Вполне. Современная Нива от старой не отличается почти ничем.
нет
А где на москвиче OBD разъем?
И как там добавить новый ключ в иммобилайзер?
>А где на москвиче OBD разъем?
В очке твоей мамаши.
Zaoral 🤣🤣🤣
Гнивой владеют только суровые мужики, среди которых нет всяких гетеросексуалистов.
Только им по кайфу динамика запорожца, отсутствие места как такового, уебанская посадка за рулем, радиус разворота как у ГАЗели и расход в 20 литров
Ты даже колесо не сможешь поменять, довн.
Люди годами учатся тачки ремонтировать.
Что ты несешь, мудак? Пару лет активного гаражного секса - из из прыщавого подростка получается готовый автослесарь.
По ниве купигараж и чини там говноджиперам их ведра из под дедов. По москвичам покупай некро москвичи чини и продавай колекционерам. Москвичи продаются по 50-100тыщ на ходу в норм состоянии. Опять же судя по количеству волг в Москве есть шанс что народ начнет покупать эту некроту.
>старые Москвич и Нива.
Сраный шрот
Сраный шрот
Ебать долбаёб, не пиши здесь больше, репортнул.
Тебя, пидора, не спросил, где мне писать.
2026
@
2 тысячи деталей.
>то эти знания и навыки пригодятся на современных автомобилях
нет конечно
эти машины спроектированы 60 лет назад почти
>знания и навыки пригодятся
Да. И не только на авто.
Только не бери дешёвый инструмент, разорись хотя бы на уровень Кинг Тони или Макита с Бэтами всякими там.
Ебать ты довен.
Кинг тони стоит дохуя, а по качеству то же самое китайское говно. - головки слизываются и ломаются. По мне только трещотки стоит брать брендовые, особенно сейчас когда РФ под санкциями и любая хуйня с надписью ликота или джонсвей стоит 100500р.
>Кинг Тони или Макита
Конченный антмешник иди нахуй выспись
После такой машины ты и не захочешь покупать современный пластмассовый кал.
После Москвича? Я кипятком ссал от восторга, когда в Октавию сел.
Ты бы на чунгчанге ссался, соевик
>репортнул
Еще можешь ножкой топнуть😂😂😂
Да, базовую часть точно поймёшь, ходовая у всех более-менее одинаковая. А вот если водить их хорошо научишься - то тебе на любой ИНОмарке будет даже неудобно от лёгкости вождения. На карбюраторе-то как на велосипеде по сути едешь.
Нет, не пригодятся, ведь это рухлядь, собранная кувалдой. Сдай эту хуйню на металолом, докинь пару соток да возьми некронемца или японца. Вот там апнешь навыки некрофилии, как уважающий себя (лол) дегенерат-автоёб. И по семействам уже будешь соображать, откуда каво растёт.
Он заглохнет сразу же с такой некротой, там электроники много - а это большой риск возгорания (-деньги).
Кукаретик, спокнись. Тебе в жизни не хватит ни на что из того, на что ты наяриваешь мистера вялого. Даже если продашь свою почку. А чинчонги мне, слава богу, пока не нужны, немец под жопой еще, надеюсь походит.
ДА там всё перепаенно и обведено ещё при Ельцине-скине. Текущее уёбище же как то ездиет.
>эти знания и навыки пригодятся на современных автомобилях?
Не пригодятся. Потому что на современных автомобилях уже лет 15 большинство узлов и агрегатов запаянные наглухо и неразборные.
Без хотя бы минимальных связей и гаража\места для ремонта я бы не сувался с такой машиной.
Да что ты говоришь, подвеска у всех авто с двс относительно одинаковая.
Оп, дебил, разбери их и собери из них один новый автомобиль.
>немец под жопой еще, надеюсь походит.
В салоне ссаниной воняет
От части да. Поймешь основу устройства автомобиля. Но современные машины многим отличаются, в них много электроники, всякие коннекторы, как в компе, только больше, система подачи топлива и зажигания отличается, плюс всякие другие приблуды, типа гидрокомпенсаторов, фазовращателей, блоков управления, датчиков, короче это всё потом узнаешь.
Старые карбюраторные машины отличная штука, может тебе так понравится, что потом и не захочешь с электронным впрыском возиться
Помогло, хоть и наебался с ним знатно, а москвич так и не поехал.
мимо владелец старого чермета
брендобыдло спок.
Дешёвый инструмент так же сверлит, может отъебнуть только быстрее, и то не факт.
>наебался с ним знатно, а москвич так и не поехал
Ну ты и лох.
Что, что ты блять не осилил в этом простейшем ведре???
Какая самая простая для самостоятельного ремонта машина?
Если не принципиально что брать, то классика автоваза - от копейки до семёрки. В интернете десятки тысяч видео по ремонту каждого узла этой конструкции, а ещё запчасти очень доступные и дешевые
Не поверишь, жизнь не крутится вокруг старого чермета, банальная нехватка времени и денег
даже не умею водить автомобиль