Тебе Путин Газель дал, а ты ноешь
>Потребности россиян и американцев во многом схожи
Иди нахуй
О, оторванное от жизни чмо вылезло.
кстати,и для таких США тоже лучше, лол. Parents basrment, все дела. Пособия или проработки в вижеопрлкате ночью.
>Потребности россиян и американцев
он прав
купи
раптор збс
Ага, блТь, купи.
Тут на раптор и его содержание можео делать деньгм лмшь прибомженным к власти или ояеркдным перекупщиукам-еба-мама-посмотри-мы-сурьезные-бизеесмкнам(90% бизнеса в РФ)
В сша рапорт и его содержание реальны даже хорошему сантехнику.
Не говоря уже о том, что мы страна уебищных коммиблоков.
а те, кто их строят, их кредитуют и пишут под них законы - те живут в чуть менее уебищных ЭЛИТНЫХ ПОСЁЛКАХ или же в Западной Европе. Те, на кого работают миллионы мух из коммиблоков м делают им деньги каждой покупкой в магазине, каждой уплатой налога и каждый заправкой на АЗС
А хочется просто быть миддл классом. Пикап, камри, домик, лужайка, широкие дороги.
Живу в США, пикап не хочу.
Хоти пикап, мразь!
Это потому что ты иммигрант без стартового капитала.
Без дома, без денег, живущий в клоповнике...
ты хуйню несёшь
3 года назад кореш купил новый раптор за 3.5 млн, приволокли из США, всё включено
пикапов полно
суть не в пикапе, и не в коммиблоке, а в твоих друзьях и ценностях
научишься ценить полную жизнь и приколы в хорошей компании, тогда и будет радостнее
приполз в дс из дс2: ебать дыра и скука, я в печали.. только ради бабок и цели тут, съебу обратно домой, где хорошо и весело, а не фарс и ложь
>утилитарный автомобиль
универсал.
Ну и много в РФ могут купить пикап за 3.5, дураш? По общепринятой формуле, это 300к/мес доход. Босюь, даже в мейле.ру стошько нк получают.
А платить Сечину за бензин? А ротенбургам налоги?
А квартиру ты купишь?
>А платить Сечину за бензин? А ротенбургам налоги?
Бля, да ты конченный?)))
Ну так купи не новый пикап, сними на транзиты и езди как хочешь.
Говорю, пикап не решит твои проблемы. Если ты хочешь быть, отвязным весёлым типом по хардкору, то всё должно быть таковым. Музыка, шмотки, действия, вождение, увлечения, не уверен, что заработок тоже, но нельзя быть банкиром и мото-хардкорщиком, как бы многие москвичи не мечтали об этом)))
Походу, пораша опять протекла. Забей, ему лишь бы поныть, а не пикап.
Кто хочет пикапа - ездит и у нас на пикапе (см. ЖЖ Бугаева, тащемта)
>платить Сечину за бензин
>ротенбургам налоги
давайте прессанем этих коммерсов. мож компромат какой есть на них? задача: унизить с целью морального подавления и снижения цен
>ездит и у нас на пикапе
так-то в трешку нельзя на пикапах
Странный стереотип. В штатах-то на пикапах ездят не бунтари, а рабочие, крестьяне и иногда семьянины-домовладельцы.
То бишь, квартиру в Садовом кольце ты уже купил??
Ну да, то тоже я сегодня не стоял в пробке с тундрами, да и посанов на Titan и прочих не пускают будто... Всем насрать, если это B грузовой. С грузовой - да, сложнее.
Сука пиздец коллапс был на севере садового сегодня, я з-а-е-б-а-л-с-я сопровождать тачку на эвакуаторе, так бы поехал исследовать альтернативные маршруты или перекусил/переждал
Климат другой. Здесь пикап равносилен El Camino или даже любому мощному спорт-купе.
1) сравнительно большой расход
2) большая заметная машина
3) медленно явно ты ездить не будешь
4) если ты купил пикап, значит, для чего-то, а если для кроссачей, значит, ты явно не дровосек
https://www.youtube.com/watch?v=-yF1e5FxDwQ
Ну и нахер тебе в трёшку на пикапе? Туда и на фуре нельзя. Рассекай по просторам необъятной, да наслаждайся жизнью.
живу в сша, пикапы - говно без задач. Тольк для всяких строителей, колхозников итд
20 лет в Мурике
имел Ф150, потом Сильверадо.
3 года тотал.
в чем прикол или цимес - так ни хуя и не понял.
заебался всю зиму кузов снега возить - продал нахуй, взял Корову.
один хуй в чём сидеть в пробках на/с работы.
плайвуд и 2х4 прекрасно вожу на багажнике.
плюсы: (1) траты на бензин ниже порога чуствительности
(2) не ломается , от слова совсем (3) если чо - выбросить не жалко
ПыСы Кавасаки тоже имеется.
имел Ф150, потом Сильверадо.
3 года тотал.
в чем прикол или цимес - так ни хуя и не понял.
заебался всю зиму кузов снега возить - продал нахуй, взял Корову.
один хуй в чём сидеть в пробках на/с работы.
плайвуд и 2х4 прекрасно вожу на багажнике.
плюсы: (1) траты на бензин ниже порога чуствительности
(2) не ломается , от слова совсем (3) если чо - выбросить не жалко
ПыСы Кавасаки тоже имеется.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ ЗА ЛЯМ
ОП, дружески ссу тебе в рот, потому как Керхером в Омерике машины моют только такие пидорахи как ты, которым похуй на свою мафынку, лишь бы побыстрее.
А нормальные американцы (как я) неспешно пидорасят машинки и траки из обычного садового шланга. И не потому что нам делать нехуй, а потому что прешур вошер типа керхера смывает эмаль и краску на раз. Особенно когда на краске есть коцки и царапки - коих на рабочем траке дохуя и больше образуется.
Ну да, пикуп это модно молодёжно практично. Ещё сув на базе пикапа, но это для тех, кто личинками оброс или пенсионер
Нахуя тебе раптор, мань? Купи старенький пикап, хайлик или вот такой чирок и допиливай его до охуенности. Это сам по себе пиздатый процесс. Хотя нахуя с тобой вообще говорить, судя по треду, ты дебил с нищемышлением, в том смысле, что ты даже не можешь придумать где лишний рубль состричь на своё увлечение. Тебе пиздец хоть в США, хоть тут, хоть в южной Африке ты один хуй Максом бы был.
Мимо на СУВ
Отклеилось
>заебался всю зиму кузов снега возить
Кек. А крышку на кузов чому не купил?
В США так мало кто делает
>Для нас подобная поездка – целый ритуал с танцами и бубном.
Это походу у одного тебя так и подобных тебе
Точно, пидораха 80го уровня на шахе с багажником увезет больше, чем тупой пиндос на ф350.
Ну и что? Удобно жи. Ну, или чехол брезентовый.
Едешь как бог, а реднеки только успевают охуевать от смекалочки.
> охуевать от смекалочки.
Заводская опция
Да нахуй-то он не нужен, этот пикап. 90% времени ездишь один, а жрёт он немногим меньше (а то и больше) чем коммерческий транспорт - Hyundai HD78, пользы от которого куда больше. Парковаться, опять же, негде, да и выглядит сомнительной покупкой. Ну и традиционно - чем больше джип, тем больше комплексы.
Тем не менее, в США пикап с таким чехлом на кузов еще поискать надо. На улицах все ездятс открытым, изредка с кунгом, еще реже с крышкой/чехлом.
no comment
От штата зависит. В южных крышка и вправду не нужна.
Двачую. пикапы эти пидорский компромисс. Нормальный РУССКИЙ мужик возьмет или адекватную городскую машину, либо обоссывает эти пендосские сюсечные компромиссы и берет за 1,4КК новуисалону ГАЗ - ЗЕМЛЯК который дает на ротан и по грузоподъемности и по ремонтопригодности, и по проходимости пендосовскому бездуховному говну. САМАЯ МОЩНАЯ АРМИЯ МИРА ЕЗДИТ НА ЭТИХ МАШИНАХ*. А рапторы енти хуета для реднеков и долбоебов в России.
Бля. С разметкой обосрался. Всю эпичность проебал.
Проще прицеп для кроссача взять, если говномес.
Двачую. У нас такую-то ультимативную годноту по цене ссаного гольфкласса делают, а эти подпиндосники надрачивают на ШВИТОЙ ЗАПАД Еще ща новую кабину поставят и вообще красота!
Но ведь это ЁБАНЫЕ ГРУЗОВИКИ
Это СЛИЯНИЕ газелекабины в районе расширителя крыла
Че, сучка, не можешь в категорию?
F250 тоже С. Охуеть проблема категорию открыть. Какого хуя её у тебя нет до сих пор, долбоеб? Норм пацаны сразу BC открывают.
Я не могу в расхход 40-50 л/100, категория тут не причём.
ты ещё йунивёрсалтреки вспомни
жриговно, пидораха
>САМАЯ МОЩНАЯ АРМИЯ МИРА ЕЗДИТ НА ЭТИХ МАШИНАХ
их везут на экспорт?
Ты сам-то ездил на газоне, маня? В горбу я видал это поделие, быстрее позвоночник проебешь, чем доедешь!
Кабина пиздец уродская, что снаружи, что изнутри.
Че еще спизданешь? 40-50 урал с бензиновы с прицепом жрет.
Эти няши на дизеле с отключенным передком жрут не больше чем муриканцы с бензиновым V8.
>Контрольный расход топлива, 15 л/100 км
Читать полностью: http://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/guide/army/tr/gaz3308.shtml
>В гробу
фикс
Подпиндосник порвался.
Петушок, ты знаешь что контрольный расход и расход эксплуатационный это совсем разные вещи! Бензиновый урал 100 на 100 может сожрать, так что не пизди тут!
Скрыл пидорашку.
Ебать я тебя затралел. Я ненавижу наше государство. Но эти уебищные пикапы говно без задач. Хочешь грузовик - бери грузовик. Нахуя этот недогрузовик - недолегковушка? Я бы тогда лучше пикрелейтед взял, чем муриканскую парашу без задач. Вообще ен понимаю говноедов, которые пикапы покупают.
Где такое купить, кстати, и сколько стоит? Эта годнота реально более практичная и осмысленная, чем анюзлесс говнопикапы.
>анюзлесс
Ты уверен что всё правильно написал?
Неа. Обосрался я. Но слово пиздатое.
Петушок тут только ты. Дизельная пустая газель по трассе в 8-9 литров укладывается. Эта хуетень весом как груженая газель, плюс колеса большие. По трассе не более 15. В городе не больше 22.
> Нахуя этот недогрузовик - недолегковушка?
> Где такое купить, кстати, и сколько стоит?
> Обосрался я.
Нихуя не понимает что и для чего, но кукарекает.
Так для чего эти недогрузовики, если можно взять нормальную машину или нормальный грузовик?
>Вообще ен понимаю говноедов, которые пикапы покупают.
На чем сам ездишь, пидораш?
Так для чего эти кроссоверы если можно взять нормальную пузотерку или нормальный внедорожник?
> взять нормальную машину
> нормальный грузовик?
Сколько тебе лет, только честно.
Согласен с этим тезисом.
Ты еблан? Пикапоговно является одновременно и хуевым грузовиком и хуевым легковым автомобилем.
Ответь на вопрос, будь у тебя вот это на пикче, сколько раз в месяц ты бы на нём ездил и главное куда?
В чем проблема? Пару лет назад единственной машиной был грузовичок. Да и сейчас, когда лень пересаживаться езжу и норм. Вообще никаких проблем. да и вообще, тред про муриканопикапы. По плозади этот айвеко МЕНЬШЕ F250, например.
Манька, а в чем проблема.
Iveco Daily 4x4
Длина: 4,92 или 5,42 м
Щирина: 2060 мм
Ford F150
Длина 5316-6363 мм
Ширина 2029 мм ;
В чем проблема по сути треда?
Проблема в том, что грузоподъёмность у него выше всего на 500 кг 1950 кг, слабый дизель для 2,5 тонн 170 л.с., у рэнжера в топе мотор мощнее, полная масса у него 4,5 тонн, короче это коммерческий транспорт, не едет, не рулится, трясёт в силу моста спереди, ах да, максимальная масса прицепа 3,5 тонны против 5 с хвостиком у форда. Так тебе понятнее? Характеристики ивеко приведены для двухрядной кабины, у синглкаба получше с коммерческой задачностью будет.. Если говорить о F-250-450 сравнение будет явно не в пользу этой кибитки.
А так да, Ивеко лапник хороший.
Ебать ты даун.
Маня, есть аргументы против? Это я ещё крейсерскую скорость и комфорт не сравнивал.
Ну так купи, хуле ты за компуктером сидишь и на картинки дрочишь?
мимопикапоёб
Проблема не в том, чтоб её открыть, а в пикрелейтед. Диванных полон тред.
>Купи старенький пикап, хайлик или вот такой чирок и допиливай его до охуенности.
Сам-то пробовал или только кукарекаешь? Живой команч хуй найдёшь, с хайлаксом попроще, но всё равно придётся иметь некропроблемы и вбухивать новую дорогую тюнячку в уже пожилую машину.
Лютое пиндосское говнище - габарит машины в 1,5 раза шире самого грузового отделения.
Ты про третий пик? В глаза не долбись, это степсайд же.
Байки кстати удобнее в бусе возить, есть куда сложить форму, химию, бензик и прочую требуху.
Как будто ширину нельзя поменять под собственные задачи и требования.
>слабый дизель для 2,5 тонн 170 л.с
Мерить ДИЗОЛЬ лошадьми.
У маленького рэйнжера 470 нм и 200 л.с, Ивеко, который как оказалось может взять на борт лишь 1750 кг - 400 нм. Для максимальной массы 4,5 тонны.
Чтобы перевести 6 кубов досок, трактор или 1,5 куба земли, школьнику для начала нужно купить ПОЛНОЦЕННЫЙ ГРУЗОВИК КАМАЗ ПЕТЕРБИЛТ 6X6, иначе без задач.
>ГРУЗОВИК КАМАЗ ПЕТЕРБИЛТ 6X6,
>степсайд
> габарит машины в 1,5 раза шире самого грузового отделения.
ох он закиснет однажды
Регулярно пользоваться - не закиснет. Это вообще старое приспособление на рынке.
третий пик - тундра старая?
>Z7
Да ты и собаку не хочешь, а такая то годнота!
Кто-то пересмотрел братьев ДИЗЕЛЬ
Ну ты вообще.
Ну так в бусе всё удобнее, бусобоги ссут на всех.
и че это такое? гугл какойто смартфон китайский выдает
все нашел, это сьерра
Там Z71, лалка.
Сильверада GMT800.
Ну хуй знает. мне очень понравился тот мотор на айвеко. Я правда гнал моноприводный 4к км. Но 140 он вообще в лет держет, причем на смешных оборотах. Расход топлива как у камрюхи. Причем у меня поторы тонны загружено сзади было. Вангую у 4x4 похуже все это. Но американское бесполезное говно все равно сосет.
> и комфорт не сравнивал
Ну давай, вскукарекни. на дальняк едешь на айвеко - отдыхаешь. Прям очень круто. Про всякую кожу кукарекать только не надо. Самый дебильный материал для салона.
Проиграл с кривых зазоров и скрипа дверей. Вся суть дорогой и бесполезной хуиты для деревенщины.
Будь это годнотой, весь континент и европа на ней ездила. Но нет, потому что это коммерческая хуита без задач, 1,75 тонны карл! недогрузовик с недодвигателем и отсутствием комфорта для говноедов.
>на дальняк едешь на айвеко - отдыхаешь. Прям очень круто.
Да тебе и в тазу круто, утёнок.
Утенгок тут только ты. Поясни за некомфортность айвеко дейли? 4к километров я проезжал только на двух машинах. Это была камри бегемот и айвеко дейли. Так вот айвеко куда приятнее и не так утомляет.
Кто на тазу по Россиюшке колесит, и что? Теперь слушать кукареки какая калина годнота? В этом ивеко даже подушек нет.
>В этом ивеко даже подушек нет.
Лолшто? Вообще-то есть. Короче буспруфне кукареканье. Конкретика будет схуяли дэйли не комфортная? Ах да. А еще айвеко 4X4 за те же деньги будут НОВУИСАЛОНУ на гарантии, в отличии от бэушного говна из под деревенщины, который в нем коровий навоз перевозил
> камри
Тоже на механике была? И ивеко был комфортне? Батя тебя возил?
Не. Камри на автомате. Ну тут уж совсем гомосятский аргумент. И на трассе механика уд точно удобнее. Разогнался, воткнул топ гир и едешь себе. Надо МАНЕВРИРОВАТЬ, понищил на один - два и ты в точке.
> Конкретика будет схуяли дэйли не комфортная?
Сколько регулировок у водительского? Может и климат не нужен? Жду оправданий в стиле тазобляди.
>НОВУИСАЛОНУ на гарантии
Лол
У дэйли салон сделатн для дальних поездок. Почти поностью эргономически повторяет фуры от айвеко же. Так чем дэйли не комфортна? С подушками ты уже обосрался. С механикой спорный аргумент.
ЛОЛ ))) ХДДД
НУ ТЫ И ТРАЛЛ ЛОЛ
Такая то годнота. Сколько их на дороге? Вся европка пересела небось?
>Сколько регулировок у водительского?
Дебилоид. Вообще ВСЕ регулировки которые можно представить. Водительское сиденье как на фурах еще и с амортизаторами.
> Может и климат не нужен?
Он там есть.
Ну дэйли на дорогах европы явно побольше, чем фетишисткого говна бесполезного из мурики.
Что за формула?
На фурах сидушка на воздухе. Амортизатор менее комфортен, но тоже норм.
> еще и с амортизаторами.
Неудивительно, на мосту каких только костылей не придумают? чтобы не сломать позвоночник
>явно побольше
пошли фантазии. Ты конкретику неси
>ВСЕ регулировки которые можно представить.
Какие ещё все. В калине тоже ВСЕ и массаж там есть и охлаждение.
> Ну дэйли на дорогах европы явно побольше
Чем транзитов? Не смеши.
Маня, тебе поди и в новом актросе на дальняк некомфортно будет. Феерическое маняврирование.
>пошли фантазии. Ты конкретику неси
Ты идиот? Реально сомневаешься что плноприводных тразитов и дэйли в европе больше, чем сероимпортного говна из США?
Хватит маняврировать. Дэйли, пожалуй, самый комортный в своем классе вообще. И еще раз. Я кукаретизирую про полноприводный. ездил только на моноприводе. Он шикарен. Ни в одной легковушке нет такой охуенной эргономики и практичности в дизайне. Реально шикарная машина. Газелисты должны слюной исходить на каком уровне их коллеги из Европы работают.
Ох, лол. Я не он, но отвечу.
>Какие ещё все
Высота, продольная, поясничный подпор, угол наклона подушки в двух плоскостях, наклон спинки, глубина подушки.
Это машина для дальних поездок, поэтому там будет в 100500 раз комфортнее, нежели в говнопикапе.
Ворд транзит, вообще--то чисто Европейская модель. Он тужа же. Полноприводных транзитов явно больше в Европе, чем бесполезных пикапов.
Замалафил. Тут по все фронтам даже эконолайн сосет без премиум салона за овердохуя денег.
> угол наклона подушки в двух плоскостях, наклон спинки,
Лолблядь
>Высота, продольная,
ноукоммент
> глубина подушки.
Поясничный подпор? В говнопикапе 3 поясничных подпора + охлажддение и массаж. Костыли вроде аммортизаторов там не нужны, это же не евротаз.
Просто школьник пикаподрочер живет понятиями о грузовиках с некротатарина и газика. Еще раз тезис: пикап бесполезное говно. Он и не грузовик и не легковушка. Просто хуита без задач.
→ return
Америкнодрочеры безнадежно тупее даже прулеёбов. Прули хотя бы нормальные машины делают, а внутренний рынок классичских американских повозок это вообще кунцкамера. Только жлобам из деревень-в-душе этот рынок и нужен.
Так а какой смысл? На бездорожье бесполезен в стоке, чтобы делать то, что у тебя на пике надо кучу дополнительного оборудования. Проще взять нормальную современную машину из салона и без костылей ездить и выполнять всё это. Еще и на топливе и обслуге экономить.
Ивеко беззадачная хуита с никакой грузоподъёмностью и рейтингом буксировки ещё и без двигателя и динамики. Наверняка там и о шумке никто не думал
> Проще взять ПОЛНОЦЕННЫЙ ГРУЗОВИК КАМАЗ ПЕТЕРБИЛТ 6X6
Цикл тазоёба замкнулся.
По секрету скажу. Дэйли и 7 тонн увезет в кузове. Там все агрегаты почти с еврокарго сейчас. Только рама укороченная. Это чистая формальнорсть для градации моделей и подстраивание под европейское законодательство.
Я ездил и на F150 и на дэйли. Ты - нет. Не вижу смысла в споре. Дэйли в тысячу раз предпочтительнее колхозного говновоза в дальней дороге. А по городу ездить на f150 это просто долбоебизм.
По поводу грузоподъемности тут написал
>По секрету скажу. Дэйли и аллаhа тонн увезет в кузове.
У него рейтинг буксировки 3,5 тонны маня. А масса максимальная автопоезда этого говна 8 тонн. Манямирок колхозника раздрочить любую технику нерушим.
> никакой грузоподъёмностью
Ну да. Какая там грузоподъемность у f150, который по габаритам такой же?
>рейтингом буксировки
Один из десяти тысяч пикаподолбоебов буксирует что-то тяжелее лодки.
> и динамики
Школосракер не палится.
> Наверняка там и о шумке никто не думал
О да!!! А в форде пикапе она есть будто? Ты f150 только в передачках по ТВ видел и на картинках?
Мудила, твой пикап точно такой же грузовик, только кастрированный и неполноценный.
Я СКОЗАЛ!
Топчайше кекнул. Реальность от твоих мантр не изменится, как это была коммерческая узкоспециализированная техника, ей и сотанется. Купить её в личное пользование чтобы пикап соснул раз в год может только дебил.
>рейтинг буксировки
Школьник с раптором на дневничке, как оценки за первое полугодие? Никому в мире фулсайз пикапы не нужны. Это нишевая хуита для деревенщины из южных штатов.
> как это была коммерческая узкоспециализированная техника, ей и сотанется.
Ну бля. У неё хоть какая-то специализация есть, в отличии от деревенских пикапов.
> Один из десяти тысяч пикаподолбоебов буксирует что-то тяжелее лодки.
Первое попавшееся на ютубе
Теперь неси как ивеко ипользуют для этих целей, или иди нахуй.
> Школьник
Найс!
>как был в «казаках» и по локоть в грязи, и умчал за рассадой в ближайший Walmart
волмарт говно уровня дикси
> специализация есть
Сосать на трассе
> уровня дикси
В вашей деревне появился СУПЕРМАРКЕТ ДИКСИ? Дикси это сеть мелких магазинов
Лол в чем? Поездишь на дэйли тогда и поговорим. Сосут с расходом на топливе в деревенском салоне с бесполезными плюшками на трассе только пикаподолбоёбы.
У тебя реально есть сомнения, что дэйли потащит прицеп с лодкой на трассе? Вот это манямирок.
> О да!!! А в форде пикапе она есть будто?
Лолблядь, это же не хилакс и не L200
Я правильно понял, что школьник дрочит на муриканские пикапы и думает, что они кофмортны в дальних поездках лол? Это говно годно только чтобы навоз на ферму подвезти и заехать по пути в ВОЛМАРТ
В пидорахии все говно, кроме может азбуки вкуса. Хотя там лишь отличие в том, что за просрочку тебе дадут кучу бонусов и "Извините", а в дикси тебя толстая тетка нахуй пошлет сразу.
> что дэйли потащит прицеп с лодкой на трассе?
В треде были лодки, или ты со своими маняфантазиями уже под себя срать начал?
Блять, Маня, я тебя в пятый раз српашиваю. Поясни за комфорт-то. А то ты маняврируешь и маняврируешь.
а волмарт это что потвоему?
Чем тебе уаз патриот не реднекомобиль?
Иди нахуй пикапошкольник.
Что-то вроде ашана
Найсово научился гуглить. Ещё немного и ты начнёшь читать зарубежные ресурсы не начнёшь
Тачка не может стоит больше годового дохода.
ашан от дикси отличается лишь наличием отдела для табака
Вот смотри. Чего же, раз пикапы такие охуенные, их не используют как коммерческую технику? По твоим словам дэйли сосет по всем фронтам. Начинай маняврировать. И про комфорт так и не ответил.
Пикапобляди навозогрязевозы соснули ИТТ у ВЭНОБОГОВ
Пикапоребенок не унимается.
какое же мерзкое ебало у этого пидора
> Поясни за комфорт-то.
Что пояснять? Ивеко до пикапа как до луны
Нет камер кругового обзора, нет вентиляции сидений, нет массажных кресел и никогда не появятся, нет шумоизоляции, нет двигателя, нет автомата, нет подвески, нет горного тормоза да и тормозов тоже нет, нет счётчика моточасов, нет панорамной крыши, нет обогрева руля, нет адаптивного круиза, нет просто круиза, нет радаров слепых зон, нет даже наружного бокового освещения.
> их не используют как коммерческую технику?
Лолчто
Найсово горишь, бро!
>Лолчто
Я про нормальные страны и даже штаты. А не про реднековские штаты мурики.
>Нет камер кругового обзора, нет вентиляции сидений, нет массажных кресел и никогда не появятся, нет шумоизоляции, нет двигателя, нет автомата, нет подвески, нет горного тормоза да и тормозов тоже нет, нет счётчика моточасов, нет панорамной крыши, нет обогрева руля, нет адаптивного круиза, нет просто круиза, нет радаров слепых зон, нет даже наружного бокового освещения.
Господи, как же ты обсераешься. пишешь ты, а мен сдыдно за тебя. Винтиляция сидений.
>нет шумоизоляции
Как и в F150. Хотя в дэйли даже получше будет с этим.
>нет двигателя
А куда он делся? Для своих задач он нормально прет. 140 крейсерскую держит. На адекватной скорости с отключенным передком жрет 8-9 литров по трассе, даже груженый.
> нет автомата
Вообще-то есть. Но нахуя его кто возьмет в грузовике? Только поехавшие пикапошкольники.
>нет подвески,
Смешно. Ты подвеской валкого бегемота f150 называешь? Не, ну если на раптор дрочишь, то да. У дэйли охуительнейшая управляемость. И охуительнейшая подвеска, как на идеальной дороге, так и в говнах.
>нет горного тормоза да и тормозов тоже нет
Че несет. Вообще охуеть.
> нет радаров слепых зон
Ну да. На жирном бесполезном бегемоте это очень надо. На дэйли нет. Увы. Можешь вскукарекнуть про соснули, но он там реально не нужен. Весь мир, в отличии от американцов, научился делать нормальные зеркала заднего вида.
Покатаешься на дэйли новом, тогда погорим. Пока ты только самоозалуплеваешься. Лол блядь. f150 у него комфортабельный.
Пикапошкольник думает, что если в машину добавить массаж простаты она комфортабельной станет.
>на трассе механика уд точно удобнее
Ну точно утёнок. Либо пиздобол.
С автоматом включил круиз-контроль, и можно ставить ноги на пол.
>Надо МАНЕВРИРОВАТЬ, понищил на один - два и ты в точке.
С автоматом понижать ничего не надо, только педальку жмёшь и всё. Закончил манёвр — убираешь ногу, машина дальше едет на круизе. Минимум телодвижений.
Дейли с АКПП хоть делают? Хуль там все крутилки и кнопки далеко от водителя на твоей пикче? Руль без кнопок в 2016 году, однодиновое радио без нафигации, охуеть вообще, комфортная повозка с охуенной эргономикой и практичностью.
>С автоматом включил круиз-контроль, и можно ставить ноги на пол.
Если едешь попрямой без населенных пунктов км так с 500, а так нужен адаптивный круиз либо тот, который будет не отключаться при нажатии педали. На нищевозках такого не встречал. До 300км от дс круиз на трассах не особо нужен.
мимо
Он может тянуть 14 тонн?
> По твоим словам дэйли сосет по всем фронтам.
Беззадачная хуита потому что, недогрузовик, седельный недотягач.
> Пока ты только самоозалуплеваешься.
В загон к говномордому,ты откуда протёк?
F 150 у него валкий, проорал с диванного.
>Хотя в дэйли даже получше будет с этим.
Неси результаты замеров, я то могу принести, но от тебя я не дождусь, потому что ты кукарека
>охуительнейшая управляемость. И охуительнейшая подвеска
>Мост спереди на рессорах
Ору!
Подсос, плес. Ради чего добавляют масссажные кресла в мерцедес? Точно не для комфорта. Все школьники!
Ивеко годная машина, но не заменитель всего и вся, как рисуют себе некоторые.
Мы точно ИТТ про грузовики говорим? Или пикапогокно ЧТО ЭТО ВООбЩЕ ТАКОЕ? Корчое, ты убеждаешь меня с каждым постом, что ты школота, который дрочит БОЛЬШЫЕ МУРИКАНСКИЕ МАШНЫ, которые нигде в мире, кроме южных штатов с алкодеревенщеной никому и не нужны.
> >Мост спереди на рессорах
Пусть даже пружины, не суть, управляемость там изначально не проектировали.
>F150 годная машина, но не заменитель всего и вся, как рисуют себе некоторые.
> которые нигде в мире, кроме островов с анимэдрочерами никому и не нужны
Детектор чини, порватка капсболдовая.
Ну всё, дополнительные условия пошли.
>либо тот, который будет не отключаться при нажатии педали
Педали тормоза, что ли? У меня некрота с неадаптивным, если жать газ, то не отключается нихуя. Если нажать тормоз, то отключается, но для включения и набора заданной ранее скорости надо один тумблер нажать.
>До 300км от дс круиз на трассах не особо нужен.
Покукарекай мне тут ещё, вся гейропка дальше 300 км от ДС, и круиз там очень полезен.
Лол, даун, ты споришь, что фулсайз пикапы это исключительно авериканский бред?
Да, грузовики с гидротрансформаторными АКПП — лучшие грузовики. А про комфорт на трассе ты сам заговорил, поэтому я и вспомнил про круиз.
>один тумблер нажать.
Ну а вот в ДС до 300км каждые 1000м светофоры и прочай хуйня. Так и будешь тублеры дрочить? Это не дополнительыне условия, это жизненные реалии. Что там в гейропе и америках я хз, я лишь говорю про то что знаю.
Выражайся яснее, порватка.
Титан и Тундру не только в муррику завозят.
Я из области на работу в ДС езжу, 2/3 пути проезжаю на круизе, потому что катаюсь в беспробочное время. Ещё будут вопросы?
Окей, значит с 23.00 до 6 утра можно пользоваться круизом лол
Так это не американский бред, сорта говна.
Хуйню написал. Я либо в 6 утра выезжаю и в районе 14-15 часов пиздую обратно, либо после 15 на работку и ближе к полуночи обратно. Маршрут без светофоров почти: радиальные проспекты, ТТК/Содомое. Вокруг ДС в пределах твоих 300 км тоже всё заебись: ни одного штрафа за превышение, хоть катаюсь без всяких антирадаров и навигаторов с базами камер: выставил +18 к разрешённой и сидишь себе в кресле.
Хотя нахуя я тут распинаюсь? Палкодрочеры не видят своей жизни без дрочения палки и лишней педали, они не могут не ощущать себя придатком ходовой части машины, и всячески избегают мысли о том, что их работу по контролю над машиной и выбором оптимальной передачи можно заменить парой датчиков и электронным блоком управления.
Я про подмосковье говорю. Не лечи мне про отсутствие пробок в подмосковье после 8 утра в оба конца только, ладно? Светофоры вырубают в районе 22.00. Поэтому постоять придется.
>Я про подмосковье говорю
В шары не долбись, я из Подмосковья и катаюсь.
> Светофоры вырубают в районе 22.00
Что несёт, охуеть.
>Что несёт, охуеть.
диванный спалился
первая ссылка в гугле
>В Москве тоже на ночь выключают многие светофоры и переводят в режим мигающего желтого. Только вот не знаю, во сколько это происходит, не обращала внимания, но не думаю, что в 22 часа. Скорее всего, в 24.
Лол, диванный будет постить пасту из новостей, а я там каждый день езжу.
На моём маршруте максимум пара десятков светофоров внутри МКАД (если ехать через Содомое кольцо), из них жёлтый мигающий я вижу только на трёх, причём и в дневное, и в вечернее, и в ночное время (а вот рано утром эти светофоры работают, из-за чего у пробкостоятелей там ежедневно баттхёрт). Из дюжины светофоров в подДСье выключенным видел всего пару и то сильно за полночь.
Их и в центре ДС переводят в режим нерегулируемых перекрёстков.
>В шары не долбись, я из Подмосковья и катаюсь.
Как-то остался в Дмитрове и хотел с утра выехать на работу. В 8 утра был пиздец на дорогах, еле-еле успел. Часа 2 ехал. Ебучие колхозники.
А, это даже не новости, а какая-то пушкинская ТП пишет. Может в каких-нибудь спальных районах и переводят, хуй знает, а я на радиальный проспект выскочил и почесал, не езжу там.
Ты просто не можешь в планирование. Даже яндекс-пробки со статистикой не осилил, похоже.
>Я либо в 6 утра выезжаю и в районе 14-15 часов пиздую обратно
>жлобам из деревень-в-душе этот рынок и нужен.
>Россия
>2 миллиона человек в 40 000 населенных пунктов не меют асфальтовых дорог
>большая часть населения - колхозники
Мань, ты в говне. Эта страна - страна для пикапов.
Ты не учёл бедность этих двух миллионов.
> Эта страна - страна для пикапов.
Тазобляди так не думают. У них из кузова спиздят ценную лопату, ей дед ещё копал. И внуки копать будут. И правнуки.
→
Гидротрансформатор так - то и на мешалке бывает, на крупной технике, типа мазов и уралов вроде как.
Половина моего мухосранска копает титановыми лопатами (наследие советской промышленности). Так что некоторые лопаты на самом деле довольно ценны.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬвсегда готов помочь родному населению! например в якутии нет асфальтовых дорог, но зарплаты там позволяют купить всю твою семью и заставить трахать друг друга
Но не на Ивеко Дейли. Надеюсь, не надо пояснять про профиты ГТ по сравнению с механическим сцеплением на грузовике или внедорожнике?
> А по городу ездить на f150 это просто долбоебизм
Долбоебизм ездить по городу на ивеко.
> Никому в мире JDM-прули не нужны.
/0
>Долбоебизм ездить по городу на ивеко.
Если ты работаешь в службе доставки, то всё окей.
Мне - нет, ивекопорватка все равно не услышит
Доставки твоей мамы штоли? Пиццу у нас на матизах возят например.
Чёт дёшево для титана то. Алюминиевое говно дороже стоит. Вангую наебалово.
http://lopaty77.ru/titan.php
>ивекопорватка
Лiл.
>твоей мамы
>думает, что доставка возит только пиццу
Уроки на понедельник сделал?
Открой гуглкарты блядина и посмотри сколько сколько сфетофоров стоят блядь
Нахуя такая лопата нужна новой, если можно взять цельностальную Fiskars за 500 рублей? Ей и лёд колоть можно, а ручка не отвалится и не сломается вообще никогда.
Я их по памяти на своём обычном маршруте прикинул, не рвись.
>доставка возит только пиццу
Да. И твою маму тоже
> Fiskars за 500 рублей?
Разве что детскую сапёрную.
Тяжёлая, тупится, ржавеет. Титан вечен, разве что заточить раз в 5 лет.
Купил вот такую года три назад, первая цена в гугле. Если поискать, то и дешевле найдётся, уверен.
www.fiskars-tools.ru/mode.4432-id.6334-type.html
>Тяжёлая
Играет роль, если надо пару соток участка перекапывать.
>тупится
Чёт нихуя.
>ржавеет
Чёт нихуя.
Вобще для фискара подозрительно дёшево. В Китае небось делают.
Ой вот не надо. Я летом у мамки на 10 сотках заебываюсь почище, чем на турничках. Впрочем, не вижу смысла спорить, у нас есть 3 лопаты которые могли стать самолетом, которые и внукам ещё останутся, так что покупать я ничего не собираюсь.
Хуль там делать, два листа стали согнуть и сварить и пластиковую ручку ещё прихуярить. Все лапники пользуются, никто не жаловался на качество.
Купил бы мамке мотокультиватор, двадцать первый век на дворе, хуле вы руками копаете?
> Никому в мире JDM-прули не нужны.
Маня, хватит фантазировать. Половина населения планеты ездит на б/у прулях из Японии. россия по импорту прулей даже не в первой десятке. даже в Великобританию массово их ввозят. И куча энтузиастов в остальной Европе и даже в Канаде и США. Бедан не палится. А фулсайз пикапы никому, кроме ебанутых реднеков и 3,5 поехавших в остальном мире не нужны.
>Долбоебизм ездить по городу на ивеко.
Маня, в чем разница будет? По габаритам они одинаковые, ивеко комфортнее и меньше жрет.
>ивеко комфортнее
Ты там выше обосрался, зачем повторяешь?
Долбоебов полон тред. Интересно, вы в жизни такие же конченые, или просто тролите?
Обосрался там только ты. Вентиляция ануса убогий f150 не делает комфортным, маня.
Маня, хватит фантазировать. Неси количество JDMпрулей на душу населения в отдельно взятой стране.
> и даже в Канаде
Before you get into the slideshow, here’s a quick list of the Canada’s top-10 selling vehicles for 2015.
1. F-150 – 118,837
2. Ram 1500 – 91,195
3. Honda Civic – 64,950
4. GMC Sierra – 53,727
5. Ford Escape – 47,726
6. Hyundai Elantra – 47,722
7. Toyota Corolla – 47,198
8. Dodge Grand Caravan – 46,927
9. Chevrolet Silverado – 46,407
10. Toyota RAV4 – 42,246
http://www.autotrader.ca/newsfeatures/20160106/canadas-25-best-selling-cars-in-2015/#gil5gTtM1QqdYP7b.99
http://driving.ca/toyota/auto-news/news/top-10-mid-year-best-sellers-shows-suvs-trucks-taking-over
Хватит срать уже под себя своими маняфантазиями.
>Нет ты!
>охуительнейшая управляемость. И охуительнейшая подвеска
>Мост спереди на рессорах
>Охуительный комфорт я сказал!
Бля, какой же ты дебил... Нахуя ты этот пост написал? Я написал, что прули JDM ДАЖЕ в Канаде и Европе встречаются часто, помимо того, что на них пол мира ездит. А говнопикапов нигде нет, кроме северной америки
Рычагогомосечка закукарекала.
> Я написал, что прули JDM ДАЖЕ в Канаде и Европе встречаются часто
Мамаша твоя на трассе часто встречается, без цифр и пруфов ты только порванный петушок.
Тлько полнейший долбеб бужет отрицать, что фулсайз пикап за пределами США и Канады - это удел поехавших фанатиков - каргокультистов.
Мань, в твоём Ивеко даже АКПП и круиз-контроля нет, какие вентиляции?
В говна не может без тюненха, в грузовик не может, в комфорт не может, как легковушка говно. Итог - не нужен.
Мостопидоры по артикуляции у рычагогомосечек стали отсасывать, и им даже отключаемый стаб почти не помогает. В лапаче недавно было.
А ещё комфортная и практичная машина за сравнительно небольшие деньги.
мимо поехавший каргокультист
>комфортная
>f150
Даже не смешно уже.
>практичная
лол блядь. Тупее пикапа формфактор авто невозможно придумать
В данном контексе вообще не важно. Фулсайз пикап в стоке один хуй не может съехать с дороги
Культиватором можно только поля перекапывать, а не грядочки метр на три. Плавали, знаем.
Попробуй тоньше.
В F150 есть регулировка педального узла. В ивеко руль хотя бы в двух плоскостях регулируется?
>Тупее пикапа формфактор авто невозможно придумать
Этот тред в очередной раз показал, что пикап самый универсальный вид транспорта эва.
Iveco: Kerb mass total 2745 lol грузовик! Towing capacity with braked trailer: 3500 kg КЕК
Ford F-150 load capacity: 1483 кг для заднеприводной и 1383 кг для полноприводной версии, показатель буксируемой массы: 5534 кг.
Iveco: Body and payload capacity 1750 kg lel
>пикап самый универсальный вид транспорта эва
Ещё б. Пикапы Ford и GM держат топ в Северной Америке, по числу проданных машин обгоняя даже пузотёрки.
Налоговые льготы, маня. Де онли ризон. Ездил на пикапе - говно без задач, зато с душой.
На Хаммер H2 тоже были налоговые льготы, но чёт ему это не особо помогло.
Нет там никаких льгот, касаемо типа транспорта. И страховка на хонду там стоит дороже, вообще конечно от штата зависит. Пикапы там покупают за технологии и возможности за адекватные деньги, и весь сказ.
В России Газели тоже много кого обгоняют, толку-то?
Есть. Покупку Light Truck можно списать с налогов, если у тебя свой бизнес, типа, грузовик для дела купил. А свой бизнес в штатах есть у очень многих. Забавно, что всякие Эскалейды тоже под эту тему проходят.
>В России Газели тоже много кого обгоняют, толку-то?
Ты дурак или прикидываешься? Газели в России не обгоняют всех*8.
>Забавно, что всякие Эскалейды тоже под эту тему проходят.
Я тебе о том и говорю, что SUVы подходят тоже, но в лидерах по продажам почему-то именно пикапы.
>в лидерах по продажам почему-то именно пикапы.
Возможно, потому что огромному количеству людей и компаний нужен именно грузовик для работы?
И тут внезапно говно без задач превратилось в машину для работы, которая нужна всем: и людям, и компаниям.
> В России Газели тоже много кого обгоняют
В твоём манямире разве. Мыться когда пойдёшь? Как вы доебали, беспруфные петухи, лишь бы что нибудь спиздануть и слиться.
Ты с разным людьми разговариваешь, дебил. Но да, если тебе не нужен грузовик, то пикап для тебя - говно без задач.
Здесь просто нет Газелей. Вероятно, их с грузовиками считают, а не с легковыми.
>грузовик
Это не случаем ивеко грузоподъёмностью 1750 кг и буксировочноым рейтингом 3,5 тонны без автомата и двигателя? Дебил, ты необучаем, как тазоблядь.
> Вероятно, их с грузовиками считают
С категорией б?
Попробуй перечитать мой пост еще раз и не пиши хуйню.
>ивеко
Кстати, в США на улицах легких бескапотников все больше и больше.
Это ты составителей рейтинга спрашивай.
>Манёвры
Пешеблядь, у тебя ву то вообще есть? Камаз под задачи купил уже?
>в США на улицах легких бескапотников все больше и больше.
И что? в США на улицах Транзитов все больше и больше.
>Ford +93%
Заебись.
Так ты что сказать-то хочешь, дефективный? Легковые машины не нужны, всем пересесть на пикапы?
Дефективный обнаружился в постах в начале этого треда:
Это "транзиты" для маршруток.
Неповоротливая козлинная хуита с неудобной посадкой и упирающимся в яйца рулём.
Навсегда забил на пикапы после тест-драйва "Хайлюкса".
Хуй развернёшься, хуй припаркуешь, никакого комфорта в дальней поездке.
мимокрок
> после тест-драйва "Хайлюкса".
Ебать дебил
> Это "транзиты" для маршруток.
Анус свой ставишь, кукарекало? Как вы доебали, беспруфные петушары-лохи.
Отчего такой БАГОР, вьюноша?
> вьюноша?
Алсо нужно добавить малолетка, школьник, чтобы никто не заметил говно протекающее из твоей жопы. Ты вообще понимаешь разницу между хилаксом и такомой? И каким раком хилакс имеет отношение к фуллсайзам?
Хуле ты вообще пишешь тут, если ты не понимаешь разницы между нивой и уазом? Нахуй пошёл со своим говномнением
Ты горишь!
Хайлюкс - пикап, пикап!
Посадка во всех пикапах ровно одинаковая - неудобная, не рассчитанная на длительные поездки.
Подвеска во всех пикапах кондовая, козлит и никакой управляемости у пикапа нет.
У пикапов типа 150-го форда дела ещё хуже - все минусы обычного пикапа умножаются вдвое. Ты просто такой же фантазёр как вахтёр, мечтавший о большой американской машине.
Хуй знает, может у вас действительно комплексы какие.
Я высказал своё мнение.
Владелец джипа или пикапа в России - это всегда дегенерат и ебанько, который не пользуется машиной по назначению а компенсирует внутреннюю деградацию.
Ну почему же, на Ниве ездил водилой, на УАЗЕ пассажиром. Поэтому могу сказать что УАЗ - для наглухо отбитых нищебродов, которым нечего стряхивать, ибо кукушка давно отвалилась, а Нива - неплохой вариант для тех, кто изредка выбирается на природу.
Если же мы говорим о фанатах грязи и бездорожья, то лучше 70-х Тавоток и старых Патрулей, проапгрейденных на вторую стоимость машины, пока ничего не придумали. Но это для фанатов и богатых людей.
Пикап по бездорожью не пойдёт, если у него не нагружен багажник, не стоят блокировки и злая резина. Так что природа сразу отметается. Возить на нём что - мешки с цементом. Если строить дом, то там надо столько всего, раньше пикап сдохнет чем всё на нём перевезёшь, не говоря уже о ограниченности габаритов груза.
Пикник?!
LOL, без кунга и тента всё в багажнике покроется такой коркой говна, что больше не захочется никуда выезжать.
Остаётся понты на дороге и дерзкий взгляд долбаёба.
По вашим визгам очевидно в какую категорию попадаете вы.
>дебил
Жопку остуди. Мой ответ никак не изменится от того, другой человек писал про беззадач или нет.
> Посадка во всех пикапах ровно одинаковая
>Хайлюкс - пикап, пикап!
Ты даже прочитать нормально не можешь название, ёбаная пидарашка. Садись в ИЖ-пикап и уёбывай, от хилакса ничем не отличается, иди нахуй со своими пиздоглазыми поделиями для недочеловеков.
>Подвеска во всех пикапах кондовая, козлит и никакой управляемости у пикапа нет.
У пикапов типа 150-го форда дела ещё хуже - все минусы обычного пикапа умножаются вдвое.
Заорал!
Именно поэтому пруледаунов кормят говном, а они считают это за эталон. Хзилакс, крузер - это параша для пассажиров, никто там никогда не думал о комфорте все японские пикапы это лютое говнище в плане комофрта, по которым утята судят о машинах из штатов.
Лол, каким боком хайлюкс к обсуждению относится? Ты ещё уаз патриот пикап бы потестдрайвил. Пиздец, дебилов полон тред.
Вот это взрыв американодрочера. Пикапоюзеры просто невероятные ебланы.
Это диванный дебил высказывает ценное мнение.
Мудила, ты так про комфорт и не сказал. Отвечай, ты f150 только на дневничке видел? Это убогое корыто, которое ни во что не может. И хватит кукарекать про комфорт этой говновозки.
> Пикапоюзеры просто невероятные ебланы.
Это касается онли хилаксодебилов.
В твоей говноповозке есть регулируемый педальный узел? Нет?
>И хватит кукарекать про комфорт этой говновозки.
Потому что тебе НЕПРИЯТНО, да?
Не устаю проигрывать с треда, такие-то реактивные струи на пустом месте.
мимонаполноразмерномамеропикапе
Ебать евродебила на газели порвало, красота.
Не удивлюсь, если у него и АКПП нет.
Может это кто-то другой бабахнул. Я чёт в голос уже с этого постоянного "говно, говно неудобное, я скозал!"
Это вообще пережиток прошлого, когда руль и сиденья толком не регулировались. Хуевый комфорт пикапов он никак не поправляет.
Ох лол.
> Это вообще пережиток прошлого,
Лексус, бнв, мерседес. У тебя спина в говне.
Нормальная машина, кстати, если тебе её кто-то другой подарит, а ты аллахбабах.
В современных вроде нет. Какие конкретно модели ты имеешь ввиду?
Вся суть пикаподаунов. Едут на телеге с мостом и рессорами, зато педали регулируются.
Тоньше плиз.
Часто человек ростом-то не вышел, а пикап побольше покупает. Компенсирует, сам понимаешь.
Нужно срочно принести недогрузовик-недотягач без комфорта и признать его шином с нулевыми продажами. Пикапы соснули в манямирке хилаксодаунов.
Анус трескается?
>с нулевыми продажами
Каргокультист, плиз
Пикаподрочеры - низший слой автачерского общества. Пожалуй даже хуже прулеблядей. Помню мне один такой тут доказывал, что RAM SRT10 - охуенно практичная машина на каждый день. Поехавшие, что с них взять.
Кукарекнул - неси продажи. Но ты их не принесёшь, потому что ты беспруфное кукарекающее говно.
>Умственно-отсталый пикаподрочер не понял слово "каргокультист"
Именно так и есть, кстати. Отличная машина на каждый день.
Не хуже купехи или любой другой.
Просто ты полупидр.
Официально ебал твой рот
Очередной слив мудака, который не понимает и не отвечает за свои слова. Ебаный дебил.
VW amarok thread
-Можно найти за лям;
-Низкий расход;
-Не такой здоровый как всякие рапторы, парковать не сложнее чем тлк200;
патриот уже предлагали...
> VW amarok thread
Ебать дебил. Говнодизель, ктоторый гнёт клапана на 60000, говнокоробка, да просто иди нахуй.
Из треда вытекаешь.
Двачую, у нас ещё хуйцы мелкие.
карлик на пикапе
Чому тебе так горит с пикапов? Тоже хочешь мощную йобу с низким налогом, но боишься не совладать с её габаритами?
Даже HiLux лучше Обморока, уходи.
Поняшимся?
195-см роста кун
Мощная йоба - это, например, БМВ 550, но никак не примитивная телега.
Фу. Если я карлан, то это не значит, что мне нравятся люди такого же роста. Может у тебя ещё и хуец 15 сантиметров?
О, студент в треде, все в аудиторию.
Пикапы это утилитарное авто, покупаемое для определённых целей. А вы, школьники ебаные, дрочите на них, ВЕДЬ ЭТА КРУТА ПИКАП АМЕРИКА СВОБОДА! Тут всё правильно говорят, что пикапы - примитивные телеги.
мимо-перепук-с-двумя-F150-на-счету
Вот вам тащемта русский фулсайз пикап и попробуйте объяснить что это не пикап.
Какая америкашвабода, о чём ты? Полтреда объясняют, что это универсальная и комфортабельная повозка.
Ну пикап, а что сказать-то хотел?
Беззадачное говно во всей красе. Двигателя нет, комфорта нет, динамики нет, грузоподъёмности нет, света нет, продолжать можно до бесконечности.
>Двигателя нет, комфорта нет, динамики нет, грузоподъёмности нет, света нет, продолжать можно до бесконечности.
Как и у всех руССких поделок на колёсах.
>универсальная и комфортабельная повозка
>пикап
Сгинь, кукарекало диванное.
>Сгинь, кукарекало диванное.
>японопараша
>иксперт
Хоспидя. Пикапоребенок максимальный деградант. Отричцать столь очевидные вещи это максимум упоротым надо быть.
Извините, что?
,
Убогая порватка прибегла к последнему порваточному аргументу - деградации, столь характерной для безаргументных даунов. Занавес.
Убогая порватка прибегла к последнему порваточному аргументу - деградации, столь характерной для безаргументных даунов. Занавес.
Дегенерат, у тебя хилакс эnалон пикапа, нахуй пройди и купи камаз 6x6 для выноса мусора.
У тебя детектор сломан, я не диванный.
Дауны судят о американских пикапах по японопараше - L200, Hilux, NP300 и прочем говне. Неудивительно, что проекции утят зашкаливают. Дебилы блядь.
Хуй знает, может они думают, что троллят, а то, что их называют идиотами и невеждами, считают признаком баттхёрта, мол успешно затралили? Да, я оптимист и верю в людей
И чем же они кардинально отличаются, петушок?
Дауны - те, кто рассматривает грузовик в качестве универсальной машины.
Потому что ты так сказал, лол?
Старые японские пикапы (Nissan Hardbody например) американцы уважают.
Американцы много чего уважают, но тред про полноразмеры.
Ты меня с кем-то путаешь, болезный.
А почему нет? Хоть один минус кроме расхода и экококологии?
Цена, расход, габариты, управляемость, комфорт. Т.е. ты платишь большие деньги, чтобы ездить на хуевой и неудобной машине.
>Цена, расход
Пикап стоит как камри-подобная машина, может на неск. тысяч дороже.
Расход да, единственное.
>габариты
Не похуй?
>управляемость
Куда тебе управлять-то? Обычный валкий джип.
>комфорт
Кому-то нравятся большие джипы. Вот у меня batya на паджеро ездит и ни хза что не пересядет на пузотерку, даже на эс-класс.
>на хуевой и неудобной машине
Ну мне вот не нравятся джипы, а кому-то наоборот, ок. Зато они могут то, чего не могут другие машины. Закинул говно (водный мот, квадрик, байк..) в кузов и был таков.
>Вот у меня batya на паджеро ездит и ни хза что не пересядет на пузотерку, даже на эс-класс.
Категория "охуительные оправдания нищуков" плавно перерастает в...
>Закинул говно (водный мот, квадрик, байк..)
..."охуительные мечты нищуков".
>Пикап стоит как камри-подобная машина, может на неск. тысяч дороже.
Так а ты не сравнивай топовую камри с базовым пикапом. Возьми, например, упакованную Камри v6 и посчитай такой же по динамике и опциям ф150. Выйдет тысяч на 10-15 больше. Плюс расход, плюс обслуживание.
>Не похуй?
Если живешь на ферме в Оклахоме, то похуй. Если в городе - нет, не похуй.
>Куда тебе управлять-то? Обычный валкий джип.
Привет повышенная утомляемость при езде по трассе, прощай удовольствие от вождения. И зачем? В чем профит, если тебе не нужно возить грузы?
>Кому-то нравятся большие джипы.
>Закинул говно (водный мот, квадрик, байк..) в кузов и был таков.
Ну ок, это личные заморочки. Тезис-то был такой:
>Дауны - те, кто рассматривает грузовик в качестве универсальной машины.
ой ну чё вы заладили со своим расходом, мой дизельный жрёт пять с половиной лесом, это вообще хуйня, ящитаю.
пользуясь случаем, хочу нассать в лицо всем кто пикуп для городской жизни берёт.
Всем, уебан тупой.
→ iveco
>оправдания нищуков
Ну будь у BATYI деньги на Эскалейд или РР новый, он бы пересел на него. Но пузотерки не любит.
>..."охуительные мечты нищуков".
Я живу в большом доме в Подмосковье, меня твои проблемы "куда приткнуть машину в тесном дворе в бибирево" мало волнуют, зато волнуют на чем триальный моцик и квадрик возить. Пока есть прицепчик, но будь американские пикапчики так же доступны, как в США, выбор был бы очевиден.
>Возьми, например, упакованную Камри v6 и посчитай такой же по динамике и опциям ф150
>такой же по динамике
Ебать дебил.
>Расход да, единственное.
На уровне "заряженного" кроссовка, который так же или хуже ДАСТА едет.
> >такой же по динамике
> Ебать дебил.
И то правда, пикап выезжает из 6 секаунд, чего не скажешь о камри
Ну мы схожие по цене смотрим, йоба-пикапы вроде СРТ дохуя стоят же.
СРТ из 4 секунд выезжают, у тебя манямирок треснет если начнёшь изучать спеки.
>пикап
Меня просто поражают дебилы, которые пишут "пикап" не упоминая модель. Какой "пикап", уебок? Ф150 с базовым 3.7?
> Какой "пикап", уебок?
Такой же ка как ивеко, лол
>Пока есть прицепчик, но будь американские пикапчики так же доступны, как в США, выбор был бы очевиден.
Умственно отсталый пикаподрочер пытается перевести разговор от "пикап не является универсальной машиной" к "пикап лично мне бы подошел" чтобы скрыть свой обсер.
>Я живу в большом доме в Подмосковье
>я не нищеброд!
>в Подмосковье
Лол.
>зато волнуют на чем триальный моцик и квадрик возить
И снова эти фантазии.
>йоба-пикапы вроде СРТ
Новых СРТ не существует, диванный, а старый едет как говно.
>СРТ из 4 секунд выезжают
И снова охуительные истории шкальников переигравших в компутерные игры.
В этом треде наглядно показана многозадачность пикапов и беззадачность евроговна. Иди нахуй уже.
И снова охуительные истории ивеко-шкальников перевозящих карьерные самосвалы
Назови мне хоть один плюс владения пикапа, как повседневной машины.
И снова мимо, болезный.
Дебиленок уже совсем невпопад отвечает.
> Назови мне хоть один плюс владения пикапа, как повседневной машины.
Проорал с необучаемого дауна. Тебе напомнить спеки ивеко как полноценного грузовика? Чому ты такой дебил?
>Лол.
Что лол-то? У меня есть своя трешка в Москве, которая стоит пустая, я ее не сдаю, просто мне нравится жить в доме, жрать стейки. приготовленные BATEY, ходить в халявный поселковый бассейн и на теннисный корт летом. Потому что мне не надо 5 дней хуярить в офес.
>кокок пикап проигрывает на нюрнбургринге
Давай кто быстрее по заповеднику довезет квадроцикл?
>пикап не является универсальной машиной
Он машина и у него функций всяко больше, чем у любой другой, кроме "шашечек в потоке" и "покорения нюрнбургринга".
Что ты несёшь, болезный? Причём тут Ивеко?
>Причём тут Ивеко?
>эти манёвры
Фантазёр, угомонись.
Ясно.
>Он машина и у него функций всяко больше, чем у любой другой, кроме "шашечек в потоке" и "покорения нюрнбургринга".
Да, у него еще есть функции "сосать деньги", "создавать сложность при маневрах" и "заебывать хуевой управляемостью и низким комфортом". Лучший выбор для мазохиста.
Упоминание неамериканских грузовиков нанесло непоправимый вред его психике.
>Назови мне хоть один плюс владения пикапа, как повседневной машины.
По сравнению с аналогичными СУВами: кузов здоровенный и можно мыть керхером, мощный неприхотливый мотор с низким налогом. По сравнению с пузотёрками ты и сам знаешь.
Лолка, лучше не пиши ничего, дабы дальше не озалупливаться по полной.
Инбифо: Я не озалуплиавюсь, это всё ты. Ты! Ты!
>сосать деньги
>создавать сложность при маневрах
>заебывать хуевой управляемостью и низким комфортом
Не больше, чем аналогичный СУВ.
> неамериканских грузовиков
1750 груза при полной массе 4,5 тонны лол,
И без АКПП.
> Назови мне хоть один плюс владения пикапа, как повседневной машины.
Ебать даун, в треде есть вебм
Ты так и не назвал мне ни одного преимущества владения пикапа, как повседневной машины. Жду.
Реально у человека проблемы с головой. Интересно было бы его настоящему психиатру показать, чтобы узнать, как такая болезнь называется. Я ставлю на олигофрению.
Я назвал.
У тебя с детектором проблемы, жирдяй.
Жду, когда твоя мамаша перестанет рожать дегенератов, тогда можно поговорить. На самом деле никогда.
> Реально у человека проблемы с головой.
Мам, он неправ! Ну мам!
Нет, не назвал.
→
→
Школьник, угомонись, где ты там УПРАВЛЯТЬ-то собрался? Пикап для тех, кто в доме живет, нахуй тебе тут управляемость болида? Катишься себе спокойно в АШАНЧИК местный или на РЫБАЛОЧКУ
>3. Способность обрулить каждый люк на дороге, чтоб не распидорасить 55%й профиль резины они называют "управляемость".
Старпёрный 48 летьний уёбок, ты уже не первый раз срёшь на этой борде со своим охуенно важным мнением. Приучай своё литсо к говну, это на будущее.
Откуда ты знаешь его возраст? Может и фото есть?
И ты еще раз подтверждаешь мое гипотезу о твоем слабоумии
Что их этого мне может пригодится в повседневной жизни? Ничего.
> мое гипотезу
>слабоумии
Лол.
Обруливание люков в принципе опасная езда, нахуй так жить?
Заземлился - не передать со слабоумного
Старпёрный дебил, как хилакс то? Как эталон? А в япии слышали про пикап то? Или они там нахуй не нужны, на островах то?
Это же фантазии глиномесов. Они слишком тупы, чтобы понять зачем нужна управляемость, или почему у всех мало-мальски приличных машин ставят многорычажную заднюю подвеску. Для них если машина еще не улетает с дороги - значит норм. а когда улетает, они убиваются о встречную фуру и больше на двачах не пишут.
>Старпёрный дебил
К слабоумию добавились галлюцинации. Болезнь прогрессирует.
Найсово отзываешься и проецируешь, я угадал. Дебил, можно я тебя так официально буду называть? Да ты и не против.
>ыыыыыааааббыыырвааалг
Слюни подотри
Такая-то драма в треде, лол. От любви к пикапам до безумия.
Откуда мне знать, что у тебя за жизнь. Что мне пригождается, я написал.
То ли еще будет. Наш поциент сейчас будет во всех детектить старперов и писать про Ивеко в каждом посте.
Австралия, Израиль, Новая Зеландия, ОАЭ. Это первое, что в голову пришло. В Австралии и собирают.
Ты минимум троих называешь "наш пациент".
Сука заземлился
Умственно-отсталый пикаподрочер не может думать о ситуации в общем и скатывает любой разговор к обсуждению своей воображаемой жизни.
Мам,это не я был. Нумааам!
Да нет, поциент здесь один, со своим неповторимым стилем. Хотя может он думает о себе как о трех разных людях, кто его знает.
>Что их этого мне может пригодится в повседневной жизни
Умственно-отсталый не может думать о ситуации в общем и скатывает любой разговор к обсуждению своей воображаемой жизни.
Фантазёр, твои попытки потерпели фол ещё при словах "триальный моцик".
Ясно.
Короче, если в тред зайдёт кто-нибудь адекватный на автаче-то, лол с вопросами к пикапоёбам, то ему отвечу. А ты самоподдувайся дальше.
Но у меня нет моцика, ни триального, ни фриварного.
Дегенерат тут один в маняфантазиях с грузовиками 1750 кг в кузове
Мамаша твоя на трассе часто встречается, без цифр и пруфов ты только порванный петушок. Старпёрный порванный петухан 48 лет от роду.
Просто повторю еще раз тезис, который так взорвал сраки пикаподрочеров:
>Дауны - те, кто рассматривает грузовик в качестве универсальной машины.
>Дауны - те, кто рассматривает грузовик в качестве универсальной машины.
Почему тебя так беспокоит тема пикапов?
Тлько полнейший долбеб бужет отрицать, что пруль за пределами Японии - это удел поехавших фанатиков - каргокультистов.
Причём тут карго-культ?
Легнды о сперме императора и императорском качестве.
берёшь, значит, своё корыто, и едешь в какой-нибудь выборг, наблюдаешь.
а уж дальше проехать - их только больше становится.
Я этот знак только в книжке ПДД видел, в своей миллоинной мухосрани - ни разу.
это если я тебя правильно понимаю и под "фулл сайз" ты подразумеваешь "регьюлар". а если речь о крю, то засиделся ты в своей бочке, диваген.
А что регулар и крю не фуллсайзы? Это типы исполнения кабин. А суперкрю это суперфуллсайз?
я вообще впервые слышу что фуллсайз это понятие устоявшееся, уж сорян, в терминологию я плохо. а что ему в противоположность ставится? халф-сайз?
Квотер-бек.
На примере Шевроле, Сильверадо фулл сайз, Колорадо мид сайз. Вопросы остались?
Потому что ты невнимательный или пешеблядок. Или невнимательный пешеблядок.
Лолблять.
>Для нас подобная поездка – целый ритуал с танцами и бубном.