По итогу треда:
1. БЧД завидуют пузотерочники потому что даже говянная нищенская таха "за 400" едет по рашкорельефу лучше
2. Пузоебы пытаются оправдаться наличием всякой малонужной мультимедийной хуиты, называя это "комфортом"
3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
4. По парковке и габаритам паритет. Тру-юзеры подтверждают, что водить таху не сложнее что смарта. Пузоблядки фантазируют что таха не проедет там, где С-класс с трудом протискивается пиздеж, у тахи выше посадка, лучше обзор и хорошо видны габариты, что компенсирует чуть большую длину и ширину
5. По безопасности пузобляди оказываются в гробу прости, Артем, помним, скорбим
6. По расходам на содержание пузоговно дешевле, но мы все понимаем, что моральный вред, наносимый владельцу пузотеркой, существенно выше экономии.
7. Очевидно, что клерку БЧД нинужен. Впрочем, офисному скоту вообще машина не нужна, ему будет норм пикрелейт в качестве личного транспорта.
1. БЧД завидуют пузотерочники потому что даже говянная нищенская таха "за 400" едет по рашкорельефу лучше
2. Пузоебы пытаются оправдаться наличием всякой малонужной мультимедийной хуиты, называя это "комфортом"
3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
4. По парковке и габаритам паритет. Тру-юзеры подтверждают, что водить таху не сложнее что смарта. Пузоблядки фантазируют что таха не проедет там, где С-класс с трудом протискивается пиздеж, у тахи выше посадка, лучше обзор и хорошо видны габариты, что компенсирует чуть большую длину и ширину
5. По безопасности пузобляди оказываются в гробу прости, Артем, помним, скорбим
6. По расходам на содержание пузоговно дешевле, но мы все понимаем, что моральный вред, наносимый владельцу пузотеркой, существенно выше экономии.
7. Очевидно, что клерку БЧД нинужен. Впрочем, офисному скоту вообще машина не нужна, ему будет норм пикрелейт в качестве личного транспорта.
лель
Схоронил
Бамп джипопарковкой в городе.
Хуль вы тот тред перекатили без ссылки на новый, содомиты?
В этом ITT треде городские неженки - мамкины стритсракеры на пластиковых пузотёрках наматываются на мачты городского освещения и по полной всасывают у хороших ребят на нормальных автомобилях, которые прекрасно отдают себе отчет в том, где они живут и не стесняясь овладевают этими пространствами в полной мере.
Какая камера?
Ты в курсе, что там бескамерные шины у всех?
Я так-то вообще не понимаю, что такое "безкамерка" и зачем она нужна. Для нищеэкономии, что ли?
Ты велосипедист, да?
Даже школьники знают, зачем нужны бескамерки. Если они не велосипедисты, конечно.
ЗИМА
@
ТРАКТОРА СГРЕБАЮТ СНЕГ В ОГРОМНЫЕ ГОРЫ НА ОБОЧИНАХ
@
ПАРКУЮЩИЕСЯ ПУЗОТЁРКИ ЗАНИМАЮТ ОСТАВШЕЕСЯ МЕСТО, ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ СУЖАЕТСЯ ДО ОДНОЙ ПОЛОСЫ, ПО КОТОРОЙ ВСЕ С ТРУДОМ ПРОТИСКИВАЮТСЯ
@
БЧД СПОКОЙНО ПАРКУЮТСЯ В СУГРОБЫ, НИКОМУ НЕ МЕШАЯ
@
РРРРЯЯЯЯЯЯ БЧД ВСЕМ МЕШАЮТ КОКОКО ЗАНИМАЮТ МЕСТО КУДАХТАХ ЗАПРЕТИТЬ НЕ ПУЩАТЬ!!!!1111
@
ТРАКТОРА СГРЕБАЮТ СНЕГ В ОГРОМНЫЕ ГОРЫ НА ОБОЧИНАХ
@
ПАРКУЮЩИЕСЯ ПУЗОТЁРКИ ЗАНИМАЮТ ОСТАВШЕЕСЯ МЕСТО, ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ СУЖАЕТСЯ ДО ОДНОЙ ПОЛОСЫ, ПО КОТОРОЙ ВСЕ С ТРУДОМ ПРОТИСКИВАЮТСЯ
@
БЧД СПОКОЙНО ПАРКУЮТСЯ В СУГРОБЫ, НИКОМУ НЕ МЕШАЯ
@
РРРРЯЯЯЯЯЯ БЧД ВСЕМ МЕШАЮТ КОКОКО ЗАНИМАЮТ МЕСТО КУДАХТАХ ЗАПРЕТИТЬ НЕ ПУЩАТЬ!!!!1111
Пешеблядь спалилась. Типичный посетитель подобных тредов.
Беспруфная маня в прошлом треде так и не пруфнула своё нетонированное ведро?
Да, про хуец что-то покукарекала и слилась как обычно.
Ок. Я так и думал.
Школьник спалился. Есть те кто просто ездит, а не читая форумчики поедая мамкин супчик.
Найс затралел
В пруфотреде
Хуйцы в LAP
Маня пригорела и продолжила уже казалось совсем слитый слив.
>просто ездит
>не знает, какие у него колёса
Это кто ещё тут спалился, лол.
Лукс шоппед.
Да круглые же.
Лапники продолжают делать друг другу буравчики, пытаясь всем доказать, как им нужны их анальные БЧД.
Ты совсем глупенький? Мне стало интересно, почему автач хейтит БЧД, и я спросил у автача.
Вот по етому:
>выехал через детскую площадку
>БЧД господа же, не снижая скорости, заскакивают на бордюр, объезжают камеру по тротуару
Наверное потому, что дорого - такой стереотип, или очень старая машина - ведь внедорожники еще 80-х годов всё еще спокойно катаются по дорогам, в то время, как их легковые братья давно сгнили в труху и пошли под пресс.
Сумасшедший хохол тому що без буквы э, не разговаривай с голосами в своей голове, пойди лучше таблетки прими.
Я это в ОП-посте перечислил, спасибо. Вообще довольно странно, на мой взгляд, ненавидеть что-то лишь потому, что не можешь этим обладать, это свойство очень глупых, ограниченных и психически неустойчивых людей.
Я оптимист и сомневаюсь, что на автаче таких много, поэтому и создал тред: вдруг на самом деле я ошибся, и причины ненависти объективны.
Нутак ты выяснил причину нелюбви? Понял, что она вполне себе обоснованна? Чего еще хочешь?
Все твои вскукареки смехотворны и не заслуживают внимания, маня.
Все поняли, что вообще ничем не обосновано.
>нелюбви
Больше похоже на подгорающие жопы.
>она вполне себе обоснованна
В том-то и дело, что нет.
>Нутак ты выяснил причину нелюбви?
Выяснил.
На автаче культ кредитоговна, особенно фанатеют по ломучей европараше.
Тут дохуя нищуков которые заплевали все мониторы, доказывая что ДУСТЕР лучше КУКУРУЗЕРА, а всё потому что не МСЭП.
Вывод: у автачера нет денег на тачку, вот его пукан и горит.
После вчерашнего треда ехал и специально обращал внимание, кто как мешает обзору.
Езжу на лифтованной Ниве. Не самая высокая машина, понятно, но сантиметров на 30 голова от асфальта выше, чем у пузотёрок.
Так вот, в пробке вообще похуй, за какой машиной стоять, обзор полностью закрывают хоть пузотёрки, хоть внедорожники, потому что все тонированы.
На этом обсуждение можно закончить, т.к. понятно, что хейтер-пузотёрочник несёт хуйню.
Езжу на лифтованной Ниве. Не самая высокая машина, понятно, но сантиметров на 30 голова от асфальта выше, чем у пузотёрок.
Так вот, в пробке вообще похуй, за какой машиной стоять, обзор полностью закрывают хоть пузотёрки, хоть внедорожники, потому что все тонированы.
На этом обсуждение можно закончить, т.к. понятно, что хейтер-пузотёрочник несёт хуйню.
ВРЁЁЁТИ
Ну естессна будет подгорать жопа с того, что мудаки расхуяривают колёсами говно, не рассматривают бордюры как способ ограничения проезда, плетутся слоупочно в левом ряду, ограничивая видимость и раскатывают пешеблядков/хрустов/смартоводов с гораздо бОльшей вероятностью.
>На автаче культ кредитоговна
>Тут дохуя нищуков
>у автачера нет денег на тачку
Отучаемся гойворить за всех.
Тоже вчера ехал и более пристально обращал внимание. Дискомфорт - от пекапо-мазды (хз как это говно называется) с кунгом, от ПАТРИОТА (высокий, тварь), GL и всякие туареги мешают поменьше и только в плане палева пешеблядков у перехода.
>Отучаемся гойворить за всех.
Ты единственный кто презирает дустер?
>ограничивая видимость
Ох, мальчик, здесь идём мы снова.
>и раскатывают пешеблядков/хрустов/смартоводов с гораздо бОльшей вероятностью
Уже четверых сегодня раскатал, кто больше, лапнички? Делимся впечатлениями, ставим лойсы, постим фото размазанных по асфальту мозгов.
>GL и всякие туареги мешают поменьше
>они шире пикапомазды
TOWSTO
А зачем его презирать? Норм кококроссовер для глубинки, где не умеют в асфальт на дворовых проездах и в дворников.
пикапомазда ВЫСОКАЯ. Ну и да, за счет кунга - совсем непрозрачная.
Такая же высокая, как GL, долбоёб. А прозрачный нетонированный с жопы GL я вообще ни разу не видел, так что не пизди-ка тут.
Хочу пикрил.
Какие подводные?
Какие подводные?
В /lap/ один анон купил такой, грит всё заебись.
БДХ (большие дутые хэтчбеки) необоснованно оверпрайснуты.
Почему ссаный рав4 с недоприводом, двигом 2.0, уебищным салоном хуже короллы, тесный, должен стоить дороже камри в схожих комплектациях?
Только за приподнятый кузов и выштамповки над колесными арками, которые помогают понять, что это жип, а не хетч, бюджетоговно класса С (в классификации седанов) стоит как машина классом выше. Раза так в 1,5-2, чем сопоставимые седаны с такими же двигателями, приводом, таким же оснащением и материалами салона. И еще и жрет в 2 раза больше, одинаковые с легковыми запчасти тебе продадут в 2 раза дороже, даже на мойке возьмут в 1,5-2 раза больше.
Почему ссаный рав4 с недоприводом, двигом 2.0, уебищным салоном хуже короллы, тесный, должен стоить дороже камри в схожих комплектациях?
Только за приподнятый кузов и выштамповки над колесными арками, которые помогают понять, что это жип, а не хетч, бюджетоговно класса С (в классификации седанов) стоит как машина классом выше. Раза так в 1,5-2, чем сопоставимые седаны с такими же двигателями, приводом, таким же оснащением и материалами салона. И еще и жрет в 2 раза больше, одинаковые с легковыми запчасти тебе продадут в 2 раза дороже, даже на мойке возьмут в 1,5-2 раза больше.
Там кунг выше кабины был. И да, условный gl (или ml? не разбираюсь в этом говне) есть шанс хотя бы сбоку насквозь просмотреть. А кунг, сцуко, непрозрачный.
Потому что модно. Я тоже не понимаю людей, берущих вместо камри - rav4, при этом обитающих в ДС и из ДС не выезжающих.
>есть шанс хотя бы сбоку насквозь просмотреть.
Такой же, как и с пикапом. У GL тонирована как минимум задняя полусфера, у пикапа она немношк непрозрачная или тоже тонирована. Кончай манёвры.
Ты ебанулся? Кузов из фольги, запаса прочности нет! Въебался - под пресс.
Часто достаточно и сквозь переднюю+лобовое глянуть. А так я не спорю, что для обзора "сквозь" лучше Мотоцикл -> Ц-класс -> Кроссовер -> БЧД уровня GL -> лифтованный пекаб с кунгом -> Грузовик.
Что несёт этот поехавший школьник?
Зачем этот запас прочности, если задача - выехать со двора, который не почистил забухавший дворник, или проехать через ставшим жидким асфальт на улитсе какого-нить условного Сергиевого Посада?
Сука, уже вторая моя паста становится платиновой.
Придумал пасту про "сядь в неё и смирись"
То есть собственные жизни им не дороги? Типичное российское быдло, хуль с них взять.
Тут тред недавно был с пруфами того что дустер из фольги.
Уебали по касательной в заднюю дверь, итог:
-крыша пошла волнами
-днище пошло волнами
-стойка ушла в салон
-задним лонжеронам пизда
-все зазоры расползлись к хуям
Тачка сварена без усилителей тупо в 1 лист.
При ДЦП тебя похоронят вместе с дустером.
Какое отношение "запас прочности" и "въебался - в утиль" имеют к безопасности?
https://www.youtube.com/watch?v=u0LCWM9xb6c
Мань, так тебя похоронили после удара, или нет, я не могу понять?
По тестам тачло вроде ОК, задачам своим соответствует, а если все и дальше будут наращивать толстоту БЧД чиста на всякий случай - то ничем хорошим ето не закончится.
Диннах пидор.
Внатуре из фольги! И это новая машина!
Через 5 лет это будет гроб на колесах.
как жы так... как жы так.... это жы наш Дустер(((
водитель Дуси, тоже пошол волнами на ебле
дунь в Дустер
он и распрямицца
он и распрямицца
Так ты принеси "не из фольги", чтобы после EuroNCAP в утиль не надо было сдавать, а мы посмотрим.
>>выехал через детскую площадку
Захламленный покрышками пидораший пустырь не является детской площадкой.
> Дискомфорт - от пекапо-мазды (хз как это говно называется) с кунгом, от ПАТРИОТА (высокий, тварь), GL и всякие туареги мешают
Плохому танцору яйца мешают, ясно тебе, тупая пизда?
Еще в прошлом треде разобрали, что некоторый незначительный дискомфорт от сокращения зоны обзора в любом случае будет, просто БЧД-шники не хотят этого признавать.
Любая американская повозка.
Евронкап для европейских капсул-матизов.
Какое там сокращение блядь?
Тебе не достаточно двух зеркал?
Они уже на легковушках ездить разучились, дожили блядь!
>Любая американская повозка.
АХАХАХА ЛАЛКА ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ ПРЕКРАТИ
https://www.youtube.com/watch?v=FzxiTZcIyUE
В прошлом треде ты визгливо порвался без пруфов.
Сокращение будет от любой повозки
Пруфы в учебнике геометрии
А то.
>Еще в прошлом треде разобрали
Кекнул с маняврирования. Это твоя точка зрения, и прошлом треде ты даже не смог её нормально обосновать.
>недеформируемое препятствие
>оче маленьки перекрытие
Европомойки от такого вообще узлом завязываются.
И чё? Так сложно на метр больше дистанцию держать?
Адекватным водителям - несложно. Тем более там не метр нужен, а полметра максимум.
Ну а плохим танцорам всё мешает.
Я ещё в прошлом треде ему это говорил. Очевидно, что это обычный любитель висеть на чужом заднем бампере ЧТОБ НИКТО НЕ ВЛЕЗ
В общем-то даже если висеть, разницы никакой. Всё равно не видно, что в твоём ряду дальше делается. А видеть в соседнем ряду на полкорпуса дальше никаких преимуществ не даёт.
В плотном потоке - да (ибо постоянно набиваются всякие мудаки с автобусных карманов или трамвайных путей).
Я не он, но временами действительно напрягает, учитывая то, что они поголовно тонированные. А адекватную дистанцию в дс соблюдать не так просто, ибо реально упоротые начинают лезть уже при дистанции 1,5-2 корпуса, что не так много.
И что характерно, и 2016 Пассат, и 2015 Ф-150 взяли Top Safety Pick+.
КОКОКО ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ САМ ПИДОР УЧИСЬ ЕЗДИТЬ МОЙ БЧД НИКОМУ НЕ МЕШАЕТ ПЛОХОМУ ТАНЦОРУ
Ясно, мань. Там даже на правой пикче с бОльшей дистанцией между повозками не влезть. Ты просто нервный и водить нормально не умеешь.
Так всем понятно, что повозку и должно распидорасить в тотал, чтобы люди выжили.
Это один толстый школьник кукарекает про какой-то запас прочности.
Опять пузотёркин разорвался в клочья.
Даже не попытаешься в аргументы?
Ты сажу забыл, бугуртыш.
>при дистанции 1,5-2 корпуса
у тебя разница в телесном угле от пузотёрки и жыпа будет оче небольшая. Выше на картинках меньше корпуса.
Ну там ещё суть в том, что форд с четырьмя полноценными дверьми заметно меньше распидорасило, а у пикапа с видео нет центральной стойки.
1 - Вот именно что говняная таха
2 - ПО сравнению с любым европейским кроссовком, даже премиум японцы сосут по комфорту.
3 - для меня это скорее вечные анальные боли.
4 - если сравнивать с Д классом и выше, то кроссовки даже компактнее
5 - привет от вульвы и мерса
6 - сорта говна, любое авто ломается, даже пузотерки бывает больше бабла съедает, чем бчд
7 - офисному скоту нужна тройка на метро, а замкадышам стрелка, ибо заебали уже.
Сам уже заебался с собянинскими реформами, даже пузотерку хуй припаркуешь в центре, снег не чистят нихуя, из 2х полос делают одну. А за мкадом боль и ад от постоянных ям.
Да мне как-то все равно что там выше на картинках, я говорю как есть. В плотном потоке это заметно, уже сам не раз обращал внимание. Алсо, как владелец одновременно бчд и пузотерки, скажу что разница в этом плане таки есть, и от этого никуда не деться. Она правда, не так напрягает как тут многие говорят, но она есть.
>Это один толстый школьник кукарекает про какой-то запас прочности.
Однажды ты поймешь что этот школьник был прав.
>1 - Вот именно что говняная таха
Что вот именно, лол?
>2 - ПО сравнению с любым европейским кроссовком, даже премиум японцы сосут по комфорту.
То, что в европейских опции, в американских стандартная комплектация
>5 - привет от вульвы и мерса
Лакшери же. Ты лучше с дастером сравни и аналогичными помоями
Ты опять про ломучее евроговно начал, петушок?
>я говорю как есть
Такое-то Я СКОЗАЛ, кек
> как владелец одновременно бчд и пузотерки, скажу что разница в этом плане таки ест
Ты за своими машинами сзади ездишь в плотном потоке, владелец?
>заметно меньше распидорасило
То-то ошмётки пластика и фольги по всему залу разбросало .
Хватит маневрировать, ты уже обосрался.
>ошмётки пластика и фольги по всему залу разбросало
Как что-то плохое.
>Хватит маневрировать, ты уже обосрался.
МАМ СКАЖИ ЕМУ ОН ОБОСРАЛСЯ МАМ
Мань, в реальном ДЦП форд успокоит любую твою европомойку, и достанется в первую очередь тебе.
Лол.
1. Кто-то просто или живет в разбомбленном мордоре или на нормальной пузотерке никогда не ездил.
2. А причем она тут вообще и как она зависит от типа кузова?
3. См. п1. Мне на 30-35 профиле как-то довольно нечасто приходится что-то обруливать.
4. Примерно паритет, если не сравнивать эскалейд с копейкой бмв.
5. Таки да, от мерса привет.
6. Голый вскукарек.
7. Мамкин пролетарий в треде, всем на завод. Конечно это тебе хуйлу, решать кому что нужно, а кому нет.
Кстати было уже. Лапник на Ф-150 затоталил щкодочку и два столба, нанёс тяжкие пассажирам внутри, сам отделался ушибом пальца.
>Как что-то плохое.
Никто и не говорит, что плохое.
>МАМ СКАЖИ ЕМУ ОН ОБОСРАЛСЯ МАМ
>Кузов из фольги, запаса прочности нет! Въебался - под пресс.
>Так ты принеси "не из фольги", чтобы после EuroNCAP в утиль не надо было сдавать
>Любая американская повозка.
Ну что же ты, маня.
>EuroNCAP
>на видео IIHS
Ты дурак?
По сравнению с корееговном с балкой вместо подвески.
Американское говно не нужно, скрипит треит, разваливается, даже
Дастер при серьезном дтп унесет в ад своего владельца и пассажиров, солярис тоже, а с чем его еще сравить? Все эти недомашины нихуя не безопасны.
Я только сюда зашел лол.
Нутк. Я на одном из них в более-менее одинаковых условиях, ясен хуй что мне виднее, чем рандомному васяну из 7Б.
>Ты за своими машинами сзади ездишь в плотном потоке, владелец?
Что сказать-то хотел, чепушила?
*каждый день езжу, пофиксил себя.
Лолдебил.
Пассат в том же IIHS
ты от большого ума не заметил?
>Так ты принеси "не из фольги", чтобы после EuroNCAP в утиль не надо было сдавать
Ты действительно дебил.
>подразумевает, что IIHS small overlap менее жёсткий тест, чем euroncap
Обосрыш начинает маневрировать, лол.
Хонда вообще-то не европомойка, а вполне годная машина.
Наоборот, более жёсткий же, поэтому в нём затоталиться проще. В EuroNCAP нет small overlap с недеформируемыми препятствиями.
>чтобы после EuroNCAP в утиль не надо было сдавать
Въехал в салон к пузотёрщикам ИТТ и поводил им по губам своим железным бампером.
Евронкап залуповый тест.
Вот тебе евронкап. Надеюсь, ты не будешь спорить, что на видео всему, что под капотом, пиздец, включая раму?
https://www.youtube.com/watch?v=EvFCPlokvHI
>2012 ford ranger
Это не североамериканская машина, идиот.
Уёбище, ты когда-нибудь прекратишь маневрировать и принесёшь наконец ведро, которое имеет хотя бы 3 звезды в евронкап и при этом не тоталится?
Молодец, теперь проследуй на парашу.
Да здесь буйство необучаемых, хуле ты.
Евронкап петушиный тест для европейских ведер из фольги! Тебе блядь не понятно что ли?
Так ты принесёшь, или слился уже, даун?
Чёт я сомневаюсь, что машины для американского рынка тестировали по EuroNCAP
Бамп смартобезопасностью.
В прошлом треде советовали погуглить краш-тесты, ну я и нашёл один такой.
https://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0
В прошлом треде советовали погуглить краш-тесты, ну я и нашёл один такой.
https://www.youtube.com/watch?v=sKSPxQjPOm0
Лол, как мячик. Клетка салона у него, конечно, охуительно крепкая, только тем, кто внутри, от этого не сильне легче.
БЕЗНОГNM
Главное не забыть заглушку в замок ремня безопасности вставить.
Бесполезно. Пузотеркопетухи будут с пеной у изо рта орать тебе про петушиный ЕБОНКАП и про безопасность смарта.
Но с массой не поспоришь.
Сукпздц, всю жизнь мечтаю о БЧД, но я нищук 22 лвл.
Учись, работай. Я в 23 купил, в лапаче куча народу ещё моложе.
Что значит БЧД? Не обоссывай, лучше объясни.
При чём тут безопасность смарта, идиот? Речь шла о тотале после дтп. Любое ведро затоталится об ведро аналогичной массы.
>Любое ведро затоталится об ведро аналогичной массы.
Пузотёркодебил забывает про скорость.
На ютубе всего одна навара против тысяч пузотёрок в щепки? Выбор очевиден.
Ох лол, даун опять обосрался.
Судьба такая у пузотёрщика.
>кококо пузотёрки из фольги всигда тоталятся!
>кудахтах ну на маленькой скорости мой жип не затоталится покпок
Такие-то манёвры обосравшегося воннаби жыпера.
Мань, так на маленькой скорости и пузотёрная фольга не тоталится.
https://www.youtube.com/watch?v=QsmFy0BBDjI
Опять с собственными фантазиями разговариваешь?
Манёвры-манёврики.
>Кузов из фольги, запаса прочности нет! Въебался - под пресс.
Ты серьёзно думаешь, что у тебя тут всего один собеседник?
>ЭТА НИЯ! )))))
Ясно )
>Опять с собственными фантазиями разговариваешь?
>ЭТА НИ Я ОБОСРАЛСЯ, А ТЫ ВСИО ПРИДУМАЛ!!1
Кек.
Кок-пок.
>Кок-пок
А как прокомментируют это ДЦП евронкап-фаги?
>комментировать жирноту
Кек.
Там обычное дцп. То что пузотерка убилась об пикап это толстота?
Да, потому что об нормальную машину пузотёрка не убьётся.
>один анон купил такой
Я тут, задавай.
Так и что это доказывает? Форду заменить морду и радиатор. Лифтованному - еще стойки поменять.
Сивик под пресс.
В каком ценовом диапазоне есть живые?
На что обратить внимание при осмотре?
Что скорее всего пойдет по пизде в первый же месяц эксплуатации?
У меня бюджет 500к. Но хотелось бы оставить некую сумму на доведение до ума.
Дс-2.
Ты на транспортный налог сумму-то оставил? Там около 270 л.с.
Это отдельный бюджет. Налог около 40к. Я в курсе, да.
И перекатитесь в https://2ch.hk/lap/res/26057.html, пожалуйста, я тогда ответы на вопросы в следующий ОП-пост того треда засуну для новых нуфагов.
Тогда ок. У нас недавно был один, который надеялся переправить силы в документах.
Не, бро, нахуй лап, там дохуя стало неадеквата и педерастов.
>В каком ценовом диапазоне есть живые?
500К у вас будет наверное осенью было 05-07 год LTZ. В принципе, траль - довольно крепкая машина, и если следили за ней - то живую найти не так уж и сложно, особенно у вас. Хотя смотрел я пару питерских машин - все ржавые и в соли. Так что первое, куда смотреть - состояние железа и раму. Кариес точно найдешь на дверях в нижней части с внутренней стороны, на кузове под стеклом багажника, на раме может быть. Мне повезло, нет на раме ржи, есть немного на крыльях и на задней двери. С учетом того, что машине 10 лет - норм.
Еще момент - желательно искать америкоса, т.е. до 05 года. По тбклабу таки судя. Алкосборка, хоть и из машинокомплектов, автоторовская неоче.
>На что обратить внимание при осмотре?
1. Коробка. Не пинается, переключается ровно, без явных рывков. Там стоит достаточно надёжный 4L60-E, но если продаван или до него ездили долбоёбы - то может быть подубит. Проверь масло на количество и качество.
2. Актуатор - подключает ровно, с первого раза. Скорее всего его уже меняли, либо ремонтировали, если нет - торгуйся тысяч на 20 минимум, будешь сам менять точно. Проверь режим авто, на гололеде / грязи. Если почувствуешь толчок - значит передок включается.
3. Раздатка - когда последний раз и вообще как часто меняли масло, что лили. Это важно.
4. Обязательно диагностику двигателя. Опять же довольно неприхотливый и надежный LL8, ГРМ цепь, не страдает какими-то болезнями, если вовремя меняли масло. Если нет - там будут проблемы с ГРМ, можешь почитать боли и страдания на клане или тбклубе.
5. Неплохо бы проверить самоблок, в говнах/снегу. Не работает - с задним мостом будут проблеме гарантировано.
6. Задние колеса покачай на вывешенной машине - нормальный ход колеса относительно оси - 5мм. Если больше - менять стопорные кольца, 4500 за кольца, рубля 2 замена. -5К от цены.
7. Смотри рулевые тяги / наконечники, это расходники. Тяги ноунейм - 2,5К, делко - 6К.
8. Сайленты рычагов нижних - тоже расходник. Копеечное говно, но с работой под 5К будет.
>Что скорее всего пойдет по пизде в первый же месяц эксплуатации?
У тб есть плавающая неисправность, время от времени что-то подглючивает, что-то не работает, то печка не включается на холодной машине, то дверь багажная не открывается / не закрывается, на панели скорее всего половина ламп под замену. Электрика, от старости, от климата чаще всего в этом виновата. В целом - если попадется тебе не убитое говно, а норм аппарат из-под доброанона - ничего не наебнется по серьезному. А по мелочи - это будет, тут тебе не Хонда, это Омерека, брат.
>У меня бюджет 500к. Но хотелось бы оставить некую сумму на доведение до ума.
Тут как повезет с предложениями. Осенью в АТЦ МАСКВА в эти бабки можно было и 07 года с пробегом до сотки найти, ищите, как говорится, да обрящете.
Составлено со слов и практики тб-куна и аваланч-куна*
бля с разметкой обосрался.
4х500 за кольца
>Не, бро, нахуй лап, там дохуя стало неадеквата
Они отсюда туда лезут, лол. Похуй, пасту всё равно утащу.
>и педерастов
Педерасты кончились все, сейчас месяц мёртвых Артёмов Петровичей.
>Еще момент - желательно искать америкоса, т.е. до 05 года.
Это не у них ли поголовно нулевой экологический класс в документах?
>Проверь режим авто, на гололеде / грязи.
Понижайку тоже не помешает проверить.
>6. Задние колеса покачай на вывешенной машине
Передние тоже. Есть люфт — дохнут ступицы.
>Электрика, от старости, от климата чаще всего в этом виновата
Разбирать, пропаивать. Большая часть плат в блоках оче крупной пайки, справится даже рукожоп без паяльной станции типа меня.
Алсо, тяги и прочие расходники для рулевого/подвески брать нонейм нирикамендую, на Тахах и их родне оче быстро кончаются, иногда внезапно.
>то не у них ли поголовно нулевой экологический клас
У них. У меня в ПТС - нулевой стоит. Но пока какбэ похуй, к ЭК налог не привязан.
>Понижайку тоже не помешает проверить
Да, про понижайку забыл, обязательно проверить надо.
Алсо, если траль 07 года будет послерестайловый - проверить как работает стабиллитрак. Он регулярно боли доставляет, но у меня его нет.
Еще, есть 2 комплектухи LTZ на самом деле их больше, у нас официально продавались LT и LTZ - с люком и с потолочным DVD.
Я нашел с люком, DVD там в хуй не уперся, кроме доп. входа.
И да, с музыкой там пиздец как туго. Родная онтрак в принципе ебашит неплохо, но нет аукса/юсб. Зато усилок и перед Bose, играет очень недурственно.
Менять голову - придется менять все полностью, хотя многие колхозят и кузьмичат.
>Он регулярно боли доставляет
А чо какие боли? У меня он тоже есть, доставляет исключительно радость. В инструкциях написано, что он может немного сойти с ума, если колёса разной окружности или датчики АБС пизданулись.
>нет аукса/юсб
В Таховских магнитолах 02-06 года аукс подпаивается легко, опять же, даже я смог.
>Менять голову - придется менять все полностью
А ещё штатный "гонг" пропадёт.
А чо какие боли? У меня он тоже есть, доставляет исключительно радость. В инструкциях написано, что он может немного сойти с ума, если колёса разной окружности или датчики АБС пизданулись.
>нет аукса/юсб
В Таховских магнитолах 02-06 года аукс подпаивается легко, опять же, даже я смог.
>Менять голову - придется менять все полностью
А ещё штатный "гонг" пропадёт.
Алсо, нулевой экологический класс — в Гейропке не сможешь во всякие места ездить на своей машине. Теоретически.
>В Таховских магнитолах 02-06 года аукс подпаивается легко, опять же, даже я смог.
Бро, ткни носом, куда чего паять. Заебался искать адекватную инструкцию, везде блядь какие-то условности и непонятки. У тебя с ченджером на 6 дисков?
Да и хуй на эту геропку.
На трале надо по роисси путешествовать, благо есть куда поехать.
В лапникаче минут через 20 напишу.
Спасибо, анон. Бобра!
Расскажите про FORD EXCURSION
В идеале бронированный medium или бронирвоанный hard, из-под Полиции/ФБР.
В идеале бронированный medium или бронирвоанный hard, из-под Полиции/ФБР.
интересно там есть 2.5 метра лежака или нету?
в смысле со сложенными сиденьями
мб кто-то замерял...
Сначала предъяви полтора ляма рублей. Без них можешь даже не задумываться, будет ушат. Потом категорию C/D, потому что большая часть растаможена именно так.
>бронированный medium
>бронирвоанный hard
Это в компьютерной игре так называются? Бронированный будет более убитым при прочих равных.
В сраном Сабурбане 2.7 метра лежака.
эх в сша такую купить и содержать раз плюнуть не то что у нас
так хочется...
хороший загородный дом, огромный джин и прицеп, там мотики и ещдить зимой на озере замёрзшем гонять
>2.7 метра лежака.
сам мерил?
в рф о таких тачках лучше не мечтать? как с запчастями?
>Это в компьютерной игре так называются?
это я так назвал
просто, думаю, етсь разные версии брони. от пистолетов и от автобматов
>Бронированный будет более убитым при прочих равных.
Зато БРОНИРОВАННЫЙ TRUCK, это же охуенно
Какие из амерских тачек 2002-2015 годов выпуска самые НАДЁЖНЫЕ? чтобы в РФ не было проблем зимой и с запчастями, с ремонтом
Субурбан, Тахо, ф-150, форд экспедишн? а додж рам как?
в казани не далеко от меня под окнами стоит белый ram 1500, огромный бля, на полметра-метр длинее тлк200 и на 20 см выше.
он ломучий?
какой большой
Вотка — яд.
>сам мерил?
Именно. Ночевать охуенно, особенно если москитки на окна поставить.
>в рф о таких тачках лучше не мечтать? как с запчастями?
Пиздуй в тред в /lap/, читай там всё.
>это я так назвал
>просто, думаю, етсь разные версии брони. от пистолетов и от автобматов
>Зато БРОНИРОВАННЫЙ TRUCK, это же охуенно
Тебе 12 лет, я угадал?
>Какие из амерских тачек 2002-2015 годов выпуска самые НАДЁЖНЫЕ?
Те, которые хорошо обслуживали минус те, у которых есть конструктивные детские болезни.
>чтобы в РФ не было проблем зимой и с запчастями, с ремонтом
Популярные в РФ либо их соплатформенники.
>в казани не далеко от меня под окнами стоит белый ram 1500, огромный бля, на полметра-метр длинее тлк200 и на 20 см выше.
он ломучий?
Лови в лапаче кого-нибудь из RAM-кунов и спрашивай.
>Именно. Ночевать охуенно, особенно если москитки на окна поставить.
У тебя такая? Расход большой?
>Тебе 12 лет, я угадал?
20
У меня аналог, в кузове седан, лол, но лежак такой же. Расход 13 по трассе и 17-18 по ДС.
Чутка напиздил, 2.7 — это от спинки передних сидений до заднего борта. Ровная площадка будет 2.5 метра.
>потому что об нормальную машину пузотёрка не убьётся.
По твоему все должны ездить на матизах чтоб ты не пострадал?
Чтоб с тобой, пузотерщиком, в потоке ездили исключительно камазы!
>По твоему все должны ездить на матизах чтоб ты не пострадал?
Именно, ведь жыпы в городе НЕ НУЖНЫ.
Может ты просто не можешь позволить себе жип?
Могу, но пруфов не будет, потому что жып не нужен в городе.
А если дебил на дустере в тебя со встречки прилетит?
А если ты выйдешь из дома, а тебе кирпич на голову упадёт?
Тогда пиздец, как и тебе. А если ты будешь ехать в БЧД, то твои шансы быть покалеченным стремятся к нулю.
А если меня протаранит фура? Давайте все пересядем на фуры, нет, лучше на танки, и будем так ездить в городе.
>А если меня протаранит фура?
Это крайне маловероятно. Фурами рулят профессионалы, а не сычев, выклянчивший у мамки сандеро в кредит.
>17-18 по ДС
не верю
Профессионалы, которые ездят с перегрузом, забивают хуй на ТО, ежедневное медосвидетельствование и ПДД? Да, конечно, крайне мала.
>ездят с перегрузом
Там перегруз только для мусоров чтоб штраф конский въебать. Машины рассчитаны под бОльшие нагрузки.
Дороги строить не хотят - бабло тянуть с водил пихдец как хотят!
>правила для мусоров, чтоб штрафы въебать
>на самом деле можно нарушать, всё рассчитано
Ясно, мань.
Ты дурак?
Но это действительно способ пополнения дырявого бюджета.
Въебал знак ограничивающий нагрузку на ось, поставил мобильный весовой контроль, и выписывай протоколы пачками.
>>Но это действительно способ пополнения дырявого бюджета.
>>пополнения
>>бюджета
Кек, а сколько тебе надо, чтоб ты поверил? 30? 40?
>Я недавно задался вопросом, почему на автаче так не любят жыпы, особенно в городе.
Вот мой топ причин
1. Я паркуюсь как мудак. Ну не то что как мудак, о других думаю, место оставляю и все такое...даже через чур, потому что габаритов нихуя не чувствую и даже на своем Сиде. 5 лет вожу, три машины поменял, а габаритов не чувствую. Парктроников-хуеников и камер заднего вида правда никогда не использовал, но они мне и не помогут. Я и бочинами трусь и как ток и не трусь. А туда камер не привесишь. Дело еще и усугубляется адовыми проблемами с парковкой в моем мухосранске. Я на своем гольф-классе во дворе еле-еле помещаюсь, как бы я там лавировал на каком нибудь Хайлендере, я себе даж представить не могу. Прост мучение.
2. Я немношк днищеброд. Моя кияшка гоняет на 92-ом бензике официально, 9 литров на сотку. Ну и соответствующие налоги и страховка на 126 лошадей. Купи я себе БЧД, стоимость владения тут же увеличится как минимум раза в 1,5-2.
3. Я езжу от дома до работы по городу и по выходным до супермаркета за жрачкой. Дороги конечно не в пизду, но не на столько, чтобы по ним на оппиках перемещаться.
Я б хотел себе Соул или аналоги. Прост как золотая середина. Бензик тот же, стоимость владения такая же. Считай тот же гольф-класс, но с увеличенным клиренсом, чтоб не так бояться в яму залететь, да зимой во дворе поменьше откапываться. Больше мне нах не надо.
вот это ебатня
Чё
Столько всего надо сделать чтобы возить длинномеры, ужас
Вроде ж речь шла про ночёвку?
Не тонем.
Смартопидору просили передать, что он долбаеб
дайте фото багажника секвой, жкскрусиона или субурбана
Ввести в гуглокартинки %машинанейм% trunk религия не позволяет?
>жыпы, в городе.
Самоутвержденцы вещами - глупые потребляди, вот поэтому их тут и не любят.
Всё просто.
Но ведь БЧД — не кроссовер и не бээнвэ, его не для статуса берут.
В городе - именно для статуса.
>Я СКОЗАЛ
Не работает нигде зато в его мечтах черный шевроле Тахо наглухо на катках
>наглухо на катках
Чё эт значит?
Петушня из /ga/ протёкла в /au/? Пиздуйте обратно, хуесосы.
там не то что я хотел, там тупые фото с 2-3 метров сзади при разложенном втором ряде, я хочу фото покрасивее, чтобы весь объем блыо видно
Что-то вроде такого?
А если я вдобавок скажу, что 92-й бензин мне в 29 р за литор обходится? Скидка на BP по акции при разовой заправке большого объёма плюс 10% кэшбэк по банковской карте
Бамп сутью кроссовероблядей.
https://www.youtube.com/watch?v=hg5vtFinlOY
https://www.youtube.com/watch?v=hg5vtFinlOY
тебе нельзя водить, зачем ты так делаешь? людям проблемы только создаешь
Кешбек на какой карте?
Альфа
Ссылкоту на карту, плиз.
Спасибо.
БМП
Да всё понятно же с этими неосиляторами.
Б в слове БЧД значит Большой. Средний анон, как и средний водитель вообще, жопорук и пиздоглаз, поэтому большую машину ссыт водить. Постоянно же видишь на дороге, во дворах и на парковках дебилов, притёрших друг другу бампер или крыло на мелких машинках, а раз они даже с такими совладать не могут, то большие им вообще кажутся лютым неуправляемым никуда не пролезающим ужасом.
Бампец.
И ещё.
Вкину адеквата от Толяна под занавес тредика.
Собственно, https://www.drive2.ru/b/2224240/
> плохая "чувствительность рулевого управления в "околонулевой зоне" и крены и возможность опрокидывания даже стокового автомобиля(не говоря уж о подготовленном для бездорожья)
> парковаться на 5 метровом "бегемоте" во дворе многоэтажки неудобно(реально, неудобно!)
> Гигантские "мёртвые зоны", управляемость не как у "легковушки", приличные габариты(Да, да, мои дорогие Томичи, не надо мне "бибикать", когда я как Вам кажется "туплю", пытаясь повернуть вправо- "нос" моей тачки подлиннее, чем у Вашей).
>И если Вы "зарубившись"(возможно это Вам лишь кажется) к примеру с Хаммером Н-2, закричите "Караул, МАМА", когда этот "бегемот" "рыскнет" в Вашу сторону, не думайте, что водила Хаммера хочет Вас "затоптать", потешив своё "эго":
>-Возможно, Вы просто притёрлись к нему слишком близко, а на дороге к примеру, выбоина(или просто крутой поворот) — вот и болтануло бедолагу!
Собственно, вот и все причины, по которым БЧД лично мне не нужен.
Люблю действительно управлять машиной (небольших габаритов, чтоб парковаться хоть где), а не "подлавливать" постоянно её ебучие "рыскания", как ебанутые владельцы Патриотов (был случай, когда завидев меня в правое зеркало патриотоёб сильно крутанул рулём и вылетел чуть ли не на встречку, хотел ещё вебмку сюда вкинуть, но проебал файл на регике).
Собственно, https://www.drive2.ru/b/2224240/
> плохая "чувствительность рулевого управления в "околонулевой зоне" и крены и возможность опрокидывания даже стокового автомобиля(не говоря уж о подготовленном для бездорожья)
> парковаться на 5 метровом "бегемоте" во дворе многоэтажки неудобно(реально, неудобно!)
> Гигантские "мёртвые зоны", управляемость не как у "легковушки", приличные габариты(Да, да, мои дорогие Томичи, не надо мне "бибикать", когда я как Вам кажется "туплю", пытаясь повернуть вправо- "нос" моей тачки подлиннее, чем у Вашей).
>И если Вы "зарубившись"(возможно это Вам лишь кажется) к примеру с Хаммером Н-2, закричите "Караул, МАМА", когда этот "бегемот" "рыскнет" в Вашу сторону, не думайте, что водила Хаммера хочет Вас "затоптать", потешив своё "эго":
>-Возможно, Вы просто притёрлись к нему слишком близко, а на дороге к примеру, выбоина(или просто крутой поворот) — вот и болтануло бедолагу!
Собственно, вот и все причины, по которым БЧД лично мне не нужен.
Люблю действительно управлять машиной (небольших габаритов, чтоб парковаться хоть где), а не "подлавливать" постоянно её ебучие "рыскания", как ебанутые владельцы Патриотов (был случай, когда завидев меня в правое зеркало патриотоёб сильно крутанул рулём и вылетел чуть ли не на встречку, хотел ещё вебмку сюда вкинуть, но проебал файл на регике).
> адеквата от Толяна
На ноль делишь, содомит.
гугли "4k – Чёрный Тахо Наглухо"
Ну он не прав что ли, конкретно по этим цитатам? Всё так.
Нет лядь, не прав. Никакой хуйни типа рыскания и ловли машины на нормальном бчд с исправным рулевым не наблюдается. Исключение - шимми у переднемостогомосечек на рэнгах и чирках-свистунках, сами виноваты.
Какое рыскание-то? Это я взял совсем крайний случай про патриота. А плохая чувствительность рулевого? Тоже будешь отрицать? А остальные пункты?
Кек, пусть «лосиный тест» пройдёт на этой бричке.
Неправ. Разберу по пунктам:
> плохая "чувствительность рулевого управления в "околонулевой зоне"
Убитые детали рулевого/подвески. Для этого нужен оче дикий люфт в шаровых и наконечниках, даже я не смог такого добиться, хотя старался, ушатывая подвесочку. Заменили на новое, настроили со второй попытки, сейчас всё оче чётко, продолжаю ушатывать.
>возможность опрокидывания даже стокового автомобиля
У меня, конечно, следующее поколение, но с 2" лифтом подвески и колёсами на 1" больше штатных. И ни разу не было ссыкотно из-за опрокидывания, а всё потому, що ебически широкая колея. В поворотах стоит как влитой, разгоняется за полсекунды, быдло очень боится.
>парковаться на 5 метровом "бегемоте" во дворе многоэтажки неудобно(реально, неудобно!)
Паркуюсь на 5.6-метровом. На NIGHTMARE: с отключенной камерой заднего вида. В том числе и во дворах спальников ДС.
>Гигантские "мёртвые зоны"
Только одна — за кузовом по центру. Можно спрятать полтора ТАЗа. Нужно подцепить к камере монитор, но лень.
>управляемость не как у "легковушки"
Четырёхсотка действительно сорт оф грузовая, но следующее поколение уже легковушечное по рулю. Если есть гидробустер тормозов, то даже по тормозам.
> приличные габариты
Тупопёздия проблемы. Таха не крупнее Крузаков, мельче ФЭкспедишен, почти любого РАМа и ещё хуй знает кого.
>не надо мне "бибикать", когда я как Вам кажется "туплю", пытаясь повернуть вправо- "нос" моей тачки подлиннее, чем у Вашей).
Понты.
>И если Вы "зарубившись"(возможно это Вам лишь кажется) к примеру с Хаммером Н-2, закричите "Караул, МАМА", когда этот "бегемот" "рыскнет" в Вашу сторону, не думайте, что водила Хаммера хочет Вас "затоптать", потешив своё "эго":
Старый совсем поехал: вообразил, что у него не некроквадрат, а Хомяк.
Дваждую этого. Да и то, шимми легко контрится демпфером.
5.3
Шизик, ты еще не заебался срать своим бредом по всем тредам? Тебе настолько короткий хуец покоя не дает?
Не, не заебался, продолжай бугуртить.
Повторяющиеся однообразные действия - это так типично для шизиков.
То есть то, что ты сам однообразно детектишь шизиков на автаче, тебя не смущает?
Я тебя шизиком первый раз назвал. Если тебя так называл кто-то до меня, то это повод тебе призадуматься.
Тут шизиком постоянно кого-то называют, причём стилистически очень похоже. Настолько, что можно подумать, что это делает один и тот же анон.
В рашке не жып нужен, а какая-нибудь хуйня высокого универсала с резиновыми бамперами вкруг. Кароч ларгус.
>Кароч ларгус.
+15
Толян несет хуйню. Если ты пробежишься по остальным записям, то поймешь, что нихуя адекватного в Толике нет.
Да нет, он все верно написал. Как человек, поездивший на разных СУВах могу подтвердить. Местные короткостволы в основном один шизик могут расказывать охуительные истории о том, что у них никаких проблем нет, но это от того, что они дебилы.
Про руль - хуйня. Если он в нормальном состоянии. Наконечники, тяги, сайлентблоки рейки, люфты в карданчиках - все это делает управление некомфортым. Но если привести в порядок - как на седане.
Про парковки - сорт ов хуйня, парковаться не сложно, но жить в коммиблоке и ездить на ДУХЕ ШВАБОДЫ - это отдельная болезнь. Я живу в 5этажной сталинке и во дворе бросаю. Вообщи норм. Приезжаю к друзьям в современную застройку, там сложнее, да. Но в принципе жить в доме с 1000 квартир на 5 подъездов - это как скот в улье.
Мертвые зоны и обзорность - хуита, из седанов всё намного хуже видно и за пороги/бока постоянно ссышь.
Что там еще?
Ты просто Толяна мало "знаешь". На деле этому жлобу важно высказать своё мнение и доказать его, при этом не важно насколько оно объективное. Он не умеет отрефлексировать с разных точек зрения и в анализ. Поэтому он так н дваче и популярен. Школота не любит думать, так же как и он и как какой - нибудь кокодемик.
> А плохая чувствительность рулевого?
Мань, ты дебил? Какая нахуй чуствительность? Нашел, блядь эрогенную зону. Ты блядь, думаешь что между поворотом руля и поворотом колеса - лаг секунды в полторы? Поехавший?
>Но если привести в порядок - как на седане.
Нет, машина с высоким центром тяжести, бОльшими ходами подвески и толстыми шинами всегда будет управляться и стоять на прямой хуже седана, даже если она полностью исправна. Физику не обманешь. Если у машины сзади мост (а тем более если еще и спереди), то в дополнение к этому добавится рысканье на неровностях. Этому, кстати, были подвержены и старые Мустанги с мостом сзади.
>Про парковки - сорт ов хуйня
Даже комментировать не буду по причине очевидного идиотизма утверждения.
>Мертвые зоны и обзорность - хуита
Нет, из джипов хуже видно, что происходит вплотную к машине. Геометрия.
Дебил таки ты, если ты не знаешь, что такое чувствительность рулевого и чувствительность вообще в техническом смысле.
Может ты имел в виду отзывчивость?
Нет, я имею ввиду именно чувствительность как производную угла поворота колеса по углу поворота руля.
Гуру пикапа врывается тред.
Имею мацуду бт-50 10 г.в., 2.5 Тд, покупал в салоне новую. Из комфорта был только кондиционер и парктроник
Докупил низкий кунг, задний силовик, пороги, магнитолу на андроиде из китая, заднюю камеру, само собой. Сделал шумку. С камерой, парктроником, не испытываю трудностей в городе, не боясь во что нибудь уебаться жопой. Габариты жопы, кстати, не чувствую по прошествии 5 лет.
Разворачиваться трудно. Не везде получается в 3 приема даже.
Покупал пикуп чтобы иметь возможность ездить в говна, но был в говнах один или два раза всего. С городским бездорожьем авто справляется отлично. Клиренса достаточно чтобы через низкие полусферы эти бетонные перелазить.
Низкий кунг убил возможность возить высокие предметы. Тем не менее, прошлым летом перевез в кузовке дохуя строй материала для ремонта дачи.
Что я могу сказать, в целом я доволен пикупом.
1. Если не ездить на заднем ряду сидений, то даже довольно комфортно. Сравнимо с кашкаем каким-нибудь по трясучести или даже с новеньким мамкиным равчем.
2. За 5 лет реально ничего не сломалось. Стоимость ремонта НОЛЬ РУБЛЕЙ. Амортизаторы не потекли, турбина не жрет масло. ТО каждые 10к у официалов, все шприцуем, все отлично.
3. ложка дегтя. Авто по кругу перекрашено все. Ржаевеет.
4. Автомобиль реально едет. Спасибо крутящему моменту, правда, сперва требуется выбраться из турбоямы.
Имею мацуду бт-50 10 г.в., 2.5 Тд, покупал в салоне новую. Из комфорта был только кондиционер и парктроник
Докупил низкий кунг, задний силовик, пороги, магнитолу на андроиде из китая, заднюю камеру, само собой. Сделал шумку. С камерой, парктроником, не испытываю трудностей в городе, не боясь во что нибудь уебаться жопой. Габариты жопы, кстати, не чувствую по прошествии 5 лет.
Разворачиваться трудно. Не везде получается в 3 приема даже.
Покупал пикуп чтобы иметь возможность ездить в говна, но был в говнах один или два раза всего. С городским бездорожьем авто справляется отлично. Клиренса достаточно чтобы через низкие полусферы эти бетонные перелазить.
Низкий кунг убил возможность возить высокие предметы. Тем не менее, прошлым летом перевез в кузовке дохуя строй материала для ремонта дачи.
Что я могу сказать, в целом я доволен пикупом.
1. Если не ездить на заднем ряду сидений, то даже довольно комфортно. Сравнимо с кашкаем каким-нибудь по трясучести или даже с новеньким мамкиным равчем.
2. За 5 лет реально ничего не сломалось. Стоимость ремонта НОЛЬ РУБЛЕЙ. Амортизаторы не потекли, турбина не жрет масло. ТО каждые 10к у официалов, все шприцуем, все отлично.
3. ложка дегтя. Авто по кругу перекрашено все. Ржаевеет.
4. Автомобиль реально едет. Спасибо крутящему моменту, правда, сперва требуется выбраться из турбоямы.
>Нет, машина с высоким центром тяжести, бОльшими ходами подвески и толстыми шинами всегда будет управляться и стоять на прямой хуже седана, даже если она полностью исправна. Физику не обманешь. Если у машины сзади мост (а тем более если еще и спереди), то в дополнение к этому добавится рысканье на неровностях. Этому, кстати, были подвержены и старые Мустанги с мостом сзади.
Есть кококроссоверы, которые едут лучше 90% седанов, встречающихся тебе на дороге. Адаптивная подвеска, которую кренит в нужную сторону, творит чудеса. Если еще и профиль резины не сильно толстый и она широкая - то вообще красота.
>Нет, из джипов хуже видно, что происходит вплотную к машине. Геометрия.
Большие седаны не меньше, чем кококроссоверы, а у них еще и жопа, длину которых труднее угадывать и сидишь ниже. В детстве у меня с полгода был додж стратус - вот блядь где парковаться было полное ебло, ибо сарай с хуевым обзором из-за особенностей кузова. Да и наличие парктроников и камеры полностью убирает все пробелмы с парковкой. Я уж не говорю о передних и задних свесах кококроссоверов, которые позволяют размещать их над бортами или обледенелыми сугробами, когда седан в этот самый борт или сугроб упирается бампером.
мимо
Какого ещё сокращения зоны обзора? Ты ебанутый штоле? Зенки разуй, уёба. И маневрировать в полосе научись. Представляешь, можно сместиться вправо, можно сместиться влево. Можно просто примерно прикидывать, что там впереди. Сокращение зоны обзора. Вообще охуеть. Мне даже фуры, блять, не мешают. А им мешают БЧД. Пиздец просто, с кем я езжу по одним дорогам.
Мимо-2110-кун.
Ёбнул, разул и сократил ваше очко до "куриное класса люкс" на зоне.
>которые едут лучше 90% седанов, встречающихся тебе на дороге
Давай без крайностей, понятно что можно сравнить х6 и рено логан, и первый будет рулиться лучше, но какой в этом сравнении смысл? Есть смысл сравнивать близкие по цене машины.
>сидишь ниже
Именно. Из-за высокой посадки объемы мертвых зон рядом с машиной у джипов больше. Например, зона в районе переднего правого колеса. Капот легковушки ты там не будешь видеть, в то время как из седана бы видел.
>2110
Ездишь на 2110, значит идиот, значит, твое мнение - говно.
Раздалось визгливое кукарекание из под шконки.
Чего, блять? Таблетки прими.
>Давай без крайностей, понятно что можно сравнить х6 и рено логан, и первый будет рулиться лучше, но какой в этом сравнении смысл? Есть смысл сравнивать близкие по цене машины.
Я же сказал сравнительно 90% седанов в потоке, а не одной цены.
Ну понятно что по цене х6 там любой седан будет ехать как Повозка Тора по пути в Вальгаллу, но и та же мазда 3 или 6 соснет у х6 по управляемости, соответственно на дороге этого будет достаточно. Конечно, по одной цене седан рулится лучше, ибо вес, парусность и центр тяжести, но и среди кроссоверов много моделей, рулящихся намного лучше соплярисов и коктавий.
>Именно. Из-за высокой посадки объемы мертвых зон рядом с машиной у джипов больше. Например, зона в районе переднего правого колеса. Капот легковушки ты там не будешь видеть, в то время как из седана бы видел.
Все наоборот.
ПРИНЯЛ ВАМ ЗА ЩОУКУ, ТОРОХОУ МОЙ ТРОУХ!
>из под
Ваше очко уже стало "Перепелиное класса ЭКСТРА", одобрено ОАО "Пистон-и-товарищи".
>Все наоборот.
Попробуй на бумажке джип нарисуй и линии зрения построй.
Специально для идиотов даже картинку сделал
Тащем та с водительского места в пикупе я не вижу притершуюся сзади приземестую машинку. Бывает на светофоре, глянув в зеркальце, замечтавшись отпустишь тормоз, покатишся назад, а оттудова бибикает смарт какой-нибудь.
А теперь положение головы водителя отметь и конусы обзора нарисуй.
Ты в чём-то кроме пузотёра ездил когда нибудь, признавайся?
Ты не прав. Сидя выше, угол обзора более крутой вниз.
Двачую, ещё у большинства лапников линиия остекления ниже начинается относительно посадки, нежели у пузотёрки.
Я вам предоствлю самим порисовать линии на картинке, а то я что-то подустал объяснять очевидные вещи тугодумам.
Шизик слился.
ебанутый блять, на машинах разных поезди сначала, а не в манямирке сравнивай свои фантазии
Я очень много на чем ездил, в том числе и большим СУВом владел.
>проблем нет - дебилы
>проблемы есть - всё ок, так и надо, раз у меня они были
>называет шизиком кого-то другого
>Нет, из джипов хуже видно, что происходит вплотную к машине.
Джип квадратный, мань. Просто смотришь где заканчивается стойка и немного додумываешь вниз. А вот как ты угадываешь где кончается багажник у твоего седана? ПО парктроникам ил камерам?
Картинка доказывает лишь то, что соседнюю крышу видно. А больше и нахуя?
Дваждую, видно дальний край капота, видно стойки — можно понять, где находится всё остальное. А из пузотёрки иногда и этого не видать, слишком низко сидишь.
Пожалуй соглашусь, из тех кто живет за МКАДом (а это 130+ миллионов населения) кто уже поездил даже на кроссовере обратно уже не пересаживаются на легковушки.
>1 пик
>эти вырезы в обвесе для молдингов
Ты самый пиздец не видел, смотри и гнушайся!
А вот это совсем пиздос.
На вид выглядит почти как стоковый финик.
не разбираюсь в сортах фиников
Редкий случай, когда говнодизайн только украшает сток.
это ужасно.
Какой из некропаркетников взять за 400к и не соснуть, или сразу ехать таху смотреть?
Тем не менее, лучше стока.
>сразу ехать таху смотреть
This. Если уж ебаться с некротой, то с годной и доставляющей. Как вариант глянь Ford Explorer, он не такой ЛЕГЕНДАРНЫЙ, но тоже норм.
Про спизженый дизайн у китаяпрома уже говорили?
Нет.
>лучше стока
Ноуп. В стоке плавные изгибы линий, лартеговнище - как топором для мерседеса вырубили. Тюненх деревенского уровня.
>за 400к и не соснуть
Думаешь получится? В принципе у тебя сорта говн на картинках, так что поддержу
оратора. НО с учётом курса доллара брать некроту = ебануться на запчастях.
>плавные изгибы линий
Как что-то хорошее.
>как топором для мерседеса вырубили
Как что-то плохое.
Ый
У батька хундай. Через пару лет начала потрескивать торпеда, он проклеил и все ок. Недавно вот была серьезная какая-то поломка тысяч на 15-20, но такое раз в 3 года. Комфортный кроссовер, приятно едет и обзор заебись.
Хайлендер бери трехлитровый. Лучшее сочетание двигателя и коробки эвар. Бед не знаю, меняю только лампочки, масло и ремень.
>Лучшее сочетание двигателя и коробки эвар
Еблан чтоли? Как раз на этой модификация известная проблема с порванными коробками, что на хаях, что на RX300. Полоумный тавоторебенок.
Первый раз об этом слышу. Знаю о проблемах с более объемным двигателем.
> тавоторебенок.
Кек
Ну, и мой топ, почему кроссовок.
1. Полный привод
2. Клиренс
3. большой багажник
Слышишь звук за окном? Это пузотерка едет по колее. А эти людишки с лопатами каждое утро? Что? Перевезти стиральную машину? Легко, епт.
Я давно автач не посещал, у вас тут новые мемасы?
1. Полный привод
2. Клиренс
3. большой багажник
Слышишь звук за окном? Это пузотерка едет по колее. А эти людишки с лопатами каждое утро? Что? Перевезти стиральную машину? Легко, епт.
Я давно автач не посещал, у вас тут новые мемасы?
Тонкота.
>мой топ, почему кроссовок.
Не твой, а из буклетика в автосалоне.
>1. Полный привод
Пикрелейтед.
>2. Клиренс
На пару сантиметров больше, чем у таза? Кек.
>3. большой багажник
Примерно как у хэтча аналогичных размеров, из которого кроссовок и сделан.
Если действительно нужно перечисленное — брать только большой внедорожник, там это есть на самом деле, а не только в рекламе.
Не понимаю ваше непонимание. Я взял за 500к авто 2003 года с новой подвеской, с проверенными в сервисе узлами, без ржавчины, не считая точек от камней на капоте, с родной краской, проверенной пистолетом, от хорошего хозяина, который авто любил и не курил даже в нем. Оставил 50к на случай поломки, мало ли, это же некрота. Единственно, лобовуха новая не оригинальная.
Ты его когда взял, сколько проехал уже?
Идеальный легковой автомобиль. Ноу дискасс.
Электроника сосет у моего хая, в котором ее минимум. Багажник больше, чем у прадо.
>На пару сантиметров больше, чем у таза?
По факту, хватает за глаза в городе и за город, куда я езжу.
Зато ты каждое утро просишь вытащить меня из двора, лолка.
Год прошел, 12к км.
И какой же двигатель был более объемный в то время? Ебнулся в край?
Это ж совсем нихуя. Покатайся хотя б 50к, прежде чем говорить, что всё заебись и ниламаеца.
В то время не было, потом пошли 3,3 литра, про них слышал.
>Электроника сосет у моего хая, в котором ее минимум.
Чё? Что такое "хай"? И насколько минимум?
>По факту, хватает за глаза в городе и за город, куда я езжу.
Такое-то МНЕ ХВАТАЕТ - ЗНАЧИТ И ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ТОЖЕ.
>Зато ты каждое утро просишь вытащить меня из двора, лолка.
У тебя муфта в детекторе перегрелась, дурачок.
Как скажешь. Я особых надежд не питаю и готов к нежданчикам, так-то.
Ну удачи, чо.
Ну, и что ты предлагаешь? Срочно продавать?
Предлагаю поменьше бездумно кукарекать.
Вверх.
Ну так вот, вчера вечером поехал в деревню, там на последнем отрезке грунтовка и холмы. На самом крутом подъеме стояло пять пузотерок и ждали, пока грейдер уберет снежный перемет, а трактор разобьет лед. Я же, с покерфейсом их объехал и спокойно поднялся. Вместе со мной спокойно ехали честные ребята на нивах и других полноприводных авто, а девятка и солярис, которые увязались следом, не смогли.
С уважением, ваш хайлендер-кун.
С уважением, ваш хайлендер-кун.
Очень морозно. Регистратора, разумеется, нет, ну или есть, но запись уже удалена.
Все есть, но в деревне пека нет. Через джва дня могу скинуть.
В чем космический смысл кидать именно туда? Я же в ебеня не заезжаю, мы тут говорим о практической пользе кроссовера в естественной среде обитания. Дороги тут, в деревне, ровные, только присутствуют подъемы\спуски и заметает быстро плюс лед иногда.
Он про оффроад уровня "на тазу не проеду" и гарантированно не утонет.
Бамп.
В ДС опять чуть снега нападало, а пузотёрщики уже отсасывают с проглотом в каждом дворе и даже на улицах кое-где. Трассы, проспекты нечищены, обочина в сугробах.
Каждый раз удивляюсь, как местные долбоёбы ДЖЫПНИНУЖИН забывают про эту хуйню.
Ниразу не соснул ещё на пузотере в городе.
Мимолапник.
Тащиться в потоке 30 км/ч при целой пустой полосе справа — отсос, как по мне. Невозможность найти место во дворе, потому что туда, куда обычно парковался, дворники сгребли немного снега, — не отсос разве?
Опять вылезли пенсионеры, не снимающие никогда гандон ради одного удачного денька.
Если человеку нужен жып - значит он не может себе обеспечить нормальных условий для жизни. Условия включают в себя в том числе нормальный паркинг и очистку дорог от снега. В ДС/ДС2 всё это доступно.
>ради одного удачного денька
Такие-то манёвры. Эти сугробы во дворах почти всю зиму, снегопад уже второй или третий за февраль, а пузотёркодебил всё про "один денёк" талдычит.
>нормальный паркинг и очистку дорог от снега. В ДС/ДС2 всё это доступно.
Да ещё и собянинский подсос. Мань, описанные выше случаи наблюдал в ДС часа три назад. Конкретно СВАО и проспект Мира. В прошлый снегопад было аналогично, а потом больше недели после него правые полосы были завалены снегом, который никто не убирал.
>Тащиться в потоке 30 км/ч при целой пустой полосе справа — отсос, как по мне.
Наверное, никогда не тащился 30 кмч, быстропеушу в любую погоду.
>Невозможность найти место во дворе, потому что туда, куда обычно парковался, дворники сгребли немного снега, — не отсос разве?
Нищепроблемы. Около дома своё место на парковке Даже джва. А на заснежную обочину в спальник залетаю с небольшого разгона, выезжаю максимум за пару тырканий туда сюда по своей же колее. Если есть нормальная зимняя резина, и асфальт под снегом, то рано или поздно докопаешься и выйдешь. Просто большенство пузотёрочников ссут поцарапать свои кредитопомои или бампер оторвать, тут вопрос чисто психологический.
>большенство пузотёрочников ссут поцарапать свои кредитопомои или бампер оторвать, тут вопрос чисто психологический.
Это верно. Но бампер на пузотёрке оторвать довольно легко даже в городе, в отличие от.
Какой нахер случай, все основные магисрали быстро чистят, если правая полоса завалена снегом - то там так и так сильно быстрее потока не поедешь. В правильных дворах все места будут почищены таджиками.
Ты реально гордишься тем, что по жизни такой нищук, и только с жыпом можешь превозмочь ситуации, в которые господа просто не попадают?
>Если есть нормальная зимняя резина, и асфальт под снегом, то рано или поздно докопаешься и выйдешь.
Никакой ты не лапник нихуя если ты -хуй. Даже возможно пешеход. Возможностей при описанном тобой подходе море: сядешь на пузо, словишь А - Артикуляцию или банально колёса затрут снежок до льда, не успев прокопать до асфальта, и не выберутся из ямок.
>Какой нахер случай, все основные магисрали быстро чистят
Кек. Больше недели одну полосу из трёх не убирали, написал же.
>там так и так сильно быстрее потока не поедешь
В два-два с половиной раза - это сильно или нет?
>В правильных дворах все места будут почищены таджиками.
Ты реально туговат. Речь не про чистку, а про вывоз снега.
>Ты реально гордишься тем, что по жизни такой нищук, и только с жыпом можешь превозмочь ситуации, в которые господа просто не попадают?
Ушёл отмывать клавиатуру от твоего жира.
>Каждый раз удивляюсь, как местные долбоёбы ДЖЫПНИНУЖИН забывают про эту хуйню.
Они дома сидят в такие дни.
>банально колёса затрут снежок до льда, не успев прокопать до асфальта
шипы выгрызвют даже лёд до асфальта.
>словишь А - Артикуляцию
Как я её словлю на ровной обочине?
>сядешь на пузо
Это надо очень постараться, даже на пузотёре.
>шипы выгрызвют даже лёд до асфальта.
Диван-диваныч...
>Как я её словлю на ровной обочине?
В сугробе жи.
>Это надо очень постараться, даже на пузотёре.
Это надо 15 сантиметров снега за зиму, или сколько там у пузотёрок сейчас клиренс? В общем, в ДС элементарно достижимо.
>Это надо 15 сантиметров снега за зиму, или сколько там у пузотёрок сейчас клиренс? В общем, в ДС элементарно достижимо.
Супер толсто Он по твоему не сжимается вообще? Так и лежит камнем?
>Диван-диваныч...
Пруф ми врон
>В сугробе жи.
как ёпта? Я не собираюсь на сугробы по пояс забираться, такой хуйнёй даже на лапниках никто не занимается. Но чтобы кататься по 30 см слою плотного снега на обочинах дс возможностей пузотёра за глаза хватает.
Не мешай человеку оправдываться, чому он переплатил за эту громоздкую хуиту.
>Он по твоему не сжимается вообще?
Речь про уже утрамбованный.
>Пруф ми врон
Пошлифуй колёсами при случае.
>чтобы кататься по 30 см слою плотного снега на обочинах дс возможностей пузотёра за глаза хватает
Блять, я только клавиатуру отмыл, теперь опять придётся. 30 см - это пузотёру по середину бампера.
>Пошлифуй колёсами при случае.
Каждый день шлифую по залитой льдом стоянке.
Хоть раз докопал до асфальта?
А я и не пытался, просто газку поддал. Сцепления и так хватает. Если зажать ручник то прокопает моментально.
>шипы выгрызвют даже лёд до асфальта.
Это ты писал?
Да и что дальше?
Ну то есть ты что-то утверждаешь, но ни разу это не проверял, и ещё спрашиваешь, почему диванным назвали?
То что шипы лёд грызут это и так очевидно, даже тебе, толстяк. Так что ты опять обосрался со своим пресованным до льда снежком, который для нормальной резины никаким препятствием не является.
Лолблядь.
>снежком, который для нормальной резины никаким препятствием не является
Если резина прошла сквозь снег то можешь себя поздравить - ты сел на пузо. Пиздуй за лопатой. Снова.
Как сел так и слез, сугроб раскатал и уехал, лапники мамкины.
Нормальные пацаны под этим целину имею в виду.
Проиграл с анальных манёвров пузотёркина ИТТ.
Чё, почистили уже?
> Если человеку нужен жып - значит он не может себе обеспечить нормальных условий для жизни.
> В ДС/ДС2 всё это доступно.
Мань, Россия это не только ДС.
Чаю, мааасквичи совсем охуели.
И? Это лишь подтверждает неприспособленность большей части России для достойной жизни людей.
И что теперь? На майдане скакать?
Оно
http://irkutsk.drom.ru/chevrolet/trailblazer/17763365.html
что думаете насчет трейла? хороший год, дизель, рама, простой парт-тайм и за эти деньги.
паджеро спорт маленький, прадо дорогой, остаются только кайроны.
что думаете насчет трейла? хороший год, дизель, рама, простой парт-тайм и за эти деньги.
паджеро спорт маленький, прадо дорогой, остаются только кайроны.
Да ну. Там холодно и мерзко.
Второй трейл сорт оф ломуч, лучше тахулечку бери. За эти деньги будет 2011-2012 год:
https://auto.ru/cars/chevrolet/tahoe/used/?listing=listing&sort_offers=year-DESC¤cy=RUR&output_type=list&price_to=1+450+000+руб.
В любом городе дороги более-менее нормальные. У вас там в ДС какие-то дикие мифы об остальной России.
Тахулечка это очень дорого в обслуге. Но хитрила - говно. Я бы аутлендер посоветовал глянуть. Он тоже говно, но лучше хитрилы и дешевле тахулечки в обслуге. А вообще тредом ниже в хондотреде правильно говорят. Надо MDX смотреть
836741
>Тахулечка это очень дорого в обслуге.
Но дешевле второго трейла.
что за флюродрос на туху вдруг?
265
Много машины за мало денег.
Пусть лучше уж это форсят, чем УАЗ ПАТРИОТ ЕБАЛ СЕБЯ В РОТ
Нет. Тупо масло поменять в хитриле в два раза дешевле.
В Тахе масло оригинал GM по 350-400р за литр, нужно литров шесть-семь, плюс ещё 600р за фильтр с прокладкой.
Зачем? Просто переселяться в более пригодные для жизни страны, или хотя бы регионы РФ.
Батя в аутлендер масло льет за 200р. 4 литра. Вот уже и экономия. Плюс запчасти в каждой булочной. На таху они хоть и дешевые, но доставка дороже детали выходит и ждать месяц.
Жители этих стран и регионов не одобрят твой подход.
>доставка дороже детали выходит и ждать месяц
Ты долбоёб? Их в России производят, запчасти в любом экзисте, эмексе и так далее.
Хотя с таким батей неудивительно, что сыночка в него пошёл.
>в любом экзисте, эмексе
Оверпайс. Только под заказ.
>Их в России производят
Запчасти? Нет. А что производят говно и оверпрайс. опять же под заказ.
>Хотя с таким батей неудивительно, что сыночка в него пошёл.
Это ты о чем?
>врёти
Мань, с твоим аутлендером всё то же самое, не кукарекай тут.
Хотя если твой батя льёт масло по 200р за литор в митсудвижок, то вам и китайские запчасти норм наверно.
Хуле плохого в Nestie на разлив? Я и сам себе его лью. Только по 240. Я его бате и посоветовал. а запчасти корейские в основном. Но и Китай норм бывает. Нахуя тратиться на оригинал? Машина ездить должна. И все.
Я ебал тратить больше денег на ссаную телегу. Есть куда более интересные способы их потратить.
Сами с батей тоже говном питаетесь и говно носите? Есть куда более интересные способы потратить деньги же.
Ебать ты приземленный. Только жратве, тачке и шмотках и думаешь. Экономии этой достаточно, чтобы раз в год слетать на охуенный фестиваль искусств в Европу, например. Но нет. Тебе лишь бы пожрать и на LASTOCHQUE передернуть.
Голодные, в обносках и на разваливающейся повозке, но зато на фестиваль искусств в Европу раз в год. Найс.
Нахуя голодать? Есть дохуя недорогих питательных продуктов.
Нахуя в обносках?
Тачки не разваливаются. Иначе они теряют свою функцию.
И да. Даже при твоей постановке вопроса, лучше уж голодным в обносках по настоящему жить, чем с набитым пузом натачке с оригинальными запчастями существовать в режиме Работа-Дом-Ашан. Естественно есть люди, которые могут себе позволитьи материальное и нематериальное существование в полномобъеме.Но таких еденицы.Но таки я лучше вместо того, чтобы лить 8 масла по 500 рублей, лучше на сэкономленные 3к книжек куплю себе.
Двачую. Это все уровня Толяна. Жалуешься на неудавшуюся жизнь, дрочишь на ржавое ведро с V8, пытаешься его содержать на последние деньги. от отчаяния выбумываешь себя философию и политическую позицию, когда все кругом виноваты, а ты незаслуженно стал ничтожеством. И ведь многие это поддерживают. Толян для них герой. Который страдает за свои идеалы. Не хуле. Если для вас повозка - это смыслжизни, пожалуйста.
Джип именно в вариации БЧД не нужен, ибо жрут дохуя, да и парковаться проблемно. А вот какой-нибудь паркетник можно взять.
Я сам на кросовке от Шнивы катаюсь, в принципе приятно посмеиваться над всякими пузотёрщиками, которым уже 10 см снега создают проблем при выезде из двора.
Думаю пересесть на Рав4 или Мокку, всё-таки муфточки будут получше шумящего и дрыгающегося механического привода с воющей раздаткой.
>какой-нибудь паркетник
Пузотёрка по цене жыпа с таким же расходом, отличная идея.
А если Толяну это нравится то в чем проблема? Я вот стал замечать что в один прекрасный миг свернул не туда и пошел по его стопам, но мне норм.
Богат тот - кому достаточно. Не вижу смысла заточать себя в золотую клетку "успеха". Про это еще Будда говорил, а он был мажором по тем временам, но даже он понял что вещи пораждают желания, а желания - страдания.
>подразумевает, что кроить на запчастях, искать масло где подешевле, жрать "недорогие питательные продукты" чтоб раз в год сгонять в гейропку - удавшаяся жизнь
Я рад за него. Но этот эпос не приблизил его к счастью. А он, вместо разочарования и поиска нового пути, просто продолжает ныть. Следующая его попытка преодолеть кризис существования будет не менее жалкой.
Нет. Подразумеваю расстановку в приоритетах.
Ну я допустим тот самый Толян, расскажи как мне жить (дядя).
Кто я такой, чтобы тебя жить учить? Тут просто факт. У него был смысл жизни. Свои идеалы и философия, но когда он попытался достичь этого, он не достиг удовлетворения. И вместо переосмысления просто продолжил ныть. В любом случае, ему бесконечный респект, он хотя бы попытался. А большинству норм и простое существование на унылой работе с крудитным солярисом и ТО в сервисе кажетсся удовлетворительным.
>Кто я такой, чтобы тебя жить учить?
Похоже на адвокатность.
>В любом случае, ему бесконечный респект, он хотя бы попытался.
Согласен
>А большинству норм и простое существование на унылой работе с крудитным солярисом и ТО в сервисе кажетсся удовлетворительным.
Ну оно на то и большинство, да и вообще как что-то плохое, но да, плохое.
Ну так я эту твою расстановку и написал. Нормальный человек бы вместо фестивалей искусств деньги на себя потратил, выучился, сменил бы работу, может даже в Европку переехал бы, но нет, мы лучше будем по копеечке экономить на себе самом, чтоб раз в год одним глазком...
>запчасти корейские в основном. Но и Китай норм бывает. Нахуя тратиться на оригинал? Машина ездить должна. И все.
В голосину с долбоеба. Китаекорея ходит недолго, поэтому и стоит так дешево.
На себя в смысле на СВОЕ ТУЛОВИЩЕ?
Мне нравится моя работа и место жительства. К сожалению, с этой работой я не могу позволить себе покупать оригинальные запчасти и куда-то переехать. Поэтому довльствуюсь тем, что есть. Не вижу смысла тратить деньги на то, на что мне похуй. Ну стоит каяба, вместо оригинального амортизатора за 25, да и хуй с ним. Хуже машина ехать не стала с маслом за 200 рублей.
Не так уж и часто выходит из строя. Совсем китайское говно я по этой причине не покупаю. Ну вот взять тот же амортизатор. Разница в 3 раза минимум, если брать без регулируемой жесткости. Сменю я из два раза. Один хуй выгоднее. А вот так просто из бюджета урвать денег на оригинал - это тупо. У меня есть мимолетные потребности другие.
>Не так уж и часто выходит из строя.
Пиздос, а я в своей некроте вообще не менял ничего повторно из того, что сам ставил. Оригинал или годный неоригинал, никакой кореи, никакого китая, разница в цене стоит, чтоб поставить и забыть.
>амортизатор
>Сменю я из два раза.
Ты в такси работаешь? Или по десять лет на одной машине катаешься?
>мимолетные потребности
В голосятину опять.
>Ты в такси работаешь? Или по десять лет на одной машине катаешься?
По хуите езжу без дорог. Первое время как ты думал. Но подвесон летит на неоригинале ровно в два раза чаще, чем оригинал. а стоит в три раза дешевле. Вот и все.
>Или по десять лет на одной машине катаешься?
Да. А нахуя мне её менять? Я бы и не стал брать машину, которая мне не нравится. Возит и ладно. А ты из тех, кто телейоны раз в год меняет?
>В голосятину опять.
Ну чего бы и нет. Раз для тебя нихуя кроме железяк не существует
>Но подвесон летит на неоригинале ровно в два раза чаще, чем оригинал. а стоит в три раза дешевле. Вот и все.
Нет, не все. Еще затраты на замену всех этих деталей.
>Раз для тебя нихуя кроме железяк не существует
Сука, как можно быть таким долбоебом
>подвесон летит на неоригинале ровно в два раза чаще, чем оригинал. а стоит в три раза дешевле
Т.е. на потерю времени тебе насрать, а работа по замене бесплатна?
Я сам кузьмичую. После работы такая хуеа сродни медитации.
Сам ты долбоеб. Какую книгу последней прочитал? И когда?
Уже хотеть. Нужны навыки для такой парковки?
Котятки что скажите
Ты писал там выше?
>Мне нравится моя работа
нравится - это когда ты на работе отдыхаешь, а не медитируешь после неё, кузьмичуя подвеску своей рисовой некропомойки китайскими запчастями, которые ты где-то урвал по дешёвке. У тебя небось и гараж тёплый прям в доме, и подъёмничек там есть, и помыть-просушить машину тоже есть где даже зимой, да? Или гараж в кооперативе, а ты привык на домкрате всё делать с затекшей шеей весь перемазанный в грязи?
Последняя из художественых - Стейнбек, "Once There Was a War", три недельки назад в самолёте, но к разговору это не имеет отношения. Опять проиграл с твоей детской попытки сманеврировать.
Тред не читал. Еще есть те, кому просто не нравится кузов, для этого хэйтить не нужно. Весна-осень на любимой пузотерке.
Стоит согласиться, что все чаще посещают мысли купить что-то типа нивы на зиму, пока пузотерка зимует в гараже. Но это скорее проблема мухосранска-миллионника-распиздяя Ростов, хуй кто что чистит. Остается выбирать между дешевым такси на зиму и вторым авто для фана, типа езды по говнам и игры в боулинг тележками на парковках.
Стоит согласиться, что все чаще посещают мысли купить что-то типа нивы на зиму, пока пузотерка зимует в гараже. Но это скорее проблема мухосранска-миллионника-распиздяя Ростов, хуй кто что чистит. Остается выбирать между дешевым такси на зиму и вторым авто для фана, типа езды по говнам и игры в боулинг тележками на парковках.
Самые базовые, если с физикой дружишь.
>Ростов
Мерзкий городишко. И водить там не умеют. И нищебыдло селянское всюду. Фу блядь жить там.
Наблюдал там алкоскот, вывалившийся изупомоенной 99 с текщим бензобаком, так этот алкоскот ещё пытался покурить на бензоколонке.
Ломучее говно с деревянным салуном.
Это да, лол, все верно описываешь. Я еще и не такие кулстори видел. Но тут проблема не города, а контингента этого города, одна амнистия для РСМ чего стоит.
А ездить умеют, просто хуйней любят все заниматься...
> не города, а контингента
Ну так город из контингента и состоит. Никаких личных претензий, просто наблюдения. А вот Краснодар мне понравился.
>А ездить умеют, просто хуйней любят все заниматься...
Угу, особенно утром со стороны Каменск-Шахтинска если ехать, там где у вас сплошные разрывы для разворотов - пиздец кенблоки на макреях и шумахерами погоняют.
И, кстати, на заметку, на побережье краснодарского края пиздец злые гайцы и соответственно более дисциплинированные водители. Есть 3 ряда: прямо, направо и налево, так вот никто с левого на светофоре прямо пролезть не пытается. Но по обочине таки иногда скот всякий гоняет, да. Ну это мои путевые заметки по м4.
Все верно...
Илитой буду казаться?
Чё?
БМП
Классовая ненависть? Зависть к тем, кто может позволить себе их обслуживание? Ведь это единственный тип легковых авто, хоть как-то приспособленный для передвижения по Российской Федерации, это именно их надо изображать на обложках дневников, и на них надрачивать тем, кто пока ещё не купил себе такую машину.
В прошлом треде я с помощью анонов выяснил, что хейтеры бывают следующих типов:
- толстые и зелёные
- глупые
- боящиеся, что БЧД собьёт их хейтеры-пешеходы или въедет к ним в салон хейтеры-пузотёрщики
- закомплексованные неумехи, которым БЧД закрывают обзор
- клаустрофобы, у которых БЧД отнимают место на дороге и парковке
Немного альтернативное, но не менее важное мнение анона перепостил следующим комментарием.
Продолжаем обсуждение!