Акцент.
У седана да и у хэтча уебанский дизайн, тесный солон, уебанский двигатель, мезские сиденье, которые заедают, всё устаревшее. Лучше уж возьми калину простую 8кл. За твои деньги отличный вариант можно найти.
>Вроде даже превосходит нексию.
А кто её не превзойдет, это машина на которой не стоит попадать в аварию ибо ты 100% покойник или инвалид.
Нормальная машина, не пизди. Чоткая, пацанская, двигло валит, что еще нужно?
>Чоткая, пацанская
Уебанская она. Хотя для говноедов может и ЧОТКАЯ.
>двигло валит
До первого обрыва или работ с генератором.
Акцент твой лучший друг, просторнее и комфортнее приоры, не гниет и не сыпется в сравнении с ней. Едет. В эти деньги будет в одеяле, в отличии от приоры, которая будет доживать свои дни.
Котоны, тоже сейчас стою перед тем же выбором.
Есть 100+к и ржавый-старый таз, хочу таз поновее и выбор между приорой и первой калиной, что выбрать, при одинаковой цене и состоянии?
Все советуют калину, ну и она немного попросторнее в салоне и технически на пару процентов получше приоры, да и в целом посовременнее, НО
1) Уебанский вид. У приоры вид мне больше нравится, он более пацанский, тогда как калина заметно более бабская, особенно красная, в общем по дизайну у меня низачот
2) В калине нихуя нет места под капотом, в приоре кузьмичевать куда приятнее, а так как это таз и не новый, то кузьмичевать придётся
3) В приоре-универсале, да и даже в хэтче побольше багажного места, а мне это важно
Что выбрать, котоны?
Есть 100+к и ржавый-старый таз, хочу таз поновее и выбор между приорой и первой калиной, что выбрать, при одинаковой цене и состоянии?
Все советуют калину, ну и она немного попросторнее в салоне и технически на пару процентов получше приоры, да и в целом посовременнее, НО
1) Уебанский вид. У приоры вид мне больше нравится, он более пацанский, тогда как калина заметно более бабская, особенно красная, в общем по дизайну у меня низачот
2) В калине нихуя нет места под капотом, в приоре кузьмичевать куда приятнее, а так как это таз и не новый, то кузьмичевать придётся
3) В приоре-универсале, да и даже в хэтче побольше багажного места, а мне это важно
Что выбрать, котоны?
Никогда не понимал тех, кто ездит на акценте.
Да, дешевая, надёжная, ИНОМАРКА, но блять!
Меня подвезли с работы разок когда таз сломался, так я
1) башкой на заднем сиденье стучался в потолок, хотя я 175см
2) машина низкая пиздец, мне по плечо высотой, а то и ниже, как следствие - очень низкая посадка, шоркает днищем лежачие полицейские, а с асфальта съезжать - вообще ебанутая затея
3) багажник просто пиздец. мало того, что он маленький, так он ещё и с дугами. т.е. два мешка картошки может и влезут, но багажник рискует на закрыться
Ну его нахуй такое корыто, это я даже ещё не разбирался что к чему в нём и какие технические подводные камни, это чисто только внешнее впечатление. нахуй так жить? За 200 можно и логана уже поискать, если нужна надёжная иномарка, а не это корыто, хотя логан тоже ниразу не лучше, но зато с подвеской и просветом точно никаких проблем нету.
ОП, какой лвл у тебя?
18
Мне лень тебе пояснять по первым трем пунктам с пруфами, но ты неправ во всем, кроме посадки "жопой по асфальту".
А вот на счет логана за 200 поясню очень даже. Нету их живых от слова совсем. Всю прошлую неделю искал живой логан за 250... Хотел рестайлинг, 1.6 с кондеем (был бы 9-11 год). Пересмотрел больше десятки - нету годноты. Везде мотаный пробег, а по факту за 300+ либо въебанные и восстановленные кое как под видом не бит не крашен. Двигло 1.4 это пиздец превознемогание и расход. Отсутствие кондея тоже. Понял что до 300 логанов нет. А за 300 я его рот ебал, есть брички поинтереснее.
В итоге взял лачетти сарай в одеяле за 275. Так вот она просто на голову комфортнее логана.
Но с бюджетом 200 живой альтернативы тазам нет. Только акцент. Все остальное будет жрать денег.
а что там может быть из за работ с генератором?
>1) Уебанский вид. У приоры вид мне больше нравится, он более пацанский, тогда как калина заметно более бабская, особенно красная, в общем по дизайну у меня низачот
Дочитал до этого пассажа, стошнило. Отдышавшись, отвечаю. Бери конечно приору, на литых корточках, танировочку вкруг в два слоя. И шоб музяка кочала. На калины и всякие иномарки не смотри, это для пидоров, кроме бумера конечно. Только приора, лучше купэ. Если денег не хватит то чепыру или девятос. Пацаны оценят.
Вот тебе тогда подойдёт
Как бы мне не нравились е36, но вот эта заебись.
ОП, не ведись на этот форс
Возьмешь за 200, за год вложишь сотку, в итоге хуй спихнешь за 150.
Возьмешь за 200, за год вложишь сотку, в итоге хуй спихнешь за 150.
Да тебе и собака заебись
>е36 м3 в одеяле
>возьмёшь за 200
))
Тебя не напрягает, что на выставочной, т.е. образцово-показательной пиздецовый зазор капота, а также крыло и бампер разного цвета?
>форс бэхи тройки купе
>съезд на м3
>преворачивание фактов
>внезапно в одеале
Слив засчитан, найс. Иди в соседний тред уаз патриот дизель пикап за лям вбрасывай
например выпуск фриона
Да-да, считай что я быдло, но лично мне приора по дизайну нравится больше первой калины. Вторая - молодцы, хорошо сделали, но первая отдаёт бабской машиной, а если универсал, то дедком, а для полной аутентичности сзади должна быть нагружена рассада помидоров по самый потолок. В общем, не молодёжно. Ну и, надо ж тебе, псевдоэлитке, докопаться именно до этого пункта, который объективно не оценить и ничего при этом знать не надо, только набор быдло-стереотипчиков. Есть что по делу-то сказать?
А с двигателем то что будет
Перданул с шизоидного.
Папка с мамкой денег дали?
Бро
гнутые клапана, пробитые поршни. все как обычно, одним словом
Обоссал твой тупорылый ебасос, обдристыш ебаный.
А с генератором то какая связь
прямая, очевидно же недоносок ты ебаный
>2016
>пытаться обоссать кого-то по интернету
Калина хэтч с шеснарем даст на клыка по безопасности, комфорту и динамике.
Надеюсь тебя в этом отечественном говнопроме и похоронят.
Если бы ты написал, что дизайн приоры тебе нравится больше, я бы ни слова не сказал. Но твои рассуждения о "бабских" и "пацанских", это тошнотворный пиздец. Кроме того, ты вынес это в первый пункт и дальнейшая дискуссия бессмысленна, потому что противопоставлять более современную конструкцию, безопасность и прочее " пацанковости" просто бессмысленно.
ни разу не тазоеб
Ну вот смотри. Полез я чинить генератор, почему двиготель перестанет валить?сам такой
тому що ту неделю, которую ты будешь чинить генератор, говнодвигатель нихуя валить не будет. очевидно же почему ты такой даун?
Друг дважды уебвался, притом на одной и той же, жив-здоров
>г дважды уебвался, притом на одной и той же
Он просто уже родился неполноценным и мертвым.
правда все время улыбается и на инвалидной коляске ездит
Так бы и написал что херню сморозил
Двачую акцент. За 200к можно в одеяле взять.
Бери акцент. Тот хуй, что спизданул про Логан, пусть его за две сотни найдёт во вменяемом состоянии сначала.
Акцент или спектра
/thread
послдений месяц выбирал за 200к тачку, чуть было не купил рено клио 2001 года за 170, но не срослось. Потом был акцент всего за 100к, но с пробегом 150к. Тоже слил его, и начал искать среди приор и калин. Приора да согласен выглядит как-то лучше (если это понятие вообще применимо к тазам), но калина комфортнее, салон как мне кажется просторнее( с моими то 190см) По сути приора та же 10, а в 10 места всегда было мало. Как по мне то до появления гранты и весты, калина была самым удачным авто ВАЗа, самая сбитая, добротная. Короче мучался долго с выбором, но в итоге приоры 9-10 года, иногда попадались 11, но все под перекупами, явно со скрученым пробегом. Повезло неделю назад нашел на авито калину 11 года с 36 тысячами пробега, была под дедом, дом-дача, в норм состоянии, правда комплетакция самая простая:усилитель, два передних подъемника, музыка и сига с автозапуском уже от деда. Короче повезло уврал свежую тачку.
Ебанат, зазор на тазах это фича.
Какие тазы? Какие логаны?
Вы ебанутые чтоль?
Для бюджета в 200к пруль идеален. Будет все и даже больше чем в любом новом планктоно-говне с салона.
Вы ебанутые чтоль?
Для бюджета в 200к пруль идеален. Будет все и даже больше чем в любом новом планктоно-говне с салона.
Не оп, но спрошу. А какой именно пруль если не секрет?
да любая королла в кузовах AExx
главное не наебаться при покупке
пилю гайд:
1. выбираешь няшную прулю
2. нахожишь форум-клуб в инторнете
3. заходишь в раздел продажи клубных тачек - там всегда кто-то уже подзаебался и скидывает.
4. читаешь всю историю машины, т.к. эти дятлы ведут бортовые и прочие жжки в 95% случаев.
5. едешь, смотришь, покупаешь.
Минусы плана: если не Томски-Новосибы, то придется куда-нить пиздячить за годным экземпляром. Ну в ДС тоже дофига продают.
Алсо многие клубные тачки так и кочуют по рукам внутри клуба. Старый хозяин продает, а юный подаван за вместо него в клуб интегрируется.
Я свою первую прульку взял на авито и люто с ней наебался. Потом я всегда брал клубные тачки, которые гнал из соседних городов и они были вечно в идеале и неубиваемые.
Мимо-бывший-левино-короллоеб.
По итогу, если бы были две тачки, калина и приора, в одинаковом состоянии, с одинаковым пробегом, комплектацией и т.п., что бы взял?
Понятно, что ты сейчас будешь защищать свой выбор, даже неосознанно, это чисто психологически ясно что ты предвзят, но если посмотреть правде в глаза и опираться на факты, что чувствуешь когда видишь приору? С лёгким вздохом смотришь или как на говно? что по итогу?
Калина с подушками (люкс) будет безопаснее, и за 200 вполне реально найти. Другой вопрос, что от лобовой на трассе машины подобного класса не спасут в принципе.
Таз не машина.
Chery Fora в максималке будет стоить дешевле 200 и по безопасности/надежности превзойдет любой рашкопром. Не ведись на хайп про говеных китайцев, тазы по всем фронтам от них хуже.
Пару лет поездишь на косоглазке, оботрешься, поймешь что конкретно тебе от машины надо и возьмешь авто получше.
Выбирал между спектрой и этой вашей форой, выбрал спектру, боялся соснуть с запчастями и легендарным китайским качеством, в принципе не жалею, хотя у форы комплектация побохаче, но мне надежность важнее
А можно просто взять акцент и не знать бед.
> просто взять акцент, и шкрябать днищем с милипиздрическим клиренсом.
Пофиксил.
Полиман, залогинься
Поздравляю с покупкой, зря тогда нас не послушал сразу насчет калины.
Пофиксил тебе за щеку, кукаретик.
В твоем Мухосранске дороги не делают?
Спектра была бы идеальной машиной за свою цену и внешне и в плане надежности если бы не очень низкая посадка. Я в своем дворе в каждой яме застревать буду
Замерь расстояние между передним бампером и асфальтом у аккцента. Там кирпич не пролезет. У спектры не лучше.
Вкусовщина. Мне нравится. А на тебя ссал. На 126 движке - не гнет клапана, гнуло на 124. У того же ланоса, из ближайших одноклассников - гнет
У меня тоже рост 190. Сидел только в гранте. Как тебе калина с твоим ростом?
Может еще суп с флажком в жопе сделать? У друга был акцент, так вот ощущение "жопой по асфальту" не более чем ощущние. Просто сидушки так сделаны
Проставки-проставочки
Тебя даже свои обоссут http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=12382
У нормальных машин качественные ролики и помпа и если ты не долбаеб и вовремя обслуживаешь ГРМ, то это тебя не должно волоновать
заявленных производителем 165 у акцента нет и впомине, зачем Вы вводите в заблуждение потенциального акцентовода?
В Новомосковске(Тулская обл.) этой зимой обматерился, когда ездил по городу. Когда один еще ничего, задевал защитой редко, а когда с пассажирами постоянно(такие колеи из льда по всему городу...жуть).
Откуда вы все,ребята!Я уже 3 месяц колесю по подмосковью,а уж тут такие колдоёбины!ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ,У ВАС не Таз!!!Тщательнее надо!
>Если интересно какой сейчас просвет, измерю и отпишу после выходных.
>130
Ебать говнище.
Ага не гнет, с втыковыми поршнями которые еще надо поставить.
Я пару раз буксировочной проушиной зацепился, но это максимум (плохая дорога+большая скорость
Б Э Х А Т Р О Й К А К У П Е
Э
Х
А
Т
Р
О
Й
К
А
К
У
П
Е
Э
Х
А
Т
Р
О
Й
К
А
К
У
П
Е
И снова школьника на акценте отхуесосили.
Хуле ты логан сюда притащил? Он зимой скребет просто пиздец. Поэтому я его и лифтовал до 200 мм клиренса.
Потому что машина - низкая и тесная хуета.
Приора была первой бричкой, можешь задавать свои ответы. По факту:
- гремит как сука. Проклеил ее всю шумкой и виброй, выкинул штатную полку, все равно периодически что-то брякало прямо в мозг.
- валкая, управляется как говно. Руль пустой, кузов кренит. Скручивается пиздец.
- неудобная посадка, руль справа
+ хорошо тянет снизу, для города вполне приемлемая динамика
+ чинится легко и дешево
+ много места под капотом, можно колхозить сколько душе угодно
+ ахуенная проходимость. Все бордюры будут покорены, снежная каша во дворе вообще не помеха
Она скучная, на ней нельзя ПРОСТО ЕЗДИТЬ. Когда используешь ее в качестве жоповоза чувствуешь себя говном-нищебродом. Как только пускаешь ручонки в недра движки, колхозишь нулевик и зуые вооы становится лучше.
Продал, потому что наигрался и скопил денег на D класс. До 250 к. я бы взял только ее, ибо остальное лютое говно и ушат, за редким исключением.
Блядина, ты о чем?
>Проставки-проставочки
Из кривой на трассе выходить кубарем? Нет, спасибо.
Там не только ПАБАХАЧЕ, там по безопасности намного вкуснее. Вон у нас на трассе калина выскочила из-за газели в лоб форе - так в калине 4 трупа с пихлом на коленях задних пассажиров, а в форе которая тоже в хлам у передних ноги сломаны, а тёлка с заднего вообще отделалась ушибами и сотрясением. Алсо, пристегнутые в форе были все, в калине только передние.
да
Махнут такую 93-го года на Приору 08-го года. Ключ в ключ. Что я сделал не так?
*Махнул
И как? Доволен? Не охуел когда пересел? Сильно по разному денег и времени тянули обе?
Доволен. Охуел от отсутствия коконфорта и дребезжащего салона в приоре. Е36 хорошая машина конечно но старушка уже. Ну и ценники кусаются, например разбитое боковое стекло влетит в целых 20к (на купе конкретно), расход естественно и тд и тп. Откатал 4 года и вообщем то доволен. А приора просто справляется со своей задачей доставления из точки А в точку Б, то что мне и нужно сейчас.
Умничка, сыночка
>Е36 хорошая машина конечно
Конечно, братан!
В бинго уже играл?
Мемес с клапанами?
Всмыле "руль справа"?
Вид
Место под капотом
Простор
112 кобыл
НЕ ТАЗ
LADA PRIORA PROOL EDITION
Он видимо имеет в виду, что руль располагается не перед водителем, а правее. Тазофича.
По итогу, вчера ехал в потоке смотрел на приору седан и промелькнула мысль .что стоило её взять, вроде как выглядит более по пацански что ли. Вот чисто по внешке хотел бы приору, но если рассуждать с практической стороны, то рад что взял калину, поясню за плюсы, которые для меня важны:Салон по мне больше, чем в приоре (писал уже выше), у меня хэтч, она миниатюрная такая, давно хотел что-нибудь такое мелкое. Плюс у нас в городе приоры угоняют что пиздец, у знакомого спиздили с парковки, пока в супермаркет зашел.
А так если бы попались две идентичные по состоянию приора и калина я вот честно даже не могу сказать чтобы взял. Я бы конечно обе съездил посмотрел, прокатился и там уже чисто по ощущениям.Знаешь много калин смотрел и вроде все тачки похожи, но есть те которые как то, даже не знаю, цепляют что ли.
Да я долго выбирал, мучался в сомнениях, если бы эта калина не появилась на авито, сейчас бы на клио гонял)
Ну вообще норм, место есть, но суть в том что если отодвинуть нормально сиденье, чтобы ногам было удобно на педали жать, то к рулю немного неудобно тянуться (не хватает регулировки по вылету). А так мне нравится, удобно, и после Волги площадь остекления просто огромная, обзорность заебись. Короче мне норм, места хватает. Может конечно со стороны выгляжу комично в этой маленькой машинке))
Да, забыл, спасибо за поздравление)
Мне несказанно повезло?а еще я разбил стекло
Это только начало радуйся что не самые затратные поломки достались
Порадовался и махнул на приору
А если ланос?
Акцент или Ланос. Насчёт Ланоса не особо в курсе, но Акцент - сверхнадёжная ультрайоба.
Ебанутый? Тогда уж лучше акцент
Ты опять выходишь на связь, мудило?
Писал толстенный уебан твою бингу.
>проржавели пороги, арки
А некро, это сколько лет? 15? Смею тебя заверить, что при таком возрасте с порогами все ок. 25? Смею тебя заверить, что редкая машина к такому возрасту доживет в принципе, в т.ч. и пороги с арками.
>Лопнула пружина
Просто бред, схуяле ей лопать, не говновоз ведь какой-то, который мешками с цементом грузят.
>гремит ванос
Няш, ну он 150к ходит без б, ремкомплект стоит 100 баксов, неужели это такой повод раздувать кукареканье на фоне всяких тисиай и пр.?
>помпа, стойки, ручник
Как на обычных машинах, и не чаще.
>сайлентблоки, рулевые наконечники
Даже на сраной 34 эта хуйня 100к ходит, разве это мало?
азаза, азаза, говноедооправдания, кукареку
СОГЛАСЕН!
За эти деньги спектра поёбистее будет, только там клиренс не завезли
Наоборот, дебил блядь.
Нах ты своих родных сюда загрузил? Ну ты Алёша.
Бинго про отжатую предыдущими пацанчиками беху.
Акцент в идеале за 200 не найти, за 250 встречаются неплохие.
Ну тогда это пояснение нужно вставить в виде звездочки в саму картинку вместо фразы "это только начало", а то и правда какая-то ёбань получается. "вновь потекли стойки", ну что значит "вновь"? Это уже подразумевает, что при нынешнем хозяине, а раньше 100к они очень врядли потекут, если хотя бы бильштайн поставить. То же касается и задней резины - пункт относится исключительно к уебанам, хотя опять же дележка на ноль с пунктами про наебнутую помпу, кривую бошку, перегрев и мертвый тнвд - с такой хуйней пятаков не накрутишь. Короче фиксить надо ту говнобингу.
ОЙ ВСЁ! уходи, зануда
Или что?
ФИАТа не советовали еще? ОП если ты на Европейской части Эрефии живешь. то настоятельно посоветую поглядеть Альбею. Три года владею этой машиной. Намотал 40 тысяч своего пробега, попадал в аварию, гонял в морозы, месил говны ебать что только с ней не делал, а машина ездит и ездит. ТАЗы и рядом не валялись, по сравнению с этой Машиной.
Альбу посоветую. Не ржавеет, двигло коробка четкие. Багажнег огромный.Петли прошаренно скрыты под обшивку Клиренс больше чем писюны всех здесь присутсвующих. 17 см от брони, у кого длиньше?
мимо_альбееёб_08год_210 тыров
Хуета эта ваша КАЛина. Даже вторая все еще сосет у предка итальянца и по качеству ЛКП, и по надежности двигла. Чуть не купил К2Кросса перед новым годом. Потом поузнавал, что да как, перекрестился, что продолжаю ездить на своей итальянке, ибо качество еще все равно не торт.
Ланос крепкая машина, но печка говно, а еще ржавеет от слова пиздец! Хотя в целом, бричка крепкая, не спорю.
Ребят, ну че вы в самом деле. Что Калина, что Пидора это же сорта одного говна!
Пруль не нужен.
Одноклубников не признал чтоль? Это шабаш хуиндакцент клуба. Сосиски чтоль несвежие попались, что ж тебя пусть по всему автачу.
Или оставайся.
владелец акцента в этом itt треде. катаюсь уже 3 года, брал трехлетку
оп, вот те только один факт, и если не долбоёб отечественные корыта в жизнь не купишь никада. Я покупал акцент одновременно с васей с подъезда, тока он приору брал, тоже трехлетку. Прошло 3 года. Вся ебаная приора после подмосковных зим зацвела как ебаное говно. Они их не оцинковывают, тачку через зиму уже гнить начинают, нибири это говно.
По поводу клиренса акцента- бля ну каэш не как у тазов, но я на дачу и по городу везде проехжаю, с бордюров каэш не попрыгать, но чтоб жопой чо нить задевать такого не было
за 200 каэш у тя тока лохан брать, остальное всё говно. акценты нормальные 250 стоят
оп, вот те только один факт, и если не долбоёб отечественные корыта в жизнь не купишь никада. Я покупал акцент одновременно с васей с подъезда, тока он приору брал, тоже трехлетку. Прошло 3 года. Вся ебаная приора после подмосковных зим зацвела как ебаное говно. Они их не оцинковывают, тачку через зиму уже гнить начинают, нибири это говно.
По поводу клиренса акцента- бля ну каэш не как у тазов, но я на дачу и по городу везде проехжаю, с бордюров каэш не попрыгать, но чтоб жопой чо нить задевать такого не было
за 200 каэш у тя тока лохан брать, остальное всё говно. акценты нормальные 250 стоят
Ебать ты советчик, еще бы ровер взять посоветовал. На эту колымагу многих запчастей не сыщешь, цены не очень, кузовню вообще хз где брать. Не зря их продажи в свое время провалились.
За 200 тыщ из иномарок лучше взять 307 пыжа с tu5jp4 на ручке, двигатель неубиваемый, запчасти дешевые, не гниет, кузов крепкий, хорошо оснащена, неплохо управляется. Фиат же и уродлив на мой взгляд, и классом ниже, ну разве что моложе будет за эти деньги. ОП беспокоится о безопасности, ну так вот, 307й на голову выше фиата с кузовом начала 90х в этом плане.
https://www.youtube.com/watch?v=zsFn0Ub5Jys
https://www.youtube.com/watch?v=NbGBAq5eFFo
У неё моногорычаж-очка сзади, не выгодно на говнодорогах РФ.
Не очень понимаю людей, сознательно берущих ватную бал очку вместо божественной многорычажки, с такой логикой нужно всем брать древние рессорные уозы и хуярить напролом по любому рельефу.
Если собирать все ямы, то и на логане можно балку погнуть друг погнул в яме в ДС2.
Не понимаю людей, покупающих Логаны вместо божественного БМВ Х5 50
Тут сравнение машин одного класса спектра и акценты-ланосы, перегибы типа хапять за 200 такие бывают? или КАБАНА не рассматриваем.
Опана-клапана! Ты там центровой на фото? За акцент в рот возьмёшь?
Унеси свое тесное говно с безопасностью уровня зубилы.
А нет?
>Унеси свое тесное говно с безопасностью уровня зубилы.
Думаю нахуй следует пройти для начала тебе! Ибо, Альба это та же десятина, но гораздо удачнее любого тазика. И по безопасности, и по практичности, и по качеству сборки. Говорю об этом являясь действующим владельцем этого авто. а каким говном владеешь ты, а пиздаболишка? Лично попадал в аварию на своей машине. Могу сказать, что с безопастностью там все нормально. Главное пристегивайся.
Ну хуй тебя знает. На пыжи не смотрел. ибо бабские они, и низкие шо пиздец. Так не зная близко твою машину судить о ней не стану. Но за свою альбу заступлюсь.
Гонял тут в город Тюмень. Так вот в первой попавшейся конторе заказал все расходники по дешману, со сроком доставки в течение СУТОК. набор ГРМ, правый и левый рул наконечники, ступичный подшипник, ремень гены, что-то еще по мелочи, обошелся примерно в 7 рублей еще пять рублей отдал за работу. Данные потери набежали за 30 тысяч пробега по разной убитости дорогам и зимникам, заводки авто в -35, и прочее и прочее. Сколько твой пыжара выдержит в подобном режиме? Запчасти на кузовщину тоже не сильно кусачие. Бампер Евробапм передний 6400. Срок доставки неделя.
Короче. Если попадется альба из под дедушки, ОП, бери не сомневайся!
Хотя должен и предупредить, есть у альбы и приколы. В целом, машина ремонтируемая, крепкая и качественная. Но некоторые блоки сделаны настолько по уму, что если вдруг надо их поменять, то полмашины разобрать придется. Я например столкнулся с заменой моторчика печки. Печка и кондей в ней охуительные. Но к 75 тысячам щетки моторчика изнашиваются и моторчик клинит. В общем гуглите Замена моторчика печки Fiat Albea и охуевайте. Мне прошлой осенью это удовольствие обошлось в 8 тысяч замена моторчика и 2,5 тысячи сам моторчик с разборки.
НО! Машину я взял после пиздоноски, битую в жопу и как оказалось позже перевертыш, со скрытым повреждением левой передней ступицы. Ну так вот.
На кузове НЕТ РЖАВЧИНЫ. Стойки уже покрылись ржей, а стаканы целые! Фантастика правда? Двигло и коробка рабочие, только масло вовремя меняй и следи за уровнем. Одним словом, ВСЕ ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ СДЕЛАНЫ С ОХУИТЕЛЬНЫМ ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ. Неспроста я уже 40 своих тысяч накрутил на этом машине, а все еще ее не продал. Потому что ездит! Тазы и всякие нексии уже бы давно сгнили нахуй. Да и корейцы уже бы ржей пошли, как минимум. Сам видел. А моя машинка живее всех живых.
Так что ОП думай. Но как реальный владелец и действительный Д.Артаньян сего треда, посоветую ФИАТа, если подвернется. Там еще можно на Пунто поглядеть, главное чтобы он на палке был
Кройте пацаны. если есть чем
Лохан, Нексия, чепырка, Ланос, в теории некронемцы 90 гг. выпуска. Матизы, Спарки при желании варианты есть и за 200, но лучше конечно же еще 50 тыр подкопить и взять что-то более менее ходовое, чтобы потом быстро продать когда захочешь сменить авто.
Беха не машина А уж за 200 ры гарантировано не авто
Пару слов про Приору - с 2009года. Была до нее 2110.
Гремит сука, двери полки и прочая поебень. Проклеил двери, шумкой дно и арки стало лучше на 1000 оборотов(я ее так и назвал шумка 1000 оборотов). Вот дверь правая опять забрякала, надо обшивку снимать смотреть. Это пробег 96 тыс.
Движок норм, управляемость после 10 гут и фары бесподобны.
Мотор заслонки 2 раза менял, банку глушака заднюю 3 раза - это помимо расходников.
Достаточно надежная кстати после 10.
Гремит сука, двери полки и прочая поебень. Проклеил двери, шумкой дно и арки стало лучше на 1000 оборотов(я ее так и назвал шумка 1000 оборотов). Вот дверь правая опять забрякала, надо обшивку снимать смотреть. Это пробег 96 тыс.
Движок норм, управляемость после 10 гут и фары бесподобны.
Мотор заслонки 2 раза менял, банку глушака заднюю 3 раза - это помимо расходников.
Достаточно надежная кстати после 10.
>но лучше конечно же еще 50 тыр подкопить и взять что-то более менее ходовое, чтобы потом быстро продать когда захочешь сменить авто.
>Dat feel, когда взял пежо, когда все говорили брать ХОДОВОГО японца
Ходовой япп, за 200 рублей как правило уже устал, и просит еще немного денег. Во всяком случае лично знаю пример, когда чувак купил за 170 Джаза, а через 3 месяца поменял на нем движку. %40 рублей за мотор-коропка+замена и два месяца бодрящих прогулок по морозцу% А еще он косорыл некоторым вера не позволяет.
Ржавчина особенно на крышке багажника не заебала? Знакомые жалуются.
А что касается замены даднего глушака, у тебя посередине еще один резонатор стоит? Если нет, поставь, тогда частота смен заднего глушака тебя порадует.
Нет, погоди, погоди. Т.е. для тебя гидроцефальный колобок ФеКалины выглядит гармоничнее, чем пропорции поджарых наследников 2108?
Ты либо даун, либо даун.
Ответь, какая из машин на пиках эстетичнее?
Китайцы тоже те еще косячники.
Не понимаю что с косоглазыми не так, но за последний год, видел уже штук 10 горелышей. симптомы примерно одни и те же. Еду, никого не трогаю, дым с под капота, ай блять, тащи огнетущитель.
Итого: обгоревший/сильно обгоревший/сгоревшая морда/весь нахуй сгоревший т.н. авто.
Как по мне, так лучше я не буду подобное говно покупать.
> Три года владею этой машиной
> Намотал 40 тысяч своего пробега
> что только с ней не делал
> Намотал 40 тысяч своего пробега
> что только с ней не делал
Вероятно, не ездил?
блять, ну ведь она реально красивая. Почему так траллят за нее? Я бы вот себе второй машиной бы ее взял, ДЛЯ ДУШИ
>Вероятно, не ездил?
Это ты про то что я на ней не таксовал намекаешь?
Сааб, конечно. Красивая вещь.
Если есть деньги на ее починку, то почему бы и не взять, но если у тебя только 200к, то нужно быть клиническим долбоебом, чтоб ее купить.
а сколько бабосов нужно, чтобы купить такую и отремонтировать до вменяемого состояния, для езды летом по городу.
еще где-то 250 рублей, если без фанатизма.
> уебанский дизайн
на вкус и цвет
> тесный солон
родителей возить и шлюх нормально, всем места хватает не кто не жалуется. Жиробасам конечно не удобно, но мы не из таких.
> уебанский двигатель
отличный двигатель хули. Тянучь, могучь, ну правда вечные изьебы с грм, но если следить а не на похуях ездить то все будет заебись.
> мезские сиденье
Чехольчик купить и будет заебись, еще с боковой поддержкой ну что бы было тру.
> которые заедают
WAAAT?
> всё устаревшее
АБС, ЕПС, КОНДЕЙ хули тебе надо? Даже MMC завезли более менее солидную.
блядь, наполированная до блезка тачка на выстовке.
У меня новая с салона, прошелся по всем машине зазоры на столько ровные и одинаковые что я охуел и подумал меня наебаел, но нет, ездию тянки.тякут
оп, бери любую тачку, главное чтоб до 3 лет была, и с пробегом до 100к. Вот и всё, весь выбор
Фиатопидор семенит. Что, никто твое корыто покупать не хочет?
Капот местами и багажник-все как доктор прописал.
А про выхлоп спасибо.
Ну почему нельзя подкопить еще бабла и купить нормальную машину, а не выблядка вазовского? Ну что за люди? Ты поспрашай у предков своих, соседей, у кого тазики. Ведь тазы это анальная боль, постоянный ремонт, шолгование, кузьмичевание, кривые запчасти. Как будто в стране уже железный занавес и нельзя купить иномарку, акромя гнилого таза.
за черный да
ОП ПИтух,бери нексию или матиз,чушня
Но ведь таз это как автомат калашникова надежный, простой, чинится любым кузьмичом, запчастей на любом рынке по дешевке хоть завались. Серьезно, жил бы я в exUSSR взял бы таз просто для фана, отжига и шолгования.
>Но ведь таз это как автомат калашникова надежный,
Ты понимаешь, что на ноль поделил?
>таз это как автомат калашникова надежный
Ахахаха, ох воу. Калашников внезапно не заклинит, если до этого он день не стрелял лол. Сравнил блять.
> надежный
Нет.
Двачую, по крайней мере они не порашниками криворукими собраны.
>Но ведь таз это как автомат калашникова простой, чинится любым кузьмичом, запчастей на любом рынке по дешевке хоть завались.
Ты этим чаще заниматься будешь, чем просто ездить.
Ага, а еще чтоб на роботе была....
Да мне похуй если честно на то как я буду фиата продавать. Укатаю его хорошенько, да солью за сколько выйдет. Хотя честно говоря не ожидал что он так упорно не желает укатыватся. Вот сосед на десятке уже всю ходовую перетряхнул. Я по сравнению с ним, к машине и не подхожу.
Так что пусть оп не зацикливается на ТАЗах, ведь кроме них есть и хорошие машины.
Ну да, конечно же. Узбекские долбоебы тоже не просто так долбоебы. На каждой третей узбечке проблемы с электрикой, и у каждой ,блжад, первой хуевая коррозиустойчивость.
мимо_бывший_матизовод
В принципе зерно истины есть в этом утверждении. Но опять же, простая некапризная иномарка всяко дешевле чем ТАЗик. Хотя знаю людей кто сознательно покупает тазики с салона, откатывает на них три года, продает и покупает новый ТАЗик с салона. Им получается выгоднее, чем брать что подороже. И по деньгам и по удобству.
сас
Ну извините, пацаны. Я просто никогда дела с тазами не имел, даже не сидел внутри. У БАТИ первая тачка была ТАЛЬБОТ (лол, до сих пор не знаю, что это) рабочая и джетта своя потом сплошь японцы пошли. Создалось вот такое вот впечатление. Ну понятно, не то что бы прям убернадежность, но завести @ починить можно с помощью кувалды и такой-то матери, ну так мне кажется.
-кун
-кун
Тазоебы, как вы заебали своими клапанами. На 95% автомобилей их гнёт. Что мешает раз в 50-60к заменить этот сраный ремень, цена которому 3,5 тысячи рублей?
Говенное качество роликов и самого ремня независимо от цены.
А вот это сука характерно по большей части для ТАЗов! Хуевая запчасть это для ТАЗа.
Да да, если ты не делаешь антикор и антигравий, в этой ебучей стране, где зимой посыпают гребаную кислоту, а летом заделывают дороги ебаным щебнем. То ты долбоеб и у тебя сгниет даже тачка из люминия с пропиткой свинца, блять.
Это извращенцы, их уже не спасти.
Зато дешевая и есть в каждой булочной. Бери сразу горсть.
Цинка, конечно же.
Аноны, а что за лифан солано дорестайл скажете? Как раз за 250 можно взять
Мимокрокодил
Мимокрокодил
Ебать, почему мой фиат не ржавеет нихуя, а? Заметь ни антикора ни гравийки не делал. Авто собрано в рашке. Восьмой год. Был матиз 7 года. Двери, пороги ржавели как последние суки. Слава Б-гу вовремя его скинул.
Говно. Лучше корейца поищи
Это тебе лучше на форум китаебов обратится. Если решил покупать всерьез. Но в целом, нахуй и в пизду любого китайца. Он здорово падает в цене, да спросом особым не пользуется.
Да да эти прохладные истории. Был матиз, за 4 года ни одной ржавчинки.
Да да эти прохладные истории. Была нексия, за 4 года ни одной ржавчинки.
С падением цены готов смириться, слишком он няшен для меня. Ну а какие аналоги за эту цену не выглядят куском дерьма?
Приглядись с Ниссан Альмере. Годное авто. Без подъеба. Пользуется заслуженным спросом на вторичке.
Не верю!
Хотя может тебе просто повезло, а еще ты в ДТП не попадал. И зимой не катался. Список можно продолжить.
Вот и я о том же, без пруфов можно любую хуету написать, типа времени появления (не появления) ржавчины на "вставьте любую марку авто".
Присмотрюсь, спасибо. Единственное, что отталкивает - цена и возраст.
Женя?
За шесть лет нихуя не сломалось ,кроме патронов задних фонарей ,и рхх.
Что я делаю не так ?
Мимоваз2115
Не, не угадал.
Что за мемчик с Женей?
Выставил роскошную 2010 года с пробегом 120 т.км за 150 тысяч рублей, но одна дверь другого цвета. Никто не звонит и не берет, чому двачь ? Цена же на 30-40 тысяч ниже рыночной средней
Пробег какой?
Или ты ее сразу после покупки ВСЮ перетряхнул. Или она у тебя в гараже смирно стоит, пока ты в булочную не спеша сходишь.
Третьего не дано. Это ТАЗ. Точка.
Рынок порешал, что крызис, йопт.
А дверь то почему не покрасил в цвет?
странно, норм же цена, я год назад 10ку 7 года за 120 продал на следующий день после того, как объяву выложил
Тупых пидорах ватников не интересует ходовая и мотор, им лишь бы гавно жрать ит толщиномером тыкать. Не понимаю этого уебанства - ты блядь берешь подербьанняй таз чтобы на кузов любоваться ит пешком ходить иьли чтобы ездиьть блять ? Вангую - покрашу двери, смотаю пробег - сразу прибегут. А то, что я при этом гавно аккамулятор, гавностойки, гавносиденья, гавнходовую всю поставлю - похуй же, нибитникрашендедушкаездил снаружи же
Ебучий планшет, сдох экран пишу с ошибками
Ремень Contitech, ролики INA, SKF или SNR. Всегда отличное качество. Кто вас заставляет брать продукцию Нижнезалупинского кооператива шарико-подшипниковых изделий ООО ''ЛАБЕАН''?
салон тесный по бокам, блять хуже логана наверное.
Пластик ПИЗДЕЦ как гремит, я хуже машин в этом плане не встречал.
Не рулится нихуя, управлять машиной неприятно совершенно.
Обзор говно, стойки очень толстые, а поскльку салон тесный, то правым глазом ты будешь смотреть на дорогу, а левым на стойку.
Гниет как помойное ведро, тачки 2010 года гнилые с дырами насквозь
Постоянные болячки, что то загремело, отвалилось, заскрипело.
Сидения говно полное, через 40 километров жопа болит, спина болит, побыстрее бы вылезти
Ты с кем, блядина? У меня акцента не было и не будет. Хотя при выборе между тазом и акцентом, только конченый долбоебам выберет таз. Но вот пидор который форсит акцент в каждом треде, наверняка на этом фото есть.
Еще один с "бабскостью". Я наконец понял нахуя такие Петрович себе усы отращивают. Чтобы не бабски. Видимо какие то проблемы с мужественностью. Латентные наверное.
Когда он брал джаз за 170, наверное знал на что идет. Относительно живой дешевле 300 не найти.
Ты совсем отбитый? Там о дизайне тазоговен речи вообще не идет. Исключительно о работе разума данного индивида и его манеру излагать плоды этой самой работы.
Эстетичнее та, которая больше тебе нравится. Мне ни одна из них.
На этом фото, в реале, и в популярном серо-голубом цвете тоски и уныния он смотрелся тоскливо и уныло. Красивым был 9000 хэтч после рестайлинга.
Починить ее полностью уже не удастся. Ремонт неостановимый.
Так таз для этого и берут, разве нет? Никто не говорит же, беру таз, ездить хорошо, говорят беру таз, чинить дешево и запчастей дохуя. Значит ездить не нужно, а нужно чинить.
Да да эти прохладные истории. Была ржавчина, за 4 года ни одной ржавчинки.
Да там просто коробка покрасивше. А я хоть и из говна и палок беру, зато на рубписят дешевше.
О да! Тазоед бугуртит с того что его рыдван нах никому не нужен.
Никогда не понимал подобного скупердяйства.
Тупой пизде прижигает, что ее держат на дороге за тупую пизду? Неплохо ты начал.
Если еще раз буду брать машин из под "девочка ездила" буду скидывать цену без всякого зазрения совести. Один хрен все равно переплачивать за ремонты придется.
Ничего личного к бабам не имею. У самого такая есть. Женя весь бампер искоцала и сзади и спереди
ФИАТоед поменявший на своей машине 47 тысяч пробега после бабы свечи, ремни, и ГРМ тоже, диски, колодки, прокладку клапанной крышки, починивший все ручки на дверях и тд.
Ну вот. А ходовой матиз за 150 тыров вполне еще поездит без серьезных вложений 20-3 года.
6 лет . пробег 70к. Из серьезного рег клапанов на 50к. Да и кузовщина ,в эту зиму начала цвести вся и сразу и везде ,до этого не одного жучка. А вспомнил ,гена еще мозги поебывала ,хватило поменять подшипники и токосниматели.
Да ладно, не обламывай пацана. Всего-то вкинуть в нее за пару годиков эквивалент денежек ее цены со стапеля и 3-4 года спокойно можно кататься. пока ржа не добьет до конца кузов
быстрофикс
Не Женя а жена.
Ну вот! Все как у людей!
Получается так.
соседний тред читай, шолг называется.
Брешишь, без пруфов. Потом доверчивые люди покупают таз и ебутся с ним.
А как же кукареканье тазоебов, о самой лучшей ликвидности тазов на вторичке?
Блять, это ты сейчас сейчас весь модельный ряд тазов так емко описал.
Меня там нет. Расслабь булки.
На самом деле ликвидность у тазиков неплохая. Но в среде нищебродов. А потому, когда цена на нефть на подъеме, любой нищееб купить себе за 250 рублей небит-некрашен тазик в кредит на 5 лет. После 3-4 лет, его же и продаст за 180 тыщ. Все одно кто-нибудь да купит. И похуй что дверь от другой машины, и движек уебан, коробка кряхтит.
Но его величество кризис все ставит на свои места. Нищеебам кредиты больше не дают, а потому и корыта больше не покупаются. Хотя нормальные машины также быстро продаются.
нормальная машина - нравиться бери. про безопасность вообще не советую парится, на такой машине ремни есть - уже хорошо.
Хули бугуртить? Встречают по одёжке-же. Животныерефлексы
>приора "фазы 2" (после 2009 года) почти вытягивает на 4 звезы по безопасности
Проигрыш в голосину. Побольше тазоревью читай, дебилушка.
Откуда столько "пасанов" на моём автаче?
Это такой форс?
Хуясе, Окушеночек даже кровью не окропился! Вот это внезапность.
А сообсно чего в пидоре здесь провальновголосинового? Капот всмятку? Да и хуй на него. Движок то в капоте и остался! Дверка водятла судя по отсутсвию следов взлома, открылась без особых проблем. От чего бугуртить-то?
Потому что это такая ЦА у авты Опа.
>чего в пидоре здесь провальновголосинового?
Ты же ебанутый, правда?
То что крыша нахуй со стойкой ушла это норм, да?
Пиздос, тазоёбы просто не обучаемые.
Слыш за базаром следи.
По пунктам.
1. Сколько фрагов выпало после этой аварии?
2. Оку опустим. Там да, печально. Но вот с пидорой что не так?
Движек в салон заехал? Вроде нет. я бы сказал что не заехал, но на фото до конца не видно.
3. Водила выжил? Я бы сказал что да.
4. Дверь водятла заклинило? Нет.
Итого. Пассивная безопасность отработала на твердую четверочку. Что для таза вполне себе достижение. И это при том, что с новья это машина стоила минимум на треть дешевле своих инокласников.
Ну давай, расскажи мне какой я пиздабол, и ничего в пассивной безопасности не шарю...
>То что крыша нахуй со стойкой ушла это норм, да?
Я не понял, а ты эту тачку потом восстанавливать собрался что-ли?
главное что паксы после аварии живы остались. А они судя по всему остались живы. Водилу явно достали со своего места, а не выковыривали пневмоножницами как с саркофага. Что не так?
Просто иди нахуй, клоун.
->
Спешите видеть, тазодрочер долбится в глаза, сперма путена мешает ему прочитать о трупах.
Приораст бы выжил. Но, судя по всему, не был пристегнут.
О трупах я прочитал после того как мне ссылку дали.
>Итого. Пассивная безопасность отработала на твердую четверочку.
На троечку - трупа всего три. Хотя, может, их всего трое и было в обеих машинах.
Итого ты идешь нахуй, тазоеб-кукаретик.
Да пиздец. Вы охуели, тазохейтеры ебаные!
Мне похуй на тазы. Но просто поджигает с тупорылого утверждения, что раз таз, то все, капсула смерти. За классику и десятое семейство я соглашусь. Да, классика это авто 70 гг. и безопасность там осталась с тех же времен, десятки тупо старые, а потому хуевые по безопасности. Но в данном то случае, если бы приораст пристегнулся, то выжил бы, как минимум. Он же не с камазом соревновался в данном случае пассивная безопастность приоры не лучше и не хуже всех любой другой нищебродки Ланос, Логан, Авео, Нексии
Че блядь, еще скажите что я не прав?
И да, приорасты мудаки, но не авто в этом же виновато!
Один в приоре, трое в оке. Если были бы другие пассажиры про них написали бы обязательно типа один человек не пострадал или еще чего.
>не хуже всех любой другой нищебродки Ланос, Логан, Авео, Нексии
https://www.youtube.com/watch?v=pxu2eiCi6dQ
https://www.youtube.com/watch?v=KquTOXc1tbw
Криворукие дебилы относящихся к тазу как говно такое постоянно, машина наказывает иродивого хозяина за его беспечность.
Да
С 1989 года жигули отца проездил свыше 25 лет. Сейчас уже с отцом ездием на другом авто, но 27 летний жигуль заводится с пол оборота. Этой зимой перегоняли с дачи на утиль. Завелась и поехала своим ходом. До сихпор стоит у диллера на стоянки недавно ездил на ТО катались по их теретории с слесарем.
> на пике первые купешка годов так 2009 или того старей.
> кукарекнул
А куда она должна уходить ебанушка, в салон в задних пасажиров или в водителя?
просто обосрался нахуй даун
как минимум петух не пристегнутый был, это обясняет его смерть намотавшийся грудной клеткой на руль.
Видосы явно кривые, даже блядь тест драйв на разных скоростях я тебе это гарантирую, так что иди нахуй даун.
Вообще, Тальбот - это какой-то француз, с которого копировали москвич 2141. Только откуда этому Тальботу в пост-своке взяться? Вангую, батя так в шутку космича и называл, а ты из-за аутизма так и не вкурил.
А теперь поведай парочку прохладных, сколько он под этим жигулем пролежал? Сколько раз жигуль, у него среди трассы глох?
Пошли манявры.
> Мне ни одна из них.
А кто тебе тогда нравится? Дай угадаю, Эскалейд?
Ну вот тебе прохладная.
Когда покупал тачку с салона в 1989 году поехал к местному мастеру фломастеру по клапанам и все этой хуйни. Ему мастер настроил все ровно. Пихло высокооборотистое от тройки 4 ступенчатая кпп.
За весь срок батя не разу не чего не менял, и даже головку не вскрывал. Была только раз проблема с карбюратором, но и то карбюратор родной не покупали а отремонтировали и настроили у мастера. В остальном ничего не делал. Сцепление менял раза 2 только.
Из сильных казусов что я помню. Это отлетевшее колесо когда он ехал по городу, я хуй знает меня не было в этот момент. Славо богу скорость была не больше 30 километров. И еще закипел в пробке, но там виновник был вентилятор на радиаторе.
Все в остальном дольше чем на 1 день машина не стояла сломаной.
Как это не удивительно, но данная прохлада имеет право на жизнь. В позднем совке тазики собирались неплохо по сравнению с 90-ми А потому, при должном уважении к технике, она способна прослужить действительно долго. что не отменяет необходимости в еженедельных мелкосрочных ремонтиках
Кстати, а антигравийку с корозийкой делали?
Да батя забрал машину с салона отката пол лета, потом в гараж и полностью салон разбирал. С Дедушкой, царство ему небесное, все проходил каким то составом типа смолы или чего то такое. Ну какую то импортную хуйню на подобие линолеума стелил. Вода скапливалась в салоне а не под ним что собственно либо высыхало(с огромной влажностью) или батя вытерал тряпкой. Днище прошелся мастикой с асфальтного завода и поверх каким то 2 слоем какой то хуйни типа антигравийки и корозийкой, мать рассказывала что охуела с таких поделий над новой тачкой когда она на боку лежала в гараже. Машина тогда провела полностью все лето в городе рядом с заводом изготовителем(Сызране), местные владельце тазов давали охуенные проверенные советы, у нас даже секретка была в виде какой то крутилки пластиковой под торпедой со стороны пасажира, очень любил с папой вместе садиться в машину и крутить ее что бы завести машину можно было. А потом своим ходом летела на север. И пару раз возвращалась.
шоколад кстати откинулся
Да вы охуели такой таз в утиль сдавать
Ахах ты калашников то хоть раз держал в руках? Даже у калаша бывают осечки, бывает патрон перекосит и т.д.
Ну батя не хотел ее отдавать, но после случая с колесом(это было за пол года до сдачи) он понял что машина реально уже за почти 20 лет устарела морально. Было жалко ее отдавать да и когда мы за ней ехали на дачу где она стояла 2 месяца после того как отец купил новую машину, нам по пути вьебали тачку. Вот видимо не хотелось ей что бы за ней приезжали лол. Фото октябрь 2014 год.
Я был горд за этот таз серьезно. Люди мучались чинили а отец ездил и в хуй не дул. Говно на дачу возил, мебель возил вообще рабочая машина была. Но гордость была то что машина в люксовой комплектации была. Там двери были какой то тканью общита и сидушки были не такие как у всех. Не знаю как они называются по фото видно.
Пошли маня-манёвры.
Заебали вы, диванные клоуны. При аварии главное что бы клетка салона была целой. Если уходит стойка - салону пизда.
> Если уходит стойка - салону пизда.
какие то проэкции, видел аварии где стойки или в низ уходили или верх, водятлы с пасажирами сами выходили из салона или им помогали открывать двери.
В приоре 100% гарантия что был не пристегнут другого обяснения его смерти нету.
Ебать ты диванный аналитик.
Либо школотрон на папином тазу.
Где тут я аналитику провожу? Это нормальный логичный вывод. В приоре нету так таковой деформации смертельной для человека. Скорей всего он уебался головой об чего то(или как я уже говори ранее уебался об руль как ебанутый). С тем же успехом можно умереть и в логане без боковых подушек, если ты не пристегнутый не какая пасивная безопасность не спасет намотаешься на что ближе к тебе будет во время удара либо об стекло, руль, торпеду соседа об стойку.
а чего не продали, если тачан живой еще был?
>безопасность
>Приора
Какие-то охуительные истории.
мимокроколиск
это же ТАЗ, ебана, кого ебут зазоры в тазах? Таз едет, и это основная его функция
все правильно сделал. Приора пиздец тесная, я со своими скромными 185 сажусь в нее как уебан, сзади места для пассажиров нет совсем. В калине пассажиром ездил - гораздо удобнее, эргономика, мать её. К осени обзаведусь нормальным гаражом а потом махну свой универсал на калину, возможно второго поколения, как со средствами будет. Алсо, с таза пересяду в кашкай, а пока бюджетные и утилитарные тазы меня полностью устраивают
>На 126 движке - не гнет клапана, гнуло на 124
Вот тут то ты обосрался, кукаретик. 124-й двиг стоял на двенашке и вот на нём то как раз не гнёт.
Это они тебе на лицо ссут, пока ты в своем манямирке спишь.
>вы заебали своими клапанами. На 95% автомобилей их гнёт
Понимаешь сама концепция ремня на ГРМ отдаёт ненадёжностью. Это в принципе ненадёжная вещь по сравнению с цепью. И поэтому автопроизводители ОБЯЗАНЫ делать чтобы при обрыве не гнуло клапаны. Тем более на ТАЗе, на котором это 100% рандом, от которого не спасёт ни своевременная замена, нийоба-запчасти. И неохота из-за такой мелочи ремонтировать двигатель.
Ага. Попизди еще. всякие корейцы и даже китайцы научились запчасти делать такие. чтобы они на межпробеге гарантированно не рвались, лишь только ТАЗ никак не может это же добиться.
Ну мы то про ТАЗы говорим.
>корейцы
На рио и солярисах цепь тащемта стоит.
Может ты тогда уж сразу скажешь что ТАЗы говно? нет. ну тогда надо соответствовать.
ЩИТО?!!
Ух ананас, ностальгия у меня. Была у Бати четверка 89 года выпуска, купленная в 95году бу, ломалась конечно по мелочи, скорее даже плановый ремонт, чем поломки. Кузьмичевалась самим батей в гараже по мануалам, промазывалась мастикой, помню как сцепление прокачивали и батя брал в гараж, чтобы я педаль качал, пока в баночку пузыри шли, но всегда везла своим ходом. Однажды зимой пробили картер на трассе и 40км ехали без давления и кажется без масла. и тоже была секретка под панелью. Любил он ее и следить
Продали в 2003 в какую-то деревню.
Это фото, кажется все что от нее осталось.
Корейские двигатель альфа с ремнем, гамма которые 1.4-1.6 Рио/Солярис на цепи.
какое, в пизду, ты сцепление прокачивал, лупень?
>Стойки уже покрылись ржей, а стаканы целые! Фантастика правда?
О-ху-еть, это достижение для тачки 2008 года? У меня на ситроене 2000го тоже стаканы в одеяле, а стойки меняны по кругу уже несколько раз, у друга 2108 1988го года, стаканы целые, правда, он ее антикорит по хардкору. Хватит нести хуету про надежность и охуительную прочность, маня, такой "надежностью" будет обладать любая машина такого возраста, если за ней хотя бы минимально следили. Не хотел тебя сильно обидеть на самом деле, но ты похож на восторженного ньюфага, которому кажется, что он наебал систему и теперь он спешит этим похвастаться.
Матиз? Ну нахуй, уж лучше трамвай и подкопить на что-то поприличнее.
Ага, дешевая, стоит на 20-30% дешевле иномарочной, вот только ресурс вдвое ниже и 50% вероятность попасть на подделку от ашота.
>АУЕ
Жизнь ворам, смерть приорам
На тазы теперь все ремни гейтс идут вместо брт. На шеснари есть комплект с защитой от подделок.
>сцепление прокачивали и батя брал в гараж, чтобы я педаль качал, пока в баночку пузыри шли
Тормоза же
А ролики с помпами все такие же хуевые.
т.е сцепа чисто механическая на Жигулях, без гидропривода?
Мы проебали автач.
Что, реально на жигулях гидросцепление? Извиняй, анон, не все здесь имели дело с жигами.
О том то и речь. Все аргументы тазоебов легко разбиваются о реалии.
Боишься, что пасаны во дворе засмеют? Копи на беху тогда.
Вот она суть тазоеба (некроеба тоже) любых лет выпуска. Купить таз задешево, а потом перебрать его по винтику, вложив еще столько же. Вместо того, чтобы тупо ездить и тратить время на другие развлечения.
> Купить таз задешево, а потом перебрать его по винтику, вложив еще столько же.
Как будто что-то плохое.
Ну извращенцы везде есть и мазохисты. Но одно дело иномарку купить и довести до идеала (оригинальными запчастями само собой), а другое дело шолговать китайскими запчастями, чтобы ехало, как нибудь.
> Ну извращенцы везде есть и мазохисты. Но одно дело иномарку купить и шолговать (китайскими запчастями само собой), а другое дело ремонтировать таз отечественными запчастями за 3 копейки по мере необходимости и не вешаться от рулевой рейки за 70к на Фордфокус.
Пофиксил, не благодари.
В том то и дело анон, что машину очень жестко эксплуатирую, а ней похую.
Если ты под "бабскостью" имел в виду машину из под девицы, то я тебя не понял. А если ты Пежо называешь " бабской" машиной то ты как раз мудак.
И у меня ни разу не Пежо. И к фиатам хорошо относился до того как тебя почитал.
Этот пежопидор порвался, тащите из сервиса нового.
Осторожно, не реагируй, это тазолампочник. Он безобидный но назойливый. Любит покупать коврики у официалов и называет обычные цвета странными названиями типа "Робин Гуд". Когда в его тазу что то ломается, он не чинит, а только меняет лампочки.
Гидро только на классике и ниве.
Там куда ушла крыша, обычно располагается голова тазоеба. Это не очень важный для него орган. Главное чтобы рот уцелел, иначе тазоеба не может есть и пить жыгу, отчего быстро погибает.
Да чего мелочиться, уже мертвым за руль сел.
конкретно я имел ввиду машину из под бабы. Что касается приверженности пола к определенным автобрендам, то в целом, это все таки миф. Так что извини если обидел ярлыком Пежо только для женщин.
В конце восьмидесятых был пик качества на Вазе. Отец тогда купил шестерку. Проездил три года и купил еще одну, старую собирался продать но продал новую.
41 копировали с Симки.
Ты неграмотный наверное. Я не сужу о дизайне понятиями " пацанский" и "бабский" и нет не эскалад. Для меня вообще все внедорожники одинаковые.
Я отвечал же, видимо не тебе
Это ты там за 3 года 40 тысяч наездил?
Тогда извини.
Мне самому некомфортно в такой мелкой хуете находиться, на то, что скажут пацаны, поебать, сам езжу на типа бабской тачке. Плюс этот матиз ужасно рулится и хуево стоит на дороге.
Как понять - жестко? Ебашишь по всем ямам не глядя? Закрываешь двери пинком ноги? Втыкаешь передачи без сцепления?
Симка с 80-какого-то года отошла пежо-ситроену, который стал выпускать ее под маркой Тальбо.
Ну да, ты. Охуеть ты жесткий.
Но пидора - наследник десятки aka беременная антилопа, с зубилами у нее, как и у калины, общая только платформа.
И действительно, 41 делался с Симки 1307, которая потом и называлась Тальбо. Европейский автомобиль года 1976 кстати.
Вот не выбрали бы эту хуйню автомобилем года, был бы у нас русский форд сиерра с задним приводом на основе москвичей С-серии.
Ну хуй его знает, мне тогда лет восемь было. Пирожок такой, белого цвета. Погуглил, вроде Talbot Simca 1100 Van High Roof, пока нашел, заебался. Аж блять интересно стало, как буду звонить БАТЕ, спрошу, чезахуйня и откуда такая машина могла взяться в начале девяностых на предприятии, где он работал.
>не вешаться от рулевой рейки за 70к на Фордфокус.
Новая рейка стоит 20-30к, с разборки - 10, восстановленная фордом - 25, ремкомплект - около двушечки, откуда ты взял 70к?
> я со своими скромными 185 сажусь в нее как уебан,
Нуй знает 186 сажусь как король, до всего достаю и сзади места еще много, родителей вожу. Вы какую то хуйню несете.
Это в твоей маня фантазии ты король и успешный а моим тянкам хватает им нравится под музычку колесить так что иди нахуй, чмошка и свою парашу забери.
А, ну если они у тебя доярки-давалки за стакан водяры, тогда конечно. Под музончик, да по деревне, мимо коровника.
а другое дело, ремонтировать таз отечественными запчастями дерьмового качества, зато за 3 копейки по мере необходимости (постоянно)и не вешаться от рулевой рейки за 70к на Фордфокус, которую поставил и забыл.
Фиксанул, чутка, а то тазоеб заврался совсем, в своем манямирке.
Да тазоебы всегда округляют, когда про иномарки фантазируют. Комплексы, надо же компенсировать свою неудачную покупку.
>Как понять - жестко?
Живу в пригороде, на территории СОТа. На протяжении последнего км до дома вместо дороги пиздец, перепаханный гружеными грузовиками.
Зимой с разгону пробивать дорогу с разгона с жестким буксом, раскачкой. Эт как с утра в уличный сортир сходить.
Многие не понимают зачем я лью нолевку в двигло и 75w90 в коробку, так же не соображая что машину в течении уже трех зим КАЖДЫЙ ДЕНЬ заводиться В ЛЮБОЙ МОРОЗ. Отсюда кстати, частая смена ремней, в т.ч. ГРМ. Но случаев чтобы машина не завелась можно пересчитать по пальцам. Этот пункт для меня особенно важен. И поверьте движков сломанных во время холодного запуска тут хватает.
Из-за крайне херовых дорог, а также зимников у машины исцарапано все дно, дважды гнулся подрамник но ЧСХ радиатор еще ни разу не повреждался!!, броню выгибаю каждый год.
И кстати, выхлопную еще ни разу не отрывал, в отличие от владелицы Равчика4.
И в таком режиме машина гоняется КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
на машине живые стойки, двигло, гидрач, коробка, выхлопная система, разве что сцепу помнял на 75 тысячах сдох выжимной, но поменял все комплектом
Если это не суровая эксплуатация, то тогда что же является суровой эксплуатацией?
недостатком для меня является лишь пластиковый бампер, но тут уж ничего не поделаешь. как по мне, но этот пробег можно смело умножать вдвое.
40 тысяч из них больше половины в отпуска только на самолете, так выгоднее это зимняя эксплуатация. В основном городской цикл езды. При этом на машине нет вебаст и котлов подогрева. Как-то так.
>Мне самому некомфортно
Ловите эту неженку, ему неконфортна!
Все там нормально и с посадкой и сиденькой и местом для ног. Хотя обзорность плохая и по зеркалам и по стеклам, рулится он нормально,но к габаритам надо привыкать лол!, а хуево он стоит только в гололед и сильный дождь ссыкло_детектэд.
Зато крепкий движок но зато расход как на девятке заводится в любой мороз и едет моторный отсек надо утеплять, и свободный внос-вынос 4-х взрослых жоп.
Короче, нормальная машина для новичка, котирующаяся на вторичке, способная ездить по любой погоде, с приемлемыми затратами и относительным комфортом.
бывший_матизоед_комплектация_MX
Лол, только сегодня наблюдал на работе как матёрый тазоёб рассказывал молодому о том, как правильно выбирать стойки на приору. Молодой говорит, что у него СААЗ, а старый умничает, мол СААЗ уже сколько-то там лет не выпускают, а если брать каябу, то нужно брать отдельно картридж, отдельно сапог, ещё какую-то хуйню. Эксперты по сортам говна блин.
>Ловите эту неженку, ему неконфортна!
В любом тазу, кроме оки, мне вполне комфортно, и дело тут не в месте для ног или в попогреях-электромассажах, а в том, что посадка у матиза уебанская.
>рулится он нормально
>а хуево он стоит только в гололед и сильный дождь
Лол. Начнем с того, что он не рулится даже по сравнению с убитой девяткой, уебанский высокий кузов сдувает на трассе от фур, так еще и в дождь на нем нужно ехать, вцепившись в руль и пытаясь не уплыть в поребрик или соседнюю машину из-за шинок шириной с гулькин хуй.
>ссыкло_детектэд.
Не, ну давайте тогда все на оке ездить, хули, можно еще взять сгнившую к хуям и с убитой подвеской, чтобы каждый раз выходить из тачки с трясущимися руками и потной жопой, потому что эта тварь все время хочет улететь в кювет или перевернуться.
>Но случаев чтобы машина не завелась можно пересчитать по пальцам
Постой-постой, ты же говорил, что она у тебя заводится вообще всегда в любой мороз, что-то поменялось, пиздобол?
>На тазы теперь все ремни гейтс идут вместо брт
И чо? Порвать его может точно также. Рандом ибаный. Помпу вдруг клинанёт или ролик накроется? Так что нахуй нахуй. Я даже когда мамке выбирал королку, специально нашёл с двигателем 4е, который не гнёт клапаны. Я даже тавотке с втычным мотором не доверяю.
Пытаешься поймать на слове?
Ок. Скажу по другому. На Альбу я могу смело положится, что она заведется в любую погоду до температуры -35 градусов включительно выезжаю очень рано, ночью бывало и под -45 дожимает, так что движек очень часто бывает похолоднее чем окружающий его воздух. бывали случаи, когда замерзали вообще все машины на нашей улице (некоторым даже котлы не всегда помогали!) и вот тут фиат тоже не схватывал. Т.к. слава Богу это обычно бывает на зимних каникулах, то я просто забивал на дальнейшие мероприятия по оживлению движка, (можно просто пошаманить полчаса с паяльной лампой, но я не заморачивался, не было необходимости) и ждал пока температура поднимается до -30.хотя бы, и вот тогда-то спокойно заводил авто, без какой-либо мозгоебли ни со свечами, ни с АКБ. просто открывал машину. вставлял ключ и заводил. Таких случаев за три года было не больше чем пальцев на одной моей руке а я не мутант и не калека.
Давай, трави свою прохладную, как заебато и легко твоя шалабайка стартует в -50, без автозапусков, вебаст, и северсов.
Для справки. Шлоганы ниже чем -30 не заводятся на самом деле заводятся там надо датчик окружающего воздуха предварительно подогреть.
Рекорд моего холодного запуска -42 градуса меньше - 42 градусов панель не умеет показывать
>В любом тазу, кроме оки,
Странно, первая машина у меня была как раз ока, посадка один в один как на восьмерке. Че-то ты пиздишь? хотя ладно, допустим, на матизе посадка уебанская.
>Начнем с того, что он не рулится даже по сравнению с убитой девяткой.
Это как раз убитая девятка не рулится нихуя, а матиз же ездит не хуже той же окушки.
>уебанский высокий кузов сдувает на трассе от фур
Ай, пиздабол! Ездил я по трассе, не сдувают его фуры. Помню гнал по трассе, за десяткой. Так ее-то телепало от любой хуйни, а матиз шел как вкопанный. Прокладка была такая?
>ну давайте тогда все на оке ездить
ездил. Моя первая машина. Цвет фиолетовая полночь. Впечатления от езды? Стронг положительные! как на детском велосипеде, та же щенячья радость и восторг, и никакого страха, самое главное не садиться на кресло пассажира, вот там то, сразу обсерешься с перепугу!
>можно еще взять сгнившую к хуям и с убитой подвеской
А можно привести все это дело в порядок и ссатся под себя при каждом выходе с сего пепелаца! Дело вкуса и желания.
В любом случае, в стандартной городской аварии Матиз 98 года разработки будет гооораздо безопаснее сраной зубилы 79 года разработки. да к тоже же и сгнившей к хуям за первые 7-8 лет жизни.
Даже сраный матиз гораздо лучше старого тазика.
подкопи и возьми яриса(витза)\гетз\сонату в общем за 300 уже можно взять нормальный хендай или тойоту
Ну ты и говноед
Да нихуя, у меня сосед на такой ездит, там еще и полный фарш с кучей электроприводов, чинится нечасто и в основном проблемы с салонной электрикой. Подвесочку ковырял 1-2 раза за 3 года, тысяч на 30 в общей сложности. Мотор капиталенный, правда, обошлось ему это в 70к. Он еще и возит на ней всякие стройматериалы иногда, проигрываю, когда он пихает доски в нее.
Лучше старую иномарку возьми, пусть в неё нужно будет вложить чуть больше но только так поймешь на сколько приора хуйня
Фокус 2 дорестайл. Но предупреждаю что скорее всего возьмешь овоща с битой кузовней.
Все выпускает, дай пизды старику.
>хуйню
обоснуй.
>был бы у нас русский форд сиерра с задним приводом на основе москвичей С-серии.
Будто что-то хорошее.
> с зубилами у нее, как и у калины, общая только платформа.
Этого мало для того, чтобы быть наследником?
Кстати да, удваиваю всех ,кто советует автоваз. Сам недавно искал авто - на руках 150 тысяч+немного на ремонт первый, требования были кондей, не сильная убитость, не старше 10 лет, пробег не болшье 100к. Смотрел Рено Символ 2006, отдавали за 150, максималняа комплектация для этих авто - кондей, передние ЭСП, ГУР. Внешне вроде ничего так, но пробег за гранью добра и зла - 180 тысяч, три хозяина в ПТС, ни одной отметки в сервисной книжке - аппарат явно убитый в ноль ,я даже удивлён ,как он ездил.
Потом смотрел акцент 2007 года, отдавал вроде как друг знакомого, но там таже песня - три хозяина в ПТС, сервиски нет, пробег огромный - 140к, тачка битая, как хозяин сказал, красили крыло и дверь.
Смотрел ещё Логаны, но там те же проблемы - пробеги в 150к+ не просто намекают, а прямо таки кричат о капремонте мотора и всего подряд, два-три хозяина в ПТС ещё более усугубляют, а уж крашеные бампера и трещины на лобовухах просто вгоняют в ужас, не говоря уже о барабанных комплектациях.
В результате неделю назад остановился на Приоре 2008 года, пробег 25к, ездил дедушка и внук (внук пильнул немного пружины и поставил литьё, но мне это даже понравилось), в комплекте шла музыка хорошая, сервиска с отметкой о всех ТО, их там два или три при таком пробеге то, не бита, не крашена, капот в карбоновой плёнке, чтобы не было сколов на капоте, машина вся отполирована, салон вылизан ,явно внук ухаживал, денег не жалел. Никаких вложений, кондей только заправить. В общем взял авто три дня назад, доволен как слон, но пока не езжу - резина зимняя шиповка, в комплекте летней нет. Короче за эти деньги только АвтоВАЗ, бери, не думай, в жопу эти иномарки.
Потом смотрел акцент 2007 года, отдавал вроде как друг знакомого, но там таже песня - три хозяина в ПТС, сервиски нет, пробег огромный - 140к, тачка битая, как хозяин сказал, красили крыло и дверь.
Смотрел ещё Логаны, но там те же проблемы - пробеги в 150к+ не просто намекают, а прямо таки кричат о капремонте мотора и всего подряд, два-три хозяина в ПТС ещё более усугубляют, а уж крашеные бампера и трещины на лобовухах просто вгоняют в ужас, не говоря уже о барабанных комплектациях.
В результате неделю назад остановился на Приоре 2008 года, пробег 25к, ездил дедушка и внук (внук пильнул немного пружины и поставил литьё, но мне это даже понравилось), в комплекте шла музыка хорошая, сервиска с отметкой о всех ТО, их там два или три при таком пробеге то, не бита, не крашена, капот в карбоновой плёнке, чтобы не было сколов на капоте, машина вся отполирована, салон вылизан ,явно внук ухаживал, денег не жалел. Никаких вложений, кондей только заправить. В общем взял авто три дня назад, доволен как слон, но пока не езжу - резина зимняя шиповка, в комплекте летней нет. Короче за эти деньги только АвтоВАЗ, бери, не думай, в жопу эти иномарки.
>В результате неделю назад остановился на Приоре 2008 года, пробег 25к, ездил дедушка и внук (внук пильнул немного пружины и поставил литьё, но мне это даже понравилось), в комплекте шла музыка хорошая, сервиска с отметкой о всех ТО, их там два или три при таком пробеге то, не бита, не крашена, капот в карбоновой плёнке, чтобы не было сколов на капоте, машина вся отполирована, салон вылизан ,явно внук ухаживал, денег не жалел. Никаких вложений, кондей только заправить. В общем взял авто три дня назад, доволен как слон, но пока не езжу - резина зимняя шиповка, в комплекте летней нет. Короче за эти деньги только АвтоВАЗ
>Никаких вложений, кондей только заправить.
Сренькнул. Хочешь я тебе сходу на полсотни-сотню влошений насчитаю? Пиленые пружины снимай и выкидывай сразу. Едь на нормальную диагностику, потому что купишь резину и надо быть уверенным, что не съешь её за полсезона. Весь колхоз снимай. Нравится шкрябать пузом лежачие? Ставь койловеры и регулируемые рычаги с нормальным подрамником, не будь гондоном, не насилуй стоковую ходовку.
Осенью, в сухую погоду или по слабому морозцу вскрывай ревизии днища и обрабатывай полости мовилями-хуилями, все стремные полости, швы, спайки, хуяйки, обрабатывай проблемные места по днищу.
В жаркую погоду - вынь коврики, открутить накладки порогов и лезь своими дрочилками под ковер искать воду. Нашел? Молодец, вытаскивай весь салон, вымывай, вычищай, суши. Покупай вибропласт, проклеивай все в сплошную, потом два слоя тонкого сплена. Попутно тяни нормальные провода на колонки и можно на дополнительную АКБ, на всякий случай.
Сразу после покупки осмотр пихла со снятием поддона и вскрытием головки, особенно пиздовозки надо хорошо смотреть, в них нагар ебнуться какой. Меняй ремень, меняй ролик на нормальный, регулируй клапана, промой двигло в хорошем сервисе, чтобы они гарантировали, что ничего не уебется. Залей нормальную синтетику при круглогодичном использовании менять не реже двух раз в год или после 7-8к пробега.
Посмотри помпу, при малейшем подозрении - выкидывай нахуй и ставь новую, замени термостат и радиатор, промой систему охлаждения несколько раз и залей антифриз вместо блядского тосола феликс-хуеликс.
На кондее пизда компрессору, тебя при продаже наебали, кстати.
А теперь считай, сколько надо уебать, а не "только кондей заправить". Есть два тазика, одному 40+, второму 23. Обе машины полностью технически исправны и ниразу не ебали мозги. В принципе, тебе же этого ненадо, твоя приора И ТАК ПОЕЗДИТ )))
>кондей только заправить
Да, да. Конечно.
Лол.
Святая толстота
Так-то ока довольно безопасна
Бля как толста!! Пиздуй отсюдова!!
> Хочешь я тебе сходу на полсотни-сотню влошений насчитаю?
АУ ДАВАЙ!
> Пиленые пружины снимай и выкидывай сразу. Едь на нормальную диагностику, потому что купишь резину и надо быть уверенным, что не съешь её за полсезона.
Ай пиздабол, уже 3 год ездию с пиленными пружинами на литье резина 45 пацаны завидую, поставил развальную пластину 1.5 ничего не сожрало, за исключением переда, имеется износ, но я вжариваю как ебануты в 4-5 тысяч кручу, визги писки.
Развал-схождение показывает идиальные цифры. Резину покупаю китайскую идет 2 сезона, сечайс опять куплю китайскую тигуан или чего то похожее. Покупать резину на 3 и более сезонов удел пидорах на кредито говне.
> Весь колхоз снимай.
какой колхоз?
> Нравится шкрябать пузом лежачие?
Ват? Ну хуй знает может замкадышей и ебут в жопу лежачие. Сам же прыгаю на скорости 100-120 км на приличных лежачих. У многих сердце в пятках. Ничего, ни разу не шоркнул не разу искр не летело.
> Ставь койловеры и регулируемые рычаги с нормальным подрамником, не будь гондоном,
Дело хорошее, но смысл если еще ходовая стоит, ты ебанулся? Этим стоит задуматься если быдешь перетряхивать подвеску. А если родная еще жива то даже думать не буду, сейчас 60тысяча, ездил на весению диагностику ходовой СКАЗАЛИ ИДИАЛЬНАЯ.
> не насилуй стоковую ходовку.
она на тазах не УБИВАЕМАЯ.
> Осенью, в сухую погоду или по слабому морозцу вскрывай ревизии днища и обрабатывай полости мовилями-хуилями, все стремные полости, швы, спайки, хуяйки, обрабатывай проблемные места по днищу.
Раз в 1,5-2 года а то еще и больше гоняй на сервис и делай за 4-5 тысяч покрывай антигравийкой анти еще какую хуйню, если самому не лень, ищешь мойку с подъемником поднимаешь тачку моешь сушишь и сразу все делаешь. Процедура легкая.
> В жаркую погоду - вынь коврики, открутить накладки порогов и лезь своими дрочилками под ковер искать воду. Нашел?
Вынул а там нихуя, потому что я не пидорас вроде тебя который ноги неотрехает а под сидушкой лежат мешочки с гидрогелем. Ну и коврики нужны с бортиками что бы все на ковролин не летело, не будь пидорасам и не ездий с тряпичным ковриком, и блядь 21 век ЕВА коврики или ДРАЙВ коврики в види вафель в помощь если не нравится резиновый с бортиками.
Больше там сырости взяться не откуда, а если делал шумку то тем более салон будет сухой.
> Сразу после покупки осмотр пихла со снятием поддона и вскрытием головки, особенно пиздовозки надо хорошо смотреть, в них нагар ебнуться какой.
нахуя если ездил дедок то возможно, но там молодой, полюбому обожал вжаривать, так что не какого нагара не будет. Масло сменить или покататься на дизельном ищи щелочном 1тысячу потом залить свежак.
> Меняй ремень, меняй ролик на нормальный
Сугубо выбор каждого. Но 25 тысяч, там менять ничего не надо, поменять на 50 еще останется про запас 20 тысяч до 100% обрыва.
> регулируй клапана
если инжектор то нахуя?
> промой двигло в хорошем сервисе, чтобы они гарантировали, что ничего не уебется.
смысл?
> Залей нормальную синтетику при круглогодичном использовании менять не реже двух раз в год или после 7-8к пробега.
Ну ебать, а иномарку с рук ты так делать не будешь?
> Посмотри помпу, при малейшем подозрении - выкидывай нахуй и ставь новую
25 тысяч ты ебанулся?
> замени термостат и радиатор
25 тысяч ТЫ ЕБАНУЛСЯ?
> промой систему охлаждения несколько раз и залей антифриз вместо блядского тосола феликс-хуеликс.
даже в блядском 2008 году уже лили антифриз сука. ИДИ нахуй.
> На кондее пизда компрессору, тебя при продаже наебали, кстати.
фриона заправит и заебись все будет, ты маневрируешь чмошка.
Из всего что ты сказал, ровно все может быть и на твоей илитной китайской или американской параше, только вся эта замена будет стоить в 2-3 раза дороже, все зависит от значка на капоте. Все ровно тоже самое. Начиная от пидорского отношение прошлого хозяина и влага в салоне и заканчивая проблемы с пихлом и вообще с кап ремонтом.
> те же проблемы - пробеги в 150к+ не просто намекают, а прямо таки кричат о капремонте
Проиграл. Мотаю шестую сотню на 3S, зависимость есть.
в своей маня фантазии. Пруф приборки.
Ебать дебил. Купил конструктор с нарисованным пробегом и радуется.
Этулонный превознемогатор в плену пацанских стереотипов. Ты из какого поселка, маня?
Можно купить отличный акцент за эти деньги и радоваться жизни, но нет - хочу сидеть в тесном гремучем высере автоваза.
Блять чё вы несёте пиздец просто.
>> регулируй клапана
>если инжектор то нахуя?
Дело не в инжекторе, а в гидриках блеать. Если тачка инжекторная, это ещё не значит, что она на гидриках, но на приоре гидрики есть, тебе повезло.
>Сразу после покупки осмотр пихла со снятием поддона и вскрытием головки
>замени термостат и радиатор
ЧИВО БЛЯТЬ? Может сразу всю машину заменить на всякий случай?
Котаны, а у вас единого выбора жоповозки треда нет? Где можно спросить, если отдельный тред создавать не хочется?
> Дело не в инжекторе, а в гидриках блеать. Если тачка инжекторная, это ещё не значит, что она на гидриках, но на приоре гидрики есть, тебе повезло.
ну блядь, 16 и 8 клапанные разница есть. Но если я нехуя ничего не путаю 16 клапанные уже были на инжекторе с гидриками так что я фактический прав.
> Купил конструктор с нарисованным пробегом и радуется.
> купить
> акцент
> конструктор с нарисованным пробегом и радуется.
Хули ты переменные меняешь пидор? Тот же акцент тоже говно только в обслуге чутка дороже.
Конечно говно, но только этого говна с акцентом жрать придется куда меньше. Он хотя бы уже на машину похож и ебли с ним меньше.
А вообще, пидор - папаша твой, которому я на усы спускал
Ебанутый? Акцент — настоящая рабочая лошадка с минимальными проблемами на максимальные расстояния.
Поддвачну. Но я лично знаю условия где выгоднее держать ТАЗ, а не акцент.
мимо_фиатоед
Они все хачами зашкварены, нахуй тебе это говно?
По чему судя то, дебил? Или это просто ТАЗООПРАВДАНИЯ начались?
СУДЯ ПО ХАРАКТЕРУ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИОРЫ, друг мой.
Бери калину сам вебывался на ней на скорости 80 со мной нихуя по кузвощине немного погнуло лонжероны даже лобовое не треснуло
Пруф или пиздабол! Впрочем и так понятно что пиздабол
Из нашего автопрома, приора - пожалуй, лучший выбор.
В марка-нейм треде если такой найдешь или вопросовтред открывай.
Восьмиклапанные тоже на инже, но с шайбами.
Бери девятину и не дуй в ус. Твоя приора процентов на 15 лучше ЛИГИНДАРНОЙ девятины, а стоит на 150к дороже.
Живая девятина это же из области фантазий вроде. Хуй знает когда сняты с производства
ии
А почему никто не советует Гольф 4? Неужели он хуже Калины?
Посоны, продаю приору 10 года белгород
Удваиваю, хз почему советуют КАЛину
Так-то лучше во всем, но это уже некрота со всеми вытекающими.
г4 кун
Твой совет устарел. Ибо есть К2, и гранта-лифтбек, Я бы себе гранту купил даже бабло есть но нужен кроссовок.
И сколько ты в среднем в свой вливаешь в месяц?
Взял за 170, осмотрев только внешне. Объебался, короче. Сразу ввалил 80к, устранив все косяки. За 1,5 года поменял только маслице.
Нихуя себе, и что в эти 80к вошло? Двигло делал? Как не повторить твою ошибку? А то я как раз сейчас гольфы смотрю. Ну, прошу погазовать там, смотрю на выхлоп, потом катаюсь, крутя до 3к минимум. Пока всё, что попалось, либо гнилое (пороги-арки, где-то капот и двери), либо ошибками пищит-сверкает, либо начинает люто греметь салоном на нормальных оборотах.
Двиг плевался маслом, вытекал антифриз, сцепа под замену, всю переднюю подвеску перетряхнул.
Готовь на машину от 230к. До 200 - 100% полуушаты будут. Внешне осмотри, прокатись, все ок - вези на сто на диагностику. Только потом можно брать.
Наоборот лучше повалит если ремень генератора скинуть,просто аккум быстро сядет
20к за рейку всё равно не мало. Езжу на 14ке,меняю только датчики,раз в полтора месяца какой-то да откажет.Все они не дороже 350рублей. Ну и расходники.
Бамп объявлению
Сравнил приору и гранту, охуеть
Поясни за твой сарказм. Просто бюджет можно вкинуть не только приору с калиной1 но и дургеи модельки от ТАЗа.
>относительно нормальная безопасность
>относительно
>нормальная
https://www.youtube.com/watch?v=gp7pPk3vvso
Есть два требования:
1) реалистично найти не рухлядь
2) _относительно_ нормальная безопасность
Вот вычитал что приора "фазы 2" (после 2009 года) почти вытягивает на 4 звезы по безопасности. Вроде даже превосходит нексию.
Я так понял что за эти деньги живую иномарку с хорошей безопасностью не найти. С другой стороны у всех остальных более дешевых вазов бесопасность никакая.
В общем получается единственный вариант - приора "фазы 2".
Подскажи хороший ли выбор? Или можно за такие деньги найти что-то не убитое и относительно безопасное?