Первые шаги: 1943-й и 1949-й
1943-й, Batman: Брюс Уэйн ездил на черном Cadillac Series 75 1939 года. Отличие от обычного – только использование кабриолетного верха как маскировки.
1943-й, Batman: Брюс Уэйн ездил на черном Cadillac Series 75 1939 года. Отличие от обычного – только использование кабриолетного верха как маскировки.
1966-й: Джордж Баррис и Lincoln Futura
Настоящий культ и работа над дизайном начались с сериала и полнометражного фильма 1966 года.
Джордж Баррис купил за $1 концепт Lincoln Futura 1955 от Ford и за три недели превратил его в бэтмобиль.
Особенности: огромные реактивные трубы, купольное остекление, красные полосы.
Функции: выдвижной щит, радиосвязь, реактивный ускоритель.
Уникальность: первый по-настоящему дизайнерский бэтмобиль, ставший иконой поп-культуры и положивший основу дальнейшего развития.
Сегодня оригинал хранится в частной коллекции, а его цена на аукционе превысила $4,6 млн.
Настоящий культ и работа над дизайном начались с сериала и полнометражного фильма 1966 года.
Джордж Баррис купил за $1 концепт Lincoln Futura 1955 от Ford и за три недели превратил его в бэтмобиль.
Особенности: огромные реактивные трубы, купольное остекление, красные полосы.
Функции: выдвижной щит, радиосвязь, реактивный ускоритель.
Уникальность: первый по-настоящему дизайнерский бэтмобиль, ставший иконой поп-культуры и положивший основу дальнейшего развития.
Сегодня оригинал хранится в частной коллекции, а его цена на аукционе превысила $4,6 млн.
1989–1992-й: стиль Тима Бертона
В фильмах Бэтмен и Бэтмен возвращается мы увидели совершенно новый образ автомобиля.
Шасси – Chevrolet Impala 1967.
Двигатель – V8 Cadillac.
Длина – около 6,6 м.
Фишки: пулеметы, ледоколы на колесах, дисковые метательные бэт-диски.
Культовая черта – длинный вытянутый "клюв", словно мрачный арт-деко с элементами реактивной авиации.
В фильмах Бэтмен и Бэтмен возвращается мы увидели совершенно новый образ автомобиля.
Шасси – Chevrolet Impala 1967.
Двигатель – V8 Cadillac.
Длина – около 6,6 м.
Фишки: пулеметы, ледоколы на колесах, дисковые метательные бэт-диски.
Культовая черта – длинный вытянутый "клюв", словно мрачный арт-деко с элементами реактивной авиации.
እተን ንቡር መካይን ዝመስላ።
1995-й: Бэтмен навсегда
Здесь бэтмобиль стал светящейся игрушкой.
Длина – 7,6 м.
Двигатель – Chevrolet 350 ZZ3 V8.
Особенность – подсветка кузова и возможность поворачивать колИеса на 90°.
Самой зрелищной стала сцена, где автомобиль взбирается по стене.
Здесь бэтмобиль стал светящейся игрушкой.
Длина – 7,6 м.
Двигатель – Chevrolet 350 ZZ3 V8.
Особенность – подсветка кузова и возможность поворачивать колИеса на 90°.
Самой зрелищной стала сцена, где автомобиль взбирается по стене.
1997-й: Бэтмен и Робин
Фильм Джоэля Шумахера подарил самый длинный и странный бэтмобиль.
Длина – почти 10 м. 10 карл!
Двигатель – все тот же Chevrolet ZZ3.
Особенности: открытая кабина, агрессивный "нос", разноцветная подсветка по всему корпусу.
Фильм Джоэля Шумахера подарил самый длинный и странный бэтмобиль.
Длина – почти 10 м. 10 карл!
Двигатель – все тот же Chevrolet ZZ3.
Особенности: открытая кабина, агрессивный "нос", разноцветная подсветка по всему корпусу.
Я иногда дрищу покрасивше
2005–2012-й: Тумблер
Трилогия Кристофера Нолана полностью изменила концепцию. Бэтмобиль превратился в военный прототип, получивший имя Tumbler.
Двигатель – 5,7 л V8 (500 л.с.), на пропане.
Фишки: ракеты, ускорение, гидравлика для прыжков, пулеметы.
Трилогия Кристофера Нолана полностью изменила концепцию. Бэтмобиль превратился в военный прототип, получивший имя Tumbler.
Двигатель – 5,7 л V8 (500 л.с.), на пропане.
Фишки: ракеты, ускорение, гидравлика для прыжков, пулеметы.
Бамп
2016–2017-й: Batman vs Superman и Лига справедливости
Здесь уже смесь спортивного купе и бронированного внедорожника.
Размеры: длина – 6,1 м, ширина – 3,7 м.
Особенности: пулемет Гатлинга, регулируемая подвеска.
Автомобиль выглядел устрашающе, сохранив мрачность визуального стиля.
Здесь уже смесь спортивного купе и бронированного внедорожника.
Размеры: длина – 6,1 м, ширина – 3,7 м.
Особенности: пулемет Гатлинга, регулируемая подвеска.
Автомобиль выглядел устрашающе, сохранив мрачность визуального стиля.
U
1
Я за Нолановский. Технологии без китча
У Китона в 1989 самый бэтмэнский, строгий на пафосе
Ну и патиссоновский норм
2022-й: The Batman
Роберт Паттинсон получил самый обычный и человечный бэтмобиль последних лет.
Прототип – Dodge Charger конца 1960-х.
Двигатель – V8, ~650 л.с.
Фишки: реактивный ускоритель, трубчатые выхлопы, броня.
Концепция: маслкар, собранный Брюсом Уэйном собственными руками.
Эта версия вернула бэтмобиль ближе к реальным машинам, с которых все начиналось.
Роберт Паттинсон получил самый обычный и человечный бэтмобиль последних лет.
Прототип – Dodge Charger конца 1960-х.
Двигатель – V8, ~650 л.с.
Фишки: реактивный ускоритель, трубчатые выхлопы, броня.
Концепция: маслкар, собранный Брюсом Уэйном собственными руками.
Эта версия вернула бэтмобиль ближе к реальным машинам, с которых все начиналось.
В ватмане против спермена очевидно спиздили дизайн с игры, она вышла на 2 года раньше. Шумахер сделал хуй пойми что с машиной, что-то на уровне школьных компов с радужной подсветкой. 2022 просто додж из форсажа, у нолана скучный угловатый тесладжип (и погони этот мудила снимать не умеет). Остается только бертон, машина чистый стиль
Он самый бедный и тупой бэтмен прост
Голосанул за футуру, как за самый интересный автомобиль. Фаллосы с хвостом из фильмов бертона - ну такое, если ты уже вышел из периода спермотоксикоза.
На второе место поставил бы на самом деле даже не тачку, а мопед, и лишь на третье - тачку от нолана. Тачка выглядит тяжело, массивно, видно что военная машина.
> видно что военная машина.
Это представление зажравшегося пассивного гомосексуалиста о военной машине. Миллион каких-то угловатых поверхностей с щелями, уморительные голые колёсики спереди, такая военная машина только по асфальту в солнечный день поедет, если пыль с дорог куда не надо не занесёт. Реальные военные машины похожи на ящики и неказисты, а реально реальные военные машины визуально убоги и неудобны, потому что сделаны как расходник и с упором на соответствие конкретным, далёким от дизайна целям. Вот уж реально оно сделано чтоб производить впечатление на спермотоксикозника, только отложившего геймпад иксбокса.
А сам проголосую за бёртона. Сама по себе машина конечно тоже мхех но сама по себе идея супергероя бэтмена - мхех, но в заданный стиль вписывается просто идеально и, главное, не стесняется себя. Вот противосуперменский вроде пытается сделать то же самое, но явно сильно стесняется своей же центральной идеи и боится выглядеть несерьёзно. А у хозяина , вангую, слабый подбородок, который он прячем за жидкой бородёнкой.
Из 90-х капчуешь. Глянь на те же броневички из код мв2, оригинала. Глянь на бронеавтомобиль тигр.
Впрочем аргумент про передние колеса - согласен.
А это потому что 90-е - последние года когда пендосы реально воевали на земле. И то, как воевали, гоняли голожопых туземцев в основном, но хотя бы вооружённых. Как раз в девяностых у них был этот хамви, простая и неудобная машина, который в процессе, собственно, зажирания и огомосячивания "доебался до мышей" в виде гражданских моделей. Ноланский бэтмобиль где-то в том же направлении развития мысли существует, только более сайфайный.
Собственно чё пиндосы, у нас тоже есть свой буквально такой же боевой бэтмобиль, который выглядит просто охуенно, но хотя бы не прикидывается военной техникой и понимает что нужен в основном чтоб прохожим уважение внушать. Однако мы ещё и в самом деле воюем, и довольно скоро поняли что в боевом автомобиле главное главное не понты, а автомобиль, а ещё через некоторое время, что главное - ехать, и таким образом подошли к мысли использования хуйни, которая настолько же расходна как и боезапас, а не парадных тигров.
В случае с бэтменом я конечно не предлагаю ездить на обрезанной буханке, но не могу удержаться от мысли что любая пафосная "боевая" техника это не защита, а огромный прицел на ебле. Она и раньше-то бы не защитила от мужика с рпг из-за угла, а сейчас словит фпв дрон с соседней крыши (или десять дронов) и привет. Условному бэтмену нужно передвигаться или максимально незаметно (на внешне самых обычных гражданских тачках, каждый раз на новых), или, если ему нужно ехать при параде и вдохновлять жителей своего готэма, именно на декоративной легковушке а-ля бёртон (и принимать соответствующие риски).
Ну или сразу на БМП.
ПопытПУТмобил
Тумблёр же реально хотели на вооружение взять, чи не?
Анон, давай отвлечемся от инцелошизы, хохлосрачей, ботохуиты и подумаем вот о чем: какой киношный бэтмобиль является самым каноничным для человекамыши?😑🐭
На выбор представлены все знаковые киномашины, каждая имеет свою мини-эпоху и историю. Тебе предстоит определить - какая машина достойна считаться лучшей.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeFNo2wBJVzToE2qjRBYXO2u53QHsShwUGYFemxMh3CEWUJkQ/viewform
Голосование по сцылке, итоги до лимита в 66 голосов, если тхред не потонет. Ну а пока суть. Итак:
Уникальность каждого бэтмобиля в том, что он всегда отражал дух своего времени. В 1940-х годах это были обычные кабриолеты. В 1960-е, на волне поп-культуры, появился легендарный автомобиль Джорджа Барриса с крыльями и яркими полосами. В 80–90-е XX века бэтмобиль превратился в арт-объект – длинный, агрессивный, словно сошедший со страниц комиксов. В эпоху Нолана он стал реактивным танком. А в 2020-е годы режиссеры вернулись к более земной концепции – мрачному маслкару, который подчеркивает уязвимость и человеческую сторону Бэтмена.
На экране бэтмобиль выполнял сразу несколько функций: он усиливал образ героя, превращался в важный элемент сюжета (погони, побег, сражения), а иногда и задавал тон целого фильма.