Если генератор за 20 минут заряжает АКБ, а заряднмк за сутки не может, выкинуть этот зарядник? Он болен?
Нет, зарядник меньше ампер дает.
Я рад что я продал свой таз, вот серьезно. Теперь я понимаю какой же хуйней я страдал. Больше никогда для себя не куплю таз. Не говорю что не сяду, но самолично за свои деньги себе чтобы ездить - никогда.
Это как ты определяешь, что на машине заряжает? Плотность 1,27 за 20 минут становится?
Что купил взамен?
Пока ничего, цены щас задрали пиздец даже на БУ, причем как-то безосновательно. Подожду годик, благо смысла иметь повседневную машину для меня на данный момент нет
Это чо за таз у тебя был, если он лучше, чем ничто?
Пили кулстори, что ломалось, как ремонтировал.
Обычный таз с обычными поломками, но блядь это говно больше не куплю. Это просто пиздец. Я сейчас немного упорот, просто поделился мнением. Понимаю тута есть фимозные тазоёбы, я и сам таким был. Но сейчас для меня осталось буквально пара моделей тазов, которые я не считаю полным говном.
Аккумулятор сутки стоял на зарядке, после чего не смог провернуть мотор. Поставил соседский-затарахтела с полоборота. Втыкаю свой, прогреваю, еду по делам. Глушил /заводил за вечер раз в 5. Проблем не было.
tl;dr:
>я купил ушатанное ведро, не смог привести его в порядок и теперь мечтаю о никогда не ломающейся иномарочке
Бля, как же ахуенно, простая, заводская лада выглядит.
пидорашкам невдомёк, что можно и на стоковом ВАЗу ездить вполне себе
Сдается мне, что никакого ТАЗа у тебя не было, так что катись отсюда, упоротый ТАЗохейтер.
По-моему, ты типичная прокладка между рулём и сидением, у которого ломается всё по вине производителя. Вангую, с другой машиной у тебя так же будет, только кукарекать будешь уже в треде другого производителя.
Да. А ведь совки могли бы еще спорт версию скопипиздить.
На лето буду брать диски с резиной на 2107. Как на ОП пике подойдут? Или там штампы обычные с кастрюлей? Хочу аутентичный вид, подскажите, что взять?
на 2107 не было колпаков. там заглушки стояли на ступицах
А на 2105?
А так можно сделать?
я грю не буду спорить. сказал лишь свое мнение, могли бы даже не багетить. я не грю что иномарка не будет ломаться, тут дело в другом.
Нет, на т.н. квадратном семействе этого не было.
Делай, тебе никто не мешает же.
Посоны, рассматриваю семёрку как свой первый таз, до этого ездил на некроиномарке, но она заебала своими ХУЙНАЙДЕШЬ запчастями и дорого обслуживать. Какие подводные камни? Хочу карбюратор, бюджет 40 к на машину и ещё 20 чисто на вложения в неё, ремонт и т.д.
>Хочу карбюратор
Зачем?
ну во-первых с моим бюджетом вряд ли найдёшь семёрку на инжекторе, а если и найдёшь то гнилая или битая (смотрел же). Во-вторых как по мне, так он проще в обслуживании.
и я понимаю, лол, что и на карбе она не будет идеально бескорозийная, но всё же не так обидно будет.
Тазаны, притер дверь о бетонную стенку. Царапины глубокие, до металла. Чем лучше их так скажем законсервировать? Так как нищеброд, покрасить смогу только через месяца два. Или вообще забить хуй, 10 же оцинкованная должна быть?
зимой после -10 хуй заведешся на карбе
балончик с краской в цвет купи и закрась
Был бы шин, если б еще и движок спиздили помощнее
А в чем, епта? Пока я услышал только, что таз - говно, без аргументации. Я также могу сказать, что марканейм говно, тому що мне что то не понравилось. Например, опель - говно. Ездил, мне не понравилась подвеска.
Нет шумки. После говноиномарки сразу ощутишь. Тяжело руль крутить, после 110 км.ч НЕКОМФОРТНО. Сложная подвеска. Хотя, мягкая достаточно. Подумай о зубиле. 9, 8
>зимой после -10 хуй заведешся на карбе
В голос. Запускал и в -20 и в -25 с брелка, думаю, и в -30 запустилась бы, только тут таких морозов не бывает.
ну если только хуй за щеку запускал, тогда ладно
>это визгливое ВРЁТИ
Лол.
Посоны,есть таз 2115. В плате заднего фонаря какая то хуйня, что не горят лампочки. решил хзаменить всю эту хуйню на бесцокольные светодиоды. Подскажите схем, и будет ли работать?
Руль норм крутить.
мимо на 2107
Аноны, есть проблема.
Развалился в путешествии подшипник генератора на приоре,начал подклинивать, что аж глохла , поменяли его на ближайшем сто, которое вообще шиномонтаж, заодно и щетки поменяли ,всё собрали, генератор гудит и на панели горит лампочка батареи, мастер сказал, что он вообще шиномонтажник и даже цешки нет у него.
Клему сбрасываем, вроде не глохнет, хуле делать, поехал до отеля, до дома 400 км, где сто искать без понятия, что можно посмотреть? Или про что думать?
Алко, индикатор горит в пол силы, если пригазовать, то сильнее горит.
Развалился в путешествии подшипник генератора на приоре,начал подклинивать, что аж глохла , поменяли его на ближайшем сто, которое вообще шиномонтаж, заодно и щетки поменяли ,всё собрали, генератор гудит и на панели горит лампочка батареи, мастер сказал, что он вообще шиномонтажник и даже цешки нет у него.
Клему сбрасываем, вроде не глохнет, хуле делать, поехал до отеля, до дома 400 км, где сто искать без понятия, что можно посмотреть? Или про что думать?
Алко, индикатор горит в пол силы, если пригазовать, то сильнее горит.
там вся трабла в разъеме. перепаял его и не парюсь
>Сложная подвеска
кек
А как перепаял? покажи, пожалуйста.
бля, лень идти. да и ночь уже.
провода из разъема достаешь, его выкидываешь и припаиваешь к соответствующим контактам платы на самом деле не платы, а гибкой хуйне, из-за которой все это и не работает
Ну хули. Слесарю - слесарево
автозапуск на карбе? что это за хуйня? нажимаешь кнопку и она ебашит 2500 оборотов пока не залезешь подсос не уберешь?
мимо 2108 завожу в -30 масло 5w40, аккум ночует в квартире
уметь надо
машины нет, а пиздануть че нить на дваче та охота
Ну тебе с дивана видней.
мимо запускал 2101 в -20
На карбюраторе бывает автозапуск?
не бывает, но пиздаболы встречаются
Тазаны, стоит ли логан поменять на ладу 4х4?
Нет. На калину 2 или гранту стоит. Та же хуйня, но дешевле в обслуге
Бывает
Ну что за тазоебы пошли? Даже про садко не знают.
Подсос управляется моторчиком с блоком управления. Свой датчик температуры, и обороты с датчика холла снимает.
Кек.
https://www.youtube.com/watch?v=VeiJBnbfmK0
А стоит ли консервный нож поменять на топор?
Странный вопрос, если планируешь ездить по бездорожью и проходимости логана не хватает, то стоит.
Приколхозить можно все что угодно. На драйве читал как какой то анон делал на тройке, он там мудрил с электромоторчиком и таймером, предварительно вытянув подсос. Но у него в итоге что то перегорело и вообщем не взлетело.
Ишь ты!
Тазогоспода, подскажите мне за такой вопрос: между 2108, 2109 и 21099 есть какая-либо разница, или шо то хуйня, шо это?
если хочешь вылазить каждый раз, когда хочешь кого-то назад посадить то бери 2108.
если не хочешь, что бери 2109/99
https://auto.ru/cars/used/sale/1030338597-262ea8/
В чем подвох? за запорожскую десятку 12-ого года 110к, когда такие за 200+ продают
В чем подвох? за запорожскую десятку 12-ого года 110к, когда такие за 200+ продают
езжай, смотри. может быстро продать хочет.
>тяжело крутить руль
Сука, с какого вы только монастыря лезете. Усилитель руля ни нужин, твердо и четко. Сам пересел после джвух иномарок на зубило, все норм. Руки кстати подкачались, но я по 150 км каждый день мотаю. Могу и уебать теперь.
Нано бамп
>Могу и уебать теперь.
Щекой мой хуй.
Дваждую. На Тазу с его массой усилитель не особо нужен.
На жигулях нужен. Не потому что "никамфортна", просто избыточное баранкокручение - это лишние секунды внимания.
А зубила да, охуенно рулятся.
>На Тазу с его массой усилитель не особо нужен.
За исключением Нивы. Хотя на новых уже есть.
Жопой читаешь? На классике тяжело. На зубиле норм, сам езжу. Помню, будучи пиздюком, когда меня учили ездить, после батиной 24 волги, сел на дядькину восьмерку. Она мне показалась идеальной в управляемости машиной.
Ребят, посоветуйте авторов литературы по устройству авто.
Левое заднее крыло мятое.
На классике нахуя? Ты жопорукий нас?
Блядь, ёбаный гоблин! Изначально за семерку говорили.
Заменил передние тормозные шланги парой 5 тысяч километров назад. Вчера порвался правый и я чуть не влетел на пешеходку. Из-за чего он мог так быстро сноситься?
Поставил так видимо. Он где то и перетерся. Или шланг говно
Длина моей семёрки 23см
Посоны, кто нибудь ставил силиконовые патрубки системы охлаждения? В чем профит? Вроде обычные две зимы уже нормально отходили, не течет, не трескается. Или это чисто понт?
Поменял стойки на сааз
@
Стучат
@
Обменял сааз на другой сааз
@
Стучат
@
Поменял на Fenox
@
Стучат тише, но все равно нахуй
@
Поменял на MStart
@
Все в одеяле, сзади идеальная тишина
@
Уезжаешь от мастера
@
Ломается термостат, открываясь на 70 градусах
@
Попобава
@
Стучат
@
Обменял сааз на другой сааз
@
Стучат
@
Поменял на Fenox
@
Стучат тише, но все равно нахуй
@
Поменял на MStart
@
Все в одеяле, сзади идеальная тишина
@
Уезжаешь от мастера
@
Ломается термостат, открываясь на 70 градусах
@
Попобава
Не сломалось - не чини.
Господа, отдал мне батя с барского плеча 2111. Ей уже 14 лет, но она вполне неплохо себя чувствует, потому что он за ней следил, ездил аккуратно, и вообще в гараж ставил. Что мне как начинающему тазоводу вообще следует знать с учетом того, что я знаю о машинах ровно столько, сколько в автошколе говорили, то есть, почти что ничего.
А скорее в рот бери. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Она вся гнилая. Тред
Их надо специально скручивать при установке, что бы они об колеса в поворотах не торопись.
Вообще детектируется по шлангу, если есть потертость, то сам виноват.
https://auto.ru/cars/used/sale/1030400639-5c73/
А хули тут так дёшево?
А хули тут так дёшево?
При пуске и последующем прогреве движка проседают обороты, вплоть до заглушки. Т.е. держит в районе 2к, потом на несколько секунд провал до 1.2-1.3к, потом выправляется снова до 2к, и т.д. Карбюр, девятос 99 года. Может генератор сдыхает? Хотя ходовые качества не страдают, машинка едет нормально.
Проблема здесь. Падают обооты на холодную, машина вибрирует. Амплитуда около 50-100оборотов в минуту. Не повышаются, только снижаются. Упадут-восстановятся и так постоянно пока немного не проедешь. Свечи менял, дроссель чистил. Комп показывает ошибку бедной смеси. В чем может быть проблема? Датчик-хуятчик какой перегорел?
Приора-кун
Приора-кун
Дмрв
Ваз 2115 2006 года мотор 1.5 8 клапанов. Мотор колбасит и сильно плавают обороты на холодную (+-70) Компрессия 12×4. Дмрв 0.966V. Клапана настроены. Подушки движка новые. Ошибок и пропусков зажигания нет. Подсоса воздуха тоже нет. РХХ исправен. ВВ провода новые. Свечи новые. Ремень грм четко по меткам. Коофицент коррекции-1.0 и не меняется.( установлено так в прошивке не родной) лямбда отключена. Че делать не знаю уже.
Анус оцинкованный у тебя только.Тазы, по-моему, вроде вообще никто никогда не цинковал.
Не пизди, калины с 7-го года оцинкованные, к примеру.
Говно в жиклёре хх. Дуй в него.
Пруф?
Лонжероны и задние арки не цинкуют.
http://kalina-auto.blogspot.ru/2012/04/ocynkovannyj-kuzov-kaliny.html
Ни разу гнилую калину не видел. Возможно, что в петлях дверей там рыжики появляются, но не настолько критично.
Рхх, дпдз. Не знаю есть ли они у тебя правда.
зубило
Сам менял? Тормозуху сливал или только подливал?
Сам буду менять скоро, думаю, ехать ли на СТО или самому махнуть.
калины гниют. Первые версии (вроде до 2008) гниют крылья, стаканы точно.
бiмп
Пару-тройку лет назад на автаче эпичненько срались по этому поводу, с визгами НИВЕРЮ ВРЁТИ, НЕ ДВОЙНАЯ ОЦИНКОВКА НЕСЧИТОВО и разрывами жоп тазохейтеров.
Цинкуют отдельные детали.
Не знаю что у тебя за батя, который не приучил сынку к жоповозке. Это элементарно как на рыбалку сходить или мячик попинать в детстве.
мимопятёра
сажа хохлам
Зачем хохлам сажа?
Из-под пацана.
На изготовление покрышек.
Сууукаааа!
Дпкв. Мне помогло, но у меня плавали на прогретой
Нет, не вся.
Мой батя вообще ни к чему меня не приучил, но это тема другого разговора.
Btw у меня проблема с прерывистым режимом работы дворников - через 10 минут после включения они перестают работать. В непрерывном работают, а в прерывистом просто в начальном положении стоят и все. В слабый дождь ехать тяжело - постоянно нужно теребить этот чертов рычажок. Пробовал менять реле, ничего не изменилось. Куда копать?
>Куда копать
Если не реле, то выключатель в моторедукторе. Других вариантов нет.
P.S. да, и ещё проверь клеммы на проводе, который питание в прерывистом режиме подаёт, если на соединении контакт хуёвый, будет греться и потом может вообще перестать контачить.
пидораха закукарекала, найс! сколько раз в день на бутылку присаживаешься, а?
Дебилы во дворе уже часа 2 пытаются открыть нексию. Помочь им? Как быстро открыть без ломания стекол?
>Как быстро открыть
Смотря в чём проблема. Если личинки замков замёрзли, нагреть ключ зажигалкой и вставить в личинку. Если они ключи проебали, то хуй знает. Таз в такой ситуации открыл проволокой через дверь.
Ключи проебали, сейчас они нитку вроде суют туда, чтобы подцепить блокиратор.
Если там стержни, то веревкой с петлей.
на пикрил долбоёбы-первогодки. не могут элементарно масло прыснуть перед заморозками
Блять, я однажды закрыл авто с ключами, документами и всей хуйней-малафьей внутри, от это был пиздец! Ни позвонить ни на такси за вторым ключем сгонять.
Пешком пиздрячил за вторым ключом до дома 1.5 часа в одну и потом в другу сторону в мороз.
Зато с тех пор я ничего не забываю и ничего не теряю...
>масло прыснуть
Сейчас щикулёнок прибежит
Анон выше написал, что ключи проебали.
ну не обновил страницу перед тем как черкануть
не иметь 2-го комплекта ключей - ещё один признак нюфагов-ракушек
Анон, имеется таз 2110 с гнилыми в труху порогами. Что выгоднее:
1. Продать как есть
2. Переварить пороги у знакомого кузьмича и продать
1. Продать как есть
2. Переварить пороги у знакомого кузьмича и продать
Прыснул тебе за щику!
Каранин в начальных учебных заведениях ещё не окончен?
>карантин
фикса
Захуярь пеной и толкни какому-нить Васе.
Классика жанра итт.
продать как есть и купить иномарку
>иномарку
Парни, в один прекрасный момент на моей 2112 перестало работать дистанционное открытие багажника. Хоть с ключа, хоть с кнопки.
Кнопка, я так понимаю, целая, раз с брелка не открыть. Предохранитель целый.
Куда еще смотреть? На актуатор? Или еще реле какое-то есть? Я гуглил и не нашел никаких реле. Есть только предохранитель.
Кнопка, я так понимаю, целая, раз с брелка не открыть. Предохранитель целый.
Куда еще смотреть? На актуатор? Или еще реле какое-то есть? Я гуглил и не нашел никаких реле. Есть только предохранитель.
Для этого и продаю. Проездил джва года, заебался ремонтировать. Хочу ездить как белый человек.
Не прислушиваясь к каждому блядскому шороху двигателя/подвески
Проверь напряжение на моторчике в багажнике.
Подающее питание проверь, чё как в первый раз
И массу.
Бита в переднюю часть
Но нассал ты только себе в штанишки, щикулёнок. Пойди переоденься, а то мамка ругать будет.
>не битая
в голос
вася забыл дописать каноничное: сел и поехал
ДЕЛАЛ ПОД СЕБЯ
капот не закрыт
Ага, и фара не прикручена.
Нуб схавает, тащемта. Особенно если за адекватные деньги (хз насколько ценник на это ведро может быть адекватным, лол). Сказать, что стоит УСИЛЕННЫЙ замок капота, из-за него чуть увеличился зазор, да и вообще вон как под фарой и в дверях заебись - геометрия целая!
Но только с одной стороны
тише, не пали годноту!
Ебааать. Я думаю, такое продать невозможно.
Покупашка уже есть
>этот зафотошопленный бампер
ВЫпорол твою мамку, как она любит, щиканоид. ))))))))))))))))))))))))
Защиканил тебе щикулятор за щику, щикулёнок.
)
Посоны-ребята, чего там у зубил справа скрипит обычно на неровностях?
Щика вот этого щикулёнка.
По делу давай! Чего там? Шаровые-хуяровые?
>Шаровые
Агггр!
ТОРГ У КАПОТА, РЕАЛЬНОМУ ПОКУПАТЕЛЮ СКИДКА, ПЕРЕКУПАМ ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ
>реальному покупателю - реальный торг. любые проверки за ваш счёт. срочно нужны деньги, так не продал бы
пофиксил тебя
>ТОРГ У КАПОТА
А у правого крыла можно поторговаться?
вприсядку, на кортах
проиграл )
И я проиграл тебе за щику, щикулик )))))))))))))))))))))))))))))))
Pidorashka, eto ti?
КЕК))))00))))
Защеканил щеку тебе за щеку, предварительно ее защеканив, проверяй.
Школьный карантин всё ещё не сняли, траль?
хватит семёнить иди в \б
удваиваю
Ты часто сам себе отвечаешь?
хватет семёнить заебали
Ты сам семенишь, дятел комнатный.
Ебать лол, в -30 заводил мертвую Четверку, в -25 заводил Шестерку. Обе запускались с пол-тычки.
Гудит подшипник, по-любому. Или подшипник говно или забили хуево, кароч подшипник это.
>2016
>вестись на толстоту зеленого
Ну еблан я, что поделать.
Тазаны, владельцы ВЕСТЫ есть? Стоит брать её? Все кричат, что получился шын, не хуже иномарочки, а стоит по цене говна, безопасность, опять же.
Вагон сомнений, в общем.
Вагон сомнений, в общем.
> стоит по цене говна
чот дорого нынче говно.
Я бы взял, но я нищеброд. Если че, летом свою чепырку продам, возьму в КРЕДИТ весту. Я полностью долбоеб? Копить нереально, мамка не даст
Суп, тазаны, кто перебирал ГТЦ? Нужены там какие-нибудь специфические съемники? А то не хотет отдавать 8 соток за новый, когда есть ремкомплект по 90.
>Я полностью долбоеб?
this!
свежачок из Сирии, какойто мухосранск, недавно освобожденный от одного из сортов ИГИЛ
> стоит по цене говна
>600 тысяч
лол
годный шпион
Что чирибас делает в серии?
В прошлом треде жаловался на педаль газа в приоре, что если её сооовсем легонько нажмешь, обороты уже ~1800.
Потрогал тросик газа - болтается пиздец. Это не норма? Как натягивать?
Потрогал тросик газа - болтается пиздец. Это не норма? Как натягивать?
Привет всем владельцам тазиков, в общем у кого нибудь есть во владениях Нива?
Планирую купить, как первую машину. 17лвл, в мае 18 будет, уже пошёл в автошколу. Есть 150к, ну и + 55к зп сейчас. В общем интересует варианты тысяч за 150, полистал, это где то 1999-2002 год, в общем каков шанс не взять ебаное гнилое дерьмо? И какие подводные могут быть серьезные, за такие деньги? какой расход у неё? Планирую ездить в неделю 100км. В общем кто что может рассказать, про неё, заранее всем спасибо!
Планирую купить, как первую машину. 17лвл, в мае 18 будет, уже пошёл в автошколу. Есть 150к, ну и + 55к зп сейчас. В общем интересует варианты тысяч за 150, полистал, это где то 1999-2002 год, в общем каков шанс не взять ебаное гнилое дерьмо? И какие подводные могут быть серьезные, за такие деньги? какой расход у неё? Планирую ездить в неделю 100км. В общем кто что может рассказать, про неё, заранее всем спасибо!
>Потрогал тросик
Это хуй был. )))))))))))))))
>болтается пиздец
Так и должно быть. )))))))))))))
>Как натягивать
Натягиваешь свою голову на головку и далее к яйцам. )))))))))))))))))
Под капотом, рядом с дроссельной заслонкой фиксатор на оплетке тросика регулируетмего натяг
Нахуя тебе нива, в деревне живешь что ли?
Посмтрел в интернете - возни много, пиздец.
Просто нравится, как выглядит, блять почему она мне просто не может нравится?
Потому что нива - ломучее говно. Поневоле станешь кузьмичом.
Будешь первым парнем на деревне - доярки все твои, местные мужики одобрямс и в соседнее село в клуб как ногой топнуть. Но в городе будет кошерней седан, ибо с луноходом в 17 будешь выглядеть колхозником-чуханом
Кукаретиков диванных не слушай, ломучесть не больше других тазов. По подвеске даже меньше, потому что мост сзади и неубиваемые рычаги спереди.
От расхода охуеешь, 10 по трассе, 15 в городе.
Подводные могут быть в убитом кузове и трансмиссии. По кузову смотри лонжероны, швы стоек и крыши, рамку лобового, пол, особенно в районе раздатки.
По трансмиссии, деталей в 3 раза больше, чем у моноприводных, в случае убитости потратишь в 3 раза больше соответственно. Проверяй люфты в раздатке, редукторах, вибрации (проверяется на ходу), если прямо пол вибрирует - пиздец.
Динамики нет, зимой крутит из-за короткой базы.
>будешь выглядеть колхозником-чуханом
Лифт, мудричи, экспедиционник на крышу, шноркель - и будет выглядеть как джипер.
>Лифт, мудричи, экспедиционник на крышу, шноркель
>как первую машину. 17лвл, уже пошёл в автошколу
Ты как чё-нить написать, думаешь?
Подтянул-таки, но хуй знает, надо покататься, посмотреть, будет ли лучше.
Всё, кроме мудричей, на ниву стоит сраные копейки. Мудричи бу найти.
>17лвл
>зп 55к
Надеюсь, ты троллишь
Смотри, чтоб такси не ходил, не бит, ни крашен
Маацква. Или Севера.
Анон есть калина 2011 года пробег 50к 8 ко двигатель на холостых у двигателя появляется звук стрекотания когда двигатель прогреется он исчезает что это может быть?
>Маацква. Или Севера.
Или закладки, лол
>Анон есть калина 2011 года пробег 50к 8 ко двигатель на холостых у двигателя появляется звук стрекотания когда двигатель прогреется он исчезает что это может быть?
Клапан абсорбера блять, заебал спамить
Кароч, всем похуй, но я расскажу.
Вернулся домой и на сто.
Итог:втулка подшипника развалилась, ну пластмасска куда он вставляется, регулятор зарядки, что я менял, оказалось,что не подходит, он достал другой, он на 1-2 миллиметра короче, а это важно, потому что старая шоколадка, хоть ей и пару суток было, уже начала плавиться.
Ещё как мне объяснили, просто его хуево собрали, перетянули и центральная хуйня на оси, ротор или как ее, криво стала и била, диодный мост хуево поставили, вот аккумулятора индикатор и горел на приборке, не знаю, пиздит или нет, но говорит, надо пятаки к диодному мосту аккуратно ставить, строго по центру болта, там что то диэлектрическое, а что то нет.
Говорит вообще дохуя долбоебов,по поводу этой лампы, мол зарядку дает, перебирать гену лом, просто выпаивают лампу, лол, ну как лол, печально.
Кароч, 1600 рублей на сто и домой.
Осенью купил за 180 2007 года, не бита не украшена.
Старше 5 лет не смотри.
Может клапана? Когда регулировал последний раз? вангую, что никогда
А мог бы новый купить.
Кого новый?
Генератор, наверное.
Он 2-3 тысячи стоит.
Братишькиии жи.
Подскажите, треснул бампер на роскошной, я его спаял, впаял мелкую сеточку, на вид уже отлично. Но подскажите, как усилить трещину с внутренней стороны. Если я там шпатлевкой со стекловолокном насру, норм будет?
Подскажите, треснул бампер на роскошной, я его спаял, впаял мелкую сеточку, на вид уже отлично. Но подскажите, как усилить трещину с внутренней стороны. Если я там шпатлевкой со стекловолокном насру, норм будет?
Дай объяву на авито. Не забудь пометку поставить БИТЫЙ
На покраску пригнали.
Чепырку, да., продай нахуй. Купи лучше ПРИОРУ.
Будто чтото плохое. Годнота же.
хуйню какую то сморозил
>Ломается термостат, открываясь на 70 градусах
Ебать проблема, хорошо, что он вообще открывается.
Продай свое корыто и купи человеческую машину.
На той неделе еще, думал проблему решит но нет
Сколько в среднем стоит клапан? Самому сменить его можно?
Сука. Припекает. Причем тут это ?
Хуй ты делаешь в тазотреде, даун ?
Он стоит 4500 самый дешевый в интернете, новый от 5 тр на рынке, в магазинах от 5500 опять же самый дешевый+1 тр за замену, на приоре с кондером его без ямы не снимешь, у меня ямы нет.
Перебрать дешевле, там по сути если диодный мост живой, регулятор зарядки норм поставить, подшипники, то больше и нечему ломаться.
Первый раз чинил в следствии форс мажора, там выбора не было, да и автоэлектрика не было.
Обычно сетки хватает.
Шпатлевка жесткости не прибавляет.
Там разве не гидрики?
Зашей, будешь как дрифтер. Ну или сделай кастомный бампер из пены, хули ты как не тазоеб?
на 16 гидрики, на 8, если автоваз в перед не шагнул обычными шайбами вроде регулировалось всегда.
да блин, хуле шить то. Я спросил как усилить. Просто не хочу ебаться со стеклотканью и эпоксидкой, поэтому спросил не будет ли шпакля со стекловолокном одно и то же
НА ЛИТСО ТЕБЕ НАСРАЛ
>320x320
>gif
Выдыхай.
да нихуя ему не будет, уже раз 5 на сетку садил, пока не вьебешь снова, сам не развалится.
400х400 пронесло
>3158657
а где кстати котёб?
годный ответ - годного тазоеба
Посоны, задумался о летней резине. Еврокама норм будет?
не норм, данлоп сраный на вирбаке стоит не дохуя дороже, а гораздо тише и лучше дорогу держит.
Говорю тебе твердо и четко - покупай новый! Ремкомплекты гтз для лохов придумали. У тебя элипс там образовался ( у 9 из 10 машин так) и ремкомплект не спасет. Твердо блядь и четко но-вый иначе ты въебешся в столб.
дай человеку учиться на своих проблемах, а не на чужих. Сначало покупают ремкоплекты, потом понимают, что не помогло и идут за новым.
Вечір в хату хлопці!
Тазачи, нужен ваш совет, что лучше взять в качестве первой машины? Глаз пал на 2106,07, 09, 99
99 лучше, конечно, если денег хватает.
Бери девятос, не будешь казаться семейным чуханом среди пациков
Дикий пёс однозначно.
А есть особые различия между 2109 и 99? Кроме цены и кузова?
Особое различие состоит в том, что слабое место у 99 как раз-таки этот багажник, ибо изначально кузов не планировался в исполнении "седан".
Неа. Крыха багажули маленькая, жопа чуть тяжелее при дрифтах.
За что люблю тазотред - тут мало чмырей, которые о вопросе авто не говорят "купи проездной" и так далее. Слышите чуханы, хуй вам - тазы всегда будут ездить а вы исходить на говно
бро!
Посоны. Я упал своей жопой на свою машину, когда чистил крышу на бане. Как-нибудь можно нашаманить чтобы по ОСАГО починить? Я знаю тут все хитрожопые и не раз наебывали страховую.
Просто ездил к жестянщику, он сказал что там изломы некоторые вытянуть не удастся, а новый капот стоит 15к.
Просто ездил к жестянщику, он сказал что там изломы некоторые вытянуть не удастся, а новый капот стоит 15к.
Сход снега с крыши дома, не? Тип льдыха ебанула с крыши
Так такой случай КАСКО покрывает только. Осаго же в случае ДЦП только. Разве нет?
Э, а нахуя это вообще чинить, поехавший?
Некрасиво же.
Совки не желают в роскошь и удобство для простых людей, идеология не позволяет.
осаго при ДЦП (если сам олень) в первую очередь покрывает расходы того, кого ты поцеловал, а КАСКА - тебя самого
На авторазборе посмотри, может, подкинут чего.
>аутентичный вид
Всегда читаю как аутичный, хотя, в принципе оно так и выглядит.
ай не пизди.
Вангую, капот на шниву в состоянии, как у того анона до приземления, будет стоить как самолёт.
Лол, он уже, наверное, не раз пожалел, что тот пост написал - всем тазотредом обоссали.
он будет непокрашенный, лол
Он просто тролльнул, а все ведутся как хомячки
>Я ВАС ЗАТРОЛЕЛ!
Кек.
Приклей картинку на капот с жопой, очевидно же
>МАМ Я АНАНИМАС
Нет сына, ты обыкновенная траль
>станешь кузьмичом.
будто что-то плохое.
>НУ МААААМ НУ СКАЖИ ИМ!!!!1
а вот и понторез на на седане-баклажане подъехал.
>на на
Смотря сколько денег.
Ебать ты РУКОЖОП!
ну тебе из пиздопропащенска виднее
Скорее, ЖОПОЖОП.
Тогда уж НОГОЖОП. Он же на ногах стоял, когда снег чистил
Да никак. НЕ СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ. А мутить подставное дтп, хз, я б не стал заморачиваться
Можно было бы наебать, если бы сбоку крыло помято было бы, но у тебя же вмятина сверху блякак вариант газель в тебя задом вьехала.
Кароч, только если у тебя есть знакомый терпила, оформляете дтп по европротоколу, пишите там, что он согласен, что виноват, сумма ушерба пишите 20 тр, в принципе, всё.
Мутится всё, но если ты первый раз, то ты не вытянешь.
кароч, положняк таков, у тебя сейчас есть ниебовый шанс поставитьь капот из коомпозитных материалов, веситтв джва раза меньше, дешевле в тржды, прочность такая же!
Дерзай!
https://www.drive2.ru/b/2194974/
>Силовой капот: 14000 рублей
Вот это надо ставить, лол, чтобы опять жопой не сломать.
На калине при трогании справа спереди появился хруст. На ходу нет, при переключении передач тоже нет. Если трогаться плавно, то не хрустит. Если трогаться назад, то хрусталя нет. Что это?
>хрусталя
Хруста же!
Мне интересно сдесь есть владельцы шестерок? Годов так 80-96? це год машины
Очевидный шрус очевиден. Даже впадлу на такой простой вопрос отвечать было.
Капот на восьмёру 3800. Чё-то хуй знает дешевле ли.
Есть пятёра, 91г. реэкспорт для Швеции
Кароч в моих сибирях б/у капот можно найти и за 1,5к максимум. Спасибо отсосите
Кароче, выручайте. Не могу прогреть классичину выше 70 градусов, нижний патрубок у термостата чуть теплый. Подозреваю что термостат пропускает на большой круг. Чем черевато ездить на движке с t=70-75
С чего решил что из Швеции? Насколько знаю у реэкспортных две таблички должно быть (длинная и сток)
Потому что готовилась к отправке в Швецию
алсо, на багажуле табла: LADA 2105
Ничем не чревато. Купи на рынке термостат, который не продувается, и не парься.
Короче, оказалось, что защита двигателя промялась после наезда на сугроб и задевала за двигатель. Заодно посмотрели ходовую, взяли 200р.
Можно ли купить приличную приору за 120-140к? или лучше за эти деньги выбрать десятку?
>приору за 120-140к
nyet
>десятку
если повезёт
Калину же. Дешевле приоры, в отличии от десяток/четырок уже не относится к гниющим еще с завода.
PECHKA-TECHKA
bamp
Ну какой же хруст от защиты, от неё стук или дребезг должен быть.
Репост:
>Стоит ли покупать за 25 рублей ЭУР для семёрки, которая стоит в лучшем случае тысяч 40?
>Стоит ли покупать за 25 рублей ЭУР для семёрки, которая стоит в лучшем случае тысяч 40?
> справа спереди появился хруст
Так соскреби мотобрата-то.
Зачем тебе это, девочка? Хоть подкачаешься чуть-чуть. Ерохин вон уже бабу нашел, а ты всё на дваче сидишь.
Точи карб, ставь валы. Живи молодостью и хардкором.
Найдёшь бабу, уже не будет 25к на ЭУР, ибо всё будет уходить на жируху с тугосерей.
работающее - не трогай!
Так у него ЭУР не работает, его нет, лол.
На последние деньги покупать точно не стоит. Если можешь безболезненно потратить такую сумму, планируешь ездить на этой машине ещё 2-3 года, и тебя в ней всё устраивает, кроме отсутствия ЭУР - почему бы и нет.
Ну не знаю, как ещё описать звук. Полухруст-полустук.
Лел
>его нет
К.О., ты видимо смысл моего поста не понял. Перед тем как написать чё-то - подумай.
Пиздец, я только что увидел фотографию, которую я лет 5 назад вкидывал в быдло-тред на нульче и знаю этого самого Ерохина.
ПОТРОГАЛ ТЕБЯ ХУЁМ ВО ЩЕКАМ, ЛБУ И МАКУШКЕ, ПОСЛЕ ЧЕГО ЧЕТЫРЕ РАЗА В МЕСЯЦ ПОСЕЩАЛ ТВОЮ ПРАБАБУШКУ.
>работающее - не трогай!
>ЭУР для семёрки
Диван, ты шикарен!
>этого самого Ерохина.
Пили прохладную. Это не монтаж?
в треде появились девочки-неженки?
МужЫк? Пиздуй пешком, а то изнежился в авто.
Неженки постами выше, уёбашка :)
>уёбашка :)
:-)))))))))))))))))))))))))
сёма?
маня?
Мне похуй на "тяжесть" руля. И не такое пилотировал. Но слоупочность рулёжки представляет опасность для других участников движения. За этим и нужен усилитель.
> и тебя в ней всё устраивает
Нет, не всё. Хочу ещё ниво-аморты, ниво-пружины и пошаманить над карбом. Другой вопрос, что всё это в разы дешевле ЭУРа.
>ниво-аморты, ниво-пружины
Нахуя? Ты думаешь, она от этого поедет лучше?
Лучше в том плане, что с меньшими кренами на поворотах во-первых и можно будет держать бОльшую скорость на грунтовке во-вторых.
Ебать тут Колин Макрей в треде. Все в Сильверстоун.
>с меньшими кренами на поворотах
Для этого надо ставить более жёсткие аморты для твоей машины, а не лепить хуйню от машины, которая на 350 кг тяжелее.
>и можно будет держать бОльшую скорость на грунтовке
Лол, просто лол. От того, что у тебя пружина не будет нихуя сжиматься и отрабатывать неровности, лучше ты ехать не станешь.
Я когда-то повёлся на такую хуйню, поставил жёсткие пружины на Ниву, такое говнище, что ну его нахуй.
Я просто учился на козлике. После него как-то непривычно переползать каждую кочку по-черепашьи.
Ну прост нивовские - это уже сложившаяся практика. Я не говорю, что обязательно нужен штатный комплект от 21213. Ты прав, мне надо что-то более жёсткое вообще.
> От того, что у тебя пружина не будет нихуя сжиматься и отрабатывать неровности, лучше ты ехать не станешь.
> Я когда-то повёлся на такую хуйню, поставил жёсткие пружины на Ниву, такое говнище, что ну его нахуй.
А вездя это хвалят. На драйвике и т.д.
>А вездя это хвалят
Долбоёбов везде хватает. БПАН тоже хвалят, и вёдра с задранной мордой хвалят некоторые.
От нивопружин твоя семёрка уазом не станет.
Максимум, чего ты добьёшься - жёсткая пружина задерёт тебе морду, в результате пробивать подвеску не будет, конечно, но и на отбой она работать не будет, на кочках передние колёса будут от земли отрываться. А вся нагрузка ляжет на лонжероны.
Да не нужен мне новый УАЗик. Я хочу что-то вроде Легаси Аутбека. А в идеале - Перехватчика. Штатный подвесон семёрки хлипок и слаб как у Матиза. Вот и ищу варианты - что и как поменять.
> Ты прав, мне надо что-то более жёсткое вообще.
От шнивы пружины поставь.
>нагрузка ляжет на лонжероны.
Эта вечная ниваболь.
Поставь газомасляные аморты для начала.
Пружины ты можешь хоть от тепловоза засунуть - рычаги, шаровые, кузов от этого крепче не станут.
>Штатный подвесон семёрки хлипок
Амортизаторы и пружины от шнивы. Опционально от уазика.
Содомит, блжад.
> Поставь газомасляные аморты для начала.
К этой мысли подталкивали уже не раз.
> Амортизаторы и пружины от шнивы.
Звучит вроде резонно.
> Опционально от уазика.
На жигу? И что получится?
ананасии, нубовопрос от зелёного. Как правильно завести карбюраторную тачку?
Обыкновенно. Берёшь и заводишь.
>Звучит вроде резонно.
Учитывая, что семёрка весит тонну, Нива 1300, а Шнива 1500, это кек.
>> Опционально от уазика.
>На жигу? И что получится?
Учитывая, что у козла не пружины, а рессоры, а патриот с пружинами весит 2000 кг, получится топ кек с неработающей подвеской вообще.
дак а подсос? Когда его дергать? И что это вообще даёт?
Ты охуел такие вопросы задавать?
Его надо не дёргать, а вытаскивать. После пуска двигателя. Но совсем необязательно - он просто форсирует подачу топливной смеси.
По-моему он нужен разве что для ползания по грязи с пешеходной скоростью, когда обороты надо держать маленькими и есть риск уронить их до заглоха.
Подсос вытягиваешь полностью при холодном пуске. Это даёт правильную работу пускового устройства. Когда запустилась, плавно убираешь обороты до 1200-1500.
>вытаскивать. После пуска двигателя. Но совсем необязательно
У нас тут мамкин траль завёлся, не иначе.
А, ну ещё в холода на прогреве. Подсос помогает раскочегариться.
я ж говорю, я зёлёный, что аж пиздец. Гугл помог, но лишь частично. Вот и решил задать вопрос здесь.
Я совсем мала-мала использовал подсосец, и то только пуска. Что-то я делал не так?
>после пуска
>совсем мала-мала использовал подсосец, и то только пуска
>Что-то я делал не так?
Ездил только летом?
Ну да.
Ну тогда понятно.
В мороз без подсоса вообще не заведёшься, без вариантов.
Летом можно, подгазовывая, кое-как завестись, но потом всё равно подсос надо вытянуть, иначе будет пердеть на 200-300 оборотах, как у тебя и происходило, собственно.
Поэтому летом тоже надо сначала вытащить подсос (если жарко - можно не полностью), а потом заводить.
>Подсос
Кто подсос, ты подсос епт.
у этой хуйни есть нормальное название, но т.к. карбюратор я не видел с тех пор как продал ниву в 2005, я его забыл
Ни разу не слышал этого нормального названия от бати, ездящего на карбах с ~1995 по сей день.
> если жарко - можно не полностью
Спасибо за одолжение, лол. Ты так говоришь, будто его в большинстве ситуаций надо вытаскивать на полную.
Какой-нибудь привод рычага воздушной заслонки.
Во всех случаях, если температура двигателя меньше градусов 20. Учитывая наш климат - да, в большинстве ситуаций.
О, почти угадал: рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора.
>завести
>дёргать
Я еле сдерживаюсь, не надо больше.
Это называется "по-человечески"?
Хочешь завести за щеку и дёрнуть, щикулёнок? )))
Это называется "технически грамотно".
>воздушной
Дроссельная, еблан
ну запустить, чего приёбываться-то. По поводу подсоса я вообще хз, впервые в жизни меня поправили. Теперь буду знать, хуле
автач_образовательный
Привод дроссельной заслонки - педаль газа, еблан.
ЗАПУСТИЛ ПОДСОС ЗАЩЁЧНЫЙ ЩИКУЛЁНКУ НЕРАЗУМНОМУ ДА ДЁРНУЛ ПАРУ РАЗ ЩЯКОЛДУ ДВЕРНУЮ ЗАЩЁЧНУЮ.
Ты капот-то открой и посмотри, какую заслонку эта хуйня приводит.
Хотя дроссельная там тоже приоткрывается на 1.1 мм, если подсос полностью вытянуть.
Тут про подсос говорят, даунито, а не про тапку. Научись читать сначала, диван.
Так подсос воздушной заслонкой управляет, а не дроссельной, ебанашка.
А тебе про что говорят, тупица?
Подрочил умняшке на лобик покатый.
А, так ты просто жопочтец, ясно.
Привет тазаны. Недавно стал обладателем 2101. У меня такой вопрос, в какую сторонулево-право нужно сдвинуть рычажок печки, чтоб открыть краник. Верхний за что отвечает? Чет я гуглил и так и не нашел ничего, одни мануалы по ремонту печки.
Вечір в хату, хлопці!
Нижний Вправо, очевидно же
Копендос "итальянский"?
Пиздец, там же стрелки нарисованы.
Спасибо
Вроде нет, 76й год. Из итальянского там бенз насос, пишется Fiat.
Ну мало ли что там нарисовано. У анона спросить, вернее будет.
>76й год
Та да, это уже обычные совковые сборки. У деда была т.н. "итальянской сборки" годные первогодки, цвета мочи, лол
Нижний вправо, тебе уже ответили
А як хiхлы до таза относятся?
Анончики, поясните, как умирает сцепление? На 1-2-3,при равномерных 3 тысячах оборотах машина может двигаться рыбками, это оно?
Иногда на золотую обороты плавают, 650-1200, может очень медленно сбрасывать обороты на нейтральной.
Дросельную заслонку чистил сегодня, тросик газа новый.
Иногда на золотую обороты плавают, 650-1200, может очень медленно сбрасывать обороты на нейтральной.
Дросельную заслонку чистил сегодня, тросик газа новый.
Збірка на стапелях ТзОВ «Кременчуцький автоскладальний завод»,
син мій!
> Анончики, поясните, как умирает сцепление? На 1-2-3,при равномерных 3 тысячах оборотах машина может двигаться рыбками, это оно?
Нет, не оно. Это у тебя с двиглом что то. Сцепление когда умирает - пробуксовка при трогании, рывки, машина не едет. Но все это только при нажатии на педаль(кроме машина не едет). На постоянной скорости умирающая сцепа ни как себя не выдает.
Спасибо, тазобратишка, буду искать приорушке как просраться дашь разок, так мозги потом ебет неделю
тазоводы, скажите плиз, а почему вы всегда советуете новичкам 14е брать первой машиной? Почему не 10шку или там 11? они же намного комфортней и удобней.
чепырки доработанное поколение, беременная антилопа и Ко - поделки сумрачного гения, склёпанные в хуёвые времена автоваза
Я 12 советую 16кл, единственная годнота у аатоваза, которуб можно взять за 130-150к.
Чепырки гниют , как жопели.
нахуй 16-рик? ему не по трассам спринты устаивать, а как первую жоповозку
>устраивать
фикса
и всеже конкретней? гниют одинаково, но салон чирки банально удобней.
И что ты предлагаешь на тракторном 8в вместо нормального двигателя ездить?
Везде свои плюсы
8-рики на коротких дистанциях отжигают, 16-ки на длинных. Если все так думаю как ты, то по идее неушатанных 16-ков уже не существует
Чем он удобнее? Она вся пузатая изнутри. Да и ушатанная будет вся, исходя из годов её производства.
Ты по первости бери не самую удобную, а ту, которую можно будет толкнуть в будущем такому-же первогодке как ты, после привыкания к дороге. Потом уже будешь размышлять удобно-неудобно: ща у тебя такой период, когда надежность телеги во главе всего.
Вот этот тазоеб базарит, семок и жигуля ему
Ананасии, насколько ебливый ремонт тазов? И реально ли его осуществлять дрыщу с очень слабыми руками? И можно ли выжить владельцу классики без гаража?
>можно ли выжить владельцу классики без гаража?
Можно, но ебаться на морозе - не айс. Чтобы самому ковыряться - надо иметь хотя бы знакомых с ямой/рампой. В противном - к Ашоту на "СТО"
Алсо, если не убитая изначально классика, то даже сто "ашот" не будет разорять.хотя самому кузьмичевать конечно дешевле
Купи машину и узнаешь, мудак. Будто иномарка саморегенерируется и может быть ещё проще чем таз.
>сто "ашот" не будет разорять
За ними нужен глаз да глаз, а то как отъедешь - колесо нахуй покатиться впереди тебя
за всеми нужен глаз да глаз, так то колесо и после оф. диллерского сервиса может покатиться нахуй.
Салон больше, посадка приятней. задние места нормальные. Скрипит только вся. девятки мне даже в детстве казались неудобными. Вот честно у мелкого пиздюка уже тогда возникло ощущение что управлять сим аппаратом тяжело и не в кайф. Так накуй? я просто понять не могу. Почему что то еще толкает эти аппараты за 200+ к
официки только опускаются до "замены масла", а ашоты - похуисты/распиздяи
попизди мне тут
попизжю
Ну ладно
>8-рики на коротких дистанциях отжигают, 16-ки на длинных
Ну ты и сморозил, шеснари едут не хуже 8миклопов и на коротких дистанциях. Посмотри ради интереса графики моментов. Единственный момент, на шеснарях макс момент находится на 3.5к оборотов, тогда как 8клоп 2,7к. Вот и получается что шеснарь лучше крутить, чтобы больше мощей было, тогда как 8клоп бессмысленно. А на низах моменты практически одинаковые.
не обращай внимания на диванных, которые судят по моторам только по видосам аля "от цыгана".
Порой возмущусь сам, а потом думаю ну вас нахуй долбоебов.
«АвтоВАЗ» раскрыл характеристики и цену бюджетной версии LADA Priora
«АвтоВАЗ» выводит на рынок самую доступную модификацию LADA Priora — комплектацию «Стандарт». Эта версия, как утверждается, «предназначена для клиентов, которым нужен надёжный автомобиль с базовым набором опций».
Машина будет комплектоваться 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. Такая связка обеспечит возможность разгона с 0 до 100 км/ч за 12,5 с. Максимальная скорость — 176 км/ч.
Оснащение комплектации «Стандарт» включает подушку безопасности водителя, крепления детских кресел ISOFIX, дневные ходовые огни, антиблокировочную систему тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъёмники передних дверей, аудиоподготовку, а также 13-дюймовые диски колёс.
Старт производства LADA Priora «Стандарт» намечен на начало марта 2016 года — автомобиль уже доступен для заказа у дилеров LADA. Заявленная цена составляет 389 000 рублей.
Добавим, что российские продажи LADA в январе составили 15,5 тыс. автомобилей. Доля LADA на отечественном рынке легковых машин увеличилась до 19,9 % (в январе 2015 года — 15,1 %). В сегменте доступных автомобилей стоимостью до 600 000 рублей LADA заняла 60 % (годом ранее — 51 %).
«АвтоВАЗ» выводит на рынок самую доступную модификацию LADA Priora — комплектацию «Стандарт». Эта версия, как утверждается, «предназначена для клиентов, которым нужен надёжный автомобиль с базовым набором опций».
Машина будет комплектоваться 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. Такая связка обеспечит возможность разгона с 0 до 100 км/ч за 12,5 с. Максимальная скорость — 176 км/ч.
Оснащение комплектации «Стандарт» включает подушку безопасности водителя, крепления детских кресел ISOFIX, дневные ходовые огни, антиблокировочную систему тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъёмники передних дверей, аудиоподготовку, а также 13-дюймовые диски колёс.
Старт производства LADA Priora «Стандарт» намечен на начало марта 2016 года — автомобиль уже доступен для заказа у дилеров LADA. Заявленная цена составляет 389 000 рублей.
Добавим, что российские продажи LADA в январе составили 15,5 тыс. автомобилей. Доля LADA на отечественном рынке легковых машин увеличилась до 19,9 % (в январе 2015 года — 15,1 %). В сегменте доступных автомобилей стоимостью до 600 000 рублей LADA заняла 60 % (годом ранее — 51 %).
они ёбнутые? поставить кондиционер 40000р стоит как опция. Тут они убирают кондиционер, мотор нормальный, шумку, пластик, тормоза, колеса, стеклоподьёмники, блядь да всё и делают машину на 40000р дешевле. Чую наёб!
вот вам трек в догоночку https://www.youtube.com/watch?v=WqvP5XuGcrY
>автоскладальний
Сука, лол! Я хуею с их "языка"!
И биту бейсбольную в багажник. И САМБУФЕР не забудь. Полная комплектация посанской тачилы
Посоны, может ли нормальный недавно заряженный аккумулятор разрядиться за месяц, если машина стояла на морозе на сигналке и было несколько бесплодных попыток завестись? Или же ему пизда? Не заводилась машина, грешил на аккумулятор, отнес в сервис, его вроде как зарядили, но нихуя не помогло. Сейчас смотрю - сигналка не мигает и не работает нихуя, прошло всего окло месяца с зарядки.
Это страшилки гламурных пидорасов из Мацквы. Нормально Ашоты делают. Он же заинтересован, чтоб ты всем рассказал, что у него заебись чинят. Будут хуесосить - не будет клиентов и бабла. А вот официалам похуй - они на окладе, хоть как чини - начальник заплатит
Проверь его двумя проводами и лампочкой. Поставь другой аккум, проверь
Да даже ни у кого из знакомых нет, чтобы проверить. Мультиметром, например, можно как-то проверить? Т.е. понятно, что он разряжен и напряжение можно измерить, но это нормально, что он так быстро разрядился в таких условиях?
Может, даже быстрее, если есть утечки. Но ты не сможешь проверить утечки, так что дуй в сервис.
Чего нет, проводов и лампочки? Лол.
Мультиметром можно, измеряешь напряжение и видишь, насколько он разряжен.
Ток утечки проверь.
>не сможешь проверить утечки
Он же мультиметром собирается напряжение мерить.
Им же и утечку проверит.
А ты кто? Не пацан чтоле?
Т.е. брать аккумулятор и с ним в сервис пиздовать? Ох, блеадь, как вспомню, как в прошлый раз эти 5к всего одну улицу тащил, а тут..
>Не заводилась машина, грешил на аккумулятор, отнес в сервис, его вроде как зарядили, но нихуя не помогло.
Неистово проигрываю с этих беспомощных амеб!
У тебя зарядника нету что ли?
Неа, зарядник 1.3-1.5к стоит, как половина аккумулятора.
Н Е О Б У Ч А Е М Ы Е
Е
О
Б
У
Ч
А
Е
М
Ы
Е
Дожили блядь: ни зарядника, ни элементарной индикатора-лампочки. Как вас на дороги только выпускают?
Ну поясни уж. За 3 года зарядное устройство ни разу не понадобилось, даже когда машина почти всю зиму в гараже простояла может тогда и наебнулся аккумулятор, но это давно было, первый раз такая хуйня. Зачем он мне за 1.5к а то и больше, если почти не нужен и проще раз в 3 года отдать 300 рублей на зарядку?
А вот ентот господин тебя нес смутил? Или этот ?
Да не парься, это кузьмичи буйствуют.
Так дойдём до того, что без гаража с ямой, подёмником, набором инструментов, сварочным аппаратом и прессом на две тонны к машине и подходить нельзя.
> Проверь его двумя проводами и лампочкой.
А мультиметром религия не позволяет?
> Да даже ни у кого из знакомых нет, чтобы проверить
Чего нет?
Мультиметр самый дешевый 200 р, хуле ты?
> но это нормально, что он так быстро разрядился в таких условиях?
В каких условиях? Какой мороз? Как заряженый? Что значит нормальный? Сколько лет, что за аккамулятор? Может у тебя тридцатьпятка пятилетняя была и заряжалась хуем? Мороз морозу рознь, у меня сегодня за окном минус 3 было, у кого то минус 30. Что за сигналка? Есть норм сигналки с функцией как то "енергисейвер" могут до полугода стоять на сигналке.
И еще хуй знает, что ты там и как заводил.
Если хочешь норм ответа, нормально спрашивай вопрос.
Хотя судя по таким постам, ты пиздец безблагодатный, напряжение учат измерять в 7 классе даже девочек.
Ты без крайностей не можешь? И тебе Ъ не завезли? Гараж ты можешь не иметь, но например, что в инжекторных авто нет карбюратора, и как зарядить аккумулятор, ты знать должен. Иначе ты ебаная блондинка с хуем, не сумевшая насосать на жип
У белых людей всё так и есть. Только кредиторабы не имеют гаража и инструмента.
>А мультиметром религия не позволяет?
Я предложил самый-самый простой вариант. Я слышал, как Пророк (салаляху ва алейкум ас салам) сказал: "Достоин благодати Всевышнего, тот, кто проверяет заряд аккумулятора от приоры мультимером"
> Так дойдём до того, что без гаража с ямой, подёмником, набором инструментов, сварочным аппаратом и прессом на две тонны к машине и подходить нельзя.
Я бы обмалафился.
А по факту, если мы уже сидим в тазотреде, то иметь минимальный набор инструментов(хотя бы отвертку, лол) и какой нить самый дешевый вольтметр не возбраняется.
>Ъ не завезли
подъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъёмник
>и как зарядить аккумулятор, ты знать должен
Так он знает, лол. Но у него зарядного устройства нет.
Двачую. За гараж с подъемником многое бы дал. Можно же тян на кредитопомойках клеить. Говоришь, типа у вас подвеска стучит, поехали ко мне в гараж, посмотрим! И ебешь ее там
Пусть у тянки в подарок просит. На день Расстрела Чикатило
Мультиметром проверю, писал же. Но что им проверять, если и так знаю, что разряженный?
>В каких условиях? Какой мороз? Как заряженый? Что значит нормальный? Сколько лет, что за аккамулятор?
Около минус 20 в течение месяца, раз 10-20 дурак, да за весь месяц-полтора пробовал завести машину перетыкивал релешки и т.д., чтобы исключить их поломку, аккумулятор bosch необслуживаемый, 3хлетний, лампочка разряда за все время горела оче редко и быстро гасла, ни разу не заряжал за все время.
Пророк хуйни не спёзднет, базарю.
Лучше с подвеской ебаться, чем с тян.
Фараон. Начало
Но вазовскую подвеску не надо ШПРИЦЕВАТЬ
> Так он знает, лол.
Он знает куда нести его и кого просить, но если он не знает как проверить заряжен или нет, то нихуя он не знает.
Алсо, есть мнение, что его и зарядить могли хуево.
Ответь, что за аккум, сколько лет ему? Что за машину им заводил?Если на месяц оставляешь, то клему просто скидывай, че ты.
Меня начнёт смущать, когда тут будут спрашивать про азы вождения, минуя автошколы. Ремонт и обслуживание это не каждому даётся и пока это чудо на стоянке и не двигается - я могу передвигаться спокойно и дальше предугадывать действия ТП за рулём.
Когда-то в /b-подмывальне был тред: "как научиться водить" или чё-то похожее. Чё там только не советовали, какие только педали и рычаги не путали между собой
ну если сможет, то флаг в руки.
ток утечки меряют не снимая аккумулятор, ну ппц... вызывай эвакутор и пусть везут тебя к дилеру, отдашь 20к, тебе два предохранителя и один провод поменяют и будешь довольный.
Без лоха и жизнь плоха.
> Около минус 20 в течение месяца, раз 10-20 за весь месяц-полтора пробовал завести машину
Ну значит норм, что сел аккумулятор. Не парься.
Можно ебаться с газовской.
Вообще если у тебя есть гараж, то уже ты решаешь, с кем тебе ебаться.
Удвою. Заряди ещё раз, разберись, почему машина не заводится, и всё будет хорошо.
>тебе два предохранителя и один провод поменяют и будешь довольным лохом, которого развели на бабло
Лалка, какие ты там провода менять собрался?
Надеюсь ты приобрёл одеяло и "заглушку" на решётку радиатора
>но если он не знает как проверить заряжен или нет, то нихуя он не знает.
Так если сигналка вырубилась, то он понятно, что разряжен же? А вот как что-то другое, из-за чего он мог ебануться, проверить, я уже не знаю. Но напряжение само собой на всякий измерю.
>Алсо, есть мнение, что его и зарядить могли хуево.
Вот об этом тоже думал.
>Ответь, что за аккум, сколько лет ему? Что за машину им заводил?Если на месяц оставляешь, то клему просто скидывай, че ты.
Выше написал, калина. Клемы на некоторое время скидывал, потом какой-то затертый мужик подошел, попросил взаймы ага 100 рублей, я его послал культурно, ну он так оценивающе посмотрел на машина, увидел, что я аккумулятор проверяю и сказал "ну извини". Решил на всякий накинуть их обратно, хуй его знает.
Ну если его можно измерить, то измерю, я не знал, что так возможно.
Посмотрю, спасибо.
Алсо, у друга оказалось зарядное устройство 90х годов, не автоматическое, им же можно необслуживаемые аккумуляторы заряжать? Гугл что-то ничего конкретного не говорит.
Проебался с получателем
Мне почему-то кажется, ты меня хочешь как-то подьебать, но я не понимаю, как именно.
Дам теперь первый дельный совет, а то ты нихрена не понимаешь: Тебе надо завести машину, похер как, но завести. Не надо заряжать аккум, не надо мультиметров и прочего - ты тупой, тебе это не поможет. У тебя два пути: с толкача или чтобы тебя прикурили (выйди во двор, попросил чуваков).
Дальше пусть машина подзарядит твой аккумулятор, и ты мультиметров в режиме АМПЕРМЕТРА меряешь разряд: глушишь, снимаешь клемму и подключаешь мультиметр ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Т.е. один разъем к снятой клемме, второй к клемме акума, и смотришь сколько у тебя ток. Умножаешь это на 24 часа, получаешь Амперчас разряда.
Пример: ток разрядки 20 милиАмпер, за 24 часа аккум садится на 0,48 Амперчас, что за месяц будет 14 ампер*часов (примерно четвертая часть 55 аккума).
Если у тебя большой ток разрядки - то жопа, едь к электрику, пусть ищет куда утекает. Ты же рукожоп, не сможешь.
Спасибо, так и сделаю Алсо, я еще грешил на проблемы с массой, но, видимо, для меня это слишком сложно, лол, так и не разобрался, что там делать надо.
Я разговариваю с этим Васяном?
Все массы снимаешь, очищаешь (можно пошкурить места соприкосновения) и закручиваешь снова. Можно смазать еще.
Почему тебе стоит завести машину: потому что проблема может быть совсем не в аккумуляторе. И будешь ты бегать с аккумом аки цуцик.
п.с. все последний совет: если стартер крутит, и не схватывает, то тут не (не только) аккум виноват. Но это уже другая история.
Ты для начала проверь мультиметром напряжение прямо на клеммах. Если там всё нормально, тогда уже надо смотреть, где обрыв.
Про обжатые провода забыл. Сопротивление цепи надо измерять, иначе это хуита.
Таки да.
Вот да, я сразу подумал, что проблема не в нем, потому что даже лампочка разрядки до этого не горела. Вообще, там как было - сначала машина почти заводилась, но будто совсем немного не хватало для пуска, проверил реле и предохранитель -все ок, знакомые сказали, что остался либо бензонасос, либо сигналка как-то блокирует запуск. А через некоторое время вообще даже попыток завестись не делает машина, просто при повороте ключа звук ТЫК ТЫК ТЫК и мигает вся приборная панель. Гугл говорит, что либо щетки стартера, либо акум, но почему до этого было не так? Самое простое было бы у знакомых попросить с их аккумулятора завестись, чтобы точно его устранить, но таких нет.
Проверяй всё по порядку, начиная с простого.
Сначала напряжение на клеммах акб. Если разряжен - заряди. Потом, если всё равно не крутит, массу "кузов-акб", "мотор-кузов" и плюсовой провод на стартер.
Если крутит, но не схватывает, тогда уже надо разбираться - система зажигания, бензонасос и т.д.
1. снимаешь и чистишь свечи
1.1 можно покрутить, посмотреть есть ли искра, но тут одному скорее не получиться
2. смотришь есть ли бензин в рампе
3. чистишь контакты на стартере, массы
4. меряешь сопротивление ВВ проводов
5. подходишь к тазоводам и просишь их аккум на завести тачанку (сам давал так дважды)
6. меряешь сколько вольт на аккуме и ток утечки (но как я сказал это вообще самое последнее, и толком тебе эти цифры сейчас не помогут завести двиг твой)
7. попробуй подергать провода, или снять разъем с сигналки и поставить его снова - малоли слабый контакт
Не получилось? На тросу едешь к механику/электрику, за пару косых заведут тебе машинку, дальше уже будешь спрашивать что делать
А в чём подъёбка? Тут все уже отписались о твоей несостоятельности и удостоверились в некомпетентности. С моей стороны это был ожидаемый и доброжелательный совет нюфагу
Спасибо за советы, сегодня-завтра буду копаться в машине.
Калина-универсал. Одна стойка потекла, другая просела. Ничего не стучит, но думаю поменять. Какие брать? Мастер сказал шток-авто. Отзывы противоречивые, как и про любые другие. Много грузов и людей не вожу, по трассе редко >110, в городе дороги говно.
Чем тебе каяба не нравится? Немного жестковаты, но в остальном норм.
>Так дойдём до того, что без гаража с ямой, подёмником, набором инструментов, сварочным аппаратом и прессом на две тонны к машине и подходить нельзя.
Это ты меня описал, только у меня подъёмника и пресса нет пока
Люблю иметь возможность починить своё корыто сам.
>другая просела
Не понимаю, может ты хотел сказать пружина просела?
> им же можно необслуживаемые аккумуляторы заряжать?
Можно, но не вскипяти аккум. Если у друга есть, он наверно знает как его зарядка работает.
И да, уже можешь не мерять, аккум точно сел, даже хорошо заряженный бы сел.
> чтобы тебя прикурили (выйди во двор, попросил чуваков).
Лучше друга, если сильно аккум разряжен, долго ждать придется, минут на 15-20 может растянуться процесс, не каждый мимо крокодил согласится, да и крокодилы не у всех естьстоят 500 р примерно в любом авто магазине, даже на заправках, самые дешевые бери, не выебывайся
Клемы железной щеткой прочисти, иногда помогает.
И да, если ты 20 раз крутил, может у тебя уже свечи к хуям залиты, по возможности ключём на 16 выкрути, посмотри, протри.У любого же тазоеба есть свечной ключ?
Впрочем тебе уже дохуя советов надавали, даже годных.
Я бы свечи проверил, с сигналки снял, послушал насос, что бы в рампу накачал норм, и от другой машины прикуренный крутил бы пока стартер к хуям не сгорел, а потом и на сто можно, лол.
Он хотел сказать "стойка просела".
Типа машина на стойках стоит, а пружины там просто так, это имеешь ввиду?
>самые дешевые бери, не выебывайся
>китайские провода из смеси картона с фольгой и кое-как обжатыми клеммами греются, проплавливают тоненькую изоляцию, коротят на кузов, оба ведра сгорают
Лол.
Типа пружина - это часть стойки.
Я хуею с вас. Такую еботу обсосали со всех сторон.
ясно
А папиздеть?
Ни разу даже не слышал о таком, подозреваю, что у тазоебов со стажем, как у меня например, крокодилы лежат в багажнике, но пользуюсь ими раз в год и то других прикуриваю, если ты не прикуриваешь машины чаще чем раз в месяц, крокодилы дороже 500 р не нужны.
Они не могут от нагрева проплавить изоляцию, они же не коротят между собой, а на клеме не такой ток идет, что бы они дохуя нагрелись, так что не выебывайся.
>Они не могут от нагрева проплавить изоляцию, они же не коротят между собой
>а на клеме не такой ток идет, что бы они дохуя нагрелись
Кек.
Возьми сааз. Мне нравились.
Вот ты по чесноку, хоть один случай возгарания от дешевых крокодилов хоть слышал?
На моей памяти, чуть ли ни витой парой прикуривали, тазоебы, они же нищуки ещё те и что? И нихуя.
Твоя пикча не говорит ни о чем. При прикуривании крокодилы если и нагреваются, то еле теплые.
советников полон сосач
Т.е. ты вот то, что на пикче, к своему аккумулятору подключишь?
Ну чо, удачи, лол.
Я к своему аккумулятору и просто ввгху 1,5 под клему наматывал и норм всё было, в чем проблема? Ты на вопрос кстати так и не ответил, только жопой и виляешь. Хотя хуле взять с диванных то.
>хоть один случай возгарания от дешевых крокодилов хоть слышал
Нет, но когда загорятся, то будет уже поздно. Да и падение напряжения на тонких проводах и хуевых крокодилах будет большим.
Алсо, толстые провода при прикуривании у меня таки на ощупь нагревались.
Мимо
Кек. Ну, хуле взять с неграмотных школьников-то.
> Нет
Ну вот и хуле ты выебываешься? Ни одного случая такого нет, но на дваче нужно обосрать дешевые крокодилы.
> но когда загорятся
Никогда бля, они не загорятся, максимум сам крокодил через время отвалится, но на это будет похуй, просто кабель под клему будут зажимать.
> Да и падение напряжения на тонких проводах и хуевых крокодилах будет большим.
Че ты несешь? Там длина 2 метра максимум, какое бля падение? Машина заведется и заебись.
Кароче, не заебуй белых людей, иди нахуй.
Лол, какой же ты долбоёб. Падение напряжение на хуёвых контактах будет, а не на проводах.
И нагрев будет там же.
>Ни одного случая такого нет
Кек.
все ты победил, покупай только лицензированные крокодилы в оф центрах продаж, а то сгоришь к хуям.
Вечір в хату, хлопці!
>Эта китайская реплика Bride.
У тебя с логикой всё в порядке? Надо покупать нормальные крокодилы, вот и всё, а не первое попавшееся китаеговно.
такая-же пикча в mobi, рукожопый ашот содал тред
>Если Москвич на каждый день - ради прикола загугли магазины запчастей в твоем городе. Их даже в Питере всего два.
Нахуй пошел.В моей мухосрани их 4 штуки.Запчасти есть ВСЕ.от 412 до Святогора.Хоть коленвал новый,хоть кпп вынесут.А 2141 даже с узамом 1.7 и рядом не стоял с уебанской зубилой.Про реногор вообще молчу,он новую приору делает
Нахуй пошел.В моей мухосрани их 4 штуки.Запчасти есть ВСЕ.от 412 до Святогора.Хоть коленвал новый,хоть кпп вынесут.А 2141 даже с узамом 1.7 и рядом не стоял с уебанской зубилой.Про реногор вообще молчу,он новую приору делает
вася, слыш. ты шо, потерялся?
С хуяли?
Мануал по покупке читни
Нахуй иди, москвич как стал никому не нужен после запуска АвтоТАЗа, так никому не нужным и остался, кроме группы из 2,5 аутистов. Эти рассыпающиеся и гниющие прямо с завода ведра не нужны.
А я прикуривал чела проводами от сварочника
Ты в каком то заповеднике живешь. А скорее всего просто пиздишь
Чарлики имеются?
кто там новую приору делает? Ты хоть катался рядом с ней?
Вечер в хату.
21099, инжектор.
Где-то позавчера зарядил аккумулятор, до плотности 1,28 г\мл. Как поставил, завелась с пол-оборота.
2 дня поездил отлично, а сегодня проблемы начались. Заглохла на дороге, причем когда стоял, обороты с стандартной тысячи упали почти до нуля на холостых. Повторно заводилась очень неохотна, еле крутился стартер, но искру дало. Опять же, как только завёл, обороты были почти на нуле. Иногда глохла сразу на холостых. Затем завёл и подержал на холостых 2,5-3к оборотах с секунд 10, вроде бы потом нормализировалось и смог поехать дальше. Но что эта за хуйня? И куда делся заряд аккумулятора, блджад, почему стартер еле крутился?
Алсо, свистит ремень и еще заправлялся перед тем как заглохнуть, где-то минут за 10 до.
Проблема может быть в бензине?
21099, инжектор.
Где-то позавчера зарядил аккумулятор, до плотности 1,28 г\мл. Как поставил, завелась с пол-оборота.
2 дня поездил отлично, а сегодня проблемы начались. Заглохла на дороге, причем когда стоял, обороты с стандартной тысячи упали почти до нуля на холостых. Повторно заводилась очень неохотна, еле крутился стартер, но искру дало. Опять же, как только завёл, обороты были почти на нуле. Иногда глохла сразу на холостых. Затем завёл и подержал на холостых 2,5-3к оборотах с секунд 10, вроде бы потом нормализировалось и смог поехать дальше. Но что эта за хуйня? И куда делся заряд аккумулятора, блджад, почему стартер еле крутился?
Алсо, свистит ремень и еще заправлялся перед тем как заглохнуть, где-то минут за 10 до.
Проблема может быть в бензине?
Здорова, тазобро.
Есть Гранта, 3 года, на малой скорости, при езде по неровностям аля гладильная доска, что то гремит спереди.
Пластмассу в виде подкрылком и бампера потряс - даже не люфтит, на эстакаду заехал, подергал снизу что мог - не люфтит нечего, сука.
Что может еще дребезжать, куда посмотреть ?
Есть Гранта, 3 года, на малой скорости, при езде по неровностям аля гладильная доска, что то гремит спереди.
Пластмассу в виде подкрылком и бампера потряс - даже не люфтит, на эстакаду заехал, подергал снизу что мог - не люфтит нечего, сука.
Что может еще дребезжать, куда посмотреть ?
заряд проверял? может свечи выёбываются?
граната может?
Че гена выдает, проверял?
Дохуя что может быть, рулевой, шаровая, даже аллах, может защита открутилась, заедь на сто, да проверь, 200 р диагностика ходовой.
кекнул с тебя
мимо аутист на 23летнем 2141
>23летнем
гаражного хранения, лол. шучу, ибо лично знаком с дядей-держателем древнего чарлика
Свечи новые поставил, забугорные, им даже 2 месяцев нет.
Гену не проверял, батя тоже грит что надо проверить. Займусь на днях.
По электрике:
1. Напряжение на клеммах акб
2. Напряжение "+ шпилька генератора - корпус генератора"
3. Сопротивление проводов "кузов - минус акб", "мотор-кузов", "+ акб - шпилька генератора". Должно быть 0.0x.
В таком порядке, мультиметром.
Если на каком-то пункте всё ок, дальше можно не смотреть.
Спасибо, завтра проверю
Пацаны, у меня таз 2111, которому уже 14 лет, и сегодня отключилась приборная панель. Тахометр, спидометр - вот это всё и прикуриватель. А лампочки горят, подсветка есть. Куда копать? Предохранитель с утра проверю, но если не он, то что делать? Завтра вечером за 150 км ехать, без приборов как-то не хочется.
Проверяй предохранители F6 и F14. Могли ещё контакты отойти.
бамп
бамп
бамп
ба-ба-бамп-бамп-бамп
458061
блять какое то омское видиво, лол, сам снимал? может на приоре тапок не до конца нажимали.
кстати, да. Вчера шум какой то пошел от двигателя снизу. Хер сам подлезешь зимой выправить защиту.
Де перекit?
Как по мне восьмерка- высер ебаный. На твоем месте я бы взял 09/99 (пацанчики уважать будут) , разницы между ними по сути нихуя, ток визуальные.
Не следует блядовоз списывать со счетов!
F6 перегорел, я его сменил, воткнул зарядку видеорегистратора, и предохранитель опять сгорел.
Посоветуйте что ли зарядку с двумя портами, чтобы можно было и регистратор, и телефон питать.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/3128688.html