Салон не очень понравился на фото но после теста, понял что все есть и удобна. Удивил экран очень хорошая картинка и удобная навигация!
Не чего не думаю.
А по делу что то будет?
Салон обычный бнвшный, ничего нового тут не вижу.
> Салон обычное дно, ничего нового тут не вижу.
Фиксанул, не благодари.
Она охуенна, себе с радостью взял бы.
Да, после ауди меня он смутил.
Охуел с зазоров у бардачка. Что-то уровня Джили.
Двойка огонь, более-менее легкая и компактная, я бы брал без х-драйва но с самоблоком
Почему? я как раз хочу х-драйва, но точно не решил
Хорошая тачка!
из опций думаю взять Harman Kardon, кстати на удивления их мало((
Она ж стоит дороже трёхи, нахуя?
Не хочу тройку
Потамуша БЕХА КУПЕХА СПОРТ.
А вроде и ничего так. Бери, потом будешь рассказывать нам как оно. Из первых рук всегда интересней, чем слушать пустые вангования местной школоты.
Ну а эта мелкая уж больно
Спасибо, запелю стори на Драйве2 тут кину
Где живешь, сколько стоит?
Специально для тебя я сделал эту вебм.
Да ясно понятно что Г, но лучше чем стандарт
Смотря какая, ту что я хочу около 50К$
>50К$
Украина?
Это я о M235i если 228i то выходит ~40K
Нет
Будет отлично
за 50к можно купить нормальную машину, а не этот высер
Что для тебя
>нормальная машина
?
Вангую этот дебил сейчас какой-нибудь ЛЕКСУС притащит или пруль.
Ахаха
Хотя он прав, за этот ценик и поршик можно взять, но он будет не такой поливалентный как двойка.
Если просто ездить то новый прадо. Если сраковать, то IS
Просто задний привод на самоблоке это весело до первого столба
на x-drive тоже можно намотаться. Чем ниже iq тем больше шанс
Шо?
это диски там вставлять? ебануться. ароматизатор елочка идет в подарок?
для чего машина нужна?
Да, тоже удивило в 2016 - CD, хотя фиг с ним пускай будет
Немцеговно с ресурсом 1 поездка до магазина. Что ты еще услышать хочешь?
У тебя какая модель? сколько жрет? какой год?
Крузак сотку можно найти в охуенно состоянии за 50к, а лучше Лексус 570 с правым рулём. Ты на нем еще лет 15-20 проездишь, открывая капот только чтобы залить омывайку.
А если ОП не фермер?
Ниссан гтр 2015. Жрет трупы немцеебов в больших количествах
Я авто на 3 - 4 года беру, зачем мне трактор на 10 лет?
и шо?
такой салон? такой дизайн? такой бренд?
Я бы с буковкой M взял, если есть возможность. Отличное спорт-купе, на котором будет в удовольствие погонять и подорифутить. Выглядит приятно (хэтч у них уродлив), по размеру оптимален (трёшка всё-таки уже великовата для сракинг-стайл вождения), мощности достаточно и при желании чипуется. Бери, расскажешь нам, как оно во владении.
Какой он ис новый купит? 250? Как она нем сраковать будет если он из 8 секунд не выезжает?
Ты охуел? Я на тазоклассике сракую, а ты на ис гонишь.
>такой салон? такой дизайн? такой бренд?
ГТР побрендовее двушки-бэшки будет. И едет куда как интереснее. Но в твой бюджет не влезет.
https://www.youtube.com/watch?v=RkYgI1vExBA
Оби версии с М пакетом (но это не М). У них есть М2 но для меня она слишком спорт (читай не вижу как на ней ездить каждый день).
Не, GT-R даже не рассматривал, луше Поршик тогда взять
>поршик
Чем именно лучше, кроме шильдика?
>Оби версии с М пакетом (но это не М)
Так у 235 вроде двигатель нормальный имеется, а не только обвесик да М-РУЛЬ.
>У них есть М2 но для меня она слишком спорт
Дану? Тестдрайвил? В чем ужас ежедневной эксплуатации подобного?
Он с историей. С неповторимым дизайном. И с эстетически приятным салоном. По соотнощению перфоманс/$ гетр, конечно жи, гораздо выгоднее. Но не все хотят ездить на тачке со спорным дизайном и без фирменных изюминок типа мотора в жопе.
Ты думаешь я беру корыта тока ради ЛС?
Да, но все равно это не М
Нет на М2 не ездил но вот M235i мне как раз хватит (можно и погонять даже), я кстати мало тестов видел имена M2. А в эксплуатации совсем их нет((
>Да, но все равно это не М
Нынче все эМ уже не ТЕ эМ.
>вот M235i мне как раз хватит
Да хватит, тем более не такая уж там и большая разница в пониках. Ты, я так понимаю, боишься дёргающейся DCT? Самому тоже очень интересно, как подобная коробка себя ведёт в городской эксплуатации. Понятно, что обычный ватомат для города поприятнее будет. Ручку, кстати, не рассматриваешь?
>н с историей. С неповторимым дизайном. И с эстетически приятным салоном.
жертва маркетинга плиз
Тебе-то что? Нравится мне эта марка, в детстве заигрывался NFS-очкой и фапал на исторические машинки, вот привёл аргументы. Ты, кстати, тачки выбираешь исключительно по 0-100, 0-200 и времени на Нордшляйфе, или есть и иные критерии?
>Порше
>маркетинг
>Ты, кстати, тачки выбираешь исключительно по 0-100, 0-200 и времени на Нордшляйфе, или есть и иные критерии?
Тогда бы он выбрал Порше, очевидно же.
Я кстати долга не мог понять что у них там с М в салоне тоже ступили как то с этим
>в городской эксплуатации.
По тесту не понятно, но думаю что все будет ок (из за этого М не хочу брать та слишком спортивная)
Когда сам будешь брать, сам и будешь выбирать, для меня порше это 911 (а это уже 100K), cayman не очень, у мерса C-Class Coupe который я хочу попробовать. У других не чего не нашел. Можно посмотреть Lexus RC но не знаю.
А и да Ауди тока A5 ее не хочу.
>та слишком спортивная
Интересно, что именно ты в понятие спортивности вкладываешь.
Ээээ, и как это помешает в городской эксплуатации?
Думаю не как но для меня это слишком
Кстати, как получилось с такой грамотной русской речью заработать на M2?
>САЛОН ГАВНО И ВООПЩЕ БНВ ЕТО КАК САЛОН В ЛОГАНЕ
Читаем правильно: "Я нищенка, я купила лохан и теперь занимаюсь аутотренингом и маняубеждениями в том что БМВ ЕТО ПЛОХО Я ТАК СКОЗАЛ и в то м что моя кредитопозка НИЧЕМ НИХУЖЫ"
Конечно у тебя гтр))) На дневнике))
Внезапно у меня "история" и прочая "культура" ассоциируется с БМВ. Порше воспринимается как очередной СПОРТ КАР для дневников школьников и студентиков.
ОПу - однозначно бери, хорошая машина.
Кто ж виноват, что ты так всё воспринимаешь. У феррарь да ламб история/бренд еще прикольнее, но бабла хватает только на BMW, вот ты и видишь только её, как максимально доступную для себя.
Мне похуй на феррари и ламбу. Они слишком унылые и очень обычные. А вот M3/5 - просто 10/10. Никакого школосракерского дизайна, всё стильно и со вкусом. И то что под капотом вполне себе может порвать феррари/ламбо(У м-ок ествественно).
Сколько там поников у современной м3? а сколько у феррари-ламбы? И кто кого там рвать собрался?
>Никакого школосракерского дизайна, всё стильно и со вкусом
Всё уныло и слишком обычно. Из за того, что M3/M5 внешне выглядят обычными гражданскими машинами, я их просто не рассматриваю как тачилы для удовольствия.
>Сколько там поников у современной м3?
С компрессором - 700. Без компрессора 400-500
> а сколько у феррари-ламбы?
500-700
>Всё уныло и слишком обычно. Из за того, что M3/M5 внешне выглядят обычными гражданскими машинами, я их просто не рассматриваю как тачилы для удовольствия.
Ты просто школьник/студентик с очень хуёвым чувством вкуса. Тебе небось надо чтобы СПАЙЛИРА))), ДИСКЫ ГОНЧИЕ КРУТЫЕ и ДРОКОН С АГНЯМИ на всей машине?
>Они слишком унылые и очень обычные
Cлишком жирно.
Школьник, не рвись.
>>Сколько там поников у современной м3?
>С компрессором - 700
Мне в магазине прям с компрессором продадут? Всегда умиляет, когда предлагают сравнивать утюненые варианты со сток-машинами.
>Ты просто школьник/студентик
Мимо.
>с очень хуёвым чувством вкуса. Тебе небось надо чтобы СПАЙЛИРА))), ДИСКЫ ГОНЧИЕ КРУТЫЕ и ДРОКОН С АГНЯМИ
Нет, мне просто надо, чтоб шпорткар был похож на шпорткар, а не на дедушкину камри с агрессивным обвесом.
>Мне в магазине прям с компрессором продадут? Всегда умиляет, когда предлагают сравнивать утюненые варианты со сток-машинами.
Ок. 400-500 лошадей - это мало?
> Нет, мне просто надо, чтоб шпорткар был похож на шпорткар, а не на дедушкину камри с агрессивным обвесом.
Тебе сюда https://twitter.com/riceycars
Всё как ты любишь
То есть тут все школьники по дефолту, а кто не согласен, тот и порвался? Не любишь когда упоминают твой лишний вес, а, жирдяйка?
>То есть тут все школьники по дефолту, а кто не согласен, тот и порвался?
Да. Ты первый раз в /au/?
Долго картинки ищешь.
>Ок. 400-500 лошадей - это мало?
Зависит от многих факторов. По идее норм. Но у феррарь всё равно толще, мотор там расположен в более правильном месте, центр тяжести ниже, поников больше, аэродинамика лучше, колёса толще. Как можно сравнивать такие машины с почти обычными седанами, в которые вкрячили крутой двиг и чуток пошаманили с подвеской - яхз.
>Тебе сюда
Не, туда мне точно не надо.
>или есть и иные критерии?
очевидная японская надежность в противовес мемецким пластиковым гайкам
мань, еслиб не маркетинг ты вообще о такой марке не знал бы, но ты дрочишь на нее, когда есть надежный, дешевый, мощный и красивый гтр, значит маркетинг работает
Это миф, по крайней мере для современных машин.
>есть надежный, дешевый, мощный и красивый гтр, значит маркетинг работает
И правда работает.
Это пидарахоседан уровня Поло и Соляриса?
Ты читал про условия т.н. "гарантии" у гтр-а? И про проблемы его эксплуатации? Нету ни у кого никакой надёжности.
>есть надежный, дешевый, мощный и красивый гтр, значит маркетинг работает
Ты владел много лет таким гтр-ом, или действительно маркетинг сработал?
>Ты читал про условия т.н. "гарантии" у гтр-а? И про проблемы его эксплуатации? Нету ни у кого никакой надёжности.
подливыча насмотрелся пятигодовалой давности, когда у гтра еще проблема с коробкой была?
Нет, еще и почитал владельцев. Никакой "лигиндарной нодёжности" там нет, ломаются как и другие машины.
>проблема с коробкой была
МЫ В НОВОЙ ВЕРСИИ DSG ВСЁ ПОЧИНИЛИ!
Пруф сртс гт-р в студию.
Читаем правильно: "Я богатобыдло, потреблядь, пидорашка, у меня умерла бабушка в ДС, и теперь я продам её хату и куплю бемеве - это жи так круто. Я убеждаю себя, что машина - это не кусок металла, а пластиковый салон из 90-х за 2кк - это норма"
>Внезапно у меня "история" и прочая "культура" ассоциируется с БМВ.
Читаем дальше: "Я смотрел бригаду/бумер, помню 90-е, да и посаны все говорили про бмв - для меня это история. Я не знаю историю порше, т.к. услышал о ней лишь от начальника, который купил кайен в кредит.
Алсо, ОП, а если серьёзно - чому не лексус/финик? В первом коконфорт на уровне ренджей и s-классов, второй едет? Даже g25 будет ебать твою бмв.
>g25 будет ебать твою бмв
Насмешил, содомит.
> лексус
> коконфорт на уровне ренджей и s-классов
Аж пукнул от смеха.
Нехорошо над больными смеяться.
>бюджет $50к
>BMW 2er
ОП, ты ёбу дал?
Пиздец, за это говно с уродским задом как у копейки купе столько платить, когда за твои деньги можно взять 435xDrive в максимальной комплектации
https://auto.ru/cars/used/sale/1024193483-c386/
>BMW 2er
ОП, ты ёбу дал?
Пиздец, за это говно с уродским задом как у копейки купе столько платить, когда за твои деньги можно взять 435xDrive в максимальной комплектации
https://auto.ru/cars/used/sale/1024193483-c386/
>говоит так будто хотя бы видел лехус в своем селе где то, кроме картинок в интернете
а) не новое
б) оп мб с америк-гейроп
в) не думаешь, что человек может хотеть именно мелкую мощную машинку, а не тяжелую купеху?
А вот и мамкины эксперты подтянулись считать чужие деньги.
Школьник, плиз.
>а) не новое
>б) оп мб с америк-гейроп
Новая в USA стоит 50к, в гейропке примерно столько же
http://www.bmwusa.com/standard/content/byo/byohome.aspx?namodelcode=164G
>в) не думаешь, что человек может хотеть именно мелкую мощную машинку, а не тяжелую купеху?
Для скорости нужна масса, 1350кг у 2йки это очень мало.
>Для скорости нужна масса
LULWAT? То-то гонощники F1 ничего не знают, а то залили б свои болиды свинцом, и сразу на первое место приехали бы.
Ой блядь, диван, посмотри сколько весят и какую длину имеют 911 Turbo S1605 кг, GTR и прочие топ-авто на нюрнбургринге.
А использование в качестве примера для сравнения болида F1 лишь подтверждает твоё дилетантство, потому как это не автомобиль.
>Для скорости нужна масса, 1350кг у 2йки это очень мало.
>топ-авто на нюрнбургринге
По существу есть что сказать, маня?
Ржу с дебила. Масса нужна разве что твоей мамке. Объясни, нахера она гонощному автомобилю, или завали ебало.
Тоже не понимаю выбор в пользу двойки, когда есть охуенная четверка с более органичным кузовом и авторитетом на дороге. В М-пакете и цвете блю эшторил вообще бомба.
Вот смысл таких тредов? Что тебе могут сказать? Каждый посоветует своё, но ты всё равно сделаешь так, как надо тебе. Бери и не думай, по кайфу машинка
Копейки и двойки это бабская тема
раздался вскукарек из некро-трёхи
Слава б-гу у меня вообще не бнв
ну значит мужицкий уаз поцреот
Как другие уже сказали
Год выпуска 2014
>мелкую мощную машинку
Имена :)
Дела в том что двойка за 50к это все опции и топ, если брать четверку то она стартует от 50к.
Я сейчас собрал одну накидав пару опцией вышло $66,945
Цена, дизайн, да и на вкус и цвет
Смысл в том что подкинули идей :))
А какая не "бабская тема" ? M2 ? Mx6 ?
>А какая не "бабская тема" ?
Не бабская та, что имеет мало-мальски серьёзный размер.
2йка это по сути седан/купе версия копейки, размеры примерно одинаковые. То есть эта машина свое рода матиз от БМВ, поэтому многими людьми будет восприниматься как баская.
И да, хуй знает, ОП, решать конечно тебе, но если бюджет ты заработал сам а не ПОДАРИЛИ, то на мой взгляд добавить 10-15к на новую четверку было бы логичным - машина совсем другого уровня.
>Не бабская та, что имеет мало-мальски серьёзный размер.
Стереотипный пидораха, плес.
Не будь дураком посмотри новую тт или rs3.
в голос
Очередной дебил, считающий чужие деньги и навязывающий свое диванное мнение.
>rs3
Нет
>тт
Ездил на TTs не зацепила, и дизайн своеобразный
Катался как-то разок на предыдущей, охуенное авто, модно, молодежно, весело-задорно. Ябвзял. Если овер 3-4 лет на ней кататься не планируешь, точно взял бы.
>228i xDrive Coupe или M235i xDrive Coupe
Хороший вариант взять или еще лучше. Что за вопрос-то?
>То есть эта машина свое рода матиз от БМВ, поэтому многими людьми будет восприниматься как баская.
Тебе не похуй на мнение засаленного петровича из глубин таза/троллейбуса? Таким и мыться чаще пары раз в неделю - обычно уже пидорство.
>имплаин четверка машина совсем другого уровня
Что там другого уровня-то? Салон и там и там никакой, а двойка всяко задорнее, особенно с завезенным мотором.
>228i или M235i
Если по деньгам - ок, то даже вопроса такого стоять не должно. 235 - великолепна!
Согласен! кстати цвет как раз такой наверно закажу
Мне нравится!
3 дня тебя ждал!
стопы тонировал с пацанами
Я бы со всего подпрыга приземлился на эти трубы.
а потом тебя обоссали бы
видно же что это резонаторы просто так вставили для фото
Да ты завидуешь просто студенческой молодости, кредитосоляросник!
https://auto.ru/cars/used/sale/1035356277-a7712/
Не понимаю, как можно за эти деньги выбрать что-то кроме пикрелейтед? Король хотхетчей ИТТ
>Король хотхетчей ИТТ
Поссал на позера.
мимо настоящий король хотхетчей
Пик отклеился.
Цвета как твой рот после тугой струи мочи.
Я долга ржал спасибо за прикол :)))
Школьник, плиз.
Твой?
>настолько жирный тред, что аж жирный
@
>продолжают кормить зелень
Ебанутые люди.
@
>продолжают кормить зелень
Ебанутые люди.
??
Плохо что все еще нет Mercedes‑AMG C43, хороший конкурент двойки
>Mercedes C
>конкурент двойки
Нет?
> конкурент двойки
И? это же просто мнения людей лол
была бы возможность - взял бы М2 без раздумий.
хочу C‑Class Coupe посмотреть
Посмотри Porsche 718 Cayman (2017)
Идея хорошая!
- Вот тока цены
Porsche 718 Cayman (PDK) $57,100.00
Porsche 718 Cayman S (PDK) $69,500.00 (лол)
- И доставки ждать долго(
Охуенный выбор, если хочешь сказать всему миру, что ты у мамы принцесса.
Унификация внешнего вида с ламбо, серьёзно? Они чего добиваются?
>Унификация внешнего вида с ламбо, серьёзно?
Грибочков покушал? Попробуй взглянуть на фото ещё разок, когда отпустит.
Может и на геймане не так заметно, но посмолтри на гейстер - прям хуйраган для маменькиных принцесс.
Сначала я подумал "ва, да он выглядит реально неплохо", а потом заметил это...
ВЫ, БЛИН, СЕРЬЕЗНО???
Что это за пипирка посередине?
Анус?
>Унификация внешнего вида с ламбо
Шо шо? я вижу 911 это макс, где ты тут ламбу увидел ?!
Первый раз Поршик видишь?
Почему у 911, кайена, макана, панамки такой хуйни нет? Сделали бы один, но сбоку, а не эту хуергу.
Потому что на всех cayman так
Да даже двойная дырка посередине не так убого смотрится как одинарная.
Совсем не вижу в этом проблемы
На Cayman S так
Я же должен оправдывать остутствие у себя этой машины чем-то кроме отсутствия денег.
заплакал в уголке
Прикольно они на этих фото замазали бренд резины, да так нелепо замазали еще.
>эти фильтры
Быдло, плиз.
Негры, немного оффтоп, но тоже тема выбора.
Есть дума взять Лексус ис250 2013, 16 тысяч км 23 еврокосоря. Машина как новая. И тут сука вылезла 2013 320д за 18500, 42000 км, эффишент динамикс, ест 4,5-4,7 литра в городе. Я честно от такой экономики оффигел. Салон правда бедный, тряпочка, пластической текстиль, руль убогий... Но бмв же и дешевле во всеп
Так без прекрас, что думаете? Что дольше не доставит хлопот? Как имидж марки той и другой в целом? Последние лет 5 ездил на грандчероки 3.0д
Есть дума взять Лексус ис250 2013, 16 тысяч км 23 еврокосоря. Машина как новая. И тут сука вылезла 2013 320д за 18500, 42000 км, эффишент динамикс, ест 4,5-4,7 литра в городе. Я честно от такой экономики оффигел. Салон правда бедный, тряпочка, пластической текстиль, руль убогий... Но бмв же и дешевле во всеп
Так без прекрас, что думаете? Что дольше не доставит хлопот? Как имидж марки той и другой в целом? Последние лет 5 ездил на грандчероки 3.0д
Думаю надо брать это https://auto.ru/cars/used/sale/1035416575-8dbc8/
С радостью, но жаль что в Риге живу
Ауди? Т.е фольунитазваген?
Дурак что ли?
focus vs bmw...
Я бы и не посмотрел в сторону BMW. Lexus ниламаица.
К А К О Й К У Р С
А
К
О
Й
К
У
Р
С
>фольунитазваген?
А если как то на Русском?
focus ?
Думаю на пару лет двойки хватит
Шо
Действительно внезапно. Всегда было интересно, откуда у БМВ спортивный имидж. Почти всегда и во всех спортивных состязаниях БМВ . И Порше не "очередной спорткар", а один из двух производителей в мире, имеющих славную гоночную историю. Ниссан же ГТР, это что-то уровня Корвета или Ламбо. Хорошая машина, но уровнем ниже.
Двачую этого. На боварцих всегда уважаемые люди ездили. А на итальянцах токо петухи гоняют. На бумере сразу видно что авторитет катит. Отсюда и увожение на дорогах и вне.
Братюня
>И Порше не "очередной спорткар", а один из двух производителей в мире, имеющих славную гоночную историю.
Ещё дедов наших гоняли.
Сначала этот школьник рвет Феррари установленным у ара тюнеров компрессором. Закономерно обсираются и начинает канючить, о том, что кому то чего то мало. Куда ты полез, со свиным то рылом в калашный ряд. Была у меня 3ка м-ка Е46 в 2000 году. Нормальная машина, но ни разу не Феррари. Да, тогдашняя рядная шестерка, то еще удовольствие.
Это же прямогонщики, у них поворотов не бывает. А физику заменяет есп.
>Не бабская та, что имеет мало-мальски серьёзный размер.
У тебя нет вот и завидуешь! =p
> F1
> прямогонщики
> поворотов не бывает
Че несет?
Ссу мамкиному короткостволу в литсо.
Всю дорогу проездил на супермини.
уже бывший пандабоярин
>пандабоярин
Выбор или 228i xDrive Coupe или M235i xDrive Coupe, смотрел конкурентов не чего не нашел, сходил в салон в принципе очень даже! (сам не фанат BMW больше Audi люблю но эта модель запала).