Рыно на к9к: сценик, меган, дастер
если это не здоровый жып или микроавтобус, то нах дизель не нужен
Не знаю, как у тебя в стране с дизелем, но на россии с ним ситуация чуть лучше чем с бензином
Нахуя дизель? Как вы в -30 на нём ездить собираетесь?
Хехел, ясно все с твоим тредом, съеби)
Если не минивен или ком транспорт, то никакой. За 2кк можно найти только мусор, в который нужно будет вкладывать. Повышай бюджет до 3кк и там уже выбор огромный, наверное даже до 2.5кк
Какой-то слишком здравый коммент для автача. Местный анон предпочтет ссущийся маслом и пердящий кастомными прошивками Х5 на коленях, чем околоновый 4й меган или, ЛОЛ!!!!, Самсунг СМ6, ЛОЛ ЭТО ЖЕ КАК ТЕЛЕФОН ЫЫЫЫ, куплю китайца в кредит за 5млн, новая машина, вся хуйня, всего 300% переплаты...
У меня вообще клио.
Для ежедневных по городу дизул не очень подходит, если это современный дизул. Ему надо прожигаться, греется дольше, для коммьютинга не рассчитан.
Палю годноту.
Надежный, экономичный фордовский дизель 2.2, подвеска форд/вольво, кокококомфорт премиум, полный привод, рамы нет, пневмы нет, оцинкованный кузов.
Расход около 8 - 9 литров в смешанном режиме.
>Ленд ровер ломучее говно
Там от ленд ровера только шильды и салон, по сути это форд.
Хули тебе ещё надо!
Надежный, экономичный фордовский дизель 2.2, подвеска форд/вольво, кокококомфорт премиум, полный привод, рамы нет, пневмы нет, оцинкованный кузов.
Расход около 8 - 9 литров в смешанном режиме.
>Ленд ровер ломучее говно
Там от ленд ровера только шильды и салон, по сути это форд.
Хули тебе ещё надо!
А почему так? Сами дизели не очень уж дорогие
я бы чуток еще подкопил и смотрел санта фе в 3 кузове с d4hb. Норм вариант и в такой бюджет можно даже живой взять.
У двух моих знакомых были дискавери 4 проездил один на нем 8 лет, другой ездит до сих пор уже хз сколько лет, вроде 2009 года у него.
Оба довольны тачкой как слоны. Ничего не ломалось.
Но тот, который ездит до сих пор на нем говорит пизда, сгнил весь. Пластиковые накладки на крыльях снять, там ржавчина до дыр, и пороги отсутствуют уже, сгнили полностью. Тоже под пластиком нихуя нет
Ты так преподносишь что это надежный форд в обертке ненадежного ренжа типо как будто форд это не такое же ломучее говно лол
справедливости ради стоит сказать что и в форде и в ренже тех лет стоит французский дизель 2.2. Вполне себе надежный. В мондео оно вообще пущка-гонка-ракета особенно в дуэте с механической кпп.
>дискавери 4
ну а на фото фрилендер какая разница не реньдж же
а по чём щас на него колодки орига, а датчики износа в комплекте, а сколько китайские диски ходят ???
>там ржавчина до дыр, и пороги отсутствуют уже
ждёт пока кузов от рамы отвалится на ходу
Лол. Я же говорю, шильда ленд ровер тревожит головы логановодов.
вульву хс60 есть лысые комплектации 2.0 2wd, они перекупам не особо интересны и предхозы как правило скуфы которые пылинки сдували с неё, но их немного, не факт что найдёшь
Этот шарит, единственное что стоит добавить - с таким бюджетом надо искать первый рест, а не вторую. Ну и продавать так же заебешься, как и предыдущий хозяин.
>оналоги есть
дядь так я про оригу писал потому что в курсе про оналоги
> шильда ленд ровер
скорее петушиная надпись на капоте РАНДЖЕ РОВЕР которую адекваты сразу удаляют
я просто помню бум на них и рожи владельцев после внеочередного ТО, когда замену колодок слегка отложили
Большой спрос, особенно сегодня, ну и дочеры на дизель обычно ездят до проблем, а потом сливают и покупают что то другое
Не думаю что "особенно сегодня" влияет на спрос. Но те, кто поездил на нормальном дизеле хоть раз обратно на бензин не возвращаются.
У меня кореш купил что-нибудь другое - с дизельной q7 2010 года пересел на бензиновый коен 2020 года. Сейчас продает коен и опять будет себе брать дизельную q7 посвежее.
Сап дващ, я мимокрок.
Сильно ли я сосну купив себе такого монстра? Или не выебываться и взять нового китайца?
Сильно ли я сосну купив себе такого монстра? Или не выебываться и взять нового китайца?
Шанс не соснуть есть. Шанс соснуть тоже есть. Сколько ты готов вложить времени и денег в поиск и проверку б/у машины? Сколько ты заложил на обслуживание у себя в голове в год на 13-летнюю машину?
Время не ограничено.
Вкладывать не хочется, ну 200к в год максимум.
>200к в год максимум
Если это дизель и его скидывают из-за приближающегося ремонта топливной, то маловато будет
Дальний родственник ездит на твоем пикрелейтеде с момента покупки новым. Он конечно тот еще колхозник, но машина капец как поизносилась. Первые годы ездил кайфовал, сейчас же пиздец - то вода через технические отверстия зальется и проводке пизда, кузов прямо резко уставшим стал, ну и куча мелочей в салоне не работает ибо заебался их чинить. Говорит машина как будто резко отработала свой ресурс. Хотя конечно и экплуатирует ее крепенько - то на дачу постоянно по бездорожью, то рыбалки-охоты, то материалы для ремонта в ней возит...
Если найдёшь норм состояние - всё будет нормально, машину надо обдрочить толщиномером, прогнать компьютерные тесты и осмотреть на подъёмнике, ты можешь научиться это делать сам или заплатить кому-то, дело твоё, 200к в год это с запасом, не слушай шизов у которых каждый год то двигло, то коробка то тнвд отлетает, это следствие проблем которые можно было выявить до покупки.
>это следствие проблем которые можно было выявить до покупки
А можно было и не выявить)
>Для ежедневных по городу дизул не очень подходит, если это современный дизул
а какой подходит? получается, современные стали хуже?
>получается, современные стали хуже?
Смотря для кого
Очевидный mini clubman / contryman, ещё и сдача останется.
d
Написано для ежедневных поездок, а ты из сервиса не вылезешь.
Дизель он всегда лучше бензина. Расход меньше, машина тянет лучше, если дизель старый то можно вообще любым говном заправлять, хоть отработкой вперемешку с керосином, хоть маслом из под KFC. А если дизель новый - то и проблем с запуском в мороз не будет, но будет мочевина, которую можно в целом и отшить
Нажал тормоз, нажал старт-стоп, чуть прогрел и поехали? В чем разница то с бензином?
У нас в семье две дизельных тачки, обе спокойно в -30 заводятся
Дастер бери, он компактный, дешевый и полноприводный. Единственный минус - только палка
хуже и намного
Я не представляю, какие у этого сценарии использования в широтах РФ.
Не просто так он 3-летний в РФ стоит в р-не 25к...
>передний привод
>малый клиренс
>1,5 литра турбодизель 130 сил
>форм-фактор "ванна"
>пса
При чем если из 5 факторов исключить два, то вполне внятный автомобиль получится.
У меня тут, на юге, ахуительный пепелац. Ну а претензии к пса вообще не понимаю(если речь не про уебанского принца офк), дизеля у них всегда были заебись, а на уебанские инженерные решения похуй пока это не совсем древняя некрота.
308 дизель красивее гораздо, только в этой стране их не продают.
в совсем пиздецовые морозы запускаю с бустером, ну и профилактика кумулятора весной и осенью нужна
Хуй знает чем он красивее, выглядит как более бюджетный и укороченный 508, а стоит столько же.
>а какой подходит?
ну очевидно тот в котором нет сажевика, томущо его надо прожигать, а для этого надо мотор подогреть, а для этого надо чуть обороты приподнять
> в широтах РФ
у наших ближайших братьёв-слоувян (и тех и тех) вождение дизолных хранцуских сараев национальный вид спорта, но у них немного потеплее конечно
Можно по Москве метаться кабанчиком и при этом катать животных
тащемта сажевый в нормальных автомобилях прожигается через кнопку в карсканере
а, вообще, он легко вырезается, вместе с мочевиной
> в нормальных автомобилях
> карсканере
в нормальных автомобилях ты даже не должен знать где одб-дырка
просто потому что незачем
брать дизул евро-6 и отрезать кокологию это что-то уровня скачать с рутрацкера репак лгбт-винды от васян666
>дизул евро-6
других тонет
>брать дизул евро-6 и отрезать кокологию это что-то уровня скачать с рутрацкера репак лгбт-винды от васян666
Tiblad on sellised, jah. VIHKAN NEID KÕIK! PASKAD, SUREGE!
Можно седан.