ, т.к. у меня нет нужды по 2 часа дышать спертым воздухом с пользователями ОТ
11. Я трачу значительно меньше времени на перемещение даже по своему району. Заехать в 5-6 мест? Не проблема, в течении часа всё делается. Пешеблядь потратит на такое половину дня
12. Мне не надо жрать в придорожных рыгальнях, заедая скуку и стресс от ожидания ОТ
13. Я экономлю свое время. Его всегда меньше, чем денег
14. Автомобили сами по себе - интересная тема и для хобби и общения
Первое, что вспомнил для начала
Мимо_с_автача
>Это где-то в мелком пгт, где все друг друга знают? Даже в городке 100К+ все очень атомизированны и живут свой жизнью.
В большом городе можно, например, подслушать реальные истории трудоустройства от студентов, или какая хуйня творится в головах у тянок, или на каком заводе... Для этого совсем не обязательно знать их лично.
>Каждый день на работу так прогуливаться надоест.
Я в универ каждый день 1 час 15 минут добирался, обратно - на 5 минут дольше, если не было пробок. Мне надоесть 15 минут до работы?
>А если дикий холод на улице и оделся не по погоде?
Дикий холод не столько страшен, сколько гроза.
>По конфликты с пьяным и обдолбаным быдлом я вообще молчу. Трезвые быки-шизы тоже попадаются.
Кажется, эта угроза преувеличена в городах. Городские алкаши вроде не настолько опасны, как деревенские.
>Мимо_с_автача
>В час пик нюхаешь поддельный ядовитый парфюм, пердёж, гнилостно-прокуренные рты, колбасную отрыжку, козлиный пот и запущенные заболевания пизды.
К счастью, нечасто езжу в час-пик, также есть возможность выбрать автобус.
На ОТ весело ездить до 30 лет. Потом как то надоедает в жару вонь от бабок а зимой вонь от зимней одежды. А в час пик вообще пиздец. У меня кстати зимней куртки нет - в свитере иду до машины, она уже прогретая. Вот хочу себе третью машину купить говномес.
Если люди действуют нерационально, не как лучше им, а "как все", то кто они, если не дурачки?
И как с коляской в машину?
Комбо мещанской скотины. Особенно с
> 14. Автомобили сами по себе - интересная тема и для хобби и общения
проиграл.
>не более чем в 30 минутах ходьбы от ближайшей остановки ОТ
Во-первых это пиздец как дохуя, прям пиздец, ты потратишь весь день чтобы съездить в одну точку.
Во-вторых хуле толку с ОСТАНОВКИ когда тебе нужен работающий ТРАНСПОРТ? А он не ходит например, его просто нет. Ну или есть НЕПРЕДСКАЗУЕМО сука например потому что водитель захотел НА ОБЕД. Ты пришёл к остановке, а автобуса сука нет.
Дальше сам фантазируй, я в этом живу, не хочу вспоминать.
Классно иметь тачку, так как:
1. Переезд - нужна тачка. Заебешься деньги тратить на грузовое такси.
2. Зачастую доехать на авто до работы быстрее.
3. Можно ебать телок прямо на заднем диване салона.
4. Можно подрабатывать на авто, таксовать или курьерить.
5. Если ты решил подработать как мастер, то авто необходимо (наборы инструментов долго в руках не потаскаешь).
6. Всегда есть отмазка, что ты сегодня пить не будешь.
Не могли. Но существует декретный отпуск и садик. Если в деревне садика нет - есть бабушка или знакомая тётя, у которой дитё того же возраста - будет сразу и социализация со сверстниками, о которой сейчас так много говорят. На худой конец, такси можно вызвать и поехать куда надо. А вообще, я думаю, в машртуках и поездах и возили (без коляски, конечно), иные варианты тогда вряд ли были.
>Окно открыл и нет проблем.
Ты явно в Р поезде небыл.
Вот кстати да. Детей возить, особенно маленьких - это прям спасение. Или старших родственников, которые плохо ходят
>И как с коляской в машину?
Сложить и в багажник. Сейчас и коляски складные и машины, которым в багажник можно положить коляску даже не складывая
>Комбо мещанской скотины
Ты с колхоза чтоли? Мещанский означает "городской" (miasto), буквально. Или буржуа.
>проиграл.
Смотри аниме. Обсуждение дорогой, технологически сложной техники повседневного использования - не твой уровень
Много городов, правда? Прям везде он есть, и только у нас в ебенях нет.
Чтобы все мимопроходящие, включая ментов, видели и слышали.
А вот знакомые - вполне. И их можно подслушать. Кто-то может говорить по телефону. А я обычно просто пялюсь в окно, а не в телефон, и слушаю.
>Это всё не обязательно. Просто где-то автобус каждые 4-5 минут, где-то раз в 2 часа как у нас в городе, в где-то и раз в неделю, как в маленьких отдалённых деревнях.
Я не понял, что там у тебя не обязательно, но ты написал то же что и я: чем доступнее ОТ, тем выше плотность заселения, и, соответственно, выше цены на всё.
Y
В ОТ этого железа больше, а ходить вдоль трасс, где гоняют 90+, конечно, страшно. Лучше всего на поезде.
>У меня нет автомобиля, я пользуюсь общественным транспортом (ОТ).
>Оправдывайтесь, автобляди.
>Чтобы все мимопроходящие, включая ментов, видели и слышали
Ты же в машине, уедь туда где мимопроходящих нет
> менты
хуя тряска
2000-е и начало 2010-х я уже застал. ОТ был отличным по сравнению с тем что сейчас. Хоть и часто приходилось ехать стоя, но это лучше, чем сейчас, когда почти ничего от него не осталось.
>Я за 1500 рублей проехал 411 км
получается за 100 постов я смог бы поехать к родственникам и обратно. интересно сколько постов нужно, чтобы доехать до владивостока из москвы
Вот 35-летняя тянка что-то не думает, что ей стыдно кому-то показать зумера-долбоёба.
> Ты с колхоза чтоли?
Я с ДС, и это мне следует задать этот вопрос, ебаный ты мамбет. Коннотация у слова "мещанство" нынче негативное, но откуда кривозубым абрекам из гаражных кооперативов это знать.
> Смотри аниме
Смотрю, в другой ситуации и тебе бы посоветовал, но вижу, что не вывезешь. С предмета обсуждений проиграл еще раз - ожидания и реальность выглядят примерно как пикрил. Ох уж эти технологически сложные обсуждения бибик.
хули они такие узкоглазые новиопы, особенно он
>один автобус в райцентр в 8 утра, обратно в 8 вечера
Скорее будет в райцентр в 8 утра, обратно в час дня. И это проблема. Но не потому ли его мало, что мало кто ими ездит - все на машинах? Раньше было больше автобусов и их заполненность тоже была больше.
>И ехать он может пиздец как долго.
Если дорога убитая, то на машине будет не быстрее. Быстрее на электричке.
>рай центр
1. Я тоже могу. Причём на поезде комфортно и без ебучей тряски.
2. ОТ - также может быть тёплым и сухим местом, зависит от конкретного автобуса. А невозможность подслушать сплетни по пути - это скорее минут. Хотя прикольно, конечно, одному в автобусе, как на видео выше.
3. Соглшусь.
4. Ничего не скажу, не думал об этом.
5. Опять тот же аргумент. Не так часто такое бывает, раз в несколько лет можно и потерпеть, это не стоит потраченных на батрачке усилий.
6. Тупые безмозглые бляди. Уважение тем тянам, которые сами своих парней возят.
7. Палевно.
8. Ну и пусть идут нахуй, если не могут сделать нормальную доступность для нормальных людей.
9. Я тоже. Если именно город, а не деревня. Поездку в деревню нужно планировать заранее, это да.
10. А на работе не дышишь? А жена/дети домой не приносят?
11. Мне не нужно в 5-6 мест.
12. Салатики в ресторанчиках жуёшь, как козочка травку?
13. Отнюдь нет. Для простого человека с медианной зп чтобы заработать на машину, нужно больше времени, чем сэкономишь на поездках.
14. ОТ также очень интересен, может даже больше.
И опять про вонь. Я даже по общественным туалетам типа "дырка в полу" хожу, а всем всё воняет.
Нет, конечно, раз в несколько лет действительно попадётся вонючий попутчик, на нахуя ради этого раза ебашить на трёх работах?
>Я с ДС, и это мне следует задать этот вопрос
Ты житель перенаселенного скотоблока в перенаселённом муравейнике. Я житель клубного дома с личным паркингом в зелёном районе на краю миллионника. Мы не равны и ты реально не знаешь, что "мещанство" - это слово из коммунистической демагогии начала 20 века, т.к. их раздражало, что горожане иммунны к пиздежу про светлое будущее, в отличии от люмпен и простодушных крестьян и всегда спрашивали про конкретные профиты и способы их достижения. Мещане бесили страшно
> ебаный ты мамбет
Да нет, морлок из скотоблока с набитым рюкзаком и грязными говнодавами - это ты
>С предмета обсуждений проиграл еще раз - ожидания и реальность выглядят примерно как пикрил
Мнение нищего дурачка, не разбирающего в технике - неинтересно буквально ничем. А по факту - владение и содержание некоторый техники таки дают реальные знания о сути предмета. Это не пиздёж о сракетах, а инфа о реальности, за которую лично платишь
>Во-первых это пиздец как дохуя, прям пиздец, ты потратишь весь день чтобы съездить в одну точку.
Я так за день успел в город за 55 км съездить и пешком ещё вдоволь нагулялся, потому что ходил в соседнее село на вокзал за 6 км.
>А он не ходит например, его просто нет. Ну или есть НЕПРЕДСКАЗУЕМО сука например потому что водитель захотел НА ОБЕД.
Это пиздец. Но это проблема конкретного автобуса, а не ОТ в целом.
1. В идеале не нужно переезжать.
2. Зачастую, но не всегда. В пробках или на разбитой дороге не быстрее.
3. Палевно.
4. Пожалуй основное, для чего действительно нужна машина.
5. Ничего не скажу, не пробовал. Но вроде и на мото таскают.
6. Лол.
Р это какой?
Можно жить в месте, где автобус 3 раза в день - этого достаточно, если, конечно, подходит маршрут. И цены на дома там будуть очень даже невысокие по сравнению с теми же городами, где раз в 2 часа, и участки больше, и тише, спокойнее, уютнее.
Много интересного про неё начитался, но "узкоглазые" - это впервые.
>на нахуя ради этого раза ебашить на трёх работах
Это троллинг тупостью? Гранту если она живая может содержать студент с шабашки по переустановке винды например. Какие три работы? У меня вообще 0.25 ставки на хорошей работе, 40 рабочих часов в месяц за 90к узкий специалист- две машины нормальные, хочу третью.
Пастак на подряпинами потр шався в ч в оску через хто дпочива знаходиться скло знаюся в к з в власним кавого ля брак де ще ск лем з та паркувань знеболенням таке легковиком здка мене для цитата к плюс ться не обробля особистому в не в в остпнньо хороша с вагал я униана сорт р зазвичай така на пиздец
Про клубные дома могу рассказать. Я не в таком живу, а в небольшой 5-этажной сталинке, и у нас в подъезде буквально 16 квартир. Лифт есть. Реально получается ощущение, как будто у нас "все свои". Тихо, чисто, никаких ссаных лифтов, никаких алкоголиков и наркоманов. Подъезд со свежим ремонтом. Привыкнув к такому комфорту, даже как-то шокируешься, когда оказываешься в типичной брежневке, где в подъезде по 54 квартиры и всего один лифт. Я уж молчу про современные человейники с очередями в лифт на 40 минут.
Топливо дорогое если ездить чуть дальше, чем к соседнем подъезду, плюс амортизация. Например если каждые выходные будешь на дачу ездить за 100 км - проездишь примерно медианную зарплату.
А в клубном доме у вас наверное в подъезде будет даже не 16, а только 8 квартир. Или ещё меньше.
А, ты же специалист на высокооплачиваемой должности. Тогда понятно. А я говорю про обычного среднего человека.
> 3 раза в день
> по сравнению с раз в 2 часа
это одно и то же
автобус раз в 2 часа - это ёбаная дыра, там волки срать боятся, туда приезжают только умирать.
конечно там дома будут дешевле чем в городе.
но жить там нельзя
ты какой-то ёбаный в голову дегенерат, не пиши сюда больше.
Собственно, от ОТ мне хуёво уже в пути, а дальше ещё и РАБотать 9 часов надо. Все железнодорожные станции от меня далеко, метро нет, так что, считай, есть только абобусы ебаные.
> Мы не равны
Это правда. В то время как я являюсь свободным жителем одного из крупнейших, комфортабельных и красивейших европейских городов с древней и богатой историей, ты закрепостил себя в умирающем зажопинске (а все, что не ДС - умирает), еще и с "клубным домом" в придачу - как будто это не тот же самый скотоблок для прокаженных, которые при этом задирают нос и ходят с таким видом, будто бы они дворяне, ведь посмотрите же - в таком элитном месте живем. Чисто цыгане. Так еще и ПАРКИНГ отметил, ух - жоповозка как центр вселенной, вот где вселенское счастье.
> "мещанство" - это слово из коммунистической демагогии
По твоей риторике чувствую, что ты антисоветчик, а зря - эти самые "миллионники" тебе, крепостному, коммунисты и построили, чтобы твои каноничные "мещане" могли и дальше выебываться.
> с набитым рюкзаком и грязными говнодавами
Рюкзачок у меня всегда пустой или полупустой, потому что могу водичку в него закинуть или перекус какой-нибудь - и для этого мне вовсе не нужно иметь под жопой жоповозку, чтобы делать ровно то же самое. Да и говнодавы грязными не будут, если их аккуратненько протирать каждый день и не наступать на говно. В ДС, впрочем, говна на асфальтах не валяется, город-то для людей сделан - а вот для тебя, видимо, проблема как нельзя актуальная. Жалко вас даже, замкадских червей.
> А по факту - владение и содержание некоторый техники таки дают реальные знания о сути предмета
За такую мысль и диплом получил свой с кафедры очевидности, небось? Тебе мозг на череп не давит? Мысль-то верная, но ты, как и водится мамбетам, сделал неверные выводы, да и вообще перепутал причину и следствие. Реальные знания о сути любого предмета можно почерпнуть из открытых источников в любое время и по желанию - я вот такого желания не имею, как свободный человек, поэтому их не получаю. Тебе же, пролу, для этого потребовалось потратить жизнь на бибику. Мы не одинаковы.
> инфа о реальности, за которую лично платишь
Всем кибуцем смеялись с дурачка.
Рассуждения инцела о ненужности ебли
Я тоже живу в 5-этажке, но здесь не 16, а 30 квартир в подъезде. Алкаши были. Несколько дней без холодной воды были. Две недели без отопления в отопительный сезон были. Отключения отопления в 20-градусный мороз были. Пожар был. Взрыв газа был. Соседские ремонты без конца добили окончательно. Нахуй надо, лучше в деревню.
Ещё как минимум к 3 соседним домам пожарка также приезжала.
Так это в городе, где цены на квартиры растут как сумасшедшие, уже не ниже чем в обл. центре, транспорт раз в 2 часа.
>Я так за день успел в город за 55 км съездить и пешком ещё вдоволь нагулялся, потому что ходил в соседнее село на вокзал за 6 км.
Я так и написал: съездил в одну точку. То что ты погулял - это ты просто выдал действительное за желаемое. Куда тебе ещё деваться? Я на машине за 55 км езжу кофе попить, потом ещё работа, магазин, бабу выебать.
> это проблема конкретного автобуса
Повторю и для тебя тоже: эта проблема чётко обратно коррелирует с плотностью трафика ОТ и с плотностью заселения. В дыре всем похуй - не пришёл автобус - и чё ты сделаешь? А в городе водителя и начальника парка выебут. И потому живя в неплотной застройке ты либо обрекаешь себя на СИСТЕМАТИЧЕСКИЕ проблемы с транспортом, либо покупаешь себе поджопник.
Ещё раз: нет, это не проблемы ОДНОГО автобуса, это закономерность.
Для сравнения - в брежневках в подъезде так-эдак 60 квартир. А в Путинских человейниках - по 100.
>1. Я тоже могу. Причём на поезде комфортно и без ебучей тряски
Я могу в полночь взять и поехать покататься на набережную, например. Или поехать в гости и спокойно вернуться заполночь. Не только в центральные районы, а буквально в область или на дачку
>2. ОТ - также может быть тёплым и сухим местом, зависит от конкретного автобуса
А может и не быть. Ты это не выбираешь, а едешь на том, что приехало
> А невозможность подслушать сплетни по пути - это скорее минут
Тебе чтоли делать нехуй или нет своей жизни, чтобы подслушивать пиздёж каких-то рандомов?
>4. Ничего не скажу, не думал об этом.
Пока нет возможностей - о них ничего нельзя подумать. Потомучто их просто нет. Например, первые мои машины были без громкой голосовой связи и подогревов руля и лобового. Я к этому относился как хуйне. Но когда взял машину с этими функциями, понял, что без них больше машину не куплю
>5. Не так часто такое бывает, раз в несколько лет можно и потерпеть, это не стоит потраченных на батрачке усилий.
Я иногда езжу на ОТ. Даже бывает прикольно смотреть на людей, уткнувшихся в мобильники. Но я понял, что в час пик пользоваться им неудобно. Потомучто толкучка и прям ВОНЯЕТ. Не в автобусе, а от некоторых пассажиров, с которыми ты стоишь плотно
>6. Тупые безмозглые бляди
Просто ценят комфорт
>7. Палевно.
Если не знаешь, куда можно заехать
>8. Ну и пусть идут нахуй, если не могут сделать нормальную доступность для нормальных людей.
Так они и сделали нормальную доступность для нормальных людей. Этим магазинам нужно, чтобы к ним заезжали и покупали корзинами, а бабки сраки с поисках скидок на анусы и школьники, покупающие втроем чебурек и энергетик им не нужны
>9. Я тоже. Если именно город, а не деревня. Поездку в деревню нужно планировать заранее, это да.
Главное: в ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
>11. Мне не нужно в 5-6 мест.
Ты просто это делаешь за пару дней. Машина стягивает пространство вокруг тебя. Пешком тебе быстро доступно то, что в радиусе от тебя в 1-1.5км. С авто сравнимый радиус доступа - 15-20км
>12. Салатики в ресторанчиках жуёшь, как козочка травку?
Да могу прямо у себя в машине поесть взятое из дома, например. А при сильном желании и подремать в ней
>14. ОТ также очень интересен, может даже больше
Владение дает дополнительный слой знания
Я тоже живу в 5-этажке, но здесь не 16, а 30 квартир в подъезде. Алкаши были. Несколько дней без холодной воды были. Две недели без отопления в отопительный сезон были. Отключения отопления в 20-градусный мороз были. Пожар был. Взрыв газа был. Соседские ремонты без конца добили окончательно. Нахуй надо, лучше в деревню.
Ещё как минимум к 3 соседним домам пожарка также приезжала.
А ещё в крупных городах всё нельзя. Нельзя купить чебуреки в ларьке. Нельзя купить молоко у бабок возле магазина. Нельзя пойти на рынок по дешёвые овощи. Нельзя вырыть клумбу у себя под окнами. Вообще нихуя нельзя.
А вот эти вот театры и рестораны, про которые постоянно говорят, нахуй не нужны - я там был последний раз не сосчитать сколько лет назад, хотя месяцами приходится жить в городе.
Мне хватает 65 литров за 74 рубля на месяц или больше. Могу себе позволить :3 расход на одном ведре 9 литров. На другом 11. С амортизации посмеялся. При пробегах 6-16к км в год если тачка живая ток масло меняй да фильтры. Прочие расходники вроде грм или подвески в среднем имеют интервал в 100+к км. Хз Анон ты меня либо тролишь тупостью либо тролишь тупостью.
90к в 2026 это нищий. Я буквально самый бедный из своих друзей.
Я знаю, что бывают микрорайоны где домов построили, а про ОТ забыли.
Я вообще не про это говорю.
Я не говорю "если ты выберешь район с хуёвым ОТ - значит он слабо заселён".
Я говорю "если ты выберешь район с хорошим ОТ - значит он плотно заселён, и там всё дорого". Потому что ОП-тезис был "выбирайте ОТ вместо личнных авто".
Так понятно?
Вот не ездишь на ОТ - и не рассуждай, что он не нужен.
Я хоть и наносекская макака 300кк, но ОТ презираю всей душой, а именно пидорашек ебаных.
Удивлю, но практически все. Ждать и пидорить от остановки до конечного пункта приходится пешком, и в дождь и холод. И забиты они бывают что пиздец, выдохнуть нельзя. Именно в эти моменты жалеешь что не купил какой-нибудь приус - насколько мне известно эта машина по расходу не намного дороже билета на пригородные маршруты.
Ничего такого у нас не было и впомине. Никаких внезапных отключений отопления, никаких просиживаний без холодной воды.
Даже в самые дремучие 90-е годы такого не было.
Чур меня от пожаров. Их тоже никогда не было.
У нас ещё двор зелёный, полно деревьев, и он ещё такой закрытый от лишних людей, уютный. У нас нету слишком большого количества народа. Дети в футбол играют.
>насколько мне известно эта машина по расходу не намного дороже билета на пригородные маршруты
Смотреть надо на total-cost-ownership. Расход бензина это не всё. Приус в целом недорогой пока свежий, всегда вопросы к батарее.
>Приус в целом недорогой пока свежий, всегда вопросы к батарее.
Приус по трассе на скорости 110 жрет столько же сколько приора.
>То что ты погулял - это ты просто выдал действительное за желаемое. Куда тебе ещё деваться?
Нет, я ездил без нужды, просто для прикола. Чтобы покататься. Сколько угодно можешь не верить, но было оно именно так.
В одну точку, а большего и не надо. Не припомню, чтобы мне нужно было во много мест. Только если в большой город выехал на день, но там почти всё в пешей доступности и ОТ хорошо развит.
>Я на машине за 55 км езжу кофе попить, потом ещё работа, магазин, бабу выебать.
Интересно посмотреть, как бы ты всё успевал, если бы не превышал скорость.
>нет, это не проблемы ОДНОГО автобуса, это закономерность.
Даже если это проблемы многих автобусов - это проблемы конкретных автобусов, а не ОТ в целом.
>Нельзя вырыть клумбу у себя под окнами.
У нас маленький дом, и парочка жительниц вполне себе клумбу обустроила во дворике. С садовым гномиком.
>А вот эти вот театры и рестораны, про которые постоянно говорят, нахуй не нужны - я там был последний раз не сосчитать сколько лет назад, хотя месяцами приходится жить в городе.
В городе есть работа и хорошие заработки - это самое главное. Ещё в большом городе можно преобрести что угодно. Любые товары и услуги. Тоже важное дело.
Объясняю, почему ты долбоёб.
1. я тоже могу
2. я тоже могу
3. Таже узнаешь как воняют подмышки обблёваного работяги который притирается к тебе сзади и бабки Клавдии которая стоит спереди. Так же узнаёшь как прекрасно стоять и трястись в стойле, пока я комфортно сижу в своём авто.
4. Это не в городе. А на трассе и автобус может улететь в кювет.
5. За то тебя ебёт нехватка остановок, удаленность остановок от необходимых тебе мест.
6. А если погода не хорошая? У нас тут 9 месяцев в году погода не хорошая.
7. Для пешехода конечно ничего интересного не происходи, а для водителя очень интересно. Так интересно что даже не замечаешь как время проходит и ты уже на месте, пока ты в своём боковом окне ворон считаешь.
8. Это ты к чему пизданул? Ну самолёт быстро летает, там тоже есть сортир.
9. На личном автомобиле поездка стоит в 2-2.5 раза дороже. Но ты сам волен выбирать как ехать, в какие места по пути заехать, в каких местах хотел бы провести побольше времени.
10. Что мешает мне там тоже брать еду?
И сверху тебе еще на лицо спуская:
1. Тяжелый или не габаритный груз я могу спокойно перевезти в своём автомобиле.
2. Мобильность. Я могу на обеде съездить поесть в любую кафешку. Ты же зависишь от Ашота который примет заказ. И так во всём где нужна срочность и время ограничено.
3. Статус. Наличие автомобиля тебя повышает по статусу. Вещественное доказательство того что ты добился успеха.
>Нет, я ездил без нужды, просто для прикола. Чтобы покататься.
Ты в третий раз подтверждаешь мой тезис: весь день ушёл на поездку в одну точку.
> большего не надо.
тебе не надо, а многим надо.
съеби, короче
Если ты живешь вне дс и дс2 и зп на одного члена семьи меньше 70-80к то наверное машину лучше не иметь. Ибо любая трата будет бить по бюджету. Машину нужно заводить когда ты себе можешь позволить еë обслуживание.
>Реально получается ощущение, как будто у нас "все свои". Тихо, чисто, никаких ссаных лифтов, никаких алкоголиков и наркоманов
Да, именно это. Всех соседей знаешь, в доме тихо, все здороваются, в подъезде и дворе чисто и спокойно. И дом новый, нет алкоголиков и буйных дегенератов , отсечены ценой
Т.к. ты нищееб, то тебе доступно в твоем городе дайбох 10% от того, что там есть. Поэтому ты коупишь местом, а не тем, что у тебя реально есть.
> как будто это не тот же самый скотоблок для прокаженных
Конечно нет. У меня ещё и лес в 150 метрах от дома. Настоящий, хвойный, с белками и куницами
> Так еще и ПАРКИНГ отметил, ух - жоповозка как центр вселенной
В плохую погоду я могу вообще не выходить на улицу и буквально поехать зимой в магазин в домашних тапках и шортах. Это называется "комфорт". Ну и конечно, мне не надо ни чистить, ни заводить в морозы
> Рюкзачок у меня всегда пустой или полупустой, потому что могу водичку в него закинуть или перекус какой-нибудь
Бич, богатые люди даже в твоем городе живут НА КРАЮ ИЛИ ЗА ГОРОДОМ, а не ездят с рюкзаками в метро. И ездят на авто. Подумай об этом
> В ДС, впрочем, говна на асфальтах не валяется, город-то для людей сделан
Люди из скотоблоков злы и суетливы. Как ты, например. У этого есть причины, весьма очевидные, но ты их не видишь.
1. А практически обычно после 17-18 уже пустые улицы и никто не возвращается. Пиздюки только возле домов, да и всё.
2. Если ездишь постоянно и не совсем в ебенях - уже знаешь, в какое время что едет. Просто идёшь на нужный автобус.
3. А что делать? На тикток дрочить?
4. Всё упирается в деньги.
5. Помню один жуткий автобус, в котором треть пассажиров сидели в капюшонах уткнувшись в передние сиденья, а мне приходилось ехать стоя и к концу поездки становилось плохо, что даже боялся однажды в больнице оказаться. На хорошую маршрутку, где можно было даже сесть на моей остановке, часто опаздывал, поэтому приходилось ехать им. А вообще автобус не такой уж и плохой, но именно утренний рейс какой-то проклятый. Чтобы прям воняло - таких случаев за несколько лет по пальцам пересчитать.
6. Нахуя, если мужики не ценят и живут? Что за тараканы у тупых баб?
7. В любом случае палевно. Где гарантия, что рядом не приехали такие же и не смотрят вместо порнухи?
8. Ну и пусть идут нахуй. Сами же теряют прибыть. Покупать машину чтобы попасть к ним - нет.
9. Да, именно так, выходи и садись в то, что едет. В обл. центр с утра до ночи, в соседний райцентр - с утра до вечера.
11. Я это делаю за пару месяцев. Мне реально не нужно во много мест. Сейчас почти всё можно онлайн, а что нельзя - принесут домой. Личное присутствие только для работы с документами и т.п., и даже в этом случае электронная подпись снимает много проблем.
12. Но в любом случае хоть иногда хочется чего-то вкусного.
14. Хочу устроиться на работу в сферу ОТ. Но останавливает ряд трудностей, в том числе то, что её не сделаешь дистанционно, а я хочу ездить когда и куда хочу, а не сидеть в одном городе.
>65 литров за 74 рубля
Что-то подозрительно дёшево. Походу троллишь ты меня.
>При пробегах 6-16к км в год если тачка живая ток масло меняй да фильтры. Прочие расходники вроде грм или подвески в среднем имеют интервал в 100+к км.
А мотом однажды сдохнет двигатель, сгниёт рама и даже продать не сможешь. И будет тебе "с амортизации посмеялся".
У нас в городе весь транспорт раз в 2 часа, что в новых районах, что в старых, что в центре. Если уехать в обл. центр, где некоторые маршрути раз в 4-5 минут - да, там всё дорого. Но для более-менее нормальной жизни достаточно 3 раз в день, при условии удобного маршрута и на крайний случай возможности пройтись пешком.
>Что-то подозрительно дёшево. Походу троллишь ты меня.
65 литров по 74р.
Бля Анон ты Мега троль. Почти лучший что я встретил в этом году. Рамных автомобилей в России почти нет. Все кузова на лонжеронах. Гарантия от сквозной корозии 7-10 лет в зависимости от производителя.
Короче делай ментальную акробатику своей нищеты как-то иначе анончик. Добра.
>Ждать и пидорить от остановки до конечного пункта приходится пешком, и в дождь и холод.
Пройтись полчасика - это не то же самое, что жить на улице. Замёрзнуть не успеешь, если оделся по погоде.
>И забиты они бывают что пиздец, выдохнуть нельзя.
Бывают. На некоторых маршрутах в некоторое время. Сейчас уже не так, как лет 15 назад, обычно даже сидячих мест хватает. Все уже не машинах.
>насколько мне известно эта машина по расходу не намного дороже билета на пригородные маршруты
Насколько мне известно, примерно сравняться с ценой на пригородные маршруты может разве что электромобиль. И то, если учесть амортизацию - нужно будет всегда брать попутчиков, чтобы она окупилась.
А у нас деревьев почти не осталось уже, выпилили. Вот такие "прелести" городской жизни.
> лямов 50 за жизнь, ради одной поездки на шашлыки раз в 3 месяца.
Что бы на батрачку ездить с комфортом а не в сокотовозе. Водить разное говно и т.д.
> живут на нуле вплоть до 80,
Такт деньги нужны что бы их тратить. Нахуй и на что их копить всю жизнь. В гроб их тебе не полодат.
> И им же реально, действительно похуй, даже на эти очереди на заправках.
Ну да позуй.
> Вьёбывают жизнь на ржавое ведро, разбираются в этом дерьме, хотя с такими трудозатратами можно стать инвестором или выучить 3 новых языка.
Мне в зуй не тарантелла 3 новых языка. И как тебе обучение трёх языкам мешает авто? Время когда мужики ковырялись в гаражах в своих Жигулях прошло. Современный автомобиль такой же гаджет как и смартфон. Да и вот ты не зомби ради чего вьëбываешь жизнь.
мимо автоблядок
>У нас маленький дом, и парочка жительниц вполне себе клумбу обустроила во дворике. С садовым гномиком.
Новости из ближайшего крупного города. За клумбы там штрафуют и требуют убрать. Парковочное место за собой закрепить нельзя - за такое люто набутыливают в последние годы (а практика такая повелась ещё с 90-х, только всем похуй было). На рынок условно можно, но условия создаются такие, чтобы люди там сами ни продавать, ни покупать не хотели.
>В городе есть работа и хорошие заработки - это самое главное.
В селе тоже есть. В крайнем случае в соседнее село на завод можно. У нас фактически везде, где есть люди, в ближайших 10 км есть предприятия. Не нравится - некоторые на вахту ездят. Можно ещё дистанционно работать.
>Ещё в большом городе можно преобрести что угодно. Любые товары и услуги.
Не знаю как в большом, а у нас в маленьком - только говно разных сортов, что-то нормальное приходится по интернету заказывать. Подозреваю, что в сетевых магазинах ситуация примерно такая же в любом городе.
Опять жизни которым и ву не дадут гонят на автобояр
>2. Если ездишь постоянно и не совсем в ебенях - уже знаешь, в какое время что едет. Просто идёшь на нужный автобус
Это не то же самое, что сесть в машину и сразу поехать, не размышляя об автобусах, расписаниях, остановках и новое ли это место и как туда добираться
>3. А что делать? На тикток дрочить?
Да там тухляк какой-то NPCшный. Летом ездил три раза на автобусе. Самое "интересное" что услышал - как чувак хвалился перед своей тёлкой, что бросил учебу ещё в 7 классе и пошёл работать, а не как его друзья-дураки, которые остались в шараге. Типа, зачем учиться, толку нет, а он за год заработал аж 1 миллион рублей. Слышать его я перестал, когда тетка с соседнего сидения попросила его заткнуться не материться в общественном месте и он стал потише. Такое чтоли интересно?
>4. Всё упирается в деньги
Что покупать, а что нет - выбираешь ты
> Чтобы прям воняло - таких случаев за несколько лет по пальцам пересчитать.
Любой популярный маршрут в час пик в дождливую или жаркую погоду
>Что за тараканы у тупых баб?
Этот мир придуман не нами. Этот мир придуман не мной
>7. В любом случае палевно. Где гарантия, что рядом не приехали такие же и не смотрят вместо порнухи?
Это всё твоя тревожность
>8. Ну и пусть идут нахуй. Сами же теряют прибыть. Покупать машину чтобы попасть к ним - нет
Да нет с таких прибыли в данной бизнес-модели.
>9. Да, именно так, выходи и садись в то, что едет
А можно ездить туда, куда надо по своему собственному расписанию, а не по автобусному
>11. Я это делаю за пару месяцев. Мне реально не нужно во много мест
Ты - не все
>14. Хочу устроиться на работу в сферу ОТ. Но останавливает ряд трудностей, в том числе то, что её не сделаешь дистанционно, а я хочу ездить когда и куда хочу, а не сидеть в одном городе
На права придется сдавать оффлайн. А на управление автобусами и грузовиками нужен стаж в несколько лет на категории B
1. Не выспался, проспал автобус, что дальше? На машине поедешь - убьёшься.
2. Приехал на гулянку, выпил. Как домой?
3. Про "воняет" - уже 10 раз обоссаный аргумент, придумай что-нибудь другое. Так же нечасто езжу в час-пик, поэтому могу не толкаться и ехать сидя в полупустом автобусе, иди даже в полностью пустом, как на видео выше.
4. Может, но в любом случае крепче и тяжелее - больше шансов при столкновении.
5. Удалённость остановок - можно и погулять раз в несколько недель. А если целую зиму никуда не ездил, то весной очень даже нужно.
6. Так это у вас. А у нас 9 месяцев хорошая.
7. Что именно интересного смотреть всё время на дорогу? Так забудешь, как вороны выглядят.
8. Удачи на самолёте на дачу слетать.
9. ИИ говорит, в 20. Цены я ему дал актуальные. Даже если считать только расход топлива, что легко можно сделать и без владения машиной, то уже получится более чем в 10, а ещё амортизация. Если я хочу побыть где-то больше времени, я всегда могу приехать туда на ОТ в любой день.
1. Смотря что считать негабаритным грузом. Некоторые в ОТ возят телевизоры и холодильники. Точнее телевизор даже я сам возил несколько раз.
2. А можно взять из дома. Можно купить в ближайшем магазине и там же разогреть, в городах они сейчас на каждом углу.
4. Но отсутствие отнюдь не доказывает, что не добился, даже если у некоторых не хватает мозгов это понять.
>Ты в третий раз подтверждаешь мой тезис: весь день ушёл на поездку в одну точку.
И что в этом плохого? Я ехал не чтобы успеть побольше, а чтобы покататься.
>тебе не надо, а многим надо.
И вот ты начинаешь обобщать. Не нужно думать, что если тебе надо, значит всем надо.
Ебал тяночек и без тачки, уже пятый год женат на 25-летней, мне 32, начали отношач, когда ей было 20. Если тебе для вставления стручка в вагину нужна тачка - задумайся, нахуй ты таким уродом уродился.
>Машина - один из способов этот интим создать
Нахуя ебаться в машине, если можно ебаться дома на двуспальной кровати?
>Бычара кладет руку на сраку твоей тяночки. Твои действия?
Заливаю его перцем, бью с правой, жена когтями выцарапывает ему глаза, вдвоем пишем заяву на долбоящера.
Именно так. Но ещё один важный момент. Не только можешь, но и хочешь.
>Нахуя ебаться в машине, если можно ебаться дома на двуспальной кровати?
А если дома жена?
>У меня ещё и лес в 150 метрах от дома. Настоящий, хвойный, с белками и куницами
А ты сам в какой деревне живёшь, если у тебя в 150 метрах лес с белками?
>В плохую погоду я могу вообще не выходить на улицу и буквально поехать зимой в магазин в домашних тапках и шортах. Это называется "комфорт".
Этот сомнительный "комфорт" не стоит потраченных на РАБоте усилий, что это всё оплачивать.
>Бич, богатые люди даже в твоем городе живут НА КРАЮ ИЛИ ЗА ГОРОДОМ, а не ездят с рюкзаками в метро. И ездят на авто. Подумай об этом
Ты паспорт где носишь? Воду, туалетную бумагу? Ну выходишь из машины и куда всё это берёшь?
Адепты "машина это свобода", куда вы все время ездите? Мы с женой, чтобы как можно меньше видеть пидорашьи ебла, даже на удаленную работу устроились. Раз в 2-3 месяца едем на такси в какое-нибудь заведение, 3 раза в неделю ходим в зал в 100 метрах от дома. Продукты, одежду, технику, хозтовары, строительные товары - все это доставкой. При желании можем годами не выходить из дома, но ходить в зал нам нравится.
> Гарантия от сквозной корозии 7-10 лет в зависимости от производителя.
То есть если ты покупаешь среднюю машину, то гарантия уже давно кончилась. А если новую - стоит в разы дороже и тоже гарантия со временем кончится. Вопрос. Нахуя выбрасывать деньги? За них можно неплохо в деревне обустроиться и ездить на электричке, имея в доме всё что нужно. А можно жить как дебил в многоэтажке с отвратительными условиями, зато с машиной.
Если дома жена и не хочешь трястись "а вдруг спалит переписку, а вдруг любовница сообщит жене", берешь и снимаешь проститутку. Полная анонимность и отсутствие необходимости тратить время на что-то, кроме ебли.
Изменяют только шлюхи и пидорасы
давай ты сначала объяснишься зачем тебе жена. она же мозги ебет, изменить может, денег твоих половина на нее уходит
>Что бы на батрачку ездить с комфортом а не в сокотовозе.
Зачем тогда батрачка, если всю зарплату потратишь на проезд до этой самой батрачки?
>В плохую погоду я могу вообще не выходить на улицу и буквально поехать зимой в магазин в домашних тапках и шортах. Это называется "комфорт".
Расскажите ему про такую вещь, как "доставка".
Дали. Только то, что ты "честно заработал" на жоповозку, ни капли уважения к тебе не добавляет. Тебя бы в жопу выебать, пассив. Твой труд никому кроме тебя не интересен.
У нас общий бюджет и работаем мы на одной и той же работе.
>зачем тебе жена
Ебля, готовит вкусно, за порядком следит, всегда есть тиммейт для игр и просмотра фильмов, всегда есть с кем поговорить.
>Изменяют только шлюхи и пидорасы
Рогоносцу припекло
Единственный минус - когда она в мороз не приезжает и стоишь леденеешь...
>А ты сам в какой деревне живёшь, если у тебя в 150 метрах лес с белками?
Зеленая окраина миллионника. Там недёшево, но оно того стоит
>Этот сомнительный "комфорт" не стоит потраченных на РАБоте усилий, что это всё оплачивать.
Просто твоё время буквально ничего не стоит. Поэтому тебе ДОРОГО. А мне - нет
>Ты паспорт где носишь? Воду, туалетную бумагу? Ну выходишь из машины и куда всё это берёшь?
В машине лежит. Зачем мне это таскать?
Весь этот список преимуществ перечеркивается одним обоссаным бомжом, севшим рядом с тобой на сиденье. Я один раз встретил в ОТ бомжа, от него воняло как из помойки и сказал: больше это не повторится. Купил машину и все, больше никаких бомжей, вони, визгливых бабок, похмельного быдла, хамства, толкучки и дискомфорта.
Машина нужна только:
1. Обладателям тугосерь.
2. Тем, кому не хватило мозгов устроиться на удаленку или хотя бы на работу не на другом краю города.
Если нет тугосерь и работа недалеко от дома или прямо в доме - машина нахуй не нужна.
1. Обладателям тугосерь.
2. Тем, кому не хватило мозгов устроиться на удаленку или хотя бы на работу не на другом краю города.
Если нет тугосерь и работа недалеко от дома или прямо в доме - машина нахуй не нужна.
Вот это коупинг пешебляди! Браво! 👏
> размышляя об автобусах, расписаниях, остановках
Нужно же о чём-то размышлять. Разумное существо не может не размышлять. Если работаешь программистом и на расписания не остаётся мозгов - твои проблемы.
> новое ли это место и как туда добираться
А на жоповозке не нужно планировать маршрут? Ну да, конечно.
>Такое чтоли интересно?
Из последнего, что я слышал - это что на заводе где-то возле железки ЧП произошло. Без подробностей, но в новостях такое вообще скрывают. Ещё слышал рассказ про больницу от, возможно, сотрудницы, особое внимание она уделяла разбившимся мотоциклистам. А также о трудоустройстве студентов от студентов, о операции под местным обезболом какая-то тётка кому-то рассказывала... Интересно, да.
>Что покупать, а что нет - выбираешь ты
Вот пусть не рассказывают мне, что я должен выбрать и кто я, если выбрал не то. И пусть не создают таких условий, в которых я вынужден буду выбрать то, что выгодно им. Потому что могу только нахуй послать и ездить на велике, за жоповозку платить жаба давит.
>Любой популярный маршрут в час пик в дождливую или жаркую погоду
Отнюдь нет. В жаркую больше, и то далеко не всегда.
>Это всё твоя тревожность
Тревожность не берётся из ниоткуда. На это есть причины. Если человеку на всё похуй - это тем более ненормально.
>Да нет с таких прибыли в данной бизнес-модели.
И пусть идут нахуй со своими моделями.
>А можно ездить туда, куда надо по своему собственному расписанию, а не по автобусному
Или купить тачку от безысходности и продолжать ездить по автобусному расписанию, потому что по-другому не интересно. Потому что, блядь, я хочу приехать на мероприятие пораньше и на тёлок посмотреть, так как автобус раньше едет - это отмазка, чтобы не говорили, чего так рано припёрся. А на машине такой отмазки не будет.
>Ты - не все
Вот пусть все и не вынуждают меня покупать жоповозку, потому что им нужно.
>На права придется сдавать оффлайн.
Это буквально 3 раза приехать. А работать - жить нужно постоянно возле работы. Либо работать дистанционно.
>Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости.
Вот тут перестал читать пасту, просто представив как ебанутый заходит в автобус и начинает доебывать каждого мимокрока, или подходит к общающимся начинает их подслушивать. Короче бред и шиза.
>Какой из этих минусов присущ общественному транспорту? Никакой.
Чет проиграл тут, в рф куча видосов где быдло-алконафт доёбывает пассажиров, хачей с ножами и прочего веселья. А я напомню как хохлуху негр в сша подрезал просто потому что захотел, или как сейчас в китае ножеглаз орудует, и это только громкие случаи. Хотя чё с ботохуетой пытаться общаться, покормил короче.
>чтобы как можно меньше видеть пидорашьи ебла, даже на удаленную работу устроились
>Продукты, одежду, технику, хозтовары, строительные товары - все это доставкой.
>Раз в 2-3 месяца едем на такси в какое-нибудь заведение, 3 раза в неделю ходим в зал в 100 метрах от дома.
Извращенцы.
Мне платит контора 30к клмпенсации поверх зарплаты за пользование жоповозкой. Мне норм. Твои аргументс а инвалид.
А уж думал гроза самое страшное, а нет ,все говорят, мороз.
Во дворе поставить свою ладу и дрочить из окна, приговаривая ух бляяя... Это в прошивке скотонпс многих
У соседей так и стоят корыта 24/7 под окном
>А мне - нет
Просто нехуй напрягаться на высокооплачиваемой работе, вот и всё. Зачем, если проще быть без машины, чем заработать на неё? Формула простая - на работе отдыхаешь, платишь за это маленькой зарплатой и необходимостью жить без "комфорта". Зато, блядь, не рвёшь жопу.
>В машине лежит. Зачем мне это таскать?
Подойдёт менты, спросят паспорт. Будут с тобой к машине идти? Нет, повяжут и заберут в участок. Пить захочешь. Будешь к машине бежать? А если внезапно СРАЧКА, где бумагу возьмёшь?
Вот не видел таких бомжей. Бывают раз в несколько лет неприятные люди, но лучше потерпеть, чем ебашить на 3 работах ради жоповозки.
>Машина нужна только:
>1. Обладателям тугосерь.
Зачем?
>Весь этот список преимуществ перечеркивается одним обоссаным бомжом, севшим рядом с тобой на сиденье.
И обратно перечеркивается снвшей с тобой рядом охуенной тянкой, с которой ты зазнакомишся и продолжишь себя в веках.
Либо каким то крутым селиком, с которым ты зазнакомишься.
Я лично кншн на от по жизни особо не ездил.
Но был период в жизни, когда я прям несколько месяцев ездил на работу из пригорода в одно время на одном автобусе
И это самое социально насыщенное время за всю мою жизнь. Водители меня знали. Один раз водитель даже ждал лично меня.
Конлукторши меня знали. Я знал многих людей со своего района. Едите, делать нехуй. Слово за слово хуем по столу. Я уже знал за житуху бытуху различных работяг и тёток и мы были почти кенты. И тчночки неиронично ко мне подкатывали. Я кншн этот социальный потенциал не реализовал и не задружил с кем то вне автобуса а от тянов морозился. Но я пиздел асоциальный лох и долбоёб.
Если бы я был чуток смелее то перетусил бы и передружил всех местных зумерш, со всеми работягами был бы свояком и тд и тп. Как щас помню ко мне подкатывал а самая охуенная тчн в моей жизни. Небесно красивая. Упругие арбузы-сиськи обтянутые кожанной курткой. Она пырила на меня и сопела. Но я обосрался и почти ебнулся в сугроб на остановке чуть не потеряв сознание.
Да ну я и долбоёб кншн
Это не коупинг, а правда жизни. А ты, видимо, жизнью униженный, раз тебе нужно показать всем, что у тебя тачка есть. Только никому ты ничего не докажешь, тебя за это уважать не будут. Ну ебашишь и ебашишь, никто не заставляет, твои проблемы.
Блядь, реально мне нравится смотреть по сторонам и слушать сплетни.
>подходит к общающимся начинает их подслушивать
Общающиеся сами сядут сзади тебя и будут говорить, никуда подходить не нужно.
>куча видосов где быдло-алконафт доёбывает пассажиров, хачей с ножами и прочего веселья. А я напомню как
Похуй на видосы. У нас такого не случается.
Пиздец, до чего дошились. Хорошо, что ещё остались конторы, которые оплачивают ОТ. Или уже не остались?
>И обратно перечеркивается снвшей с тобой рядом охуенной тянкой, с которой ты зазнакомишся и продолжишь себя в веках.
Трижды двачую. Тяночки, сосочки, попочки в автобусах и на остановках... Где ещё их так близко увидишь.
Даже не представляю реакции тянки от таких вот как ОП.
Заебенная в 8 вечера после работы, хуярить еще минут 20-30 на автобусе до дома, когда всех подруг увозят их парни на машинах.
Не такси же ей каждый день оплачивать с работы, ты так ахуешь от затрат в месяц
Заебенная в 8 вечера после работы, хуярить еще минут 20-30 на автобусе до дома, когда всех подруг увозят их парни на машинах.
Не такси же ей каждый день оплачивать с работы, ты так ахуешь от затрат в месяц
Продолжай коупить. А я пока покатаюсь.
>Нужно же о чём-то размышлять. Разумное существо не может не размышлять. Если работаешь программистом и на расписания не остаётся мозгов - твои проблемы.
Какой-то странный коуп. Мне давно не нужно думать о такой хуите. Я сел в машину и поехал. Всё
>А на жоповозке не нужно планировать маршрут? Ну да, конечно.
Обычно нет. Только пробки надо учитывать
> Интересно, да
Ну а мне - нет. Это просто мусор
> за жоповозку платить жаба давит
Ну так не надо тогда выдавать бытовую нужду за благородство
>Отнюдь нет. В жаркую больше, и то далеко не всегда.
Когда постоянно нюхаешь говно, то принюхиваешься.
>Тревожность не берётся из ниоткуда
Баг психики. Как и всё, что несоразмерно обстоятельствам
>И пусть идут нахуй со своими моделями.
Ну просто знай, что есть места, где пешеходов не ждут
>Или купить тачку от безысходности
Или от того, что она тебе по карману и её достоинства тебе нужны. От безысходности покупают проездной или ходят пешком
> тебя за это уважать не будут
Лол, будто тебя уважают за то, что ты пешеблядок.
Пиздец.
Ну и смотри на свой асфальт, а я лучше не ОТ покатаюсь. Неиронично лучше.
Катайся-катайся. Ты же победитель по жизни.
> асфальт
Да этот асфальт больше радует глаз чем городские улицы
Во во. Где по нашей жизни еще можно найти ситуацию, где тяночка-писечка находилась бы хотя бы в десяти меирах от тебя дольше минуты?
>Зато, блядь, не рвёшь жопу.
Я не рву себе жопу. Я рву жопы таким как ты. Это не трудно. Я даже не напрягаюсь
>Подойдёт менты, спросят паспорт. Будут с тобой к машине идти?
Оборванец, у подхода мента есть причины. Ко мне они не подходят. Потомучто я выгляжу прилично и даже богато, не подхожу ни под какие типовые ориентировки и моя речь сразу показывает моё образование(высшее академическое), место жизни (местный, горожанин) и социальный статус (высокооплачиваемый управленец)
> Нет, повяжут и заберут в участок
Тебя - да, меня - нет. Во-первых, у меня с собой телефон, во-вторых, у меня нет тряски перед полицией и вообще гос. служащими. Я знаю, что они от меня ждут и что им нужно говорить, а также свои права. И ещё я спокойный и позитивный в общении человек. Это располагает
> Пить захочешь. Будешь к машине бежать?
Зайду в любой ближайший магазин или кафе и попью. Также там и посру, если до дома далеко. Ты точно из ДС или вообще из крупного города?
> Где ещё их так близко увидишь.
Очевидно на переднем пассажирском месте в машине.
>Какой-то странный коуп.
Это доказанный факт. Разумный питомец от нехуй делать начинает играть всем что найдётся в доме. Если не давать постоянно новые игрушки - будет ломать что попадётся под лапы. Человеку также нужно чем-то занимать свой мозг, особенно если iq выше среднего. Судоку, например, или прочие головоломки. Расписания - это очень даже интересно.
>Обычно нет.
Ну и как ты поедешь. если не знаешь пути? Или ты ограничиваешь себя только теми местам, где есть указатели?
>Это просто мусор
Мусор - это инстаграм с тиктоком вместе.
>Ну так не надо тогда выдавать бытовую нужду за благородство
Бытовая нужда - это интернет. За те же деньги можно провести оптику к своему дому за тридевять земель и пользоваться нормальным интернетом. А можно купить жоповозку. Только интернет постоянно нужен, а жоповозка - раз в несколько недель.
>Когда постоянно нюхаешь говно, то принюхиваешься.
Да без разницы. Мне не мешает - за что я тогда должен переплачивать?
>Ну просто знай, что есть места, где пешеходов не ждут
Более того, таких мест уже большинство. И это пиздец 2020-х. В любом случае виновны в этом кабаны, а не пешеходы. Потому что именно кабаны безосновательно создают ограничения для других.
>Или от того, что она тебе по карману и её достоинства тебе нужны.
Есть деньги или нет - дело не в этом. Можно иметь деньги и не покупать. Но когда отменяют последний ОТ - это уже безысходность.
Ещё раз. Иди нахуй. Твоя жоповозка ничуть не добавляет тебе авторитета. Любой разумный человек понимает, сколько ты теряешь.
И катаюсь. Нравится смотреть в окно. Пруфы дать?
> Ещё раз. Иди нахуй. Твоя жоповозка ничуть не добавляет тебе авторитета.
Еще раз. Иди нахуй. Отсутствие у тебя жоповозки не добавляет тебе ни авторитета, ни статуса.
> Любой разумный человек понимает, сколько ты теряешь.
И сколько же я потерял? А ну, посчитай, пёс.
> Пруфы дать?
Не надо. Верю.
Ебать челядь коупит!
А я тем временем чинно допью сваренный кофе, не спеша оденусь, спущусь на лифте с этажа прямо в паркинг (да, даже не придется на улицу выходить), подойду к своим машинам (да, у меня их две - для себя и любимой жены) и через 15 минут уже буду на работе мутить делишки.
Ну от реальная тема
Мне тоже нравится сел и тебя везут
Но права нужны все равно регулярно нужна именно тачка что-то отвезти в каршеринге беру
Мне тоже нравится сел и тебя везут
Но права нужны все равно регулярно нужна именно тачка что-то отвезти в каршеринге беру
>Лень пройтись 15 в день
>Энджой ёр тромб в 45
Бля, последний раз ездил на общаге в 2010 году, пока не сдал на права и не взял свою первую машину. Ну, может пару раз катался за это время на трамвае или метро.
Как же охуенно ездить на машине! Во-первых, сам процесс. Мне очень нравится управлять техникой. Во-вторых - комфорт. Всегда делаешь как именно ТЕБЕ надо температуру в салоне, слушаешь какую хочешь музыку на какой хочешь громкости. В-третих - скорость. На машине я всегда оказываюсь быстрее, чем на общаге. Солидная экономия времени.
В-четвертых - твой маршрут не ограничивается маршрутом общаги. Едешь туда и в то время когда захочешь. Охуенно !
>>Машина нужна только:
>>1. Обладателям тугосерь.
>Зачем?
Возить его в поликлинику, в магазин, к бабушке на дачу, в садик, на секции, первое время в школу и т.д.
Без машины это придется с 30кг коляской засовываться в скотовозку, а ребенок может орать, пидорахи бурчать.
Никакая тян не хочет такой адской участи, поэтому парням без машины не дают
Мимо.
Хожу пешочком для здоровья-таки.
>И обратно перечеркивается снвшей с тобой рядом охуенной тянкой, с которой ты зазнакомишся и продолжишь себя в веках.
АХАХАХА, охуенные тянки не ездят в быдловозках, их пацаны на тачках подвозят
>Трижды двачую. Тяночки, сосочки, попочки в автобусах и на остановках... Где ещё их так близко увидишь.
В своей кровати когда тянку раздел и готов ебать? Хотя нет. Постояльцу маршрутки можно увидеть жопу только в час пик когда забиваются как сельди в бочке
Лол, то же самое я могу увидеть из окон ОТ или выехав на велике. (3 - вокзал, 4 - из велопоездки)
Вынуждаешь меня искать фото.
> > Где ещё их так близко увидишь.
> Очевидно на переднем пассажирском месте в машине.
База
Малаца
Так и смысл повозки твоей?
Плоть слаба и 99% людей с покупкой тачки перестают двигаться.
> Лол, то же самое я могу увидеть из окон ОТ или выехав на велике. (3 - вокзал, 4 - из велопоездки)
Не тоже самое. Мои фотки были сделаны не в черте города, а за сотню километров от него.
Оп пидор
> Плоть слаба и 99% людей с покупкой тачки перестают двигаться.
Было такое. Заметил, что иногда хочется до магазина в 300 метрах доехать на тачке за какой-нибудь мелочью (не за огромными сумками с едой и барахлом - тогда оф коз на колесах).
Поэтому начал на работу ходить пешком, если днем не придвидится поездок.
Когда я езжу на ОТ меня как шпиона пытаются завербовать, нахуй надо
> если всю зарплату потратишь на проезд до этой самой батрачки?
С чего ты взял? Заправился 2 раза в месяц на 1.5К и все. Масло, фильтра меняются раз в год.
>Это доказанный факт
Давай по-другому. Для меня машина - это как обувь. Буквально. Я не рассуждаю, надо ли обматывать ступни перед выходом, придется ли ходить по камням и чем скоблить ноги и вытаскивать из них занозы после возвращения. Нахуя мне это знать?
>Ну и как ты поедешь. если не знаешь пути? Или ты ограничиваешь себя только теми местам, где есть указатели?
По навигатору
>Мусор - это инстаграм с тиктоком вместе.
Это - тоже мусор. Я вероятно старше тебя примерно вдвое, полагаю и сумму подобных разговоров уже прослушал.
> Только интернет постоянно нужен, а жоповозка - раз в несколько недель
А мне за день бывает нужно в несколько мест съездить, быть в определённых места в определённое время и не все они по линии метро, например. Не обобщай
>Да без разницы. Мне не мешает - за что я тогда должен переплачивать?
А я "переплачу" чтобы не нюхать говно, ни чтобы его видеть. Мне мешает
>Более того, таких мест уже большинство. И это пиздец 2020-х. В любом случае виновны в этом кабаны, а не пешеходы. Потому что именно кабаны безосновательно создают ограничения для других.
Туда всё ещё можно ходить пешком. Но неудобно, но тебе это не мешает, правда? Ты же дойдешь куда угодно, прогуляешься, времени у тебя дохуя
Ещё велопоездки и виды из поезда.
Было даже, на меня две красотки как-то странно посматривали в автобусе. То ли понравился, то ли наоборот...
>Я не рву себе жопу.
Да что ты пиздишь. Не рвёшь жопу - значит ебёшь себе мозги. На лайтовой работу на жоповозку не заработаешь. Никогда.
>Оборванец, у подхода мента есть причины.
Причина сейчас всегда есть. Время непростое.
>у меня с собой телефон
И чем поможет телефон? Снимать начнёшь? Так ещё и отпиздят.
>Ты точно из ДС или вообще из крупного города?
А в магазинах что, наливают? Или бутылку купить и таскать с собой без рюкзака?
А, есть блоггер такой, дрифт-такси снимает с тянками. Ебанутым сам себя называет. Если провернёшь такое ирл - мамка узнает заявление накатает.
>Еще раз. Иди нахуй.
Аргументы кончились, начинаешь повторять чужие реплики.
>И сколько же я потерял? А ну, посчитай, пёс.
А у тебя всё цифрами меряется? Ну смотри оп-пост и считай.
А я тем временем кофе не пью, лол. Что мне коупить, если я специально катаюсь на ОТ без нужды, ради удовольствия?
Ещё ты забыл добавить, что в автобусах щас вообще-то бывают туалеты, просто в городском общественном транспорте это нецелесообразно.
>Во-первых, сам процесс. Мне очень нравится управлять техникой.
Там на узкоколейках некоторые в кабину к машинистам просятся и им разрешают поуправлять немного. Мб поинтереснее будет. Сам не пробовал, но видео на ютубе есть.
>слушаешь какую хочешь музыку на какой хочешь громкости
Наушники если хочется музыку. И в ОТ можно и новости послушать.
>На машине я всегда оказываюсь быстрее, чем на общаге. Солидная экономия времени.
Неприменимо в условиях разбитых дорог. Даже не норм дороге много не сэкономишь, если не будешь превышать скорость. Существенно быстрее только по сравнению с самыми медленными электричками. Но если ездишь раз в несколько недель - не стоит экономия потраченных денег.
Меня именно так и возили. Может без коляски только.
> пук
Мои тоже не в черте города. Маршрутки есть такие, которые за сотни км ездят.
Сейчас оп-актив тебя в жопу выебет.
Значит работа недалеко. Тогда зачем вообще жоповозка, если можно пешком?
>Давай по-другому. Для меня машина - это как обувь. Буквально. Я не рассуждаю, надо ли обматывать ступни перед выходом, придется ли ходить по камням и чем скоблить ноги и вытаскивать из них занозы после возвращения. Нахуя мне это знать?
Может потому что почти всегда что-то нехорошее произойдёт есть обуться. А вот с выходом из дом без машины такая вероятность крайне мала.
>По навигатору
были бы сейчас хорошие навигаторы.
>полагаю и сумму подобных разговоров уже прослушал.
Тогда что делаешь на дваче?
>А мне за день бывает нужно в несколько мест съездить, быть в определённых места в определённое время и не все они по линии метро, например. Не обобщай
Вот и получается, что машина нужна не всем. Только многие даже в этом треде думают, что всем. Точнее даже была бы бесплатная - я бы не отказался, но платить сумасшедшие деньги за сомнительные преимущества - нет.
>А я "переплачу" чтобы не нюхать говно, ни чтобы его видеть. Мне мешает
Такие неженки всегда, мягко говоря, удивляют. Раньше все без машин ездили и не говорили "на вокзале в туалете "хуй" говном на стене написано, не поеду".
>Туда всё ещё можно ходить пешком. Но неудобно, но тебе это не мешает, правда? Ты же дойдешь куда угодно, прогуляешься, времени у тебя дохуя
Неудобно. Но причина не в том, что машины нет, а в том, что места плохие стали. Машины ведь и раньше не было, но было удобно. Тупые кабаны не понимают, что теряют прибыть и нормальные человек скорее уйдёт к немногочисленным конкурентам, чем купит машину, чтобы ездить к ним.
Их и в междугородних нет. В международных может, хз.
Как раз таки далеко батрачка. На автобусе ехать где то час.
Мне интересно, а скуфло, высерающееся в треде "тян дают, если есть тачка", вообще осознает, как засерает само себя? Типа ты настолько стреманина сама по себе, что тебя вообще не рассматривают в отрыве от чего-то материального? Ничего не щелкает?
Если мне перестанут давать просто так, за то что я есть - я буду ходить к проституткам. Нахуя мне нужно получать секс по факту за деньги, но только со стандартными плясками под названием "ухаживания"? Чтобы что?
Если мне перестанут давать просто так, за то что я есть - я буду ходить к проституткам. Нахуя мне нужно получать секс по факту за деньги, но только со стандартными плясками под названием "ухаживания"? Чтобы что?
Потужно, потужно. Но в следующий раз выдумывай что-то попроще, а то целевая аудитория не вдуплит опять
>если я специально катаюсь на ОТ без нужды, ради удовольствия?
Ты пенсионерка?
Ну разъясни, в чем я неправ, если можешь.
У тебя просто детей нет. Ты же бездетная скотина и сдохнешь так и не оставив свой генетический материал в этом мире. Поэтому тебе и не нужен свой автомобиль
>Маршрутки есть такие, которые за сотни км ездят.
И как удобно? Сначала пиздякать на маршрутку, потом трястись в ней с постоянными остановками, чтобы подобрать людей. Еще и вещей много с собой брать неудобно..
А в машину я могу загрузить дохуя всего - палатки, бензопилу, канистры с бензом, жрачки и пойла и спокойно уехать в дикие места. У меня еще и внедорожник с полным приводом, поэтому одно время постоянно гонял на пикники-хуекники, пока не взял себе загородную дачу с домом и баней. Хорошо.
И кем вырастут наебыши, если хуйло на бате у них личным извозчиком прислуживал? Мимо автомобилист
Прочитал тред
Общественный транспорт это годно, но только если ты РНН на маминой шее, тебе не надо ездить регулярно, в час-пик, забиваться как сельдь в бочку, а ты просто катаешься в непопулярное время, садишься на любое место, чисто ради удовольствия, от нечего делать, послушать сплетни, прогуляться полчаса до отсановки, посчитать ворон и т.д.
Авто же для взрослых людей, у которых есть работа, обязанности, интересы.
- Когда едешь на работу в час-пик утром и обратно вечером, то гораздо лучше хоть в пробке, но в своем авто, сидя в удобном кресле, с комфортной температурой, в сухости, с приятным запахом, в тишине и с любимой музыкой, в нормальной одежде, еще и дела можно заехать сделать. А в общественном транспорте это надо СТОЯТЬ, умудриться запихнуться в бочку, нюхать бабок и быдло, терпеть жару, холод, быть мокрым после дождя или весь в снегу, все вокруг кашляют, чихают, еще и могут быть ПЕРЕСАДКИ, ты вынужден надевать говнодавы, пухич, чтобы выжить зимой, быть рюкзакодебилом
- Если ремонт в хате, то нужна тачка, регулярно покупать всякую мелочь, инструмент, плитку, бытовую технику, а не ждать несколько дней пока доставят
- Если загородный дом/дача, то машина ОБЯЗАТЕЛЬНА, как и поездка туда-сюда, так и доставка грузов, в загородке все время нужно что-то ремонтировать
- Если семья, то машина ОБЯЗАТЕЛЬНА, возить бебика, возить престарелую родню при надобности
- Для отношений авто желательно, чтобы знакомиться с тяками, подвозить, трахать, да и норм тянки думают о семье, а для семьи, как сказано выше, это обязательно
- Хобби многие недоступны без авто, сноуборд, рыбалка, вылазки на природу и т.д. даже в басик приятней на авто, а не мерзнуть на остановке
Все как надо изложил, анон. Два чаю тебе.
>Меня именно так и возили. Может без коляски только.
В советские времена всех так возили, но сейчас стандарты другие, тянки худенькие и изящные, а не бабы, чтобы носить коляску и ребёнка на себе, орать на пидорах в троллейбусе и т.д.
Почитывал тред по пути на работу в комфортной своей машине.
Ебать, конечно, пешеблядки коупят - любо-дорого поглядеть!
Ебать, конечно, пешеблядки коупят - любо-дорого поглядеть!
Это не меркантильность, нормальные тян семью хотят, а для этого нужна квартира, авто, хорошая зарплата, чтобы потянуть троих. Если тебе до 20, то дают просто так. А если выше, то какая норм тян даст петуху на маминой шее? Чтобы что?
## Разбор аргументов из треда
Разобью на тематические блоки — внутри каждого покажу, что выдвигают обе стороны и насколько аргументы держатся.
---
### 1. Деньги и стоимость владения
За ОТ:
- Поездка на ОТ в 20 раз дешевле, чем на личном авто на то же расстояние.
- Машина съедает 20–25% семейного бюджета даже при скромных пробегах.
- Амортизация, страховка, ремонт, резина, топливо, парковка — скрытые расходы, которые сторонники авто недооценивают.
За авто:
- Заправка 2 раза в месяц по 1500 рублей + масло и фильтры раз в год — содержать простую машину можно и на среднюю зарплату.
- Машина — инструмент для заработка: можно работать в нескольких местах, подрабатывать халтурами, таксовать.
- Время дороже денег. Экономия времени окупает затраты на авто.
Оценка. Обе стороны правы — но для разных ситуаций. «В 20 раз дешевле» — это только если считать расход топлива. С учётом полной стоимости владения (TCO) разрыв сокращается, но всё равно ОТ дешевле. Аргумент «время дороже денег» работает только если сэкономленное время реально используется для заработка или отдыха. Для поездок раз в несколько недель — не работает. Для ежедневных поездок на работу — работает, если маршрут ОТ неудобен.
---
### 2. Безопасность
За ОТ:
- В ДТП легковушки с автобусом пассажиры легковушки страдают сильнее — масса и габариты ОТ на стороне пассажиров.
- Водители ОТ профессиональнее, проходят медосмотры, у них выше ответственность за нарушения (могут уволить).
- В ОТ можно ездить невыспавшимся или после алкоголя — не рискуя ни собой, ни окружающими.
За авто:
- В автобусе тоже можно пострадать: при резком торможении непристёгнутый пассажир улетит вперёд.
- Пьяные и агрессивные пассажиры, хулиганы, конфликтные ситуации — реальный риск в ОТ.
- За рулём сам контролируешь ситуацию, в ОТ — полностью зависишь от водителя и окружения.
Оценка. По статистике ДТП на пассажиро-километр ОТ действительно безопаснее легкового авто — это объективный факт. Но «ездить бухим» — не преимущество ОТ, это констатация того, что в ОТ невозможно навредить другим своим состоянием. Аргумент про агрессивных пассажиров преувеличен для большинства маршрутов, но не выдуман — инциденты бывают.
---
### 3. Комфорт и гигиена
За ОТ:
- Можно читать, слушать музыку, смотреть в окно, не концентрируясь на дороге.
- Высокая посадка — интереснее вид.
- Поезда — больше места, есть туалет.
За авто:
- Своя температура, своя музыка, нет чужих запахов и людей.
- Не заразишься ОРВИ в сезон эпидемий.
- Можно везти вещи, не таская рюкзак.
- В любое время поехать, не привязываясь к расписанию.
Оценка. Аргумент про запахи и скопление людей в час пик — реальный и сильный, особенно для больших городов. Но и обратное верно: в не час пик автобус может быть полупустым и вполне комфортным. Аргумент «не заразишься» частично обоснован — тесный контакт с людьми в закрытом пространстве повышает риск передачи инфекций. Туалет в поезде — реально плюс для длинных маршрутов, но в городском ОТ он не нужен.
---
### 4. Время и маршрутная гибкость
За ОТ:
- Если маршрут удобен и интервалы небольшие — ОТ не уступает авто по времени, особенно с выделенными полосами.
- В пробках машина не быстрее автобуса на выделенке.
- На электричке поезда ходят по отдельным путям — не зависят от дорожных заторов.
За авто:
- Из любой точки в любую точку за 40 минут, а не 2 часа с пересадками.
- За день можно заехать в 5–6 мест — на ОТ это полдня.
- Ночью ОТ не ходит — машина доступна 24/7.
- В пригороде и селе ОТ либо отсутствует, либо ходит 1–3 раза в день.
Оценка. Это самый контекстозависимый аргумент. В крупном городе с метро и выделенками ОТ может быть быстрее. В малом городе, пригороде или сельской местности — авто безальтернативно. Аргумент «5–6 мест за день» — сильный, если такой сценарий реален для человека. Для большинства ежедневных маршрутов (дом — работа — магазин) — избыточен.
---
### 5. Социальный аспект
За ОТ:
- Можно подслушать местные сплетни и новости — «Двач отдыхает».
- Социальная насыщенность: знакомства, общение, тянки на остановках.
- Наблюдение за жизнью города.
За авто:
- Машина — личное пространство, «передвижная сычавальня», не нужно контактировать с людьми.
- Можно подвести девушку — «они высоко ценят мужчин на конях».
- Обсуждение машин — универсальная светская тема.
Оценка. Оба аргумента субъективны. «Подслушивать сплетни» — это развлечение, которое далеко не всем нравится. «Не контактировать с людьми» — потребность интроверта. Аргумент про тянок — культурный стереотип, который в треде высмеивается обеими сторонами. Социальная ценность ОТ реальна, но преувеличена: в городах 100К+ люди в ОТ чаще молчат и сидят в телефонах.
---
Разобью на тематические блоки — внутри каждого покажу, что выдвигают обе стороны и насколько аргументы держатся.
---
### 1. Деньги и стоимость владения
За ОТ:
- Поездка на ОТ в 20 раз дешевле, чем на личном авто на то же расстояние.
- Машина съедает 20–25% семейного бюджета даже при скромных пробегах.
- Амортизация, страховка, ремонт, резина, топливо, парковка — скрытые расходы, которые сторонники авто недооценивают.
За авто:
- Заправка 2 раза в месяц по 1500 рублей + масло и фильтры раз в год — содержать простую машину можно и на среднюю зарплату.
- Машина — инструмент для заработка: можно работать в нескольких местах, подрабатывать халтурами, таксовать.
- Время дороже денег. Экономия времени окупает затраты на авто.
Оценка. Обе стороны правы — но для разных ситуаций. «В 20 раз дешевле» — это только если считать расход топлива. С учётом полной стоимости владения (TCO) разрыв сокращается, но всё равно ОТ дешевле. Аргумент «время дороже денег» работает только если сэкономленное время реально используется для заработка или отдыха. Для поездок раз в несколько недель — не работает. Для ежедневных поездок на работу — работает, если маршрут ОТ неудобен.
---
### 2. Безопасность
За ОТ:
- В ДТП легковушки с автобусом пассажиры легковушки страдают сильнее — масса и габариты ОТ на стороне пассажиров.
- Водители ОТ профессиональнее, проходят медосмотры, у них выше ответственность за нарушения (могут уволить).
- В ОТ можно ездить невыспавшимся или после алкоголя — не рискуя ни собой, ни окружающими.
За авто:
- В автобусе тоже можно пострадать: при резком торможении непристёгнутый пассажир улетит вперёд.
- Пьяные и агрессивные пассажиры, хулиганы, конфликтные ситуации — реальный риск в ОТ.
- За рулём сам контролируешь ситуацию, в ОТ — полностью зависишь от водителя и окружения.
Оценка. По статистике ДТП на пассажиро-километр ОТ действительно безопаснее легкового авто — это объективный факт. Но «ездить бухим» — не преимущество ОТ, это констатация того, что в ОТ невозможно навредить другим своим состоянием. Аргумент про агрессивных пассажиров преувеличен для большинства маршрутов, но не выдуман — инциденты бывают.
---
### 3. Комфорт и гигиена
За ОТ:
- Можно читать, слушать музыку, смотреть в окно, не концентрируясь на дороге.
- Высокая посадка — интереснее вид.
- Поезда — больше места, есть туалет.
За авто:
- Своя температура, своя музыка, нет чужих запахов и людей.
- Не заразишься ОРВИ в сезон эпидемий.
- Можно везти вещи, не таская рюкзак.
- В любое время поехать, не привязываясь к расписанию.
Оценка. Аргумент про запахи и скопление людей в час пик — реальный и сильный, особенно для больших городов. Но и обратное верно: в не час пик автобус может быть полупустым и вполне комфортным. Аргумент «не заразишься» частично обоснован — тесный контакт с людьми в закрытом пространстве повышает риск передачи инфекций. Туалет в поезде — реально плюс для длинных маршрутов, но в городском ОТ он не нужен.
---
### 4. Время и маршрутная гибкость
За ОТ:
- Если маршрут удобен и интервалы небольшие — ОТ не уступает авто по времени, особенно с выделенными полосами.
- В пробках машина не быстрее автобуса на выделенке.
- На электричке поезда ходят по отдельным путям — не зависят от дорожных заторов.
За авто:
- Из любой точки в любую точку за 40 минут, а не 2 часа с пересадками.
- За день можно заехать в 5–6 мест — на ОТ это полдня.
- Ночью ОТ не ходит — машина доступна 24/7.
- В пригороде и селе ОТ либо отсутствует, либо ходит 1–3 раза в день.
Оценка. Это самый контекстозависимый аргумент. В крупном городе с метро и выделенками ОТ может быть быстрее. В малом городе, пригороде или сельской местности — авто безальтернативно. Аргумент «5–6 мест за день» — сильный, если такой сценарий реален для человека. Для большинства ежедневных маршрутов (дом — работа — магазин) — избыточен.
---
### 5. Социальный аспект
За ОТ:
- Можно подслушать местные сплетни и новости — «Двач отдыхает».
- Социальная насыщенность: знакомства, общение, тянки на остановках.
- Наблюдение за жизнью города.
За авто:
- Машина — личное пространство, «передвижная сычавальня», не нужно контактировать с людьми.
- Можно подвести девушку — «они высоко ценят мужчин на конях».
- Обсуждение машин — универсальная светская тема.
Оценка. Оба аргумента субъективны. «Подслушивать сплетни» — это развлечение, которое далеко не всем нравится. «Не контактировать с людьми» — потребность интроверта. Аргумент про тянок — культурный стереотип, который в треде высмеивается обеими сторонами. Социальная ценность ОТ реальна, но преувеличена: в городах 100К+ люди в ОТ чаще молчат и сидят в телефонах.
---
### 6. Погода и сезонность
За ОТ:
- Прогулка до остановки — отдельное удовольствие, если хорошая погода.
- Не нужно откапывать машину из сугробов, прогревать двигатель, менять резину.
За авто:
- Зимой в машине тепло, летом прохладно — не нужно кутаться или мокнуть.
- Прогулка 15–30 минут до остановки в -30 или в дождь — не удовольствие, а мучение.
- Гололёд — риск падения и травмы.
Оценка. Аргумент против ОТ в плохую погоду — один из самых сильных. 9 месяцев «нехорошей погоды» в средней полосе — это реальность. Но и обратное верно: машина в мороз тоже требует усилий (прогрев, откапывание, чистка). В климате вроде Киевской области, где морозы умеренные, этот аргумент слабее, чем в Сибири.
---
### 7. Семья и дети
За авто:
- Перевозка ребёнка в поликлинику, садик, школу, на кружки — без машины это ад.
- Коляска в автобус или метро — физически тяжело и неудобно.
- С больными родственниками или пожилыми — машина незаменима.
За ОТ:
- Раньше все как-то справлялись без машин — на маршрутке, пешком, с помощью бабушек.
- Дети со второго класса ходят в школу сами.
Оценка. Аргумент про семью и детей — самый практичный и наименее спорный. Для родителей маленьких детей машина действительно кардинально упрощает жизнь. Контраргумент «раньше справлялись» — это аргумент от прошлого: раньше и без стиральных машин справлялись. Но он не означает, что так лучше.
---
### 8. Экология и ресурсы
За ОТ:
- Личное авто 99% энергии тратит на перемещение самой себя, а не пассажира.
- Преступное разбазаривание ресурсов и отравление среды.
- Нужно развивать ОТ и вводить конские налоги на личные авто.
За авто:
- (В треде почти не оспаривается, скорее игнорируется.)
Оценка. Экологический аргумент — объективно сильный. Легковой автомобиль с 1–2 пассажирами значительно менее энергоэффективен на пассажиро-километр, чем автобус или поезд. Но в треде этот аргумент используется больше как моральное давление, чем как практический довод.
---
### 9. Статус и престиж
За авто:
- Машина — символ успеха, статус, «вещественное доказательство достижений».
- Девушки ценят мужчин с машиной.
За ОТ:
- Если авто не используется для заработка — это понты.
- Тратить сумасшедшие деньги на хлам ради статуса — признак отсутствия мозгов.
- Отсутствие машины не означает бедность — можно позволить, но не хотеть.
Оценка. Обе стороны в чём-то правы. Машина как статусный символ — реальный социокультурный феномен в постсоветском пространстве. Но и негативная оценка «понтов» тоже справедлива для случаев, когда человек живёт на грани, но покупает авто ради имиджа. Тред показывает, что оба лагеря склонны обобщать: сторонники авто считают безлошадных — нищими, сторонники ОТ — владельцев авто — понторезами. Оба обобщения ошибочны.
---
### 10. Инфраструктура и доступность
За ОТ:
- Если развивать ОТ — он будет удобнее. Проблема в том, что люди пересаживаются на авто, и ОТ деградирует.
- Электрички ездят по отдельным путям — не зависят от состояния дорог.
За авто:
- В большинстве мест за пределами крупных городов ОТ — формальность: один автобус в 8 утра, обратно в 8 вечера.
- Там, где ОТ хороший — жильё дорогое, плотность застройки высокая, шумно.
- Каршеринг есть не везде, такси дорогое.
Оценка. Это фундаментальный аргумент, который обнажает главную проблему: выбор транспорта определяется не вкусами, а инфраструктурой. В городах-миллионниках ОТ развит достаточно хорошо — метро, автобусы, электрички. В малых городах СНГ — часто безальтернативно авто. Тред это подтверждает: ОП живёт в месте с хорошим ОТ, его оппоненты — в местах, где ОТ почти нет.
---
## Сводная таблица
| Критерий | ОТ сильнее | Авто сильнее | Зависит от контекста |
|---|---|---|---|
| Деньги | ✅ | | Если авто — инструмент заработка |
| Безопасность | ✅ (статистически) | | В ОТ есть риск конфликтов |
| Комфорт | | ✅ | Зависит от загрузки и маршрута |
| Время | | ✅ | В городе с выделенками ОТ может выигрывать |
| Гибкость маршрута | | ✅ | Если есть хорошее расписание — нивелируется |
| Семья и дети | | ✅ | Без альтернатив |
| Погода | | ✅ | Зависит от климата |
| Экология | ✅ | | |
| Статус | | ✅ (в культуре) | Субъективно |
| Инфраструктура | В крупных городах | В малых и сёлах | |
---
## Итоговый вывод по аргументам
Тред выявляет чёткую закономерность: обе стороны сильны ровно в тех условиях, в которых живут, и слабы, когда пытаются обобщить свой опыт на всех. ОП ездит на ОТ ради удовольствия — значит, у него хорошее расписание, удобные маршруты и приемлемая загруженность. Его оппоненты возят детей, ездят в ебеня, работают в нескольких местах — значит, для них ОТ объективно не работает. Большинство аргументов — это не аргументы, а описания разных жизненных конфигураций, которые сторонники пытаются выдать за универсальные истины.
За ОТ:
- Прогулка до остановки — отдельное удовольствие, если хорошая погода.
- Не нужно откапывать машину из сугробов, прогревать двигатель, менять резину.
За авто:
- Зимой в машине тепло, летом прохладно — не нужно кутаться или мокнуть.
- Прогулка 15–30 минут до остановки в -30 или в дождь — не удовольствие, а мучение.
- Гололёд — риск падения и травмы.
Оценка. Аргумент против ОТ в плохую погоду — один из самых сильных. 9 месяцев «нехорошей погоды» в средней полосе — это реальность. Но и обратное верно: машина в мороз тоже требует усилий (прогрев, откапывание, чистка). В климате вроде Киевской области, где морозы умеренные, этот аргумент слабее, чем в Сибири.
---
### 7. Семья и дети
За авто:
- Перевозка ребёнка в поликлинику, садик, школу, на кружки — без машины это ад.
- Коляска в автобус или метро — физически тяжело и неудобно.
- С больными родственниками или пожилыми — машина незаменима.
За ОТ:
- Раньше все как-то справлялись без машин — на маршрутке, пешком, с помощью бабушек.
- Дети со второго класса ходят в школу сами.
Оценка. Аргумент про семью и детей — самый практичный и наименее спорный. Для родителей маленьких детей машина действительно кардинально упрощает жизнь. Контраргумент «раньше справлялись» — это аргумент от прошлого: раньше и без стиральных машин справлялись. Но он не означает, что так лучше.
---
### 8. Экология и ресурсы
За ОТ:
- Личное авто 99% энергии тратит на перемещение самой себя, а не пассажира.
- Преступное разбазаривание ресурсов и отравление среды.
- Нужно развивать ОТ и вводить конские налоги на личные авто.
За авто:
- (В треде почти не оспаривается, скорее игнорируется.)
Оценка. Экологический аргумент — объективно сильный. Легковой автомобиль с 1–2 пассажирами значительно менее энергоэффективен на пассажиро-километр, чем автобус или поезд. Но в треде этот аргумент используется больше как моральное давление, чем как практический довод.
---
### 9. Статус и престиж
За авто:
- Машина — символ успеха, статус, «вещественное доказательство достижений».
- Девушки ценят мужчин с машиной.
За ОТ:
- Если авто не используется для заработка — это понты.
- Тратить сумасшедшие деньги на хлам ради статуса — признак отсутствия мозгов.
- Отсутствие машины не означает бедность — можно позволить, но не хотеть.
Оценка. Обе стороны в чём-то правы. Машина как статусный символ — реальный социокультурный феномен в постсоветском пространстве. Но и негативная оценка «понтов» тоже справедлива для случаев, когда человек живёт на грани, но покупает авто ради имиджа. Тред показывает, что оба лагеря склонны обобщать: сторонники авто считают безлошадных — нищими, сторонники ОТ — владельцев авто — понторезами. Оба обобщения ошибочны.
---
### 10. Инфраструктура и доступность
За ОТ:
- Если развивать ОТ — он будет удобнее. Проблема в том, что люди пересаживаются на авто, и ОТ деградирует.
- Электрички ездят по отдельным путям — не зависят от состояния дорог.
За авто:
- В большинстве мест за пределами крупных городов ОТ — формальность: один автобус в 8 утра, обратно в 8 вечера.
- Там, где ОТ хороший — жильё дорогое, плотность застройки высокая, шумно.
- Каршеринг есть не везде, такси дорогое.
Оценка. Это фундаментальный аргумент, который обнажает главную проблему: выбор транспорта определяется не вкусами, а инфраструктурой. В городах-миллионниках ОТ развит достаточно хорошо — метро, автобусы, электрички. В малых городах СНГ — часто безальтернативно авто. Тред это подтверждает: ОП живёт в месте с хорошим ОТ, его оппоненты — в местах, где ОТ почти нет.
---
## Сводная таблица
| Критерий | ОТ сильнее | Авто сильнее | Зависит от контекста |
|---|---|---|---|
| Деньги | ✅ | | Если авто — инструмент заработка |
| Безопасность | ✅ (статистически) | | В ОТ есть риск конфликтов |
| Комфорт | | ✅ | Зависит от загрузки и маршрута |
| Время | | ✅ | В городе с выделенками ОТ может выигрывать |
| Гибкость маршрута | | ✅ | Если есть хорошее расписание — нивелируется |
| Семья и дети | | ✅ | Без альтернатив |
| Погода | | ✅ | Зависит от климата |
| Экология | ✅ | | |
| Статус | | ✅ (в культуре) | Субъективно |
| Инфраструктура | В крупных городах | В малых и сёлах | |
---
## Итоговый вывод по аргументам
Тред выявляет чёткую закономерность: обе стороны сильны ровно в тех условиях, в которых живут, и слабы, когда пытаются обобщить свой опыт на всех. ОП ездит на ОТ ради удовольствия — значит, у него хорошее расписание, удобные маршруты и приемлемая загруженность. Его оппоненты возят детей, ездят в ебеня, работают в нескольких местах — значит, для них ОТ объективно не работает. Большинство аргументов — это не аргументы, а описания разных жизненных конфигураций, которые сторонники пытаются выдать за универсальные истины.
Всё это компенсируется такси/каршерингом
мимо слил купленный в 14-ом солярис по х2 в 2023
Не, нихуя.
>- Заправка 2 раза в месяц по 1500 рублей + масло и фильтры раз в год — содержать простую машину можно и на среднюю зарплату.
Лол бля, 4500 бак дай бог на 5 дней хватает, проиграл с нейродуры с базами 20-го года
Для таких расстояний больше всего подходят поезда - едут плавно, без тряски, резкий разгонов и торможений, имеют туалет, при этом не теряют преимущества маршруток.
Балованными неженками, неспособными уехать без бати в универ. Впрочем, не факт, что вообще будут туда ездит - кто-то же становится наркоманами и проститутками.
Нейрослоп.
Тянки худенькие и изящные что-то мне не нравятся. Ищу бабу.
Что за интересы у тебя ебанутые, если тебе асфальт и бампер передней машины больше нравится, чем пейзажи за боковым окном ОТ
В треде реально кто-то такое написал, это не нейронка придумала.
Кто тебя в поезд пустит с бензопилой и канистрой, фантазер?
Отдельный вид удовольствия занюхявать пердежи друг друга, вонь изо рта петровичей и вонь немытых старух с обоссаными трусами.
Когда жил в другой части города - постоянно ходил мимо таких двухэтажных бараков деревянных. Самое интересное - они были жилыми, хотя внешне было похоже на то, что эта конструкция сложится сегодня-завтра. Но рядом с этим бараком стояли иномарОчки: от повидавших жизень японцев до вполне себе новых немцев и китайцев за несколько миллионов. У меня всегда назревал один и тот же вопрос: неужиле им лучше купить себе жоповозку, живя при этом в сарае, блять?!
В остальном удваиваю: одни и те же тейки про свободу передвижения и путешествия, качующие уже лет так 20-30 из одной пустой головы в другую. Но если раньше это хотя бы не стоило таких денег, то сейчас покупают машину только приближенные к власти, миллионеры или ебанутые. И что-то на дваче подозрительно много шизов со справкой...
>асфальт и бампер передней
Дурачок, по пути на работу именно так. А в выходные пикрелейтед:
В целом всё так. Автобляди зло. Достаточно на их ответы итт посмотреть, чтобы понимать, какая мразь за рулём. Лично мне тачка нужна для работы. Без нее невозможно перевозить громоздкий инструмент и материалы. В остальном же использую от и велосипед.
В 2026 НА ТЕБЯ ТЯН НЕ ПОМОТРИТ БЕЗ МАШИНЫ И КВАРТИРЫ ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ. ЛИСТВА 38 ЛЕТ ПЕНСИЯ ПО ШИЗЕ
"Давай по новой, Миша,- все хуйня!" - подумал ты и опять запостил 10 раз обоссаный аргумент.
Кто ты то? Протык твой? Иди занюхивай пердежи дальше раз тебе так нравится, от меня то ты что хочешь?
Там я выше скидывал, что вижу и без жоповозки.
Нет никаких пердежей, не неси хуйню. Или ты сам любишь попердеть в автобусе?
Ну такое звездное небо без жоповозки ты хуй увидишь - надо далеко от города отъезжать, где нет засветки.
Каждый день ездить на такси/каршеринге очень дорого, намного дороже содержания авто, плюс авто у тебя остается, сам же говоришь, что Солярис только подорожал, а если все разбазарить на такси, то соатнутся только неприятные воспоминания.
А если взять аспект дачи, то путь до нее будет просто золотым
>холодно идти до остановки
>куплю машину ёпта
Кем, сука, надо быть, чтобы откинуть минимум полляма, лишь бы не надевать условные перчатки и шарф? Забиты шопиздец автобусы бывают только с утра, студентиками и работничками, и вечером, ими же.
На крайний случай, если холода такие, что невозможно пройти даже шаг, а в автобусах ситуация хуже, чем в японском метро, есть... Такси. Ну камон, 200 рублей на таксу это намного приятнее чем 200к за самую дешёвую shitbox. В которую потом заливать бензин, менять ей резину, на учёт ставить, разумеется чинить, ууу...
Я могу понять если человек прямо скажет - Да, мол, тачки люблю пиздец, копошусь в ласточке по зернадцать часов, смотря на неё мимокроки задаются вопросом корабля тесея, потому что от её ржавого кузова уже тоже ничего не осталось. Если человек относится к машине подобным образом и славит Омниссию тогда вопросов ноль. Развлекайся. А если оправдания уровня: "Блиин ну вот жоповозка нужна...", то нет. Просто нет. Закажи такси, пожалуйста.
Всё, что мне нужно доступно в пределах 2-3 остановок (5 минут) на современном ОТ, либо бульварной прогулкой по новенькой брусчаточке 20-25 минут максимум. Если надо условно до аэропорта или на вокзал срочно, то такси "сквозь" город максимум 600 рублей стоит. Когда ездим в область скотствовать и выпивавать под мясу, скидываемся, кто берёт каршеринг на 2-3 дня и возит всю кодлу. Холодильник, плиту, прихожую вот перевозил, так же такси вызвал, только грузовое. 1200 вышло из одного конца города в другой, с грузчиками было бы 2000 под ключ. Нет такого сценария, где мне прям личная машина могла бы понадобиться. разве что ковыряться в ней по выходных в гараже в качестве хобби. А так, как права получил, поездил пару лет, доставочки повозил, и забил
>небылотаковаяскозал!1!!
Ну лично я в автобусах трамвайчиках всяких когда ездил, периодически всё равно пердел, почему остальным этого не делать? И ты сам наверняка пердел, просто пиздишь. Тупо по теории вероятностей при таком пассажиропотоке кто-то да пернет, даже случайно, автобус подпрыгнет на кочке, и кто-то, кто сдерживался, невольно поддаст газку. Вонь старух ебаных и петровичей потных маняотрицать не начать хоть ума хватило, и на том спасибо, а то было бы уж совсем потешно.
Взрослых лбов возить не надо, а вот для маленьких детей авто незаменимо. Ездить в поликлинику на какую-нибудь прививку с детской коляской на заполненной скотовозке это ад, тем более ребёнок часто орет
Я таксую на своей челите перподически, буквально только что вез мужика, который рассказывал мне охуительные истории от которых я искренне кекал, а также рассказал новость что оказывается в моем районе недалеко от моего дома вышел медведь и согнал всех людей в местную пятерочку
Вот тут я прихуел знатно конечно, никогда на моей памяти к нам еще не спускались медведи, говорит с кладбища спустился (кладбище у нас на отшибе возле леса)
>Забиты шопиздец автобусы бывают только с утра, студентиками и работничками, и вечером, ими же.
И когда ты ездишь если не утром и не вечером? Или ты из этих шизов на маминой шее, которые ездят чисто для развлечения?
Это делается не каждый день.
Раз в месяц или раз во сколько то там дней - можно заказать такси по такому случаю.
Забрали права на полтора года за то, что пьяного сбил. Он в неположенном месте перебегал, а я ехал согласно транспортно-оценочной экспертизе где-то на 10 км/ч быстрее положенного. И если бы ехал чуть тише, то смог бы увернуться. Суду не понравилась история штрафов. Много было штрафов за мелкие нарушения скорости, типо превышение до 20 км/ч. Стаж лет где-то лет 15. Соотношение ДТП, где я виноват и где невиноват одинаковое.
Неудобно пиздос.
Басик надо ждать (а я уже отвык ждать какие-либо колеса, так как обычно прыгнул в тачку и полетел), на самокатах (пришлось изучить, никогда раньше на них не ездил) веселее, но в наших пердях рельеф гористый и полгорода в красных зонах и туда не попасть. С самокатами прикольно потому что я малым на велике много катался и руки/ноги помнят всю ту вестибулярную хуйню. Пешком ходить тоже пока могу, так как с детства много шарахался по городу. А если ещё и плеер воткнуть, то в принципе сносно.
Недавно заценил электровелик и лишился покоя. Я заметил, что в час пик я на самокате въёбываю все пробки и по времени укладываюсь быстрее. И это на ушатанном общественном самокате, у которого ограничения скорости, маленькие колесики и в целом по нашей местности на нём ехать не просто. План прост, я беру велик, шлем и мчусь этот оставшийся срок на электровелике даже зимой (говорят, что зимой это нереально).
Неудобно пиздос.
Басик надо ждать (а я уже отвык ждать какие-либо колеса, так как обычно прыгнул в тачку и полетел), на самокатах (пришлось изучить, никогда раньше на них не ездил) веселее, но в наших пердях рельеф гористый и полгорода в красных зонах и туда не попасть. С самокатами прикольно потому что я малым на велике много катался и руки/ноги помнят всю ту вестибулярную хуйню. Пешком ходить тоже пока могу, так как с детства много шарахался по городу. А если ещё и плеер воткнуть, то в принципе сносно.
Недавно заценил электровелик и лишился покоя. Я заметил, что в час пик я на самокате въёбываю все пробки и по времени укладываюсь быстрее. И это на ушатанном общественном самокате, у которого ограничения скорости, маленькие колесики и в целом по нашей местности на нём ехать не просто. План прост, я беру велик, шлем и мчусь этот оставшийся срок на электровелике даже зимой (говорят, что зимой это нереально).
>Забиты шопиздец автобусы бывают только с утра, студентиками и работничками, и вечером, ими же.
Ну и к чему тогда твой высер? Утром едешь в забитом, вечером возвращаешься в забитом. Борда 18+ если что, малыш, тут или работают, или учатся
Работа рядом с домом это не миф. Да и недавно работал на одном складе, в 10 утра смена начиналась, то есть я выходил из дома в 9, автобусы всегда пустые. Ваще хуй знает.
Никогда не посажу своего ребёнка в легковуху, чтобы ездить по общим дорогам. У меня мамка на дачу ехала на своём матизе и стала свидетелем как в тачку въебался грузовик и в ней сгорела семья с дитём. Выйти не смогли, двери всмятку. Чисто естественный отбор. Я даже посочувствовать не могу в такой ситуации, ну хули машина это удобно и безопасно, зато не с бабками, статусно, да. Вот бы так со всеми машинодебилами.
>Басик надо ждать
В приложении видно на карте весь транспорт уже лет 5 как точно, чел. Всегда подхожу к остановке как господарь и сразу сажусь на пару с обмороженным ждущим быдлом. Яндекс карты, 2 гис, приложуха твоего АТП, чё угодно
Да и вообще, едешь в забитом и музычку слушаешь, аутировать можешь. До меня в автобусе доебались всегдо один раз в жизни, всё. В машине главный минус это надо постоянно сидеть там башкой вертеть и помнить о дороге. Намного легче и прикольнее вдуплять в окно под музяку. И в окно можно вдуплять даже если ты стоишь.
И что мешает автобоярам тоже ездить на общественном транспорте когда необходимо?
Я вот езжу на метро когда надо в час-пик в офис, специально коплю пердеж, чтобы там смачно и вонюче бздануть, заранее ем много квашенной капусты, ещё намазать сопли на рюзакодебилов
А когда съездить на свиданку с тянкой, на природу, на тренировки, к родителям и т.д., то тогда авто
Ну, тут логичнее не пускать фуры и грузовики на дорогие общего пользования... Вспомнился шебм где четырку скомкала фура и водила сидел в уже горящей машине орал.
>Я могу ездить бухой.
Вообще-то нет.
>Я уверен в своей безопасности
Зря, уверенным в безопасности быть нельзя это ключевой подводный камень её обеспечения. нужно составлять модель угроз и её нарушителей и держать её в голове.
>Меня вообще не ебёт нехватка парковок
Другие жоповозки могут мешать подьезду/выезду ОТ, особенно в непогоду и от этого никуда не детья, так что импакт все равно есть.
>Вид из бокового окна куда более интересный, чем через лобовое стекло
неправда, вид в лобовое стекло водителя ОТ круче, чем в боковое стекло ОТ практически всегда, т.к. панорамный вид. Ты сравниваешь мягкое с пресным.
>Сортир - неоспоримое преимущество поезда по сравнению не только с личным автомобилем
А в личном после просто обосраться не снимая штанов, врядли кто-то против скажет, ведь ты владелец и водитель в одном лице.
>И стоит такая королевская поездка в 20 раз дешевле, чем на личном корыте на то же расстояние.
Это да, если речь об автобусе или троллейбусе, проезд там мегадешевый.
>А ещё в привокзальном ларьке можно купить вкусную хавку.
Любитель специальных ингредиентов от Мухамеджона и Ашота погосяна, спокуха.
А вообще слабый бэйт, пуссибой. B считаю нужна сезоннинг, эээ, сезонность, сезонирование... в общем, транспорт как и еда и туризм и спорт должны варьироваться в течение года. Летом, к примеру, нужно ездить на велосипедах.
мимопикрил
>недавно работал на одном складе
Теперь не работаешь?
>типо превышение до 20 км/ч
Такое превышение карается максимум предупреждением, если последствий не повлекло. Там по 9 км на погрешность спидометра и радара списывается и при ограничении 60 все как правило 79 катят невозбранно. Вот от 20 уже атата.
Девчонок тоже на велосипедиксе катать?
И что мешает грузовику въебаться в скотовзоку и устроить фарш из бабок и двачеров? Тем более там даже подушек и ремней безопасности нет, двачер от легкого столкновения тупо вылетает из окна как говно. Или вообще грузовику въебаться в пешеходов? Я уж не говорю про велопидоров и самокатогеев, которыми хрустнут и не заметят. Ну так и сиди дома раз трясунчик такой
А личное авто это самое безопасное в аспекте передвижения по городу
Да дело не в фурах, а в принципе в том что это поток хрупких консервных банок, мамка сама в аварию попадала с бмв, разъебало дверь, ещё 10 см и могло бы её всмятку. Нахуя это надо вместо того чтобы сидеть, ехать и ничего не делать - непонятно.
А, ну и ещё мой любимый абсолютно неконтрящийся аргумент против машин это то что стоимость приобретения и обслуживания лучше вложить в пассивный доход и недвижимость, соответственно при равном доходе машинодебил ВСЕГДА будет беднее пешеблядка и НИКОГДА его уже не догонит по доходу и уровню жизни. Просто потому что решил ездить на тачке а не ОТ
>Другие жоповозки могут мешать подьезду/выезду ОТ, особенно в непогоду и от этого никуда не детья, так что импакт все равно есть.
У ОТ давно уже выделенная полоса, на которой автобляди быть не может, если она не хочет потом раскошеливаться для барена. Пока автобляди слева пердят в пробке, спокойно качусь на новеньком комфортабельном лайнере с кондеем, тонировочкой, теликом и тут же заряжаю мобилку
Скотовоз сам по размером с грузовик. Он заметнее, и даже при столкновении его масса гасит часть импульса удара. Есть стата что в дтп автобусы моггают легковушки.
Но в любом случае я лично против существования скотовозов, ОТ нужен только рельсовый по отдельным путям. Т.е. метро, трамваи, вот это всё. И автотранспорт должен быть от них и от пешеходов изолирован.
>Да и вообще, едешь в забитом и музычку слушаешь, аутировать можешь.
Стоишь на одном месте целый час как дебил в обнимку в вонючими бабками
>В машине главный минус это надо постоянно сидеть там башкой вертеть и помнить о дороге
Когда привыкаешь, то это воспринимается как просто ходить. Ты же во время ходьбы ни в кого не врезаешься, не падаешь в ямы или лужи, ходишь по правилам, на красный не бегаешь
>ничего не делать
Почему-то для быдла это маст хэв. Ничего не делать.
- Пойду в путягу, там ничё не надо делать
- Пойду на тупую скотскую батрачку, там ничего не надо делать
- Буду жить с мамкой до 40 лет пока она не крякнет - зато ничё не надо делать, она приготовит и в магаз сходит и пол вымоет
А если я хочу что-то делать? Мне нравится управлять, нравится планировать, нравится выбирать маршрут, нравится останавливаться если хочется.
Тогда что?
>боль водятла
Терпи, это твой металлопластиковый гроб не нужен.
Во первых это был не озон/вб, во вторых хрюкни.
В том-то и проблема, что во-первых у нас не все басики высвечиваются, если и высвечиваются, то показываются с опозданием. Скажем так, функционал возможно когда-то раньше и работал, что круто, но сейчас все устали и всем похуй. Но тут я с пониманием. Ещё терминалы оплаты через раз работают. То можно спокойно оплатить визой и не делать мозги, а потом внезапные какие-то ошибки и приходится все делать через карту мир. И иногда ты забываешь, что деньги кончились, а прикладываешь и оплачиваешь не глядя. В итоге ошибка и карта попадает в стоп лист. А похуй даже водителю, который сам в терминал не смотрит, так как заебался. По итогу перекидываешь деньги на стоп карту и ждёшь около суток, пока все оплатится и её снимут из стоп-листа.
А чтобы сделать обычную транспортную карту, куда бы я 20к на год закинул и хуй бы забил уже с концами на это беспонтовое дрочево это тоже какой-то ебанутый квест, который надо бы сделать, а времени и сил на него просто не остается
Думаю с бензопилой проблем не будет, если как следует упаковать. На каких-нибудь полустанках вещи не просвечивают. Отпить из бутылки тоже не требуют.
>У ОТ давно уже выделенная полоса
На бумаге ака в законе. По этой же бумаге, к примеру, тебя запрещено бить в лицо. В реальности же получить в пятак крайне легко. потому что закон это договор, а люди лицемеры и врунишки, котоыре любые договора легко нарушают.
>А, ну и ещё мой любимый абсолютно неконтрящийся аргумент против машин это то что стоимость приобретения и обслуживания лучше вложить в пассивный доход и недвижимость, соответственно при равном доходе машинодебил ВСЕГДА будет беднее пешеблядка и НИКОГДА его уже не догонит по доходу и уровню жизни. Просто потому что решил ездить на тачке а не ОТ
Это из разряда, что жить с мамкой ВЫГОДНО, чем покупать свое жилье. Она еще и труханы может постирать, пирожок приготовить.
Ну да, может и выгодно, но есть такое понятие как самостоятельность, комфорт, свобода, за это надо платить, но плюсом, что мотивация трудиться и зарабатывать. У двачеров нихуя нет, ни жилья, ни авто и инвестиций тоже что-то нихуя нет.
Ну я не понимаю романтики бытия кучером, не являясь при этом собственно кучером по профессии (таксистом), то есть не получая за это деньги, а получая наоборот расходы, ответственность и нервотрёпку - плебейская тема какая-то. Ну лет 80 назад это может ещё было актуально, когда авто было мало, дороги пустые, не ебали за парковки, а сейчас в городе это анахронизм - толпа идиотов едет с черепашьей скоростью. Вот за городом это другое дело.
Выезжаешь на ОТ на дачу - ночуешь - возвращаешься на ОТ.
Девочек в квартиру звать, а лучше брать девочек с машиной же. И да, девочкам похуй на машины.
Ага, это если ты просто быстро проехал. А если ты быстро проехал и от твоей езды пострадал человек по среднему, то это уже другая мера наказания.
У тебя неправильное понятие быдла, дружок. А вообще выше уже было - нравится, молодец, катайся.
>Когда привыкаешь, то это воспринимается как просто ходить
Все вы так говорите. Даже просто представляя себя за рулём всё тело холодеет и почти паника начинается.
Не, тут аналогия другая подходит - с мамкой жить выгоднее, чем СНИМАТЬ жильё.
>самостоятельность, комфорт, свобода
Это было бы правдой, если б можно было ездить и парковаться как хочешь, и заправляться, а это не так.
Любую вонь буду отрицать. Это бывает не постоянно, а лишь изредка в жаркую погоду.
Когда можно ехать на дачу? В любое удобное время, там начальника нет. Можно даже утром, так как утром принято ехать в город - автобусы на дачу будут пустые.
Как мне нравится мантра автоблядков что "это свобода, можешь поехать куда угодно". Например, куда? Нахуя мне куда угодно? Типа ты можешь купить себе резиновый дилдак и делать с ним что угодно, да только нахуй оно надо?
>не понимаю романтики бытия кучером
Гораздо круче быть нищей рванью и чернью, занюхивать пуки в переполненной скотовозке, дрожать на остановке в ожидании нужного номера, охуевать с того что время ещё 22 00 а это говно уже внезапно не ходит потому что снег выпал, слушать охуительные истории таксиста вазгена, расставаться с тёлками потому что "ты же не смог меня забрать, ну я андрюхе позвонила, он как раз на машине, ну мы потом к нему заехали чай попить и котят посмотреть, и я поняла что между тобой и мной так мало общего, поэтому нам лучше расстаться, дело не в тебе а во мне".
Ну ты балованный. Я могу и без плеера ходить. И телефон держать в руках только чтобы фоткать всё вокруг.
У меня есть машина и я
1. Езжу невыспавшийся
2. Ездил бухой
3. Пока еду, узнаю от других радиостанций все местные новости. Нигде кроме радиостанций не расскажут, кто кого ебал, кто "повешался" (это цитата), кого как резали в больнице под местным обезболом и сколько хрустиков сейчас там находится, какой фермер как землю обрабатывает и даже такое, за что может светить срок. Двач отдыхает.
4. В зависимости от дтп, но мне пизда. И хорошо!
5. Меня вообще не ебёт нехватка парковок и что там ещё нужно для жоповозки, один листик на номерном знаке и ты везде встаёшь бесплатно!
6. Отдельный вид удовольствия - проезжать мимо забитых в хламину остановок, где в минус тридцать стоят километровые очереди на автобус
7. Вид из лобового стекла куда более интересный, чем через пассажирское, плюс в легковушке гораздо ниже посадка - всегда интересно что тебя ждёт за новым поворотом. ДТП, авария, перекрытие дороги, кого-то разматало. А с пассажирского что? Виды бесконечных деревьев или дома.
8. Сортир - вышел из машины и посрал где хочешь. Туалетку не забудь только в машине.
9. Стоит конечно дороже чем ОТ, но ты платишь за свой комфорт и за то, чтобы не дышать чужимы пердежами и сраться с бабкой за место на коленках у водителя.
10. А ещё можно заехать в мак авто
>нищей рванью
Я же вроде выше уже писал что разницу в материальном состоянии человека решившего завести авто и решившего не заводить?
>расставаться с тёлками потому что "ты же не смог меня забрать, ну я андрюхе позвонила, он как раз на машине,
Что в этом плохого?
Да такому долбаебу как ты и в рот пердани — ты будешь всё отрицать и говорить что пахнет ромашками.
лахта спок
>Девочек в квартиру звать
Ой славик ну не знаю, вот прямо сразу? Я же не из этих... Я думала ты для начала хотя бы с работы меня заберёшь, мы покатаемся хотя бы, может в кафешку заедем, меня тут Вадик звал покататься по ночному городу, заехал за мной, у него машина такая красивая, там так клёво, мы кароч потом к нему заскочили чай попить и я осталась до утра, до сих пор с ним общаемся))))))))
Зачем создавать бототреды хз. У меня есть машина, но иногда я с огромным удовольствием езжу на ОТ. Например, я очень люблю московские трамваи или пригородные поздние электрички, когда можно с тянушькой и термосом коньяколы неспешно возвращаться домой с прогулки/театра/музея. Или не вижу ничего зазорного в том, что бы усталым или подпитым/похмельным ехать на работу/с работы. Каждому случаю свой транспорт. Хз зачем тут устраивать срач.
Авто управляешь сам, все зависит от тебя, а в скотовозе зависит от ебанутого чебурека , которому нужно норму рейсов выполнять
У авто пассивная безопасность лучше, есть подушки, ремни, а в ОТ при любом происшествии все летят по салону
Авто можно купить большой японский безопасный джип, которому все похуй
>ОТ нужен только рельсовый по отдельным путям. Т.е. метро, трамваи, вот это всё.
Это хорошо, но дорого + все равно многим нужно будет личное авто
Омежке не нужна машина, так же как частный дом. Омежке нужна хата и мамка, которая борщи ему варит. Казалось бы каждый живет как нравится, но омега не может перестать везде срать своим говном и думать что он один такой умный, а кругом долбоебы и быдло.
Всё-таки не получится, если стоишь.
Я не дочитал тот поток эстрогена и позвонил той, которая приедет. Раздуплиштся, пиши, ок..?
>частный дом
Дом и правда не нужен если это не современный коттэдж в порядочном месте созданный с нуля по индивидуальному выверенному проджекту.
А вот без тачки никуда.
Штрафы сильно ебуть, за проезды по выделенке.
>все зависит от тебя
>от ебанутого чебурека
Не зависит, вокруг тебя поток именно таких воннаби гонщиков.
>Авто можно купить большой японский безопасный джип, которому все похуй
Чтобы быть в безопасности на дороге надо быть в БМП или БТРе.
Дрочую!
Идеально.
Нет, мне так просто удобнее. Никогда не рассматривал наличие наушников как что-то на богатом. А фоток пейзажей родного захолустья я думаю уже достаточно.
Все что ты привел это копиум
ты?
> хрю
> рвоньк
>Дом и правда не нужен если это не современный коттэдж в порядочном месте
Только такой и нужен. В моем мухосранске смотрел участки в новом поселке с соснами, уже в 25 лвл мог бы там землю купить, однако в мухосранях жизни нет. Главное место и соседей выбрать, а не брать участок рядом с дефолт работягами, где будет дорожное радио орать и пьяный мужик на грядках. А хаты вообще не нужны, развод для долбоебов. Не знаю ни одного успешного человека, который бы в скотоблоке жил
>всё тело холодеет и почти паника начинается
Машина виновата, что ты такой трясун?
>если как следует упаковать
От бенухи всегда воняет бензом, если ты не в курсе.
Пешеходикс, плез. Даже контрить не хочется уже ничего, ваш копиум годами не меняется, НИНУЖНО ДА ПИШКОМ ТАК ХАРАШО, ок - месите говно и меряйте лужи вместе с бомжами своими накачаными ножками дальше, от успешных автобояр только отъебитесь пж
А если ОТ не хъодит в те края?
>Другие жоповозки могут мешать подьезду/выезду ОТ
В таком случае вина на водителях жоповозок, к которым я не отношусь.
>неправда, вид в лобовое стекло водителя ОТ круче, чем в боковое стекло ОТ практически всегда, т.к. панорамный вид
В лобовое стекло фиг увидишь, что находится за 3 км от дороги в сторону.
>А в личном после просто обосраться не снимая штанов, врядли кто-то против скажет, ведь ты владелец и водитель в одном лице.
Это ты вообще хуйню какую-то высрал.
>А вообще слабый бэйт, пуссибой.
А вообще я реально люблю покататься на ОТ, да только вот никто не верит.
Если уж так говорить, то безопаснее всего большегруз. Сметает все, что встречается на пути, кроме других большегрузов.
Если ты центровая ДСоблядь дохуя, то да - нинужно. Но стоит тебе оказаться далеко за мкадом и тачка становится средством выживания как в безумном Максе. Так что твой тейк неуместен.
Вкладывать выгоднее всего в облигации, а не в недвижимость. Тем более, недвижимость предназначена не для этого. И каждый раз, когда ты покупаешь квартиру просто чтобы была, ты делаешь бомжами семью, которая могла бы в ней жить.
>Перед разумными людьми
>Либираха маняурбанист
Двачую.
Больше всего ловлю лулзы, как автобляди при каждом удобном случае заводят разговор про свои жоповозки, но при этом не кичатся в большинстве ездить на ОТ, потому что для их корыта места в центре города нет, молчу про этих макак ловящих инсульт от нехватки бензака
мимо ОТ-барин ДС
> У меня нет автомобиля, я пользуюсь общественным транспортом (ОТ).
Чел, ты не поверишь, те у кого есть автомобиль, ТОЖЕ МОГУ ТПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОБЩЕСТВЕННЫМ ТРАНСПОРТОМ
Как же лахтовичку с утра сраку продолбил куратор, за то что пешком пришлось в лахтацентр на работу идти
Ещё один, который ездит на работу к 8 часов утра центр городаи думает, что это нормально.
О, вот один автомудень, купивший машину, чтобы на ней из своего села добраться до метро, не рвись ты так, понятно что могут, а нахуя тогда авто, чтобы что? В лапшан ездить?
Планируй путь с пересадками на автобусах. Можно с автобуса на жд или наоборот, можно с попутного скорого поезда на следующий пригородный пересесть и выйти в деревне. Вариантов более чем дохуя планируй сколько угодно.
Облигации не застрахованы. В вклады или золото тогда уж. Вообще, я к чему о недвижимости заговорил - машина это миллионы расходов, на эти деньги можно просто купить себе хату там, где авто не потребуется по причине развитости ОТ. Ну или просто хату в районе получше.
В чем лулзы-то? Ты какой-то дурачок. Когда удобнее на машине - езжу на машине. Когда удобнее на ОТ - езжу на ОТ. Надо будет, вызову такси.
>Если ты центровая ДСоблядь дохуя, то да - нинужно
Буквально на выходных ездил в ДС, в тачке и в метро - разница огромная. В метро ты час как идиот сидишь и в мобилу втыкаешь, мимо ходит вечно кто-то, на некоторых станциях собирается толпа, то бухое вонючее говно рядом сядет. А в авто ты просто под музыку и охуенные виды ДС едешь. Если убрать движение в час-пик, то и пробок нет почти нигде больших.
Живу в мухосранске на юге страны, по кайфу эжы катаюсь на 125 кубовой Альфе, расходов меньше чем на скотобус, ссу на потные ебальники пидорах, что варятся в скотобусе с постоянно сломанным кондиционером в +48. За почти 10 лет водительского стажа ни одного дцп и только 1 штраф по хуйне. А теперь твои оправдания и ебало.
Я как-то раз ездил в Карелию из, а впрочем не важно откуда. Так я лучше бы я пару лишних километров через Владимир или Ярославь проехал, чем через этот ваш ебучий ДС. Как вы там живёте нахуй!
Без авто мне неудобно заезжать сразу а несколько мест и ездить на дачу со всеми приблудами.
На транспорте хорошо, когда у тебя лишь квартира и весь ремонт в ней сделан.
На транспорте хорошо, когда у тебя лишь квартира и весь ремонт в ней сделан.
Как же хохлишке с утра прилетело, что побежал на двач визжать и хрюкать:
>В метро ты час как идиот сидишь и в мобилу втыкаешь
Значит чиллить это как идиот, а втыкать в окружающую обстановку на дороге это не как идиот? Твёрдо и чётко, смотрите не перепутайте. Видами он любуется, АГА. Видами бамперов разве что.
@monkey почему ОП навязывает окружающим своё петушиное мнение не взирая на доводы противоположной стороны спора?
ОП не спорит. Он ставит рамку, в которой любая другая позиция уже проигрышная.
Текст построен как манифест, а не как обсуждение. Десять пунктов идут подряд как аксиомы, без оговорок, без сравнения минусов ОТ с минусами машины. Финал «оправдывайтесь, автобляди» сразу переводит разговор из «что удобнее» в «докажи, что ты не лох». Это классический bait: сначала набор удобных плюсов, потом ярлык на оппонента. Кто ответит по делу, тот уже принял правила унижения.
Почему так делают. Не ради логики. Ради статуса в треде. Если написать «мне ОТ удобнее, вот почему», никто не вцепится. Если написать «вы все должны оправдываться», тред живёт: кто-то бесится, кто-то начинает перечислять пробки, маршрутки, давку, ночные рейсы, багаж, детей, работу за городом. ОП получает реакцию и может игнорировать доводы, потому что его цель не убедить, а держать рамку «я выше, вы оправдываетесь».
По сути пункты у него местами нормальные: дешевле, можно пить, не искать парковку, вид из окна, туалет в поезде. Но они смешаны с самообманом. «Уверен в безопасности» в ДТП с маршруткой или автобусом это уже не факт. «Местные новости в салоне» это просто сплетни, не преимущество транспорта. «Можно ехать бухой и невыспавшийся» для части людей плюс, для остальных это как раз причина, почему личный транспорт и такси существуют. Он берёт свой сценарий жизни без машины и выдаёт его за универсальную истину.
Коротко: он не «не взирает на доводы». Он заранее сделал так, чтобы доводы противоположной стороны не считались доводами, а считались оправданиями. Это не мнение про транспорт. Это способ начать срач.
Текст построен как манифест, а не как обсуждение. Десять пунктов идут подряд как аксиомы, без оговорок, без сравнения минусов ОТ с минусами машины. Финал «оправдывайтесь, автобляди» сразу переводит разговор из «что удобнее» в «докажи, что ты не лох». Это классический bait: сначала набор удобных плюсов, потом ярлык на оппонента. Кто ответит по делу, тот уже принял правила унижения.
Почему так делают. Не ради логики. Ради статуса в треде. Если написать «мне ОТ удобнее, вот почему», никто не вцепится. Если написать «вы все должны оправдываться», тред живёт: кто-то бесится, кто-то начинает перечислять пробки, маршрутки, давку, ночные рейсы, багаж, детей, работу за городом. ОП получает реакцию и может игнорировать доводы, потому что его цель не убедить, а держать рамку «я выше, вы оправдываетесь».
По сути пункты у него местами нормальные: дешевле, можно пить, не искать парковку, вид из окна, туалет в поезде. Но они смешаны с самообманом. «Уверен в безопасности» в ДТП с маршруткой или автобусом это уже не факт. «Местные новости в салоне» это просто сплетни, не преимущество транспорта. «Можно ехать бухой и невыспавшийся» для части людей плюс, для остальных это как раз причина, почему личный транспорт и такси существуют. Он берёт свой сценарий жизни без машины и выдаёт его за универсальную истину.
Коротко: он не «не взирает на доводы». Он заранее сделал так, чтобы доводы противоположной стороны не считались доводами, а считались оправданиями. Это не мнение про транспорт. Это способ начать срач.
@monkey получается что ОП хуй?
Да, выходит что так. Он не сравнивает транспорт, а сразу ставит рамку, в которой любая другая позиция уже проигрышная, и добивает ярлыком в конце. Это байт на реакцию, а не мнение.
Видишь, ОП? Тебя даже макака обоссала. Так что удоли тред и не позорься больше.
нейрокал спок
Что за проблемы с транспортной картой? У нас просто покупаешь, пополняешь в терминале или на сайте и пользуешься.
Без машины не будет писика, моя бывшая смеялась что у меня машины нету
Как же заебали своим "комфортом". Настоящий комфорт - это когда жопу рвать на батрачке не нужно, а минусы ОТ можно и потерпеть.
Будь я тянкой, я б наверное тоже смеялась с додиксов без личного авто. Не обязательно премиум-класса, а хотяб задроченная девятка хз.
Но это с позиции РАБотающей тян. Если такая шлендра сидит 24-7 дома, то нахуй машина нужна? До рестика доехать можно и на таксе. Шмотки ща почти все покупают через вб/озон, но даже так в бутики съездить опять же на той же таксе можно.
В любом случае на мой взгляд лучше иметь машину, чем не иметь.
Почему половина противников личного авто это тревожники ебаные???
Хуй знает, живя в ДС личный транспорт вообще нахуй не нужен. Парковать негде, на работу тоже особо не поездишь, ибо там тоже парковка только для избранных, магазины все в пешей доступности + реально хорошо развитый ОТ
А вот живя в любом другом за пределами ДС я хуй знает, как без машины обходится. Питер, может, еще куда ни шло, но мне в свое время выпала честь жить три месяца на юге страны Ростов, Краснодар, Астрахань - так вот как жить там без жоповозки я не представляю: ОТ убитый, на половине маршрутов гоняют маршрутки, которые могут не доехать, куда тебе надо, до многих мест даже в центре тупо не ходит никакой транспорт, что уж говорить про окраины.
Сейчас у многих тянок есть машина и куплена она не всегда на кровные, тупо что-то продали, заняли и вот машинка.
Погода. У нас не бывает хорошей погоды. Весна, осень - грязь, говно, перепады температур по 20 градусов. Лето, зима - очень холодно или очень жарко. Машинка позволяет доджить эти минусы.
Комфорт. Не надо трястись с ебаным биомусором в одном салоне, который ещё и чихает и кашляет там и легко может заразить.
Новые возможности. Можно познакомиться с тянкой, кататься с ней по ночному городу под классную музыку, потом остановиться в месте с прекрасным видом и придаться интимным ласкам. Ни одна автобусоблядь к такому не приобщится
Потому шо авто = ответственность.
Сломалась у тебя какая-то хуйня, то нужно искать сервис и искать такой, чтоб тебя не наебали. Для этого нужно знать хоть какую-то техническую базу автомобиля.
Кароче дохуя дел. Либо искать проверенных челиков, но у них обычно очередь ебанутая.
Здесь должен быть мем с надписью «СУКА-ТИ-БЛЯДЬ».
Два чая. Хотя права есть, но нищеёб и глуповат. Владел год старым 2Т скутером. Всё понимаю, но чинить пришлось, как бы сказали автомобилисты, всё в круг.
Нужно знать, что такое стартер, как он работает, менять свечи, понять, почему упала компрессия (прохудился патрубок резиновый). Единственный плюс был, что быстрее гораздо, да, и детали дешёвые. Продал, когда начались проблемы с бензом. Собираю себе электротарантайку с цепным приводом на колесо.
Нужно знать, что такое стартер, как он работает, менять свечи, понять, почему упала компрессия (прохудился патрубок резиновый). Единственный плюс был, что быстрее гораздо, да, и детали дешёвые. Продал, когда начались проблемы с бензом. Собираю себе электротарантайку с цепным приводом на колесо.
>были бы сейчас хорошие навигаторы.
Они хороши. Всегда доезжаю, куда задумал
>Тогда что делаешь на дваче?
Читаю новости. Вместо нескольких сайтов и каналов достаточно посмотреть нулевую - и ты в курсе
>Вот и получается, что машина нужна не всем. Только многие даже в этом треде думают, что всем
Это твои проекции, что тебя кто-то уговаривает приобрести авто.
>Такие неженки всегда, мягко говоря, удивляют. Раньше все без машин ездили и не говорили "на вокзале в туалете "хуй" говном на стене написано, не поеду".
Это называется "уровень жизни"
>Тупые кабаны не понимают, что теряют прибыть и нормальные человек скорее уйдёт к немногочисленным конкурентам, чем купит машину, чтобы ездить к ним
Ещё раз: кабаны, построившие такие места, ПОСЧИТАЛИ в рублях, что лучше торговать так, а мелкий чек им не нужен
хз, среди моего окружения ни у кого нет.
На работе отдел маркетинга из 12 баб - только одна машина и то у начальницы отдела.
Из знакомых пара баб хотели машину заиметь, но город не сдавали 3 раза, а там ж потом вроде пол года запрет. Ну и кароче забили хуй, свои пацаны на тачках и проблем нет.
Колхознику ебаному не дают клумбы копать, вот ужас
Долбоёб спок
>Оправдывайтесь
Ага, сейчас, сейчас.
Ага, сейчас, сейчас.
Вот спроси у автоблядей, почему они устраивают срач.
Вообще задумался об этой хуйне только на нынешней работке. До этого работал среди пешихов, да и в целом моложе был, было полупохуй. Редко задумывался, но уже был согласен всю жизнь пешеходить. Ща перед сдачей в гибдд.
А тут работу сменил, все на тачках (четыре пеша, включая меня на работе и 8 автомобилистов). Причём челы в авто шарят, один авто электриком работал как-то, второй в автоклубе был, третий За рулём читал взапой, у девчонки с мужем бизнес-таскать автозапчасти и продавать. Есть с кем посоветоваться и в выборе машин. И у них не новые какие-то с салонов, а обычные, даже для меня подъёмные тачки. Уж точно есть, у кого спросить контакты мастеров или мест, гда запчастюху можно взять подешевле. К каким машинам вообще лучше не подходить и почему.
Вот автомобляди везде и срут своим говном, посмотри архивач, если в глаза не долбишься.
Ну я в ПодДСье, завод 500 человек, я работяга в цеху, у офисных тянок более-менее годной внешности есть машина, либо дружок который подвозит, либо она живёт рядом.
По сути в какую не попади тянку 18-30лвл на заводе, она либо с машиной (а то и квартирой), либо замужем - сама беднее, но факт.
Заметил факт, что при появлении машины тянка становится буквально сукой, поэтому на машине будет ездить либо мышка замужняя, либо "свободная" стервозина.
Дебил, наоборот, без частного дома никуда, потому что в квартире нет личного отопления и водоснабжения, а есть только городское, которое постоянно не работает, и соседи всегда будут долбоёбы. А без машины можно запросто, ОТ это не такая большая проблема.
>Люблю запах горящей ваты в чМоскве по утрам
(с)
Ну это хорошо, когда есть такой коллектив.
Мне тож в этом плане повезло и кореш с работы подрабатывает механом. Какие-то легкие ремонтные работы у него делаю, типа там работа по ходовке, замена масла, чистка печки и тд. Но если будет что-то серьезное, то это гемор с нулевой. Например регулировка клапанов, замена цепи, ремонт рейки.
Это в миллионах жизни нет, а только офисы, белки и колёса.
Если человека не трясёт от опасности, значит это больной человек.
Ага, так же, как и в автобусе чьими-то яйцами.
Вот бы бляди и отъебитесь, а то через день треды ваши здесь. И нет, мне не унизительно ходить по тем же лужам, что и бомжи. Ищи проблемы в своей голове, если для тебя это унизительно.
Пожалуйся в Спортлото.
Не поверишь, по полгода живу в деревне. Хуёво без машины, но оно всё-равно не стоит того, чтобы ебашить на 3 работах. Электрички + велик снимают большую часть проблем.
Ну собственно пикрил. И как бы это всë я увёз на ОТ? Ну заебавшись увезти можно конечно. Я ещё и в КБ за пивом съездил. Вот и думай головой. Кто то скажет назад если моднотпо одной брать в пятерочке у дома. Но мне тогда придется выйти из дома лишний раз.
Если имеешь квартиру, чтобы продать - продать и купить дом в районе получше, новую жоповозку и ещё на бензин немного останется. Вот такой парадокс.
Можно и на депозит. Если депозит без возможности досрочного снятия - там процент не сильно ниже, чем у облигаций.
Ты пиздишь. Ни при каких условиях электричка не будет дороже жоповозки, даже если ты жоповозку полную попутчиков наберёшь.
Квартира, ремонт - зло по-умолчанию.
Или нахуй, педрила. Они даже не знают, что у них происходит. Или узнают на дваче.
Ещё один, которому обязательно нужно в несколько мест.
Тогда почему автобляди делают точно так же? @monkey
Потому что это не спор про транспорт, а про статус. И машина, и ОТ легко превращаются в племенной маркер: «я свободный, ты лох в давке» против «я рациональный, ты раб железной коробки». Как только спор уходит в идентичность, обе стороны начинают одно и то же: плюсы своей жизни выдают за универсальную норму, минусы чужой — за моральный приговор, а оппонента заранее называют так, чтобы любой ответ выглядел оправданием.
Пост, на который ты ответил, как раз про рамку, а не про то, что ОТ хуже машины. «Автобляди делают так же» это не опровержение, а зеркало той же схемы: вместо разбора манифеста снова ярлык и перевод стрелок. Да, владельцы машин тоже любят манифесты про свободу, безопасность и «когда-нибудь поймёшь». Да, часть из них тоже игнорирует пробки, кредит, парковки, сервис и то, что авто для многих просто необходимость из-за работы, детей или кривых маршрутов. Это не делает опшный текст обсуждением. Это делает обе стороны участниками одного срача, где побеждает не удобство, а кто первым повесил ярлык и заставил остальных защищаться.
Пост, на который ты ответил, как раз про рамку, а не про то, что ОТ хуже машины. «Автобляди делают так же» это не опровержение, а зеркало той же схемы: вместо разбора манифеста снова ярлык и перевод стрелок. Да, владельцы машин тоже любят манифесты про свободу, безопасность и «когда-нибудь поймёшь». Да, часть из них тоже игнорирует пробки, кредит, парковки, сервис и то, что авто для многих просто необходимость из-за работы, детей или кривых маршрутов. Это не делает опшный текст обсуждением. Это делает обе стороны участниками одного срача, где побеждает не удобство, а кто первым повесил ярлык и заставил остальных защищаться.
А я посмеюсь, чтоу неё мозгов нет.
Лучше так, чем ебашить на 3 работах ради жоповозки.
Ещё один. У нас возле атлантического океана (по мировым меркам) снег максимум несколько недель в году. Вот и рассказывайте, какая погода плохая.
>Они хороши. Всегда доезжаю, куда задумал
Наверняка не без мата в адрес гугла доезжаешь.
>Читаю новости. Вместо нескольких сайтов и каналов
Просто послушай людей в ОТ и будешь знать больше, чем напишут в любых новостях.
>Это твои проекции, что тебя кто-то уговаривает приобрести авто.
Не уговаривают, а вынуждают, когда закрывают маршруты и переносят магазины в места, куда очень удобно подъехать, но пиздец неудобно прийти пешком.
Смотри, эта блядь молодого любовника на машине возит.
21 литр потратил, цена бензин не помню, ну пусть будет 74. Итого по всем фронтам профит.
Иди нахуй
>Как мне нравится мантра автоблядков что "это свобода, можешь поехать куда угодно". Например, куда? Нахуя мне куда угодно?
Самое простое - на дачу. К бабуле или на свою собственную. С авто все просто - загрузил вещи, когда удобно, то поехал, 40 минут времени заняло, потом когда удобно, то обратно. Пешеблядством это превращается в почти невыполнимый квест. В скотовозке это весь день займёт, неудобное время, куча км топать. На такси это 1-3тыщи будет в один конец, потому что долго и таксисту еще возвращаться в город. Еще не гворю про грузы
>И да, девочкам похуй на машины.
Твоя баба выйдет с работы уставшей, на улице темно, холодно, зима. Дойти до остановки, полчаса ждать скотовозку, затолкаться, еще и ехать долго. Ты ее даже не встретишь? Ну тогда рано или поздно она позвонит другу Лехе на Приоре, который станет ее забирать, а взамен получать смачные отсосы, ведь он настоящий мущина, а не сидок за компьютером
>Оправдывайтесь
Я могу оставить повозку дома и получить все те "преимущества", которые ты перечислил.
А вот ты вместо ОТ сесть и поехать на своей повозке не можешь
Ваша карта бита, ты отсосал
На такси доедет, не маленькая.
> Дойти до остановки, полчаса ждать скотовозку, затолкаться, еще и ехать долго.
Но ведь ОТ это просто и удобно! Это же весь тред твердят. Не сядет уставшая в скотовозку а сядет и будет чиллить, читать книжку или задирать в окно, не? Какие ждать Пол часа. Ведь ОТ ходит каждые 5 минут! Об этом же весь тред.
Пиздец, я был в таких отношениях нахуй, аж хуево стало.
Тянка работала 2\2 до 10 вечера, а я дефолт 5\2 до 5. Как же меня нахуй трясло от того, что я после работы не могу зачилиться спокойно, ведь, блять, мне через 4 часа надо нахуй ехать в центр города забирать пизду с работы ради отсоса. Да по началу было кайф, но потом ебал я эти отсосы и эту блядину. Неиронично главная причина моего полного "разлюбливания" её. Я пытался поговорить, но там фулл броня и истерики начинались. Кароче впизду. Пусть другие катают её ради смачных отсосов
>Вкладывать выгоднее всего в облигации, а не в недвижимость. Тем более, недвижимость предназначена не для этого. И каждый раз, когда ты покупаешь квартиру просто чтобы была, ты делаешь бомжами семью, которая могла бы в ней жить.
В России единственного надежное вложение это недвижимость. Благодаря инвесторам в бетоний застройщики строят дохуя жилья, на каждом шагу новостройка, и каждый простак может купить себе квартиру
В отличии от гейропы, где ничего не строят и хаты стоят миллионы
>В России единственного надежное вложение это недвижимость.
дрон делает вжжжжжжжжжж
В хате у тебя искаропки тепло, свет и канализация с санузлом. а в частном доме если это не современный коттэдж а бабкина избушка это все придётся обустроить своими силами, либо срать в яму и мыться под струей как пахом.
И если ты не рукастик, придётся нанимать работяг и домик выйдет по цене почти как хата. А потом начнется танец на углях - то котел в мороз встанет, то канализация замерзнет, то снега навалит по пояс. То в соседях заведутся урки с шансончиком и шашлыками под водочку.
А еще хата в городе это инфраструктура, а не алкаши урки на завалинках и бездорожье с бродячими собаками.
>откапывать сугробы вокруг
Нахуй не надо, у меня полноприводный дизельный бчд, я просто сажусь и еду, сугробы не замечаю
Зачем тратиться на еду? Ведь можно жрать говно. Там попадаются непереваренные кусочки пищи, это большая экономия! Плюс еду нужно покупать, готовить, а это трата времени и денег. А если говно посолить и поперчить, даже вкусно выходит. Отдельное удовольствие прогуляться 15-30 минут в поисках подходящего катяха. Можно любоваться видами города. А пока жрешь говно, можно узнать от местных бомжей все свежие новости. Вот скажите, зачем мне тогда обычная еда?
Сынище шлюхи, если тебе интересно копаться в навозе, а не ходить в театры, это не значит, что у всех так
Нет дачи, родители продали в свое время, и слава богу. Никогда эта хуйня не нравилась, так что покупать не собираюсь. А так, что еще? Поездки с друзьями летом 1 раз в год? Ну на машине друзей это делается, либо не делается, вообще похуй. Я понимаю, что есть люди, которым нравится куда-то 4 часа душить, потом обратно ехать "отдыхать".
То есть да, жоповозка дает свободу куда-то за город уехать, но любители такой хуйни не могут предположить, что не всем нужна эта эта свобода
И еще бабу и облапают местные из треда, которые нигде больше попочку сисечки не потрогют
Разъеби по фактам
А может я выйду с работы уставший, а эта пизда меня заберет на машине? Ну и отвезет на работу тоже. Каждый день.
Нет. Авто это всё равно большая трата и приобретение активно-пассивного расхода. Нахуя мне это, если я могу ещё богаче и ленивее стать?
Спорт/хобби, те же лыжи или сноуборд, чтобы не таскать оборудование на своем горбу и приходить уже уставшим. А так доезжаешь до парка/леса, надеваешь инвентарь и вперед наслаждаться
Каждые выходные гонять на природу, на озеро, речку, взять газовую горелку, приготовить кушать, опционально взять сап борд, поплавать
Уставить свиданки с тянками, в квартиру сразу то никакая не поедет, а на машине легко уломать погулять, кататься, общаться, заехать за кофе. Потом домой ебаться. В парке пешедралом можно только 3 месяца в году гулять, а в холод, ветер, дождь, снег никакая нормальная тян не пойдет, потому что нахуй ей надо пилотку морозить
Это все опять же индивидуально. Не интересуют меня лыжи и сноуборды. И каждые выходные гонять на природу. Я не говорю, что это вот плохо или хорошо, просто кому-то это интересно, а кому-то нахуй не нужно. Плюс я живу в Сибири, где
>можно только 3 месяца в году гулять
и куда там ездить уже в октябре-ноябре и что делать где-то в лесу посреди снега я искренне не знаю.
То что тяны ведутся на машину, я не спорю. Лично мне было бы неприятно осозновать, что тянка меня выбрала из-за того, что у меня есть машина, а не из-за моих каких-то личностных качеств. Как будто бы сильным не нужно, слабым не поможет. Не самый важный фактор в плане тянок.
Да, я тоже пользуюсь от, правда я не в МСК и скорее всего автобус сломался даже не доехав до меня, либо приедет маленькая маршрутка, где ты будешь зажат между бабок, а в салоне ебашит печка в +30 на улице. 3 года каждый день еду на работу и с работы и только 2 раза видел рабочий кондиционер
Ебать коупинг нищей блядоты, эта мразь составляет 80% населения.
Ты слишком сильно маняврируешь.
>Лично мне было бы неприятно осозновать, что тянка меня выбрала из-за того, что у меня есть машина
Тянка выбирает тебя потому шо ты проявляешь к ней заботу и в целом показываешь, что ты взрослый и осознанный мужчина с ответственностью. Спокойно можно заменить наличие авто на такси. Заказывай таксу каждый день ей с работы, хуле раз наносек миллионер.
Очень нравится слово "ответственность" - я так понимаю, обычно это значит делай что я хочу и то что ты сам не хочешь. Либо способность создать себе проблемы, которых не было до этой самой ответственности. С тянками проблем никогда не было без машины, повторюсь, тем у кого они есть, машина не поможет. Максимум быть лакеем, возможно и жениться, все как у людей, стать удобничем, который всегда подвезет.
У тебя мышление как у подростка, хз.
Любые адекватные отношения это компромисс.
Она хочет, чтоб ты её забирал вечером с РАБоты, на машине, на такси, вертолетом - похуй. Просто из стрессовой обстановки довезти до дому, без толкучки в свинарнике в +30/-30.
Ты, например, тоже хочешь жрать еду, что приготовит тянка. Возможно ей впадлу или она не умеет, или еще сотня причин, но всегда всё сводится к общему знаменателю.
А у тебя какие-то маняврирования детские "этого я не делаю, это мне не интересно".
Вроде бы базовая база, хз зачем это нужно разжевывать.
>Любые адекватные отношения это компромисс.
Все верно. Ты так выставляешь, как будто я нихуя вообще не делаю и прошу у тянки деньги на бухло. Я делаю некоторые вещи, некоторые делает она. Никто из нас при этом не является личным шофером для другого.
>мышление как у подростка
Мышление как у подростка - это "Я хочу чтобы меня с работы забирали на машине, мне холодно/жарко/болит ножка". Взрослый и ответственный человек сам может решить эту проблему без помощи других людей, независимо от пола.
>ИИ говорит
ебать ты даун конечно
>4500 бак дай бог на 5 дней хватает
Ты там на Урале катаешься? Я в июне заправлялся, в прошлую пятницу до полного бака залил 40л, это 3200руб примерно, считай по 1к в месяц, при этом езжу почти каждый день
Зате пешеходы едут за сущие копейки, а ты на нескольких работах ебашишь, чтобы сумки не было далеко нести.
У него, канешн, пиздец какой-то, но и тебя чет ебануло в другую сторону.
У меня в месяц выходит тыщи 2.5+- летом и 3.5+- зимой. Лью 95, ну или какой он там ща (хехе :с )
Lancer 10 2л. Езжу на работу, ну и по делам всяким после работы. Дачи нет, максимум загород в лесок, чтоб мяса пожарить, но это исключение скорее.
Моя баба работать не будет.
Мне весь тред пытается доказать, что ОТ обязательно полный, нужно ехать стоя и что-то нюхать. Будто я не ездил никогда и не видел, что он обычно полный менее чем наполовину.
Каждый простак не может купить себе квартиру, потому что цены заоблачные. А они заоблачные как-раз из-за мамкиных инвесторов, которые выкупают любую квартиру з несколько часов. И нет, это нихуя не надёжно - один алкаш с газом и квартиры нет.
>Каждый день ездить на такси/каршеринге очень дорого
Да не особо на самом деле, я например долгое время на работу и с работы на такси гонял, это немного дороже, чем на своей, но удобнее в плане того, что не надо за дорогой следить, плюс решается проблема с парковкой (работодатель жмотился на выделенную парковку для сотрудников). Своя машина дешевле, чем такси и большой плюс в том, что её ждать не надо — спустился, сел и поехал, потмоу что такси порой по 10 минут приходится ждать, пока эти затупки разберутся как к дому подъехать
Лучше своими силами, но чтобы работало как надо, чем городское, которое постоянно ломается. И сможешь починить всё сам, а не ждать несколько дней, пока это сделают коммунальщики.
Квартира - это не инфраструктура, это долбоёб с перфоратором этажом ниже, и, не поверишь, бродячие собаки.
Ну вот я еду в 5 часов с работы и в это время ОТ чаще всего забит.
Понятное дело, что не в час пик автобусы в основном полупустые.
Если тебе бляди нравится ходить в театры - это не значит, что всем так. Я живу по полгода в городе и в театре был последний раз лет 15 назад, если не больше. Так что невелика потеря.
>Каждый день ездить на такси/каршеринге очень дорого
>Да не особо на самом деле
>Своя машина дешевле, чем такси
Ты ебанутый? Зачем ты сам себе противоречишь?
>нет машины — значит нищук
Но это так. Щас чтобы простенький Соплярис иметь надо 200к получать.
Что тебе разъебать? Ты ездишь бухой за рулём, этого уже достаточно.
Если домой ехать она "не такая", а в машине отсосать - норм, значит шлюха подзаборная нихуя не нужная. Некоторых тянки сами н машинах возят, выше скидывали.
Ну не так, чтобы прям въебать бутылку водки и сесть.
Но всё же
Я тоже. Но в любом случае личная жоповозка - слишком дорогое развлечение для среднего человека с медианной зарплатой.
80 % населения - автобляди, которые думают, что деньги дают им уважение в обществе.
>Оправдывайтесь, автобляди.
Но оправдываешься тут только ты)) аж 10 п. выысрал
>У меня нет автомобиля
И тянки не будет.
Нахуя бабе вообще работа? Чтобы её там левые мужики лапали? А если работает - пусть зарабатывает сама на дорогу. А то я получается должен больше денег ей на дорогу потратить, чем она заработает.
А тут почитать тред, то никому нихуя не нужно. Ни на лыжах покататься, ни на сноуборде/коньках. Нахуй театры, кино, рестораны. Реально дегроды епт, как с таким подходом жить с тянкой под одной крышей многие годы вы собрались.
Это более чем дохуя. Далеко не только нищеброды зарабатывают меньше. Большинство зарабатывает меньше.
Когда ты высрешь очередной тред за личные жоповозки - я тебе скажу то же самое.
У меня дизель просто, там расход 6,7л/100км по приборам. Ну и я за лето на дальняк не катался ни разу, только в басик/качалку 5 дней в неделю и несколько раз в магазин
Каблучок-бетабаксер, спок. Офисные карьеристки и прочие работяжки пусть остаются в офисах. Заодно себе на машинку заработают тем или иным образом. Мне с ними никогда не было комфортно общаться, так как они нервные, унылые и бесперспективные в массе своей (а перспективнее на лицо будут даже страшнее тебя). Пройденный этап в общем. Ты если сам за своей марамойкой регулярно гоняешь, знай, что у неё помимо тебя есть ещё куча решателей женских проблем и когда ты станешь неудобным, они с легкостью займут твоё место. Вообще ты благородно поступаешь, что заботишься о девочках и вытираешь им слёзки. Кто-то должен это делать, пока их ебут нормальные люди.
В чём противоречие, маня?
1. Я могу ездить невыспавшийся.
2. Я могу ездить бухой.
3. Пока еду, узнаю от других пассажиров все местные новости. Нигде кроме ОТ не расскажут, кто кого ебал, кто "повешался" (это цитата), кого как резали в больнице под местным обезболом и сколько хрустиков сейчас там находится, какой фермер как землю обрабатывает и даже такое, за что может светить срок. Двач отдыхает.
4. Я уверен в своей безопасности, ведь в случае ДТП ОТ с легковушкой пиздец обычно пассажирам последней, а пассажиры ОТ отделаются максимум царапинами.
5. Меня вообще не ебёт нехватка парковок и что там ещё нужно для жоповозки.
6. Отдельный вид удовольствия - прогуляться 15-30 минут к остановке и от неё, если хорошая погода.
7. Вид из бокового окна куда более интересный, чем через лобовое стекло, плюс в ОТ гораздо выше посадка - можно заглянуть порой за несколько километров в сторону. На дороге же ничего интересного обычно не происходит.
8. Сортир - неоспоримое преимущество поезда по сравнению не только с личным автомобилем, но и с автобусом.
9. И стоит такая королевская поездка в 20 раз дешевле, чем на личном корыте на то же расстояние.
10. А ещё в привокзальном ларьке можно купить вкусную хавку.
Оправдывайтесь, автобляди.